车工实训教学案例1

教学过程及教学内容

[课前组织]

1．检查学生出勤情况，填写教学日志。 2．检查学生装束是否整齐

3．讲述要求：纪律、卫生、学习方法。 4．宣布本项目的学习任务与目的要求：任务一车工入门与安全文明生产技术

了解车床的结构与车床的相关内容，掌握文明安全生产要求。任务二车削的润滑与保养

掌握车床的润滑与维护保养方法。任务三车床的操纵练习

熟练掌握操纵车床的方法。

[新课导入]

车削是在车床上利用工件的旋转运动和车刀的直线（或曲线）运动，来改变毛坯的尺寸、形状，使之成为合格工件的一种金属切削方法。 [入门指导]

任务一车工入门与安全文明生产技术

●活动一了解车床

1．知道车床各部分的名称及功用

（1）主轴箱的功用是使主轴获得不同的转速。主轴用来装夹卡盘，卡盘用以装夹工件。（2）交换齿轮箱的功用是把主轴箱内的运动传给进给箱。通过改变交换齿轮箱内齿数不同的齿轮，配合进给箱以满足车削螺纹和机动进给的需要。

（3

）进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，经变速后传给光杠、丝杠，再由丝杠、

光杠带动溜板部分，以满足车削螺纹和机动进给的需要。

（4）溜板箱是车床进给运动的操纵箱。它可以实现手动与机动的转换，可将光杠、丝杠传来的运动分别传递给中滑板或床鞍。丝杠传来的运动供车螺纹时使用；光杠传来的运动供纵、横向机动进给时使用。

（4）床鞍用来支承中滑板和实施纵向进给或车削螺纹；中滑板用来支承小滑板和实施横向进给；小滑板用来支承刀架、对刀、车圆锥和短距离的纵向进给等；刀架用来装夹刀具。

（5）床身是车床上精度要求较高的大型零件。它用来支承和安装其他部件，并是纵向进给和尾座移动的基准导轨面。

（6）尾座应用广泛，装上顶尖可支顶工件；装上钻头可以钻孔；装上铰刀可以铰孔；装上丝锥、板牙可以攻螺纹和套螺纹等。

（7）冷却部分的功用是在车削时给切削区浇注充分的切削液；照明部分的功用是保证车削时有足够的亮度。

2．了解车床的工作范围

车床的工作范围

（a）车外圈（b）车端面（c）切断（车槽）（d）钻孔（e）钻中心孔

（f）车内孔（镗孔）（g）铰孔（h）车圆锥（i）车成形面（j）滚花

（k）车螺纹（l）盘绕弹簧

●活动二掌握车工安全知识

1.安全文明生产的重要性

安全为了生产，生产必须安全。在进行车床实习以前必须牢固树立安全意识、掌握安全

知识，才能杜绝安全隐患，防止人身事故，确保安全生产。

2．熟悉车床使用安全知识

车床使用安全知识包括文明生产、合理组织工作位置与安全操作技术。

（1）文明生产

文明生产是工厂管理的一项十分重要的内容，它直接影响产品质量的好坏，影响设备和工、夹、量具的使用寿命，影响操作工人技能的发挥。所以作为技工学校的学生，工厂的后备工人，从开始学习基本操作技能时，就要重视培养文明生产的良好习惯。

因此，要求操作者在操作时必须做到：

1）开车前，应检查车床各部分机构是否完好，各传动手柄、变速手柄位置是否正确，以防开车时因突然撞击而损坏机床，起动后，应使主轴低速空转l～2 min，使润滑油散布到各需要之处（冬天更为重要），等车床运转正常后才能工作。

2）工作中需要变速时，必须先停车。变换走刀箱手柄位置要在低速时进行。使用电器开关的车床不准用正、反车作紧急停车，以免打坏齿轮。

3）不允许在卡盘上及床身导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。

4）装夹较重的工件时，应该用木板保护床面，下班时如工件不卸下，应用千斤顶支承。

5）车刀磨损后，要及时刃磨，用磨钝的车刀继续切削，会增加车床负荷，甚至损坏机床。

6）车削铸铁、气割下料的工件，导轨上润滑油要擦去，工件上的型砂杂质应清除干净，以免磨坏床面导轨。

7）使用冷却液时，要在车床导轨上涂上润滑油。冷却泵中的冷却液应定期调换。

8）下班前，应清除车床上及车床周围的切屑及冷却液，擦净后按规定在加油部位加上润滑油。

9）下班后将大拖板摇至床尾一端，各转动手柄放到空挡位置，关闭电源。

10）每件工具应放在固定位置，不可随便乱放。应当根据工具自身的用途来使用。不能用扳手代替榔头，钢尺代替旋凿（起子）等。

11）爱护量具，经常保持清洁，用后擦净、涂油，放入盒内并及时归还工具室。

（2）工、夹、量具、图样放置位置

合理组织工作位置，注意工、夹、量具、图样放置合理，对提高生产效率有很大的帮助。

1）工作时所使用的工、夹、量具以及工件，应尽可能靠近和集中在操作者的周围。布置物件时，右手拿的放在右面，左手拿的放在左边；常用的放得近些，不常用的放得远些。物件放置应有固定的位置，使用后要放回原处。

2）工具箱的布置要分类，并保持清洁，整齐。要求小心使用的物体放置稳妥，重的东西放下面，轻的放上面。

3）图样、操作卡片应放在便于阅读的部位，并注意保持清洁和完整。

4）毛坯、半成品和成品应分开，并按次序整齐排列，以便安放或拿取。

5）工作位置周围应经常保持整齐清洁。

（3）安全操作技术

操作时必须提高执行纪律的自觉性，遵守规章制度，并严格遵守安全技术要求

1）穿工作服，戴套袖。女工应戴工作帽，头发或辫子应塞入帽内。

2）戴防护眼镜，注意头部与工件不能靠得太近。

●活动三车工安全知识能力训练

1.训练题目：“两穿两戴”；工、夹、量、刀具和图样的摆放

2.训练项目及要求：

3.操作要点：

（1）学生进车间前，必须做好“两穿两戴”进车间后严格做到令行禁止。

（2）只要进入车间就要精神高度集中，要消除麻痹思想，防范为主，杜绝事故。

（3）严格规范操作程序。

●活动四车工安全知识考核

任务二车床的润滑与保养

●活动一了解车床的润滑和维护保养

为保证车床的加工精度，延长车床的使用寿命和提高劳动生产率，必须加强对车床的维护和保养。

车床日常维护的内容主要是清洗和润滑。每天下班后应清洗机床上的切屑、切削液及杂物，当清理干净后加注润滑油。

车床的润滑方法主要有：浇油润滑、溅油润滑、油泵循环润滑及油绳润滑、压注油杯润滑和润滑脂润滑。

当车床运转500 h后，就需要进行一级保养。一级保养的内容是：清洗、润滑和进行必要的调整。一级保养时要切断电源，以操作工人为主，维修工人配合进行。

●活动二车床的润滑

◆教师演示车床润滑的操作

◆指导学生操作要求学生熟悉车床润滑部位及润滑要求

[巡回指导]

◆巡回重点按润滑要求进行车床润滑操作。

◆个别指导对个别学生的操作错误进行个别指导。

◆集体指导对普遍存在问题进行集中指导。

[小结、考核]

任务三车床的操纵练习

●活动一床鞍、中滑板和小滑板的摇动练习

1．使床鞍、中滑板和小滑板慢速均匀移动，要求双手交替动作自如。

2．分清三者的进退刀方向，要求反应灵活，动作准确。

3．掌握消除刻度盘空行程的方法。

使用刻度盘时，由于丝杠与螺母之间配合存在间隙，会产生刻度盘转动而床鞍和中、小滑板并没有移动（即空行程）的现象。当将刻度线转到所需的格数而超过时，必须向相反方向退回全部空行程，然后再转到需要的格数，不可以直接退回超过的格数。

中滑板刻度的进刀量应是零件余量的一半。

●活动二

车床的启动和停止练习

1．车床启动前要检查各手柄的位置是否正确，然后接通电源。

2．练习主轴箱和进给箱的变速，主轴要变速时，必须先停车；进给箱的变速，要在停车和低速时进行。

3．调整溜板箱和进给箱手柄的位置，进行机动进给练习，注意行程。

①在车床运转时，如有异常声音必须立即停车并切断电源。

②车床加工前，需要低速运转2min左右，保证润滑到位，之后才能进行车削加工。

●活动三三爪自定心卡盘三爪的拆装练习

1．用卡盘扳手将三爪卸下，擦洗干净，按顺序排放。

2．按顺序依次将三爪再重新装上，保证自动定心。

[巡回指导]

◆巡回重点（1）车床主轴箱的变速操作

（2）纵、横向手动进给。

（3）进、退刀操作要领。

◆个别指导对个别学生的操作错误进行个别指导。

◆集体指导对普遍存在问题进行集中指导。

[小结、考核]

1．抽查学生对本项目内容的学习情况。

2．对学生整个学习过程总结评定，指出不足之处和改正点。

3．提出难点、重点、关键技术。

[结束指导]

◆教师点评小结本项目训练情况。

◆整理工作场地，对机床进行日常维护保养。

◆指导学生自我总结评价，填写实训报告。

[布置作业]

1．熟记车工安全操作规程，并在工作前、工作中、工作后遵守安全文明生产规范。

2．能熟练操纵车床及日常维护保养。

《数控车床编程与加工》实训教案

课题1数控车床基本程序指令及应用学时2 一、教学目的和要求 1、了解数控车床的安全操作规程 2、掌握数控车床基本程序指令 3、掌握数控车床简单轴类零件程序的编制二、重点难点 1、数控车床的安全操作规范 2、数控车床基本指令的基本应用 3、数控车床简单轴类零件精加工程序的编制三、授课内容（一）数控车床安全操作规程 1.开机前应对数控车床进行全面细致的检查，包括操作面板、导轨面、卡爪、尾座、刀架、刀具等，确认无误后方可操作。 2.数控车床通电后，检查各开关、按钮和按键是否正常、灵活、机床有无异常现象。 3.程序输入后，应仔细核对代码、地址、数值、正负号、小数点及语法是否正确。 4.正确测量和计算工件坐标系，并对所得结果进行检查。 5.输入工件坐标系，并对坐标、坐标值、正负号、小数点进行认真核对。 6.未装工件前，空运行一次程序，看程序能否顺利进行，刀具和夹具安装是否合理，有无超程现象。 7.试切时快速倍率开关必须打到较低挡位。 8.试切进刀时，在刀具运行至工件30~50㎜处，必须在进给保持下，验证Z 轴和X轴坐标剩余值与加工程序是否一致。 9.试切和加工中，刃磨刀具和更换刀具后，要重新测量刀具位置并修改刀补值和刀补号。 10.程序修改后，要对修改部分仔细核对。 11.必须在确认工件夹紧后才能启动机床，严禁工件转动时测量、触摸工件。 12.操作中出现工件跳动、打抖、异常声音、夹具松动等异常情况时必须停车处理。 13紧急停车后，应重新进行机床“回零”操作，才能再次运行程序。（二）数控车床坐标系数控机床的加工是由程序控制完成的，所以坐标系的确定与使用非常重要。根据ISO841标准，数控机床坐标系用右手笛卡儿坐标系作为标准确定。数控车床平行于主轴方向即纵向为Z轴，垂直于主轴方向即横向为X轴，刀具远离工件方向为正向。如图1-1所示数控车床有三个坐标系即机械坐标系、编程坐标系和工件坐标系。机械坐标系的原点是生产厂家在制造机床时的固定坐标系原点，也称机械零点。它是在

关于青年教师发展中的困惑与需求的调研报告

关于青年教师发展中的困惑与需求的调研报告 2012-12-9 如果以35周岁为界限，那么我校的青年教师比例约为教师总数的36%，这批年轻的力量在学校建设和发展中发挥着不可或缺的力量，且将成为学校未来发展的核心力量。为了深入了解青年教师的发展中的困惑与需求，能为广大青年教师搭建他们所想要的发展平台，我校党总支专门组织了青年教师座谈会。一、调研过程 1. 调研内容青年教师在工作、生活、学习中遇到的困惑或问题，以及需要校方提供哪些支持或机会展开非结构性访谈。 2. 调研对象本次调研的对象是上海市大众工业学校的全体青年教师（年龄＜＝35周岁），既包括专业课理论课教师，也包括实训指导教师；既包括在编的教师，也包括非临聘教师；既包括专业课教师，也包括基础课教师。 3. 调研方法以座谈会的形式，以教学部为单位，每次邀请15名左右的青年教师进行座谈，共五次。二、青年教师的困惑与建议青年教师普遍认为，目前教师“有课上”，“有课题做”，无论是学校快速发展带来的喜人势头，还是学校为青年教师搭建的各种平台，都让青年教师倍感鼓舞。尽管如此，青年教师们在工作、生活方面还存在一定的困惑，他们在座谈会上畅所欲言。经过整理，青年教师的困惑与需求可归纳为以下几个方面：（一）工作方面存在的困惑与建议 1. 专业课教师（1）数控教学部 A.教师无机会接触高端机床的使用学校数控实训中心的高端机床日夜运转，全部用于校企合作的合作单位来生产产品，教师没机会接触这些机床；即使有教师和学生参与产品制作，时间也较为零散，缺乏连续性、系统性的参与；某些高端产品，全部是外包完成，实际上我校的教师完全有能力来做，即便不会做也可以边学边做。建议让老师多参与这些设备的使用、参与产品的制作、研发等。 B.数控设备的质量有待提高我校数控专业的硬件设施是到位的，但与工业技术学校相比，设施也不是太好，质量上还有提升空间。 C.数控老师欠缺软件的学习与培训老师谈到下厂实践便发现，技术是“一年一个样，二年看不到样”，即老师所教的与企业脱节是蛮明显，并存在思维方式的区别；目前老师软件学习学的是基本操作，但这些远远不够胜任企业岗位的实际需要。 D.特色班教学对教师的知识结构提出了挑战

车工实训教案(第一学期)

教案第周教学过程: 一、车工安全操作规程 1、工作时应穿紧身工作服，戴防护眼镜，戴袖套，袖口不要敞开，并应经常保持清洁整齐。女同志应戴工作帽，头发或辫子应塞入帽内。夏季禁止穿裙子、短裤和凉鞋上机操作。 2、开车前见车车床各部分机构及防护设备是否完好，各手柄是否灵活、位置是否正确。检查各注油孔，并进行润滑。然后使主轴空运转1~2分钟，待车床运转正常后才能工作。若发现车床运转不正常，应立即停车，告知实训指导教师进行维修，未修复不得使用。 3、主轴变速必须停车，变换进给箱手柄要在低速进行。为保持丝杠的精度、除车削螺纹外，不得使用丝杠机动进给。 4、刀具、量具及工具等的放置要稳妥、整齐、合理、有固定的位置，便于操作时取用，用后应放回原处。

5、工具箱内应分类摆放物件。不可随意乱放，以免损坏和丢失。 6、正确使用和爱护量具。经常保持清洁，用后擦净、涂油、放入盒内。禁止把工具、夹具或工件等放在车床导轨上。 7、不允许在卡盘及车床导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置具或工件。在车床主轴上装卸卡盘应在停机后进行，不可用电动机力量取下卡盘。 8、车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷、损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。 9、使用切削液前，应在床身导轨上涂润滑油，若车削铸铁或气割下料的工件应擦去导轨上的润滑油。 10、除车床上装有自动测量可在运转中进行外，均应停车测量工件，并将刀架移到安全位置。 11、工作时，必须集中精力，注意手、身体，头不应跟工件靠得太近，以防切屑飞入眼中。如果车削铸铁、黄铜等脆性材料工件时，必须戴上防护眼镜。 12、车床开动时，不能测量工件，也不要用手去摸工件的表面。尤其是加工螺纹时，严禁用手抚摸螺纹面，以免伤手。严禁用棉纱擦抹转动的工件。 13、应用专用的钩子清除切屑，绝对不允许用手直接清除。 14、在车床上工作时不准戴手套。 15、工作完毕后，将使用过的物件揩净归位，清理机床、刷去切削、擦净机床各部位的油污；按规定加注润滑油，最后把机床周围打扫干净；将床鞍摇至床尾一端，各转动手柄放到空挡位置，关闭电源。二、教师指导学生练习

数控车实训教案—加工子弹

《数控加工技术》工学结合一体化课改教案《仿ＡＫ47子弹的车削加工》上课教师：上课班级：09机械（2）班上课教室：数控加工实训室授课主题：用G指令加工仿ＡＫ47子弹授课学时：2学时（90min）授课日期：22/03/2011 电话：

一、学情分析 1、学生分析：上课的学生是高中2年级学生，共有36人，经过一年半的学习，已学习了钳工、车工、铣工基本知识和操作技能，能看懂一般的加工图纸，能分析一般零件的加工工艺，会使用一些编程指令，如：G71、G90等但没有学习G73指令。 2、授课条件分析：教学使用FANUC面板的数控车10台，编程及加工所用的操作方法基本相同。二、教学目标： 1．知识目标： 1）、进一步掌握数控车床G指令格式的运用及编程步骤。 2）、根据刀具材料、工件材料、加工工艺系统刚性合理选用切削三要素。 3）、会分析一般零件的加工工艺路线，正确填写零件加工工艺卡、刀具卡。 2．能力目标：培养学生灵活运用指令编程加工零件并对零件质量进行综合分析的能力。 3．德育目标： 1）、培养学生敬业乐业的工作作风。 2）、培养学生谦虚好学、勤于思考、做事认真的工作态度。 3）、培养学生的质量、安全、文明生产意识。 4）、培养学生沟通及团队协作精神、创造精神。三、教学重点及难点：

1、重点：掌握以零件加工工艺为基础，工艺分段编程法的使用和零件编程加工。 2、难点：工艺分段编程法在零件编程上的应用。四、教学方法介绍：以项目教学法为主，在项目实施过程中再灵活运用讲授、提问、讨论、演示、巡回指导等教学方法达到教学目的。同时采用竞技互动的形式，提高学生的学习兴趣，激发学习热情，能够使学生更好地掌握技能。五、项目规划 1、本次实习内容为《仿ＡＫ47子弹的车削加工》，学生车床操作的熟练程度已经满足这次实习的要求，因此在实习开始前简要的复习一下所要需要的知识即可。 2、教师课前做好学生分组的准备工作，根据机床数量分为10个学习小组，每组3-4人。分组时按照学生成绩互补原则，同时考虑他们性格的差异等问题。综合能力强的为组长。六、授课流程：

车工实训心得体会

一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的

《普通机床加工实训》教学设计

雅安职业技术学院教学设计首页教师:龚应育

教学过程

雅安职业技术学院教学设计首页教师:龚应育

教学过程教学内容教学方法与活动设计时间安排(分) 学会车刀的刃磨与安装现场演示+学生动手操作90 [认识常用刀具]: 要求理解１.了解车刀的种类与用途、车刀的组成、车刀的常用材料,就是合理选择车刀进行车削加工的前提。 (1)常用车刀的种类与用途 1)90°车刀(偏刀) 用来车削工件的外圆、阶台与端面。 2)45°车刀(弯头车刀) 用来车削工件的外圆、端面与倒角。 3)切断刀用来切断工件或在工件上切出沟槽。 4)车孔刀用来车削工件的内孔。 5)成形刀用来车削工件阶台处的圆角与圆槽或车削成形面工件。 6)车螺纹刀用来车削螺纹。 7)硬质合金可转位车刀 (2)车刀的主要组成部分车刀就是由刀头(或刀片)与刀杆两部分组成。刀杆用于把车刀装夹在刀架上;刀头部分担负切削工作,所以又称切削部分。车刀的刀头由以下几部分组成: [车刀的刃磨] 要求理解１.车刀的刃磨一般有机械刃磨与手工刃磨两种。机械刃磨效率高、质量好,操作方便。一般有条件的工厂已应用较多。但手工刃磨灵活,对设备要求低,目前仍普遍采用,再则,作为一名车工,手工刃磨就是基础,就是必须掌握的基本技能。１)砂轮的选择目前工厂中常用的磨刀砂轮材料有两种:一种就是氧化铝砂轮;另一种就是绿色碳化硅砂轮。刃磨时必须根据刀具材料来选择砂轮材料。一般粗磨时用颗粒粗的平形砂轮,精磨时用颗粒细的杯形砂轮。２)磨刀的一般步骤

现以车削钢料的90°正偏角车刀(刀片材料为YT15)为例,介绍手工刃磨的步骤。(1)先把车刀前刀面、后刀面上的焊渣磨去,并磨平车刀的底平面。 (2)粗磨主后刀面与副后刀面的刀杆部分,其后角应比刀片后角大2°～3°。 (3)粗磨刀片上的主后刀面、副后刀面与前刀面。 (4)磨断屑槽。 (5)精磨主后角与副后 (6)磨负倒棱。 (7)磨过渡刃。 [车刀刃磨技能训练] 要求理解１. 1)选择黑色碳化硅砂轮磨去刀头部分刀体多余材料与焊渣; 2)选择黑色碳化硅砂轮粗磨刀体部分的主、副后刀面,磨出主、副后角与主、副偏角; 3)选择绿色碳化硅砂轮粗磨刀片部分的主、副后刀面,磨出主、副后角与主、副偏角; 4)用砂轮割刀修正绿色碳化硅砂轮; 5)粗、精磨前刀面,磨出断屑槽与前角; 6)精磨主、副后刀面,磨出主、副后角, 修正主、副偏角; 7)修磨刀尖圆弧。 [刀具的装夹]要求理解 5 １.装夹车刀时,必须注意以下几点。 (1)车刀装夹在刀架上,不宜伸出太长。在不影响观察的前提下,应尽量伸出短些。否则切削时刀杆的刚性减弱,容易产生振动,影响工件的表面粗糙度,甚至使车刀损坏。车刀的伸出长度,一般以不超过刀杆厚度的1、5倍为宜。车刀下面的垫片要平整,并应与刀架对齐,而且尽量以少量的厚垫片代替较多的薄垫片,以防止车刀产生振动。 (2)车刀刀尖应与工件轴线一样高。车刀装得太高,会使车刀的实际后角减小,使车刀后刀面与工件之间的摩擦增大;车刀装得太低,会使车刀的实际前角减小,使切削不顺利。 (3)装夹车刀时,刀杆中心线应跟进给方向垂直,否则会使主偏角与副偏角的数值发生变化。 (4)车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上,并逐个轮流旋紧。旋紧时不得用力过大而损坏螺钉。

初级车工实训教案

初级车工实训教案一
课题教育目标课时授课地重点教具普车操作安全知识掌握普车安全操作，了解安全操作知识 2 教室安全操作教材
1. 开车前，应检查车床各部分机构是否完好，各手柄位置是否正确，起动后，应低速空转 1-2 分钟，润滑机床各部。 2. 工作中需变速时，必须先停车。 3. 不允许在卡盘上导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。 4. 车刀磨损后，要及时刃磨。 5. 下班前，应清除车床上及车床周围的切屑及冷却液，擦净后按规定在加油部位加上润滑油。 6. 下班后，将大滑板放置在车尾一端，各手柄放到空档位置，关闭电源。 7. 装夹较重工件时，应用朩板保护床面，下班时如工件不缷下，应用千斤顶支承。 8. 在工作时，应按规定穿好工作服，女工应戴好工作帽，头发或辫子应塞入工作帽。 9. 戴防护眼镜，注意头部与工件不能靠得太近。 10.严格按车工操作规程操作机床。 11. 操作过程中发现故障应及时停机，发生事故应及时按紧急停止按钮。例举实际生产中不遵守安全操作规程所发生的血的教训的事例，说明安生产的重要性。布置作业教育后记板书设计

初级车工实训教案二
课题教育目标讲授课时授课地重点教具 1. 车刀的组成普通车床基本操作（一）车刀的刃磨了解车刀的基本结构，掌握车刀的刃磨基本方法训课时视实人员定 3 练授课地砂轮间教室掌握普车基本操作方法教材，砂轮机， 45°弯头刀， 90°右偏刀，切刀，镗孔刀，三角螺纹刀，样板三面、二刃、一刀尖
4 3 2 1 6 5
8
7
1--切削部分 5--刀体 (1) 前刀面
2--副后面 6--主切削刃
3--副切削刃 7--主后面
4--前刀面 8--刀尖
切屑流过的表面,又称前面。
(2) 主后刀面与工件切屑表面相对的表面. (3) 副后刀面与工件已加工表面相对的表面。 (4) 主切屑刃前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切屑工作。 (5) 副切屑刃副刀面与副后刀面的交线，担负少量的切屑工作，起一定的修光作用。（6）刀尖主切屑刃与副切屑刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。

数控车床实训综合训练教案

实训教案综合课题1 编制如图零件的加工程序?工艺条件:工件材质为45号钢（塑料棒），毛坯e30mm 的棒料 1 ?分析零件图样 ⑴零件图样外沟槽、外螺纹、切断等加工?材料为45号钢（塑料棒），毛坯C30mm的棒料. （2）本零件精度要求较高的尺寸：有外圆0 280-0. 033 > O24 土0?02、。25°-0?033、长度 20±0?01、77土0? 02 等。 (3)表面粗糙度加工后的外圆0 280_0.033、C24±0?02、C 25°-0?033锥度1： 5,表面粗糙度要求为Ra 1.6 如图的零件包括圆柱面、球面、端面、 C 2 10.02 - 锥面、

Um,切槽与其他表面的粗糙度为Ra3.2um. 2、工艺分析 (1)确定装夹方案、定位基准、编程原点、加工起点、换刀点由于毛坯为棒料，用三爪自定心卡盘夹紧定位。加工起点和换刀点可以为同一点，放在Z向距离工件端面X40, Z30的位置(其他机床可以为 X100,Z200) (2)制定加工方案及加工路线根据工件形状及加工要求，选用数控车床进行工件加工。 (3)刀具的选用根据加工内容，选用93。外圆车刀、60。外螺纹刀、4mm宽切断刀，3种刀具的刀片材料选用高速钢。刀具表如下

（4）主轴转速（n）：查表，高速钢刀具材料切削中碳钢件时，切削速度V=45~60m/min,根据公式 n=1000V c/ n d及加工经验，并根据实际情况, 本课题粗加工时主轴转速选取600r/min o精加工时选取800r/min,切槽时主轴转速取300r/min, 车螺纹时主轴转速取300r/min o 进给速度（Vf）：粗加工时，为提高生产效率, 在保证工件质量的前提下，可选择较高的进给速度，粗车时一般取0.3?0?8mm/r,精车时常取 0?1?0?3mm/「切断时宜取0?05?0?2mm/r。本课题粗加工时进给速度选取0.3mm/r,精加工时进给速度选取O.lmm/r,切断及切糟时取0.1mm/r o 背吃刀量（ap）：本课题粗加工背吃刀量取2mm, 精加工背吃刀量取0-2mm o （5）数值计算

车工实习概述

【一】车工实习概述一、目的要求使学生明确车工实习的教学基本要求、教学环节、车工实习的特点及注意事项。二、教学文件实习轮换表、学生分组名单、实习操作成绩单，实习操作评分标准，教材、实习报告，工件图纸，实习的有关规定、金工实习考试大纲等。。三、时间和进行方式时间：60分钟。方式：在车工实习现场由实习带班师傅对车工实习的全体学生讲解。四、讲解内容 1.明确车工实习教学基本要求 ①熟悉卧式车床的型号、组成、运动和用途，掌握车床的操作方法并加工零件。 ②了解车床的传动系统、典型传动方式。 ③了解车床常用附件的大致结构和用途。会选择零件的装夹方法。 ④了解常用的刀具材料、车刀角度的作用。 ⑤掌握回转表面的加工方法及所用刀具；了解车外圆、车孔所能达到的尺寸精度等级和表面粗糙度 R a值的范围。 ⑥熟悉轴杆类零件加工的基本工艺过程，会初步制定一般轴杆零件的加工工艺。 ⑦了解盘套类零件加工的基本工艺过程。 2.介绍车工实习主要教学环节 ①学生独立操作。 ②指导师傅操作表演及现场讲解。 3.讲解车工实习特点 ①操作内容较多，有装卸刀具、装卸工件、调整转速及进给量、手动切削、自动切削、测量工件等。 ②一个工件上的加工项目较多（有车外圆、车端面和台阶面、车锥面、钻孔、车孔、倒角等），加工质量与操作技术、操作方法有密切的关系。 ③加工过程中，工件高速旋转，车刀需进行纵向走刀或横向走刀。往往走刀长度超过一定的限度或退刀方向弄错，即会发生质量事故甚至安全事故。 4.讲解车工实习注意事项 ①要认真练好基本操作。 ②独立操作时要精力集中，一丝不苟，胆大心细，先想后动。 ③要严格遵守各项安全操作规程（由各组师傅具体讲解）。

普车教学总结

2017学年第一学期普车实训教学总结宋选源2018.1.5 根据教学计划安排，17数控1、3、4班于本学期进行了普车实训教学。在同学、仓库管理员老张伯、冯存坤老师及相关老师的配合下，顺利完成了本学期的车工实训。回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果：一、无安全事故发生车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师的我们，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，同时老师们也随时纠正和提醒存在安全隐患的同学，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。二、认真备好每次项目教学内容，努力提高教学质量要上好实训课就要备好课，备好课是上好实习课的先决条件，也是教学全过程实行质量控制的首要环节。我们备课不仅备教材，备实习操作的各种方法，还提前拟定了教学形式和教学方法。教学内容力求从各个方面入手，扣紧本实习项目的内容，突出讲解一些必要的重点和难点，并且在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。比如，同学们须在实习操作之前熟练掌握卡尺、千分尺等各种量具的应用，这样才有利于实习课的顺利进行，确保教学质量。三、正确选择实训项目，努力提高学生操作技能正确地选用训练项目，对提高学生的操作技能有着至关重要的意义。在选择课题内容和题型上，我们本着先易后难、循序渐进的原则。对每一个项目的教学，都要求学生根据课题图纸要求，认真思考，集体或与老师讨论，确定加工工艺，从工艺上保证尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等达到设计要求，保证加工的合格率。另外，每个项目的工件，我们都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时就重新示范、讲解，使学生在以后的实训中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生提高实习技能。四、不断加强巡回指导，及时总结，定时考核在项目实践过程中，我们几位师傅不断巡视检查学生的操作姿势和操作方法是否正确规范，及时发现并解决问题，每次实训结束后，对学生训练中普遍存在的问题集中总结指导，并在此基础上强化要领，从而加快技能的巩固和掌握。对大多数学生出现的问题，进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作。同时，在每个实训项目结束后进行项目课程考核，这样可以充分掌握每一个学生的练习情况，及时发现存在的典型问题，对改进教学方法、评判教学效果以及对学生成绩考核予以公正的评定。五、存在的问题及改进措施

普通车床操作实训操作教程要点

普通车床操作实训指导（一）熟悉车工基本概念及其加工范围车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动（图1－1）。图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面（图1－2），加工的尺寸公差等级为IT11～IT6，表面粗糙度Ra值为12．5～0．8μm。车床种类很多，其中卧式车床应用最为广泛。

图1-2 普通车床所能加工的典型表面a）车外园 b）车端面 C）车锥面 d）切槽、切断 e）切内槽 f）钻中心孔g）钻孔 h）镗孔 i）铰孔 j）车成形面 k）车外螺纹 l）滚花（二）学习卧式车床型号及结构组成 Ⅰ、机床的型号主参数代号（最大车削直径的1/10，即320mm）机床型别代号（普通车床型）机床组别代号（普通车床组）机床类别代号（车床类）主参数的1/10，即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm，（其车削工件最大直径为320mm）。组别（普通车床）类别（车床类） Ⅱ、卧式车床的结构 1．卧式车床的型号

卧式车床用C61×××来表示，其中C为机床分类号，表示车床类机床；61为组系代号，表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。 2．卧式车床各部分的名称和用途 C6132普通车床的外形如图1-3所示。图1-3 C6132普通车床 1-床头箱；2-进给箱；3-变速箱；4-前床脚；5-溜板箱；6-刀架；7 -尾架；8-丝杠；9-光杠；10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-方刀架；14-转盘；15-小刀架；16-大刀架图1-4 刀架图1-5 尾座 1顶尖 2套筒锁紧手柄 3顶尖套筒 4丝杆 5螺母 6尾座锁紧手柄 7手轮 8尾座体 9底座

合作作文之校企合作开题报告

校企合作开题报告【篇一：机械专业部《校企合作生产性实训规范实行》课题开题报告】大邑县职业高级中学机械专业部《校企合作生产性实训规范实行》开题报告二〇一四年四月大邑县职业高级中学机械专业部《校企合作生产性实训规范实行》开题报告尊敬的各位领导、各位老师：你们好！ 2014年4月我校机械专业部承担了县级课题《校企合作生产性实训规范实行》。为此，专门成立了课题组，课题组成立后，在学校领导大力支持和老师们的积极配合下，经过一个月的前期准备工作，确定了课题研究的方向、内容和主要的方法与手段。今天我受课题组委托，向各位领导和老师们汇报我们对课题研究的探讨、设想以及前期所做的准备工作。一、课题的提出：为深入贯彻《国务院关于大力发展职业教育的决定》和进一步落实全国职业教育工作会议和《教育部财政部关于推进职业教育若干工作的意见》精神，我校从大邑本地经济建设和社会发展的实际需求出发，认真落实“科教兴国”战略，在现有的实践设施建设的基础上，从2007年重点投入机械加工专业的实训基地建设，到目前为止本专业有实训室4个。分别为：车工实训室、钳工实训室、焊工实训室、数控实训室，其中车工实训室与数控实训室位于学校二产实训基地，有普通车床30台，普通铣床7台，摇臂钻一台，带锯床一台，立钻一台，平面磨床与外圆磨床各一台，刨床1台，数控车床13台，数控铣床6台，加工中心1台。钳工实训室与焊工实训室位于实训楼二楼，有钳工工位120个，焊机42台。实训室的总面积有3千多平方米，能同时满足360名学生同时进行实训。设备的引进，教师队

伍的壮大，机械专业在教学的同时也积极的与企业进行沟通和交流。因为只有通过和企业的合作，专业才能了解市场的动态，行业的发展，才能预知市场需求的人才类型。只有走出去，不断地完善自己，才能立足于现在，发展于将来。机械专业是四川省重点专业，校企结合进行得很不错。但在实际教学，实训生产中却存在诸多问题，因此在学生的管理、教学任务、生产任务的按时完成等方面让专业部颇感费神。虽在积极寻求解决办法，但从实际效果看，并没有多大改关，且有时还感混乱不堪。为了让生产实训与老师的教学内容有机结合，从而让学生真正做到学以致用，与社会有了零距离接触，为了保证实训的质量，实训任务按时完成，降低物耗、能耗，生产成本。为了解决学生实训的不连续性与生产任务的限时性这一矛盾。为了让学校教育管理能站在一定的高度上，对教学一线真正起到引领、指导作用，因而我们必须进行此问题的研究。二、课题界定：校企合作是根据教育部《教育规划纲要》提出的“制定促进校企合作办学法规，推进校企合作制度化”为指导，校企之间共同培养学生，共建实训基地，合作培养师资，联合开发教材，组织顶岗实习，共建产品设计中心、研发中心和工艺技术服务平台。生产性实训是指由学校提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资支持，校企合作联合设计和系统组织实训教学的实践教学模式。规范实行是建立基础实训、生产实训、顶岗实习三阶段任务、目标、考核评价以达到长久有效的运行机制。三、课题研究的理论依据：国家自2002年下半年到2004年下半年连续两次召开全国职业教育工作会议，国务院《关于大力推进职业教育改革与发展的决定》(国发[2002]16号)和国务院办公厅转发教育部等七部门《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》(教职成[2004]12号)，教育部颁布的《关于加快发展中等职业教育的意见》（教职成[2005]1号），结合《成都市职业教育发展第十一个五年规划》等文件，已就职业教育的地位和作用的认识、办学指导思想、办学机制、办学模式、工作重点、工作要求、管理体制、经费渠道、舆论环境都已经明确指示和要求。结合我校积极推行的理论实践一体化教学、项目式教学和为了推行理论实践一体化、项目式教学的教学方法，建立起一套科

车工实训教案11普通外三角螺纹

工业学校实训教学教案

教学活动流程教学环节教学内容教学方法一、回顾复习总结学生加工槽容易出现的问题。讲授法二、组织教学到教学楼带班级到实训中心外整队，检查同学的着装，然后进入车间。讲授法三、讲授新课螺纹件是机器中常用的联接件。通过该项目的训练，学会螺纹刀具的选择、刃磨、装夹，掌握螺纹的车削、检测方法。了解螺纹的分类螺纹按用途可分为联接螺纹和传动螺纹；按牙形可分为三角形、矩形、圆形、梯形和锯齿形；按螺旋线方向两分为右旋和左旋；按螺旋线线数可分为单线（单头）和多线（多头）螺纹；按母体形状可分为圆柱螺纹和圆锥螺纹等。上述各种螺纹中，常用的都有国家标准或部颁标准。标准螺纹有很好的互换性和通用性。除标准螺纹外，还有少量的非标准螺纹，如英制螺纹和矩形螺纹等。熟悉螺纹的术语螺纹是指在圆柱面（或圆锥面）上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽。在圆柱（或圆锥）外表面上形成的螺纹称为外螺纹；在圆柱（或圆锥）内表面上形成的螺纹称为内螺纹。车工常用螺纹术语如下图3 所示。牙型角（α）：在通过螺纹轴线的剖面上，相邻两牙侧间的夹角称为牙型角。大多数螺纹的牙型角对称于轴线垂直线，即牙型半角（α/2）相等。外螺纹大径（d）：亦称外螺纹顶径。外螺纹小径（d1）：亦称外螺纹底径。内螺纹大径（D）：亦称内螺纹底径。内螺纹小径（D1）：亦称内螺纹顶径。公称直径（d、D）：代表螺纹尺寸的直径。中径（d2、D2）：中径是一个假想圆柱的直径，该圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方，外螺纹中径与内螺纹中径相等。原始三角形高度（H）：是牙型两侧相交而得的尖角的高度。基本牙型：截去原始三角形顶部和底部所形成的螺纹牙型，该牙型具有螺纹的基本尺寸。牙型高度（h）：在螺纹牙型上，牙顶到牙讲授法

中级数控车工技能培训教学计划

数控机床实训加工技术教学计划培训目标通过该工种理论课和实作课的培训学习，使学员们达到中级数控车工的技能水平，获得劳动局鉴定颁发的中级数车技能等级证书。知识、技能结构工艺准备一）图与绘图 1．能读懂中等复杂程度的零件工作图。 2．能读懂简单机构的装配图（如车床主轴、刀架、尾座等）。 3．能绘制简单零件的工作图及草图（如轴、套、螺钉、圆锥体等）。二）制定加工工艺三）能编制中等复杂程度的台阶轴类零件的车削工艺卡，其主要内容有： 1. 正确选择加工零件的工艺基准。 2. 决定工步顺序及工步内容和切削参数。四）编制程序 1．能编制中等复杂程度的轴类零件的加工程序。包括：不同长度、直径组成的台阶、内外圆柱面、锥面、普通螺纹、沟槽等。 2．够手工编制含直线插补，圆弧插补二维轮廓的加工程序。五）工件定位与夹紧

1．能正确选择工件的定位基准。 2．能正确使用三爪卡盘、尾座顶尖。六）刀具准备 1．能正确选择和安装刀具并确定切削参数。七）设备使用及维护保养 1．能正确使用操作面板上各种功能键和开关。 2．能在加工前对车床的机、电、气、液开头进行常规检查。3．能进行数控车床的日常保养。工件加工八）基本操作 1. 能手工输入程序 2. 能使用各种自动程序输入装置。 3. 能进行程序的编辑与修改。 4. 能进行试切对刀和建立工件坐标系。 5. 会正确对刀和正确修正刀具。 6. 能进行程序试运行、程序分段运行及自动等运行方式。二）加工内容 1. 安全文明生产（1）加工前的安全文明检查。（2）生产过程中的装夹、换刀等工序的安全文明操作。 3)加工结束后机床的安全关闭及卫生打扫、保养等。 2. 车制轴类零件 (1)直轴和台阶轴( 3—4 个台阶)。

《实训》教案与教学设计

实训教学设计课程名称：专业技能实训（课程名称）主讲教师： 20 年～20 年第学期

教学设计方案实训名称实训学时授课班级1：班授课班级2：班授课班级3：班授课班级4：班授课班级5：班授课班级6：班授课班级7：班授课班级8：班授课班级9：班授课班级10：班授课班级11：班授课班级12：班课程性质公共必修课（）专业必修课（√）课程类型理论课（）实训课（）理实一体课（√）课程定位本课程主要培养学生熟悉数控机床安全操作规程并提高学生的安全文明生产意识；掌握数控常用G代码、M代码指令的用法以及熟练应用；培养并提高学生的编程与数控加工工艺分析能力；通过典型产品的制作和调试，培养学生的制造能力、检测能力，并逐步具备零件的工艺改进与编程设计能力。涵盖了一部分数控中级工技能需掌握的基本理论与实操知识。前修课程：“数控加工工艺与编程”、“机械制图”、“普通机械加工”等。后续课程：“毕业实践项目”、“CAD/CAM” 考核方式考试（）考查（√）考证（）教材及参考教材教材：数控车床操作及考证培训(自编教材) 主要参考书：（1）数控车工加工中心操作工（中级），沈建峰机械工业出版社（2）数控机床编程与操作模块化教程赵华许杰明主编清华大学出版社

（3）数控机床操作工职业技能鉴定指导，周虹人民邮电出版社课时分配序号授课章节课时周一项目一数控车床基本操作和安全教育周二项目二门轴的加工周三项目三圆弧手柄的加工周四项目四定位销的加工周五项目五螺杆的加工备注： 1、课时分配可根据项目、情境设计，也可根据教材篇章组织，一般是2节课为1次课。 2、表格内的字体为“仿宋_GB2312，小四”。授课章节项目一数控车床的基本操作授课日期周一授课课时教学目标1. 熟悉数控机床安全操作规程并提高学生的安全文明生产意识 2.熟悉数控车床的操作（如：熟悉机床面板操作和加工指令） 3.了解常用指令的用途教学基本内容： 1.数控机床安全操作规程 2.数控车床操作 3.熟悉常用指令的用途重点：注意安全，文明操作

《金工实训教案》数控车床加工

模块十数控车床加工教学要求根据数控车床的操作过程分组进行机床操作训练;对卡盘上安装的工件进行工件坐标系设定，Z轴、X轴坐标原点设置在工件右端面中心处; 根据图样要求编辑程序并把程序输入机床中，能进行程序的编辑、检索、删除等操作; 教学重点了解数控车床的分类。掌握数控车床的组成部分及其作用。了解数控车床的面板和各按钮的功能。能确定工件坐标系，把数值输入到相应的存储器中了解数控车床的指令代码含义。了解数控车床的指令代码结构。掌握数控车床的基本程序编制掌握自动加工工件的操作步骤能自动加工工件掌握典型工件车削工艺安排能车削简单工件，符合要求教学难点掌握数控车床的组成部分及其作用

掌握自动加工工件的操作步骤能在MDI模式下运行主轴旋转指令掌握数控车床的基本程序编制能用手轮方式操作数控车床运动。课时安排本模块安排60课时。教学大纲课题一数控车床的基本操作实训一，砂箱的造型一、实训内容根据数控车床的操作过程分组进行机床操作训练。二、工艺知识 1．数控车床的分类 1）卧式数控车床 2）立式数控车床 2．数控机床的规格 CAK6150 FANUC-0i-mate数控车床的技术参数见表3．数控车床的组成数控车床的组成如图10-1所示。

图10-1 数控车床的组成 4．面板功能介绍对于相同数控系统的数控车床，其操作方法基本相同。数控车床的操作面板由上下两部分组成，上半部分为数控系统操作面板，下半部分为机床操作面板。四、实训操作 1．数控车床的开机 2．回参考点 4. 手动移动机床 3．数控车床的关机 5. 手轮移动机床 6. 在刀架上装刀、卸刀 7. MDI模式 8. 用手轮模式车削外圆和端面

车工实训教案

车工实训教案1 一、教学目标（一）知识掌握点 1．熟悉车刀的组成及安装，常用刀具的材料。 2．熟悉卧式车床的组成及其主要功用，卧式车床的主要调整方法。 3．基本掌握典型表面加工的工艺过程。 4．掌握车削用量三要素及切削速度计算公式。 5．掌握车外圆、车端面、车内孔、钻孔、滚花、车螺纹、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法。 6．掌握常用量具的使用方法，车削所能达到的尺寸精度和表面粗糙度。（二）能力训练点 1．正确调整卧式车床和使用工夹量具。 2．独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成中等精度零件的车削加工。（三）素质培养点 1．培养学生的创新能力。 2．锻炼学生的实际操作能力 3．提高学生分析问题和解决问题的能力。 4．加强学生劳动观念和劳动纪律的意识。二、大纲重点、学习难点及化解办法 1．大纲重点 (1)典型表面加工的工艺过程。 (2)车外圆、车端面、钻孔、滚花、车螺纹、切断、车成形面以及车圆锥面的加工方法和测量方法。 (3)独立安装外圆车刀，在卧式车床上独立完成中等精度零件的车削加工。2．学习难点 (1) 刻度盘的使用方法； (2) 车锥度； (3) 车螺纹； 3．难点化解办法均为机床示范讲解与学生反复练习；三、教学计划

[教学计划设计说明] 1．先理论后实践，先示范后练习； 2．先易后难； 3．使学生更容易、更快的掌握基本知识和技能。四、物质准备１．设备：CA6140、SK360 ２．工具：卡盘扳手、刀架扳手、活顶尖、钻卡头、砂纸、锉刀、活扳手、死板手。３．刀具：90°偏刀，45°弯头车刀，60°尖刀，圆弧刀。４．材料：φ18×265Q235A圆钢、φ25×172Q235A圆钢、灰口铸铁。５．教具：挂图、电视、录像机。五、教学过程单元1 车工绪论 [导入]同学们好！欢迎同学们到车工来实习，希望同学们珍惜这次难得的实习机会，达到实习目的。 [提问] 实习目的的概念。（找1～2名学生）

仿真系统对刀操作

仿真系统对刀操作一、实训目标： 1、学会仿真系统一把刀的对刀方法； 2、能正确应用仿真系统进行切削并进行尺寸测量； 3、熟练进行仿真系统中机床的主要操作二、实训系统及机床：控制系统：FANUC---0I 机床：平床身前置刀架车床三、实训过程：（一）启动仿真软件并激活机床、回参考点（二）定义毛坯并放置零件（毛坯：φ50 X 90 的圆柱棒料）（三）选择刀具（1号刀位，D型刀片，刃长11mm，刀尖半径0.4mm,外圆左向横柄，主偏角93°）（四）手动对刀，输入刀补：点击“手动”“快速”键，点击“Z”、”“—”使刀架快速接近工件，接近工件后取消快速。点击，使主轴正转，点击“Z”、”“—”“+”使刀具在Z向有合适的吃刀量。点击“X”、“—”，使刀具X向进刀，切削端面，然后保持Z向位置不变，点击“X”、“+”使刀具沿X 向退出。点击(OFSETSETING)键输入刀补，如图1所示，点击“形状”软键如图2所示，选中01番号，输入“Z0”,点击“测量”软键，如图3所示，完成X向对刀。图1 刀补界面

图2 刀补形状界面图3 Z向刀补输入移动刀架使刀具在X向有一定的吃刀量，使主轴正转，点击“Z”、“—”使刀具沿Z向移动，进行外圆切削，然后保持X向位置不变，Z向退出刀具。如图4所示图4 X向对刀切削外圆

点击“测量”菜单，选择“剖面图测量”如图5所示。 2、进入数控加工仿真系统方法一：点击“快速登录”直接进入，画面如图2所示方法二：输入用户名和密码，再点击“确定”（考试方式下使用），进入仿真系统界面。（用户名为8位数字）仿真系统界面上部第一行为菜单栏，包括文件、视图、机床、零件、塞尺检查、测量、互动教学、系统管理、帮助9个菜单；第二行为工具图标。

车工实训教案2

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教学过程及教学内容 [课前组织] 1．检查学生出勤情况，填写教学日志 2．检查学生装束是否整齐 3．讲述要求：纪律、卫生、学习方法、如何作笔记 4．宣布本项目的学习任务与目的要求：任务一车刀的基础知识（1）了解车刀的种类与用途。（2）了解车刀材料的要求和性能。（3）掌握刀具的几何角度及其作用。任务二砂轮的选择与车刀的刃磨（1）了解砂轮的种类和使用方法。（2）掌握车刀的刃磨过程和方法。（3）初步掌握常用刀具的刃磨方法。任务三零件的找正、装夹与测量（1）能正确找正和安装工件。（2）能对零件尺寸进行测量和对质量进行简单分析。 [新课导入] 导语：合理选用和正确刃磨刀具，对保证产品质量、提高生产效率有着非常重要的意义。[入门指导] 任务一车刀的基础知识 ●活动一刀具知识学习 1．认识常用刀具了解车刀的种类和用途、车刀的组成、车刀的常用材料，是合理选择车刀进行车削加工的前提。（1）常用车刀的种类和用途 1）90°车刀（偏刀）用来车削工件的外圆、阶台和端面。 2）45°车刀（弯头车刀）用来车削工件的外圆、端面和倒角。 3）切断刀用来切断工件或在工件上切出沟槽。 4）车孔刀用来车削工件的内孔。 5）成形刀用来车削工件阶台处的圆角和圆槽或车削成形面工件。 6）车螺纹刀用来车削螺纹。 7）硬质合金可转位车刀

（2）车刀的主要组成部分车刀是由刀头（或刀片）和刀杆两部分组成。刀杆用于把车刀装夹在刀架上；刀头部分担负切削工作，所以又称切削部分。车刀的刀头由以下几部分组成： 1）前刀面刀具上切屑流过的表面。 2）主后刀面同工件上加工表面互相作用和相对着的刀面 3）副后刀面同工件上已加工表面互相作用和相对着的刀面。 4）主切削刃前刀面和后刀面的相交部位。它担负着主要的切削工作。 5）副切削刃前刀面和副后刀面的相交部位。它配合主功削刃完成切削工作。 6）刀尖主切削刃和副切削刃的连结部位。为了提高刀尖的强度和使车刀耐用，很多刀在刀尖处磨出圆弧型或直线型过渡刃。（3）车刀的常用材料车刀切削部分在车削过程中承受着很大的切削力和冲击力，并且在很高的切削温度下工作，连续地经受着强烈的摩檫，所以车刀切削部分的材料必须具备硬度高、耐磨、耐高温、强度好和坚韧等性能。目前常用的车刀材料有高速工具钢和硬质合金两大类。 1）高速工具钢高速工具钢是一种含有高成分钨和铬、钒的合金钢。高速工具钢刀具制造简单，刃磨方便，容易磨得锋利，而且韧性较好，能承受较大的冲击力，因此常用于加工一些冲击力较大、形状不规则的工件。高速工具钢也常作为精加工车刀（如宽刃大进给的车刀、梯形螺纹精车刀等）以及成型车刀的材料。但高速工具钢的耐热性较差，因此不能用于高速切削。常用的高速工具钢牌号是W18Cr4V （每个化学元素后面的数字，系指材料中含该元素的平均百分数）。 2）硬质合金硬质合金是用钨和钛的碳化物粉末加钴作为结合剂，高压压制后再经高温烧结而成的。硬质合金能耐高温，即使在1000℃左右仍能保持良好的切削性能。常温下硬度很高，而且具有一定的使用强度。缺点是韧性较差、性脆、怕冲击。但这一缺陷，可通过刃磨合理的刀具角度来弥补。所以硬质合金是目前最广泛应用的一种车刀材料。硬质合金按其成分不同，主要有钨钴合金（YG3、YG6、YG8）和钨钛钴合金（YT5、YT15 、