电力线路架线工程作业指导书(新编版)

( 安全技术 )

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电力线路架线工程作业指导书

(新编版)

Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people

make mistakes

电力线路架线工程作业指导书(新编版)

1．工程概况及说明

本工程为五常66kV五山线改造工程，线路全长24.4千米。其中双回路部分长12.4千米，采用双回路铁塔，导线采用LGJ-240/30型钢芯铝绞线，地线采用OPGW-24B1-50型复合地线光缆；单回路部分长12千米，采用杆塔混用，导线采用LGJ-150/25型钢芯铝绞线，地线采用OPGW-12B1-35型复合地线光缆。

2.1人员准备

对所有参加架线施工人员必须明确公司的质量方针,能够按质量体系文件的要求完成本岗位的工作，并持证上岗，明确本岗位的工作职责，操作工艺、安全注意事项、工艺质量标准，并具备完成本岗位工作的能力。

2.2技术交底及对施工人员岗位培训

2.2.1、工程开工前必须对参加施工的人员按质量体系文件、技术交底制度规定进行三级技术交底，?使全体施工人员都能掌握和了解质量计划以及作业指导书等作业指导性文件的内容；

2.2.2、工程开工前对参加架线施工的人员进行岗位培训，?学习电力建设安全工作规程与架线有关的内容，及业主对工程的有关要求，学习《110-500kv架空电力线路施工及验收规范》与架线有关的内容。学习与架线相关的各种技术文件,?对特殊工种进行特殊的岗前培训。

2.3铁塔验收

放线施工前应对铁塔进行中间验收，并符合有关规范要求，才可以进行架线施工。铁塔验收中除符合有关规范要求项目外，还要对直线杆塔悬垂金具的安装孔和金具配合进行校验；对耐张塔的挂线孔进行校验。

2.4跨越物的处理

2.4.1本标段交叉跨越较多，对于10KV线路、普通公路、通讯线等采用搭设跨越架（具体见交叉跨越施工方案）；

2.5挂悬垂绝缘子串和放线滑车

2.5.1避雷线放线滑车

2.5.1.1直线塔地线放线滑车，根据悬垂串组装图，将线夹取下，换成放线滑车即可。

2.5.1.2耐张塔地线放线滑车，要根据各塔型，考虑滑车在放线和紧线过程中，地线和滑车能否刮碰塔身来决定其固定的位置和悬挂的高度，并尽量靠近挂线孔点，以减小因划印产生的弧垂误差。并必须采取防磨措施。

2.5.2导线滑车

2.5.2.1按《杆塔明细表》及《悬垂绝缘子串组装图》，除线夹外开始进行组装，绝缘子外观检查合格和清洗干净后用5000V兆欧表逐个进行绝缘测定，在干燥情况下绝缘电阻不小于500MΩ。测量时应由监理及甲方人员在场。

2.5.2.2耐张塔放线滑车当垂直档距较小且水平转角又大时，放线滑车悬挂采用5分钢丝绳V型套方式将滑车固定在横担中心位置。

2.5.2.3滑轮槽宽度应能顺利通过导线的接续管，同时还能通过

牵引绳及连接金具。

2.5.2.4放线滑车的轮槽底直径应大于导线直径的10倍，

2.6耐张塔临时拉线的设置

以耐张塔作为放紧线的施工区段时，为平衡放紧线的部分水平张力，保证施工安全紧线弧垂质量，根据设计说明设置临时拉线。

2.6.1对临时拉线设置的要求

2.6.1.1临时拉线对地的夹角应小于450

．其方向为紧线施工方向的反方向上。

2.6.1.2临时拉线在杆塔上应固定在设计规定的位置上。如无拉线固定孔而用绑扎法时，施工前应在角钢上垫方木，并包麻袋片等，绑扎点应在结点上。

2.6.1.3施工准备阶段只制作拉线，把拉线张力调至最低。紧线时在锚线端，根据紧线顺序，将各相拉线的张力调至要求值。在紧线杆塔，待某相画完印，在挂线前再将该相拉线调至要求值，以保持两端耐张塔在紧线画印时的正直，即档距的准确。干字型耐张塔的中相不设临时拉线。