刘得一版民航概论教案
第一章总论
第一节本课程的研究内容、目的与方法
一、研究内容
1、航空：活动仅限于大气层内，大气层的厚度从地面算起为
150~200KM；
其中民航的巡航高度为13.5~18KM;思考：第一架飞机的产生时间？？
航天：冲出大气层，进入太空，摆脱了重力的约束，进入宇宙。思考：民航属于哪个范围？
2、主要内容：
航空及民航的发展史；（航空工业的发展；国外、国内民航业的发展；
民航管理体制）
航空器（飞机）的构造及飞行的基本原理；
航空器活动的环境及导航；（大气层的气候现象对航空的影响）
空中交通管理；
机场（候机楼、海关、饮食、安全保卫、事故援助等）；
航空运输；（客、货运；航空公司；航空法规）
适航管理；
通用航空
二、目的：
1 、达到的教学目标；
2、介绍一下航服专业的就业方向：空乘；候机：检票、安检；机场餐
饮；
售票；导游课解；民航客货运输；航空市场营销与策划；
三、研究方法：
围绕民用航空来掌握；作为总体性课程要有全局视野；
第二节民用航空的基本概念
一、民用航空在航空业中的位置
（一）航空业包括：
航空器制造业：A300---600 ，空中客车飞机公司（欧州）；B737—200 ，Boeing 波音飞机公司（美国），麦道公司等。
军事航空：执行保卫国家领空；（空军，第一次，第二次世界大战时）民用航空：航空运输（飞机：客运，货运（包括：救灾货资急用，鲜活物品如昆明鲜花，民用航空又可以分为商业航空（航空运输）和通用航空。
（二）民用航空的定义
1、定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。
2、民用航空包括
商业航空：（航空运输）是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动，商业活动以盈利为目的。介绍它的发展前景。
通用航空：商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划出去之后所
剩下的部分。
3、通用航空包括：
航空作业：
工业航空：航空物探，航空吊装，航空环境监测等。
农业航空：洒农药，例：喷洒农药的飞机，人工降雨。航空科研和探险活动；
航空在其他一些领域中的应用。
其他类通用航空
公务航空：例：世界500强企业中大多数企业具有飞机（不包括航空公司）。政府行政官员及企业自备飞机；
私人航空
飞行训练：培养飞行员。
航空体育活动：跳伞，滑翔机。
二、民用航空系统的组成。
（一）政府部门：（民航总局）
1、性质。
2、职责：管理内容
a 制定民用航空法，并监督执行。
b 对航空企业进行规划，审批和管理。如：成立航空公司（东星）要经民航总
局审批。
c 对航空路线进行规划和管理。
d 制定技术标准，调查处理民用飞机飞行事故。
e 代表国家管理国际民航的交往和谈判。
f 对民航机场进行统一的规划和管理。
g 对民航的各类人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，如维修人员执照，维修检验人员执照。要进行两次考试，一次是基础知识考试和机型专业知识考
（二）民航企业：主要指航空运输企业，即航空公司，例：国内的航空公司：东航，南方航空，介绍一下“东星航空公司” （私营）
（三）民航机场
思考：机场和航空公司的关系？
1、机场是一个带有赢利的企业性质，同时也带有为地区公众服务的事业性质。一般是地方政府管辖下的半企业性质的机构。例如：北京首都国际机场；广州白云国际机场；上海虹桥国际机场。
2、机场分类：机场一般分为军用机场和民用机场。民用机场分为航空港、单位或私人机场两大类；航空港又可以分为空港（大型的民用机场）和航站（小型的航站）。
3、机场管理模式：
民航总局和地方管理局直接管理。（中央和地方联合投资建设）地方政府管理。
中央和地方股份制管理。（联合投资兴建，按出资比例实行股份制管理，例：南京机场，由地方政府控股。）
（四）参与通用航空各种活动的个人和企事业单位
总结：民用航空系统是一个复杂的大系统
其中航空公司和机场的关系：
1、协议关系（合约关系）：航空公司根据航班、客货运载量，使用机型等情况，与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁，飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈，签订合同。机场按协议提供服务，航空公司按协议支付费用。协议期限有的可长达20至30年。
2、股份关系。在新建机场的过程中，有的机场要求航空公司出资，风险共担。思考：（何谓股份制）
第三节民用航空的历史及发展
一、航空业的民展史
1、1783 年，法国的蒙哥尔菲（Montgolfier ）兄弟，载人热气球（用于商业，旅游，观光）。德国人用此运送邮件和乘客，这是民用航空的开始。
2、1852 年，法国，飞艇，由人进行操纵的有动力的航空器。
3、1903年，美国，莱特兄弟，飞机，（尽管在空中停留的时间不到一分钟，但飞机诞生了。
4、1909年，法国，布莱里奥（louis Bleriot ）成功的飞过了英吉利海峡（40KM , 首次国际航行。
5、1914---1918 年，第一次世界大战，促进了航空技术的发展。
6、1919 年，巴黎和会（法国草拟航空公约，38 个国家签署），巴黎公约，第一部国家间的航空法。
7、1919 年，德国，首先在国内民航运输，后成立了“国际航空运输协会”
8、1933 年，美国，林白，横越大西洋，首次进行了洲际飞行。
二、民用航空的大发展时期。
1、国际航空迅速发展。1944 年芝加哥公约（国际民用航空公约）：是现行航空法的基本文件。且成立了国际民航组织。1944年有54个国家参加，到1987年时有180 多个国家参加。该公约主要内容包括以下方面：
a 主权原则。
b 航空器的国籍。
c 规定国际航空的统一标准。如：海关，关税，
d 遇难的搜救、救援和事故调查。
e 民航组织的章程条款。
2、机场和航路网的基础设施建设。
3、直升机进入民航服务，开辟了民航的新领域。
4、喷气机的应用。
例如：1956年苏联的图104投入航线，1958年美国的B707和DC—8投入航线，喷气航空时代开始了。
B707为例，速度900-1000公里/小时，航程为12000公里，乘客为158人。
三、民用航空的全球化，大众化时期。
1 、喷气机进入民航，使民航系统发生了变化，
a 航空公司方面：喷气机的出现，其远程、大众化，使廉价的航空运输成为可
b 机场方面：改造和新建机场。飞机的大型化使原有的机场不能满足飞机