一带一路现状

一带一路发展方向

推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路（以下简称“一带一路”）建设，是党中央、国务院统筹国内国际两个大局、谋划全方位对外开放的重大战略决策。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，涉及65个国家（含中国），总人口约44亿，年生产总值21万亿美元，分别占全球的62.5%和28.6%，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。在国内重点涉及新疆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、广西、云南、西藏、上海、福建、广东、浙江、海南、重庆等18省市，其中新疆定位为丝绸之路经济带核心区，福建定位为21世纪海上丝绸之路核心区。

交通运输作为社会经济发展的基础性、先导性和服务性行业，是“一带一路”形成的基础条件，是“一带一路”建设的优先领域，也是“一带一路”战略实施的重要保障。根据《丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设战略规划》，交通运输部研究制定了《落实“一带一路”战略规划实施方案》（以下简称《实施方案》），提出建设“一带一路”交通基础设施互联互通骨干通道网络。在丝绸之路经济带方面，通过推进境外关键通道、完善互联互通境内基础设施和加快国内重要枢纽节点建设，构建互联互通的丝绸之路经济带交通走廊；在

海上丝绸之路方面，通过推动海上互联互通、推进境外海上战略支点建设、加强海上运输通道安全保障和提升国内沿海港口对外门户功能，建设畅通安全的海上运输通道。

综合国家长期发展战略需要等因素，统筹深入实施西部大开发等重大战略，与推进由东向西梯度发展、培育区域经济支撑带相衔接，“一带一路”的战略走向是：

丝绸之路经济带。一是从我国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；二是从我国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三是从我国西南经中南半岛至印度洋。该战略走向以中亚5国、中南半岛有关国家和俄罗斯、蒙古为重点，通达西亚、中东和中东欧各国。

21世纪海上丝绸之路。一是从我国沿海港口过南海，经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲；二是从我国沿海港口过南海，经印尼抵达南太平洋。该战略走向以东盟10国和斯里兰卡等南亚国家为重点。远期可考虑北冰洋方向。

图1 “一带一路”战略走向示意图

根据“一带一路”战略走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以能源资源区块、重点经贸产业园区为合作平台，共同打造若干国际经济合作走廊，形成丝绸之路经济带的骨架；海上依托重点港口城市，以建设通畅安全高效的物流大通道为目标，共同建设一批战略支点，形成21世纪海上丝绸之路的支撑。具体包括：

新亚欧大陆桥经济走廊。自江苏和山东沿海，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，抵达波罗的海沿岸。国内主要节点城市包括连云港、青岛、日照、徐州、郑州、洛阳、西安、兰州、乌鲁木齐。

中蒙俄经济走廊。自天津、大连经二连浩特、满洲里、黑河、绥芬河，通过蒙古、俄罗斯，抵达波罗的海沿岸。国内主要节点城市包括北京、天津、大连、沈阳、长春、哈尔

滨。

中国—中亚—西亚经济走廊。自新疆乌鲁木齐、经哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其，抵达波斯湾、地中海沿岸和阿拉伯半岛。国内主要节点城市包括乌鲁木齐、喀什、银川、西宁。

中国—中南半岛经济走廊。自云南昆明和广西南宁，分别经老挝、越南、柬埔寨，连通泰国、马来西亚，抵达新加坡。国内主要节点城市包括昆明、南宁，向北延伸至贵阳、重庆、成都，向东延伸至广州。

海上战略支点。围绕建设海洋强国目标，打造通畅安全高效的海上战略通道。一方面，优化国内沿海港口布局。另一方面，在海外选取一批战略地位重要、建港条件优良的合作港口。

图2 “一带一路”战略布局示意图

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