波形护栏开工报告

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目录

第一章编制依据及编制原则 (1)

第二章工程概况 (3)

第三章总体施工布臵 (5)

第四章波形护栏施工技术方案 (7)

第五章工期保障体系及保障措施................ 错误!未定义书签。第六章质量保障体系及保障措施................ 错误!未定义书签。第七章安全文明施工及环保体系 (16)

第八章冬季施工措施 (20)

第一章编制依据及原则

1.1 编制依据

1、闻喜东镇至临猗孙吉高速公路安全设施工程施工图设计

2、闻喜东镇至临猗孙吉高速公路第三合同段施工合同文件

3、目前一期工程施工进度及本项目人员、设备的配备

4、沿线地区近年的气象资料

5、公路工程交(竣)工验收办法

其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。

1.2 编制原则

1、确保工期的原则

根据业主要求的工期编制本工程的施工组织计划,并以此为前

提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。

2、优化施工方案的原则

严格遵照业主招标文件中的要求,结合项目施工的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,确保施工安全,努力降低工程成本。

3、均衡生产、突出重点的原则

根据路面工程的特点,在合理安排工期,搞好工序衔接的前提下,将主线沥青面层施工作为本标段的重点工程。在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障,其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则,科学组织施工。

4、统筹兼顾、合理安排的原则

结合施工现场的实际,合理安排施工顺序和施工场地,正确处理

施工建设与交通畅通的关系,减少施工对高速公路和当地交通以及群众生产生活的影响,努力抓好现场标准化管理,搞好安全文明施工。

5、因地制宜、灵活机动的原则

针对工程特点,合理组织施工,对临时工程、临时设施的设臵,尽量利用既有设施和规划用地,尽量与永久性工程相结合,减少施工投入,尽量兼顾当地群众利益,不占或少占耕地。

6、专业化施工原则

投入专业化队伍施工,以确保工期和质量。

7、确保施工安全的原则

制定切实可行的技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全。

8、环保与施工同等重要的原则

坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”的原则,施工和环保同考虑、同安排、同落实,两者并举,同期进行,达到修路、环保双成功,双满意。

二、工程概况

1.1 工程简介

闻喜东镇至临猗孙吉高速公路工程按四车道高速公路标准建设,设计时速100km/h,路基宽度26m;桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。由我公司承建的路面第LA3合同段路面长16.2公里(K0+800—K17+000)。

根据路面施工进度,结合现场实际情况,我标段波形护栏已具备工作面,可以进行施工。

2.2 工程自然地理情况:

本项目区所在闻喜县属于温带大陆性气候,气候温和,年平均气温13℃,一月-3.2℃,七月27℃,气候特征明显,四季分明,冬长夏短,季风强盛。一年四季气温变化较大,春季干燥多风,夏季炎热多雨,冬季少雪寒冷。降水集中而变化大,一般集中于7、8、9三个月。

我路面施工段K0+800~K7+500段属于黄土丘陵区,总体上地形复杂,沟壁陡峭,冲沟切割剧烈;K+700~K17+000段属于黄土台塬区,总体上地势平坦地形起伏不大。

2.3 主要技术标准

闻喜东镇至临猗孙吉高速公路段全线采用高速公路标准建设,全封闭、全立交,设计速度为100km/h,桥涵设计荷载为公路—Ⅰ级。主要技术标准见表1。

表1主要技术标准一览表

序项目技术标准

1 计算行车速度100km/h

2

路基宽度26m

行车道2×7.5m 中间带(含路缘带及中央分隔带) 3.5m 硬路肩(含路缘带) 2×3.5m 路缘石2×0.75m

3 路拱横坡行车道和硬路肩2%,路缘石3%

4 设计洪水频率特大桥1/300,大中小桥涵及路基1/100

8 最小停车视距210m

9 最大纵坡4%

10 最大超高6%

11 竖曲线一般最小半径凸型10000m,凹型45000m

12 桥涵设计荷载公路—I级

第三章总体施工布臵

3.1 施工人员组织安排

项目经理部挑选具有丰富高等级公路路面施工经验的管理、技术人员组成路缘石施工领导班子;同时集中大量经验丰富、素质精良并具备多条高等级公路施工经验的各类熟练技术工参加施工,以保证工程顺利运转。明确管理人员、技术人员、施工人员、机械操作手各人岗位职责,并落实到位,保证组织保证有力,项目班子精干(附图1)。

各部门职责:

1、工程部负责项目的工作计划、合同管理、质量监督、技术交底及计划统计等工作,监督检查工程项目施工进度计划的执行情况,并提出分析报告,对整个施工过程实施质量控制;负责工程质量问题的调查、处理和纠正。同时负责工程资料的收集、整理、归档工作。

2、试验室负责项目的各种检测试验工作,并按公司程序、文件的要求,做好《检验和试验控制》、《检验、测量和试验设备的控制》、《检验和试验状态的控制》等。

3、材料设备部负责项目的原材料调查、采购和供应、能源物资的管理,机械设备使用、管理及维修保养。

4、质检部负责现场施工测量放样、试验检测,把好施工前,施工过程中,施工后的质量检测,施工放样工作。

5、安全科负责项目的安全管理和文明施工。

6、施工队长负责工程的具体施工、机械、施工人员的日常管理。

3.2 人员及机械配臵

我标段劳务人员主要来自于我公司长期雇佣的劳务人员,及部分由当地民政部门介绍的人员。

1、路缘石劳务人员数量:

序号工种人数

1 测量人员 3

2 试验人员 3

3 模板工 2

4 杂工40

2、路缘石施工机械数量:

序号名称型号数量

1 打桩机- 5

2 挖掘机小松200-7 2

3 装载机徐工541 2

4 水泥砼泵送车- 1

5 水泥砼模板- 2

6 手推铁斗车- 10

7 运输车自卸王20T 2

8 发电机25KW 2

注:1、具体施工时,施工机械可根据施工需要进行适当增加。

2、各种开挖工具、夯实工具、钳子、榔头小型机具及水准仪、全站仪、卷尺等测量工具配备齐全

3.3 施工前准备工作

1、安排人员、机械设备到场,硬化运输便道,对车辆所经之处及施工现场安臵警示设施。

2、对所有参加施工的人员进行技术交底,强化职工安全意识,对职工进行三级安全教育,并进行安全技术交底。

3、项目经理部在施工中合理安排工期,对有关的地方道路加强维护和保养,保证当地农民进出方便;强化环保意识,文明施工,控制拌和楼排放烟尘。经常向地方政府和村民宣传政策联络感情,求得地方上的理解与支持,共建文明路。

3.4、材料及配合比设计

1、水泥:采用闻喜县天王台生产的水泥,汽车运至施工现场。水泥供应商提供产品出厂合格证及出厂日期,并对其进行抽检。利用水泥净浆标准稠度与凝结时间测定仪做标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验。

2、砂:从闻喜县河底乡村砂场购砂,用汽车运至施工现场。按规定频率取样,做砂石筛分试验,以确定其级配。用烘干机、天平测其含水量、干容重等。

3、水:运水车从丰乐庄村及北张村自来水厂运水至施工现场,作为工程用水。

4、材料由材料部负责统一购买,料场贮备够半个月用量的原材,依据施工预算及工程进度计划制定符合施工需要的材料计划来进行现场备料,依据材料采购计划,在保证材质的情况下,签订好采购合同,保证施工现场所需原材料。

第四章波形护栏施工技术方案

4.1 设计概况

1、本项目路侧与中央分隔带采用单排单面φ140×4.5圆钢管立柱带防阻块波形梁护栏。一般路段均采用立柱间距4m的A/Am及波形梁护栏,大桥,中桥,分离式立交,分合流楔形端和中央分隔带开口等需要特殊加强的位臵采用立柱间距2mA/Am级波形梁护栏。

2、大桥、中桥、分离式立交、分合流楔形端两端护栏加强长度各为16m。

3、波形梁护栏连接螺栓和拼接螺栓采用新型防盗螺栓。

4、中央分隔带开口处采用插拔式活动护栏;匝道收费站出口侧双向收费岛前匝道分隔器;双向匝道中央分隔带采用单排双面波形梁护栏分隔对向车辆行驶

5、各形式护栏的过渡

波形梁护栏与桥上混凝土护栏过渡采用混凝土护栏直接连接形式,主体工程需要预埋相应的附件。

4.2、施工方案与施工方法

1、施工准备

整体式路基中央分隔带内护栏立柱安装一般应在路面施工完成后进行,路侧护栏立柱的安装应在土路肩加固后进行施工。

施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设臵地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。

护栏在运往工地之前,先向监理提供所采用护栏构件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准,所有运往工地的护栏构件的质量均符合有关的技术标准。

2、立柱放样

(1)立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点,进行测距定位。

(2)立柱放样时利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。

(3)为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。

(4)立柱放样后,应调查每根立柱位臵的地表状态,如遇地下通讯管线、泄水等,或涵洞顶部埋臵深度不足时,应调整某些立柱的位臵,改变立柱固定方式。

(5)立柱放样后,应首先探明通信管道的位臵,如采用打入式安装立柱与通信管道发生冲突,则立柱应设臵混凝土基础。

3、立柱安装

(1)立柱安装严格按照设计图纸进行施工,并与道路线形相协调。

(2)立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。

(3)一般路段,立柱采用打入法施工,施工时精确定位。当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后再重新打入。

(4)无法采用打入法施工时,采用开挖法埋设立柱,埋入式护栏立柱基础为C25混凝土基础。埋设立柱时,回填土采用良好的材料并分层夯实(每层厚度不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑用粒料回填并夯实。

(5)护栏立柱设臵于构造物中时,在结构物施工时做好混凝土基础。采用预留孔基础时,先清除孔内杂物,吸干孔内积水。将化好的沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱周围注砂,在灌砂时保持立柱的正确位臵和垂直度。

(6)铺有路面的路段设臵立柱时,柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同的材料回填并夯实。

(7)立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

(8)凡需浇筑基础混凝土的地方,必须等混凝土强度达到设计强度的70%以上才可安装波形梁。

(9)路侧波形梁护栏的起、讫点按设计要求进行端头处理。

(10)设臵于中央分隔带起、讫点及开口处的护栏按设计要求进行端头处理。分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致。在一定长度范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,呈抛物线形,立柱间距为2m。

(11)交通分流处三角地带的护栏,其构造与路侧波形梁护栏相一致,

并根据三角地带的线形和地形进行布设。

4、波形梁安装

(1)波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上,拼接螺栓采用新型防盗螺栓。

(2)波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。

(3)波形梁顶面与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。

5、防阻块安装

(1)防阻块能防止立柱阻拌车轮,避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速,因此,应保证使其准确就位,在安装调整之前,即可安装防阻块,防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间,最后把波形梁装上并进行统一调整。

6、波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓或固定缆索。

7、活动式钢护栏安装

该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处,其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工安装前根据设计文件要求,应对活动式钢护栏的安装位臵、数量进行核对;按照确定的位臵进行安装,安装时应使其垂直于地面,纵向线形适顺,不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的,安装后应测试是否易于拔出及重新插入。

8、混凝土基础施工

(1)测量放样

用全站仪进行平面位臵放样,放出底座内边缘线。并用自动安平水准仪对放出的各桩进行高程测量并检查底面高程及顶面高程是否符合设计要求以保证设计尺

寸和混凝土基础厚度。

(2)模板施工

①模板试拼:模板采用厂制定型钢模,节与节之间用螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼,主要是看模板安装后的整体效果,模板接缝处是否平顺,有无缝隙和明显错台,检查无误后方可正常使用。

②除锈、刷油:钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净,并用色拉油将

模表面涂抹均匀,以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。

③模板安装:模板安装时根据测量数据调整高度后准确就位并加以固定,下部及顶部各设臵一道拉杆,间距80cm。模板安装完成后进行检查,主要是检查安装尺寸是否合适,模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内,对超出标准的地方进行相应调整。

④混凝土浇筑:混凝土由砼运输车运至现场,人工铲至模内,插入式振捣器振捣,严格控制振捣时间,不得过振和漏振。混凝土浇注完成后,顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平,第二次用铁抹子抹平初压光,第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇注过程中,还要随时跟踪检查,发现模板变形,要随时加固调整,并将混凝土重新振捣。

⑤养生:拆模后采用土工布覆盖洒水养生不少于7d。

4.2、注意事项

1、施工准备应充分,施工路段桩号位臵找准确。放样应精确,误差在规定范围内。

2、立柱施工应严格认真,其垂直度、间距、螺栓孔位臵及其它尺寸均应符合要求,不符合要求需立即返工,同时,应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

3、波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装,且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏(伤)。运输过程中应固定可靠,防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

4、购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

5、护栏施工时操作应谨慎,不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

6、波形梁护栏安装前应根据大桥、中桥、小桥、分离式立交、分合流楔形端与中央分隔带开口等控制点测距定位,利用调节段调整立柱间距。

7、立柱应避开横穿道路的电缆、管道及横向排水管等设施。

8、在顶面填土高度较小且长度较小的箱型、盖板型、石砌形和圆管形构造物路段应通过调节立柱间距以避免在构造物顶面打人立柱,个别特殊位臵与管道位臵冲突的,例如中央分隔带开口两侧的端头立柱,应采用水泥混凝土基础。

8、施工时应小心轻放,不得损坏预埋管道。立柱安装应安装路线平、纵线型放样,严格按照设计图纸的要求施工,立柱安装就位后应形成平顺线型。

9、波形梁板安装时应目测顶面和波面,确认与道路或桥梁竖曲线协调,波形梁板之间衔接流畅,无明显凸起或下凹后方可拧紧螺母,桥梁与路基之间波形梁护栏连接应自然流畅。

4.3、护栏质量控制原则、检验频率和方法

波形梁护栏现场质量检验频率和方法

项次检查项目规定值或允许偏差检查频率(方法)

1 波形梁板基底金属厚度(mm)±0.16 板厚千分尺:抽检5%

2 立柱壁厚(mm) 4.5±0.25 测厚仪、千分尺:抽检5%

3 镀(涂)层厚度(μm)符合设计测厚仪:抽检10%

4 拼接螺栓(45号钢)抗拉强度(Mpa)≥600抽样做拉力试验:每批3组

5 立柱埋入深度符合设计规定过程检查,直尺:抽检10%

6 立柱外边缘距路肩边线距离(mm)±20 直尺:抽检10%

7 立柱中距(mm)±50 钢卷尺:抽检10%

8 立柱竖直度(mm/m)±10 垂线、直尺:抽查10%

9 横梁中心高度(mm)±20 直尺:抽检10%

10 护栏顺直度(mm/m)±5 拉线、直尺:抽查10%

护栏施工工艺流程图到达现场

放样定位

立柱打(埋)桩

粗调

安装护栏板细调

清理

自检

请监理工程师检验

第五章工期保障体系及保障措施

5.1、组织与物资保证:建立健全工程管理组织机构,把会管理、懂技术,有一定组织指挥能力的业务骨干放到施工第一线,并调遣足够的专业施工队伍和必要的施工机械设备进场,充分调动人、财、物、机,以保证工程的连续性和均衡性。保障后勤和材料供应,根据工期进度情况和计划安排、调整及时通知物质机料供应部门、行政后勤部门、使有关部门心中有数,及早作出材料供应和后勤保障安排。后勤和材料供应部门应经常深入施工现场,了解施工动态与工程需要,及时调整库存数量与采购、供应计划。后勤和材料供部门应为施工提供优质服务、态度和蔼、时间及时、保质、保量、保工期。

5.2、技术保证:科学管理、科学施工。制定出切实可行的实施性施工组织设计,在确保安全、确保质量的前提下加快工程进度。

5.3、强化施工管理,严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、规范化。

5.4、在施工安排上,多投入机械,采取分段开挖的方式。处理好路面施工、排水防护工程施工与通信管道施工交叉作业的安排。

5.5、抓好施工进度安排:

1、编制施工进度计划:首先确定整个工程项目中各分项工程的施工顺序和施工工期,其次安排流水施工。

2、编制施工工作量计划:按工程量清单中的单价,依据进度计划,划分各施工段的月、周、日工作量。

3、根据工程量、机械、人员配臵情况,绘制工程施工进度控制图,对各工作的持续时间、节点最早时间、最迟时间、各工作最早完成时间、最迟开始时间、总时差、自由时差等参数进行认真计算,找出关键工作进行动态控制。计划在实施过程中,遇到某些因素改变时,本着从实际出发,满足施工需要的原则,及时进行协调,做出必要的优化、调整和补充,以利于完成总的施工目标。

4、将工程进度计划、工程进度计划的修订、合同用款计划、统计报表等向监理工程师提交。

5.6、坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。

5.7、在管理工作上,做到领导班子到位,管理人员到位,管理制度到位,现场

服务到位,奖惩措施到位。

5.8、在施工计划上,编制好科学合理的实施性施工组织设计,并在施工管理的全过程中严格遵照执行,抓好关键项目和关键工序,根据施工实际进展及时调整施工计划,确保各项工作始终控制在按计划,有秩序的科学轨道上。

5.9、在劳力安排上,选用本项目部最精干的专业施工队伍进场,劳力配臵充分合理,有节有度。

5.10、在机械使用上,投入本项目部最精良的施工设备,并做到进场前全面保修,施工中及时保养,确保机械完好率和使用率。必要时加大投入。

5.11、采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。

5.12、工程用周转资金及时到位,有计划地使用,有计划地计量。

5.13、实用先进的施工方法和施工工艺,确保工程质量,加快施工进度。

5.14、采取积极主动的姿态,与业主配合并服从业主的安排,积极与业主联系,不断优化施工方案,在获取业主及总监办批准的情况下,昼夜施工,确保既定工期目标的实现。

5.15、加强协调处理好各种外部关系,创造良好施工环境。

第六章工程质量管理体系及保证措施

6.1、质量目标及质量管理组织

为实现本标段工程的质量目标,按照我单位已通过的GB/T19002-ISO9001质量体系的要求,建立健全质量保证体系(附图2)。

要求全体施工人员树立“百年大计,质量第一”的思想,运用现代化质量管理方法,确定质量控制重点,科学组织,优化施工方案,强化施工过程控制。

6.2、施工质量控制方法

1、严格控制原材料质量,所有钢材、基础材料等严格按业主提出的标准执行,并将材料抽样检验结果呈报业主和监理工程师,经认可合格后,方投入使用。

2、严格按照设计图纸、国家规范以及监理工程师指令进行施工。

3、须采购的材料,首先严控货源关,并且随料需附质保单,否则可以不签收。

4、、混凝土严格按照配合比进行施工,控制好水泥用量,注意自然条件的影响,以最佳含水量为控制点,按要求做好试压块。立柱和混凝土基础强度及几何尺寸不小图纸要求。

5、安装过程控制

①进入工地的产品,经工程施工质检员现场检验合格后方可进场,不合格产品坚决退回。

②在监理工程师指导下进行安装施工,以设计图纸、技术规范为依据,严格施工。

③对运入工地的产品、注意爱护,防止运输、堆放等各个环节中可能带来的损坏,保护产品质量,对未施工完毕的工程进行保护,以利于下一道工序的施工。

根据工程实际情况及我单位的质量管理经验,确定本项目的质量目标为:单位工程一次验收合格率达到100%,单位工程验收优良率达95%以上。确保工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。杜绝工程质量重大、大事故的发生。

第七章安全文明施工及环保体系

7.1、安全施工保障措施

1、健全安全管理体系

建立项目部、工程队和施工班组三级安全组织体系,严格执行公司《质量、职业健康安全和环境综合管理体系管理手册》和《程序文件》中的有关要求。成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组。项目部、施工队分别安排一名领导和专职安全员,加强安全教育和安全检查工作,确保施工生产安全。

2、安全管理组织机构

项目部成立以高中涛为组长的安全领导小组,对本工程项目安全全面负责。项目部设安全长、专职安全工程师,各专业队设专职安全员,贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则,根据工程施工特点,制定各项安全措施,确保施工生产的安全。见“附图3 安全管理网络图”。

3、一般规定

(1)、施工人员进入现场时,必须按照要求穿戴劳防用品,凡是着重不合格的不得进场。参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,并应定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。

(2)、车辆进入生产区域,须按公司限速规定减速慢行,确认安全后通过,不得与其他车辆、行人争抢通道。

(3)、搭架作业脚手搭设中或未检验合格,其他作业人员不得进入搭架范围,脚手架等辅助材料拆除时,下方不得有其他操作人员。

(4)、设备维修时,按规定挂警示牌告知操作者,必要时采取相应的安全措施(派专人看守、切断电源等)谨防误操作引发事故。

(5)、施工现场应设臵安全标志,运输繁忙的路段设专人指挥交通。

(6)、交叉作业时,尤其是进入他人场地作业时必须通知该场地施工作业负责人,说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、需要配合事项,与该场所管理者协调做好防范措施后方可作业

(7)、作业人员在进行上下立体交叉作业时不得在上下贯通同一垂直面上作业,后行作业人员注意避让先行作业人员。下层作业位臵必须处于上层作业物体可能坠落范围之外。

(8)、禁止下层作业人员在排水栏杆、平台等构件的下方休息、逗留。

7.2、文明施工保障措施

1、文明施工保障体系

由安全施工领导小组负责文明施工的日常工作,包括检查指导,制定标准与具体措施等;同时为文明施工设专门款项提供资金保障,主要用于具体措施的投入上。各施工队长为本队作业区及生活区文明施工的第一责任人,负责执行安全部长制定的各项文明施工措施。

2、安全文明施工保障措施

1、开工前,对全体施工人员进行文明施工教育,增强全员文明施工意识,创建文明工地,争创文明标段。

2、在施工现场设臵醒目标志、标语、挂牌施工。在施工工地和其他醒目位臵用不锈钢和铝合金材料做成正规的标牌,注明标段名称、主要工程数量、施工单位项目经理、技术负责人、监理工程师、工期、监督电话等。并定期出简报、黑板报,采取多种形式做好宣传工作。

3、统一指挥、统一布臵、有条不紊,做到道路畅通,环境整洁,文明卫生。对于工程机械停工后分类划区摆放,并对状况进行挂牌标识;对于工程中的材料做到堆放整齐,有防污、防潮措施,标识明确(产地、规格、检验状态);对预制的构件用红色油漆注明构件长度、使用部位、生产日期等。对于项目部驻地及工程队驻地的生活区也将适当美化、绿化。要求施工现场道路畅通、平坦、整洁,场内场地平整无积水,无散落的杂物、散物。现场材料、半成品堆放整齐,机械设备停放摆放统一,同时符合建设单位的总体环境卫生、安全保卫等各种要求,做到整齐、清洁、安全、美观。

4.坚持挂牌上岗制度,驻地管理、技术人员一律配戴上岗证,贴上本人照片,标明职务、姓名,接受监督。

5.办公室做到职责上墙。所有参建人员要讲文明、讲卫生、讲礼貌。

6.对夜间施工作业地点要有充足照明。

7.积极配合地方政府和业主做好治安联防工作,妥善处理好各种关系,减少矛盾,开展路、地共建活动,做到“两个文明一起抓,两手都要硬”。

8.要多与地方有关部门及沿线群众联系,听取意见,及时改进工作;并积极参加地方的有关希望工程、扶贫等社会活动,多为精神文明建设做贡献。

7.3、环保保护措施

1、建立健全环境保护管理机构

项目部环境保护工作领导小组,由项目经理任组长,副经理、安全部长任副组长,组员由项目部各部门负责人及施工队长等组成,安全部长负责日常具体工作,以确保环保工作的顺利进行。(详见附图4环境保护管理机构图)并广泛深入地进行环境保护和环境法制教育,使做好环境保护工作和坚持文明施工自觉地成为每个职工的行动。

2、施工环保的技术措施

(1)、临时设施修建,采用合理措施,降低烟尘,避免污染施工生活区和居民生活区以及周围的农田等。并充分考虑其对地面排水的影响,以免阻挡地表径流的排泄,造成新的积水洼地。

(2)、施工时各种材料、机械不得随意乱放,破坏植被,要认真计算、合理调配,做到工完料尽。

(3)、施工车辆、施工机械必须按规定的线路行走,不得碾压便道以外的植被及地表覆盖层,以免造成水土的流失及扬尘天气。各类机械车辆必须选择合适地方集中停放,不得乱停、乱放。停车场上,施工车辆、机械要定期检查、维修,不得漏油、漏水,严禁在河边冲洗车辆。

(4)、施工期间,施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。施工中开挖的土,及时清运和回填,不能及时回填的要设臵临时排水沟,防止水土流失。并按设计要求做好结构物挡护工程,避免坍塌,造成水土流失。开挖多余的土方弃至业主指定的弃土场,不得随便弃入池塘、河流中。

(5)、竣工环境恢复

工程完工后需将临房等临时设臵全部拆除,对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至环保部门指定的位臵处理。

施工完成后,要对施工便道、施工场地及生活基地进行环境清扫和整平,尽量

恢复地面的天然状态。

第八章冬季施工措施

8.1、一般措施

1、凡进行冬期施工,现场必须11月10日前所有的准备工作完成,达到进入冬期施工条件。

2、根据实物工作量提前组织有关机具、化学外加剂和保温材料进场。

3、施工现场供水管道事先做好保温、防冻措施,水平管道部分采用深埋,竖向管道采用保温材料包裹,防止管道结冰冻坏,影响生产;对搅拌机进行保温围护,清除地下障碍物、地表积水,并平整场地与道路。

4、安排专人进行气象预报收集和测温工作,发现异常情况立即通报;并加强施工现场各处气温、混凝土、砂浆等的测温、记录。

5、对整个施工现场的供水、供电、防毒、防水措施进行全面检查,消除隐患。

6、及时将每天的天气情况传达给工地施工管理人员,以防止寒流袭击。及时做好预防准备。

8.2、混凝土冬季施工注意事项

1、混凝土工程施工之前应进行必要的热功计算,以指导施工。

2、原材料加热时,应优先加入拌合用水,水温过高时应先将水和骨料放入搅拌,然后再加入水泥,以防止水泥假凝。

3、砂石骨料应提前做好覆盖措施,防止冰雪堆积,低温冻结。

4、冬期浇注,混凝土外加剂宜使用减水剂,以提高混凝土的抗冻剂。外加剂由专人计量,掺加外加剂用量保证严格执行配合比,外加剂必须溶化成溶液剂量,用量具掺入,每盘搅拌时间适当延长。

5、混凝土冬期施工时要设专人检测水和粗细骨科入机温度,混凝土拌合出机温度(不底于10℃)入模温度(不低于5℃)(截面结构的混凝土入模温度不得低于10℃),一旦发现异常情况立即通知有关人员及时采取措施。

6、混凝土在浇筑之前清除模板和钢筋上的冰雪污垢,采用加热养护时,混凝土养护前不得底于10℃,为了保证混凝土的温度达到上述要求,必要时,所浇筑层混凝土温度在未被上一层混凝土覆盖前,不得底于2℃。

7、混凝土工程施工后,应立即防寒保温,施工现场必须备有必须的草袋等覆盖物,特别是构筑物的阳角、边棱部位及迎风面应采用草袋等覆盖物包裹,温度

波形护栏施工方案22974

波形护栏施工方案 一、工程概况 Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 二、编制依据 1.《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006 2.《公路交通安全实施技术规范》 三、护栏施工方案、施工方法: 1.1波形护栏的施工 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故;为了吸收能量,减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 (1)、施工方案 施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。 严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理,高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油,并进行磷化润滑处理,在出厂时应密封包装,以防运输、保

存期间生锈或弄脏。 总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏,最后防眩设施安装,采用分段施工,逐段连接,按段自检,实施全过程质量控制,确保全线优质完工。 (2)、施工方法 a立柱安装 (a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。 (b)如打入困难时,可采用钻孔法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 (c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查,以路缘石内侧路面为基准,采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端

防撞护栏首件施工方案

防撞护栏首件施工技术方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 4、《河北省石家庄至磁县公路改扩建工程施工设计图纸》 5、《河北省高速公路石安改扩建工程招标文件》 二、首件概况 为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,为了确保我合同段内防撞护栏质量符合设计要求及技术标准,将K29+961.576天桥防撞护栏做为首件施工。 K29+961.576天桥防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项,为现浇钢筋砼结构具体结构形式见图1-1。桥上防撞护栏总长116m,外侧高113cm。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工。为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂,浇筑护栏时,在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。 防撞护栏上另有防落物网,安装防落物网预埋钢板型号为150×180×10mm,此预埋件须在护栏中预埋;另外,混凝土防撞护栏施工完毕后,须进行防落物网施工。 图1-1 防撞护栏结构图

三、施工组织情况 1、项目经理部根据工程需要调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。 施工人员一览表 现场负责人技术员现场管理人员安全员工人 2、项目经理部根据工程需要调集了完成本项工程所需的主要机械设备。 进场机械设备一览表 序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况 1 2 3 4 5 6 7 8 四、施工工艺 1.生产布置 1.1钢筋加工 钢筋由钢筋场统一加工,钢筋制作完毕后,由运输车辆转运至施工现场进行焊接和安装。 1.2模板筹备和加工 模板采用钢模,由模板厂制作专用模板,总量准备60m。在保证模板具有足够的强度、刚度的条件下,通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。 2.施工准备 箱梁施工完毕后,应进行平面点位和高程测量。翼板多出设计边线的部分组织进行凿除,翼板不足的部分随防撞护栏一起施工。准备工作完毕后即进行下一步的施工。

交通标志开工报告

南岗区江南中环路-南湖水库公路工程建设项目承包单位:哈尔滨泰利市政公共建筑工程有限公司合同号 监理单位:黑龙江省正旭公路工程监理有限公司编号 工程开工申请单(分项工程开工) A—09

南岗区江南中环路-南湖水库公路工程建设项目承包单位:哈尔滨泰利市政公共建筑工程有限公司合同号 监理单位:黑龙江省正旭公路工程监理有限公司编号 施工技术方案报审表A—03

交通工程施工方案 1、交通标志施工方案 (1)结构形式 交通标志采用单柱式、单悬臂式结构支持方式;立柱采用钢管,基础采用钢筋混凝土形式。 (2)材料要求 标志板反光膜均采用二级反光膜,应符合GB/T18833-2002《公路交通反光膜》的要求; 凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱或横梁,采用普通碳素结构钢焊接钢管加工制作,并应符合《碳素结构钢》(GB700-88)的要求; 标志板应符合《道路交通标志板及支撑件》(GB/23827-2009)的规定。 (3)基础施工 ①定位放样。根据图纸上标注的位置进行精确放样,标志板下缘距路面的高度不得小于施工图纸要求。 ②基础开挖及浇注。采用轮胎式挖掘机配合人工开挖基坑,开挖土方随即用翻斗车运至就近弃土场;基础钢筋的加工应符合设计要求,地脚螺栓和底座法兰盘预埋位置应正确;基础采用施工图纸设计标号的混凝土进行浇筑,浇筑砼时应分层振捣保证密实,上表面抹光与法兰盘平齐,对预埋件加以保护。 (4)标志支承结构的制作安装

①立柱采用人工配合吊车及升降车进行安装。施工现场由专人负责安全管理和指挥。立柱通过加劲法兰盘与预埋螺栓连接起来,在拧紧螺栓前应调整好方向和校正立柱的竖直度,使其符合规范要求,最后拧紧。 ②悬臂标志,立柱上的悬臂横梁,可在安装就位前先行装妥;双柱式路侧标志,为便于标志牌的安装,两立柱的竖立均应垂直并互相平行,其顶端在同一高度,连接件需对称布设。 (5)反光膜的粘贴要求:交通标志的形状、图案和颜色及文字,应按照施工图纸及国家相关技术标准的规定执行。 (6)标志板制作安装 ①安装标志板时,滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入,通过抱箍把标志板固定在立柱上,并调整好标志板的安装角度。标志的紧固方法应符合图纸的要求;路侧标志在装设时,应尽可能与道路中线垂直。 ②标志牌安装采用人工结合吊车及升降车进行,吊装时,设置专职安全管理员,安设吊车时,进行道路封闭,吊车应尽量少占用紧急停车带和行车道,在作业区域内吊车旋转范围与行车道保持足够的距离。 ③标志安装完毕后,应清扫所有标志板,标志的外观、视认 性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 2、交通标线施工方案 ⑴测量放样 严格按照《道路交通标志和标线》GB5768—2009规定和图纸设

交通安全设施开工报告

编号: 省道303线志丹过境公路 分项工程开工申请报告 (合同段 E ) 开工项目:交通安全设施 里程桩号:K0+000-K7+580 项目经理部(盖章): 申报日期:2006年7月15日

分项工程开工申请批复单 承包单位:延安通圣公司一处合同号:E 监理单位:陕西顺通公路监理咨询公司编号:

省道303线志丹过境公路 分项工程开工申报表 承包单位:延安通圣公司一处合同段:E

施工组织设计 一、工程概述 安全、绿化设施主要施工内容包括道路交通标志、安全标志及标线、种植乔木、撒播草种等。道路交通标志包括交通标志牌19个、里程碑7个、百米桩68个、公路界碑60个;安全标志包括柱式护栏1567根、石砌护栏276个,道路标线共计热溶型涂料标线18192m。 二、施工方案 1、钢筋混凝土构件预制:预制构件严格按照《技术规范》要求操作,布筋位置合理,混凝土搅拌均匀,振捣密实。预制模板全部采用钢模。确保构件表面光滑、直顺、棱角分明。 2、构件安装:严格按照施工放线要求预留各种构件安装位置,并根据预留位置按照设计深度要求严格校核尺寸偏差。采用片石混凝土固定立柱,安装后进行垂直度、轴线偏位的检查,确保控制在允许误差范围内。 3、浆砌片石护墙砌筑工艺与浆砌圬工体相同,表面采用3cm厚10#砂浆抹面。 4、涂漆:构件安装完成后,参照《道路交通标志与标线》及设计文件具体要求,对各种标志进行涂漆。其颜色、文字、图案应与图纸相符。 5、所有交通标志牌等金属构件拟统一外购成品构件,由工厂加工我承包人指定尺寸及图案的构件及板面,所有标志板由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接。

新泽西护栏首件施工简介

91新泽西护栏首件施工总结新泽西护栏91新泽西护栏首件施工总结新泽西护 栏 话题:新泽西护栏原因分析总结经验护栏 新泽西护栏首件施工总结一、首件工程的目的及作用通过对新泽西护栏首件工程的实施,熟悉设计规范及技术要求,根据新泽西护栏的施工特点,确定质量验收标准。落实业主及监理对新泽西护栏的要求; 通过该首件工程的实施,检验施工方案,发现施工中遇到的各种问题,对出现的问题及时处理,可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度;便于我部总结经验,加强管理,避免施工后期造成返工,为规范化施工创造条件。二、首件工程概况根据我项目部的实际情况,我部选4M标准新泽西护栏作为首件工程。 2.1设计概述新泽西护栏:护栏标准段为4m长预制砼,高1100mm,底部宽432mm,顶部宽200mm,外侧与顶面为R25倒角,背面与顶部为直线相连,采用C30混凝土浇筑。钢筋设计情况为:预制块横向钢筋为14根Φ12螺纹筋,间距为300mm;纵向为17根Φ10光圆钢筋,成双排 设置,底部为3根。预埋件:底部预埋1根斜向PVC排水管,外侧下边缘高度不小于14cm,内侧下边缘高度为20cm(1型);上部预埋2根Φ18光圆钢筋吊环,吊环位置为距离端部0.8m处;两端各预埋一块100*48*5.3mm槽钢,并各预埋4根200mm长Φ22螺纹钢筋。内侧净保护层为30mm,外侧净保护层为40mm。 2.2检评指标根据JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准,混凝土护栏预制实测项目为:1)强度合格;2)护栏断面尺寸:高度?10mm,顶宽?5mm,底宽?5mm。混凝土护栏外观、色泽均匀一致,表面的蜂窝、麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%。三、人员与组织保证3.1项目组织机构广东省长大公路工程有限公司在本工

围墙护栏计划书

技术文件编制与审批会签 编号: 中天合创鄂尔多斯煤炭深加工示范项目 场平及围墙质量计划书 编制:审核:批准: 中石化第五建设有限公司二0一三年十月二十六日 目录 一.前言二.项目概况三.质量目标四.质量体系 五.质量通病及防治措施六.原材料检验及试验计划 七.隐蔽工程验收与中间交接验收计划八.工程质量管理规定九.工序质量控制规范 十.产品实现十一.质量保证措施 一、前言 1.1编制依据 1.1.1gb/t19001-2000 iso9001/2000《质量管理体系--要求》; 1.1.2本项目工程合同、 设计文件及其他有关资料; 1.1.3国家、行业和当地政府颁布的有关法律、法规(包括技术标准、施工及验收规范、 工程质量检验评定标准); 1.1.4项目的施工组织设计。 1.2编制目的 1.2.1确保员工宿舍场平及围墙工程建设的优质、按期建成,使工程建设各阶段的质量 得到有效控制,特制定本计划书。 二、项目概况 2.1工程简介 2.1.1工程名称:中天合创鄂尔多斯煤炭深加工示范项目员工宿舍场平及围墙工程 2.1.2建设地点:内蒙古鄂尔多斯市乌审旗图克工业园 2.1.3建设单位:中天合创能源有限 责任公司 2.1.4设计单位:上海众一石化工程有限公司 2.1.5监理单位:广东国信工程监理 有限公司 2.1.6施工单位:中石化第五建设有限公司 2.2施工条件 2.3.1本工程现场已具备三通一平的开工条件。 2.4项目管理特点及总体要求 2.4.1项 目管理特点 本项目为员工宿舍场平及围墙工程,整个项目的管理按照业主的要求进行项目责任制管 理,严格接受业主、监理及质量监督站的统一管理,并从质量、安全(hse)、进度等方面进行 考核。 2.4.2项目总体要求 切实履行合同,严格保证本项目的按期交安,确保在项目实施的过程中无质量事故、无 篇二:铁艺栏杆围墙施工组织设计 铁艺栏杆围墙施工组织设计 编制说明 我公司拥有经验丰富、技术精良的施工队伍,在多个景观工程的施工中赢得了较高的社 会声誉,积累了丰富的施工经验及大量的施工技术资料,对承建本工程,我公司具有极大的 热忱,对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。根据业主提供的有关工程的总坪面施工要求, 集合施工设计围墙图进行施工。 工程概况铁艺栏杆围墙,长576 米。 一、主要施工方法 1、施工准备充分做好施工准备,是保证按期完成工程任务的先决条 件,也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的关键。我们将以最快的速度将施工队伍及机械 设备调住现场,编制出各工程项目详细的实施性施工组织设计、质量计划书和作业指导书报 监理工程师审批。同时做好以下工作:

交安开工报告

哈尔滨至同江高速公路双鸭山(集贤)至同江段富锦 东互通工程建设项目 交安工程开工报告 同集富锦东互通工程项目经理部 黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司 一、工程概况 哈同高速集贤至二龙山段改(扩)建工程(以下简称“哈同高速”),是黑龙江省放射线高速公路“哈尔滨-同江”(国家高速公路网编号G1011)的一部分。哈同高速自通车以来,交通量发展迅速,同时围绕高速公路沿线的土地开发也得到蓬勃发展,“黑龙江省(富锦)绿色粮食产业园区”就是紧临哈同高速发展起来的新型产业区。

我项目部承建的是哈尔滨至同江高速公路双鸭山至同江段改(扩)建工程富锦东互通建设施工任务。 富锦东互通位于富锦市大榆树镇西南侧,行政区划属佳木斯市,地势平坦,地表为耕地。改区域属寒温带大陆季风气候区,有明显的大陆性季风气候特点,四季分明,春季风力大,降水少;夏季气温高,降水集中;秋季降温快,时有霜冻;冬季漫长,寒冷干燥。年平均气温为2.5℃,极端最高气温为38℃,极端最低气温为-37℃;年平均降雨量为540mm,降雨期集中6-8月份;最大冻深为2.28m,地面稳定冻结日期为11月中旬,稳定解冻日期为翌年4月中旬。冬季主导风向为SSW,最大风速为34m/s。 富锦东互通起于哈同高速辅道K105+880公里处,向南开辟新线,布设收费站后在AK0+921.5跨越二支渠和机耕道,于AK1+815.494处跨越哈同高速,交叉中心AK1+815.494=哈同高速里程K503+197.35,主线互通区范围K502+700~K503+810(施工图测量里程K98+600~K99+710),富锦东互通区匝道全长3818.585m。富锦东互通区匝道没有跨越天然河流。 二、组织机构及说明 组织机构

防撞护栏首件报告

后安沟大桥防撞护栏 (施工组织设计) 中铁十七局集团第一工程有限公司铜黄高速公路TH-C21合同段项目经理部 二〇一三年九月二

目录 一、工程概况 二、管理人员 三、机械设备配备 四、施工准备,施工方法及工艺 五、确保工程质量及措施 六、安全目标安全保证体系及措施 七、环水保注意事项 八、首件工程现场管理人员 九、首件工程进场机械设备表 十、首件工程进场材料表 十一、配合比批复 十二、原材批复 十三、平面控制点批复一览表

后安沟大桥防撞护栏施工 施工组织设计 一、工程概况 铜黄高速公路第21标段施工的后安沟大桥左右线桥跨设计为4x20米装配式预应力混凝土先简后支结构连续组合箱梁,左右幅为2联,桥台处设置C40伸缩缝;不含桥台侧墙、耳墙在内,桥梁全长80米桥梁起点桩号为K146+265,终点桩号为K146+345,中心桩号为K146+315。 二、确定首件工程认可制施工防撞护栏 1、选取后安沟大桥右幅第三孔防撞护栏作为本标段桥梁防撞护栏施工首件认可制施工防撞护栏。本梁防撞护栏里程为K146+265~K146+285,设计混凝土强度为C30混凝土。 2、该防撞护栏已具备开工条件,在本标段相同结构型式防撞护栏中具有代表性。 三、实施首件工程认可制的目的和推广 1、按公路桥涵施工规范及验标要求,施工中不断提高每道工序的施工工艺水平; 2、检验施工工艺的可行性,完善施工工艺; 3、总结各道工序施工经验,确定最佳施工工艺为大面积类似工程施工提供参数、数据,预防和纠正后续批量生产中可能出现的质量问题; 4、将施工工艺总结成果推广至本标段所有防撞护栏工程。

四、施工准备情况 1、施工所需人员、机械设备全部到位; 2、施工便道已经修通,环、水保均已达标; 3、施工放样已经测量监理工程师检测复核; 4、原材料试验和配合比选定工作已经报批。 五、组织机构保证 为确保首件工程认可制防撞护栏施工一次成功,成立精干、高效的领导小组,树立高起点、高质量、高标准的施工目标。调配精锐的专业化施工队伍,合理部署,科学组织。 首件工程认可制防撞护栏施工领导小组人员如下: 组长:牛昊鹏(项目部项目经理) 副组长:王传磊(项目部总工) 质检工程师:乔建华(质检工程师) 技术负责人:李国栋(桥梁工程师) 实验员:贾江海(试验检测工程师) 测量主管:樊新松(测量工程师) 六、施工工艺、方法 1、准备工作 防撞护栏施工前先将梁顶面凿毛并将杂物清除干净,对预埋防撞护栏钢筋进行处理,保证其无明显锈蚀及污秽。 3、测量放线 根据设计文件放样出防撞护栏每隔五米的设计中心及用水准仪测出各个相对应点的标高,然后以此为基准,在梁顶面按防撞护栏

波形护栏项目施工组织

1、波形护栏施工方案、施工方法 1.1波形护栏的施工 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故;为了吸收能量,减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 (1)、施工方案 ①严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理,高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油,并进行磷化润滑处理,在出厂时应密封包装,以防运输、保存期间生锈或弄脏。 ②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏,最后防眩设施安装,采用分段施工,逐段连接,按段自检,实施全过程质量控制,确保全线优质完工。 ③施工队设置打桩队二组,安装队二组,测量队一组,维修队一组,运输队一组,共计15人。拟配备DY300打桩机2台,交流电焊机2台,载重汽车1辆。 (2)、施工方法 a立柱安装 (a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。 (b)如打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工,埋设立柱时,回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 (c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置

防撞护栏首件施工总结

防撞护栏首件施工总结 目录 1、编制目的 (22) 2、施工准备 (22) 3、防撞护栏施工过程 (44) 4、总结 (88) 5、结论 (88) 6、防撞护栏首件施工照片 (99)

防撞护栏首件工程施工总结 西四环桩号范围为XSHK0+800-XSHK3+690,长度为2450m,其中高架桥为23联,桩号范围为XSHK1+530-XSHK3+510.55。西四环互通立交匝道9条。西四环主线桥梁长度为 1980.55m,互通立交匝道长度为6621.6m。 本标段防撞护栏均为现浇防撞护栏,西四环主线边防撞等级为SS级,中央防撞墙等级为Sam级,分别与SS级及Sam级护栏相配套;互通立交匝道防撞等级为SB级。防撞墙采用C30混凝土,最外层钢筋净保护层为30mm,共计11214m。 防撞护栏首件工程在2014年7月18日SW16联现浇混凝土箱梁桩号SWK1+267~SWK1+275区段右侧防撞护栏进行浇筑,上午8:30开浇,11:30浇筑完成,于2014年7月19日拆除模板。 现将防撞护栏首件施工情况总结如下: 1、编制目的 以首件防撞护栏施工为对象,对所有的防撞护栏进行了实施全盘规划,指导全局、指导现场的施工准备和组织施工,为组织施工力量和技术,保证物资资源的供应提供依据。 1、确定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量要求。 2、钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范要求。 3、确定混凝土施工配合比与理论配合比的差异,以确定最终符合设计要求 的施工配合比。 4、确定保护层厚度的最佳控制方法和使用何种保护层垫块最为合适。 5、确定使用何种脱模剂,既能保证混凝土表面光洁,又无大的色差反映。 6、确定预埋件位置是否合理准确。 7、通过首件施工判断施工工艺是否合理,操作人员、机长、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工的操作技能、水平和处理问题应变的能力,操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺要求。 2、施工准备 2.1技术准备 组织技术人员熟悉了图纸及相关设计文件,并组织现场作业人员和技术及管理人员进行了书面交底。防撞护栏混凝土配合比也已上报监理工程师。

桥梁防撞护栏开工报告最新资料

目录 第一章工程概况 (2) 第二章施工工艺 (2) 第三章工期保障体系及保障措施 (8) 第四章质量保障体系及保障措施 (11) 第五章安全文明施工及环保体系 (14)

桥梁墙式护栏施工方案 一、工程概况 1、 K39+362.5跨线桥为互通内主线上跨中干渠、天然气管道、国防光缆及G319主线桥,起点桩号K39+192,终点桩号K39+533,桥梁全长341m 。左幅桥梁净宽11m ,右幅桥梁净宽15m ,桥梁右夹角为120°。全桥共5联:6×30m+2×30+20+3×25m ;该桥平面位于R=2400m 的右偏圆曲线上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡2%。0、12号桥台采用D80伸缩缝,3、6、9号桥墩采用D160伸缩缝。 二、 施工工艺 1、工艺流程

2、钢筋施工 钢筋施工主要注意以下几点: 2.1、做好进场原材的检验、取样、各种试验工作; 2.2、要按照图纸准确下料,确保钢筋尺寸、型号正确无误; 2.3、做好预制梁预埋的N5钢筋的除锈、调直工作; 2.4、N1、N2与N3、N4钢筋均采用双面焊接,焊接工作量较大,要严格按照设计图纸及规范施工,并严格质检制度; 经质量员和现场监理验收合格后,方可进行下一道工序。要特别注意防撞墙内的预埋件,预埋件包括钢扶手预埋钢板、要保证预埋件 尺寸、位置的准确。 3、模板施工 3.1模板制作: 模板是保证防撞护栏尺寸和外观质量的基础。 从模板制作开始就要高标准、严要求。采用工厂定做钢模板,钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,保证了混凝土表面平整光洁,线条顺直。钢模板正面用3mm 厚普通新钢板,为保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形,设置了适量的加强肋带。 每节模板长为2米,模板分外侧模板和内侧模板,且考虑到外包板梁翼缘部分的施工质量,外侧模板又分两部分(见图形),模板上 合格

波形护栏的开工报告

芦山县宝大路亚行贷款农村公路灾后恢复重建工程项目 分项工程开工申请单 承包单位:重庆市佳信建设(集团)有限公司合同号:LUSHAN-NJ04 监理单位:青海省育才公路工程监理有限公司编号:JA1-2-2

芦山县宝大路亚行贷款农村公路灾后恢复重建工程项目 施工组织设计报审单 承包单位:重庆市佳信建设(集团)有限公司合同号:LUSHAN-NJ04 监理单位:青海省育才公路工程监理有限公司编号: JA1-2-2

芦山县宝大路亚行贷款农村公路灾后恢复重建工程项目 材料/构配件进场报验单 承包单位:重庆市佳信建设(集团)有限公司合同号:LUSHAN-NJ04 监理单位:青海省育才公路工程监理有限公司编号:JA1-2-2

芦山县宝大路亚行贷款农村公路灾后恢复重建工程项目 机械设备报验单 承包单位:重庆市佳信建设(集团)有限公司合同号:LUSHAN-NJ04 监理单位:青海省育才公路工程监理有限公司编号:JA1-2-2

施工方案、技术措施、施工工艺和方法 波形护栏施工 1.波形护栏施工方案 一、一般要求 1、护栏的安装一般应在路面施工完成后进行,但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏立柱,其基础应预先处理。为此,在安装护栏之前,应通盘考虑。 2、护栏安装施工过程中,应谨慎操作,不得破坏已铺好的路面及其下埋设的电缆、管道等设施。 二、立柱放样 1、立柱的放样定位,应根据设计要求进行,并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点,进行测距定位。 2、立柱放样过程中,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。 3、立柱放样后,应调查每根立柱位置的地基状态,如遇有地下通讯管线、泄水管等涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。 三、立柱施工要求 1、安装立柱应与设计要求相符,并与道路线形相协调,立柱的埋置深度须达到设计深度,同时立柱应与路面垂直。 2、一般路段,立柱可采用打入法施工,打入位置应精确定位,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出后,经重新分层回填夯实,再行按定位打入。 3、立柱打入法施工有困难,也可用开挖埋设法。埋设立柱时,回填应采用良好的材料,并分层夯实(每层厚不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱坑应用粒料回填,并分层夯实。 4、立柱可采用钻孔法进行安装立柱定位后应用于路基相同的材料回填,并分层夯实。 5、立柱是在铺有路面的路段设置安装时,柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并夯实,其余部分应采用与路面相同材料回填并压实。 6、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。在护栏渐变段以

护栏首件总结报告

护栏首件工程施工总结 为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,确保我合同段内的防撞护栏工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定了五洲大道立交桥左幅第16跨外侧防撞护栏为我标段防撞护栏的首件开工工程,墙身用C30砼。 一、技术准备 (1)项目经理部组织全体技术人员进行图纸会审,并对现场技术员、班组长及施工工人逐级进行技术交底。 (2)所有施工材料的试验工作已全部完成;C30 混凝土配合比设计已完成。混凝土拌合物和易性、粘性良好,混凝土试件七天强度满足要求。以上试验均经过试验监理工程师见证取样及试验合格,经监理工程师批准后投入使用。 二、人员安排 施工管理人员表: 职务姓名职责 项目经理陈亚军负责全面组织、协调管理工作 项目总工郑海负责施工方案的设计及交底 桥梁负责人占洪飞负责现场施工组织 质检负责人陆向华负责现场质量控制,报验 测量负责人汤文士负责现场控制工作

试验负责人彭青松负责材料检验、试件留样工作 试验员李永香负责现场试件、坍落度工作 现场技术员戴增华负责现场技术、质量控制 专职安全员姜飞负责现场安全 三、机械设备 根据施工方案及施工工艺要求,确保本施工正常运行,我项目安排了足够的机械设备: 名称型号数量备注 起重机25T 1 良好 电焊机 5 良好 钢筋弯曲机GW40 1 良好 钢筋切断机GQ40 1 良好 插入式振动器30KVA 3 良好 砼运输车12m3 3 良好 工人30 备注:工人包括钢筋工、模板工、混凝土工 四、施工过程 1、测量放线 (1)、根据项目部测量人员提供的平面控制点在桥面内、外侧定出防撞护栏混凝土底板内外轮廓线和模板检查线,并用墨线弹在桥面上以作为模板支立的控制线。

波形护栏施工

监表4-2 分部工程开工申请单 施工单位:河南高速发展路桥工程有限公司合同段:JA1合同段 监理单位:广东华路交通科技有限公司编号: 工程项目名称:广州至河源高速公路惠州段所属单位工程名称:交通安全设施工程 分部工程名称:波形梁护栏安装工程部位:K69+667.42至K105+771.254段波形护栏计划开工日期:2011年9月15日 计划完工日期:2011年12月1日 工程主要内容: K69+667.42至K105+771.254段波形护栏安装 施工准备情况说明: 设备及人员已经到场、与工程相关的测量实验资料已经批复,工程开工前的一切准备工作已经完成。 项目经理(签章):日期: 附件: 1、施工技术方案及工艺流程6、主要施工管理人员、技术人员及管理机构框图 2、质量保证体系及控制措施7、机械、材料的数量、来源及进场情况和计划安排 3、试验报告8、施工测量放样、测量控制方案及相关数据 4、分部工程的质量控制指标、检验频率和方法9、施工安全、文明施工、环境保护保证措施 5、施工进度计划10、拟用施工原始记录表、现场质量检验报告单以及工 序检验申请/批复单 监理组长审查意见: 签名:日期: 总监理工程师审查意见: 签名(盖章):日期: (本表适用于重要的分部工程)

广河高速公路惠州段第JA1合同段 波形梁护栏 开工报告 河南高速发展路桥工程有限公司 2011年9月10日

波形梁护栏施工方案 (一)工程概况及主要工程量 1、工程概况 该分部工程为广河高速惠州段交安设施工程第JA1合同段波形梁护栏安装。 2、主要工程数量: 序号类型单位长度备注 1 波形梁护栏端头米1368 2 路测路段波形梁护栏米64719 3 护栏过渡段米3713 4 中央路段波形梁护栏米52392 5 混凝土护栏米332 (二)施工技术方案及工艺流程 1、工艺流程: 开工报告测量放线打桩调桩装板调线形精调整交工验收。 2、施工技术方案: 2.1 立柱放样 根据设计图纸进行立柱放样,并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点,进行测距定位。立柱放样时可利用调整段调整间距,利用分配方法处理间距零头数。放样后应调查每根立柱下的地基状况,如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时,应改变立柱固定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。 2.2、立柱施工 1)钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上,在打入时,应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时,应预先钻洞,固定护栏立柱时用土填实。立柱在纵

A2标防撞护栏首件工程总结会议纪要

龙岩双永高速公路J1总监办 A2标防撞护栏首件工程总结会议纪要 2011年07月01日下午16:00,在双永高速公路A2标项目部组织召开溪南溪大桥防撞护栏首件工程总结会议。参加会议的有A2驻地办、A2项目部(与会人员名单附后),会议由A2驻地监理工程师林家立同志主持,会议的主要议程有:1、A2项目部汇报溪南溪大桥防撞护栏首件工程施工过程,总结施工经验;2、监理工程师介绍监理施工旁站过程情况及需改进的有关要求;3、驻地办对标防撞护栏首件工程总结并作出鉴定意见。 为了保证各作业队质量控制水平稳定,实现桥梁工程的控制目标,保证总目标的实现,规范防撞护栏施工工艺,统一质量标准,与会人员就溪南溪大桥防撞护栏施工过程进行阐述,并对施工中存在的问题进行讨论,提出了解决措施,为大规模开展防撞护栏施工提供了施工依据。主要事项纪要如下: 一、防撞护栏施工过程顺利,按桥涵施工技术规范操作,监理旁站到位,评价较好,质量有保证 溪南溪大桥第13跨左幅左侧防撞护栏于2011年6月09开始施工,混凝土设计强度为C30。施工过程中严格执行监理程序,准备

较充分,开工报告及时,测量放样准确,现场记录及技术资料齐全,并按要求抽检钢筋间距及保护层厚度,确保各项试验指标符合规范要求。该防撞护栏于2011年6月15日完成混凝土浇注。A2驻地办及项目部有关人员进行现场指导,砼浇注顺利连续无间断,现场组织基本有序,整个浇注过程2个小时左右, 且现场采取了一定的安全、环保措施。桥梁工程师、现场监理对施工进行了全过程旁站,对其评价较好。 T梁首件工程施工中的不足之处 1、混凝土水灰比控制不够准确。现场混凝土坍落度有时偏大,有时偏小。 2、混凝土振捣工艺还有待改进,个别部位仍有出现振捣不密实或过振现象,砼表面局部出现砂斑。 3. 模板个别部位密封不严,混凝土振捣有出现漏浆、接头错台现象。 4.砼养护及假缝切割不及时、养护土工布未全断面覆盖。 三、需改进和注意事项 1、钢筋储存、加工、安装应严格按照规范和标准化施工指南要求进行,钢筋加工应集中钢筋加工场进行加工,不得随意分散现场加工, 2、对于原材料及加工好的钢筋应分类堆放,并做好标识,以便检查。 3、钢筋的垫块应采用专用砂浆垫块,纵横向间距均不得大于

标线分部开工报告

分部工程开工申请报告承包人:四川瑞通工程建设集团有限公司合同号:

进场人员报验单 承包人:四川瑞通工程建设集团有限公司合同号: 监理人:北京中交安通工程技术咨询有限公司编号:监表09

进场设备报验单 承包人:四川瑞通工程建设集团有限公司合同号:

津汕高速(河北段)2016年部分路段路面中修工程 进场材料报验单 承包人:四川瑞通工程建设集团有限公司合同号:

标线分部工程施工方案 一、工程概况 本工程为津汕高速河北段路面中修工程,施工段双侧(天津方向、山东方向)起止桩号为K619+387-K688+455(主线全长69.068公里)。主要项目内容路面标线恢复等工程施工。 二、编制依据 1、国家部颁设计、施工技术规范、规程、标准以及质量验收和评定标准等。 2、施工承包合同中所约定的合同工期。 3、施工承包合同、招投标文件和业主、监理等单位的文件要求。 4、本标段施工设计图、技术交底等技术资料以及施工现场实际情况。 5、工程所在地的自然条件、资源供应等。 6、各分项工程的施工方案、方法和工期。 7、本公司在以往类似工程施工中的经验。 8、依据GB/T19001--2000质量管理体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理建立的质量、环境和职业健康管理体系和我公司《管理手册》和《程序文件》。 三、编制原则 1、严格遵循本工程施工招标《招标文件》的规定,完全满足业主的要求。 2、组织精干专业队伍上场,装备足够的优良机械设备,配套专业化施工,确保施工需要,保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务,交付使用。 3、按照《设计图纸》意图,遵守施工规范和操作规程,遵循国家和交通部关于质量,安全生产的规定,确保工程质量和施工安全。 4、本合同工程特点和施工内容与我区施工条件完全一致,所以结合我单位多年来在我区施工和类似工程施工经验,运用先进的国家级、部级和我单位开发的施工方法。提高施工机械化程度,提高工程质量,提高劳动生产率,降低施工成本,做到均衡生产,按时完成施工任务。

新泽西护栏预制开工报告

邢(台)衡(水)高速公路段 新泽西护栏预制及安装首件开工报告 集团第二公路工程局 邢衡高速公路段LM-3合同段项目经理部 二〇一三年八月

邢衡高速公路段 首件工程开工申请报批单 施工单位:第二公路工程局合同号:LM-3 监理单位:潍坊市华潍公路工程监理处编号:监表05-1

目录 一、工程简介 (1) 二、预制混凝土护栏首件施工容及目的 (1) 三、预制混凝土护栏首件施工前准备工作 (1) 3.1施工组织机构准备 (1) 3.2工程质量保证体系 (4) 3.3预制场地准备 (4) 3.4材料和机械设备准备 (4) 3.4.1混凝土护栏原材料 (4) 3.4.2机械设备 (5) 3.4施工技术准备 (3) 四、护栏预制及安装施工工艺 (3) 4.1钢筋加工、安装及模板组装 (3) 4.1.1钢筋加工及安装 (3) 4.1.2模板组装 (3) 4.2混凝土拌合、运输及浇筑 (4) 4.2.1混凝土拌合 (4) 4.2.2混凝土运输 (4) 4.2.3混凝土浇筑 (5) 4.3拆模、养生及存放 (5) 4.3.1拆模及养生 (5) 4.3.2存放 (5) 4.4施工放样 (5) 4.5护栏运输及安装 (5) 4.6施工控制要点 (5) 五、质量控制及保证措施 (6) 5.1质量检测 (6) 5.2质量目标及标准 (6) 5.2.1质量目标 (6) 5.2.2质量标准 (7) 六、安全生产管理体系及保证措施 (7) 6.1安全生产管理体系 (7) 6.2安全生产保证措施 (8) 七、文明施工及环境保护 (9) 7.1文明施工 (9) 7.1.1现场施工管理 (9) 7.1.2基础管理与生活管理 (9) 7.2环境保护 (10) 附图1 护栏预制及安装施工工艺流程图 (11)

2标交安开工报告

目录 1.编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工计划 (2) 4.主要施工工艺 (3) 4.1.热熔交通标志施工 (3) 4.2标志、标牌施工 (4) 4.3波形护栏施工方案 (5) 4.4轮廓标 (6) 5.交通管制方案 (7) 5.1交通管制措施 (7) 5.2交通封闭安全措施 (7) 5.3其他注意事项 (8) 6、工程质量管理体系及保证措施 (8) 6.1工程质量管理体系 (8) 6.2.确保工程质量的措施 (9) 7.安全生产管理体系及保证措施 (10) 7.1安全生产管理体系 (10) 7.2安全保证措施 (11) 8.环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (11)

1.编制依据 1.1编制依据 (1)《道路交通标志板及支撑件》(GB/T 23827-2009) (2)《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009) (3)《路面标线涂料》(JT/T280-2004) (4)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) (5)《碳素结构钢》(GB/T 700-2006) (6)《结构用无缝钢管》(GB/T 8162-2008) (7)《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015) (8)其它相关国家规范及技术规定。 (9)招标文件 (10)施工图纸 1.2编制范围 杭绍台高速公路工程台州段第HST-TJ02标段(以下简称02标)的路面等相关工程,起讫桩号为YK141+600(左线ZK141+650)~K160+499.365,路线设计全长18.899km。 2.工程概况 杭绍台高速公路工程台州段第HST-TJ02标段全长约18.899km,全线设置桥梁5862.54米/32座(含互通主线桥),特大桥2693.88米/2座(大岙溪2号桥、双港互通主线2号桥)、大桥2975.72米/6座(大岙溪1号桥、岙口1号桥、岙口2号桥、大圆大桥、双港互通主线1号桥、大岭大桥)、中桥281米/7座(后塘1号桥、后塘2号桥、下杨岙1号桥、下杨岙2号桥、下杨岙3号桥、三居王桥、朱家山桥);设置隧道6083米/4座,特长隧道4310米/座、长隧道1038米/1座(前山隧道)、中短隧道451米/1座(三星隧道)、中短隧道284米/座;互

防撞护栏首件总结

目录 一、工程概述 (1) 二、首件工程施工和质量情况 (2) 一)施工准备 (2) 二)施工方案 (3) 1、施工工艺流程 (3) 2、施工方案 (3) 三、各工序检测试验数据及相关报告 (8) 一)检查依据 (8) 二)检测试验数据及相关报告 (8) 首件工程的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 (9) 一)首件工程资源配置及评价 (9) 二)施工工艺工法评价 (9) 三)安全控制评价 (9) 四、首件工程施工中存在的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制问题及针对性的改进措施 (10) 一)资源配置存在的问题及改进措施 (10) 二)施工工艺中存在的问题及改进措施 (10) 三)质量安全控制问题及针对性的改进措施 (10) 五、推广的意见和建议 (11)

一、工程概述 本标段首件防撞护栏为K0+428中桥右幅,K0+428中桥位于XX段,为跨越XX立交匝道而设。本桥上部结构均采用16米预应力混凝土(先张)空心板,先简支后桥面连续。下部结构:圆形柱式墩下设钻孔灌注桩基础,两岸桥台均为桩柱式桥台。护栏采用SA级钢筋混凝土墙式护栏。本桥平面位于缓和曲线上,桥面横坡为2%,纵断面纵坡0.55%;墩台平行布置,斜交角度为右45°。 一延米墙式护栏工程量 钢筋编号 直径 (mm) 长度 (cm) 根数(根)共长(m) 重量 (Kg) 共重(Kg) C25 (m3) 1 1 2 161 7 11.27 10 12=28.7 Φ8=9.90.37 2 12 171 7 11.97 10.6 3 Φ8 100 25 25 9.9 4 12 131 7 9.17 8.1 其它材料数量表 名称规格(mm)单件重(kg)数量重量(kg) 一道伸缩缝处(遮挡构造主梁)砼射钉M8砼射钉72颗 垫圈A18 0.013 72 0.936 铝皮 120×2745 2(块)0.6588(m2) 260×2745 2(块) 1.4274(m2)

开工报告(标志)

目录 一、工程概况 二、工期及人员、机械设备安排 三、施工工艺及方案 四、质量保证及施工进度保证措施 五、施工安全保证措施 六、文明施工管理措施 七、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施

一、工程概况 本项目是国道G104是国道网中南北走向的大动脉之一,北起北京,南至福州,沟通了华北、华东、华南地区。国道104安徽段是皖北地区干线公路网的重要轴线,从江苏省徐州市睢宁县向南进泗县境内,经五河县、明光市、滁州市、来安县,通往江苏南京,沟通了皖北东部地区各县市之间及其与江苏徐州市、南京市等地的联系,是沿线城市、乡镇交通出行的重要载体。 本项目路线起点位于宿州市泗县与蚌埠市五河县交界处,顺接G104宿州段;终点位于蚌埠市五河县与明光市交界处,顺接G104宿州段;线路全长38.4135公里。 本项目全线位于五河县境内,从北往南一次经过武桥镇、双忠庙镇、朱顶镇和小溪镇。与本项目交叉的公路有S306、X033、X030、(规划县道,现为村村通)X025、X026等。 二、工期及人员、机械设备安排 1、人员组织 序号职位姓名职称 1 项目经理 2 项目副经理 3 总工程师 4 计量工程师 5 安全负责人 6 财务负责人 2、机械设备一览表 设备名称单位数量 吊车(8T)台 1 强制性砼拌和机(500L)台 1 经纬仪台 1 水准仪台 1 镀锌厚度测定仪台 1

逆反射系数测量仪台 1 色彩色差仪台 1 电脑刻绘仪台 1 50kw发电机台 1 插入式振捣器台 2 小型挖掘机台 1 3、工期安排:自2015年-2016年,共420天。 三、施工工艺 1、施工中采用以下流程:测量定位→挖基坑、置模板→浇筑标志牌基础→标志牌安装→调试→自检→抽检→竣工验收 2、施工方法 (1)测量定位:按照施工图及现场情况,准确定出各标志牌的位置。 (2)挖基槽:按设计图纸开挖基础构件,以相应标志牌设计的基础尺寸,开挖相应的基坑,预留出作业面宽度。 (3)基础砼浇注:混凝土基础强度及尺寸不小于设计要求。采用组合钢模板施工,钢筋上绑扎、焊接成型,混凝土采用商品混凝土,通过混凝土泵车运输直接浇筑。混凝土灌注用插入式振捣棒进行振捣,施工时对每振捣部位必须振动到该部位混凝土密实为止,即在表面上观察到混凝土停止下沉,不再有汽泡冒出,而表面呈现平坦、泛浆。 混凝土拌合完毕后,应取样做试块测定混凝土的抗压强度。每一工作台班不应少于一组(3块/组)。混凝土性能检测自检后报监理工程师抽检。 (4)标志生产 本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家,质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 (5)标志安装规定 金属构件进行热镀锌处理,防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》(GB/T9700)、《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB/T11373)、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011)的有关规定。

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