沥青试题(共38题)
一、填空题(共10个空格,每个空格1分,共10分。)
1、石油沥青得三大技术指标就是针入度、软化点、延度,它们分别表示石油沥青得粘性、热稳定性与塑性。
2、沥青与矿料粘附性试验就是用于评定沥青与集料得抗水剥离能力。
3、沥青混合料配合比设计中,沥青含量指沥青质量与沥青混合料质量之比。
4、我国道路石油沥青得标号就是按针入度指标划分得。
5、空隙率就是影响沥青混合料耐久性得重要因素,其大小取决于矿料级配,沥青用量,压实程度。
6、随沥青含量增加,沥青混合料试件得稳定度将递减 ,沥青混合料试件得空隙率将递减。
二、单选题(共10题,每题2分,共20分。)
1、车辙试验检验沥青混合料( D )性能。
A、变形
B、抗裂
C、抗疲劳
D、热稳定
2、针入度指数越大,表示沥青得感温性( B )。
A、越大
B、越小
C、无相关关系
D、不变
3.沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料得( C )。
A、抗压能力
B、抗拉能力
C、抗水剥离能力
D、吸附性
4.沥青旋转薄膜加热试验后得沥青性质试验应在( A )内完成
A、72h
B、90h
C、63h
D、3d
5、随沥青含量增加,沥青混合料试件饱与度将( D )。
A、保持不变
B、先出现峰值后出现谷值
C、减少
D、增大
6、能够降低沥青混合料流值得因素就是( C )。
A、加大矿料得最大粒径
B、增加沥青用量
C、提高沥青标号
D、提高集料得棱角
7、沥青得粘滞性就是沥青得一项重要性质,有关沥青粘滞性得描述可能就是:①沥青得粘滞性越高,相应得针入度越大,沥青得标号也就越高,适用得环境温度可以低一些;②沥青得粘滞性越小,相应得针入度越大,沥青得标号也就越高,适用得环境温度可以低一些;③沥青得粘滞性越大,相应得针入度越小,沥青得标号也
就越低,适用得环境温度可以高一些;④沥青得粘滞性越小,相应得针入度越小,沥青得标号也就越低,适用得环境温度可以高一些;上述说法正确得就是(B)、
A、①、②;
B、②、③;
C、③、④;
D、①、④、
8、检测沥青混合料得高温稳定性须进行( B )试验。
A、弯曲
B、车辙
C、劈裂冻融
D、抽提筛分
9、我国现行规范采用( A )、( )与( )等指标来表示沥青混合料得耐久性。
A、空隙率、饱与度、残留稳定度
B、稳定度、流值与马歇尔模数
C、空隙率、含蜡量与含水量
D、针入度、延度与软化点
10、影响沥青路面抗滑性能得因素就是( D )
A、集料耐磨光性
B、沥青用量
C、沥青含蜡量
D、前三个均就是
三、多选题(共10题,每题4分,共计40分,每题有1个以上得答案,多选、错选、少选不得分。)
1、可用(A、D)指标表征沥青材料得使用安全性。
A、闪点
B、软化点
C、脆点
D、燃点
2.沥青混合料得主要技术指标有(A、B、C、D)
A、高温稳定性
B、低温抗裂性
C、耐久性
D、抗滑性
3、通常沥青混合料得组成结构有(A、B、C)。
A、悬浮－密实结构
B、骨架－空隙结构
C、密实－骨架结构
D、悬浮－空隙结构
4、检验沥青混合料水稳定性得方法有(B、D)。
A、车辙试验
B、浸水马歇尔试验
C、弯曲试验
D、冻融劈裂试验
5、沥青混合料需确定得指标有(A、B、C、D)。
A、沥青用量
B、稳定性
C、流值
D、饱与度
6、关于沥青三大指标比较而言下列说明正确(B、C、D)。
A、针入度越大,表明沥青稠度越大,沥青质量越好
B、软化点越大沥青质量越好
C、延度越大沥青质量越好
D、软化点高,说明沥青感温性能好,混合料不宜受温度影响而变形
7、测定沥青密度得目得就是用于(A、D)。
A、贮存沥青时体积与质量得换算
B、评定沥青得粘度
C、评定沥青得品质
D、计算沥青混合料最大理论密度供配合比设计
8、现行规范评价沥青热致老化得试验方法有(A、C)。
A、蒸发损失试验
B、含蜡量
C、薄膜加热试验
D、闪点
9、合理选用不同品种与牌号得沥青得原则就是( A、B、C )。
A、根据工程类别
B、根据当地气候条件
C、根据所处工程部位
D、根据工程重要程度
E、根据当地得地震烈度
10、沥青混合料制作击实试件时,下列操作正确得就是(C、D)。
A、粗细集料按预定得数量进行预热至拌与温度以上15℃
B、将击实用试模,套筒击实座加热至100℃1小时
C、将拌合机预热至搅拌温度以上10℃左右
D、加入拌锅得顺序就是粗细集料、沥青、矿料
四、判断题(共10题,每题1分,共10分)
1、沥路面施工时若混合料得加热温度过高或过低时易造成沥青路面得泛油。(×)
2、SMA沥青用量较高,为防止施工时混合料中沥青偏离,应向混合料中夹入纤维等稳定剂。(√)
3、马歇尔稳定度试验时得温度越高,则稳定度愈大,流值愈小(×)
4、在沥青延度试验中,发现沥青浮于水面,应向水中加入酒精。(√)
5、在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时,当水温不为25度时,沥青芯样密度应进行水温修正。(√)
6、我国现行国标规定,采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料得高温稳定性。(√)
7、沥青混合料试件得高度变化不影响所测流值,仅对稳定度得试验结果有影响(×)
8、表干法适用于测定吸水率不大于1%得各种沥青混合料试件。(×)
9、对于测定针入度大于200得沥青试样,应做3次平行试验,在同时试验数量较多、标准针不够时,允许使用一个标准针,但必须洗干净才能进行下一个平行试验检验。(×)
10、石油沥青经老化试验后,其针入度、软化点与延度测试结果均会变大。(×)
五、简答计算题:(共2题,每题10分,共计20分。)
1、什么就是沥青得三大指标？这些指标分别表示沥青得什么性质？
答:沥青得三大指标就是针入度、软化点、延度。针入度表示沥青得粘稠性,该指标越大,沥青得粘稠性越低,沥青得标号越高;软化点表示沥青得热稳定性,软化点越高,沥青得热稳定性越好;同时软化点还表示沥青得等粘温度,含义就是软化点越高得沥青达到相同粘稠性时所需得温度就越高;延度表示沥青塑性变形能力,当试验温度较低时得到得延度反映沥青得低温性能,低温延度值越大,沥青得低温性能越好。
2、进行马歇尔试验,一组5个试件,测得得数据如下表,计算该组毛体积密度、空隙率与马歇尔试件得稳定度(试验数目为5时,其k值取1、67)
答:1、毛体积密度:①试件密度为:1167、8/(1172、3-683、2)=2、388
②试件密度为:1173、1/(1175、0-685、4)=2、396
③试件密度为:1163、5/(1165、7-680、5)=2、398
④试件密度为:1171、5/(1176、7-687、2)=2、393
⑤试件密度为:1165、0/(1173、9-684、1)=2、379
该组得毛体积密度为:(2、388+2、396+2、398+2、393+2、379)/5=2、391
2、该组得空隙率为:(1-2、391/2、486)*100=
3、8%
3、稳定度为:(7、86+8、21+8、78+9、21+1
4、05)/5=9、62 S=2、53
(9、62-7、86)/2、53=0、70＜1、67 保留
(14、05-9、62)/2、53=1、75＞1、67 舍去
该组得稳定度为(7、86+8、21+8、78+9、21)/4=8、52kN
橡胶沥青与SBS改性沥青混凝土技术经济比较
橡胶沥青、SBS改性沥青混合料的技术经济比较 橡胶沥青是基质沥青与废胎胶粉按照一定比例拌和而得到的满足相关技术指标要求的沥青胶结材料。废胎胶粉和沥青在高温下共混时，二者之间会发生化学反应，同时胶粉又在沥青中天然存在，这使得橡胶沥青既具有了沥青介质的部分性能也具有了废胎胶粉的一些性能。在这种双重作用下，使得橡胶沥青混合料表现出与一般沥青混合料不同的路用性能，使其受力特性发生了变化，赋予了橡胶沥青混合料良好的抗高温和重载性能、抗疲劳性能、延缓反射裂缝能力、优良的冬季柔性以及明显的降噪效果，但废胎胶粉是由各类废旧轮胎加工而成，其天然橡胶含量各异，橡胶沥青的稳定性及性能有较大影响。 （1）从沥青混合料的技术性能来看，在相同的级配条件下： 对于高温性能：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的高温稳定性均较好，且都能够达到4000~5000次/mm。 从水稳定性角度看：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的水稳定性均较好，但前者的残留稳定度或者冻融劈裂强度比要比后者低2－3%左右。 从抗裂角度看：由于橡胶沥青高黏度、高弹性的特点，其抗裂性能要比一般SBS改性沥青提高很多。 可见，从技术角度来讲，橡胶沥青混合料的性能与SBS改性沥青混合料的性能各有所长。 （2）从生产工艺上看，橡胶沥青与SBS改性沥青相比，需要增加一套橡胶沥青现场加工设备，现有的拌和设备并不需进行调整和改造。再者，橡
胶沥青混合料在生产时需要增加5－10s的拌和时间，其生产能力与SBS改性沥青SMA混合料相同。因此，总体来看橡胶沥青混合料的成本要高于SBS 改性沥青混合料。 （3）从材料成本看，橡胶沥青混合料的油石比要高于SBS改性沥青，但由于橡胶沥青中含有20%左右的废胎胶粉，除去这部分胶粉后，混合料中总沥青用量与SBS改性沥青十分接近。当前SBS改性沥青的价格一般比普通沥青价格增加1000~1200元/吨，也就是当普通沥青为4000元/吨时，SBS 改性沥青一般为5000~5200元/吨；湿拌法橡胶沥青采用普通沥青掺入废胎胶粉的方式生产，目前废胎胶粉为3500元/吨，按照废胎胶粉掺量20%计算，并考虑到投入的现场加工设备和生产运营费900~1100元/吨，则橡胶沥青的价格一般为4900~5100元/吨左右。橡胶沥青的材料成本稍低于SBS改性沥青。 总体来说，SBS与橡胶沥青比，价格相差不大，高温稳定、水稳定性SBS 要优于橡胶沥青，防裂较橡胶沥青差点，但橡胶沥青稳定性较SBS差，工效低于SBS.
【2017年整理】改性沥青混合料面层施工技术
改性沥青混合料面层施工技术本文简要介绍了改性沥青混合料和改性沥青SMA混合料（通称改性沥青混合料）面层的施工工艺，主要包括生产和运输、摊铺、碾压、接缝、开放交通等内容。 一、生产和运输 （一）生产 改性沥青混合料的生产除遵照普通沥青混合料生产要求外，尚应注意以下几点： 1．改性沥青混合料混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定，改性沥青混合料的正常生产温度根据实践经验并参照表1K41104 2选择。通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。当采用表1K411042以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，生产温度由试验确定。 改性沥青混合料的正常生产温度范围(℃) 表I
2．改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产，这种设备除尘系统完整，能达到环保要求；给料仓数量较多，能满足配合比设计配料要求；且具有添加纤维等外掺料的装置。 3．改性沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包裹骨料为度。间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～lOs)。改性沥青混合料的拌合时间应适当延长。 4．间歇式拌台机宜备有保温性能好的成品储料仓．贮存过程中混合料温降不得大于10℃，且具有沥青滴漏功能。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA 混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。 5．添加纤维的沥青混合料，纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀。拌合机应配备同步添加投料装置，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送装置喷入拌合锅，拌合时间宜延长5s以上。颗粒纤维可在粗骨料投入的同时自动加入，经5---lOs的干拌后，再投入矿粉。 6．使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。 （二）运输
浅谈SBR改性沥青混合料路面施工技术.
浅谈SBR改性沥青混合料路面施工技术 ：近几年，随着SBR改性沥青在新疆的广泛使用，说明SBR改性沥青以它优异的性质，收到了良好的社会与经济效益。它的具体性质有：具有很好的耐高温性，低温抗拉裂性，抗车辙能力，提高了路面的抗滑能力，减如了沥青的老化。本文就中国——巴基斯坦公路第五合同段的施工经验，进行论述。 关键词：SBR改性沥青施工技术 一、工程概况 本标段起点为塔什库尔干县城镇道路起点桩号K1756 460，终点为达布达尔乡K1818 000均为三级公路平原徽丘标准，长61.54km.公路沿线为高平原区，地形较平缓，线路总体趋势为南北走向，海拔高度从3100m一3600m. 二、施工的前提条件 （一）路线导线点、水准点复核完毕。（二）下封层的各项检测指标均达到设计及规范求。（三）沥青面层原材料试验检测各项指标均符合设计及规范求。（四）施工前放样已完毕。（五）沥青料拌合站已调试完毕，建站位置已经监理工程师批准。沥青摊铺机、压路机、水车都已到现场，摊铺机已调试完毕。 三、施工工艺 备料：采用装载机推料、自卸车运输、配合石料破碎机破碎、震动筛砂机进行集中采筛，规格符合沥青面层粗细集料规范求，最大粒径不超过19.5mm一间歇式沥青混凝土拌和站厂拌，ZL50装载机进行上料一运输采用15吨双桥自卸车进行运输一摊铺采用陕西ABG423型摊铺机沿平衡梁进行摊铺一碾压采用双钢轮12T压，路机按压一路面面层施工技术规范进行碾压一胶轮16T压路机进行终压。 四、SBR沥青混合料的拌和 （一）拌和料按1500kg控制，干拌时间为5s，加入沥青后湿拌时间为40s 拌和成料装入成品仓，周期为60s，这样拌和出的沥青混合料均匀一致、无离析、无花白现象。（二）拌和温度控制在以下范围内：砂石料温度保持在200℃一210℃之间，改性沥青温度控制在160℃一165℃出料温度控制在160~C 一180℃之间，不能超过195℃或不低于160℃每车料出厂前均应检埘温度，不合求的不能送往现场。（三）矿粉量占总量的5％，由人工经螺旋输料器加入
沥青及沥青混合料试验作业指导书讲解
1.适用范围 本指导书适用沥青路面等工程的设计、施工、养护以及质量检查、验收等各个阶段。 2.引用标准 2.1 检测依据： 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011） 2.2 判定依据： 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 3.送样规则 3.1 沥青试验送样 进行沥青常规检验的取样数量为：黏稠沥青或固体沥青不少于4.0kg；液体沥青不少于1L；沥青乳液不少于4L。 进行沥青性质非常规检验及沥青混合料性质试验所需的沥青数量，应根据实际需要确定。 所有需加热的沥青试样必须存放在密封带盖的金属容器中，并在盛样器上（不得在盖上）标出识别标记，如来源、品种、取样日期、地点及取样人。 3.2 沥青混合料试验送样 取样数量应符合下列要求： 试样数量应根据试验目的决定，宜不少于试验用量的2倍。按现行规范规定进行沥青混合料试验的每一组代表性取样如下表。 常用沥青混合料试验项目的样品数量
平行试验应加倍取样。在现场取样直接装入试模成型时，也可等量取样。 取样材料用于仲裁试验时，取样数量除应满足本取样方法规定外，还应多取一份备用样，保留到仲裁结束。 取样后当场试验时，可将必要的项目一并记录在试验记录报告上。此时，试验报告必须包括取样时间、地点、混合料温度、取样数量、取样人等栏目。 取样后转送试验室试验或存放后用于其它项目试验时应附有样品标签，样品标签应记载下列事项： 1、工程名称、拌和厂名称及拌和机型号。 2、沥青混合料种类及摊铺层次、沥青品种、标号、矿料种类、取样时混合料温度及取样位置或用以摊铺的路段桩号等。 3、试样数量及试样单位。 4、取样人、取样日期。 5、取样目的或用途。 4.检测目的 为了确保沥青路面的施工质量，控制沥青及沥青混凝土性能指标特制定本作业指导书。 5.沥青试验 T001 沥青试样准备方法
橡胶改性沥青指标要求、生产及混合料施工工艺
橡胶粉改性沥青及混合料施工 技术手册 吉林省交通科学研究所 鹤大高速公路雁大段技术服务 2015年7月
1原材料性能指标要求 (1) 1.1橡胶粉性能指标及掺量要求 (1) 1.2沥青性能指标要求 (1) 2工厂化橡胶粉改性沥青生产工艺 (3) 2.1橡胶粉改性沥青生产设备及场地配置要求 (3) 2.2橡胶粉改性沥青加工 (3) 2.3橡胶粉改性沥青性能检测 (4) 3橡胶粉改性沥青同步碎石封层施工工艺 (5) 3.1原材料指标要求 (5) 3.2施工工艺 (5) 3.3施工质量控制管理 (6) 4橡胶粉改性沥青混合料配合比设计 (7) 4.1橡胶粉改性GAR-AC吉构沥青混合料配合比设计 (7) 4.2橡胶粉改性GAR-SM结构沥青混合料配合比设计 (8) 5橡胶粉改性沥青路面施工工艺 (10) 5.1一般要求 (10) 5.2橡胶粉改性沥青现场储存工艺 (11) 5.3橡胶粉改性沥青混合料拌合工艺要求 (12) 5.4橡胶粉改性沥青混合料运输 (12) 5.5橡胶粉改性沥青混合料摊铺工艺 (13) 5.6橡胶粉改性沥青混合料碾压工艺 (13) 5.7开放交通及其它的要求 (15) 6橡胶粉改性沥青路面施工质量管理及检查验收 (16) 6.1一般规定 (16) 6.2施工前检查 (16)
6.3施工过程中质量管理与检测 (16) 1原材料性能指标要求 1.1橡胶粉性能指标及掺量要求 1.1.1橡胶粉宜选择斜交胎胶粉或天然胶含量较高的废轮胎加工而成的橡胶 粉。 1.1.2橡胶粉细度宜控制在40目~60目范围内，其性能指标应满足表1.1.2中相关要求。 1.1.3橡胶粉应存储在通风、干燥的仓库中，并应采取有效的防淋、防潮措施及消防措施，储存时间不宜超过180d。 1.1.4橡胶粉改性沥青中胶粉的掺量应根据实际使用的技术要求确定，推荐为基质沥青质量的18%~20% (内掺)。 1.2沥青性能指标要求 1.2.1为保证橡胶粉改性沥青的稳定性，需采用工厂化生产的橡胶粉改性沥青。 1.2.2基质沥青应采用A级90#沥青，性能指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ F40-2004)中相关要求，同时考虑橡胶粉与沥青反应中对轻质油分的吸附特性，推荐选用饱和分、芳香分等轻质油分含量较高的基质沥青。
沥青混合料多选题试题库k
沥青混合料多选题试题 库k https://www.360docs.net/doc/7b8201011.html,work Information Technology Company.2020YEAR
沥青混凝土多选题 1、在沥青混合料设计中，沥青混合料类型一般是根据（）选定。 A、道路等级 B、气侯条件 C、路面类型 D、所处的结构层位 答案:A、C、D 2、通常沥青混合料的组成结构有（）。 A、悬浮－密实结构 B、骨架－空隙结构 C、密实－骨架结构 D、悬浮－空隙结构 答案：A、B、C 3、最佳沥青用量初始值OAC1是根据马歇尔试验()指标确定的。 A、密度 B、沥青饱和度 C、空隙率 D、稳定度 答案：A、B C、D 4、沥青混合料试件的制作方法有三种分别是（）。 A、击实法 B、轮碾法 C、环刀法 D、静压法 E、钻芯法 答案：A、B、D 5、沥青混合料中沥青含量试验方法有（）等四种方法。 A、回流式抽提仪法 B、脂肪抽提仪法 C、射线法 D、蜡封法 E、离心分离法 F、真空法 答案：A、B、C、E 6、沥青混合料水稳定性检验方法有（）等三种。 A、浸水马歇尔试验法 B、真空饱和马歇尔试验法 C、冻融劈裂试验法 D、水煮法 E、静态浸水法 答案: A、B、C 7、沥青面层用细集料质量技术的三项要求是（）。 A、视密度 B、砂当量 C、坚固性 D、碱含量 E、SO3 答案：A、B、C 8、用于抗滑表层沥青混合料中的粗集料的三项主要技术指标是（）。 A、磨光值 B、冲击值 C、磨耗值 D、坚固性 E、含泥量 答案：A、B、C 9、沥青面层用矿粉质量技术要求中粒度范围为（）%等三个。 A、＜2.5㎜ B、＜1.2㎜ C、＜0.6㎜ D、＜0.15㎜ E、＜0.75㎜ 答案：C、D、E 10、中粒式沥青混合料的集料最大粒径为（）。 A、26.5㎜ B、16㎜ C、19㎜ D、13.2㎜ 答案：B、C 11、检验沥青混合料水稳定性的方法有（）。 A、车辙试验 B、浸水马歇尔试验 C、弯曲试验 D、冻融劈裂试验 答案：B、D 12、压实沥青混合料的密度试验可用（A、B、C、D）等四种方法。 A、表干法 B、水中称重法 C、蜡封法 D、体积法 E、射线法 F、色谱法 答案：A、B、C、D 13、在公路沥青路面施工过程中，对于矿粉的质量应视需要检查其（A、B、C）等三种指标。 A、外观 B、含水量 C、＜0.075㎜含量 D、亲水系数 E、视密度
改性沥青混合料
改性沥青混合料 改性沥青是在沥青中掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料某一方面的性能得以改善的沥青结合料。 沥青作为现代公路路面的主要材料之一，具有很广泛的使用用途，随着社会发展对路面的要求不断提升，普通沥青由于其自身性能的局限性在使用上受到一定的限制，改性沥青正是为了满足这些需要而诞生。改性沥青混合料相比普通沥青混合料具有较高的抗流动性，良好的路面柔性和弹性，较高的耐磨耗能力和更长使用寿命。 改性沥青的分类 根据改性沥青添加的改性材料不同可以分为以下几类：一是橡胶及热塑性弹性体改性沥青，包括：天然橡胶改性沥青、SBS改性沥青(使用最广)、丁苯橡胶改性沥青、氯丁橡胶改性沥青、顺丁橡胶改性沥青、丁基橡胶改性沥青、废橡胶和再生橡胶改性沥青、其他橡胶类改性沥青等。二是塑料与合成树脂类改性沥青，包括：聚乙烯改性沥青、乙烯-乙酸乙烯聚合物改性沥青、聚苯乙烯改性沥青、环氧树脂改性沥青、α-烯烃类无规聚合物改性沥青等。三是共混型高分子聚合物改性沥青，即用两种或两种以上聚合物同时加入到沥青中对沥青进行改性。这里所说的两种以上的聚合物可以是两种单独的高分子聚合物，也可以是事先经过共混形成高分子互穿网络的所谓高分子合金。 改性沥青的用途 改性沥青的用途和普通沥青用途相似，主要是公路路面和防水工程上。在公路路面工程中，由于现代公路发生许多变化：交通流量和行驶频度急剧增长，货运车的轴重不断增加，普遍实行分车道单向行驶，要求进一步提高路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力；提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力；提高耐磨耗能力和延长使用寿命。现代建筑物普遍采用大跨度预应力屋面板，要求屋面防水材料适应大位移，更耐受严酷的高低温气候条件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，减少维修工作量。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻
沥青及沥青混合料试题[卷]100道判断
1、沥青的针入度和软化点都是表示沥青粘滞性的条件粘度。（√） 2、含蜡量、软化点等试验是否涉及到沥青变形性的指标。（√） 3、沥青混合料试件的高度变化不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响。（×） 4、沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油。（×） 5、沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石、破碎砾石等。（√） 6、SMA沥青用量较高，为防止施工时混合料中沥青偏离，应向混合料中夹入纤维等稳定剂。（√） 7、马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。（×） 8、沥青混合料用集料筛分应用“干筛分”。（×） 9、在沥青延度试验中，发现沥青浮于水面，应向水中加入酒精。（√） 10、沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。（√） 11、道路石油沥青的标号是按针入度值划分的。（√） 12、沥青针入度指数是沥青标号划分的依据。（×） 13、沥青延度测试选择不同试验温度时，可以采用相同的拉伸速度。（×） 14、针入度数是表征沥青的的温度稳定性指标，针入度指数校大，路用性能较优。（√） 15、软化点即能反映沥青感温性的指标，也是沥青粘度的一种量度。（×） 16、对于AH-70沥青，针入度越大，软化点越高，延度越大。（×）
17、对于测定针入度大于200的沥青试样，应做3次平行试验，在同时试验数量较多、标准针不够时，允许使用一个标准针，但必须洗干净才能进行下一个平行试验检验。（×） 18、测得两种沥青的粘滞度分别为：A、沥青C560＝50S，B、沥青C560＝100S，则A的粘结力大于B。（×） 19、在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25度时，沥青芯样密度应进行水温修正。（√） 20、车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。（×） 21、沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。（√） 22、马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。（×） 23、表干法适用于AC-II型、ATPB型较密实吸水率小的沥青混合料试件的毛体积相对密度。（×） 24、我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。（√） 25、沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。（√） 26、在通过量与筛孔尺寸为坐标的级配曲线范围图上，靠近上线的是较粗的级配，靠近下线的是较细的级配。（×） 27、细度模数表示砂中粗细颗粒分布情况。（×） 28、沥青的粘稠性越大，针入度越小，沥青的标号则越低。（√） 29、新拌水泥混凝土的坍落度越大，其工作性就越好。（×） 30、油石比或沥青用量都可用来表示沥青混合料中沥青含量的多少，
市政道路建设中改性沥青混凝土路面的施工技术
市政道路建设中改性沥青混凝土路面的施工技术 发表时间：2018-10-24T17:04:03.657Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第18期作者：彭秋波 [导读] 传统的橡胶沥青材料相比，改性沥青混凝土材料具备更多优势。 核工业井巷建设公司 摘要：目前在道路建设中普遍应用改性沥青材料，这是由于这种材料能够改善工程的承载力，有着抗车辙效果，能够提升抗高温，降低维护费用，延长工程的使用年限，有着广阔的发展前景。应当严格根据相关标准开展改性沥青材料的运输、制备以及应用，保障充分发挥其优良性能，使道路质量能够提升。下面我们来重点探讨下市政道路建设中改性沥青混凝土路面的施工技术。 关键词：市政道路；改性沥青混凝土路面；施工技术 与传统的橡胶沥青材料相比，改性沥青混凝土材料具备更多优势，工程通过应用改性沥青混凝土材料其维护成本和耐磨性要比传统路面更好，在工程进行中要严格开展分配比设计，重视质量检测，优化配置施工组织，同时确保施工技术和施工工艺的不断提升，进而使改性沥青混凝土材料的应用性能得到不断提高，切实达到工程效益和工程质量提高的目的。 一、简述改性沥青的作用和性质 因为改性沥青所添加的改性剂不同，进而在性质上存在一定差异，由于改性剂的不同，从目前状况上讲存有三种改性沥青，即：橡胶类、热塑性、树脂类。而现在比较普遍的改性沥青是热塑性橡胶类沥青，这种沥青的性质与常规沥青相比具备更优良的弹性和抗车辙变形能力，它在道路施工中也可分为面层质量控制、摊铺、混合料拌合、施工接缝处理、级配控制、碾压以及原材料试验等部分。通过近阶段的发展，改性沥青已衍生多种性能的改性防水卷材、新型改性沥青以及改性的涂料，通常一些特殊的铺装工作常常会用到这些特殊改性材料。 二、改性沥青的分类 改性沥青的分类，国际上还没有统一的分类标准，按使用改性剂的不同，一般将其分为三类： 1、热塑性橡胶类：也称热塑性弹性体，主要是苯乙烯类嵌段共聚物，如苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、苯乙烯一异戊二烯一苯乙烯嵌段共聚物（SIS）、苯乙烯一聚乙烯/丁基一聚乙烯（SE/BS）等嵌段共聚物。 2、热塑性树脂类：主要有聚乙烯（PE）、乙烯一醋酸乙烯共聚物（EVA）。 3、橡胶类：主要有丁苯橡胶（SBR），属丁二烯一苯乙烯聚合物。 其中热塑性橡胶类的SBS由于具有良好抗车辙变形能力和弹性，已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。 三、改性沥青混合料的配合比设计 沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》中关于热拌沥青混合料配合比设计的有关规定确定矿料级配及最佳沥青用量。沥青混和料施工过程中须注意以下几点事项： （1）混和料的拌合和击实温度应根据沥青路面施工技术规范，以及沥青胶结料的粘温关系曲线进行确定，进行室内配合比设计时的拌合、击实温度应与拌合厂拌合温度、现场碾压温度一致。 （2）试验取样和拌合时要保证沥青胶结料的均匀性，应将制备好的胶结料拌合均匀后，进行取样和混合料的制备。 （3）混合料体积指标的测定要统一。 （4）沥青混合料的水稳定性应符合以下两个指标要求，达不到以下要求时应采取抗剥落措施，调整最佳沥青用量后再次实验。 ①采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48h浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于85%。 ②采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的残留强度比不应小于80%。 四、改性沥青混凝土路面的施工技术 1合理拌合混合料 将沥青和集料根据一定配合比倒入拌和机中，之后通过加热和除尘后，经专门管道将这些回收粉排送至废粉池内。而混合料的拌合时间是根据矿料颗料均裹覆沥青、混合料拌合均匀为标准，同时经过试拌确定。通常间歇式拌合机的拌合时间为45秒，其中湿拌为40秒，干拌为5秒。混合料拌合好后要先存放在有保湿效果的储料仓内，确保在仓内温度降低不超于10℃。在混合料拌合时，禁止人员调整生产配合比的参数，假如根据需要必须调整时，要先向驻地监理工程师请示，同意后才能进行操作，而冷料可依照实际状况进行合理调整。 2 运送混合料 一般情况下，使用12至15台载重40吨运料车来运送改性沥青上面层混合料，且要确保车况稳定，在工程施工时，要保证摊铺机前面有3台运料车等待卸料。当运料车辆启动前，应把油水混合物也就是水与植物油的拌合物先涂刷在底板和车厢上，进而确保混合料不会粘结到车厢上。当运料车辆在拌合站受料时，要不断移动车辆的位置，进而杜绝装车时混合料产生离析。 3摊铺工作 要在市政道路施工之前喷洒适量乳化沥青粘层油，通常用量保持在0.3至0.4L/m2。另外在施工前，要清理干净前一天留下的接缝处，同时对平整度进行检查，之后涂抹好乳化沥青，来确保接头紧密。为了杜绝在装料时发生离析以及摊铺时的温度离析，使用1辆混合料转运车，并在摊铺时开展二次搅拌，使道路混合料的铺筑质量提高。在摊铺机铺筑之前半小时，对熨平板进行预热使其温度达到100℃以上，在铺筑时应利用捶击或者熨平板的振动使装置夯实。 4 压实混合料 通常应用振动双钢轮压路机来碾压改性沥青路面。压路机在工作中应当遵照“慢压、紧跟、低幅、高频”的准则，也就是说紧贴于摊铺机后面，应用高频率低振幅方法实现慢速碾压。假如发觉沥青混合料在高温碾压后存在堆拥情况，就应当检查级配是不是恰当。为了杜绝温度损失，确保碾压快速完成，在改性路面施工时要确保有足够重量且充足的的压路机，在双车道改性沥青路面铺筑过程中，所应用的双钢轮振动压路机不得小于4辆，注意控制终压温度不低于90℃，而复压温度则不低于160℃。在碾压时要有人员专门测量终压温度和复压温度，同时做好相关记录。针对终压和复压段要有突出标志，确保不超压、无漏压。对于边缘位置通常要多压2至3遍。
1沥青和沥青混合料试验检测方法
沥青和沥青混合料试验检测方法第一节沥青材料试验检测方法根据中华人民共和国交通部行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052- 93)中道路用石油沥青技术要求( M0671-93 )，对于中轻交通量道路石油沥青，需检验针人度。延度、软化点、溶解度、闪点以及蒸发损失试验后的质量损失和针人 度比；对于重交通道路石油沥青，需检验针人度、延度、软化点、闪点、溶解度、含腊量、密度以及薄膜加热试验后的质量损失、针人度比、延度。现将各指标的检测方法分别叙述。 一、沥青针入度试验方法 针人度试验是国际上经常用来测定粘稠(固体、半固体)沥青稠度的一种方法，通常稠度高的沥青，针人度值愈小，表示沥青愈硬；相反稠度低的沥青，针人度值愈大，表示沥青愈软。我国现行标准是以针人度为等级未划分沥青的标号。 1 ．目的和适用范围( 1)沥青的针人度是在规定温度和时间内，附加一定质量的标准针垂直贯人试样的深度。以0.1mm 表示。( 2)非经注明，标准针、针连杆与附加法码的总质量为100g 士0.05g,试验温度为25 C, 针人度贯人时间为5s 。根据需要如采用其他试验条件时,应在试验结果中注明。 ( 3 )本方法适用于测定道路石油沥青、液体石油沥青 蒸馏或乳化沥青蒸发后残留物的针入度。 2 ．仪具与材料： ( 1 )针入度仪,凡能保证针和针连杆在无明显摩擦下垂直运动：并能指示针贯人深度准确至0.1mm的仪器均可使用。针和针连杆组合件总质量为50g 士0.05g,另附50g 士0.05g 砖码一只,以供试验时适合总质量1oog 士0.05g 的需要。仪器设有放置平底玻璃保温皿的平台,并有调节水平的装置,针连杆应与平台相垂直。仪器设有针连杆制动按钮,使针连杆可自由下落。针连杆易于装卸, 以便检查其质量。仪器还设有可自由转动与调节距离的悬臂,其端部有一面小镜或聚光灯泡,借以观察针尖与试样表面接触情况。当为自动针入度仪时,基本要求与此项相同,但应附有对计时装置的校正检验方法,以经常校验。 ( 2)标准针由硬化回火的不锈钢制成,洛氏硬度HRC50-60,表面粗糙度Ra0.2 卩m- Ra0.23卩m,针及针杆总质量2.5g 土0.05g ,针杆上打印有号码标志。针应设有固定用装置盒(筒),以免碰撞针尖,每根针必须附有计量部门的检验单,并定期 进行检验。 ( 3 )盛样皿：金属制,圆柱形平 底；小盛样皿的内径55mm深 35m(适用于针人度小于200)； 大盛样皿内径70mm深45m(适 用于针人度200-350 )；对针人 度大于350 的试样需使用特殊盛 样皿，其深度不小于60mm,， 试样体积不少于125mL= (4) 恒 温水浴：容量不少于10L，控 制温度土0.1 C。水中应备有一 带孔的搁板(台) ，位于水面下 不小于1mm距 水浴底不少于50mm处。(5) 平 底玻璃皿：容量不少于1L,深度 不少于80mm内设有一不锈钢三 脚支架，能使盛样皿稳定。 ( 6)温度什： (0-50 )C，分度0.1 °Co ( 7)秒 表：分度0.1s 。(8) 盛样皿盖： 平板玻璃，直径不小于盛样皿开 口尺寸。 ( 9)溶剂：三氯乙烯等 ( 10) 其他：电炉或砂浴、石棉网、 金属锅或瓷把坩蜗等。3．方法 与步骤 (1)准备工作①将试样注入盛 样皿中，试样高度应超过预计针 人度值10mm并盖上盛样皿， 以防落入灰尘。盛有试样的盛样 皿在 ( 15-30 ) C 室温中冷却 1- 1.5h (小盛样皿) 、1.5-2h (大 盛样皿)或2-2.5h 特 殊盛样皿)后，移人保持规定试 验温度土0.1 C的恒温水浴中 1-1.5 (小盛样皿) 、1.5-2h ( 大试样皿 ) 或 2- 2.5h特殊盛样皿)。②调整针 人度仪使之水平。检查针连杆和 导轨，以确认元水和其他外来 物，元明显摩 擦。 用三氯乙烯或其他溶剂清洗标准 针，并拭干。将标准针插入针连 杆，用螺丝固紧。按试验条 件，加上附加法码。 (2)试验步骤①取岀达到恒温的 盛样皿，并移人水温控制在试验 温度土0.1 C (可用恒温水浴中的 水)的平底玻璃皿中的三脚支架 上，试样表面以上的水层深度不 少于10mm②将盛有试样的平底 玻璃皿置于针人度仪的平台上， 慢慢放下针连杆，用适当位置的 反光镜或灯光反射观察，使针尖 恰好与试样表面接触。拉下刻 度盘的拉杆，使与针连杆顶端轻 轻接触，调节刻度盘或深度指示 器的指针指示为零。③开动秒 表，在指针正指5s 的瞬间，用 手紧压按钮，使标准针自动下落 贯人试样，经规定时间，停压按 钮使针停止移动。注：当米用自 动针人度仪时，计时与标准针落 下贯人试样同时开始，至5s 时 自动停止。④拉下刻度盘拉杆与 针连杆顶端接触，读取刻度盘指 针或深度指示器的读数，精确至 0.5 。⑤同一试样平行试验至少 3 次，各测试点之间及与盛样皿 边缘的距离不应少于10mm每 次试验后)应将盛有盛样皿的平 底玻璃皿放人恒温水浴，使平 底玻璃皿中水温保持试验温度。 每次试验应换一根干净的标准针 或将标准针取下，用蘸有三氯乙 烯溶剂的棉花或布揩净，再用干 棉花或布擦干。 ⑥测定针人度大于200 的沥青试 样时，至少用3 支标准针，每次 试验后将针留在试样中，直至 3 次平行试验完成后，才能将标准 针取岀。4．报告：同一试样 3 次平行试验结果的最大值和最 小值之差在下列允许偏差范围内 时，计算3 次试验结果的平均 值，取至整数作为针人度试验结 果，以0.1mm 为单位。 针人度( 0.1mm) 允许差值 ( 0.1mm) 0-49 2、50-1494、 150-2496、 250-349 10、>35014O 5．精密度或允许差 ( 1 )当试验结果小于50 (0.1mm)时，重复性试验精度的 允许差为2(0.1mm)，再现性试 验精度的允许差为4 ( 0.1mm) o (2)当试验结果等于或大于 50(0.1mm) 时，重复性试验精度 的允许差为平均值的4%，再现 性试验精度的允许差为平均值 的8%。 6．注意事项 ( 1)试验的精密度和允许差规 定是非常重要的项目，本法对精 度的规定尽量按国际上通行的米 用重复性和再现性的表示方法。 重复性试验是指短期内，在同一 试验室由同一个试验人员、米用 同一仪器、对同一试样、完成两 次以上的试验操作，所得试验结 果之间的误差应不超过规定的允 许差；再现性试验是指在两个以 上不同的试验室，由各自的试验 人员米用各自的仪器，按相同的 试验方法对同一试样分别完成试 验操作，所得的试验结果之间的 误差亦不应超过规定的允许差。 但一个样品某次试验结果的获得 是同时进行几次试验(如针人度 同时扎三针) 通常以几次平行试 验的平均值作为试验结果。试验 方法一般均规定几次试验结果 的允许误差，它并不属于重复性 试验。这里平行试验的允许差是 检验这一次试验的精确度，是对 试验方法本身的要求，其重复性 和再现性试验的允许值与作为 一次试验取2-3 个平行试验的差 值含义不同，它是多次试验的结 果，即平均值之间的允许差，故 要求更为严格。重复性和再现性 试验只有在需要时(如仲裁试验) 才做。重复性试验往往是对试验 人员的操作水平?、取样代表性 的检验，再现性则同时检验仪器 设备的性能，通过这两种试验检 验试验结果的法定效果，如试验 结果不符合精确度要求时，试 验结果即属无效。 ( 2)针人度试验属于条件性试 验，因此试验时要注意其条件。 针人度的条件有三项，分别为温 度、时间和针质量，这三项要求 不一样，会严重影响结果的正确 性。试验时要定期检验标准针， 尤其不能使用针尖被损的标准 针，在每次试验时，均应用三氯 乙烯擦试标准针。同时要严格控 制温度，使其满足精度要求。 ( 3)影响沥青针人度测定值的 一个非常重要的步骤就是标准针 与试样表面的接触情况。在试验 时，一定要让标准针刚接触试样 表面；试验时可将针人度仪置 于光线照射处，从试样表面观察 标准针的倒影，而后调节标准针 升降，使标准针与其倒影刚好接 触即可。 ( 4 )将沥青试样注人试皿时，不 应留有气泡，若有气泡，可用明 火将其消掉，以免影响结果的正 确性。 7. 当量软化点及当量脆点确定方 法 (1)目的和适用范围①本试验 通过三个以上温度的针人度试验 求取针人度指数PI 、当量软化 点T800 、当量脆点T1.2的方 法。②本方法用以评价道路石油 沥青的温度感应性，预估沥青 的高温抗车辙能力及低温抗裂性 能。③用本方法评定橡胶或聚合 物改性沥青的改性效果时，仅适 用于均匀混合的样品。 ( 2)仪器设备： ( 1)针入度 仪，凡能保证针和针连杆在无明 显摩擦下垂直运动：并能指示针 贯人深度准确至0.1mm的仪器 均可使用。针和针连杆组合件总 质量为50g±0.05g, 另附50g± 0.05g 砖码一只，以供试验时适 合总质量1oog±0.05g 的需要。 仪器设有放置平底玻璃保温皿的 平台，并有调节水平的装置，针 连杆应与平台相垂直。仪器设有 针连杆制动按钮，使针连杆可自 由下落。针连杆易于装卸，以便 检查其质量。仪器还设有可自由 转动与调节距离的悬臂，其端部 有一面小镜或聚光灯泡，借以观 察针尖与试样表面接触情况。当
橡胶改性沥青在路面工程中混合料性能研究
橡胶改性沥青在路面工程中混合料性能研究 发表时间：2016-08-08T16:38:54.953Z 来源：《基层建设》2016年11期作者：潘家劲[导读] 通过对湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料的施工中的材料、过程、施工设备的研究。 广东鸿高建设集团有限公司 523000 摘要：通过对湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料的施工中的材料、过程、施工设备的研究，提出了湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料施工工艺控制的要点，对于我国利用湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料提高路面的质量具有一定的参考价值。 关键词：道路工程；橡胶粉改性沥青；生产工艺；路用性能 引言 20世纪60年代以来，美国、瑞典、英国、法国、比利时、澳大利亚等国家先后开展了橡胶沥青和橡胶粉沥青混凝土的应用研究。在环保理念和新技术的共同推动下，橡胶粉在道路工程中的应用及其研究得到了很大的发展。近十多年来我国也积极开展了橡胶粉改性沥青的研究和应用工作。工程实践表明，橡胶粉沥青混凝土在降低路面噪音，延缓反射裂缝，减薄沥青路面，抵抗重交通和不良气候等方面都有明显的优势。 1.橡胶粉及改性沥青的加工工艺 1.1 橡胶粉加工生产 废旧橡胶制品中一般都含有纤维和金属等非橡胶骨架材料，所以在废旧轮胎粉碎前，一般都要进行预先加工处理，其中包括： ①分类。一般分为子午轮胎和斜交轮胎； ②去除。一般去除轮胎的钢丝和纤维；③切割。将轮胎分片切割成方便粉碎的片段； ④清洗。除去污渍和杂质。 ⑤粉碎。目前橡胶粉粉碎工艺通常有3种方法：一是常温粉碎法，一般分为粗碎和细碎，分别在不同的设备上完成；二是低温冷冻法，该法原理是将橡胶材料在低温处于玻璃状态时，变脆易碎使得机械破碎很容易粉碎成粉末状物质；第三种是化学试剂法。为尽量不破坏橡胶的素质并考虑到工地条件限制，我们选择加工相对简单的常温粉碎法。 1.3 橡胶粉改性沥青生产工艺 橡胶粉在路面工程中的使用，主要有湿法和干法两种生产工艺。干法的特点是加工工艺简单，不需要特殊的设备因而成本低，缺点是橡胶粉拌和散布均匀性难以控制，路面易出现松散、剥落等早期病害；湿法工艺早期加工成本较高，但具有设计简单路面性能良好等优点。景鹰高速公路采用湿法，加工工艺为180℃下简单机械拌和60min，并和国内有经验厂家天津海泰环保科技发展有限公司展开合作。橡胶粉掺量对沥青性能的影响本次实体工程橡胶粉改性沥青混合料的生产方法为湿法生产。为提高橡胶沥青混合料路用性能、充分发挥橡胶粉改性作用，对不同掺量（沥青质量的10%、12%、15%、16%、18% ）橡胶粉改性沥青性能进行了研究，以确定橡胶粉最佳掺量。橡胶粉改性沥青采用高剪切混合乳化机制备，剪切速度为 6500r/min，温度为 180℃，剪切时间为 30min。试验检测方法均依照国家相关规范进行。2. 1. 1 不同橡胶粉掺量对改性沥青感温性能的影响。 2.原材料技术指标 2.1橡胶粉 本次试验所采用的橡胶粉为 60 目，其筛分结果如表 1 所示。 2. 2 沥青 基质沥青采用的是 AH － 90 路用石油沥青，其基本性能检测见表 2，各项指标均满足规范《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40 － 2004）的要求。 3.橡胶粉改性沥青生产工艺对沥青性能的影响 3. 1 融胀时间对改性沥青性能的影响根据上文确定的最佳橡胶粉的掺量，制备橡胶粉改性沥青。将制得试样放置在 180℃的烘箱中，放置时间分别为 2h、4h、6h，分别测试其 3 大指标，试验结果如表 3 所示。
公路沥青路面施工技术试题
公路沥青路面施工技术管理试题库 （含单选题126题、填空题53题、简答题20题) 一、选择题：（共126题） 1、高速公路沥青路面不得在气温低于(B)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 A 5℃ B 10℃ C 0℃ 2、旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过(C)mm。A150 B 200 C100 3、道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于(C)℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。 A 145 B 150 C 130 4、液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过(A)℃，液体沥青的贮存温度不得高于50℃。 A 140 B 150 C 130 5、道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为 (B)℃，且不得长时间贮存。 A 60～90 B 70～90 C 80～90 6、用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于(A)，使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。 A 45% B 50% C 55% 7、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(A)计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。 A 百分数 B 质量比 C 体积比
8、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过(A)℃。 A 180 B 170 C 200 9、用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过(C)%。 A 1 B 3 C 5 10、改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜(B)在现场灌模。 A 当天 B 立即 C 不能超过第二天 11、沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用(B)和矿渣。 A 破碎砾石 B 筛选砾石 C 钢渣 12、用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至(C)t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。 A 2.5 B 2.6 C 2.45 13、钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于(B)%，浸水膨胀率不大于2%。 A 2 B 3 C 4 14、SMA混合料中不宜使用(A)。 A 天然砂 B 机制砂 C 石屑 15、天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的(B)%，OGFC混合料不宜使用天然
改性沥青混凝土路面施工工艺标准
改性沥青混凝土路面施工工艺标准 1、适用范围 本工艺适用于高速公路、一级公路、城市主干道和机场跑道等改性沥青路面表面层工程。 2、施工准备 2.1材料 沥青混合料应符合设计和施工规范的要求。 2.2机具设备 2.2.1摊铺、碾压设备 改性沥青路面常用于高等级路面，质量标准高，要求的摊铺及碾压设备应具有性能优良、稳定的特点。 2.2.2其他设备 15t以上自卸汽车、浮动基准梁或非接触式平衡梁、空压机、装载机，水车，加油车，移动照明车。 2.2.3小型施工工具 手推车、铁锹、扫把、铁钎、耙子。 2.2.4检测、测量设备 平整度仪、水准仪、全站仪、钢卷尺、3m直尺、摆式摩擦仪、构造深度仪等。 2.3作业条件 2.3.1正式施工前应准备好需用的改性沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验调试工作。 2.3.2铺筑改性沥青混合料前，应检查下承层的质量，检验合格方可铺筑沥青混合料。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 2.3.3在旧沥青路面或水泥混凝土路面上加铺改性沥青面层时，应修补破损的路面、填补坑洞、封填裂缝或失效的水泥路面接缝；松动的水泥混凝土板应清除或进行稳定处理；表面应整平，摊铺前应清扫干净，喷洒粘层油。 2.3.4夜间施工时，必须有充足良好的照明条件。 2.3.5施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，
机械设备数量应足够，施工能力应配套，关键设备宜有备用设备或应急方案。 2.3.6当气温低于10℃时，不得进行改性沥青混合料路面施工。 2.4技术准备 2.4.1提前对现场情况进行调查，并制订出详细的试验路段摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施，对参施人员技术交底，并做好试验段施工总结工作，为展开规模化施工奠定基础。 2.4.2对各种计量仪器、设备进行调试、标定。 2.4.3建立测量控制系统：按施工要求加密坐标点、水准点控制网，按照设计位置、宽度和高程测设出边线、桩位，调整好摊铺机熨 平板横坡、虚铺厚度。 3、操作工艺 3.1工艺流程 3.2操作方法 3.2.1粘层油施工 3.2.1.1粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，粘层沥青应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）附录C的规定。 3.2.1.2粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀；粘层沥青也可采用人工喷洒方式，手工喷洒必须由具有熟练喷洒技术的工人操作，均匀洒布。 3.2.1.3在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。 3.2.1.4粘层沥青浇洒过量处应予刮除。 3.2.1.5路面有脏物尘土时应采用人工清扫或空压机吹扫的方式清除干净，必要时采用水车进行冲洗，并待表面干燥后进行浇洒作业。 3.2.2安装调试高程控制装置 3.2.2.1改性沥青混合料通常摊铺高程控制宜采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁。对于有些特殊要求的路段，施工可采用基准高程线导引方式，即固定
橡胶改性沥青路面施工技术
橡胶改性沥青路面施工技术 摘要：通过橡胶改性沥青路面施工实践，系统总结了橡胶改性沥青路面的沥青性质、配合比设计以及施工技术方案，并针对施工中发现的问题提出改进措施，为今后进一步了解橡胶改性沥青路面的技术性能提供了参考。 关键词：橡胶沥青路面施工技术 一、工程概况 S238省道镇江（扬中）段改造工程全长约33km，部分标段路面上面层采用橡胶改性沥青路面，现就A5标为代表阐述橡胶改性沥青路面施工技术。本合同段路面结构型式为：20cm12%石灰土+36cm5%水稳碎石+1cm沥青下封层+8cmSUP-20沥青砼+4cmSUP-13沥青砼。 二、橡胶改性沥青的特点 橡胶改性沥青是轮胎橡胶粉粒在充分拌和的高温条件下（180℃以上）与基质沥青充分溶胀反应形成的改性沥青胶结材料。不仅有利于废旧轮胎的再生利用，使其变废为宝，同时能解决一般沥青路面容易渗水、路基易变形的难题，具有抗滑、抗老化、抗高温等特点，能延长路面使用寿命。采用橡胶改性沥青铺筑的路面可以降低噪声，提高行车舒适性、安全性，具有明显的经济和环保效益。 三、橡胶改性沥青的生产 本标段使用的是本地产的文盛牌HW型橡胶粉改性沥青。HW型橡胶粉改性沥青是江苏文昌新材料科技有限公司采用独有的专利技术，将废弃轮胎粉进行物理化学处理后与基质沥青混合，同时加入特制的助剂经剪切、反应而制成。由于采用高剪切胶体磨，胶粉和沥青粒子被剪切研磨的很细，胶粉在沥青中的分散更加均匀，显著提高了改性效果及成品的储存稳定性。 四、橡胶改性沥青砼路面施工工艺 1、准备工作：选择技术指标满足要求的原材料，完成配合比设计及试拌。确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。对中面层进行全面质量检测，彻底清除表面杂物及污染面，对平整度不满足要求的路段进行铣刨处理。 2、混合料拌制：（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度控制在沥青加热温度以上10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度较普通沥青高10～15℃。 （2）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并