物流成本分析

班级：14物流4 姓名：韦春湘学号：146030401

前言：近年来，随着信息时代的到来和经济全球化的发展，物流对社会和企业发展的重要性被提高到了一个新的位置；加强物流管理，控制物流成本已经成为影响企业生存能力和竞争能力的重要因素，以实现企业内部物流的合理化、提高生产效率、降低成本、从而为科学地衡量内部物流的绩效打下基础。

一、企业物流成本构成分析

项目金额比例

自营物流成本2442673.63 96.25%

委托物流成本95217 3.75%

合计2537890.63 100.00%

从上表数据显示可知，该企业物流总成本中自营物流成本2,442,673.63元占总成本的96.25%，委托物流成本95,217.00元占总成本的3.75%，说明该企业以自营物流成本为主，委托物流成本占总成本的极小部分，两种可能，第一种是公司的物流管理水平已经处于行业最前沿，没有多少需要委托的必要，第二种是公司没有好好的利用第三方物流来经行物流作业，介于公司还在发展阶段，公司应属于第二种情况，与同行公司相比，属于同等水平。委托可以降低物流成本，提高劳动生产率，增强公司核心竞争力。公司可以根据自身实际情况来加大委托物流的投入以降低物流成本，增加更多的经济效益。自营物流对供应链各个环节有较强的控制能力，易与生产和其他业务环节密切配合，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。对于竞争激烈的产业,有利于企业对供应和分销渠道的控制，可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用.对于规模较大、产品单一的企业而言，自营物流可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密，从而大大提高物流作业乃至全方位的工作效率。可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化,实现准时采购，增加批次，减少批量，调控库存，减少资金占用，成本降低，从而实现零库存、零距离和零营运资本。同行中的广通物流企业委托物流成本仅占物流总成本的0.2%，该企业与同行相比要高出3.55%，使得物流总成本比同行企业多出很多，不利于企业的竞争，建议该企业减少委托次数，降低物流总成本。

自营物流成本所占的比重过大，所以我们首要的控制目标就是自营物流成本。而委托物流成本的所占比数非常少，我们可以增加委托物流成本的消耗从而达到减少自营物流成本的目的。因此，在物流运输过程中，我们要对每次运输进行评估。判断此次运输是自营运输成本少还是委托第三方运输成本合理。

二、存货相关成本细分

项目金额比例

流动资金占用31671 29.34%

存货风险成本14541 13.47%

存货保险成本61721 57.18%

合计107933 100.00%

由上表数据可知：存货相关成本的总金额为107933元。其中，物流资金占用成本的金额为31671元，存货风险成本的金额为14541元，存货保险成本的金额为61721元，其中，物流资金占用成本所占比例为29.34%，存货风险成本所占比例为13.47%，存货保险成本所占比例为57.18%。

物流资金占用成本是指在一定时期内，企业在物流活动过程中负债融资所发生的利息支出（显性成本）和占用内部资金所发生在机会成本（隐性成本）。而该公司的物流资金占用成本不说高但也不低，公司要依据公司的运营情况适当调节民间融资及短期贷款或长期贷款的额度。以提高公司的运营效率。

存货风险成本和存货保险成本可以说是相铺相成的两个成本，公司在存货保险成本上的花费相对过高，证明运捷物流公司对运输物品的保险程度是做得相当好的，但是存货风险成本上的支出也相对过高，虽然可以在保险公司的保险金上可以弥补一点，但是应该提高物流信息技术的投入进而减少存货风险的发生进而公司可以适当的减少存货风险的赔付和存货保险成本的支出。

运捷物流公司可以通过降低生产企业的存货成本从而降低物流成本,降低物流成本可以提高企业和社会的经济效益、节约资源、提高企业的竞争力、增加公司的无形资产、降低资金占有的利息成本和机会成本。但是，存货成本的降低与企业的采购、销售、生产和其他方面具有效益背反。如何适度的控制存货成本要根据企业的短期和长期的发展战略而定。

为降低物流成本，企业应尽量降低存货的持有成本。加大存货的周转率，减少存货储存天数。在市场竞争日趋激烈的条件下，资金周转速度和产品的分销速度越来越重要。存货保有成本的习性分析，克服了现有会计方法的局限性，揭示存货保有成本的隐性特征，帮助人们对于加速存货周转的成本效益认识，进行正确的经营决策，有着积极的意义。一般情况下，存货的资金占有成本、服务成本和风险成本与存货的规模、时间成正比，存货的销售价值量在通常的情况下与规模、时间成反比，个别商品和特殊环境例外。商品销售价格随着时间的推移，呈下降趋势，其降价损失与存货的保有数量和时间有一定平衡关系。

三、功能成本分析

项目金额比例

运输成本1172208.71 47.99%

仓储成本473884.92 19.40%

包装成本185353 7.59%

装卸搬运成本331731 13.58%

流通加工成本10230 0.42%

物流信息成本94391 3.86%

物流管理成本174875 7.16%

合计2442673.63 100.00%

（1）、从上表的数据显示可知该企业运输成本物流成本为1,172,208.71元占物流总成本的47.99％，仓储成本为473,884.92.00元占物流总成本的19.40％，装卸搬运成本为185,353.00元占物流总成本的7.59％，这三项功能成本占总物流成本超过了74.98%，建议该企业控制这三项功能成本。

（2）、从上表的数据显示可知运输成本占物流总成本的47.99％，仓储成本占物流总成本的19.40％，说明该企业主营运输业务和仓储业务。假设在同行的竞争中，运输成本最佳结构占总物流成本的40%，则说明该企业的运输成本高于这个水平，建议该企业加强运输成本的管理，进行运输成本的控制。该企业的仓储成本占总物流成本的19.40%，假设同行的竞争中，仓储成本最佳结构占总物流成本的20%，则说明该企业的仓储成本结构还没达到最优，建议该企业提高仓储成本。

（3）、从上表数据显示可知该企业的流通加工成本为0.42%，说明该企业是非流通加工公司，没有进行流通加工的相关业务，目前同行中流通加工占物流总成本有一定的比例，而有些公司需要流通加工的业务该公司无法提供就不会选择该企业，因此会损失一些客户，影响公司正常发展，鉴于现在是功能齐全的社会，该公司的功能也几乎齐全的情况下建议该公司自营部分流通加工业务，以增加产品的附加值，同时也更适应企业发展的要求

（4）、从上表数据显示可知该企业装卸搬运成本331,731.00元，占物流总成本的13.58％，说明该公司出来主营运输业务和仓储业务之外，还主营了部分的装卸搬运业务和包装业务。说明该公司大部分是用人工进行搬运，有时有些机器不适合人工进行搬运，损坏的几率较高，人工费用也比较高，建议该企业尽量加强机械化的使用。而包装成本也相对较低，所以也有待提高包装业务，有利于实现物流一体化的系统，这样才能实现经济效益的最大化。

（5）、从商标数据显示可知该公司物流信息成本94,391.00元，仅占物流总成本的3.86%，说明该公司的物流信息设备不是很强，如今是信息科技化时代，企业不加强物流信息化的管理，将不利于企业的物流日常的物流信息、资料处理，同时也会降低员工的工作效率，进而会增加该公司的成本，同时，没有加强信息化处理，随着现代化科技的发展，目前同行中大部分的企业都以物流信息化为主。采用信息系统一方面可以使企业内各种物流作业得到精确处理，快速进行。另一方面公司建立物流经营战略系统，根据信息系统的数据汇总，进行预测分析，从而控制物流成本发生不必要的可能性。如果该企业不进行加强物流信息化处理，将难于在同行中占有优势，且会严重影响该公司的长期发展，建议该公司应加大对基础设施的投入和构建物流信息平台，提升信息化水平，该公司对物流信息化处理，加于投入。

四、自营成本分析

项目金额比例

物流功能成本244267.63 69.35%

存货相关成本107933 30.65%

合计352200.63 100.00%

从上表数据显示可知，该企业物流功能成本244,267.63元占自营物流成本的69.35%，存货相关成本107,933.00元占自营物流成本的30.65%，比重较大，存货相关成本为81172，占总成本的3.12％。，比重较少，基本可以忽略不计，这样发展下去，不利于企业的长久发展，所以控制企业的自营物流从功能为主，增大存货相关成本。企业的物流功能成本和存货相关成本相差巨大的空间，调整存货相关成本进一步下降的空间，使存货相关成本相对应的提高，调整物流功能成本整体结构体系。该企业对于存货相关成本有同行广通物流公司相比下降26%，对于物流功能成本于同行增长了26%从上表数据显示，物流功能成本的金额为2524101.63，占总成本的96.88％，

降低物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个方面：由于物流成本在产品成本中占有很大比重，在其它条件不变的情况下，降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。物流成本的降低，意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势，企业可以利用相对低廉的价格出售自己的产品，从而提高产品的市场竞争力，扩大销售，并以此为企业带来更多的利润。

降低物流成本给行业和社会带来的经济效益主要体现在以下三个方面：如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水平，那么，该行业在国际上的竞争力将会得到增强。对于一个地区的行业来说，可以提高其在全国市场的竞争力。全行业物流成本的普遍下降，将会对产品的价格产生影响，导致物价相对下降，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。物流成本的下降，对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富，在物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约，从而以尽可能少的资源投入，创造出尽可能多的物质财富，减少资源消耗。

在存货相关成本比重较少，基本忽略不计的情况下，公司更应该注重存货相关的成本，管理人员应运用先进先出，后进后出的，移动加权等方法更好的管理货物。降低物流成本给行业和社会带来的经济效益主要体现在以下三个方面：如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水平，那么，该行业在国际上的竞争力将会得到增强。对于一个地区的行业来说，可以提高其在全国市场的竞争力。

五、成本支付形态分析

材料费人工费维护费一般经费特别经费合计运输成本2431 503160.2 656919.51 9698 1172208.71 仓储成本9440 234315 111077.67 119052.25 473884.92 包装成本37411 125911 21487 544 185353

装卸搬运成本2411 216304 61874 51142 331731 流通加工成本10230 10230

物流信息成本2448 68412 15110 8421 94391

物流管理成本3142 134100.54 13592.7 24039.76 174875 合计57283 1282202.74 880060.88 212897.01 10230 2442673.63 比例 2.35% 52.49% 36.03% 8.72% 0.42% 100.00%

从上表数据显示，人工费占总成本的52.49％，比重较大，维护费占总成本的36.03％，比重一般，一般经费占总成本的8.72％，材料费占总成本的2.35％，比重较少。人工费占运输成本较大，投入资金较大，现代物流技术发展十分迅速，物流系统软件日趋完善。公司还是传统的物流公司，公司物流活动以人力来完成，用人力来创造价值，建议公司根据自身的发展和市场来增加机械设备以加快对物流的机械化和机械化管理，以减少人工的支出。借助物流信息系统，一方面使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行；另一方面物流信息平台的建立，各种信息通过网络进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的收益，充分应对可能发生的需求，进而调整不同企业的经营行为和计划，从而有效地控制无效物流成本的发生，从根本上实现物流成本的降低，充分体现出物流的第三利润源。

在现代物流经营的过程中，改善运输系统，提高运输效率是每一个物流管理者必须面对的一个重要课题。成本、速度和一致性是影响运输的三大因素。因此，在现代物流管理中，要使运输实现效率化，就必须合理配制这三个因素，而其中对成本的控制是至关重要的。在物流过程中，为了提供有关的物流服务，必须占用一定的活劳动和物化劳动。这些活劳动和物化劳动的货币表现，就是物流成本，也称物流费用。由于成本的概念比较宽泛，物流成本有广义和狭义之分。狭义的物流成本仅指由于物品移动而产生的运输、包装、装卸等费用。广义的物流成本是指生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用。它具体包括从生产企业内部原材料的采购、供应开始，经过生产制造中的半成品、产成品的仓储、搬运、装卸、包装、运输以及在消费领域发生的验收、分类、仓储、保管、配送、废品回收等发生的所有成本。

物流成本从其所处的领域来看，可分为流通企业物流成本和生产企业的物流成本。物流管理者都希望把运输成本降到最低，并且把节约成本列为第三重要的利润来源。降低物流成本是提高效益的重要措施。协调好物流各部门、各个环节以及劳动者之间的关系, 减少工作中相互扯皮现象, 按照有计划、有组织, 统一指挥、相互协调、有效控制和监督, 使各项物流活动实现最佳的协调与配合, 达到降低物流成本、提高物流效率和经济效益的目标。

六、委托成本分析

项目合计比例

运输成本2442674.59 48.12%

仓储成本95217.04 1.88%

包装成本2537891.63 50.00%

总计5075783.26 100.00%

运输成本2,442,674.59元占委托总成本5,075,783.26元的48.12%，仓储成本占委托总成本的1.88%，包装成本占委托总成本的50%。公司对仓储的管理外包投入很大，仓储的委托占了很大比重。运输和包装也占了不小的比重，委托有利于公司集中发展核心业务，有利于公司减少投资，降低风险，降低成本，建议公司加大对委托的投入，以降低成本和风险。为公司的发展提供更好的环境，为公司降低成本，同时带来更多的效益。

总结

物流成本是伴随着物流活动而发生的各种费用,包括产品在运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工、信息处理、物流管理等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。随着物流作为降低物化劳动和降低活劳动之后的“第三利润源泉”,越来越多的企业开始重视在物流领域的效益挖掘，物流成本管理已成为企业获取竞争优势的重要因素。目前，很多企业不重视企业内部的信息化改造，也不重视物流信息的搜集、处理和发布,物流管理还停留在手工操作水平，信息加工和处理手段落后。有些企业的电脑没有形成网络，更谈不上对电子数据交换、人工智能专家系统、条形码等先进信息技术的应用。物流管理信息化程度低下，成为物流及物流成本管理现代化的障碍，造成了企业物流环节的成本偏高。如果全行业的物流效率普遍提高，物流平均费用下降到一个新的水平，那么，该行业在国际上的竞争力就会得到增强。对于一个地区的行业来说，可以提高其在全国市场的竞争力。而且，全行业物流成本的普遍下降，将会对产品的价格产生影响，导致物价相对下降，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。同时，物流成本的下降，在物流领域所消耗的物化劳动和活化劳动得到节约，以尽可能少的资源投入，创造出尽可能多的物质财富，提高了资源利用效率。

京东商城物流成本分析与控制

摘要随着京东近几年高调的杀入市场，人们也越来越关注京东的一举一动。比如2012年由京东商城CEO刘强东引发的电商大战，一时间电商行业硝烟弥漫。反思过后，人们发现京东的商品并没有便宜多少，有的偷涨价格，有的价格较低的商品便显示为缺货，让一些消费者怨声载道。对此，京东虽然做出了公开道歉，也应该认真反思自身的成本控制漏洞。毫无疑问，物流成本控制已经成为京东应对市场竞争的重要手段。京东的竞争优势便在于自营配送货物的快速便捷。但这种高成本运营下，企业却一直没有盈利，这与企业的巨大投入有直接关系。本文就研究京东商城在现行的管理状况下，围绕仓储成本过高、人员成本、采购成本等问题，指出其仓储管理职责不明确，职员薪资福利过高、采购商品质量有缺陷等原因。最后结合京东的实际情况，提出其解决的措施。关键词：物流成本控制；京东商城；物流模式

Abstract With the Jingdong in recent years high-profile reached the market, people are increasingly concerned about the Jingdong's every act and every move. For example, in 2012 triggered by the Jingdong CEO Liu Qiangdong mall electricity supplier war, a time of the electricity supplier industry smoke. After reflection, it was found that Jingdong goods and not how much cheaper, some steal up prices, some lower priced goods shows is out of stock, so that some consumers complained. In this regard, although Jingdong made a public apology, should seriously reflect on their cost control loopholes. The Jingdong's competitive advantage lies in the self distribution of goods fast and convenient. But this high cost operations, the business has not been profitable, which has a direct relationship with the huge investment of the enterprise[21]. In this paper, the Jingdong in the self distribution, third party distribution, as well as the self proposed distribution model, the Jingdong of the logistics costs to put forward some solutions. Key words：Logistics cost control ；jingdong mall ；Logistics model

京东商城物流成本控制案例研究分析报告

京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。其经营范围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东，人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验，一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C 轮融资后，刘强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了，京东物流投资规模有多大？处理能力有多强？自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用？巨额固定资产投入会不会成为包袱？另外，对于电商行业来说，如何改进现有物流系统，实现物流成本的降低，增加企业利润？这些都是此案例需要重点关注的问题。一、案例概要（一）京东商城基本情况介绍京东商城成立于2004年，是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务网站之一。目前在全国范围内有6000多万客户注册了其网站，而且每天以新注册1万的速度增力口，每日有50多万订单需要处理，网站日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商，近几年来，其在自主销售为主的电商购物网站市场中，一枝独秀，占据该市场50%左右的份额，在电商购物网站交易规模市场格局中，也仅次于天猫。2014年5月，京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市，发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元，比2013年的693.4亿元增加73.6%。目前，京东的经营范围涉及13个领域，拥有3000多万种产品，种类齐全，多种多样，除了最开始数码产品、大小家电以外，还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等，更有一系列的虚拟商品（如：机票预订、话费充值等），京东还在2013年成立了金融集团，除了针对自营平台的供应商，还扩大到非自营平台。截止到2014年底，京东已经建立了7大物流中心，覆盖全国30多座城市，拥有80多个仓库。另外，京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点，如：211限时达、隔日达、夜间达和极速达等，还有使用GIS 包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来，便在该领域投入了大量的时间和精力，在上海、广州等地建立京东商城物流成本控制案例分析报告【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

成本分析报告范文

成本分析报告范文成本分析报告范文一、综述煤炭是工业生产的“粮食”，其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半，煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业，煤炭企业物流费用则高居成本之首，达50%以上。换句话说，物流成本影响着工业企业的效益。长期以来，由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善，使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计，中国1000公里的煤炭物流成本，是美国的10-15倍，日本的15-20倍。就当前的现实而言，我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的煤炭物流格局难以改变，要想控制煤炭物流成本，运输是关键。记者从中国物流信息中心获得的数据显示，2012年我国煤炭行业物流成本同比增长7.9%,增速比上年同期提高1.5个百分点。其中，运输成本依然是控制物流成本的最重要环节，占全部物流成本比重一半以上；管理成本和利息成本合计所占比重超过20%，比上年同期小幅提高；仓储成本，保险成本，配送、流通加工、包装成本所占比重均较上年略有提高。

为了提高国内煤炭运输效率，同时降低运输的物流成本，今年1月，国家出台了《煤炭物流发展规划》，其中，涉及铁路建设“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道，六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一大亮点就是提出完善煤炭物流通道建设中，只提出了铁路通道和水运通道，而没有公路通道。其目的是彻底调整煤炭运力结构：盘活铁路运力，拓展水运能力，压缩公路运力。“规划”调整运力结构，一是对铁路运力在做增量同时盘活存量，力推铁水联运；二是对水运运力，提出加强沿海、沿江港口及水运通道。对于新的煤炭物流规划的影响，东北亚煤炭交易中心董事长李洪国在接受记者采访时表示，煤炭物流规划是整个煤炭互联网、价值链中重要的步骤。这样的结果也会促进煤炭价值链、生态圈的改善，其核心就是为专业化的物流企业提供发展空间，未来会会有一批物流企业成长起来。二、问题从目前的现实来看，尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费，都呈现逐年递增的态势，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整个煤炭物流运输领域依旧存在问题。滞后的动力由于国内主要铁路煤运通道能力不足，煤炭运输效率

企业物流成本控制及案例分析

企业物流成本控制及案例分析一、物流成本管理的意义物流成本是指伴随着物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，由三部分构成： 1．伴随着物资的物理性流通活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施费用； 2 ．完成物流信息的传送和处理活动所发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施费用； 3 ．物流综合管理所发生的费用。二、降低物流成本与经济效益的关系（一）从微观的角度观察从微观的角度看，降低物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个方面： 1、由于物流成本在产品成本中占有很大比重，在其他不变的情况下，降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。由经济学的基本原理可知，在充分竞争的市场环境下，产品的价格由市场的供求关系所决定，但价格背后体现的还是产品的价值量，即产品中所凝聚的人类抽象劳动的数量。商品价值并不取决于个别企业的劳动时间，而是由行业平均必要劳动时间所决定。当某个企业的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效率，物流费用低于所属行业平均物流费用水平的时候，该企业就有可能因此获得超额利润，物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”；反之，企业的利润水平就会下降。正是由于这种与降低物流成本相关的超额利润的存在，而且具有较大的空间，导致企业积极关注物流领域的成本管理，致力于降低物流成本的努力。 2、物流成本的降低，意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势，企业可利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品，从而提高产品的市场竞争力，大销售，并以此为企业带来更多的利润。（二）从宏观的角度观察从宏观的角度讲，降低物流成本给行业和社会带来的经济效益体现在以下三个方面： 1、如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水平，那么，该行业在国际上的竞争力将会得到增强。对于一个地区的行业来说，可以提高其在全国市场的竞争力。 2、全行业物流成本的普遍下降，将会对产品的价格产生影响，导致物价相下降，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。 3、物流成本的下降，对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富，领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约。实现以尽可能少的资源投入，尽可能多的物质财富，节省资源消耗的目的。企业物流成本的控制方式方法有： 1、采用目标成本法，进行事前控制、事中控制和事后控制的冲击和挤压，而且随着市场经济的发展，中国企业原有的经营管理方式早已不适应剧烈竞争的要求。在这内外交困的环境下，企业要想生存和发展下去，必在物创造总成本的意识，加强企业员工的成本管理意识 3 、加强企业物流基础设施建设 4、提高具有竞争优势的物流服务水平，通过效率化的配送来降低物流成本建立高效的组织模式和规范的物流模式来控制物流成本 6 、借助现代化的信息管理系统来降低物流成本案例解析：一、引言今天的汽车制造业正面临着前所未有的市场竞争环境。一方面，国内汽车市场中的消费需求日趋个性化，且消费者要求能在任何时候、任何地点，以最低的价格及最快的速度获得所需要的产品，从而使市场需求不确定性大大增加。在捉摸不定的市场竞争环境中，有的企业能够长盛不衰，有的只能成功一时，还有的企业却连一点成功的机会都没有。另一方面，伴随中国加入世界贸易组织（WTO 组织，中国整个汽车工业又将受到国外汽车制造商 5、树立物流 2、

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企业物流成本之分析.doc

企业物流成本之分析- 在生产企业中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目，如今的企业物流管理者通过学习、实践和总结，正在探索降低物流成本的途径。但是必须指出的是，物流成本的绝对数值必然是一直上升的。因为，随着企业通过提高物流服务水平来提高市场竞争力的不断追求，必然会对物流系统注入更大的投资，从而提高了物流成本。高的物流成本是高水平的物流服务的保证，这是物流系统效益背反性的体现，企业很难既提高了物流服务水平，同时又降低了物流成本，除非有根本性的技术进步。但是物流成本上升的幅度低于经济效益的增长幅度，所以物流成本占的比例是在缩小，从而成为经济效益提高的源泉。一、提高企业的物流能力是获得竞争能力的重要途径企业的竞争能力最终反映在对市场的把握能力和获得客户持续满意的能力。这个能力体现在对市场信息的把握程度和反应速度上，通过对市场先机的把握去创造更大的需求市场．这就是积极的参与市场竞争．市场竞争的最终表现是价格，价格竞争的本钱是成本，成本下降的空间取决于物流成本。物流降成本是企业的第三利润源泉，这个利润源如何凸现。

要实现物流成本的降低，首先必须了解物流的实际情况，建立物流成本数据库，对物流系统进行分析，有了基础数据，就有了比较基础，就可以发现问题并加以改进；有了比较基础，才可能制定目标，建立新的物流系统。当前，很多企业的物流管理采用的是分散管理物流的体制：物流系统的规划设计、能力建设、合理化改进、物流运作、信息系统建设与维护分别由若干部门完成，物流系统涉及成本方面的基础数据很难进行完整有效的统计。这个困难主要表现在以下方面： 1. 现行企业会计核算制度中没有单独考虑到物流成本的问题；

物流成本管理分析报告

泉州惠安灿森食品厂物流成本分析报告组员：

目录一.企业简介 (3) 二.企业经营概况 (3) 三.各部分物流费用明细 (4) 1.车辆运输费用 (4) 2.冷冻仓库费用 (4) 3.包装费用 (5) 4.人员费用 (6) 5.其他费用 (6) 四.各项物流费用综合统计表 (7) 五.各个产品所占物流费用 (7) 六.各种产品物流费用占销售价格比重.. 7 七. 总结分析 (9)

一.企业简介：福建泉州惠安灿森食品厂，成立于2011年03月，该厂占地1000平方米。设立于福建省泉州市惠安县辋川镇泉惠石化园区，是一家集研发食品、食品加工、食品制造、食品销售、为一体的食品生产厂家，本着职业道德为基础，以质量信义求发展的宗旨，正在稳步的发展中，。本厂宗旨“专业灿森，五星品质”，我们的口号是新鲜新鲜再新鲜好吃好吃再好吃。该厂拥有高素质员工，雄厚的技术实力，严格的管理体制和集体丰富经验。主要有食品研发室、食品加工车间、冷冻仓库、办公室等组成部分。该厂具备制作包子机、烤箱、油炸锅机、热风旋转烤炉等食品机械。主营食品加工以及面点加工。现有经营产品有叉烧包、黄金烤鳗卷、香芋鸭肉卷、香蕉派、蜜酱肉等。二.企业经营概况灿森食品厂主要经营产品有叉烧包、黄金烤鳗卷、香芋鸭肉卷、香蕉派、蜜酱肉等。受季节影响产品市场供需存在明显的淡季和旺季，每年的旺季为每年8月到次年2月，淡季为每年3月至7月。详情见下表该公司绝大部分物流业务均自主经营，主要物流费用包括车辆运输费用、加工包装、冷冻仓储费用、其他物流费用支出等。该企业年销售额371.5500万元，年生产成本119.6767万元，盈利251.8733万元

物流成本分析报告

物流成本分析报告 Prepared on 22 November 2020

企业物流成本分析我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司，它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）汽车从事汽车零部件仓储运输配送。所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。每辆国产汽车要使用12000—13000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和仓储成本大大增加。一方面汽车制造厂实现了库存的下降、成本的节约和利润的增长；另一方面汽车零配件供应商

配送中心物流成本管理及分析案例分析报告[优质文档]

配送中心物流成本管理及分析案例配送中心承担了连锁企业绝大部分乃至全部的物流任务，因此其物流成本管理实际上是把连锁企业的利润目标具体化，这便要求推行以预算管理为核心的物流成本计划和统筹管理，并通过成本差异分析发现问题，提出解决问题的方法。配送中心实施物流成本预算管理，必须按照承担管理责任的各个部门或个人编制预算，明确责任，同时配合进行业绩分析和评定。在配送中心物流成本管理中，要注意协调总体成本最低同个别物流费用降低之间的关系，坚持总体成本最低的思想。物流成本分析的方法很多，下面简述一下全面分析和详细分析的主要内容。 1．配送中心物流成本的全面分析计算出配送中心物流成本之后，可以计算出以下各种比率，再用这些比率同前年、大前年比较来考察配送中心物流成本的实际状况，还可以与同行业其他企业比较，或者与其他行业比较。 (1)单位销售额物流成本率＝物流成本/销售额×100% 这个比率越高则其对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进――步了解配送中心的物流成本水平。该比率受价格变动和交易条件变化的影响较大，因此作为考核指标还存在一定的缺陷。 (2)单位成本物流成本率＝物流成本/销售额×100% 这是考察物流成本占总成本比率的一个指标，一般作为连锁企业内部的物流合理化目标或检查企业是否达到合理化目标的指标来使用。 (3)单位营业费用物流成本率＝物流成本/(销售额+一般管理费)×100% 通过物流成本占营业费用(销售费十一般管理费)的比率，可以判断连锁企业物流成本的比重，而且，这个比率不受进货成本变动的影响，得出的数值比较稳定，因此，适合于做连锁企业配送中心物流合理化指标。 (4)物流职能成本率=物流职能成本/物流总成本×100% 该指标可以明确包装费、运输费、保管费、装卸费、流通加工费、信息流通费、物流管理费等各物流职能成本占物流总成本的比率。

物流成本分析报告

物流成本分析

物流成本分析物流成本分析是在成本核算及其他资料的基础上，运用一定的方法，揭示物流成本水平变动的原因，进一步查清影响物流成本变动的各种因素，并计算出企业的物流成本效率指标。物流成本控制物流成本控制是根据计划的目标，对影响物流成本的各种因素和条件采取必要的措施，以保证物流成本预算的顺利完成。物流成本控制包括事前控制、事中控制和事后控制。供应链物流成本管理供应链物流成本管理是通过对供应链成本及其影响要素进行分析，并进行供应链绩效评价，进而对供应链中的物流成本进行有效的控制，提高客户的服务水平。目前我国物流成本管理存在的问题 1. 现有的会计核算只涉及部分物流费用 2. 物流成本核算标准不一致 3. 计算物流成本的目的不明确物流成本核算的对象 1．以某一物流成本项目为核算对象。 2．以某种物流功能为核算对象。 3．以某一服务客户作为核算对象。 4．以某一产品为核算对象 5．以企业生产的某一过程为核算对象 6．以某一物流部门为核算对象 7．以某一地区为核算对象会计方式的物流成本核算方法所谓会计核算方法，就是通过凭证、账户、报表对物流耗费予以连续、系统、全面地记录、计算和报告的方法；会计方式的物流成本核算，具体包括两种形式：

其一是双轨制，即把物流成本核算与其他成本核算截然分开，单独建立物流成本核算的凭证、账户、报表体系。在单独核算的形式下，物流成本的内容在传统成本核算和物流成本核算中得到双重反映。其二是单轨制，即物流成本核算与企业先行的其他成本核算如产品成本核算、责任成本核算、变动成本核算等结合进行，建立一套能提供多种成本信息的共同凭证、账户、报表核算体系。在这种情况下，要对现有的凭证、账户、报表体系进行较大的改革，需要对某些凭证、账户、报表的内容进行调整，同时还需要增加一些凭证、账户和报表。这种结合无疑是比较困难的，但并不是不可能的，因为企业物流成本的大部分内容包括在产品成本中，责任物流成本是责任中心成本的一部分，变动物流成本则是企业变动成本的一部分。企业物流成本会计核算是采用“单轨制”还是采用“双轨制”，应根据每个企业的具体情况而定。不过，从发展的观点来看，最好是采用单轨制会计核算方式。当然，采用单轨制会计核算方式还必须具备一定的条件：（1）核算人员必须有较高的业务素质；（2）企业管理基础工作必须比较健全；（3）管理人员必须具备综合的现代成本管理意识；（4）企业的成本工作必须实现标准化和现代化，有基本的组织保证。 2．统计方式的物流成本核算方法所谓统计方式，就是说它不要求设置完整的凭证、账户和报表体系，而主要是通过对企业现行成本核算资料的解剖分析，从中抽出物流耗费部分(即物流成本的主体部分)，再加上一部分现行成本核算没有包括进去、但要归入物流成本的费用，如物流信息、外企业支付的物流费等等，然后再按物流管理的要求对上述费用重新归类、分配、汇总，加工成物流管理所需要的成本信息。具体做法如下：（1）通过对材料采购、管理费用账户的分析，抽出供应物流成本部分，如材料采购账户中的外地运输费，管理费用账户中的材料市内运杂费，原材料仓库的折旧修理费，保管人员的工资等等，并按功能类别、形态类别进行分类核算。（2）从生产成本、制造费用、辅助生产、管理费用等账户中抽出生产物流成本，并按功能类别和形态类别进行分类核算、例如。人工费部分按物流人员的人数比例或物流活动工时比例确定，折旧修理费用按物流固定资产占用资金比例确定。

物流成本分析案例

物流成本分析案例【篇一：物流成本分析案例】我国物流企业运营成本现状?? （1 ）英、美、日、新加坡物流成本占gdp的比例分别为1 0.1 %、 1 0.5%、 1 1 .4%、 1 3.9%，我国大陆地区物流成本占gdp的比例为1 6.9%，香港为1 3.72，台湾为1 3.1 %。?? （2）目前,我国国有制造型企业年流动资本周转率是1 .2,国有商业型企业是2.3。而在美国,这两个数字分别是1 5与20许多商品物流成本的比例与美国相比都要高出40%20。许多商品物流成本的比例与美国相比都要高出40%-50%。进货成本控制进货成本控制进货成本控制进货成本控制?? （3）从库存情况来看，中国企业产品的周转周期为35-45天，而国外一些企业的产品库存时间不超过1 0天。另外，中国企业更愿用自己的车队，但货物空载率达37％以上。我国物流企业成本现状的原因?? （1 ）物流库存长、周转慢、运输成本高，社会物流粗放，供需不平衡?? （2）物流管理成本高?? （3）信息技术落后?? （4）专业物流人才缺乏，管理水平较低，体制和政策环境的软约束导致物流综合协调能力薄弱．物流组织管理水平有待提高?? （5）物流需求不足，观念落后?? （6）改制改组未到位，企业机制不适应我国物流企业降低物流成本的方法?? （1 ）将优化流程、大幅度降低采掘加工制造业的物流成本作为重中之重?? （2）节能降耗的短期重点在于运输成本，长期努力在于库存成本?? （3）加强物流成本核算这一基础性工作?? （4）重视物流专业人才培养，实施人才战略?? （5）发展基础设施优先战略，加快完善现代物流设施体系；网络优化战略，加快现代物流信息服务体系；机制培育战略，加快培育现代物流市场体系。培育现代物流企业?? （6）加强物流界的国际交流与合作。?? （7）物流知识普及。我国现代物流成本管理的有效方法??优化物流流程??完善物流途径??再造业务流程??恰当选择物流模式??系统管理物流成本??系统管理物流成本??加强物流成本的核算??实施全程供应链管理??构筑现代物流信息网络系统沃尔玛的成本管理分析沃尔玛是世界上最大的零售企业，２００３年全球销售额达２５６３亿美元。

的企业物流成本分析调查报告

最新的企业物流成本分析调查报告一、入厂物流成本国产化零件是指汽车企业在中国境内采购的零件，其物流费用主要包括零件的运费、仓储费、器具费、以及原材料物流费用。零件运费是指零件从供应商成品仓库到汽车企业接收库房之间的运输及空箱的返回运输费用。在国内，公路运输方式主要采用的最为广泛，戴姆勒所需要的轮胎就是从上海以公路运输的方式运往福州。零件仓储费是指零件在汽车企业周边进行存储、转换包装、排序时发生的费用，主要包括厂房租金、人工、设备、信息系统等费用。这类费用一般按照辆份进行结算，即汽车企业每下线一台车，就支付一台车的费用。就具体计算方法而言，首先进行物流服务流程设计，然后针对一定时期(一般是一年)内的产量计算需要配备多少资源，再根据每种资源得消耗计算全部成本，最后摊销到每台车上。零件器具费是指为保证零件质量而投入使用的可周转器具。这类费用根据每种零件所使用的器具单价、折旧年限、维修比例和投入数量可计算出来。原材料物流费用主要是指钢板在运输、仓储、配料等方面的物流费用、一般汽车企业都将这部分物流业务外委，所以可以参考合同来计算这类物流费用。二、工厂物流成本工厂物流是指从零件进入厂区到整车组装完成过程的物流。工厂物流费用包括库房折旧、设备折旧、储存占用、人工费以及物流相关

费用。库房折旧是指汽车企业根据内部财务账目划分计算出来的与物流活动相关的库房、设备、设施的年折旧数。储备占用是指原料、生产辅料、企业辅料、在制品等的资金占用，具体来讲可套用一个公式来计算，(当月库存+上月库存)/2×利率/12。人工费包括汽车企业内部的直接人工和间接人工费，以及外委人工费。直接人工包括企业物流部门的所有员工和借用员工的工资、福利、奖金等;间接人工包括公司各部门相关人工费摊销;外委人工费指第三方物流服务公司的劳务费，劳务费以辆份为单位，生产一台车支付一台车的费用。三、出厂物流成本出厂物流是指从整车出厂到戴姆勒厂之间发生的所有物流活动。出厂物流费用包括整车物流费用、配件物流费用及成品车资金占用。整车物流费用包括运输费、仓储费以及召回费用。计算方法为单车计费，即每公里每辆车费用乘以公里数，这其中还包括每辆车的运输保险费;召回费用是指汽车企业因质量问题发生召回时所发生的运输、仓储等相关费用，此类费用无法明确计算出来，可以根据历史水平估测。备件物流费用是指汽车备件在发往途中的运输费和仓储费。综合以上我们得，物流成本=入厂物流成本+工厂物流成本+出厂物流成本结合日达物流公司的具体情况，我们要计算物流总成本，包括三个方面的内容：进仓前、仓储、出仓后。由于福建戴姆勒对本公司货物运输的配送进行了整体的调整，并做出了只对其指定的两家大物流公司为其进行货物运输和配送，并要

国际贸易中的物流成本分析

国际贸易中的物流成本分析 1国际贸易中物流成本结构从概念上分析，国际贸易中物流成本包括：货物的实际流通活动以及这些活动所必需的设备和设施的成本费用；完成的物流信息传递和活动以及这些活动所发生的信息处理费用、必要的设备和设施的费用；对流通和信息处理环节活动进行综合管理发生的有关费用。这样，也就可将物流成本进行简单的分类，大致可分为库存成本、运输成本和管理成本三部分。 1.1库存成本主要是为了库存、保管货物而发生的成本，除了包括通常意义的仓储(主要包括有配送调拨费、运输装卸费、仓储保管费、倒短费等)、货物损毁、力资、保险和税收成本，还包括有库存物资所占用的资金成本，即库存积压物资占用了的资金利息。特别值得注意的是，将资金成本列为物流成本，这是现代物流成本与传统物流成本最大区别之处。从这个角度来看，我们很容易将降低物流成本与加快资金周转率这两个方面进行基本统一。此外，物流成本应考虑由于物资积压所造成的物资贬值、报废和其他费用，例如，技术更新速度快的电脑、消费电子产品和家用电器等类商品。 1.2运输成本运输成本主要包括公路和其他运输方式产生的运输成本费用和货主费用。公路运输成本主要是指汽车运输方式的成本，其他运输费用则包括铁路运输、海运运输、航空运输，管道运输运输费用。货主费用包括在物流涉及的运输部门协调处理和装卸费。 1.3管理成本管理成本广义上可以理解为，物流公司和企业物流业务管理部门在从事国际物流时发生的管理性费用。在实际工作中，很难明确区分管理成本和运输、库存成本。 2物流成本对国际贸易产生的影响2.1物流成本影响对贸易国的选择在国际贸易中，从国际市场选择产品主要基于两个方面的考虑：一方面选择有价格竞争优势的产品，也就是在同等质量的情况下，选择价格较低的商品；另一方面，进口国考虑到地理位置因素，因为它涉及到商品运费和仓储费计算。在贸易方面规定的情况下，货运和库存方面承担方可以自动确定，而买方和卖方要对交易的利润进行全面的衡量。在原来只考虑价格的比较优势之外，需要在价格方面增添运输成本和库存成本的考虑。只有将价格、运输成本和库存成本进行综合考虑，以获得比较优势的修订。 2.2物流成本影响贸易量的选择在国际贸易物流成本构成中，有一个关键部分是库存费用。因此，进口商品的公司将选择最优的商品进口的数量，即使货物在运输和库存运费最低情况下，企业的库存物资能够满足销售需要和库存成本。对于贸易量的选择，可以采用在财务管理实务中经济订购量的基本模式，以确定最佳的订单数量，即已知企业某种类库存商品在整个一年中的总需求情况下，减少订货量一定会增加订货批次。这样，可以使库存商品的库存成本随平均库存量降低而降低，还可使同批次有序增加订货成本。 2.3物流成本影响国际贸易术语的选择

物流分析报告

降低运输成本分析物流是一个控制原材料、半成品、产成品，从供应开始经各中间环节运转的费用，物品送达到门的运输工作，运输是物流的一个核心流程，物流环节运营管理却又难以控控制。因此控制运输费用增加利润率，从而实现“生、销”良好运转的目标。通过了解运输各个细节的费用计算情况，引起对细节的注重，以降低物流运输。运输活动不创造实物产品，而是提供运输劳务，使物资发生位移。交通运输特别是交通运输成本在整个经济发展中起越来越大的作用。运输成本在经济发展中的作用日益突出。从数据分析可以看出，不同区域不同物流公司物流费用差异较大，物流费用支出有较大的差距，历来的数据中，自有车辆测定加“油费、过路费、停车费、洗车费、下货费、住宿费、维修费”，外请车辆及物流公司费用计算，大体可以了解其运输费用动向该指标，可以明确物流管职能成本占总成本的比率。单位销售额运输成本率＝运输成本/销售额×100％，比率越高则对价格的利润率弹性越低。降低运输成本分析，主要由销售政策及筛选收费适中的物流公司来调控。销售物流管理，就是对销售物流活动的计划、组织、指挥、协调和控制。任何管理都理不开对自身能力的依赖，一般围绕降低经营成本、减少资金成本、改进客户服务的目标而展开。保证销售物流有效合理地运行，扩大市场、提高客户服务水平、又降低物流成本、提高工作效率才是销售物流管理的目的。销售物流服务主要围绕市场需求，在最有效和最经济的成本前提下，为顾客提供满意的产品有服务的活动，物流服务是销售过程的一部份，顾客满意度的高低直接影响关顾客忠诚度，随之影响销售量。物流服务内容制定时要经济可行，不

能盲目性追求高标准、高质量的物流服务、也要考虑自身企业经济情况，尽可能的为客户提供更好的物流服务。 1、节约里程法：解决送货路线不合理，确定最佳的配送线路，根据送数量综合考虑选择车辆类型。 2、设定一套方案，合理性强、在客户中筛选优质物流公司，“时效性强、针对性强、成本低”。了解运输细节销售物流控制的环节有：装卸搬运、自有车辆及外有车辆运输、物流公司配送、物流中转、产品储存包装。一、运输成本项目根据《企业会计准则》的规定，结合运输生产耗费的实际情况，运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。 1、直接人工这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。包括司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金，以及按营运车辆司机和助手工资总额14％计提的职工福利费。 2、直接材料物流运输过程的直接材料包括：（1）燃料。指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。（2）轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零星修补费用等。 3、其他直接费用主要包括：（1）保养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费（包括大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。采用总成

《物流成本管理》文献分析报告

《物流成本管理》文献分析报告题目医药企业物流［成本］管理研究院系名称_____________ 班级_______________ 学生姓名____________________ 学号_______________________ 指导教师_______________ 评阅成绩___________________________ 时间2012402 ___________________ 引言医院药品物流是指药品从药厂通过医院到达消费者（患者）手中的过程，其中所产生的物流成本是药品成本的重要组成部分，通过降低物流成本可以有效地实现药品成本控制的目标。本文将物流配送管理和会计成本核算管理的思想引入药品物流过程，指出我国药品传统物流模式的缺陷，并提出了有效减少药品物流成本的JIT模式。笔

者在本文中有采用国内处著名学者关于物流成本管理方面的著作，若有不到之处，请读者朋友体谅。关键词：药品物流物流配送管理会计成本管理原理医院药品的成本主要由药品生产成本和药品物流成本两部分组成。药品物流成本是指药品自生产出来后，从药厂到达消费者（患者）手中这一过程的耗费，包括运输成本、检验成本、包装成本、仓储成本等。有专家认为，现在药品价格高，其中一个原因就是物流成本高。2003年我国物流成本占GDP 的21.5%，发达国家是10%左右。如果按1200 亿元药品销售总额计算，我国的药品物流成本就占了120 亿元，若降低到美国的水平，至少可节约80 多亿元流通费用，要解决病人“看病贵”问题，首先应从降低药品的物流成本开始。本文将从物流本着管理和会计成本管理的思想引进药品物流过程中，探讨有效降低物流成本的方法。主要问题及各方观点首先，来分析一下我国目前医药流通领域发展的现状：目前我国的医药物流企业对成本的控制总体来说是不够重视。特别是很少有企业对因为油价等因素引起的物流成本重视，也没有专门开会分析，有的公司领导偶尔会过问一下。以当前医药物流企业的行业毛利率来看，一般企业都处在微利阶段，物流成本对企业的盈利水平还是产生了不少的影响。在笔者调查的几个企业里，企业和物流公司签订的代理协议大概分为两种，一是全权委托形式，另外一个就是按件或者数量（吨数、体积）的形式，前者基本上比较死板，有严格的委托运输协议约定，而后者其实就有很大的变数，企业完全可以在这上面做很多手脚，如遇到国家政策调整、自然灾害频发、配送半径缩小等情况，企业完全可以和物流公司谈判来减少物流费用，降低物流成本。其次，国内、国际油价上涨对国内医药物流企业的影响没有达到影响公司发展的地步，因此很少受到业内的关注，也没有过多的公司关注这个因素。因医药商业企业在实际经营中的变数较多，其经营成本影响因素过多，如每月运费的高低取决于上下游企业的政策影响、客户拿货的频率、配送半径的调整、业务人员的谈判能力（是否无需承担运费）、物流公司的服务质量、下游客户的额外要求等等，因此，油价的调整并没有引起公司管理阶层的过多关注。。另外，第三方物流企业的发展不规范、经营者大多数是私营业主，其风险之大没有引起物流企业的高度重视，其风险管理过分的依赖保险公司，而目前医药商业企业控制成本的措施中很少有针对第三方物流公司的，况且其控制成本的方法还是原始的物理控制，没有科技含量，再加上企业自身因素如从业人员素质低下、管理水平有限、管理和混乱，资源没有充分整合等因素导致物流成本过高，因此，整体上来看，国内医药商业企业因众多的因素，对因为油价上涨带来的经营成本的增加没有给予过多的关注。