国电系统2014年生产安全事故案例汇编

国电系统2014年生产安全事故案例汇编
国电系统2014年生产安全事故案例汇编

附件:2014年国电系统生产事故案例汇编

案例1.天津国电津能热电有限公司#2机组非同期并网事故

一、事故经过

2014年6月4日2时54分,天津国电津能热电有限公司#2机组B修后启动并网,自动准同期并网约200ms后,#2机2202开关、灭磁开关跳闸,主汽门关闭。运行人员检查#2发变组保护A柜动作保护为:主变工频变化量差动、主变差动、发变组差动、误上电、定子接地;B柜动作保护为:主变工频变化量差动、主变差动、发变组差动、误上电、定子接地;C柜动作信号:主变冷却器故障、主变本体重瓦斯、主变压力释放。现场检查#2主变两侧压力释放阀喷过油, B相分接开关漏油。

故障录波图显示,故障时发电机定子电流A、B、C相分别达到93000A、60000A、79800A,发电机和主变同相电压相角差约150度,主变高压侧电流A、B、C相分别达到8000A、5625A、5000A,故障后96ms,主变压力释放动作,173ms 主变差动、发变组差动动作,228ms误上电跳闸动作,206ms#2202开关跳开。

3时30分值长下令对汽机、锅炉、电气设备进行全面检查。锅炉进行停炉后吹扫、停风机等操作,汽机转入盘车状态,电气将相关刀闸全部拉开,测主变低压侧绝缘为“0”,

#2主变低压A相线圈局部损坏,并造成#2机组延期并网。

二、原因分析

1.运行人员误操作。机组启动并网时,当值值长、机组长、值班员违反华北公司《机组保护配臵及试验管理规定》和企业《集控运行规程》中相关规定,在未核对并网前试验是否已经完成情况下,下达机组并网命令进行发电机并网操作,发生了非同期并网事故。

2.检修人员违章作业。进行同期装臵校验工作时,工作负责人执行措施不当且拆线时未核对图纸,未做标记;接线时使用错误的图纸,造成接线错误。工作票签发人签发工作票时未发现措施不当,未对工作负责人是否适当提出质疑。班长作为工作班成员,在执行拆、接线措施时不在现场,没有起到技术把关、监护作用;在安全技术交底栏签字时,工作不认真,未发现措施不当。

3.未进行发电机假同期试验。在制定#2机组B修后启动试验方案时,违反集团《重大事故预防措施》、华北公司《机组保护配臵及试验管理规定》及企业《集控运行规程》要求,未安排发电机假同期试验。

三、暴露问题

1.运行人员没有严格执行运行规程,未进行假同期试验。机组启动过程中,当值值长没有严格执行运行规程,未对照规程检查机组并网前试验项目是否已完成,即下令并网。机

组长在监护值班员并网操作时未检查、确认是否已做了试验,错误进行并网操作。

2.检修人员没有严格执行检修标准和验收制度。工作负责人对同期装臵不熟悉,工作不认真,填写安全措施时未采用更安全的退压板措施,而是使用拆线措施。工作票签发人未发现工作票所列安全措施不当,未对工作负责人是否具备实际工作技能水平提出质疑。班长作为工作班成员,在安全技术交底栏签字时,未发现措施不当;作为工作班成员,在拆线、接线的关键环节均不在现场。工作结束后,班长只到现场检查了接线确已恢复,没有遗漏,没有仔细检查接线是否正确。在班组管理中,已知系统图有错误,未及时回收作废错误图纸。

3.生产管理责任没有落实。生产管理部门在确定启动试验项目时未严格按照规程进行一一梳理确认,造成试验项目严重漏项,未安排假同期试验,未能通过试验发现接线错误。运行部未严格按照公司《#2机组B修策划网络图》要求进行有效策划;继电保护班班长未按照要求梳理检修项目,混淆了两次检修内容,仅凭印象做出未动线汇报;设备部电气二次主管、运行部电气主管未查阅工作票内容,未严格依据规定、规程提出试验项目;总值长在征求意见过程中组织不力,试验项目讨论会组织不规范;试验项目审批环节未能严格把关。

4.工作票制度执行不严格,两票管理流于形式。检修作业过程中,工作票签发人未认真履行职责,未起到把关作用。工作负责人本应是监护人,却独自作业,无人监护。工作票“三种人”资质认证不全面。各部门按照岗位上报人员名单,未具体考虑到人员实际技能水平和专业分工。安监部组织进行的认证考试内容以安规为主,涉及的专业知识少,无法真正检验出工作票“三种人”的实际工作能力,造成不具备能力的人员获得了“三种人”资格。工作票由班组自行签发,在工作人员安排、措施审核等环节流于形式,不能真正起到把关的作用。

5.安全管理工作不深入、不细致,监督不到位。从事故暴露出的违章作业、有章不循情况分析,反映出津能公司在日常安全管理过程中,存在人员安全教育培训不到位,规程制度执行监督不到位,两票执行情况监督不到位等情况。

案例2. 国电都匀发电有限公司#1锅炉爆燃事故

一、事故经过

国电都匀发电有限公司#1机组为600MW超临界机组,采用东锅DG2141/25.4-II7型超临界直流锅炉,炉膛前、后墙各有三层(每层6台)燃烧器,A层(前墙下层)配臵常规等离子点火装臵,F层(后墙下层)配臵纯氧等离子点火装臵。

2014年6月19日,#1机组在停备一周后安排启动。2时50分,投A层等离子首次点火,A层6个燃烧器中只有4个拉弧运行。由于炉膛燃烧始终不正常,分别于6时17分和7时07分两次投入F层等离子,但因燃烧器壁温高退出。8时23分,当A6等离子断弧时,触发了“同层燃烧器出口门关闭≥3个”跳磨保护条件,磨煤机跳闸,锅炉全燃料丧失MFT。

8时44分,投A层等离子第二次点火。由于A4、A5拉弧不成功,值长要求热工人员在DCS中将A4、A5燃烧器关断门强制为开状态信号,同时将A磨强制具备启动条件。9时24分,A6发生等离子断弧,联锁关闭A6燃烧器关断门,同时造成A6火检无火。此时A层已有3个等离子拉弧失败,由于A4、A5燃烧器关断门被强制为开状态信号,未能正常触发“同层燃烧器关断门关闭≥3个”的跳磨保护条件。但是,由于火检无火,触发了“同层燃烧器断弧且火检无火≥

3个”的灭火保护条件,导致全炉膛灭火MFT动作。

9时46分,投A层等离子第三次点火,又于11时43分投入F层等离子。A4和A5仍然拉弧不成功(A4、A5磨出口门仍强制为开状态)。值长要求热工人员在DCS中又将A5火检信号强制为有火状态;将F2关闭状态的出口门强制为开状态信号、火检信号强制为有火状态、等离子强制为启弧成功状态。12时37分, F4燃烧器壁温高熄弧冷却,并在熄弧前将F4燃烧器关断门在开状态挂禁止操作,导致F4熄弧后未能联锁关闭F燃烧器关断门,且供氧门一直开启。12时40分,F4重新拉弧成功后炉膛风压出现大幅度波动,12时41分,炉膛发生爆燃,炉膛压力高MFT动作。事故造成锅炉炉膛变形、水冷壁及支撑钢梁严重受损。

二、原因分析

事故调查确认,本次事故的直接原因是违规擅自解除锅炉保护。在第二次点火和第三次点火之前,运行人员为防止触发磨煤机跳闸和全炉膛灭火保护条件,要求热工人员在DCS中先后将A4、A5、F2的燃烧器关断门,以及A5、F2的火检等多个涉及主保护的状态信号进行强制,相关工作未履申请批准手续。这些强制操作使A层、F层燃烧器在一定程度上失去保护,炉膛燃烧长时间处于危险状态。特别是第三次点火过程中将F4燃烧器关断门在开状态挂禁止操作,导致F4熄弧后未能联锁关闭F4燃烧器关断门,同时氧气也未

切断,成为引发爆燃的关键。

本次事故的间接原因有几方面:

1.等离子装臵不满足运行要求。等离子点火装臵可靠性差,故障频发,不适应实际煤种,点火接近10个小时不能建立正常燃烧工况。

2.在不具备条件的情况下进行点火启磨操作。本次事故中,在A层和F层都存在等离子拉弧不成功的情况下进行点火启磨操作,而且在炉膛温度不满足要求的情况下,投入两层燃烧器进行点火。

3.相关联锁保护设定有误。投产调试过程中,等离子点火模式下“等离子燃烧器对应的磨煤机启动条件”、“等离子断弧及同层燃烧器关断门关闭跳磨煤机”、“全炉膛灭火”等保护逻辑设定有误、动作条件被放宽,未能正常发挥作用。

三、暴露问题

1.生产管理秩序混乱,规章制度执行不严,严重违规操作。启动过程中,为避免频繁出现锅炉“MFT”及磨煤机跳闸,生产人员在未履行保护投切相关审批程序的情况下违规强制磨煤机A、F启动条件、磨煤机出口门状态、火检及等离子拉弧状态等操作,擅自放宽保护动作条件。在参数不满足要求的情况下投入两层燃烧器进行点火。严重违反了《电站煤粉锅炉炉膛防爆规程》和企业《集控运行规程》,也不符合《等离子体点火系统设计与运行导则》(DL/T1127-2010)

及等离子厂家有关要求。

2.设备管理不到位。等离子点火装臵长期不能正常使用,且设备厂家未彻底清除设备存在问题,埋下事故隐患。机组启动前,对等离子点火装臵存在的问题,在较长的停机时间中只是简单检查、简单处理,没有从过去的教训中提前做好预防和试验,也没请厂家到场指导,最终导致在点火后,边启动边消缺,问题不断。反映出各级生产人员思想松懈、麻痹,设备主人意识欠缺。对等离子装臵没有在技术层面及时跟进,不熟悉、不掌握。

3.运行管理松懈。等离子燃烧器点火性能差,锅炉不能正常启动已经发生过多次,但始终未引起重视,没有研究分析、没有解决方案、没有防范措施,存在侥幸心理,事故隐患一直存在。运行人员技术水平不高、安全意识不强、存在习惯性违章操作。当启动中的机组出现危险情况时,缺少事故预想,未及时分析原因、采取果断措施切断燃料,反而对等离子点火装臵故障、违规操作习以为常、盲目闯关。

4.投产验收把关不严。投产调试过程中,机组点火系统未严格按照调试大纲要求进行验收,台帐记录存在漏项或缺项。在等离子点火模式下,“启磨允许条件”、“断弧跳磨条件”逻辑保护在未履行审批签字手续的情况下被改变,违反设计导则规范和等离子厂家设计标准,投产后,始终未进行核查和纠正。 F层富氧等离子改造后,虽然有会议纪要,

但等离子厂家技术交底不规范、没有提供正式技术指导说明书和调试验收报告。

5、生产人员素质不高,培训工作不到位。相关岗位人员技能素质不适应大容量、高参数机组的技术要求,对逻辑控制策略、保护设臵的本质不掌握,对等离子装臵及其操作要求不熟悉。部分主岗人员在业务技能上,缺乏对新技术、新设备的深入理解,业务技能差,实际操作水平低。生产准备和技能培训质量不高,培训工作不扎实。

6、安全监管工作不到位。安全监督体系未真正履行好安全监管职责,等离子点火装臵长期存在安全隐患,未进行有效地监督,隐患排查治理不及时。对制度执行、习惯性违章监管不力。启动过程中,为尽快使机组投入运行,各级岗位未认真履行职责,对各种违章违规行为一路开绿灯,臵若罔闻,安全问题、技术问题没有人真正把关,各级岗位职责没有得到有效落实。

案例3.国电菏泽发电厂“1.03”人身死亡事故

一、事故经过

2014年1月3日,国电菏泽发电厂燃料运行进行火车煤卸车作业,因煤质较湿较粘,蓬煤严重,卸车速度缓慢。22时14分,翻至第十七节时,推车机“自动”状态返回不到位,翻车机操作室值班员李某由“自动”切“手动”操作推车机返回,迁车台未迁车(实际上推车机仍未返回到原位);李某检查迁车台情况正常后,遂由“自动”切“手动”操作迁车台。当迁车台向空车线移动过程中,迁车台上的车厢与推车机发生碰撞,现场正钩值班员陈某发现后立即按下迁车台北侧翻车机系统急停按钮,停止作业,进行检查。在二期翻车机室巡查的燃料运行副班长常某(男,40岁)随后检查现场情况,发现推车机未回到原位(未发现推车机与迁车台车厢碰挂点)。

22时17分,常某现场电话通知操作室值班员李某将推车机再次“手动”返回原位。在返回过程中,由于推车机与车厢之间存在碰挂点,迁车台上的车厢被推车机向南带动,车轮碰撞迁车台南端止挡器后,车厢随即向北返弹、发生溜车。此时常某站在车厢北端(翻车机室的南侧,靠近迁车台北边缘),见此情况跑开躲避,而后又快速跑回去叫在场的

2名值班员一同在车厢北端迎面推车,试图人力推挡阻止车厢溜车掉轨。2名值班员一看推不住、有危险,便叫常某快

闪开,可他却仍然竭力正面推车,结果被10cm宽的车厢端部加强梁挤撞到其身后的翻车机室南墙柱上,头部严重受伤。

22时34分,救护车到达事故现场,将常某送往菏泽市创伤医院进行抢救,因伤势过重,经抢救无效死亡。

二、原因分析

1.操作员违章操作。翻车机操作室值班员李某在“手动”操作推车机返回不到位、迁车台“自动”状态不迁车的情况下,未按照运行规程“运行中发现异常现象及响声应立即停机找出原因”要求检查处理,也未向现场值班员核实推车机是否真正回到原位,而直接由“自动”改“手动”操作迁车台,造成推车机与迁车台上的车厢碰挂。

2.常某对异常情况检查不到位,存在违章指挥行为。当迁车台上的车厢与推车机碰撞后,常化勤及现场值班员检查不仔细,没有发现推车机钩头与车厢丁字铁存在连挂隐患,违章指挥操作员对推车机进行“返回”操作,以致推车机启动后依然带动车厢行走,车厢车轮与迁车台南侧止挡器冲撞产生反弹、逆向溜车。

3.推车机控制系统、信号显示、闭锁回路有缺陷。推车机在“自动”状态返回过程中异常停止,改为“手动”状态后推车机仍未返回原位,经排查判断系推车机返回接触器辅助接点接触不良所致;推车机返回原位后,在推车机操作画面中的“返回停止”、“原位返极限”光字牌发出黄闪信号

一闪即逝,不便于操作人员监视;迁车台在“手动”状态下与推车机之间无闭锁(厂家设计无闭锁功能),不能有效防止迁车台与推车机碰撞。

三、暴露问题

1.安全风险分析辨识能力不够,安全教育培训不力。员工缺乏自身安全防护意识,在工作中缺乏对所处环境的安全风险辨识与风险预控,在遇到突发事件情况下,应急处臵能力不强;班组成员间未能有效做到“安全互保”。部分人员安全意识薄弱,安全自律能力差,存在思想麻痹、松懈现象,违章作业未能有效杜绝,安全素质亟待提高。员工日常安全教育培训做得不够,安全活动针对性不强、效果差。

2.安全生产管理工作不严不细。外围、辅助系统生产技术管理工作标准低,运行规程不完善,缺少异常运行及事故处理等内容;设备健康状况、可靠性差,在“手动”状态下闭锁程序不完善。个别运行岗位人员不能认真执行运行规程,对于运行中出现的设备缺陷问题,没有按规定联系检修人员处理;对外围生产岗位、夜晚运行等工作,缺乏有效管理监督,安全管理工作存在盲区和死角,未能真正做到安全管理全覆盖。

3.安全管理标准化、规范化程度不够。运行规程修订不及时,运行规程的完善性和可操作性不强,在安全生产管理制度的执行中存在较大差距和不足;尤其是集检修、运行于

一体的生产部门,在缺陷管理制度的执行上差距较大;运行现场部分区域照明不足、电视监控不全,不能为运行人员创造良好的安全工作环境。

4.设备管理和技术管理上存在薄弱环节。设备存在缺陷和隐患。推车机返回到位信号接点接触不良缺陷没有得到及时发现和处理,报警信号一闪即失,起不到警示作用,手动情况下推车机、牵车台无相互位臵电器闭锁,不符合作业逻辑。

车厢与墙柱挤

撞位置

车厢与墙柱挤撞位臵

推车机钩头与

车厢踫挂点

被踫挂的车厢

丁字铁位置

推车机与车厢碰挂位臵

案例4.元宝山发电有限责任公司“7.20”人身死亡事故

一、事故经过

2014年7月20日8时30分左右,汽机分公司水泵班因吊装4号机组A凝结水泵机械密封,将汽轮机运转平台北侧吊装口(位于汽机厂房三层,标高13米)打开后,将围栏重新进行封闭(此围栏为7月19日下午检修时安装,并悬挂了“禁止进入”安全标识牌)。

8时45分左右,电气分公司电机班班长董某某到达班组。9时10分左右,董某某去检查2号机组灰库搅拌器电机途中,遇到汽机分公司水泵班班长郑某某,得知汽机水泵班正在进行4号机组A凝结水泵检修工作。9时34分,董某某对2号机组循环水泵轴承进行检查后离开。9时52分左右,董某某到达4号机组汽轮机厂房四层(标高28米)处。9时55分,董某某擅自进入4号机组汽轮机运转平台北侧有明显警告标识的安全硬隔离区域内,不慎从吊装口(位于汽机厂房三层,标高13米)坠落至4号机组负四米凝结水泵泵坑。

事故发生后,4号机组A凝结水泵现场作业人员李某立即拨打120紧急救援,董某某被120救护车送至宝山中医院,经抢救无效于10点20分死亡。

二、原因分析

1.事故直接原因:当事人电气分公司电机班董某某作为

班长,个人风险意识不强,安全防护意识薄弱,对生产现场危险因素认识不够,无视安全硬隔离围栏和警告标识,擅自进入4号机组汽轮机运转平台北侧有明显警告标识的安全硬隔离区域内,在吊装口处发生高处坠落。

2.事故间接原因:安全教育培训不到位,部分员工风险意识薄弱,存在侥幸心理,工作随意性较大。反违章工作开展得不扎实,安全基础不牢固,习惯性违章时有发生,部分员工“自保、互保”意识不强。工作标准不高,执行力不强。

三、暴露问题

1.安全生产教育不力,部分员工安全生产意识薄弱,员工安全生产素质亟待提高。实际工作中对员工安全意识的教育培训和强化做得不够。

2.部分员工安全风险辨识能力较差,自我防护意识不强,部分人员存在图省事、怕麻烦的懒惰心理,随意性较大。

3.劳动安全互保活动开展的不扎实,部分员工“自保、互保”意识不强。

4.安全生产管理不到位。安全生产保证体系未能充分发挥“管生产必须管安全”的作用,安全监督管理体系工作开展不力。安全管理存在标准不高,要求不严,落实不到位的情况。

汽机平台吊装口

案例5.国电宝鸡发电有限责任公司“8.25”人身死亡事故

一、事故经过

2014年8月25日7时55分,运行人员发现#5机除尘A变温控仪故障。变配电班工作负责人刘某开具工作票,但因工作内容和工作措施有误,工作票两次被运行人员退回。14时51分,当值值长批准电气一种工作票“#5机除尘A 变(57A)检查”消缺处理除尘A变温控器显示黑屏缺陷,工作班为变配电班,工作负责人刘某,工作组成员钟某。16时20分,工作许可人常某某和工作负责人刘某共同检查安全措施无误并办理开工手续。

19时40分,工作负责人刘某到现场向工作组成员钟某进行“两交底”后开始工作。该变压器温控器和四个冷却风机共用一个16A空开,初步判断为4个冷却风机中的一个故障造成空气开关跳闸,温控器面板电源失去,显示黑屏。计划将变压器4台冷却风机由原来一个16A空开控制改为4个3A空开分别控制,便于今后检修和故障判断。工作过程中发现其中一台冷却风机风扇卡死且电机线圈开路。约21时20分,工作负责人刘某回班组找风机备品,离开时向钟某交代他去取备品让钟休息一会,等他回来后继续工作。

22时10分,当刘某回到配电室作业现场时,发现钟某趴倒在地面上,面部周围地面有血迹,左手拿着一根导线,身下压有一根导线,判断为触电。刘某立即拔下接在检修电

源箱上的电源插头,打电话汇报值长呼救,随后汇同赶到现场的运行人员轮流用心肺复苏法进行抢救,22时23分,公司值班医生和救护车到达现场进行急救,继续实施心肺复苏术未见效果,随即送往医院,在第三陆军医院经抢救后,医生确认钟某已无生命体征,诊断死亡。

二、原因分析

事故地点位于#5机除尘配电室除尘PC5A、PC5B段走廊之间,工作地点#5机除尘A变约2.5米。事发现场情况:钟某趴倒在地面上,面部周围地面有血迹;左手拿着一根试验用导线接线柱,手心有坑状电击伤,接线柱有烧焦痕迹;右胸前身下压有带有鳄鱼夹的一根试验导线,右手握拳在右胸,右胸前有电击伤。触电导线为两根单相导线,其中一根触电端头带鳄鱼夹、电源侧为单相插头;另一根触点侧端头带接线柱,电源侧为单相插头。电源取自附近的检修电源箱220v电源插座。经推断该导线是用来接取变压器冷却风机检修电源。

1.事故直接原因:当事人钟某安全意识淡薄,自我防护意识差,违章作业。在无人监护的情况下用试验用导线接取检修电源,取电过程中,违反先接线后送电的作业程序,也未戴防护手套,双手持带电导线发生触电。

2.事故间接原因:

①工作负责人未尽到安全责任。未按照《电力安全工作

规程》5.6.2条、5.7.1条“工作负责人、专责监护人应始终在工作现场,对工作班成员进行监护”、“工作间断时,工作班成员应从工作现场撤出,所有安全措施保持不变”规定,在离开现场时要求工作班成员撤离作业现场,工作班成员失去监护。对本次消缺工作中使用试验用导线接取检修电源未进行监督纠正。

②检修消缺工作安排不当。计划工作时间到第二天16时,且#5机组处于停备状态,时间充裕,但安排夜间工作,人员状态与工作环境都难保证。备件准备也不充分,工作中工作负责人长时间离开现场取备件,使检修工作实际处于间断状态。

③变压器冷却系统电源设计不合理。该变压器冷却风机电源取自变压器低压侧母线,冷却系统检修时需将变压器停电,同时冷却风机电源失去,需要外接检修电源。

三、暴露问题

1.制度执行不严,违规违章严重。当事人钟某未按正常接线方式进行风机回路试验,错误采用试验用导线进行回路试验;作业过程中违反作业程序先送电后接线;违反《电业安全工作规程》,在无人监护的情况下独自工作;工作时未佩带相应防护用品,安全防护措施不到位。工作负责人离开工作现场,未能按要求撤出工作人员。以上违章行为暴露出作业人员安全意识不强,有章不循,专业监管不到位,企业

某电厂安全生产事故案例汇编

某电厂安全生产事故案例汇编(内部资料,注意保存)

目录 案例1:2013年11月4日1#炉非计划停运事故 案例2:2013年11月18日1#机高压油泵故障事故 案例3:2013年12月20日输煤系统回转筛故障事故 案例4:2014年1月6日1#机运行异常停运事故 案例5:2014年1月18日2#炉一次风机溜瓦的事故 案例6:2014年1月19日1#炉2#引风机冷却水箱壳裂的事故案例7:2014年1月23日1#机自动主汽门垫破损的事故 案例8:2014年1月27日1#炉发生爆管的事故 案例9:2014年2月16-17日1#机真空防爆膜破损的事故案例10:2014年3月7日1#机停运的事故 案例11:2014年3月21日1#机停机的事故 案例12:2014年3月23日1#机停运的事故 案例13:2014年3月23日综合泵房积水的事故 案例14:2014年3月29日2#炉停运的事故 案例15:2014年4月4日2#炉渣仓满库 案例16:2014年4月7日2#炉因断煤停运 案例17:2014年5月8日2#炉结焦停运 案例18:2014年6月11日1#机炉停运 案例19:2014年7月5日2#炉启运后停运 案例20:2014年7月6日2#炉启运失败结焦 案例21:2014年7月21日2#机解列 案例22:2014年7月26日2#机解列

案例23:2014年7月29日2#机解列 案例24:2014年8月6日2#机解列 案例25:2014年10月5日2#炉3#给煤机故障停运 案例26:2014年10月15日2#炉、1#机停运 案例27:2014年11月8日甲侧碎煤机故障停运 案例28:2014年11月12日输煤系统2#皮带断裂 案例29:2014年11月16日1#炉排渣皮带停运 案例30:2014年12月15日2#机启机失败 案例31:2014年12月17日制粉车间水淹2#磨粉机 案例32:2014年12月21日1#炉炉内泄漏停运 案例33:2015年1月14日3#皮带停用 案例34:2014年2月3日-6日2#炉烧正压导致压火 案例35:2015年2月4日脱硫系统真空泵故障停运 案例1:2013年11月4日1#炉非计划停运事故 一、事故经过 11月4日新电厂1#机炉运行,经新旧电厂联络线117开关-115开关经后庄站至灵北站与系统并网,发电负荷为23000KWH。14时20分该炉出渣提斗机故障导致1-3#冷渣器停运,紧急安排老厂出渣工利用三轮车排渣;20时30分以后,该炉2#、3#、4#输煤皮带接连出现断煤现象,同时各运行主要参数(汽温535℃、压力7.53MPa、左右床床温738℃、742℃)开始持续下降,床压、含氧量则持续上升,实行降负荷运行;断煤现象未能得到有效缓解,21时18分该炉床压达15KPa、含氧量为20%,汽温358℃、压力2.86MPa、左右

安全生产事故案例汇编

违章清理设备事故案例 [事故经过] 11月16日7时30分,某公司副厂长韩某安排黄某、胡某、吕某三人一组搅拌混凝土,黄某操作搅拌机,胡某配料、吕某清理水泥管道,上午工作基本完毕。下午上班后,吕某与胡某两人在搅拌机下方挖土盖水泥管 [事故经过] 11月16日7时30分,某公司副厂长韩某安排黄某、胡某、吕某三人一组搅拌混凝土,黄某操作搅拌机,胡某配料、吕某清理水泥管道,上午工作基本完毕。下午上班后,吕某与胡某两人在搅拌机下方挖土盖水泥管道,黄某清理粘在搅拌罐内的混凝土,清理完搅拌罐的一侧后,准备清理另一侧,黄某未离开搅拌罐。14时左右,吕某发现搅拌机在转动,黄某被搅拌轴及搅拌叶片卷入搅拌罐中当场死亡。 [事故原因] 1、黄某违章作业,按开关按钮转动搅拌轴时未离开危险区域,不慎被卷入搅拌罐是这起事故的直接原因。 2、安全教育不到位,职工安全意识淡薄。 3、安全生产规章制度和操作规程不健全。 [事故教训和防范措施] 一是对搅拌机等机械要指定经培训合格的人专门操作,做到定人、定机、定岗;二是要完善机械设备的安全操作规程;三是要加强安全教育,有效提高全体人员的安全意识,确保安全生产。 违章带电排障被拉丝机绞进身亡 2004年2月2日9时45分左右,江都市神力冷拉型钢有限公司冷拉车间发生一起机械伤害事故,死亡1人,直接经济损失11万元。事故经过2004年2月2日7时30分工人开始上班。上班后,车间主任朱志平对在岗员工进行 2004年2月2日9时45分左右,江都市神力冷拉型钢有限公司冷拉车间发生一起机械伤害事故,死亡1人,直接经济损失11万元。

事故经过 6mm的圆钢。他操作拉丝机将第三盘圆钢快要拉完时(每盘约150公斤),发现拉丝机运转不正常,判断机械有故障。他没有采取任何安全防护和断电停机措施,就伸手排除拉丝机故障,不小心其左手、右手和上半截身子被卷进拉丝机。9时45分左右,冷拉车间工人蒋某到拉丝机旁拿工具箱时,发现邵某被绞死在拉丝机上。他立即切断电源,并随即喊来几个人,用大铁剪把钢丝一道道剪断后,救出邵某。邵已经死亡。 6.5mm圆钢拉成2004年2月2日7时30分工人开始上班。上班后,车间主任朱志平对在岗员工进行分工,冷拉车间共有9人在岗,其中盘圆拉丝工1人,其他人员都在冷拉大车间工作。拉丝工邵某操作型号为JZQ650的卧式拉丝机,工作程序是把 事故原因 直接原因 拉丝机操作工邵某安全意识薄弱,违规操作,是这起事故的直接原因。神力公司2003年1月制定《卧式拉丝机安全操作规程》明确规定:正常工作是操作人员必须站在开关部位启动开关,碰到特殊情况立即停机;设备正常运行时,操作人员不得接近滚筒,更不允许用手摸拉制的钢材。拉丝工邵某于2003年3月是经公司招聘熟练工种被录用的,招工时据邵某本人介绍曾在浙江干拉丝工已有10多年。事先没有断电关机,在处理拉丝机故障时,他不该伸手排除故障,不小心将身体被拉丝机绞进致死。 间接原因 1.拉丝机定位不合理。正常生产时,车间里的噪声比较大,把拉丝机定位在最南边2间厂房里,中间又有一道隔墙,拉丝机又是一个人独自生产和操作,一旦有异常情况,其他人不易及时发现。 2.执行操作规程不到位。公司制定的安全操作规程,没有深入人心,工人没有严格执行安全操作规程,没有针对生产中出现的事故隐患组织工人经常学习和讨论安全生产问题。 3.安全防护措施不到位。在安全防护措施上没有采取隔绝的措施,如果装设防护栏并用锁加以控制,使操作人员无法擅自进入拉丝机和电机卷筒部位。 防范措施 1.建立健全安全组织网络,明确专人抓安全生产工作,层层落实安全生产责任制。 2.组织好全体员工的安全教育和培训,使其不断增强安全意识和自我保护意识。

生产安全事故典型案例汇编(201X年)

生产安全事故典型案例学习(2016年) 4(三)班

摘要:船舶工业是综合工业之冠,以下列举近年来船舶建造中各类典型生产安全事故案例,造船修造既有高空作业、闷舱室作业、起重作业、电焊气割作业、交叉作业等方式,同时又使用油漆、乙炔、液化气等有毒、易燃易爆危险品,属于高风险的行业。由于其特殊性,概括起来存在着“低、快、多、少、乱”五大特点。一是科技含量低。造船企业不仅建造周期长,而且工种多、工艺复杂,生产手段主要以手工为主,属于劳动密集型行业,希望能从中吸取教训。 事故案例一: 高处坠落事故 1.xx车间电工xx伟,40岁,在技改施工现场爬上角钢支撑架安装电灯泡,装完下架时将支架踩落掉下地面,造成腰椎1#骨折,左跟尾骨折。 根据事故现场的调查和分析,事故发生的主要原因是xx 伟作业时没搭设好梯子,也没有系挂安全带,没有落实任何防范措施,属于违章操作; 事故的次要原因是角钢支撑架本身就焊接不牢(虚焊)。 2.土建队工人xx林,在工作时抄近路从xx车间回收费料石棉瓦屋面上通过,不慎踩烂石棉瓦从房顶上摔下,造成双手腕骨折,左膀滑裂。 事故发生的原因是xx林安全意识太差,为了贪图方便,严重违章,负事故全部责任。生产部安装队焊工xx勤,33岁,在综合分厂白肥厂房上安装氟洗涤塔时,踩烂石棉瓦后连带折断的锈蚀屋架,坠落地面,臀部着地,造成髋部左耻骨、坐骨骨折。 根据事故现场的调查和分析,事故发生的主要原因是xx勤作业时没搭设梯子,没有系挂安全带,更没有落实任何防范措施即上房顶作业,属于违章作业,承担事故直接责任。

事故案例二: 触电事故 一、事故经过 xx船舶工程部,指派电焊工xx华(男,27岁)配合铜工李××到船上分油机间进行管子移位工作。xx华将焊接电缆拉到分油机间,在将焊钳端的接头拧入焊接电缆螺纹接口时,发现拧入不到一个螺距便卡住,任凭怎么使劲也拧不进去,他用焊钳在分油机甲板试了试,发现有电,并不影响焊接,再加上改样工作比较急,因而也没再去想螺纹接头不牢的事了。李XX负责拆装管子并重新给马脚定位,而xx华则负责焊新马脚。靠门口的几个马脚焊好后,两人已经大汗淋漓,身上的工作服也已湿透。xx华准备将焊接电缆拖到靠舷侧的位置,以便继续焊余下的马脚。此时,铜工李××到机舱借葫芦。在xx华往里拉电焊电缆时,焊钳与焊接电缆的接头突然脱落,带电一端掉在分油器上的紫铜管上。与此同时,xx华人因失去平衡扑倒在已带电的铜管上,胸口汗湿的衣服触及带电紫铜管造成触电。当铜工李××返回分油机间发现xx华触电后,急忙进行抢救,但终因脑缺氧时间过长,xx华于两个星期后在医院死亡。 二、主要原因

(完整版)国电系统2014年生产安全事故案例汇编

附件:2014年国电系统生产事故案例汇编 案例1.天津国电津能热电有限公司#2机组非同期并网事故 一、事故经过 2014年6月4日2时54分,天津国电津能热电有限公司#2机组B修后启动并网,自动准同期并网约200ms 后,#2机2202开关、灭磁开关跳闸,主汽门关闭。运行人员检查#2发变组保护A柜动作保护为:主变工频变化量差动、主变差动、发变组差动、误上电、定子接地;B柜动作保护为:主变工频变化量差动、主变差动、发变组差动、误上电、定子接地;C柜动作信号:主变冷却器故障、主变本体重瓦斯、主变压力释放。现场检查#2主变两侧压力释放阀喷过油,B相分接开关漏油。 故障录波图显示,故障时发电机定子电流A、B、C相分别达到93000A、60000A、79800A,发电机和主变同相电压相角差约150度,主变高压侧电流A、B、C相分别达到8000A、5625A、5000A,故障后96ms,主变压力释放动作,173ms 主变差动、发变组差动动作,228ms误上电跳闸动作,206ms#2202开关跳开。 3时30分值长下令对汽机、锅炉、电气设备进行全面检查。锅炉进行停炉后吹扫、停风机等操作,汽机转入盘车

状态,电气将相关刀闸全部拉开,测主变低压侧绝缘为“0”,#2主变低压A相线圈局部损坏,并造成#2机组延期并网。 二、原因分析 1.运行人员误操作。机组启动并网时,当值值长、机组长、值班员违反华北公司《机组保护配置及试验管理规定》和企业《集控运行规程》中相关规定,在未核对并网前试验是否已经完成情况下,下达机组并网命令进行发电机并网操作,发生了非同期并网事故。 2.检修人员违章作业。进行同期装置校验工作时,工作负责人执行措施不当且拆线时未核对图纸,未做标记;接线时使用错误的图纸,造成接线错误。工作票签发人签发工作票时未发现措施不当,未对工作负责人是否适当提出质疑。班长作为工作班成员,在执行拆、接线措施时不在现场,没有起到技术把关、监护作用;在安全技术交底栏签字时,工作不认真,未发现措施不当。 3.未进行发电机假同期试验。在制定#2机组B修后启动试验方案时,违反集团《重大事故预防措施》、华北公司《机组保护配置及试验管理规定》及企业《集控运行规程》要求,未安排发电机假同期试验。 三、暴露问题 1.运行人员没有严格执行运行规程,未进行假同期试验。机组启动过程中,当值值长没有严格执行运行规程,未对照

安全生产事故案例

**公司安全生产事故案例汇编 一、支架运输车侧反事故 (一)、事故经过 2007年3月2日下午5点30分左右,为了准确掌握**矿4800支架的重量,销售处安排配货站一大货车从三分厂拉着一个支架去*村镑房过称,在过完称回来时由于速度过快,在向!!公司大门拐弯时,支架向左侧翻下,幸好当时附近没有人,否则后果不堪设想。 (二)、事故的原因 1、车速过快,转弯急。驾驶员明知道车上所装货物没有固定仍快速行驶,当时**矿来验收支架的张科长和我公司销售处的***副处长也在车上,曾提示驾驶员要慢点开,但驾驶员不听,到转弯时也不减速是造成这一事故的直接原因。 2、驾驶员王某酒后驾车是造成这一事故的主要原因。 3、运输合同中明确规定支架装车时三分厂负责提供防滑板并把支架吊到车上,由运输方负责装车位置、方向及支架的固定。装车人员曾提示垫上防滑板,由于驾驶员不让,装车人员也没有坚持。驾驶员没有固定支架就把支架拉走了这也是这一事故的主要原因。 4、配货站老板安排车时没有见到驾驶员,不了解驾驶员当时的情况就安排来拉支架,驾驶员来到公司后,公司车辆协调人员也不在现场,只有销售处人员让装支架过称,都与驾驶员不熟悉,也不了解驾驶员的情况,没有把住关这是这一事故的又一原因。 (三)、今后措施 1、每次运输支架时车辆协调人员要与承运方签订好运输合同,明确双方的义务和责任。 2、承运方负责对驾驶人员进行教育,每次安排运输时要明确告知驾驶人员装车运输的安全注意事项,进厂要严格执行**公司有关安全规定 3、装车时承运方要有带车人负责联系,公司车辆协调员要在现场,有问题及时协商。装车时**分厂负责提供防滑物料并按承运人员的指挥把支架吊到车上去,承运方负责装车

发电企业典型事故案例汇编

发电企业典型事故案例汇编 (内部学习资料)

目录

人身事故 贵州电建二公司违章作业门吊倾覆造成重大人身伤亡 (2004年) 【事故经过】 9月10日14时10分,贵州电建二公司黔北项目部起重队门吊班副班长母××(现场指挥)安排沈××、欧××、袁××、安××拆出门吊悬臂,安排钟××、吴××、袁××拆除硬腿侧花栏及卷扬机。拆除悬臂由50t履带吊配合,拆卷扬机由80t履带吊配合,其余工作人员在地面指挥及配合以上工作的实施。随后,母××和杨×及其他上门吊的十人到门吊上开始工作。15时30分左右,因厂房内有其他工作,母××安排悬臂侧的拆除工作由沈××负责指挥,卷扬机侧拆除工作由袁××负责指挥。母××到厂房后,杨×作为队技术员在门吊上负责总体指挥。16时10分左右,悬臂侧的连接螺栓已拆除完毕,杨×在门吊上指挥地面的左××去拉住悬臂起吊安全绳,以防悬臂与主梁脱开时碰撞50t履带吊吊臂,当悬臂与主梁脱开时,门吊即向腿侧倾倒,开始倾倒时速度较慢,大约倾至硬腿与地面夹角50o时,速度加快,然后跨塌,造成此次事故的发生。 【事故原因】 门吊倾倒后,通过现场勘察,发现门吊硬腿与主梁连接螺栓已被火焊割除28颗。 经现场调查,该项工作作业指导书编写准确、完善,施工前技术交底清楚。根据作业指导书的规定,在拆除螺栓前应先将缆风绳把硬腿及软腿固定,而且必须用80T 履带吊和50T履带吊双机抬吊主梁,且抬吊负荷须接近主梁重量时,才可拆除主梁与硬腿和软腿的连接螺栓。但是在门吊倾翻时,此项工作还未作。 1.吊门倾翻分析: 当硬腿与主梁连接螺栓被人为割掉28颗后,门吊基本不能承受任何侧向的作用力,而在割除连接螺栓之前,未按作业指导书的要求拉缆风绳并用两台吊车吊住主梁并受力,此时拆除悬臂脱开时对主梁所产生的一个侧向作用力将远远大于被割除连接螺栓后门吊所能承受的侧向作用力,导致门吊倾翻。 2.直接原因: 根据事故调查,电建二公司职工杨×没有按照审批作业指导书施工,擅自安排人员割除门吊硬腿与主梁连接螺栓(部分),造成门吊失稳是这次事故的发生的直接原因。 3.间接原因: 1)现场母××(现场指挥)14时10分在安排了工作时,只是安排拆除悬臂,没有安排割螺栓内容。15时30分左右母××因离开现场时安排沈××负责指挥继续拆除悬臂工作,但门吊倾翻后发现门吊硬腿与主梁连接螺栓部分被割除,显然扩大了工

宝钢集团生产安全事故案例汇编

目录 一、宝钢股份炼钢厂1.25正式员工工亡事故通报 (2) 二、八一钢铁1.23伤亡事故 (4) 三、宝钢工程2.26协力员工工亡事故通报 (7) 四、宝钢不锈福建德盛1.5正式员工工亡事故通报 (9) 五、宝钢股份炼钢厂3#RH 2月15日事故通报 (11) 六、“1.10”宁钢一死一伤事故 (13) 七、中冶宝钢技术第二检修分公司死亡事故通报 (16) 八、中冶宝钢技术第四检修分公司液压设备检修作业事故案例 (17) 九、宝检公司液压设备检修作业事故 (19) 十、“2.23”梅钢公司事故通报 (21) 十一、“3.22”宁钢公司热轧厂事故通报 (24) 十二、“5.7”八钢炼铁厂触电事故通报 (26) 十三、八钢南疆钢铁公司“3.15”触电事故情况通报 (28)

一、宝钢股份炼钢厂1.25正式员工工亡事故通报 事故经过: 2014年1月25日5#转炉炉修设备调试结束,约5:30分准备进行烘炉作业。6:05分协力叉车工陈良超,将移动作业平台叉至5#炉炉口,操作工计划分四次向炉内投入木料。约6:20分操作工孙辉和诸国华站在作业平台上第三次向炉内人工投掷烘炉用的木料,投掷作业结束后,孙辉先行离开作业平台,突然作业平台向转炉炉内方向倾斜,在平台上的诸国华不慎滑入高度落差10.8米的转炉炉下渣坑内,即送上海三人员医院急救,经抢救无效死亡。 事故示意图

事故原因: 1.移动作业平台发生倾倒是造成诸国华高处坠落的直接原因。 2.移动作业平台未完全放置到位,处于不稳定状态,使用前又未检查确认,最终在作业过程中移动作业平台发生倾倒是造成本起事故的主要原因。 3.操作工诸国华在移动作业平台作业时未按照相关规定使用安全带造成本起事故的次要原因。 防范措施: 1.立即开展高空、临边、孔洞专项排查工作,审视现有控制措施的有效性,完善现场安全防护设施及相应的岗位规程。 2.加强员工作业过程的监管,进一步推进现场标准化作业的落实和执行。 3.立即开展自制设备、工器具的梳理工作,辨识出其存在的潜在风险及安全隐患,并落实改进措施。 集团公司安监部 1、宝钢股份要开展有效行动,把岗位安全管理规定和要求落实到员工的行动上,各级管理者要和员工一起识别岗位安全风险,重温安全要领,严格执行标准化作业规范。对烘炉作业制定科学、安全作业方式和管理措施。

铁路车辆安全事故案例汇编

铁路车辆安全事故案例 汇编 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020

车辆安全事故案例 案例一 2016年2月27日,某钢铁公司翻车机操作员在翻卸车辆时,离开操作台到窗口查看邻线空车清车情况,翻车机自行翻卸过程中,由于拨车机脱钩装置在脱钩时有阻滞,造成车辆没有及时脱钩并将车辆带出翻车台2米,而翻车平台的光电感应开关失灵,没有及时停止设备翻转而继续翻车,造成车辆南端第一担轮对西面压崩出口处的西侧钢轨,导致车辆脱线。 车型车号二位转向架 二位转向架交叉杆弯曲变形二位转向架4位防脱拉环弯曲

二位转向架3位防脱阀破损、拉环顶杆折断现车7位轮对脱线 点 案例二 2016年3月8日,某电厂翻车机操作由于空车迁车台限位未到位,信号采集联锁系统失效,翻车机操作人员对翻车机自动作业情况实时监控不到位,没有及时发现迁车台移动未到位的问题(路轨未对准,左右偏差90mm),而迁车台自动推进车辆过程中造成C64K 4934364全车轮对脱线,走行。事故车辆全车4担轮对脱线,空车。其中现车1位、2位左边轮对离开钢轨460mm,3位、4位左边轮对离开钢轨440mm,5位、6位、7位、8位左边轮对离开钢轨100mm 。 车型车号全车脱线外观

一位转向架脱线、一位交叉杆弯曲变 形 二位转向架脱线、一位交叉杆弯 曲变形 迁车台限位未对准 路轨左右偏差90mm 路轨未对

迁车台迁车台铭牌 案例三 2016年4月20日,某电厂2道翻车机在作业中造成车辆 C70 1584267脱线,由于翻车机压力机构液压站缺油,导致压车镐、靠车镐压力不足、不均衡,造成翻车机压不住被翻车辆,使车辆在翻卸、牵车推进时脱轨。 车型车号全车脱线外观

机械伤害事故案例汇编一

机械伤害事故案例汇编一 一、事故经过 2006 年6 月15 日,某厂车工刘某与郭某谈起零件加工任务,抱怨自己的机床太陈旧,离合器不灵便,停车位稍有偏差主轴便会反转,跟维修工说了几次也没调合适。郭某听了之后说“这有什么呀,我给你调。”刘某半信半疑。郭一只手拿螺丝刀拨压弹簧,另一只手扭可调瓦螺帽。突然主轴飞转,将郭两手多指绞成粉碎性骨折。 二、原因分析 郭某自恃是老师傅,懂机床结构,在不停车情况下冒险在离合器停止位置调整螺帽。因身体紧靠床头箱,腿不小心碰到床体前离合器操纵杆,致使主轴瞬间转动,郭某两手被齿轮绞伤。 三、防范措施 1、检修机床必须在撤掉电源箱刀闸在停机状态下方可进行,严禁开机时调整传动箱机件。 2、处理故障的维修应报由检修人员进行。 3、教育职工严格遵守机床安全操作规程,杜绝习惯性违章行为。 某货船航行于长江南京大厂码头段,船工张某在检查机器时发现一台位于甲板上的柴油机有故障,于是开始进行维修。2、此时江面风比较大,张某身穿长衫风衣维修,风衣不慎被飞转的皮带轮卷住,将张的右腿绞进皮带轮,造成粉碎性骨折。张某经手术抢救后高位截肢成了残疾人。 1、未断电停机便进行检修作业。 2、违章穿长衫风衣进行接触转动机器工作。 3、皮带轮无安全罩。 1、严格执行航务安全操作规定,检修设备必须靠岸或停船进行,检修必须停机撤电才可以进行。 2、工作时要正确穿戴防护服,操作转动机械严禁穿长衣

长衫。3、转动机器外露转动部分(如皮带轮、连轴器等)必须装有安全防护罩。事故概况杭州市某单位2007 年3 月发生了一起电梯夹人致伤事故。事故电梯为一台杂物电梯,型号为TWJ500/0.35,由有资质单位于2003 年安装,且该资质单位一直承担该电梯的维保工作。事故经过大致如下:该单位使用人员在地下层楼处搬运货物进入轿厢内(厅门处于打开状态)时,电梯突然启动,搬运人员慌乱之中往外逃未果,致使严重夹伤。事故现场勘查情况该电梯为杂物电梯,4 层4 站4 门。除地下层楼厅门、一楼厅门因现场抢救伤员遭破坏外,其余的都保留了事故现场原貌。经勘查可知,事故电梯轿厢入口处无机械保护装置及验证该保护装置的电气安全装置。在机房内,检查人员勘查了曳引轮绳槽和钢丝绳的状况,均无异常;检查了制动器线圈及温升、闸瓦、弹簧等工作情况,均属正常。对控制系统的接触器、继电器、线路进行检查,主接触器、上下行接触器均无异常情况,安全回路继电器触点有轻微灼伤痕迹;对动力回路、控制回路进行排查时,发现安全回路继电器线圈负极无接地装置,在机房内地面上发现几只更换掉的安全继电器;对各层站入口进行检查时可见,仅在地下层站入口处贴有“不能载人”等内容。其余层站入口处未有相应警示标语。事故原因1.直接原因在通常情况下,产生电梯开门运行的原因有两种,即:曳引能力下降导致溜车;由于制动力矩不足导致溜车。经过现场的检查,本事故梯不存在以上 2 种情况。在机房的现场勘查中,调查人员找到了替换下的几只安全继电器,经过辨认,该安全继电器是微型继电器,而非DC-13 型用于控制直流线路的安全继电器(在GB7588 以

典型地铁事故案例汇编

序言 安全是地铁科学发展之本,是地铁和谐发展之基,是地铁运营效益之道,是地铁员工幸福之源,是地铁的生命线,是我们永恒的主题。 认真总结研究地铁典型事故案例,是预防发生类似事故的重要措施,从中可以汲取经验教训,发人深思、令人警醒,进一步提升安全技术和管理水平,营造地铁安全发展的环境和氛围。 本次地铁事故汇报收集了地铁运营发生的14起典型事故案例。每个案例都详细记载了事故的经过、事故原因、事故处理和整改措施4个方面的内容,内容具体,资料翔实,能够客观全面反映事故发生的整个过程。特别是事故的原因分析和整改措施,能够让全体员工结合身边发生的具体案例,掌握相关的安全知识和操作规程,在日常工作中高度重视,遵章守纪,不要存在侥幸心理,避免类似事故再发生。 这些事故都是发生在我们身边人和事,事故的责任者、受害者、当事者往往仅仅是因为一次小小的疏忽、一个简单的错误、一处不当的行为,就酿成一起事故,而每一起事故都有可能造成人员的伤亡,设备的损坏,或者不同程度的伤害,教训之深刻,后果之惨重,令人久久难以释怀。 希望全体员工在阅读和学习典型地铁事故案例汇编的每一个事故案例,不仅要搞清每一起事故的来龙去脉,还要将自己置身于事故的背景之中,换位思考:当处在当事者的情形下,会怎么做,是否会犯同样的错误。要努力从每一起事故中吸取教训,纠正自己的一些不

良工作行为或习惯,使自己在今后的工作中自觉地遵章守纪,并且主动关心他人的安全,形成安全、和谐的工作环境和氛围,为建设“平安型地铁”努力奋斗,为畅通北京提速。

目录 一、运营事故案例 案例一:“9.22”西单电梯事故 案例二:“1.17”5号线列车救援 案例三:“1.18”1号线列车救援 案例四:“2.3”机场线列车救援 案例五:“2.17”房山线列车救援 案例六:“3.5”5号线列车救援 案例七:“3.15”1号线列车救援 案例八:“5.18”公主坟道岔故障 二、火灾事故案例 案例九:“2.29”知春路站电梯冒烟事故 案例十:“10.14”四惠站线路管理用房起火事件三、工伤事故案例 案例十一“6.23”四惠车辆段坠车工伤事故四、施工安全事故案例 案例十二:“2.27”10号线接触轨断电事故 案例十三:“1.4”房山线接地线未拆除事故 案例十四:“4.8”苹果园站列车剐蹭光缆事故

人身伤亡典型事故案例汇编

人身伤亡典型事故案例汇编 (第一部分) (收集版) 北京国际电气工程有限责任公司 生产管理部 二O一三年三月二十日

一、起吊孔无护栏不慎坠落死亡 某厂更换皮带打开起吊孔,仅用尼龙绳设置起不到任何防护作用的简易围栏,一清理积煤人员从起吊孔坠落死亡。 【简要经过】 某厂检修人员为更换输煤皮带打开吊砣间的起吊孔(标高25m),仅用一条尼龙绳作为简易围栏。1月17日上午,工作负责人于某带领岳某等人到达吊砣间,进行疏通落煤筒工作,虽发现起吊孔未设围栏,未采取防护措施,便开始作业。一工作人员用大锤砸落煤筒,岳某为躲避大锤后退时,从起吊孔坠落至地面(落差25m),抢救无效死亡。 【原因及暴露问题】 1.检修人员打开起吊孔,未设安全可靠的刚性临时围栏; 2.虽用尼龙绳设简易围栏,但过于松动,垂落在地,起不到任何防护作用; 3.工作负责人带领作业人员到达现场,虽发现临时围栏起不到任何防护作用,未要求检修人员设置可靠的刚性临时围栏; 4.工作负责人在临时围栏起不到任何防护作用的情况下,也未采取其他防护措施,盲目组织开工。 【事故图片及示意图】 【知识点】 1.打开起吊孔应设置安全可靠的刚性围栏; 2.工作人员发现安全设施不符合要求,应停止作业,通知检修人员设置可靠的安全设施,方可开工。 【制度规定】 1.《安规》(热机)第13条规定:“所有升降口、大小孔洞、楼梯和平台,必须装设不低于1050mm高栏杆和不低于100mm高的护板。如在检修期间需将栏杆拆除时,必须装设临时遮栏,并在检修结束时将栏杆立即装回。原有高度1000mm的栏杆可不作改动”;

2.开工后,工作负责人必须始终在工作现场认真履行自己的安全职责,认真监护工作全过程。 3.《电力安全工作规程》第条工作负责人(监护人)的规定:“督促、监护工作班成员遵守本规程,正确使用劳动防护用品和执行现场安全措施”。 二、吊孔打开无围栏人员掉入险丧命 某厂一工作人员不慎踏入未设围栏的起吊孔(12.6米),集中生智,双手抓住起吊孔中间的工字梁,捡回一条命。 【简要经过】 某年12月26日上午,某厂进行吊装作业,检修人员将发电机平台附近的起吊孔(12.6米)打开后未设置临时围栏,设一人看护。距起吊孔约0.5米处临时放置一临时铁棚工作间,从铁棚内出来一位工作人员,踏入起吊孔,手臂抓住起吊孔中间的工字钢梁上,悬在空中,捡回一条命。 【原因及暴露问题】 1.打开起吊孔,未设置安全可靠的刚性围栏; 2.临时铁棚工作间放置位置不当,距起吊孔过近; 3.现场看护人未起到看护作用; 4.铁棚内出来的工作人员未注意脚下情况。 【事故图片及示意图】 【知识点】

事故案例汇总

2015年1——10月份河北省冶金行业事故案 例汇总 2016、1、12 河钢集团唐钢公司“6·25”煤气中毒 事故有关情况汇报 一、唐钢公司“6·25”煤气中毒事故分析 ㈠事故经过。 2015年6月25日,唐钢炼铁部南区煤粉车间进行中速磨检修,郭瑞岩负责中速磨检修前得准备工作。8时40分左右,检修前得准备工作完成。然后,郭瑞岩独自一人到二层燃烧炉区高气支管盲板阀控制箱处,擅自操作高气支管φ400mm盲板阀,遇盲板阀出现故障,高气支管内煤气泄漏,导致郭瑞岩煤气中毒死亡。 ㈡事故原因。 ⒈直接原因。 郭瑞岩擅自带压操作高气支管盲板阀,致使盲板本体密封胶圈部分脱离,挤在夹紧装置与盲板之间,致使夹紧装置不能夹紧,造成煤气泄漏。郭瑞岩违反煤气安全操作规程,在未佩戴空气呼吸器、没有监护人员现场监护得情况下,盲目到高气管道盲板阀平台检查盲板阀就是否操作到位,导致煤气中毒。就是造成事故得直接原因。 ⒉间接原因。 ⑴炼铁部隐患排查不彻底,对存在得安全隐患与违规作

业人员未能及时发现与有效制止。 ⑵炼铁部安全教育培训不到位,职工得安全意识淡薄,自我防范意识不强。 这就是一起因作业人员违规作业,安全管理与安全教育培训不到位而引发得生产安全责任事故。 二、安全追责 在唐山市政府“6·25”工亡事故调查报告下达前,唐钢公司即对事故责任单位与责任人员进行了严厉追责。对炼铁部煤粉车间主管主任给予了撤职,对班长、作业长调离了原岗位,对炼铁部以及公司职能部门相关责任领导给予了行政处分与经济处罚。 三、整改措施落实 将该盲板阀操作箱上锁控制,专人负责,能量锁定;制订相关制度对煤气盲板阀操作实施审批许可;在全公司范围内开展了煤气设施专项检查整改;全面开展安全生产反“三违”与抽背安规活动;对职工全员进行隐患排查图册专题教育培训;出台了《安全生产责任追究规定》,加大了追责与处罚力度。 “唐山工业技术服务有限公司“3?7” 物体打击事故”相关情况汇报 一、事故情况 2015年3月7日14时,唐山市星之源装卸服务有限公司(唐山工业技术服务有限公司得二包公司)驻唐山中厚板材有限公司扇形段维修车间员工周国新、王宏荣2人来到维修

典型生产安全事故案例汇编

典型生产安全事故案例汇编.txt年轻的时候拍下许多照片,摆在客厅给别人看;等到老了,才明白照片事拍给自己看的。当大部分的人都在关注你飞得高不高时,只有少部分人关心你飞得累不累,这就是友情!本文由张磊fat贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 典型生产安全事故案例汇编 北京建龙重工集团总裁室运营管理组编 前事不忘后事之师 编写此案例抚慰受难者遭受的伤痛,警示公司员工珍爱生命、严格遵守操作规范。督促各级单位将各项安全措施落实到位。为了远离伤害,请让我们共同行动——珍爱生命从我做起 前言 公司对安全生产始终高度重视,近年来通过采取安全专业化管理体系推进,检修安全工作程序(SJP)、标准操作程序(SOP)基础管理试点导入等一系列举措加强安全生产工作,取得明显效果,近年来集团钢铁子公司安全生产形势逐步好转。但是,目前公司的安全生产形势依然严峻,工亡事故时有发生的状况还没有得到根本扭转。只有强化安全生产责任, 加强监管,吸取事故教训,公司的安全生产形势才能持续好转。 古人讲:“前事不忘, 后事之师”“前事昭昭,足为明戒”。为吸取事故教训,为公司安全管理部门研究分析事故调查处理工作提供有效资料,同时为公司员工提供用鲜血和生命书写的警示教材,集团公司总裁室运营管理组组织编写了这本《典型生产安全事故案例汇编》,收录了集团钢铁子公司近年来所发生的典型事故案例。对于这些事故公司相关部门都按照法定程序,查明了事故的原因,对事故责任人员进行了处理,并提出了防范类似事故发生的措施。这些典型事故案例,具有较高的参考借鉴价值。希望各子公司安全生产部门认真组织员工对事故案例进行学习,让员工真切地看到由于个人的不安全行为、设备的不安全状态以及管理上的漏洞,给安全生产造成的严重后果, 同时能够通过这些血的教训,举一反三,警钟长鸣,确实加强安全生产管理,及时消除安全生产隐患,确保公司财产和员工生命安全,为建设安全和谐的企业而不断努力。 目录 一、焦化工序事故…… 9 …… 1、焦化厂 2009.1.29 熄焦车刮伤工亡事故…… 9 2、焦化厂 2009.5.27 硫铵离心机爆炸事故…… 12 3、焦化厂 2006.12.29 风机工头部受伤事故…… 14 4、焦化厂 2009.8.9 张某右腿骨折事故…… 15 5、焦耐厂 2007 年“8.30”东电捕爆炸事故…… 17 6、焦耐厂 2005 年“7.9”事故…… 20 二、烧结工序事故…… 21 ...... 1、烧结厂 2005.8.21 皮带刮伤工亡事故...... 22 2、烧结厂 2009.7.15 沈某左臂绞断事故...... 23 3、烧结厂 2006.5.27 除尘工右臂绞伤事故...... 26 4、烧结厂 2006.8.16 回转窑 3#大倾角火灾事故...... 27 5、烧结厂 2007.1.22 10T 电动葫芦减速机解体险肇事故...... 29 6、烧结厂 2008.8.23 掉入烧结矿漏斗工亡事故...... 31 7、烧结厂单位 2007 年“1.12”布料车前轮碾伤事故...... 34 8、烧结厂 2006 年“11.5”煤气中毒事故 (36) 9、烧结厂 2008 年“1.27”皮带滚筒绞伤事故...... 38 三、炼铁工序事故...... 40 ...... 1、炼铁厂 2008 年“10.31”员工落入细粉仓工亡事故...... 40 2、炼铁厂 2005.7.28 煤气中毒事故 (43) 3、炼铁厂 2005 年“12.10”煤气中毒事故…… 46 4、炼铁厂 2005.7.31 铸铁机翻渣爆炸事故…… 47 5、炼铁厂 2006.2.4 炉前工煤气中毒事故…… 48 6、炼铁厂 2006.5.20 48 米煤气放散塔熄火险肇事故…… 50 7、炼铁厂 2008.1.18 氮气窒息事故…… 51 8、炼铁厂 2006.11.25 煤气中毒事故…… 53 9、炼铁厂 2008 年“11.9”右手被机头滚筒绞

安全生产事故案例

事故案例 1、重庆“4 ? 24’火灾事故原因查明违章焊割5人被追刑责 2010年4月24日零时左右,石桥铺赛博数码广场大楼突发大火,烧毁大量电脑、手机、照相机等数码产品,过火面积约1.5 万平方米,造成直接经济损失9000 余万元,所幸无人员伤亡 该起事故是一起因企业违规作业造成的责任事故。事故的直接原因是,重庆方舟广告有限公司在拆除石桥铺赛博数码广场大楼五楼西面北端外墙广告牌施工过程中,施工人员违章焊割作业,致使掉落的高温焊渣引燃赛博裙楼二楼露天平台的可燃物引发火灾事故。同时,施工企业重庆方舟广告有限公司现场管理混乱,事故大楼消防设施未正常启动等,成为引发事故的间接原因。 重庆方舟广告有限公司法定代表人李华梅,焊割操作人员陈道刚、胡作军,现场临时负责人游勇,项目临时负责人汪代祥,涉嫌重大责任事故罪,已被司法机关依法逮捕。 给予北部新区市政管理局时任党支部书记、局长周春雷撤销党内职务、行政撤职处分;给予高新区市政管理监察支队南区大队时任大队长黄冲友行政记大过处分;给予高新区市政管理监察支队时任政委兼工会主席向可庄行政记过处分。同时,由市监察局对北部新区管委会委员、经开区管委会副主任高志明进行诫勉谈话。 2、北京地铁五号线“ 10 ?事故

事故经过 2003年10月8日,中铁隧道集团二处有限公司在北京地铁五号线崇文门车站施工中,地梁钢筋支架连同支架上已架设的钢筋倾覆倒塌,造成现场作业人员3人死亡、1人轻伤,直接经济损失29.7万丿元。 10月6日上午,二处有限公司05标项目部总工程师陈某主持召开项目部技术人员、工区主任、钢筋班长等有关人员参加的地梁钢筋技术交底会议,对准确测定地梁轴线、各种预埋件标高、里程、钢筋绑扎等做了布置。技术交底会后,10月6日当班班长黄某、副班长梅某带领该班人员搭设地梁钢筋支架、钢管支架共13排,间距2m,设 了3根斜撑,当日24时安装完毕。7日,开始在支架上铺设主筋。8 日,当班16名作业人员分成4组,同时进行绑扎箍筋作业。由于主筋设计间距只有10cm,支架杆件纵向间距为2m,支架横杆挡住箍筋不好绑扎,现场作业人员杨某、霍某等向当班副班长梅某请示把支架扫地横杆拆掉,梅某布置隔一根拆一根。于是,4个作业组各拆除了 一根支架底层横杆后,继续进行箍筋绑扎。19时50分,作业人员在向上提拉箍筋过程中,支架连同已架设的钢筋向小导洞进口方向倾覆,将4名在中、下层作业人员压在钢筋下。经现场人员奋力抢救, 将被压人员救出,分别送往同仁医院、北京医院和市急救中心。除梁某受轻伤当晚出院外,杨某、胡某当晚死亡,贺某于9 日死亡。事故原因分析 一、地梁支架没有按照承重架子的标准进行搭设,在使用过程中部分受力杆件被拆除后,致使支架受力状态发生变化,削弱了结构抗倾覆能力,是造成事故的直接原因 按照《脚手架支搭规程》规定,承重架子的立杆间距不得超过1.5m,大

北京局事故案例汇编

典型事故案例汇编 北京铁路局 2015年8月25日

目录 一、2015年以来行车一般C类及以上事故情况 二、2015年以来行车一般D类(不含D21)事故情况 (一)车务系统 (二)货运系统 (三)机务系统 (四)供电系统 (五)车辆系统 (六)工务系统 (七)电务系统 三、2015年以来职工伤亡事故情况 四、2015年全局安全情况分析

2015年以来行车一般C类及以上事故 2015年1月至8月20日,共发生责任一般C类及以上事故7件。具体如下: 1. 8月18日3时29分,京承线南湾子至潘家店站间K205+765处施工作业时,因北京大机段捣固车未联系确认停车位置且超速运行,与未按规定设置停车防护牌等待连挂的北京工电大修段轨道车相撞后脱轨,中断正线行车4小时27分,构成铁路交通一般B类(B4.2)事故。定责:北京大机运检段、北京工电大修段同等主要责任,中断安全成绩。 2. 1月10日5时57分,京哈线Z173次客运列车运行至龙家营站内7道K306+755处,机车与工务天窗维修作业后遗留在线路上的小车发生碰撞后停车,构成铁路交通一般C类(C13)事故。定责:秦皇岛工务段全部责任,中断安全成绩。 3. 3月10日8时21分,京广高铁G6732次(北京动车段CRH380A-2715号)动车组在邢台东6道进站停车时,因轨面存有防冻液残留物造成轮轨粘着力下降,加之该型动车组设计方面存在缺陷,导致列车制动距离延长,冒进出站信号机,构成铁路交通一般C类(C10)事故。定责:北京大型养路机械运用检修段主要责任,追究南车青岛四方机车车辆股份有限公司同等主要责任。 4. 4月17日16时50分,津霸线57301次货运列车,因风

典型事故案例汇编文档教材

生产现场因没有办理“两票”或工作中安全措施不落实导致的主要生产性人身伤亡事 故典型案例 交叉作业无票检修 发生火灾人员死亡 2007年10月28日下午15:20,碳素厂焙烧一车间烟气净化系统进行大修过程中,洛阳华强机电设备有限公司副总经理赵石旺指派熊建坡,在没有经过大修现场安全监护人赵耀辉同意,也没有告知宋村施工队监护人宋五川的情况下,擅自安排焊工武新力和帮工李文帅用乙炔气体在电除尘器东侧大弯头阀门部位处切割人孔,焊工武新力在没有采取任何安全防范措施的情况下开始切割,当切割约20公分长度时,发现烟道着火,将正在距着火处约20米的预除尘内部清理结焦物的4名宋村施工队民工困在其中,有3名民工从预除尘内逃离出来,1名民工被困在预除尘内部,伊川县消防队进入预除尘内部后将被困民工救出,经抢救无效死亡。 原因分析: 1、碳素厂外聘洛阳华强机电设备有限公司现场施工负责人熊建坡违章指挥、切割人员武新力违章作业,在没有办理动火工作票的情况下,也没有告知现场相关安全监护人,擅自用乙炔气体切割电除尘器东侧烟道,致使烟道内附着物发生着火而致死亡。 2、碳素厂外聘洛阳华强机电设备有限公司副经理没有认真履行

安全检查和管理职责,现场也没有采取相应的防范措施,在不清楚现场实际的情况下,擅自指派员工用乙炔气体切割电除尘器东侧烟道。 违规操作引发大火 消防不备造成重伤 2009年4月27日八点班,碳素厂生阳极车间煅烧运行四班当班1#罐式炉调温工宁利彬,因1#罐式炉温度第一组较低,调温工宁利彬违反厂规向罐式炉火道加注柴油,柴油滴在1#罐式炉上部观火孔上而燃烧,燃烧的火焰顺着炉壁烧向宁利彬的面部,宁利彬本能用手躲避时,小油桶内的柴油又抛洒到他本人的工作服上,从而造成宁利彬严重烧伤,为公司造成了较大经济损失,也为本人及家庭带来了无可挽回的惨痛悲剧。事故发生后,碳素厂立即将其送往医院进行治疗。 原因分析: 1、生阳极车间领导明知公司严禁向罐式炉加油提温,然而,车间领导有令不行、有禁不止,仍然指挥员工向罐式炉加油升温,属于严重违章指挥。 2、调温工宁利彬安全意识极为淡薄,在温度较高罐式炉顶部倒油,当油顺着炉壁滴下时,没有采取相应的防范措施,导致着火发生。 3、生阳极车间使用后的灭火器不能及时上报碳素厂保卫部进行更换,从而导致在罐式炉附近灭火器在紧急情况下不备用(全部都是空罐)。

2014年安全事故案例汇编

迁西德胜矿山机械修理厂“3·6”物体打击事故 (一)事故发生经过。 2014年3月6日13时左右,迁西德胜矿山机械修理厂司机李宗印驾驶四轮自卸车, 停在河北津西钢铁集团大方重工科技有限公司清砂区,准备装运冒口铁废料。13时10分,李宗印指挥本单位天车司机侯翠芹,用天车将事先装好冒口铁废料的料斗吊起倒入处于启动驻车状态的四轮自卸车(无后挡板)车斗内。13时25分,2斗废料装完后,天车司机侯翠芹操作天车离开装车现场。此时,李宗印发现有部分废料掉落在四轮自卸车车斗后侧地面上,于是李宗印走到四轮自卸车车斗后侧,向旁边的空料斗内搬捡掉落的废料。13时30分,李宗印在四轮自卸车车斗后侧弯腰搬捡废料时,突然又有部分废料由自卸车车斗后侧掉落,砸中李宗印的头部。事故发生后,距李宗印约7米远正在清理铸件的迁西德胜矿山机械修理 厂安全员刘永江听见有响动后,立即跑向前,发现李宗印头朝东、脚朝西,仰面躺在地上,头部、面孔有血迹。刘永江立即将李宗印拖离危险区域,并用手机向本单位主要负责人刘瑞胜报告情况。 (一)直接原因。 李宗印在四轮自卸车车斗后侧弯腰搬捡废料时,车斗后侧突然掉落废料砸中李宗印头部,导致其死亡。 (二)间接原因。 1.迁西德胜矿山机械修理厂安全管理不到位。现场作业未实施监护;对四轮自卸车无后挡板存在的安全隐患未能及时发现和排除;对李宗印离开四轮自卸车时没有关闭发动机,违反《四轮运输车司机安全操作规程》的行为,未能及时发现和有效制止。 2.迁西德胜矿山机械修理厂教育培训不到位。未制定2014年安全教育培训计划,未对 从业人员进行安全教育培训,导致从业人员安全意识淡薄,对违章作业的危险性认识不足。 氧气瓶压脚事故分析 事故经过:2014年5月职工甲与职工乙一块去领氧气、乙炔。在装车时,由于领的氧气,乙炔数量多,剩下最后两瓶氧气时。职工甲对乙说:“你扶着架子车,把车压平,扶好别松 手就行”,职工乙答应好。就在甲搬起氧气瓶往架子车上放时,职工乙由于一时疏忽、心不 在焉,手一松,氧气瓶滑下来,砸在甲的脚上,造成脚指甲砸伤。 事故原因分析:职工乙没有扶好架子车,架子车失去平衡,是造成事故的直接原因。 事故责任划分:职工乙思想疏忽,没有扶好架子车,对事故负有直接责任。职工甲在向车上搬运氧气瓶时站的位置存在安全隐患,安全意识不强,对事故负有主要责任。 事故防范措施:增强安全意识,合理组织好作业,做任何工作时严禁出现“马虎”的思

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