隧道值班登记制度
隧道值班制度
为了确保外部人员进入隧道内免受伤害，同时做好隧道施工应急管理工作，特制定本制度。
一、本项目在隧道洞口设置值班室，实行24小时专人值班制度，随时掌握隧道内人员、机械设备和施工情况，并做好值班记录。
二、外来参观、检查人员必须由项目主要管理人员或指定人员陪同，并在洞口登记后方可进入。严禁未经允许的其他非施工人员和车辆进入隧道内。
三、未经项目主要管理人员同意，严禁外部人员进行拍照、摄影。
四、值班人员坚守工作岗位，及时准确传递隧道内安全生产信息，不得擅离职守，无脱岗、漏岗现象。
五、值班人员要监督进入隧道的人员是否正确佩戴安全防护用品。严禁穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋、光脚和打赤膊人员进入隧道。
六、洞口出现险情或报警时，值班人员要及时向项目主要管理人员报告，并积极配合做好应急救援工作。
七、本制度由洞口值班员孟凡荣负责执行。项目主要管理人员和安检人员负责监督落实，违反本制度按项目安全生产奖惩办法执行。
隧道工程施工质量保证措施
隧道工程施工质量保证措施 一、质量方针和质量目标 1、以配合全线工程一次成优为目标，以落实质量责任、健全管理制度为根本，强化过程控制，并配以奖惩办法为手段，坚决克服质量通病，确保工程内实，修建质量高、环保优的大包电气化改造工程。 2、要从“以人为本、服务运输、系统优化”上建立全新的质量理念，实行工程质量保修制度。为提高工程建设水平，确保工程施工质量，实现工程一次成优的目标、健全质量保证体系，认真执行各项规章制度。 3、质量目标 ①、全部工程达到国家及铁道部现行施工质量验收标准，并满足按设计速度开通的要求。 ②、全线工程一次成优，并确保部优，争创国优。 ③、杜绝重大质量事故。 ④、单位工程验收合格率100%。 ⑤、全线环保水保达标。 ⑥、竣工文件真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接。 二、质量保证体系及制度 1、质量保证体系 （1）、健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质
量管理，做到从资源投入和程序上保证工程质量。 （2）、健全质量管理管理，严格在质量保证体系下进行管理。质量保证体系图见下图 质量保证体系图
2、质量保证制度 （1）、严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报作业队复检。 （2）、严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。 （3）、严格执行质检工程师“一票否决权”制度。作业队设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。 （4）、认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工中，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合，贯穿于施工全过程。 （5）、实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。
隧道工程安全管理办法
编号：SM-ZD-54531 隧道工程安全管理办法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道工程安全管理办法 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为加强大西铁路客运专线隧道工程安全管理，明确安全生产责任，细化安全控制措施，有效预防安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据有关法律、法规和规定，结合本项目特点，制定本办法。 第二条隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，构建“标本兼治、重在治本”的长效管理机制。 第三条本项目隧道工程的所有参建单位，必须遵守安全生产的法律、法规、规章，建立安全生产保障体系，健全安全生产责任制，并在隧道工程实施中各负其责。 第四条本项目隧道工程安全目标：杜绝死亡事故、杜绝塌方事故、杜绝爆炸事故、杜绝爆破物品丢失事故。 第二章隧道工程施工安全控制 第五条公司按照有关法律、法规、规章和设计文件有
建筑工程施工现场质量奖罚制度
建筑工程施工现场质量奖罚制度 1 目的 强化质量管理，提高管理和施工人员的质量意识，激励各级员工的工作积极性，保证工程质量目标顺利完成。 2 职责 2.1 项目部主管领导负责确定工程质量奖的来源和数量及发放额度。2.2 项目部质量部经理负责质量管理的考核和质量奖发放的申请。 2.3 项目部主管领导负责质量奖的审批，财务办事处负责质量奖的发放。 2.4 质量部对日常发现的质量和管理中的问题进行处罚，并对具备奖励条件的提出奖励意见。 3 适用范围 该制度用于对现场各施工单位、专业组及员工进行考核。 4 考核的管理规定 4.1 考核内容 a) 施工质量记录齐全； b) 施工单位所施工的分项工程的优良率； c) 标牌、标识，按质量管理有关规定要求责任挂牌； d) 材料代用：有正常的代用手续，资料齐全； e) 过程控制记录：各专业组根据公司工程质量部的《单位工程技术核查表》（表附后）将工程细化到不同阶段需要，将需要的记录落实 到人，并有书面计划清单与检查落实记录。
4.2 考核的频次及方法 考核按季度进行，分项工程优良率达到质量目标要求的，且未发生一起质量缺陷或问题的，由各专业组质检员根据考核细则列出质量考核评分表（附）评分，每季度末质量部经理审核自检考核评分表后发放。1表． 4.3 质量奖励基金的来源 质量奖励基金的来源分两部分。一部分为项目部按工程量核定的奖励基金；一部分为不固定嘉奖（甲方、公司、项目部等）；质量罚款纳入质量奖励基金。 4.4 考核的实施 4.4.1 对施工单位的考核 参见《工程结算考核办法》。 4.4.2 对专业组的考核 4.4.2.1 对专业组每季度进行一次考核。 4.4.2.2 考核施工质量问题或缺陷：监理方下发的质量问题整改单每次罚专业组负责人200元；因为质量问题被停工整改的，罚专业组负责人500元。 4.4.2.3 专业组质检人员组织三级验收，若该项目三级验收合格后被发现工程质量没有达到验收标准，每次罚主持该项目施工的专业组负责人200元～500元。 4.4.2.4 提高质量意识，严把施工质量关，被监理或业主在会议提出表扬或批评的，相应奖罚专业组负责人200元～500元。（以文字形
隧道工程质量问题处罚标准(内部)
隧道工程日常检查质量问题处罚标准（暂行） 为保证我标段隧道工程实体质量，本着“诚信创新永恒、精品人品同在”的企业精神，实现项目安全质量生产目标。特制订以下处罚标准，望各单位遵照执行： 一、触碰成兰公司红线质量问题： 1、强制红线： （1）沉降观测未达标或未进行沉降观测评估便施做轨道板工程。 对施工班组罚款十万元，并对已施做道床板工程进行返工处理。 （2）上道工序未验收签认，擅自进入下一道工序施工。处于施工作业班组每次五千元罚款。 2、普通红线施工： （1）擅自改变施工工法开挖处施工作业班组每次三千元罚款； （2）安全步距不符合设计和铁道部相关要求处施工作业班组每次两千元罚款； （3）没有按照设计要求和有关规定实施超前地质预报处施工作业班组每次两千元罚款； （4）偷工减料行为如拱架间距、锚杆和小导管数量等视情节处罚施工班组一千到五千元，屡教屡犯者建议清理出成兰铁路4标。 （5）喷射混凝土未按设计要求采用湿喷工艺处罚施工班组两千元。
（6）浇筑混凝土过程中技术人员未在现场跟班作业导致混凝土出现缺陷，处罚施工班组一千元每次。相关责任人五百元每次。（7）初支背后有较大空洞，视情节轻重处施工班组每处一千到五千元罚金。 （8）二衬厚度不足视情节严重处施工班组每板一到五千元罚金。（9）隧道衬砌有严重渗漏水现象处施工作业班组每处一千元罚金。 二、开挖： （1）未按爆破设计布设炮眼而导致的爆破效果差，超挖严重视情节处施工作业班组每处一百到一千元罚金。 （2）开挖循环进尺超过规范要求处施工作业班每榀两百元罚金。 （3）底板、仰拱开挖超欠挖严重视情节处施工作业班组每次二百到一千元罚金。 （4）拱顶高程、中线不符合要求视情节处施工作业班组两百至两千元罚金，情节较为严重导致线路坐标偏差或高程偏差 严重建议清理出成兰铁路。 （5）水沟开挖几何尺寸不符合要求视情节处施工作业班组每处两百到五百元罚金。 三、支护： （1）爆破开挖后未及时初喷封闭围岩视情节处施工作业班组每处两百到五百元罚金。
隧道管理制度
隧道施工安全规章制度 隧道一般安全规定 1、隧道工程施工必须根据有关法律法规、标准规范、施工组织 设计编制分部分项工程专项施工方案。 2、隧道施工作业前，必须进行超前地质预报，全面了解地质状况，根据围岩等级进行钻爆设计，选择合适的施工方法和施工工艺，合理安排施工工序。 3、洞外施工场地应平整不积水，应对车辆人员通道、出碴、进出 材料、结构加工等进行合理布置，通畅有序。弃碴场地应设置在不堵 塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。 4、隧道钻爆作业前，应对通风、排水、用电、通讯进行专项设计，动力电线应与照明线路分开布设，照明器材及用电设备应根据隧道类型选用防爆型或非防爆型。 5、分部分项工程作业前必须逐级向作业人员进行安全技术交底， 交底人和被交底人应在交底书上签字。 6、每天作业前，作业组长或工段长应召开班前会，现场安全员 或技术人员应对作业面进行检查，排查隐患，确认安全可靠后方可开始施工作业。 7、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 8、隧道爆破工和民爆器材保管员必须经过公安机关的专业培训
并取得作业资格证方可上岗作业。 9、所有进入隧道的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章 守纪，出、入洞登记，听从指挥。 10、隧道钻爆应采取有效的防尘措施，配置必须的降尘设备，钻眼时应湿式凿岩，先送水后送风；装碴前必须进行喷雾、洒水。 11、进洞作业机动车辆应安装尾气净化装置或采取其他净化措施，防止有害气体在洞内积聚对作业人员造成伤害。 12、隧道钻爆作业应按有关规定使用仪器对瓦斯或有害气体进行 监测，其允许浓度应符合标准规定。 13、遇有断层及不良地质地段时，应遵循“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌”的施工原则。 14、在2米以上的洞口边坡和平台上作业时，应执行高处作业安全操作规程。 15、特种设备应按规定取得特种设备检验合格证，并定期报检。 16、特种作业人员应经过职业技术培训，并取得操作资格证，方可上岗作业。 2交接班制度 1、轮班作业的工点，建立执行交接班制度。 2、交接班完毕后，由交接班负责人填写“交接班记录薄”并签字。 3、交接班时必须做到：对情况要看到；对工地各点要走到；对 不安全因素要指到；对预防事故措施要说到。 4、交接班双方交接主要内容：
项目部工程施工奖惩制度
项目部工程施工奖惩制度 标签：工程项目部施工工地来源：成功励志网浏览：次 为明确职责，提高工作效率，鼓励多劳多得，特对工程施工制定奖励制度如下： 1、工程中标后，由经营部及各分管副总对标书及预测调整因素核定暂估利润指标（平均20%）； 2、公司根据实际情况，项目经理及其它职员自愿组建项目部进行公平投标； 3、项目部建立工程成本台账，公司所有涉及到本工程的费用（除业务经费）均需项目经理签字核实； 4、利润提成：根据公司核定的基准利润为标准，超出基准利润部分30%（例如工程造价100万元，基准利润为20%，现审计后利润为30%，项目部提成=100*（30%-20%）*30%=3万元）。 5、工程工期： A、周工期进度计划：每周上报工程周计划，公司工程部存档一份，在工程项目部进行张贴公示，如不能按时完成上报周进度计划，公司对项目部将进行延迟一天200元/天的罚款，如累计三次未完成周计划，公司有权收回工地所有责任权。 B、合同工期：要求按合同工期提前一天完工，奖励200元，延期一天扣罚按甲方合同规定处罚，如甲方无规定原则上不得低于400元/天处罚（延期除不可抗拒因素外，甲方签字认可的工程量增加除外）； 6、工程质量：由于施工现场管理不当造成返工，由项目部或项目经理承担实际损失金额100%的价款（包括人工费和材料费）； 7、工程材料：工地所有材料统一由公司采购，各工地施工负责人必须提前（苗木等3天）（土建花岗岩等10天）上报公司采购部，如工地没有提前上报采购计划，造成工程材料延期进场，影响工程进度，将由施工负责人或项目部自行承担责任反之造成的责任由公司采购部负责承担，如遇天气情况材料没有按时进场，造成工期延误将与项目部无关，相应顺延。 8、安全要求：由于管理不当，平时要求不严造成安全事故，由项目部承担50%的赔偿责任； 9、技术革新发明奖：由于本人技术革新、新思路、新发明为公司工程施工提高工作效益、节约成本，经公司考核确认，根据贡献大小一次性奖励不低于1000元奖金； 10、除相关采购人员外（在不延误工期、不影响本职工作的前提下），提供低价材料信息（但质量必须达到标书或甲方要求）奖励价差（含运费）部分20%奖金，差价以公司计划采购单价为依据。
隧道养护管理制度
隧道养护管理制度 XX隧道管理站
隧道养护管理制度 第一章总则 第二章隧道养护分级管理制度第三章隧道检查与评定 第四章隧道清洁维护 第五章隧道保养维修 第六章应急处置管理 第七章隧道档案管理 第八章责任追究
第一章总则 1.1 隧道是公路的重要组成部分，直接影响着行车安全和畅通。为了加强隰县隧管站在运营中的隧道养护管理工作，保持隧道完好工作状态并延长其使用寿命，依据交通部《公路桥梁养护管理工作制度》、山西省交通厅《公路桥梁(隧道)养护管理办法》、山西省《高速公路养护精细化管理规范》（DB14／T565－2010）、《高速公路信息监控与机电设备精细化管理规范》（DB14／T568－2010）等法律、法规和规章制度，结合我隰县隧道养护管理工作的实际，特制定本制度。 1.2 高速公路隧道养护管理贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，实行“统一领导，分级管理，事权一致，责任清晰”的原则，努力提高隧道的耐久性和安全性。 1.3 隧道养护部门应高度重视隧道养护管理工作，严格执行隧道养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所辖公路隧道及时组织检查、检测和养护维修，确保公路畅通和隧道安全。 1.4 隧道养护部门应加强对隧道养护管理工作的领导，设置满足需要的专职养护工程师人员，经常性监督检查隧道养护及管理情况。 第二章隧道养护分级管理制度 2.1公路隧道的养护管理工作实行监管、管理和养护单位责任制。 2.1.1 监管单位是指依照有关法律、法规的规定，由主管全省的隧道养护管理工作的省高速公路管理局，负责对全省高速高速公路桥梁、
隧道养护管理工作进行监督检查，负行业监管责任。 2.1.2 管理责任单位是指具体承担公路隧道养护管理任务的高速公路运营管理单位，负责组织实施所管辖高速公路的桥梁、隧道养护管理工作，负主要责任。 2.1.3 养护单位是指具体承担公路隧道养护任务的养护管理单元，由高速公路运营管理单位派出的机构，负责按照《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015），具体组织所管辖高速公路的隧道养护管理工作，负直接责任。 2.2隧道养护、管理和监管单位必须明确建立公路隧道养护管理工作由主要领导、分管领导、专职工程师和相关技术人员层层抓落实的工作机制，保证隧道养护管理的各项职责落到实处。 2.3 隧道养护管理机构应参与隧道有关工程设施的交工和竣工验收，接受、整理和了解隧道竣工资料和工程技术档案，为养护工作提供技术依据。 2.4 隧道日常养护目标： 2.4.1 保持和恢复隧道良好的技术状况，保持隧道外观整洁； 2.4.2 保证隧道内路面平整，衬砌无损坏； 2.4.3 标志、标线及轮廓标等安全设施清晰醒目；洞口、洞身无松动岩石和危石； 2.4.4 人行和车行横洞清洁畅通； 2.4.5 隧道内外排水设施保持良好，排水畅通。 第三章隧道检查与评定
2020年隧道工程安全质量管理办法
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020年隧道工程安全质量管理 办法 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
2020年隧道工程安全质量管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路隧道工程安全质量管理，明确施工安全质量责任，细化安全质量管理控制措施，有效预防安全质量事故，确保隧道工程施工安全质量，依据铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10573-2010）、《隧道工程安全管理补充办法》（京福安质【2010】409号）等有关规定，制定本办法。 第二条隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 第三条隧道工程安全质量目标 1、隧道工程安全目标：杜绝因公死亡事故、杜绝严重塌方事故、杜绝爆炸事故、杜绝爆破物品丢失事故。
2、隧道工程质量目标：洞身开挖完整，无欠挖；锚杆、小导管、管棚、钢拱架、喷射混凝土厚度、强度等符合设计及《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》要求。 洞身衬砌钢筋、三肢钢架、衬砌厚度、强度满足设计及《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》要求，衬砌背后无脱空及不密实现象；衬砌表面色泽均匀、曲线圆顺，整改轮廓清晰。砼接茬处无较大错台、跑模现象；表面无蜂窝麻面，内实外美。 正洞和设备洞室衬砌不渗水，道床不积水，洞身范围内无湿渍。 水沟流水坡面平顺，水流通畅，不积淤堵塞。泄水孔排水通畅无堵塞。 洞门及附属工程符合设计及《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》要求。 第二章施工安全控制 第四条分级督办制度。 1、项目经理部根据隧道规模、地质复杂程度、工程风险等情况，将在建隧道划分为重（难）点隧道和一般隧道，进行分级督办管理，
隧道施工管理规定
永蓝高速公路第一合同段 隧道施工安全管理规定 汕头市达濠市政建设有限公司 永蓝高速公路第一合同段项目经理部 二??八年十一月 隧道施工安全管理规定 第一节一般管理规定
第一条安全管理规定 （一）施工单位在编制施工组织设计时，必须结合工程特点，运用现代管理技术、方法与手段，制定隧道工程施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、检查。 （二）施工单位必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救援预案，建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员、必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。 （三）项目经理部必须采取有效措施贯彻落实安全责任，设置专门的安全组织机构，配置足够的安全器材。提供专项安全资金，并用好用足，不得挪用。 （四）项目经理部必须实行隧道工程施工安全目标管理，并建立相应的安全保证体系和管理网络，机构健全，人员到位，责任到人。 （五）项目经理为安全生产第一责任人，对隧道施工的安全生产全面负责，各级人员安全生产职责要逐层落实到人。 （六）进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求，经专门安全知识培训教育。须持证上岗的人员必须持有相关证件。 （七）隧道施工人员作业要接受安全技术交底。在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，应对相关人员要进行安全技术培训。 （八）隧道施工现场应按规定配备必须的安全装置和设施，进入现场人员必须按规定佩戴个人防护用品，并接受现场管理人员的指挥。 （九）隧道施工应建立交接班制度，并将涉及施工安全情况记载于交接班记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班执行情况。 第二条技术规定 （一）施工场地应作详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在地质稳定、不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地 段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在正式掘进前完成 （二）掘进前应先做好洞口工程，做好洞口边坡和仰坡的稳定及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。 （三）在软弱围岩地段施工时，应按照短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭的原则稳步前进。若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，探明情况，提前采取预防措施。
工程施工现场管理奖罚制度
工程施工现场管理奖罚制度(已修改) 为强化安全管理，保护施工人员安全和健康，减少各类伤害发生，保证施工生产顺利进行，依据中华人民共和国《建筑法》、《安全生产法》等有关安全生产管理条例，结合我项目实际情况，特制订美丽文博大酒店项目施工现场管理制度如下； 工程施工现场管理处罚规定 一、通用处罚条例： 1. 进入施工现场的施工人员必须自觉遵守本管理规定、公司制定的各种规章制度、安全操作规程。 2. 各施工班组相关施工人员进入施工现场后必须进行安全教育，相关人员经过安全教育后方可上岗；施工期间各个施工班组应在公司指定时期内定时定点认真学习建筑工程安全操作规程及相关安全生产知识，学时不得少于公司规定否则每月业绩考评时记为不及格；当月违反本规定的班组上二次以上的，业绩考评时也记为不及格。当月业绩考评不合格的相关班组（相关负责人）处以500至1 000元罚款，对每期均考评合格的班组根据公司规定给予奖励。 3. 施工期间，各施工人员不得违反国家、公司制定的各种安全操作规程。如经检查发现有违章安全操作的相关人员（班组）处罚相关责任人100元/人次，如符合本规定情景的按本规定执行。首次进入本工程施工的人员，所在班组应当
有义务进行公司规章、制度及本规定的宣讲解释，让其了解并遵守相关制度及本规定。 4. 首次到本工程施工人员如违反本规定，可以处以警告处分，相应责任班组应当组织全体组员学习安全知识及本规定，将学习上报至项目部备案；其他违规情景严格按本规定执行。 5. 进入施工现场必须正确佩戴安全帽和胸牌、施工期间不得随意取下佩戴的安全帽，违规者罚款20元/人次，可每人同天按次累计处罚，同一人员二次以上的违规可加倍处罚。 6. 严禁打赤脚、穿高跟鞋、穿易滑鞋上班，违者罚款20元/次，且禁止其上班，不听劝告者可辞退。 7. 严禁酒后上班，一经发现罚款50元/次，且禁止其上班。不听劝告者可加倍处罚，屡教不改者辞退。 8. 各施工班组严禁未满18岁和年龄超过60岁的人严禁进入现场作业，相关违规班组负责人罚款500至1000元，并辞退相关人员出工地。 9. 2米以上高空临边作业人员必须正确配戴安全带，违者处罚,50元/次。 10. 根据公司或项目部要求召开会议的各个班组长（或相关施工负责人员）开会迟到5分钟罚款50元，迟到10分钟罚款200元，未参加的罚款500元/次。
隧道养护管理办法
成都第二绕城高速公路(东段) 隧道养护管理办法 编制: 复核: 审核: 成都龙光二环高速公路有限公司 2016年03月
目录 第一章目的 第二章隧道养护分级管理第三章隧道检查与评定第四章隧道清洁维护 第五章隧道保养维修 第六章应急处置管理 第七章隧道档案管理
第一章目的 1、隧道是公路的重要组成部分，直接影响着行车安全和畅通。为了加强高速公路在运营中的隧道养护管理工作，保持隧道完好的工作状态、并延长其使用寿命，依据交通部《公路隧道养护管理工作制度》、四川省交通厅《公路(隧道)养护管理办法》、四川省《高速公路养护管理规范》等法律、法规和规章制度。结合成都第二绕城高速公路(东段)隧道养护管理工作实际，特制定本办法。 2、高速公路隧道养护管理贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，实行“统一领导，分级管理，责任清晰”的原则，努力提高隧道的耐久性和安全性。 3、隧道养护部门应高度重视隧道养护管理工作，严格执行隧道养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所辖公路隧道及时组织检查、检测和养护维修，确保公路畅通和隧道安全。 4、高速公路隧道养护维修应贯彻国家的技术经济政策，积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺，使养护维修达到安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进、满足养护新需求。 第二章隧道养护分级管理 1、公路隧道的养护管理工作实行监管、养护单位责任制。 2、监管单位是指依照有关法律、法规的规定，由主管全省的隧道养护管理工作的省高速公路管理局，负责对全线高速隧道养护管理工作进行监督检查，负行业监管责任。
3、养护单位是指具体承担公路隧道养护管理任务的高速公路运营管理单位，负责组织实施所管辖高速公路的隧道养护管理工作，负主要责任。 4、隧道养护、监管单位必须明确建立公路隧道养护管理工作由主要领导、分管领导、专职工程师和相关技术人员层层抓落实的工作机制，保证隧道养护管理的各项职责落到实处。 5、隧道养护管理机构应参与隧道有关工程设施的交工和竣工验收，接受、整理和了解隧道竣工资料和工程技术档案，为养护工作提供技术依据。 隧道日常常养护目标： ①保持和恢复隧道良好的技术状况，保持隧道外观整洁； ②保证隧道内路面平整，衬砌无损坏等； ③标志、标线及轮廓标等安全设施清晰醒目；洞口、衬砌结构无开裂、错台等； ④人行和车行横洞清洁畅通等； ⑤隧道内外排水设施保持良好，排水畅通等； 第三章隧道检查与评定 1、隧道检查分为日常巡查、经常检查、定期检查和专项检查。 2、经常检查、定期检查、专项检查的结果分为三类判定： ①情况正常（无异常情况，或虽有异常情况但很轻微）； ②一般异常情况：但不明确，应作进一步检查或观测以确定对策； ③严重异常情况：危及行人、行车安全，应采取处治措施或特别对策。 3、日常巡查是指对隧道内、洞口外观及附属设施进行巡视和检查，周期为每日不少于一次。目的是发现病害和隐患及
质量奖罚制度范本
为加强内部质量管理，进一步提高公路工程施工工艺及管理质量，锻炼施工队伍，行之有效的做好本项目工程，特制定中铁隧XXXX有限公司XX标XXX隧道工程质量奖罚制度A版。 1、隧道工程 1.1开挖、支护 1.1.1分队应经常组织司钻人员相互学习，练习掌握高水平司钻技术；分队安排司钻人员时，应定人定眼，做到责任明确，奖罚分明，鼓励职工学习技术，否则给分队长600元罚款。 1.1.2周边眼间距和抵抗线（周边眼与辅助眼之间的间距）严格按爆破设计钻眼，无论在任何位置，误差不得超过5cm，否则检验员每发现一个间距不合格，罚款50元，一循环发现3个以上不合格，加罚班长100元，如全月无不合格现象，给予分队300元奖励。 1.1.3超欠挖：本工程严格控制超欠挖，拱部、边墙及底部允许超挖10cm，杜绝欠挖。在允许范围之外时，每超1立方米罚一分队200元；在超挖0～10cm时，每节约一立方米奖励200元；月底由测量组计算出数量，在分队奖金中兑现。欠挖部分测量组将以书面和墙壁标识两种方式交底，必须下循环及时处理掉，否则每处（包括剥皮深度、面积不够之处）罚带班人员50元。 1.1.4周边眼装药：周边眼必须用间隔装药，导爆索传爆，装药量严格按爆破设计施工，带班人员必须每次检查，加工不合格的带药竹片不允许放入工地。施工工程师每发现一次不合格的带药竹片，罚款50元，由带班人员和加工人员各负担50%。如发现有不用间隔装药时，加倍罚款。 1.1.5炮眼堵塞：所有炮眼必须按技术交底进行堵塞，带班人员必须每炮检查，不进行堵塞不允许点炮。施工工程师每发现一次不合格，罚款50元，由带班人员和堵塞人员各负担50%。如发现不进行改正时，将加倍罚款。 1.1.6锚杆：必须按技术交底进行施工,所有锚杆必须做到方向准确，不少、不短、锚固剂饱满，否则每发现一处罚款50元。锁脚锚杆需与钢拱支撑焊接牢固，否则每处罚款50元，所有锚杆均需加设垫板，否则每处罚款50元。要求现场非锚杆的螺纹钢和各种锚杆分开堆放，否则将视为锚杆长度不合格。 1.1.7小导管：必须按技术交底进行施工,必须做到注浆饱满，否则每发现一处罚款50元。 1.1.8注浆：必须按技术交底进行施工,所有锚管、钢管等注浆压力必须达到技术要求，
工程施工管理奖罚制度
晋中建设集团有限公司 公租房项目部施工管理奖罚制度 一、总则 1、为确保工程质量、工期和安全施工、文明施工等方面达到预期目标。为对施工过程中出现的一些问题进行有效控制，完善质量管理制度，纠正和处理工程建设中不规范的行为。根据《建筑工程质量管理条例》及现场安全、文明施工和施工验收规范标准等有关规定。经我公司研究，特制定本制度。 2、公租房二期一标工程项目部管理人员严格按照本制度执行管理。 二、违约处罚细则 （一）工程质量方面 1、钢筋 （1）验收时发现钢筋污染，未清洗干净。罚款50元/次。 （2）验收时发现钢筋规格、数量不符合设计要求。罚款100元/次。 （3）验收时发现底板钢筋放置间距不符合设计要求，不均匀或绑扎不牢固。罚款50元/次/处。 （4）验收时发现钢筋加密、箍筋绑扎数量、绑扎方法及间距不符合要求。罚款50元/次/处。 （5）验收时发现钢筋焊接不符合要求。罚款50元/次/处。
（6）验收时发现钢筋搭接位置、长度不符合要求。罚款50元/次/处。 （7）验收时发现钢筋未加保护（无垫块）、双层网无撑铁。罚款50元/次/处 （8）验收时发现钢筋锚固、搭接长度、加工尺寸不符合设计要求.罚款50-100元/次/处 （9）验收时发现框架柱、构造柱主筋位移、梁柱节点无箍筋或加密间距过大.罚款100元/次/处。 施工程序错误、随意留置施工缝.。罚款500元/次/处. 2、砼 （1）砼浇注时，施工缝未按要求用砂浆处理。罚款100元/次。 （2）砼浇注时，现场不安排钢筋工和木工守模。罚款100元/次。 （3）砼配制未按配合比计量，少放或多放。罚100元/次。 （4）砼振捣不密实，蜂窝麻面现象严重，表面平整度＞±1㎝。罚款100元/次/处。 （5）砼构件露筋、孔洞、缩颈、烂根及跑模。罚款200元/次/处。 （6）砼构件缺陷擅自修补。罚款200元/次/处。 （7）砼构件未经监理批准提前拆模。罚款500元/次/处。 （8）砼构件养护期内，未按规定养护。罚款100元/次/处。
隧道工程质量控制要点
隧道工程质量监控要点 （一）洞口工程 1、洞口设置位置和洞口边坡、仰坡的坡率要符合图纸要求。浮石、危石要清除，坡面整修平顺。 2、洞口开挖土石方：进洞前应尽早完成洞口排水系统；洞口排水（包括边坡和仰坡的截水沟、涵管等组成的排水系统）与路基边坡排水要组成系统；在放样线位上自上而下的开挖边、仰坡，不得采用大爆破，尽量减少对原地层的扰动；开挖时应随时检查边、仰坡，如有滑动、开裂等现象，应放缓坡度，保证边坡、仰坡稳定和施工安全。 3、开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护围岩，支撑作业紧跟开挖作业面。洞门衬砌施工按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》有关规定办理。洞门端墙、翼墙要位置准确，墙面坡度平顺，基础必须置于稳固的地基上。浇（砌）筑要均匀密实，无蜂窝、麻面现象，背墙回填要两侧同时进行分层填筑，分层碾压密实。 4、砌体坚实牢固，表面平整，无垂直通缝。勾缝平顺，采用凹缝，缝宽均匀，无脱落现象。 5、混凝土表面的蜂窝麻面不超过面积的0.5 ％，深度不超过 10mm 。 6、沉降缝位置正确，整齐垂直，上下贯通。 二）、明洞工程
1、边墙基础。要设置在符合设计要求且稳固的基础上，偏压和单压明洞的边墙基底在垂直路线方向宜挖成有向内倾的斜坡，提高基础底抗滑力。如基础底松软应采取措施增加基底承载力。 2、衬砌。拱圈混凝土衬砌要连续进行，起拱线以下暗挖时应在拱圈混凝土达到设计强度后进行并有保证拱圈安全稳定的措施。沉降缝和施工缝设置位置要准确。 3、明洞与暗洞衔接连接良好。 4、防水。拱圈混凝土达到设计强度的70 ％后，拱圈背部用砂浆涂抹平整，不得有钢筋外露，在拱背涂上一层热沥青，防水卷材铺设要粘贴紧密且搭接长度不小100mm 。隧道内拱背延伸不小于0.5m ，三油二毡后再涂抹水泥砂浆厚度20mm （或按图纸具体设计要求）。拱背铺设隔水层要选用粘性好、无杂质、无石块的粘土分层夯实。并与边、仰坡搭接良好，封闭严密。 5、回填。拱圈混凝土达到设计强度，拱背防水设施完成后方可回填拱背土方。回填土要对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m ，两侧填料高差不得大于0.5m ，顶层回填材料采用粘土，拱顶人工回填1m 以上后方可使用机械施工。 （三）洞身工程 1、洞身工程 （1）洞身开挖：合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工；爆破开挖应遵循短进尺、弱爆破、强 支护、勤观测的原则；为最大限度利用围岩自承能力，必须采用
隧道管理制度
隧道管理制度 隧道管理股股长岗位职责 一、负责隧道内机电、消防、应急处置、信息通报的管理工作，对部门人员进行合理分工，严格管理，模范遵守各项规章制度，按时完成上级交办的各项任务。 二、负责组织股室人员的政治学习和业务培训，不断提高其政治和业务素质；组织开展各项救援、抢修、急救等应急演练活动，定期组织相关部门开展军训活动，推行准军事化管理。 三、负责隧道交通调度管理工作，制订救援、清障、消防安全等交通管理的处置方案，并负责组织实施。 四、定期进行安全生产教育和安全检查,及时消除安全隐患，做好安全防范工作；负责管辖隧道的设备安全管理，保障设备的安全运行。 五、经常检查督促工作，及时处理职权范围内的各种事务和出现的问题，及时向领导汇报。 七、定期召开部门工作会议，部署任务，研究问题，改进工作，拟定工作计划，定期进行工作总结。 八、负责提出年度设备保养、管理、维修等计划，严格财务制度，合理控制股室的各项开支。
九、负责做好本股室人员考勤、考核工作，对各岗位人员的违规违纪行为及时做出处理或通报，对工作表现优秀者进行奖励。 十、完成领导交办的其他工作。 隧道管理股干事岗位职责 一、负责宣传、贯彻执行国家、省交通运输厅的相关法律法规，建立健全隧道机电、照明系统，消防、应急处理、养护监管等各项管理工作制度。 二、督促监控人员密切注视车辆通行隧道情况，发生突发事件时，迅速启动应急预案，通知各相关单位和部门，组织开展应急救援、事故处置、隧道清障、设备维修、保障畅通和善后事宜等工作。 三、按照《隧道机电设备维护与管理暂行规定》加强对机电、照明设备维护保养，确保机电系统安全运行。 四、积极同相关联系单位和部门建立健全信息通报和联勤机制，相互沟通、相互配合，依法合规，妥善、迅速处理各类应急事件，降低事故损失，全力保护人民生命财产安全。 五、模范遵守各项规章制度和岗位职责，不断提升自身综合素质和道德水平，适应综合管理工作的需要。 六、定期、不定期进行安全巡查，发现安全隐患及时处置，保障隧道安全畅通。
建筑工程施工奖罚制度
奖罚制度 为贯彻执行公司和项目部制定本项目的管理目标要求，有针对性的实行奖罚制度，奖励那些对达到项目部管理目标要求的班组、个人，激励他们迸发出对工作的热情。处罚那些对安全、质量意识薄弱的班组、个人，来促进他们提高生产安全、质量等要求意识。通过大家共同努力完成好本项目制定的管理目标要求。 一、奖励标准 1、对于按施工计划保质保量按时完成工程量的班组，每提前一天奖励200元。 2、对于杜绝质量安全事故发生的有功人员，给予奖励500元/次。 3、对于各项施工提出可行性改进意见及措施，得到项目部及上级部门同意并实施的班组及个人，给予奖励1000元。 4、每月进行一次班组安全、质量、进度、文明施工考核，考核优胜的班组奖励1000元。 5、甲方、监理、公司对班组单项和全项提出表扬奖励1000元。 二、处罚标准： 1、对于项目部、监理、甲方及上级部门检查不积极配合、现场指出的问题不限期整改的班组，给予500元/次的罚款，逾期未整改，罚款累加。 2、对于不按图纸或未经过管理人员同意擅自更改图纸施工，造成质量事故的班组，先给予5000元/次的罚款。另外视情况程度另行再做出处罚。 3、各班组应做好成品保护，不得任意破坏，否则应限期无偿修缮，并罚款500元/次，各施工人员相互监督，对损坏成品保护
者制止、举报奖励100元/次。 4、各班组应做好现场安全文明施工，做到工完场清，材料分类堆放整齐，否则给予相应班组500元/次的罚款，并限期予以纠正。 5、因某班组未能及时施工或施工质量不到位造成返工，整改不到位造成验收延误，每延误半天处罚1000元，返工造成项目部材料损失按全价提升20%赔偿。 7、进入施工现场，必须按标准戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，违者每人/次罚款200元。 8、偷盗现场财物，无论财物价值多少按照最低罚款：工人1000元，班组5000元，如情节严重的扭送派出所并处以偷盗财物本身价值的十倍罚款。 9、严禁酗酒，穿拖鞋、赤背上班，违者罚款每人/次500元。 10、不听项目部人员指挥或违章操作，罚款500元/次。 11、塔吊指挥人员上班玩手机，违者罚款每人/次100元。 12、因行业主管部门、甲方、监理、公司检查后被处罚的相关班组进行加倍处罚。 13、项目部制定的奖罚制度，处罚不是目的，而是促进提高、确保达到目标要求。同时希望各管理人员熟悉本办法，认真、不折不扣的来执行，否则有连带处罚的风险。也希望各班组各人员了解本办法去要求自己把每项工作做好，来提升自己的工作技能等水平。 14、项目部每周六施工周例会（晚19：00、如有变动，另行通知），各班组准时参加，未参加者罚款200元/人/次；会议迟到者罚款100元/人/次。 附：各班组奖罚细则
甘肃省公路桥梁隧道养护管理办法(最终)4
甘肃省国省干线公路桥梁、隧道养护管理办法 第一章总则 第一条为规范和加强我省公路桥隧养护管理工作，保障桥隧安全与公路畅通，依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路工程竣（交）工验收办法》、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》、《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》及《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》等规定，结合我省公路桥梁隧道养护管理工作实际，制定本办法。 第二条本办法适用于我省高速公路、普通干线公路桥梁（含涵洞、渡槽）和隧道（含棚洞）的养护管理工作。其他公路桥隧养护管理可参照执行。 第三条公路桥隧养护管理贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，实行“统一领导，分级管理，事权一致，责任清晰”的原则，努力提高桥隧结构的耐久性和安全性。 省公路管理局按照行业管理职责履行全省公路桥隧养护、加固维修改造的监管工作。 省属公路管理局具体负责辖区内国省干线公路桥隧养护管理、加固维修改造的管理及实施工作。
第四条省属公路管理局及其所属公路管理段（高养中心）、承担养护任务的养护公司（下称“养护公司”）应高度重视桥隧养护管理工作，严格执行桥隧养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所辖公路桥梁和隧道及时组织检查、检测和养护维修，确保公路畅通和桥隧安全。 第二章养护工程师制度与分级管理职责 第五条公路桥隧养护技术工作实行专职养护工程师制度。 公路桥梁养护工程师和有关技术人员应认真执行《公路桥涵养护规范》和《公路隧道养护技术规范》等有关规定，及时掌握桥隧的技术状况，保障桥隧正常运行。 第六条省公路管理局设置2名专职桥梁工程师。省属公路管理局及公路管理段（养护中心）、养护公司应分别配置1-2名专职桥梁养护工程师，并保持相对稳定。 第七条省公路管理局桥梁养护工程师主要职责： (一)负责全省桥隧养护管理的技术工作，监督检查养护管理单位桥梁养护工程师职责履行情况。 (二)组织制定桥隧养护管理工作计划，并监督实施。 (三)按规定负责复核四、五类桥梁和A类隧道的评定结果，并审定养护管理技术措施及特殊检查报告。 2
隧道工程安全管理制度
编号：SY-AQ-04359 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 隧道工程安全管理制度 Tunnel engineering safety management system
隧道工程安全管理制度 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 安全管理制度包括：安全事故申报制度，安全生产责任制度，安全教育培训制度，特殊工种持证上岗作业制度，安全检查制度，安全评比制度，机械设备安全管理制度，跨越307国道路段作业安全制度，施工现场保安管理制度，用电安全制度，防洪、防火、防风的安全专项规定，各种安全标志的设置及维护制度，高空作业安全管理制度。 1.安全事故申报制度 项目指挥(经理)部及各施工作业队要严格执行铁道部相关安全规则。 发生职工重伤或死亡事故后，必须立即报告项目指挥(经理)部，安全质量部必须在6小时内按"职工伤亡事故快报登记表"规定的内容，电话快报上级部门，并在24小时内将事故经过基本情况书面报上级部门。上报其它有关部门的时间按有关规定办理。安全快报，
项目部于每月26日前按规定填表上报我集团公司。 2.安全生产责任制 建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目指挥部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。 3.安全教育培训制度 工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。 4.特殊工种持证上岗作业制度 对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306-85)进行安全教育、
工程施工现场管理奖罚制度
长寿腾达苑工程施工现场 管理奖罚规定 1、钢筋制作前，复核下料表中每种型号、规格、数量准确下料，在规范允许范围内，长、短兼用。经发现乱下长材短用。每次处罚乙方200元并按原材赔偿。 2、经预算核查或现场管理人员检查发现钢筋搭接超长超量。除按实赔偿外。并处罚违规者每次200元。 3、在乙方施工过程中有漏绑扎钢筋的每处罚乙方20元。 4、钢筋绑扎成型后未按规（规范）定要求垫保护层的每一处罚乙方20元。 5、在钢筋质量检查过程中，有发现钢筋验收不合格的延误了浇筑时间每次处罚乙方1000元。 6、每道工序未按三检要求报验的处罚100元/次； 7、在筑砼时无人护筋、提筋、垫保护层，每次处罚200元，并责成改正。 8、模板制作时拼缝处无单面泡沫胶条的处罚50元/条并责成改正； 9、模板未刷脱模剂安装的每块罚款20元/处； 10、模板未清理干净的处罚20元 11、扫脚杆、剪刀撑、斜撑未按规定搭设的处罚50元/处； 12、扫脚杆未及柱、墙加固钢管连接未按规定搭设的处罚100元/处； 13、整体架子搭设未按管理及相关专项方案规定执行的每次、每处处罚500元，情节严重者停工整顿。 14、楼层外墙、柱电梯井内模、梯间模板未用Φ10钢筋丝杆固定下口模板
产生爆模的处罚100元/处。 15、梁、板、柱、墙模板几何尺寸不满足规范规定的处以30元罚款/处。 16、边模脱模过早、缺菱掉角、加固不牢爆模的，每处各项处罚50元。 17、模板拆除完，材料未清理干净，3天内未对砼缺陷打磨的分别处罚200元/层。 18、模板成型后轴线位移超过5㎝，标高误差±3㎝，每层墙柱垂直度偏差超过8㎜，模板平整度超过4㎜，板接缝高差大于2㎜，每处处罚50元。 19、模板下口封堵不严密造成漏浆，出现蜂窝孔洞的每处处罚100元。 20、甲方对乙方模板制安工程半成品或成品每层作一次检查评比，达到合格的作为乙方进度款支付依据，达到优良的甲方奖励乙方每层200---300元/层。 21、挖孔桩内积水未排或渣子未清理干净严禁浇注砼，违者处罚50元/次； 22、挖孔桩开挖未经定位验收就擅自开挖的，定位护壁不准确，经指正后不改正的，处罚200元/桩次。 23、各项工种操作程序未按图纸及项目部施工专项方案规定操作的，经发现制止后，拒不改正的或情节严重的，根据情况处罚200元～1000元/次。 24、挖孔桩浇筑砼厚度及打棒深度未按管理规定施工处罚100元/次； 25、地梁浇筑未按标高施工表面平整超过±10㎜罚款50元/处； 26、墙柱顶、底未崭毛或崭毛不到位每处罚50元； 、由于打振动棒原因造成爆模，不及时修复每处处罚50元； 、砼成型后未养护或养护不到位的每处罚款50元； 27、低强度等级的砼施工时流入高强度等级的墙柱内发现一次罚款100元/次（柱）；