彩色压模混凝土施工组织方案

彩色压模混凝土施工组织方案
彩色压模混凝土施工组织方案

彩色混凝土压模地坪施工方案

一、施工所需人员、机具、材料

(一)人员

1、施工队总监:项目经理1人

2、工地负责人:现场主管1人

3、专职质量员:1人

4、专兼职施工员、安全员:2人

5、施工队班组人员:6-10人

(二)机器

1、磨光机1-2部

2、双棍多孔提奖器1-2个

3、大抹刀1-2个

4、铁夯锤1-2个

5、收边器3-5个

6、橡胶模具6块(根据施工面积而定)

(三)材料

1、所需材料:

A.强化料

B.脱模粉

C.保护剂

D.模具

二、工程概况

1、工程名称:

2、总包单位:上海盼石景观工程有限公司(彩色混凝土压模地坪材料生产厂家)

3、工程内容:50mm---200mm砼基层(>C25砼),3mm彩色压模面层

4、项目性质:

5、施工方案:分区域适用不同纹理和色彩的压花造型路面

6、施工面积:

7、计划工期:

三、彩色混凝土压模地面剖面结构图(仅为建议,具体以设计单位施工图为准)

四、施工流程简介:

1、施工工作面交接-----

2、施工准备及原砼基层凿毛处理-----

3、冲洗原砼基层-----

4、检查、核对原砼基层的裂缝及标高、排水等情况-----

5、局部补强原砼基层裂缝-----

6、测量、定位砼的标高及排水等技术指标-----

7、支模-----

8、安装装饰井盖的井圈-----

9、湿水-----10、摊铺细石砼-----11、振捣、找坡、抹平-----12、表面收光-----13、撒播彩色强化料(两遍)-----14、抹平收光-----15、撒播脱模粉-----16、压模-----17、收边、修补-----18、切割伸缩缝、养护-----19、清洗表面-----20、上密封保护剂

注:以上1~11项施工由基础施工单位完成,12~20项施工由压模面层施工单位完成

五、彩色混凝土压模地坪施工流程:

彩色混凝土压模地坪对于基层混凝土施工要求:

1.基层砼的强度应在≤c25,其水灰比尽可能小且夯中不能含有早强剂。

2.混凝土的中最大的碎骨料粒径≤30mm为宜,且基础面层必须铺以碎石骨料粒≤15mm厚度

≥10mm的水泥砂浆层。

3.混凝土的坍落度应控制在3-4cm,商品混凝土的坍落度应控制在12-14cm

4.碎石、素土地基必须经碾压机压实或夯实。

5.10cm以下混凝土振捣使用平板式振捣器振捣作业,10cm以上混凝土使用插入式振捣作业。

6使用较重的钢制长辊(钢辊应宽于模板0.3米以上)多次反复滚压地台,做出地台水平。滚压地台时,应除尽钢辊上的异物。将混凝土泥浆提出来,确保表面没有砂石现象,在无法使用钢辊作业的部位,应采用样板刮出地台水平。

7混凝土地台水平完成后,应进行泌水处理。

8要求底层混凝土的级配为c25或c20,上层为c30或c25的砂浆细石混凝土,总厚度为

5-20cm

六、彩色混凝土压模地坪施工步骤

1.砼表面拉毛处理:在混凝土表面初凝前加上1cm水泥浆用手工铁板将混凝土表面水砂浆抹均匀找平并拉毛表面。

2.撒布硬化材料:将规定用量的2/3硬化剂压模地坪均匀撒布在初凝阶段的混凝土表面,待硬化材料吸水润湿后用手工铁板找平收光完成第一次作业,待硬化材料初凝至一定阶段阶段,再进行第二次1/3材料撒布收光找平作业。

3.找平收光硬化材料:根据混凝土的硬化情况,实行至少三次以上的手工铁板收光找平作业,且收光操作应相互应交错进行。

4.撒布脱模粉:在硬化材料初凝一定阶段,表面干燥无明显水份的情况下均匀撒布一层与硬化材料配套的脱模粉。

5.用模具压制图案,保持模具固定平整,压制图案要一次成型不能重压。

6.实现各种设计款式,纹理和色彩。

七、彩色混凝土压模地坪养护及要求

1硬化压模地坪材料的施工一般在室外进行,应防止在雨天及大风天气进行,施工环境温度一般在2度以上。

2冲洗地坪表面:待硬化压模地坪完全干燥凝固成型至少2-3天后方可用水或去污剂清洗表面,清洗表面一定在保证整个地坪清洗程度一致,否则会造成地面颜色深浅不一。

3.涂敷养护剂:待清洗硬化压模地坪表面完全干澡无水分后至少一天以上方可涂敷液体养护剂,使硬化压模地坪表面防污染防滑并再次强化。完成后硬化压模地坪除了很好的装饰性以外,其物理性能也非常稳定。

4硬化压模地坪养护阶段必须防止人员随便进出或进行其它项目的施工操作

八、彩色混凝土压模地坪施工进度计划及进度保证措施

计划工期:

1、根据计划工期的进度安排,彩色压模面层施工单位需与细石砼基础施工单位同时进场,并一起配备专业的施工管理团队和有力的技术、后勤支持,组织专业技术工人及充足的施工设备、工具、材料、模具等提前进场。在原基层砼处理到位后,现场工作面如能及时展开正常施工的条件下,压模工艺可保证每天完成300平方米/班(一般4-6人),养护上油后三天内可交付使用。

2、依据日施工量和进度要求,确定施工班组(彩色压模面层施工单位每一班组配备6个熟练技术工人,一般一个班组每天可完成200~300平方米左右压模工程量),及时调配施工人员、材料、模具、工具等,以满足施工需要。

备注:彩色混凝土压模地坪施工详细步骤:

1、施工工作面交接:工作面交接时,原有的基础砼结构层应已完成施工,并养护完成,具备承载强度要求,达到正常通车及消防验收标准。

2、施工准备及原砼基础凿毛处理:考虑到工地施工复杂、工期紧张、施工单位众多,各工种交叉施工一定不可避免,而彩色压模地面的半成品又极易被破坏,所以只能分区域、逐步地封闭施工现场,需要获得管理部门的有力配合,提前做好各方面的协调准备工作。

3、冲洗原砼基层:清除完原有砼基层杂物后,用高压水枪冲洗砼基层上的垃圾、水泥渣、污泥等所有残留物,砼基层上有油漆的地方要用二甲苯或天那水清洗,越干净越好。然后用警戒带封闭次日将施工的区域,禁止上人。

4、检查、核对原砼基层的裂缝及标高:仔细检查原砼基层的裂缝情况,对原砼基层有严重裂缝的部位详细做好标识和施工记录,现场拍照留底,在摊铺细石砼前补强或在面层压模时做针对性的修饰处理。同时核对原砼基层的标高及排水坡度,做好详细的施工记录。

5、局部补强原砼基层裂缝:局部用粒径5mm300*300的钢丝网对原砼基层裂缝部位进行补强,用水泥钢钉固定,确保置放在面层细石砼的中间部位,预防裂缝。

6、测量、定位砼的标高及排水等技术指标:施工技术人员依据原砼基层的标高、排水方向及预留的排水管线、下水井位置等,用经纬仪准确对面层要施工的细石砼标高进得定位,并随即打好确定定标高的灰饼,同时做好相应的施工记录。整个测量及定位过程非常重要,需专门的技术人员把关,全面地考虑整个施工现场的排水情况。

7、支模:根据已经确定的标高,按业主确认的设计图纸的图案大样及具体要求支模,图案复杂的造型或多种不同颜色的标志性部位,建议彩色用10mm厚、20mm宽的铜条作为不同颜色的分割条,铜条下方焊接钢钉固定在原砼基层上。正常施工缝以60*60的角钢作为支

模模板分割,支模高度作为细石砼基础的标高控制点。同时,必须对原砼基层的伸、缩缝位置做好标识和详细的施工记录。

8、安装装饰井盖的井圈:按要求安装电信、污水、消防等不锈钢装饰井盖的井圈,井圈平面要下整体路面标高要求相符,污水井圈适当调低,安装好的井圈高度可以作为浇捣面层细石砼的标高控制参照点。

9、湿水、扫浆:在面层细石砼基础浇筑前一小时内,对已清洗干净的原砼基层路面进行充分湿水,并用32.5以上的高标号素水泥均匀扫浆,作界面处理,同时做好浇筑细石砼的所有准备工作。

10、摊铺细石砼:参照已经做好的标高控制点将细石砼均匀地摊铺在预定区域的原砼基层作业面上,细石砼摊铺速度尽量快,避免耽误砼的初凝时间。摊铺时注意预留砼胀缝,同时,间隔时间段施工的砼会有施工缝,留置要求顺直、合理。

11、振捣、找坡、抹平:使用专用铝合金条刮平,找坡坡度参照已定好的细石砼标高参照点,一定要由有经验的熟练工人操作,要准备无误。用铝合金条刮平时要求参照支模模板来回搓、靠,低洼部位及时填补砼,杜绝产生积水隐患。刮完铝合金后,用木抹子或其它工具抹平起浆,同时再次检查是否有积水隐患,及时修正。然后才能交专业彩色压模面层施工单位在砼的初凝时间内完成压模工艺

(注:上11项由基层施工队伍完成)

12、表面收光:在细石砼表面沁水渐少,无溢出水分时,使用专用大铁板对细石砼基层进行粗收光,尽量保持细石砼表面的平整度。

13、撒播彩色强化料:表面粗收光后,待细石砼表面基本没有游离水的时候,根据施工经验,均匀撒播第一层彩色强化料,将规定用量的2/3硬化剂压模地坪材料均匀撒布在初凝阶段的混凝土表面,并尽可能均匀覆盖,第一层强化料应先从较远的中间区域开始,然后逐步施工至边线部位。

14、抹平收光:撒播第一层彩色强化料后,让其与细石砼基层充分水化反应,当彩色强化料完全湿润并颜色变深时,用大铁板抹平收光,使其混入砼表面,不可过度收、刮,以免与砼过度混合而影响颜色。然后撒播第二层彩色强化料,撒播为规定用量的1/3,视第一层彩色强化料收光后砼露出底色的均匀度,适当调整对每个部位的撒播量,再次用大铁板抹平收光后,最后一遍用小铁板过细抹平,收光一遍。必须准确掌握最后一遍细收光的时间,不可过早进行,以避免表面不密实、无光泽、起皱、发生龟裂等质量问题。多种颜色交叉施工时收光不可混色,特别注意交叉分色线的处理。

15、撒播脱模粉:根据施工经验,待表面的彩色强化料达到一定的硬度,细石砼基层即将初凝之前,均匀地在彩色强化料的表面撒播脱模粉,边撒边收光又同时压模时,切不可将脱模粉混入还没有收光的表面。

16、压模:撒播脱模粉后,按预先确定的图案、纹理选择相应的模具,依次对砼表面进行压模造型处理。大面积的区域对表面平整度要求较高,容易产生积水问题。压模时,压模时间一定要掌握准确,不要过早或过晚,过早的话压出的表面全为毛面,没有光泽度,而且表面耐磨性很差,严重影响质量,而过晚的话会出现压不出纹理而影响美观。打压模具时要注意力度均匀,以保证压出的模纹理深浅均匀一致。

17、收边修补:对局部压模压不到位的边角或重压、漏压的部位进行修补、收边。

18、切割伸缩缝、养护至少一周:砼路面浇筑48小时内必须安排基层施工队伍用大切割机切割伸缩缝,切割要求参照相关规范执行。一般来说:道路宽度在6米以内的,每隔6米横向切割一条深4cm、6mm宽的直缝,道路宽度在6米以上的,每间隔4米横向切割一条4cm、6mm宽的直缝,纵向缝一般同施工缝。

19、清洗:细石砼养护完成后(至少7天),用清水或稀酸彻底清洗彩色压模表面,封闭施工现场,准备上密封保护剂。清洗时,要注意清洗均匀,保持留在表面的脱模粉的效果均匀。

20、上密封保护剂:待清洗后的彩色压模表面完全干透后,清除施工面上的所有灰尘和杂质,均匀地用滚筒涂刷密封保护剂一遍,封闭砼表面毛细孔,保护面层,每新开一桶保护剂使用前要先充分搅拌均匀。

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模袋混凝土专项施工方案

项目名称:海南省西南中沙渔业补给基地及永兴岛 陆岛交通码头工程防波堤和护岸工程 模袋砼专项施工方案 中国水产广州建港工程公司西沙渔业及交通工程项目经理部 二零零九年六月二十七日

目录 一、工程概述 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2模袋混凝土工程量 (2) 1.3施工总体安排 (2) 二、施工工艺 (3) 2.1 施工流程 (3) 2.2 水下坡面开挖及平整 (3) 2.3 模袋设计及铺设 (3) 2.4砼工程 (5) 2.5 养护 (7) 2.6 工期计划 (7) 2.7人员计划 (7) 2.8机械设备 (8) 三、质量保证措施 (9) 四、安全保证措施 (10)

一、工程概述 1.1工程概况 本项目工程模袋砼护坦分布在护岸外侧及防波堤内外侧,长度为7m、11m、15m三种,厚度为400mm,混凝土配制强度为C30,原设计底标高为-1.00m,顶标高为-0.60m;经变更后,底标高调整为-0.60m,顶标高调整为-0.20m。(详见“海南省西南中沙渔业补给基地及西沙永兴岛陆岛交通码头工程-码头平面布置图、防波堤堤头结构图、防波堤堤身及护岸结构图”)。 1.2模袋混凝土工程量 1.3施工总体安排 根据施工情况及施工进度安排,我项目部计划在南侧港外护岸水下不分散砼底板施工完成计划50%后开始进行模袋砼护坦施工,防波堤部分考虑到施工方便及环境因素分两个阶段进行施工: ①防波堤底板施工完成约50%后开始进行外侧模袋砼护坦施工。 ②防波堤内侧模袋砼护坦施工则安排在堤身施工完毕后才开始。 模袋砼护坦采用泵送砼施工。现场浇注砼工程量较大,共约5356 立方米;浇注水下砼由码头东侧的砼搅拌站搅拌生产,配备砼输送泵二台,通过砼输送管进行泵送浇筑。

衬砌混凝土施工方案..

衬砌混凝土施工方案 一、工程概况及水文气象 1、工程概况 张承高速公路崇礼至张承界段西坝隧道位于张家口张北县与沽源县交界处。该隧道为上、下行独立双洞四车道分离式隧道,全幅隧道范围右线YK105+684?YK106+908 ,长度1224m,左线ZK105+710 ?ZK106+934 ,长度1224m,属长隧道。隧道左线和右线进出口均设有16米长明洞,洞门采用削竹式。 2、水文气象 西坝隧道所在区域地处寒温带大陆性季风气候区,春季干旱多风,夏季短促凉爽,冬季漫长寒冷干燥。年平均气温13C。最热月份7月,平均气温178C, 最冷月份1月,平均气温- 18C。极端最低气温-37C,极端最高气温33.5C。平均无霜期约100天,年平均日照时数2936小时。多年均匀风速〉4m/s。标准冻深200cm 该区的地下水主要为基岩裂隙水,岩体含水量少,属于贫水区。地下水类型主要为:HCOCa,矿化度0.44g/L,对混凝土结构有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性,对钢结构物有微腐蚀性。 二、技术标准及编制依据 1、技术标准 ①公路设计荷载等级:公路-I级。 ②设计速度:80 km/h ③隧道设计标准:山岭重丘区高速公路隧道;上、下行独立双洞四车道分离式隧道。 ④隧道建筑限界:a净宽:12.5m=0.75m (左检修道)+0.75m (左侧向宽) +2 x 3.75m (行车道)+2.75m (右侧向宽)+0.75m (右检修道);b.净高:5m。 ⑤车行横通道建筑限界:a.净宽:4.5m;b.净高:5m。 ⑥人行横通道建筑限界:a.净宽:2m;b.净高:2.5m。 2、编制依据 ①《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) ②《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009) ③《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) ④《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) ⑤《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) ⑥《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 三、人员及机械设备 1、人员

彩色压模艺术地坪施工工艺

彩色压模艺术地坪施工工艺 彩色艺术地坪是一种能在混凝土表层依靠地坪强化料、脱模粉、成型模、专业工具以及地坪保护剂,于铺设混凝土时在其面层上创造出逼真的大理石、石板、瓦片、砖石、岩石、卵石等自然效果的地面材料工艺。彩色面层是通过彩色艺术地坪强化料以及拼合调配合成的颜料等经特殊处理后渗透进混凝土表层。粉末状的彩色艺术地坪脱模粉是用于压模过程中保证混凝土面层完整的覆盖率,同时又提供了第二种颜色并与强化料的基本颜色组合、从而创造出天然逼真的效果。彩色艺术地坪保护剂的喷涂不仅起到保护混凝土的作用,而且使混凝土的颜色与图案更加鲜艳夺目。 1、施工时应将待铺筑的彩色艺术地坪强化料、脱模粉应按铺筑方向,按序堆放及使用,各种专业施工工具及彩色艺术地坪成型模等也应处于良好的工作状态。 2、要根据对混凝土地面配比的要求而进行各类等级的准备工作。 施工时的气候对施工质量有很大程度的影响,彩色艺术地坪的施工应回避雨、雪、风沙及冰冻的天气,日夜温差大的地方晚上也应禁止施工。良好的施工环境才能保证施工的质量,彩色艺术地坪施工时应尽量避免同其它的施工作业队伍交叉施工,必要时应对施工现场采取封闭措施。 3、混凝土的施工要根据施工图纸及设计要求进行,混凝土的厚度必须保持一致,基层必须以5cm或5cm以上为基础。

4、伸缩缝的设置必须按照设计要求并在铺设混凝土的24 - 36小时内完成,相隔距离不得小于4米,伸缩缝的高度一般是混凝土地面的1/3左右。 5、混凝土面层每班铺筑长度应与彩色艺术地坪铺面的合理施工相协调。特别是在冬季和雨季,施工长度应适当控制。 6、混凝土面层的表面处理必须按照规定及设计要求进行,表层一定要达到所要求的平整度、横坡和宽度。混凝土的质量在同一个工程中必须保持一致,这样对最终整体效果的一致性非常重要。 7、使用彩色艺术地坪镁合金大抹刀抹平混凝土表层并做好边角。 8、彩色艺术地坪强化料在运输途中可能结块,必须用双手打散强化料。 9、等待混凝土面层表面的游离水份散去后,使用彩色艺术地坪强化料并以播撒的方式均匀地覆盖住混凝土的表层,用量为3公斤/平方米。 10、强化料的播撒必须分两遍进行,第一遍播撒约2/3左右的量,第二遍约播撒1/3左右的量。每播撒一次必须用彩色艺术地坪镁合金大抹刀光滑地使强化料吃进并且覆盖住整个混凝土表层,必须等待强化料充分湿润后才能使用大抹刀。 11、在部分认为需要的地方补上必要的强化料后,彩色艺术地坪钢板大泥刀必须在用完大抹刀之后作最后的抹平及光滑处理。

自密实混凝土施工方案

大连中心·裕景(公建)ST2塔楼大支撑钢管混凝土施工方案 编制: 审核: 批准: 大支撑钢管混凝土施工方案

一、工程概况 大连中心?裕景ST2塔楼为巨型框架核心筒结构,核心筒为钢筋混凝土剪力墙结构,核心筒外框架竖向结构由5根钢-混巨型柱、10根普通型钢柱及与其斜向联系的矩形钢管大支撑组成。其中大支撑截面尺寸(H*B*t1*t2)最大为2300*700*100*35,最小为900*700*35*35。 钢结构深化设计在大支撑上开设灌浆圆孔,如下图共两种形式,其中A位于矩形大支撑上翼缘板靠近筒外钢柱处,直径230mm;B位于K形节点大支撑内侧腹板靠近组合巨柱处,直径250mm。 由于大支撑内有隔板结构形状复杂,且相邻孔之间间距一般跨越2-3层、砼振捣困难,拟采用具有高流动度、不离析、均匀性和稳定性好的自密实混凝土进行此大支撑钢管混凝土施工,混凝土强度等级C40。 二、编制依据 1、《矩形钢管混凝土结构技术规程》CECS 159:2004 2、《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS 28:90 3、《自密实混凝土应用技术规程》CECS203:2006等 4、东北院施工蓝图、中建钢构施工深化设计图 三、基本技术特性 自密实混凝土是具有高流动度、不离析、均匀性和稳定性,浇筑时依靠其自重流动,无需振捣而达到密实的混凝土。 应用于本工程的自密实砼基本技术性能指标及注意事项如下: 1)自密实性能等级三级,Tso(s)控制在3~20s之间,V漏斗通过时间在4~25s之间;

2)粗骨料最大粒径不大于20mm; 3)砂子采用中偏粗砂,含泥量≤1.5%,细度模度2.7~2.9; 4)外加剂采用大连市建科院聚羧酸DK-PC。 5)采用大连水泥厂水泥。 6)掺少量矿粉,水粉比控制在规范要求范围内。 7)到场的砼扩展度>600mm,在650mm左右为佳,具体测坍落度时,将砼坍开后,垂直方向量砼直径,两方向平均值即为扩展度,两方向平均值不允许超过2cm。 8)到场砼测坍落度时,高度差(中心与边缘)不允许大于2cm。 四、施工部署及施工顺序 由于大支撑钢管混凝土工程量较小,且现场浇筑需要在灌浆孔部位提供施工工作面,故将此部分混凝土浇筑安排于灌浆孔下部相邻楼板层结构施工完毕之后,利用已施工完成楼板面、及布设在楼板面上的泵管,进行大支撑钢管砼泵送施工。 1、基本施工顺序如下: 2、施工顺序原则: 1)大支撑砼具体浇筑时间随塔楼整体结构进度、穿插施工,不占用总工期时间。 2)大支撑砼施工前,相关钢结构构件安装、焊接完毕,焊缝探伤及相关验收合格。 五、施工措施及注意事项 1、施工前,应将泵管接好,保证气密性,不允许漏水(只允许少量掺水),然后用砂浆润滑泵管。 2、大支撑钢管混凝土浇筑之前,应将管内异物、积水清除干净。 3、自密实砼的运输:应保持混凝土拌合物的均匀性,不应产生离析、分层和前后不均匀现象。运输时间符合规定要求,在90min内卸料完毕,当最高气温低于25℃时,运送时间可延长30min。

模袋混凝土施工方案及工艺方法

模袋混凝土施工方案及工艺方法 在整理好的坡面上摊铺模袋布,然后往袋内充灌混凝土至饱满即可。其工作内容:坡面整坡、模袋铺设、混凝土充灌。 施工程序:施工准备→坡面整坡→摊铺模袋布→混凝土的配制、输送及充灌→清洗模袋混凝土表面及前期防护→循环至下一块模袋。 1、施工准备 1.1基础开挖、回填及高程探点:在模袋混凝土施工前2~3个星期,根据施工图纸上模袋基础的要求,进行基础开挖、回填,并根据监理、代建、设计等要求密度进行现场实际基岩底高程探点测量,确定相对位置的模袋布长度。 1.2模袋布的外委加工:在模袋混凝土施工前1~2个星期,根据施工图纸上模袋布的规格及经监理、代建、设计现场确定的相应长度等要求,委托生产厂家无锡市顺安土工材料有限公司进行生产缝制。本工程模袋布厚度为20±2㎝,模袋布厚度用吊带控制(每隔2 2.5cm有一个控制点),模袋充灌成型后有缩率,因而在模袋布加工制作时会加缩率,正常模袋布的缩率为:纵向8%,横向(沿岸线方向)6%。 1.3施工现场布置:根据本工程施工现场的特点,本方案考虑共配备一套模袋混凝土施工设备套。混凝土的搅拌场共设移动点二处,一个施工区域最长控制为210m。 1.4机械设备及施工原材料的就位:用汽车直接运输至施工现场。 2、坡面整坡 2.1水上整坡 2.1.1将原始坡面上的树根、杂草、垃圾、废渣以及监理工程师指明的其它障碍物清干净。 2.1.2按设计要求的坡比进行放样,然后用反铲进行整坡。整坡厚度小于20cm的部位采用人工整坡。机械整坡时需留出10cm的保护层改由人工整坡,以保护地基原状土不受扰动。坡面整坡完成后要避免长期暴露和积水浸泡,以防降低地基承载力。施工前,开挖一定数量的排水沟和截水沟,避免边坡因排水不畅面引起边坡失稳。因整坡开挖而多出的剩余土方进行场内土方平衡或倒运至监理工程师指定地点弃放。

混凝土预制板衬砌沟渠施工工艺

混凝土预制板衬砌沟渠施工工艺 土压顶→场地清理。 一、施工准备 施工工艺流程:施工准备→渠道开挖填筑成型→铺设砼预制板→现浇混凝渠道防渗工程施工前,应进行详细的施工组织设计,充分做好料场、拌和场等施工场地的布置以及施工用电、用水、道路和机具设备的准备工作;应对试验和施工的设备进行检测和试运行,如不符合要求,应予更换或调整;还应做好永久性和必要的临时性排水设施,确保衬砌渠床符合施工要求。 二、土方工程施工 衬砌渠道多为新筑填方渠道,渠道土质比较疏松,应对压实度指标做严格控制,以免建成通水后出现不均匀沉降,由其对渠道附属建筑物的回填应严格把关。 1、渠道放样 土方工程施工前,应进行渠道施工放样。首先,用全站仪及经纬仪定出渠道的中心控制线。中心桩在直线段一般每50m一个。弯道处5m加密一个。用钢尺量距,误差不超过1/1000。测角时两次误差不超过30。其次,按四等水准要求控制高程,闭合精度要求控制在20。一般每200m留一个临时高程控制点,必要时可加密。最后,根据中心线和高程控制点,放样出渠道底脚线和渠口线共四条控制线(如遇填方渠道还应放出清基边线及清基后的填筑边线)。 2、沟渠成型 渠道土模是土工膜和砼预制板的基础,又是隐蔽工程,因而施工过程中要严格控制场地清理、土万开挖、填筑等环节的质量。 (1)场地清理 在渠道边线确定后,要清理超出渠堤外坡脚边线0.2m范围内的土方,主要清除石渣、腐植土、草皮、树根(枝)等杂质,要求基面干净、平整。对新建渠道,要清除地表的草皮、树根、淤泥、腐植土等。

(2)土方填筑 a.填筑土料要求 填筑土料要洁净,符合规范要求,不准含有石渣(块)、粉砂、淤泥、腐植土、草皮、树根(枝)等杂质。并对土料取样做出实验和含水量测定。要求含水量在10-30%之间。填筑土方可采用环刀取样测试(干容重评定其质量),每lOOm2取一个土样,要求压实土干容重1. 6t/m3,压实系数不小于0.95。 b.土料填筑工序 土方填筑时,首先对下层土进行刨毛、洒水处理,然后开始分层填筑,每层填筑厚度要视碾压机械确定,220Kw推土机碾压宜铺土厚30cm,75Kw推土机碾压铺土厚15-20 cm,并控制铺土厚度保持均匀一致,厚度误差不得超过10%。堤顶铺土宽度应超过设计宽度30-50cm。碾压机械行走方向宜平行于渠轴线,碾迹套压宽度不小于20cm,碾压遍数根据试验确定。分段碾压时,两端搭接长度不小于1.5m,对机械碾压不到的边角部位,要进行人工夯补。下层土填筑完成要进行取样测试,测试合格后方可进行上层土方填筑施工。 在土方填筑中如发现有橡皮土、层面结合不良、松土层、裂缝或剪毁破坏等现象要立即进行处理,可采取换土、刨毛等措施重新填筑碾压。 c.渠槽开挖 渠槽土方开挖,其断面一般不宜一次到位。第一次开挖时,边坡及渠底应预留不小于20cm的保护层。第二层采用人工修坡平整夯实至设计断面。土模开挖断面严禁超挖贴补。 d.沟渠成型 对成型渠槽土模,要进行隐蔽工程验收。其外观要求达到平、直、光、硬。 平:土模表面无忽高忽低现象;直:纵坡方向上下笔直成一线;光:表面光滑;硬:土模取样试验干容重达到1.6t/m3。 三、砼预制板砌筑施工

彩色混凝土压模技术

多彩路面绽放小清河畔 ——彩色混凝土压模技术 经验是追求完善的阶梯,创新是谋求发展的加速器。一分公司始终遵循公司领导重视创新的要求,在小清河西段(新兴路~大同北路段)园路铺筑工程中,引入南方施工队伍,采用了先进的施工工艺——彩色混凝土压模技术。彩色混凝土压模工艺是一种能在混凝土表层依靠彩色硬化剂、脱模粉、专用施工模板、专用施工工具以及封闭保护剂,在铺设混凝土时能在其面层上创造出逼真的大理石、石板、瓦片、砖石、岩石等自然效果的地面材料工艺。成本一般只有天然砖、石等成本的30%~50%,且地面平整,与传统工艺相比,不会出现砖石松动、高低不平的缺陷。由于混凝土压模能在普通混凝土上创造出类似天然石条、木材等效果,而且使用性能高,所以它是一种有利于环境、资源与经济协调发展的现代绿色环保材料。 为了使彩色混凝土压模技术达到最好的效果,施工过程中一定要坚持标准化操作,对于出现的问题及时修整,并避免再次发生。如,有些成品表面接缝明显或者有重叠现象,这是由于专用施工模版之间衔接不够紧密或者未严格按照固定顺序排列模具的原因。在鉴于此,我们总结出以下经验: 1、混凝土面层的处理必须按照规定及设计要求进行,表层一定要达到所要求的平整度、横坡和宽度。 2、使用混凝土压模专用工具镁合金大抹刀抹平混凝土表层并做好边角。 3、硬化剂的撒播必须分两遍进行,第一遍铺撒约2/3左右的量,第二遍约铺撒1/3左右的量,铺撒硬化剂时严格按照混凝土压模工艺要求进行,不要过度铲抹混凝土表层,避免表面出水减弱色彩。

4、待硬化剂和脱模剂结合在一起但又未完全凝固前,即可以使用专用施工模板进行压模成型。 5、混凝土面层强度达到设计强度70%后,使用专用高压冲洗机清洗地面,合理的冲洗时间和冲洗水压力对图案最终效果至关重要。

钢筋混凝土支撑施工方案设计

静安寺交通枢纽及商业开发工程 Ⅰ区及Ⅱ区基坑钢筋混凝土支撑施工、拆除专项方案 浙江宝业建设集团有限公司 二00九年五月

基坑钢筋混凝土支撑施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、参建单位 (1) 三、建筑及结构特点 (1) 四、基坑围护概况 (2) 五、钢筋砼支撑施工方案 (2) 六、钢筋砼水平支撑凿除施工 (12) 七、水平支撑凿除施工安全措施 (15) 八、支撑拆除人工、机械安排 (16) 九、水平支撑凿除时对成品、半成品的保护措施 (16) 十、主要职业健康安全、文明施工与环境管理措施 (17) 十一、应急程序 (17) 十二、Ⅰ区钢筋混凝土支撑施工进度计划 (18)

基坑钢筋混凝土支撑施工方案 一、编制依据 1.建设单位提供的静安寺交通枢纽及商业开发工程地质勘查报告; 2.建设单位提供的静安寺交通枢纽及商业开发工程结构、建筑及基坑围护 图纸; 3.相关规范、标准、规章、制度及地方政府、部门的要求; 4.企业相关规定规定。 二、参建单位 建设单位:上海静安城建配套发展公司 上海天顺经济发展有限公司 设计单位:华东建筑设计研究院有限公司 施工监理:上海同济工程项目管理咨询有限公司 总包单位:浙江宝业建设集团有限公司 三、建筑及结构特点 本工程建成后是集公交枢纽、地铁换乘、高档商场、餐饮、娱乐、展示等多功能为一体的现代化、智能化综合建筑。建筑东西约120米,南北约117米。地上裙房7层,塔楼18层,地下3层,总建筑面积122029m2,总用地面积20227.6m2,建筑占地面积11320m2,基坑占地15816m2。由办公、商业、地下车库、设备机房等功能组成。本基地场地平坦,标高为2.75~ 2.65m,本工程建筑室内±0.000相当于绝对标高+ 3.200。

模袋混凝土施工方案

模袋混凝土施工方案文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装项目水下模袋砼护坡工程施工方案 一、编制目的: 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土,为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成,特制订本模袋混凝土施工方案。 二、编制依据: 招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。 三、工程概况: 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计万m2,其中施工图设计。 四、模袋混凝土施工进度计划工期 模袋混凝土具体施工时分两步实施,第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工,混凝土目前均可以直接到达;第二部进行0+780-长江口护坡施工。 船闸下游施工对过往船只影响较大,施工时需海事部门配合。每一步具体施工时首先进行报请海事,第二步在确保安全的前提下,模袋混凝土才可以进行水下作业。 拟定工期 2017 年 03 月15 日至 2017 年05 月30 日,实际工期按招标人业主工期要求 五、模袋混凝土施工 施工流程

合计:16人。 3、在正式施工前几天,根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。 4、机械设备配置 根据本试验段的工作量安排了相应的设备,详细情况如下: 水下坡面开挖及平整

考虑到施工区域范围较小,且地质以砂土为主,修整方法为:模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整,修整基本到位后进行铺设、浇筑。对已经塌方段施工,应该先进行水下抛石,然后碎石找平,最好在施工前,潜水员应该下水摸排,及时汇报水下情况。 模袋设计及铺设 1)本工程模袋采用的机织模袋,其主要参数,见表1。 表1 模袋布主要参数 模袋按设计要求在本公司进行按片制作,由于模袋尺寸规格多,需分别制作并编号在明显位置,使用时对应相应的图纸桩号。模袋开口位置在设计前由河坡尺寸和图纸测量确定),保证施工后模袋包裹整个坡面。模袋缝制加工应考虑不小于纵向3%、横向8%的充灌缩率。模袋示意图如下: 2)模袋铺设固定 ①陆上锚固系统安装 在模袋上端,沿轴线方向设立固定桩,固定桩的间距为2米。 ②模袋铺设固定 模袋进场后按施工顺序、方位预先分布于现场岸坡,沿岸线施工方向铺设土工模袋单元,对号入座,施工程序方向与单元搭接同向,展开时灌口朝上,检查在运输、搬运造成的破损(如有应立即修补)。

隧洞衬砌混凝土施工方案

安徽省池州市长九(神山)灰岩矿项目工程名称:物流廊道(K0+000~K2+500)土建工程 1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案 批准: 审核: 编制: 中国水利水电第八工程局有限公司 长九新材料工程项目部 二〇一七年五月二十日

目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 3.1施工人员安排 (1) 3.2主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 6.1钢模台车安装 (4) 6.1.1基本技术参数 (4) 6.1.2安装 (4) 6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6) 6.2.1测量放样及施工准备 (6) 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7) 6.2.3钢筋制作安装 (8) 6.2.4二衬台车就位 (8) 6.2.5施工缝、变形缝处理 (9) 6.2.6二衬混凝土施工 (9) 6.2.7洞内排水 (10) 七、质量安全保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11)

7.2施工安全保障措施 (11) 八、文明施工保证措施 (13)

一、工程概况 根据设计蓝图,1#隧洞洞身全长1197m(K0+298~K1+495),2#隧洞洞身全长149m(K2+140~K2+289)。其中,1#隧洞进口267m (K0+298~K0+565)、出口180m(K1+315~K1+495),以及2#隧洞全洞身,均为Ⅳ、Ⅴ类围岩,在进行一次支护后,采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求,10m塌方段(K1+452~K1+442)顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm,拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段,其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件,实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时,混凝土衬砌段长度不小于30m,并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 (1)施工测量控制点已布设并复测完毕,洞顶监控量测点已布设并监测,一次支护稳定。 (2)施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 (3)二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 (4)一次支护表面平整度满足衬砌要求。 (5)施工人员、机械设备均已进场准备就绪。

透水混凝土路面与彩色压模混凝土路面(地坪)施工方法

透水混凝土路面与彩色压模混凝土路面(地坪)施工方法 摘要:[透水混凝土路面是近几年来海绵城市的新型产物,与彩色压膜混凝土路面(地坪)、彩色沥青道路均用于不承重的非机动车道或人行步道,现对透水混凝土路面与彩色压膜混凝土路面(地坪)施工方法做一总结论述] 一、透水混凝土园路面层施工 透水混凝土施工应按照图纸设计的形状、尺寸、强度等级进行施工,严格遵守规范要求确保混凝土质量。 施工流程:施工准备→测量放线→模板安装→搅拌→运输浇筑→振捣→刮平辊压→覆盖养护→成品保护。 1、在完成的基层上定点放线,每3-5m为一点,根据设计标高,形状设间桩和边桩,并按边桩进行放线,并用水准仪测量在边桩上做出垫层的顶面标高的标记。 2、复核、检查和确认垫层边线和设计标高点的正确无误后,进行模板安装施工,本工程的模板用量较小且异形较多,因此在施工中拟采用木模板来施工,这样既使用方便也容易达到设计的形状。模板支设拼缝应严密、固定要牢固、模板支设后的高度及形状必须符合设计要求,要注意做出路面的横坡和纵坡,模板安装完毕经检验合格后方可浇筑混凝土。 3、在浇筑透水混凝土前,将垫层清理干净,在干燥的垫层上进行洒一层水湿润。 4、搅拌:透水混凝土中水泥浆的稠度较大,且数量较少,为了便于水泥浆能够均匀地包裹在骨科上,宜采用强制式搅拌机,搅拌时间为5分钟以上。

5、浇筑:在浇筑之前,路基必须先用水湿润。否则透水混凝土路面快速失水份会减少骨科间粘结强度。由于透水混凝土拌合物比较干硬,将拌和好的透水混凝土铺在路基上铺平即可立即摊平振捣。 6、振捣:在浇注过程中不宜强烈振捣或夯实。一般用平板振动器轻振器轻振铺平后的透水性混凝土混合料,但必须注意不能使用高频振捣器,否则他会使混凝土过于密实面减少孔隙率,并影响透水效果。同时高频振捣器也会使水泥浆体从粗骨料表面离析出来,流入底部形成一个不透水层,使材料失去透水性。 7、辊压:振捣以后,应进一步采用实心钢管或轻型压路机压实压平透水混凝土拌合料,考虑到拌合料的稠度和周围温度等条件,可能需要多次辊压,但应注意,在辊压前必须清理辊子,以防粘结骨料。 8、养护:透水地坪由于存在大量的孔洞,易失水,干燥很快,所以养护非常重要。尤其是早期养护,要注意避免地坪中水分大量蒸发。通常透水混凝土拆模时间比普通混凝土短,如此其侧面和边缘就会暴露于空气中,应用塑料薄膜或彩条布及时覆盖路面和侧面,以保证湿度和水泥充分水化.透水地坪应在浇注后1天开始洒水养护,淋水时不宜用压力水柱直冲混凝土表面,这样会带走一些水泥浆,造成一些较薄弱的部位,但可在常态的情况下直接从上往下浇水。 9、成品保护:透水地坪的浇水养护时间不少于7天。最后喷涂一层表面润色封闭剂,使其在各方面达到趋于完美的理想效果。 二、彩色压膜混凝土路面(地坪)施工 施工流程:施工准备→摊铺抹平→抛洒彩色强化剂→粗抹平→抹平

混凝土支撑切割拆除施工方案

金岭阳光工程 ********* 支撑、栈桥镐头机破碎拆除工程 专 项 施 工 方 案 编制单位: 编制日期:2016年8月18日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1工程基本概况 (1) 2.2支撑系统概况 (1) 2.3工程周围环境: (3) 2.4 工程特点 (4) 三、主要施工部署 (4) 3.1 主要施工方案比选 (4) 3.2 拆撑施工部署及施工顺序 (6) 3.3 切割法施工方法 (8) 3.4 操作脚手架的搭设 (15) 3.5 格构柱加固措施 (16) 3.6 钢筋切割回收 (17) 3.7 出渣方法 (18) 3.8 成品的保护 (18) 四、施工进度安排 (20) 4.1进度编制原则 (20) 4.2施工工期 (21) 4.3施工进度保证措施 (22) 五、材料设备及劳动力计划 (22) 5.1机械设备投入计划 (22)

5.2材料投入计划 (22) 5.3劳动力投入计划 (22) 六、安全文明施工技术措施 (23) 6.1安全保证体系 (23) 6.2 主要安全措施 (23) 6.3 夜间施工防护措施 (24) 6.4雨天施工主要措施 (24) 6.5文明施工主要措施 (25) 七、质量保证措施 (25) 7.1工程质量保证体系 (25) 7.2质量要素控制 (25) 八、应急预防措施 (27) 8.1 应急救援组织 (28) 8.2 应急救援器材 (28) 8.3 安全事故应急预案 (28) 8.4支撑在拆除过程中的安全防护措施 (30) 九、施工环境控制措施 (32) 9.1 施工现场尘灰及废气控制措施 (32) 9.2 对周围环境的防噪音措施 (33) 9.3对建筑垃圾的管理措施 (33)

模袋混凝土施工方案

泰州引江河高港枢纽船闸加固工程土建施工及设备安装 项目水下模袋砼护坡工程施工方案 一、编制目的: 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土,为了保证模袋混凝土工程按期、保质、保量的完成,特制订本模袋混凝土施工方案。 二、编制依据: 招投标文件、设计文件、施工组织设计、《水利工程施工质量检验与评定规范》等。 三、工程概况: 本船闸加固工程土建施工及设备安装项目工程的护坡为模袋混凝土防护面积总计3.8万m2,其中施工图设计3.8330m2。 四、模袋混凝土施工进度计划工期 模袋混凝土具体施工时分两步实施,第一步先进行桩号1+230-0+780断面施工,混凝土目前均可以直接到达;第二部进行0+780-长江口护坡施工。 船闸下游施工对过往船只影响较大,施工时需海事部门配合。每一步具体施工时首先进行报请海事,第二步在确保安全的前提下,模袋混凝土才可以进行水下作业。 拟定工期2017 年03 月15 日至 2017 年05 月30 日,实际工期按招标人业主工期要求 五、模袋混凝土施工 5.1 施工流程

2、劳动力组织 计划投入参加过引江河河道模袋砼施工的队伍进场,施工经验丰富,质量有保证。 合计:16人。 3、在正式施工前几天,根据施工图纸上模袋的规格、单块长度等要求委托生产厂家进行生产缝制。 4、机械设备配置

5.2 水下坡面开挖及平整 考虑到施工区域范围较小,且地质以砂土为主,修整方法为:模袋砼端部及底层用水上挖机进行开挖及平整,修整基本到位后进行铺设、浇筑。对已经塌方段施工,应该先进行水下抛石,然后碎石找平,最好在施工前,潜水员应该下水摸排,及时汇报水下情况。 5.3 模袋设计及铺设 表1 模袋布主要参数 模袋按设计要求在本公司进行按片制作,由于模袋尺寸规格多,需分别制作并编号在明显位置,使用时对应相应的图纸桩号。模袋开口位置在设计前由河坡尺寸和图纸测量确定),保证施工后模袋包裹整个坡面。模袋缝制加工应考虑不小于纵向3%、横向8%的充灌缩

混凝土衬砌施工方案

隧道衬砌混凝土施工方案 施工方案 1、混凝土衬砌施工 (1)、一般要求 一般情况下二衬距掌子面距离V级围岩不超过90m,掌子面距仰拱作业面一般为50m,以保证正常二衬施工进度。 隧道二次衬砌前所有预埋件、电缆管道按设计位置安装,并防止模筑混凝土时位移。 二次衬砌前应严格检查排水系统施工质量,包括:环向排水半管,防水层和纵向排水盲管。 模板衬砌台车按照图纸设计要求进行厂家定制,钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。二衬台车进场前进行严格的验收进场后立即组织人员进行安装调试、验收(尤其是对门架的支撑强度、面板的厚度、板面的光洁度和几何尺寸)。模板台车长度为9m,工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置,层高为1.5m,每层设置4~5个窗口,其净空不宜小于45cm×45cm。拱顶部位应预留2~4个注浆孔。 模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板台车的走行宜铺设在填充混凝土面上。 台车就位后,应采取可靠措施防止拱脚、拱顶走模;下一循环灌筑时,台车与已浇筑二衬混凝土嵌入控制在10cm以下,以减少错台。 隧道二次衬砌,应采用泵送混凝土灌筑;灌筑至拱顶时,宜采取加压的方法使拱顶密实、无空洞;台车作业窗口封闭前采用双面胶贴紧后在关闭,以防止漏浆使二衬混凝土表面出现蜂窝麻面。 台车拆模时间,应通过试验确定。如二次衬砌仅作为保护防水层的不承重结构,

可待混凝土强度达到2.5Mpa时,进行拆模。但不得在下一循环台车掺入已浇筑混凝土段时压坏混凝土。 二次衬砌养护,一般不小于7d;掺有外加剂或有抗渗要求的混凝土,不得小于14d。 隧道二次衬砌完成后,及时的浇筑混凝土电缆槽和污水排水边沟,电缆槽盖板在隧道洞口外拌和场预制,汽车运入现场,人工采用坐浆法砌筑。 (2)、台车就位 ①台车模板就位前应仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程并做好记录;台车就位后应检查其中线、高程及断面尺寸等并做好记录。 ②在立模时,除应事先检查电机、油泵状况是否良好,电源连接是否正确外,其他电源(如振动器、拉线照明电缆、混凝土输送泵等)都应拆除。检查确定一切正常后,才能启动电机和油泵。 ③台车移动穿行时,钢模必须收拢到穿行要求位置,所有作业窗口必须关闭,否则不得穿行。移动中必须由专人掌握刹车器,防止台车溜放或冲撞。 ④台车模板定位采用五点定位法,即:以衬砌圆心为原点建立平面坐标系,通过控制顶模中心点、定模与侧模的铰接点、侧模的底脚点来精确控制台车就位。曲线隧道应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化,以使弧线圆顺,减少接缝错台。 ⑤台车模板应与混凝土有适当的搭接(≥10cm,曲线地段指内侧),撑开就位后检查台车各节点连接是否牢靠,有无错动移位情况,模板是否翘曲或扭动,位置是否准确,保证衬砌净空。为避免在浇筑边墙混凝土时台车上浮,还需在台车顶部加设木撑或千斤顶,同时检查工作窗状况是否良好。 ⑥衬砌台车必须由经培训过的台车司机专人操作,对控制面板、油路、顶缸等重点部位要加强管理维修。 ⑦风、水、电、管、路通过衬砌台车时,应按规范办理,并布置整齐;照明应满足混凝土捣固等操作需要;要加强洞内外的联系,班组间密切配合,提高操作人

彩色透水混凝土施工方案

彩色透水混凝土施工方案 一、简介 彩色透水混凝土又称多孔混凝土,也可称排水混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷,开发使用的一种能让雨水流入地下,有效补充地下水;并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害;同时,是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料;其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上,具有特殊的重要意义。 因透水混凝土系统拥有系列色彩配方,配合设计的创意,针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。 透水混凝土的铺装工艺,类似于混凝土的铺装,但又不同于混凝土铺装方面。 二、透水混凝土 1、材料的组成: 透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。 (1)透水混凝土专用胶结剂—由上海丰邦建材有限公司生产的一种专用胶结剂,其是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料,配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料,并可按用户要求加入无机耐候颜料,使其和碎石、水按一定比例混合后,组成不同色彩的透水混凝土面层。 透水混凝土物理力学性能

(2)碎石: 透水混凝土用的碎石应具有技术要求,本公司采用二级品标准的高石,其物理性能指标见(表一)。 碎石颗粒也有一定的要求,按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。具体的颗粒范围见(表二) 碎石的物理性能指标表(表一)

碎石按颗粒分号(2级) 碎石是透水混凝土的主要材料之一,其质量必须要控制好。 (3)水:普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水,不能利用。 2、三种原材料在施工过程中配合比: 要施工出高质量、高标准的透水混凝土地面,在原材料固定的条件下,严格控制以上三种原材料的配比,是施工中的重要关键,在施工现场负责人必须严格控制比例。 透水混凝土配合比(按质量计): 3、透水混凝土的品种 ⑴普通素色透水混凝土:为普通水泥本色的透水混凝土。 ⑵标准色透水混凝土:以普通水泥本色掺加无机耐候颜料组成的透水混凝土,色彩属一般。 ⑶艳丽色透水混凝土:以高要求的水泥掺加添加剂及无机耐候颜料组成的透水混凝土,色彩艳丽。

冠梁及砼支撑施工方案

一、编制依据 ⑴ ⑵ ⑶《砼结构工程施工质量验收规范》; ⑷《钢筋焊接及验收规程》; 二、工程概况 1、车站位置 ***站位于春城路与昌宏路交叉口地下,沿东西向布设。 2、车站布置 本站结构外包全长177.28m,标准段外包宽度为19.75 m。 本站设4个出入口,2组风亭。1号出入口位于主体结构西南角、2号出入口位于主体结构东南角、3号出入口位于主体结构西北角、4号出入口位于主体结构东北角。1号风亭位于4号出入口处,2号风亭位于主体结构东端。 详见车站平面布置图。 3、结构设计及施工工法 车站主体结构为地下两层岛式车站,采用单柱双跨的钢筋砼箱形结构;主体围护结构采用钻孔咬合桩、桩顶设冠梁,支撑形式为:第一道支撑采用钢筋砼支撑,第二~第四道支撑盾构井处采用砼围檩+钢管内支撑,标准断面采用钢围檩+钢管内支撑形式。 本站主体结构采用明挖法施工。 详见车站主体围护结构及第一道支撑平面布置图。 三、施工方法

1、桩头破除 桩头埋深约1.9m,采用 CAT312B 挖机将表层土方进行水平剥离至桩顶标高,采用风镐人工对桩头进行破除。破除前用水准仪测出桩顶标高并用红油漆进行标识,保证凿除后的桩头高度锚入冠梁内5cm。 桩头破除后及时对锚入冠梁内的钢筋笼主筋进行整理。 2、冠梁、挡土墙及第一道砼支撑施工 冠梁设计截面尺寸 1.0×0.8m(宽×高),混凝土标号为C30;主筋采用20Φ25、分布筋采用8Φ16、箍筋采用φ10@200(4)、拉结筋采用φ10@400。 冠梁截面及配筋详见冠梁断面大样图。 挡土墙设计截面尺寸0.2×2.4m(宽×高),混凝土标号为C30;主筋采用Φ14@150、分布筋采用Φ12@150。 挡土墙截面及配筋详见挡土墙断面大样图。

隧洞衬砌混凝土施工方案

安徽省池州市长九(神山)灰岩矿项目 工程名称:物流廊道(K0+000~K2+500)土建工程1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案 批准: 审核: 编制:

中国水利水电第八工程局有限公司 长九新材料工程项目部 二〇一七年五月二十日 目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 3.1施工人员安排 (1) 3.2主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 6.1钢模台车安装 (4) 6.1.1基本技术参数 (4) 6.1.2安装 (4) 6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6)

6.2.1测量放样及施工准备 (6) 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7) 6.2.3钢筋制作安装 (8) 6.2.4二衬台车就位 (8) 6.2.5施工缝、变形缝处理 (9) 6.2.6二衬混凝土施工 (9) 6.2.7洞内排水 (10) 七、质量安全保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11) 7.2施工安全保障措施 (11) 八、文明施工保证措施 (13)

一、工程概况 根据设计蓝图,1#隧洞洞身全长1197m(K0+298~K1+495),2#隧洞洞身全长149m(K2+140~K2+289)。其中,1#隧洞进口267m(K0+298~K0+565)、出口180m (K1+315~K1+495),以及2#隧洞全洞身,均为Ⅳ、Ⅴ类围岩,在进行一次支护后,采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求,10m塌方段(K1+452~K1+442)顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm,拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段,其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件,实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时,混凝土衬砌段长度不小于30m,并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 (1)施工测量控制点已布设并复测完毕,洞顶监控量测点已布设并监测,一次支护稳定。 (2)施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 (3)二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 (4)一次支护表面平整度满足衬砌要求。 (5)施工人员、机械设备均已进场准备就绪。 三、施工资源配置 3.1施工人员安排 衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组,各班组人员配置见表1。

彩色混凝土施工方法

有关彩色混凝土铺面施工及质量控制的学习方法 2008-6-4 13:06:00 来源:频道:结构工程师 摘要:根据自身实践和彩色混凝土铺面的结构及组成材料特点,对施工中常用的压模施一法、一次性纸模施工法、喷涂法等进行了详实的分析介绍,为彩色混凝土铺面的施工和质黄控制提供了一套切实可行的方法. 彩色混凝土铺面是近几年来为美化和装饰城市地面而广泛应用 的施工工艺它是在地面施工中,以厚50mm以上的细石棍凝土做基层。将彩色棍凝土强化料洒于混凝土表层后进行压模制作而成,它色彩鲜艳、丰富,可在普通混凝土表面上创造出类似天然大理石、花岗岩、各类砖、木材等不同格调及色彩的图案,具有古朴、自然的风采,克服了天然材料价格昂贵、施工麻烦、拼接缝处容易渗水损坏、不宜重复重压的不足. 1施工方法 1.1压模法 1.1.1施L准备 施工前应根据施工环境和业主的要求确定施工图,以反映出完成后的图案及基层混凝上厚度、强度等,并根据设计及现场要求作相应准备,其中包括混凝土用材料及混凝土配合比、彩色混凝土强化料、

脱模料、成型模、彩色混凝土表层保护剂等 1.1.2施工方法 (1)先将混凝土基层压实,确保基底不塌陷.彩色混凝土铺面可座落在夯实的素土、二七灰土、混凝土面层或旧的混凝土地面上等 (2)混凝土配置:在会冰冻的气候下,混凝土强度等级不小于C30在不会冰冻的气候下,混凝土强度等级不小于C25,碎石以。一14mm为宜,配合比应以施工原材料为依据配制一21 (3)混凝土基层的施工:将按要求配置好的混凝土铺浇在已清理好的地面上,随即用振动器或圆滚将其压实,用大泥刀抹平并将边角做好,混凝土基层厚度一般不小于50mm (4)彩色铺面的形成:①上色.混凝土基层抹平后,随即在其表面上撤彩色混凝土强化料对混凝土进行上色,用量大约3kg/m2,上色应予以保护,等待压膜泪②压模.在彩色混凝土强化料撒后数小时方可进行压模制作图案,一般夏季4-5h后方可进行,春秋季应控制在6--7h后,压模前应将彩色混凝土脱模料在上了色的混凝土上进行均匀覆盖,用干撒的方式进行,用量一般在1359/m2,上完脱模料即可用成型模进行压模.施工者可以站在成型模上使之能在混凝土表面成型,若基层强度稍大时,可使用成型模捣棒,以更好地压出清楚逼真的图案压模后应取出成型模并有条不紊地压完听有混凝土的表面遇到靠墙或边角处可以使用成型边角模以确保与整体图案协调一致③清洗与保护在压模后的第二天,使用高压冲洗机将大部分混凝土表面的脱模料冲洗掉,并在表层(1固后卜-般需3-5d)在已完成的彩色

顶板后浇带混凝土构造柱支撑的施工方案(新)

顶板后浇带混凝土构造柱支撑施工方案 一、编制依据 1、根据工程实际情况。 2、本工程施工组织设计 二、工程概况 本工程为阜阳新安碧桂园华侨湾项目,集商住楼一体总建筑面积48万平米,地下室总面积9.5万平米.分两个标段施工,本工程一标段地上面积约19万平米,地下室面积约4.5万平米,均为框架剪力墙结构,地下室后浇带约 1500米。 三、传统地下室顶板后浇带支撑的分析 1、传统后浇带支撑体系介绍 传统顶板后浇带模板支撑体系采用钢管架模板或碗扣架模板独立支撑,在两侧结构模板支撑拆除时予以保留,待后浇带内混凝土浇筑完成并养护 28 天后方可拆除,传统顶板后浇带支撑系统安装示意见图 1。 2、传统后浇带支撑体系的优点 传统后浇带支撑体系具有整体性好,在支撑体系未变形或损坏时,两侧梁板从主体浇筑至后浇带浇筑完成之间的时间段内,后浇带所在跨段内的混凝土一直保持主体混凝土浇筑时的初始受力状态。 3、传统后浇带支撑体系的缺点 传统顶板后浇带支撑体系的缺点主要有: ( 1) 长期占用大量的模板及支撑材料。( 2) 日常管理难度大,支撑材料极易损坏、甚至人为拆除。( 3) 模板、方木、顶托等材料容易变形、腐烂、锈蚀等,造成后浇带模板支撑系统松动。

以本工程地下室顶板沉降后浇带来说,自地下室顶板混凝土浇筑完成至主体施工完成,顶板沉降后浇带传统模板支撑体系留置的时间长达 232 天( 34 层× 6 天 / 层 ) + 28 天( 后浇带施工养护施工时间) = 232天) 。 在如此长的时间内,在自然条件及现场不确定的施工因素的影响下,模板支撑体系中的胶合板模板、背楞方木等均会产生不同程度的腐烂、变形,钢管、顶托等钢材也会产生锈蚀、变形、滑丝等现象,同时后浇带支撑体系不拆除,后浇带内容易堆积杂物,不便于清理。这些因素造成的变形积累必然改变后浇带两侧梁板的受力状态,甚至造成后浇带两侧梁板产生裂缝,影响结构的安全及使用。 另一方面,后浇带封闭时,是否拆除模板支撑体系,直接影响到后浇带清理是否彻底及后浇带部位混凝土的浇筑质量,甚至造成后浇带部位渗漏严重,而后浇带部位的模板支撑拆除或更换又无法确保后浇带的质量安全。 4、后浇带支撑体系的选用 由于本工程沉降后浇带留置时间长,且后浇带累积长度大,采用传统模板支撑体系占用的钢管等材料数量大,且模板支撑体系留置时间过长,无法保证后浇带两侧梁板的受力,因此本工程不建议采用传统后浇带支撑体系。 四、顶板后浇带混凝土构造柱支撑体系 1、后浇带支撑体系的优化原理及过程 鉴于传统后浇带模板支撑体系的缺点,对传统后浇带模板支撑体系进行分析优化,即在后浇带两端梁板悬臂末端设置构造柱支撑代替传统的支撑体系。在普通梁板模板安装及混凝土浇筑时,同时进行构造柱支撑的施工,在梁板及构造柱支撑达到设计强度后,全部拆除模板支撑,此时后浇带两侧梁板由预设的混凝土构造柱进行支撑。在传统模板支撑体系中,后浇带两侧的梁板以模板支撑架体为受力体系,优化后的方案则是以混凝土构造柱为其支撑体系。 2、后浇带混凝土构造柱支撑体系的优化及注意事项 顶板后浇带两侧悬臂梁板末端设混凝土柱的支撑体系不仅避免了传统钢管架模板支撑体系的材料变形,模板材料损耗更换对悬臂梁板受力的影响,而且提高了支撑架材料的周转效率,有较高的经济效益。同时,不仅便于地下室施工通道的留设,还方便进行后浇带两侧施工缝的凿毛清理及后浇带二次支模时钢筋的调整。在施工中构造柱支撑应避免被水平冲击荷载撞坏,且应保证后浇带所在跨

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