汽车性能检测及故障诊断---副本范文
《汽车性能检测及故障诊断》练习题
一、判断题
1、诊断参数限值标准要求最高的是国家标准。（×）
2、国家标准应具先进性特点。（×）
二、单项选择
1.以下不能作为检测参数的是（B）。
A、车轮外倾角；
B、气门升程；
C、断电器触点间隙；
D、最小转弯半径。
2.以下不能作为检测参数的是（B）。
A、车轮外倾角；
B、气门升程；
C、断电器触点间隙；
D、断电器触点闭合角
3.汽车二级维护前检测的最佳检测周期应是（C）。
A、根据车辆具体使用情况;
B、15000km;
C、(10000~15000)km范围内任选;
D、10000~15000km范围内，依据各地条件不同选定。
4.检测参数标准限值要求最高的是（D）。
A、国家标准；
B、行业标准；
C、企业标准；
D、地方标准。
5、制定汽车最佳诊断周期必须考虑（D）。
A、汽车技术状况
B、汽车使用条件
C、经济性
D、以上均是
三、多项选择
1.国家标准具有（C D）特征
A、限值要求最高；
B、限值要求最严；
C、权威性；
D、强制性；
E、先进性。
四、简答题
1.简述检测参数选取原则。在选择检测参数的同时必须注意什么？
答、⑴选取原则：①灵敏性②单值性③稳定性④信息性⑤经济性
⑵注意：①不同的检测条件②不同的检测方法
2.检测参数标准是由哪些部分组成？
答：⑴初始值⑵许用值⑶极限值
汽车检测站
一、单项选择
1.以下哪一项不是汽车检测站的任务（B）。
A.对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断
B对汽车维修行业所有维修车辆进行质量检测
C. 接受公安、环保、商检、保险等部门的委托，进行有关项目的检测，提供检测结果
D. 接受委托，对车辆改装、改造和报废及其有关新工艺、新技术等项目提供检测结
2.以下哪一项不是汽车安全检测线检测的项目（C）。
A.在用汽车废气排放;
B.在用汽车制动性能和侧滑量;
C.在用汽车发动机输出功率;
D.在用车前照灯的光强和光轴偏移量。
3、以下不属于汽车安全检测线检测项目是在用汽车（C）。
A．制动性能和侧滑量 B．废气排放
C．发动机的输出扭矩 D．前照灯光强和光轴偏移量
二、简答题
1．一条全自动安全环保检测线由哪几工位组成？英文缩写是什么？它们主要的检测项目是什么？
答、⑴汽车资料输入及安全装置检查工位 L工位灯光和安全装置⑵侧滑制动车速表工位 ABS工位前轮侧滑量、各轴轴重、各轮制动阻滞力和制动力、驻车制动力、车速表指示误差
⑶灯光尾气工位 HX工位前照灯发光强度和光束照射方向、汽油车怠速排放污染物或柴油车自由加速烟度、喇叭声级
⑷车底检查工位 P工位底盘各装置及发动机的连接是否牢固可靠，有无弯扭断裂、松旷及漏油、漏水、漏气、漏电等现象
⑸综合判定及主控制室工位主控制电脑对各工位检测结果进行综合判定后，打印检测结果报告单，并由检测负责人签字后，交给汽车驾驶员
发动机的诊断与检测
一、判断题
1、发动机动态测功具有不带外载荷的测功特点。（√）
2、发动机综合性能检测仪能读取和清除汽车电控系统内的故障代码。（×）
3、汽油机某单缸短路高压偏高，与该缸火花塞间隙过大有关。（√）
4、故障解码器能删除汽车故障自诊断系统内储存的故障代码。（√）
5、检测柴油机喷油压力波形，若Po=Pmax,说明该缸没有正常工作。（×）
6、汽车轮胎气压标准应依据轮胎制造厂规定。（√）
7、OBD—II是欧洲汽油车废气排放II法规的简称。（×）
二、单项选择
1、进行发动机动态测功时，发动机突然加速所发出的动力主要用于加速（C）。
A、汽车制动系
B、汽车传动系
C、发动机自身运动部件
D、汽车驱动桥
2、下面关于发动机功率检测的四种叙述，其中错误的是（C）。
A、在用车辆发动机功率不得低于原标定功率的75%
B、大修后发动机功率不得低于原标定功率的90%
C、各种发动机单缸转速降基本一致，大致为150 r/min左右
D、单缸断火时间不宜过长，否则会加速气缸磨损
3、在二次多缸平列波中，若发现某缸点火高压过高，该缸可能故障是（B。
A.火花塞积碳
B.火花塞电极绝缘性能太差
C.火花塞间隙太小
D.火花塞间隙太大
4、柴油机供油提前角是指柴油机柴。
A、喷油泵1缸柱塞供油时所对应的曲轴转角
B、喷油泵1缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角
C、1缸喷油器开始向汽缸喷油时，该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角
D、1缸喷油器喷油时所对应的曲轴转角
5、现行国标规定：自由加速烟度测试是指柴油车（A）从怠速突然加速到高转速过程中，进行排气烟度测定的方法。
A、空载
B、满载
C、50%载荷
D、按制造厂规定的载荷
6、发动机综合性能检测仪具有以下（A）选项功能。
A、主动发出指令干预发动机工作，以完成某些特定的试验程序
B、就车检测发动机主要零部件的结构尺寸
C、可对电控发动机进行读码和清码操作
D、根据电控发动机的故障码，判定故障
7、用示波器检测汽油机高压波形时，发现某气缸的点火高压过高，其可能
故障是（C）。
A．点火器 B．点火线圈 C. 火花塞 D．空燃比
8、正确的点火提前角应是, 启动发动机并热机后,突然打开节气门（C）的状态。
A．加速时有爆震声； B．加速时有爆震声，且爆震声长时间不消失；
C．刚加速时有轻微爆震声，随着车速提高爆震声消失。
D．加速时听不到爆震声，排气管有“突突”声
9、造成发动机动态测功误差的主要原因之一是发动机（A）。
A．自身运转部件当量转动惯量的误差 B．转速误差 C．扭矩误差 D．功率误差10、下面关于发动机测功的叙述，其中错误的是（B）。
A．稳态测功是指节气门开度、转速一定，其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法
B．动态测功是在节气门开度不变，转速变动的状态下，测定发动机功率的一种方法C．在发动机加速过程中，某一转速的瞬时有效功率与该转速的瞬时加速度成正比
D．发动机平均有效功率与加速时间成反比
三、简答题
1．试述稳态测功和动态测功的基本概念，它们各有什么特点？
答、⑴稳态测功①概念：指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。②特点：测试结果准确可靠，但须将发动机从汽车上拆下安装到发动机测工试验台上进行，不适合二级维护时的检测。
⑵动态测功①概念：是指发动机在节气门开度和转速等参数均处于变动的状态下，测定发动机功率的一种方法。②特点：测试精度较之稳态测功要差一些，但该方法特别适用于在用车发动机的检测，故一般运输企业、维修企业和检测站采用较多。
2.在用车和大修车最大功率诊断参数的国家标准是什么？
答、⑴在用车：不得低于原标定工率的75％
⑵大修车：不得低于原设计标定值勤的90％
3试述单缸功率检测的目的是什么？800 rpm转速下4缸、6缸、8缸发动机单缸断火时转速下降值多少为正常？
答、⑴目的:判断评价各缸的工作状况
⑵①4缸:150r/min ②6缸: 100r/min ③8缸: 50r/min
4.简述检测气缸密封性的主要诊断参数有哪些？
答：气缸压缩压力、气缸漏气率、曲轴箱窜气量、进气管真空度
5.气缸压力表检查气缸密封性的工艺过程、诊断参数标准和对各种测试结果的分析判断？
答、⑴过程：①发动机运转至正常工作温度，水冷发动机75-95℃，风冷发动机80-90 ℃。
②拆除全部火花塞或喷油器（柴油机）。
③把节气门和阻风门置于全开位置。
④把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或把螺纹管接头拧在火花塞孔上。
⑤用起动机带动曲轴旋转3-5s，指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于二次。
⑥按上述方法依次检测各个气缸。
⑵标准：①在用汽车发动机气缸压缩压力不得低于原设计的25％
②大修竣工后，气缸压缩压力应符合原设计规定；每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％
⑶分析判断：①有的汽缸在2-3次测量中，压力读数时高时低,相差较大，说明气门有时关不严。
②相邻两缸压缩压力读数偏低或很低，而其他缸正常，是由于相邻两缸间气缸衬垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。
③一缸或数缸压力读数偏低,可以用清洁而黏度较大的机油20-30mL，注入偏低的汽缸再测量汽缸压力,若压力读数上升,说明汽缸与活塞组零件磨损过大,如读数基本无变化,说明气门关闭不严。
④一气缸或数缸压力偏高，汽车行驶中又出现过热或爆燃,则属于积炭过多或经几次大修因缸径加大而改变了压缩比。
10“闪光可调式”点火正时灯观测点火提前角时，调节正时灯电位器使在闪光照耀下皮带盘上的标记和固定指针对齐。此时调节的闪光时间可以表征点火提前角。请说明其检测原理.
答：1缸跳火时，接在1缸线上的传感器信号触发正时闪光灯，闪光照射到飞轮或皮带轮上的刻度与零刻度距为点火角。若把闪光推迟到固定标记与零刻度对齐时发生，延时电路中可变电位计电阻的变化量（电流的变化量）表示点火角。延时越大，点火角越大.
底盘的诊断与检测
一、判断题
1、汽车轮胎气压标准应依据轮胎制造厂规定。（√）
2、底盘测功机用于汽车检测站的安全环保检测。（×）
3、制动距离是指从驾驶员踩下制动踏板开始直至车辆停止时汽车
所驶过的距离。（√）
4、检测汽车前照灯前，应先将该车的轮胎气压充至规定值。（√）
5、汽车前照灯的发光强度应在其光轴偏移量检测之后进行。（√）
6、五轮仪作用之一是取代被测车的里程表和车速表。（√）
7、制动方向稳定性是指制动时汽车保持直线制动行驶的能力。（×）
8、底盘测功机的电涡流测功器通过增加励磁电流实现加载和测功。（√）
9、汽车前照灯远光光束是椭圆对称光型。（×）
10、用屏幕法只能检测前照灯光轴偏移量，不能检测其发光强度。（×）
11、车速表试验台可用于诊断汽车车速表故障部位或原因。（×）20、转向盘最大自由转动量是指汽车前轮保持直线行驶位置静止不动时，转向盘从左到右所测得的最大游动角度。（√）
二、单项选择
1、现行国标规定目前在用车柴油机主要检测其有害排放污染物是（C）。
A．HC B．CO C．碳烟 D．CO2
2、现行国标规定：自由加速烟度测试是指柴油车（A）从怠速突然加速到高
转速过程中，进行排气烟度测定的方法。
A、空载
B、满载
C、50%载荷
D、按制造厂规定的载荷
3、下面关于汽油发动机怠速污染物检测的叙述，其中错误的是（D）。
A 国标规定，汽油发动机怠速污染物检测设备为：不分光红外线吸收型监测仪
B 不分光红外分析法的原理是，CO、HC等气体具有吸收特定波长红外线的能力
C 排气中HC成分很复杂，因此需分别检测它们的含量
D 目前国标只对汽油机怠速排放做了具体规定
4、不分光红外线废气分析仪指示的HC浓度的体积单位是（C）。
A、千分数（1/1000）
B、百分数（%）
C、百万分数（10-4 %）
D、万分数（1/10000）
5、车轮侧滑试验台检测汽车前轮侧滑量的目的是检测汽车前轮的（C）。
A、前束值
B、外倾角
C、前束和外倾的配合是否恰当
D、主销内倾角与主销后倾角的配合是否恰当
6、根据现行国标规定的汽车前轮最大侧滑量值，确定以下符合国标的是（A）。
A、汽车通过500mm长滑板时，滑板向内或向外的横向移动量应不大于2.5mm
B、汽车通过500mm长滑板时，滑板向内或向外的横向移动量应不大于5mm
C、汽车通过800mm长滑板时，滑板向内或向外的横向移动量应不大于4.5mm
D、汽车通过800mm长滑板时，滑板向内或向外的横向移动量应不大于4.3mm
7、引发前轮跳振的原因是（B）。
A、车轮动不平衡
B、车轮静不平衡
C、过大的正外倾角
D、过小的负主销后倾角
8、就车式车轮平衡机进行车轮平衡前，须先在被测车轮表面（B）。
A、12点钟位置贴一白色反光标志
B、任意位置贴一白色反光标志
C、6点钟位置贴一白色反光标志
D、9点钟位置贴一白色反光标志
9、五轮仪不能检测以下项目中的（C）。
A、制动距离
B、制动时间
C、制动力
D、制动初速度
10、以下四种叙述中，符合国标关于前轴制动力平衡要求的是：在制动力增长全过程中，前
轴左右轮最大制动力之差与（B）之比不大于20%。
A．该轴轴重 B．该轴左右轮中制动力大者 C．整车重量 D. 整车制动力
11、汽车制动性能指标之一是汽车制动后能在短距离内停车且（B）。
A 制动力大 B. 制动方向稳定性好 C.平均制动减速度大 D. 制动减速度大
12、国标规定，测试汽车制动性能时，首先应控制制动气压或驾驶员的（A）。
A、制动踏板力
B、反应时间
C、制动释放时间
D、协调时间
13、以下四项中，无关汽车前照灯检测准备工作的是（D）。
A、轮胎气压充至符合轮胎制造厂规定
B、汽车蓄电池充电良好
C、清除前照灯上污垢
D、发动机预热
14、测柴油机油耗时，若油耗计流量传感器串接在柴油滤清器与喷油泵之间，那么柴油机高
低压回油管应接在（B）。
A. 燃油箱回油管
B. 喷油泵入口端
C. 柴油滤清器出口端
D. 喷油泵出口端
15、测电控燃油喷射发动机油耗时，若油耗计流量传感器串接在燃油滤清器与燃油分配管之
间，那么油压调节器回油管应接在（C）。
A. 燃油箱回油管
B. 燃油分配管进口端
C. 燃油滤清器出口端
D. 燃油分配管与油压调节器之间
16、不论是路试法还是台架试验法，国标规定燃油消耗量的试验距离均不得小于（A）。
A．500米 B．1500米 C．5000米 D．米
17、整车油耗检测时，油路中的空气泡会使检测结果（B）。
A．低于实际油耗值 B．高于实际油耗值 C．等于实际油耗值 D．不确定18、底盘测功机的电涡流测功器加载和测功方式是（A）。
A．增加励磁线圈电流 B．增加励磁线圈匝数
C．减小转子齿顶与定子间的间隙 D．加速冷却电涡流产生的热量
19、下面关于转向盘自由转动量检测的叙述，其中正确的是（A）。
A．转向盘最大自由转动量为转向轮保持直线行驶位置不动时转向盘从中间位置向左或向右的转角。
B．转向盘的自由转动量均不得大于15度。
C．转向盘最大自由转动量为转向轮保持直线行驶位置不动时转向盘从左转到右两极限位置间的转角
D．转向盘最大自由转动量为汽车静止时转向盘从中间位置向左或向右的转角。
20、汽车70~80Km/h时发生前轮摆振的原因通常是（A）。
A．车轮动不平衡 B．车轮静不平衡 C．过大的正外倾角 D．过小的负主销后倾角21、对车速表检测原理：车速表指示误差=（车速表指示值-实际车速）/实际车速表达式的
理解，不正确是（D）。
A．车速表指示值是汽车驾驶室内车速表读数
B．实际车速是车速表试验台仪表指示值
C．实际车速等于车速表试验台滚筒的线速度
D．车速表试验台仪表指示值是实际车速与车速表指示值之差。
22、侧滑试验台显示一个单位侧滑量表示汽车行驶1Km时其横向侧滑（C）。
A．100 mm B．10mm C．1m D．1 mm
23、就车式车轮平衡机在做车轮平衡前，须先在车轮的（B）。
A．12点钟位置贴一白色反光标志； B．任意位置贴一白色反光标志；
C．6点钟位置贴一白色反光标志； D．9点钟位置贴一白色反光标志；
24、以下不能通过底盘测功试验台加以检测的是汽车的（D）。
A．动力性 B．燃料经济性 C．尾气排放 D．最小转向半径
25、下面关于驻车制动性能标准的叙述，其中错误的是（B）。
A．驻车制动装置应保证空载车辆在20%坡度上固定不动不少于5分钟
B．坡道驻车性能测试，主要测试汽车正向（车头朝下）的驻车制动性能
C．对驻车制动检测时，对手操纵力有一定的要求，比如轿车应不大于400N
D．普通汽车，驻车制动力总和应不小于该车整车重量的20%
26、制动方向稳定性是指制动时汽车（D）。
A．能迅速减速直至停车的能力 B．能确切地响应驾驶员转向指令的能力
C．受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力 D．保持直线行驶的能力
27、现行国标规定的柴油机自由加速烟度测试工况，是指柴油车变速器处空挡位置，
从怠速加速至（A）。
A．油门到底的最大转速 B．额定转速 C．最大扭矩转速 D．制造厂规定的转速28、在讨论滤纸式烟度计取样过程时，技师A说：“柴油机排烟流过取样探头，探头内滤纸
被染黑”；技师B说：“烟度计内的抽气泵抽取一定量柴油机排烟时，抽气泵入口处滤纸
被排烟内的碳烟染黑”。你认为谁说的对？（A）。
A．技师A对 B．技师B对 C．技师A和技师B都对 D．技师A和技师B都不对；
三、简答题
1、简述前轮定位参数主销内倾、主销后倾、车轮外倾和前轮前束作用。
答、⑴主销内倾：转向轮自动回正和转向轻便
⑵主销后倾：回正的稳定力矩
⑶车轮外倾：提高转向操纵轻便性和车轮工作安全性
⑷前轮前束：消除车轮外倾而引起的前轮“滚锥效应”
2、前轮胎面出现外侧偏磨、羽片状磨损与车轮定位关系。
答、⑴外侧偏磨：前轮外倾角过大
⑵羽片状磨损：前轮前束过大
3、简述车轮定位动态检测法和静态检测法的定义和特点。
4、用车轮侧滑试验台检测侧滑的目的。
答：保证汽车转向轮无横向滑移的直线移动
5、500mm、800mm、1000mm滑板的侧滑试验台，当滑板发生多大位移时，限位蜂鸣器会报警？答：⑴500mm，大于2.5mm ⑵800mm，大于4mm ⑶1000mm，大于5mm
6、进行侧滑检测时应注意什么？
答：⑴不允许超过试验台额定负荷的汽车开到试验台上
⑵不允许汽车在试验台滑板上转向和制动
⑶前驱动汽车在测试时不应突然加油、收油或踏离合器
8.何谓车轮动不平衡，其危害形式是什么
答、⑴车轮动不平衡：由于质量相对车轮的对称面不对称，当车轮高速转动时就会左右摆动
⑵影响乘坐舒适性，使驾驶员容易疲劳，产生困倦而出现交通故障；引起转向轮摆振，影响汽车的操纵稳定性、直线行驶性和行驶安全性，加剧轮胎和转向系统机件的磨损，缩短其使用寿命。
汽车检测与诊断技术知识点总结复习过程
1.汽车检测与诊断技术是汽车检测技术与汽车故障诊断技术的统称。汽车检测是指为了确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查与测量。汽车诊断是指在不解体（或仅拆下个别小件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因 2.汽车检测分类 1.安全性能检测 2.综合性能检测 3.汽车故障检测 4.汽车维修检测 汽车维修检测包括汽车维护检测和汽车修理检测，汽车维护检测主要是指汽车二级维护检测，它分为二级维护前检测和二级维护竣工检测。汽车修理检测主要是指汽车大修检测，它分为修理前，修理中及修理后检测 3.随机误差是指误差的大小和符号都发生变化而且没有规律可循的测量误差，不可避免 4.粗大误差是指由于操作者的过失而造成的测量误差 ,可以避免 5.汽车检测系统通常由电源，传感器，变换及测量装置，记录及显示装置，数据处理装置的组成 传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号装置 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置 6.检测系统的基本要求：1.具有适当的灵敏度和足够的分辨力 2.具有足够的检测精度另外，检测系统还应具备良好的动态特性 灵敏度是指输出信号变化量与输入信号变化量的比值 分辨力是指检测系统能测量到最小输入量变化的能力，即能引起输出量发生变化的最小输入变化量 7.智能化检测系统的特点：1自动零位校准和自动精度校准 2自动量程切换 3功能自动选择 4自动数据处理和误差修正 5自动定时控制 6.自动故障诊断 7功能越来越强大 8使用越来越方便 8.诊断参数分类 诊断参数可分为三大类：工作过程参数，伴随过程参数，几何尺寸参数 (1)工作过程参数:指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量，或指体现汽车功能的参数，如汽车发动机功率、燃油消耗率、最高车速和制动距离等。从工作参数本身就能表诊断对象总的技术状况，适合于总体诊断 (2)伴随过程参数:伴随过程参数一般并不直接体现汽车或总成的功能，但却能通过其在汽车工作过程中的变化，间接反映诊断对象的技术状况，如工作过程中出现的振动、噪声、发热和异响等。伴随过程参数常用于复杂系统的深入诊断。 (3)几何尺寸参数:几何尺寸参数能够反映诊断对象的具体结构要素是否满足要求，可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，如配合间隙、自由行程、圆度和圆柱度等。 9.诊断参数选用原则: (1)单值性 (2)灵敏性 (3)稳定性 (4)信息性 10.诊断参数标准的组成：(1)初始标准值 (2)极限标准值 (3)许用标准值 11.诊断周期 汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行使里程或使用时间表示，诊断周期的确定，应满足技术和经济两方面的条件，获得最佳诊断周期。 最佳诊断周期，是能保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。
现代汽车检测与故障诊断
现代汽车检测与故障诊断 现代汽车检测与故障诊断简介： 汽车是一个复杂的技术和结构集成系统，其运行的载荷、路况和气候等工作条件复杂多变，运动的自然磨损和车辆振动等，会造成连接关系的变化。由于复杂多变的工作条件的影响，汽车的技术状态将随行驶里程的增加而恶化，其安全性、动力性、经济性和可靠性等将逐渐下降，排气污染和噪声加剧，故障发生率增加。汽车检测诊断技术对汽车的运行状态作出判断，及时发现故障，并采取相应对策，则可以提高汽车的使用可靠性，避免汽车恶性事故发生，保证交通安全，减少环境污染，改善汽车性能，提高维修效率实现“视情修理”， 同时可充分发挥汽车的效能减少维修费用，获得更大的经济效益。因此，汽车检测诊断技术具有着重要的地位和作用。 一、汽车检测与故障诊断技术与方法 1. 人工深入诊断 人工深入诊断是指由诊断者利用仪器、仪表等诊断手段, 如发动机分析仪、扫描仪、万用表、示波器、频谱分析仪等通用或专用设备, 对汽车故障进行诊断, 这种诊断方法, 除能对汽车作出是否有故障和故障严重程度的判断外, 还能对 故障的性质、类别、原因及故障部位等作出判断。 2．自我诊断 现代汽车的电控系统, 都配备有自诊断功能, 电控系统的ECU 具有实时检测电 控系统故障的能力,当电控系统出现故障时, ECU 将储存相应的故障代码在ECU 的存储器中, 并起动故障保护功能, 确保汽车的运行能力、点亮立即维修指示灯, 提醒驾驶员ECU 已检测到故障, 应立即进行检查维修。自我诊断可利用诊断仪将ECU 贮存的各种信息提取出来, 进行比较和分析, 并以清晰的方式( 文字、曲线或图表) 显示出来, 诊断者可根据这些显示出来的信息, 准确快捷地判断故障 的类型和发生的部位。 3．计算机辅助诊断技术 计算机辅助诊断是指一种建立在利用计算机分析功能基础上的多功能的自动化 诊断系统。计算机还可通过配备的专用传感器接收诊断对象的其他机械系统的信
汽车使用与性能检测试题
一、名词解释。（每题2分，共10分） 1、汽车动力性 2、滚动阻力 3、汽车燃料经济性 4、汽车制动效能 5、最小转弯直径 二、填空题：（每格1分，共30分） 1、汽车的动力性评价指标有、________ 和 __________。 2、汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、____ ____ 和 _ 。 3、汽油机的排放中有CO2、HO2、CO、NOx、SO2、碳烟、__ 和__ ___。 4、制动性能检测项目主要有制动距离、_____ ____ 和 ______ __ 。 5、噪声检测中，人耳容许标准不应超过 ____。 6、汽车燃油经济性评价指标有单位运输工作量燃油消耗 __二种。 7. 评价汽车动力性的指标有、、。 8. 空气阻力包括和两大部分。 9. 汽车行驶的驱动－附着条件是：。 10. 汽车燃料经济性指标有、、三大类。 11. 汽车噪声的检测设备——声级计一般由、、、等组成。 12. 汽车行驶中的不稳定现象有、、、等几种。 13. 汽车行驶平顺性与、、座椅的结构和特性有关。 三、选择题。（每题2分，共30分） 1．汽车驱动轮输出功率属于( )，能反映发动机和传动系的技术状况。 A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数 D极限参数2．只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是( )。 A、 a 级站 B、b级站 C、c 级站 D、d级站3．汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是( )。 A空气阻力 B 滚动阻力 C加速阻力 D坡道阻力4．由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称为 ( )。 A摩擦阻力 B形状阻力 C干扰阻力 D诱导阻力5．检测热线式空气流量传感器时，当空气流量增加，其输出电压 ( )，则为正常。 A减小 B 增大 C无电压 D电压不变6．汽车发动机排出的有害物质中（）在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通。 A.CO B.HC C.NO2 D.NO 7．汽车在运输作业时，发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。所以汽车发动机的工况属于（） A.点工况 B.恒速工况 C.面工况 D.螺旋桨工况
故障诊断仪在汽车故障检测诊断中的应用
郑州工业应用技术学院毕业论文汽车ASR的故障诊断分析 郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目：故障诊断仪在汽车故障检测诊断中的应用 指导教师：郭斌峰职称：导师 学生姓名：李志浩学号：1302020148 专业：汽车运用技术 院（系）：机电工程学院 答辩日期： 2016年5月21日
郑州工业应用技术学院毕业论文汽车ASR的故障诊断分析 目录 论文摘要 (1) 第1章.国内汽车诊断技术和国外的发展状况 (2) 1.1国内和国外的发展 (2) 1.1.1国内发展 (2) 1.1.2国外发展 (2) 1.2 汽车故障诊断仪的发展趋势 (3) 1.2.1故障分析方法的多样化 (3) 1.2.2故障诊断系统的智能化 (3) 1.2.3故障诊断信息的网络化和远程诊断 (3) 第2章.诊断仪种类及特点 (3) 2.1汽车故障诊断仪的种类 (3) 2.1.1专用故障诊断仪 (3) 2.1.2通用故障诊断仪 (3) 2.2汽车故障诊断仪的基本结构 (4) 第3章.元征 X-431 (4) 3.1 X-431 工作过程 (4) 3.2 元征X-431的功能 (5) 第4章.维修实例说明 (5) 4.1故障内容与故障现象相结合进行分析,迅速确定故障成因所在 (5) 4.2根据多个故障的存储内容,分析和发现它们的共同成因 (6) 4.3充分利用数据流查询功能 (6) 4.4重视数据状态信息的含义 (7) 结论 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)
摘要 汽车故障诊断仪是维修中非常重要的检测工具。尽管其使用方法比较简单,但是要充分发挥仪器的各项功能,快速找准故障,维修人员在使用中还有一些需注意的地方,文章结合维修实例做一些说明,交流对故障诊断仪使用的体会。 关键词:汽车故障诊断仪、维修实例、使用体会。 绪论 随着现代汽车技术的快速发展，汽车各总成的结构越来越复杂，高新技术特别是电子技术、计算机技术在汽车上得到了越来越广泛的应用，汽车故障诊断技术从传统的问、看、听、闻、触等经验诊断方式，发展为以集成化、智能化的诊断设备为手段，以信息技术为依托的现代汽车故障诊断技术。与人工的方法相比，采用电脑故障诊断仪使得汽车的修理相当先进和轻松，维修人员只要把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上，接下去做的就是根据诊断仪的提示按键，就可以了解汽车的病因。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。其发展远景是自动寻找故障和实现诊断，提高诊断的准确程度和以最小的劳动消耗实现高的可靠性。
(完整版)汽车使用性能与检测试卷与答案
课程考试试卷 （∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。 （×） 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。 （∨） 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。 （∨） 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。 （×） 6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。 （∨） 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。 （×） 8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。 （∨） 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。 （∨） 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。 （∨） 11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。 A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。 A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。 A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。 A.摩擦阻力 B.发动机转速 C.充气系数 D.发动机负荷 学年学期： 教研室名称： 试卷代码： 课程名称： 汽车使用性能与检测 课程代码： 考试方式： 闭卷 一、判断 (每题2分,共20分) 二、单项选择:(每题2分,共20分)
15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。 A.制动力 B.制动效能 C.制动时间 D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。 A ．双怠速法 B ．加速度法 C ．模拟工况法 D ．怠速法 17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。 A ．偏左偏下 B ．偏右偏下 C ．水平偏左 D ．水平偏右 18. 目前国内汽车综合性能检测站所用制动检测设备多为（A ）。 A.平板式制动检测台 B.侧槽式制动检测台 C.多角式制动检测台 D.举升式制动检测台 19．轮胎对行驶平顺性的影响主要取决于轮胎的径向刚度，适当（ A ）轮胎径向刚度， 可以改善行驶平顺性。 A ．减小 B.增加 C. 改变 D.以上都不是 20．GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》规定，对于车速大于 80KM 装有两只前照灯的机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到（ A ）要求。 A ．18000cd B ．12000cd C ．15000cd D ．8000cd 21. 汽车的主要使用性能有（ 经济性 ） 、制动性、操纵稳定性、（动力性 ）和（排放性）等。 22. 汽车动力性的评价指标主要有（最高车速）、（加速性能）、（上坡能力）。 23. 加速时间可分为（原地起步加速时间）、（超车加速时间）两种。 24. 空气阻力包括（摩擦阻力）和（压力阻力）两大部分。 25. 汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力和上坡阻力，其中（滚动阻力）和（空气阻力）是在任何行驶条件下均存在的。 26. 燃油经济性的指标数值越大，表示汽车的燃油经济性（越差）。 27. 汽车制动性能的评价指标主要有（制动效能）、（制动抗热衰退性）和（方向稳定性）3方面。 28.汽车前照灯的检验指标有（发光强度）和（光束照射方位的偏移值）。 29.汽车排放的主要污染物有（HC ）、（CO ）和（NOX ）等。 30. 车轮平衡的平衡重又称（配重）。 31．国家标准 GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》规定的安全环保检测的项目 主要有哪些？ 答：1）外观检查（包括车底检查）； 2）前照灯光束及配光检查 ； 3）前轮侧滑量检测； 4）车速表校验 ； 5）制动性能检查； 6）废气排放检测（汽油机主要检查排放的 CO 与 HC 的含量，柴油机主要检查排放 的烟度）； 三、填空（每题2分，共20分） 四、简答题 (每题5分，共25分)
汽车检测与故障诊断技术复习知识点
汽车检测与故障诊断复习知识点 名词解释 3、汽车技术状况 4、制动距离 5、汽车故障： 9、诊断周期 10、诊断参数 一、填空题 1、熔断器常用于_容易出现过载_电路，其限额电流值_20A __________ 。 2、故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。 3、测试灯 4、故障诊断仪俗称解码器，它是一种多功能的诊断检测仪器。 5、爆燃传感器是作为_点火正时—控制的修正信号。 6、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的 7、带检视窗的储液干燥器的作用是储液：干燥：过滤：检视。 8、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于关闭位置时讲行。 9、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。 10、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。 11、测试灯分为有电源测试灯、无电源测试灯两种类型。 12、故障诊断仪可分为专用诊断仪、通用诊断仪两大类。 13、电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。 14、电子控制单元主要是根据进气量确定基本的喷油量。 15、动力转向开关信号表示动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息。 16、在冷凝器内，制冷剂从气态变成液态。 17、空调热交换器中，冷凝器是用来散热的：蒸发器是用来吸热的。 18、电路控制器件有开关和继电器两种 19、万用表可分为_指针式万用表_、数字式万用表__。 20、德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断 仪_ V , A, G1551或V. A . G1552。 21、执行元件受_ECU垄制，其作用是—执行某项控制功能_。 22、空挡起动开关信号的作用是_确保发动机和车轮传动系统脱离运转_。 23、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩一增大_而转速_降低__。 24、空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量，或系统内有空气。 30、凌志LS-400中央门锁系统由驾驶员车门ECU、车身ECU、钥匙未锁警告灯开关（点火开关内）、』
(完整版)汽车性能与检测试卷含答案,推荐文档
一．填空题（每空1分，共25分） 1汽车使用性能的主要指标汽车容载量、汽车容载量、汽车的质量利用、汽车使用的方便性、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车的安全性、汽车的通过性 2.汽车的制动性能包括行车制动性能和驻车制动性能。4.汽车检测站可分为汽车安全检测站汽车综合性能检测站和汽车维修检测站。 5.油耗计是检测汽车燃油消耗量的仪器，通常由油耗传感器和显示仪器两部分组成。 6汽车的主要污染物的成分一氧化碳碳氢化合物氮氧化合物光化学物质颗粒物 7.噪声会影响人们的正常学习、工作和休息。在50分贝以上，在教室和会议室讲话，听懂率下降。 8. 大小相同的五个活塞，对中心活塞施加一个100N的负荷，则其他四个活塞所受的负荷是100N。 9. 推动气门的各部件之间的间隔量称为气门间隙 10当您检查动力转向油液位时，发动机应运转还是关闭？运转。 二、选择题（每题2分，共20分） 1.汽车有关性能检测项目中全部正确的是（AD ） A.转向轮侧滑制动性能车速表误差 B.车速表误差前照灯性能燃油经济性 C.转向轮侧滑燃油经济性汽车的安全性 D.制动性能前照灯性能废气排放 2.发动机机油粘度过低时，会发生下述哪种情况？（C） A. 排气为浓灰色或蓝 B. 起动机旋转滞重 C. 机油压力不足 D.没有什么异常 3.汽车动力性检测项目主要有（D ） A.加速性能检测 B.最高车速检测 C.汽车底盘输出功率检测 D.以上都有 4.在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生（.B） A、定子 B、转子 C、二极管 D、电动机 5.汽车的动力性由什么指标来评定（D） A.最高车速加速时间超车加速时间 B.最高车速原地加速时间超车加速时间 C.最大爬坡度原地加速时间超车加速时间 D.最高车速加速时间最大爬坡度 6.子午线轮胎与其他的轮胎比较有何优点：（D ）
汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案)
汽车检测与故障诊断技术复习题 一、填空题 1、熔断器常用于容易出现过载电路，其限额电流值20A 。 2、故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。 3、测试灯的作用是_用来检查电控元件电路的通断_____。 4、故障诊断仪俗称_解码器__，它是一种__多功能的诊断检测_仪器。 5、汽车电路图可分为__线路图__、__线束图__、___原理图___。 6、爆燃传感器是作为_点火正时__控制的修正信号。 7、STA信号和起动机的电源连在一起，由__空挡启动开关___控制。 8、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的__负荷__、_转速__以及汽车的_车速__和其它一些工作条件来选择传动比。 9、带检视窗的储液干燥器的作用是储液；干燥；过滤；检视。 10、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于关闭位置时进行。 11、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。 12、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。 13、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。 14、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。 15、电路短路故障可通过测量__连接器端子__与车身或___搭铁线__之间是否导通来检查。 16、电子控制单元主要是根据__进气量___确定基本的喷油量。 17、动力转向开关信号表示___动力转向开关闭合将使发动机负荷增加_的信息。 18、如果行星齿轮机构中任意两元件以_相同转速_.和._相同方向__转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成_直接挡__档。 19、在冷凝器内，制冷剂从气态变成液态。 20、空调热交换器中，冷凝器是用来散热的；蒸发器是用来吸热的。 21、电路控制器件有开关和继电器两种 22、富康轿车采用德国博世（BOSCH）公司的MP5.2电子控制多点燃油喷射系统。 23、万用表可分为_指针式万用表_、数字式万用表__。 24、转向灯闪光器必须与转向灯电路__串联____。 25、德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断 仪_ V．A．G1551或V．A．G1552。 26、执行元件受_ECU_控制，其作用是_执行某项控制功能_。 27、空挡起动开关信号的作用是_确保发动机和车轮传动系统脱离运转_。 28、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩_增大_而转速_降低__。 29、空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量，或系统内有空气。 30、凌志LS-400中央门锁系统由驾驶员车门ECU、车身ECU、钥匙未锁警告灯开关（点火开关内）、前乘客门锁电机、行李箱开启开关、后门锁电机、仪表板接线盒（车门熔断丝）等组成。 二、判断题 2、喷油器电阻值一般应在13~18?或3~5?之间（× ） 3、选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（×） 4、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（√）
《汽车故障诊断与检测技术》练习题-(1)
《汽车故障诊断与排除》练习题 一、选择题 1、下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。（A） A、汽车燃料消耗量； B、发动机冷却液温度； C、制动踏板的自由行程； D、发动机噪声。 2、汽车诊断参数包括（D） A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数； B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数； C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数； D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数。 3、下列哪一项不是伴随过程参数（C） A.振动 B.噪声 C.发动机功率 D.温度 4、GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中规定，发动机动力性能应良好，功率不允许小于标牌标 明的发动机功率的（B）。 A、70% B、75% C、80% D、85% 5、以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高：（B） A、电动汽油泵电刷接触不良 B、回油管堵塞 C、汽油压力调节器密封不严 D、以上都正确 6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（Ｃ）个压缩行程。 Ａ、２；Ｂ、３；Ｃ、４；Ｄ、５ 7、关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（B）。 Ａ、首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压 B、断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压 C、连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压； D、以上都正确 8、在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般 不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：（B） A、曲轴箱通风不良 B、气门油封老化并磨损严重 C、活塞环与气缸壁密封不严 D、扭曲环或锥形环装配时装反 9、日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪 个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。(C) A、发动机启动阶段 B、发动机转速低于400rpm C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h D、汽车怠速触点闭合且车速为零 10、2007年，国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准，关于该标准相关内容叙述正确的是（BCD） A、该标准中关于HC、NO X、CO的限值分别为0.4、0.6、3.2g/㎞（对2.5T以下的汽油车辆）。 B、该标准中的ECE＋EUDC检测行程包括怠速、加速、巡航、再加速、再次高速巡航、无制动滑行； C、该标准中根据故障影响的程度将故障码分为A、B、C、 D、E五个类型 D、这C项的五类故障中，由G传感器、水温传感器、空调压力传感器引起的故障为B、D两类故障， 对排放无影响。 11、下面（C）属于汽车安全环保检测的目的。 A、查明汽车故障或隐患的部位和原因； B、对维修车辆实行质量监督；
汽车检测与故障诊断技术复习题(附加答案)
《汽车检测与故障诊断》复习思考题 命题人：陈建彬 一、名词解释 1．汽车检测 确定汽车技术状况和工作能力的检查。主要包括检测系统的基本组成、检测 的误差和精度、汽车检测站和汽车检测制度等 2．汽车诊断 在不解体(或仅卸下个别小件)的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。包括经验诊断法、检 3 4 5 6 1. 2. 3． 4 5．汽车故障按造成后果的严重程度可分为故障、故障、 故障和故障。 6．我国检测站主要由、、三种类型。 7．汽车故障按发生的频率可分为故障、故障、 故障和故障。 8．汽车故障征兆的模拟方法主要有：、、 、。
9．汽车尾气排放主要有、、 三大有害物质。 10．汽车故障按影响汽车性能的情况分为故障和故障。 11．根据其测量方法的不同，前照灯检测可以分为、 2种方法。 12．车轮定位主要是、、、 等四个主要参数。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 A B 2、 A C 3、以下不属于汽车底盘测功试验台的功能的是（） A、测量汽车驱动轮输出功率? B、检验汽车滑行性能 C、测量汽车的最高车速? D、校验车速表 4、按照服务功能分类，汽车检测站可分为_______三种。(????) A、安全检测站、维修检测站和A级站 B、维修检测站、综合检测站和安全检测站 C、安全检测站、A级站和综合检测站 D、安全检测站、全自动检测站和维修检测站 5、在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%，每缸压力与各缸平均压力差，柴油车不大于。（） A15%B25%C8%D10%
6、按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降A低到允许的限度的汽车检测站是指（） A、安全检测站? B、维修检测站? C、综合检测站? D、保养检测站 7、汽车各种性能中最基本、最重要的性能是（） A、动力性? B、燃油经济性? C、舒适性? D、制动性 8、专门用来测量车轮定位参数的设备是（） A、转向参数测量仪 B、转向测力仪 C、四轮定位仪 D、底盘测功机 9、读取电控发动机故障码可选用（） A B 10 A B 1、C 2、 6、A 7、 1 2 3 4 5 6 7. 8 痕时，附着系数反而下降。 9．发光强度的计量单位是lx，可用前照灯监测仪测出。 10．用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得结果仅与气缸密封性有关，与发动机曲轴转速无关，与拆卸火花塞数量也无关。 1、对 2、对 3、错 4、对 5、对 6、对 7、错 8、对 9、错10、错 六、问答与分析题 1．汽车检测的方法有哪些，各有什么特点？
汽车性能与检测试卷含答案
填空题（每空1分，共25分） 1汽车使用性能的主要指标汽车容载量、汽车容载量、汽车的质量利用、汽 车使用的方便性、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车的安全性、汽车的通过性2. 汽车的制动性能包括行车制动性能和驻车制动性能。 4. 汽车检测站可分为汽车安全检测站汽车综合性能检测站和汽车维 修检测站。 5. 油耗计是检测汽车燃油消耗量的仪器，通常由油耗传感器和显示仪器 两部分组成。 6汽车的主要污染物的成分一氧化碳碳氢化合物氮氧化合物光化 学物质颗粒物 7. 噪声会影响人们的正常学习、工作和休息。在50分贝以上，在教室和 会议室讲话，听懂率下降。 8. 大小相同的五个活塞，对中心活塞施加一个100N的负荷，则其他四个活塞所受的负荷是100N。 9. 推动气门的各部件之间的间隔量称为气门间隙 10当您检查动力转向油液位时，发动机应运转还是关闭？运转。 -可编辑修改-
二、选择题（每题2分，共20分） 1. 汽车有关性能检测项目中全部正确的是（AD ） A. 转向轮侧滑制动性能车速表误差 B. 车速表误差前照灯性能燃油经济性 C. 转向轮侧滑燃油经济性汽车的安全性 D. 制动性能前照灯性能废气排放 2. 发动机机油粘度过低时，会发生下述哪种情况？（ C ） A. 排气为浓灰色或蓝 B. 起动机旋转滞重 C. 机油压力不足 D.没有什么异常 3. 汽车动力性检测项目主要有（D ） A. 加速性能检测 B.最高车速检测 C.汽车底盘输出功率检测 D.以上都有 4. 在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生（.B ） A、定子 B、转子 C、二极管 D、电动机 5. 汽车的动力性由什么指标来评定（D ） A. 最高车速加速时间超车加速时间 B. 最高车速原地加速时间超车加速时间 C. 最大爬坡度原地加速时间超车加速时间
汽车检测与故障诊断
2011～2012学年第二学期 2010级《汽车检测与故障诊断》期末考试A卷 试卷满分共100分90分钟 一、填空题（每空1分，共20分） 1、目前汽车故障诊断可归纳为以下4种方法：经验诊断法、检测诊断法、自我诊断法、电脑诊断法。 2、汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准类。 3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率愈小，当下降值等于零时，即该缸不工作。 4、检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。 5、解码器可分为专用型和通用型两大类。 6、车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类。 7、机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过5m/km。 8、在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受转向轮外倾角及转向轮前束值的影响。 9、汽车排气的污染物，主要是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。 二、判断题（对的画“√”，错的画“×”，每题2分，共20分） 1、汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。（√） 2、现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。（×） 3、动态测功的测量精度比稳态测功的要高。（×） 4、气缸压缩压力越高越好。（×） 5、用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，一缸一缸地进行。（√） 6、转向系的齿轮啮合间隙过小会造成转向盘自由转动量过大。（×） 7、四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。（×） 8、动平衡的车轮肯定是静平衡的。（√） 9、排放法规主要限制柴油机排气 CO、HC 和NOx 的排放量。（×） 10、汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。（√） 三、选择正确答案（单项选择）（将正确答案的序号填在题后的括号内，每题1分，共 8分） 1、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（A）。 A 喷油器喷油压力 B 车轮侧滑量 C 车轮前束值 2、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（A）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 3、在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是（A） A 传感器 B 记录与显示装置 C 数据处理装置
《汽车检测与故障诊断技术》
第一章概论 一、名词解释 1. 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、 功率、油耗、车速、转速。 2. 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。如不能起动、不能行驶。 3. 汽车工作能力：汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 4. 故障现象：故障的具体表现。 5 .汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、 原因进行的检测、分析与判断。 6. 诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。 7. 诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要求和限值的统一规定。 8. 诊断规范：诊断作业技术要求的规定。 9. 诊断周期：汽车诊断的间隔期。 10. 汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 二、选择题 1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（ B ） A：汽车检测B：汽车诊断C：汽车维护 2.（A）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 A：汽车检测B：汽车诊断C：汽车维护 3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（ A ）类。 A：工作过程参数B：伴随过程参数C：几何尺寸参数 4. 异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（ B ）类。 A：工作过程参数B、伴随过程参数C：几何尺寸参数 5. 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（ C ）类。 A：工作过程参数B：伴随过程参数C：几何尺寸参数 6. 当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（B）时，说明汽车的动力性变差。 A：90% B：75% C：50% 7. 国产汽车的二级维护周期在（ B ）范围。 A：1200～2000㎞B：10000～15000㎞C：50000～80000㎞ 8. 可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（A）。 A：喷油器喷油压力B：车轮侧滑量C：车轮前束值 9. 当诊断参数测量值处于（A）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继 续运行。 A：初始值B：许用值C：极限值 10. 诊断参数测量值若在（ B ）范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无 需修理，按要求维护即可继续运行。 A：初始值B：许用值C：极限值 11. 诊断参数测量值超过（C）后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。 A：初始值B：许用值C：极限值 12. 保证测试诊断参数的外在条件基本相同，是为了保证参数（C） A：灵敏性B：信息性C：稳定性 13. 我国维修制度中规定在用车辆实行“（A ）”
汽车使用与性能检测试卷c答案
《汽车使用性能与检测》试卷C答案 一、名词解释 1、是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 2、是指汽车行驶过程中由于道路塑性变形、轮胎的弹性变形而消耗发动机的功率。 3、是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。 4、是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。 5、是指当方向盘转到最大极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆直径。 二、填空题。 1、加速性能、爬坡能力 2、上坡阻力加速阻力 3、HC PM 4、制动时间制动减速度 5、90dB 6、消耗单位燃油所行驶的里程数 7、最高车速加速性能爬坡能力 8、摩擦阻力压力阻力 9、Ff+Fw+Fi≤Ft≤Fz 10、单位行驶里程的燃油消耗量消耗单位燃油所行驶的里程数单位运输工作量的燃油消耗量 11、传声器电子线路指示仪表电源 12、行驶跑偏低速摆头高速摆振汽车的纵翻与侧翻 13、悬架轮胎 三、选择题。 1A 2C 3C 4A 5B 6C 7C 8D 9B 10A 11B 12C 13B 14C 15C 四、判断。 1错2错3对4错5对6对7错8错9对10对 五、简答题。 1、制动时，汽车自动向左或向右偏驶，称为制动跑偏。原因：（1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮地面制动力不相等；（2）悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调。 2、汽车在额定载荷下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km 的燃油消耗量。 我国规定以等速办公楼燃油消耗量和最高挡全油门加速行驶500m 的加速油耗作为单项评价指标，以循环工况燃油消耗量作为综合性评价指标。 3、汽车污染物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（Nox）、铅化合物、炭烟和其它一些有害物质。 六、问答题。略
汽车检测与诊断题库精华版
第一章汽车检测与诊断技术基础 一、填空题 1.表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。 2.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障部位、故障原 因，为汽车继续运行或维修提供依据。 3.汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。 4.汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 5.在选择诊断参数时应遵守的原则是灵敏性，稳定性，信息性，经济性。汽车诊断参数标 6.准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。 7.汽车检测系统，通常是由初始值、许用值、极限值等组成。 8.传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测 量的电信号的装置。 9.汽车检测系统，通常是由传感器，变换及测量装置，记录与显示装置，数据处理装置等 组成 10.变换及测量装置是将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置。 11.记录和显示装置的显示方式一般有模拟显示、数字显示和图像显示三种。 二、名词解释 1. 汽车技术状况:是定量测得的，表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 2. 汽车检测:指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量 3. 汽车诊断:指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、 故障原因，进行的检测、分析和判断。 4. 汽车故障:指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 5. 诊断参数:是表征汽车、汽车总成及机构技术状况的量。 6. 诊断周期:是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。 三、选择题 1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（B ） A 汽车检测 B 汽车诊断 C 汽车维护 2. （A ）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 A 汽车检测 B 汽车诊断 C 汽车维护 3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（A ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 4. 异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（B ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 5. 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（C ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 6. 当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（B ）时，说明汽车的动力性变差。 A.90% B.75% C.50% 7. 国产汽车的二级维护周期在（ B）范围。 A.1200～2000 ㎞ B.10000～15000 ㎞ C.50000～80000 ㎞ 8. 可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（ A）。 A.喷油器喷油压力 B 车轮侧滑量 C.车轮前束值 9. 当诊断参数测量值处于（ A）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。 A 初始值 B 许用值 C 极限值
汽车转向系统故障诊断与维修-(汽车检测论文)
汽车转向系统故障诊断与维修-(汽车检测论文)
现代汽车检测与故障诊断简介： 汽车是一个复杂的技术和结构集成系统，其运行的载荷、路况和气候等工作条件复杂多变，运动的自然磨损和车辆振动等，会造成连接关系的变化。由于复杂多变的工作条件的影响，汽车的技术状态将随行驶里程的增加而恶化，其安全性、动力性、经济性和可靠性等将逐渐下降，排气污染和噪声加剧，故障发生率增加。汽车检测诊断技术对汽车的运行状态作出判断，及时发现故障，并采取相应对策，则可以提高汽车的使用可靠性，避免汽车恶性事故发生，保证交通安全，减少环境污染，改善汽车性能，提高维修效率实现“视情修理”，同时可充分发挥汽车的效能减少维修费用，获得更大的经济效益。因此，汽车检测诊断技术具有着重要的地位和作用。 一、汽车检测与故障诊断技术与方法 1. 人工深入诊断 人工深入诊断是指由诊断者利用仪器、仪表等诊断手段, 如发动机分析仪、扫描仪、万用表、示波器、频谱分析仪等通用或专用设备, 对汽车故障进行诊断, 这种诊断方法, 除能对汽车作出是否有故障和故障严重程度的判断外, 还 能对故障的性质、类别、原因及故障部位等作出判断。 2．自我诊断 现代汽车的电控系统, 都配备有自诊断功能, 电控系统的ECU 具有实时检测电 控系统故障的能力,当电控系统出现故障时, ECU 将储存相应的故障代码在ECU
的存储器中, 并起动故障保护功能, 确保汽车的运行能力、点亮立即维修指示灯, 提醒驾驶员ECU 已检测到故障, 应立即进行检查维修。自我诊断可利用诊断仪将ECU 贮存的各种信息提取出来, 进行比较和分析, 并以清晰的方式( 文字、曲线或图表) 显示出来, 诊断者可根据这些显示出来的信息, 准确快捷地判断故障的类型和发生的部位。 3．计算机辅助诊断技术 计算机辅助诊断是指一种建立在利用计算机分析功能基础上的多功能的自动化诊断系统。计算机还可通过配备的专用传感器接收诊断对象的其他机械系统的信号, 并配备有对这些信号进行自动分析诊断的软件,以实现状态信号的自动采集、特征提取、状态识别等, 并能以显示、打印、绘图等多种方式自动输出分析结果, 给出故障的性质、程度、类别、部位、原因及趋势的诊断与预报结果, 并可将大量故障信息贮存起来, 可随时通过人机对话查阅诊断对象的运行资料。 二.汽车转向系统检测与诊断 2.1传统转向系统：机械转向系统 2.1.1机械转向系统的组成 用司机体力为转向能源，所有传力件都是机械的。转向操纵机构：转向盘、转向轴、万向节（上、下）、转向传动轴。（采用万向传动装置有助于转向盘和转向器等部件和组件的通用化和系列化） 转向器：内设减速传动付，作用减速增扭。 转向传动机构：转向摇臂、转向主拉杆、转向节臂、转向节、转向梯形。
汽车检测与诊断技术试题6
《汽车检测与诊断技术》试题七 一.填空题（12分） 1.诊断参数选用的原则有灵敏性、单值性、稳定性、信息性、 经济性。 2. 汽车前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销后倾、主销内倾。 3.汽车诊断参数包括工作过程参数、__ 伴随过程参数 __、几何 尺寸参数。 4润滑油在工作元件上形成油膜的3个条件有工作表面必须连续充满润滑油、工作表面必须有相对运动、有碶形间隙。 5汽车整车性能的检测包括汽车的动力性、燃油经济性、加速性、滑行性、制动性。 二．判断题（12分） 1. 汽车行驶时，车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径（ N ） 2. 发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础（ N ） 3.汽车传感器的使用电压来源于发动机，所以一般为12V（ N ） 4.在发光源发光强度不变的情况下，物体离开光源越远，被照明的程度越差，照度越低。 （ Y ） 5.汽车动力性的检测一般使用无负荷测功原理来测试。（ Y ） 6．发动机产生爆燃现象的原因是混合气浓度过低。（ Y ） 7.制动系的诊断参数有制动力、制动距离、制动协调时间等。（ Y ） 8.气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时气缸的压缩压力。（ Y ） 9.润滑油的牌号一般是由黏度和适用的温度组成。（ N ） 10. 点火波形排列分为多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸选缸波。（ Y ） 11. 发动机必须暖机后才能使用尾气分析仪进行尾气检测（ Y ） 12.检测传动系游动角度在汽车传动系里面不是重要的内容。（ N ） 三．选择题（30分） 1. 汽车修理质量的评价指标（ D ） A动力性能、燃料经济性 B滑行性能、制动性能 C汽车的噪声与排放污染 D以上全是
汽车诊断与检测技术
1.解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为() mm。 A、0.15～0.50 B、0.10～0.25 C、0.05～0.15 D、0.10～0.40 2.客车大修送修标志是()。 A、以车厢为主，结合发动机总成 B、以发动机为主，结合车架总成 C、以车架为主，结合两个总成 D、只以车厢为标志 3. 定车牵引的半挂车和铰接式大客车送修标志，按照()与牵引车同时进行大修。 A、挂车车架大修 B、发动机大修 C、汽车大修 D、车箱大修 4. 下列选项中，()不是汽车车架总成大修送修标志。 A、前桥变形严重 B、断裂、锈蚀、变形超限 C、车架大部分铆钉松动 D、车架弯曲变形超限 5. 对于变速器总成大修送修标志，()说法不正确。 A、变速器轴承承孔磨损逾限 B、变速器壳体破裂 C、变速器轴及齿轮恶性磨损 D、变速器操纵机构松动 6. 下列选项中，()不是汽车驱动桥总成大修送修标志。 A、主减速器齿轮恶性磨损 B、差速器壳支承轴承响 C、桥壳破裂、变形 D、半轴套管承孔磨损逾限 7. 下列选项中，()不是汽车前桥总成的大修送修标志。 A、转向节上的轴承损坏 B、前轴出现裂纹 C、前轴变形严重 D、主销承孔磨损逾限 8. 客车车身总成大修送修的标志是()。 A、车身有轻微锈蚀 B、蒙皮破损 C、车厢骨架变形严重 D、驾驶室锈蚀 9. 下列选项中，()不是货车车身总成的大修送修的标志。 A、驾驶室变形严重 B、货箱纵、横梁腐朽 C、货箱底板，栏板破面积较大 D、驾驶室轻微锈蚀 10. 车辆送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求、()等。 A、修理车日和质量保证 B、修车时间 C、修理材料 D、工艺卡片 11. 关于总成送修，甲说：“总成送修时，应在装合状态，零件不能短