膜袋砼施工方案

模袋混凝土施工技术方案

二○一四年四月

扬州市大禹水利工程有限公司

模袋混凝土施工技术方案

（招标文件的地理情况说明+++++）现在采用模袋混凝土护坡对上游码头锚地和港池护坡进行加固。模袋混凝土护坡采用土工织物袋作为载体，通过混凝土泵将混凝土充灌进模袋成形，对河道坡面进行防护。它具有整体性好，耐久性好，地形适应性强，施工速度快，省工省时的特点。

一、技术要求

1、执行标准：《水运工程土工合成材料应用技术规范》、《港口及航道护岸工程设计与施工规范》、《水运工程质量检验标准》。

2、模袋采用矩形无滤点模袋，充实砼平均厚度为200mm，砼强度为C20。模袋材料为涤纶、丙纶，单位面积质量550g/㎡；径向断裂强力44KN/M；CBR顶破强力6.6KN；垂直渗透系数K20：5.26*10-2；等效孔径095：0.15mm。模袋充填压力宜为0.2～0.3MPa。

3、砼配合比设计要求：

①水泥浆量大。普通混凝土的砂率是根据水灰比、石子的最大粒径和级配来决定，而模袋混凝土的砂率是根据施工流动性和混凝土拌和物填充模袋的难易程度来决定。由于混凝土流动性大，砂率对拌和物的和易性影响较大，砂率不当，容易产生泌水和石子离析。按一般大流动性混凝土的砂率，虽然能满足泵送施工的需要，但填充模袋会出现困难。因此，砂率不仅要满足泵送的要求，还要满足填充模袋的要求。因此模袋混凝土的水泥浆量要大，一般占混凝土总量的23% 左右。

②砂率大。在砂率的选择上大的砂率会使混凝土强度下降，所以选择砂率时要考查混凝土强度。一般模袋混凝土的砂率在40%左右。

③石子粒径小。石子最大粒径是根据模袋混凝土的厚度来决定的，现采用200 mm 厚的混凝土，最大粒径选择5-10 mm 为宜，石子过大不宜充灌模袋。

④掺入粉煤灰。模袋混凝土拌合物需要较多的胶凝材料，全部用水泥势必造成浪费，必须要掺用一定量的粉煤灰。既可以增加混凝土拌合物的流动性，同时

还可以替代一部分水泥，节约成本，一般采用超量取代法。

⑤掺入混凝土高效减水剂或泵送剂。掺入外加剂后可减少用水量，节约部分水泥，同时增加和易性。

二、目的

1、模袋形式及尺寸的选择是否满足现场施工要求；

2、充填后的模袋厚度、稳定性是否满足设计要求；

3、选定合理的施工参数：泵送压力、砼配合比，张紧器设置密度。

4、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

三、施工地点及工期控制

施工地点分别位于上游航政艇码头接岸处和下游导航墙连接处，计划工期按60天进行控制，施工时间为2014年5月20日～7月20日。

四、施工准备

1、施工流程

2、劳动力组织

计划投入参加过南京划子河船闸膜袋砼施工的队伍进场，施工经验丰富，质量有保证。

计11人。

3、在正式施工前几天，根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。

4、机械设备配置

根据本试验段的工作量安排了相应的设备，详细情况如下：

五、施工工艺流程

1、模袋加工制作

根据设计图纸尺寸进行模袋的加工制作，尤其是扇形形状尺寸，更要精确计算其母线长及弧长，并预留余量。模袋出厂应具有出厂合格证和实验报告。

2、基础开挖及坡面整理

现水位线以上坡面按设计要求的坡比进行放样，预留10cm保护层由人工挖除修理，坡面平整度控制在100mm内。按照设计图纸要求，在规定标高位置开挖沟槽。

现水位水面线以下30cm，坡长不小于1m，人工水下清理坡面，保证坡面平整要求。其余水下部分，潜水员水下检查原坡面，不得有明显的坑洞或凹塘，如有大块石或杂物，应予以清除。

坡面整坡到位，并报验监理验收。

2、铺设模袋

模袋进场后，应先检查模袋的表面，有无明显的破损、缝制等情况。将整捆的模袋在岸边全部摊开，按施工顺序、方位预先分布于现场岸坡，沿岸线施工方向拉平均匀地摊铺土工膜袋单元。模袋摊铺后要分布均匀，不能有折叠、卷曲、覆盖等现象，并预留收缩余量。

模袋顶部袋口采用2钢管固定钢管入土深度1.5m，打设间距为1m ,模袋顶部定位后，找出模袋下端，水上部分用人工抬起模袋边走边放至护面上，由施工人员将模袋拉开至指定界点并平直定位，水下部分摊铺由潜水人员实施完成。

由于该工程施工区域因通航开放船闸，必存在一定水流速，而且部分模袋铺设要在水中完成，为保证施工质量及潜水员安全，所以在具体的施工期间时，我们应对底部模袋用袋装土进行压载固定，另一方面应协调船闸管理所予以停航管制，待模袋铺设好，及时安排砼充灌，以减少停航时间。

3、砼充灌

砼浇筑采用拖泵，砼采用商品砼，应提前联系当地信誉好的商品砼厂家，并及时将厂家的资质证书、营业执照及配合比等资料提交监理。

施工前连接好拖泵泵管，施工机械设备的就位调试等。

灌注前首先拌和砂浆润湿管道，然后输送砼至管口后，停止输送。施工人员将软管口插人袋口，扎牢后，即开机输送灌注砼。充灌速度控制在8～12m3/h范围内，充灌压力控制在0.2～0.3MPa范围内。

先灌注弯折在格埂内的模袋，充满后充灌袋口以下至坡底段模袋。最后，灌注平台间的模袋，直到充满为止。

灌注时施工人员站立于袋口位置经常检查袋口位置是否出现石子堆积，产生砼输送不流畅致使压力增大，导致加固筋和模袋布胀脱，产生灌注厚度加大的现象，影响表面美观。同时还需检查灌注范围是否灌实。若天气温度较高，砼塌落度损失，造成流动性降低，砼需要增加缓凝剂。充填时，为了增加砼的流动性，安排工人在模袋上连续踩踏，挤压砼充满模袋。灌注将近饱满时，应暂停5～10min，待模袋中的水分析出后，再灌注至饱满。灌注好一个缝制隔层单位后，由指挥员通过对讲机指挥泵车停车，松开模袋灌注袋口扎绳，抽出灌注管后迅速

扎牢灌注袋口，同时将输送管口移插至下一袋口。相邻模袋接缝采用人工缝制，在接缝位置，每块模袋搭接不小于500mm。当天模袋施工完毕后，清洗泵车及管道。

模袋混凝土强度采用在充灌口按有关规定取样，先灌入相同材质的小模袋（150cm×150cm）中，吊置15min，取出再装入标准试模成型。

4、模袋混凝土充灌过程中主要应注意和解决如下几个问题：

①为防止堵塞事故，应随时检查混凝土级配和坍落度；防止过粗骨料进入和堵塞管道；防止泵管内进入空气，造成堵管或气爆；充灌应连续，停机时间一般不得超过20min。

②泵与充灌操作人员之间应随时联系，紧密配合，充灌到位后及时停机，以防充灌过程产生鼓包或鼓破。出现鼓胀时，应及时停机，查找原因并处理。

③施工过程中应做好记录和取样、成形，然后进行强度测定。

5、与重力式挡墙结合处的处理

上游航政艇码头接岸处存在与重力式挡墙的结合，为保证结合质量，应做到：

①首先在铺设结合处模袋时，应紧贴住重力式挡墙布置，并尽量将之固定牢固。

②充灌砼时，导管应朝向重力式挡墙方向，控制好砼的流向。

③施工完成后，应派潜水员下水摸测结合情况，若无太大缝隙，说明施工到位；若缝间隙在30cm左右，应沿缝隙方向浇筑水下砼，将缝隙填满为止；若缝隙超过30cm以上，应定制该宽度的模袋条，水下铺设，再浇筑砼，将缝隙充灌满。

6、养护

砼充灌结束后及时用水对模袋砼表面的残渣垃圾等进行清洗，以确保表面清洁美观。模袋砼充灌结束24小时以内禁止人员踩踏和压放重物，并适时洒水养护。

六、质量保证措施

1、建立质量保证体系，推行施工质量管理责任制，严格贯彻技术交底、技术复核、自检互查、原材料检验和隐蔽工程验收等技术管理制度。

2 、技术检查、复核。

技术检查、复核基本内容

3 、加强原材料的检验，专人负责检查进场的砂石料、水泥、模袋布等是否有质量保证书或符合设计及规范要求。

4、由于模袋砼坍落度较大，做砼试块时应在输送管口提取样品，装入与模袋同材料的布袋中滤水5～10分钟，再制作试块，这样做出的砼试块与模袋中的砼情况基本相似。

5、施工时做好自检纪录，整理好施工资料，记好施工日记。

6 、如质量要求与施工进度发生矛盾，一切服从质量要求。

七、安全保证措施

1、认真贯彻执行劳动保护和安全生产的各项目政策、法令和规章制度；贯彻执行安全管理体系三个层次的安全文件，落实安全生产措施计划。

2、进一步加强工作人员安全教育，严格执行安全生产的各项规章制度。现场设安全监督员，作业班组要有专人负责安全管理，日常安全监督与定期检查结合起来，及时排除各种可能出现的事故隐患，严禁违章操作。

3 、施工现场电器设备和线路应安装漏电保护器，非电工不得乱动电器设备，并经常测试漏电保护器的动作是否正常。

4 、砼泵在料斗内无料时严禁泵送，防止空气进入输送管道内，造成堵管等事故。

5 、砼输送管不得在受压情况下拆除，须回抽几次减压后才可脱管卡，拆管时人员必须避开砼喷出方向，防止受压砼喷射伤人。

6、设备装卸吊装时须认真检查吊缆是否牢固可靠，吊缆位置是否正确，严防设备坠落。

7 、潜水设备每天使用前必须检查安全装置是否完好有效，水下对讲机是否可靠，并派专人看管潜水用的空气传送设备。

8 、工地负责人及安全员根据工地实际情况，经常进行安全教育及监督工作，安排工作时布置安全注意事项。

9、如施工过程中发意外和危险，要立即通知监理及业主等部门，并立即启动安全应急预案，不可以任何施工进度要求为借口拖延。

八、施工图例（划子河船闸护岸工程）