校园路面铺装调研报告精编

校园路面铺装调研报告

精编

Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986

校园路面铺装调研报告

摘要：路面铺装是景观设计中的要素之一，其质感，造型，尺度等丰富了景观，构成了空间个性。校园景观对于人们的交往，学习，活动等具有较大的影响。先针对人们的活动特点对景观空间中路面铺装的特点与其他设计要素的协调配合等进行了探讨，以期对景观路面铺装学习有一定的实践意义和借鉴作用。

关键词：景观，设计，铺装，人类活动

校园环境是学生的第二课堂，是许嵩课外休息，活动及交往的空间，而标志性的具有文化内涵的景观，有往往会提升整个校园的环境品质，甚至可以作为一种精神产品，一个符号来代表一个校园的特色。而景观空间的路面铺装作为景观设计的一个要素，不仅有组织交通的作用，更多的参与到整个校园的景观构成，可以渲染出不同的景观氛围。

1校园路面铺装的特点简析

1．1 铺装的质感

铺装的质感是人们通过

鞋底对路面的触感，与路面材质

的光滑性与弹性有直接关系。人

们注意通过踩踏进行感知路面的

特性，这种感知通常也是不

经意所得到的。例如，木和

市场相比，踩踏在木质的触

感要比石材柔软的多;铺装鹅

卵石的路面可以带来一种童

年乐趣的回忆，也可以做简

单的足底按摩与保健。由于

学校有以教学为主的教学

区，以运动为主的运动场，一、以生活和休息为主的宿舍区，也有集散和文娱活动的中心景观区。所以针对不同区域或动或静的特点，景观铺装也应多样化，形成不同的铺装触感。例如在宿舍区除了注意的一下步行交通道路以外，对于一下交通量不大的景观小道，可以采用鹅卵石拼接或者其他石材相混合搭配的铺装方式，增加学生课余的一下生活乐趣等。

1.2铺装的造型

在铺装的形式中经常利用文字，图案，符号等细部

设计来突出空间的个性特

色。例如在关键位置上镶

嵌彩绘瓷砖，金属浮雕等

活在铺装图案上体现校园

的历史和文化，可以有效的吸引人们的视线，赋予空间环境文化内涵，增强环境的可读性和观赏性，非常有助于是啦校园的形象和文化。校园的很多部分特色设由园林景观决定的，有不同的铺装图案来表现校园的文化专业特色，可以增强校园文化的内涵，加强校园特征的识别性，避免校园路面铺装千篇一律的单调和乏味。

铺装的尺度

铺装的尺度对于人们

对空间大小感知也是

不同的。在空间内

感；而使用体型较小

且密集的铺装材料，

通常会给人一种亲切感。所以在校园的不同区域可以采用不同的铺装尺度，如在校园广场区域采用体型大的铺装，可以营造一种大气，壮丽的氛围，由于校园广场通常是学生集会，演出的场

所，人流量较大，若采用密集而小的铺装，容易给人琐碎之感，与广场相对较大的规模和人流量会不相称；而在教学楼内的庭院可以采用尺度较小的铺装，这个区域主要提供一个学生看或是上

下课课件交流的一个区域，所以尺度应该以是师

生感到亲切为宜。

2校园路面铺装与其景观要素的结合

2.1铺装与植物的结合应用

2.1.1铺装与地被的结合拥有是校园中一般需要听歌学生

集合，活动的世外空，为不影响交通，方便平常不

适用是的通行，可以将看台做成台阶形式，并与这

杯结合，这样不仅与普通的园路划分开来，还很好

的增加了绿化面积。此外，穿越绿的游步道中，通

常不止4石头作为通道，石

材的图案选择上，可以结合

校园的历史文化，人文特色

进行设置。在形状上，尽量

以自然的或者大小不一的铺

面材料结合使用，创造出游

步道古朴，幽静的意境来。

此外，铺装可以作为一个框架，与植被相结合，形

状不必拘泥于传统的圆形，矩形，可以多样的几何

形状来丰富校园景观和增加趣味性。由于铺装材料

的组合的多样化，它也可以参与绿地景观的组成，

起到画龙点睛的作业，整体形势和图案一目了然。

2.1.2

铺装与孤赏植物的结合应用

孤赏树由于其树形优美，枝繁

叶茂特点，在校园在也有应

用，并在夏季有很好的庇荫效

果，所以在铺装的设计中，可

以与子结合，设置成为供学生

交流，学习或者上课前在教学

楼庭院中，宿舍周围或校园的

绿的空间中，这种设计可以提高空间的利用率，并

且以绿色植物为背景，能为学生的学习提供一个和

舒适清新的环境，在炎热的夏季，作为一个阴凉的

环境，更能成为学生在室外的一个休憩空间。在铺

装材料的选择上，有石材，木材及混凝土等材料，

其中木制座椅容易使人有亲近感，可以结合周围环

境进行设置。在铺装材料的颜色的选择上，可以有

别于传统的一些灰色调，选择一些鲜明的色彩，以

符合学生的活动特点，饼参与造景，一目了然，使

人映像深刻。

2.2铺装与水体的结合

水景为园林景观中重要的构成要素之一，人们喜欢

亲近是，所以水景不仅要有观赏性，也需要有能够

使人们接近谁的桥梁。通常充当这种桥梁的是点缀

在水中的

停步或者

是驳岸铺

装。通过

对停步图

案的设计

或者是不

同形式的

组合，可以增加人们亲近水的乐趣，尤其对于校园

中心景观或者宿舍区绿的景观，可以为师生提供一

个心旷神怡，可聊天或者交际的场所。而对于驳岸

铺装的设计，除了传统混凝土驳岸，更多材料有所

运用，例如石材，鹅卵石等，相对混凝土驳岸更为

自然，多样化，很多地弱化了水体与陆地的边界，

有利于师生亲近水，并仿造山涧溪流，在教学区绿

地或庭院的静水水景可采用，方便学生看书或休

息，提供了一个自然，安静的环境。

3校园铺装的生态性

人工铺装虽然给环境增加了豪华感，但不可以否认的是大量的城市铺装已经在某种程度上影响了自然呢的生态平衡。降雨落入土壤，滋养了植物，经过植物土壤的过滤，多余的降水会补充地下水，土壤和地表植物的水分蒸发，形成空气中的水分，空气中水分的积累又会形成新的降水，这样周而复始，自然像一个运作良好的机器，不停的投入和产出。而城市中大量的铺

装，使雨水不能渗入土壤，地下水

位不断降低，植物需要靠人工喷灌

才能满足所需水分，而大部分的降

水都随着铺装溜走，白白地浪费

掉。校园作为城市的一部分，更应

体现文化和教育的先进性，更应将生态和可持续发展的概念灌输与不断成长和发展的学生身上；而校园环境作为学生学习和生活的主要场所，对于这个环境的景观设计应从生态学角度出发，将节约，再生和有效利用等生态思想潜移默化至生活中。所以，在校园的景观铺装中，从生态学考虑，可以采取一些透水的铺装方法。例如透水性混凝土路面，卵石铺地和使用一些嵌草砖。

4. 总结

随着我国城市化建设进程的加快，人们对于城市的环境要求越来越高。校园作为教育和培养祖国未来的场所，应该更加重视景观环境的设计和造型。而景观空间的路面铺装作为其

中一方面，

应该改变传

统铺装单调

的特点，充

分发掘一些

新材料或是

使用原有材料在形式，图案上更有多样化。此外，校园广场是学习人流量相对较大的地方，但是目前对效果观察的铺装研究还很不够，没有很大的发挥铺装在广场空间构成中的作用，片面追求材料的档次，大量使用花岗岩，不仅投资大，而且雨雪天容易使人滑到摔跤，引起不必要的事故，总之，校园路面的铺装要向着人性化，舒适化，生态节约型发展，使校园景观与自然协调发展，更富有特色和识别性。

道路交通安全管理工作调研报告完整版

编号：TQC/K337 道路交通安全管理工作调研报告完整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________

道路交通安全管理工作调研报告完整版下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。一、基本情况近两年来，市政府及其相关职能部门以“xxxx”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标，开展交通法律法规宣传教育活动，推进道路交通安全综合治理，规范执法行为，加强队伍建设，提高服务水平，保持了城区正常的交通秩序，道路交通安全形势比较

校园文化建设调研报告正式版_1

For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 校园文化建设调研报告正式版

校园文化建设调研报告正式版下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。校园文化是一种自觉地以文化为导向的现代教育管理模式。《中国教育改革和基础纲要》明确指出：“要建设健康生动的校园文化，树立良好的校风、学风，使学校成为建设社会主义精神文明的重要阵地。”作为一种育人环境和氛围的创设，它在学校教育中具有特殊的作用，尤其是对学生的健康成长，具有潜移默化的影响效果。一、目前校园文化建设的现状分析目前，很多学校面临极大的生存危机，教学质量成为学校的生命线，许多学

校将大量的精力投入教学质量而无暇他顾，学校逐渐失去自己的特色和优势，在专业设置、课程开发、培养目标及常规管理等方面往往盲目随大流。同时，学校领导和教职工缺乏对学校文化本质特征、功能作用、表现形式及方法途径等方面的认识，而将学校文化仅仅局限于一般意义上的文体娱乐活动，加之学校文化建设无法在短期内见效，学校从实用功利的角度也不太重视。造成问题的主要原因 1.培养目标不正，思想认识不够。由于受“质量唯一论”等影响，众多学校一味注重文化课教学，严重忽视学生的技能训练和思想教育。学校领导层的思想认识未形成共识，多数领导认为应该以

校园广场调研报告

广场景观设计调研报告第一学年第1学期人创造环境，环境也创造人。校园中生活的主体是师生。师生的行为是产生校园功能的本源。师生的心理及行为决定着校园空间的使用方式，本文对包括不同层次、不同功能的校园景观空间中，人和环境的互动状况和师生在校园环境中的行为心理需求

和校园物质环境对人们不同层次需求的提供进行分析，使得我们的高校校园环境景观设计能够最大可能地满足校园师生的行为心理需求。顺应高等教育理念的转变，塑造能够促进交往、满足学生全面发展的充满活力和文化气息的校园环境，已成为一种普遍的共识和追求。一个拥有特色的校园环境，一定是充满活力的、生长型的，它吸引着校园中的师生，也使师生更愿意参与进来，形成环境——行为心理的良性互动。一相关理论和概念 1 马斯洛需要理论1954年美国心理学家马斯洛（A·H·Maslow）在他的成长动机论中提出了“需要的层次”论，其理论提出人类有五种基本需求，即生理需要、安全需要、爱的归属的需要、尊重需要和自我实现的需要、尊重需要和自我实现的需要。 2 行为的概念行为是人的心理反应，行动的目的和动机是为了满足人们的需求。 3 交往的概念交往是人类特有的存在方式和活动方式，是人与人之间发生社会关系的一种中介，是以物质交往为基础的全部经济、政治、思想文化交往的总和。二促进交往的校园环境景观设计根据马斯洛的人的需要层次理论，从属和爱的需要是人的基本需要之一，又是满足更高层次需要的基础和手段之一。这种

需要在校园生活中表现为师生对交往活动的需求。尤其目前大多数高校都采取全日寄宿制，大多数学生远离家庭，若社交动机或好群行为得不到满足，就会产生孤独感，不仅有碍人们互通思想、情感和互相理解，而且对心理素质的形成会产生消极影响。世界卫生组织近来提出，现代健康观念已不仅指身体没有缺陷或疾病，而是在精神上、身体上和社会交往上保持健全的状态。这种新型的健康观进一步说明了交往对身心健康的积极作用。 1 满足必要性行为的校园环境景观设计杨·盖尔把我们的户外活动类型分为必要性活动、自发性活动和社会性活动，每一种活动类型对于物质环境的要求都大不相同。在高校校园环境中必要性行为主要表现为认知识别和功能使用。认识活动是人在环境中定向、定位和寻址并能在付诸行动之前理解环境所包含的涵义，并寻找适当的参照系给自身定位，要求空间的可识别性。功能使用指学生学习、生活、运动等基本行为，将随着知识经济的到来，走向集中型、智能化[5]。由于这一类型的活动在一年四季各种条件下都可能进行，参与者没有太多选择的余地，因而也是对环境使用者影响最大、关系最密切的环境。符合师生必要性行为心理需求的环境景观设计，有助于提高任务绩效。 1.1 教学环境这里所说的教学环境不是教学、科研工作直接使用的空间，而是在进行教学、科研工作的建筑以外，包围教学建筑的一切空间，它为其所包围的教学建筑内部活动提供适宜

学校公共场所地面防滑调研报告

重庆科技学院房屋建筑学公共场所地面防滑调研报告院（系）xx学院专业班级xx专业xx级xx班学生姓名xx 学号 xx 学号指导老师___ xx _ __ xx年x月x日

重庆科技学院校内公共场所地面防滑调研报告一．调研时间：2013年11月28日。二．调研对象：第一教学大楼、容园1号、容园四食堂。三．调研目的：详细了解调研对象的基本情况。四．调研人员：张维、黄诗雯。五．调研分析：本次报告将从地面防滑的重要性、学校多处公共场所防滑方面存在的问题、问题分析及整改措施等几个方面进行分析。六．目录 1.公共场所地面防滑问题的重要性 (3) 2.学校现存的公共场所防滑问题 (3) 2.1 第一教学大楼 2.2 容园一号女生宿舍 2.3 容园四食堂 3. 提出整改方案 (5) 3.1 选材 3.2 铺砖 3.3 二次防滑处理 4.特殊地段防滑防 (7) 5.结语 (7)

一、公共场所地面防滑问题的重要性随着社会的发展，城市化进程的加快，大规模学校建设在城市的建设浪潮中兴起。在学校硬件设施改善的同时，却也带来了日益突出的地面滑倒的安全隐患问题。目前国内公共场所地面过于光滑而导致意外滑倒致伤致残等事件不断上升。前段时间降雨不断，在我校，不管是人行道、教学楼大厅和教学楼楼梯还是学校食堂，都经常因为路面湿滑导致学生摔倒。地面防滑已经成了公共安全的新问题，所以，学校需要选用安全的地面材料。二、学校现存的公共场所防滑问题 1、第一教学大楼首先，第一教学大楼大厅采用的是普通陶瓷地砖，没有防滑效果。其次，教学楼大厅上方屋顶采用的是玻璃屋顶，雨天漏雨直接导致大厅地面积水，使地面更加湿滑。虽然雨天物业工作人员摆放了“小心地滑”的标示，但这也是治标不治本。许多同学因为地面湿滑而摔倒，特别是一些穿高跟鞋的老师和同学，则不得不小心翼翼。这个看似不大的问题实际上已对我校师生的日常教学生活造成了一定的影响。

农村道路交通安全情况调研报告

农村道路交通安全情况调研报告近年来，随着我市农村经济建设的快速发展，农村硬化路面建设迅速，改善了农机的交通环境，给农村道路运输的车辆安上了翅膀，上路行驶的拖拉机逐年增多，农村道路交通安全问题越来越突出，与拖拉机相关的交通事故时有发生，给人民群众的生命财产安全带来严重的威胁与损害。按照上级的调研内容，我们深入村屯和农户详细了解，找出农村道路交通安全的节点，找出问题和原因，形成如下报告： 1．农村道路交通安全宣传情况对农村道路交通安全的宣传教育活动要常抓不懈，尤其是对拖拉机的使用者和农民群众的宣传更要深入细致，主要是对政策法规的宣传更要深入人心，不能只做表面文章。当前有些地方因人力、物力、财力不足，宣传教育方法单一，不能只在墙上刷几条标语、在空中悬挂几条横幅、向群众散发几份传单而已。缺乏直观形象的效果，只流于形式。有结合实际的生动的典型案例进行广泛深入的宣传教育，达到明显的效果，起到震撼和警示作用。 2．农村道路交通安全现状农村道路目前为混行路面，供各种车辆和人畜通行，农村拖拉机和两轮摩托车迅猛增加，道路较窄，安全标识不配套，给道路交通安全造成很大压力。 3．农业机械上牌落户及安全技术情况由于农民安全意识的原因，大部分农户能遵章守法，积极办理拖拉机登记入户手续，但还有相当一部分农民法制意识淡薄，不办理拖拉机落户和安全技术检验，更有一些人为了降低成本把安全当儿戏，达到报废标准的拖拉机和安全设施不可靠的拖拉机仍旧上路行驶，给道路交通安全造成极大的隐患。 4．农村车辆驾驶人持证率及日常培训教育情况我市加大对农机驾驶人的规范化培训工作，持证率在迅速上升，驾驶员驾驶操作技能和法律常识在不断提高，但还有一部分人比较被动，还需要严格管理和监督。 5．执法存在一些难点农机监理对上路拖拉机监督存在路权问题，对乡村道路上路拖拉机的管理力度不够。 6．农村交警中队组建及运行情况（1）由富锦市交警大队下发了《关于联合开展农村道路安全管理工作的实

关于校园文化建设的调研报告

关于校园文化建设的调研报告一、调研背景及目的校园文化是校园内一切行为和关系的总和，其核心就是文化。学校是专门培养人、教育人的地方，它不仅仅是一个教室，一个操场的概念，它是一种环境，也是一种氛围，是一种需要长期培育，苦心经营的教育氛围。它包括硬件建设的物的因素，包括教师、学生的人的因素，包括人与物、教师与学生等的相互关系等。校园文化所营造的育人氛围无时无刻不在发挥着作用，它在潜移默化中发挥着环境育人的功能。校园文化则是一个学校发展的灵魂，是凝聚人心、展示学校形象、提高学校文明程度的重要体现。校园文化建设对学生的人生观产生着潜移默化的深远影响，这种影响往往是任何课程所无法比拟的。二、目前我校校园文化建设的现状新民路小学是一所具有48年历史的学校，多年来学校对校园文化建设一刻也没有放松。历届领导班子都很重视校园文化建设，经过多年的建设和积淀，学校形成了“为学生健康成长奠基、为教师持续发展铺路”的办学宗旨，本着“教师为本、班子为魂，德育首位、教学中心，依法治校、以情理校，质量立校、科研兴校”的办学思路，不断深化教育教学管理，积极开展教育科研，全面推进素质教育。在办学实践过程中形成了“健体、养习、尚德、增智”的校训，“准时、勤奋、诚信、文明”的校风，“团结、求实、自律、创新”的领导作风，“严谨、博学、精业、创新”的教风和“乐学、善思、自主、向

上”的学风，“凝心聚力、奋发向上、敬业奉献、追求卓越”已成为全校师生的共同精神。三、校园文化建设存在的问题（一）校园文化建设规划工作亟待加强校园文化建设是学校的一项战略性任务，校园文化建设规划应与学校的总体发展战略紧密结合，以学校的办学理念、办学特色和发展目标为基础，确立校园文化建设的基本方针和原则，前瞻性地提出校园文化建设的目标和任务，制定可操作的实施方案，并明确责任与分工，落实相应的工作机制。实际调研结果表明，我校对校园文化建设的规划工作重视不够，缺乏对校园文化建设的前瞻性和系统性研究，缺乏明确的总体建设目标和总体实施方案，没有将校园文化建设工作充分纳入到学校的总体发展规划中，校园文化建设的各项任务统筹协调不够，校园文化建设听取广大师生员工的意见建议还不充分。（二）以学校精神为核心的学校文化凝聚、培育与弘扬不够校园文化的核心是学校共同的价值观念、价值判断、价值取向，也就是学校的办学理念、教育理念和精神文化。办学理念主要反映学校建一所什么样的学校和如何建设这样的学校，培养什么样的人和如何培养这样的人的认识、观念和态度。我校正处于一个新的历史发展时期，如何形成为全校师生员工共同认可的办学指导思想、办学理念与办学定位，形成全校师生员工共同的价值追求，既是推进学校新时期发展战略的重要任务，也是校园文化建设的重要内容。目前学校精

校园调研报告3篇

校园调研报告3篇根据省委常委、市委书记孙xx同志关于“发挥自身优势，全力以赴推动我市足球事业向前发展”的指示要求，为更好地促进我市中小学校足球工作广泛深入开展，7月2日上午，林xx副主席率领市政协教文卫委员会部分委员，深入我市xx中学、四中初中部和xx九小，通过实地视察、听取汇报、座谈交流，对我市校园足球工作进行调研。现将调研情况综合如下：一、我市校园足球工作开展的基本情况近年来，根据中央、省委、市委的部署和要求，经过市区两级政府和市文体、教育部门及各中小学校的共同努力，我市校园足球工作积极推进，并取得了一些成效。（一）抓布点建设 XX年9月，我市被列为全国青少年校园足球布局城市之一。根据国家体育总局、教育部关于开展“阳光体育、快乐足球”为主题的全国青少年校园足球活动部署和要求，我市成立了由市文体局和市教育局牵头的青少年校园足球工作领导小组，认真抓好布点学校建设，积极推进校园足球工作。目前，全市共有布点学校26所。今年，又向省和国家申报校园足球特色县（区）3个、特色学校36所。其中，美兰区通过了国家级特色县（区）初审，3所学校通过了国家级特色学校初审，9所学校通过了省级特色学校初审。

（二）抓球队建设全市各布点学校领导从全面贯彻党和国家教育方针、切实加强学校体育工作、全面提升育人水平，为实现中国梦打基础、做贡献的高度，充分认识校园足球工作重大意义，以增强学生体质、培养学生拼搏进取和团结协作精神为宗旨，大力推动校园足球普及和校园足球队伍建设。目前，我市各布点学校均组建了学校足球队，有的学校还做到了“班班有球队、月月有比赛、人人一只球”。（三）抓各种赛事 XX年以来，我市年青少年足球联赛连续举办了6个赛季，参加联赛的学校代表队高中组有6支、初中组有16支、小学甲组有9支、小学乙组有9支。各校代表队积极参加全国、省、市各级各类比赛，取得了不少好成绩。其中，xx中学、市一中、市四中、xx小学、xx 小学、xx九小多次夺取全国、全省各类比赛奖牌，是我省中小学校足球队的劲旅。与此同时，各种校内赛事也非常丰富多彩，为推动我市校园足球发展打下了基础。（四）抓师资培训近年来，我市每年都分别举办“足球校长”、“足球业务管理干部”、“足球初级指导员”和“足球裁判员”培训班，邀请全国校足协的领导、教练员、裁判员作专题讲座。今年，我市还组织了四批政府有关职能部门体育行政管理人员和中小学校长，参加在北京、广东、大连举行的国家级青少年校园足球专项培训班学习。二、我市校园足球工作存在的困难和问题

校园环境调查报告

环境调查报告

1 调查计划 1.1 制定工作计划（一）确定范围：XX大学校园（二）人员分配：小组四人每人负责一部分调研内容，最后由组长整合（三）行程安排：调查时间由2016年4月18日至2016年4月24日 4.18日上午由带队老师安排任务，下午就相关主题查找资料； 4.19日上午确定调查场所，下午查找资料； 4.20日上午查找资料，下午各自去往调查场地进行调查。 4.其余时间进行材料汇总，报告编写。表1调查计划表

2 调查内容 2.1 水环境现状调查 2.1.1污染源调查 1、校园水污染源主要包括食堂水、实验室废水、生活污水等。 2、食堂水包括洗碗水、洗菜水以及其它污水，洗碗水主要含有 N、P 等营养物质和油脂，洗菜水含有的沙粒等较少的污染物，其它污水含有较多有机污染物。主要排入下水道和校园内小水沟。 3、实验室废水主要排入下水道，排水量不大。生活污水的排水量占主要部分。2.1.2环境水质量现状监测 1、根据污染源特征和评价级别，选取水温、色度、浊度、透明度等项现状监测项目。 2、监测时间与频率宿舍楼和家属楼每四小时采样监测一次；实验楼实验前后各采样监测一次；校园餐厅用餐前后各采样监测一次。 3、监测点设置根据污染源特征、气象条件和评价等级等因素，本次采用功能区布点法。在校区内布设8个监测点。各监测点的编号、方位、及布点原则见表2。表2 环境水质量现状监测点情况一览表 2.1.3监测方法及分析方法分析方法按表中所列分析方法进行，具体方法见表3。

表3 环境水质量监测分析方法 2.1.4 监测结果监测结果详见表4。表4 环境水质量监测结果 2.2 空气环境现状调查 2.1.1污染源的调查（1）食堂油烟排放：主要是两个餐厅的油烟排放，由于多采用天然气为燃料，所以其成分以CO 2和油烟颗粒居多。而其排放方式都是未经处理直接排入空气中。（2）汽车尾气：学校内老师小车及外来车辆，多以燃汽油为主，尾气有碳氧化物和氮氧化物，加之一些颗粒物，并且属于直接排入大气。

农村道路交通安全工作调研报告

农村道路交通安全工作调研报告集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

农村道路交通安全工作调研报告近年来，随着我乡经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的安全隐患。为了进一步加强和改进我乡农村道路交通安全工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会。目前，全乡农村道路建设快但安全设施少、农村车辆多但群众安全意识差，农村道路的交通安全形势非常严峻，根据县“大调研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我乡组织相关安全责任部门开展大调研、大排查。现将有关调研、排查情况报告如下：一、基本状况我乡境内交通发达，目前通车公路总里程达367.5公里，其中县道25.5公里，村道140.5公里，组道201.5公里；全乡共有机动车驾驶员112名，机动车75辆。近年来，在乡党委、政府的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“保畅通、保安全”的总体目标，按照政府统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化工作机制，我乡道路交通安全工作基本步入了良性发展轨道，工作成效逐步显现。但随着经济和社会的不断发展，特别是近年来随着“村村通工程”建设的深入开展，农村道路交通安全形势日趋严峻。

二、主要问题 1、发生事故情况及道路交通安全形势严峻我乡道路交通死亡事故发生0起，无人员死亡，虽然没有发生死亡事故，但目前我乡道路交通形势管理难度非常大，主要是摩托车无牌无照，非法营运十分严重，经统计，摩托车2750辆，其中无牌无照22047辆，非法营运16辆。严重存在着交通安全隐患。 2、安全设施普遍缺少 “村村通工程”的实施和新农村建设的开展，乡村道路建设迅猛，但安全设施普遍缺少。全乡白聚油路18公里，甘宝油路7.5公里，通村公路18条、140.5公里，通组公路120余条、201.5公里，普遍存在着坡陡、弯急、路面差等现象，并且缺乏护栏、档墙、防撞墙、警示标牌139处，另外还有许多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有安全设施。同时，农村马路边乱搭乱建情况较多，严重阻碍机动车驾驶员和行人的视线，由此带来了较大的交通安全隐患。 3、管理力量比较薄弱

关于校园文化建设情况的调研报告

大学生社会实践调研报告—— 关于校园文化建设情况的调研报告一、基本情况（一）调查背景校园文化是大学的要素，是使有归属感和自豪感的精神支撑。优秀的校园文化品位是一种积极向上的环境和氛围,能提升人的精神境界，有催人奋进的激励作用和潜移默化的育人功能；校园文化是大学与文化的有机结合，具有丰富的内涵与外延。在经济全球化和高等教育国际化的大背景下，深入研究大学文化，建设新时期具有中国特色、本校特点的大学文化，是摆在高等教育研究人员和各高校管理者面前的一项重要课题。（二）调研目的 1、调查目的： 1）初步、有效地了解当前校园文化建设情况的的现状； 2）针对学院这个地区作小范围的抽样研究，探究校园文化建设情况的存在的问题； 3）促进校园文化建设更好地得到完善与发展。二、调查数据统计（一）在作为////////学院的学生，你是否有自豪感方面，有79%被的调查者选择有，15%的被调查者选择时而有，5%的人选择没有，1%选择不知道。如图所示：

由此得出：在被调查者中，认为作为//////////学院的学生，拥有自豪感的同学占大多数。校园文化是大学的要素，是使有归属感和自豪感的精神支撑。优秀的校园文化品位是一种积极向上的环境和氛围,能提升人的精神境界，有催人奋进的激励作用和潜移默化的育人功能。对此我国有位教育家提出了一个泡菜理论，认为大学就要营造高品位的文化氛围，让学生在此氛围中思考、感悟，升华，完善。所以，从这个结果说明我们学校的校园文化建设还是可以的，能够让同学在这样一个大学里感受一种积极向上的学术氛围。（二）、校园文化建设的作用与必要性调查情况：如上图所示，根据抽样调查，学院同学有46.67%认为校园文化建设比较有必要，21.67%选择了非常有必要，3.33%的同学则认为比较不必要，更有28.33%竟说不清楚。对于校园文化建设的作用25.42%的认为导向和激励，23.38%选择熏陶和影响，6.10%选了凝聚力，所剩7%认为作用不大或不清楚。（三）在学校应着力加强哪方面的校园文化建设方面，有27%的人认为是环境建设，14%的人认为是制度建设，有47%的人认为是培育大学精神，有12%的人认为是文化载体建设。如图所示：

场地调研报告

目录一、场地概况 1、总体区位 2、周边环境 3、使用人群及人流分析（1）主要人群分析（2）不同人群在不同时间活动频率分析 ( 3 ) 交通流线分析二、场地内部因素分析 1、场地入口 2、场地用地构成（1）构成要素（2）停车空间分析 3、建筑物（1）建筑概况（2）地形处理（3）建筑构造及朝向（4）辅助设施（5）缺陷 4、景观空间分析（1）建筑外围景观（2）建筑内部庭院三、综合分析四、对场地设计的认识一、场地概况 1．总体区位场地位于华中科技大学校园内，附近区域可以大致划分为运动休闲区，教学区和学生生活区，所选场地---西十二教学楼位于教学区内，比邻运动休闲区。场地沿东西向展开，占地面积约23920平方米（以西十二教学楼周围道路为界作为所选场地界限）。 2、周边环境场地周边建筑有院系教学楼和一些小工厂，稍远处有图书馆和宿舍楼。北面有运动场，东边有休闲的广场。其中，宿舍楼、操场、图书馆的使用人群是

全校师生，人流量较大，而印刷厂和院系楼，人流量较小。从周边场地的使用功能来分析，可将场地周边大致划分为闹区和静区。 3、使用人群及人流分析（1）主要人群分析使用人群主要分为三类：学生：来到场地的学生一般集中在上下课高峰期，平常的时间点会有零零散散来自习的同学。主要的活动是上课、自习，也有少部分在周围绿地休憩。工作人员：包括老师、清洁工等外来人员：场地的外来人员包括了在学校闲晃和旅游的人员以及家住学校的教职工家属，以及附近居民。（2）不同人群在不同时间活动频率分析考虑到校园生活特色，有时间波动，故分时段分批次进行了观察统计。分别选取工作日和周末两个不同日期，在一天的不同时段对场地活动人群进行观察与统计，根据统计结果画出如下示意图（因上下课高峰人数无法计量，此处数字仅表示各时段的大体数量关系。下午及晚上与上午类似，分上课高峰期及上课途中两个阶段，下图只列出早上的数据）。从示意图中可以看出，工作日人流量主要集中在上下课高峰期，其余时间段分别有零零散散去自习的人，以及在旁边绿地工作及休闲的人。我们观察到，早上第一波上课高峰，人流主要来自于寝室和操场方向；第二波上课高峰主要来自寝室和操场方向以及西五教学楼和图书馆方向。下午也分两波上课高峰，情况同上午类似。晚上主要为自习的同学，活动比较自由。人数统计情况示意人数统计折线示意图篇二：校园场地设计调研报告调研报告目录一、场地概况 1、总体区位 2、历史变迁 3、周边环境 4、人流分析 5、路径分析二、场地内部因素分析 1、场地入口 2、场地用地构成 3、空间序列 4、阴影关系三、尺度与人群行为分析 1、视线与人群行为分析 2、高宽比、围合感与人群行为分析四、场地人群及活动分析 1、主要人群分析 2、不同人群在不同时间活动频率分析五、综合分析六、问题总结写在前面的话：

公共设施调研报告

公共设施调研报告调研地点：班级：姓名：指导老师：时间:

一、具体调研方式表一我分别以聊天、实地拍照（白天、晚上）、图书查阅和网上查询的方式对学校油、雕、服、产、广、装潢、环艺的同学以及部分非专业老师、宿管阿姨、食堂工作人员、门卫师傅、学院的保洁员等61多名成员做出调查。找到许多共性的问题，下面将摘录几点比较有代表性的语言。二、调研答卷及对各种设施问题看法的内容摘要你（您）们学校公共设施（椅子、垃圾桶、雕塑、任何可以装饰校园的东西）调研问三、详细答卷内容（同学、老师、工作人员的回答）

（一）、椅子 1、“学校设施应该再多一点，至于颜色应该多是绿色的，至于材质，我想应该是一些环保的例如说是木头的” 2、“篮球场附近少椅子。” 3、“椅子通常都很脏没法坐，” 4、“长椅质量太差，被人随意摆放” 5、“长椅数量太少一到晚上就被人占去几乎没人空位” （二）、雕塑 1、“校园小那么多雕塑放置在小得空间里，就显得校园更小，很多人都在问，学校买那些雕塑摆在那能干什么呢？” 2、“摆放的太集中” 3、“小雕塑太多，看着琐碎、小气” “1、学校没有很好的重视摆在校园走道的雕塑、风吹雨淋的、是谁的作品摆在外边都会觉得心疼 2、实话，摆在校园周边的雕塑质量并不高，多半都是环艺或装潢同学做的小习作，并不能很好的起到美化校园的效果。3、学校也太混搭了欧式的建筑风格又点缀很多佛像雕塑满校园都是古典雕塑缺少现代气息” 4、“校园里放雕塑的台子有很多但是上边都没有雕塑，即使有也不是很好，教学楼里边多了很多雕塑，晚上有好多次都被吓着了。” 5、“教学楼那里的雕塑放的有点吓人，感觉挺恐怖的。本身那个走廊光线不是太好暗暗的，放上暗色的雕塑没起到装饰的效

交通：道路交通安全管理工作调研报告

交通：道路交通安全管理工作调研报告交通：道路交通安全管理工作调研报告一、基本情况近两年来，市政府及其相关职能部门以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标，开展交通法律法规宣传教育活动，推进道路交通安全综合治理，规范执法行为，加强队伍建设，提高服务水平，保持了城区正常的交通秩序，道路交通安全形势比较平稳，为全市经济社会发展创造了较好的道路交通安全环境。（一）初步建立交通安全综治机制。，市政府成立了道路交通安全委员会，统筹全市道路交通安全综合治理工作，定期通报交通安全形势，听取意见和建议，部署道路交通安全管理工作。初，专门下发加强道路交通安全管理工作的相关文件。公安、城管、交通等主要职能部门相互配合，以道路交通安全联席会议制度为抓手，联手开展交通安全综合整治行动，共同推进城市道路交通安全管理工作稳步开展。（二）不断完善交通安全设施建设。近两年来，城区新建主次干道5条，改造主次干道、背街小巷9条，道路总长70公里，路网结构不断优化，总体呈现“六横七纵”格局，基本满足城市交通需求。结合城市重点工程建设和“创卫创模”工作要求，对城区部分主干道进行了渠化、亮化，设置了绿岛隔离带、港湾式公交停靠站台，更新了部分交通标志、标线，城区道路交通安全环境得到改善。同时，从解决交通安全管理难点、热点入手，加强交通安全管理信息化应用，升级改造机动车轨迹查询系统，增设3组交通信号灯和10套高清监控系统，强化了道路交通日常管理。（三）重点开展交通秩序专项整治。坚持按照“压事故、保畅通”的原则，针对不同的交通管理对象，集中整治了涉牌涉证违法行为、超载超限、危化品运输、校园周边秩序、马路市场等突出问题，特别是加大了对酒后驾车、闯红灯、机非混行、车辆乱停乱放等重点违法违章行为的查处力度。，公安交巡警部门共查纠各类交通违法行为12万多起，处罚123986人次。同时，对城区重点地段、重点时段予以强化管理，城区交通基本保持畅通有序，即使是上下班高峰期或重要节假日、重大活动期间，也没有出现大面积拥堵现象。（四）切实加强安全隐患排查整改。交通安全联席会议成员单位深入重点区域、重点路段，认真排查交通安全隐患，提出科学合理的整治意见，组织集中整改。同时，开展道路交通事故个案评析，从中找寻事故发生规律。，公安交巡警部门共排查重大交通隐患6处，发出整改通知书（函）4份，均已整改到位。此外，在突发性恶劣天气来袭时，能够按照预案全员出动，科学指挥，有效预防和减少道路交通事故的发生。（五）努力营造交通安全宣传氛围。以社区居民、中小学生和机动车驾乘人员为重点，开展形式多样的交通安全宣传教育活动，印发交通安全知识系列宣传单，组织民警深入社区、学校等单位进行交通安全辅导宣讲，不断增强广大群众交通安全意识。新闻媒体还开设了交通安全宣传专栏和交通违法行为曝光台，教育市民自觉遵守交通安全法律法规，收到了一定的宣传教育效果。二、存在问题

关于小学校园文化建设的调查报告

关于小学校园文化建设的调查报告一、调查工作概述 (一)、调查概况笔者于XX年秋对我实习所在的小学(*县**基金小学)进行了校园文化建设调查。通过调查研究，对该校的校园文化建设现状有了初步的了解，为准确地掌握当前农村小学的校园文化建设现状，深化教育改革，加强农村小学校园文化建设的针对性，提高农村小学校园文化建设的实效性，探索实施素质教育的新路子提供了客观依据。 (二)、调研目的、意义校园文化建设是学校办学理念的具体体现，是学校发挥育人功能的重要抓手。为加强校际学习联系，进一步探索具有各校特色的校园文化建设新路子，打开学校德育与教学相互促进的新局面。 (三)、调查切入点：此次调查以校园文化建设为主要内容，即物质文化建设、精神文化建设、制度文化建设为主要切入点展开调查。 (四)、调查时间及对象：调查时间：

调查对象：*县**基金小学及该校部分教师、学生 (五)、学校概况 *县**基金小学原名大埠中心小学，是一所始建于1934年的名不见经传的典型山区小学，因条件所限，学校规模极小，校园破烂不堪，当时的校园面积仅有3000多平方米，校舍不足1000平方米，且一半以上还是低矮破烂、阴暗潮湿的一级危房。在校的学生也不过200多人。因为校舍严重不足，周边村庄里的许多学龄孩子都无法入校读书，只能分散在另外几个教学点--上世纪五六十年代生产队的土仓库里上课。就在这一年，正在寻找资助对象的洪逸挥先生，在赣州市旅游局的牵线搭桥下，与大埠中心小学结上了不解之缘，大埠中心小学也从此更名为**基金小学。如今，该校的办学条件发生了翻天覆地的变化，校园面积翻了几番，危房全部被拆除，建起了宽敞明亮的教学楼和宿舍楼，教学环境和设施设备得到大大的改善，学校办学规模也不断扩大，目前已拥有学生1167人，教职工46人，且30岁以下的教师占教师总人数的2/3，比原来增加了近三倍。 XX年来，逸挥基金会以一种全新的精神理念一直关心学校的成长，使学校管理大大加强，办学质量显著提高，由全县后进一跃进入了先进行列。在XX年举行的三年级语文、四年级数学抽考中，该校成绩分别名列全县同类学校第一、第二

关于我国道路交通安全及城市交通安全文化建设的调查报告

关于我国道路交通安全及城市交通安全文化建设的调查报告第一部分我国交通安全现状到2006年，我国汽车市场产销量双双超过720万辆，而到了2009年中国汽车市场快速增长, 销量超过1360万辆, 预计2010年会超过1500万辆，早已宣告了中国已经进入汽车社会。随着城市建设不断加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣。然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。中国每年因交通死亡的人数在10万人左右，占全世界的五分之一。中国汽车拥有量仅占全球的1.9%，死亡人数却占20%。从公安部交管局获悉，2010年上半年，全国共发生道路交通事故９．９万起，造成２．７万人死亡、１１．７万人受伤，直接财产损失４．１亿元，同比分别下降９．３％、１２％、１０．６％和５．３％。其中，发生一次死亡１０人以上特大道路交通事故１５起，同比增加３起。公安部交管局有关负责人介绍，上半年全国道路交通事故主要有以下几个特点：一是各月道路交通事故死亡人数同比保持下降。其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关注重要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过１０％。机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降１２．８％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降３７．５％。国省道上发生事故造成死亡人数同比下降１３．９％。二是营运客车肇事导致的特大道路交通事故增多。１５起一次死亡１０人以上特大道路交通事故中，１０起为营运客车肇事导致，同比增加４起。其中７起因超速行驶导致，５起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出。如辽宁阜新“５·２３”一次死亡３３人的特大道路交通事故中，肇事卧铺客车自出站就超员２２．９％；宁夏中卫“６·２６”一次死亡１１人的特大道路交通事故中，肇事客车停运期间擅自出车且超员１２１％。暴露出客运企业安全主体责任不落实，挂靠车辆失管失控，客运班线不合理，卧铺客车安全隐患突出等问题。三是高速公路交通事故呈现上升。主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故。四是农村地区小型汽车事故比例上升。因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。五是恶劣气候条件下事故增多。３１．２％的道路交通事故发生在阴雨雪雾天气条件下，同比上升１１．７％。公安部交管局提醒，目前已进入夏季高温时期，易因疲劳驾驶、超速行驶、违法超车、车辆爆胎导致事故发生。广大交通参与者要严格遵守道路交通法规，出车前注意检查车辆安全状况，驾车出行时注意保持安全行车速度，做到不违法超车、不违法会车，不挤占高速公路紧急车道行驶。我个人分析认为，造成交通事故的主要原因分为以下几点：1、交通行为缺乏秩

校园文化建设调研报告(完整版)

报告编号：YT-FS-2641-51 校园文化建设调研报告 (完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

校园文化建设调研报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。校园文化是一种自觉地以文化为导向的现代教育管理模式。《中国教育改革和基础纲要》明确指出：“要建设健康生动的校园文化，树立良好的校风、学风，使学校成为建设社会主义精神文明的重要阵地。”作为一种育人环境和氛围的创设，它在学校教育中具有特殊的作用，尤其是对学生的健康成长，具有潜移默化的影响效果。一、目前校园文化建设的现状分析目前，很多学校面临极大的生存危机，教学质量成为学校的生命线，许多学校将大量的精力投入教学质量而无暇他顾，学校逐渐失去自己的特色和优势，在专业设置、课程开发、培养目标及常规管理等方面往往盲目随大流。同时，学校领导和教职工缺乏对学

校文化本质特征、功能作用、表现形式及方法途径等方面的认识，而将学校文化仅仅局限于一般意义上的文体娱乐活动，加之学校文化建设无法在短期内见效，学校从实用功利的角度也不太重视。造成问题的主要原因 1.培养目标不正，思想认识不够。由于受“质量唯一论”等影响，众多学校一味注重文化课教学，严重忽视学生的技能训练和思想教育。学校领导层的思想认识未形成共识，多数领导认为应该以升学率作为衡量学校质量高低的主要指标，所以在新形势下对校园文化活动的特点、问题和做法等没有积极进行研究与部署。 2.注重硬件设施的建设，忽略制度体系的改良。随着社会经济发展和学校布局的调整，原本薄弱的教学基础设施越来越不适应发展要求，故学校加大经济投入，重视硬件设施的建设，改善校容校貌，但是却忽略了学校软件设施的建设。部分学校没有完整的办学章程，在教学质量的考核中，缺乏科学考核学

关于校园低碳生活的调研报告

关于校园低碳生活的调研报告摘要：环境对人类生存威胁的日益加剧，让全社会聚焦低碳生活。本文就关于“校园低碳生”的调查做一个分析，为在校园内开展低碳生活提供理论基础。从调查结果来看，我校学生对于低碳生活的认识较好，但在实际行动上却存在一定的问题，文章已对此有具体的分析。同时本文还结合学校实际情况对校园低碳生活提出若干建议，希望低碳生活能融入每个学生的日常生活当中，进而共同建设一个绿色校园。关键词：校园低碳一、调研背景及目的自全国“两会”落下帷幕之后，低碳迅速成为人们生活的焦点，在中国国土上引燃的低碳革命。为此，校团委理论研究室以关注校园低碳生活为调研主题,开展了一次调查研讨活动，其目的就是真实的了解我们学校发展低碳生活的条件以及存在的问题，为开展校园低碳生活提供一个理论依据和相关资料，为学校相关部门提供参考依据，为更好的在学生中开展校园低碳做好准备工作，从而把我们的低碳生活建设的更好。二、校园低碳生活问卷调查分析本次问卷调查共发400份问卷，收回有效问卷366份，有效率达91.50%，其中被调查者中女生占总数的61.48%，男生占总数的38.52%。现将校园低碳生活问卷调查情况具体分析如下：

1.学生主要经过媒体了解到时事信息的传递。在回答“请问你是从哪些方面了解到‘低碳环保’的？”的问题时，54.22%的学生是经过“电视/新闻媒体”了解到今年全国两会的热点“低碳”，有22.49%的学生是经过网络媒介知道“低碳”生活，有9.64%学生选择“环保型电影”，也有13.65%是“意外旁听而来”的（具体参见图一）。由此我们能够看出媒体和网络在信息传递方面起到关键性作用，在学生这种特殊群体中，唯有半主动半被动的媒介让学校关注到社会以及国家的动态，成为连接学生和社会的有利桥梁。图一请问你是从哪些方面了解到“低碳环保” 电视/新闻媒体网络宣传资料 2.学生对于“低碳”的意识认知较好。在回答你觉得全面实施“低碳”生活和谁有关系？的问题时，有8.76%的学生认为与国家有关；13.15%的学生觉得与政府有关；而有75.3%的同学选择了“与每一个人生活息息相关，都要从小事做起引领低碳生活”；有 2.79%的学生认为与破坏环境，引起“高碳”现状的源头有关，应克制其行为（具体参见

道路交通安全调研报告范本 (1)

道路交通安全调研报告范文通过调研交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”。【调研地点】【调研方法】街头观察调研访问【调研对象】交警摩的司机的士司机街头行人因为近年来澄城的发展日新月异，公路、马路、步行街的建设四通八达，这些既给家乡群众的生活带来了方便也是对群众安全意识的一个考验，所以我们对路上的行人进调研。古人有一句话：天下安危，匹夫有责。按现代人的解释，它表达的上一种公民意识，即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务。作为公民衣食住行是少不了的，交通安全意识也是我们必须有的。我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进，人、车、路比例失调的问题仍然存在，这无疑是影响交通安全的重要因素。造成交通事故频发的原因众多，主要有以下几个方面：公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。但在影响交通安全的诸多因素中，公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素。我国的交通事故率偏高，交通事故死亡人数列世界第一。资料显示，交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶。违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车。在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16

至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机。在我国，交通事故每死亡4个人中，有3人是交通弱者。行人和骑自行车人占死亡人数的45%，而司机的死亡率只占 13.4%。另外，我国交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。调研中发现，大多数人都没有过马路严格遵守交通指示灯的习惯，人们乱闯马路的现象随处可见，虽然交通指示灯赫然在目，但还是只有少数的人能严格按照红灯停、绿灯行的原则过马路。因此，造成了一定程度上的交通混乱。这样，也容易导致交通事故的发生，极大影响了社会秩序。行人“犯规”的屡见不鲜：骑自行车横冲直撞，不遵守靠右行规则的大有人在;摆摊设点、强占路面，在马路上随意停车、堆放建筑材料及垃圾随处可见;闯红灯、翻越护栏、横穿马路等一系列违反交通规则的行为四处可见。在人流量最大，交通事故频发的的一个十字路口进行实地调研时。我们发现由于人们交通安全意识比较薄弱，加之红绿灯转换时间较长，有不少的人还没等指示灯变绿，看到车流变小就急急忙忙的过马路。突然来了一辆车又变得慌慌张张，司机也是很无奈。这种行为主要出现在年纪较大的老年人身上，严重影响了县城交通的畅通，也威胁到了他们自身的人身安全。因为对交通安全意识的宣传不多，所以我们县群众整体的交通安全意识都不高。通过调研我们发现居民的安全出行意识相对淡薄，但是他们中大部分又认为自己不应该乱穿马路、超速、超载……都强烈希望行人和驾驶员增强安全意识，做文明行人和文明司机，给居民良好的环境，改善我县的交通状况。安全出行的保障是我们行人的一种意识，交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识，最重要的是我们行人自己对立牢固的安全意识，认真遵守交通