崇州市公交线路站点

崇州市公交线路站点
崇州市公交线路站点

崇州市公交运行线路及站点

2011年8月更新

101线路:客运中心站(起点站)—崇庆北路—唐安西路一段—三元街—上南街—西前街—蜀州中路—永康西路二段—琴鹤广场(终点站)

102线路:客运中心站(起点站)—成温邛公路—蜀州北路—蜀州中路—蜀州南路—南河大桥—隆兴—桤泉(终点站)

103线路:客运中心站(起点站)—崇庆北路—崇庆中路—永康西路一段—中南街—下南街—滨河路南三段-—宏业大道路—大洋之家(终点站)

104线路:客运中心站(起点站)—爱民街—辰居路—三元街—西湖港—天庆街(第二人民医院)—老成大路—文井街—- 成温邛公路---滨河路北二段----机电校、金波源(终点站)

205线路:客运中心站(起点站)—晋康北路(城西派出所)—九龙路—崇庆北路(体育中心)—蔡家碾—唐安西路一段—蜀州中路—西街—上南街—永康西路一段—永康西路东段—世纪大道—金鸡---工业园区(终点站)

206线路:客运中心站(起点站)—成温邛公路—世纪大道—九龙路—江源中路—唐人街—崇庆中路—大东街—西街—金带街—滨江路北一段—成温邛公路—西江—醪糟店(终点站)

207线路:客运中心站(起点站)—崇庆北路(体育中心)—唐安西路一段—三元街—上南街—永康西路一段—永康西路中段—新人民医院、保健院(终点站)208线路:客运中心站—永安东路—早觉街—辰居路(洪鑫会所)—春晓华庭—

永安中路(财政局、交通局)—永安西路—滨河路南一段—杨祠街—蜀州北路—西前街—正东街—崇庆中路—永康东路—新人民医院、保健院—江源路—唐人街—世纪大道—晨曦大道(终点站)

成都759路(崇州—温江)

郊区线路国色天乡--崇州客运中心|07:00-19:00 主动购票刷卡无效普通车1-4元成都西部新城公交公司

去程:国色天乡- 鱼凫路北- 鱼凫路- 内北街- 大南街- 航天路口- 航天大市场- 航天路南- 燎原社区- 党史教育基地-政通东路- 涌泉西- 花土社区- 新华路- 浩旺路口- 大田社区- 新华大道一段- 新华大道二段- 公金路锦绣路口- 公金路蓉台大道口- 科创医药集团- 金马湖大桥东- 金马湖大桥西- 羊马镇路口- 泗安村- 安阜路口- 黑石河- 天天木业- 崇州工业园- 晨曦大道口- 唐安路- 崇州农业发展局- 蔡家碾- 崇州体育中心- 崇州客运中心(35站)

回程:崇州客运中心- 崇州体育中心- 蔡家碾- 崇州农业发展局- 唐安路- 晨曦大道口- 崇州工业园- 天天木业- 黑石河- 安阜路口- 泗安村- 羊马镇路口- 金马湖大桥西- 金马湖大桥东- 科创医药集团- 公金路蓉台大道口- 公金路锦绣路口-新华大道二段- 新华大道一段- 大田社区- 浩旺路口- 新华路- 花土社区- 涌泉西- 政通东路- 党史教育基地- 燎原社区-航天路南- 航天大市场- 航天路口- 大南街- 内北街- 鱼凫路- 鱼凫路北- 国色天乡(35站)

上海公交线网优化导则

上海市公共汽(电)车客运线路优化导则 上海市交通委员会 2016年2月

目录 1 总则 (1) 2 术语与定义 (2) 3 基本规定 (4) 4 公交线路新辟 (7) 5 公交线路调整 (9) 6 公交线路终止 (12) 7 公交线网评价 (13) 8 线网优化调整管理机制 (15) 9 编制依据 (17) 10 本导则用词说明 (18)

1 总则 1.0.1 为服务上海“十三五”末基本建成“四个中心”、全球城市和世界级城市群核心城市的发展定位,为上海市创建国家公交都市和打造世界先进水平的现代化国际大都市一体化交通体系提供有力支撑和保障,需要进一步落实公共交通优先发展战略,统筹平衡公共交通资源配臵、提高公共交通系统运行效率、提升公共交通整体服务水平和服务品质。 1.0.2 随着本市轨道交通大力发展、城市空间布局不断调整,居民出行结构发生明显变化,轨道交通占公共交通客运量的比例已经超过地面公交。由于地面公交线路优化尤其是调整与终止的难度较大,公交线网与其功能定位仍存在不适应之处,线网功能层次不清晰,市中心部分路段重复严重,市区边缘线网稀疏,换乘衔接不便等。 1.0.3 结合本市城市空间结构布局与交通出行特征,公交线路应构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构,形成功能明确、层次清晰、相互协调、分担均衡的公交线网体系,实现便捷、可靠的公交服务。 1.0.4 为落实公交优先发展战略,优化本市公共汽(电)车(以下简称“公交”)线网,提高公交服务水平和运营效率,建设世界一流的公共交通服务体系,特制订《上海市公共汽(电)车客运线路优化导则》(以下简称《导则》)。 1.0.5 本《导则》适用于本市公共汽(电)车客运线路(以下简称“公交线路”)的新辟、调整和终止。

诸城市乡镇公交线路站点明细表

诸城市乡镇公交线路统计表 201路:汽车站——林家村:发车时间(汽车站:夏6:24-18:00,冬6:24-17:00,林家村:夏5:20-17:40,冬5:20-16:34),共有12台车,每18分钟一班,停靠站点23个,线路全长38公里。 途经站点:汽车站、诸冯、会展中心、高级技工学校、交警大队、奥玲工厂东门、潍河公园北门、东鲁家园、五里堡、家和花园、检察院、东城名苑、交通运输局、东郊医院、繁华高中部、东苑名邸、奥韵花园、五环机械、高乐埠、朱解、瓦店、小寨、林家村。 全程票价:8元(分路段收费) 202路:汽车站——石河头:发车时间(汽车站:夏6:55-17:50,冬6:55-16:50,石河头:夏5:30-15:50,冬5:50-15:30),共有3台车,每25分钟一班, 停靠站点24个,线路全长49公里。 途经站点:汽车站、诸冯、会展中心、高级技工学校、交警大队、奥玲工厂东门、潍河公园北门、东鲁家园、五里堡、家和花园、检察院、东城名苑、交通运输局、东郊医院、繁华高中部、东苑名邸、奥韵花园、五环机械、高乐埠、朱解、瓦店、大村、桃园、石河头。 全程票价:10元(分路段收费) 203路:汽车站——石门:发车时间(汽车站:夏7:00-17:30,冬7:00-16:50,石门:夏5:30-15:30,冬5:30-15:30),共有12台车,每15分钟一班,停靠站点24个,线路全长44公里。 途经站点:汽车站、诸冯、会展中心、高级技工学校、交警大队、奥玲工厂东门、潍河公园北门、东鲁家园、五里堡、家和花园、检察院、东城名苑、交通运输局、东郊医院、繁华高中部、东苑名邸、奥韵花园、五环机械、高乐埠、朱解、瓦店、赵家庄子、半边井子、石门。 全程票价:9元(分路段收费) 205路:汽车站——柳树店:发车时间(汽车站:夏6:55-17:00,冬7:10-16:40,柳树店:夏6:00-17:00,冬6:10-16:00),共有10台车,每15分钟一班,停靠站点23个,线路全长36公里。 途经站点:汽车站、诸冯、会展中心、高级技工学校、交警大队、

杭州公交线路大全

杭州公交线路大全/线路一览表/价格表: 1/K1凤起路-小河路登云路口 上行站点:凤起路、十四中、省府大楼东、武林门南、密渡桥路口、沈塘桥、石灰桥、打索桥、余杭塘上、董家新村、大关桥西、湖墅北路口、长征桥、小河路、小河路登云路口 下行站点:小河路登云路口、和睦小区、登云路口、小河路北口、长征桥、湖墅北路口、大关桥西、董家新村、余杭塘上、打索桥、石灰桥、沈塘桥、密渡桥路口、凤起路 首末班时间:凤起路:5:00-22:30 小河路登云路口:5:50-22:30 K1:2.00元 1:1.00元可用IC卡:A/B/C/D/T 3/K3城站火车站-大关小区 上行站点:城站火车站、香榭商务大厦、市三医院北、水漾桥、丰乐桥南、联桥、梅登高桥、朝晖二区、省人民医院、朝晖六区、石灰坝、德胜新村、香积寺路口、大关小区 下行站点:大关小区、香积寺路口、德胜新村、石灰坝、朝晖六区、省人民医院、朝晖二区、梅登高桥、联桥、丰乐桥南、水漾桥、市三医院北、香榭商务大厦、城站火车站 首末班时间:城站火车站:5:30-23:50 大关小区:5:00-23:20 K3:2.00元 3:1.00元可用IC卡:A/B/C/D/T 5/K5六公园-三里亭小区 上行站点:六公园、延安路口、环北市场、新华路口、建国路口、市红会医院、市红会医院北、公交总公司南、机神村、耀江大酒店、三里亭小区 下行站点:三里亭小区、池塘庙路西口、顾家畈路西口、三里兰苑南门、三里兰苑东门、顾家畈路口、耀江大酒店、机神村、公交总公司南、市红会医院北、市红会医院、建国路口、新华路口、中大广场、六公园 首末班时间:六公园:6:00-21:30 三里亭小区:5:30-21:00 K5:2.00元 5:1.00元可用IC卡:A/B/C/D/T 6/K6少年宫-长城机电 上行站点:少年宫、省府大楼西、保俶路、八字桥、武林门马塍路口、半道红、大塘新村、市交警支队、朝晖一区、朝晖二区、省人民医院、朝晖六区、石灰坝、德胜新村南、绍兴路口、德胜东村、长城机电 下行站点:长城机电、德胜东村、绍兴路口、德胜新村南、石灰坝、朝晖六区、省人民医院、朝晖一区、市交警支队、大塘新村、半道红、市府大楼、武林门马塍路口、八字桥、保俶路、省府大楼西、省府路、少年宫 首末班时间:少年宫:6:00-21:40 长城机电:5:20-21:00 K6:2.00元 6:1.00元可用IC卡:A/B/C/D/T 7/K7城站火车站-灵隐 上行站点:城站火车站、市第三医院、中河路口、解百商店、湖滨、东坡路平海路口、少年宫、断桥、葛岭、新新饭店、岳庙、玉泉、洪春桥、九里松、石莲亭、灵隐 下行站点:灵隐、石莲亭、九里松、洪春桥、玉泉、岳庙、新新饭店、葛岭、断桥、六公园、三公园、解放路吴山路口、耀江广厦、中河路口、市第三医院、城站火车站 首末班时间:城站火车站:5:00-21:30 灵隐:5:30-22:00 K7:2.00元 7:1.00元可用IC卡:A/B/C/D/T 8/K8鼓楼-德胜东村 上行站点:鼓楼、惠民路、吴山广场、开元路、井亭桥、市一医院、联桥、杭州高级中学、梅登高桥、市体育馆、 宝善桥、莫衙营、公交总公司东、艮山流水苑、焦家村、和平广场、德胜路口、德胜东村

海口55条公交线路与站点明细表

海口55条公交线路(站点)明细表 1路秀英-府城(6∶00-22∶30)3-5分钟发一趟车 往:秀华路、秀英大道、海秀路、海府路、琼州大道、文庄路、中山路、高登街 秀英区政府、省医院留医部、市十四中、秀英小街、军供站、燕琼大厦、金鼎大厦、西站、海秀桥、农机公司、滨濂村、凤凰新村、秀英村、金牛岭公园、南庄酒店、海南侨中、海口警备区、国宾大厦、市九中、明珠广场、东湖、南亚广场、省琼剧院、省林业局、省彩票中心、下洋坡、东站、五公祠、琼山自来水公司、琼山中学、琼山文化宫、琼台师院、琼台幼儿园、琼山财政局 2路龙华总站-海职院(6∶00-22∶30)5分钟发一趟车 往:龙华路、解放西路、新华南路、东湖路、博爱南路、海秀东路、大英西路、大同路、海秀路、秀英大道、秀华路、丘海大道、滨涯路、金牛路 友谊商场、市文化宫、新华南、市商务局、博爱南路口、省电台、明珠广场、义龙中学、市九中、国宾大厦、海口警备区、龙华西路口、海南侨中、南庄酒店、金牛岭公园、凤凰新村、滨濂村、农机公司、海秀桥、西站、燕琼大厦、军供站、市十四中、省医院留医部、秀英区政府、海瑞桥、海口供电公司、金山小区南门、农垦中学、关爱医院门诊部、海职院东门 3路秀英-武警医院(6∶00-23∶00)6-7分钟发一趟车 往:秀英大道、滨海大道、长堤路、白龙北路、文明东路 秀英小街、军供站、港口市场、海口港、东方洋、电力村、文华大酒店、财政大厦、人大会堂、万绿园、泰华路口、开总大厦、滨海医院、爱力大厦、钟楼、水巷口、和平桥、新埠桥、旅游学校、南北货运市场、文明东路口、岭下村、武警医院 4路国贸-府城(5∶40-23∶00)3分钟发一趟车 往:文华路、金贸路、金龙路、国贸路、玉沙路、金龙路、龙华路、解放西路、新华南路、东湖路、博爱南路、海府路、琼州大道、建国路、中山路、高登东街 文华路、金贸办税厅、金贸中路、宜欣广场、王府大厦、嘉陵大厦、富豪大厦、金龙市场、椰树集团、省医学院、龙华总站、友谊商场、市文化宫、新华南、市商务局、博爱南路口、东湖、南亚广场、省琼剧院、省林业局、省彩票中心、下洋坡、东站、五公祠、琼山医院、琼山区政府、琼山旅社、琼台师院、琼台幼儿园、琼山财政局 5路万恒路-流水坡(6∶00-22∶00)12分钟发一趟车 往:甸昆路、海甸五西路、人民大道、长堤路、龙华路、解放西路、新华南路、东湖路、博爱南路、文明路、敬贤路 实验中学初中部、甸昆路口、海大北门、怡心路口、白沙园、海南大学、京海花园、人民天桥、钟楼、省医院龙华门诊部、市文化宫、新华南、市商务局、市中医院、文明天桥、华山大厦、市七中、岭下村、武警医院、流水坡 6路新埠岛-荣山(6∶00-21∶00)10分钟发一趟车 往:长堤路、滨海大道、秀英大道、海盛路、长秀路 新世界花园、新埠桥、和平桥、水巷口、钟楼、滨海医院、开总大厦、泰华路口、万绿园、人大会堂、双岛学园、文华大酒店、爱华汽车广场、海事局、港口市场、军供站、秀英小街、军供站、双拥路口、703车队、科园路口、港澳开发区、长怡路口、永桂开发区、长流镇、荣山 7路农垦医院-三西路(6∶00-22∶00)6分钟发一趟车

公交线路设计总结

公交线路设计总结 Prepared on 22 November 2020

一、沿主要客流方向开线 为了提高线路网的平均乘车距离,应该把客流量最大的线路挑选出来,优先设线,保证设立的公交线路能覆盖这些出行需求最大的路段。 二、优先大流量的直达客流 为了降低线路网的平均换乘系数,在设立公交线路时,应该优先大客流的直达客流。所设的线路要尽可能和最大的客流方向一致。 三、线路平均客流不低于最低开线标准。 在开设线路前,必须进行乘客数的估算。只有乘客数达到一定标准之后才能开设公交线路。这样能够使线路开通后有足够的乘客数,保证较高的公交运输效率,同时才能保证公交企业的经济效益。 四、平均满载率尽可能高 在满足最低客流标准的待选公交线路中,应当尽量选出客流量最大的线路,优先布线,保证尽可能高的车辆满载率。 五、线路的长度在所规定的范围内。 这样便于公交系统更好地组织运营。线路太长,车辆周转时间过 长,会使车辆准点率下降,发车、配车都有一定的困难;线路过短,车辆周转过快,客流量可能不足,不能充分发挥公交车的运输效率,经济效益差。所以,在设立公交线路时,应该尽量使线路长度在一定的范围内,相关资料建议线路长度以运行30-60分,5-15公里为宜,建议采用建设部8-12km的标准。 六、线路的客流量应该尽可能均衡。 为了充分发挥车辆的运载能力,公交线路在布设时应尽可能选取客流较大且稳定的线路,以提高经济效益。 七、公交线路的布设应该尽可能地选取最短距离的线路 这样才能保证全服务区乘客总的出行时间或乘行距离最短,以保证公交车服务质量。

八、线路开设前,要考察线路的非直线系数 该系数应按照建设部“公共交通线路非直线系数不应大于”的标准执行。 九、要尽量结合城市的公共交通线网状况及相关指标,以使线路的开辟符合线网方面的相关要求。 在线网密度方面,建议结合建设部标准“在市中心区规划的公共交通线路网的密度,应达到3-4公里每平方公里;在城市边缘地区应达到2-公里每平方公里。 十、线路重复系数 在线路重复系数方面,目前国内外较为成熟的系数约定为~。建议公交线路重复系数约定为~;开线时尽量减少重点道路、路段的线路重复,避免在有过度重复线路的道路、路段上开辟线路。

成都免费公交线路明细

成都免费公交线路明细 免费公交是全程免费的,70%以上的运行里程都在二三环限行的区域内,即使该线路驶出了限行区域,上车依然不用交钱。 只要在公交车挡风玻璃右下方看到红底黄字的“免费车”字样,就可以不刷卡不投币上公交车。在站台上、挡风玻璃上、车内LED、刷卡机、投币箱上都将张贴明显的标识。记不得哪些线路是免费车没关系,认清免费公交车挡风玻璃右下角有红底黄字的“免费车”字样,您就能直接上车,不用刷卡、投币。 涉及线路为136、137、147、150、156、157、159、161、164、170、177、181、191、192、194、200、203、206、211、212、214、215、217、233、234、241路。 免费公交乘坐时间从2012年10月10日持续到2013年6月30日。 三环环线 成都136路 市区线路十陵公交站--茶店子公交站|06:30-21:00 免费乘坐成都公交集团东星公司 去程:十陵公交站- 三环路成南立交桥外侧- 三环路成南立交桥北外侧- 三环路成致路口外侧- 三环路航天路口外侧- 三环路龙潭立交桥南外侧- 三环路龙潭立交桥- 三环路龙潭立交桥北外侧- 三环路成绵立交桥东外侧- 三环路成绵立交桥- 三环路成绵立交桥西外侧- 北三环路四段东外侧- 北三环路四段外侧- 富森美家居1 - 三环路川陕立交桥东外侧- 三环路川陕立交桥西外侧- 北三环路三段东外侧- 北三环路三段中外侧- 三环路拥军路口- 北三环路二段中外侧- 北三环路二段外侧- 三环路成彭立交桥东外侧- 三环路成彭立交桥西外侧- 华侨城欢乐谷三环路外侧- 三环路交大立交桥西外侧- 三环路金牛立交桥东外侧- 茶店子公交站(27站) 回程:茶店子公交站- 三环路羊犀立交桥北内侧- 三环路金牛立交桥南内侧- 三环路金牛立交桥东内侧- 三环路交大立交桥西内侧- 华侨城欢乐谷三环路内侧- 三环路成彭立交桥西内侧- 三环路成彭立交桥东内侧- 北三环路二段内侧- 北三环路二段中内侧- 三环路凤凰立交桥东内侧- 三环路拥军路口- 北三环路三段中内侧- 北三环路三段东内侧- 三环路川陕立交桥西内侧- 三环路川陕立交桥东内侧- 富森美家居1 - 北三环路四段内侧- 北三环路四段东内侧- 三环路成绵立交桥西内侧- 三环路成绵立交桥东内侧- 三环路龙潭立交桥北内侧- 三环路龙潭立交桥- 三环路龙潭立交桥南内侧- 三环路航天路口内侧- 三环路成致路口内侧- 三环路成南立交桥北内侧- 三环路成南立交桥南内侧- 三环路来龙桥内侧- 三环路十陵立交桥北内侧- 东三环路四段内侧- 三环路成渝立交桥北内侧- 三环路成渝立交桥北外侧- 东三环路四段外侧- 三环路十陵立交桥北外侧- 三环路来龙桥外侧- 十陵公交站(37站)

城市新区公交线路规划方法研究

城市新区公交线路规划方法研究 摘要:以城市新区用地规划及拟建路网为基础,结合城市公交线路布设特点,首先采用节点重要度法和权的最小平方法相结合,评定新区主要客流集散点的重要度等级;其次,将其作为备选节点集,建立基于线路服务客流密度最大和线路交通阻抗最小的双层公交线路优化模型。最后,文章结合大城市轨道交通换乘需求对前述模型提出了改善思路。 关键词:城市新区;公交线路;节点重要度;最大服务客流密度;交通阻抗 Abstract: Based on the land use function and the planning road network of new urban area, combining with node important degree and weighted least-square method are adopted on the basis of the characteristic of the urban transit route layout to evaluate the important grades of main accumulating; then it as an alternative set of nodes,building-up bi-level model for route network optimization that based on maximum service dendity and minimal traffic impedance of route.Finally, considering urban rail transit demand of transfer set up improve thinkings of the former model. Key words: new urban area; transit route; node important degree; maximum passenger service density; traffic impedance 随着我国城市化进程的不断加快,以及人们对城市功能要求的不断提高,城市要素集聚成为趋势,由此产生了大量的经济开发区、产业园和大学城等城市功能相对集中的城市新区。作为城市功能的重要载体之一,交通运输服务需要及时跟进,特别是对公共交通的规划,需要根据新区的不同情况合理地确定线路及公交站点走向,以最大限度地满足区内交通出行和运输的需要。 1 城市新区客流出行特征分析 城市新区聚集了大量企业,导致客流的出行主要以上班出行为主要交通流。上班出行的客流具有明显的潮汐特征,同时城市新区作为技术人才和管理人才等高度聚集的地方,必然吸引主城区及周边区域的人才聚集在此。乘客选择公共交通出行方面,首要考虑的是出行时耗,其次才是出行费用和换乘次数等。因此在下述的公交线路优化模型中,要充分考虑公交线路的有效通达性和快速疏散客流的能力。 2 节点选择

诸城市城市公交线路站点明细表

诸城市城市公交线路站点统计表 1路:铁水——武装部,线路全长20.1公里。39站 早班:6:30 晚班:5:20 15分钟1班 途经站点:陶家岭——奥韵花园——五环机械——综治维稳中心——防疫站——希努尔公寓——捎门——铁水——银河制衣公司——交通运输局——东郊医院——繁华中学高中部——计生局——东顺花园——公安局——电力局三宿舍——中粮宾馆——市政局——阳光旅行社——城关派出所——实验小学——人民商场——福泰华酒店——人民医院北院区——九龙花园——龙城华庭——宝龙小区——龙源学校——福源小区——诸城汽车厂——体育馆东门——龙城中学——万福园——李家庄——安利汽修——田家庄——郭家庄——桥头部队——武装部。 2路:实验南校——火车站,线路全长18.1公里。34站 早班:6:20 晚班:5:50 12分钟1班 途经站点:实验中学南校区——中医院——电力局三宿舍——中粮宾馆——市政局——广播电视局——人民商场——金都小区——大观园——九龙花园——繁荣小区——诸城交运汽车运输有限公司——诚通·香榭里小区——恐龙公园——体育馆东门——龙城中学——舜王医院---官庄店——官庄——桑莎工业园——中纺金维——绿源宝油脂——恒信基——迪龙电缆——庄家屯南路口——庄家屯北路口——恒阳热电——夕环机械——同祥机械——威远汽修——大源集团---中康食品——汽车站——火车站。 3路:东桑莎——龙都街办,线路全长21.3公里。44站 早班:6:20 晚班:5:30 12分钟1班 途经站点:东桑莎工业园——于王庄——北十里堡——十里堡三村——金山加油站——八里庄北路口——复烤厂——东鲁家园——东鲁学校——五里堡北站——五里堡——外贸家属院——城北学校——盛世名城——长虹包装——金东世纪城——家和花园——密州路学校——中百大厦——土地局——繁荣社区——福泰华酒店——人民商场——龙城——朝阳花苑——邱家庄子——格林学府——西郊学校——一中初中部——正大文苑南门——正道园小区——帝邦国际——医院西站——国泰冷藏——建材城——大水泊——大成公司——小水泊——一中——涓水家园——龙昌名邸——龙都街办——龙马家园——吕标村。 5路:天雁牛仔——人民医院线路全长18.6公里。32站 早班:6:20 晚班:5:30 12分钟1班 途经站点:天雁牛仔——润禾管业——历山路路口——东桑莎工业园——于王庄——北十里堡——十里堡三村——金山加油站——佳士博公司——希努尔公司北门——希努尔公司——仁木公司——诸城海关——检察院——烟草大

成都市部分公交站的现状

成都市部分公交站的现状 布置与站距:在市内的公交车站大多沿街而建,或者专门在非机动车道与机动车道之间筑起台阶,单独建设一个公交站,这种一般都是在商业较繁华的或者人流量较多的车站采取的方式。并且,在调查中,大多数公交站布置在退后红绿灯100m左右的位置,便于交通疏散。如果在路段上设置对称停靠站时,大部分上、下行的站点都在道路平面上错开布置。 在居住区内公交车站之间的站距大多都是500m以内,方便居民乘车出行;在商业繁华的街区以及行政区内,由于商业区分布较广,部分站距会在500米以上。而在城区较偏远的地段,由于人口较少,经济圈不集中,站距会拉长到500m或者600m以上。 功能设施:。在市内的居住区商业区的公交站平均停留人次都大于郊区以及不繁华的地区,所以根据人流量不同,公交站台也会有不同的级别,调查中,配备较齐全的公交站一般有:长条形的候车廊,一般宽1.2m以上,长度依据公交站平均人流量确定。一般不大于1.5~2倍标准车长,最小没有低于5米。在候车廊内,有竖立的公交线路指示牌,便于人们找寻所需要的公交线路;旁边有可照明的广告牌,既可以增加财政收入,也为等待公交车以及车上的人们增加了视线上的趣味,由于公交车站的长度不一样,所以大型的公交站会设置两三个甚至以上的广告牌,而小型的公交站只会有两个及以下,为了人们直接方便快捷穿过公交站,每一个广告牌之间都会有一个宽1.2m以上的人行通道;还有垃圾箱,以及显示各种信息的电子屏幕来告知乘客下一辆车进站的车次及时间的电子指示牌,十分便于人们查看公交车的信息。 还有一些临时设置或者停留公交极少的公交车站,更确切的说是一个公交站点,这类公交站点就伫立了一个公交线路指示牌。 特别的例子,在繁华的商业区,例如红照壁的大型公交站,不仅拥有以上设施,还人性化的配备了座椅,供人们短暂休息。 外形与材料:公交站候车廊一般呈长方形,有遮雨的屋顶。由于成都天气较为潮湿,所以大多数公交车站的候车亭都是不锈钢,铝合金材料,而广告牌外面是透明的塑料,不易被腐蚀。而在特别的景点会为了呼应景区内容,采用木头作为候车亭主要材料,在外形上通过将顶部装饰,或者搭配花卉。比如三圣乡,以及宽窄巷子的公交站。 人流量:在调查中,早上8点至9点,下午5点至7点,是上下班高峰期,也是各公交站停留人数最多的时候。不仅在公交车站内,在站外空间也挤满了人。周末及节假日在各个商业区旅游景点的公交站也是人满为患。其他时间段,公交站台的人流量都是保持在一个平均的水平

城市公交发展规划方案

公交发展规划方案 近年来,随着经济的迅速发展和城市化进程的加快,我县城市交通状况发生了极大变化,交通堵塞,事故频发,环境污染等问题严重影响着居民工作生活,扼制着公共交通的健康运行,制约着我县经济的进一步发展。为适应我县城市发展,方便居民出行,根据我县城市发展规模方向及公交企业现状基础,本着统筹规划,分期实施,逐步完善的原则,现特提出城市公交发展规划方案。 一、我县城市公交的现状与问题 我县城市公交工作起于1998年下半年,历经七年的发展,现已达到了较大的规模。现有公交经营企业2家,公交线路12条,公交车辆150辆,从业人员近520名,营运线路190.3公里,停靠站点(往返)480个。城市公交的发展,极大地方便了居民的工作与生活,为我县旅游风景新城建设及经济发展做出了较大贡献。但城市公交在良性发展的过程中,也逐渐暴露出一系列问题,这些问题主要表现在:

1、公交站场、站点设施落后。 目前,我县还没有单设的公交车停车场和保养场,现有公交车辆夜间停放在长途汽车站内,车辆维修、保养分散在城关镇各主要汽车修理厂。公交车始末站、枢纽站除客运中心站外,均未建站房停车场设施,只是租用或借用相对较为宽阔的场地,如湖莲潭公园门口、https://www.360docs.net/doc/9013626549.html,大桥南侧老车站边等。公交车线路沿途上下客站点也未按要求设置港湾式停车站。总体而言,我县的公交站场、站点设施极为薄弱,远远落后于周边县(市)。 2、公交线网内密外疏,布局不甚合理。 受县城东西狭长地势限制,我县城市公交现有的线路布局呈“丁”字结构,几个辐射点多集中在老城区,交叉点少,老城区负荷过重,交通堵塞,新建成的或即将建成的七星新区、南岩工业区、青山工业区等地线路过疏,换乘困难。 3、缺乏总体规划,城市公交得不到有效发展。 目前,我县城市道路网络系统建设和住宅小区的规划建设都没有考虑城市公交线网及车辆停靠站点和调度站、枢纽站的设置,影响了公交线路的开行和居民出行。 4、道路车流剧增,影响公交车辆正常行驶。

广州公交线路一览表

广州BRT公交线路一览表 编码起止点行向停靠站点 B1(原292路)夏园至体育中心 上行夏园站.南湾站.庙头站.南海神庙站.沙浦站.双岗站.黄埔客运站站.乌冲站.下沙站.珠江村站.茅岗站.莲溪站.珠村站.黄村站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站 下行体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.黄村站.珠村站.莲溪站.茅岗站.珠江村站.下沙站.乌冲站.黄埔客运站站.双岗站.沙浦站.南海神庙站.庙头站.南湾站.夏园站 B2(原269路)广州火车站至东圃 上行广州火车站总站.电视塔站.花园酒店站.广东工大站.动物园南门站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.东圃总站 下行东圃总站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站.动物园南门站.广东工大站.白云宾馆站.电视塔站.越秀公园北门站.广州火车站总站 B2A(原269A)广州火车站至黄村 上行广州火车站总站.电视塔站.花园酒店站.广东工大站.动物园南门站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.黄村总站 下行黄村总站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站.动物园南门站.广东工大站.白云宾馆站.电视塔站.越秀公园北门站.广州火车站总站 B3(原289路)罗冲围至东圃客运站 上行罗冲围总站.糖厂路口站.罗冲围客运站站.富力半岛花园站.西场电器城站.和平新村站.东风西路站.市少年宫站.广医站.市总工会站.中山纪念堂站.正骨医院站.东风大酒店站.先烈南路站.广东工大站.动物园南门站.天河立交站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站.天朗明居站.车陂站.东圃镇站.黄村站.东圃客运站总站 下行东圃客运站总站.黄村站.东圃镇站.车陂站.天朗明居站.棠东站.棠下村站.学院站.上社站.华景新城站.师大暨大站.岗顶站.石牌桥站.体育中心站.天河立交站.动物园南门站.广东工大站.先烈南路站.东风大酒店站.越秀桥站.东风中路站.中山纪念堂站.广医站.东风西路站.和平新村站.西场电器城站.富力半岛花园站.糖厂路口站.松南街口站.松北站.罗冲围总站 B3A罗冲围至棠东单向 罗冲围总站.糖厂路口站.罗冲围客运站站.富力半岛花园站.西场电器城站.和平新村站.东风西路站.市少年宫站.广医站.市总工会站.中山纪念堂站.正骨医院站.东风大酒店站.先烈南路站.广东工大站.动物园南门站.天河立交站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站.学院站.棠下村站.棠东站 B3B罗冲围至上社单向 罗冲围总站.糖厂路口站.罗冲围客运站站.富力半岛花园站.西场电器城站.和平新村站.东风西路站.市少年宫站.广医站.市总工会站.中山纪念堂站.正骨医院站.东风大酒店站.先烈南路站.广东工大站.动物园南门站.天河立交站.体育中心站.石牌桥站.岗顶站.师大暨大站.华景新城站.上社站

成都市公交路线详情

成都市公交路线详情 https://www.360docs.net/doc/9013626549.html, 2011-08-22 来源:火车站社区 〖字体:大中小〗〖背景色:〗〖打印本稿〗〖推荐〗〖关闭〗 线路起点站终点站收发车时间票价 001路青龙场中心站八一家具城 6:00-23:00空调车2元,普通车1元002路火车北站五桂桥 5:45-22:30空调车2元,普通车1元 003路桦林园九里堤公交站 6:15-23:00空调车2元,普通车1元 004路五桂桥中心站茶店子客运站 5:50-23:00空调车2元,普通车1元 005路成洛路公交站百花中心站 6:00-23:00空调车2元,普通车1元006路机车车辆厂桂溪公交站 6:15-22:10空调车2元,普通车1元007路十里店公交站文化宫 6:00-21:30空调车2元,普通车1元 008路十里店公交站(理工学院)五大花园 6:10-21:30空调车2元,普通车1元 009路天回镇火车北站 6:30-21:00空调车2元,普通车1元 009路区间火车北站响水堰 7:30-17:00空调车2元,普通车1元 010路武侯祠映月花园 6:00-20:30空调车2元,普通车1元 011路五块石客运站紫荆东路 6:30-20:00空调车2元,普通车1元012路石羊场中心站赖家新桥 6:00-20:00空调车2元,普通车1元

013路新南门汽车站黄田坝 6:10-22:00空调车2元,普通车1元 014路成洛路公交站黄忠小区东 6:30-20:00空调车2元,普通车1元015路富森美家居文化宫 6:30-20:40空调车2元,普通车1元 016路火车北站火车南站 5:45-23:30空调车2元,普通车1元 017路百花中心站苏坡桥 6:15-20:30空调车2元,普通车1元 018路琉璃场富森美家居 6:00-20:30空调车2元,普通车1元 019路金沙车站三瓦窑 6:30-20:30空调车2元,普通车1元 020路龙潭寺隆兴路红星路广场北 6:00-20:30空调车2元,普通车1元 021路五大花园红星路广场南 7:30-20:30空调车2元,普通车1元022路九里堤公交站南丰工业城 7:00-19:00空调车2元,普通车1元023路双楠小区建设巷 7:00-20:00空调车2元,普通车1元 024路火车北站崇义桥 6:00-19:30空调车2元,普通车1元 025路百花中心站八里小区 6:30-20:00空调车2元,普通车1元 026路天府广场大源村 6:30-20:00空调车2元,普通车1元 027路成仁公交站成仁公交站 5:45-23:00空调车2元,普通车1元028路石羊中心站火车北站 6:00-23:00空调车2元,普通车1元 029路人民公园机投镇 6:40-20:00空调车2元,普通车1元 030路茶店子公交站人民西路 6:30-20:00空调车2元,普通车1元031路九眼桥万兴桥 6:30-18:30空调车2元,普通车1元 032路青龙建材市场黄田坝 6:30-20:00空调车2元,普通车1元

公交线路设计原则及标准

公交线路设计原则及标准 一、沿主要客流方向开线 为了提高线路网的平均乘车距离,应该把客流量最大的线路挑选出来,优先设线,保证设立的公交线路能覆盖这些出行需求最大的路段。 二、优先大流量的直达客流 为了降低线路网的平均换乘系数,在设立公交线路时,应该优先大客流的直达客流。所设的线路要尽可能和最大的客流方向一致。 三、线路平均客流不低于最低开线标准。 在开设线路前,必须进行乘客数的估算。只有乘客数达到一定标准之后才能开设公交线路。这样能够使线路开通后有足够的乘客数,保证较高的公交运输效率,同时才能保证公交企业的经济效益。 四、平均满载率尽可能高 在满足最低客流标准的待选公交线路中,应当尽量选出 客流量最大的线路,优先布线,保证尽可能高的车辆满载率。 五、线路的长度在所规定的范围内。 这样便于公交系统更好地组织运营。线路太长,车辆周转时间过长,会使车辆准点率下降,发车、配车都有一定的困难;线路过短,车辆周转过快,客流量可能不足,不能充分发挥公交车的运输效率,经济效益差。所以,在设立公交

线路时,应该尽量使线路长度在一定的范围内,相关资料建 议线路长度以运行 30-60 分,5- 15 公里为宜,建议采用建设部 8- 12km 的 标准。 六、线路的客流量应该尽可能均衡。 为了充分发挥车辆的运载能力,公交线路在布设时应尽可能选取客流 较大且稳定的线路,以提高经济效益。 七、公交线路的布设应该尽可能地选取最短距离的线路。 这样才能保证全服务区乘客总的出行时间或乘行距离最短,以保证 公交车服务质量。 八、线路开设前,要考察线路的非直线系数。 该系数应按照建设部“公共交通线路非直线系数不应大 于 1.4”的标准执行。 九、要尽量结合城市的公共交通线网状况及相关指标,以使线路的开辟符合 线网方面的相关要求。 在线网密度方面,建议结合建设部标准“在市中心区规 划的公共交通线路网的密度,应达到 3-4 公里每平方公里;在城市边缘地区应达到 2- 2.5 公里每平方公里。 十、线路重复系数 在线路重复系数方面,目前国内外较为成熟的系数约定 为 1.2~1.5。建议公交线路重复系数约定为 1.8~ 2.5;开线时尽量减少重点道路、路段的线路重复,避免在有过度重复线 路的道路、路段上开辟线路。

成都地铁1号线换乘公交车大全

以下为1号线站点和周边换乘公交线路明细,建议收藏{:2_37:} : 骡马市站 周边可换乘:3、7、5、101、56、300、16、98、341、48、37、4、57、109、55、1、61、64、99、30 华西坝站 周边可换乘:35、82、343、78、8、45、61、16、99、118、300、904、28、503、16、21、304 倪家桥站 周边可换乘:16、99、300、118、77、79、76、114、300 火车南站 周边可换乘:16、49、111、112、300、304、404、406、501、545、806、809、815、816、521、542、554、181、153、19、331等 行政中心站 周边可换乘:91、533、823、84、102、118、501、504、806、26、801、815 海洋公园站 周边可换乘:84、102、118、501、504、806、115、4B 升仙湖站 周边可换乘:39、63、70、402、526、534、403、117 火车北站 周边可换乘:117、27、52、9、54、34、55、16、2、50、65、69、80、86、511、802、523、57、51、73、36、108、402、412、534、409、83、300、28、11、24等 人民北路站 周边可换乘:16、27、54、55、83、98、300、28、34、57、73、523、32、106、113、502 文殊院站 周边可换乘:16、55、98、300、3、7、101、37、5、56、341、48 天府广场站 周边可换乘:16、1、48、55、56、61、64、98、99、4、30、300、57、109、26、38、47、62、104、45、53、8、43、334、13、78、118、213、306、335 锦江宾馆站 周边可换乘:4、13、30、43、64、78、300、16、61、26、118、45、99、8、213、334、306、335、48、62、35、82、343、28、503、904

基于现状分析的城镇公交线路规划问题研究

基于现状分析的城镇公交线路规划问题研究 【摘要】公共交通作为解决交通问题的“一剂良药”,已成为共识。常规公交作为公共交通的重要组成部分,其作用不可忽视。伴随城镇建设迅速发展而产生的交通问题也随之而来,城镇公交规划也渐渐被提上日程。与大城市公共交通规划相比,小城镇公交规划除满足技术标准,解决一般交通问题外,还需面对一些特殊问题。本文以津南区公交线路规划为例,在现状分析的基础上,针对城镇居民的实际需求,分析了在城镇公共交通规划过程中需关注的公共交通服务空间及时间覆盖性、线路限制条件及场站设施设置的问题,并提出规划后期实施过程中的政策保障措施,确保公共交通规划的顺利实施。 【关键词】公共交通线路规划城镇 目前,我国大中城市已经具备相对比较成熟的公交规划体系,但对于经济发达的大中城市相比,天津市公交整体建设水平还存在着一定的差距,尤其在环城四区及各县区中,公共交通甚至处于起步阶段。提高镇区公交运营覆盖率,填补公交空白,改善城镇及新建小区居民出行、调整规划站点、构建科学合理而人性化的公交网络,将对区域的经济发展、居住品质、生活质量的提高都有着不可替代的提升作用。 津南区是天津市四个环城区之一,位于中心城区、滨海核心区和大港区之间的几何中心,是天津城市“双城双港,相向拓展”发展主轴的重要组成部分。本文以津南区公交规划为例,以解决现状问题为导向,阐述了在公交线路布局规划中的关键问题分析及保障措施研究。 1 公交现状及症结分析 津南区内现状运营的公共交通线路共36条,其中19条为中心城区线路,对区内群众服务能力较弱,17条为区域线路,承担区内主要公交客运流量。近年来,公共交通已有了初步的发展,但与城市建设的步伐相比,仍具有一定的滞后性,存在着一些问题。 (1)公交优势地位不显著,公交出行率较低。 (2)站点设施缺失严重,少数线路无站点设置,招手即停、乱停乱靠既容易埋下交通安全隐患,也有损市容市貌。 (3)大部分线路采用人工售票、分段计费方式,容易造成收费标准混乱,在售票员与乘客之间产生纠纷,影响公交的正常运营。 2 公交线路规划关键问题研究 2.1 覆盖性

成都公交线路表大全(Word)

成都公交线路表(大全) 1路 市区线路(昭觉寺公交站--八一家具城[6:00-23:00 6:00-23:30]) 成都公交集团运兴六公司 普通车1元高档车2元 上行:昭觉寺公交站 - 昭觉横路 - 洪家坡 - 驷马桥 - 高笋塘 - 解放北路一段 - 梁家巷 - 簸箕街 - 北大街 - 草市街 - 锣锅巷 - 上西顺城街 - 中西顺城街 - 盐市口 - 大业路 - 新光华街 - 红照壁 - 南大街 - 浆洗街 - 南郊路 - 武侯祠 - 高升桥 - 高升桥路东段 - 红牌楼 - 佳灵路 - 川藏路高新路口 - 太平园 - 八一家具城(共28站) 2路 市区线路(火车北站--五桂桥公交站[5:45-22:30 6:15-23:00]) 成都公交集团运兴二公司 无人售票普通车1元高档车2元 上行:火车北站东广场 - 荷花池 - 高笋塘 - 二环路北四段 - 二环路东一段 - 厂北路口 - 建设路东- 二环路东二段 - 麻石桥 - 二环路东三段 - 万年场 - 双林中横路 - 双桥子 - 塔子山公园 - 五桂桥公交站(共15站) 3路 市区线路(九里堤公交站--桦林园[6:15-23:30]) 成都公交集团巴士公司 无人售票普通车1元高档车2元 上行:九里堤公交站 - 香榭里 - 交大路西 - 西南交大 - 会展中心 - 沙湾路 - 通锦桥 - 江汉路西 - 江汉路东 - 德盛路 - 玉沙路 - 忠烈祠东街 - 冻清树 - 红星路二段 - 大慈寺 - 东风大桥 - 东风路- 水碾河 - 牛王庙 - 九眼桥 - 顺江路 - 龙舟路 - 成仁路口 - 东光小区 - 成仁路沙河大桥 - 红砖桥 - 琉璃场 - 皇经社区 - 桦林园(共29站) 4路 市区线路(五桂桥公交站--茶店子公交站[5:50-23:00 6:20-23:30]) 成都公交集团运兴三公司 无人售票普通车1元高档车2元 上行:五桂桥公交站 - 东桂村 - 塔子山公园 - 双桥子 - 水碾河路 - 水碾河 - 东风路 - 东风大桥 - 蜀都大道红星路口 - 总府路 - 东城根上街 - 羊市街 - 八宝街 - 西月城街 - 花牌坊街 - 西门车站- 营门口立交桥东 - 五里村 - 茶店子 - 茶店子西口 - 茶店子公交站(共21站) 5路 市区线路(成洛路公交站--金沙遗址路[6:00-23:00]) 成都公交集团运兴三公司 无人售票普通车1元高档车2元 上行:成洛路公交站 - 联合小区 - 万年场 - 新华公园 - 双林路一环路口西 - 游泳池 - 红星路口 - 玉沙路 - 文武路东 - 人民中路二段 - 青龙街 - 八宝街 - 羊市街 - 商业街口 - 人民公园 - 金河路- 同仁路口 - 通惠门 - 中医附院 - 清江东路 - 成温立交桥 - 铁门坎 - 金沙车站 - 青羊大道南 - 青羊大道北 - 黄苑街东 - 黄苑街西 - 金沙遗址路(共28站) 6路 市区线路(桂溪公交站--机车车辆厂[6:00-22:30]) 成都公交集团公交一公司 无人售票普通车1元 机车车辆厂 - 二仙桥北路 - 二仙桥 - 建设北路三段 - 厂北路口 - 建设路东 - 建设路中 - 一环路

成都公交集团公司营运线路表

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