春秋航空须知
春秋航空温馨提示：
1、请订票人务必将本公司差异化服务和该航班一切信息通知到乘机人，如未通知到，造成的一切后果由订票人承担。
2、尚未领取身份证的12周岁（含）－16周岁公民，“证件类型”请选择户口簿，“证件号码”请填写出生年月日（例19810818）。
3、不满2周岁的旅客购票请购买婴儿票，已满2周岁但不满12周岁的旅客购票请购买儿童票。对未满12周岁的旅客若购买成人票或儿童购买婴儿票导致旅客无法登机的情况，由旅客自行承担责任。
4、亲爱的旅客朋友，根据最新民航安全检查规定，请不要携带液态乳制品乘机，请自带奶粉，我们的空乘人员将给您提供帮助。
特殊旅客运输说明（国内）:
特殊旅客包括：重要旅客、无成人陪伴儿童、老年旅客、孕妇、婴儿、盲人旅客、聋哑
旅客、酒醉旅客、犯人及犯罪嫌疑人、机要交通人员、外交信使、额外占座旅客、自理
行李占座旅客、保密旅客、担架旅客、病残旅客以及其他需要特殊照顾的旅客。春秋航
空考虑到特殊旅客自身及其他旅客的乘机安全，要求特殊旅客购票应提供相关证明并办
理特殊旅客运输手续，如您或您的委托购票人未遵守相关规定，春秋航空有权拒绝运输，
责任由您本人或您的委托购票人承担。
部分类型特殊旅客的承运规定，了解更多详情咨询客服中心95524。
（一）婴儿
婴儿，是指出生满14天以上但年龄不满2周岁的婴儿。出于小宝宝的安全和健康原因，春秋航空不能承运出生不足14天的婴儿和出生不足90天的早产婴儿。
请带婴儿同行的旅客注意以下事项：
1．每位年满18周岁成年旅客带一名婴儿同行，该婴儿可按同一航班成人普通票价的10%购买婴儿票，但我们不向持婴儿票的旅客提供单独的座位和免费行李额；
2．每位成人旅客最多可携带2名婴儿。2名婴儿同行，超过1名的婴儿需要按同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，我们将为其提供与成人旅客相同的免费行李额。
3．由于每个航班婴儿人数有限，请在订购成人票时同时订购婴儿票。
（二）无成人陪伴儿童
无成人陪伴儿童，指年龄满5周岁但不满12周岁，没有年满18周岁且具有民事行为能力的成年人陪伴乘机的儿童。
为了保证您托付给春秋航空的小朋友在空中和地面能够得到及时、必要的服务，请需要无成人陪伴儿童服务的购票人注意以下事项：
1．无成人陪伴儿童需要按同一航班成人普通票价的50%购买儿童票；
2．春秋航空不能承运未满5周岁、单独乘机的儿童；
3．春秋航空不能承运12周岁以下的聋哑儿童或双目失明、单独乘机的儿童；
4．出于安全原因，春秋航空对每一航班上无成人陪伴儿童的人数有所限制，因此无成人陪伴儿童乘机的申请应在航班起飞48小时前提出，经春秋航空同意后方可接受承运，否则春秋航空不能承运；
5．无成人陪伴儿童在定座时需要填写“无成人陪伴儿童乘机申请书”；
6．无成人陪伴儿童的父母或监护人需要配送无成人陪伴儿童到上机地点，并在儿童下机地点安排人员迎接和照料。
（三）孕妇
由于飞行会带来高空缺氧，因此春秋航空建议“准妈妈”们在计划旅行前，针对自身的身体状况咨询产科医生是否适宜飞行。为了充分保证您和宝宝的安全与健康，春秋航空对于孕妇乘机有以下规定，希望您能详细了解：
1．旅客订座、登机时，须提供预产期证明，春秋航空将据此判断是否能够接受运输；
2．怀孕32周以下的孕妇乘机，除医生诊断不适宜乘机者外，我们将会视为普通旅客载运； 3．怀孕超过32周但不足35周的孕妇乘机，需要填制《特殊旅客运输申请表》并提供航班起飞前72小时内，由县级以上医疗单位盖章和医生签字的诊断证明，其内容至少应包括：
a. 旅客姓名、年龄；
b. 预产期证明；
c. 是否需要提供其他特殊照料等。
d. 适宜乘机字样.
4．为了旅客的安全及健康，春秋航空不能承运怀孕超过35周、预产期在4周以内、预产期临近但无法确定时间的孕妇以及产后不足7天的旅客。
（四）老年旅客
老年旅客是指年龄超过70岁，但身体健康、适宜乘机的旅客。因高空飞行带来的缺氧症状，年长者因其身体状况很可能无法承受此种负荷，因此春秋航空对于接受承运70岁（含）以上的老年旅客有以下规定，请您务必了解：
1．70岁（含）以上的老年旅客购票，需填制《特殊旅客运输申请表》。
2．70岁（含）以上的老年旅客购票，需要提供180天内的有效乘机证明，或180天内医疗单位盖章和医生签字的《体检证明》其内容至少应包括：
a. 旅客姓名、年龄；
b. 旅客的心血和呼吸道检查报告；
c. 是否需要提供其他特殊照料等。
3．当旅客使用身份证作为购票证件时，春秋航空的工作人员将通过辨识身份证信息主动提示年龄超过70岁的老年旅客办理上述手续；
4．旅客使用其他无法显示年龄的证件且委托他人购票时，春秋航空很可能将老年旅客作为普通旅客接受其订票。但在值机过程中，出于保障旅客生命安全的目的，春秋航空有权拒绝运输未提交《体检证明》和/或《特殊旅客运输申请表》的老年旅客。
（五）盲人旅客
盲人旅客，是指有双目失明缺陷的成人旅客。春秋航空将按照以下规定承运盲人旅客，请订票人务必了解：
1．由年满18岁的成人陪伴同行的盲人旅客，春秋航空将按一般旅客接受运输；
2．符合春秋航空运输条件的导盲犬可以由无成人陪伴的盲人旅客免费携带并带入客舱运输。出于客舱安全原因，盲人旅客携带的导盲犬，必须在申请定座时提出同时提供必要的检疫注射证明和检疫证明书，并经过春秋航空同意后，方可携带；
3．无成人陪伴且无导盲犬的盲人旅客必须自己能够走动，有照料自己的能力，在进食时，不需要其他人帮助。定座时，应由无陪伴的盲人旅客的家属或其照料人填写《特殊旅客运输申请表》。
（六）聋哑旅客
聋哑旅客是指因双耳听力缺陷不能说话的旅客，不是指有耳病或听力弱的旅客。春秋航空将按照以下规定承运聋哑旅客，请订票人务必了解：
1．年满16周岁的聋哑旅客乘机，春秋航空将按一般旅客承运；
2．春秋航空不能接受年龄未满16周岁的聋哑旅客单独乘机；
3．无成人陪伴的聋哑旅客携带的助听犬按照导盲犬运输。
（七）病残旅客与担架旅客
1．病残旅客是指由于身体或精神上的缺陷或障碍，在上下飞机、飞行途中（包括紧急疏散）及在机场地面服务过程中，需他人予以单独照料或帮助的旅客。
2．担架旅客指因受伤或生病等原因不能坐着进行空中旅行，而必须躺着乘机的旅客。
3．在适当情况下，春秋航空有权拒绝部分病残旅客或担架旅客购票及乘机的要求。因此，
我们希望订票人在为病残旅客及担架旅客订票前，先向春秋航空详细了解相关运输规定。
有下列情形之一者，本公司有权拒绝运输或拒绝续程运输：
a.患有传染性疾病，如霍乱、伤寒、副伤寒、发疹性斑疹伤寒、痢疾、水痘、麻疹、天花、
猩红热、白喉、鼠疫、流行性脑炎、脑膜炎、开放期肺结核、急性肝炎、黄热病、艾滋病及其它传染病；
b.精神病患者，易于发狂，可能对其他旅客或自身造成危害者；
c.面部严重损伤，有特殊恶臭或有特殊怪癖，可能引起其他旅客厌倦或不适者；
d.产后不足7天；
e.处于严重或危急状态的心脏病患者，如严重的心力衰竭、呼吸急促、需深度吸氧、面有紫
绀症状、健康状况有可能危及自身或影响其他旅客安全的，或心肌梗塞（在旅行前六周之内曾发生过梗塞）者；
f.严重的中耳炎，伴随有耳咽管阻塞症的患者；
g.近两周内患有自发性气胸的病人或做过气胸整型的患有神经系统病症的患者；
h.大纵膈瘤，特大疝肿及肠梗阻的病人；
i.头部损伤颅内压增高及颅骨骨折者；
j.下颌骨骨折最近使用金属线连接者；
k.在过去30天内患过脊髓灰质炎的病人，延髓型脊髓灰质炎患者；
l.带有严重咯血、吐血、出血、呕吐或呻吟症状的病人；
m.近期进行过外科手术，伤口未愈合或伤口拆线未满15天的。
n.醉酒旅客。
o.除以上情况外，健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全者，本公司也有权拒绝运输或拒绝续程运输。
用户网上购票服务协议：
为使用户安全、方便地买机票，春秋航空特推出电子客票服务。用户（旅客）在注册成为电子客票用户之前，请仔细阅读以下服务条款，当您确认全部接受协议内容并同意在以后的网上活动中遵守其所有条款，方可完成网上购票。
1、用户（旅客）遵守《中华人民共和国民用航空法》、《春秋航空股份有限公司旅客、行李国内运输总条件》、《春秋航空国内航班舱位管理规定及使用原则》及中国有关法律、法规和本网站有关规定，禁止虚假订位，遵守《春秋航空旅客网上购票须知》。
2、鉴于春秋航空服务的重要性和安全性，注册用户同意做到：
（1）用户在购票过程中填写的旅客信息必须真实有效，如因此引起的无法正常旅行与旅客处理，将由注册用户承担责任。
（2）为保障用户网上交易的顺利进行，用户注册时须提供真实、详尽的个人信息，注册信息发生变动时，请及时更新；如果因用户提供的资料不真实、不准确而造成的一切损失及法律责任均由该用户承担。
3、用户填写注册信息后，春秋航空将对所填内容进行核对，保留对虚假信息和不符合本网站规则规定的注
册予以取消的权利；春秋航空尊重会员的个人隐私权，将对用户注册信息予以保密，不会公开、透露或修改会员个人信息，除非在法律许可、要求或会员允许的情况下，否则不会用于其它目的或透露给第三者。
4、注册用户为其他人代购机票,请打印行程单以保证信息传递准确，同时告知乘机人相关差异化服务。（详见：旅客须知）
5、用户一旦注册成功，将得到一个帐号和密码。在以后的网上服务中，客户必须对使用该帐号的信息进行保护和保密，由于帐号和密码的泄露而造成的一切损失及法律责任均由该用户承担。
6、用户作为春秋航空的忠实客户，支持春秋航空的运作和发展，同时用户对利用自己的帐号在春秋航空网站所进行的交易订单表示认可，该定单将作为春秋航空与会员之间进行交易的凭证，具有法律效力。
旅客须知：
一.餐饮服务须知
春秋航空的票价不含餐、饮费用。客舱内设有售品部，您可以根据需要选购饮料、餐食及其他商品，我们的客舱乘务员将竭诚服务。商务经济座机票的票价中包含免费餐饮费用。我们诚挚地敬奉各位旅客：为保持客舱清洁，请勿在客舱内食用自带食品，尤其带有果皮、瓜壳等的食物。
二.不正常航班服务须知
1.我们尽最大努力避免航班延误或取消。如由于我公司原因造成航班延误4小时以上并直至晚上22:00以后，且计划航班取消的，我们为您免费安排带盥洗设施的标准间。
2.除此之外，我公司航班不正常时不提供免费膳宿服务。我们将竭力提供最新航班信息,必要时协助您办理食宿等相关手续，但费用由您自理。。
3.航班取消或延误（包括计划延误）超过3个小时，非团队协议购票的旅客均有权选择免费变更至有可利用座位的后续航班，或办理非自愿退票。选择非自愿退票的，在始发地的，退还全部票款；在经停点的，退还未使用航段的全部票款，不超过原付票款金额。均不收取退票费。票款在30天内退还。
4.请注意您的权利将受到限制。除上述退票权或变更权之外，鉴于我们整体一贯低价，无论何种原因航班延误或取消，我们不承诺提供任何其它补偿。敬请您合理安排行程，预留充分的衔接时间。
三.拒绝运输与限制运输
1. 特殊旅客包括：重要旅客、无成人陪伴儿童、老年旅客、孕妇、婴儿、盲人旅客、聋哑旅客、酒醉旅客、犯人及犯罪嫌疑人、机要交通人员、外交信使、额外占座旅客、自理行李占座旅客、保密旅客、担架旅客、病残旅客以及其他需要特殊照顾的旅客。考虑到特殊旅客自身及其他旅客的乘机安全，我们要求特殊旅客购票时应提供相应证明并办理特殊旅客运输手续，经我们同意并做出相应安排後方可予以运输。如您未能遵守规定，我们有权拒绝运输，责任由您本人或您的委托购票人承担。
2. 如果您对我们的服务存有任何异议，请通过合法途径投诉或申请解决争议。若您采取霸占飞机、拒绝登机、冲击柜台等影响安全或妨害营运秩序的手段，鉴於我们没有能力满足您的要求，我们可能在短期内无法向您提供服务。
四.行李运输规定
1.我公司的免费行李额较低。您的免费行李额（包括托运行李和非托运行李）与您选购的客票舱位等级有关（婴儿无免费行李额），请根据您的需要购买合适的客票。超重部分需支付逾重行李费,每公斤按国家公布的经济舱全票价的 1.5%计算。
2.每位旅客带入客舱的非托运行李（包括自理行李和随身携带物品）仅限一件，重量不应超过7公斤，尺寸不应超过20厘米×30厘米×40厘米。超重或超限的，均应办理托运；如您未能配合的，我们将有权拒绝运输。
3.网上值机手续中不包含办理行李托运手续，如您的行李需要托运，请在航班起飞前60分钟前往我公司值机柜台办理手续。为避免造成不便，请勿侥幸携带超重或超限行李登机，您可能在登机口柜台被拦截并被
要求补办托运和交费。我们对任何在登机口柜台补托运的行李免除运输责任。
4.请勿将违禁物品、贵重物品及易碎物品放入托运行李，尽量不要携带大量现金上机，并在客舱内注意保管您的贵重物品。如运输过程中发生非托运行李毁损或丢失，将由旅客本人负责。因本公司部分飞机不具备装载活体动物的条件，目前本公司所执行的所有国内、国际（含地区）航班暂不接受小动物托运的业务。
五.危险品
1.请勿在您的行李物品中夹带危险物品。这些危险物品包括：易燃易爆物品、毒害品、感染性物质、放射性物质、腐蚀品、强磁性物质、化工化学品、液化气体等。其他危险物品还包括：含锂电池或烟火装置的保密性公文包、使人致残的设备，液态氧气设备、损坏的锂电池、枪支弹药、管制刀具、火种、电休克武器等。
2.允许携带的危险物品包括：酒精饮料、电动轮椅、运动弹药、干冰、气溶胶、节能灯泡、含锂电池的电子设备、产生热量的物品等。锂电池运输规定：(a)请勿托运您的锂电池；(b)备用锂电池以旅途所需为准，需单个做好防短路措施；(c)超过100瓦特小时的锂电池需向公司提出申请；(d)超过160瓦特小时的锂电池严禁携带。
六.儿童与婴儿
1.每位成人旅客携带的婴儿人数超过1名时，超过人数的婴儿应购买儿童票并单独提供座位。
2.每位成人旅客携带的儿童人数超过2名时，超过人数的儿童应当按照无成人陪伴儿童运输。
七.航班衔接
对于需要购买多个航段组合旅行的旅客，春秋航空推荐您购买本公司在航班衔接时间上经过合理安排的中转连程套票。若您自行购买多个航段客票旅行，请务必保证同一城市两个机场间的航班衔接（包括国内航班与国际航班衔接，国际航班之间的衔接，国内航班之间的衔接）时间不得少于5小时；同一机场国内航班衔接时间不得少于2小时，国际航班衔接（包括国内航班与国际航班衔接，国际航班之间的衔接）时间不得少于3小时。
八.商务经济座所享服务差异
上海、石家庄、沈阳出港航班能享受地面优先服务，其他城市出港航班暂不提供地面优先服务。
九.价格条件规定
请您务必注意所订机票的价格适用条件，尤其有关退、改、签的限制性规定。详情也可拨打咨询电话95524。
春秋航空国内航线舱位说明
Y1/H/K/L/M 舱位说明
退票限制
在客票上列明的航班飞机离站时间24小时以前申请退票，需支付原票款5%的退票费；在航班飞机离站时间前2小时至离站时间前24小时以内申请退票，需支付原票款10%的退票费;在航班飞机离站时间前2小时以内申请退票，需支付原票款20%的退票费；在航班规定离站时间以后，收取客票价50%的误机费。变更限制
在客票上列明的航班飞机离站时间24小时以前申请变更票，免费；在航班飞机离站时间前2小时至离站时间前24小时以内申请变更，需支付原票款5%的变更费;在航班飞机离站时间前2小时以内申请变更，需支付原票款10%的变更费；在航班规定离站时间以后提出，收取客票价30%的变更费。
只限同折扣间变更或低折扣变更至高折扣。变更时产生差价的，旅客需补差价。只限相同航段变更。
订座保留时限
机票订单预订成功后将自动保留30分钟，超过30分钟未付款或付款未成功，系统将自动取消该订单。
N/Q/T/X/U/E 舱位说明
退票限制
在客票上列明的航班飞机离站时间24小时以前申请退票，需支付原票款10%的退票费；在航班飞机离站时间前2小时至离站时间前24小时以内申请退票，需支付原票款20%的退票费;在航班飞机离站时间前2小时以内申请退票，需支付原票款30%的退票费；在航班规定离站时间以后，不予退票，若退票仅限退还已经代为实际征收的机场建设费和燃油附加费。
变更限制
在客票上列明的航班飞机离站时间24小时以前申请变更票，需支付原票款5%的变更费；在航班飞机离站时间前2小时至离站时间前24小时以内申请变更，需支付原票款10%的变更费;在航班飞机离站时间前2小时以内申请变更，需支付原票款20%的变更费；在航班规定离站时间以后提出，不予变更。
只限同折扣间变更或低折扣变更至高折扣。变更时产生差价的，旅客需补差价。只限相同航段变更。
订座保留时限
机票订单预订成功后将自动保留30分钟，超过30分钟未付款或付款未成功，系统将自动取消该订单。具体办理方式请咨询客服中心95524，不接受电话或其他方式预留退票/变更时间。
R1/R2/R3/R4/P/P1/P2 舱位说明
退票限制变更限制
以上为低折扣、高限制舱位，不得签转、不得变更、不得退票，若退票仅限退还已经代为实际征收的机场建设费和燃油附加费。
订座保留时限
机票订单预订成功后将自动保留30分钟，超过30分钟未付款或付款未成功，系统将自动取消该订单。具体办理方式请咨询客服中心95524，不接受电话或其他方式预留退票/变更时间。
P/P1/P2舱位仅限网上订票、手机订票
儿童舱说明
退票限制
在客票上列明的航班飞机离站时间24小时以前申请退票，需支付原票款5%的退票费；在航班飞机离站时间前2小时至离站时间前24小时以内申请退票，需支付原票款10%的退票费;在航班飞机离站时间前2小时以内申请退票，需支付原票款20%的退票费；在航班规定离站时间以后，收取客票价50%的误机费。变更限制
在客票上列明的航班飞机离站时间24小时以前申请变更票，免费；在航班飞机离站时间前2小时至离站时间前24小时以内申请变更，需支付原票款5%的变更费;在航班飞机离站时间前2小时以内申请变更，需支付原票款10%的变更费；在航班规定离站时间以后提出，收取客票价30%的变更费。
订座保留时限
机票订单预订成功后将自动保留30分钟，超过30分钟未付款或付款未成功，系统将自动取消该订单。具体办理方式请咨询客服中心95524，不接受电话或其他方式预留退票/变更时间。
备注：以上规则适用范围仅限Y舱价格的儿童票，如购买低于Y舱价格的成人票折扣的儿童票，请参照成人舱位的等级说明
特价舱说明
退票限制变更限制
以上为低折扣、高限制舱位、仅限网上订票，网上支付，不得签转、不得变更、不得退票，若退票仅限退还已经代为实际征收的机场建设费和燃油附加费。
订座保留时限
机票订单预订成功后将自动保留30分钟，超过30分钟未付款或付款未成功，系统将自动取消该订单。
担的赔偿责任，保险人按照本附加险合同的约定负赔偿责任。
"特价票"助手介绍
"特价票"助手是由华泰财产保险有限公司结合春秋航空特价机票的退票规定推出的一款"助手"类保险（又名"华泰安心购票保障保险"）。
您现购买的机票为春秋航空特价机票，若退票仅退还代为实际征收的机场建设费和燃油附加费。
"特价票"助手（（又名"华泰安心购票保障保险"）价格：20元/份。
若购买"特价机票"的乘机人因"家庭因素、公务需要或其他个人原因未搭乘准点航班致使最终无法从航空公司处获得已向航空公司支付的机票费用，保险公司将赔付机票价格实际损失的60%给到乘机人，即免赔率为：40%。
以下情况不在赔付范围内：
(一)在航班计划起飞前时间72小时之内以及航班计划起飞后提出的索赔；
(二) 旅行社、航空公司、天气原因或机场关闭导致的航班取消或延误；
(三) 航空公司、旅行社或其他机票代理人的违约、破产或超售；
(四) 被保险人的违法犯罪行为；
(五) 战争（不论宣战与否）、内战、军事行动、恐怖活动、暴乱、绑架或其他类似的武装叛乱；
(六) 生物、化学、原子能或核能装置导致的爆炸、辐射或污染；
(七) 流行疫病或大规模流行疫病爆发；
(八) 政府禁令或管制。
重要提醒：
"特价票"助手（又名"华泰安心购票保障保险"）一经购买即刻生效，不予退保。
保险止期为航班计划起飞时间。
对于航空公司等机构原因造成航班取消，保险可随机票退还。具体条款详情可参见《安心购票保障保险（机票B款）条款》
点击下载
《安心购票保障保险（机票B款）条款》服务手册下载
点击下载
其他说明：
1、保险费及保险金额均为人民币，单位为元。
2、保险产品约定与保险条款有关规定有抵触的，以产品约定为准。
3、客户只有完成保险费支付后，保险责任才能在规定的时间内生效。
保险咨询电话：
华泰财产保险有限公司：4006095509
旅客行李中允许携带危险物品的规定
您乘坐飞机时禁止携带：枪支（含各种仿真玩具枪、微型发射器及各种类型的攻击性武器）、弹药、军械、警械、爆炸物品、易燃易爆物品、剧毒物品、放射性物品、腐蚀性物品、危险溶液及其他禁运物品。
禁止携带的行李物品还包括内含危险物品如锂电池或烟火物质的保密性公文包、现金箱、保险箱、密码箱等安全类设备、含有刺激性物质、使人丧失能力的物质或使人致残的设备，个人使用的医用液态氧气设备、损坏的锂电池、电休克武器（例如泰瑟电击枪）。
允许作为托运行李的危险物品（当国家有更严格的规定时，遵守国家的规定）
1、酒精饮料
旅客不得随身携带酒精饮料登机，但可将酒精饮料作为托运行李交运，其包装应符合民航当局的有关规定。（a）酒精含量小于或等于24%的不受限制。
（b）酒精含量24%—70%（含）之间的每人交运净数量不超过2瓶1公斤。
（c）酒精含量大于70%不得作为行李交运。
2、气溶胶
（1）旅客可托运用于体育运动或家庭的2.2项且无次要危险性
的气溶胶，每一单件物品的总净数量不得超过0.5KG或0.5L，气溶胶释放阀必须由盖子或其他适当的手段保护，以防止意外释放内装物。
（2）旅客可托运非放射性药品、梳妆用品（包括气溶胶），每一单件物品净数量不得超过0.5KG或0.5L，总净数量不得超过2KG或2L。气溶胶释放阀必须由盖子或其他适当的方式保护，以防止意外释放内装物。非放射性药品、化妆品（包括气溶胶）这一术语意指发胶、香水、科隆香水、及含酒精药品等。
3、运动弹药
经公司批准，仅作为交运行李、稳固装箱用1.4S项弹药(UN0012或UN0014)，仅供自用条件下，每人携带毛重不超过5KG且不含爆炸性或燃烧性的弹药。两名或两名以上的旅客所携带的弹药不得合并成一个或数个包装件。
4、防漏型电池（干电池）轮椅或代步工具
经公司批准，装有防漏型电池的轮椅或代步工具（参见《技术细则》包装说明806及特殊规定A67），如果电池两极防止短路且电池已牢固安装在轮椅或代步工具上，可作为交运行李运输。
5、非防漏型电池（湿电池）的轮椅或代步工具
（1）经公司批准，装有非防漏型电池的轮椅或代步工具，如果该轮椅或代步工具始终能以直立方式装载、放置、固定或卸机，且电池处于断路状态、电池两极能防止短路且电池已牢固安装在轮椅或代步工具上，可作为交运行李运输。
（2）如果此种轮椅或代步工具不能以直立方式装载、放置、固定或卸机，则必须卸下电池，然后轮椅或代步工具可作为非限制的交运行李运输，而卸下的电池需满足下述要求：
（a）电池必须装入坚固的硬质包装运输；
（b）这些包装必须是严密不漏、能阻止电池液渗漏，并用适当方式固定，如使用绑扎带、固定或支架，将其固定在货板上或货舱内以防翻倒（不得使用货物行李支撑）；
（c）电池必须防止短路，并直立固定于包装内，周围用合适的吸附材料填满，使之能全部吸收电池所渗漏的液体；
（d）这些包装必须标有“BATTERY WET，WITH WHEELCHAIR”（“代步工具用电池，湿的”）字样（见下图），并加贴“CORROSIVE”（“腐蚀性”）标签和包装件向上标签。
（e）必须通知机长安有电池的轮椅或代步工具的位置或已包装电池的位置。
旅客需要托运上述轮椅，应事先同本公司做好安排。6、锂电池驱动的行动辅助设备
经公司批准，锂电池驱动的或类似的“行动辅助设备”，用于行走不便的旅客使用的行动辅助设备，其行走不便的原因是残疾、健康原因、年龄或暂时的行动不便（如腿部骨折）；
需符合下列条件：
（1）电池的类型必须满足UN38.3测试要求；
（2）电池需做好防短路措施，防止意外启动，并牢固的安装在轮椅上；
（3）装载人员需做好防护措施，以防止意外移动或因其它行李货物移动而损坏该设备；
（d）必须通知机长装载位置。
7. 露营炉和装有易燃液体燃料的容器
经公司批准，在油箱（罐）完全清空并采取了防护措施的情况下，可以作为托运行李运输。
8、高效节能灯泡
包装在零售包装内，允许以托运或手提行李方式携带。
9、产生高热的电池动力设备
经公司批准，可托运启动后可产生高热的电池动力设备（如潜水强光灯、焊接设备），但应将产生热量的部件或电池单独进行包装，以防止在运输过程中意外启动。拆下的电池应做好保护以防止短路。
10、含锂电池的电子设备
旅客可托运内含锂电池的家用设备，包括手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等便携式电子设备，但应做好防止设备意外启动的措施。备用电池不得托运。
锂电池含量限制：
（1）对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克；
（2）对于锂离子电池，额定能量不超过100Wh；
（3）经运营人批准，可大于100Wh但不应超过160Wh。
11、干冰
经运营人批准，用于非限制性易腐物品制冷剂的干冰可以托运，但其包装件应能够释放二氧化碳气体，每人可携带的干冰不得超过2.5KG。托运行李时，每个包装件应标记有“干冰（DRY ICE）”字样或“固体二氧化碳（CARBON DIOXIDE,SOLID）”字样，以及干冰的净重或标明其净重不超过2.5KG。
12、化学剂监测仪（含放射性物质）
经公司批准，国际禁止化学武器组织（OPCW）成员公务旅行时，可作为手提行李或交运行李携带内含放射性物质的化学剂检测仪（CAM）和/或快速警报和鉴定设备监控器（RAID-M）。要求内含放射性物质的活度不得超过国际民航组织《危险物品航空安全运输技术细则》2-12表中指定的活度限制，且包装坚固、不含锂电池。
13、含冷冻液氮的隔热包装
经公司批准，用于运输非危险品的含冷冻液氮的隔热包装可以作为手提行李或交运行李，但液氮应被多孔材料完全吸附。要求隔热包装的设计应确保不会增加容器的压力，并且以任何方向置放隔热包装都不会使低温液氮溢出。
14、非易燃无毒气体气瓶
经公司批准，为自动充气救生衣配备的非易燃无毒气体气瓶，内含二氧化碳或属2.2项非易燃无毒气体气体。可以作为托运行李、手提行李或随身携带物品。每人最多携带2个此类气瓶和2个备用气瓶。
二、允许作为随身携带或手提行李携带的物品：
（当国家有更严格的规定时，遵守国家的规定）
1、水银气压计或水银温度计
经公司批准，政府气象局或类似官方机构的代表每人可在手提行李内携带一支水银气压计或水银温度计。水银气压计或水银温度计必须装进坚固的外包装，且内有密封内衬或坚固的防漏和防穿透材料的袋子，此种包装能防止水银从包装件中渗漏（不论该包装件的方向如何）。关于水银气压计或水银温度计的情况必须通知机长。
2、产生高热的动力设备
经公司批准，可作为手提行李携带启动后可产生高热的动力设备（如潜水灯和焊接设备等）。但应将产生热量的部件或电池单独进行包装，以防止在运输过程中意外启动。拆下的电池应做好保护以防止短路。3、家用水银温度计
置于防护性盒内供个人使用的医疗用或临床用水银温度计，可携带一支。
4、干冰
用于不受《危险品运输规则》限制的易腐物品的干冰，当其包装件可以释放二氧化碳气体时，每人携带数量不超过2.5KG。
（注：可放于手提行李中，或者经公司批准，放在交运行李中）。
5、火柴或打火机
个人自用随身携带一小盒安全火柴或安全型打火机（中国民航局目前规定国内始发航班禁止携带）。液体燃料未被吸收的打火机、打火机燃料、打火机充气筒、摩擦火柴、蓝焰或雪茄打火机禁止航空运输。
6、氧气设备
经公司批准，供医用的氧气设备，毛重不超过5KG。必须通知机长氧气瓶的数量及装载位置。
春秋航空暂不接受医用氧气设备。
7、驱动假肢的非易燃无毒气体气瓶
为操纵机械假肢而使用的内装2.2项非易燃无毒气体的小型气瓶，以及为保证旅途中的需要而携带的同样大小的备用气瓶。
8、心脏起搏器
仅限放射性同位素心脏起搏器或其他植入人体的装置，包括那些植入人体内以锂电池为动力的装置或作为治疗手段植入人体内的放射性药剂。
9、非放射性药品和化妆品（包括气溶胶）
少量旅行自用的化妆品，总量不超过1升或1公斤。每种化妆品限带1件，其容器容积不得超过100ML，并应置于独立袋中，接收开瓶检查。气溶胶释放阀必须由盖子或其他适当的方式保护，以防止意外释放内装物。
非放射性药品、化妆品（包括气溶胶）这一术语意指发胶、香水、科隆香水、及含酒精药品等。
10、卷发器（含烃类气体）
烃类气体的卷发器，如安全盖已紧扣于加热元件，每人不超过一件。航空器上任何时候都不能使用此种卷发器。此种卷发器用的充气储筒不得携带。
11、家用电子设备
家用消费品电子设备，内含锂金属电池、锂离子电池或电池组。应做好防止设备意外启动的措施。包括个人使用的手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等便携式电子设备。
安装在个人消费电子设备中的锂电池含量限制：
（a）对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克；
（b）对于锂离子电池，额定能量不超过100Wh；
（c）经运营人批准，可大于100Wh但不应超过160Wh。
备用电池运输规定：
备用电池不得托运，可作为手提行李或随身携带物品。备用电
池不得超过2块，单个做好防短路措施。
12、燃料电池电子设备
作为消费品使用的、内含燃料电池系统的电子装置。可携带的如照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等带有燃料电池系统的电子装置，以及符合下列情况的备用燃料盒：
（a）燃料电池盒仅含有易燃液体（含甲醇）、甲酸和丁烷；
（b）燃料电池盒必须符合IEC PAS 62282-6-1第一版的规定；
（c）燃料电池盒必须是不可再充装的。除非允许使用备用盒，否则禁止再充装燃料电池系统。禁止携带非专门用于充装燃料电池的燃料电池盒。
（d）任何燃料电池盒内燃料的最大含量不得超过：
（I）、对于液体，200毫升；
（II）、对于液化气体，若为非金属燃料电池盒，则为120毫升；若为金属燃料电池盒，则为200毫升。（e）每一个燃料电池盒必须标有厂商证、盒中燃料种类及燃料最大量，厂商证需符合IEC PAS 62282-6-1第一版的规定；
（f）任一燃料电池系统必须符合IEC PAS 62282-6-1第一版的规定，且标有与其规格相一致的厂商证；（g）每位乘客携带的燃料电池盒不得超过两个；
（h）含有燃料的燃料电池系统及含有备用盒的燃料电池盒只允许在手提行李中携带；
航班延误的判断标准是航班承运人发布的定期航班时刻表的预定起飞时间和航班实际起飞时间之间的差（以春秋航空实际发布的起飞时间为准）。
退保说明
在航班发生延误未达3小时的情况下，退机票则保险一并退保。
航班变更
在航班正常情况下，旅客主动要求变更航班，则保险随机票自动变更至新航班下。
常见特殊行李运输提示
1. 体育运动用枪支、子弹
体育运动用枪支、子弹作为托运行李，必须在定座或购票时凭省、市以上体委部门出具的证明提出申请，经本公司同意后，方可办理。枪支与子弹须分开包装，每位旅客子弹限量5公斤。团体旅客的子弹不得集中包装托运，须分别装箱。
托运体育运动用枪支、子弹的重量，不得计算在免费行李额内，应按逾重行李计收运费。
2. 小动物
因本公司部分飞机不具备装载活体动物的条件，目前本公司所执行的所有国内、国际（含地区）航班暂不接受小动物托运的业务。
3．高尔夫球具/滑雪用具/渔具
托运高尔夫球具或滑雪用具或渔具时，按一般托运行李办理。
4. 自行车
自行车应作为货物运输。如作行李运输，应经本公司事先同意。如按托运行李运输，自行车必须有完善的包装，并将车轮卸下，牢固的绑在车身上。
自行车的重量不得计算在免费行李额内，应单独收取逾重行李费。
5. 精密仪器、电器、乐器等物品
一般情况下，精密仪器、电器、乐器等物品，例如科研用仪器、电视机、音响、洗衣机、电冰箱、台式电脑、大提琴、小提琴、吉他等，应作为货物运输。若旅客坚持作为行李运输，应符合以下要求：
?（1）尺寸要求：单件重量不能超过50公斤，三边尺寸不能超过40×60×100厘米。
?（2）包装要求：必须有出厂包装或者有符合春秋航空托运行李要求的包装，方可进行行李托运。建议旅客在托运精密仪器以及的时候用硬壳箱包装好，并在箱内进行内物填充防止其在运输过程中左右摇晃造成不必要的损坏。
?（3）收费要求：精密仪器、电器、乐器等物品的重量不得计算在免费行李额内，应单独收取逾重行李费。
?（4）损害赔偿：未办声明价值的精密仪器、电器、乐器等物品，本公司按一般托运行李承担赔偿责任。
春秋航空案例分析
“春秋航空” 案例分析报告 小组成员：张美玲王晶晶余婷 张芷君张宏辉张振 目录 1.春秋航空简介 (2) 2.环境分析 (2) 3.差异化分析 (4) 4.与美国西南航空对比 (5) 5.战略风险分析 (6) 6.战略风险规避 (6) 一、春秋航空简介 春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人
民币，创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。 截止2013年8月，机队规模达到37架180座空客A320飞机。开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、香港、澳门等的10余条国际及地区航线，及北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、重庆、珠海、揭阳（汕头）、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳等国内航线，共约70余条。 二、环境分析 1.“五力”模型分析 ●潜在新进入者的威胁: 在春秋航空之后，又陆续出现了多家民营航空公 司，如奥凯，鹰联，东星等。这些新的民营航空公司虽然目前所占市场份额较小，但是凭借低价优势和灵活市场机制，发展势头十分迅猛；同时，2014年1月起，法国航空公司、荷兰皇家航空公司等成为了在中国使用艾玛迪斯系统的首批外国航空公司，外国航空公司本身就具备良好口碑和雄厚资金，加上系统支持，如虎添翼，将会加剧中国空中市场的竞争。春秋航空同时面临国内和国外的双重挑战。 ●行业内现有竞争对手之间的竞争: 根据2014年中国航空公司排名，位于 前五的国航、东航、南航、泰航、海航占据了国内航空市场的绝大部分，同时这些行业巨头仍在不断地扩大规模，在竞争实力方面，春秋航空难
春秋航空
第四章春秋航空公司低成本运营模式分析与比较 春秋航空公司选取了原始型低成本运营模式---通过采用单一机型、单一舱位，无花边服务途点对点航班的措施，最大限度地实行利润最大化战略。 4.1春秋航空公司运营模式的特点分析 2005年5月29日，春秋航空公司在降低成本方面有自己的做法，可以概括为“两高、两低两单和两控”八个方面。具体内容如下：4.1.1高客座率和高日利用率 关于“两高”措施，所谓“两高”，就是指公司保持85%以上的高客座率和11、12小时利用率。在春秋航空公司在2006年一年，平均客座率95.4%，超过运行前制定的85%。与此相比较，国有航空公司的平均客座率一般在65%。在保证安全的基础上，将飞机的日飞行小时保持在11至12小时，传统航空公司的日飞行小时只有9小时左右。每多飞一个小时，飞机的各种折旧、大修和航材的配备等成本都要相应降低。据春秋航空公司估算，如果飞机每天多飞2—3个小时，春秋航空公司的飞行运行成本将被摊薄超过10%。由于在春秋国际行社的背景下，拥有其专有的客户群，有利于保障它的客座率，春秋航空公司在运营初期70%航班业务来自于旅游观光客，30%来自于中小型商务客。随着不断的发展和被旅客认知，春秋航空公司转变为在白天黄金时段主要以高密度航线的商务航班为主，利用早上和晚上的时段飞行多点旅游航班。其原因是：大34多数选择春秋航空公司的旅客是票价敏感型的普通老百姓，看中它的票价低廉，并且一大部分是一家三口共同旅行。夜间飞行旅游航班不仅可以为他们提供低廉的票价，而且可以使他们减少一晚的住宿费用，加大了普通百姓选择春秋航空公司的可能性。春秋航空的举措说明了它率先捕捉了一个新的消费群体——收入转型期和需求结构调整期的新生休闲一族。 飞机高利用率容易带来航班延误问题。春秋航空公司一度发生频繁的航班 延误。因此，春秋航空公司不再在飞机利用率上下更多的功夫，将飞机利用率下降到平均每天10个小时。据春秋航空公司计算，即使保持在这个水平，通过 较高的客座率摊薄成本，这项仍可节省10%左右的飞行成本。 4.1.2低销售费用和低管理费用 关于“两低”措施，所谓“两低”就是指公司保持低销售费用、低管理费用。在销售费用上，春秋航空公司大幅度减小营销体系，利用春秋国旅国内34家旅游分社，近3000家网络代理的销售体系，同时大力发展网上支付等方式。这点与世界上的低成本航空公司相同，都是依靠英特网销售。依靠网络销售减少不必要的中间环节，紧锁利润空间，传统航空公司的营销费用一般在总成本支出的8%以上，春秋航空公司保持在2-3%。春秋航公司成功大范围使用网络销售的原因在于：春秋航空公司的旅客很大比例是年轻人，他们大多对网络熟悉，拥有网络购物的热情和经验。有些是经常商务旅行，信赖电子商务带来的便捷、高效。 春秋航空公司拥有自己的技术开发力量——IT部门，为春秋集团包括春秋国旅、春秋航空公司开发自身的网络系统。 4.1.3单一机型和单级舱位 关于“两单”措施，所谓“两单”就是指公司保持单一机型、单级舱位。春秋航空公司的机型只有一种，这样有利于减少航材备件、降低维修成本、人员培训特别是飞行员的培训费用，以及有利于空乘人员对设备的熟悉；机舱局也只有单一的经济舱，没有头等舱，共180个经济舱位。同等经济舱座距有利于增加飞机座位数量，旅客随身携带行李减为15公斤，可以把减下的重量让位于增加旅客人数，增加单机运力。 4.1.4控制可控制成本和控制日常经营管理费用 关于“两控”措施，所谓“两控”就是指公司保持控制可控制成本、控制日常经营管理费用。春秋航空公司在可控成本管理以及日常细节上千方百计降低成本。如:空姐打扫机舱，复印纸反面用，取消机上配餐服务，只提供免费的一瓶矿泉水。由于春秋航空公司是点对点的短航程，餐食对旅客而言并不是必须的，完全不需将餐食的费用打入航空
春秋航空服务战略
春秋航空服务战略 春秋航空服务战略，是指春秋航空公司在一定发展阶段，以服务为核心，以顾客满意为宗旨，使网站订购查询业务越来越广泛，实现企业长远发展的动态体系。 春秋航空服务战略的内容包括以下6部分： l 树立春秋航空服务理念 2 确定顾客服务需求 3 春秋航空服务设计与实施 4 春秋航空服务人员的管理 5 春秋航空服务质量的管理 6 实现顾客满意与忠诚 1.树立服务理念 春秋航空实施服务战略首要的、关键的一步就是要使企业所有员工树立服务理念。服务理念对于服务战略的实施成功与否有根本作用。然而，这一步却是管理者最容易忽略的部分。 思想是行动的先导，只有员工理解了顾客服务的巨大价值，他们才会积极投入为顾客的服务，这种做法大大强于强迫他们去做的做法。除了通过与员工交流沟通，让他们认识到顾客服务的价值之外，领导者还要亲自去做。 2.确定顾客服务需求 要想提供给顾客优质的服务，春秋航空必然要准确了解顾客需要什么样的服务，以及顾客对企业现在的服务有什么不满。否则，盲目的传递顾客服务，一方面会传递一些多余的服务，浪费企业的资源，另一方面顾客需要的一些服务却不能满足。 春秋航空了解顾客需求的方式有很多，比如，问卷调查、电话访问、组织顾客座谈。还有一种方法是，从企业内部了解，由于服务于顾客的员工直接和顾客接触，因而他们深知顾客的服务需求和抱怨，能提出一些建设性的意见。 3.服务设计与实施 春秋航空服务设计除了服务流程、性质及内容上的设计之外，还包括产品设计，有关顾客服务的人员组织、机构安排以及基础设施的安排等。春秋航空服务设计理论有两种，一种是流水线法，另一种是授权法。服务的基础设施是保证顾客服务实施的基础。具体包括：如何设立办事处、培训中心，如何配备装备设施，以及如何安排服务人员等。 4.服务人员的管理 对于顾客来说，服务员工是公司的化身。如果员工工作认真负责，那么顾客会认为整个公司都具备这种对顾客负责的态度。相反，如果服务员工工作疏忽，不负责任，顾客会认为公司的生产和管理活动也是这样。 所以春秋航空服务人员的管理包括许多方面。主要有：对服务人员的严格挑选，对服务人员的不断培训，对服务人员的激励等。由于副是一种情绪劳动式的辛苦工作，而且过程复杂，很多东西需要长时间才能把握，因而企业一定要厚待员工，降低员工的人事流动率，激
春秋航空介绍
天空之城 春秋航空股份有限公司 公司介绍 蔡惠群 16
目录 1.公司概述 2.公司说明《拥有机对、年净利润》 3.重要通航 4.特色产品 5.制服争议 6.“异类” 7.历史 8.春秋航空官网
春秋航空公司是春秋国旅的子公司。 这家航空公司的第一架飞机是一架空客A320，于2005年7月12日从莲花航空公司购得。首航是2005年7月18日飞行的一架从上海至烟台的航班。同日，春秋航空上海至桂林的航线也一同启航。 作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌，座距为比其他航空公司更小的28英寸。同时在飞机上，春航不提供免费的机上膳食和饮料（初期提供免费瓶装水，但现已改为收费）。乘客如有需要，可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”的推销活动（深夜航班上除外）。此外，春秋航空还曾尝试推出“站票”，通过改装座椅缩短前后排间距，以增加约40%的载客量。但该计划因安全问题而搁置。
拥有机队 截止2015年1月，春秋航空拥有46架空客A320-214型客机，均为统一构型，全经济舱配置。另已订购的24架同机型客机，发动机型号为CFM56-5B4/P。 年净利润 2011年春秋航空净利润依然保持增长，略高于2010年的4.7亿元，但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空营业收入超过43 亿元，净利润破4.7 亿元，有员工5000 多人。据悉，2010年，春秋航空的净利同比增长240%。 2011-2013年，春秋航空的净利润分别为4.83亿元、6.25亿元和7.32亿元。2014年上半年，春秋航空的净利润2.7亿元。 2015年三季度业绩报告显示，春秋航空前三季度实现营业收入63.25亿元，同比增长13%；归属于上市公司股东的净利润12.02亿元，同比增长83%；基本每股收益3.09元。
春秋航空案例分析
案例6 春秋航空，坚持走自己的路 思考题及解答 一、结合案例，配合模型，系统地分层次概述春秋航空的外部环境。 答：根据波特五力模型分析 1)行业内企业的竞争 航空领域的各个巨头们，以中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司为例他们的机队规模分别是约400架、约330架、约256架。他们是中国民航领域的巨头。并且以他们为首的航空公司共同铸就了资本壁垒，外部资本根本就难以进入。 2)购买方的谈判力量 中国是全世界最大的发展中国家，这造就了一个中国所特有的消费市场，那就是一个世界上最多人口组成的潜在消费群体和相对较低的购买力。而民航产业是一个资本密集型产业，其巨大的刚性固定成本必须以高昂的售价吸纳其成本或者利用合理的低价分摊在更多的消费者身上才能满足其顺畅运转。 而在中国大部分消费者都是没钱的普通大众，廉价航空刚好满足大部分消费者的需求。 3)供应商的谈判力量 民航飞机制造领域一直都是寡头垄断，一直由空客和波音控制，其实力没有任何企业可以抗衡。所以在与供应商的谈判没有过多的选择和商量的余地。 4)替代品的威胁 中国其他航空公司是春秋航空的最大威胁，因为他们拥有雄厚的资本和丰富的经验。而陆上交通和水上交通同样可以威胁到春秋航空，特别是陆上交通的火车一直都是国民出行的首选。 5)潜在加入着的威胁 航空领域一直是以高投入、慢产出著称的，潜在加入者不敢轻易贸然加入，所以潜在加入者较少，且一旦有加入者也可轻易的察觉并作出反应 二、结合案例，你认为该春秋航空的外部环境中有哪些机会与威胁？应分别如何 或化解？ 答：在春秋航空的外部还是有很多威胁的。首先，在中国民航领域现在奉行的高价格带来的搞服务以求高利润。因为现在的民航领域更趋向于垄断行业。但是，在经济学上说在行业的不断发展中，价格会不断的推向合理，所以春秋只需要不断的迎合消费者的心理就可以突破这一威胁 其次，随着油价的不断攀升 三、运用PESTC模型分析企业所处宏观环境的具体内容，并列出需要相应重点关 注的宏观指标可能分别有哪些？ 四、在本案例中，所涉及到的波特五力模型的内容有那些方面？在实际情况中， 对企业所产生的关键影响因素可能有哪些？请分类举例。 五、在本案例中，相较于竞争对手，春秋航空所具备的最突出的竞争力是什么？ 简述春秋航空是如何扬长避短的。
【MBA教学案例】春秋航空的商业模式创新(一)
【MBA 教学案例教学案例】】春秋航空的商业模式创新春秋航空的商业模式创新（（一） 2018年09月21日 内容提要内容提要：：本案例描述了春秋航空的发展历程，向读者展示了目前中国发展较好的廉价航空公司的市场定位目标、顾客选择等诸多方面，并提出在2009年后随着国内航空政策的调整航空竞争格局发生了一些改变，春秋航空要如何建立廉价航空的战略基础，避免被模仿？如何保持竞争优势？如何进行商业模式的升级创新？ 一、引言 引言 31年前，有一个人放弃前程大好的仕途，丢下金饭碗，创办了国内最早接收散客的民营旅行社；21年前，当他的旅行社稳坐国内旅游第一把交椅的时候，他又萌发航空梦，探索创立中国的廉价航空公司；10年前，他的航空公司首航，发布299元、199元甚至1元的低价机票，在中国航空市场扔下一枚枚重磅炸弹，成为中国民航业上打破垄断执着向前的斯巴达克斯式的勇士；2012年，他走在航空行业前列开始探索社交媒体营销策略。他，就是春秋航空董事长王正华。 二、春秋航空的早期发展 春秋航空的早期发展 2004年，60岁的王正华创办了春秋航空这家民营廉价航空公司。此前，他是上海市一个街道的党委副书记，1981年下海办起了春秋旅行社，率先打破地域限制，发掘散客资源，发展成国内最大的民营旅行社。2004年前后，国内航空业管制放松，出现了民营航空公司的投资潮流。奥凯、鹰联等民营航空公司相继诞生。王正华也挤了进去。时至今日，大多数民营航空公司都命运不济——东星航空破产清算、奥凯停飞、鹰联被川航收购，王正华的春秋航空却活了下来。 春秋航空开始和那些庞大的国有航空公司抢生意，没有别的方法，只有用最便宜的机票。99元，上海飞天津，上海飞沈阳这些机票的价格不但低于其他航空公司，有的甚至还不到火车硬座票价格的一半。那些99元的特价机票是飞机高客座率的最大功臣。在春秋航空市场部的办公室里，员工每人紧盯各条航线的销售情况，并随时调整特价票等各级舱位的投放比例，在确保高客座率的同时争取销售收益。 “别的航空公司为了扩大收入，票价也非常低。压力真的很大。”王正华说。65岁的王头发花白，一身朴素的西装和一个双肩背书包的搭配显得并不那么协调。和他所创建的航空公司一样，他也以古怪和另类在业内闻名。这家不做广告、没有售票柜台，刚刚成立不久的小航空公司，飞机上没有餐食、没有报纸、没有毛毯和枕头、没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。但从2005年7月开航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高达95.4%，直到2008年11月，在市场环境转冷的情况下，这个数字才下滑到92%。与之对应的是，2008年前三季度，三大国有航空公司的平均客座率仅略高于70%。这家中国第一家定位于低成本运营、一直把盈利纪录保持30年以上的廉价航空创始者被美国西南航空公司奉为楷模。号称卖着国内最便宜机票(99元系列机票)的春秋航空，靠什么活下来的呢？航空业是出了名的高风险、高投入，飞机、航油、人工成本等都是固
春秋航空低成本战略分析
春秋航空低成本战略分析
目录 引言 (2) 一、民营航空发展现状 (2) 1、民航前期的快速发展 (2) 2、民航现今面对的困境 (2) 二、春秋航空发展简介 (3) 三、春秋航空成本分析 (4) 1、飞机购买成本 (5) 2、单一机型、单一舱位，提高利用率 (5) 3、航油成本 (5) 4、起降服务费 (5) 5、飞机维修保养费 (5) 6、管理费用 (5) 7、销售费用 (6) 8、餐饮费 (6) 四、春秋航空发展前景分析 (6) 1、廉价航空发展前景分析 (6) 2、春秋航空未来发展的改进建议 (7)
引言：在2005年之前，我国的航空业一直由国有航空垄断经营，直到民航局开始着手进行改革，民营资本相继进入，民航的垄断坚冰开始松动。 春秋航空是我国第一家低成本航空公司，它的出现，无论是对消费者还是对竞争者来说，都为这个行业带来了一丝新鲜的气息。而它的低成本战略，也吸引了诸多研究者的目光。那么，春秋航空是如何实现低成本的呢？航空业的成本结构又是什么样的？接下来我们将从行业背景着手，来具体分析春秋航空的低成本战略。 一、民营航空发展现状 1、民航前期的快速发展 2005年，国家民航总局相继颁行《公共航空运输企业经营许可规定》和《国内投资民用航空业规定》，允许并鼓励国内外资本投资中国民航业，加快了民航业开放的步伐。我国民营航空公司赢得了前所未有的发展机会。 2、民航现今面对的困境 经过几年的发展，目前仍保持民营身份的只有春秋航空、奥凯航空、吉祥航空、华夏航空，而成都航空 (原鹰联航空)、河北航空(原东北航空已经变身国有)，东星航空在发展过程中遭遇资金问题已经倒闭。 目前民营航空面临着多重困境，首先是国有航空公司在政府资源的大量投入和行政力量的有力助推下越发强大，三大航的市场占有率已经接近80%，并且对航线的经营权利要求较高，热门航线已经大多被占据，民营航空没有足够的实力来争取航线权。 第二，民营航空遭遇到严重的人才缺口、特别是飞行员十分短缺。从整个航空业来说，现有的飞行员数量都不足以满足要求，而且因为飞行员流动壁垒超乎寻常的高，作为财力不够雄厚的民营航空，也无法从国航中吸纳到人才。 第三，从去年以来，国际石油价格一路走高，严重影响了国际航空业的复苏。而由于运营成本高企，航油成本已经占到了国内航空公司总成本的４０％左右，中国民航业更是出现了全行业的普遍亏损。在这种情况下，一贯坚持廉价政策的春秋航空业面临着更大的压力。 第四，关于民营航空扩张的政策是比较严苛的，比如机队规模达到50架以
春秋航空股份有限公司营销战略研究
春秋航空股份有限公司营销战略研究 摘要：针对低成本航空在我国的兴起，应用PEST分析法对我国低成本航空发展的环境进行了深入的分析；接着从定位和4P理论对春秋航空的营销战略进行了系统的分析总结。指出低成本航空模式在我国的发展前景以及春秋航空模式的可推广性。 关键字：低成本航空营销战略4P策略春秋航空 正文： 2005年7月18日上午9时，中国首家低成本航空——春秋航空公司的首个航班，满载180名旅客从上海虹桥机场直飞烟台。令该航班备受关注的是其199元的特价机票，因为该条航线的民航总局公布价为790元，国内其他航空公司的机票最低可打5.5折，但也要435元。春秋航空刮起的这股“超低价旋风”，使航空业内人士和旅客对这种发展模式产生了极大地兴趣和关注。本文将着重研究我国低成本航空的发展状况，对国内最具代表性的低成本航空公司春秋航空的营销战略从产品、价格、渠道、促销四个方面进行分析。 一、低成本航空发展环境分析 1971年，美国西南航空公司（Southwest Airlines）成立,被誉为是低成本航空公司的鼻祖。在航空业持续低迷，绝大多数航空公司都处于巨额亏损的行业背景下，西南航空公司连续40年保持盈利，并多次入选《财富》杂志全美最值得尊敬公司的榜单之首。春秋航空公司自从2005年首航以来，也保持着年年盈利的状况，并多次获得民航局的嘉奖。 1.1我国民航航空运输的发展现状 根据中国民用航空局发布的《2010年民航行业发展统计报告》显示：2010年，民航运输生产实现新突破，2010年，全行业完成旅客运输量2.68亿人次，比上年增加0.37亿人次，增长16.1%。国内航线完成旅客运输量2.48亿人次，比上年增加0.33亿人次，增长15.1%，其中港澳台航线完成0.07亿人次，比上年增加0.02亿人次，增长29.9%；国际航线完成旅客运输量0.19亿人次，比上年增加0.05亿人次，增长31.1%。“十一五”期间我国旅客运输量年平均增速14.1%。 1.2我国低成本航空公司发展的宏观环境分析 本文采用PEST分析法对我国低成本航空发展的宏观环境进行分析，如下： 政治环境（Political）：2005年，我国政府颁布文件，宣布民用航空这一垄断行业向所有
春秋航空战略分析
课程论文 春秋航空战略分析 铁山 班级 06工商管理 学号 2006115111 课程企业战略管理 教师王琴 日期 2008.12.13
一、企业简介 (4) (一),简介 (4) (二),企业文化 (5) 二、关键要素分析 (5) (一),业务组合 (5) (二),资源配置 (6) (三),竞争优势 (6) (四),协同优势 (6) 三、春秋航空的外部环境分析 (7) (一),一般环境分析 (7) 1.政治环境 (7) 2,经济环境 (7) 3,技术环境 (8) 4,社会环境 (8) (二),产业环境分析 (9) （三）外部环境要素分析 (11) 四、春秋航空部能力分析 (12) 五、春秋航空SWOT分析 (19) 六、春秋航空的远景和使命 (20) (一),企业远景 (20) (二),企业使命 (20)
1,经营主线 (20) 2,经营目的 (20) 3,管理哲学 (20) 4,公共形象 (21) 七、春秋航空的业务战略 (21) (一),业务设计 (21) (二),基本竞争战略 (22) 八、春秋航空的职能战略 (23) (一),产品战略 (23) (二),分销战略 (23) (三),服务战略 (23) 九、参考文献 (24)
一、企业简介 (一),简介 春秋航空是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司（廉价航空公司）。春秋航空经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，经营国航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日开航。 春秋航空首航班机2005年7月18日由虹桥国际机场飞往。春秋航空公司开航初期开四条航线：- ；- ；- ；- 。 春秋航空目标要做以商务旅客为主的低成本航空公司。春秋航空公司是国唯一不参加中国民航联网销售系统（CRS）的航空公司。春秋航空公司以虹桥国际机场为主要起降机场，目前承运的航线全为国航线。以虹桥国际机场、浦东国际机场和美兰国际机
春秋航空须知
春秋航空温馨提示： 1、请订票人务必将本公司差异化服务和该航班一切信息通知到乘机人，如未通知到，造成的一切后果由订票人承担。 2、尚未领取身份证的12周岁（含）－16周岁公民，“证件类型”请选择户口簿，“证件号码”请填写出生年月日（例19810818）。 3、不满2周岁的旅客购票请购买婴儿票，已满2周岁但不满12周岁的旅客购票请购买儿童票。对未满12周岁的旅客若购买成人票或儿童购买婴儿票导致旅客无法登机的情况，由旅客自行承担责任。 4、亲爱的旅客朋友，根据最新民航安全检查规定，请不要携带液态乳制品乘机，请自带奶粉，我们的空乘人员将给您提供帮助。 特殊旅客运输说明（国内）: 特殊旅客包括：重要旅客、无成人陪伴儿童、老年旅客、孕妇、婴儿、盲人旅客、聋哑 旅客、酒醉旅客、犯人及犯罪嫌疑人、机要交通人员、外交信使、额外占座旅客、自理 行李占座旅客、保密旅客、担架旅客、病残旅客以及其他需要特殊照顾的旅客。春秋航 空考虑到特殊旅客自身及其他旅客的乘机安全，要求特殊旅客购票应提供相关证明并办 理特殊旅客运输手续，如您或您的委托购票人未遵守相关规定，春秋航空有权拒绝运输， 责任由您本人或您的委托购票人承担。 部分类型特殊旅客的承运规定，了解更多详情咨询客服中心95524。 （一）婴儿 婴儿，是指出生满14天以上但年龄不满2周岁的婴儿。出于小宝宝的安全和健康原因，春秋航空不能承运出生不足14天的婴儿和出生不足90天的早产婴儿。 请带婴儿同行的旅客注意以下事项： 1．每位年满18周岁成年旅客带一名婴儿同行，该婴儿可按同一航班成人普通票价的10%购买婴儿票，但我们不向持婴儿票的旅客提供单独的座位和免费行李额； 2．每位成人旅客最多可携带2名婴儿。2名婴儿同行，超过1名的婴儿需要按同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，我们将为其提供与成人旅客相同的免费行李额。 3．由于每个航班婴儿人数有限，请在订购成人票时同时订购婴儿票。 （二）无成人陪伴儿童 无成人陪伴儿童，指年龄满5周岁但不满12周岁，没有年满18周岁且具有民事行为能力的成年人陪伴乘机的儿童。 为了保证您托付给春秋航空的小朋友在空中和地面能够得到及时、必要的服务，请需要无成人陪伴儿童服务的购票人注意以下事项： 1．无成人陪伴儿童需要按同一航班成人普通票价的50%购买儿童票； 2．春秋航空不能承运未满5周岁、单独乘机的儿童； 3．春秋航空不能承运12周岁以下的聋哑儿童或双目失明、单独乘机的儿童； 4．出于安全原因，春秋航空对每一航班上无成人陪伴儿童的人数有所限制，因此无成人陪伴儿童乘机的申请应在航班起飞48小时前提出，经春秋航空同意后方可接受承运，否则春秋航空不能承运； 5．无成人陪伴儿童在定座时需要填写“无成人陪伴儿童乘机申请书”； 6．无成人陪伴儿童的父母或监护人需要配送无成人陪伴儿童到上机地点，并在儿童下机地点安排人员迎接和照料。 （三）孕妇
春秋航空
春秋航空面试攻略 住宿：离面试地点比较近且便宜的在沪青平公路，一路都是酒店，高中低档酒店一应俱全，打车到面试地点就是起步费，打车说航友宾馆就行了，住得远的坐地铁到一号航站楼，出站找找航友宾馆，就在航站楼正对面，很近 需要带的东西：除了你身上穿的制服外，身份证，大学毕业证，如在读就带上高中（中专）毕业证和大学（大专）学生证，照片，笔，胶棒，报名表（最好自己提前打印好，官网有表格），运动装，雨具（春秋逢招必雨），官网上要求携带的其他东西，还有最最重要的自信 面试注意：春秋的初试，英语口试，体能，复试，心理测评都在一天内完成，早上一定吃早餐，早点到现场，带好运动装。准备好才艺展示 资料验证：需要查验身份证等所有证件并发号牌，进行身体初检 初检：量身高，172～182.小腿有无疤痕，脊柱，下蹲等动作来检查，通过进入初试 初试：面试官比较多，5～7人吧，原则就是，谁看你，你就对着谁笑。自我介绍，别老三段，说一点自己的特点，让考官记住你，如果他对你感兴趣会进一步提问。 英语口试：单词翻译，自我介绍，读短文，简单聊天（根据表现控制难度） 体能：一般是两项，因为逢招必雨，所以都是室内考察，比如卧推，仰卧起坐之类的，体能结束就可以去吃中午饭了，所以建议各位早点去报名，早点吃午饭。 复试：考官一般是3人，不要紧张，考官都很好，会和你开玩笑，表现出自己最阳光的微笑就可以了，复试有三个环节。1.看图释义，给你一副漫画，反应当代社会问题。说出自己的见解就可以。建议第一步说出漫画画的是什么，第二步说出漫画想表达什么，第三步举一个实例论证一下。2.情景模拟，大家抽题，先把题目读出来，再说自己的看法，能表演的话就更好了。3.才艺展示，对，你没有看错。不要害怕，表演什么都行，甚至说个笑话。这一关不是中国好声音，不需要你表现得完美无缺，只要让考官看到你阳光，外向的一面就可以了。博主当时背了一段中英文广播词… 心理测评：其实就是平时杂志上那些测试题，没有对错之分，就看看你的性格，不用担心。 面试结果：一般会当晚或第二天就出来，在官网公布。看到名字的好好休息，不要喝酒，因为第二天就是体检。没错，春秋就是这么效率。
春秋航空战略分析
课程论文 春秋航空战略分析 姓名刘铁山 班级 06工商管理 学号 2006115111 课程企业战略管理 教师王琴 日期 2008.12.13
一、企业简介 (4) (一),简介 (4) (二),企业文化 (5) 二、关键要素分析 (5) (一),业务组合 (5) (二),资源配置 (6) (三),竞争优势 (6) (四),协同优势 (6) 三、春秋航空的外部环境分析 (7) (一),一般环境分析 (7) 1.政治环境 (7) 2,经济环境 (7) 3,技术环境 (8) 4,社会环境 (8) (二),产业环境分析 (9) （三）外部环境要素分析 (11) 四、春秋航空内部能力分析 (12) 五、春秋航空SWOT分析 (19) 六、春秋航空的远景和使命 (20) (一),企业远景 (20)
(二),企业使命 (20) 1,经营主线 (20) 2,经营目的 (20) 3,管理哲学 (20) 4,公共形象 (21) 七、春秋航空的业务战略 (21) (一),业务设计 (21) (二),基本竞争战略 (22) 八、春秋航空的职能战略 (23) (一),产品战略 (23) (二),分销战略 (23) (三),服务战略 (23) 九、参考文献 (24)
一、企业简介 (一),简介 春秋航空有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司（廉价航空公司）。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日开航。 春秋航空首航班机2005年7月18日由上海虹桥国际机场飞往烟台。春秋航空公司开航初期开四条航线：上海- 烟台；上海- 桂林；上海- 绵阳；上海- 南昌。 春秋航空目标要做以商务旅客为主的低成本航空公司。春秋航空公司是国内唯一不参加中国民航联网销售系统（CRS）的航空公司。春秋航空公司以上海虹桥国际机场为主要起降机场，目前
春秋航空
春秋航空有限公司(Spring Airlines Co,.LTD)，通常简称：春秋航空总部：上海市虹桥机场空港一路528号 主运营基地：虹桥机场 第二运营基地:沈阳桃仙运行基地 IATA代码：9C ICAO代码：CQH 呼号：Spring Airlines。(国内直接呼"春秋") 企业简介 春秋航空有限公司（以下简称春秋航空）是中国首批民营航空公司之一，是中国唯一一家廉价航空公司。基地在上海。经过民航局方对公司严格的运行合格审定，2005年7月18日首航，运营上海飞广州、深圳、珠海、汕头、厦门、三亚、海口、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、南昌、石家庄、昆明、重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特等多个城市，共开飞了国内五十多条航线，提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空服务。 春秋航空创新起步，安全、平稳运行，平均客座率95%。在十九家新航空公司中唯一获利民航总局“安全先进单位”表彰嘉奖。自2006年1月至今，每月居民航总局公布的全民航“政府性基金征缴”（指：民航基金、机场建设费）总评分第一名。 春秋航空以“让更多的普通大众坐得起飞机”为目标，打造了“三多”新市场：旅客第一次乘飞机的多，周边来乘飞机的多，自费掏腰包客人多。 春秋航空定位廉价航空公司，与追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”，主要有如下差异： 1.票价差异：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”，通过降低运营成本使票价下降，以对价格比较敏感的商务客和旅游观光客为主要客源市场，让更多的乘坐火车和汽车等地面交通工具和从未坐过飞机的人，尤其是自费客人乘坐飞机旅行。 2.销售方式差异：春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。 3.创新服务：旅客可以在家或在办公室通过网上支付预订机票，还可以在网上选择飞机上座位，并且用普通纸张打印电子客票行程单。 4.机上服务差异：春秋航空减少非必要服务，不免费供应其它饮料和餐食，旅客如有需要均可有偿使用。飞机上采用蹲式、挎篮式等服务。
春秋航空的战略
春秋航空：让人人都坐得起飞机 2008年,中国三大航空公司合计亏损280亿元。2008-2009年,奥凯、东星、鹰联、深圳航空等民营公司相继转型或转手,春秋航空则在同期继续成长,2009年利润达到1.2亿元。 春秋航空由国内最大的民营旅行社春秋旅行社创办,总部设在上海。在进入航空市场之前,春秋旅行社是国内最大的经营散客业务的旅行社,经营包机业务已经有10年的历史。春秋航空公司以美国西南航空和欧洲瑞安等低价航空公司为榜样,力图以低廉的价格吸引价格敏感型乘客。 春秋航空以低价而出名。2006年11月,春秋航空公司公布"上海一济南"航线最低票价为1元钱,由于违反相关的规定,济南市物价局向春秋航空开出15万元的罚单。经过网络传播,这一新闻产生了极大的影响。春秋航空认为,这一航班时间在晚上11点以后,散客极少。增加一个人,在耗油方面的成本是20元,加上50元的燃油补贴,就可以减亏31元。顾客得到实惠,春秋减少亏损,同时树立起为顾客创造价值的良好口碑。春秋航空开通的石家庄至上海的"石沪快线"的价格低于当地市场平均票价20%,将石家庄机场的整体票价大幅度拉低。 只有低成本才能支持低价格。春秋航空在航班上不提供餐饮,免费矿泉水也改成300毫升小瓶装,其他的食物必须自己购买。乘客可以携带的行李重量也由通常的20公斤缩水为15公斤。为了减轻飞机重量降低能耗,甚至将本公司的《春秋航空旅游》也撇下飞机。也有专家指出,上面所列的节省相比运营成本微不足道。由于中国航空公司运营上受到许多管制,由此形成的刚性价格占机票的价格的70%,春秋航空无法像国外航空公司那样做到低成本。例如,中国各航空公司在购买航空器材、航空燃油及支付机场起降费用等方面,仍面对独家垄断经营和统一定价等限制。 春秋航空力求通过系统性的创新突破刚性成本的制约,它的法宝是高客座率,高飞机利用率;低营销费用,低管理费用;单一机型,单一舱位;减少非必要成本,减少日常费用。目标是主营业务成本要比同行低35%,管理成本要比同行低70%-80%。
春秋航空的发展战略研究
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/8b408842.html, 春秋航空的发展战略研究 作者：林刚 来源：《现代交际》2017年第23期 摘要：春秋航空有限公司——中国首家民营独自运营的低成本航空公司，秉承“让更多老百姓坐得起飞机”的宗旨，研究西南地区、亚洲航空公司和其他低成本航空公司的成功运营模式，结合中国国情，最大限度降低成本和不断创新来改善经营，实现了连续7年盈利。随着中国经济社会的快速发展，航空市场竞争加剧，春秋航空必须迎接挑战，获得生存与发展，最主要的是把握发展机遇，制定正确的竞争战略，选择适合自身发展的道路。本文以春秋航空为例，对其低成本战略、差异化战略、人才战略进行梳理，并结合当下政府相关的政策扶持等方面进行分析。从客观的角度展望春秋航空的发展前景，指出我国民航业存在的不足，最后以此为依据，对我国民航业的发展提出了建议。 关键词：春秋航空营销策略启示 中图分类号：F562 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2017）23-0043-02 当前，我国经济发展进入新常态。作为国民经济的有机组成部分，民航业的发展也相应进入一个新阶段、新常态。加上我国人民旅游意识的增强。作为我国第一个低成本航空公司——春秋航空，精确定位市场，发展过程中采取低成本营销战略、差异化营销战略、人才领先战略等相关营销战略。本文客观地预测了春秋航空发展前景，并对我国民航业的发展提出建议。 一、营销理论综述 营销环境理论概述： （1）宏观营销环境：对企业营销活动造成市场机遇和环境威胁的主要社会力量。 （2）微观营销环境：直接制约和影响企业营销活动的力量和因素。公司必须分析微观环境营销。 低成本营销理论分析：指企业的生产和管理成本，低于竞争对手的产品，以获得市场份额，并超过行业平均水平。成本领先战略的成功取决于公司在实践中日复一日地执行战略的技巧。 差异化营销理论分析：指市场细分市场，企业选择两个或多个细分市场作为目标市场，分别为每个市场提供有针对性的产品和服务以及相应的营销措施。 人才战略营销理论分析：国家实现经济和社会发展目标，作为一种战略资源，吸引人才培养的人才，并运用大、宏观、全局的视野和安排。
春秋航空介绍
目录 1.公司概述 2.公司说明《拥有机对、年净利润》 3.重要通航 4.特色产品 5.制服争议 6.“异类” 7.历史 天空之城 春秋航空股份有限公司公司介绍 蔡惠群
公司概述 春秋航空公司就是春秋国旅得子公司。 这家航空公司得第一架飞机就是一架空客A320,于2005年7月12日从莲花航空公司购得。首航就是2005年7月18日飞行得一架从上海至烟台得航班。同日,春秋航空上海至桂林得航线也一同启航。 作为一家低成本航空公司,为节约成本,春航鼓励乘客从其网站购票,对乘客可免费携带得行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格得限制、简化了机票与登机牌,座距为比其她航空公司更小得28英寸。同时在飞机上,春航不提供免费得机上膳食与饮料(初期提供免费瓶装水,但现已改为收费)。乘客如有需要,可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”得推销活动(深夜航班上除外)。此外,春秋航空还曾尝试推出“站票”,通过改装座椅缩短前后排间距,以增加约40%得载客量。但该计划因安全问题而搁置。 公司说明 拥有机队
截止2015年1月,春秋航空拥有46架空客A320-214型客机 ,均为统一构型,全经济舱配置。另已订购得24架同机型客机,发动机型号为CFM56- 5B4/P。 年净利润 2011年春秋航空净利润依然保持增长,略高于2010年得4、7亿元,但同比增幅有所下降。2011 年春秋航空营业收入超过43 亿元,净利润破4、7 亿元,有员工5000 多人。据悉,2010年,春秋航空得净利同比增长240%。 2011-2013年,春秋航空得净利润分别为4、83亿元、6、25亿元与7、32亿元。2014年上半年,春秋航空得净利润2、7亿元。 2015年三季度业绩报告显示,春秋航空前三季度实现营业收入63、25亿元,同比增长13%;归属于上市公司股东得净利润12、02亿元,同比增长83%;基本每股收益3、09元。 重要通航 ●首次航班 2005年7月18日上午9时15分,中国首家低成本航空——春秋航空公司得首个航班,编号为B-6250得空中客车320-214型客机,满载180名旅客从上海虹桥机场直飞烟台。 ●国际通航
《春秋航空战略指导》
战略管理春秋航空战略指导
目录 1春秋航空概述 (5) 1.1春秋航空的起源 (5) 1.2 春秋航空的愿景 (5) 1.3 春秋航空的使命 (5) 1.4 春秋航空的目标 (5) 1.5 春秋航空发展现状 (6) 1.5.1 经营现状总体概括 (6) 1.5.2 市场定位 (6) 1.5.3 国内市场 (6) 1.5.4 国外及境外市场 (7) 1.5.5 财务现状 (7) 2春秋航空的外部环境分析（PEST分析） (7) 2.1 政治法律环境（P） (7) 2.1.1 政治法律环境（P）中机遇 (7) 2.1.2 政治法律环境（P）中挑战 (9) 2.2 经济环境（E） (9) 2.2.1 经济环境（E）机遇 (9) 2.2.2 经济环境（E）挑战 (10) 2.3 社会文化环境（S） (11) 2.3.1 社会文化环境（S）机遇 (11) 2.3.2 社会文化环境（S）挑战 (11) 2.4 技术环境（T） (12) 2.4.1 技术环境（T）机遇 (12) 2 / 46
2.4.2 技术环境（T）挑战 (12) 3 五力模型分析 (12) 3.1 供应商分析 (12) 3.1.1 机场 (13) 3.1.2 空客（波音）公司等飞机供应商 (14) 3.1.3 油价 (14) 3.2竞争者分析 (15) 3.2.1 三强为主 (16) 3.2.2 地方为辅 (16) 3.2.3 外航渗透 (16) 3.3替代产品或服务的威胁分析 (18) 3.3.1 高铁对民用航空的影响 (18) 3.3.2 高铁、动车对春秋航空运营情况的影响分析 (20) 3.4购买商分析 (21) 4 内部利益相关者分析 (21) 4.1 公司股东分析 (21) 4.2 员工分析 (23) 5 春秋航空产品（航线）分析 (24) 5.1 春秋机队规模分析 (24) 5.2 春秋内部航线分析 (25) 5.3 春秋航线分布区域分析 (28) 6 SWOT分析总结 (30) 6.1 SWOT分析表格 (30) 3 / 46