电力工程施工方案
万安路
电力工程施工方案
工程概况:
1、工程性质、地点、规模及工程量:工程性质:新建工程。工程地点:本项目位于位
于梓州大道东侧。分别为万安南1 路、万安南5 路、万安东12路、万安南33 路。
2、本工程规模及工程量:万安南1路红线宽度16m电力通道沿距道路中线南侧处布
置,采用1200X1000 U 型槽。万安南5 路红线宽度9m~12m KO+OOO-KO+段电力通道沿距道路中线西侧处布置,采用3X4①150 CPVC
排管;K0++段电力通道沿距道路中线西侧处布置,采用3X4①150 CPVC
排管;K0++段电力通道沿距道路中线西侧处布置,采用3X4①150 CPVC
排管。万安南12路红线宽度20m,电力通道沿距道路中线南侧9m处布置,采用
1200X1000 U型槽。万安南33路市政配套工程--电力通道工程,设计里程万安南33路WA33 K0+00&WA33 K1 +
3 、地形及周边环境:拟建道路工程位于成都市麓山大道二段与成自高速西北侧,场地
地形稍有起伏,钻孔孔口标高为,高差为。拟建场地地貌单元属于浅丘地貌。
二、作业流程、施工方法、进度计划:
1、作业流程:
施工图纸交底(局与公司) 、公司与施工队交底、施工队复测、政策协调、基础开挖、电杆组立、铁塔组立、横担安装、老杆拨除、导线更换及三级验收、消缺、送电。
2、施工方法:杆洞开挖:采用人工开挖的方法。电杆组立及拨除:采用扒杆。
1 ) 立、撤杆应设专人同一指挥,开工前,要交代施工方法、指挥信号和安全组织、技
术措施,工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。
2)立、撤杆塔要使用合格的起重设备,严禁过载使用。
3)立、撤杆过程中基坑内严禁有人工作。除指挥人及指定人员外,其他人员应在离开
杆塔高度的倍距离以外。
4)立杆及修整杆坑时,应有防止杆身倾斜、滚动的措施,如采用拉绳和叉杆控制等。
5)顶杆及叉杆只能用于竖立8 米以下的拨稍杆,不得用铁锹、桩柱等代用。
立杆前,应开好“马道” 。工作人员要均匀地分配在电杆的两侧。
6)利用已有杆塔立、撤杆,应先检查杆塔根部附近进行立撤杆塔工作,杆塔、拉线与
临时拉线应与带电设备保持足够的安全距离,且有放置力、撤杆塔过程中拉线跳动的措施。
7)使用吊车立、撤杆塔时,钢丝绳套应吊在电杆的适当位置,以防止电杆突然倾倒。
8)在撤杆工作中,拆除杆上导线前,应先检查杆根,做好放置倒杆措施,在开挖前应
先绑好拉线。
9)使用抱杆立、撤杆塔时主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上。抱杆
下部应固定牢固,抱杆顶部应设临时拉线控制,临时拉线应均匀调节并由有经验的人员控制。抱杆应受力均匀,两侧拉绳应拉好,不得左右倾斜。固定临时拉线时,不得固定在有可能移动的物体上,或其他不可靠的物体上。
10)整体立、撤杆塔前应进行全面检查,各受力点、连接部位全部合格后方可起吊。整
体立、撤杆塔过程中,吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角测严禁有人。杆顶起立离地约米时,应对杆塔进行一次冲击实验,对各受力点处作一次全面检查,确无问题,再继续起立;起立70°后,应减缓速度,注意各侧拉线;起立至80°时,停止牵引,用临时拉线调整杆塔。
11)牵引时,不得利用树木或外露岩石作受力桩,临时拉线不得固定在有可能移动或其
他不可靠的物体上。一个锚桩上的临时拉线不得超过2 根;临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任。临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承受拉力后方可拆除。
12)已经立起的杆塔,回天夯实后方可撤去拉绳以及叉杆。回填土块直径不
大与30mn,没回填150mm后应夯实一次,基础未完全夯实和拉线杆塔在拉线未制作完成前严禁攀登。
13)杆塔施工中不宜用临时拉线过夜;需要过夜时,应对临时拉线采取补强措施。
14)杆塔分段吊装时,上下段连接牢固后,方可继续进行吊装作业。分段分片吊装时,
应将各主要受力构件连接牢固后,方可施工。
15)杆塔分解组立时,塔片就为时应先低侧、后高侧。主材和侧面大斜材未全部连接牢
固前,不得在吊件上作业。提升抱杆时应逐步提升,严禁提升过高。单面吊装时,抱杆倾斜不宜超过15°;双面吊装时抱杆两侧的荷重,提升速度及摇臂的变幅角度应基本一致。
16)检修杆塔不得随意拆除受力构件,如需要拆除时,应事先作好补强措施。
调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时,应根据需要设置临时拉线及其调节范围,并应由专人统一指挥。杆上有人时不得调整拉线。
基础部分:
I、基础施工准备:
1、工程开挖前必须对设计所定线路桩位进行复测,并做好复测记录。对复
测误差超过下列规定应查明原因,及时与设计部门汇报处理:
(1)横线路方向偏移不大于50 mm。
(2)档距误差不大于设计档距的1%。
(3)转角角度不大于T 30〃。
2、对原材料的选择与要求:
( 1 ) 碎石强度不应低于灌制砼强度的150%,针状、片状颗粒含量不应超过25%,含泥量不应超过2%,料经要求按5-40 成连续级配合的混合
子,并应清除杂物。
( 2) 砂含泥量不应超过5%,硫化物或硫酸盐含量不超过1%,砂平均料不应小于选用细度模数一间的的中粗砂。
( 3) 钢筋必须有质保书和试验报告,表面应清洁,使用前将油污、浮锈等清除,钢筋加工制作必须规范要求, 焊接符合工艺要求并做好焊接件试验。
( 4) 水泥采用425##普通硅酸盐水泥,提供质保书,存放水泥应防止受潮,严禁使用结块水泥, 当对水泥质量怀疑或水泥厂出厂超过三个月, 应复检试验,合格后
方可使用。
( 3)、基础的坑深应以设计的施工基面为基准。
( 4)、挖坑时如发现基坑土质与设计资料不符,或者坑底发现天然孔洞、古墓等,应及时与设计及有关部门妥善处理。
5、挖坑方法为人力开挖时,应按下列规定施工:
1)坑底面积2川以内时,只允许一坑一人操作。
2)坑底面积超过2川时,尽量一人一坑操作,也可二人同时挖掘,但不得面对面操
作。
3)向坑外抛土时,应防止土石块回落伤人。
6、如用机械开挖时,应按下列规定施工:
1 )选择合适的挖掘机械。
2)挖掘机司机应为合格机手,不允许无证开机。
3)应有一人地面指挥。
4)坑底挖好后,用人力修整坑底并铲除浮土。
7、在开挖过程中,随时注意土壤情况。如果发现土壤湿度过大,或者土质松散时,
应采取措施,或加大坡度,或坑壁加以支撑。
8、挖坑底必须铲平,中间不得有凹凸不平现象,坑的四角应成直角,坑口和坑底成
等腰梯形。
9、施工人员不得在坑内休息。基础开挖时,坑边米内不准堆放生重、土方和材料,
现场施工人员必须戴安全帽。
H、钢筋绑扎应符合的规定:
1、钢筋的交叉点应采用铁丝绑牢,选用铁丝规格如下:
i.绑扎直径12伽以下的钢筋时,用22号铁丝(直径伽)
ii. 绑扎直径12—25 mm钢筋时,用20号铁丝(直径mm)
iii. 绑扎直径25 m以上钢筋时,用18号铁丝(直径mm)
2、钢筋绑扎前应先熟悉基础施工图,核对钢筋配料是否正确,然后按设计图的钢
筋布置定位绑扎。
3、板式钢筋网,除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外,中间部分的相交点可
相隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不位移。双向受力的钢筋,须全部扎
牢。
4、箍筋末端应向基础内,其弯钩叠合处应位于柱角主筋处,且沿主筋方向交错布
置。箍筋的转角与钢筋的交叉点均应绑扎,但箍筋的平直部分和钢筋的相交点
可成梅花形交错绑扎。
5、钢筋的接头,用绑扎法绑扎钢筋,至少要绑扎三处,其搭接长度为:直径为16
m及以上时为45倍直径,直径为12 mmmm及以下时为30倍直径。
6、绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架,不得有变形、松脱和开焊。
按图纸绑扎钢筋,主筋间距允许误差为士5 m,箍筋间距允许误差为士20 m, 扎点应绑扎牢固。
7、用焊接接头时,设置在同一基础的焊接头应相互错开。在受力钢筋直径30 倍的区
段范围内,一根钢筋不得有两个焊头,非预应力钢筋在受拉区不宜超过50%,受压
区不限制。
8、焊接接头距钢筋弯曲处,不应小于钢筋直径的10 倍,也不宜位于构件的最大弯距
处。
山、模板的安装:
1 、对运达现场的钢、木模板应检查心寸是否符合使用要求, 有无变形裂缝等, 合
格后方可拼装。
2、拼装的模板必须与设计要求的基础心尺寸相符,拼装连接必须牢固。
3、清除坑内浮土,检查坑深及坑底尺寸,符合设计要求后方可支模。
4、模板与混凝土接触面涂一层隔离剂,如废机油加柴油混合剂等。
W、混凝土的浇制:
公司决定对混凝土的浇制和捣固必须采用机械搅拌和机械捣固,不允许人工搅拌混凝土和人工捣固混凝土!
1)人工搅拌混凝土是用平锨,在不小于3块米X米铁板上操作。铺设好的铁板三面略高,靠坑口面略低形成拌板。
2)机械搅拌时,应将滚桶内清除干净,启动机器转动正常后才能投料,投料顺序为砂、水泥、石、最后加水。搅拌时间不少于1 分钟。
3)在浇制混凝土前,模板内的污物、泥土和钢筋上的油污等应清除干净。