混凝土路面施工方案

油库区及地面加油站内公路施工方案

（1）、混凝土公路施工

1）、路基施工

基底处理：地表清理后，先压实、再进行填筑。必要时应将松土翻挖、土块打碎，然后找平压实。低洼地段应根据情况采取排水疏干、挖除淤泥、换土等措施，以保证基底稳定。在挖填结合段要挖至台阶后再进行填筑。

分层填筑：在基底处理经监理工程师检验合格签认后，按全横断面全宽分层压实。如地面不平，由最低处填压起，经压实试验合格后再填上层，填土路基压实前填筑厚度应控制在每层厚度不大于30cm，且不少于10cm；土石混填筑时，当石块含量多余70%时，每层厚度不大于40cm，石块最大尺寸不应大于30cm。路面以下80cm内不得采用土石混合料填筑路堤。压实度达到施工规范规定。

摊铺整平：先用推土机进行摊铺，再整平到规定的一致厚度后，待碾压。

洒水和晒干：根据填料的含水量取样试验和试验路段测量的饿最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晒干。对含水量不足的填料采取洒水翻拌后再进行整平碾压，对含水量过大的应翻晒，含水量合格后再进行整平碾压。总之，填料含水量应控制在最佳含水量的5%以内。

碾压：碾压采用振动型压路机分层进行碾压。碾压顺序：从路缘向中心，在从中心向两侧顺次推进。前后两次必须重叠15～20cm，接头处重叠80～100cm，前一遍与后一遍的接头应错开，不允许漏压和死角存在，保证压实均匀。

检测：为确保路基压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持最佳含水量状态下碾压，确保达到：0-30cm，压实度大于95%；30-80cm，压实度大于93%；80cm以下压实度大于90%。压实过程中的检测方法和频率，按技术规范的规定进行。

2）、基层施工

上路床处理完毕，路堤验收合格后，可进行基层施工；施工前先测量放样，放出控制桩，将设计标高标注在控制桩上，以控制道路线形及标高。

基层材料由施工单位集中拌制，用运输车运至施工现场，在搅拌过程中控制好含水量，以达到混凝土强度符合设计及规范要求。

摊铺采用人工摊铺整形，初定松铺系数为1.3～1.4；按设计要求的路面纵坡和横坡整形，然后压路机快速静压，以防止水分蒸发，而影响其含水量，不平整处和边角及低洼处，人工找补细料整平。然后压路机在快速静压一遍。

压路机碾压由路边向路中心碾压，碾压时轮迹应重叠二分之一轮宽，碾压遍数6～8遍，底基层两侧应复压2～3遍，碾压以表面无明显轮迹为宜。

碾压完成后，进行压实度和弯沉试验，试验值必须满足设计及规范要求。

3）、混凝土路面施工

混凝土路面施工应紧接着基层后施工，以防基层受到破坏。

路面混凝土由混凝土搅拌站集中供应，混凝土搅拌输送车运至施工现场，先用人工摊平，施工时要避免、钢筋传力杆受到破坏。然后，用大型振捣梁全幅振捣，大型磨光机进行磨光，用3m长的自制直板将混凝土刮平。人工用抹子二次收浆，在混凝土初凝前，将混凝土面拉毛，喷洒养护剂，在必要时，将新浇混凝土面覆盖，以免产生收缩裂缝。摊铺工作一旦开始，不得中断，工人站在特制的支撑架上，以避免对混凝土表面平整产生影响，在混凝土浇筑完毕后，安排专人养护，在强度达到规范规定后，才能承受车辆及行人荷载。

混凝土初步整修后，使用3m的直尺检查混凝土表面，高出的混凝土使用手镘法清除。在混凝土凝结前，修整好规定切边外的所有超过5mm的路面边角塌落处；在混凝土终凝前，处理好各施工缝每侧面板边缘，使其具有界限分明的连续半径和密实光滑的砂浆饰面。修整作业在混凝土保持塑性和具有和易性时进行。清除路表面水分和浮浆。

接缝施工

横向缩缝

横向缩缝应与路面中心线垂直，新铺砌道路及地坪，横向每个4～6米设一假缝形式的缩缝，缝宽3-8mm，深40mm，用聚氯乙烯胶泥填缝。

横向缩缝采用切缝法施工。在混凝土强度达到设计强度的25%-30%时，用切缝机切割。做法同纵向缩缝。

胀缝

胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直。每隔20m及与建、构筑物交接处设胀缝。

胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部应浇筑填缝料，下部应设置胀缝板。

胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。

路面胀缝应做成一条连续缝。

横向施工缝

每天工作结束或浇筑工序中断超过30分钟，混凝土已初凝时，应设置平接横向施工缝。

横向施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中心线垂直。

工程施工的重点和难点及保证措施

第九章工程施工的重点和难点及保证措施一、该项目地质条件复杂，我公司制定以下施工方案： 1、本标段地处政务区，交通组织要求高，需按照要求进行安全文明施工围挡，确保施工期间车辆、行人安全通行。 2、排水施工时应确保沿线居民排水畅通，做好导流、疏浚工作，做好沟槽处理及施工保障措施方案及临时导流方案。 3、由于本工程为市政工程，应充分的考虑便道的设置，施工期间交通必须有可行的交通组织方案，保证施工材料的运输及沿线单位和居民通行。 4、软基处理原则 ①、在软基处理施工前，根据工程实际情况，精心编制专项施工方案，并报公司总部及监理审批，通过方可实施。 ②、成立以项目技术负责人为组长的软基处理专项领导小组，实行责任分工，责任到人，并执行严格的奖惩制度，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。 ③、雨季是软基处理施工工程的重大障碍，项目部将加强与气象部门的联系，根据气象预报合理做出施工安排，在雨季来临前，避免大范围铺开作业，并做好现场的排水准备工作。

雨季施工时，应作好面层排水，尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应重新检验路堤压实度，满足设计要求后方可恢复施工。 ④、根据设计要求和处理范围的软弱土层情况，全部或部分清除路基土层中的杂填土层、高液限粘土层，再用满足要求的沙性土料分层回填碾压至交工面，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程的控制。 ⑤、对开挖较深的基坑，必须在降排干积水的干燥环境下分层回填，分层夯实，坚决制止沟槽带水回填施工。对于确实难于降排干净积水的沟槽，必要时，建议业主批准选用透水性能较好的石粉渣或砂石料回填，以确保路基的稳定。 ⑥、对于填方路基，在清除上部①-1耕植土、①-2淤泥质粘土及表层植物等杂质的基础上，宜对膨胀土表层0.3～0.6m的土体挖除，并将路床换填非膨胀性土或掺灰处理。填方施工参数应由设计计算来确定，施工完后应按规定进行检测，检测方法及检测数量应符合相关规范要求。对于挖方路基，在清除上部耕植土以及表层植物等杂质的基础上，应对路堑路床0.8m范围内的膨胀土进行超挖，并将路床换填非膨胀性土或掺灰处理。

水泥混凝土路面施工方案

成庄提浓站站外混凝土道路施工方案一、工程概况：本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。二、编制依据本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。三、水泥混凝土路面施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。四、材料供用路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程：施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1）施工准备工作

采用商品C30混凝土： ○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。 2）测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

重点难点施工方案

重点、难点工程施工技术方案一、重点、难点工程情况概述花安高速第二合同段起点桩号K10+915.204，终点桩号K22+500，包含林卡互通、凯霸互通，路基纵向长度11.585km。路基土石方工程中凯霸互通、及林卡互通为重点工程。桥梁工程各工序的施工质量，特别是桥梁的岩溶区桩基施工、连续箱梁的施工、T梁预制与吊装等，这些工作都是本标段施工的重点工程，特别是凯霸互通的大挖方，的施工成为我标段的工程难点。对上述重点、难点工程的施工、生产安全的保证，作出详细分述如下：二、路基的深切、高填段施工方案及安全措施方案㈠、路垫深切方施工方案 1、工程概况凯霸互通深切方为石质切方，石质为灰岩、灰质灰岩、泥质灰岩且分层分布，左侧边坡切深为50米；路堑的石方边坡开挖严禁用大、中型爆破施工，当开挖至接近边坡时，必须采用光面爆破，以利于边坡稳定和减少边坡修整的工作量；因开挖的石方要作为填方，炮眼孔距不宜大于3m。块度要求控制30cm以内，必须严格控制大块率。石方爆破在全线施工中难度较大，石方爆破处要保证居民区的安全，不阻塞道路的施工通行等，使得爆破的条件变得艰巨，对全线的施工产生重大的影响，这是施工中必须重点考虑的。本段切方路堑采用分层爆破、分层开挖，采用液压钻机进行深孔爆破，每次钻孔深度根据台阶位置、高度及石质发生变化层位以8～10米控制。边坡处预留2.5～3.0米宽,爆破到边坡线与作业层相交位置时，边坡采用光面爆破每开挖一级台阶根据开挖边坡的石质情况及时安排进行防护。 2、准备工作 ①、施工前，详细核查深挖路堑地段的工程地质资料，分析现场地形特征，编制详细的施工组织设计，报监理处审批，再实施。 ②、由于深挖路堑的边坡高不易控制坡率，因此在施工前必须精确控制坡口桩位置，测量组放出坡口桩后，现场施工员再进行逐桩复核，之后沿坡口桩开挖一条0.2×0.2m小沟，防止在施工中因标识破坏导致边坡错位。 ③、施工前做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，并尽可能的完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时做好防护措施，如:坡顶卸载等。 ④、在四处主要路口及居民点处设立好爆破作业警示牌。

网络项目割接方案

中烟集团数据中心网络项目割接方案华为技术服务有限公司 Huawei Technologies Co., Ltd. 2017年6月

修订记录建立文档建立文档

目录第一章割接说明........................................................ 错误!未定义书签。总体说明........................................................... 错误!未定义书签。人员安排........................................................... 错误!未定义书签。物料备件准备....................................................... 错误!未定义书签。组网结构........................................................... 错误!未定义书签。割接前组网结构................................................. 错误!未定义书签。割接后组网结构................................................. 错误!未定义书签。第二章割接规划......................................................... 错误!未定义书签。设备端口规划....................................................... 错误!未定义书签。设备标签以及描述................................................... 错误!未定义书签。第三章割接步骤......................................................... 错误!未定义书签。离线测试........................................................... 错误!未定义书签。运行情况信息收集................................................... 错误!未定义书签。备份数据........................................................... 错误!未定义书签。割接动作........................................................... 错误!未定义书签。第四章测试验证......................................................... 错误!未定义书签。测试验证内容....................................................... 错误!未定义书签。设备状态检查................................................... 错误!未定义书签。第五章回退机制......................................................... 错误!未定义书签。故障判断........................................................... 错误!未定义书签。紧急回退........................................................... 错误!未定义书签。第六章风险评估......................................................... 错误!未定义书签。风险评估........................................................... 错误!未定义书签。第七章守局方案......................................................... 错误!未定义书签。 1、守局目的：....................................................... 错误!未定义书签。 2、职守方式......................................................... 错误!未定义书签。 3、管理制度......................................................... 错误!未定义书签。 4、守局值班安排..................................................... 错误!未定义书签。第八章配置模板......................................................... 错误!未定义书签。

混凝土道路施工方案

兰考县产业集聚区天然气利用工程混凝土路面施工方案施工单位：监理单位：建设单位：河南亚翔建设有限公司年月日

混凝土道路施工方案一、工程概况及特点工程名称：兰考县产业集聚区天然气利用工程建设单位：兰考县昆仑燃气有限公司监理单位：湖南建科工程项目管理有限公司施工单位：河南亚翔建设有限公司建设地点：兰考县产业集聚区路面要求：基层：25cm的3:7灰土层；底层：10cm的水泥稳定碎石层；面层：20cm的C30混凝土和30cm的C30混凝土二、水泥混凝土路面施工施工注意事项： 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验； 2、路基工程 1）路基工程施工必须严格执行《城市道路路基工程施工及验收规范》（JJ44-91）； 2）施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥； 3）合理安排好管道施工与路基施工之间的关系。 3、路面工程 1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，有条件时宜再用振动梁振捣拖平，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰，洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕 3小时开始养护，保持湿治。 2）道路路面应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 4、在路边缘外1m宽范围内，不论有无人行道，3:7灰土层以下凡压路机处理不到的土层均需用蛙式打夯机分层夯实。三、施工工艺 1、3:7灰土层施工工艺流程：

施工准备→施工测量放样→摊铺石灰→路拌机搅拌→压路机静压→ 振动压路机压实→洒水养护→人工精平→进入下步工序 2、水泥稳定碎石基层施工工艺流程：检查、整修灰土层→施工测量放样→各材料分析与组成混合料试验→碎石组成配合比设计→报负责人审批→搅拌、运输→摊铺、找平、整形→加水→分段分遍碾压、施工→洒水养护→检查质量、测定各类数据并记录→报负责人审批→基层结束交验 3、水泥混凝土路面面层施工工艺施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养生四、3:7灰土层 4.1、对基槽（坑）应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。如有积水、淤泥，应凉干；局部有软弱土层或孔洞，应及时挖除后用灰土分层回填夯实。 4.2、灰土配合比应符合设计规定，用人工翻拌，不少于3遍，使达到均匀，颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，一般最佳含水量为14~18%，如含3、灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接缝；上下两层的接缝距不得小于500mm，接缝处应夯压密实，并作成直槎。当灰土地基高度不同时，应作成阶梯形，每阶宽不少于500mm；对作辅助防渗层的灰土应将水位以下结构包围，并处理好接缝，同时注意接缝质量，每层灰土应从留缝处往前延伸500mm，夯实时应夯过接缝300mm以上；接缝时用铁锹在留缝处垂直切齐，再铺下段夯实。 4.3、灰土应当天铺填夯实，入槽（坑）灰土不得隔日打夯。夯实后的灰土30d内不得受水浸泡，并及时进行基础施工与基坑回填，或在灰土表面作临时性覆盖，避免日晒雨淋。雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土基槽（坑）在无积水的状态下进行。刚打完的灰土，如突然遇雨，应将松软灰土除去，并补填夯实；稍受湿的灰土可在晾干后补夯。 4.5、冬季施工，必须在基层不冻的状态下进行，土料应覆盖保温，冻土及夹有冻块的土料不得使用；已熟化的石灰应在次日用完，以充分利用石灰熟化时的热量，当天拌的灰土当天铺填夯完，表面应

重点(关键)和难点工程施工方案、方法及措施

钻孔灌注桩施工水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。（1）准备工作：内容包括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。水中钢护筒施工：在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作，分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为8×15m，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上，钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。（2）钻孔施工

钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。冲击成孔注意事项： a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻； b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。 c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m； d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动； e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。 f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。（3）钢筋笼制安

割接方案模板

XXXX 割接实施方案 XXXX（单位、部门）二〇二〇年七月X日

目录 1.割接背景、任务、目标及割接影响范围说明 (3) 2.割接准备情况 (3) 2.1割接前业务及网络准备情况 (3) 2.2设备验收准备情况 (3) 3.割接流程组织安排 (3) 3.1割接流程 (3) 3.2人员安排 (4) 4.实施方案 (5) 4.1割接实施 (5) 4.2业务验证 (5) 4.3风险评估 (5) 4.4回退 (6) 4.5守局及投诉处理工作 (6)

割接定于X月X日X时开始实施。 1.割接背景、任务、目标及割接影响范围说明说明：描述割接前的背景、割接的任务及割接目标、割接对业务影响范围（影响什么业务、多少用户、多长时间）、割接后带来的效果、割接涉及的设备、线路等。 2.割接准备情况 2.1 割接前业务及网络准备情况说明：描述割接前的业务情况、相关网络准备情况。 2.2 设备验收准备情况说明：如涉及到设备入网情况，请描述该设备验收及运行情况。 3.割接流程组织安排 3.1 割接流程按照表格的方式制定割接的流程例：

3.2 人员安排说明：依表格方式明确割接人员安排例：

割接领导组成员：省公司及厂家支持人员名单： 4.实施方案 4.1 割接实施说明：将割接实施步骤逐一进行描述。 4.2 业务验证说明：割接实施后进行业务验证及测试，制定相关业务测试表。说明：制定业务割接不成功的回退方案，若发生割接不成功事件按方案回退。 4.3 风险评估说明：割接中出现问题若回退不成功有何影响、该如何处理。

4.4 回退说明：若发生在规定时间内割接不成功的情况，对割接进行回退，请写明割接前对回退进行的准备以及发生情况后的回退步骤。 4.5 守局及投诉处理工作说明：割接完成后需安排相关人员进行守局，对割接后的网络及设备进行观察，对与割接相关的投诉要及时分析、解决，防止割接后有遗留问题导致大量用户投诉。例： 1.守局及投诉处理时间及人员： 2月7日06：00－2月8日20：00 华为割接实施人员现场守局观察。 2.守局时要完成的工作： 1) 检查主机业务模块运行情况 2) 检查用户业务使用情况 3) 检查用户业务使用话单生成情况 3.投诉处理完成的工作在接到用户投诉后，查明原因，解决投诉问题，并形成投诉记录。

混凝土路面施工方案(终)

混凝土路面施工方案

目录一、工程概况二、编制依据三、技术要求四、施工部署五、施工方法六、质量保证措施七、安全保证措施八、工期要求

一、工程概况本工程为码头后方堆场场区道路工程，主要由东侧主干道、西侧主干道、南侧道路、1#引桥道路、2#引桥道路、3#引桥道路及堆场作业联络道路构成。路面宽度分别为7m、9m、12m、16m等几种，混凝土厚25cm，强度为C30，总长度约1560m，混凝土用量约4800m3。二、编制依据 1、《堆场及港区道路施工图纸》； 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 3、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）； 4、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）； 5、《水运工程质量检验标准》 (JTS 257-2008)； 6、《水运工程测量规范》 (JTJ203-2001)； 7、《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）； 8、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）； 9、《水运工程混凝土施工规范》（JTJ270-98）；三、施工技术要求本工程混凝土路面设计强度为C30，水泥强度要求不低于32.5级，粗集料强度不低于Mu30，细集料采用中粗砂；纵向每100米设胀缝一道，缝宽2cm，采用滑动形胀缝，纵缝按要求设置拉杆，拉杆设置在板厚中央，拉杆采用螺纹钢筋；纵向每5米设缩缝一道，缝宽0.4cm；纵向每天的施工缝宜设置在胀缝和缩缝处，施工缝按要求设置拉杆；横向施工缝及邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝内设置传力杆，传力杆采用光面钢筋；胀缝及缩缝采用沥青橡胶填缝。混凝土切缝时最小强度要求不小于2.5MPa，最大强度要求不大于3MPa。混凝土抗压强度试块留置1组/100m3, 混凝土抗折强度试块取留置1组/200m3,每工作班浇筑不足 100 m3时，也留置一组；混凝土路面的检验数

施工重点难点分析及解决方案

第一节施工重点难点分析及解决方案根据对已施工过同类工程的理解、认真分析招标文件中的设计图纸、阅读施工招标文件、仔细勘查并研究工程所在地理位置、环境特征等，我们确定了本工程的十大特点、关键点，分析及措施要点如下：施工重点、难点统计表 1-1地下及主体结构施工重点、难点分析及解决方案 1-1-1基坑开挖及降水的监测本工程位于北辰区红旗农场地区，荔红花园东北侧，北临汾河北道，东临姚江东路，南侧和西侧为荔红花园。本建筑北侧距离汾河北道18.12m，东侧距离姚江东路11.86m，南侧距离荔红花园住宅26.12m，西侧距离荔红花园住宅65.520m。

本工程建设规模22600m2，其中地上面积16300m2，地下面积6300m2。建筑南北长139.77m，东西长49.84m。地下一层,基坑开挖深度为5.3m～5.75m。基坑开挖、降水不当将直接影响周边道路和建筑的安全。合理的开挖、降水方案，是确保土方开挖安全的保证，因此工程土方开挖、降水及基坑监测是工程的重点控制项目。解决方法：进场后实测各部位土层透水系数，含水量，确定以上数据后与设计单位结合，根据周边道路、管线情况划分降水区，每步土方开挖量，开挖天气影响等确定降水井抽水量，并且密切监测周边观测井水位变化，监测周边管线变

形情况，如变形较大时及时停止降水，停止开挖，回填土方，回灌地下水，并立即与设计结合确定处理方案。基坑开挖采用分步开挖，每步开挖深度控制在3m 以内，开挖至槽底后及时施工垫层，防止基底土方回弹。详见第十章第三节土方施工方案和第十二章基础排水和防止沉降措施。 1-1-2测量放线本工程建设规模22600m2，其中地上面积16300m2，地下面积6300m2。建筑南北长139.77m，东西长49.84m。地下1层，基坑深度5.3m～5.75m，地上结构分为三个单体建筑，地下同地下室相连。由于本工程建筑长度长，结构复杂，因此建筑定位放线是保证工程观感质量的关键。为此，我们将制定相应的针对性预案，在现场成立专职测量小组，配备相应精度、数量的测量仪器，制定专项方案，以ISO-10012管理体系组织测量工作。针对工程特点，我们将制定二级平面控制网络来保证工程平面定位准确，从空间上现场总体设置二级高程控制网络，严格执行分级负责、验收的组织方法，确保各分项工程的安装准确。具体内容详见第十章第一节工程测量放线。 1-1-3地下结构防水本工程地下结构为桩承台满堂底板基础。地下结构施工采用无砂混凝土管井降水，底板内管井以及地下室外墙上的各种预留孔洞、水平施工缝和设计后浇带等都是造成地下室渗漏的薄弱环节。通过我们的施工经验体会，确定以提高结构自身防水能力为主，构造措施为辅的施工技术路线指导方案施工制定和实施。施工过程中重点抓住图纸审查及设计结合、材料的优选、专业化施工、重点

项目割接方案

北方公司所属四个电厂网络设备升级改造项目割接方案 V1.0 北京易诚智讯科技发展有限责任公司 2015 年7月北京市朝阳区惠河南街四惠大厦5032-5038室邮编： 100124

1项目背景本次招标范围包括北方联合电力有限责任公司所属达拉特发电厂、包头第二热电厂、包头第三热电厂、海渤湾发电厂的网络设备升级改造项目。达拉特发电厂目前有4台核心交换机，1台为实时数据核心、2台为MIS 核心、1台为燃料系统核心，所有设备均为北电设备。包头第二热电厂目前有2台核心交换机，均为MIS区核心，两台设备为北电设备。包头第三热电厂目前有2台核心交换机：1台为实时数据核心、1台为MIS区核心，两台设备均为北电设备。海渤湾发电厂目前有3台核心交换机：1台为实时数据核心、1台为MIS区服务器核心、1台为MIS区接入核心，其中实时数据核心和MIS区接入核心为北电设备。由于加拿大北电厂家产品退市，上述设备已运行十年，且无备品配件，故障频发，故需升级改造。 2割接内容本期工程主要对达拉特发电厂、包头第二热电厂、包头第三热电厂、海渤湾发电厂四个电厂的网络系统进行改造，主要对四个电厂的核心交换机、接入交换机、安全设备进行改造。改造后的的网络架构要求分区合理、管控方便、维护简单。达拉特发电厂根据标准网络架构部署1台核心交换机、1台服务器核心交换机、1台实时数据核心交换机、88台接入交换机。包头第二热电厂根据标准网络架构部署1台核心交换机、1台服务器核心交换机、1台实时数据核心交换机、36台接入交换机。包头第三热电厂根据标准网络架构

混凝土路面施工方法

混凝土路面施工方法一、工程概况 7#道路为圣何塞水电站第三合同段的施工道路，也是一级发电厂房在运行期间的进场道路，为永久性道路。原设计全长为2100米，路面宽度为7米，碎石路面。经业主、工程师要求，在局部弯道急、坡度陡的路段浇筑混凝土路面。混凝土路面宽度为6米，厚度0.2米，混凝土强度为28MPa，横坡为3.0%，弯道处设置有超高和加宽。二、施工方案 1.测量放样直线可每段20米一桩，曲线段每5米一桩。同时要设胀缝，缩缝等中心桩，并相应在路边各设一边桩。曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。 2.路面基层准备碎石基层在未通过验收之前不允许面层砼施工，检测内容内包括：纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度等。混凝土面层施工前应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压。基层厚度为0.15米，宽度比混凝土路面两侧各宽0.5米。 3.混凝土的拌和和运输 a)混凝土拌和

混凝土在搅拌站集中拌和，严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。水泥砼拌和物应根据实验室提供的配料单严格控制坍落度，混凝土拌合时间不应少于90S。 b)混凝土运输混凝土运输采用6m3混凝土罐车，运送砼的车辆在装料前，应清浇水润壁，排干积水。混凝土铺筑时的卸料高度，不应超过1.0米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。 4.混凝土浇筑 a)模板安装模板的高度应与混凝土板厚度一致，模板顶部高程应为混凝土路面的设计高程，模板内边线与路面设计中心线和边线重合。并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、错茬和高低不平等现象，保证摊铺、振实、冲击和振动是不发生移位。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂抹隔离剂。混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。平曲线路段采用短模板，模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查合格后才能浇筑砼。模板在混凝土浇筑完毕20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。 b)混凝土摊铺路面混凝土浇筑采用半幅施工方法，摊铺厚度要考虑预留高度，拌合物的松铺系数

隧道重点(关键)和-难点工程的施工方案、方法及其措施

5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本合同段共有隧道1.5座，分别为ZZ隧道和XX隧道，为分离式隧道。ZZ隧道左线长118m；XX隧道左线长3709m，右线长3658m。隧道长度较长，且IV、V级围岩分布较多，并有断层分布，是本合同段的重点控制工程。 5.1 施工方案概述隧道按照新奥法原理，采用钻爆法施工,施工采用光面爆破以降低爆破对围岩的扰动，采用中空直眼掏槽以提高进尺和爆破效果。隧道围岩由III～V类围岩构成。V类围岩地段采用CD开挖法，人工配合机械开挖，个别机械开挖不动需爆破的地方，严守“短进尺，弱爆破，强支护，早成环”的原则，采用微震爆破施工；Ⅳ类围岩地段采用台阶开挖法，光面爆破，周边眼间隔装药；III类围岩地段采用全断面开挖法施工，钻孔采用风动凿岩机钻孔。 5.2 施工工艺流程隧道施工的基本工艺流程为：布设施工测量控制网→测量放样→洞门刷坡、防护→排水→洞身开挖→通风、排烟→清帮、找顶→初期支护或辅助施工措施→监控量测→出渣→完成初期支护→仰拱→填充→边墙基础→初期支护变形量测稳定→防水层→二次衬砌→附属设施→路面施工→洞内装饰。 5.3 隧道控制测量方案㈠洞外平面控制测量 ⑴测量控制网布设如中标，我单位将进行线路中线和高程复测，确定准确无误后，放出护桩，并编号绘制示意图。为了加快测量速度与精度，拟采用我集团公司的GPS卫星定位系统进行整体布网测量，具体测设方法待中标后编制专项测量方案。

㈡洞内控制测量 ⑴洞内计划采用双导线法布设控制测量网，在施工中经常对水准点、控制桩复测，洞内与洞外测量结果闭合，若发现问题及时纠正确保施工万无一失。 ⑵洞内主控网 ⑶洞内基本网图 ⑷施工测量洞内施工导线测量和洞内施工测量，均采用激光全站仪、激光电子经纬仪和水准仪，以加快测量进度。自基本控制网点，向洞内布置边长约为50～80m 长的单支导线，控制洞内开挖和衬砌施工。㈢洞外高程控制测量采用高精度水准仪实施二等精密几何水准控制。 5.4 通风、供风、供电及给排水 ⑴ 施工用电上场后立即和当地电力部门取得联系，增设施工专用线路。协商安装变压器。隧道洞口处设配电房，配备250kvA 发电机以备应急使用。洞内施工临时电线路采用橡胶电缆，电线悬挂高度距人行地面不小于2.0m ，并安装三级漏电保护器。 ⑵ 施工降尘隧洞施工降尘采用水幕降尘和个人带防尘口罩相结合的方式。具体实施方法按《隧道通风降尘净毒综合治理工法》实施。 ⑶ 施工供水、排水精密测边

割接方案

割接方案工作内容：河源综合楼三楼，在3AC UPS输入柜增加一个250A 输入开关，与原有输入开关组成机械联锁，从四层电力室新装配电屏新敷设电缆至三层电力室原有交流配电屏新增加输入开关，与原有交流系统组成双回路输入。 ?割接具体实施步骤与操作指南 ?3AC UPS输入柜安装一个NSX250/3P/TM250D开关；（注：开关安装前，先用绝缘材料将所有交流屏内部不需要接负载的裸露的地方全部包扎，以预防拆除和固定螺丝时工具碰壁引起短路事故）开关安装在此位置上因为新安装250A开关与原系统开关并接成双路由供电（一主一备），此次割接涉及到UPS电源负载和停电时间长短问题，这对设备正常运行造成较大安全隐患。为了确保设备供电的连续性和安全性，对必须停电进行割接按下面工序施工前都必须做好前期准备和安全保护，尤其是电缆接驳时的安全保护。 ◆割接准备 ?确认供电局施工当天是否有计划性停电； ?对所在机楼的油机进行检测，确保油机正常启动； ?准备相关专业书，对重要设备提前做好数据备份工作（凡涉及到本次割接所带设备的数据都需要进行备份）；

?厂家完成UPS电源系统功能测试工作； ?割接时所用的工具做好绝缘防护，保证在割接时不出现打火短路而造成事故； ?用绝缘材料将所有交流屏内部和UPS主机内部电池输入端裸露的地方全部包扎，以预防拆除和固定螺丝时工具碰壁引起事故； ?准备割接所需电缆、临时电柜进行测试、电缆头压接好、检查开关处在分断位置、派人现场监控机房设备用电情况； ?安装安临时配电柜和敷设好临时电缆，待割接时使用； ◆先将已敷设好的一组电缆（ZA-RVV-4*120mm2），从四层电力室新装P06配电屏至三层电力室原有交流配电屏新增加250A输入开关输入端处，作为临时配电柜的电源，引至临时配电柜进线开关的进线端处； ◆布置好临时电柜后，将临时电缆（1*35mm2）从临时柜的出线回路开关处布放到需确保供电的3AC UPS输入柜前面，进行停电割接前准备，做好相关记录； ◆通知监控中心开始停电；注：按排在星期期六和星期日进行作业； ◆手动将3AC UPS输入柜原输入UPS1电源开关分闸；（停电时间为15 分钟至20分钟） ◆再手动将UPS1主机内部电源输入开关和旁路开关分闸；（注：检查安装的电缆相序与原相序一致） ◆从临时柜出线回路1开关出线端用临时电缆（1*35MM2）引至UPS1 主机内部电源输入开关进线端处并连接，由四层电力室新装P06配电屏经临时柜直接供电，需用时15分钟；（注：如有突发事故，随时可以清理现场，恢复送电；） ◆UPS1主机内部电源输入开关临时电缆连接后，再合上临时柜出线回

混凝土路面浇筑施工方案

6.1.1混凝土面层浇筑施工要点 6.1.1.1准备工作 1、施工复测:对道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。 2、原材料的准备 (1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求. (2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求. (3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求. 6.1.1.2 C20混凝土配合比 1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土垫层的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。 2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌。 6.1.1.3抽样检验按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。 6.1.1.4混凝土浇筑 1、基层准备：在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清

除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度的要求。 2、施工机械准备：根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。 3、模板： (1)模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。 (2)模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。 (3)用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 (4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。 (5)模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 4、钢筋设置：钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。 5、混凝土面层的浇注 1）、摊铺前应对基层进行表面洒水湿润，但不能有积水。 2）、混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。 3）、摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 4）、摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度、每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握不能亏料，可适当略有富余，但又不

机房设备搬迁及系统割接施工方案

机房设备搬迁及系统割接施工方案 1、搬迁准备 1.1新机房内的准备工作主要是对于机房环境的确认。包括：市电供电系统环境确认，供电系统线路情况确认，各种电压测量，空调设备的正常运转情况。新场地的环境要达标，电压220Ｖ，零地电压小于1Ｖ，温度在22摄氏度正负２摄氏度之内。 1.2根据静电地板承重规划各个机柜、各个网络设备的摆放位置。可以事先量好机器的具体尺寸，之后到现场规划机器的具体摆放位置，力争最合理、最充分地利用机房的有效空间。 1.3UPS供电系统、电池供电性能检测，UPS主机参数确认，UPS供电输出参数测量。有一点要注意，关键服务器的电源插座要参考老机房的插座标准制作，确保规格和型号保持一致。提前准备好电源，保证服务器到位能及时上电测试。 1.4网络环境确认对新机房的外网要提前调试好，测试与远程各点的连通情况。内网布线调试工作提前做好，保证核心交换上架后内网能正常。新机房的环境准备工作要提前做好，关键的电源、网络准备充分后，才能进行搬迁，否则一旦某个环节出现问题，将影响业务正常启用。 2、数据备份工作所有关键数据（包括程序，数据库，各服务器的配置参数、操作系统等）的全备份。其中数据库数据备份前1天先做1套备份，备份出来的介质经验证可靠后单独存放，专人保管。以上工作在搬迁的前几天可以分期完成，系统备份工作平时也是工作内容。 3、搬迁实施 3.1最后一次完整数据备份工作所有关键数据（包括程序，数据库，各服务器的配置参数、操作系统等）的全备份。其中数据库数据备份做两套备份，备份出来的介质经验证可靠后单独存

放，专人保管。在搬迁前（服务器关机下电前）要最后做一次完整的全备份。 3.2标记线缆和设备对服务器和存储设备的连接进行打标工作，在设备的显著位置标记编号，在线缆的两头标记所连接的设备编号，并在标记过程中对设备和线缆的位置有一个总体上的认识。 3.3机房搬迁步骤（设备至新机房）如果新、老机房的各项准备工作提前做好做细，机房的整体搬迁从进场准备到搬迁、测试完毕大概需要三天时间。大致可以安排在第一天各设备下架搬迁，第二天各设备上架加电测试，第三天整体测试。 4、系统应急与灾难恢复方案 4.1前提：所有的和数据备份完整无缺，容灾系统正常。 4.2具体内容：当数据发生丢失的时候，使用备份数据来恢复；当服务器硬件发生故障的时候，立即联系硬件供应商尽快更换备件，如果该主机有集群，把应用系统切换到集群系统备机上，如果是非集群主机，暂时调整应用，尽量使应用系统先运行起来。发生严重灾难主备机都无法正常工作时，启用容灾系统，保证容灾系统网络正常。如主机有硬件故障，从最近的备件库提取相应设备更换之。 4.3注意事项 (1)特别注意人身安全：首先注意不要触电；其次由于机柜、机架等都是金属，有较锋利边缘，易划伤手；机器等都很重易砸伤脚，要特别注意。 (2)搬迁前的准备工作一定要细致，对各个设备的布局和线缆的位置要了解清楚，并做详细的标注，包括出具结构拓扑图，位置示意图，设备和线缆的标记，系统重要数据的备份等等。 (3)搬迁时，尽量避免剧烈的碰撞，要做到轻拿轻放，在装车时，各个设备和设备与车厢之间要放置泡沫塑料或纸板来减轻运输途中的碰撞。

水泥混凝土路面工程施工方案

1.水泥混凝土路面工程施工 2.1施工要求 2.1.1施工准备工作施工前的准备工作包括选择商品混凝土供应商，材料准备及质量检查，基层的检验与整修等项工作。如果采用自己搅拌需要征得监理同意，似乎现在不允许自己搅拌。 2.1.2混合料配合比检验与调整混凝土的材料要求：水泥采用P.O42.5以上标号硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥；沙子采用河沙，中粗砂；碎石采用级配碎石，粒径不大于31.5mm。混凝土配合比设计应同时满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标。混凝土施工前对商品混凝土进行检测试验，测定其工作性（包括坍落度），按工作性符合要求的配合比，测定其强度，可以通过压蒸4h快速测定强度，然后推算其28d强度。 2.1.3基层检验与整修基层检验：基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。测量放样；测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

2.2混凝土的拌和与运输混凝土拌和物拟采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌站出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在气温时，宜使用缓凝剂。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 2.3模板模板采用定型钢模板，每1m设置一处支撑装置。长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。安设模板：基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂，以便拆模。 2.4安放钢筋安放钢筋（包括角隅钢筋）时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，用混凝土拌和物压住，再继续浇筑混凝土。安放时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物