旋挖钻机主要技术参数

旋挖钻机主要技术参数
旋挖钻机主要技术参数

1.GJR150旋挖钻机主要技术参数:1)轮距为:3950mm;

2)履带宽度:800mm;

3)行走速度:2km/h;

4)整机牵引力:270KN;

5)回转扭矩:20KN.m;

6)主卷扬提升力:150kN;

7)副卷扬提升力:70kN。

2.GJR220旋挖钻机主要技术参数:

1)轮距为:4500mm;

2)履带宽度:800mm;

3)行走速度:2km/h;

4)整机牵引力:300KN;

5)扭矩:220KN.m

6)主卷扬提升力:220kN;

7)副卷扬提升力:80kN。

3.GJR250旋挖钻机主要技术参数:

1)轮距为:4500mm;

2)履带宽度:800mm;

3)行走速度:2km/h;

4)整机牵引力:300kN;

5)主卷扬提升力:220kN;

6)副卷扬提升力:80kN;

7)最大扭矩:250kN.m。

4. GJR280旋挖钻机主要技术参数:1)轮距为:4540mm;

2)履带宽度:800mm;

3)行走速度:

1.8km/h;

4)整机牵引力:320kN;

5)主卷扬提升力:265kN;

6)副卷扬提升力:80kN;

7)最大扭矩:280kN.m。

旋挖钻机挖孔桩烂孔处理知识分享

旋挖钻机挖孔桩烂孔 处理

三合镇新站安置还房第一期工程 旋挖钻机挖孔桩 烂 孔 处 理 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 编制日期: 旋挖钻机挖孔桩烂孔处理方案

一、工程概况: 工程名称:三合镇新站安置还房第一期工程 工程地点:遵义县三合镇 建设单位:遵义县城市建设投资经营有限公司 工程规模:总建筑面积35883.23㎡ 本工程为三合安置还房第一期工程,8#楼一栋中高层住宅,层数为-1+1+16层;2#、3#、6#、7#低层住宅,层数为- 1+1+5.5层和-2+1+5.5层。建筑总占地面积约8900㎡。 本工程基础类型为孔桩基础加独立基础,孔桩基础共187个;独立基础16个,其中2、3号孔桩65个,独立基础16个;6、7、8号楼全部为孔桩基础122个。 本工程地质复杂,地下水位丰富,大部分孔桩存在不同层次的溶洞、裂隙、淤泥、基础周边被连通但为探明的溶洞及其他未知因素限制,为保证工程质量、施工人员及机械安全,经建设单位、设计单位、地勘单位、监理单位、施工单位共同商议,后期基础全部改为旋挖钻机成孔。对尚未浇筑混凝土的孔桩、烂孔、坍塌孔采用本方案内容根据实际情况实施。 二、编制依据: 三、1、建筑工程施工质量验收统一标准(50300-20O1) 2、建筑地基基础工程施工质量验收规范(50202- 2002) 3、建筑桩基技术规范(94-94) 4、建筑地基基础设计规范(50007-2002)

5、建筑基桩检测技术规范(106-2003) 6、本工程地质勘查报告 7、国家和当地政府现行的有关标准和规程。 四、施工机械设备配置 根据本工程实际情况、保证基础质量及进度,特配备如下大型设备: 五、主要施工方法 1.施工准备: 1.1、有工程地质勘查报告,了解和掌握作业区域内水 文、地质情况; 1.2、认真学习图纸及相关设计文件,了解和掌握图纸和 其他设计文件对基础的技术要求; 1.3、结合现场实际情况,编制烂孔处理的施工方案,并 向施工人员进行详细的交底; 1.4、进行测量放线、复核及验收工作; 1.5、地上、地下障碍物都处理完毕,达到“三通一 平”,施工用的临时设施准备就绪。 1.6、正式施工前要做成孔试验,数量不少于2根。 2.材料要求

旋挖钻机总结

旋挖钻机施工总结 十五冶二公司熊勇孙中然 摘要 中国十五冶溧阳项目部承建的江苏省溧阳宏峰3*5000t/d水泥生产线,基础的孔桩施工数量较多,业主要求设计院采用人工挖孔桩,桩长在26.0m~33.0m 之间,由于地质条件复杂,土质差,在人工挖孔桩施工过程中出现了流砂现象。项目部出于对质量及安全因素的考虑,领导经多次与业主沟通,引进了国内先进的旋挖钻机,旋挖钻机的最大成孔深度为63.0M,最大钻孔直径为2.0M。它施工速度快,节省人力资源,安全环保,环境适应性强,是国内同等设备效率较高,同条件下优先使用的设备。 [关键词]:水泥厂桩流砂现象旋挖钻机63.0M 安全环保优先使用 1、工程概况 1. 1工程简介 本工程为江苏省溧阳市宏峰水泥有限公司新建3×5000 t/d 水泥生产项目,位于江苏省溧阳市周城镇,距104国道约6km,239省道约2km,厂区与芜太运河连接。我公司承建从生产配料到水泥外运的主要土建工程建设。 建设单位:江苏金峰水泥集团有限公司 勘察单位:江苏南京地质工程勘察院 设计单位:江苏南京凯盛水泥工程有限公司 监理单位:江苏省工程成套设备监理有限公司

1. 2地质概况 本工程场地座落在鱼塘中,地形较为平坦,局部略起伏,高程基本为吴凇工程4m左右。拟建项目基本位于小岗地及岗间坳沟地貌单元,区域比较广,基本地质情况如下表:

为节约成本,业主要求设计院采用人工挖孔桩,桩长在26.0m~33.0m之间,护壁要求采用砖护壁。 而江苏南京地质工程勘察院的地质报告中对“成桩可行性分析”中描述如下:拟建场地可采用人工挖孔桩及钻孔灌注桩进行施工,由于水泥库及熟料库位置处于强风化层厚度大且胶结差,遇水易坍塌,桩长较长,不能采用人工挖孔桩;生料均化库、原料粉磨、窑中及窑尾部位由于处于坳沟部位,淤泥层粉质粘土土体稳定性差,最大厚度达8米,易形成缩径及塌孔等现象,存在施工难度大和极大的安全隐患,不宜采用人工挖孔桩。其余岗位部位的拟建物可以采用人工挖孔桩施工。由于④2及④5粉质粘土土体较软,有可能形成缩径、塌孔等现象,⑤层粉质粘土中由于有不均匀夹细粉砂及小砾石,挖孔过程中会产生类似“流砂”现象,应采取有一定的防护措施确保施工安全及工程质量。 1. 3气象条件 场地位于长江中下游平原上,处于太湖之侧,为典型的温带气候,全年雨量主要集中在夏秋两季,5~7月份为梅雨季节。冬季较寒冷干燥,年平均气温16o c,全年最底气温-7o c。 1. 4 水文条件

旋挖钻机施工工艺

一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98) 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) 4、《武汉天河机场第二公路通道两阶段施工图设计》 二、工程概况: 1、工程概况 本合同段属东西湖区、府河、黄陂区辖区范围内,路线起于武汉东西湖区金银大道北侧的工薪小区附近,起点桩号K2+771,终点桩号左幅K5+381,右幅K5+366,本合同段经堤角村、跨东西湖大堤、府河河道、西湖垸大堤,接汤仁海湖大桥起点,总里程2.610公里(以左幅贯通计)。主要工程为府河特大桥 本桥梁钻孔桩共计420根,桩长为40m~75m,均按摩擦桩设计,其中φ1.8m桩280根,φ2.0m桩140根。主桥28#~34#墩部分跨越东西湖大堤及府河河道,共有钻孔桩108根,均为φ1.8m桩,最长桩长为75米;28#、29#墩处于鱼塘中,可填土筑岛形成陆地后施工,主桥30#~34#墩跨越府河,需搭设钻孔平台进行水上作业。 2、地质情况 项目区域(府河特大桥)主体于第四系冲湖积平原地貌区,地形起伏不大,较为平缓,地势开阔,高差在10m以内;起点桥台位于城区,终点桥台位于第四系冲湖积平原地带,植被发育,相对高差0-8m,大桥跨越湖泊、鱼塘及农田。 1、第四系覆盖层 按其成因类型可分为人工土(Q h me)及冲、湖积(Q hal+1): (1)人工土类(Q hm e) 素填土(Q h me):层厚0.5-3m,黄褐色,主要由粘性土组成,含少量植物根系及碎砖块,桥址区均有分布。

(2) 冲、湖积(Q ha l+1/Q Pa l ) ②-1 粘土、粉质粘土(Q hal+1):褐黄色、褐红色,含铁锰质结核及灰白色高岭土团块,桥址区均有分布。 ②-2 淤泥质粘土(Q ha l+1):层厚2.0-4.3m,灰色,夹少量壳壳及腐质物,桥址区零星分布。 ②-3 沙层(Q pal):主要为粉砂、中砂、细沙。层厚2.1-21m,褐黄色,灰色,主要成分为石英。长石及云母。桥址区大部有分布。 ②-4 圆砾、角砾(Q pal):浅黄色、浅红色,含粘土,细沙。桥址区零星分布。 ②-5 卵石(Q pal):杂色,含量为65﹪,粒径为2-5cm,粗砂及粘土填充。桥址区零星分布。 2、基岩 ③-1 全风化砂质泥岩(K1-2):层厚6.0m,灰绿色,泥状结构,岩石风化成散体状,桥址区中部有分布。 ③-2 强风化砂岩(K1-2):层厚2.0-22.5,褐红色,灰红色,细粒结构-粗粒结构,岩石破碎,多呈碎块状,桥址区均有分布。 ③-3 中风化砂岩、泥岩(K1-2):揭露层厚3.5-8.0m,灰色,细粒结构,岩石较破碎,呈块状,局部为短柱状,属软质岩石,桥址区均有分布。局部为砾岩,页岩。 三、钻孔前的准备工作。 (一)、填土筑岛 1、填土筑岛时将塘内淤泥清除,抛填粘土回填,筑岛形成施工场地,安装钻机。 (二)、埋置或插打钢护筒 钢护筒制作要求不易变形、不漏水、装卸方便。钢护筒内径比桩径大0.2~0.4m。旱地、筑岛处钢护筒采用挖坑埋设法,钢护筒底部和四周分层夯填密实的粘土。 (三)、制备泥浆 开挖泥浆池,选用优质粘土造浆,储浆池、沉淀池和沉碴筒的大小要满足施工的需要。泥浆循环通过孔口排入泥浆池内,污泥及沉渣及时用泥浆车运往指定排污处,以免污染环境。泥

型号旋挖钻机系统参数及配置

230型号旋挖钻机性能、特点、配置说明 一、整机性能介绍: 1、先进的技术性能:230型号旋挖钻机采用专业的可拓展履带 底盘、自行起落折叠桅杆、可伸缩钻杆和液压先导控制。具有自 动检测孔深、垂直度自动调整、集成式LCD液晶显示和监控系统 直接监控整个钻机的工作状态,并具有防误操作的逻辑功能控 制。钻进扭矩大、施工效率高、转场机动灵活、可靠性高、性价 比优。其钻进钮矩为,最大成孔直径为2000mm,最大成孔深度为 70m。 2、可靠的质量保证:主要配套件采用世界名优产品,如沃尔沃 进口发动机;德国力士乐主卷扬液压马达、减速机、行走减速机、组合液压泵、副泵回路的负载敏感多路阀、动力头马达、布雷维 尼动力头减速机、派恩控制器和显示器及其它电器元件等关键部 件均选用国外着名厂商的产品。 3、合理的结构设计:采用最流行的变幅机构,自行起落可折叠 桅杆、伸缩式钻杆、带重型减震器的动力头和可拓展专业旋挖钻 机履带底盘等。 4、舒适的操作系统:人机工程学的操作平台,高水平的人机界 面,便捷的操作手柄。 5、作业范围广:匹配不同的钻具可进行粘土层、沙层、冻土层、 卵石层和中风化岩层的钻进作业。成孔深度达70m,成孔直径为 600~2000mm。

6、作业效率高:钻进扭矩大,钻进速度高,提钻和放钻速度快, 钻进加压力大,加压行程长,整机参数配置合理,比其它机器生 产效率更高。 7、转场机动灵活:三段折叠桅杆,可自行起落。运输状态将履 带收至运输状态,把桅杆落下,再将、上段桅杆、带动力头的下 段桅杆折叠,吊锚架自动收放。使运输尺寸减到最小。 8、维修保养方便:合理的机器设计和布置整齐、规则的液压管 道,充分考虑到维修保养和上下机所需的空间和方便性,使维修 保养伸手可及。 二、专业底盘 1、沃尔沃TAD941增压、中冷、电控发动机,220kW的超强动力, 海拨4500米以上地带正常工作,欧3排放标准。 2、内藏式液压可伸缩履带结构,工作时履带最大可拓宽至 4000mm,加上合理的钻机重心设计,使钻机具有极好的稳定性; 运输时履带的中心距可收缩至3000mm,减少运输宽度。 3、集成式电子控制系统,使发动机控制、发动机与液压泵的控 制、钻机垂直度调平控制、钻机的逻辑控制和故障诊断系统与一 体。汇集所有发动机燃油、空气、冷却液和排气系统的传感器, 存储并传递如转速、油耗及故障诊断信息等状态信息,使发动机 转速能自动地调整功率匹配和优化作业模式,即使在极端条件下 也能稳定地输出最大扭矩,防止发动机熄火。冷却系统能保证机 器在-20℃~40℃外部环境温度下安全运转。

超深旋挖钻孔入岩灌注桩施工质量控制要点

超深旋挖钻孔入岩灌注桩施工质量控制要点 内容摘要:旋挖钻机成孔灌注桩工艺具有钻孔速度快、入岩能力强、综合成本低、安全性好、绿色环保等特点,本文结合工程实例,介绍了超深旋挖钻孔入岩混凝土灌注桩施工质量和安全生产监理工作的方法和要点。 1、近年来,随着机械化程度的不断提高,各行各业生产速度加快,产品质量不断提高,建筑行业更是如此。随着旋挖钻机性能的整体提升,大功率、大扭矩的旋挖钻机可成孔直径2m以上的钻孔桩。由于旋挖钻具的不断改进和完善,使得该设备具有对中、微风化花岗岩等硬质岩的超强入岩能力,正被广泛应用于钻孔桩基施工中,并以其钻孔速度快、入岩能力强、综合成本低、绿色环保等显著特点,成为桩基施工中的主力设备。本文通过具体工程实践,介绍了超深旋挖

机钻孔入岩混凝土灌注桩施工质量控制要点。 2、工程概况 本工程项目占地面积5000多m2,建筑高度228m,地下室5层,地上50层;基坑开挖深度约23~25m,坑中坑局部开挖深度约32m,基坑采用地下连续墙+钢筋混凝土内支撑支护。桩基础设计为钻孔灌注桩,抗拔桩桩径为1200mm~1800mm、抗压桩桩径为2000mm~2600mm,抗压桩设计有效桩长不小于6 m,桩端持力层为入中风化花岗岩不小于2000 mm,当中风化花岗岩层厚较小时,为入微风化花岗岩不少于500mm。由于旋挖钻机施工作业面的需要,钻孔桩必须布置在基坑开挖前的原地面进行施工,钻孔深度不小于35m。 3、场地地层情况 根据地质勘察报告,场地自上而下为: (1)人工填土层(Qml),属杂填土,黄褐、褐红、褐灰等色,主要由粘性土夹杂碎石、块石、砖块、混凝土块等构成,呈松散状态,层厚1.50~3.00m; (2)第四系冲洪积层(Qap+pl),粉质粘土层厚1.10~6.60m,粉细砂层厚1.20~3.40m,粗砾砂层厚0.80~3.40m; (3)第四系残积层(Qel),砾质粘性土系由花岗岩风化残积而成,原岩结构清晰可辨、不均匀,含约25~30%石英颗粒,局部夹强风化岩块,稍湿,呈硬塑~坚硬状态,层厚2.20~11.70m;

(完整版)三一重机旋挖钻机施工工法通用规程

旋挖钻机施工工法通用规程 黎中银[1] [2]夏柏如[1]邵良清[2]王宏伟[2] [1]中国地质大学(北京),[2]北京市三一重机有限公司 旋挖钻机作为基础工程机械中的新型机种,经过几年的推广应用,目前已被大量应用于公路及铁路、桥梁、水利工程、城市建筑工程等桩基工程之中。由于其高效、节能、低噪声、低污染、地层适应性较广等优点、受到越来越多的施工单位的青睐。但是由于至今尚未颁布国家或行业的旋挖钻机施工工艺规范,对于新进入该施工行业的业主,在工程实践中往往遭遇很多困扰。北京市三一重机有限公司作为国内旋挖钻机的龙头企业,在开发制造和销售大量产品的同时,致力于走产学研结合的道路,与国内外的地质施工专家进行了大量的旋挖钻工法及施工工艺的研究和实践。本通用规程就是这些探索的总结,希望能对施工界带来一些有益的帮助。 一、施工准备 资料准备: (1)开工前应有相关部门提供的该工程的地质勘察报告、水文地质资料、桩基工程施工图及图纸会审资料。 (2)施工现场环境和邻近区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑物、精密仪器车间等的调查资料。 (3)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料,所需材料的检验和配合比试验,对所需的材料必需作材料的物理性能试验,并委托有资质的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。 (4)有效的桩基工程的施工组织设计或施工方案,有关载荷、施工工艺的试验参考资料。 二、研究工程地质情况 做好全面的施工准备,施工前对工程的地质、水文情况进行研究是必需的。这对以后施工组织安排和效益预测等有相当帮助。

1:对工程地质的可钻性分析:工程地质可钻性分为土壤可钻性分析及入岩可钻性分析两个方面. ⑴土壤可钻性分析,包括地质硬度小于5Mpa以下的工程地质情况,其分析时应了解的相关参数一般为水文地质结构参数等土性指标。此时土壤的可钻性主要表现为土壤颗粒脆性断裂可切削能力,所使用的斗齿必须是具有锋快楔入能力的线式刃口刀具。 ⑵入岩可钻性分析,应考虑岩石的成因和种类,岩石颗粒的大小和形状、岩石的构造及裂隙发育情况,胶结的性质及胶结形式等等。一般应了解岩石的压入硬度、研磨性、弹塑性三个方面的指标。此时,岩石的可钻性主要表现为岩石颗粒的可剪切断裂破碎能力。 岩石破碎的典型方式有两中:脆性剪切碎岩和动载冲击碎岩。 ①脆性剪切碎岩广泛使用于岩石裂隙发育充分的地质情况,其机理是在岩石颗粒边界处利用两向力即加压力和扭矩或多维应力共同作用产生搓碾剪切从而导致岩石破碎的一种准静载破岩方式。常用的碎岩工具应具有点式或圆球形切削刃面。例如装有子弹头的短螺旋钻头,嵌岩筒钻等等都是较常用的有效工具。 ②动载冲击碎岩是利用冲击器的冲击能来加速岩石颗粒边界处裂隙的发育和增大岩石脆性从而实现快速断裂碎岩的一种方式。相对其它碎岩方式来说,具有单位体积比能耗小,破岩效率高的优势。常用的方式有振动锤、振动镐、冲击锤,落锤、牙轮钻头、爆破器、射流冲击器等。 气举反循环全断面破岩成孔工法兼具脆性剪切破岩和动载冲击碎岩的一些基本特征,详情见后述章节。 2:编制施工作业指导书 编制施工作业指导书的目的是为了制订施工时护壁稳定、提高作业效率及降低工程成本的最优方案,一般应从硬件配置和参数设计两个方面来考虑。

XR280D旋挖钻机技术规格书

XR280D旋挖钻机 技术规格书 徐州徐工基础工程机械有限公司二О一三年四月

XR280D旋挖钻机优势(亮点)介绍 技术特点: 1、专用液压伸缩式履带底盘,大直径回转支承,整机稳定更高; 2、整机设计满足CE指令要求,安全性能有保证,满足欧Ⅲ排放标准; 3、进口康明斯涡轮增压发动机,采用先进电液控制技术,动力强劲; 4、后置单排绳主卷扬结构,钢丝绳寿命大大延长,使用成本更低; 5、多种钻杆配置可供选择,可满足大孔深桩硬地层施工,最大钻深88米; 6、可选多功能配置:支腿油缸,套管驱动,扩展性好; 7、标配集中润滑系统,维护保养更便捷,提高工作可靠性。 目录 一、技术介绍 二、主要技术参数 三、主要配套件明细 四、运输方案 五、随车技术文件

技术规格 产品型号:XR280D旋挖钻机 生产厂家:徐州徐工基础工程机械有限公司 XR280D旋挖钻机广泛用于公路、铁路、桥梁、港口码头、高层建筑等基础工程施工中混凝土灌注桩的成孔作业。适用于:采用摩阻式和机锁式钻杆钻进。 一、技术介绍 1、底盘 XR280D装备钻机专用底盘,具有超强稳定性。底盘采用重型液压可伸缩式履带,便于运输,行走性能优越。 履带宽度(缩回/伸出) 3500/4800mm 履带板宽度 800 mm 轮距 5052mm 履带长度 6092mm 支重轮数量 2×11个 驱动力 520kN·m 爬坡度 35% 行走速度 1.5km/h 接地比压 102kPa 总工作重量89000Kg(裸机重量:70000Kg) 2、发动机系统 发动机选用进口康明斯电控涡轮增压发动机,动力强劲,足够的动力储备满足高原施工、噪音达到国家标准。 发动机型号 QSM11-C400 额定功率 298kW(400HP) 发动机最大扭矩1898 N.m /(1400r/min) 额定转速 2100 r/min 满足排放标准 U.S. EPA Tier 3, CARB Tier 3, EU Stage IIIA 燃油箱容积 650L 3、液压系统

旋挖钻机与冲击钻机组合在嵌岩桩施工中的应用

收稿日期:2011-01-17 作者简介:孙琦(1972-),男(汉族),江苏扬州人,江苏地质基桩工程公司助理工程师、二级建造师,工民建专业,从事建设工程项目管理工作,江苏省镇江市中山东路64号;仲文涛(1983-),男(汉族),江苏兴化人,江苏地质基桩工程公司助理工程师、二级建造师,建筑工程专业,从事建设工程项目管理工作,zzw w tt-007@https://www.360docs.net/doc/804130249.html, 。 旋挖钻机与冲击钻机组合在嵌岩桩施工中的应用 孙 琦,仲文涛,李玉成 (江苏地质基桩工程公司,江苏镇江212000) 摘 要:旋挖钻机施工工艺和正循环冲击钻机施工工艺相结合,充分发挥了旋挖钻机施工土层速度快和正循环冲 击钻机施工岩层速度快的优点,从而打破嵌岩桩施工的传统工艺,为大口径嵌岩桩施工提供经验和技术参考。通过镇江市体育会展中心体育场桩基工程采用旋挖钻机施工工艺和正循环冲击钻机组合成孔工艺的成功实例,介绍了该工艺的施工技术措施及注意要点。关键词:旋挖钻机;冲击钻机;桩基;嵌岩桩 中图分类号:T U 473.1+4 文献标识码:A 文章编号:1672-7428(2011)08-0050-03 Application of Rotary Drilling Rig and Percussive Drill C ombination in Rock socket Pile C onstruction/S UN Q i,ZH O N G W en tao,L I Yu cheng (Jiangsu G eolog y Fo undation P ile Engineer ing Co.,Zhenjiang Jiang su 212000,China) Abstract:By the co nstr uction technolog y combinatio n o f ro tary drilling r ig and positive circulation percussiv e dr ill,these tw o techno log ies took full advantages of fast constructio n speed in soil and r ock,and the tr adit ional r ock so ck et pile co nstr uction process was br oken.Based o n the successful case of ho le co mpletio n in a pile foundation con str uction,the paper int roduced these tw o technolo gies about the technical measures and the attentio ns.Key words:rotar y dr illing r ig ;percussive dr ill;pile foundat ion;r ock so cket pile 1 旋挖钻机和冲击钻机的优缺点1.1 旋挖钻机 优点:最突出方面当属其施工土层速度快,移位快,可以满足工期要求较高的工程;自带的平衡系统可以很好地控制、检查成孔垂直度。 缺点:自身没有安置钢筋笼和浇筑混凝土的装置,需要配备挖掘机、吊车,一般旋挖钻机仅局限于挖取土层和强风化土层成桩,遇中风化岩层和地下障碍即无法成桩。1.2 冲击钻机 优点:最大的优点是适应性强,无论是土层、还是质坚的岩层,都可以顺利成桩,还可以自下钢筋笼、下导管灌注混凝土。 缺点:整体成孔效率低,移机速度慢,影响进度。在土层中施工极易出现倾斜、扩孔的状况,导致混凝土超灌,增加了材料成本,全程采用造浆护璧,增加文明施工措施费。2 工程实例 2.1 工程概况 镇江市体育会展中心体育场桩基工程,造价1390万元,桩数953根。因体育场工程的一半处于 原蛋山山体,根据工勘报告揭示,近400根桩上部为土层,桩端为强风化或中风化岩层。桩径分别为800、1000、1400mm,平均桩长21m,土层约19m,入岩层约2m 。本工程为镇江市重点大型基础公共工程,社会关注度高,质量、工期、安全文明施工要求高。 2.2 工程地质 素填土:人工堆积,灰黄色,松散,局部稍密; 粉质粘土:黄褐色、灰黄色,可塑,局部硬塑,土质欠均匀,局部夹少量灰白色的高岭土条带和黑褐色的铁锰质结核; 粉质粘土:灰黄色,呈可塑状,局部软塑,土质欠均匀,较纯; 粉质粘土:褐黄色,黄棕色,可塑,局部硬塑,土质欠均匀,局部夹少量灰白色的高岭土条带和黑褐色的铁锰质结核; 残积土:淡灰黄色,淡土灰色,呈密实状,局部中密,土质欠均匀,一般由粘性土和角砾组成,局部夹有液石; 泥岩(强风化):一般为灰黄色,局部土灰色,密实~中密,欠均匀,一般呈土状,局部呈细砂状,手捏易碎; 50探矿工程(岩土钻掘工程) 2011年第38卷第8期

旋挖钻机施工方案

第一章编制说明 一、编制依据 1、施工设计图及设计变更、工程地质勘察报告; 2、国家现行施工技术规范、规范、技术标准; 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ106-2003); 4、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003); 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 6、现场地质情况和业主意见。 二、编制原则 1、以质量为中心,精心组织、科学管理为指导思想,以全面、合理、有计划地组织施工,做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点,自始至终对施工现场全过程严密监控,动静结合,科学管理,实施项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价,工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程。 第二章工程概况 一、工程概述 A03#地块南部位于重庆市北碚区东阳街道焦家沟社区,本项目工程包括14#、15#、24#~60#楼共39栋居住多层楼组成,总建筑面积约16万平方米。旋挖钻孔灌注桩约3000根,规格Φ800,Φ1000。 本工程居住楼层群建筑,工程桩基穿过土层主要为页岩新近回填土层、粉砂岩、上部较为松散,桩的深度预计最深将达30米以上,

回填高差较大,地质特征较为复杂,有长年地下水、旧基础等地下障碍物。根据以上综合因素业主要求挖孔桩采用机械旋挖钻孔成型。 基础型式主要采用旋挖钻机钻孔灌注桩,部分采用独立柱基,结构形式为钢筋混凝土异形柱框架-剪力墙结构,屋面防水等级为Ⅱ级,基础设计等级为丙类,按六度抗震设防。 二、气象 拟建建筑场区属亚热带湿润气候区,具有夏热多雨、冬暖多雾、空气湿度大、日照偏少等特点。多年平均气温17.8℃,冬天最低气温-3.1℃,夏天最高气温42.2℃,夏季长达143天。区内降雨丰富,多年平均降水量为1094.6mm,年最大降雨量1544.8mm,年最小降雨量740.1mm,降雨多集中于5~9月,约占全年降雨量的69%,7~9月常有大雨或大暴雨,最大日降雨量达192.9mm,小时最大降雨量62.1mm。该旋挖钻机钻孔灌注桩施工正值雨季及高温天气,因此,施工中要注意现场施工排水、边坡稳定及防暑降温。 三、地形地貌 场地为浅丘陵斜坡地貌,为城市未开发用地,由农田、坡地组成。总体上呈北东高、南西低态势,地形总体坡度一般在10o~30o。 四、地质构造 拟建场地及周围无断层通过。岩层呈单斜状产出,岩层倾向300~305°,倾角55~60 。 J1:100°∠60~65°,裂隙间距1~2m,隙面较平直,未充填,延伸3~4m,为硬性结构面,结合情况极差;J2:200°∠70°~75°,裂隙间距3~5m,隙面平直,未充填。延伸2~6m。为硬性结构面,结合情况一般。J3:140°∠10°~15°,裂隙间距1~3m,隙面平直,

旋挖钻机及其参数

德国宝峨BG25C主要技术参数表 生产产地中国天津动力头扭矩 245KN·m (在32MPa时) 最大钻孔 直径 2m 钻桅高度22.8m 主卷扬机单绳 名义拉力 253KN 最大钻孔 深度 70m (5层钻杆) 整机重量76t 主卷扬机单绳 有效拉力 200KN 附注:⑴.可改装为地下连续墙液压抓斗,实现一机两用。 ⑵.配置适合的嵌岩钻头可钻单轴抗压强度超过100MPa的硬岩。 ⑶.非常适合咬合桩等需要使用长套管的基础施工。

SD-10型多功能钻机(生产产地:上海嘉定) 技术特点: 底盘:采用特制的专用可扩展底盘,履带伸缩自如,机动性强,并且提高了整机的稳定性。工作装置的关键部位采用行业首创的免润滑轴承结构。工作更加可靠,维护更加方便。行走主梁部分,采用单侧流线型平滑机架,泥土不易堆积,便于清理。

动力配置:采用美国Cummins(康明斯)B系列涡轮增压中冷发动机,具有优越的性能,可靠性好,耐用。高效的涡轮增压功能提升了发动机的性能和功率,适合在各种工况下作业。 电控部分:本机采用派芬自动控制公司自动及手动调平系统,具有立桅全自动找垂和手动找垂二种功能,LCD光柱显示及数字显示模式,通过按键或手柄调节,操作方便直观,立桅精度达到0.1度,调整时间控制在10s以内,精度高,速度快;有效地提高了钻机精度,并降低了作业强度。提高了整机故障的智能化自诊断能力,大大降低了保养及维护费用。可现场进行参数设定与系统标定,维护方便简单。 液压系统:整机采用全液压传动系统,关键部分的液压元器件均采用进口的HAVE(哈威)等名牌产品,保证了系统的稳定、可靠、耐用。动力头部分采用双马达,根据地基的地质条件可改变钻进的回转速度和输出扭矩,实现整机全功率负载适时控制,最大限度地降低系统能耗,减少系统发热。 结构部分:主体结构设计合理,采用三段式可折叠桅杆,可降低运输状态的高度。中段桅杆部分通过加强刚性好、稳定性强,有效地保证了机械的耐用性、牢固性和抗冲击性。为动力头提供一个平稳运行的基体。另外,其不需辅助吊车,仅靠自身平行四边形支撑系统即可完成竖立。 钻杆和钻头:根据施工地层的需要,本机具有摩阻式钻杆和自动机锁式伸缩式钻杆供选择,同时可配套短螺旋钻头、普通钻头、捞沙钻头等各种钻头。 另外,SD-10多功能钻机还可以作有循环液钻进施工,最大钻进深度可达100m,同时还可以进行潜孔锤施工,长螺旋施工,套管施工等各种施工工艺的施工。

旋挖钻机干孔法成桩施工工艺流程

旋挖钻机干孔法成桩施工工艺流程:场地平整、测量放线定桩位一钻机就位、埋设护筒一复核孔位一旋挖钻机钻进一终孔验收一钢筋笼验收、吊装就位一下导管一灌注混凝土。 4.1场地平整、测量放线定桩位 将墩位处场地整平碾压,根据设计图纸,由测量班准确定出桥墩承台横向轴线和纵向左中线,计算确定每根桩的桩位,并做出明确标记,护筒埋设前按“+”字交叉的方法埋设护桩,做好保护。 4.2钻机就位、埋设护筒 钻机就位底盘保持水平,以保证钻杆的垂直度偏差小于1%。护筒用8-10mm厚钢板加工成筒状,直径大于桩身直径25cm,高度3m,形状规范,焊蜜牢固。采取同护筒直径相符的旋挖钻头,中心对正桩位钻进深度27cm后吊装护简,埋设后顶面高出地面0.3m(由于不受泥浆循环限制且渣土可及时清理,筒出露地面高度适当降低,使护筒相对稳固且便于钻孔作业)。 4.3复核孔位 利用护桩打出桩位十字线调整护筒埋设位置,保证中心对应(护简顶面中心与设计桩位中心允许偏差不大于5cm),水平尺检查调整护筒水平、垂直度(倾斜度不得大于1%),调整完成后护筒四周回填原状土并夯实,埋设完成后测量顶面标高,计算确定控制钻孔深度。 4.4旋挖钻机钻进 旋挖钻机施工现场配置三类钻头,回转钻头、螺旋钻头和螺旋磨岩钻头(每类钻头根据设计桩径相应配置不同直径钻头)。 4.5终孔验收 钻孔到达设计深度后,如与设计地质一致,应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检查验收,孔位偏差不得大于lOcm,孔径不应小于设计孔径,孔深不小于设计规定,倾斜度小于1%( 孔深一般采用标准测锤检测,孔径、孔形采用自制检孔器检测,检孔器外径不小于桩径,长度是桩径的4倍)。如与设计地质有出入,及时反馈信息,完成设计变更。对长时间搁置钻孔,吊装钢筋笼前必须对孔径、孔深再次复核验收,如发现不符合设计桩径、桩长,则必须先清孔,再次验收合格后再吊装钢筋笼。 4.6钢筋笼吊装就位 钢筋笼在加工厂由专业班组加工,执行出场验收程序,长平板车运至现场,长度25m以下采取整体吊装,根据长度确定2~3个吊点,严禁单点起吊,吊放时徐缓下放,预防刮破孔壁。25m

旋挖钻机的选取

为什么人们对旋挖机钻头的选择会这样随意,而通过互联网等也查不到相关的信息和资料,我们究竟又应该怎样正确选择合适的旋挖机钻头呢? 带着问题,我们走访了西北地区最权威的旋挖机钻头研发、生产、维修厂家“西安长雁钻探机械厂”,该厂的领导热情的接待了我们,得知我们的来意后,特地请来了一位老者。在攀谈中我们了解到,老者姓尹,今年已经60多岁的高龄了,尹老以前是西勘维修车间的高级工程师并担任着车间主任一职,退休后一直在西安长雁钻探机械厂担任总工程师和技术顾问也是该厂的技术厂长,和旋挖机钻头打了一辈子的交道。在听完尹老的一番话后,使我们茅塞顿开。 由于目前国内专业从事旋挖机钻头产生的企业很少,绝大多数的旋挖机钻头购买者其实是没得选择,只能购买旋挖机生产厂家的配套钻头产品,而厂家的主营是旋挖机,钻头只是附带的配套产品,配套产品追求的就是通用性,不可能针对客户的具体需求进行加工,更谈不上对钻头选择使用来进行介绍了,这样上面的一些问题就自然的凸显出来了。 关于怎样选择旋挖机钻头,尹老也给我们做了详细介绍,下面我们就具体的给大家将下,希望对大家有所帮助。 选择旋挖机钻头时,应从以下几方面入手: 影响旋挖钻头选用的因素很多,从专业的技术应用上概括起来主要有三个方面:地层情况;钻机功能;孔深、孔径、沉碴厚度、护壁措施等具体要求。 要想选对钻头首先要认识旋挖钻头的分类 常见的旋挖钻头有螺旋钻头、旋挖斗、筒式取芯钻头、扩底钻头、冲击钻头、冲抓锥钻头和液压抓斗,下面逐类简单介绍。 1、螺旋钻头 (1)锥形:双头双螺,适用于坚硬基岩。双头单螺,适用于风化基岩、卵石、含冰冻土等。以上钻头配装各种截齿,通过齿型、螺距、螺旋升角的变化又可派生出很多类型的钻头。 (2)直螺旋钻头: a、斗齿直螺双头双螺,适用于砂土,胶结差的小直径砾石层;双头单螺,适用于砂土、土层;单头单螺,适用于胶结差的大直径卵石,粘性土及硬胶泥。 b、截齿直螺:有双螺、三螺和四螺,适用于是硬基岩或卵砾石。 2、旋挖钻斗按所装齿可分为截齿钻斗和斗齿钻斗;按底板数量可分为双层底斗和单层底斗;按开门数量可分为双开门斗和单开门斗;按桶的锥度可分为锥桶钻斗和直桶钻斗;按低板形状可分为锅底钻斗和平底钻斗。以上结构形式相互组合,再加上是否带通气孔、开门机构的变化,可以组合出几十种旋挖钻斗。一般来说双层底钻斗适用地层范围较宽,单层底的只适用于粘性较强的土层,双门钻斗适用地层范围较宽,单门钻斗只是用于大直径的卵石及硬胶泥。 3、筒式取芯钻头目前常见的有两种:截齿筒钻(适用于中硬基岩和卵砾石),牙轮筒钻(适用于坚硬基岩和大漂石)。在筒式取芯钻的两大类钻头中,又带取芯装置和不带取芯装置之分,主要取决于取芯的难度。因为牙轮取芯钻头主要用于硬岩钻进,且钻取的环状面积大,如果有条件的还可以通在在钻头部分加装反循环钻进,以提高钻进效率。 4、扩底钻头在桩径不增大桩深不增加的基础上,为了提高单桩的承载力,设计部门往往通过扩底桩来实现,旋挖钻机施工扩底是无需任何改动就可施工,只需选用扩底钻头即可。扩底钻头常用的以机械式为主,这种钻头使用和维护都比较简单,有上开式和下开式的,张开机构一般为四连杆的,用于土层、强风、中风化地层甚至坚硬基岩。由于旋挖钻进是非循环钻进,扩底完成后用清渣桶清渣即可。 5、冲击钻头、冲抓锥钻头在钻进大直径卵石、大漂石和坚硬基岩,使用冲击钻头、冲

旋挖钻机施工工艺样本

旋挖钻机施工工艺 1

旋挖钻机施工工艺 一、工程概况 *****高速公路*****标段****特大桥全长546.6m,中心桩号为K120+568.00,上部结构采用27×20m 装配式部分预应力砼连续箱梁,下部结构采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩。该桥的设计桩数共计为116 根,桩径φ150cm,其中桥台桩12 根,桩长27m,桥墩桩104 根,设计桩长58m, 均为摩擦桩。砼设计强度等级为C25,水下灌注,砼坍落度为 18-20cm 。该特大桥钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔(湿法)及回转转机成孔。 二、工程地质条件 本标段位于长江三角洲淤积冲积平原区,场区地势较低,地面高在 2.8~4.0m 之间,地表水极为丰富,且地下水位较高,地下水水位埋深 1.4~2.4m。地质勘探报告中钻孔桩长范围内的土层以亚砂土和粉细砂层为主,勘探深度内地下水及地表水经取样分析,对混凝土不具有侵蚀性。 三、施工方法的确定 根据现场地质条件,本工程部分钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔。在施工中采用化学泥浆护壁工艺,确保成孔质量,充分提高效率,又可保证不产生大量泥浆,做到施工场地整洁、文明。 四、施工前期准备

1、技术准备工程开工前,由项目总工组织全体施工人员进行技 术交底工作,针对关键工 序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求,并对重要岗位人员进行岗前安全培训。 2、施工保障 ①、开工前做好设备进场、安装、调试等准备工作。 ②、开钻前应复核每根桩的坐标,复核无误后方可进行测量放 线工作。 ③、按本标段总体平面布置提前做好供水、供电、施工便道、临 时设施及材

料堆场等的布置安排(详见平面布置图)。 ④、本工程用水量约 10m3/h; 施工和照明用电满足 100KW。 五、施工工艺及控制方法 施工前应进行试成孔,其目的是调整各项施工技术参数,检验旋挖成孔工艺的可行性和可靠性,试成孔按孔径 1.5m,孔深>50m 并连续监测,及时准确记录。 1、成孔 ①测量放线测量放线工作由项目部测量人员完成,技术人员应根 据桩基布置情况导引测 量控制点,以备校核桩位之用,该控制点应设保护标志,完毕后监理工程师检验后方可进行下一工序的施工。 桩位测放后,先用φ8 钢筋作四角护桩标志,经复测后,据此埋设护筒,并 把四角控制桩引到护筒上并用十字线标明钻孔的中心,钻机据此对正孔位。 ②护筒埋设 为了保持孔壁稳定,防止钻孔坍塌,必须埋设孔口护筒。采用直径 2.2m 壁 厚 8mm 的钢护筒,长度应>2.2m,护筒应高出桩顶及地面 0.5m。护筒埋设时,其中心线与桩位中心线的允许偏差不大于50mm,

旋挖钻机及其参数

德国宝峨BG25C主要技术参数表 附注:⑴.可改装为地下连续墙液压抓斗,实现一机两用。 ⑵.配置适合的嵌岩钻头可钻单轴抗压强度超过100MPa的硬岩。 ⑶.非常适合咬合桩等需要使用长套管的基础施工。

SD-10型多功能钻机(生产产地:上海嘉定) 技术特点: 底盘:采用特制的专用可扩展底盘,履带伸缩自如,机动性强,并且提高了整机的稳定性。工作装置的关键部位采用行业首创的免润滑轴承结构。工作更加可靠,维护更加方便。行走主梁部分,采用单侧流线型平滑机架,泥土不易堆积,便于清理。 动力配置:采用美国Cummins(康明斯)B系列涡轮增压中冷发动机,具有优越的性能,可靠性好,耐用。高效的涡轮增压功能提升了发动机的性能和功率,适合在各

种工况下作业。 电控部分:本机采用派芬自动控制公司自动及手动调平系统,具有立桅全自动找垂和手动找垂二种功能,LCD光柱显示及数字显示模式,通过按键或手柄调节,操作方便直观,立桅精度达到0.1度,调整时间控制在10s以内,精度高,速度快;有效地提高了钻机精度,并降低了作业强度。提高了整机故障的智能化自诊断能力,大大降低了保养及维护费用。可现场进行参数设定与系统标定,维护方便简单。 液压系统:整机采用全液压传动系统,关键部分的液压元器件均采用进口的HAVE(哈威)等名牌产品,保证了系统的稳定、可靠、耐用。动力头部分采用双马达,根据地基的地质条件可改变钻进的回转速度和输出扭矩,实现整机全功率负载适时控制,最大限度地降低系统能耗,减少系统发热。 结构部分:主体结构设计合理,采用三段式可折叠桅杆,可降低运输状态的高度。中段桅杆部分通过加强刚性好、稳定性强,有效地保证了机械的耐用性、牢固性和抗冲击性。为动力头提供一个平稳运行的基体。另外,其不需辅助吊车,仅靠自身平行四边形支撑系统即可完成竖立。 钻杆和钻头:根据施工地层的需要,本机具有摩阻式钻杆和自动机锁式伸缩式钻杆供选择,同时可配套短螺旋钻头、普通钻头、捞沙钻头等各种钻头。 另外,SD-10多功能钻机还可以作有循环液钻进施工,最大钻进深度可达100m,同时还可以进行潜孔锤施工,长螺旋施工,套管施工等各种施工工艺的施工。

嵌岩桩基旋挖施工工艺的应用

嵌岩桩基旋挖施工工艺的应用 韩荟 石雅清 摘要:通过对穿好项目上的嵌岩桩基(嵌入中风化凝灰岩及流纹斑岩)的钻进施工方式的研究,确定了更为先进宝峨钻机施工工艺,有效的缩短了桩基施工的时间。 关键词:嵌岩、宝峨旋挖钻机、筒式岩芯钻头、斗齿钻头 嵌岩桩基通常采用冲击成孔法,但往往由于实际施工条件的限制以及环保、文明施工方面的要求,冲击成孔被越来越多的限制使用,对于该类型的桩基施工工艺于是有了新的突破,本文介绍的关于使用德国宝峨旋挖钻机施工嵌岩桩在穿好公路上得到了充分的应用,这为该类型的桩基施工提供了一套新的施工工艺。 1 工程概述 宁波穿山至好思房公路工程5标位于浙江省宁波市北仑区,施工场区大部分位于繁华大镇中心区,全长5.339km,全程为高架桥, 碶 主要桩基工程有2400余根钻孔桩,其中嵌岩桩基为1500余根,嵌岩(中风化)深度2.4m-3m,个别全进岩桩基嵌岩深度12m-15m。桩基工程工期为8个月。 1.1 工程地质条件 北仑区大镇位于九峰山余脉,镇区山体分布广泛,桩基承力层碶 为中风化凝灰岩、熔结凝灰岩及流纹斑岩,饱和抗压强度为60~120Mpa。 1.2 施工情况介绍 施工场区位于镇区内,考虑到冲击钻施工产生的大量泥浆以及震动、噪音对周围居民房及工业厂房的影响;护壁泥皮对桩基侧摩阻力的影响;冲击对桩底岩层整体性的破坏,本项目经慎重研究不采用冲

击钻机施工,选用旋挖法施工。旋挖采用国内比较先进的宝峨BG-25C 旋挖钻机,钻头采用筒式岩芯钻头、斗齿钻头等。 2 宝峨钻机施工特点 ①、旋挖钻机自身有质量检控系统,有自动水平调整功能,当钻机发生倾斜偏差时,钻机会显示倾斜度并自动报警;有孔深显示功能;集成控制,提高了定位、钻孔精度;履带行走,移位方便。 ②、宝峨旋挖钻机拥有能够以自重加压的动力钻头系统,配上多种有效的各种不同钻头配合的工法,使旋挖工艺施工进岩桩有了更好的手段。 ③、利用旋挖钻机的优良性能,缩短施工时间,并减少钻孔桩施工产生的大量泥浆、震动及噪音时对周围环境的影响。 ④、进岩桩采用旋挖工艺成孔,可以保证桩底基岩的完整性,减少清孔的难度,降低桩底沉淀层厚度,施工过程中不会导致桩基基岩破坏影响而影响其承载力。 ⑤、旋挖钻机施工进岩桩成孔速度快,具有其他工艺施工进岩桩不可比拟的速度优势。 3 旋挖施工原理 主要是通过钻机动力头和钻杆的封闭连接获得扭矩和加压给进力,使用岩芯钻头KR-R在基岩上钻出圆柱体岩块,由于岩芯钻头KR-R 切削面积很小,所以在切削齿上获得很高的钻压,从而达到高钻进效率。 钻出的圆柱体岩块失去了周围基岩对其的约束,只有在底部圆面有基岩较小的约束力。 此时换用旋挖斗KBF-K2,通过加压给进同时旋挖,此时圆柱体岩

旋挖钻机成孔灌注桩施工工艺工法(干挖)

国道314线库车—阿克苏高速公路 旋挖钻机成孔 灌注桩施工作业指导书 中国交通建设 库车至阿克苏段高速公路联合建设指挥部二O一O年一月六日

旋挖钻机成孔灌注桩施工作业指导书(干挖) 1.适用范围 本作业指导书适用于库阿高速公路工程地质条件良好,且桩基深度内未见地下水的素填土层、亚粘土层、亚砂土层、亚粘土夹粉细砂层,强风化泥质粉砂岩层,弱风化泥质粉砂岩层、夹有卵石的砂砾地质土层等的桩基施工。 2.编制主要应用标准和规范 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 2.2 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 2.3 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.4 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.5 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3、施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员就以下内容进行交底。 ⑴合同中有关施工技术管理和监理办法,合同条款规定的法律、经济责任和工期。

⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶分部、分项工程的施工特点,质量要求。 ⑷施工技术方案。 ⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺季节性施工措施。 ⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。 ⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。 ⑾、安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合分指工程部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括:高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。 3.1.3、砼配合比设计及试验:按砼设计强度要求,分别做水下砼配合比及普通砼配合比的试验室配合比、施工配合比,满足钻孔桩灌注砼的要求。

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