沥青路面裂缝灌缝施工技术研究
沥青路面裂缝灌缝施工工法
沥青路里缝隙灌缝之阳早格格创做动工工法沥青路里缝隙灌缝动工工法沥青路里正在车载、气候、火温的共同效用下，会出现分歧程度的启裂局里.路里缝隙的出现一圆里使得路里的连绝性、真足性战好瞅性受到益害；另一圆里，由于过多的路表火加进路里结构里里，益害路里里层战基层宁静性，以致沥青路里耐暂性落矮，易以达到安排年限，有的以至正在早期便已出现益坏.为了统造路里早期益坏、延少使用寿命、普及讲路服务品量，有需要对于沥青路里现有缝隙举止即时灵验的建补.通过对于存留的沥青路里缝隙举止灌缝处理，没有但是不妨减慢早期益坏的爆收，普及讲路的真足服务品量；共时正在一定程度上巩固路里的局部强度战拆载本领，包管路里的耐暂性.2.1支配简朴便当该工法板滞化动工，支配简朴便当.通过启槽机举止启槽扩缝，而后通过灌缝机将博用灌缝胶注进漏洞内，弥补启关缝隙.2.2落矮维建费用该工法使路里处于优良的处事状态，预防讲路进一步益害，延少讲路使用年限，进而落矮讲路维建费用.2.3社会效用小该工法是一项赶快灵验的缝隙保护维建技能，支配简朴、动工快速，对于周边住户及环境效用较小.该工法主要针对于沥青路里罕睹的纵背缝隙、横背缝隙等较准则的线状缝隙.缝宽正在15mm以内的缝隙.沥青路里缝隙灌缝动工工法通过灌缝机的压力拆置将博用灌缝胶匀称、歉谦天注进缝隙中，使缝隙真足被稀启胶启堵稀真、无清闲，稀启胶利用其优良的防火本能、优良的粘附性、优良的温度宁静性，切合缝隙宽度随气温爆收的变更而变更，预防灌缝后再次启裂.该工法突破了人为灌热沥青启路里表面，无法灌进缝隙核心的保守要领，灵验的预防近期做兴的毛病.该工法动工便当、成型快、切合讲路尽量启搁接通的央供，切合环保央供.5.动工工艺过程及支配重心缝隙灌缝处理做业时机采用沥青路里缝隙灌缝动工较好的时期为秋秋季节，此时环境温度中等凉爽，缝隙宽度约为最大宽度的50%，灌缝资料的应力条件最好.此功夫举止灌缝建补，没有但是不妨使灌缝资料简单灌进缝隙，而且灌缝资料既没有会受过分的推伸应力，也没有会受过分的压缩应力，缝隙灌缝料与缝隙壁里间没有简单被推脱，灌缝料也没有简单被挤出缝隙.5.2沥青路里缝隙灌缝动工工艺过程沥青路里缝隙灌缝动工的工艺过程如下：5.3.1接通导流1）到达动工现场后应坐时举止接通导流.导流人员战做业人员必须着反光标记服.接通导改办法主要包罗锥形接通路标、仄安戴、路栏、消能抗碰桶等.2）做业区的安插应谦脚现止相关讲路保护维建做业仄安典型、规程的央供.3）夜间保护做业应有脚够的照明设备，并树坐启示灯光旗号.动工告诫旗号宜与其余仄安办法所有推拢使用.5.3.2 准备处事1）稀启胶正在正式灌缝时，应提前1小时安排正在灌缝机内举止加热化料.2）加热前应查看灌缝机，保证其技能情景优良.灌缝机加热化料时，先将化料温度设定到稀启胶的推荐使用温度，再将稀启胶搁进热熔釜中举止搅拌、加热，曲至达到设定温度，焚烧器自动停止处事.加热后的稀启胶应具备一定的震动性，并保证没有过热、没有老化.3）到达现场后，应根据现场缝隙的本量情况，造定灌缝建补规划，决定启槽槽缝宽度、深度及深宽比等工艺参数.4）做业前，应查看启槽机、热喷枪等做业设备战做业工具，保证其处于优良、可用状态，并把启槽机锯片宽度安排到安排宽度.5.3.3 找缝1）应配备博门人员，正在启槽之前预先查找施处事业范畴内的缝隙，并根据缝隙的破坏情况战缝隙建补典型举止划线.龟裂缝隙、宽沉网裂缝隙战大缝隙等没有宜采与灌缝建补工艺举止建补的缝隙也要搞出特殊的标记表记标帜.2）每讲划线缝隙应搞出醉目标记表记标帜并按程序标号，以好处控造启槽的动工人员赶快、透彻天找到缝隙后启槽做业，普及处事效用.5.3.4 启槽1）应根据缝隙种类、缝隙宽度战宽沉程度即时安排启槽尺寸.2）启槽宽度安排通过安排刀具薄度去真止；启槽宽度起码应包管将缝隙破坏的紧集壁里资料以及缝隙中紧集碎屑、旧料、纯物等切削掉，曲至暴露坚真的部分.3）启槽深度应根据启槽宽度战深宽比统造范畴即时安排.启槽尺寸普遍为1-1.5cm宽，1.5-2cm深，深宽比宜为1.5.4）启槽做业人员可配备2名，1名控造把持启槽机，1名控造灯光照明.启槽时应尽大概正在缝隙中央沿划线目标启槽；没有克没有及走偏偏，尽大概减小对于周围路里资料的益害.5.3.5浑槽1）最先，用吹风机对于槽内的碎渣及缝隙二侧起码10cm 范畴内的灰尘真足举止吹风浑扫.2）而后，用钢丝刷沿槽缝刷出搞净的表面.再用吹风机对于缝隙周边战缝隙槽起码举止二遍下压喷气浑理.第一遍扫除缝隙内纯物时，喷气嘴应正在距离缝隙5cm安排的位子，第二遍距离不妨较近些，以便扫除缝隙战缝隙周边的所有紧集颗粒战纯物.正在吹风机吹缝的共时，人为用扫帚战铁锨对于碎渣战灰尘举止浑理.3）末尾，正在灌缝前用热喷枪吹扫、搞燥槽缝，共时加热槽缝壁里资料至较下的温度，普及灌缝资料与槽缝壁里资料的粘结效验.要注意热喷枪吹扫、烤缝温度，普遍将槽缝壁里资料加热至140-160℃，并保证灌缝前槽缝壁里温度没有矮于80-100℃.共时也要注意热喷枪火焰要战交战里坚持一定的距离，速度要匀称且没有克没有及正在一处停顿时间过少.5.3.6灌缝灌缝胶达到动工温度后，用灌缝机戴有刮仄器的压力喷头将稀启胶连绝匀称天灌进槽缝内，并正在槽心拖成宽度3cm、薄度1mm 安排的T型揭启层.灌缝时应连绝没有竭，保证稀启胶充谦槽缝；若灌缝资料凸起进缝隙中或者用量没有敷时，应沉新灌缝.保护、启搁接通1）正在刚刚灌谦的稀启胶表面揭一层塑料薄膜条，免得与槽缝壁里分离的稀启胶正在导流不利的情况下果车轮碾压而脱出.揭膜宽度应比稀启胶表面宽2-3cm.2）正在揭膜后稀启胶表面匀称洒布一层净净的中砂，产死薄里上覆层，吸支多余的灌缝料，灵验天预防轮印，并巩固表面抗滑本领.3）灌缝稀启胶热却至常温后，扫去多余的砂粒，启搁接通.6．资料与设备动工主要资料是博用稀启胶，稀启胶的种类较多，其主要化教身分为橡胶改性沥青，主要组成身分为沥青膏、塑化剂、宁静弥补剂、橡胶等.稀启胶具备优良的防火本能，与路里交战里、缝隙二侧界里有优良的粘附性、优良的温度宁静性，即夏季下温没有流淌，冬季矮温没有坚裂、弹性好、耐老化，不妨切合缝隙宽度随气温爆收的变更.6.2 主要板滞设备动工主要板滞是启槽机战灌缝机.辅帮设备包罗肩背式吹风机1台、输送车1台.7．品量统造判决保护动工品量是可谦脚相关典型的央供.查看真量包罗完工后的形状战品量.品量统造的真量应包罗：槽缝成型品量、灌注品量、接茬品量、中瞅品量等.路里缝隙灌缝建补品量查支尺度应切合相关典型央供：[1] 公路沥青路里保护技能典型（JTJ0732-2001）[2] 公路沥青路里动工技能典型（JTGF40-2004）8．仄安步伐除庄重按照国家百般仄安技能规程中，还应注意以下事项：1.建坐现场动工仄安构造，对于动工人员做好仄安技能接底，建坐仄安责任造.树坐博职仄安员，监督各项仄安规程战造度的真止情况.2.动工板滞要勤查看，非支配人员没有得支配板滞设备.调流，保证车辆仄常通止. 普及员工真足仄安防备意识战自尔防备本领.9.1创造对于应的动工环境卫死管造机构，每天对于现场的仄安文化动工举止监督、查看；庄重按照国家战场合下收的关于环境呵护的执法、准则及条例.9.2 兴弃料卸正在指定位子，集结浑理.每天随搞随浑，没有留过夜.10．效用分解讲路具备为人群、车辆、以及商业服务性等特性，一再的凿路大建没有但是会效用接通，更会使都会住户的处事、死计受到极大的效用，使住户怨声载讲，不利于战谐社会的建造.沥青路里缝隙灌缝动工技能是一项赶快灵验的缝隙保护维建技能，支配简朴、动工快速，对于周边环境效用较小，通过较小的加进，坚持路里优良的处事状态.。
公路项目沥青路面灌缝维修技术
公路项目沥青路面灌缝维修技术摘要：在长期车流荷载、环境水害等多种因素作用下，沥青路面常存在裂缝病害，若不及时、有效治理，将严重降低混凝土性能及道路使用年限。
灌缝维修技术能够有效修补因长时间使用而产生的表面裂缝的沥青路面，而且采用灌缝维修技术也能较好的控制施工成本。
本文主要介绍了使用灌缝维修技术沥青路面裂缝维修的具体内容，以期能有效发挥沥青路面灌缝维修技术的优势，延长公路沥青路面的使用寿命。
关键词：沥青路面；灌缝维修；技术优势引言路面产生裂缝后会破坏沥青路面的连续性、完整性，还会降低美观度。
公路表面的积水会通过裂缝渗入路面结构中，使公路路基土体松动，进而引发塌陷、坑槽等各种病害。
由此可见，路面裂缝的出现已经成为影响道路性能的重要因素。
因此，必须对路面裂缝进行及时、有效地修复，以达到有效减少路面早期损坏、提高公路性能的目的。
沥青公路路面裂缝修复质量主要取决于灌缝维修技术和灌缝材料的运用，合理的灌缝维修技术、灌缝材料和修复时间是确保沥青路面裂缝修复质量的关键。
1、裂缝成因及危害导致沥青路面产生裂缝的原因及路面开裂形式有很多，比如，路面沥青及填充剂基本性质和质量和基层结构施工材料基本性质，还有公路所在地区自然气候条件（如冬季气温变化），以及路段交通量与通行主要车辆类型和路面施工质量等都会导致沥青路面产生裂缝。
裂缝作为沥青路面最常见的一种病害，若未能得到及时有效修补，将严重影响路面正常行车与使用寿命[1]。
裂缝产生初期基本不会影响路面使用性能，但伴随裂缝的不断增大，雨水不断渗入，使裂缝两侧路面材料及基础含水量持续升高，直至达到饱和，使承载力大幅降低，加剧路面破坏程度。
若路裂缝未得到及时有效的修补，将在短时间内发展成网裂，引发路面出现一系列其他病害，进而给路面服务水平造成影响及交通隐患。
2、灌缝维修技术优势在公路维护的过程中，灌缝技术常用于裂缝的处理，是一种有效的预防性维修措施。
应用灌缝技术不仅能增加路面耐久性，还可以减小施工人员的工作强度。
石油沥青路面灌缝施工方案
石油沥青路面灌缝施工方案
1、施工工艺流程
2、施工方法
（1）切缝：对路面出现裂缝处进行切割，直到缝两侧露出新茬。
示意图
（2）清缝：用吹风机将裂缝内的杂物、浮灰吹干净。
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（3）剔缝：用钢丝刷进行剔缝，如气温较低需用喷灯烤裂缝处。
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（4）灌缝：剔缝完毕后用油壶或灌缝机在裂缝上灌洒沥青（要饱满）。
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（5）撒中砂：灌洒沥青后用干净的中砂（或石屑）洒在裂缝的沥青上，防止车辆通行将沥青粘起。
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（6）扫中砂：将撒在路面的中砂（或石屑）清扫干净。
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3、施工控制要点
（1）剔缝时应将缝内杂物清除干净，直到缝两侧露出新茬，便于更好的结合。
（2）灌缝必须采用石油沥青灌缝。
（3）缝内沥青饱满，将缝边突出沥青铲平。
灌缝后在沥青上撒中砂（或石屑）。
市政道路沥青路面裂缝修补技术的应用分析
市政道路沥青路面裂缝修补技术的应用分析摘要：本文围绕市政道路沥青路面的裂缝修补技术展开综合探讨。
基于市政道路对区域经济发展的重要性，沥青路面的裂缝问题严重影响了行车体验感和道路安全性，为满足现代化市政道路的荷载要求，提高沥青路面的强度性能，还需对路面裂缝进行及时修补，结合市政道路的运营环境采取科学、合理的裂缝修补技术，结合高性能修补材料提高市政道路沥青路面的强度，减少后期的裂缝问题，延长市政道路沥青路面的使用寿命。
关键词：市政道路；沥青路面；裂缝修补技术；应用分析前言：近年来，城市交通运输业的经济发展十分迅猛，对市政道路的荷载标准和强度性能提出了更高要求，但受到外界自然因素、车辆荷载长期反复及基层反射性开裂等因素的双重影响，沥青路面时常出现大小不一、深浅交错的裂缝病害，不仅影响了市政道路的美观性，还给沥青路面安全通行造成一定的负面影响。
基于此，还需深入了解市政道路沥青路面的裂缝类型，加强现代化市政道路养护意识，积极采取可行性修补技术开展具体工作，有效修复开裂路面，确保市政道路能安全运营。
一、市政道路沥青路面的常见裂缝病害（一）荷载裂缝荷载裂缝主要是在车辆反复荷载作用下沥青基层底部产生拉应力，当市政道路处于超负荷运行状态时，基层拉应力会逐渐增加，基层底部的裂缝也会不断延伸至沥青面层，当内部结构的拉应力超过沥青路面的抗压强度后便会导致路面开裂，形成裂缝。
一般，荷载裂缝的主要形式为沿轨迹方向的纵向裂缝或龟裂状裂缝。
（二）温度裂缝温度裂缝是市政道路沥青路面的常见裂缝，其主要因温度变化而引发的路面裂缝问题，大多分为低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝两种。
温度裂缝还可称之为非荷载型裂缝，当外界气温骤降时，市政道路沥青面层表面的温度也会随之降低，温度波动率较大、表面产生的温度拉应力也随之升高。
但下层材料会对表层材料产生约束力，进而导致其无法自由收缩，致使沥青结构产生较大的张拉应力，一旦张拉应力超过表面材料的抗拉强度后，沥青面层便会出现开裂现象，进而引发横向裂缝、块状裂缝或纵向裂缝。
沥青路面裂缝灌缝施工技术研究
沥青路面裂缝灌缝施工技术研究1 开槽灌缝施工技术1.1 总体要求(1)施工前应先向交管局提出施工申请，按照预先指定的施工导改方案进行。
养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训，合格后持证上岗。
灌缝作业时应持有养护部的开工申请批复单。
(2)每次灌缝作业前，养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底，并做好记录。
(3)每次灌缝作业前，应通知公司监控中心，说明作业内容、作业区域、作业时间等，并作好记录，监控中心应做出能否上路作业的回复。
(4)对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成后状况。
1.2 开槽修补法施工工艺(1)准备工作。
在正式施工之前，需要进行严格的检查工作，主要对开槽机以及灌缝机的正常运行进行检查，对检查中出现的问题进行及时的处理。
同时需要对需要修补的路面的情况进行全面详细的检查，根据路面的自身情况选择最为合理的修补方法。
在施工之前，并且在将灌封机启动之后，就需要将施工灌缝中所使用到的密封胶添加到加热罐中对密封胶进行加热，使其融化，在加热的过程中需要对加热的温度进行严格的控制，保证其温度控制在193 ～204 ℃之间。
(2)开槽。
采用路面开槽机按养护设计要求沿路面不规则裂缝进行跟踪开槽，切割出整齐的凹槽，作业时可根据实际情况对开槽机的锯片的高度进行合理的调整，保证其高度能够满足施工需要，保证施工质量。
在开槽施工中，需要对开槽的切入的深度进行严格的控制，通常控制在1.5 ～2 cm之间，在开槽的过程中，开槽的具体方向需要根据沥青路面上所产生的裂缝的走向进行确定，必须在开槽的施工中保证槽口的形状是规则的。
(3)清槽。
在开槽作业结束之后，需要及时的采取有效的措施对槽缝进行控制，主要做法是利用吹尘机与钢丝刷相配合，将槽内的杂志以及路面碎渣清理到槽的两侧，清理出来的杂物必须放置在至少距离裂缝0.5 m 远的地方，需要对槽缝进行彻底的清理，这样才能够保证槽面能够与密封胶进行良好的粘黏。
沥青路面裂缝灌缝施工方案
沥青路面裂缝灌缝施工方案背景介绍沥青路面在使用过程中，由于受到温度变化、车辆振动、地基沉降等因素的影响，容易出现裂缝现象，如果不及时修复，会加剧路面损坏，影响交通安全和舒适性。
因此，裂缝灌缝是一项重要的施工工作，能够延长路面的使用寿命，提高路面的承载能力，保障行车安全。
施工准备在进行裂缝灌缝施工前，需要做好以下准备工作： - 确定施工人员和所需机械设备，保证施工人员具备相关技术培训和操作经验； - 检查施工设备和材料，确保设备正常运转，材料质量符合要求； - 划定施工范围，清理裂缝处的杂物和泥土，确保裂缝表面清洁； - 调查裂缝情况，包括裂缝宽度、深度和长度等，为后续施工提供参考。
施工步骤1. 裂缝处理•利用空压机等设备清洁裂缝，将裂缝内的杂物和水分清除干净；•对大于3mm的裂缝进行修复，可采用切割机进行开裂，使裂缝边缘垂直；•若裂缝较宽，则应采用裂缝填充材料填充，确保填充材料充实稳固。
2. 灌缝施工•选择适合的灌缝材料，一般为沥青灌缝胶或聚硫胶，确保材料符合相关标准；•采用灌缝机进行灌缝施工，确保灌缝材料充分填充到裂缝内，不留空隙；•对灌缝后的路面进行表面修整，使路面平整，确保施工质量。
施工质量控制在裂缝灌缝施工过程中，需要注意以下质量控制措施： 1. 施工工艺：严格按照规范要求操作，确保施工工艺正确； 2. 施工质量：保证裂缝充填密实，表面平整，材料无溢出； 3. 施工环境：避免在雨雪天气施工，确保充填材料能够正常凝固。
施工验收施工完成后，应及时进行验收，评估施工质量是否符合要求，验收内容包括：- 裂缝灌缝材料充填情况； - 路面平整度和光滑度； - 施工工艺是否符合规范。
结束语裂缝灌缝施工是保障路面运行安全和延长使用寿命的重要措施，正确施工方法和质量控制对保障施工效果至关重要。
希望通过本文的介绍，能够提高对沥青路面裂缝灌缝施工方案的了解，促进施工质量的提高，为路面维护保养工作提供参考。
沥青混凝土路面裂缝修补技术
沥青混凝土路面裂缝修补技术摘要：本文阐述了沥青路面修补技术的重要性，根据目前常用沥青混凝土路面裂缝修补的特性，分别概述了灌缝填封法、贴缝带法、封层罩面法三种修补技术的发展状况，重点介绍其修复效果与作用机理。
结合实际应用效果和发展需求，指出目前沥青混凝土路面修补技术的不足及发展方向。
关键词：沥青混凝土路面；裂缝；修补技术1.研究背景及意义我国自20世纪80年代开始高速公路的修建，已建成的大部分高速公路设计寿命为15-20年，但由于超载、使用不当，有些路段实际使用10-15年甚至更短的时间就出现开裂、泛油、剥落、严重车辙等问题。
而路面养护将是一个不可忽视的市场。
大量的沥青路面已经或即将进入养护维修期，这可以归纳为以下几个方面[1]：（1）从沥青路面寿命周期来看，前期修建的许多路面经过数年的使用，有了较大的磨损和损坏，为了保持路面原有与公路等级相适应的服务水平，已经到了它的养护维修期。
而这几年大量修建的沥青路面在要不了多久也将进入养护维修期。
（2）随着我国国民经济的不断发展，交通流量、客运量大幅度提高，负载增加，超载问题严重，行车速度提高，其结果直接导致沥青路面的磨损和损坏速度加快，大量的沥青路面提前进入养护维修期。
（3）由于对沥青路面，特别是对高等级沥青混凝土路面的施工技术及施工设备使用方法未完全掌握，造成沥青路面的修筑质量不稳定，出现了较多的薄弱环节，致使不少新建路面开通后不久便产生局部破损，过早的使沥青路面进入养护维修期。
不论是什么原因造成沥青路面进入养护维修期，从前面的分析可知：现在和不久的将来我国有大量的沥青路面需要养护维修。
沥青路面建设，特别是高等级沥青路面建设的加快，公路里程快速增长，我国大量的沥青路面已经或即将进入养护高峰期。
1.1裂缝修补的目的与效果裂缝不仅对沥青路面的美观程度造成影响，而且会削弱路面的整体平整度，在路面有裂缝而未及时修补时，路表水会通过裂缝渗入路基、路床等，并通过反复冲刷，削弱路基强度，对路面造成更严重的破坏，降低了路面的使用性能且缩短了道路的使用寿命，因此沥青路面出现裂缝应及时发现、及时修补。
沥青路面裂缝灌缝施工方案 (2)
沥青路面裂缝灌缝施工方案 (2)一、前言对于沥青路面裂缝的处理，灌缝是一种常见的维修方式。
本文将介绍沥青路面裂缝灌缝的施工方案，包括施工前的准备工作、施工材料和工具的准备、灌缝过程及施工后的注意事项。
二、施工前准备工作在进行沥青路面裂缝灌缝之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工的顺利进行：1.清扫：首先需要对路面上的杂物、尘土等进行清扫，确保裂缝周围干净无杂物。
2.检查：对裂缝进行仔细检查，了解裂缝的宽度、深度等情况。
3.预处理：在施工前需要对裂缝进行适当的预处理，如清洗、打磨等，以保证灌缝效果。
三、施工材料和工具准备在进行沥青路面裂缝灌缝施工时，需要准备以下材料和工具：•灌缝剂：选择适合的灌缝剂，常用的有聚氨酯灌缝剂、沥青灌缝剂等。
•灌缝机：用于将灌缝剂均匀地注入裂缝中。
•手动或电动工具：用于裂缝的清洁和打磨。
•个人防护用品：如手套、口罩、安全帽等。
四、灌缝施工过程1.准备工作：将灌缝材料倒入灌缝机中，确保灌缝剂的温度适宜。
2.灌缝操作：将灌缝机沿着裂缝缓慢移动，将灌缝剂注入裂缝中，直至裂缝填满。
3.充实：在充实灌缝剂后，用刮板等工具将多余的灌缝剂刮平。
4.等待定型：灌缝完成后，等待灌缝剂完全固化。
五、施工后注意事项1.施工后保护：施工完成后，需避免车辆压过灌缝处，以免影响灌缝效果。
2.检查维护：定期检查已灌缝的裂缝情况，及时修补维护。
结语通过本文的介绍，读者对沥青路面裂缝灌缝施工方案应该有了一定的了解。
在实际的施工中，需要根据具体情况选择合适的灌缝剂和工具，并严格按照操作流程进行。
希望本文对读者有所帮助，谢谢阅读！。
沥青路面灌缝技术应用的探讨
匕；蔓垫一一瓜．沥青路面灌缝技术应用的探讨郑学忠(连云港市亚欧交通工程咨询监理有限公司，江苏连云港222000)隋要]本文简要分析了沥青路面裂缝产生的原因以厦治理方法．介绍了沥青路面裂缝灌缝技术的应用。
拱键词]沥青；裂缝；养护沥青路面病害是我国高速公路最为常见、也是最普遍的一种病害，出现裂缝如不及时维修处治，地表水易浸入路面基层，造成基层松软，强度下降，经行车重复碾压，路面容易出现破损，影响行车安全，增加维修费用。
1裂缝产生原因和治理方法要做好沥青路面裂缝的治理，首先要调查分析其产生的原因，然后根据路面的结构类型、设计使用年限、维修季节和气温等实际情况，及时采取相应的维修措施。
沥青路面裂缝的产生主要由四种情况引起：1)土基和路面基层压实不足，路面整体或基层失稳，沥青路面老化强度不够：2)土基和路面基层，由于受温度变化、冬季冰冻产生的冻胀，导致路基和基层反射：3)土基压实不够，特别是路基拓宽时新老土基压实不均匀产生沉陷，冬季冻胀作用时冻胀量不同或者筑铺沥青路面接缝处理不当，碾压不密实：4)在水文条件不利的情况下，土基和路面基层的水稳性差，含水率逐年增多，强度减少，在行车作用下易引起裂缝。
在高温季节全部或者大部分可愈合的轻微裂缝，可不予她台：对于不能愈合的轻微裂缝，可采用喷；西沥青或乳化沥青，再撤石屑后碾压；对于因路基或者路面基层的病害或者强度不足引起的龟裂，应处理路基或者基层后，再采用坑槽修补方式修复路面；对于因路面基层收缩引起的纵、横向裂缝，缝宽在5m m之内的，用沥青或乳化灌缝撒料法封缝或者用裂缝贴等材料贴缝；缝宽在5m m以上的，用砂粒式和细粒式热拌沥青混合科填充、捣实或用乳化沥青混合料填封，或用切缝机沿缝方向切缝，并用专用机械、灌缝材料灌缝。
由于前两种处治方法比较明确，可选用和对比的方法也不多，下面重点对因路面基层收缩引起的纵、横向裂缝的处治进行讨论分析。
2裂缝灌缝技术的应用以往在普通公路养护中经常对沥青路面进行灌缝处理，但一般用油壶直接向裂缝中灌入普通的热沥青。
沥青路面裂缝灌缝处治经验总结
沥青路面裂缝灌缝处治经验总结一、引言沥青路面的维护和保养是确保道路运行安全和提高使用寿命的重要环节之一，而裂缝是沥青路面常见的病害之一、裂缝的产生主要是由于沥青路面受到日晒雨淋、温差变化等因素的影响，导致路面变形和开裂。
裂缝如果不及时处理，会进一步扩大，对行车安全造成隐患。
为了延长沥青路面的使用寿命，减少维护成本，裂缝灌缝是一种常见的处理方法。
本文将针对沥青路面裂缝灌缝处治经验进行总结，希望为相关工作的开展提供参考。
二、裂缝识别与预处理在进行裂缝灌缝前，首先需要对裂缝进行识别和分类。
根据裂缝的宽度和长度，可以将裂缝分为细裂缝、中等裂缝和宽裂缝。
通过裂缝的形态特征，可以初步判断裂缝的产生原因。
在裂缝识别的基础上，还需要进行预处理工作。
首先，要清除裂缝内的杂质和积水，保证灌缝材料能够充分填充裂缝。
其次，需要清除路面上的杂物，如油污、泥土等，确保灌缝处干净。
三、灌缝材料选择选择合适的灌缝材料对于裂缝灌缝处治至关重要。
常用的灌缝材料有热熔胶、聚硫胶、改性沥青等。
在选择灌缝材料时，需要考虑以下几个因素：灌缝材料的可粘附性、耐久性和适应性；灌缝材料的施工性能，如固化时间、特性温度等；灌缝材料的价位和交通杂音等。
四、灌缝施工技术裂缝灌缝的施工技术是确保处理效果的关键。
在进行灌缝施工时，需要按照下面的步骤进行：1.确定施工温度：根据灌缝材料的要求，确定施工时的环境温度和材料温度。
2.清理裂缝：用高压风扫或刷子清理裂缝和灌缝处，并确保无积水。
3.材料的加热：将灌缝材料加热至适宜的温度，使其能够顺利灌入裂缝中。
注意控制加热温度，避免过热损害灌缝材料。
4.灌注灌缝材料：用专用的灌缝机或灌缝枪将灌缝材料均匀地灌入裂缝中。
确保灌缝材料充分填充裂缝，尽量避免出现气泡和空隙。
5.平整处理：用专用工具将灌缝处的材料进行平整处理，使其与周围的路面完全融合。
避免灌缝材料的外露，影响道路的舒适性和行驶安全。
五、施工质量检验施工完成后，需要进行质量检验，以确保灌缝处理的效果。
浅谈道路沥青路面裂缝灌缝技术
为研究载体，从灌缝工艺施工适用范围、时机、工艺等 方面对裂缝灌缝技术进行全面阐述，并提出了相应的质量验
收标准，其结果可供同类型养护维修工程施工参考、借鉴。
关键词：城市道路；养护；沥青路面；裂缝；灌缝技术；工艺标准
中图分类号：U416. 2
文献标识码：A
文章编号：1006- 7973（2011）07- 0200- 02
第 11 卷 第 7 期 2011 年 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 月
中国水运 Chi na Wat er Tr a ns por t
Vol . 11 J ul y
No. 7 2011
浅谈道路沥青路面裂缝灌缝技术
何征峰
（沧州市交通运输局，河北 沧州 061000）
摘 要：沥青路面沥青灌缝技术是重要的道路养 护维修技术手段。文中以沧州地方道路沥青路面裂缝养护维修工程
（3 ）找缝、划线 ①应配备专门 人员，在开槽之前预先查 找施工作业范围 内的裂缝，并根据裂缝的破损情况和裂缝修补类型进行划线。 龟裂裂缝、严 重网裂裂缝和大裂缝等不宜 采用灌缝修补工艺 进行修补的裂 缝也要做出特殊的标记。② 每道划线裂缝应做 出醒目标记并按顺序标号，以利于负责开槽的施工人员迅速、 精确地找到裂缝后开槽作业，提高工作效率。 （4 ）开槽 ①应根据裂缝 种类、裂缝宽度和严重程 度及时调节开槽 尺寸。②开槽 宽度调节通过调节刀具厚度 来实现；开槽宽度 至 少应保 证将 裂缝 破损 的松 散壁 面材料 以及 裂缝 中松 散碎 屑、旧料、杂 物等切削掉，直至露出坚实 的部分。③开槽深 度应根据开槽 宽度和深宽比控制范围及时 调节。开槽尺寸一 般为 1~ 1.5 cm 宽，1 .5 ~2c m 深，深宽比宜为 1.5 。④开槽 作业人员可配备 2 名，1 名负责操纵开槽机，1 名负责灯光 照明。开槽时 应尽可能在裂缝中央沿划线 方向开槽；不能走 偏，尽可能减小对周围路面材料的破坏。
沥青混凝土公路路面裂缝修复施工
沥青混凝土公路路面裂缝修复施工摘要：沥青混凝土公路投入使用后，受到各类因素影响出现裂缝问题，要根据实际情况制定合适的方案，解决路面裂缝问题。
鉴于此，文中以沥青混凝土公路路面裂缝为着眼点，分析做好路面裂缝修复施工的具体措施。
关键词：沥青混凝土；路面裂缝；灌浆施工裂缝包括龟裂、纵向裂缝、横向裂缝等多种类型，在现阶段，施工单位常常采用灌缝方法来解决裂缝病害，即采用相关施工措施，在沥青公路裂缝中填充灌缝材料，闭合裂缝，以实现防水的效果。
如果没有及时处理沥青路面中的裂缝病害问题，在这种情况下，在公路沥青路面结构中便会有水分渗入，当车辆行驶经过裂缝时，则会在不同程度上损坏公路沥青路面。
1 沥青混凝土公路路面裂缝的分析沥青路面裂缝问题非常普遍，几乎所有的沥青路面都存在这类病害。
常见的裂缝问题包括路面龟裂、横向裂缝、纵向裂缝等，裂缝程度不同对道路结构稳定性造成的影响也不同。
1.1路面龟裂路面龟裂现象常见于高负荷的路面区域，裂缝呈现出不规则的排列方式，一般是由一个点向周围扩散，形成网状结构，部分龟裂病害在路面上断断续续地排列。
龟裂裂缝的宽度通常较窄，一般在3-5mm之间，网状裂缝的中心裂缝宽度相对较大，在中心裂缝的周围分布着许多细小的裂缝。
龟裂病害是沥青路面常见病害中比较严重的，出现龟裂问题也反映出该路段交通流量较大，可能存在超载情况，如果维护管理不及时，可能会出现更大面积的裂缝，路面表面被裂缝分割为许多小的部分，车辆行驶在路面上感觉有较大的阻力，如果裂缝现象较为严重，很可能对车辆轮胎造成损伤，从而发生交通事故。
1.2横向裂缝横向裂缝病害也是常见的病害之一。
横向裂缝的表现形式有三种：一是宽度较大，甚至达到厘米级别，长度基本与道路的宽度一致，这种裂缝存在的时间较长，与最初形成时的差异较大，但是，这种裂缝往往单独存在。
二是局部横向裂缝，宽度相对较窄，一般在3-5mm之间，散乱地分布在路面的多个区域。
三是路边裂缝，这种裂缝主要分布在路面的路边位置，裂缝从道路的边缘向内部延伸，严重时可能一直延伸到道路的另一侧。
沥青裂缝灌缝施工方案
沥青裂缝灌缝施工方案
一、引言
沥青路面在使用过程中会出现裂缝，裂缝严重影响路面的平整度和耐久性，因
此对裂缝进行灌缝修复显得尤为重要。
本文将针对沥青裂缝的灌缝施工方案进行详细介绍，以帮助相关工作人员更好地进行路面维护工作。
二、施工前准备
1.设备准备
–热熔胶剂加热设备
–灌缝机
–路面清洁设备
–手持风扇
–沥青路面修补材料
2.施工人员培训
–对施工人员进行相关灌缝技术的培训，确保施工过程顺利进行。
三、施工步骤
1.裂缝清洁
–使用路面清洁设备清理裂缝内的杂物和灰尘，确保裂缝干净。
2.热熔胶剂预热
–将热熔胶剂加热设备预热至适当温度，以便后续灌缝施工顺利进行。
3.热熔胶剂填充
–使用灌缝机将热熔胶剂填充至裂缝内，确保填充均匀，避免出现空洞。
4.裂缝封闭
–使用手持风扇对填充好的热熔胶剂进行风冷，促使其快速凝固。
5.表面修整
–使用沥青路面修补材料对修复后的路面进行表面修整，保持路面平整。
四、施工注意事项
•在施工过程中需要注意施工人员的安全，避免烫伤和其他意外情况的发生。
•施工时需确保热熔胶填充均匀，避免出现漏填现象。
•填缝后需及时进行表面修整，保持修补后的路面平整。
五、施工结束
经过以上步骤的施工后，沥青裂缝灌缝工作完成。
做好工程验收工作，确保施工质量符合要求。
六、结语
沥青裂缝的灌缝施工在路面维护中具有重要意义，合理施工可以延长路面的使用寿命，提高路面的质量。
希望本文对相关工作人员在进行沥青裂缝灌缝施工时提供一定的帮助和指导。
沥青路面施工方案路面裂缝修补与养护措施
沥青路面施工方案路面裂缝修补与养护措施在道路建设和养护过程中，沥青路面的裂缝修补与养护是非常重要的环节。
由于各种原因，沥青路面会出现不同类型的裂缝，如龟裂、反射裂缝和沟槽裂缝等。
本文将就沥青路面裂缝的修补与养护措施进行详细探讨。
一、裂缝修补裂缝修补是保护和延长沥青路面使用寿命的重要步骤。
以下是一些常用的裂缝修补方法：1. 密封裂缝方法：该方法适用于较窄的裂缝，一般为5mm以下。
首先，清理裂缝周围的杂物和污垢，然后使用合适的密封剂填充裂缝。
密封剂应具有良好的黏附性和耐久性，以确保填充裂缝的效果。
2. 热填料修补方法：该方法适用于较大的裂缝，一般为5mm以上。
首先，清理裂缝周围的杂物和污垢，确保裂缝干燥和清洁。
然后，使用特制的热填料将裂缝补充填充至道路表面。
热填料具有较高的渗透性和粘附性，可以有效填充裂缝并提高路面的强度。
3. 裂缝灌缝方法：该方法适用于宽而浅的裂缝，一般为10mm以上。
首先，清理裂缝周围的杂物和污垢，然后使用专用的灌缝机将高强度胶料注入裂缝中。
灌缝机可以确保胶料充分渗透至裂缝深处，提高修补效果。
二、养护措施除了及时修补裂缝外，养护措施也是保护沥青路面的重要手段。
以下是一些常用的养护措施：1. 定期清洗：定期清洗沥青路面可以去除污垢和杂物，保持路面的光滑和干净。
清洗时应选用适当的清洗剂，并使用高压水枪进行清洗。
清洗后，及时清理积水，避免水分渗透至路面内部。
2. 硬化剂处理：在沥青路面养护的过程中，可以使用硬化剂进行处理。
硬化剂可以提高路面的密实性和硬度，减少裂缝的形成。
在施工中，应根据路面状况选择合适的硬化剂，并进行适量的涂覆。
3. 喷涂草莓晋升奖：在路面养护过程中，喷涂草莓晋升奖也是一种常见的养护措施。
喷涂草莓晋升奖可以提供额外的保护层，增强路面的耐久性和防水性能。
喷涂前应确保路面平整干燥，并选用优质的草莓晋升奖进行施工。
总结：沥青路面的裂缝修补与养护措施对于保护道路，延长使用寿命至关重要。
沥青路面裂缝灌缝技术
沥青路面裂缝灌缝技术高虹龙口市公路工程总公司摘要：随着国家现代化建设的不断发展，人民生活水平得到提高，人们对交通运输的要求也随之提高。
虽然我国近年来在公路建设方面取得了突破性的进展，但仍然存在技术上的漏洞。
就沥青公路来说，路面裂缝对其影响巨大，如果放任小裂缝不管，那么它就会发展成大裂缝，进而会发生位移破坏路基。
而沥青路面裂缝灌缝技术是沥青路面养护、维修的重要技术，鉴于此，本文将针对裂缝产生的原因以及如何正确应用灌缝技术展开讨论。
关键词：沥青公路；裂缝；灌缝技术1引言沥青路面出现裂缝是一种常见现象，裂缝的种类一般包括龟裂、横向裂缝和纵向裂缝等。
裂缝是积水、渗水的关键，而长期积水、渗水就会导致路面承载能力急剧下降，对公路的破坏巨大。
因此，一旦发现裂缝，不论大小都应及时采取措施修补和维护。
裂缝修补技术有很多，其中裂缝灌缝技术安全、可靠、迅速、效果好，是工程队施工比较好的选择。
2沥青路面产生裂缝的主要原因分析2.1载荷因素影响裂缝机动车、非机动车等在路面上行驶的过程中会对路面有负荷作用，受负荷产生的应力如果超过路面所能承受的抗拉强度范围，基底则会产生裂缝。
过程反复，公路的承受负荷能力随之下降，拉应力就会通过裂缝对沥青公路基底内破产生作用力，直接危害公路基底内部的稳定性。
2.2温度变化因素影响裂缝高温和低温都会对沥青路面裂缝造成影响，但影响情况不一样。
如果当地温差较大，则会产生更严重的非载负荷裂缝现象。
当地气温发生剧烈变化时，路面温度变化不合理，沥青路面受温度影响产生热胀冷缩效应随之产生拉力，而当路面拉力不足时，沥青路面就会产生开裂现象，形成横向裂缝、纵向裂缝或块状裂缝。
2.3沉降现象影响裂缝如果道路施工时就留下路基不平整、不均匀的问题，那么就会随着时间的推移而逐渐发生道路沉降现象，进而导致路面发生横向或纵向开裂，尤其是桥面两端和路基半填处更容易出现此问题。
面对沉降裂缝，施工队应根据沉降标准处理不均匀或不平整的路段，处理方法包括补修和翻新。
沥青路面裂缝灌缝施工方案 (2)
公路路面灌缝施工技术方案1、工程概述：根据市公路局[2012]41号文件精神,大力开展路面灌缝预防性养护技术的应用。
涪陵区公路局组织局技术人员对本局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝状况进行了调查，共排查出需进行路面灌缝预防性养护的裂缝长度28787.2M。
其中沥青路面裂缝长度11906.2M；砼路面裂缝长度16881M。
由于沥青路面或砼路面产生裂缝后，路面地表水的渗入，从而破坏路面面层和基层稳定性，由此可能造成更加严重的路面病害发生。
为了有效控制路面裂缝进一步发育,延长路面的使用寿命, 使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在公路上快速、安全、平稳、舒适地运行。
涪陵区公路局决定对本次调查的沥青路面或砼路面裂缝进行灌缝处理。
2、技术方案编制依据：2.1公路沥青路面养护技术规范JTJ073-20012.2公路养护安全作业规程JTG H30-20042.3公路养护技术规范JTG H10-20092.4公路养护质量检查评定标准JTG075-942.5公路工程质量检验评定标准JTG F 80/1-20042.6路面橡胶沥青灌封胶JT/740-20092.7市公路局[2012]41号文件3、技术方案适合范围：本技术方案适用于涪陵区公路局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝的灌缝处理。
4、总体要求：4.1本工程施工工期为2012年8月20日至2012年10月20日，总共62天。
4.2养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训，合格后再上岗。
4.3每次灌缝作业前，养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底，并做好记录。
4.4对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成后状况。
5、施工准备5.1人员准备施工总负责人：1人；技术负责人：1人；施工队长：1人，计划投入民工6人。
沥青胶泥灌缝施工方法
沥青胶泥灌缝施工方法沥青胶泥灌缝是道路维护中常见的一种施工方法，它能够有效填补路面裂缝，提高路面的平整度和耐久性。
下面将介绍沥青胶泥灌缝的施工方法，希望对大家有所帮助。
1. 材料准备。
首先，进行沥青胶泥灌缝施工需要准备好相应的材料。
常见的材料包括沥青胶泥、填充料、沥青切割机、压缝机、沥青喷洒机等。
在施工前，要确保所有材料和设备都经过检查，并且处于良好的工作状态。
2. 路面清理。
在进行沥青胶泥灌缝施工之前，需要对路面进行彻底清理。
清理工作包括清除路面上的杂物、灰尘和油污，确保路面干净整洁。
只有在干净的路面上施工，沥青胶泥才能够牢固地粘附在路面上，起到填补裂缝的作用。
3. 路面切割。
接下来，使用沥青切割机对路面进行切割。
切割的深度和宽度应根据实际裂缝情况来确定，一般要求裂缝的宽度能够容纳填充料和沥青胶泥。
切割后，要及时清理切割出的碎石和杂物，以确保填充料和沥青胶泥能够充分填满裂缝。
4. 填充料填充。
将填充料填充到裂缝中，填充料的选择应根据实际情况来确定。
填充料的作用是填补裂缝，增加路面的承载能力。
填充料填充后，要进行压实，确保填充料充分填满裂缝。
5. 沥青胶泥灌缝。
最后，使用沥青喷洒机将沥青胶泥喷洒到填充好的裂缝上。
喷洒时要注意均匀覆盖，确保沥青胶泥能够充分填满裂缝并与路面紧密结合。
喷洒完成后，要进行压实，使沥青胶泥与路面形成一体。
以上就是沥青胶泥灌缝的施工方法，希望能够对大家有所帮助。
在进行施工时，要注意安全第一，严格按照操作规程进行，确保施工质量和效果。
同时，施工完成后要进行养护，保持路面的平整和耐久性，延长路面的使用寿命。
探讨公路项目沥青路面灌缝维修技术
探讨公路项目沥青路面灌缝维修技术摘要：正确应用灌缝施工技术，可以保持路面的完整性和稳定性，提高路面病害预防能力。
相较于常规的养护技术，灌缝施工具有效率高、成本低的突出优势，因此被广泛应用于现代公路养护中。
关键词：公路项目；沥青路面；灌缝维修技术引言在公路养护工作中，养护方案与养护投资密切相关，科学合理的养护方案在达到养护目标的前提下，可以最大限度地发挥投资效益，节约资金成本。
目前，我国颁布了道路沥青路面养护设计规范，确立了道路交通调查与评价、疾病诊断与护理措施选择、技术设计、工作设计的规范。
对道路数据的全面收集和深度挖掘，是制定合理的养护方案、进行科学决策的基础。
由于修复性养护工程量大、涉及面广，不合理的养护方案造成后期大量的工程变更及养护资金的浪费。
目前国内对网级检测数据的挖掘利用、对基础数据与专项检测数据综合分析利用的相关规定和研究较少。
基于此，本文在对当前工程常用的几种灌缝施工机械设备分析基础上，对当前应用最为广泛的热熔型灌缝胶修补工艺展开研究，重点分析了公路项目沥青路面灌缝维修技术，可为后续沥青路面裂缝治理提供指导。
1 灌缝施工机械设备1.1灌缝机灌缝机是接缝施工中的重要设备，在其结构中，燃烧器作用于导热油的加热，而由于导热油温度的升高，将对热熔体进行加热，从而有效保证温度的均匀性，避免密封胶老化的问题。
导热油还能够加热软管输送系统，使得软管和热熔釜各自的密封胶在温度方面保持一致，全程密封胶管路均呈畅通的状态，有利于灌缝机的高效运行。
灌缝机在电加热软管方面的配置较为精简，未涉及过多的发电机设备，设备的故障率由于结构得到精简而降低，硬件设施配置成本也随之减少。
本工程采用的灌缝机以横卧的方式布置融化罐，填料面积由于填料门的应用而扩大，可产生更大的受热面积，有利于提高设备的运行性能。
此外，本工程采用的灌缝机具有可靠的控制功能，可借助温控器以自动化的方式控制温度，在联合调动流量控制仪和流量开关阀后，实现对流量的精准控制，设备未处于灌缝作业状态时，软管呈零压力的状态。
沥青路面裂缝灌缝施工要点
沥青路面裂缝灌缝工序沥青路面建成后都会不同程度的产生各种各样的裂缝。
裂缝的出现不仅对路面的连续性和平整度产生破坏，而且容易造成水份侵蚀路基而影响路面的使用寿命，同时增加了路面的养护保养工作及费用。
因此，世界各国都对裂缝的修补工作非常重视，裂缝修补是路面预防性养护工作首要解决的问题。
1、裂缝的类型与成因裂缝有横向裂缝、纵向接缝、网状裂缝、反射裂缝、疲劳裂缝和滑移产生的裂缝等几种类型。
横向裂缝横向裂缝与路面中心线基本垂直，缝隙宽度不等，长度不同，有的甚至贯穿整个路幅，特别是桥涵两头最为常见。
横向裂缝产生的原因（1）材料收缩由于混合料中使用沥青的配比不同，当基层材料收缩变形后使路面面层底面承受压力，当该拉力超过沥青层的抗拉强度时则导至沥青面层底部拉裂。
在车辆载荷的作用下形成横向裂缝。
（2）温度变化气温大幅下降时沥青路面逐渐收缩变硬，当收缩的拉应力超过沥青混凝土的抗拉强时则产生开裂。
此外，基层的收缩或面层与基层之间附着力不够，都会产生横向裂缝。
（3）施工不当，如路基沉降时间短（我们喜好于在重大节日前领导剪彩献礼）及赶工期。
我们还自豪地讲，别人十五年完成的工程，我们在不到二年的时间就完成了。
另外，摊铺沥青混凝土时其接缝不是热连接，冷接缝造成天然的横向或纵向接缝。
纵向接缝纵向接缝多发生于路肩部位，呈月牙形，之后由路肩边缘向内逐步扩大，严重时造成路基滑移。
另外，发生于行车道内的纵向裂缝，其走向与路面中心线基本平行，长度和宽度不等。
纵向裂缝产生的原因是路基压实密度不足导致路面承载能力差；不均匀的沉降现象导至纵向开裂；路面摊铺时先后摊铺层交接处是冷连接导致接合不紧密而形成天然的纵向缝隙。
网状裂缝网状裂缝一般是先沿着轮基出现单条或多条平行纵缝，之后在纵缝之间出现横向或斜向裂缝而形成网状裂缝。
缝隙宽度多为2毫米以上，缝距不大于400毫米以上。
网状裂缝的形成多由于沥青混合料级配不合理，沥青与石料配比过小使级配石料之间粘接性差而导至沥青混凝土的强度不能满足行车载荷的要求；另外，沥青混凝土面层厚度不够，交通载荷过大；面层底部稳定层拌合不匀，密实度不足造成的。
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沥青路面裂缝灌缝施工技术研究
发表时间：2018-11-17T15:11:38.010Z 来源：《基层建设》2018年第29期作者：王耀熙
[导读] 摘要：目前，随着社会经济的快速发展以及公路交通流量的持续提高，对沥青混凝土公路工程质量，特别是沥青路面的质量提出了更高的要求。
新疆三联工程建设有限责任公司 834000
摘要：目前，随着社会经济的快速发展以及公路交通流量的持续提高，对沥青混凝土公路工程质量，特别是沥青路面的质量提出了更高的要求。
从当前我国公路工程的长时间运行来看，路面裂缝是沥青混凝土公路运行中的常见问题，也是影响公路交通安全的一个重要因素，不利于车辆在沥青路面的平稳、安全行驶。
针对这种问题，为提升沥青混凝土公路运行的安全性，应科学应用灌缝技术及时处理沥青路面出现的开裂、裂缝等问题，抑制沥青路面裂缝病害的产生，确保沥青路面的使用寿命能够得到提升，而这对保障公路交通安全具有重要意义。
关键词：沥青路面；裂缝；灌缝；维修养护；施工技术
1灌缝施工技术的主要内容
通俗易懂的讲，灌缝施工技术就是利用道路结构表面上已经存在的裂缝完成向道路结构施加相应材料以有效的改变道路结构自身性质的一种施工技术，其能够针对道路结构表面已经产生并不断扩大的裂缝有效的完成相关材料的贯入并充分的完成对裂缝病害的治理工作，有效的提高道路工程的结构性质，提高道路工程的相关使用性能和使用寿命。
灌缝施工技术主要用于沥青路面、水泥路面以及相关建筑场地的表面裂缝处理工作中，同时其也可以根据灌缝施工技术的不同分为传统灌缝施工技术以及灌缝机灌缝施工技术两种类型，其能够针对沥青路面使用过程中出现的荷载裂缝、温度裂缝、沉降裂缝以及施工裂缝等不同类型不同性质的裂缝病害进行充分的治理工作，同时具备诸多优点特性。
2裂缝分类
目前沥青路面常见裂缝主要有横向裂缝、纵向裂缝、龟裂与块状裂缝四种形式，沥青路面发生横向裂缝较为普遍，并且产生位置较为随机，裂缝宽度不一，横向裂缝产生的主要原因有以下几种：因为温度交替引起基层产生缩裂，由底层传递至面层，导致沥青路面产生反射裂缝；沥青路面材料质量不合格导致混合料低温抗裂能力不足，在冬季温度较低时导致沥青路面产生缩裂；路基压实不均或路基填土不均匀沉降导致路面产生横向裂缝；施工缝处理不当导致路面产生横向裂缝。
纵向裂缝也是沥青路面常见病害之一，产生原因与横向裂缝类似，主要分为以下几种：沥青混合料在摊铺时由于前后摊铺时冷接缝处理不当；基层施工不当导致的反射裂缝；路面路基压实施工时导致的不均匀沉降引起。
龟裂主要成因是路面本身强度不足，在行车荷载的反复作用下，导致路面产生与行车方向多组平行裂缝，随着时间推移下，平行裂缝发展成龟裂；块状裂缝主要成因是横向裂缝与纵向裂缝共同发展的结果，因此导致块状裂缝产生是与横纵裂缝成因相同。
3沥青路面裂缝灌缝施工技术
在利用灌缝施工技术对沥青路面裂缝进行处理时，开槽、清槽、烘槽、裂缝灌胶等各道工序的施工，直接影响着灌缝技术的应用效果，关系着沥青路面裂缝的处理质量。
为确保灌缝施工技术能够在沥青路面裂缝处理中真正发挥作用，应根据沥青路面裂缝灌缝作业的总体要求，在做好灌缝前准备工作的基础上，按照相关要求对灌缝技术实施所涉及的各道工序进行科学施工，以便确保沥青路面裂缝能够得到及时处理。
3.1灌缝作业的总体要求
沥青路面裂缝的灌缝处理方案在工程准备阶段应上报相关部门进行审批，保证设计方案的可行性。
加强相关工作人员、尤其是一线施工人员的岗前培训，包括安全施工、先进技术与知识、现场施工注意事项等多项内容。
只有获得相关部门的开工申请批复后，才能按照灌缝作业方案，采用灌缝技术对沥青路面裂缝进行处理。
在沥青路面裂缝灌缝作业过程中，需做好安全技术交底工作，明确灌缝作业的内容、区域与时间，详细记录灌缝作业的相关信息，如路面病害成因、完成后状况、作业时间等，保障工程竣工验收工作的顺利进行。
3.2灌缝作业前的准备工作
为确保灌缝施工技术在沥青路面裂缝处理中能够真正发挥作用，应做好灌缝作业前的相关准备工作，严格检查开槽机、灌缝机等有关设备的性能和质量，全面检查沥青路面出现的开裂、裂缝等情况，结合现场调查结果，设计科学、适宜的沥青路面裂缝灌缝作业方案与施工组织计划。
按照正确程序加热密封胶，严格控制密封胶的加热温度，正常情况下需将加热温度控制在193℃～204℃这一范围，以便确保密封胶的质量能够达到灌缝作业的要求，实现对沥青路面裂缝的及时、有效处理。
3.3开槽技术
路面开槽是利用灌缝技术处理沥青路面裂缝的重要基础，直接影响着沥青路面裂缝的灌封效果。
为确保路面开槽的尺寸、规格等各方面能够达到灌缝技术实施的相关要求，应根据沥青路面养护的设计要求，以沥青路面出现的不规则裂缝为基础，利用开槽机进行开槽作业，并依据路面开槽的实际情况，结合开槽作业的相关要求，适当调整开槽机锯片的高度，严格控制开槽的切入深度，保证所切割出凹槽的整齐度，一般情况下开槽的切入深度不应超过2cm或是低于1.5cm。
为避免因开槽方向不适宜而影响到后续的灌缝作业，应依据沥青路面出现裂缝的走向，科学设计路面开槽的方向，并将开槽深度控制在2cm～2.5cm这一范围，以便为沥青路面裂缝灌缝的实施提供保障，确保沥青路面出现的裂缝能够得到及时、有效的处理。
3.4清槽技术
在沥青路面裂缝处理过程中，清槽作业应在完成路面开槽后进行，需根据开槽的深度与槽缝等各个方面，采用适宜的方法和技术对切割出的凹槽和槽缝进行彻底清理，如利用吹尘机结合钢丝刷清理凹槽中残存的碎渣、废弃物等杂质，或是采用压缩空气的方法清理凹槽，以便为沥青路面裂缝灌缝作业提供良好的作业环境，保证沥青路面裂缝的处理效果。
3.5烘槽技术
基于烘槽对沥青路面裂缝灌缝作业的重要影响，为保障灌缝作业的有序进行，应根据施工现场的实际情况，结合沥青路面裂缝灌缝作业的相关要求，在灌缝前利用热气喷枪对沥青路面所出现裂缝的内部进行加热除潮，以便为灌缝作业奠定基础。
如果在没有烘槽的情况下对沥青路面裂缝进行灌缝处理，则灌缝作业会受缝内潮湿环境的影响，导致沥青路面裂缝的处理效果达不到设计标准，这也体现出烘槽在
灌缝作业中的重要性。
同时，为保证灌缝作业的效果，应在保证外在温度达到相应标准的情况下进行灌缝作业，避免因温度不达标而影响到灌缝技术的应用，以便确保沥青路面裂缝的灌缝处理质量能够达到设计标准。
3.6灌胶作业
灌胶是沥青路面裂缝灌缝作业中的一道重要工序，而密封胶的选用，关系着灌胶作业的效果。
为确保沥青路面裂缝能够得到及时有效的处理，基于灌缝施工技术的应用，应根据施工地区的气候条件、环境情况等各方面，选用性能符合要求的密封胶，并将密封胶的温度控制在200℃～210℃这一范围，依据沥青路面裂缝走向与开槽方向，合理调整灌缝机的走向。
根据灌胶作业的实际情况，应合理控制灌缝找平的时间点，依据气温的变化，严格控制密封胶灌入的高度，以便保证灌缝作业的质量。
在气温较高的情况下，密封胶的灌入高度应超出路面0.5mm～1mm；反之，如果工程是在气温较低的季节进行施工，则密封胶的灌入高度应比沥青路面低0.5mm～1mm。
4结束语
总之，与传统路面裂缝处理技术相比，灌缝技术在处理沥青路面裂缝时具有明显优势。
为确保灌缝技术在沥青路面裂缝处理中能够真正发挥作用，应根据灌缝施工的相关要求，结合现场调查结果，严格把控路面开槽、清槽、烘槽、灌胶等各环节的施工，以便确保沥青路面出现的裂缝能够得到及时、有效的处理，提升公路交通的安全性。
参考文献：
［1］庞绮玲．沥青混凝土路面裂缝修补技术研究［D］．长沙：中南大学，2016．
［2］王肖涵．沥青路面裂缝修补技术及其灌封材料应用研究［J］．科技创新与应用，2016（8）：59-60．［3］周翔．浅谈沥青路面裂缝的密封胶灌缝处理［J］．黑龙江交通科技，2016（5）：34-35．。