船舶建造工艺复习题

一、填空题

1＞现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（船舶晒装）和（船舶涂装）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。

2、展开外板三要素是（求投影线实长）、（肋骨弯度）、

（确定准线）。

3、格子线画好后，需对其精度进行检验。一是检验（对应的格子线间距）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（平行与垂直）。

4、钢材预处理是指钢板（矫正）、（表面清理）与（防护）。

5、样板按其在生产中的用途，可分为号料样板、（加工样板）、装

配样板、和检验样板等?

二、选择题

现代造船中，样板与（A ）同为放样资料而共有，且互为补充。

A. 草图

B. 样箱

C. 样棒

2、样箱的外表面就是船体外板的（）

A. 内表面

B. 外表面

C. 上表面

3、影响船体结构工艺余量的因素有（A和焊接）、放样、加工、装配和矫正等工序。

A. 号料

B. 设计

C. 下水

4、用测地线法展开外板时，它是将外板分成许多（B ）

A. 三角形

B. 四边形

C. 五边形

5、外板形状呈扇形的板展开，最适宜用（A）

A. 扇形外板的近似测地线展开法

B. 十字线展开法

C. 三角线展开法

6、船体放样包括主要的三项内容是（A ）

A. 船体型线放样、船体构件展开、放样资料提供

B. 船体型线放样、船体构件号料、船体构件加工

安全生产教育培训考试试题(A)

姓名：单位：身份证号：安全生产教育培训考试试卷（A卷）昌乐县安全生产监督管理局

一、判断题 (每题1分、共50题50分) 1、雷暴日是衡量雷电活动频繁程度的电气参数，一般平原较山地雷暴日多，我国的南方比北方雷暴日多。（×） 2、从消除静电危害的角度考虑，在允许增湿的生产场所保持相对湿度在70％以上较为适宜。（√） 3、易燃液体与氧化剂或有氧化性的酸类接触，能发生剧烈反应而引起燃烧爆炸。（√） 4、职业卫生技术服务机构所作检测、评价应当客观、真实。（√） 5、特种设备使用单位应当使用符合安全技术规范要求的特种设备。（√） 6、氢气与空气混合能形成爆炸性混合物，爆炸极限范围大，遇火星、高温不能引起燃烧爆炸。（×） 7、职业卫生技术服务机构所作检测、评价应当客观、真实。（√） 8、用人单位对不适宜继续从事原工作的职业病病人，应当调离原岗位，让其下岗。（） 9、企业要根据实际情况，保证两年至少一次事故应急救援演练，以检验救援效果。（×） 10、产生静电最常见的方式是接触-分离起电。（√） 11、贮罐的检尺、测温盒、取样器应采用导电性良好且与罐体金属相碰不产生火花的材料制作。（√） 12、防火间距就是当一幢建筑物起火时，其他建筑物在热辐射的作用下，没有任何保护措施时，也不会起火的最小距离。（√） 13、焚烧法不但可以处置固体危险废物，还可以处置液体危险废物和气体危险废物。（√） 14、采取职业病危害事故应急救援措施、设置警示标识和中文警示说明是控制职业病危害的有效方法。（×）

15、患职业病的情形，不属于工伤。（×） 16、一个单位的不同类型的应急救援预案要形成统一整体，救援力量要统一安排。（√） 17、锅炉热平衡指在正常运行状态下热能在锅炉中的收支平衡，即输入锅炉的热量、有效输出锅炉的热量及损失掉的热量之间符合能量守恒定律。（√）18、在特别潮湿场所或导电良好、地点狭窄的场所，使用安全行灯的电压不得大于36V。（×） 19、可燃气监测报警器用于测量空气中各种可燃气（蒸气）在爆炸上限以下的浓度。（×） 20、安全文化的建设对安全生产的保障作用不明显。（×） 21、通风、正压型电气设备应与通风、正压系统联锁，运行前必须先通风。（√） 22、各类危险品不得与禁忌物料混合储存，灭火方法不同的危险化学品不能同库储存。（√） 23、职业病是可以预防的。（√） 24、化学灼伤是化工生产中的常见急症，是化学物质对皮肤、黏膜刺激、腐蚀及化学反应热引起的慢性损害。（×） 25、强度就是材料或结构元件所具有的承受外力而不被破坏的能力。（√） 26、若在触电现场就地进行心脏复苏难度较大时，可以将伤员移动到方便处，但抢救中断时间不应超过1min。（×） 27、五级风以上（含五级风）天气，禁止露天动火作业。因生产需要确需要动火的，动火作业应升级管理。（√） 28、只要具备燃烧三要素（可燃物、助燃物、点火源），即会引起燃烧。（×）

船舶建造工艺流程简要介绍知识学习

船舶建造工艺流程简要介绍一、船舶建造工艺流程层次上的划分为： 1、生产大节点：开工——上船台（铺底）——下水（出坞）——航海试验——完工交船生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的完工期），工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。生产大节点的期限是编制和执行生产计划的基点，框定了船舶建造各工艺阶段的节拍和生产周期；节点的完成日也是船东向船厂分期付款的交割日。 2、工艺阶段：钢材予处理——号料加工——零、部件装配——分段装焊——船台装焊（合拢）——拉线镗孔——船舶下水——发电机动车——主机动车——系泊试验——航海试验——完工交船 3、以上工艺阶段还可以进一步进行分解。 4、是以上工艺阶段是按船舶建造形象进度划分的，造船工艺流程是并行工程，即船体建造与舾装作业是并行分道组织，涂装作业安排在分道生产线的两个小阶段之间，船体与舾装分道生产线在各阶段接续地汇入壳舾涂一体化生产流程。二、船舶建造的前期策划船舶设计建造是一项复杂的系统工程，在开工前船厂必须组织前期策划，一是要扫清技术障碍；二是要解决施工难点。 1、必须吃透“技术说明书”（设计规格书）。技术说明书是船东提出并经双方技术谈判，以相应国际规范及公约为约束的船舶设计建造的技术要求。船厂在新船型特别是高附加值船舶的承接中必须慎重对待：必须搞清重要设备运行的采用标准情况、关键技术的工艺条件要求，特别是要排查出技术说明书中暗藏的技术障碍（不排除某些船东存有恶意意图）， 2、对设计工作的组织。船舶设计工作分三阶段组织进行——初步设计、详细设计、生产设计。初步设计：是从收到船东技术任务书或询价开始，进行船舶总体方案的设计。提供出设计规格说明书、总布置图、舯剖面图、机舱布置图、主要设备厂商表等。详细设计：在初步设计基础上，通过对各个具体技术专业项目，进行系统原理设计计算，绘制关键图纸，解决设计中的技术问题，

安全生产教育培训试题及答案

安全生产教育培训试题及答案安全生产教育培训试题及答案一、单项选择题（每题 3 分，共 60 分）。 1. 我国安全生产法律体系的核心是（ C ）。 A 、宪法 B 、矿山安全法 C 、安全生产法 D 、劳动法 2. 《安全生产法》规定：从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（ B ）向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接到报告的人员应及时予以处理。 A 、 1 小时 B 、立即 C 、 24 小时 D 、 12 小时 3. 四种防火的基本措施是：消消除着火源、（ B ）、隔绝空气、阻止火势爆炸波的蔓延。 A 、控制火源 B 、控制可燃物 C 、控制火势的蔓延 D 、掩埋沙土 4. 灭火的基本方法有：（ A ）、冷却法、窒息法（灭火器）、抑制法（ 1211 ）、其他。 A 、隔离法 B 、加水 C 、掩埋沙土 D 、控制可燃物 5. 从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权（ B ）作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 A 、继续 B 、停止 C 、冒险 D 、以上都不对 6. 安全生产中的“三违”是指违章操作、（ A ）和违反劳动纪律。 A 、违章指挥 B 、违法 C 、违反规定 D 、以上都不对

7. 干粉灭火器不适宜扑灭（ D ）火灾。 A 、液体 B 、气体 C 、电气 D 、金属 8. 生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位的危险因素、（ B ）、事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。 A 、管理制度 B 、防范措施 C 、工作性质 D 、以上都不对 9 、从业人员对本单位安全生产工作中存在的问题无权提出（ D ）。 A 、批评 B 、检举 C 、控告 D 、整改 10. 生产经营单位应当向从业人员如实告知作业场所的工作岗位存在的（ A ），防范措施以及事故应急措施。 A 、危险因素 B 、事故隐患 C 、设备缺陷 D 、注意事项 11. 要做到“安全第一”就必须（ C ）。 A 、将高危行业统统关掉 B 、安全系数越高越好 C 、实行“安全优先”原则 D 、坚持以人为本的原则 12. 医院急救电话和火警电话分别是（ D ）。 A 、 110,999 B 、 120,110 C 、 119,120 D 、 120,119 13. 为了保证安全作业，在机器设计中，应使操纵速度（ B ）人的反应速度。 A 、大致等于 B 、低于 C 、高于 D 、远远高于 14. 对于储存易燃物品的仓库，应有醒目的（ D ）。 A 、禁止烟火 B 、严禁吸烟 C 、严禁带入火种 D 、闲人禁止入内 15. 生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行（ C ）方面的义务。

船舶建造工艺

船体建造工艺课外习题集何志标张远双编班级：学号：姓名：武汉船舶职业技术学院 2004年3月1日

1、什么是船体放样？船体放样的主要作用是什么？ 2、叙述用铅锤法作船体基线的工艺过程，要求画出示意简图。 3、叙述在三向光顺的船体型线图的基础上求取光顺的肋骨型线的方法、步骤。 4、图1为某船船首部分的型线图。（1）求出图中A、B、C、D各点在另外两个投影图上的投影；（2）已知曲线EE在半宽水线图上的投影，试求出其在另外两个投影图上的投影；（3）已知40﹟肋骨位置，在横剖线图上画出40﹟肋骨线。图1

5、已知某实体长为120mm，图2是按1：1的比例绘制的该实体的横剖线图，请画出其半宽水线图和纵剖线图，并且在纵剖线图上画出斜剖线，检验型线图是否光顺。图2

6、已知某船的型宽B＝2000mm，梁拱高H＝100mm，请选择适当的方法作出其抛物线形梁拱曲线，用1：10绘制。 7、图3为某船首部甲板边线在纵剖线图上的投影，试用上题的梁拱曲线完成该船首部甲板边线 5 6 7 8 9 10 图3 8、已知某船主轴中心线在船体中纵剖面上，且与基线平行，其轴线在横剖线图上的投影如图4所示。设计给出的轴壳半径为R4，轴壳从＃9肋骨开始突出，试根据给定的肋距和肋骨型线进行轴壳板的放样。图4

9、船体纵向结构线放样的主要内容是什么？为什么要进行纵向结构线放样？ 10、图5表示了外板纵缝线排列的两种方案，请指出哪一种方案好，为什么？图5 图7

13、一端连接方管、另一端连接圆管的上方下圆过渡接头的形体表面由四个曲面和四个请作出其展开图。

浅谈船舶建造流程

浅谈船舶建造流程姓名：张永刚专业：船舶与海洋工程时间： 2012年9月

摘要：文中简要的介绍了船舶的建造流程，以前的船舶建造流程周期比较长，从而演变成现在的壳舾涂一体化的建造模式，通过对比分析，壳舾涂一体化的建造模式大大的缩短了船舶建造周期，减少了建造成本，因此其建造模式在船厂得到了广泛的运用。关键词：船舶建造流程，壳舾涂一体化 0引言造船生产管理模式的演变由焊接代替铆接建造钢质船，造船生产经历了从传统造船向现代造船的演变，主要推动力是造船技术的发展。现代造船工艺是在综合采用先进制造技术和现代科学管理的条件下研究船舶建造过程及方法的一门应用科学，按照“壳舾涂一体化”造船理念。造船工艺的主要任务是建立最佳的船舶生产工艺系统，包括船舶建造方案、制造方法和工艺流程、工艺装备、施工精度标准及检测方法，以及最大限度应用现代科学技术成果和扩大新技术应用。现在，工艺学的概念本质已从狭义扩展到广义，从技术手段、原材料、信息、生产资源、计划控制系统到自然环境保护等，均在生产过程中有所体现。造船工艺已经成为缩短船舶建造周期、提高建造质量和降低建造成本，甚至是实现生产与社会、自然和谐发展的关键因素。 1船体放样与号料船体放样与号料，就是将设计部门设计的船体型线图、结构图，按1:1或其他一定比例进行放样展开，以求得船体结构的真实形状和实际尺寸，然后再将这些已经展开的零件，在钢板或型材上进行实尺号料。船体放样与号料是一个技术性强、难度大、精度高的工种，它不仅是船体建造的首道程序，而且为船体建造的其他后续工作提供各种确切可靠的施工依据。所以从根本上说，船体的建造质量在很大程度上取决于放样与号料的工作质量。 1.1 船体放样概述根据设计图纸按一定比例进行船体型线和构件的放大工作，是船舶建造中的第一道工序。通过放样可以取得较光顺的船体型值及构件在船体上的正确位置、形状和尺寸，为号料、加工、装配等后续工序提供施工依据，并对放样过程中暴露出来的设计错误或不合理之处进行修正或改进。 1.2 船体型线放样船体表面是光顺的空间曲面。在设计的船体理论型线图上，是根据三面投影原理，用三组互相垂直的平行剖面（纵剖面、横剖面和水线面）与船体表面相交得到三组型线（纵剖线、横剖线和水线)绘制成三个投影图(纵剖线图、横剖线图和半宽水线图)来表示的，如图1-1所示. 它们的投影关系和形状特征如表1-1所示。

安全生产教育培训试题及答案

姓名职务分数一、判断题(每小题2分，共50分。在正确的括号内打在错误的括号内打 ( )1、安全生产是指在劳动生产过程中消除可能导致人员伤亡、职业危害或设备、财产损失的因素，保障人身安全、健康和资产安全。 ( )2、生产经营单位发生的生产安全事故的原因是：人的不安全行为，物的不安全状态，管理上的缺陷。 ( )3、三不伤害就是：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。 ( )4、车间内的电气设备发生故障，应立即请安全生产管理人员来检修。 ( )5、根据分析，造成事故的人为因素主要是违章操作和违反劳动纪律两方面。 ( )6、生产经营单位里发生的生产安全事故的原因是多方面的，但主要是物的因素 ( )7、在生产过程中，穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、系围巾以及留长发辫而又不将其放入工作帽内的行为属于违章行为。 ( )8、在生产过程中，发现安全防护装置对操作带来不方便，可以不用或者拆除。二、单项选择题(每题3分，共60分)。 1.我国安全生产法律体系的核心是( )。 A、宪法 B、矿山安全法 C、安全生产法 D、劳动法 2.《安全生产法》规定：从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当( )向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接到报告的人员应及时予以处理。 A、1小时 B、立即 C、24小时 D、12小时 3.四种防火的基本措施是：消消除着火源、( )、隔绝空气、阻止火势爆炸波的蔓延。 A、控制火源 B、控制可燃物 C、控制火势的蔓延 D、掩埋沙土 4.灭火的基本方法有：( )、冷却法、窒息法( )、抑制法( )、其他。

A、隔离法 B、加水 C、掩埋沙土 D、控制可燃物 5.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权( )作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 A、继续 B、停止 C、冒险 D、以上都不对 6.安全生产中的“三违”是指违章操作、( )和违反劳动纪律。 A、违章指挥 B、违法 C、违反规定 D、以上都不对 7.干粉灭火器不适宜扑灭( )火灾。 A、液体 B、气体 C、电气 D、金属 8.生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位的危险因素、( )、事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。 A、管理制度 B、防范措施 C、工作性质 D、以上都不对 9、从业人员对本单位安全生产工作中存在的问题无权提出( )。 A、批评 B、检举 C、控告 D、整改 10.生产经营单位应当向从业人员如实告知作业场所的工作岗位存在的( )，防范措施以及事故应急措施。 A、危险因素 B、事故隐患 C、设备缺陷 D、注意事项 11.要做到“安全第一”就必须( )。 A、将高危行业统统关掉 B、安全系数越高越好 C、实行“安全优先”原则 D、坚持以人为本的原则 12.医院急救电话和火警电话分别是( )。 A、110,999 B、120,110 C、119,120 D、120,119 13.为了保证安全作业，在机器设计中，应使操纵速度( )人的反应速度。 A、大致等于 B、低于 C、高于 D、远远高于 14.对于储存易燃物品的仓库，应有醒目的( )。

造船工艺的主要流程介绍

造船工艺的主要流程介绍本讲座从管理者的角度，按照“壳舾涂一体化总装造船”现代造船管理模式的要求，结合我国船厂的探索实践，介绍船舶建造在各工艺阶段的组织方式、应注意的问题，同时提供对施工状态的评价标准。一、造船生产管理模式的演变由焊接代替铆接建造钢质船，造船生产经历了从传统造船向现代造船的演变，主要推动力是造船技术的发展。传统造船分两个阶段：1、常规的船体建造和舾装阶段。在固定的造船设施按照先安装龙骨系统、再安装肋骨框、最后装配外板系统等。 2．由于焊接技术的引进，船体实行分段建造；舾装分为两个阶段：分段舾装和船上舾装，即开展予舾装。现代造船又历经以下阶段：3、由于成组技术的引进，船体实行分道建造；舾装分为三个阶段：单元舾装、分段舾装和船上舾装，即开展区域舾装。 4、由于船体建造和舾装、涂装相互结合组织，实现“壳舾涂一体化总装造船”。

5、随着造船技术的不断发展，精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船将成为船厂的努力方向。目前国内主要船厂一般处于三级向四级过渡阶段；国内先进船厂已达到四级水平；外高桥船厂、建设中的江南长兴岛造船基地明确提出将精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船作为发展目标。二、现代造船生产管理模式的特征 1、船体分道建造法。根据成组技术“族制造”的原理制造船体零件、部件和分段，按工艺流程组建生产线。 2、抛弃了舾装是船体建造后续作业这一旧概念，以精确划分的区域和阶段（单元舾装、分段舾装和船上舾装）控制舾装。 3、实行“管件族制造”，以有效手段制造多品种、小批量产品，获得生产线生产效益。 4、采用产品导向型工程分解。把船舶划分为不同级别的中

船舶建造流程

船舶建造流程一、船体放样 1.线形放样：分手工放样和机器(计算机)放样，手工放样一般为1：1比例，样台需占用极大面积，需要较大的人力物力，目前较少采用;机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力，目前较为广泛的采用机器放样。 2.结构放样、展开：对各结构进行放样、展开，绘制相应的加工样板、样棒。 3.下料草图：绘制相应的下料草图。二、船体钢材预处理：对钢材表面进行预处理，消除应力。 1.钢材矫正：一般为机械方法，即采用多辊矫夹机、液压机、型钢矫直机等。 2.表面清理：a.机械除锈法，如抛丸除锈法喷丸除锈法等，目前较为广泛采用;b.酸洗除锈法，也叫化学除锈，利用化学反应;c.手工除锈法，用鎯头等工具敲击除锈三、构件加工 1.边缘加工：剪切、切割等; 2.冷热加工：消除应力、变形等; 3.成型加工：油压床、肋骨冷弯机等。四、船体装配：船体(部件)装配，把各种构件组合拼接成为各种我们所需的空间形状。五、船体焊接：把装配后的空间形状通过焊接使之成为永久不可分割的一个整体。六、密性试验：各类密性试验，如着色试验、超声波、X光等。七、船舶下水：基本成形后下水，设计流水线以下的所有体积均为浸水体积。

1.重力下水：一般方式为船台下水，靠船舶自重及滑动速度下水; 2.浮力下水：一般形式为船坞; 3.机器下水：适用于中小型船舶，通过机器设备拖拉或吊下水。八、船舶舾装：全面开展舾装系统、系泊系统、机装、电装、管装等方面的工作。九、船舶试验：系泊试验、倾斜试验，试航(全面测试船舶各项性能)。十、交船验收。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 船舶建造工艺流程简要介绍本讲座从管理者的角度，按照“壳舾涂一体化总装造船”现代造船管理模式的要求，结合我国船厂的探索实践，介绍船舶建造在各工艺阶段的组织方式、应注意的问题，同时提供对施工状态的评价标准。一、造船生产管理模式的演变由焊接代替铆接建造钢质船，造船生产经历了从传统造船向现代造船的演变，主要推动力是造船技术的发展。传统造船分两个阶段： 1、常规的船体建造和舾装阶段。在固定的造船设施按照先安装龙骨系统、再安装肋骨框、最后装配外板系统等。 2．由于焊接技术的引进，船体实行分段建造；舾装分为两个阶段：分段舾装和船上舾装，即开展予舾装。现代造船又历经以下阶段： 3、由于成组技术的引进，船体实行分道建造；舾装分为三个阶段：单元舾装、分段舾装和船上舾装，即开展区域舾装。 4、由于船体建造和舾装、涂装相互结合组织，实现“壳舾涂一体化总装造船”。 5、随着造船技术的不断发展，精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船将成为船厂的努力方向。目前国内主要船厂一般处于三级向四级过渡阶段；国内先进船厂已达到四级水平；外高桥船厂、建设中的江南长兴岛造船基地明确提出将精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船作为发展目标。

安全生产教育培训考试试卷及答案

施工人员入场安全生产教育培训考试试卷姓名性别年龄工种外施队名称一、填空题，(每空1分) 1、造成施工生产安全事故的主要原因是“三违”即、、。 2、建筑施工的“三宝”是：、、。 3、建筑施工易发的五大伤害是、、、、。 4、凡在坠落高度超过，有可能坠落的高处进行作业挂好。 5、脚手架施工作业面必须满铺脚手板，里口板距墙面不小于20厘米，不得有和、。 6、进入施工现场必须戴帽，并系好带，使用安全带时应。 7、大模板施工中，、、、等作业系统必须齐全有效。 8、建筑施工中的“五临边”是指：深度超过两米的的周边，无外脚手架的的周边;分层施工的楼梯口的;井子架、龙门架，外用电梯和脚手架与建筑物的、、两侧边，尚未安装栏杆或栏板的、、。 9、机械设备严格执行、、、、的“十字作业法”。 10、“四口”是指：、、、。 11、施工现场特种作业须持上岗证，其作业种类包括：、、、、、、。 12、蛙式打夯机必须使用开关，操作扶手要采取措施，必须操作，并穿戴好手套、穿鞋。 13、预防事故三不伤害是：、、。 14、使用手持电动工具时电源线不得私自或，电焊机须装设专用。 15、严禁作业，不得在禁止烟火的地方。

16、使用行灯和低压照明灯具，其电源电压不得超过，行灯灯体与手柄应、良好，电源线应使电缆线，不得使用。 17、对施工作业违章指挥每个人都有权。 18、发现事故隐患或其他不安全因素应当立即向现场。二、简答题： 1、你的安全生产责任是什么? 答： 2、公司职业健康安全管理方针是什么? 答：

1、造成施工生产安全事故的主要原因是“三违”即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 2、建筑施工的“三宝”是：安全帽、安全带、安全网。 3、建筑施工易发的五大伤害是高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、土方塌落。 4、凡在坠落高度超过2米，有可能坠落的高处进行作业挂好安全带。 5、脚手架施工作业面必须满铺脚手板，里口板距墙面不小于20厘米，不得铺设空隙和探头板、飞跳板。 6、进入施工现场必须戴安全帽，并系好安全带，使用安全带时应高挂低用。 7、大模板施工中操作平台、上下梯道、防护栏杆、支撑等作业系统必须齐全有效。 8、建筑施工中的“五临边”是指：深度超过两米的槽、沟、坑的周边，无外脚手架的屋面与楼层的周边;分层施工的楼梯口的楼段边;井子架、龙门架，外用电梯和脚手架与建筑物的通道、上下跑道、斜道两侧边，尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台、挑平台的周边。 9、机械设备严格执行清洁、润滑、紧固、调整、防腐的“十字作业法”。 10、“四口”是指：孔洞口、楼梯口、出入口、电梯井口。 11、施工现场特种作业须持上岗证，其作业种类包括：电工、电气焊工、外用电梯司机、搅拌机工、卷扬机工、架子工、塔式司机、信号工。 12、蛙式打夯机必须使用单项开关，操作扶手要采取绝缘措施，必须两人操作，并穿戴好绝缘手套，穿绝缘鞋。 13、预防事故三不伤害是：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。 14、使用手持电动工具时电源线不得私自接长或调换，电焊机须装设专用防触电保护装置。 15、严禁酒后作业，不得在禁止烟火的地方吸烟。 16、使用行灯和低压照明灯具，其电源电压不得超过36伏，行灯灯体与手柄应坚固、绝缘良好，电源线应使橡套电缆线，不得使用塑胶线。 17、对施工作业违章指挥每个人都有拒绝权。 18、发现事故隐患或其他不安全因素应当立即向现场负责人安全生产管理人员报告。二、简答题：

2017年安全生产教育培训试卷

精心整理安全生产教育培训试卷（考试时间30分钟）班组名称：日期：2017年月日姓名：成绩：一、判断题(每小题2分，共30分。在正确的括号内打√在错误的括号内打×） (√)1、安全生产是指在劳动生产过程中消除可能导致人员伤亡、职业危害或设备、素。 (×）（×?）10、工作过程中擅自把自己的工作交给他人来处理。 ?（?√）11、漏电保护器发生掉闸时不能强行合闸，应由电工查明原因，排除故障后，才能继续使用。? （??√?）12、公司所有生产岗位必须制订安全操作规程。（??√?）13、操作前，应检查设备或工作场地，排除故障和隐患。?

（√???）14、凡二人以上共同作业时，其中应指定一人负责指挥。? （??√?）15、车间内的安全通道应保持畅通，任何情况下都不允许阻塞。二、单项选择题(每题3分，共60分) 1.我国安全生产法律体系的核心是(宪法)。 A、宪法 B、矿山安全法 C、安全生产法 D、劳动法 (立即) 理。 A、违章指挥 B、违法 C、违反规定 D、以上都不对 7.干粉灭火器不适宜扑灭(金属)火灾。 A、液体 B、气体 C、电气 D、金属 8.生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位的危险因素、(防范措施)、事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。

A、管理制度 B、防范措施 C、工作性质 D、以上都不对 9、从业人员对本单位安全生产工作中存在的问题无权提出(控告)。 A、批评 B、检举 C、控告 D、整改 10.生产经营单位应当向从业人员如实告知作业场所的工作岗位存在的(危险因素)，防范措施以及事故应急措施。 D (C) 16、下列行为中你认为是最安全的是（?B??）? A.?过马路时随意横穿马路?????? B.在火灾逃生途中尽量减少所携带物品的体积和重量??? C.?进行2米以上的高空作业时不系安全带 17.发生火灾时下列行为你认为是最安全的（C.???）?

2019年安全生产教育培训试题及答案

2019 年安全生产教育培训试题及答案一、判断题 (每小题 3 分，共 24 分)。 1、安全生产是指在劳动生产过程中消除可能导致人员伤亡、职业危害或设备、财产损失的因素，保障人身安全、健康和资产安全。( ) 2、生产经营单位发生的生产安全事故的原因是：人的不安全行为，物的不安全状态，管理上的缺陷。( ) 3、三不伤害就是：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。( ) 4、车间内的电气设备发生故障，应立即请安全生产管理人员来检修。( ) 5、根据分析，造成事故的人为因素主要是违章操作和违反劳动纪律两方面。( ) 6、生产经营单位里发生的生产安全事故的原因是多方面的，但主要是物的因素( ) 7、在生产过程中，穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、系围巾以及留长发辫而又不将其放入工作帽内的行为属于违章行为。( ) 8、在生产过程中，发现安全防护装置对操作带来不方便，可以不用或者拆除。( ) 二、单项选择题 (每题 2 分，共 30 分)。 1.我国安全生产法律体系的核心是 ()。 A、宪法 B、矿山安全法 C、安全生产法 D、劳动法 2.《安全生产法》规定：从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当( )向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接到报告的人员应及时予以处理。 A、 1 小时 B、立即 C、24 小时 D、12 小时 3.四种防火的基本措施是：消除着火源、( )、隔绝空气、阻止火势爆炸波的蔓延。 A、控制火源 B、控制可燃物 C、控制火势的蔓延 D、掩埋沙土 4.灭火的基本方法有： ( )、冷却法、窒息法 (灭火器 )、抑制法 (1211)、其他。 A、隔离法 B、加水 C、掩埋沙土 D、控制可燃物 5.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权 ( )作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 A、继续 B、停止 C、冒险 D、以上都不对 6.安全生产中的“三违”是指违章操作、( )和违反劳动纪律。 A、违章指挥 B、违法 C、违反规定 D、以上都不对 7.干粉灭火器不适宜扑灭 ( )火灾。 A、液体 B、气体 C、电气 D、金属 8.生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位的危险因素、( )、事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。 A、管理制度 B、防范措施 C、工作性质 D、以上都不对 9、从业人员对本单位安全生产工作中存在的问题无权提出( )。 A、批评 B、检举 C、控告 D、整改 0.生产经营单位应当向从业人员如实告知作业场所的工作岗位存在的( )，防范措施以及事故应急措施。 A、危险因素 B、事故隐患 C、设备缺陷 D、注意事项 11.要做到“安全第一”就必须( )。 A、将高危行业统统关掉 B、安全系数越高越好 C、实行“安全优先”原则 D、坚持以人为本的原则 12.医院急救电话和火警电话分别是( )。

船舶建造工艺习题

第一章一、填空题 1．船舶建造工艺是研究（）和（）的制造方法与工艺过程的一门应用学科。 2．现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（）和（）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。 3．船舶建造准备工作包括（）、（）、（）、（）及人员与组织准备。二、名词解释 1．成组技术 2．相似性原理 3．中间产品三、简答题 1．钢质海船焊接船体常规建造工艺流程？ 2．船舶建造机械化包括哪些方面？第二章一、填空题 1．船用绝缘材料主要包括防火、（）和（）三大类。 2．船用非金属材料包括（）、（）和复合材料三大类。二、名词解释 1．材料断面收缩率 2．材料伸长率三、简答题 1．船用结构钢的工艺性能包括哪些方面？ 2．玻璃钢制品手糊成型工艺过程？ 3．船用结构钢的优良焊接性评定标准？第三章一、填空题 1．手工电弧焊的焊剂准备工作包括（）、坡口清理、（）和（）四个方面。 2．手工电弧焊的基本操作有（）、（）和收尾三部分。 3．根据焊缝所处的空间位置，可将焊缝分为平焊缝、（）、（）和（）四种。 4．埋弧自动焊焊前准备工作包括（）、边缘清理和（）三个方面。 5．焊接应力包括（）、（）和（）三种。二、名词解释 1．埋弧自动焊 2．二氧化碳气体保护焊 3．气保护 4．渣保护 5．焊接冷裂缝 6．再热裂缝 7．反变形法 8．熔滴过渡三、简答题 1．船体结构焊接程序的基本原则？ 2．简述熔化焊过程？ 3．与熔滴过渡有关的五种力及各自作用？

4．二氧化碳气保焊的优、缺点？ 5．手工电弧焊药皮中包括哪些添加剂？ 6．减少焊接残余应力和变形的方法？ 7．如何控制焊接冷裂缝的产生？第四章一、填空题 1．船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的（）和（）予以消除，即对型线进行光顺。 2．格子线画好后，需对其精度进行检验。一是检验（）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（）。 3．型线修改的原则是：型值一致性误差不大于±2mm；设计水线以下各点的修正量应以（）为原则；船体型线修改前后（）保持不变；（）不能任意修改。 4．型线的精确性体现在型线的光顺、（）和（）三个方面。 5．船体横向结构线放样主要是（），纵向结构线放样就是画出（）的投影。 6．样板按其在生产中的用途，可分为（）、（）、（）、（）和检验样板等二、名词解释 1．船体放样 2．船体结构线放样 3．外口线 4．内口线 5．船体构件展开 6．肋骨弯度 7．测地线 8．扇形外板 9．菱形外板 10．样箱 11．号料三、简答题 1．外板接缝排列原则？ 2．胎架基准面有哪几种？分别适用于哪些分段？四、作图题 1．理论型线光顺。图示为某船船首部分的型线图，试求：（1）图中各点在另外两个投影图上的投影位置；（2）已知曲线EF在半宽水线图上的投影，试求出其在另外两个投影图上之投影；（3）已知40号肋骨线位置，在横剖线图上画出其投影。（作图要求：注明必要文字符号，保留必要作图痕迹）

(生产计划)船舶建造生产计划管理

一、前言企业的经营目标就是满足市场需求，追求利润最大化；制造生产是企业获得利润的手段；生产计划是生产制造的方向、是生产控制的相关文件；计划的成功，决定了企业实现经营目标成功；追求利润是企业经营的目标；生产计划是利润的保障，是企业管理的第一目标；组织生产要以生产计划为依据；生产监督要以生产计划为准绳。二、必须全面了解计划 1、首先要了解计划的概念和要求 1）计划是未来行动的方案；是确定组织未来发展目标以及实现目标的方式、时间周期；是在一定的设施、设备配备的条件下，实现人、场地、设备的最佳安排，实现作业流程的完美结合，从而获取最大的产能。是公司、各个部门、各个作业区以及各个班组，为了实现某项目标和完成某项任务而事先做的安排和打算；是均衡、组织生产的方法；是资源整合和负荷平衡，确保生产进度得到有效控制的方法。 2）计划要明确目的、规范要求、表达清楚、重点突出；做到系统化、规范化、标准化、模式化；表达出有目标的做事、定量做事、有程序的做事、有成本的做事、由谁做什么事、在什么地方做事、如何做事、在什么时间做事、什么时间做完事、结果如何。 3）计划要做得精细，但不要杂乱；要通俗，又不要深奥；要形式稳定，不需要变化无常。 2、计划的特点 1）预见性；这是计划最明显的特点之一。计划不是对已经形成的事实和状况的描述，而是在行动之前对行动的任务、目标、方法、措施所作出的预见性确认。但这种预想不是盲目的、空想的，而是以上级部门的规定和指示为指导，以本船厂的实际条件为基础，以过去的问题和成果为依据，对今后的发展趋势作出科学预测之后作出的。可以说预见是否准确，决定了计划编制成功与否。 2）针对性；一是根据集团公司的统一规划、上级领导的工作安排和指示精神而定；二是针对本船厂本部门的工作任务、主客观条件和相应的产量来定的。总之，从实际出发制定出来的计划，才是有意义、有价值和可操作性的计划。 3）可控性；可控性是和预见性、针对性紧密联系在一起的，预见准确、针对性强的计划，在现实中才真正可行。如果目标定得过高、措施无力实施，这个计划就是空中楼阁；反过来说，目标定得过低，措施方法都没有创新性，实现虽然很容易，并不能因此取得有价值的成就，那也算不上有可控性。 4）考核性、严肃性；计划一经通过、批准或认定，在其所指向的范围内就具有了约束作用，在这一范围内无论是集体还是个人都必须按计划的内容开展工作和活动，不得违背和拖延，给公司的业绩考核提供了依据 3、计划的作用 1）无论办什么事情，事先都应有个打算和安排。有了打算和安排就等于有了计划，工作就有了明确的目标和具体的步骤，就可以协调大家的行动，增强工作的主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。同时，计划本身又是对工作进度和质量的考核标准，对大家有较强的约束和督促作用。所以计划对工作既有指导作用、推动作用又有考核作用。 2）计划是现代化造船的保障；所谓现代造船模式，可理解为以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，以船体为基础，以舾

现代船舶建造工艺流程-壳舾涂一体化造船模式

现代船舶建造工艺流程根据现代造船“壳舾涂一体化总装造船”模式，船舶生产经历了传统造船到现代造船的过渡，因为技术的发展和日新月异的创造力与技术革新突破，才达到了目前的造船情况。传统造船分为两个阶段：1是常规船体建造和舾装阶段，先装龙骨系统，再装肋骨系统，最后装外板系统；2是分段建造，舾装分为2个阶段，分段舾装和船上舾装。现代造船则由于成组技术的引入，船体实行分道建造，舾装分为3个阶段，单元舾装、分段舾装、船上舾装。由船体建造、舾装、涂装结合工作组成了所谓的“壳舾涂一体化总装造船”。当前造船行业正向着数字造船和绿色造船的方向努力。一、船舶建造工艺流程层次上的划分为： 1、生产大节点：开工——入坞（上船台搭载）——下水（出坞）——试航——交船生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的完工期），工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。生产大节点的期限是编制和执行生产计划的基点，框定了船舶建造各工艺阶段的节拍和生产周期；节点的完成日也是船东向船厂分期付款的交割日。 2、工艺阶段：钢材预处理——号料加工——零、部件装配——分段装焊——坞内装焊（合拢）——拉线镗孔——船舶下水——发电机动车——主机动车——系泊试验——试航试验——交船 3、以上工艺阶段还可以进一步进行分解。 4、是以上工艺阶段是按船舶建造形象进度划分的，造船工艺流程是并行工程，即船体建造与舾装作业是并行分道组织，涂装作业安排在分道生产线的两个小阶段之间，船体与舾装分道生产线在各阶段接续地汇入壳舾涂一体化生产流程。二、船舶建造的前期策划船舶设计建造是一项复杂的系统工程，在开工前船厂必须组织前期策划，一是要扫清技术障碍；二是要解决施工难点。 1、参透“技术说明书”（设计规格书）。技术说明书是船东提出并经双方技术谈判，以相应国际规范及公约为约束的船舶设计建造的技术要求。船厂在新船型特别是高附加值船舶的承接中必须慎重对待：必须搞清重要设备运行的采用标准情况、关键技术的工艺条件要求，特别是要排查出技术说明书中暗藏的技术障碍（不排除某些船东存有恶意意图）； 2、对设计工作的组织。船舶设计工作分三阶段组织进行——初步设计、详细设计、生产设计。初步设计：是从收到船东技术任务书或询价开始，进行船舶总体方案的设计。提供出设计规格说明书、总布置图、舯剖面图、机舱布置图、主要设备厂商表等。详细设计：在初步设计基础上，通过对各个具体技术专业项目，进行系统原理设计计算，绘制关键图纸，解决设计中的技术问题，最终确定船舶全部技术性能、船体结构、重要材料设备选型和订货要求等。生产设计：是在详细设计送审图完成基础上，按工艺阶段、施工区域和组装单元，绘制记入各种工艺技术指示和各种管理数据的工作图、管理表以及提供生产信息文件的设计。

57000吨散装货船船体建造工艺设计

57000吨散装货船船体建造工艺设计 57000吨级N226散装货船船体建筑工艺设计姓名：学号： 2010年06月11日前言造船生产设计是从施工立场动身，通过设计形式，考虑高质量、高效率、短周期、并确保安全、合理组织造船生产的一种设计，它要紧统筹和指导和谐本船从设计开始至交船期间船舶建筑各环节的有关工作。民船的船舶设计过程通常分为初步设计、详细设计和生产设计。初步设计和详细设计的大部分工作差不多上由科研院所来完成的，而生产设计一样差不多上由新船的建筑单位来完成。由于各单位的建筑场地、加工设备以及起重能力的不同，即使是同一船舶，不同的建筑单位，它的生产设计也是有所不同的。本讲明书是以广东中远船务有限公司为新船的建筑单位，来阐述船舶生产设计的整个过程。第一，对新建船舶（即TOXOTIS (特凯迪斯) N226 57000吨级散货船）以及公司的具体情形进行综合分析，确定新船的船台建筑方案、船体的分

段划分及分段装配原则工艺。本讲明书在编写过程中，得到了广东中远船务有限公司设计所及造船分厂的关心和支持，在此深表谢意。限于本人的知识水平，本讲明书中的缺点和错误在所难免，恳请各位老师批判指正。摘要本文要紧针对TOXOTIS (特凯迪斯) N226 57000T级散装货船船体生产设计进行论述，从前期船厂生产能力和本船结构形式入手，分不对船舶的分段划分、船体分段的下料、装配顺序、焊接工艺、船体分段的总装过程进行了分析和叙述，提出了有效并适合船厂生产能力的装配、焊接工艺方案，为以后同类船舶的制造提供了有意义的参考。关键词散装货轮；分段；制作工艺 Bulk carrier；Block；Fabrication technics 目录广东中远船务工程有限公司生产条件简介 (3) 概述 (4) 分段制造要领 (16)

安全生产教育培训试题答案

安全生产教育培训试题答案单位: 宝利莱姓名：分数：一、判断题(每小题5分，共25分。在正确的括号内打在错误的括号内打) ( √)1、安全生产是指在劳动生产过程中消除可能导致人员伤亡、职业危害或设备、财产损失的因素，保障人身安全、健康和资产安全。 ( √)2、生产经营单位发生的生产安全事故的原因是：人的不安全行为，物的不安全状态，管理上的缺陷。 ( √)3、三不伤害就是：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。 ( ×)4、车间内的电气设备发生故障，应立即请安全生产管理人员来检修。 ( √)5、根据分析，造成事故的人为因素主要是违章操作和违反劳动纪律两方面。二、单项选择题(每题5分，共25分)。 1.我国安全生产法律体系的核心是(C)。 A、宪法 B、矿山安全法 C、安全生产法 D、劳动法 2.《安全生产法》规定：从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当(B)向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接到报告的人员应及时予以处理。 A、1小时 B、立即 C、24小时 D、12小时 3.四种防火的基本措施是：消消除着火源、( B )、隔绝空气、阻止火势爆炸波的蔓延。 A、控制火源 B、控制可燃物 C、控制火势的蔓延 D、掩埋沙土 4.灭火的基本方法有：( A)、冷却法、窒息法(灭火器)、抑制法(1211)、其他。 A、隔离法 B、加水 C、掩埋沙土 D、控制可燃物 5.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权( B )作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 A、继续 B、停止 C、冒险 D、以上都不对三、填空题：(每空5分，共50分。把正确答案填在括号内。) (1)安全是指生产系统中人员免遭不可承受(危险)的伤害。 (2)安全生产方针是( 安全第一)，( 预防为主)，( 综合治理)。 (3)高处作业是指凡在坠落高度基准面(2米)以上，有可能坠落的高处进行的作业。 (4)无视规章制度，明知故犯的行为，往往都是导致事故发生的( 人为因素)。 (5)机构带病运转使用安全装置失灵，往往都是导致事故发生的( 物的因素)。 (6)生产经营单位的厂规厂纪是保证安全生产的( 重要措施)。 (7)室内空气中二氧化碳含量达到( 10% )时，就能使人不省人事、呼吸停止甚至死亡。 (8)检修设备时，应该挂( 有人工作，禁止合闸)的安全标志牌，以提醒人们注意。

船舶建造工序

船舶建造工序船舶建造过程中经常有工序前移,通俗一点说就是本来应该以后做的事现在就先做了,主要是为了保证船舶建造的过程中船厂的设备能得到最充分的利用. 施工工艺流程就是整个船舶建造的工艺流程,换句话说就是整个船舶的建造过程.一般为: 1、生产设计、相关材料和设备的采购这个过程一般都是船厂来完成的，不过现在部分设计单位也具有生产设计的能力。生产设计的好坏直接关系到船舶生产的进度及质量。另外，船厂的采购部门必须向其他设备商订购主机及其他配件。 2、板和型材的加工 2.1 放样这和机械设计中的放样差不多，不过船舶的曲面是二维的，其放样的难度甚至高于飞机。传统的船厂有专门用于放样的样楼，而现代化的船厂基本上都采用计算机放样了，不过部分过于复杂且不可展开的曲面还是必须人工放样。 2.2 板和型材的预处理板和型材到了船厂以后，首先要进行校平，表面除锈然后上底漆。因为钢是很容易生锈的，不做预处理的话等船造出来了板至少要烂掉1/10。 2.3 下料及成型加工下料简单地说就是按照放好的样子切板和型材。现在大部分船厂在这方面都实现了自动化。不过，成型加工一般比较麻烦，薄板和型材通常采取冷弯加工的方法而厚板及部分曲率很大的结构（球首就是一个典型）必须采取热加工的方法成型。一般即使是很有经验的老师傅烧一个球首也要一个多月（如果板厚增加的话这个时间会大大延长）。 3、分段组装这个过程的工作量很大，主要是在车间内把形材和板焊接成分段，再用平板车将这些分段运输到现场。 4、船体合龙就是在船台上和船坞内把分段组合成船。这个过程难度是比较大的，劳动迁都也很高。该过程涉及到大量的起重和焊接作业，因为对设备要求较高，该过程是船舶生产中的瓶颈。 5、下水这个过程是船舶建造中最危险的过程，一旦发生事故整个船就报废了。具体过程没什么好说的。 6、码头舾装把管子，阀门和其他大型设备及装潢材料装上船。这个过程涉及到的专业最多，是船舶建造中最混乱也最容易发生事故的过程。 7、试验交船包括系泊试验和航行试验，主要是测试实际建造完成后船舶各方面的性能数据。上面的过程比较传统，目前预舾装技术已经被广泛采用6过程已经被大大地简化了。关于船舶建造企业的项目管理组织结构近年来，船舶建造市场竞争日趋激烈，每个造船企业都在寻找新的核心竞争力以谋求在船舶市场上的一席之地。为此，公司引进了项目管理技术来管理船舶建造。