彩电屡损行管损坏几大原因

行管是行输出电路中非常重要的元件. 对于屡烧行管的故障, 常常会令新手束手无策, 许多师傅也是凭经验维修, 对原理未作深入研究. 本文将侧重于理论分析, 对屡烧行管的故障检修进行探讨

1:开关稳压电源的+B电压升高(短时间击穿)开机瞬间击穿查电源部分电容是否失效

2:行输出变压器和行偏转线圈短路(此时行管剧烈发热)

3:行频过低(先发热后击穿)有行频叫声

4:行逆程电容器失效(瞬间击穿)

5:行激励不足(行管先发烫后击穿)行推动部分虚焊，行推动供电滤波电容失效，限流电阻阻值变大

6:散热不良与环境潮湿，灰尘多(长时间且不定时击穿，还与室温，通风有关)

7:大屏幕彩电行偏转线圈支路开路(大多发生在大屏幕电视21寸以上)电感或插座脱焊

8:枕形校整电路元件损坏，S电容损坏或短路(短时间烧行管) 9:行振荡晶体不良漏电虚焊，行脉冲耦合电容，取样电压滤波电容(不定时击穿行管)行频偏离

10:显象管不间断跳火显像管漏气损坏，或机内的其他地方打火，接地不良等(不定时损坏行管)

屡烧行管原因分析与检修屡烧行管原因分析与检修

根据行管击穿的故障类型分根据行管击穿的故障类型分：：1、过压击穿2、过流击穿

行管损坏后，我们在拆下行管，可以使用万用表测量其静态电阻，如果CE

阻值在数百欧姆，行管一般是在使用过程中，过流后过热慢慢烧毁，在烧毁之前

需要有一定的时间积累。

如果CE阻值在数欧姆，此类情况是行管过压烧毁，多数都是瞬间意外突然

烧毁的，在烧毁之前没有异常征兆，或者是开机即烧行管，或者是使用几天也没

有问题但没有规律某次开机时突然烧行管。

行管击穿维修的检修方法行管击穿维修的检修方法：：

1、电流监测法

检测点：在45V或51V或190V开关变压器二次供电输出电容处，二次供

电调整管滤波电容处，行包初级线圈后。

2、电压测量法

显示器的行激励供电因为显示器设计不同，有取自12V，

45V，80V等几

种，显示器的行管有使用双极型的，也有使用场效应管的。如果不好找对应型号，可以考虑直接使用IRF630，在代换行激励管后，最

好使用示波器测量一下波形，同时长时间监测一下行管的温升。

3、波形检测对比法

行场IC 的HOUT 端，行激励管的C 极，行激励变压器的34 脚，行管的B

极，行管的C 极(要注意测量方法)。这些关键点的波形一般是固定的，如果某点VPP 值变低或变高，都会造成行管激励不足或过激励而烧毁行管。如果某点

的波形畸变，也会造成行管过流，长时间使用过热烧毁。通过波形检测，可以迅

速定位故障点，找出故障原因。

4、温度测量法

主要用于更换行管后，对行管的温度进行长时间监控，一般行管连续使用两

70 度以下，基本都可以使用。注意测

个小时以上，行管的温度不上升，保持在

量时，要盖上后盖，不开盖的状态测量与盖盖测量温度会有不小的差异，要测量

时要注意与实际使用环境温度相当。

5、元件替换排除法

对于判断行逆程电容容量减小的故障，可以采用电容并联法。对于行管发热量大的问题，可以选用几个不同的行管（三代，四代，五代）

的行管进行替换，分别测试行电流大小和发热量，温升最小的选用。

行管击穿的原因分类行管击穿的原因分类：：

1、开关电源输出电压偏高

由于电源稳压系统出现故障，不能稳压，导致B 电压上升。如果B 电压超

过10%以上，会产生行管击穿损坏现象。这时应重点检查

取样电路，误差放大器

和脉宽控制电路的元件。另外，若电网电压太高，超过了开关电源允许的稳压值

范围，也会造成开关电源输出电压偏高。

2、二次供电稳压电路异常，导致二次供电过高

正常情况下，显示器开机时，由于缓启动电路的存在，B＋

的电压是慢慢升

高，而不是开机后直接跳为高电压。如果缓启动电容失容损坏，就会造成开机时

电压立即跳升，同时电压不稳，容易造成烧行管。

还有，二次供电采样电压路和稳压电路元器件损坏，也会造民二次供电异

常。

3、行偏转线圈或行输出变压器局部短路

行偏转线圈奩行输出变压器发热后，因漆包线的绝缘性能下降而产生局部短

路，如果保护电路性能不佳，则会引起行管损坏。这时可与同型号正常机器相比

较，通过测量行输出级电流来判断。如果开机瞬间马上烧坏行管，此时用手摸散

热片的温度较高，则说明是行偏转线圈或行输出变压器有短路，引起行管过流击

穿。

4、行频过低

因为流过行偏转线圈电流的最大值与行正程扫描时间成正比，即行频越低，

周期越长，行正程时间相应变长，结果使行偏转电流上升，当超过行管所承受的

电流最大值时，使用行管烧坏。因此，在调整行频时，应避免使用行频长期处于

偏低状态。显示器的行频是由MCU检测行场信号后，根据显示模式自动切换产

生，一般不会出现行频过低现象。

5、行逆程时间过短

在行逆程期间，会产生很高的反峰脉冲电压，这就要求行逆程电容，行输出

管，阻尼二极管等元件具有很高的耐压能力。当行逆程电容容量变小，失效或开

路时，反峰脉冲电压上升，一旦超过行管的耐压值，就会出现行管换一只烧一只

的结果。此时，迅速用手摸行管的散热片，若温度与未开机前差不多，则说明是

因为逆程电容开路而引起的过压击穿。

解决方法：是将行逆程电容全部换新。

6、行激励不足

如果行激励不足，行管不能迅速饱和，导致行管内阻变大，使用行扫描线性

变差；如果行激励不足，行管不能迅速地截止，使用行管长时间地处于有电流流

过的不正常工作状态，将造成行输出电路的功耗增加，引起行输出管发烫。一旦

超过行管功耗的极限值，则会使用行管再度烧坏。其时间间隔有快有慢，有的则

开机就烧行管；有的过一段时间才会烧行管。若时间间隔长，

不防用示波器观察

激励级的波形，可帮助找到故障原因。

造成行激励不足的原因有：行激励管性能不良；行激励变压器的供电电阻阻

值增大；行激励变压器的周围元件有虚焊；行激励变压器初级烧组上的滤波电容

变质；行振荡电路的晶振不良；集成电路中行振荡电路单独供电脚的外接电容失

效造成滤波不良。

环境潮湿

7、这使用行输出变压器周围元件漏电，或者因散热不良(如将彩电置于柜内，

或维修时行管与散热板上的固定螺丝未拧紧)，行管过热，使其耐压降低，最终

导致损坏行管。

行偏转线圈开路

8、此时行扫描正程后半段行管导通的时间将会大于其截止时间，使用行管在逆

程时间内也短暂导通，导致行管损坏。因此，维修时要特别小心，在行偏转线圈

及其回路开路的情况下，如果长时间通电检修，是极危险的。

9、行扫描电路中元件存在不稳定或老化，损坏短路等问题。

如S 校正电容短路，枕校电路元件短路，使行电流大增，造成行管因过流

而击穿。此外，阻尼二极管开路，自举升压电容短路，高压电泄露(如高压打火，

高压线穿孔)，行管质量差，显像管内部跳火，AFC 电路故障等，也会造成

行管过流击穿。

10、开关电源中的行脉冲信号耦合电容，取样电压滤波电容失容。

受附近大功率元件高温烘烤后，电容失容，导致行管击穿。

11、行包（FBT 回扫变压器）或行中心调整线圈，枕校变压器，行管，

逆程二极管等引脚虚焊

虚焊是显示器元件损坏大敌，开关电源变压器，电源管，行管，行包，逆

程二极管，逆程电容，行中心调整线圈都工作在大电流，高电压环境，虚焊会造

成瞬间的接通与截止，尖峰电压很容易烧毁电源管和行管。

12、行管型号不对或行管放大倍数相差太大，或使用了内置阻尼二极管

或阻尼电阻的行管

我们在测量行扫描电路的、关键点电压时，也要注意测量方

法，如果测量方

法不当也会瞬间烧行管。

13、高压打火，也是造成行管损坏的一种原因

高压包在使用三到五年后，由于绝缘介质的老化，容易出现高压打火现象。

高压打火可能发生在高压包内部，也可能发生在高压包对接地装置，也可能是高

压嘴周围打火，或高压线穿孔，高压打火出现会造成高压不稳，瞬间的放电导致行管负载变化异常造成行管烧毁。

汽车制动跑偏原因分析

汽车制动跑偏如何解决维修所谓汽车制动跑偏，即车轮制动时，两边车轮不能同时起制动作用；甚至一边车轮制动，而另一边仍转动，导致汽车不能沿着直线方向停车。这是因同轴上左右轮制动力矩不均衡引起的，并且方向盘上有明显的转动推手感觉，汽车驶向路面的一侧。汽车制动系统是汽车安全行驶的关键部位，其技术状况的好坏，直接影响到行车安全，因此行驶时要求制动系工作要绝对正常。正常的制动性能良好，除一脚灵敏有效之外；紧急制动时，四轮拖印不可过长，更不允许有跑偏现象发生。汽车在日常使用中，常会遇到制动系故障，尤其是制动跑偏现象，若不及时排除，将严重影响行车安全；尤其在山区行驶中制动，危险更大。引起制动跑偏的原因汽车制动系统在制动当中起着非常重要的作用，所以我们找制动跑偏的原因应该先从制动系统找起。制动系统的任何一个功能部件都会引起的制动跑偏盘式制动器在制动时，卡钳总成内的制动液推动活塞外移，活塞推动制动块压向制动盘，两片摩擦片紧紧抱住制动盘，活塞在外移时需要克服一定的摩擦阻力（即启动压力），左、右轮卡钳总成的活塞的摩擦阻力差异较大时，会影响制动作用时间和制动力的大小，因而造成制动跑偏。 a)双膜片结构的制动助力器的其中一个气室膜片发生破裂，而导致前后腔产生的制动压力差异较大，制动主缸前、后腔建压（真空压力下，弹簧配合膜片使推盘产生弹力跳跃值）后，液压压力差异较大，左、右车轮卡钳总成内腔的液压压力差异产生较大差异，直接导致左右车轮卡钳总成的制动力差异，从而产生左、右车轮制动跑偏。 b) c)串列双腔式制动主缸总成的前后型腔内的其中一只密封圈过度磨损（或破损），导致前后型腔建压的液压压力值差异较大，输送给左、右车轮卡钳总成内腔的液压压力值差异较大，直接导致左右车轮卡钳总成的制动力差异较大，从而产生左、右车轮制动跑偏。左、右车轮的制动卡钳总成内其中一只卡钳总成的密封圈损坏（漏油），导致左、右制动卡钳总成制动压力差异，产生左右卡钳总成的制动力差异较大，从而产生制动跑偏。 d)左、右车轮的制动卡钳总成内其中一只卡钳总成的活塞卡滞，导致左、右制动卡钳总成其中一只卡钳总成无制动力，从而产生制动跑偏。 e)左、右车轮的制动卡钳总成内其中一只卡钳总成的活塞前移阻力较大，导致左、右制动卡钳总成制动反应时间差异较大，，从而产生制动跑偏。 f)左、右车轮的制动卡钳总成的摩擦系数差异较大，导致左、右制动卡钳总成制动摩擦力数值差异较大，，从而产生制动跑偏。 g)左、右车轮的制动卡钳总成的摩擦片由于热变形较大，接触面积差异较大，导致左、右制动卡钳总成制动摩擦力数值差异较大，，从而产生制动跑偏。 h)左、右车轮的制动卡钳总成的摩擦片与制动盘的间隙差异较大，导致左、右制动卡钳总成制动反应时间值差异较大，，从而产生制动跑偏。 i)左、右车轮的制动卡钳总成的滑动阻力差异较大，导致左、右制动卡钳总成制动反应时间值差异较大，，从而产生制动跑偏。 j)左、右车轮的制动卡钳总成中其中一只卡钳总成的摩擦片被制动液或其他油脂污损，导致左、右制动卡钳总成的摩擦系数差异较大（制动摩擦力数值差异较大），从而产生制动跑偏。 k)左、右车轮的制动卡钳总成中其中一只卡钳总成的放气螺钉松动，制动液泄露，导致左、右制动卡钳总成的管路液压压力差异较大（活塞产生推力数值差异较大），从而产生制动跑偏。 l)左、右车轮的制动卡钳总成中其中一只卡钳总成内有未排尽的空气，导致活塞前进受阻，使得左、右制动卡钳总成的制动力数值差异较大，从而产生制动跑偏。 m)左、右车轮的制动卡钳总成中其中一只卡钳总成的摩擦片被制动液或其他油脂污损，导致左、右制动卡钳总成的摩擦系数差异较大（制动摩擦力数值差异较大），从而产生制动跑偏。

电视机无无信号故障维修服务

电视机显示没信号的故障再常见不过了,我们可以从遥控器还有节目源线路找问题,下面就为大家详细说一下：电视机显示无信号原因：方法一：操作原装遥控器,按下“主页”键,让电视机回到主页的界面,再按“上”键直到“信源管理”。按遥控器“ok”键,会出来电视、HDMI等选项。连接设备,机顶盒接什么端口,就选择对应的选项,之后就能正常显示。方法二：操作原装遥控器,按下“主页”键,让电视机回到主页的界面。选择“影视”、“VIP”模块里的分类资源,在联网状态下,选择自己喜欢的影片播放即可。

出现电视无信号这种现象主要有以下两种情况：一、电视机接入了信号／多台设备,没有选择正确的信号源。对应方法一。二、电视机本身没有接入信号。对应方法二。 TCL液晶电视屏幕显示无信号的一般原因和解决办法： 1、检查电视机信号源输入是否有问题,比如连接有线电视信号线观看有线电视节目的,则检查线路连接是否正常、稳定；同样如果连接DVD机或数字电视机顶盒,也要检查连接线是否正常、接触良好；如有松动将其固定即可； 2、检查电视机的信号源模式是否与信号源连接匹配；如看

有线电视界面则切换信号源至TV模式；观看数字电视节目或者DVD影片则切换信号源至AV模式或者HDMI模式,即可解决； 3、电视机的硬件故障导致电视机无法识别信号源,比如接口与主板的连接断路,主板其他零部件故障等,建议联系电视机的售后服务对电视机进行全面检测和保修。 L电视连接了机顶盒没有信号的可能原因： 1、电视机被切换至其他信号源跟机顶盒输出的视频信号不一致。解决方法：按电视机遥控器的“信号源”键,并切换至与机顶盒一致的视频源。 2、机顶盒没有开启,导致电视没有图像和声音输出。解决方法：把机顶盒开启即可。 3、机顶盒的视频电路异常致使没有图像输出。解决方法：检测机顶盒的视频输出电路并检修。 4、机顶盒与电视连接的视频线没有接好。解决方法：把盒子与电视的视频线重新接好。 5、电视机屏的背光板坏了或其他特殊情况。 6、电视内部的屏驱动电路有虚焊造成的故障。 7、电视机里的AD板上控制高压板开关部分电路被烧坏了。解决方法：以上3点需要让专业的师傅拆机检测维修,如果电视还在保修期,送至电视品牌维修店

彩电行管损坏的维修资料讲解

彩电行管损坏的维修

彩电行管损坏的维修行输出管损坏是彩电最常见的故障,造成行输出管损坏的原因不外乎以下几种原因 1.过压击穿:行输出管正常工作时E,C极将要承受10倍于其工作电源电压的行脉冲电压, 所以当供电电压过高或行逆程电容虚焊,容量减少都会使行管因工作于过压状态而损坏. 2.过流烧坏:当行输出变压器,行偏转线圈有短路故障时,行管的电流将会迅速增大,从而使行输出管过载而烧坏. 3.行频率偏低:我们知道行输出管的负载(行偏转线圈和行输出变压器)均是感性负载,所以当行频偏低时,将加重行输出管的负载,使行输出管的功耗变大,行管因过热而烧坏.引起行频偏低的主要原因多半是500K晶振特性变坏所至.如索尼G3机芯彩电就经常由于500K晶振性能变坏而损坏行输出管的现象,这是这种机芯的通病.所以在维修中,如发现此种机芯的行管经常损坏时,则在更换行管的同时也要将500K晶振一起换掉. 4.行激励不足:行管在正常工作时是处于开关状态的,如出现激励不足时,行管将不是工作于开关状态,而是工作于放大状态,这样行管的功耗将成倍增加,行电流迅速增大而损坏.当行振部分供电不足;行推动级的供电电阻变值或供电电阻后的滤波电容容量减少;行推动变压器次级与行输出管的基极之间的电阻(有部分电视机存在此电阻,阻值一般为1欧左右)变值及行推动级存在虚焊(乐声M15L机芯就常常出现此种故障)均会引起行激励不足的故障. 彩电CPU电路的维修

无数检修实例证明，CPU电路中易损坏的元件有两个，一个是晶振，另一个是+5V滤波电容。而且这两个元件不同程度的损坏会造成电视机千奇百怪的故障，而且毫无规律可寻。同时，CPU对电源的要求是十分严格的，有时用数字电压表测得+5V电压很稳定，然而查来查去最后毛病还是出在它上面。另外，CPU本机键控电路漏电也会导致各种各样的怪病，无论新型彩电还是旧式彩电，其引发故障性质是一样的，因此，在检修中也一并考虑。彩电视放电路的检修视放电路中常损坏的电容只有一个，那就是+180V滤波电容。而这只电容由于其损坏的程度不同，产生的故障也不同，就目前已知的故障不下十余种，其主在的症状有三种：一是图像左暗右亮，二是亮度失控，三是图像拖尾并伴有各种各样的干扰。我们只要发现图像质量不佳时，首先就要将这只电容换掉，有时当你毫不费力地排除掉在别人看来说不清也道不明的故障时，你会体会到这种方法为你省去了不少事彩电行扫描电路的五种检修方法本文介绍行扫描故障的五种检查判断方法，五种方法灵活结合，以更快、确找到故障部位。一、激励管和行输出管的发射结电压及集电极直流电压测量法通过测量行输出管的集电极电压，可总会判断行输出级是否存在直流短路，但不能据此肯定输出级不存在开路故障。通过测量行输出管发射极电压可判断故障在行输出级或在其前的电路。这个发射结电压通常为+(-)0.25V以内的正偏或反偏，这与行推动变压器的激励方式有关。如果发射结电压正常，说明行输出级以前基本正常；如果发射极无电压，说明行推动级末提供脉冲或行管发射结击穿。行激励管正常工作时，发射结偏电压为0.4V。偏电压正常说明行振荡电路输出正常的行频脉冲；偏压太小或无偏压说明行振荡电路工作异常或行激励管击穿；偏压超过0.75V则使激励管饱和导通，会使其集电极电压为0V，此也为行振荡电路工作异常。

液晶电视电源板常见的故障判断和检修方法

液晶电视电源板常见的故障判断和检修方法液晶电视的电源板在整机上故障率是相当高的，也是我们修理液晶电视的重点和难点之一，容易给人以迷惑。他的相当一部分能量供给灯板驱动电路（根据发光源不同分为高压板和LED灯板两类）和主板上，一旦电视出现不开机、黑屏、纹波干扰、不定时关机等现象时，我们往往搞不清楚故障是出在电源板、主板、灯管（条）还是灯驱动板上，给维修造成很多弯路。借此根据本人多年来维修经验，结合众多网友维修过程中遇到的典型的事例，抛砖引玉，用简单易解的方法，来分析一下电源板的故障原因和排除技巧，解开液晶电源并不“神秘” 的面纱。下面以TCL-PWL37C电源电路图纸为例，简单介绍一下液晶电视电源的工作原理（修过CRT彩电电源的师傅应该都知道，液晶电视的电源跟CRT大部分地方都是差不多的，仅仅多了个PFC电路而已）。 1：待机电路。接通电源后，电源输出插座P3的③、④脚就应有+ 5V电压输出，给主板CPU 电路供电。另外，在热地一侧，副开关电源变压器T2的④-⑤绕组还会输出一组电压，整流滤波后输出+ 20V,供给主电源的PFC振荡电路和PWM S荡电路。（见图2）如果输出电压不稳定，则检查以IC9 （TL431）为中心组成的稳压控制电路。正常工作时，TL431的①脚电压为2.5V，如果该脚电压异常，则说明TL431 损坏或其外围元件有问题。故障现象1:无+ 5V电压输出。分析检修：检查待机电源电路，发现IC1的⑤-⑧脚电压为0V,经查限流电阻RB 13端头焊接部分已脱焊。建议将RB1 RB2 RB13这3只限流电阻换成功率为1W或 2W勺同阻值电阻，以免再次损坏。故障现象2: + 5V电压在3V左右波动。分析检修：空载试机，+ 5V电压仍较低，这说明故障在待机电源部分。检测输出电压电路中的稳压二极管DB4（6.8V）和DB5（20V ），发现DB5击穿，换新后故

液晶电视机图像故障维修

液晶电视机图像出现花屏重影的原因是多方面的，如果是信号的问题就是正常的，如果不是信号的问题，则说明电视机是不正常的,一起来看看吧。 1、如果电视机开机时正常，几分钟后变为花屏，变花屏后屏幕亮度变亮；一般可通过测量逻辑板上的GAMMA校正电压，常见的就是AS15-G故障，可以触摸AS15-G是否发烫；如果会烫手则判断为AS15-G故障；主要测量各个GAMMA电压是否异常，以判断具体哪一个GAMMA电压错误，更换新的AS15-G即可恢复正常；检测逻辑板上屏线接口输出的液晶屏驱动信号波型是否正常，若无正常的液晶屏驱动信号波型输出，则有可能是逻辑板电路有故障。电视花屏原因四、电视问题，假如电视问题的话，那种情况会随着时间的延长，故障就会越来越频繁。区分的办法用另一台电视用这个机顶盒看会不会出现你说的现象。

1、检查电视机的信号源是否有问题导致重影，如信号输入收到干扰、信号源和电视机连接不稳定等；一般只要除去干扰源，重新连接、固定好即可解决。 2、声表面滤波器不良,当声表面滤波器内部的极片接地不良时,就会导致一部分中频信号直接通过其分布电容超前于主信号进入图像中放IC,从而使图像出现重影; 6．显存损坏：当显存损坏后，在系统启动时就会出现花屏混乱字符的现象，处理方法：必须更换显存条。7. 病毒原因：在某些病毒发作时也会出现花屏，处理方法：用杀毒软件杀毒即可消除。电容失效引起显示器特殊故障的处理故障现象：一台AOK彩色显示器，使用一段时期后出现故障。计算机开启后，显示器无显示，约5分钟后，显示器才逐渐亮起来，但屏幕右部较暗，且有水平黑线，之

后缓慢转入正常状态。快益修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

气压制动的故障原因及排除方法

浅谈气压制动的故障原因及排除方法摘要: 本文通过介绍汽车制动不良故障的排除过程,阐述故障的成因并对由汽车制动系技术状况性能所造成的故障进行拆检分析,提出了此类故障检修排除时的方法和要注意的事项。关键词:制动不灵空气压缩机工作不良刹车总阀制动拖滞前言:要确保汽车安全行驶并发挥其最佳的行驶性能,汽车必须制动可靠,而且保证汽车在任何时候制动系都要工作良好。汽车制动系制动不良故障是一种较常见的故障。它包括制动失效、制动不灵、制动跑偏、制动拖滞等。它的存在既给制动质量带来不同程度的损害,又给驾驶员带来顾虑及影响安全行车。如不彻底解决就会有安全隐患容易造成交通事故。正文一、车辆行驶时出现制动不灵的故障我单位曾经有一台长期跑长途的国产气压制动货车在经历一段时间运输后，出现制动不灵的现象，造成车辆不能正常行驶。二、造成汽车制动不灵故障的原因及分析因为行车制动的作用是对正在行驶着的汽车作用一个阻力以消耗汽车所蓄有的动能，使行驶速度降低直至停车，即按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车。根据实践分析造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因： 1、制动系产生的压缩空气压力不足车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足，制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足。因为气压制动时，驾驶员踏下制动踏板制动控制阀打开，使储气筒到制动气室之间的通道接通，令储气筒内的压缩空气经过制动控制阀，进入制动气室足够的气压，推动制动气室推杆向外伸出带动制动调整臂转动凸轮，凸轮转动使制动蹄片张开压紧至制动鼓上，从而使车轮制动。以上任何一种情况出现，都可能令送到制动气室的压力下降。压力不足就不能推动气室推杆向外伸出而使制动蹄片张开压紧到制动鼓上使车轮制动。 2、车轮制动器制动摩擦力矩下降制动鼓与制动蹄片间隙不合适，制动蹄接触面积太小，制动蹄片质量不佳或沾有油

显示器屡烧行管原因

烧行管的原因主要有1、行电压过高。2、行激励不足。3、行管的参数不良。4、散热不良。 5、行频不稳过高过底。 6、行逆程电容容量下降行管损坏是维修显示器时最常见的问题,而屡坏行管更是令人头疼的一件事,那么发生问题的根源何在呢?本文就此谈一下我在维修实践中对此问题探索和总结。一般来讲造成行管损坏的原因有以下几种：1.行管质量有难以预见的缺陷,使用中自然损坏。2.逆程电容容量减小或开路使行逆程脉冲幅度异常升高。3.行电源电压过高使行逆程脉冲幅度异常升高。4.行负载短路、漏电引发的过流,这里的行负载是指行输出变压器、偏转线圈、S校正电容等元件。5.行频过高或过低。6.行激励不足。7.行阻尼二极管特性变坏。8.人为因素。在实际维修中第1种情况是造成行管损坏的主要原因,一般更换行管即可。我见到的第2种情况引发故障的多是逆程电容开焊造成的。5、7种情况实际很少发生,这里就不讲了。第3种情况引发行管击穿较多,特别是采用降压型DC/DC变换电路的行二次开关电源的尤为突出。当这种电源的开关管击穿时,行管往往因为行电压过高而击穿,而且当行管击穿后也会造成开关管因过流而损坏,两者互为因果,相辅相成,检修时要一一检查,不可遗漏。值得注意的是当行电源开关管损坏后测量的结果并不都是击穿,个别会表现为D、S极导通压降增大,如不换下也会屡烧行管,我就见过这么一台Apple显示器,换了IRF9630才好。再有降压型行二次开关电源的储能电感线圈也可能因烧毁而使行电压异常升高,从而损坏行管（有一阶段飞利浦显示器批量损坏这个电感,但好象行管没损坏,可能电路保护设计得好吧）。关于第4种情况首先要说明的是显示器的行输出变压器工艺要求要高于彩电行输出变压器,损坏几率相当低,不应动不动就判定行包损坏。从我接修的大量显示器看,很多维修人员并不清楚这一点。判断行输出变压器损坏要慎重,因为显示器行输出变压器不但价格较贵而且不易购到,当然行偏转线圈更是如此。一般多频显示器中至少有两个S校正电容,我们可以依据位置的不同可以分别称之为上S校正电容、下S校正电容。实践中我发现下S校正电容损坏较多,此时行幅多会发生变化。当下S电容击穿、漏电时行幅变宽,行电流增大,行管工作温度上升,长此以往行管会热击穿。当然行幅调整管、下阻尼二极管击穿也会造成同样问题。我在实践中发现第6种情况引发问题的几率很高,第8种情况则不易让人想到。行管的工作温度与它的基极激励状况息息相关,我曾用示波器观察过ADI、PHILIPS、EMC等多种显示器,发现PHILIPS显示器行管的激励波形近乎完美（相对而言）,其工作温度始终不是很高。从实践中看PHILIPS显示器行管的问题较少,相比之下同档次的ADI则行管激励波形不是很好,工作温度较高,行管的损坏明显偏多。这可能是近水楼台先得月吧,因为象BU2508、2520、2522就是PHILIPS的产品。一般设计为了让行管的饱和截止迅速完成,常在行管与行推动变压器间的限流电阻上并联一个电容及一个反向的二极管。通常这个电容是有机性的电解电容,容量从几?到几百?,随着使用时间的增加这个电容会出现损耗增加、容量缩减（当其损坏后用指针万用表通常是测不出来的,一般用数字万用表电容挡较易发现问题。这是因为电容的容量就是采用交流电（好象是1KHz吧）测出的,电容的工作是与频率息息相关的,这些坏电容一般都是高频特性变坏,在低频电路中未必不能使）,行管因为工作条件变坏而剧烈发热,最终热击穿。而PHILIPS电路中也有加速电容,但那是一只小容量的无机性电容。检查这类问题使用示波器是必要的,但值得注意的是每一种显示器的波形是有差异的,不能生搬硬套。以个别EMC显示器为例,它的波形幅度会小些,但不会影响行管的正常工作,为了不走弯路要多积累些实测数据。在选取电解型加速电容时,如果原位置允许的话,应尽量采用体积大、耐压高的、工作温度高的,并且要避开发热源。这是因为它工作在高频状态下要求严格,如果你摸一下工作中的它,你就知道它本身可能就很热。下面谈一下第8种情况,我常常在报刊上看到有人采用彩电行管上到显示器上,我总想问：这能修好吗？我就有过用BU508当显示器行管的经历,那次大约两

电视机故障维修大全

1．智能系列机型,开机指示灯一闪一闪故障,是电源的D667坏或性能不良.C416--561P电容性能不良行不工作2939DR机无声无图，视放板三极管Q503、504击穿．(注意：8838系列机型通病：视放板某一组三极管坏导致开机无声音无图像、调加速极出现光栅及满屏回扫线.有时开机无光栅调加速极故障消失、加速极对地电容C519性能不良造成，开机无光栅：C416漏导致Q401饱和使行停振导致开机无光栅‘冷机开机行幅窄不满屏、关机重开故障消失8838性能不良更换即可.智能系列机型R831 56K 不良自动关机行推动变压器及.+B滤波电感.+B整流二极管虚焊是T CL机的通病 2．AT25288不能开机，待机指示灯亮。前控板指示灯供电电阻加大既可。 3．tcl2901不论手动还是自动搜索遇到信号旧会返回原状态：进入维修状态把远数据超下换一块新存储器把数据写上就行了 4．TCL的彩电的场块爱稀焊，易损件是行管、场块。解码块不容易坏。 5．2118E跑台多为高频头坏或C004虚焊 6．3438R常见D421--F104坏造成画面扩大且失真。R420-4.7K开路无彩色3418D画面扩大且失真多为C356--4.7UF/50V电容坏。 7．9328系列电源140V整流二极管不良引起+B电压低（20~40V） 8．TCL 用3654场输坏更换后须同时更换自举电容100μ/50v否则3654完 9．TCL机型出现中央3杂音将C139改为6。5M滤波器 10．tcl 故障现象：时有彩虹出现，并半有吱吱响故障原因：场块虚焊不及时处理将打坏显象管 11．TCL 93系列频道增加法将24C01 更换为24C02将24c02 1脚接5V 2脚接地 12．TCL 常见的问题一般由热溶胶，融化后引起虚焊，所以在维修到软故障时别忘了看看，热熔胶多的地方，2976S烧行管有推动变压器虚焊，光偶初级有一块焊锡将其去掉 13．tcl2901a自动搜索，遇到信号自动返回原状态，按3楼的办法：进入总线，把各数据抄下来，换好储存器后，再进入总线，写好数据就可以了。但要事先将菜单中中英文转换一项记住是那一页那一项，电视修好后，退出总线，进入菜单可见一片杂乱无章的字母，记住中英转换是那一页.项，就很容易将电视修好。 14．TCL 烧F801 在电源300V无短路的情况下直接跟换RT801 我遇到过好几例我也不知道为什么可能是通病吧 15．2113E缺红色Q501 F422视放管虚焊，通病中的通病 16．2502D开机灯亮无光，稍等有时自动开机，行推动管基极虚焊；

TCL彩电常见故障及维修

T C L彩电常见故障及维修2009-10-08 15:11 TCLAT21211机自动关机开机指示灯一亮即灭为Q206（c1815）坏通病 TCL 93系列频道增加法将24C01 更换为24C02将24c02 1脚接5V 2脚接地??? tcl2901a自动搜索，遇到信号自动返回原状态，进入总线，把各数据抄下来，换好储存器后，再进入总线，写好数据就可以了。但要事先将菜单中中英文转换一项记住是那一页那一项，电视修好后，退出总线，进入菜单可见一片杂乱无章的字母，记住中英转换4L:b+w是那一页.项，就很容易将电视修好。???? 2113E缺红色Q501 F422视放管虚焊，通病中的通病 2 智能系列机型, 开机指示灯一闪一闪故障,是电源的D667坏或性能不良. ?C416--561P电容性能不良行不工作 2939DR机无声无图，视放板三极管Q503、504击穿．(注意：8838系列机型通病：视放板某一组三极管坏导致开机无声音无图像、调加速极出现光栅及满屏回扫线.有时开机无光栅调加速极故障消失、加速极对地电容C519性能不良造成，开机无光栅：C416漏导致Q401饱和使行停振导致开机无光栅冷机开机行幅窄不满屏、关机重开故障消失8838性能不良更换即可.??? ＴＣＬＳ６７０８电源自动关机Ｒ８３１５６Ｋ２Ｗ变值 ????? 烧行输出管??? 加大C420为4700pF

,智能系列机型 R831 56K 不良自动关机 F)w行推动变压器及.+B滤波电感.+B整流二极管虚焊是TCL机的通病 3438R常见D421--F104坏造成画面扩大且失真。开路无彩色 3418D画面扩大且失真多为50V电容坏。 TCL 2910D 三无故障 C833(220P/250V)击穿,造成T803的10脚对地交流短路,使到IC801停振,出现"三无"故障.更换C833,问题解决. TCL（AT21189B，AT21206）电视机无规律关机通病；该机型常常会不定时间关机，将Q804（DTC124）取消可根治，本人已经修过三十多台该机型这种故障，效果很好，同机型的还有；AT2170，AT21215，AT2165，AT2113，AT2175AT21286，AT21181 今年新出的很多机型,如单芯片电源脚9V取自Q206(型号C1815)的机子,遇到不开机或开机几分钟自动关机时,换之即OK. 此时测量Q206C脚脚脚无电压或很低.拆下用数字表测量BE,BC压降正常 TCL东芝机心TB1238的常见走台故障:1 , 自动调台不存多为AFT中周变质??? 2,VT电压的电阻R004/33K损坏 TCL2988DB满屏有4毫米间隔的齿型波干扰，有信号，无信号均如此。同时行幅大（约大出5厘米）。有枕形失真。是枕校管坏了。 TCL2975D开机黑屏，无字符显示，调高加速极可见屏幕顶部有一绿暗线（如取下存储块，则有字符显示，遥控*作正常但行场幅不正常）此机为显像管老化损坏所致．本机采用华飞显像管，易老化缺色，因本机为总线控制而黑屏．可采用以下方法测试显像管：将红枪管座与电路焊开，瞬间将红枪与地短路，如屏幕出现强烈的红光，则为红枪正常，如无红色闪现，则红枪老化损坏，以此类推，其他两枪，经测此机蓝枪老化损坏． TCL21231，21S135，21206等机型Q206坏灯亮不开机是通病

电视机维修大全

电视机维修大全中心提醒：海信彩电作为我们家里电器的必备品，一旦出了故障就会给我们的生活带来很大的困惑，想要解决海信彩电的常见故障，具体下面就由电视机维修大全中心来为大家介绍一下关于彩电常见故障产生的原因以及解决方法。例9、一台长虹牌等离子电视机（型号：3D50A3700LD）故障现象：用户反映开机困难，有时偶尔开机。修理过程：据此，检查遥控器正常。再测主板开机信号也正常，故此判定电源故障。静态下，仔细直观检查开机电路相关元件，未见接触不良，焊点微裂等异常现。又通电对其电源板可疑元件电吹风加热，机子偶尔启动。只需要开2次就可以了。细观查相关元件，发现C328有细微裂纹，焊下测量已严重漏电，将其更换后，故障排除。例10、一台TCL王牌L37E77F型液晶彩电

故障现象：通电后不能开机，且待机指示灯不亮。检修过程：据此分析判断，由于连待机指示灯也不亮，说明市电输入或整流滤波电路或待机电源电路存在故障。此时用电压测量法，开机盖经查，电源板上的市电滤波电容两端+300V电压正常。接着查待机电源，发现没有+5VSTB待机电压输出，显然，故障在待机电路。因而首先重点检查待机电源中的电源控制芯片IC1（VIPer22A）5,6,7,8脚（电源启动端，兼内部电源场效应开管漏极），测得电压为0.1V，异常，而正常为+300V。顺线路仔细检查电源启动电路相关可疑元器件，发现一只贴片电阻RB3（2.7Ω）内部开路。更换同规格新电阻后开机，故障排除。

例11、一台飞利浦29PT448A型彩电故障现象：开机后面板上的电源指示灯发亮，但既无光栅，也无伴音。检修过程：该机电源主要由厚膜电路MC44603P组成的串联型他激式开关电路组成。打开机壳，检测电路板+B电压为0V，正常时应为140V左右。测其P2端子电压为11.35V，正常为13V。P4端子电压为4.55V，正常值为5V。据实践得知，由于+B电压明显异常，因此从+B电压形成电路查起。采用开路法，随将电感L5551断开，再测P1端仍为0V，说明+B电压的负载无问题，故障在开关电源本身。故此，经反复仔细检查，发现L5550保险管内部开路所致。故而应急处理，试用一只1.5A保险管临时代换L5550后，并焊好电感L5551一端，试通电，+B140V电压恢复正常，故障排除。例12、一台旧松下牌TC—25GF0R彩电故障现象：图像上下抖动且有局部干扰线。检修过程：据实践与现象分析判断，重点怀疑是开关电源供电不足造成的。故此静态下，仔细观察相关可疑部件，偶尔发现一只滤波电容其顶部已变色，怀疑有问题。将其焊下，测量果然无充放电现象，其内部电解液干涸已完全失效。该电容位号：C603，容量：2.2uF/250V。仔细观察该电容，发现由于紧靠FBT 散热片长期受内环境高温烘烤而损坏所致。更换新同规格电容并

汽车制动跑偏的原因及故障检测与排除

摘要汽车是目前应用最广泛的交通工具，我们在日常中发现汽车在行驶到一定的里程后，车辆容易出现行驶跑偏和制动跑偏的现象，如果不及时消除故障，是非常危险的。为了能够有效地解决此类故障，本文阐述汽车在使用中出现行驶跑偏和制动跑偏的故障原因及诊断方法，同时也阐明故障排除措施，最后以广州本田雅阁轿车为例加以说明，对从事车汽车维修人员着一定有借鉴意义。关键词：汽车；制动跑偏；故障检测。

1绪论.................................................................. - 1 - 2 汽车制动跑偏的原因及分析.............................................. - 2 - 2.1制动系统的工作原理............................................... - 2 - 2.2制动跑偏的特点................................................... - 3 - 3 造成制动跑偏的原因................................................... - 4 - 3.1造成制动跑偏制动器本身原因....................................... - 4 - 3.2造成制动跑偏的外界主要原因....................................... - 4 - 3.3造成制动跑偏车身及悬挂系统的原因................................. - 5 - 4 车辆制动跑偏故障检测................................................. - 7 - 5 制动跑偏故障的排除................................................... - 8 - 6 制动跑偏的故障案例................................................... - 9 - 6.1案例............................................................. - 9 - 6.2故障案例......................................................... - 9 - 6.3故障排除......................................................... - 9 - 总结................................................................... - 11 - 致谢................................................................... - 12 - 参考文献............................................................... - 13 -

彩电屡烧行管

我们对高清电视行管损坏故障原因进行探讨。行管损坏的原因很多，如激励不足、行振荡不良或高压打火等等均会造成这类故障。比如，海信HDP3406D行管损坏多数是由于解码板上TDA9332H的20脚和21脚外接的12MHZ晶振不良所致。针对不同机型，各类行管损坏的原因，大家可以畅所欲言，谈一谈对这类故障的判断方法和检修过程。只要是数字高清机大家都可谈,不分任何品牌,写出你的维修心得,并总结防止此类情况再发生的有效方法。除此之外还有采用TDA9111.TDA9114.TDA9115.TDA9116.TDA9118等IC的普遍故障多发故障的维修心得都可总结写出来。1.我遇到一例海尔34寸高清机器烧行管，电压正常,逆程电容正常，代换了数字板，可还是开机就烧行管。后来代换了行输出变压器，故障排除. 2.高清的虚焊的问题比较多,还有数字板问题多！！！！！！ 3.创维的机器逆程电容减小是关键 4.S校正电容损坏也是不可忽视的原因 5.TCL N21机芯烧行管，C808虚焊占很大比例。因此，当行管损坏时，一定要补焊一下C808 6.一台海信HDP2907M行管坏，上下阻尼管也连带击穿，换后左右枕形失真，行管发热快。查枕校管正常，进总线调数据无效，换TDA9332H故障排除。7.海信的HDP系列开机烧行管，很多都是行激励三极管C2383性能不良。更换同型号管子也不能排除故障，在损坏行管的前期，可以看到光栅拉丝。需要更换D669三极管即可排除故障。8.海尔采用

TDA9116、9118芯片的系列高清彩电，烧行管一般是9116本身的AFC和行定时电容性能不良，导致行频异常，损坏行管。还有就是高压打火。比如高压帽子因为环境潮湿。灰尘多，出现的瞬间放电。、可损坏行管和场块等电路。9.给数字板供电的三端稳压器开焊时，不定时烧行管。偶尔不能开机。10.高清行管损坏原因;最常见也是故障率较高的是行逆程脉冲取样电容[并非是逆程电容]漏电,烧焦,开裂所至.先期现象;图象有拉丝或行不同步,图象右侧有不规则阴影. 型号多为;2KV/471-681蓝色瓷片. 11.TDF2988开机及烧行管的,一般是数字盒里的12M晶振坏,还有就是逆程电容坏，高清电视机激励不足烧行管的电视机,判断为行推动管坏(包括性能不良)的,用原来的行推动管C2383是可以的只不过不能用市场上购买的,必须用海信公司的,市场上的C2383的放大倍数不行,这个我遇到过,还拿示波器测量过推动波形。另外海信高清电视机损坏行管还有一个比较普遍的现象就是,取逆程脉程的电容681的,打火损坏的,(海信的高清电视机的逆程脉程一般都是从行管的集电极对地用电容分压的方式取得的)以上是我在维修过程中积累的12、我修过一台创维29寸高清机开始烧行管没查出原因就换上好了。后来隔了没几天就把场块烧了，去了一看，好家伙是高压线打火造成的，心想没必要换高压包了，就用绝缘胶布包了厚厚的一大圈才好了，到现在都有大半年了也没坏！13.高清电视烧行管,

TCL彩电常见故障及维修

TCL彩电常见故障及维修 2009-10-08 15:11 TCLAT21211机自动关机开机指示灯一亮即灭为Q206（c1815）坏通病 TCL 93系列频道增加法将24C01 更换为24C02将24c02 1脚接5V 2脚接地 tcl2901a自动搜索，遇到信号自动返回原状态，进入总线，把各数据抄下来，换好储存器后，再进入总线，写好数据就可以了。但要事先将菜单中中英文转换一项记住是那一页那一项，电视修好后，退出总线，进入菜单可见一片杂乱无章的字母，记住中英转换4L:b+w是那一页.项，就很容易将电视修好。 2113E缺红色Q501 F422视放管虚焊，通病中的通病 2 智能系列机型, 开机指示灯一闪一闪故障,是电源的D667坏或性能不良. ?C416--561P电容性能不良行不工作 2939DR机无声无图，视放板三极管Q503、504击穿．(注意：8838系列机型通病：视放板某一组三极管坏导致开机无声音无图像、调加速极出现光栅及满屏回扫线.有时开机无光栅调加速极故障消失、加速极对地电容C519性能不良造成，开机无光栅：C416漏导致Q401饱和使行停振导致开机无光栅

冷机开机行幅窄不满屏、关机重开故障消失8838性能不良更换即可. ＴＣＬＳ６７０８电源自动关机Ｒ８３１５６Ｋ２Ｗ变值 7HID299S.P 烧行输出管加大C420为4700pF HID2960s.B.e 烧行输出管 C480由100uF/16V改为 330uF/16V,8838/8841/个别台无彩:在IC201的35脚与37脚并一只10P的电容 ,智能系列机型 R831 56K 不良自动关机 F)w行推动变压器及.+B滤波电感.+B整流二极管虚焊是TCL机的通病 3438R常见D421--F104坏造成画面扩大且失真。R420-4.7K开路无彩色 3418D画面扩大且失真多为C356--4.7UF/50V电容坏。 TcL2980D.2988D.2988G等飞利浦机芯待机正常，开机吱吱响两声，激励管C极４V以下，则行包坏． TCL 2910D 三无故障 C833(220P/250V)击穿,造成T803的10脚对地交流短路,使到IC801停振,出现"三无"故障.更换C833,问题解决. TCL（AT21189B，AT21206）电视机无规律关机通病；

TCL电视机常见故障及其维修部位检修

TCL电视机常见故障及维修部位检修 TCL电视机从采用芯片可分三类一、2101C、2102、2501C、2511C、2909B、2901A机型采用东芝TB1231N、TB1238N或TB1240的芯片。二、2116E、2113E、2518E、2918E机型采用三洋LA76810、LA76832芯片三、2115D、2510G、2575D、2980G、AT2990、3416机型采用飞利浦om8838、om8840、om8841、TDA8838、TDA8840、TDA集成电路、只所以分为三类，因为很多故障现象在采用同一种芯片的机器中同样存在，所以在以下的维修实例中有些故障检修方法同样适用同类型的机器。以上机型均采用I2C总线控制，这三种tcl电视进总线方法如下；一、东芝机芯：21英寸的按住机上音量键"－"至"0"不放，按遥控器"显示"键一次即可进入内部菜单，按数字键选择菜单页，按节目键进行选项，音量键修改数值，关机后退出菜单。25英寸的按住机上音量键"－"至"0"不放，快速而均匀的按遥控器"0"键三次需在1．5秒内完成，即可进入内部菜单，利用遥控器上"跳台"键返回上层和退出菜单。二、三洋机芯TCL电视型号：需拆开用户遥控器，如遥

控器型号为RC－C8T或RC－C10T的，拆开后找到上面数下来第三排左起第三个键盘点即"游戏"键左边第二个短路一下，即可进入内部菜单。如遥控器为RC－C01T的或左手最下方无"暂停"键的，可拆开遥控器短路左边最下面的键盘点进入内部菜单。按遥控器上"菜单"键退出内部菜单。三、飞利蒲机芯TCL电视型号：需拆开用户遥控器，在一画有二极管或标有"J03"的空位按其极性或按另二个二极管D02、D03的方向加装一二极管后，按二下"菜单"键，21寸按"美化画面"键一次即可进入内部菜单。 TCL电视维修实例：实例1；TCL电视型号：2501C 故障现象：自动搜台搜一下即跳掉，回到无字符的光栅状。检修：打开内部菜单，逐项记录所有数据后，更换存储器24C04空白的即可，然后再打开内部菜单，将原始数据重写入新的存储器内，按"跳台"键退出内部菜单。再调整用户菜单后，即可重新搜台。故障排除。此故障同样适用2511C、2901A、2966G等机型。 2：TCL电视型号：2166A 故障现象：自动搜台能收到台并节目号能上升，但搜完后又不存台，尤其是在采用有线电视时更为明显。检修：节目号能上升，说明AFC、行同步信号正常，拆

毕业答辩论文之轿车制动跑偏的故障与检修

济南工程职业技术学院毕业论文论文题目：轿车制动跑偏的故障与检修

姓名 xxx 学号xxx 专业汽车检测与维修班级xxxxx 指导老师 xxx 完成时间xxxx 摘要汽车制动系产生制动跑偏的故障现象，大多是制动系统所引起的，在维修过程中除了要求维修工要有一个良好的诊断思维方法以外，还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。通过分析介绍汽车跑偏的几种常见现象,产生主要原因及其解决办法,使驾驶员清楚认识制动跑偏问题,且方便驾驶员在出现跑偏时,能自己及时解决问题,以避免事故发生. 关键词：汽车制动跑偏故障检修解决办法

目录摘要................................................................................................第1章前言. (1) 第2章汽车制动系统的功用 2.1汽车制动系统的一般组成与作用 (2) 2.2汽车制动系统的工作原理 (2) 2.3汽车制动系统的要求 (3) 2.4汽车制动跑偏的故障检修方法 (4) 2.5汽车制动维修时注意事项 (4) 第3章全文总结 (10) 参考文献 (11) 后记 (12)

第1章前言汽车制动系的功用是：按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时限制车速；使汽车可靠地停放在原地，保持不动。汽车制动时车辆不是按直线方向减速而是看自动偏向左方或右方，这种现象称为“制动跑偏”。汽车制动跑偏会令驾驶员无法控制车辆前进的方向，使车辆脱离原来的运动轨迹、种状况常常是造成汽车撞车、甚至翻车严重交通事故的根源，对行车安全带来严重威胁，对此必须给予足够重视，决不能允许汽车跑偏的故障现象存在。制动系统是现代汽车不可缺少的一个系统，是汽车行驶安全保障，由于制动系统的工作频繁容易产生故障，所以今天我想与大家来探讨汽车制动原理与制动跑偏的故障原因与检修。

液晶显示器亮点坏点产生的原因和液晶屏的日常维护

液晶显示器亮/坏点产生的原因和液晶屏的日常维护一、液晶屏构成原理液晶屏看上去只有一张屏板，其实，它主要是由四大块（滤光片、偏光板、玻璃、冷阴极荧光灯）组合而成滤光片：TFTLCD面板之所以能够产生色彩的变化，主要是来自彩色滤光片，所谓液晶面板是透过驱动IC的电压改变，使液晶分子排排站立，从而显示画面，而画面本身的颜色是黑白两种，通过滤光片就可以变成彩色图案。偏光板：偏光板能将自然光转换成直线偏光的元件，其中表现的作用在于将入射而来的直线光用偏光的成分加以分离，其中一部分是使其通过，另一部分则是吸收、反射、散射等作用使其隐蔽，减少亮/坏点的产生。冷阴极荧光灯：特点是体积很小、亮度高、寿命长。冷阴极荧光灯由经过特别设计和加工的玻璃制成，可以在快速点灯后反复使用，能够承受高达30000 次的开关操作。由于冷阴极荧光灯使用三基色荧光粉，所以其发光强度增加、光衰减少，色温性能好，从而产生的热量极低，有效的保护我们的液晶显示屏的寿命。二、液晶亮/坏点产生的原因及其预防 1、厂商的原因：亮/坏点也被称为液晶显示屏亮斑，是一种液晶屏的一种物理损伤，主要是由于亮斑部位的屏幕内部反射板受到外力压迫或者受热产生轻微变形所致。液晶屏上的每个像素都有红、绿、蓝三种原色，它们共同组合使得像素产生出各种颜色。以15英寸的液晶显示器为例，其液晶屏面积 304.1mm*228.1mm，分辨率为1024*768，每个液晶像素由RGB三原色单元组成。液晶像素就是把液晶倒入固定的模具下形成的液晶盒，这样的液晶盒在15英寸的液晶显示器上的数量是1024*768*3＝235万个！一个液晶盒的大小又是多少呢？我们可以简单的计算：高＝0.297mm, 宽＝0.297/3＝0.099mm！也就是说，要在304.1mm*228.1mm 的面积下密密麻麻的排列着235万个面积仅为 0.297mm*0.099mm大小的液晶盒，而且在液晶盒背后还集成一个单独驱动该液晶盒的驱动管。显然，这种生产工艺对生产线要求是非常高的，以目前的技术和工艺，还不能保证每批生产出来的液晶屏没有亮/坏点，生产厂商一般避开亮/坏点来分割液晶板，把没有亮/坏点或者极少亮/坏点的液晶屏高价供给有实力的生产厂商，而那些亮/坏点比较多的液晶屏则一般低价供给小厂商生产廉价的液晶显示器。