混凝土路面修补施工方案 (1)(完整版)

混凝土路面修补施工方案 (1)(完整版)
混凝土路面修补施工方案 (1)(完整版)

混凝土路面维修施工方案

1、工程概况

齐齐哈尔鹤城馨苑景观工程道路宽为6m,原设计道路两侧为人行步道砖,后变更取消。

2、主要问题

小区混凝土路面施工期间多降雨,给混凝土施工造成一定影响,平整度一直难于达标。通过分析,主要问题是:

2.1混凝土表面难以抹平

混凝土经真空脱水后,混凝土表层的密实度增加了,混凝土表面浆体少,若不精抹,平整度明显不够,若精抹,很难抹光、抹平。

2.2压纹时间不易掌握

过早压纹时具有向下挤压作用,在两压纹之间很容易形成不平整的鼓包;过晚则不易压纹;使构造深度不能达标,且对平整度影响很大,纹理外观也很差。

2.3不能确定混凝土面精抹的最佳时间

精抹是路面平整度的把关工序,过早,由于混凝土收缩下沉,将产生新的不均匀度;过晚,混凝土表层的密实度增加,也很难抹光、抹平。

一路面破损混凝土修补

1作业人员、设备、材料配备

1、人员配备

技术指导一名,清理工两名,抄平工一名,瓦工两名,养护工一名等

2、机械设备配备

路面切割机一台,提浆机一台,抄平仪一台,3m铝合金二根,等

3、材料配备

成品混凝土路面专用修复剂。

2 工艺流程、质量标准、控制要点

1、工艺流程

旧松动混凝土基础破碎除渣清边清基必要处架立模板

洒水湿润摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养护基础切缝开放交通下道工序施工。

材料配制:

采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比,每立方米混凝土需TF-3修补剂410公斤。

2、质量标准与控制要点

a.切缝

按照规范指定位置和范围划(弹)线和切缝,切缝深度不得小于原混凝土厚度2/3,切缝线平直偏差不得大于2毫米。

b.清底、扫浆

用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷,清除松散砼块,保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆,当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时,必须铲除水泥净浆重新操作。 c.浇筑砼(掺加微膨胀剂和增强剂)

砼浇筑时应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平,定浆后利用三米直尺测量基础平整度,纵横向每2米测量一次,修补点区,每点测量一次。砼浇筑完成后应用磨光机再次振实、修整和抹平,定浆后利用三米直尺测量基础平整度,纵向每2米测量一次,横向每25厘米测量一次,平整偏差均不得超过3毫米,尤其是与原基础相接处,更要严格控制,未达要求时再抹再测。浇筑砼应尽可能连续进行,人员就餐或休息等情况不得中断施工,应安排轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时,应设置工作缝(施工缝),设置工作缝(施工缝)的具体技术要求按照现行有关施工规范进行。基础拉毛应控制好拉毛压力,防止拉毛时粘沾砼,不平直或深浅不一。

d.养护

浇筑砼终凝后立即养护,必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生,但不得损伤或污染砼基础表面,每日浇洒水至少三次,以始终处于潮湿状态为标准,养护时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。开放交通前,应加强养护防护,禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养护砼基础上经过。

e.切缝、灌缝

对于需要切缝、灌缝的部位,切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜;切缝深度不小于基础厚度2/3,切缝线平直,在一般情况下不得破坏原有基础切缝线位置。灌缝前,应清除切缝内粉末,保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。

f.清理现场

施工完成后应清理施工现场,尤其是清除砼拌和物硬化块,以及现场排水进

口,保持现场整洁干净。

二混凝土路面起砂、裂缝

1施工技术

⑴基层要求及处理:基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污,无浮灰,不

应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用水冲洗并保持潮湿状态,但不得有积水。

⑵材料配制:将修补粉料按说明配比配制:水胶比按质量比100:8左右称

取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀,再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌无结块,配好的浆料应保证在0.5-1小时内用完。

⑶混凝土高强速补料摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平,不宜反复抹压。

遇有气泡时应刺破压紧,表面应密实。旋转提浆抹平机缓慢行走,每一行要重复上一行1/3行走,以便改善表层浆体不均匀分布现象,减少不均匀收缩。

⑷点状修补处使用抹子人工磨平,并用3米铝合金杆子检测平整度。

空气养生48小时以上,方可开放交通。

※注意事项:

清理:原有起沙及破损处必须清理干净

润水:修补前,必须浇水润湿扫浆:可以加强新旧混凝土的结合力

养护:提高修补处混凝土的强度,防止修缝处二次开裂

5. 小结

此施工方法简单易行,可操作性强,效果显著,就平整度而言,施工中用3m直尺纵向全段量测,测点90%小于3mm;即为合格。一、作业人员、设备、材料配备

二、工艺流程、质量标准、控制要点

1、工艺流程

旧混凝土路面破碎出渣清边清基架立模板

处理基槽的积水摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养生路板切缝开放交通

2、质量标准与控制要点

a.切缝

按照指定位置和范围划(弹)线和切缝,切缝深度不得小于4厘米,有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。

b.凿除砼

凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线,不得骑在切缝线上撬凿砼;凿除砼断面应竖直,不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低,松散砼应清除干净;凿除桥面铺装层后应打毛梁面,但不得凿打梁板;凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直。

c.清底、扫浆

用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷,清除松散砼块,保证干净粗糙的表面以利于新

旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆,当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时,必须铲除水泥净浆重新操作。

d.浇筑砼(掺加修补剂或增强剂砼)

浇筑砼前若需使用砼粘结剂应参照使用说明书要求施工。浇筑砼支模应准确牢固,不变形、不漏浆,模板表面清洁干净,脱模剂涂刷均匀。拌制砼所用的各种材料的质量应经过检验,符合有关试验规程和施工规范要求。砂石料清洗干燥后使用,中粗砂的含泥量不得大于3%,连续级配碎石的含泥量不得大于1%。拌和用水需用无有害杂质和无酸性(PH值小于4)的自来水或井水。砼配合比应准确,对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得大于2%,骨料的配料用量偏差不得大于3%,严格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率变化对水灰比的影响)和砂率。边角和模板部位必须保证振动密实,不得漏振或脱空,但振动器应距侧模5至1 0厘米,以免振动时造成侧模变形或移位。边角等位置是振实的重点部位,凡未能振实造成脱空或未能排出气泡,均应视为不合格。砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平,定浆后利用三米刮杠测量路面平整度,纵向每延米测量一次,凡未能振实造成脱空或未能排出气泡,均应视为不合格。如果使用砼系列修补剂或增强剂,我司提供的有关产品推介书或试验报告所述砼配合比可供参考选择或经实验室试配确定。在一般情况下,建议每立方砼#525或#425水泥使用330kg-450kg,水灰比大致地0.35左右,砂率30%。

e.养生

浇筑砼终凝后立即养生,必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生,但不得损伤或污染砼表面,每日浇洒水至少三次,以始终处于潮湿状态为标准,养生时间

应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。开放交通前,应加强养生防护,禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养生砼上经过。

f.切缝、灌缝

对于需要切缝、灌缝的部位,切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜;切缝深度4厘米,切缝线平直,在一般情况下不得破坏原有路面切缝线位置。灌缝前,应清除切缝内粉末,保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。一般情况下,使用TF-3和TF-5型砼快速修补剂维修砼不需切缝灌缝,有额外技术要求者除外。

g.试验与开放交通

每次(批)或单个施工点浇筑砼均需配制试验制件,单个施工点至少配制抗压和抗折试验制件各一组。试验制件的制作必须经过监理检查,养生后送往指定实验室完成试验。监理根据试验制件的实验结果和现场施工情况决定开放交通时间。

h.清理现场

施工完成后应清理施工现场,尤其是清除砼拌和物硬化块(包括搅拌机内和路面上),保持现场整洁干净。

i.其它注意事项

零星路面维修应当依据合同规定加强施工工序(程序)检查。严禁油污、水泥浆污染路面;严禁将砼碴直接倾倒至路边;切缝线任何情况下都要平直,浇完砼后应刷平。

j.建议

一般情况下不应改变砼系列修补剂或增强剂的建议外掺比率以免影响综合

维修性能。如用户考虑延长开放交通时间以便降低维修成本,我司可以协助提供经济砼配合比供参考。

方案一修补使用的混凝土高强速补料

一、产品特点:

混凝土高强速补料是一种既具有高分子材料的粘接性,又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补料;抗压强度高,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便,可潮湿基层施工,健康环保。使施工步骤变得简单、方便,耐久性与混凝土同步,缩短工期,可确保经济性。二、产品技术性能

三、施工特点:

1、施工方便:具有良好的施工和易性能。施工时无需振捣,在现场加水搅拌即可使用;

2、早强、高强:2小时抗压强度可达20Mpa,能最大限度的加快工程进度;

3、抗渗性能强:具有良好的抗渗性能,1.7Mpa抗渗压水不透水,符合P16混凝土抗渗性能的要求;

4、粘接性能好:与新老混凝土的粘接强度大于2.5Mpa,可最大程度保证高强混凝土混凝土高强速补料与修补基层间的紧密粘接;

时间短:施工后48小时即可通车.

四、施工方法:

1、基层要求及处理:基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污,无浮灰,不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用水冲洗并保持潮湿状态,但不得有积水。

2、材料配制:将粉料:水按质量比100:8左右称取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀,再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌无结块,配好的浆料应保证在0.5-1小时内用完。

3、混凝土高强速补料摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平,不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧,表面应密实。

4、空气养生24小时以上,方可开放交通。(养生期间无需润湿,不需要加盖覆盖物)

五、注意事项:

◆混凝土高强速补料施工温度宜在5℃以上,不宜在雨天、冰冻时施工。

◆需要在0℃以下施工混凝土高强速补料时需提前向本公司说明,以采取特殊措施。

◆混凝土混凝土高强速补料随拌随用。

方案二采用水性渗透固化界面剂

1、小区内混凝土面层露砂程度不同,可采用水性渗透固化界面剂,固化表面混凝土,其液体能渗透混凝土面层深度5-8mm,固化后路面强度可提高30%以上,且能起到防尘起砂作用。此方案优点是施工进度快,施工后效果明显。

2、混凝土起砂基层修复处理:本品可用于修补混凝土表面起砂、麻面、露筋等。

3、混凝土表面保护与防潮处理:本品可用于混凝土和钢筋的表面保护,防止劣化和腐蚀。或用于油性涂料的隔潮层,与聚氨酯土层结合牢固。

4、有耐酸碱腐蚀要求场合的抹灰或砖板粘贴施工:本品可用于有耐酸碱腐蚀要求特殊场合的抹灰工程和砖板铺贴工程,并可在潮湿基层施工。

技术参数

施工说明:

基层处理

剔除疏松部分,扫净或用水冲去表面浮灰,允许混凝土基层潮湿或有模板上的脱模剂存在,但不得有明水或大量油污堆积。

胶液配制

甲:乙=1:3(体积比)配成胶液待用。

注意:

1、甲乙取料容器分开使用,每次配料不宜过多,胶液随配随用。2-3小时内用完。

2、储存期间甲、乙组份不得混合。

3、如发现有水析出,经搅匀后使用不影响性能。

施工工艺

一、新旧混凝土连接施工

1、砂浆配置:按照J-302混合胶液:水:水泥:黄砂=1:1:3:4的比例进行混合搅拌。

2、基层拉毛:用刷子或扫帚等工具将搅拌好的混合胶液砂浆甩刷在基层上,拉成粗糙面。

3、参考用量:约0.3公斤/平方米。

二、混凝土起砂基层处理

1、砂浆配置:按照J-302混合胶液:水泥:中砂=1:1-2:1-2的比例进行混合搅拌。

2、清除地面已经脱落或疏松的灰砂,将J-302混合胶液用水稀释1-2倍后,涂刷在起砂基层上,使胶液最大限度地渗透进入基层。

3、将配置好的混合砂浆在起砂部位刮涂1-2遍后,洒水泥压光。

4、按照正常的抹灰施工进行养护。

5、参考用量:每道工序用量约0.2公斤/平方米,修复层厚度不同用量会有变化。

三、混凝土表面保护与防潮处理

1、砂浆配置:按照J-302混合胶液:水泥:细砂=1:1-2:1-2的比例进行混合搅拌。

2、将配置的混合砂浆均匀地涂刷在基层上,第一道用较稀一点的混合砂浆,第

二、三道要用稠一点的混合砂浆。每道工序间隔须在4小时以上。

3、一般地混凝土保护须涂刷二道,防水防潮处理须涂刷二至三道。

4、参考用量:每道工序用量约0.2公斤/平方米,厚度不同用量会有变化。

四、有耐酸碱腐蚀要求场合的抹灰或砖板粘贴施工

1、砂浆配置:按照J-302混合胶液:水:水泥:黄砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例进行混合搅拌。

2、使用配置好的混合砂浆按照正常抹灰或者铺贴陶瓷砖的施工方法和要求进行施工即可。

3、参考用量:以3-4mm结合层厚度计算, J-302混合胶液用量约0.5公斤/平方米。

道路维修改造施工方案审批稿

道路维修改造施工方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

【正本】微电子工业区一期道路人行道改造工程 投标文件 【技术标部分】

2012 年 8 月 27 日 目录 一、按时支付农名工工资声明 二、各分部分项工程的完整施工方案,保证质量措施 (1)、各分部分项工程的完整施工工艺和技术方案 (2)、材料的加工、制作、运输方案 (3)、各分部分项工程施工质量和安全保证体系和措施 三、施工现场平面布置图及施工道路平面图 四、拟投入的主要施工机械设备表和进场计划 五、劳动力计划表 六、工程材料的进场计划 七、计划开、竣工日期和施工进度计划 八、工期保证措施 九、冬、雨季施工保证措施 十、地下管线及其它地上地下设施的加固措施 十一、保证安全生产文明施工措施 十二、保护环境减少扰民降低环境污染和噪音的措施 十三、对本工程的合理化建议 十四、赶工措施

按时支付农民工工资声明 1、我单位中标后,由经省住房和城乡建设厅和天津市建设工程招标投标办公室审核备案登记的专业担保公司出具的见索即付的无条件担保,提供担保额度为工程造价的2%的农民工工资支付担保,农民工工资支付担保的有效期为工程竣工验收后150天,受益人为我单位工地上的农民工,由天津市住房和城乡建设局指定的机构代为索赔并在我单位的配合下直接发放到农民工手中。 2、我单位截止竞标之日止,在以前所承建的工程中都是按时足额发放农民工工资,不存在拖欠或克扣农民工工资的行为。 3、我单位中标后能够及时、足额提交农民工工资支付担保。 4、我单位承诺:一旦我单位承包的建筑工程项目中出现拖欠职工工资情况的,可直接扣除履约保证金。

路基施工方案

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 (K106+500~K111+900) 路基填筑施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部 2016年11月

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 (K106+500~K111+900) 路基填筑施工方案 编制: 审核: 审批: 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部 2016年11月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 三、施工准备情况 (1) 四、主要工程数量 (2) 五、施工计划 (2) 六、施工组织 (3) 七、主要施工工艺及方法 (4) 八、试验段总结 (8) 九、填挖交接处路基施工 (9) 十、路基沉降观测 (10) 十、质量检测、质量标准 (12) 十一、安全、环保保证措施 (14) 十二、环境保护 (16) 十三、文明施工 (17)

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段 施工总承包第一合同段(K106+500~K111+900) 路基填筑施工方案 一、编制依据 1.《公路工程技术标准》(JTGB01-2014) 2.《路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 3.《公路工程施工安全技术规范》(JTGF9—2015) 4.《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010) 5.台州湾大桥及接线工程第一合同段两阶段设计施工图; 6.台州湾大桥及接线工程第一合同段招投标文件 7.浙江省高速公路施工标准化管理实施细则等 8.其他相关规定 二、工程简介 台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为K106+500-K111+900,起于三门县健跳镇刺渡村,路线全长 5.4km,本工程为双向 6 车道高速公路,设计速度采用 100km/h,路基宽度采用 33.5m,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。全段有路基挖方96万m3,填方90万m3。 三、施工准备情况 1.开工之前现场恢复路基中线、边线,对路基中线及高程的复测,水准点的复查与增设,横断面的测量与绘制等。 2.对现场进行施工放样,现场放出路基边缘、坡口、坡脚道等位置,标明其轮廓。 3.标准试验 开工前对工程沿线代表性的填料进行取样确定填料毛体积密度。 4.试验路段的施工:路基施工前采取用不同的施工方案做试验段,从中选出最佳路基施工方案,指导本合同段路基工程的施工。

渗漏处理专项施工方案

曦之湖花园 渗漏处理专项施工方案 编制人:阮剑明 审核人:阮剑明 审批人:秦炳灿 浙江舜江建设集团有限公司 绍兴景瑞·曦之湖花园工程项目部 二0一六年三月二十日

目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、分析渗漏原因: 0 四、施工准备 (1) 五、材料及机械准备 (1) 六、施工工艺 (1) 1、基层处理: (1) 2、查找漏点及打孔: (2) 3、埋管(注浆嘴): (2) 4、封缝: (2) 5、注浆: (2) 七、质量检查与要求 (4) 八、注意事项及安全措施 (4)

渗漏处理施工方案 一、编制依据 1、施工现场条件和实地勘察资料; 2、《建筑防水工程手册》、《新型防水建筑材料实用手册》; 3、《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301-88); 4、《中华人民共和国国家标准》建筑防水材料; 二、工程概况 工程名称:曦之湖花园工程 建设单位:绍兴景明置业有限公司 设计单位:华汇工程设计集团股份有限公司 监理单位:绍兴市工程建设监理有限公司 施工单位:浙江舜江建设集团有限公司 建设地点:绍兴二环西路 本工程位于绍兴市越城区,东北方向为绍兴西站,北临杨绍线,西北方向为福全镇。项目占地面积85385㎡,建筑总面积274487㎡。地上建筑面积213462㎡,地下建筑面积61025㎡;其中人防区11002m2,非人防区49501m2.本工程共设21个单体。 三、分析渗漏原因: 经现场察看情况如下,本工程引起漏水主要原因有不均匀沉降产生的开裂(如后浇带)、混凝土浇筑完成后养护不及时、混凝土浇筑振捣不到位(特别是墙柱板、梁板交界处)、地下室外墙土方回填过程中,积水未抽排干净,形成内外压力差、现场止水螺杆质量较差。

道路维修施工组织设计

. 2标)红花岗区小街小巷改造工程(道理维修施工组织设计 编制 审核 审批

贵州富城建筑工程有限公司 2014年6月 文档资料Word . 目录 一、工程概 况 (4) 二、施工准备工 作 (4) 1、组织机构准 备 (4) 2、现场施工驻地准 备 (5) 3、现场机械准 备 (5) 4、现场材料准 备 (5) 5、现场用水、用电准备 ................................. 5 6、交通占道报批准 备 (6) 三、安全控制及目

标 (6) 1、建立安全生产责任 制 (6) 2、建立安全生产检查制度 ............................... 7 3、制定符合本项目的交通安全措施方案 .................... 8 4、安全生产的目 标 (8) 四、道路工 程 (8) 1、施工工艺流 程 (8) 2、工艺质量控制要 点 (9) 3、执行报监程 序 (12) 4、质量目 标 (13) 五、排水工程施 工 (13) 1、总

则 (13) 2、管道施 工 (14) 文档资料Word . 3、雨水口及检查井施工 ................................ 16 4、排水管道闭水试验 .................................. 17 5、管沟回 填 (18) 六、路灯安 装 (18) 1、老路基开挖 ....................................... 18 2、测量定位 ......................................... 18 3、基础土方开挖 ..................................... 19 4、基坑报检 ......................................... 19

高速公路路基施工方案

高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌,地势平缓,全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米,路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面,全宽28米;路基基本为路堤形式。当边坡高度H<6米时,全部采用1:1.5;边坡高度H≥6米时,上部6米采用1:1.5,下部采用1:1.75。浅挖方路基边坡采用1:1;路拱坡度2%,土路肩为4%。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工,在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工,采用挖掘机装车,自卸汽车运输,大功率推土机整平,50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压,实行机械化一条龙施工,并结合我公司土石方施工的成功经验,路堤填筑实行“三阶段:准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段:填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区;八流程:施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺,使施工质量严格控制在规范要求的范围内,确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输,采用推土机和平地机整平, 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行,二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置,确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降,使路基在路面工程施工前保持稳定状态,具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前,将沉降观测结果汇总整理,并绘制沉降曲线,上报监理工程师批准后,进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡,杜绝甩项地段,尽量提供连片成型路基,为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,并运输至弃土场内,场地清理完后,用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压,使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案,本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车,15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天,在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m(全幅路基)的试验路段,并将试验结果报监理工程师审批,以确定: 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织; 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等;

地下室开裂、渗漏处理专项施工方案设计 (完整版)

碧桂园城市之光2期项目工程 地下室 开 裂 渗 漏 处 理 施 工 方 案 编制/日期: 审核/日期: 审批/日期: 中成建工集团

目录 一、编制依据及编制说明 (1) 二、工程概况 (1) 三、组织管理 (2) 四、防开裂和处理措施 (3) 五、防渗漏和处理措施: (14)

一、编制依据及编制说明 1《建筑地基与基础工程施工质量验收规》(GB50202-2013); 2《混凝土结构工程施工质量验收规》(GB50204-2015); 3《砌体工程施工质量验收规》(GB50203-2011); 4《屋面工程质量验收规》(GB50207-2012); 5《地下防水工程质量验收规》(GB50208-2011); 6《建筑地面工程施工质量验收规》(GB50209-2010); 7《建筑装饰装修工程质量验收规》(GB50210-2013); 8《建筑给排水与采暖工程施工质量验收规》(GB50242-2002) 9中成建工集团《防开裂、防渗漏重点控制》等文件 10碧桂园城市之光2期项目全套图纸 通常工程后浇带、施工缝、穿墙管道、预留连接口、外墙面、屋面、卫生间、厨房、阳台楼面等部位为易发生渗漏部位。根据中成建工集团质量要求,在施工过程中要加强施工管理,按照设计要求精心施工,确保整体防水层的连续性。为此,我项目部针对工程实际情况编制了开裂、渗漏处理专项施工方案,对易发生裂缝、渗漏部位进行细化,以指导施工,明确施工工艺和具体操作要求,监控检查容和标准,做到责任到人。 二、工程概况 1、工程概况:

楼及配套工程、地下车库等,总建筑面积约138158.00㎡。 三、组织管理 本工程防开裂、防渗漏作为控制重点,严格把好质量关,对其中的关键工序及控制要点进行监控,并做好隐蔽验收。以下是主要几个控制点分别为:地下室楼板裂缝、墙体裂缝、地面裂缝、砼施工、地下部分工程。 地下部分包括:后浇带施工、通道口连接部分、地下室外墙和地下室底板、顶板及地下防水施工。 要做好工程防开裂、防渗漏工作必须要有一套完善的施工管理组织和管理措施,这样才能在施工过程中有效地预防并控制住所容易产生的渗漏问题。 1、工程管理目标:争无渗漏工程,创开裂率最低。 2、组织形式:成立质量通病防治小组 2.1、防治小组的权限: 防治小组发现未按监理方及建设方批准的防开裂、防渗漏专项施工方案施工的,有责令施工队限期整改的权力;如没有整改或整改不到位,有权进行经济处罚甚至要求返工、整改。 2.2、防治小组的责任: 尽量消除因施工原因造成的质量通病。 2.3、防治小组的负责围: 本方案中所涉及的属我方承包围的施工质量通病。

市政道路路基沉降处理施工方案

目录 一.工程概述 1.1工程概况 1.2路基设计 二.产生沉降原因分析 三.编制依据 四.施工准备 4.1 技术准备 4.2 组织结构 4.3 主要物质及施工机械设备情况 4.4劳动力组织 4.5 施工进度计划 五.工程问题处理措施 5.1加固范围 5.2 工艺流程 5.3 钻孔 5.4 灌浆 5.5 灌浆质量控制与检验 六.处理后评价 七. 质量保证措施 八.安全保证措施 九.环境保护及文明施工措施 十.附件:道路土方横断面图

一、工程概述 1、工程概况 *****道路位于青岛市黄岛区,**路以西,**路以北,是区域南北向交通次干路。 本工程起点位于*****北侧规划路,终点位于规划淮河西路,沿线跨越现状河道,跨越河道处新建一座涵洞,全长620.56米,红线宽20米。道路东侧为美术学校,西 侧为未拆迁的村庄,道路红线范围内多为农田和林地,现状地形起伏较大。 本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间,路面出现1cm左右裂缝,局部地段存在不均匀沉降现象。 2、路基设计 该路段为填方路段,路中填挖高度3.614米~4.693米,为道路填挖深度最深路段,道路东侧为1:1.5放坡。填方路段先清表0.3m,清表后应在填筑前压实,0.8m 以内的路基采用风化砂分层填筑,0.8m以下的路基采用挖方段的碎石料分层填筑。 二、产生沉降的原因分析 ******工程K0+540~K0+560段处于高填方区,填土时间为2016年3月初,由于施工时间短,在路基碾压时未能完全满足分层回填碾压的施工工序,压实时粒径控制欠佳,细料扫缝填充未能满足填充孔隙率控制要求。路基为1:1.5放坡,坡度较陡,且设计无护坡要求,加之路基东侧为一条淌水沟,长年有水流经过,加大了对路基的冲刷。经过2017年多次强降雨,地表水大量下渗,雨水及河流对路基的冲刷,带动了原填筑路基及地块填料工序沉降的加速。人行道部分路段向路旁沟内倾斜,道路开裂,部分下陷。 三、编制依据 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008) 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012) 《城镇道路路基工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)

道路改造施工方案

盛津园道路改造施工方案

目录 1、综合说明3 2、维修施工方案4 3、施工安全保证措施15 4、现场文明施工措施17 5、二次搬运管理措施18 6、工程资料管理措施19 第一章综合说明

工程名称:盛津园园区内道路维修工程 建设地点:天津市南开区城厢中路西侧 项目概况:柏油路面及烧结砖铺设 工程简介:一、该工程位于盛津园小区内,原有道路为沥青照面,部分路段为烧结砖。二、现有路面病害情况:1、沥青路面部分:路面不密实,松散、脱落,透水严重,平整度差;2、烧结砖路面部分:烧结砖与砖之间有错台现象,无填缝料或老化剥落,部分砖边角剥落,表层松散、露骨。三、改造处治方案:为达到消除路面病害,恢复使用功能,提升道路当体的目的,将原有人工铺设沥青路面清除及烧结砖清除,修复破损基础,重新机械铺设沥青路面及人工铺设烧结砖。 质量标准:达到国家施工验收规范合格标准

第二章维修施工方案 一、路基工程施工 施工工艺流程:施工准备→拆除水泥侧石、烧结砖→旧路面铣刨→受损基础修复→碾压→检验→整平碾压→自检合格→监理检验→沥青混凝土底层面层施工→整平碾压→自检合格→监理检验→路基填筑完毕 二、拆除人行道面包砖路面、拆除人行道面包砖基层及拆除混凝土路缘石 拆除旧水泥混凝土路面总体是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。 1、拆除人行道、停车位路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。 4、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检,可用作填筑料,运至填方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测,复测后,对新路基表层30内应复松,采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高 三、面包砖面层铺设 1、面包砖集中采购,根据施工进度安排分期分批进货到场。材料到场后堆放整齐,防止碰撞损坏和污染。 2、面包砖安装前,基槽夯密实,下垫砂浆要满足设计配合比,砂浆垫层要求砂浆饱满,面包砖安装时挂线安装。面包砖及缘石块与块之间予留1厘米的缝隙,并用砂浆嵌填密实,确保稳固、直顺、平整。 3、面包砖安装采用双面挂线的方式进行,两面都要跟线平齐,以保证水泥砖及缘石安装的平整和垂直。 4、安装完后及时对面包砖表面遗留砂浆清理、打扫干净,注意对成型产品(工序)的保护。 四、挖土和运输

道路路基及基层施工方案

年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目二标段道路工程 路 基 施 工 方 案 通州建总集团有限公司 2015年9月1日

第一节:工程概况 1 项目名称:年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目二标段 2 项目业主:合肥万力轮胎有限公司 3 设计单位:中国化学工业桂林工程有限公司(以下简称设计院) 监理单位:中汽智达(洛阳)建设监理有限公司 施工单位:通州建总集团有限公司 4 工程地点安徽合肥长丰县岗集镇 5 施工范围图纸及工程量清单范围内厂区道路工程 本工程为合肥万力轮胎有限公司工程,东靠创业路,南临近岗淮路。总建筑面积69714.83m2。载重子午胎车间建筑面积约81444.54m2;1#门卫建筑面积约55.69m2;2#门卫建筑面积约22.81m2;3#门卫建筑面积约22.81m2;4#门卫建筑面积约16.25m2;以及围墙和道路工程。 第一节:施工准备 1、施工准备 施工准备工作要确保准备充分,能够保证按期开工,准备工作计划安排详见下表。 施工准备进度计划表

(1)项目准备工作 认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规,响应招标文件的要求,积极办理各种手续,并建立健全项目经理部内部各种规章制度。 组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部,选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量,强化施工队伍的技术培训。 对全体人员进行项目教育和动员,介绍本项目的工程情况和特点,以及工程施工安排,让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标,明确自己所担负工作的内容和要求。 (2)技术准备工作 在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上,进行现场踏勘和施工调查,对各种料场及杆、管、线进行调查,以便更好为施工生产服务,发现问题根据程序提出变更意见,申报有关部门申请变更。 根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划,按合同要求及时报监理工程师、业主批准。 设立工地试验室,配备满足施工需要的试验检测仪器和设备,配足配齐试验人员,按监理工程师要求,建立施工技术档案,专人负责。 同时完成各类原材料试验及石灰土、水泥稳定碎石配合比设计

低填浅挖路基处理施工方案

低填浅挖路基处理施工方案 低填浅挖路基处理施工方案 1. 编制依据 1.1《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 1.2《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 1.4 甲方提供图纸 1.5 现场实际勘察情况。 2. 工程概况 湖南省S223邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥,终点位于邵阳县峡山铺,路线长54.490km。该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划,也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道,沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇,是各乡镇之间相互往来的经济命脉,也是沿线区域对外交流的重要出口。 本合同段起讫桩为(K14+400,K52+281.934),线路里程全长38.207km,其主要技术指标为:公路等级:二级公路,设计行车速度60km/h,路基宽10m,桥涵设计洪水频率:大中桥1/100,小桥及涵洞涵和路基1/50。路基断面布置 为:2×3.5m+2×0.75m+2×0.75m。路拱横坡采用单直线型,行车道及硬路肩的路拱横坡度采用2%,土路肩采用4%。主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。 3.施工人员及机械设备配备 3.1 施工组织机构 为安全、优质、按期完成本标段的施工任务,本着精干、高效的原则,我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政

人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。 4.2 机械设备配备 施工机械的合理配备,可以提高机械化施工水平,加快工程进度,提高工程质量,缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件,我们做了合理的选型和配置,以满足本段路基工程的施工,配备的具体机械设备见下表。 4.低填、挖方路基施工 4.1低填施工图 4.1.1施工方法 1、填筑路基前规划好作业程序和机械作业路线。 2、填筑按纵向分段横向分层进行施工,路基填筑采用振动压路机碾压,根据规范规定的填筑厚度及其工艺程序是:(a)按规定厚度(松铺厚度30cm )及宽度(两侧各超宽30cm)铺虚土;(b)用装载机推平土;(c)压路机粗压一遍;(d)用装载机精确

市政道路维修改造工程施工设计方案

大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日

目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (9) 一、劳动力计划安排 (9) 二、施工机械、设备计划安排 (10) 第四章安全管理 (11) 一、安全管理体系建设 (11) 二、指导思想和工作目标 (11) 三、安全保证措施 (11) 四、施工过程中安全检查 (12) 五、安全教育 (13) 第五章质量保证体系和控制措施 (14) 一、质量方针、质量目标 (14) 二、质量组织机构的设置 (14) 三、施工过程阶段的质量控制 (15)

第六章进度计划及保证措施 (18) 一、施工进度计划 (18) 二、进度计划的安排原则 (18) 三、工期保证措施 (18) 四、保证工程进度具体措施 (20)

第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是:招标文件(包括图纸和答疑文件等)中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准,并经过现场踏勘,结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件,工程质量安全管理、技术成果,先进的机械设备,技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)组织施工,公司授权项目部经理全权负责,施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同,对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部,项目经理部设置项目经理一人,技术负责人一人,项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人,对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成,分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点,为了能按期、保质、保量完成工程任务,我单位通过现场踏勘及沿线调查研究,并结合我单位已完成的类似工程的经验,经过全面、认真分析,拟将本工程划为两个施工队进行施工,编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分,现场调查,本着满足施工,节约投资的原则,确定临时工程的设置。 2、施工营地

路基便道施工方案

便道施工 1.1工程概况 本工程起讫桩号为K9+xxx~K14+xxx,该段长度为4400.406m,包括7座中、小桥梁,2道箱涵,其余为路基段落。 本段地面高程在3.0~5.0m之间,地形平坦,稍有起伏。根据现场实际情况,考虑到排水工程中雨水管和污水管的布置,雨水管为路基两侧布置,离路基很近;而污水管布置于道路右侧(东侧)红线的外侧8.5m,离雨水管中心11m,排水工程与道路工程同步实施,雨水管施工需要进行开挖处理,污水管埋设较深需要采取一定措施和一定的空间位置。因此路基便道设置于道路的左侧,雨水管的外侧。 临时便道设置在主线左侧(西侧),便道修筑于雨水管外侧,每隔200m设置一处会车段,能够满足大型筑路机械和桥梁施工机械等车辆全线通行。同时考虑排水工程的施工,在一定位置设置横向支便道。 1.2施工方案 1.2.1 便道施工 1、便道路面宽度为6m,便道路面高出原地面40cm以上,局部路段(会车段)宽度设置为8m。 2、施工便道结构路基为40cm厚5%石灰土(或者采用建筑垃圾,即三合土),石灰土分二层施工,有很好的稳定性和强度。路面为20cm厚粉煤灰三渣(大三渣)。(施工便道横断面图见图示) 3、清除表面15cm厚耕植土,遇洼地须清除淤泥,然后

分层填土压实,每层虚厚30cm,若路基含水量较大,则采取旋耕机翻松路基进行晾晒,并掺5%石灰,人工找坡,双向横坡为2%,采用8~10吨压路机碾压3遍。封闭交通养护一周。投入使用,及时进行局部弹簧处理。待基础稳定后进行路面20cm厚粉煤灰三渣施工,保证其有效性,采用10吨压路机碾压3遍。 4、在便道两侧开挖排水沟,修整好边坡,并将排水沟引至附近河道,自成系统。 5、便道施工分成二个作业段,具体为K9+930~K12+600、K12+600~K14+440二段。 对于K9+930~K12+600段:线路经过洋溢港、南四灶港、东三灶港和三三马路港等。这四条河流基本与线路是正交,同时与线路平行的随塘河、白龙港(该地区的主要河道)形成网状,通过这些横向河流与两条主要河道连通。这几条河流主要的功能为排泻和灌溉,所以施工时需保持水流畅通。河流位置具体详见平面图,便道修筑时直接采用素土回填,两侧用袋装粘土和木桩加固,在中间设置相应于河口宽度管径的管涵以保持水流的畅通。 对于K12+600~K14+440段:线路经过果园三队河、五号港和东四灶港等。这些河流也基本与线路是正交,同样与线路平行的随塘河、白龙港(该地区的主要河道)形成网状。这几条河流主要的功能为排泻和灌溉,所以施工时需保持水流畅通。河流位置具体详见平面图,便道修筑时直接采用素土回填,两侧用袋装粘土和木桩加固,在中间设置相应于河口宽度管径的管涵以保持水流的畅通。 1.2.2养护和环境保护

公路路基在施工中常见的问题及处理方法

公路路基在施工中常见的问题及处理方法 摘要:路基工程是整个公路工程的基础,但有时极容易出现问题的环节。本文就公路路基在施工的常见问题进行了探讨。并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。关键词:路基、病害、问题、处理 路基是建于大地表面的线形建筑物,是公路线形的主体,是公路的重要组成部份,要求具有足够的整体稳定性,足够的强度和足够的水稳定性,它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等构造物相连接。路基是路面的基础,它与路面共同承受汽车荷载作用,路面靠路基来支承,路面的使用质量与路基的质量有着很大关系,有些路面上出现的病害,其产生的根源却是路基中的病害所引致,因而,路基施工质量控制相当关键。 一、路基施工中常见的病害 路基病害有很多,其成因也错综复杂,大致归纳为如下几种: 1、路基不均匀沉降; 2、路基起弹簧、表层蠕动、推移、松散、起皮; 3、路基纵向裂缝; 4、雨水作用下,路基边坡发生冲沟、坍塌、坡面变形等,这些都是路基施工过程中的通病,通常由于施工方法不当所导致。 二、路基病害的成因分析及处理工艺 1、路基不均匀沉降 引起路基不均匀沉降的原因很多,主要是路基填料不良,填筑方法不当压实度不足以及软弱下卧层等引起地基承载力不一或不足。路基沉降一般不能完全排除,只有尽最大的努力减小路基沉降的机率,施工中做好每道工序及关键部位的施工工艺: (1) 路基施工前准备工作。进行基底处理,将路基填土范围内的树头、树根、地面表层的种植土、草皮、杂物等全部清理,并将挖树头的土坑填平、夯实,清表土的厚度视土质情况而定,路基填土前应将清理过的路床进行填前压实。 (2) 填料选择。路基的填料有很多,一般的土质、砂和石头均可作填料,用石料作填料时,要注意石料的级配问题,因为石与石之间存在着很大的空隙,压路机很难压实,应掺入细小的填料填充空隙,分层填筑并压实,其含水量不作考

道路维修工程施工方案

咸宁碧桂园北地块丹桂香堤(三)停车楼道路维修工程 施 工 方 案 施工单位: 建设单位: 编制日期:

咸宁碧桂园北地块丹桂香堤(三)停车楼道路维修工程 施工方案 本工程属于混凝土道路维修工程,工程内容为混凝土路面高程增高,位于道路上检查井修复。路段全长约180M,宽6M,根据现场实测高程,旧混凝土路面高程比设计高程低3cm-31cm。 一、施工准备 洒水车1台清洗旧混凝土道路路面 二、施工步骤 清洗路面后在旧路面上浇筑混凝土面板 三、水泥混凝土路面施工 ⑴测量、放线及立模中心线测设:将中心桩引至路面中心线上,用35~40cm长的钢钎每10cm一根立于中心线上,并且设计高程线位置上用一根长尼龙绳带出路面中心线。立模线测设:由经纬仪每20cm 测出一组垂直于中心线的两边边桩,从中心线两侧垂直量取图纸规定尺寸作为立模线,控制每块钢模位置。高程控制:首先在紧靠立模线内侧每10cm立一根35—40cm钢钎,根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程,再算出每根钢钎位置路面设计高程与钢钎顶高程差值,从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线位置,将每根钢钎上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线(+5—+10mm),如此线结合水平尺控制每块钢模的顶高程。 立模:严格按照图纸及施工技术规范,根据立模线及高程线的控制方法立出钢模,并对顶高程(+5—+10mm)断面尺寸(深度)、轴线

偏位、直、度、稳固情况等进行自检,再申报复检。 ⑵钢筋制作及安放:严格按图纸规定尺寸、规格及放置位置执行,每班施工前将所用钢筋置于所用位置的钢模外侧,钢筋不到位不得施工。 ⑶拌和场出料:采用商品砼,安排专人负责,对每车砼料做到质量、数量上的严格把关。配合比准确,拌和均匀,确保砼强度达到设计要求。 ⑷运料:用混凝土搅拌站罐车运输,为了保证施工进度,车数根据施工工程量制定,将砼出料至浇筑完毕时间控制在允许范围之内,最长时间不得超出混凝土初凝时间。 (5)现场浇筑 前场浇筑,由混凝土罐车根据顺序铺料,高出钢膜顶3-5cm,用两台振动棒呈梅花型振捣,平板振动器、振动梁振动,振动梁振动速度为 1.2-1.5m/min,不能中途停留,振实提浆后,用括尺将上部不平部分刮去,进行粗光,再用铝合金靠尺靠板面,发现有高出或低洼处进行找补,直至合格,然后在精光,精光2-3小时,用手压板面无印痕,可进行洒水养生,养护期间3天内不得通车行人。当混凝土达到强度25-30%时,进行锯缝,依据上述测量放线定出的中心线垂直进行切缝,确保切缝的直顺,并垂直于道路中心线。 四、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序的进行施工,采用有力保障措施: 1、在施工路段两头设置醒目交通安全警示牌,“施工路段,车辆

公路施工组织设计方案范本

施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2 、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3确保工程工期的措施 第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施第五章项目风险预测与防范,事故应急预案 5.1 项目风险预测与防范 5.2 事故应急预案 第六章其它应说明的事项 6.1 、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复第七章附表 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 本标段的路基工程为本标段的关键工程,要集中优势资源优先进行路基工程的施工,合理

安排,科学组织,确保工程按期完成。 1.1 路基土石方施工施工机械进场后根据工程实际地形先修筑贯通全线的施工通道,以便桥涵施工的材料及机械设备的进入。 根据工程需要投入配套土石方设备,填方所需土源,要尽量先用合理利用挖方段的土方,由自缷车运输至填筑现场。其它多余土石方及非适用材料由自缷车集中运输至弃土场处理。 1.1. 1 土方挖方路基的施工方法: (1)开挖前,进行测量放线,依据设计挖深及边坡坡率推算出开挖边界。由高到低,从上而下,由外向里逐层开挖,最后刷坡至边坡线,严禁掏底开挖。清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层。 (2)短而深的地段采用分层横向开挖法。若以挖作填,运距较近时( 20?50米), 用推土机进行;运距较远时用推土机堆积,采用挖掘机配合自卸汽车运土;边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。 (3)长而深的路堑采用纵挖法,先沿路堑纵向挖掘通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,如此纵向开挖至路基标高。 (4)路基土石方开挖采用机械化施工方法:运距在100M左右,选用推土机推运; 运距在1KM以上及大体积的土方远运,采用挖掘机械配合自卸汽车施工。 ( 5)路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内。 设置排水沟将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工 顺利进行 (6)对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季路基不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。 (7)路槽达到设计标高后,用平地机整平,修出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实达

防水渗漏修补施工方案

听雨观澜M区地下车库连廊通道及沉降缝渗漏 修补施工方案 一、渗漏修补工程概述 根据工程现场勘查,漏水来自因地下车库外浅表水压而导致的地下车库连廊通道及沉降缝周围渗漏;漏水表象包括急流、快渗、慢渗。具体渗漏部位为: 1、连廊通道:顶板、墙体两侧、墙根阴角; 2、沉降缝:顶板、墙体两侧; 该地下室漏水问题拟采用硅烷永久建筑防水剂为主,辅以澳洲原装进口MBA水泥永久抗渗防水外加剂、911防水浆液、油性聚氨酯压力注浆的防水组合进行堵漏。

现场沉降缝渗漏图片

现场连廊通道渗漏图片

二、渗漏治理措施 对地下车库连接通道的墙体、顶板及墙阴角的渗漏部位做整体抗渗透、抗漏水体系防水;对沉降缝渗漏部位周围做整体抗渗防水修复。 作法:911防水浆液处理基层渗漏处;按规定时间和程序涂抹四遍纳米硅烷永久防水剂在原渗漏部位渗透做为防水层,这两种作法的组合即解决了地下底板、顶板、墙面潮湿和渗漏的问题,而且增强了原渗漏部位的表面强度。 具体步骤:积水排水→淤泥清理→原基层抹灰层剔凿→整体排水系统冲洗→基层修补→911防水浆液处理基层裂缝防水(油性聚氨酯压力注浆)→硅烷永久建筑防水剂四道(2mm) 三、渗漏治理步骤如下: (一)、基层处理: ①排除维修部范围内所有积水; ②顶板、墙体擦拭清理表面明水,清理松动表层等,剔凿并清理顶板及墙面渗漏部位抹灰层至原混凝土基层; ③剔除渗漏(潮湿)顶板、墙面抹灰层,直至混凝土墙(砖墙)结构面; 2、查找砼结构面的宽度大于3mm裂缝并标出,在裂缝处及渗漏点进行聚氨酯注浆; 3、其他裂缝或漏点采用911防水浆液处理。 (二)、涂刷四遍硅烷纳米永久防水涂层; 1、硅烷永久防水剂产品简介 ①本产品澳大利亚CPC建筑混凝土保护公司制造,具有目前国际上最先进的技术,能迅速解决混凝土结构的防水问题,不改变表面外观,使用后快速渗透到混凝土结构表层6mm以上,永久依附在表面而不会剥离或起泡,达到基层防水、防风化和水媒染色侵蚀,保持原有透气性,并可平衡混凝土的PH值;具有极好防水性、优异的柔韧性、极强的粘结性、非凡的耐久性,可渗透到混凝土的微孔和裂缝,具有独特的自愈力,

公路大修工程施工组织设计最新版

第一章编制依据 1.1 编制依据 1.1.1 怀柔区雁栖镇八西路乡村公路改造工程(三标段)施工招标文件; 1.1.2 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88; 1.1.3 《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95; 1.1.4 《公路工程国内招标文件范本(2003年版)》; 1.1.5 《北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-2000; 1.1.6 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000; 1.1.7 《公路路基施工技术规范》JTJ033-95; 1.1.8 《公路工程技术标准》JTJ001-97; 1.1.9 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002); 1.1.10《北京市测量规范》(CJJ8-99); 1.1.11《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87); 1.1.12《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-200); 1.1.13《市政道路工程质量检验标准》(DBJ01-11-95); 1.1.14《市政道路工程质量评定标准》(DBJ01-22-95); 1.1.15 《工程测量规范》(GB50026-93); 1.1.16 《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》CJJ4-97; 1.1.17 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94; 1.1.18 《公路工程集料试验规程》JTJ058-94; 1.1.19《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94; 1.1.20 《土方工程施工及验收规范》GB202-83; 1.1.21 《道路交通标志和标线》GB5768-1999; 1.1.22 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50—2001; 1.1.23 《北京市怀柔区2009年乡村公路工程施工图设计》; 1.1.24 现场的实地考察; 1.1.25 交通部颁发的公路工程标准、规范、规程; 1.1.26 国家颁发的相关法律、法规、政策等; 1.2 编制原则 1.2.1 在充分理解招标文件的基础上,以设计文件及有关规范为依据,紧密结合现场实际情况,编制经济科学、切实可行的施工方案。做到施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学。

路基路面工程施工组织设计方案

施工技术方案报审表 施工单位:襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程项目部 本表一式三份,指挥部、总监办、施工单位各一份。

襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程 路基路面 施工技术方案 编制: 审核: 批准: 审批日期:

目录 1.工程概况....................................................................................................... - 1 - 1.1项目工程简介 ....................................................................................... - 1 - 1.2本项目主要特点 .................................................................................... - 1 - 1.3自然条件.............................................................................................. - 2 - 2.编制依据....................................................................................................... - 4 - 3.编制原则....................................................................................................... - 5 - 4.路基路面施工方案.......................................................................................... - 7 - 4.1路基土石方施工 .......................................................................................... - 7 - 4.1.1施工前准备 ....................................................................................... - 7 - 4.1.2路基填挖方施工 ................................................................................. - 7 - 4.2路面工程.................................................................................................. - 11 - 4.2.1施工准备......................................................................................... - 12 - 2.2水泥稳定砂砾底基层............................................................................ - 13 - 4.2.3水泥稳定碎石基层............................................................................ - 16 -

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