矿井提升与运输课件--矿用电机车教材
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《煤矿提升运输系统》PPT课件
皮带运输机运行安全
二、井下使用的皮带运输机类型和用途 • 1、通用固定式皮带运输机，可用于井下主要运输巷道运输。 • 2、可伸缩式皮带运输机，主要用于综合机械化回采工作面顺槽运输。 • 3、绳架吊挂式皮带运输机，主要用于采区顺槽，采区上（下）山运输。
三、皮带运输机常见事故与预防
• 皮带运输机可造成的主要伤亡事故有： • 胶带着火、断带、下运飞车等，具体如下：
案例分析：
• 例如：某煤矿私自拆除过卷开关，绞车司机开车睡觉，未设副司机，井底信号直 接发往绞车房。造成绞车过卷，将箕斗拉翻、拉上井架、翻落在地上，将正在此 上班经过的4名工人砸倒，一人死亡，三人重伤的运输事故，直接经济损失12万元。
保护装置
• 为防止这类事故的发生，要求安装可靠的过卷保护装 置和限速装置。
煤矿提升运输系统
• 矿井提升系统主要有三个基本环节组成，即采区运输、水平运输以及井筒提升
一、采区运输
• 工作面运输，目前主要采用刮板输送机运输。工作面运输巷及集中运输巷运输，可采 用刮板输送机或胶带输送机运输，目前普采和综采的工作面运输巷主要采用胶带输送 机运输；采区上、下山运输，目前主要采用胶带输送机运输；有些产量不大的采区仍 有采用刮板输送机运输的。
• 调度绞车是用来调度车辆的一种绞车，也可用于斜巷 作辅助运输。调度绞车常采用内啮合圆柱齿轮和行星 齿轮传动，所以又常称内齿轮行星传动绞车。
三、矿用绞车常见事故
• 矿用绞车常见事故包括设备事故和操作事故。主要设备事故如下： • 1、制动装置的事故。主要有：因制动带磨损过大，制动力矩不
足而刹不住车；制动装置机构不灵活；制动连杆被拉断等。 • 2、减速器的事故。主要有：震动过大，响声不正常、漏油、轴
（一）制动闸的分类
矿山运输与提升23.ppt
§2.1 矿用车辆分类及矿车构造
4.对矿车的要求
坚 固 性：能经受静负荷和动负荷（如装载、运行的冲击）作用； 外形尺寸：在容积一定的条件下，矿车外形尺寸应尽可能小； 运行阻力：运行阻力要小； 稳 定 性：有足够的稳定性； 使用性能：摘挂钩方便，卸载干净，清扫容易，润滑（维护）简单。
5.矿车的构造
矿车的基本部件是：
重车
空车
0.007
0.009
0.006
0.008
0.005
0.007
0.0045
0.006
0.004
0.005
0.0035
0.004
组成列车
重车
空车
0.009
0.011
0.008
0.010
0.007
0.009
0.006
0.007
0.005
0.006
0.004
0.005
注：矿车起动阻力系数为基本阻力系数的1.5倍。
单位 毫米
6 ZK1.5-7.62/100
9
2100
架线式电机车
6 ZK7-7.62/250
9
4500
6 ZK10-7.62/250
9
4500
毫米 毫米
920；1040 1550
1060；1360 1500
1060；1360 1500
毫米 1600～2000
2200
2200
千牛
14.7
68.6
98
蓄电池式电机车 6
XK2.5-7.62/48A 9
2100 950；1050
1450
24.5
20
第三章 机车运输
§3.2 矿用电机车简介
煤矿提升运输系统课件(PPT 37页)
箕斗有立井用箕斗与斜巷用箕斗，是煤矿专 用提煤容器。
吊桶主要用于建井期间开凿井筒时运载货 物。
罐笼有普通罐笼和翻转罐笼，罐笼可升降 人员，罐笼与矿车组合可装运货物。
一、防坠器
防坠器又称断绳保险器，为了保证提升人 员的安全，《煤矿安全规程》规定，升降人 员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装 设可靠的防坠器。当发生断绳等坠落事故时， 防坠器能立即将提升容器卡在罐道上而不坠 落。新安装或大修的防坠器，必须进行脱钩 试验，合格后方可使用。
二、连接装置
连接装置是指钢丝绳与提升容器之间的连 接器具，它在提升中起重要作用，连接装置 不符合要求，将会造成事故。连接装置有桃 形连接装置或楔形连接装置两种。现在主要 采用楔形连接装置。楔形连接装置是把钢丝 绳一端穿过楔子竖直边后，绕过缓平边，绳 头用夹板夹紧，受力后，夹在夹铁和楔块之 间的钢丝绳被死死咬住，连接非常牢固。
（二）制动闸闸瓦间隙的要求
为了使保险闸动作及时可靠，因此对制动闸 松闸位置的闸瓦与闸轮之间的间隙有严格要 求：
1、块式闸平移式不大于2毫米； 2、角移式在闸瓦中心处不大于2.5毫米； 3、盘形闸不大于2毫米。
二、 防止过卷事故
提升容器超过井口停车位置而未停车，继续 向上提升所造成的事故，叫过卷事故。过卷 事故的后果是很严重的，可拉倒井架造成严 重停产事故，或拉断钢丝绳而使提升容器坠 毁，造成人员伤亡事故。
保护装置
过卷保护装置就是分别在井架上和深度指示器上安装行 程开关，提升容器超过正常卸载位置（即出车平台） 0.5米时，提升容器就会碰撞到井架上的行程开关，同 时深度指示器上的指针螺母碰撞深度指示器上的行程开 关，便自动切断电源，使保险闸发生作用。
由于保险闸发生作用时，并不能使提升容器立即停止 运行，还有一个制动过程，而这个过程的时间长短取决 于保险闸开始制动时的运行速度，为此，装设限速装置， 可使提升容器到达终端位置时的速度不超过2米／秒， 从而达到过卷保护的目的。过卷保护和限速装置必须定 期检查和试验。试验过卷开关时，井架上和深度指示器 上的过卷开关要分别进行试验，不合格不许开车。
吊桶主要用于建井期间开凿井筒时运载货 物。
罐笼有普通罐笼和翻转罐笼，罐笼可升降 人员，罐笼与矿车组合可装运货物。
一、防坠器
防坠器又称断绳保险器，为了保证提升人 员的安全，《煤矿安全规程》规定，升降人 员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装 设可靠的防坠器。当发生断绳等坠落事故时， 防坠器能立即将提升容器卡在罐道上而不坠 落。新安装或大修的防坠器，必须进行脱钩 试验，合格后方可使用。
二、连接装置
连接装置是指钢丝绳与提升容器之间的连 接器具，它在提升中起重要作用，连接装置 不符合要求，将会造成事故。连接装置有桃 形连接装置或楔形连接装置两种。现在主要 采用楔形连接装置。楔形连接装置是把钢丝 绳一端穿过楔子竖直边后，绕过缓平边，绳 头用夹板夹紧，受力后，夹在夹铁和楔块之 间的钢丝绳被死死咬住，连接非常牢固。
（二）制动闸闸瓦间隙的要求
为了使保险闸动作及时可靠，因此对制动闸 松闸位置的闸瓦与闸轮之间的间隙有严格要 求：
1、块式闸平移式不大于2毫米； 2、角移式在闸瓦中心处不大于2.5毫米； 3、盘形闸不大于2毫米。
二、 防止过卷事故
提升容器超过井口停车位置而未停车，继续 向上提升所造成的事故，叫过卷事故。过卷 事故的后果是很严重的，可拉倒井架造成严 重停产事故，或拉断钢丝绳而使提升容器坠 毁，造成人员伤亡事故。
保护装置
过卷保护装置就是分别在井架上和深度指示器上安装行 程开关，提升容器超过正常卸载位置（即出车平台） 0.5米时，提升容器就会碰撞到井架上的行程开关，同 时深度指示器上的指针螺母碰撞深度指示器上的行程开 关，便自动切断电源，使保险闸发生作用。
由于保险闸发生作用时，并不能使提升容器立即停止 运行，还有一个制动过程，而这个过程的时间长短取决 于保险闸开始制动时的运行速度，为此，装设限速装置， 可使提升容器到达终端位置时的速度不超过2米／秒， 从而达到过卷保护的目的。过卷保护和限速装置必须定 期检查和试验。试验过卷开关时，井架上和深度指示器 上的过卷开关要分别进行试验，不合格不许开车。
《矿井运输与提升》PPT课件
５－连板；６－拨杆；７－制动绳；８－导向套；
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图１－８缓冲器
１－螺杆；２－螺母；３－缓冲器；
４－小轴；５－滑块；６－外壳
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26
三、承接装置及稳罐设备
(一)承接装置
形式：有承接梁、罐座及摇台三种形式。
承接梁：是最简单的承接装置，只用于井底车场，且易发生 蹲罐事故。
选择原则：一次合理提升量应该使得初期投资 费和运转费的加权平均总和最小。
为了确定一次合理提升量，从而选择标准的 提升容器，可按以下步骤计算：
2021/4/25
38
(1)确定合理的经济速度Vj
Vj (0.3 ~ 0.5) H
式中：H为提升高度，m,H=HZ+HS+HX。
在罐笼上部装有动作可靠的防坠器4，以保证生产及升降人 员的安全。
罐笼通过主拉杆3和双面夹紧楔形环2与提升钢丝绳l相连。 为保证矿车能顺利地进出罐笼，在井上及井下装卸载位置设 承接装置。
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15
类型：标准单绳普通罐笼按固定车箱式矿车 名义载重确定为lt、1.5t、3t三种形式，每种 又有单层和双层之分。
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20
立井用防坠器组成：一般由开动机构、传动 机构、抓捕机构和缓冲机构四个部分组成。
其工作过程是：当发生断绳时，开动机构动 作，通过传动机构传动抓捕机构，抓捕机构 把罐笼支承到井筒中的支承物上(罐道或制动 绳)，罐笼下坠的动能由缓冲机构来吸收。
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二、钢丝绳罐道
钢丝绳罐道与刚性罐道相比具有安装工作量小、建设时间 短、维护简便、高速运行平稳、无罐道梁可适当减小井壁厚 度、通风阻力小等优点。但使用钢丝绳罐道时，容器之间及 容器与井壁之间的间隙要求较大，因此就必须增大井筒净断 面积，且使井塔或井架的荷重增大，这些都限制了钢丝绳罐 道的使用。特别是当地压较大，井筒垂直中心线发生错动． 甚至井筒发生弯曲时，不能采用钢丝绳罐道，此时应采用刚 性罐道。
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图１－８缓冲器
１－螺杆；２－螺母；３－缓冲器；
４－小轴；５－滑块；６－外壳
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三、承接装置及稳罐设备
(一)承接装置
形式：有承接梁、罐座及摇台三种形式。
承接梁：是最简单的承接装置，只用于井底车场，且易发生 蹲罐事故。
选择原则：一次合理提升量应该使得初期投资 费和运转费的加权平均总和最小。
为了确定一次合理提升量，从而选择标准的 提升容器，可按以下步骤计算：
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(1)确定合理的经济速度Vj
Vj (0.3 ~ 0.5) H
式中：H为提升高度，m,H=HZ+HS+HX。
在罐笼上部装有动作可靠的防坠器4，以保证生产及升降人 员的安全。
罐笼通过主拉杆3和双面夹紧楔形环2与提升钢丝绳l相连。 为保证矿车能顺利地进出罐笼，在井上及井下装卸载位置设 承接装置。
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类型：标准单绳普通罐笼按固定车箱式矿车 名义载重确定为lt、1.5t、3t三种形式，每种 又有单层和双层之分。
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立井用防坠器组成：一般由开动机构、传动 机构、抓捕机构和缓冲机构四个部分组成。
其工作过程是：当发生断绳时，开动机构动 作，通过传动机构传动抓捕机构，抓捕机构 把罐笼支承到井筒中的支承物上(罐道或制动 绳)，罐笼下坠的动能由缓冲机构来吸收。
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二、钢丝绳罐道
钢丝绳罐道与刚性罐道相比具有安装工作量小、建设时间 短、维护简便、高速运行平稳、无罐道梁可适当减小井壁厚 度、通风阻力小等优点。但使用钢丝绳罐道时，容器之间及 容器与井壁之间的间隙要求较大，因此就必须增大井筒净断 面积，且使井塔或井架的荷重增大，这些都限制了钢丝绳罐 道的使用。特别是当地压较大，井筒垂直中心线发生错动． 甚至井筒发生弯曲时，不能采用钢丝绳罐道，此时应采用刚 性罐道。
最新煤矿提升运输安全培训课件
（2）升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12 个月时进行第１次检验，以后每隔６个月 检验１次。
❖1.4 一坡三挡 ❖（1）构成 ❖（2）安装位置 ❖（3）保持状态
1.4.1《规程》第370条： 倾斜井巷内使用串车提
升时必须遵守下列规定：
（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的 车辆阻止住的跑车防护装置。
钢丝绳允许的断丝极限:
捻距
4 ) 提升钢丝绳磨损率达到10%时， 必须更换。
钢丝绳磨损后最小的直径要求: Dmin=D标－0.1D标
减缓钢丝绳磨损的技术措施:
钢丝绳的直径是它的最大外径
5） Ⅱ级锈蚀不得用作提人。 Ⅲ级锈蚀不得用作提升。 ——《规程》第408条
6 ）钢丝绳异常时必须及时更换。 （1）受猛拉力而导致：严重扭曲或变形
上述挡车装置必须经常关闭，放车时 方准打开。兼作行驶人车的倾斜井 巷，在提升人员时，倾斜井巷中的 挡车装置和跑车防护装置必须是常 开状态，并可靠地锁住。
对这些保护装置要经常检查、试验， 要做到灵活可靠，安全无误。
❖ （2）对每卷钢丝绳必须保存有包括出厂厂家 合格证、验收证书等完整的原始资料。
❖ （3）保管超过１年的钢丝绳，在悬挂前必须 再进行１次检验，合格后方可使用。
❖ 8）钢丝绳的检验周期应符合下列要求：
（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝 绳，自悬挂时起每隔６个月检验１次；悬 挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验1次。
；断丝超限；直径减少超标；伸长率超 标等情况时，必须将受力段剁掉或更换 全绳。 （2） 在钢丝绳使用期间，断丝数突然增 加或伸长突然加快，必须立即更换。
——《规程》第407条
❖ 7）使用和保管提升钢丝绳时，必须遵守下
列规定：
❖1.4 一坡三挡 ❖（1）构成 ❖（2）安装位置 ❖（3）保持状态
1.4.1《规程》第370条： 倾斜井巷内使用串车提
升时必须遵守下列规定：
（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的 车辆阻止住的跑车防护装置。
钢丝绳允许的断丝极限:
捻距
4 ) 提升钢丝绳磨损率达到10%时， 必须更换。
钢丝绳磨损后最小的直径要求: Dmin=D标－0.1D标
减缓钢丝绳磨损的技术措施:
钢丝绳的直径是它的最大外径
5） Ⅱ级锈蚀不得用作提人。 Ⅲ级锈蚀不得用作提升。 ——《规程》第408条
6 ）钢丝绳异常时必须及时更换。 （1）受猛拉力而导致：严重扭曲或变形
上述挡车装置必须经常关闭，放车时 方准打开。兼作行驶人车的倾斜井 巷，在提升人员时，倾斜井巷中的 挡车装置和跑车防护装置必须是常 开状态，并可靠地锁住。
对这些保护装置要经常检查、试验， 要做到灵活可靠，安全无误。
❖ （2）对每卷钢丝绳必须保存有包括出厂厂家 合格证、验收证书等完整的原始资料。
❖ （3）保管超过１年的钢丝绳，在悬挂前必须 再进行１次检验，合格后方可使用。
❖ 8）钢丝绳的检验周期应符合下列要求：
（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝 绳，自悬挂时起每隔６个月检验１次；悬 挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验1次。
；断丝超限；直径减少超标；伸长率超 标等情况时，必须将受力段剁掉或更换 全绳。 （2） 在钢丝绳使用期间，断丝数突然增 加或伸长突然加快，必须立即更换。
——《规程》第407条
❖ 7）使用和保管提升钢丝绳时，必须遵守下
列规定：
煤矿机电运输技术课件PPT(共47页)
二 、井下电气设备的隔爆与失爆
1、失爆现象 电气设备的隔爆外壳失去了耐爆性或隔爆性。井下常 见的隔爆型电气设备的失爆现象有：《煤矿防爆电气检查 细则》 1）隔爆外壳严重变形或出现裂纹、焊缝开缝，以及 连接螺丝不齐全、螺扣损坏或拧入深度小于规定值。 2）隔爆结合面严重锈蚀，有机械损伤、间隙超过规 定值、连接螺丝没有压紧等。
适用于操作煤矿提升机，包括立井、暗立井提升机， 斜井、暗斜井提升机以及露天矿山斜坡卷扬提升的提升机 作业。
煤矿机电运输安全管理
一、矿井提升设备 • 矿井提升设备是煤矿最重要的大型机电设备之
一，是联系地面与井下的主要生产设备。 • 煤矿机电运输安全管理 • （一）矿井提升设备的分类 • 根据井筒的倾角、用途、提升机和拖动类型的
斜井提升系统 斜井可分为串车、箕斗和人车等提升系统，现主要介 绍串车提升系统。 煤矿机电运输安全管理
带式输送机
二、带式输送机 带式输送机主要使用在井下水平巷道和倾斜 巷道的运输。向上运输倾角≤18º，向下运输倾角 ≤15º。目前使用的主要类型有以下几种： （1）固定式和钢丝绳牵引带式输送机，用于井 下主要运输斜巷和水平运输大巷。 （2）可伸缩带式输送机，主要使用在机械化采 煤工作面的顺槽运输。
三 、预防电火花事故
2、电火花事故的预防 1）漏电保护。当井下发生漏电时，漏电电流超过 5mA，检漏继电器将切断电网供电，消除电火花。 2）过流保护。当流过电气设备的电流长时间超过其 额定电流时，过流保护装置将切断电网过流线路中的电源。 3）保护接地。规程规定：电压在36V以上和由于绝缘 损坏可能带有危险电压的金属外壳、构架、铠装电缆的钢 带、铅皮或屏蔽护套等必须有良好的保护接地。 4）加强对煤矿安全工作的管理，严禁工人穿化纤衣 服。非专业人员或值班电工不得操作电气设备。
煤矿提升运输设备ppt培训课件
检查紧固件
定期检查设备的紧固件是否松 动或损坏，及时进行调整或更
换。
检查电气系统
定期检查电气系统的接线、触 点等部件是否良好，确保电气
系统安全可靠。
故障诊断与排除技巧
熟悉设备结构和原理
了解设备的结构、工作原理和常见故 障类型，有助于快速准确地诊断故障 。
观察故障现象
仔细观察故障现象，包括声音、振动 、温度等方面的异常表现，为故障诊 断提供依据。
煤矿提升运输设备ppt 培训课件
目录
• 煤矿提升运输设备概述 • 煤矿提升运输设备结构与工作原理 • 煤矿提升运输设备选型与设计 • 煤矿提升运输设备安装与调试 • 煤矿提升运输设备操作与维护 • 煤矿提升运输设备安全管理与事故预防 • 总结与展望
01
煤矿提升运输设备概述
设备定义与分类
定义
煤矿提升运输设备是指用于在煤 矿井下或地面进行煤炭、矸石、 材料、人员等提升的机械设备。
分类
根据用途和结构特点，煤矿提升 运输设备可分为提升机、输送机 、给煤机、装载机等。
煤矿提升运输系统组成
提升机
提升机是煤矿提升运输系统的核心设备，用于提升煤炭、矸石等物料 。根据驱动方式，提升机可分为电动提升机和液压提升机。
输送机
输送机用于将物料从给煤机或装载机输送到提升机，或从提升机输送 到卸载点。常见的输送机有带式输送机、刮板输送机等。
现状
目前，我国煤矿提升运输设备已经实现了自动化和智能化， 设备的运行效率和安全性得到了显著提高。同时，为了满足 环保和节能的要求，新型的提升运输设备正在不断涌现，如 永磁直驱提升机、无人驾驶输送机等。
02
煤矿提升运输设备结构与工作原理
提升机结构与工作原理
煤矿机电运输提升安全-(管理人员课件)
标志“ Exd Ⅰ ”。在防爆电气设备外壳明显处有永久
凸 纹标志” Ex ”和煤矿矿用产品安全标志“MA”。
Ⅱ类：用于工厂的防爆电器设备，主要用于除甲烷 外的其它爆炸性混合物环境。
为保证各种类型电气设备在运行中不产生引燃爆 炸性混合物的温度，对电气设备运行时最高表面温度 作了规定。
电气设备的允许最高表面温度
（2）电烙印通常是在人体与带电体紧 密接触时，由于电流的化学效应和机械效 应引起的伤害。
（3）皮肤金属化是由于电流熔化和蒸
2.对人体作用电流的划分
对于工频交流电，按照通过人体的电流 大
小而使人体呈现不同的状态，可将电流划分 为三级：
（1）感知电流。引起人的感觉的最小电流 称 感知电流。
（2）摆脱电流。电流超过感知电流并不 断增大时，触电者会因肌肉收缩、发生痉 挛而紧握带电体，不能摆脱电源。
井下电气设备选用规定
使用场所 类别
煤（岩）与瓦斯 （二氧化碳）突 出矿井和瓦斯喷 出区域
瓦
斯
矿
井
井底车场、总进风 巷和主要进风巷
低瓦
高瓦
斯矿井 斯矿井
车机 硐室
采区 进风 巷
总回风巷、主要回风巷、 采区回风巷、工作面和 工作面进回风巷
1.高低压电机 和电气设备
矿用防爆型(矿 用增安型除外)
矿用 一般型
按照人体触及带电体的方式和电流通过人体 的途径，电击触电可分为三种情况：
（1）单相触电：在地面上或其他接地导体上， 人体某一部位触及一相带电体的触电事故。
（２）两相触电。 （３）跨步电压触电。
当电网或电气设备发生接地事故时，流入 大地中的电流在土壤中形成电位，地表面也形 成以接地点为圆心的径向电位差分布。如果 人行走时前后两脚间（一般按0.8m计算)电位 差达到危险电压造成触电，称为跨步电压触电。
凸 纹标志” Ex ”和煤矿矿用产品安全标志“MA”。
Ⅱ类：用于工厂的防爆电器设备，主要用于除甲烷 外的其它爆炸性混合物环境。
为保证各种类型电气设备在运行中不产生引燃爆 炸性混合物的温度，对电气设备运行时最高表面温度 作了规定。
电气设备的允许最高表面温度
（2）电烙印通常是在人体与带电体紧 密接触时，由于电流的化学效应和机械效 应引起的伤害。
（3）皮肤金属化是由于电流熔化和蒸
2.对人体作用电流的划分
对于工频交流电，按照通过人体的电流 大
小而使人体呈现不同的状态，可将电流划分 为三级：
（1）感知电流。引起人的感觉的最小电流 称 感知电流。
（2）摆脱电流。电流超过感知电流并不 断增大时，触电者会因肌肉收缩、发生痉 挛而紧握带电体，不能摆脱电源。
井下电气设备选用规定
使用场所 类别
煤（岩）与瓦斯 （二氧化碳）突 出矿井和瓦斯喷 出区域
瓦
斯
矿
井
井底车场、总进风 巷和主要进风巷
低瓦
高瓦
斯矿井 斯矿井
车机 硐室
采区 进风 巷
总回风巷、主要回风巷、 采区回风巷、工作面和 工作面进回风巷
1.高低压电机 和电气设备
矿用防爆型(矿 用增安型除外)
矿用 一般型
按照人体触及带电体的方式和电流通过人体 的途径，电击触电可分为三种情况：
（1）单相触电：在地面上或其他接地导体上， 人体某一部位触及一相带电体的触电事故。
（２）两相触电。 （３）跨步电压触电。
当电网或电气设备发生接地事故时，流入 大地中的电流在土壤中形成电位，地表面也形 成以接地点为圆心的径向电位差分布。如果 人行走时前后两脚间（一般按0.8m计算)电位 差达到危险电压造成触电，称为跨步电压触电。
井下电机车运输安全PPT课件
（三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 （四）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒 度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮 煤、无积水。 同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 轨道使用期间应加强维护，定期检修。
第19页/共28页
处的离心力，以及轨道与轮缘间的游动间隙引起的车轮滑动力和冲击 力等。由于这些力的综合作用，是钢轨被拉伸、扭曲、折弯以及折断， 这是轨道运输中常见问题。
为此，矿井运输轨道的类型选择，要根据矿车的载重量的粘着质 量、列车的运输质量和运行速度来选择一定的强度的钢轨。单位长度 钢轨越重，它的抵抗车辆的各种力的能力就越大，维修量就越小。随 着现代化技术水平的提高，设计使用较大粘着质量的机车和大吨位的 矿车越来越多（7t以上机车、3t以上矿车），因此，在运输量、矿车 的载重量、机车的粘着质量三者都较大并且行车速度高的线路上，应 采用大型钢轨。
车等。
第8页/共28页
（2）运送材料、机械设备的材料车、平板车等。 2）人车。人车分为平巷人车和斜巷人车，斜巷人车又分为插爪式和抱轨式两种。 3）专用车辆。包括修理车、消防车、水泥车、火药车、饮水车和救护车等。 2.按矿车的载重量分类。 小型矿车：载重量小于1t。 中型矿车：载重量为1—3t. 大型矿车：载重量在3t以上。
等级
Ⅰ Ⅱ Ⅲ
表5—6 单线轨重车道方等向年级运量/万t
762(900)mm轨距
600mm轨距
100以上
50～100
30及以上
50以下
30以下
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采煤概论课件第十八章矿井运输和提升 33页PPT文档
08.09.2019
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第二节 输送机运输
可弯曲刮板输送机主要出机头部、机尾部、过渡糟、 中部槽、刮板链以及辅助部件组成。
可弯曲刮板输送机
08.09.2019
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第二节 输送机运输
二、胶带输送机
(一)胶带输送机的类型
– 1、刚性机架胶带输送机
– 2、挂式胶带输送机
– 3、可伸缩式胶带输送机
08.09.2019
图18-9 有极绳运输
a—单绳运输;b—双绳运 输 1—绞车;2—钢丝 绳;3—矿车
图18-10 无极绳运输
1—主动轮;2—尾 轮;3—钢丝绳;4—矿车
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第三节 轨道运输
四、电机车运输
电机车运输在煤矿中应用很广。矿井地面、平硐 和井下主要平巷多数采用电机车运输。在一些矿 井的采区巷道，条件合适时也可采用小型电机车 运输。
可伸缩式胶带输送机的特点是机身可以很方便的伸 缩，比普通胶带输送机多一个储带装置，可以随输 送机缩短而储存50～100m一卷的胶带。当胶带储 满时，利用收发胶带装置将胶带成卷取出。它是目 前综合机械化采区的顺槽配套设备。
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第二节 输送机运输
可伸缩式胶带输送机
图18-2 可伸缩带式输送机 1—驱动装置;2—机头;3—贮带装置;4—游动小车;5—张紧绞车; 6—机身;7—移机尾装置;8—机尾
矿井运输与提升是煤炭生产过程中必不可少的重要环 节。煤炭从回采工作面采出之后，就开始了它的运输过程。 通过各种相互衔接的运输方式将煤炭从工作面运至井底车 场．再经提升设备或其它运输设备提升或运至地面。另外， 人员和设备等也需要运送。
运输和提升方式的选择，主要取决于煤层的埋藏特征、
煤矿机电与运输提升安全管理课件
必须提出改变措施。
• （二）提升容器的安全运行 • 1、立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕
斗。 • 2、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 • 3、罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2 。 • 4、罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超
过规定人数时把钩工必须制止。 • 5、提升装置的最大载重量，应在井口公布。 • 6、升降人员或升降人员或物料的单绳提升罐笼，
• （四）提升钢丝绳 • 1.提升钢丝绳做定期检验时，安全系数有下
列情况之一的，必须更换：
• ①专为升降人员用的钢丝绳＜7时。
• ②升降人员和物料用的钢丝绳，升降人员 时＜7时，升降物料＜6时。
• ③专为升降物料用的钢丝绳＜5时。
• 2.钢丝绳的检验周期
• ①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬 挂之日起每隔6个月检验1次。
2.由地面直接入井的轨道及露天架空引入（出）的管路，必须 在井口附近将金属体进行不少于2处的良好集中接地。
3.通信线路必须在入井处装设熔断器和防雷装置。
19.永久性井下中央变电所和井底车场内的其他机电设备硐室， 应砌碹或用其他可靠地方式支护。井下中央变电所和主要排 水泵房的地面标高，应分别比其出口与井底车场连接处的底
带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。 • 7、立井中用罐笼升降人员时的加速和减速度，都
不得超过0.75m/s2，最大速度不得超过12m/s。
• （三）提升信号及信号把钩工 • 1.井口和井底系统必须有把钩工。
• ①人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听 从把钩工指挥。
• ②开车信号发出后严禁进出罐笼。
7.严禁井下变压器中性点直接接地。
• 8.井下各级配电电压和各种电气设备的额定 电压等级，应符合下列要求：
• （二）提升容器的安全运行 • 1、立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕
斗。 • 2、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 • 3、罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2 。 • 4、罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超
过规定人数时把钩工必须制止。 • 5、提升装置的最大载重量，应在井口公布。 • 6、升降人员或升降人员或物料的单绳提升罐笼，
• （四）提升钢丝绳 • 1.提升钢丝绳做定期检验时，安全系数有下
列情况之一的，必须更换：
• ①专为升降人员用的钢丝绳＜7时。
• ②升降人员和物料用的钢丝绳，升降人员 时＜7时，升降物料＜6时。
• ③专为升降物料用的钢丝绳＜5时。
• 2.钢丝绳的检验周期
• ①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬 挂之日起每隔6个月检验1次。
2.由地面直接入井的轨道及露天架空引入（出）的管路，必须 在井口附近将金属体进行不少于2处的良好集中接地。
3.通信线路必须在入井处装设熔断器和防雷装置。
19.永久性井下中央变电所和井底车场内的其他机电设备硐室， 应砌碹或用其他可靠地方式支护。井下中央变电所和主要排 水泵房的地面标高，应分别比其出口与井底车场连接处的底
带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。 • 7、立井中用罐笼升降人员时的加速和减速度，都
不得超过0.75m/s2，最大速度不得超过12m/s。
• （三）提升信号及信号把钩工 • 1.井口和井底系统必须有把钩工。
• ①人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听 从把钩工指挥。
• ②开车信号发出后严禁进出罐笼。
7.严禁井下变压器中性点直接接地。
• 8.井下各级配电电压和各种电气设备的额定 电压等级，应符合下列要求：
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②维护费用小。电机车运行速度较高，最高可达26km/h而且只用司机一人 操作就可以，所需辅助人员少，维护简单，动力消耗不大。
③可改善劳动条件。电机车运行不受气候的影响，由于采用电力拖动，不 会产生废气，避免了空气污染，大大改善了劳动条件，保证了井下工 人的安全。
缺点：
①基建投资较大（架线式电机车要铺设轨道、安架空线、设牵引变流所② 架线式电机车需要有较大的巷道断面，会产生不良的泄漏电流，而蓄 电池式电机车蓄电池组成本较高。
交流电在变流所整流后，正极接在架空线上，负极接在轨道上。架空线是 沿运行轨道上空架设的裸导线，机车上的受电弓与架空线接触，将电流引 入车内，经车上的控制器和牵引电动机，再经轨道流回。 蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动 机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。
4、发展方向 ①电机车运输高度自动化。如在瑞典的一些矿井中，电机车
速度及调速均由中央控制室控制，列车位置及道岔的开合 状态可在中央控制室的模拟盘上观察；
②使用新型电机车，如德国采用了交流工频架线式电机车；
③改进矿车结构，使用大容积的矿车。国外最大的矿车容积 已达30m2。
★总的趋向是增加列车载重，电机车串联运转，减少列车次数 。
一、概述
• 机车运输是用机车牵引矿用车辆在轨道上往返运行，周期
性运送货载的一种运输方式。
• 应用：长距离水平巷道
电机车 按使用的动力 内燃机车
• 特点：牵引电机（或内燃机）驱动车轮转动，借助车轮与
轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。在这种运行方式 下，它的牵引力不仅受牵引电机（或内燃机）功率的限制 ，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度 有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不超过 30‰.
4．良好的矿用机械设备使用能力 ；
知识目标
能力目标
态度目标
12.掌握矿用电机车的电气设备及 控制；
13.了解电机车运输监控系统；
14.掌握辅助运输系统的作用及优 缺点；
15.掌握钢绳绳运输的类型及功用 ；
16.掌握绞车的结构及特点；
17.掌握无极绳运输的机构及原理 ；
18.掌握架空承认装置的结构及原 理；
项目三：矿用电机车操作工
任务一：矿用电机车 任务二：矿井轨道及矿车 任务三：辅助运输
工作岗位
岗位分析
工作任务
职业能力
矿用电机车操作工
1、熟悉《煤矿安全规程 》对电机车的规定和要求 。
2、熟悉电机车结构、技 术特征、操作原理、运输 线路和信号情况。
3、熟悉电机车的检修与 维护，会排除一般故障， 保证电机车的完好。
19.掌握单轨吊车的结构及工作原 理、使用条件；
20.掌握卡轨车的结构及工作原理 ；
21.了解胶套轮机车的结构及使用 条件；
22.了解无轨运输车的类型及机构 。
7.学会使用绞车； 8.能够正确操作架空乘人装置； 9.能够正确操作单轨吊车； 10.掌握卡轨车的工作原理；
5．良好的执行能力； 6．良好的沟通能力； 7.有很高的安全意识。
2.蓄电池式电机车分类
蓄电池电机车分为一般型、安全型和防爆特殊型三种。 ①一般型适用于无瓦斯煤尘爆炸危险的矿井巷道运输。 ②安全型适用于有瓦斯、煤尘，但有良好通风条件，瓦斯、煤尘不能聚集的 矿井巷道运输。 ③防爆特殊型适用于瓦斯煤尘爆炸危险的矿井巷道运输。
3、优缺点
优点
①牵引力大。机车采用直流串激牵引电动机，该电机特性能使机车获得较 大的牵引力。
1、能正确操作矿用电机 车
2、熟悉矿用电机车的日 常维护的基本规定和要求 ；
3．能够判断矿用电机车 的常见故障并进行排除。
教学目标
知识目标
能力目标
态度目标
1.掌握矿井轨道的结构及标准； 2.掌握矿车的类型及标准规格； 3.掌握矿车的基本部件结构及功 用； 4.学会分析计算矿车的运行阻力 ； 5.掌握翻车机的结构及原理； 6.掌握推车机的结构及原理； 7.掌握阻车器的结构及功能； 8.掌握爬车机的结构及功能； 9．掌握直流架线式电机车的结构 及工作原理； 10.掌握蓄电池电机车的结构及工 作原理； 11.掌握矿用电机车的机械构造；
• 目前我国煤矿的运输机车都是电机车
电机车分类： 按电源不同
直流电机车
架线式 蓄电池式
交流电机车
架线式电机车
机车
蓄电池式电机车
蓄电池式电机车
隔爆型蓄电池式电机车
2.5t蓄电池式电机车
(一）直流架线式电机车
1.直流架线式电机车的供电方式
（二）蓄电池式电机车
1.蓄电池式电机车的应用
使用范围： ①用于有瓦斯、煤尘积存较多的巷道运输 ； ②用于巷道掘进运输，以及产量较小巷道不太规则的运输系统。 《煤矿安全规程》规定：在高沼气瓦斯矿井的主要运输巷道及掘进的
岩石巷道内，应使用矿用增安型蓄电池电机车。 工作过程：
蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动 电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。
1、牵引变流所；2、 馈电线； 3、 架空线；4、 受电弓5、 矿车；6、轨道；7、一回电线
架线式电机车的供电系统
● 应用：架线式电机车运行时，受电弓与架空线间难免 产生火花，只能在低沼气矿井进风（全风压通风）的主要 运输巷道内使用，巷道支护必须使用不可燃性材料。在高 沼气矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，如使用 架线式电机车，必须遵守《煤矿安全》条例的有关规定。
教学重点与难点
教学重点
1．矿用电机车的分类、构造 及各组成部分的作用； 2．轨道结构及标准与矿车结 构及标准； 3．轨道运输及辅助机械设备 3．矿用电机车的电气控制； 4. 电机车的操作、维护和故 障处理；
教学难点
1．矿用电机车的工作原理； 2．斜井人车防跑车装置； 3. 矿用电机车的电气控制；
任务一 矿用电机车
1.掌握道岔的铺设和维护； 2．能正确操作矿用电机车； 3.学会启动矿用电机车； 4.学会矿用电机车的调速方法； 5．熟悉矿用电机车的日常维护的 基本规定和要求； 6．能够判断矿用电机车的常见故 障并进行排除。
1．独立思考的能力和严谨认真的 工作态度；
2．较强的责任心和团队合作能力 ；
3．良好的文字表达能力；
③可改善劳动条件。电机车运行不受气候的影响，由于采用电力拖动，不 会产生废气，避免了空气污染，大大改善了劳动条件，保证了井下工 人的安全。
缺点：
①基建投资较大（架线式电机车要铺设轨道、安架空线、设牵引变流所② 架线式电机车需要有较大的巷道断面，会产生不良的泄漏电流，而蓄 电池式电机车蓄电池组成本较高。
交流电在变流所整流后，正极接在架空线上，负极接在轨道上。架空线是 沿运行轨道上空架设的裸导线，机车上的受电弓与架空线接触，将电流引 入车内，经车上的控制器和牵引电动机，再经轨道流回。 蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动 机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。
4、发展方向 ①电机车运输高度自动化。如在瑞典的一些矿井中，电机车
速度及调速均由中央控制室控制，列车位置及道岔的开合 状态可在中央控制室的模拟盘上观察；
②使用新型电机车，如德国采用了交流工频架线式电机车；
③改进矿车结构，使用大容积的矿车。国外最大的矿车容积 已达30m2。
★总的趋向是增加列车载重，电机车串联运转，减少列车次数 。
一、概述
• 机车运输是用机车牵引矿用车辆在轨道上往返运行，周期
性运送货载的一种运输方式。
• 应用：长距离水平巷道
电机车 按使用的动力 内燃机车
• 特点：牵引电机（或内燃机）驱动车轮转动，借助车轮与
轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。在这种运行方式 下，它的牵引力不仅受牵引电机（或内燃机）功率的限制 ，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度 有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不超过 30‰.
4．良好的矿用机械设备使用能力 ；
知识目标
能力目标
态度目标
12.掌握矿用电机车的电气设备及 控制；
13.了解电机车运输监控系统；
14.掌握辅助运输系统的作用及优 缺点；
15.掌握钢绳绳运输的类型及功用 ；
16.掌握绞车的结构及特点；
17.掌握无极绳运输的机构及原理 ；
18.掌握架空承认装置的结构及原 理；
项目三：矿用电机车操作工
任务一：矿用电机车 任务二：矿井轨道及矿车 任务三：辅助运输
工作岗位
岗位分析
工作任务
职业能力
矿用电机车操作工
1、熟悉《煤矿安全规程 》对电机车的规定和要求 。
2、熟悉电机车结构、技 术特征、操作原理、运输 线路和信号情况。
3、熟悉电机车的检修与 维护，会排除一般故障， 保证电机车的完好。
19.掌握单轨吊车的结构及工作原 理、使用条件；
20.掌握卡轨车的结构及工作原理 ；
21.了解胶套轮机车的结构及使用 条件；
22.了解无轨运输车的类型及机构 。
7.学会使用绞车； 8.能够正确操作架空乘人装置； 9.能够正确操作单轨吊车； 10.掌握卡轨车的工作原理；
5．良好的执行能力； 6．良好的沟通能力； 7.有很高的安全意识。
2.蓄电池式电机车分类
蓄电池电机车分为一般型、安全型和防爆特殊型三种。 ①一般型适用于无瓦斯煤尘爆炸危险的矿井巷道运输。 ②安全型适用于有瓦斯、煤尘，但有良好通风条件，瓦斯、煤尘不能聚集的 矿井巷道运输。 ③防爆特殊型适用于瓦斯煤尘爆炸危险的矿井巷道运输。
3、优缺点
优点
①牵引力大。机车采用直流串激牵引电动机，该电机特性能使机车获得较 大的牵引力。
1、能正确操作矿用电机 车
2、熟悉矿用电机车的日 常维护的基本规定和要求 ；
3．能够判断矿用电机车 的常见故障并进行排除。
教学目标
知识目标
能力目标
态度目标
1.掌握矿井轨道的结构及标准； 2.掌握矿车的类型及标准规格； 3.掌握矿车的基本部件结构及功 用； 4.学会分析计算矿车的运行阻力 ； 5.掌握翻车机的结构及原理； 6.掌握推车机的结构及原理； 7.掌握阻车器的结构及功能； 8.掌握爬车机的结构及功能； 9．掌握直流架线式电机车的结构 及工作原理； 10.掌握蓄电池电机车的结构及工 作原理； 11.掌握矿用电机车的机械构造；
• 目前我国煤矿的运输机车都是电机车
电机车分类： 按电源不同
直流电机车
架线式 蓄电池式
交流电机车
架线式电机车
机车
蓄电池式电机车
蓄电池式电机车
隔爆型蓄电池式电机车
2.5t蓄电池式电机车
(一）直流架线式电机车
1.直流架线式电机车的供电方式
（二）蓄电池式电机车
1.蓄电池式电机车的应用
使用范围： ①用于有瓦斯、煤尘积存较多的巷道运输 ； ②用于巷道掘进运输，以及产量较小巷道不太规则的运输系统。 《煤矿安全规程》规定：在高沼气瓦斯矿井的主要运输巷道及掘进的
岩石巷道内，应使用矿用增安型蓄电池电机车。 工作过程：
蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动 电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。
1、牵引变流所；2、 馈电线； 3、 架空线；4、 受电弓5、 矿车；6、轨道；7、一回电线
架线式电机车的供电系统
● 应用：架线式电机车运行时，受电弓与架空线间难免 产生火花，只能在低沼气矿井进风（全风压通风）的主要 运输巷道内使用，巷道支护必须使用不可燃性材料。在高 沼气矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，如使用 架线式电机车，必须遵守《煤矿安全》条例的有关规定。
教学重点与难点
教学重点
1．矿用电机车的分类、构造 及各组成部分的作用； 2．轨道结构及标准与矿车结 构及标准； 3．轨道运输及辅助机械设备 3．矿用电机车的电气控制； 4. 电机车的操作、维护和故 障处理；
教学难点
1．矿用电机车的工作原理； 2．斜井人车防跑车装置； 3. 矿用电机车的电气控制；
任务一 矿用电机车
1.掌握道岔的铺设和维护； 2．能正确操作矿用电机车； 3.学会启动矿用电机车； 4.学会矿用电机车的调速方法； 5．熟悉矿用电机车的日常维护的 基本规定和要求； 6．能够判断矿用电机车的常见故 障并进行排除。
1．独立思考的能力和严谨认真的 工作态度；
2．较强的责任心和团队合作能力 ；
3．良好的文字表达能力；