采用胶质法评定汽油中清净剂含量研究

甲醇加注站项目可行性研究报告

甲醇加注站项目可行性研究报告 第一章项目概况 项目名称：甲醇加注站项目 项目主管部门：宁夏回族自治区商务厅 项目主管单位：宁夏盐池县政府，宁夏盐池县工业和商务局 项目建设单位：宁夏盐池县灏翔甲醇销售有限公司 法定代表人：赵建平 建设地点：盐池县 建设期限：建设期限为半年（自2012年8月到12月底止） 建设规模 土建工程 新建站房300平米、储存区1000平米加注区2000平米办公区200平米共计3500平米 配套设施 征用平整土地3500平米、配套完善、水、电、消防安全设施及附属设施绿化。 配置市场信息化管理系统一套（电子统一结算系统，安全监控系统，

客户信息，管理系统） 产品性质 产品主要为，代替车用汽油、天然气的新型环保燃料。 投资估算及资金筹措 投资估算:项目总投资150万元，其中土建工程30万元，仪器设备50万元，转运车辆20万元，铺地流动资金20万元。 资金筹措 项目建设资金为自有投资；无需外力支持。 投资进度 项目在半年内（2012年8月20日—2012年12月31日）完成总投资。 效益分析 项目建成后，全部投资前财务，内部收益率为49%，高于行业基准收益率，税前净现值为180万元，大于零，投资税后财务内部，收益率为38.1%，高于行业基准收益率，税后净现值为120万元，大于零。静态投资回收期为1年，动态投资期为1年，项目具有较好的盈利能力。 编制依据 ——国务院《关于进一步促进宁夏经济社会发展若干意见》 ——财政部《中央财政促进服务业发展专项资金管理办法》——《中环人民共和国大气污染防治法》

第二章项目概述及产品优势 甲醇汽油概况 甲醇汽油是指国标汽油（93#、97#等）、甲醇、添加剂按一定的体积（质量）比经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料甲醇与汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。 甲醇掺入量一般为5%～30%。以掺入15%者为最多，称M15 甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值（RON）随甲醇掺入量的增加而增高，马达法辛烷值（MON）则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。燃烧清洁性能良好。但一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油，可用作车用汽油代用品。许多国家作了大量使用试验，有的也在产业化使用。 甲醇汽油由基础汽油、甲醇和相关添加剂组成。甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。甲醇汽油添加剂的技术含量，是决定调配甲醇汽油品质优良的灵魂。 甲醇汽油是由5%-30%的甲醇与其他化工原料、添加剂合成的新型车用燃料，不含任何汽油，但可达到93#-、97#、98#国标汽油的性能和指标。 甲醇汽油中的甲醇既是一种能源，又是汽油品质的改良剂和

荧光指示剂测定汽油烃类组成

荧光指示剂（FIA）测定汽油烃类组成影响因素的考察 蔡荣强汪芝龙 （玉门油田分公司炼油化工总厂） 摘要：本文通过对荧光指示剂（FIA）测定汽油烃类组成试验方法的研究，经过大量试验，考察了影响汽油烃类组成分析准确度的诸多因素，最后找出了影响汽油烃类组成的关键因素，提高了测定结果的准确度。 关键词：荧光指示剂汽油烃类组成影响因素 汽油馏分的烃类组成数据是汽油产品的重要指标,也是石油炼制和石油加工过程不可缺少的基础数据，获知汽油馏分的组成是确定油品加工方案的重要依据。车用汽油中烯烃虽然辛烷值高，却易形成胶质和积碳，造成输油管路等堵塞，增加氮、氧化物NO X排放，且易生成臭氧，造成二次污染：汽油中芳烃也可以提高汽油辛烷值，但会增加NO X、VOC及CO 的排放。近年来,随着环保要求的不断深入,以及汽车工业的快速发展,生产无污染、高品质的新配方清洁燃料的要求越来越紧迫，国家标准GB17930-2011规定烯烃含量不大于35%、芳烃含量不大于40%（V/V）,因此准确测定汽油组成,特别是芳烃和烯烃含量意义重大，直接关系玉门炼厂制定加工合适的方案和经济效益的提高。 目前我国汽油烃类组成测定的标准方法为GB/T11132-2008汽油中烃类组成测定法（荧光指示剂吸附法)和SH/T0741-2010汽油中烃类组成测定法（多维气相色谱法）。玉门炼厂化验分析监测中心采用的是GB/T11132-2008汽油中烃类组成测定法（荧光指示剂吸附法)大量分析玉门炼厂各种汽油的烃类组成（出厂汽油、重整汽油和催化汽油）。然而在实际分析工作中，发现此方法有诸多因素影响测定的准确度，对此我们经过分析研究，考察各种影响因素，找出了主要的影响因素，将分析误差降到更低。 1 实验部分 1.1仪器与试剂 玉门炼厂化验分析监测中心所使用的液体石油产品烃类测定器：大连北方仪器公司生产，气路系统组件和吸附柱（精密内径玻璃管吸附柱），紫外光源，电动振动器，注射器：1ml，分度为0.02毫升，带有医用9号注射针头；调节器，注射针针管， 干燥箱，温度控制在175±1℃， 硅胶：美国GRACE DAVISON 公司生产，目数：100-200 荧光染料： Silica Gel公司生产 异丙醇：分析纯 蒸馏水：二次蒸馏水 丙酮：分析纯 1.2试验方法 取约0.75毫升试样注入装有活化过的硅胶的玻璃吸附柱中，在吸附柱的分离段装有一薄层含有荧光染料混合物的硅胶。当试样全部吸附在硅胶上后，加入醇脱附试样，加压使试样顺柱而下。试样中的各种烃类根据其吸附能力强弱分离成芳烃、烯烃和饱和烃。荧光染料也和烃类一起选择性分离，是各种烃类区域界面在紫外灯下清晰可见。根据吸附柱中各烃类色带区域的长度计算出每种烃类的体积百分含量。 2影响试验测定结果准确度因素考察 我们针对荧光指示剂法测定烃类组成存在的实验误差，经过仔细研究实验测定步骤，确定可能产生测定误差的因素有以下几个方面：硅胶活化情况，硅胶装填、观察烃类界面位置、汽油中含氧化合物的影响、人为因素，对此分别进行了考察。 2.1硅胶活化对实验结果的影响

M85甲醇汽油

有关建设甲醇汽油项目的相关调研与开发建议 甲醇是：无色、无味、易流动，易挥发的可燃性液体， 甲醇汽油是：（国标汽油+甲醇+甲醇汽油添加剂）按一定量的比例勾兑后的混合物产物。甲醇掺入量一般为5％～20％。以掺入15％者为最多，称M15 甲醇汽油。 如：M85甲醇汽油 = 15%汽油 + 85%甲醇油（甲醇+0.5%添加剂）甲醇汽油优点是： 特点（一）：通用性好 1、高清洁甲醇汽油方便普及与推广使用，无须改动加油站的机器设备，更无须改动车辆发动机即可直接添加交叉使用。在以汽油为燃料的汽车上使用，可直接替代国标93#、97#、98#汽油使用；可以按任意比例与国标90”、93、”98”车用汽油互溶，且不影响汽车发动机正常工作。使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器式的任何一款汽油发动机，无须作任何改造即可正常使用。 特点（二）：无腐蚀性 高清洁甲醇汽油经过单车行使20万公里，经上海内燃机研究所等权威检测证明，其腐蚀性与普通汽油类同，未发现对汽车发动机有腐蚀现象。 特点（三）：互溶性优 高清洁甲醇汽油专利配方中的添加剂，变性剂可以使甲醇和汽油的互溶性增强，可与普通汽油任意混合或交叉使用。

特点（四）：动力性强 高清洁甲醇汽油能有效地预防和消除汽车部件的积炭形成，有利疏通油路，延长车辆发动机寿命，抗爆性好，降低油耗噪音，具有高效动力节省燃油，可提高发动机的效率，增强动力。 特点（五）：替代性好 高清洁甲醇汽油将工业原料一甲醇，经高科技改性后，大比例加入汽油中，替代车用能源，可节约替代大量石油资源，符合国家政策导向，有助于缓解因石油资源枯竭造成的紧张局面。 特点（六）：环保性好 高清洁甲醇汽油由于含氧量高，燃烧充分，能有效地减少50%以上的有害气体排放，其中CO 、HC 和NOx排放降低90%以上，经国家权威机构的多项检测，各项指标均已达到欧IV标准，减少排放，满足环保需求，大大改善生态环境。 特点（七）：便捷推广 高清洁甲醇汽油常温下存放，品质有效期可达到2年之久，有效的解决了贮存、运输和销售各环节所需的时间。 特点（八）：品质稳定 高清洁甲醇汽油在35℃高温气候条件下使用，汽车油路不会发生气阻现象，同时在气候零下35℃的低温条件下，不分层，不乳化，发动机可正常起动，特别适应高寒地区规模化生产和使用，低温易启动、高温无气阻。

车用汽油氧化安定性

车用汽油氧化安定性--诱导期、实际胶质 ( 一) 氧化安定性的定义 汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。 汽油在贮存和使用过程中会出现颜色变深，生成粘稠状沉淀物的现象，这是汽油安定性不好的表现。 安定性不好的汽油，在储存和输送过程中容易发生氧化反应，生成胶质，使汽油的颜色变深，甚至会产生沉淀。例如，在油箱、滤网、汽化器中形成粘稠的胶状物，严重时会影响供油；沉积在火花塞上的胶质在高温下会形成积炭而引起短路；沉积在进、排气阀门上会结焦，导致阀门关闭不严；沉积在气缸盖和活塞上将形成积炭，造成气缸散热不良、温度升高，以致增大爆震燃烧的倾向。 ( 二) 汽油中的不安定组分是汽油变质的根本原因 汽油中的不安定组分主要有： 烯烃，特别是共轭二烯烃和带芳环的烯烃以及元素硫、硫化氢、硫醇系化合物和苯硫酚、吡咯及其同系化合物等非烃类化合物。 不同加工工艺生产的汽油组分差异较大，其安定性也不同。直馏汽油、加氢精制汽油、重整汽油几乎不含烯烃，非烃类化合物也很少，故安定性较好。而催化裂化汽油、热裂化汽油和焦化汽油中含有较多烯烃和少量二烯烃，也含有较多非烃类化合物，故安定性较差。 烯烃和芳烃是汽油中辛烷值的主要贡献者，但是由于烯烃的化学活性高，会通过蒸发排放造成光化学污染；同时，烯烃易在发动机进气系统和燃烧室形成沉积物。芳烃也可增加发动机进气系统和燃烧室沉积物的形成，并促使CO、HC排放增加，尤其是增加苯的排放。因此，在汽油标准中对芳烃和烯烃都有严格限值。 除不饱和烃外，汽油中的含硫化合物，特别是硫酚和硫醇，也能促进胶质的生成，含氮化合物的存在也会导致胶质的生成，使汽油在与空气接触中颜色变红变深，甚至产生胶状沉淀物。直馏汽油馏分不含不饱和烃，所以它的安定性很好；而二次加工生成的汽油馏分(如裂化汽油等)由于含有大量不饱和烃以及其他非烃化合物，其安定性就较差。 ( 三) 外界条件对汽油安定性的影响 汽油的变质除与其本身的化学组成密切相关外，还和许多外界条件有关，例如温度、金属表面的作用、与空气接触面积的大小等。 (1)温度 温度对汽油的氧化变质有显著的影响。在较高的温度下，汽油的氧化速度加快，诱导期缩短，生成胶质的倾向增大。实验表明，储存温度每增高10℃，汽油中胶质生成的速度约加快2.4～2.6 倍。 (2) 金属表面的作用 汽油在储存、运输和使用过程中不可避免地要和不同的金属表面接触。实验证明，汽油在金属表面的作用下，不仅颜色易变深，而且胶质的增长也加快。在各种金属中，铜的影响最大，它可该汽油试样的诱导期降低75%，其他的金属如铁、锌、铝和锡等也都能使汽油的安 定性降低。 ( 四) 评定汽油安定性的指标有：实际胶质和诱导期 实际胶质是用于评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。 当加入的汽油实际胶质过高时，会在燃烧过程中产生胶质、积炭。在油箱、滤网、化油器中形成粘稠的胶状物，严重时会堵塞喷油嘴，中断供油。沉积在火花塞上的胶质沉渣，在高温下形成积炭引起短路。在进气、排气门上结焦，会导致气门关闭不严，甚至卡住气门使之完

ASTMD1319-2014液态石油产品中烃类的标准试验方法荧光指示剂吸附法

液态石油产品中烃类的标准试验方法 荧光指示剂吸附法 ASTM D1319-2014 本标准以固定标准号D1319发布，紧随标准号后面的数字表示最初通过的年份，而在修订的情况下则表示最后一次修订的年份。括号的数字表示最后一次重新审定的年份。上标（ε）表示自最后一次修订或重审以来编辑上的变动。 本标准由美国国防部批准使用。 1 围 1.1 本试验方法适用于315℃以下的石油馏分中烃类的测定，浓度围为5～99%（v/v）的芳烃，0.3～55%（v/v）的烯烃，1～95%（v/v）的饱和烃。本试验方法可用于超出这些围的浓度，但精密度不确定。含有干扰色层分离层读数的深色组分的样品不能分析。 注1—对低于0.3%（v/v）的烯烃可以使用其它方法测定，例如试验方法D 2710。 1.2 本试验方法指定用于全馏程产品，合作试验的数据已经确定，精密度不适用于接近315℃的窄石油馏分，这种样品不能正确被洗提，其结果不稳定。 1.3 本试验方法对于来自除石油以外的矿物燃料，如煤、油页岩或焦油砂的产品是否适用尚未确定。关于精密度的叙述对于这类产品可能适用也可能不适用。 1.4 在表中描述了本试验方法的两个精密度，第一个表用于不含有含氧化合物汽油调和组分的无铅燃料，它是否可以应用于含有铅抗爆剂混合物的车用汽油尚未确定。第二个表用于芳烃浓度围为13～40％（v/v）,烯烃浓度为4～33％（v/v），饱和烃浓度为45～68％（v/v）的含氧化合物（如，MTBE,乙醇）车用火花点火燃料样品。 1.5 含氧化合物组分：甲醇、乙醇、甲基叔丁基醚（MTBE）、叔戊基甲基醚（TAME）和乙基叔丁基醚（ETBE）在商品调和油中的浓度正常时，不干扰烃类的测定。这些含氧化合物不被测定，是因为这些含氧化合物与醇类脱附剂一起被洗提。其它的含氧组分将单独测定。在测定含有含氧调和组分的样品时，试验结果必须修正到以样品的总量为基准。 1.6 警告—汞已经被大多监管机构鉴定为可引起起中枢神经系统，肾脏和肝脏损害的有害物质。汞及其蒸汽可能会危害健康和腐蚀材料，处理汞和含汞产品时因谨慎。请参阅相关的危险化学品安全技术说明书（MSDS）的详细信息和美国国家环境保护局的（http：//https://www.360docs.net/doc/8514767380.html,/mercury/faq.htm）来获得其他信息。使用者应该了解销售汞和含汞产品是否符合当地国家法规及法律。 1.7 以SI单位表示的值被认为是标准的。本方法中没有采用其他单位制。 1.8 本标准没有表明与其使用有关的所有安全问题，如有必要，使用者在使用本标准之前有责任制定合适的安全和保健措施，并明确规章制度的使用围，对于特别危险的说明见7，8.1节和10.5节。 2 参考文献 2.1 ASTM 标准 D 86 常压下石油产品蒸馏试验方法

车用汽油和航空燃料实际胶质测定法(喷射蒸发法)

车用汽油和航空燃料实际胶质测定法（喷射蒸发法） 胶质在规定的条件下，石油和石油产品(特别是汽油）中在所有挥发组分蒸发后所剩下的深色残留物。 实际胶质在规定的条件下，测得的发动机燃料的蒸发残留物，以mg/100mL表示 潜在胶质指油品长期储存期间或加速老化后所产生的胶质。 硅胶胶质用硅胶吸附法得到的胶质，胶质是一个复杂物质。 用本方法测定车用汽油的实际胶质。 将已知量的燃料在控制温度和控制空气或蒸汽流的条件下蒸发。若燃料为航空汽油和喷气燃料，则将所得残渣称重，并以mg/100mL报告。 1．仪器 1.1天平能称准至0.1mg. 1.2烧杯容量100ml. 将烧杯编成组，每组的个数以蒸发裕中烧杯孔的个数为定，组中各烧杯均有永久性的数字或字母。讲质量小的那个烧杯作为配衡烧杯。 1.3冷却容器干燥器或其他能盖紧的容器。用来冷却称量前的烧杯，不必使用干燥剂。 1.4蒸发浴可用实心金属块浴或液体浴电加热。浴应由两个或多个烧杯孔和排气口，再配上锥形转接器后，每个排气口的流速应为（1000±150）ml/s。如果使用液体浴，应该使用合适的液体装到距顶部25mm以内。可以用温度控制器或适当的液体回流来保持温度。 1.5流量计能测量空气或蒸汽的总流量为n×1000ml/s,其中n 为仪器中烧杯孔的个数。 1.6烧结玻璃过滤漏斗粗孔（最大孔径范围在150~250um），容量150ml。 1.7蒸汽过热器用煤气火电加热，能将加热到（232±3）℃。 1.8温度计。 1.9带刻度量筒容量50ml和2L. 1.10不锈钢镊子. 1.11烘箱能控制温度再(150±2) ℃. 1.12材料 1.1 2.1空气。压力不大于35Kpa的过滤空气。 1.1 2.2蒸汽。无油污状残余物，压力不低于35Kpa的蒸汽。 2.试剂 2.1甲苯化学纯。 2.2丙酮化学纯。 2.3正庚烷符合GB/T497《标准正庚烷》规格。 2.4较之溶剂等体积甲苯和丙酮的混合物。 3.准备工作 3.1空气喷射装置的组装 3.1.1在室温下调节装置实验时出口的空气流速为600ml/s。检查其与出口的空气流速是否一致，如果个别出口的流速变化超出（600±90）ml/s的范围则进行必要的调整。

第二章石油产品馏程测定

第二章石油产品馏程测定 第一节概述 一、馏程的概念与原理 液体加热到其饱和蒸气压和外部压强相等时的温度，液体便产生沸腾。这时的温度叫做液体的沸点，液体的沸点随外部压强的增高而增高。石油是由各种不同烃类及很少量非烃类组成的复杂混合物，不仅含有不同种类的烃，而且在同一类烃中含碳原子数多少也是不同的。因此石油没有固定的沸点，而只能测出其沸点范围，即从最低沸点到最高沸点范围。 馏程是指在专门蒸馏仪器中，所测得液体试样的蒸馏温度与馏出量之间以数字关系表示的油品沸腾温度范围。常以馏出物达到一定体积百分数时读出的蒸馏温度来表示。馏程的蒸馏过程不发生分馏作用。在整个蒸馏过程中，油中的烃类不是按照各自沸点的高低被逐一蒸出，而是以连续增高沸点的混合物的形式蒸出，也就是说当蒸馏液体石油产品时，沸点较低的组分，蒸气分压高，首先从液体中蒸出，同时携带少量沸点较高的组分一起蒸出，但也有些沸点较低的组分留在液体中，与较高沸点的组分一起蒸出。因此，馏程测定中的初馏点、干点以及中间馏分的蒸气温度，仅是粗略确定其应用性质的指标，而不代表其真实沸点。 对于蜡油、重柴油、润滑油等重质石油产品，它们的馏程都在350℃以上的温度，当使用常压蒸馏方法进行蒸馏,其蒸馏温度达到360～380℃时，高分子烃类就会受热分解，使产品性质改变而难于测定其馏分组成。由于液体表面分子逸出所需的能量随界面压力的降低而降低，因此可以降低界面压力以降低烃类的沸点，避免高分子烃类受热分解，保证原物质的性质。在低于常压的压力下进行的蒸馏操作就是减压蒸馏。用减压蒸馏方法测得的石油产品馏出百分数与相对应的蒸馏温度所组成的一组数据，称为石油产品减压馏程。减压蒸馏在某一残压下所读取的蒸馏温度，用常、减压温度换算图换算为常压的蒸馏温度，而馏出量用体积百分数表示。 二、测定馏程在生产和应用中的意义 馏程是评定液体燃料蒸发性的重要质量指标。它既能说明液体燃料的沸点范围，又能判断油品组成中轻重组分的大体含量，对生产、使用、贮存等各方面都有着重要的意义。 测定馏程可大致看出原油中含有汽油、煤油、轻柴油等馏分数量的多少，从而决定一种原油的用途和加工方案；在炼油装置中，通过控制或改变操作条件，使产品达

甲醇汽油的特性及优缺点_安华

甲醇汽油的特性及优缺点X 安　华 (内蒙古石油化学工业检验测试所,内蒙古呼和浩特　010010) 摘　要:甲醇汽油优缺点。 关键词:甲醇汽油;特性;优缺点 中图分类号:T E626.21 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2011)24—0100—01 甲醇汽油生产过程中采用清洁化工艺中无“三废”。本品不含铅等燃烧后排出的气体清洁无害,有利于改善城市环境。 汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置,增加了汽车成本。而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用,不仅节省汽油费用,而且还可节约改制装置费用,单独使用或混合使用均可,真可谓“一举三得”。与乙醇汽油相比,成本低、原料易购、来源广泛。 甲醇汽油一年四季均可生产,与生产汽油、润滑油等产品相比。无需加温、加压、无水状态中生产。生产规模可根据本单位或个人的经济状况、市场等因素决定,可大可小。产品可广泛适应于各种燃用汽油的机动车辆。如:轿车、客运车、叉车、吊车、助力车、农用车、摩托车、装载机等。下面谈一谈甲醇汽油的优缺点。 1　甲醇汽油的优点 1.1　通用性好 甲醇汽油方便普及与推广使用,无须改动加油站的机器设备,更无须改动车辆发动机即可直接添加交叉使用。在以汽油为燃料的汽车上使用,可直接替代国标93#、97#、98#汽油使用;可以按任意比例与国标90”、93、”98”车用汽油互溶,且不影响汽车发动机正常工作。 1.2　腐蚀性无 甲醇汽油经过单车行使20万km,经上海内燃机研究所等权威检测证明,其腐蚀性与普通汽油类同,未发现对汽车发动机有腐蚀形象。 1.3　互溶性优 甲醇汽油专利配方中的添加剂,变性剂可以使甲醇和汽油的互溶性增强,可与普通汽油任意混合或交叉使用。 1.4　动力性强 甲醇汽油能有效地预防和消除汽车部件的积炭形成,有利疏通油路,延长车辆发动机寿命,辛烷值高,抗爆性好,降低油耗噪音,具有高效动力节省燃油,可提高发动机的效率,增强动力。 1.5　替代性好 甲醇汽油将工业原料一甲醇,经高科技改性后,大比例加入汽油中,替代车用能源,可节约替代大量石油资源,符合国家政策导向,有助于缓解因石油资源枯竭造成的紧张局面。 1.6　环保性好 甲醇汽油由于含氧量高,燃烧充分,能有效地减少50%以上的有害气体排放,其中CO、HC和NO x 排放降低90%以上,经国家权威机构的多项检测,各项指标均已达到欧IV标准,减少排放,满足环保需求,大大改善生态环境。 1.7　便捷推广 甲醇汽油常温下存放,品质有效期可达到2年之久,有效的解决了贮存、运输和销售各环节所需的时间。 1.8　品质稳定 甲醇汽油在35℃高温气候条件下使用,汽车油路不会发生气阻现象,同时在气候零下35℃的低温条件下,不分层,不乳化,发动机可正常起动,特别适应高寒地区规模化生产和使用,低温易启动、高温无气阻。 1.9　经济实惠 甲醇汽油燃烧完全,动力性强,可提高发动机的效率,与普通汽油相比,节能效果明显,加速性能优良,车用甲醇汽油在发动机中热效率高,低速时动力性接近于传统汽油,高速时动力性优于传统汽油,消费者使用经济效益显著。 2　甲醇汽油的缺点 甲醇汽油也可能对车辆带来一定损害。生产甲醇汽油添加剂的南京巨澜新能源公司董事长吴家友告诉财新《新世纪》记者,汽油和水一样是中性的,而甲醇是有极性的有机物,不仅会造成金属腐蚀,还能将橡胶中的增塑剂抽提出来,让橡胶变得像豆腐渣一样,造成汽车橡胶部件的溶胀。 甲醇汽油被批评得最多的是其毒性。甲醇具有较强挥发性,可经在正常无事故泄漏情况下,甲醇汽油排放的甲醇对大气质量没有明显影响。但从宏观上考虑,成千上万辆甲醇汽车所排放的甲醇,可对交警、环卫工人和其他人群健康构成威胁,因此催化净化技术和甲醇燃料汽车推广应同步进行。 [参考文献] [1]　甲醇及其衍生物.化学工业出版社. 100内蒙古石油化工 2011年第24期　X收稿日期:2011-10-11

汽油检测中各项指标解释

汽油检测中各项指标解释 抗爆性 发动机燃料在汽缸燃烧时，发生剧烈震动，汽缸中出现敲击声和输出功率下降，排出黑烟的现象，这种现象称为爆震。抗爆性表示发动机燃料可能产生的爆震程度。如果不易产生爆震，则认为该燃料的抗爆性好。抗爆性是发动机燃料的重要指标之一，汽油的抗爆性以辛烷值来表示。辛烷值越高，表示燃料的抗爆性越好，燃料的抗爆性与其化学组成有关。 汽油抗爆性能指标 辛烷值指标是大家最为关注的指标，因为就是通过抗爆性指标汽油产品分为90号、93号和97号 那么汽油标号的含义到底代表什么呢？汽油辛烷值可分为马达法辛烷值(MON)和研究法辛烷值(RON)。都是在标准条件下,把试样与巳知辛烷值的参比燃料的爆震倾向进行比较。参比燃料是由异辛烷(辛烷值为100)和正庚烷(辛烷值为零)混合而成的.与试样中爆震强度相当的参比燃料中所含的异辛烷的体积百分数,就是该试样的辛烷值。 RON可较好地反映汽车在和缓条件及发动机低转速时汽油的抗爆性能. MON可较好地反映出发动机高转速或重负荷下运转时汽油的抗爆性能。 二者的平均值称为“抗爆指数”，二者的差值称为“敏感度”。 汽油蒸发性指标 馏程 馏程是石油产品的主要理化指标之一，主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等。在轻质燃料上具有重要意义，它是控制石油产品生产的主要指标，可用沸点范围来区别不同的燃料，是轻质油品重要的试验项目之一。 1. 车用汽油的馏程可以看出它在使用时启动、加速和燃烧的性能。初馏点和10%馏出温度过高，冷车不易启动；过低又易产生气阻现象（夏季在发动机温度较高的油管中的汽油，蒸发形成气泡，堵塞油路，中断给油。汽油的50%馏出温

甲醇在汽油中的危害与作用

甲醇在汽油中的危害与作用 前言： 近年来，虽然甲醇行业产能过剩形势严峻，但国内甲醇装置投资热度依然不减。《中国甲醇行业市场调研与投资预测分析报告前瞻》数据显示，2010年行业新增产能640万吨，2011年新增产能814万吨，2012年我国将有550万吨以上的新建甲醇装置投产。前瞻产业研究院甲醇行业研究小组认为，要消化过剩产能，应加快拓展甲醇汽油、甲醇制烯烃等新兴领域。甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。 关键词：甲醇汽油经济性环保腐蚀 正文： 一．甲醇在汽油中的主要功能 甲醇汽油是指国标汽油（93#、97#等）、甲醇、添加剂按一定的体积（质量）比经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料甲醇与汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。甲醇掺入量一般为5%～30%。以掺入15%者为最多，称M15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值（RON）随甲醇掺入量的增加而增高，马达法辛烷值（MON）则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。燃烧清洁性能良好。但一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油，可用作车用汽油代用品。甲醇汽油添加剂是一种新型环保燃料助剂产品，是在甲醇（符合GB338-2004优等品甲醇指标）中加入一种复合添加剂后对甲醇进行变性处理，再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料，使其改性，使其燃烧速度、气化热值、互溶性、爆发力加速性能等方面接近传统汽油的甲醇燃料，低比例成品油无须对发动机和装置进行改造，可直接使用。 甲醇汽油的性能如下： 1、在动力性方面，通过改变发动机的供油系统，增加喷油量以弥补甲醇热值低的不足，再通过增加压缩比（甲醇辛烷值RON106～115，远高于汽油并且汽化潜热大）就可以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，动力性较之同排量的汽油机会有很大的提高。 2、在经济性方面，制造甲醇的成本一般相对燃油来讲很低，而利用高硫煤“多联供”生产甲醇，按甲醇与汽油..5∶1的替代比计算，使用甲醇燃料在经济性方面仍有非常大的优势。另外，因为采用了高压缩比发动机，油耗进一步降低，

M85甲醇汽油

M85甲醇汽油 有关建设甲醇汽油项目的相关调研与开发建议 甲醇是:无色、无味、易流动，易挥发的可燃性液体，甲醇汽油是:(国标汽 油+甲醇+甲醇汽油添加剂)按一定量的比例勾兑后的混合物产物。甲醇掺入量一般 为5,,20,。以掺入15,者为最多，称M15 甲醇汽油。 如:M85甲醇汽油 = 15%汽油 + 85%甲醇油(甲醇+0.5%添加剂) 甲醇汽油优点是: 特点(一):通用性好 1、高清洁甲醇汽油方便普及与推广使用，无须改动加油站的机器设备，更无 须改动车辆发动机即可直接添加交叉使用。在以汽油为燃料的汽车上使用，可直接 替代国标93#、97#、98#汽油使用;可以按任意比例与国标90”、93、”98”车用 汽油互溶，且不影响汽车发动机正常工作。使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器式 的任何一款汽油发动机，无须作任何改造即可正常使用。 特点(二):无腐蚀性 高清洁甲醇汽油经过单车行使20万公里，经上海内燃机研究所等权威检测证 明，其腐蚀性与普通汽油类同，未发现对汽车发动机有腐蚀现象。 特点(三):互溶性优 高清洁甲醇汽油专利配方中的添加剂，变性剂可以使甲醇和汽油的互溶性增 强，可与普通汽油任意混合或交叉使用。 1 特点(四):动力性强 高清洁甲醇汽油能有效地预防和消除汽车部件的积炭形成，有利疏通油路，延 长车辆发动机寿命，抗爆性好，降低油耗噪音，具有高效动力节省燃油，可提高发 动机的效率，增强动力。

特点(五):替代性好 高清洁甲醇汽油将工业原料一甲醇，经高科技改性后，大比例加入汽油中，替代车用能源，可节约替代大量石油资源，符合国家政策导向，有助于缓解因石油资源枯竭造成的紧张局面。 特点(六):环保性好 高清洁甲醇汽油由于含氧量高，燃烧充分，能有效地减少50%以上的有害气体排放，其中CO 、HC 和NOx排放降低90%以上，经国家权威机构的多项检测，各项指标均已达到欧IV标准，减少排放，满足环保需求，大大改善生态环境。 特点(七):便捷推广 高清洁甲醇汽油常温下存放，品质有效期可达到2年之久，有效的解决了贮存、运输和销售各环节所需的时间。 特点(八):品质稳定 高清洁甲醇汽油在35?高温气候条件下使用，汽车油路不会发生气阻现象，同时在气候零下35?的低温条件下，不分层，不乳化，发动机可正常起动，特别适应高寒地区规模化生产和使用，低温易启动、高温无气阻。 2 特点(九):经济实惠 高清洁甲醇汽油燃烧完全，动力性强，可提高发动机的效率，与普通汽油相比，节能效果明显，加速性能优良，车用甲醇汽油在发动机中热效率高，低速时动力性接近于传统汽油，高速时动力性优于传统汽油，消费者使用经济效益显著。 国内甲醇燃料开发与使用情况 研制单位 内容技术指标使用情况备注 (省、市)

第七章石油产品分析教案

第七章石油产品分析 教学目标: 掌握石油的组成，油品的基本理化特性；了解油品的理化特性测定基本方法；熟悉油品质量、安定性、腐蚀性等主要指标的表示方法和测定方法。 教学重点: 油品基本理化特性、低温流动性、燃烧性能、安定性及腐蚀性的表示及测定方法。教学难点: 苯胺点、辛烷值、品度值等系列概念的理解和区分。 §7.1概述 一、石油产品分析测定的目的和意义 1、油品分析的概念:用统一规定的或公认的标准试验方法，分析检验油品的理化性质、使用性能和化学组成的分析测试方法。 2、油品分析的目的： （1）对石油加工的原料油和原材料进行检测，制定生产方案，为建厂设计提供依据。 （2）对各炼油装置的生产过程进行分析控制，系统检验各馏出口的中间产品和产品的质量，从而对各生产工序及操作进行及时调整，以防止事故，保证安全生产和产品质量。 （3）对出厂油品进行全分析，为提高产品质量，改进生产工艺、增加品种，提高经济效益提供依据。 （4）对油品使用性能进行评定。 （5）对油品质量进行仲裁。 3、油品分析的意义：油品分析是进行生产装置设计，保证安全生产、提高产量、增加品种、改进质量、完成生产计划的基础和依据，也是储运和使用部门制定合理的储运方案、正确使用油品、充分发挥油品最大效益的依据。 二、石油的组成 1、石油的元素组成 石油的主要组成元素是C和H，其中C含量一般为84.0%～87.0%，H含量为12.0%～14.0%， C、H质量比为6.1～7.1。 2、石油的化合物组成 （1）烃类有机物 （2）非烃类有机物 （3）无机物 三、主要石油产品的组成和特性 我国石油产品按特征分为6类：燃料F、溶剂和化工原料S、润滑剂和有关产品L、蜡W、沥青B、焦C。 主要的三类产品：燃料类、溶剂和化工原料类、润滑剂和有关产品 四、石油产品分析前的准备和数据处理 五、石油产品分析的特点和标准化的意义 油品分析多为条件性试验方法，即在分析时必须严格按照方法中规定或限制的条件进行测定，所得数据才有意义并具有可比性，才能被公认，否则毫无意义。 石油产品试验方法标准是指对试验方法的适用范围、方法概要、使用的仪器、试剂、测定条件、试验步骤和方法、计算公式和精密度等所作的技术规定。 石油产品试验方法标准技术等级分为5类：国际标准、地区标准、国家标准、行业标准、

甲醇汽油添加剂企业标准

Q 上海安能醇醚燃料有限公司企业标准 Q/ AN002-2006 车用甲醇汽油添加剂 2006- - 发布 2006- - 实施上海安能醇醚燃料有限公司发布

Q/ AN002-2006 前言 本企业标准是在参考GB 18350-2001《变性燃料乙醇》的基础上，经公司多年研究的经验和成果精心编制而成。 1．本标准在技术内容上适合于下文中的应用对象。 2．本添加剂适用于甲醇含量不高于55%的甲醇汽油。 3．本添加剂在甲醇汽油含水小于2%（m/m）时，有一定的抗水相分离作用。 本标准由上海安能醇醚燃料有限公司提出。 本标准由上海安能醇醚燃料有限公司批准。 本标准主要起草人：蔡智伟、杨祚明、刘丽丽。 本标准由上海安能醇醚燃料有限公司负责解释。

车用甲醇汽油添加剂 1．范围 本标准规定了车用甲醇汽油添加剂的定义、要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存要求。 本标准主要适用于煤甲醇，也适用于油甲醇、气甲醇、生物甲醇等，甲醇加入本添加剂后可以按规定的比例与汽油混合作为车用点燃式内燃机的燃料。 2．引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有版本都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 190-1990 危险货物包装标志 GB 191-2000 包装储运图示标志 GB/T 601-1988 化学试剂滴定分析（容量分析）用标准溶液的制备 GB/T 602-1988 化学试剂杂质测定用标准溶液的制备 GB/T 603-1988 化学试剂实验方法中所有制剂及制品的制备 GB/T 611-1988 化学试剂密度测定通用方法 GB/T 8019-1987 车用汽油和航空燃料实际胶质测定法（喷射蒸发法） GB/T 9722-1988 化学试剂气相色谱法通则 GB/T 9724-1988 化学试剂 PH值测定通则 GB/T 9725-1988 化学试剂电位滴定法通则 GB 17930-1999 车用无铅汽油 GB J16-1987 建筑防火设计规范 GB J74-1984 石油库设计规范 SH/T 0604-2000 原油和石油产品密度测定法（U形振动管法） GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法 GB/T 6680-1980 液体化工产品采样通则 GB/T 6283 化工产品中水分含量测定卡尔费休法 SH/T 0711 汽油中锰含量测定法（原子吸收光谱法） SH/T 0712 汽油中铁含量测定法（原子吸收光谱法） SH/T0182-1992(2000)轻质石油产品中铜含量测定法(分光光度法) 3 定义 本标准采用下列定义。 3．1 甲醇 未加添加剂的、可作为燃料用的甲醇。 3．2车用无铅汽油 符合国家标准的90号汽油。 3．3 车用甲醇汽油添加剂 添加到车用甲醇汽油中，使之成为车用点燃式汽油内燃机的燃料。 3．4 pHe值 车用甲醇汽油添加剂中酸强度的度量。 4 要求 4．1 应用主要原料要求

解析国四汽油标准

1铅含量；四乙基铅易光解形成白色沉淀。铅有毒在气缸中燃烧后，其中的铅会变成氧化铅沉积下来，增加积炭量，引起气缸过热，增大发动机零件的磨损，而且排出的废弃中的含铅化合物会污染环境。 2铁含量；二茂铁燃烧物会沉积在燃烧室，使发动机严重磨损。 3锰含量；甲基环戊二烯三羰基锰易光解形成白色沉淀。燃烧排放物会沉积在燃烧室、进气阀和火花塞的表面，缩短进气阀的寿命，引起发动机严重磨损，火花塞严重短路影响发动机的正常工作。 金属离子引发的粗暴式燃烧，可以损坏喷油嘴等设备。添加金属离子后，发动机在燃烧过程中，因为燃烧温度提升，造成氮氧化物排放急剧增加。 4密度；（1）根据密度可判断石油产品的成分和性质。判断油品质量密度与原结果出现显著差异，判断是否混入重质油或轻质油。两种油品混合会出现密度升高或降低，结果相差大于0.0100g/cm3可能发生混油。（2）判断燃料使用性能，密度小，质量热值就高。 5 10%蒸发温度；影响发动机的启动性能。过高冷车不易启动。过低易形成气阻（夏季在发动机温度较高的油管中的汽油，蒸发形成气泡，堵塞油路，中断给），而中断油路。

6 50%蒸发温度；表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小。此温度愈低，发动机预热到正常工作所用的时间就愈短，变速愈容易。温度过高当发动机由低速举然变为高速而需要加大油门增加油量时使燃料来不及完全气化，使燃烧不完全，甚至燃烧不起来，降低发动机功率。如果50%温度太低，则燃料热值低(燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。)，发动机功率小。 7 90%蒸发温度和终馏点； 表示油品不易挥发和不完全燃烧的重质馏分含量多少。如重质组分多，汽油不能完全蒸发和燃烧。这样，就会增加汽油消耗量，甚至稀释润滑油，增加机件磨损。 9残留量； 10蒸气压；表示油品的挥发性。蒸汽压越大，挥发性越大，与空气混合也越均匀，燃烧越完全，减少磨损，耗油量低。过高的蒸汽压会形成气阻，中断供油。过低会影响气动性能。 11实质胶质；汽油中的烯烃氧化缩聚形成胶质。胶质通常为褐色的粘稠且流动性很差的液体.胶质过高，汽油不能完全燃烧，产生的物质积聚在气门导管部位。发动机处于正常工作温度时，无异常现象；当熄火冷却一段时间后，胶质的粘性增加把气门气门导管内。这时发动机启动会发生顶气门想象。 汽油胶质含量超标，颜色变深，但气味比较难闻，有股酸臭味。胶质具有极强的着色能力，油品的颜色主要来自胶质，颜色的深浅反映了胶质含量的多少油品中的胶质在燃烧时易形成炭粒，引起机器磨损和堵塞，胶质受热或在常温下氧化，可能转化为沥青质，所以加工中应尽量除去。 实际胶质的增长还导致色度和酸度的增加。 12诱导期；是评定汽油在长期储存过程中，氧化生成胶质倾向的指标。 诱导期长，生成胶质倾向小，抗氧化安定性好，油品越稳定，储存时间就越长。 13硫含量；所有硫化物在燃烧后生成的二氧化硫和三氧化硫排放至大气中污染环境，并且在与生成水相遇后会产生具有腐蚀性的酸性物质，腐蚀发动机及曲轴箱部件。 硫会导致催化转化器的催化剂对有毒排放物转化效率降低，并可导致高温尾气氧传感器灵敏度下降而使排放增加。 14铜片腐蚀；是检验油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的硫醇、活性硫或游离硫及酸性物质、碱性物质和水分等物质。国家标准规定铜片腐蚀不大于1级。 15水溶性酸或碱；（1）油品中的水溶性酸碱是指油品在加工、储运及运输过程中从外界混入的可溶于水的无机酸和碱。通常多为油品在酸碱精制过程中因脱除不净而残留的酸或碱。（2）还可以致预测油品的腐蚀性能，油品中存在水溶性酸、碱会在加工、使用和储存时腐蚀与其接触的金属设备和机件。其中水溶性酸几乎对所有金属都有强烈的腐蚀作用，而碱只对锌、铝等金属腐蚀。当油品中有水存在时，其腐蚀更加严重。汽油中有水溶性碱存在时，在其作用下，铝制零件会生成氢氧化铝的胶体物质，堵塞油路、滤清器和油嘴。 16硫醇；硫醇具有恶臭和腐蚀性，硫醇硫含量影响铜片腐蚀，硫醇硫越高铜片腐蚀越厉害。 17氧含量；可减少尾气中CO的排放，但含氧化合物体积热值比汽油低，大量加入将影响汽车发动机的性能，而且NOX排放会污染环境。 18甲醇含量；甲醇是一种无色、易挥发、易燃、有毒液体，易受氧化脱氢而成甲醛。（1）甲醇蒸发潜热大，汽化不良二流入气缸将润滑油乳化，增大摩擦导致发动机内部件磨损。（2）对油泵、油表传感器的破坏，主要的甲醇中微量水加大了导电，使这些部件易顺坏。

甲醇汽油技术

甲醇汽油技术 前景分析 《车用燃料甲醇》近期获得国家标准化管理委员会批准，将于2009年11月1 日起实施。 甲醇燃料被国家发改委颁布《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告（征求意见稿）》确定为今后20－30年过渡性车用替代燃料。 《车用燃料甲醇》是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据，以车用燃料甲醇为基础调配各种比例的甲醇汽油。《车用燃料甲醇》规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售。该标准将全面推进和规范我国甲醇燃料使用，扩大甲醇市场需求，缓解当前我国甲醇生产企业面临的生产经营困境。 受全球性金融危机和国际油价暴跌影响，从去年9月份以来，国内甲醇价格持续下跌，主要下游应用领域市场萎缩，整个行业面临前所未有的困境，扩大需求无疑是化解甲醇产业危机最好的办法。据悉，M85甲醇汽油国家标准也将于今年正式颁布。业内专家强调，甲醇燃料产业化推广将建立起规范的标准体系，这意味着甲醇燃料使用步伐在今年将全面加速。 利润分析 1、甲醇汽油添加剂报价（国内)： 甲醇汽油添加剂14500元／吨；

（1）M30甲醇汽油收益表 M30甲醇收益表 产品简介 变性燃料甲醇添加剂是我单位开发的最新一代甲醇汽油综合助剂，通过简单的添加再配合先进的调制技术可有效解决甲醇汽油的一系列应用难题。 传统工艺配制的甲醇汽油存在着腐蚀、溶胀、遇水分层/乳化、高温气阻、低温启动困难、动力下降、耗油量增高等一系列问题，这些难题在推广应用的过程中也导致了不明真相媒体和消费者的诸多误解。西安老科协甲醇添加剂的研发成功彻底颠覆了这一传统观念，该产品配方内针对性复配了助溶剂、雾化剂、缓蚀剂、抗溶胀剂、抗氧剂等多种优良助剂，可有效提高甲醇汽油抗水性能、低温启动性能、抗腐蚀抗溶胀性能；显著降低汽油饱和蒸气压，防止高温气阻；通过复配我单位燃油添加剂还能大幅提高燃油经济性，增强甲醇汽油动力性能。经变性的燃料甲醇添加至汽油中后稳定期可达6个月（不分层和浑浊）。经国内多家汽车试验机构的应用性试验证明，使用我单位调制的甲醇汽油在车辆行驶中和使用普通汽油相比无明显区别。优秀的产品不仅仅只有高性能，低成本也是考虑的重点，变性燃料甲醇添加剂具有极高的性价比。 该产品的成功研发将对国家“替代燃油战略”的发展产生深远影响。由于甲醇市场价远低于汽油（甲醇为2500元\吨、汽油为7000元\吨），15-40%的甲醇掺兑量可大幅降低汽油成本，给成品油经营企业带来高额利润。特别是对于目前国家行政强制推广乙醇汽油的省区，由于甲醇汽油调制后每吨价格较乙醇汽油低，且性能不低于甚至高于乙醇汽油，此举意味石油批发和零售将获得更低的成本优

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主要技术参数： 5B-3B型(V8版)多参数水质测定仪技术指标：主机测定项目COD氨氮总磷浊度测定范围2－10000mg/L(分段）0.02－60mg/L(分段）0.002－5mg/L(分段）0.5－400NTU测定精度COD<50mg/L,≤±10％COD>50mg/L,≤± 5％≤±10％≤±5％≤±5％最低检出限0.1mg/L0.01mg/L0.001mg/L0.1NTU测定时间20分钟10～15分钟35～50分钟1分钟批处理量15/30支(可选)水样20支水样（可扩展）15/30支(可选)水样不限重复性≤±5％≤±5％≤±5％≤±5％光源寿命10万小时光学稳定≤0.001A/10分钟≤0.001A/10分钟≤0.001A/10分钟≤0.001A/10分钟抗氯干扰[Cl-]﹤1000mg/L无影响[Cl-]﹤4000mg/L(可选)───比色方式比色管 标 题:SYD-8019不锈钢高品质实际胶质试验器和喷射蒸发法胶质测定仪参数库号：JX116884 价格：百度搜【润联网】查询 主要技术参数： KLS701微量水分测定仪仪器符合GB/T7600及采用卡尔—费休法测定样品中水分的有关标准，是淄博库仑分析仪器有限公司经过几代库仑法微量水分测定仪的完善和改进，生产出的全新的具有人机对话功能新一代水分测定仪器。该仪器采用双CPU 控制，测量精度、运算功能大幅度提高，同时，大屏幕彩色液晶显示、触摸屏控制、中文菜单，具有电极开路、短路报警等故障自检功能，可储存400条信息，自动计算并打印PPm、%、mg/L的测定结果。该仪器获得三项国家专利。技术参数测定方式：卡尔-费休库仑法显示方式： 7寸彩色液晶显示器（可视比例16：9）滴定电流：0-300mA 测量范围：2μg-150mgH2O灵敏阈：0.1μgH2O准确度：2μg-100μgH2O，偏差±0.5μg（不含进样误差）；100μg-1mgH2O，偏差±0.3%（不含进样误差）；对于1mgH2O以上，偏差&plu 标题:实际胶质仪和胶质含量库号：JX116886 价格：百度搜【润联网】查询