某隧道进口超前大管棚施工方案

某隧道进口超前大管棚施工方案
某隧道进口超前大管棚施工方案

XXX 隧道进口左洞大管棚 XX 隧道进口超前大管棚施工方案

一、设计概况

XX 隧道进口地表为残坡粉质粘土,下伏地层为泥盆系中统粉砂岩夹砂质页岩,粉砂质结构,中厚层状构造,强风化,节理裂隙发育,岩体呈半岩半土状,遇水易软化,设计采用超前大管棚加固,超前大管棚长20m ,环向间距0.4m ,并压注水泥浆液,浆液水灰比1:1(重量比)。

超前大管棚采用Ф108mm ×6mm 热轧无缝钢管,节长3~6m ,采用长15cm 丝扣连接,相邻钢管接头错开1m 以上。超前大管棚施工时,钢管与隧道中线平行,其仰角为1~3°(不含路线纵坡度)。

二、施工方法及工艺

(一)洞口大管棚施工作业流程图

(二)施工工艺及方法

1、钻机工作平台开挖

首先根据钻机自身高度确定台阶的开挖高度,由原地面自上而下挖台阶,仰坡面需竖直开挖,以便管棚导向墙施作。当挖至台阶底部时,形成管棚钻机施作平台。考虑钻机平台高度不能满足导向墙施作高度,需将开挖平台两侧以外的位置进行加深,具体开挖断面如图1-1所示。开挖方法主要采用机械开挖,人工用风镐配合,挖机、装载机装渣、汽车运输出渣。 2、测量放线:

测量放线 施作导向墙、安设导钻孔 棚管安设 棚管制注浆 注浆材料及机洞身开挖

封闭工作面/钻机作业平台开挖

首先复核线路中线、水平,根椐线路中心线控制桩及高程控制点在仰坡面标识出隧道中心线及外拱顶标高,并根据暗洞开挖轮廓线在仰坡面画出外拱弧,做为导向墙立模的依据,根据导向墙的里程控制好导向墙内外模的高度,并预留相应的沉降量。

3、施作导向墙、

安设导向管

(1)工字钢安

装:为保证管棚施工

刚度,于导向墙内设

2榀工字钢架,工字

钢半径为7.53m,间

距0.5米。每榀钢架

分为三个单元,钢架

必须保证每节的弧

度与尺寸均符合设

计要求,每节钢架两

端均焊连接板,工字

钢各单元通过连接

板焊接并用螺栓连

接牢靠,连接板应密

贴,加工后进行试拼

检查,每榀钢架每端

共需4套螺栓、螺母。钢架安装时应严格按照设计中线及水平位置架设,安装尺寸允许偏差:横向和高程为0~+5cm,垂直度±2°。钢架的下端设在稳固的地层上,拱脚高度低于上部开挖底线以下15~20cm。拱脚开挖超深时,加设钢板或混凝土垫块。在灌注混凝土时钢架应全部被混凝土覆盖,钢架保护层厚度不得小于40mm。钢架在加工完毕以后应在水泥地上试拼,钢架周边拼装允许偏差为±3cm,平面翘曲应小于2cm。2榀钢架间纵向采用φ22钢筋按环向1米间距布置,并与钢架焊接牢固,钢架落底需置于稳固的基岩上,拱脚开挖超深时,需加设钢板或混凝土垫块。安装工字钢时,应保证工字钢底部至内模顶面的距离达到25cm(既工字钢底部的混凝土保护层厚度)

图 1-1

管棚作业平台开挖断面图

6.982

管棚钻机作业平台

1

:

.

7

5

4.56

导向墙

1

.

1

:

.

7

5

4.56

2

.

3

9

2

.

5

6.982

图 1-1

(2)导向管埋设:

工字钢架架设完成后,进行导向管的埋设,导向管采用直径为140mm的无缝钢管,其壁厚为5mm,导向管的长度是1.0米,环向间距根据管棚间距而定。

为了防止导向管在灌注混凝土时发生位移,导向管按照设计要求焊接在工字钢架上。导向管中心线位置允许偏差10mm,尺寸允许偏差+10mm或0mm

安装导向管时,应严格控制导向管的环向间距及纵向位置。为满足设计要求,可先在工字钢架顶面标定出导向管的位置,并按间距、方向角要求布置导向管,导向管纵向与线路方向需一致,外插角角度为1°~3°,以免管棚钻机钻孔侵入洞身开挖断面。为避免混凝土浇注时砂浆进入并堵塞导向管,安装导向管时需与端模抵紧并采取措施使其牢牢固定在端模上。

(3)模板安装:导向墙钢模板之间通过螺栓连接,模板拼装示意图如1-2所示。为确保导向墙内模圆顺,导向墙端头模板采用5厘米厚木板安装,木板间连接采用加背撑方式进行加固,木模板与钢模板之间采用扒钉或钢钉连接牢固。在安装模板前应检查模板尺寸除顶面高程允许偏差±10mm,导向墙边缘位置允许偏差+10mm或0mm;模板平整度不得大于5mm,模板表面错台允许偏差2mm。模板安装需牢固可靠,模板与混凝土接触面需涂刷脱模剂。

附注: 本图尺寸以厘米计; 50100

1-1 剖面图

5

165钢 架

导向墙模板拼装示意图

1001

1图 1-2钢模板(150*30*5cm)

100

端模板 钢架架立、模板

安装及各种预埋件埋设完成后应及时报技术室及质检工程师复核自检,自检后报监理工程师检查,检查合格后方可进行下道工序施工。

(4)混凝土浇注:混凝土浇注前,需再次对模板、导向管进行检查,并作必要的较正。模板的中线、水平及尺寸必须符合设计要求,预埋件的位置必须正确,模板安装及支架必须牢固紧密,导向墙采用混凝土浇注,施工过程中,需严格控制原材料的质量、加强混凝土的拌合、运输、浇注、养护等各个环节质量控制。混凝土统一由拌合站集中供应,混凝土灌车运输,人工配合机械浇注并捣固密实,浇注顺序为自拱脚两侧对称浇注,直至拱顶。

(5)混凝土拆模及养护

混凝土浇注完毕后,需及时进行养护,养护龄期不得少于7天。混凝土强度达到设计强度的70%后可拆除非承重模板(外模)及端模板,强度达到设计强度的100%后可拆除内模及支架。

4、封闭开挖面

开挖面封闭采用湿喷混凝土方式,形成止浆墙,防止浆液回流影响注浆效果。喷射砼的强度为C25. 5、钻孔

(1).钻孔采用管棚钻机进行,钻机平台的高度根据钻机的可调控范围以及钻孔顺序进行确定,由于钻机钻孔顺序按高孔位向低孔位进行,平台位置相应自上而下进行逐步降低,以满足钻孔需要。

(2).工艺要求

A.钻机就位时用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线和导向轴线相吻合。

2)需要搭设钻机平台时,应满足承受机具、材料、人员荷载要求,连接牢固、稳定,防止施钻时产生不均匀的下沉、摆动、位移等影响钻孔的质量。

3)钻孔时经常测量孔的斜度,发现误差超限应及时纠正,至终孔仍然超限者应封孔,原位重钻。

4)在钻孔时,若出现卡钻、塌孔时应注浆后再钻。钻孔时,应认真填好钻孔记录,

除记录钻孔深度、方向角外,还应根据钻孔出屑或取蕊情况记录不同孔时的围岩情况,达到超前探测围岩的目的。孔钻完之后应进行清孔。

5、管棚的加工及安装

1)成孔后要立即清孔并下管,以免因坍孔造成孔内堵塞而无法顺利安装。下管时需搭设脚手架平台,以人工推拉顶进为主,必要时辅以挖机推顶,下管时一般为6—10人。

2)管棚分钢管及钢花管,施工时先打设钢花管并注水泥浆液,然后打钢管,以便检查钢花管的注浆质量。

3)长管棚(钢管、钢花管)为直径为108mm、壁厚为6mm的无缝钢管。管棚管壁上钻孔,并呈梅花形布置其纵向、横向间距为15cm,尾部为不钻孔的止浆段110cm。钢花管在同一截面的接头数不得超过管数的50%。

3)管棚在安装前用高压风对孔内进行扫孔、清孔,清除孔内浮渣,确保孔径(孔径不得小于127cm)、孔深符合要求,防止堵孔。管棚可采用顶进安装,逐节接长,用于接长管节的接头钢管用直径为114mm,壁厚为6mm的热轧无缝钢管通过外车丝扣及内车丝扣进行连接,外车丝扣长度为15cm,内车丝扣长度为30cm。因此要求加工精度必须达到要求,才能保证连接长度、密封等。

4)为了提高管棚的抗弯能力,可在管棚内增设钢筋笼。钢筋笼采用4根主筋为22mm的螺纹钢,固定环采用直径为42mm,长度为5厘米、壁厚为3.5mm的短管节。主筋采用搭接焊、帮条焊接,在焊接时焊缝的高度不小于4mm,焊缝的宽度不得小于8mm。固定环与主筋焊接,固定环与固定环的间距为 1.5m,纵向两组管棚(钢花管、钢管)的搭接长度不应小于3m。管棚的加工及安装如图1-3和1-4所示:

图1-3 钢花管加工示

图1-4

6、注浆

(1)管棚及钢筋笼安装完成后进行注浆,浆液采用水灰比为1:1的水泥浆液,注浆顺序原则上由低孔位向高孔位进行。首先对钢花管进行单液注浆,注浆压力取0.5~3.0MPa,根据实际情况调整注浆参数,取得管棚注浆施工经验,注浆结束后采用M7.5水泥砂浆充填钢管。

(2)由于管棚间距较小,为避免注浆时发生串孔造成相邻钢花管孔堵塞,原则上成一孔就注浆,同时可以让浆液在松散的岩层中进行扩散填充,将破碎的岩层固结,有利于相邻孔在钻孔时减少掉块,避免发生卡钻或掉钻、掉钎现象,有利于加快施工进度。

(3)工艺要求

1)注浆前应采用喷混凝土、喷混凝土加注浆或加其它的方式对开挖工作面进行封闭,形成止浆墙,防止浆液回流影响注浆效果。

2)注浆时先注单号孔(钢花管),待单号孔注浆完成后再钻双号孔并安设钢管,以检查钢花管的注浆质量。

3)注浆的顺序原则上由底向高依次进行,有水时从无水孔向有水孔进行,一般采用逐孔注浆。

4)注浆压力根据岩层性质、地下水情况和注浆材料的不同而定,一般情况下注浆终压取1.0~2.0Mpa。

5)以单孔设计注浆量和注浆压力作为注浆结束标准,其中应以单孔注浆量控制为主,注浆压力控制为辅;注浆时要注意对地表以及四周进行观察,如压力一直不上升,应采取间隙注浆方法,以控制注浆范围。

6)注浆时,应对注浆管进行编号(注浆编号应和埋设导向管的编号一致),每个注浆孔的注浆量、注浆时间、注浆压力作出记录,以保证注浆质量,注浆记录包括:注浆孔号、注浆机型号、注浆日期、注浆起止时间、压力、水泥品种和标号、浆液容重和注浆量。

7)灌浆的质量直接影响管棚的支护刚度,因此必须设法保证、检验灌浆的饱满、密实。

8)注浆孔封堵方式:采用钢板在钢管口焊接封堵,预留注浆管及排气管,注浆管必须安装阀门,堵头必须封闭严实。

8)注浆方式:在管棚口直接注浆,注浆管深入管棚0.2~0.5m。

三、机具配置

管棚钻机1台、高压注浆机1台、弯曲机1台、钢筋切割机1台、电焊机3台、挖掘机1台、装载机1台、空压机2台、发电机1台、砂浆搅拌机1台、湿喷机2台、自卸汽车2台。

四、劳动组织

管理人员1人、各专业工程师6人、钢筋工8人、木工4人、混凝土工8人、钻孔3人、记录1人、注浆5人、空压机司机1人、运输车司机2人、挖掘机司机1人、电焊工2人、安全员1人、装载机司机1人。

五、质量要求

1、导向墙施作前应严格复核线路中线、水平,确保导向墙各部位尺寸及预埋件位置正确无误。

2、模板安装必须接缝严密、平整、

3、严格控制混凝土原材料质量牢固。模板安装前需搭设作业平台,脚手架搭设必须平稳,符合安全标准要求。,加强混凝土、拌合、运输、浇注、养护、拆模等各道工序质量。

4、钻机就位时应调整好钻孔角度及高度,钻机平台需平整、稳固,防止施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。钻机钻孔时应随时检查孔位偏差并及时纠正。

5、为保证管棚安装顺利进行,管棚安装前应用钻头或高压风对钻孔进行扫孔、清孔,清除孔内浮渣,确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。

6、管棚所用钢管的原材料品种、规格必须符合设计要求,搭接长度应符合设计要求,管棚注浆压力必须满足设计要求。

8、严格控制水泥浆及砂浆原材料质量,注浆浆液配合比符合设计要求,浆液充满钢管及周围空隙。

9、灌浆的质量直接影响管棚的支护刚度,因此必须设法保证、检验灌浆的饱满、密实。

六、安全保证措施

1、施工现场配备专职安全员,专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标,凡进入施工现场人员必须戴安全帽。

2、做好高空作业防护工作,系好安全绳,确保无人身伤害事故发生。

3、注重边坡监测和观察,对目测观察予以足够的重视,随时注意围岩的岩质和分布情况变化,节理裂隙发育程度和方向,喷混凝土是否产生裂隙。

4、建立安全生产值班制度,做到时时有监督,分分讲安全;建立安全生产奖罚制度,提高员工安全生产警惕性与责任心。

5、建立严格的安全生产责任制和高效灵敏的安全管理信息系统。

6、工人调换工作岗位、新工人上岗时,必须进行新操作方法的培训和新工作岗位的安全教育,未经教育、不达标准不得上岗。

7、制定实现安全目标和保障目标的详细规章制度,并且从上到下逐一落实制度,严

格实施安检人员一票否决制。严格执行施工安全协议书和批准的施工计划,遵守安全规定,互相监督,协调配合,尽职尽责,堵塞漏洞,消除不安全因素。

8、全组织制度——建立积极有效的安全生产管理机构,切实可行的把安全意识落实到位。

9、全生产责任制度——以岗位责任制为中心,任务到人,责任到人,奖罚分明。

10、全教育培训制度——坚持定期进行安全学习活动,对施工现场安全隐患以及场内外的安全事故展开讨论,总结反思,做到警钟长鸣,防患于未然;对既有线施工的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训考试合格后持证(合格证)上岗。

11、全生产值班制度——做到时时有监督,分分讲安全;

12、全生产奖罚制度——提高员工安全生产警惕性与责任心。

13、大安全事故上报制度——一旦发生重大伤亡事故,须立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关,并通知甲方代表。

14、全保证金制度——为安全生产提供资金保障

15安全技术措施的编制、实施、总结制度——切合实际的科学的编制安全生产技术措施、并予以实施、定期总结。

16、全生产资料归档、备案制度——统计数据、总结经验,更好的实施安全施工。

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员工年终工作总结【范文一】

201x年就快结束,回首201x年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,时光过得飞快,不知不觉中,充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说,201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下:

一、虚心学习,努力工作

(一)在201x年里,我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼,较快地完成任务。另一方面,问书本、问同事,不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下,不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点。

(二)201x年工程维修主要有:在卫生间后墙贴瓷砖,天花修补,二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修,还有各类大小维修已达几千件之多!

(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情服务,在本职岗位上发挥出应有的作用

二、心系本职工作,认真履行职责,突出工作重点,落实管理目标责任制。

(一)201x年上半年,公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年,行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评,将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度,有力地促进了管理水平的整体提升。

(二)对清洁工每周不定期检查评分,对好的奖励,差的处罚。

(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理,

对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。

(四)加强组织领导,切实落实消防工作责任制,为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针,公司消防安全工作在上级领导下,建立了消防安全检查制度,从而推动消防安全各项工作有效的开展。

三、主要经验和收获

在安防工作这两年来,完成了一些工作,取得了一定成绩,总结起来有以下几个方面的经验和收获:

(一)只有摆正自己的位置,下功夫熟悉基本业务,才能更好适应工作岗位。

(二)只有主动融入集体,处理好各方面的关系,才能在新的环境中保持好的工作状态。

(三)只有坚持原则落实制度,认真统计盘点,才能履行好用品的申购与领用。

(四)只有树立服务意识,加强沟通协调,才能把分内的工作做好。

(五)要加强与员工的交流,要与员工做好沟通,解决员工工作上的情绪问题,要与员工进行思想交流。

四、加强检查,及时整改,在工作中正确认识自己。

(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。

(二)经过这样紧张有序的一年,我感觉自己工作技能上了一个新台阶,做每一项工作都有了明确的计划和步骤,行动有了方向,工作有了目标,心中真正有了底!基本做到了忙而不乱,紧而不散,条理清楚,事事分明,从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干,不知总结经验的现象。就这样,我从无限繁忙中走进这一年,又从无限轻松中走出这一年,还有,在工作的同时,我还明白了为人处事的道理,也明白了,一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要

(三)总结下来:在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。

五、要定期召开工作会议,兼听下面员工的意见,敢于荐举贤才,总结工作成绩与问题,及时采取对策!

六、存在的不足

总的来看,还存在不足的地方,还存在一些亟待我们解决的问题,主要表现在以下几个方面:

1、对新的东西学习不够,工作上往往凭经验办事,凭以往的工作套路处理问题,表现出工作上的大胆创新不够。

2、本部有个别员工,骄傲情绪较高,工作上我行我素,自已为是,公司的制度公开不遵守,在同事之间挑拨是非,嘲讽,冷语,这些情况不利于同事之间的团结,要从思想上加以教育或处罚,为企业创造良好的工作环境和形象。

3、宿舍偷盗事件的发生,虽然我们做了不少工作,门窗加固,与其公司及员工宣传提高自我防范意识,但这还不能解决根本问题,后来引起上级领导的重视,现在工业园已安装了高清视频监控系统,这样就能更好的预防被盗事件的发生。

七、下步的打算

针对201x年工作中存在的不足,为了做好新一年的工作,突出做好以下几个方面:

(一)积极搞好与员工的协调,进一步理顺关系;

(二)加强管理知识的学习提高,创新工作方法,提高工作效益;

(三)加强基础工作建设,强化管理的创新实践,促进管理水平的提升。

在今后的工作中要不断创新,及时与员工进行沟通,向广大员工宣传公司管理的相关规定,提高员工们的安全意识,同时在安全管理方面要严格要求自己,为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中,我会继续努力,多向领导汇报自己在工作中的思想和感受,及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量,要合作才会成功,才能把我们的工作推向前进!我相信:在上级的正确领导下,cssm大安防的明天更美好!

员工年终工作总结【范文二】

一个人静静的站在窗边,看着路上一辆辆行驶的车辆,不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了,有过开心与欢乐,悲伤与泪水,还有坎坷。

XX,崭新的一年,而现在已经过去了半年,在这半年里我又学到了很多的知识。在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识,尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解,从而使我提高了岗位操作技能,更重要的是,在处理故障的同时,我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合,减少了处理故障的时间,提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。

学到了什么:1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解,从而提高了处理故障的能力与技巧,减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解,在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了,在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急,在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。5在观看“XX年度《感动中国》人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡,但在平凡的人生中,也可以做出不平凡的事情,我们每个人都可以通过自己的努力实践,也可以从他们的身上吸取力量,不断前进。

存在的不足与缺点:1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁,如果长时间没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法,同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松,当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。3口语表达能力较差,在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来。

下半年的目标:在今后的日子里,争取把自己不足的地方弥补回来,多加学习以提高自己的综合能力,上班时调整好自己的心态,多加认真,争取以零失误来回报公司对我的培养。

最后,中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌。

员工年终工作总结【范文三】

时光荏苒,XX年年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……时间如梭,转眼间又将跨过一个年度之坎,回首望,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台,令我在工作中不断的学习,不断的进步,慢慢的提升自身的素质与才能,回首过往,公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多,领导对我的支持与关爱,令我明白到人间的温情,在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢,有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手,也因为有你们的帮助,才能令到公司的发展更上一个台阶,在工作上,围绕公司的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。

在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,严格要求自己,在任何时候都要起到模范带头作用。

今后努力的方向:随着公司各项制度的实行,可以预料我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识也更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年,在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下,我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上,紧紧围绕重点展开工作,在紧张的工作之余,加强团队建设,打造一个业务全面,工作热情高涨的团队。作为一个管理者,对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”,充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质,树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者,更是一个执行者。要想带好一个团队,除了熟悉业务外,还需要负责具体的工作及业务,首先要以身作则,这样才能保证在人员偏紧的情况下,大家都能够主动承担工作。

对此我向领导做如下工作报告:

一、严于律已,自觉加强党性锻炼,党性修养和政治思想觉悟进一步提高

一年来,我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论,运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物,明辨是非,坚持真理,坚持正

确的世界观、人生观、价值观,用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践,在思想上积极构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国,热爱中国共产党,热爱社会主义,拥护领导的管理思想,坚信社会主义最终必然战胜资本主义,对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策,为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动,勤奋努力,不畏艰难,尽职尽责,在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。

二、强化理论和业务学习,不断提高自身综合素质

我重视加强理论和业务知识学习,在工作中,坚持一边工作一边学习,不断提高自身综合素质水平。

(1)是认真学习“三个代表”重要思想,深刻领会“三个代表”重要思想的科学内涵,增强自己实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性;认真学习党的十六大报告及十六届三中、四中全会精神,自觉坚持以党的十六大为指导,为进一步加快完善社会主义市场经济体制,全面建设小康社会作出自己的努力。

(2)是认真学习工作业务知识,重点学习公文写作及公文处理和计算机知识。在学习方法上做到在重点中找重点,抓住重点,并结合自己在公文写作及公文处理、计算机知识方面存在哪些不足之处,有针对性地进行学习,不断提高自己的办公室业务工作能力。

(3)是认真学习法律知识,结合自己工作实际特点,利用闲余时间,选择性地开展学习,学习了《中华人民共和国森林法》、《森林防火条例》、《中华

人民共和国土地管理法》、《广西壮族自治区土地山林水利权属纠纷调解处理条例》、通过学习,进一步增强法制意识和法制观念。

三、努力工作,按时完成工作任务

一年来,我始终坚持严格要求自己,勤奋努力,时刻牢记公司制度,全心全意为公司创造利益的宗旨,努力实践公悸非逦计划性、前瞻性、领导性强;

开拓进取,经常提出合理化建议并获采纳,完成较重的本职工作任务和领导交办的其它工作;讲究工作方法,效率较高;能按时或提前完成领导交办的工作,工作成绩比较突出,效果良好。

四、在廉的方面:

(1)严格执行和维护党的“四大纪律八项要求”,纪律、经济工作纪律,工作纪律。自觉做到与公司保持高度一致,不阳奉阴违、自行其是;遵守民主集中制,不独断专行、软弱放任;依法行使权力,不滥用职权、玩忽职守;廉洁奉公,不接受任何影响公正执行公务的利益;不允许他人利用本人的影响谋取私利;

公道正派用人,不任人唯亲、营私舞弊;艰苦奋斗,不奢侈浪费、贪图享受;务实为公司,员工,不弄虚作假、与公司争利。

(2)在干部选拔任用工作中,认真执行《行员管理暂行办法》的有关规定,坚持公开、平等、竞争、择优的原则,推动协盛用人机制的改革,并逐步走向法治化的轨道。

(3)严格执行各项规章制度,坚决纠正行业不正之风。本人以身作则,严格要求,坚持以制度用人,以制度管人,并引导、教育员工自觉执行协盛各项规章制度,树立爱公司如家、爱岗敬业的良好风尚。

(4)密切联系客户,努力实现、维护、发展公司和客户的根本利益。本人牢固树立正确的权力观、地位观、利益观,树立为人民服务的思想,把客户满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为工作的出发点和落脚点,努力为公司办实事、办好事。为客户创造利润就是为公司创造价值。

(5)按规定执行个人重大事项报告制度。

总的来说,一年来,本人分管、协管的部门较多,工作范围广、任务重、责任大,由于本人正确理解上级的工作部署,坚定执行公司和领导的经营方针政策,严格执行公司的规章制度,较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责,发挥了领导管理和组织协调能力,充分调动广大员工的工作积极性,较好地完成了分管和协管股室全年的工作任务。

新的一年里我为自己制定了新的目标,那就是要加紧学习,更好的充实自己,以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我,我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实,目光不能只限于自身周围的小圈子,要着眼于大局,着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习,取长补短,相互交流好的工作经验,共同进步。征取更好的工作成绩。

隧道管棚施工方案

某隧道左线管棚施工方案

目录 一、工程概况 ................................................................................................................... - 2 - 二、施工管理组织机构 ................................................................................................... - 2 - 三、主要工程数量 ........................................................................................................... - 2 - 四、大管棚施工总体部署 ............................................................................................... - 3 - 4.1施工总进度计划安排 ............................................ - 3 - 4.2主要人员、机械设备用量配置 .................................... - 3 - 五、施工方法 ................................................................................................................... - 4 - 5.1、洞口开挖..................................................... - 4 - 5.2、施作套拱..................................................... - 5 - 5.3、管棚施工..................................................... - 5 - 5.4、管棚注浆..................................................... - 7 - 六、各项保证措施 .............................................................................................................. - 9 - 6.1质量保证措施 .................................................. - 9 - 6.2安全保证措施: ................................................ - 10 - 6.3防火措施 ..................................................... - 11 - 6.4环境保护及文明施工 ........................................... - 12 - 6.5、文明施工.................................................... - 12 -

隧道洞口大管棚首件工程施工总结

隧道洞口大管棚首件工程施工总结

河北省张承高速承德段TJ5标 三 道 泉 子 隧 道 大 管 棚 施 工 首 件 总 结 邢台路桥建设总公司张承高速承德段TJ5合同 2013年6月

三道泉子隧道大管棚首件总结报告 一、工程简介: 本标段位于承德市丰宁县小坝子乡境内,起讫桩号K164+950-K168+050,全长3.1km。采用高速公路建设标准,设上下双向四车道,设计速度为100km/h。 三道泉子隧道承德端位于丰宁县小坝子乡三道泉子村,三道泉子隧道张家口端位于丰宁县小坝子乡半沟组。起讫桩号左洞为L3K165+584~L3K167+452,全长1868m,纵坡为-1.85%,右洞为K165+584~K167+474全长1890 m,纵坡为-1.85%。 为加强工程质量,立足于“预防为主,先试点,后总结施工”的原则,认真贯彻执行筹建处下达的“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量目标实施首件工程,以三道泉子隧道L3K167+412~L3K167+442大管棚为首件工程,该首件工程主要包括Φ108钢管1050m, Φ127钢管70m,C25砼34.94m3,I18工字钢2079.4千克。 二、施工目标与首件目的 1、质量目标:本工程首件质量目标是创优质工程,实测项目和外观鉴定综合评分达98分以上,中间交验一次通过;争创标杆工程; 2、安全目标:无质量事故和安全事故发生。 3、环保目标:严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施,控制水资源污染,水土流失,减少粉尘对空气的污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好的环境。 4、首件目的:通过大管棚的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续大管棚施工总结相关经验;通过首件工程施工,确定劳动力、机械设备等的最佳组合,以及各工序之间的衔接,并以此为依据指导剩余3个洞口大管棚的施工,确保工程质量,确定最优的施工工艺和施工组织。 三、施工说明 根据招标文件、规范及文件要求,编制三道泉子隧道洞口大管棚工程专项施工方案,在得到驻地办和总监办批复后,我标段经过细致的施工准备,严格

地铁隧道管棚施工方案

丰台站~前泥洼站区间暗挖临时竖井开马头门大管棚施工方案1、编制说明 1.1、编制依据 (1)北京地铁10号线二期工程施工设计(变更)第三篇区间土建工程第十三册丰台站~前泥洼站区间第二分册区间暗挖段结构施工图第一部分轨排井北侧暗挖段施工图第一本区间临时竖井及暗挖段结构施工图 (2)北京地铁10号线二期2段工程10合同段岩土工程勘察报告 (3)《轨道交通隧道工程施工质量验收标准(修订版)》(QGD-007-2005)(4)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) (5)《工程测量规范》(GBJ50026-2007) (6)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999) (7)《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》(DBJ01-87-2005) (8)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) (9)《建筑施工计算手册》(第二版) (10)其它相关规范、规程及标准 (11)工程所在地的地质、水文、气候及地理条件 1.2、适用范围 本方案适用于地铁10号线二期工程丰台站~前泥洼站区间暗挖段临时竖井马头门大管棚施工。 2、工程概况 2.1、暗挖段设计概况 丰台站~前泥洼站区间暗挖段位于前泥洼站南侧,呈南北走向,主要在规划前泥洼路下方敷设,与前泥洼路永中基本平行。区间下穿大从大厦、丰管路及丰管路下方众多管线。 暗挖区间右线起讫里程为K42+416.743~K42+751.413,含短链0.679m;左线起讫里程为K42+486.586~K42+751.413,含长链5.176m和短链0.679m。本暗挖段区间左、右线各设置一座施工竖井,中心里程分别为左K42+639.810、右

大管棚施工工艺及工艺

长大管棚施工工艺 一、编制目的 明确隧道洞口长大管棚及洞身长大管棚的施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范长大管棚的施工。 二、编制依据 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(TZ214-2005); 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号); 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005); 《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002); 武广客运专线双线铁路隧道各施工参考图; 武广公司下发的各隧道施工图纸。 三、适用范围 适用于武广客运专线XXTJIII标的所有隧道的洞口长大管棚以及洞身长大管棚的施工。 四、施工工艺及方法 (一)、管棚施工工艺框图(见图1) (二)施工方法 为保证施工安全,本标段部分隧道进洞及浅埋地段洞身施工设大管棚超前支护,注浆加固后再进行开挖,各断面大管棚管棚钻机一次施工完毕。 管棚施工工艺框图(见图1)。 工艺方法: 导向墙施工(洞口大管棚施工):导向墙采用C20混凝土,截面尺寸1m×1m,兼作止浆墙。环向长度可根据具体工点实际情况确定,但要保证其基础稳定性,导向墙数量一般按拱部140°计算。为保证长管棚施工精度,导向墙内设2榀I18工字钢架,钢架外缘设Ф140mm壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接。

图1 管棚施工工艺框图 管棚定位及钢管安装:充分考虑到上抬量和上抬角度后,正确算出各钻孔孔口位置,利用测量仪器定出钻孔的位置和倾角。 钻孔:利用管棚钻机钻到设计深度,每钻入一节续接下一节钻杆。 清孔:利用高压水将孔内余碴清洗干净,以防塞管时卡管。 装入钢管:管棚分钢管和钢花管,交错布置,先打设钢花管并注浆,然后打设钢管,钢管连接注意接头质量,用小直径钢管插入后焊接牢固。 高压注浆:注浆前进行现场注浆试验,根据实际情况调整注浆参数,取得管棚注浆施工经验。利用注浆泵将浆液压入孔内,通过钢管壁注浆孔来加固地层。 堵孔止浆:堵孔质量的好坏,直接关系到注浆效果。堵孔包括钢管自身的封堵和钢管与孔壁之间空隙的封堵。 钢管自身的封堵:一般在钢管最外端1.5m~2.0m范围内不设置注浆孔,根据实际需要在钢管内设置钢筋笼,并灌注水泥砂浆。孔口用厚3~

隧道管棚施工工序图片详解

隧道施工通常采用浅埋暗挖法进行施工,浅埋暗挖法是参考新奥法的基本原理,开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩,充分调动围岩的自承能力,开挖后即时支护,封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体系,有效地抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。我们把这种浅埋暗挖施工又称之为管棚施工,那么隧道管棚施工的工序是怎样的呢下面北京八方陆通的技术人员以图片的形式为大家详细讲解一下隧道管棚施工工序: 管棚长18m,环向间距为0.4m,管棚外插角13°;DK193+803~+818段拱部设置两环大管棚,管棚长18m,环向间距为0.4m,管棚外插角3~5°。隧道管棚施工工序流程图如下: 工序一:管棚布设 管棚方向与线路中线平行。钢管施工误差径向不大于375px。隧道纵向同一断面的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少要错开1m。采用丝扣和焊接相结合的连接方法。 每循环管棚施工前应开挖管棚工作室,工作室长3.0m,高3750px。管棚施工前,在长管棚设计位置安放至少三榀用工字钢组拼的管棚导向架,导向架上设置空口导向管。要求在钻孔过程中导向架不变形,不移位。 工序二:钻孔 采用管棚钻机,从导向管内钻孔,套管跟进的方法。开孔时,低压慢转,钻进过程中利用倾斜仪等测量设备有效控制钻孔偏斜率。 工序三:安装大管棚钢管 管棚钢管(内置钢筋笼)由机械顶进,钢管节段间用丝扣连接(钢筋笼双面焊接),顶进时,采用6m和3m节长的管节交替使用,以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%,管壁上钻注浆孔。管棚顶到位后,钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密,以防注浆时冒浆。 工序四:注浆 注浆前先将孔内泥砂清干净(可用高压水冲洗),再进行注浆。浆液采用水泥浆液,浆液水灰比:1:1(重量比),注浆压力0.5~3.0MPa,注浆参数根据现场试验予以调整。注浆结束后用m5水泥砂浆充填钢管,以增加钢管强度。施工过程中为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔,随即安设该孔的钢管并注浆,然后再进行下一孔的施工。管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔,当排气孔流出浆液后,关闭排气孔,继续灌浆,达到施工图标示注浆量或注浆压力时,方可停止注浆。 工序五:劳力、机具设备的配置 每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人,施工中应根据现场情况及时调整。 结合隧道的特点,每工班施工机具配置如下:管棚钻机1台、KBY-50/70注浆泵1台、煤电钻(或风动凿岩机)不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。

隧道洞内管棚施工

中铁十九局集团西康铁路二线工程指挥部 Xks-3合同段 宋家山隧道洞门30m大管棚 施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十九局集团西康二线工程指挥部第三项目部 二零一零年四月

一、工程概况 宋家山隧道进口DK197+912~DK197+942段,长30m,围岩趋于软弱浅埋。 隧道围岩灰岩含量占35%~45%浅灰色,青灰色,千枚岩,千枚片构造,粒状,鳞片状变晶结构,薄片状泥钙质胶结主要有娟云母,绿泥石,石英等。节理发育,无渗水。 隧道采用横洞进洞开挖。隧道进口处与山体面几近垂直,造成工程施工条件差,无法满足正常施工要求。 二、施工方法 根据现场施工情况及作业环境,遵循施工可操作性和可实施性,满足施工需要,保证施工安全。在DK197+942处拱顶120o范围内采用超前长管棚加小导管预注浆相结合的超前支护施工。 附:管棚洞身段横断面设计图。 管棚洞身段横断面设计图 `

1、导向墙施工。 1.1、在洞内扩大开挖纵向6m、高0.5m作为导向墙及管棚施工工作室,并 对其进行初期支护以保证施工安全。 1.2、导向墙采用C20混泥土,截面尺寸为1000mm*620mm,环向浇注至拱脚。 导向墙设2榀I16工字钢,钢架外缘设121mm壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接。 2、管棚施工 2.1、管棚制作。 管棚采用ф108mm壁厚6mm热轧无缝钢管制作而成,钢管每节长5m和6m,钢管连接端采用外车丝扣,丝扣长500mm。长6m的钢管制作为孔径10~16mm钢花管,孔距15cm,呈梅花形布置,尾部留不钻孔的止浆段150cm。套管采用ф114mm 壁厚6mm钢管加工,套管采用内车丝扣,丝扣长500mm。 附图:管棚接头示意图; 钢花管大样图。

隧道洞口方案

隧道洞口段施工 、适用范围 本施工方案适用于长湘高速公路C10合同段各隧道洞口段施工。 二、施工方法隧道洞口段工程包括洞口土石方施工,边仰坡施工,明洞及明暗交接处的施工,洞门施工等,具体施工方法分述如下: 1 、洞口土石方的施工 施工准备工作完成后,即首先进行洞口土石方的施工。洞门砌筑及仰坡开挖严格按设计坡度施工。 ①、按照图纸的要求,在洞口施工的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖,不得采用大爆破,尽量减少原地层的扰动。 ②、清除边坡、仰坡上浮石、危石,坡面凹凸不平处整修平顺。 ③、洞口端墙处的土石方,结合地层稳定程度、洞门施工季节和隧道施工方法等进行开挖。明洞地段考虑上述条件,确定全段开挖或分段开挖 ④、松软地层开挖边坡、仰坡时,随挖随支护,加强防护,随时监测、检查山坡稳定情况。 ⑤、进洞前必须完成应开挖的土石方。废弃的土石方,堆放在指定地点,边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。 ⑥、进出口截水沟由人工开挖并施作。截水沟施作完后,人工配合机械开挖洞口,以尽量减少破坏原有植被和岩体为原则,按设计坡度一次性整修到位,围岩破碎的部位按设计增加网喷及锚索。 ⑦、洞口场地用装载机辅以推土机整平压实;遇坚硬石质地层人工钻眼小

爆破,运输采用自卸车,挖方用于路基填筑。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要,合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。 2、洞口边仰坡施工在进行临建设施和场地施工的同时,将洞顶截水沟及明 洞两侧排水沟 开挖成型,将仰坡面整修圆顺,洞口开挖自上而下按设计坡比开挖,施工过程中尽量避免扰动土体,以防围岩风化,雨水渗入导致坍塌或滑坡,为保证边坡稳定,在开挖前首先施作好洞顶天沟及仰坡防护。仰坡防护按设计(间距1mx1m梅花形布置)先打设①22砂浆锚杆或①42注浆小导管, 铺设20X 20cm①8钢筋网,喷射10cm厚C20砼。在不改变设计数量的前提下,在拱圈以上1m范围内适当加密锚杆的间距,1m以外适当减稀,以增强洞门仰坡的稳定性。边坡防护按设计(L=4m间距1mx1m梅花形布置)打设①22砂浆锚杆,铺设20X 20cm①8钢筋网,喷射10cm厚C20砼 为便于管棚钻机安装和打设,明洞及洞口开挖分台阶进行,第一次开挖至明洞顶,开挖后及时进行边坡防护,第二次开挖至洞顶下2m标高进口端进行超前锚杆施工,出口端进行长管棚施工,第三次完成剩余部分开挖。 3、辅助施工措施根据隧道位置、地质条件,本合同段隧道工程洞口段的辅 助施工措施 主要为①108长管棚。 现将①108长管棚的施工工艺及流程简述如下: 3.1 、施工机具 超前长管棚钻孔采用全液压履带管棚钻机。管棚采用注浆机注浆。 3.2、施工工艺

图云关隧道大管棚施工方案

1、工程概况 图云关长大隧道是贵阳市油榨街至小碧城市道路工程的咽喉工程,该工程位于贵阳市南明区境内,跨越贵阳市国家森林公园。 图云关长大隧道为上、下行分离式隧道,双向6车道。其中左线长1835米,右线长1755米。设计纵坡为+1.7%,全隧均处于曲线上,最小曲线半径为1200m。隧道进口位于闹市区油榨街街口、森林公园西侧山坡坡脚。居住人口较多,且地势东高西低,属陡坡地形,给施工生产带来一定的困难。隧道出口位于市委党校北侧1公里森林公园内,地势相对较平,无居民居住,有利于施工生产的开展。 从图纸上统计,该隧道Ⅲ类围岩330米,占总长的9.2%,Ⅳ类围岩1923米,占总长的53.6%,Ⅴ类围岩1337米,占总长的37.2%。该隧道围岩类别以Ⅳ、Ⅴ为主,占总长的90.8%。 地质情况:进口端为石灰系大塘组薄至中层砂岩及灰岩,岩体呈层状结构,较破碎。围岩稳定性差,局部有不稳定岩体,不及时支护围岩,短时间可能坍方或有较大塑性变形;出口端为龙潭组(p21)强风化页岩和第四系粘土,左、右线出口洞口覆盖层分别为6m和4m,洞身段主要由二叠系龙潭组燧石灰岩和第四系残坡积土组成,本段围岩不稳定,不及时支护很快松驰、失稳。 2大管棚设计情况 左、右线进、出口段围岩级别均为V级。进口端从明暗交界处往大里程方向30m范围内设置超前大管棚,左右线里程分别为:MLK1+592-MLK1+622;MRK1+605-MRK1+635; 出口端从明暗交界处往小里程方向30m范围内设置超前大管棚,左右线里程分别为:MLK3+410-MLK3+380;MRK3+300-MRK3+270.大管棚结构参见《超前大管棚设计图》(附图1)。 管棚施作参数: (1)钢管规格:热轧无缝钢管;φ89mm;壁厚5mm。 (2)管距:环向间距中对中50cm。 (3)倾角:外插角1%。 (4)施工误差:径向不大于20cm。 (5)纵向同一横断面接头数量不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1m。 (6)管棚前段设长15cm的锥头,尾部焊φ8的加强箍筋。 3、主要工程数量

地铁隧道管棚施工方案.docx

. 丰台站~前泥洼站区间暗挖临时竖井开马头门大管棚施工方案 1、编制说明 1.1 、编制依据 ( 1)北京地铁 10 号线二期工程施工设计(变更)第三篇区间土建工程第十三册丰台站~前泥洼站区间第二分册区间暗挖段结构施工图第一部分轨排井北侧暗挖段施工图第一本区间临时竖井及暗挖段结构施工图 (2)北京地铁 10 号线二期 2 段工程 10 合同段岩土工程勘察报告 (3)《轨道交通隧道工程施工质量验收标准(修订版)》(QGD-007-2005) (4)《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB50299-1999) (5)《工程测量规范》 (GBJ50026-2007) (6)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 (GB50308-1999) (7)《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》 (DBJ01-87-2005) (8)《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005) (9)《建筑施工计算手册》(第二版) (10)其它相关规范、规程及标准 (11)工程所在地的地质、水文、气候及地理条件 1.2 、适用范围 本方案适用于地铁 10 号线二期工程丰台站~前泥洼站区间暗挖段临时竖井马头门大管棚施工。 2、工程概况 2.1 、暗挖段设计概况 丰台站~前泥洼站区间暗挖段位于前泥洼站南侧,呈南北走向,主要在规划前泥洼路下方敷设,与前泥洼路永中基本平行。区间下穿大从大厦、丰管路及丰管路下方众多管线。 暗挖区间右线起讫里程为 K42+416.743~K42+751.413,含短链 0.679m;左线起讫里程为 K42+486.586~K42+751.413,含长链 5.176m 和短链 0.679m。本 暗挖段区间左、右线各设置一座施工竖井,中心里程分别为左K42+639.810、右

大管棚施工工艺-(DOC)

隧道浅埋岩堆体 ?108大管棚超前支护施工工艺 编制: 审核: 彭酉项目经理部 二00三年十一月三十日

目录 1.前言 (2) 2.工程概况 (2) 2.1概述 (2) 2.2大管棚变更情况 (3) 2.3大管棚超前支护方法 (4) 3.施工工艺 (7) 3.1测量放样 (7) 3.2钻孔 (9) 3.3配管 (11) 3.4送管 (12) 3.5下钢筋笼 (13) 3.6管口封闭 (13) 3.7注浆 (13) 3.8沉降观测 (18) 3.9事故预防和处理 (18) 3.10机具设备和劳力 (19) 4.安全措施 (20) 5.结论 (21) 6.相关知识点 (21) 7.主要参考书目 (24)

1.前言 重庆市彭(水)酉(阳)二级公路A 标段下南城隧道全长772m(K2+423~K3+195),但其进口处于破碎土岩堆地段长达182m(K2+423~K2+605),且最浅埋深仅2m,同时围岩含水量大,工程力学性质差,开挖后易坍塌,成洞困难。 为确保开挖稳定,进口K2+433~K2+488段55 m,隧道拱部120°范围采用?108×8mm超前大管棚注浆支护辅助施工,共设两环,每环钢管总长度30m。 我公司施工类似大直径的长大管棚,并且达到两环以上(包括两环),这是第一次。其施工工艺和方法尚无成熟的经验可以借鉴,需要进行摸索和研究。因此有必要对?108大管棚超前支护的施工方法、适用机械、劳动组织等进行研究和总结,以便更好地加以推广和应用。 将?108大管棚超前支护的施工工艺,形成一整套操作性强、系统完整、详实准确、技术含量高、有推广价值的成果。对于提高工程的科技含量,增强技术创新能力,全面贯彻“科技是第一生产力”,推动公司的科技进步和“科技兴企”战略的实施,都具有重大的意义。 2.工程概况 2.1概述 彭(水)酉(阳)二级公路A 标段下南城隧道位于重庆市彭水县城南郊下南城,隧道穿越下南城山,进口里程

隧道大管棚施工方案

目录 1编制依据 (1) 2隧址地区地貌概述 (1) 3设计要点 (1) 4施工工艺流程 (1) 5施工方法 (2) 5、1钻机工作平台开挖 (2) 5、2测量放线 (2) 5、3施作导向墙、安设导向管 (2) 5、4封闭掌子面 (3) 5、5钻孔 (3) 5、6管棚的加工 (4) 5、7管棚安装 (5) 5、8地层加固注浆 (6) 5、9充填并加固导管 (6) 5、10注浆异常现象处理 (6) 5、11注浆应注意事项 (7) 6施工人员、机械设备投入表 (7) 6、1施工人员投入 (7) 6、1施工机械投入 (8) 7施工进度安排 (8) 8风险源辨识及控制措施 (8) 9工程质量保证 (9) 9、1质量保证措施 (9)

9、2质量管理体系组织机构 (10) 9、3工程质量管理体系 (10) 9、4建立健全质量管理制度 (13) 9、4、1质量责任制度 (13) 9、4、2质量目标管理制度 (13) 9、4、3技术交底制度 (13) 9、4、4工序“三检”制度 (13) 9、4、5工序交接制度 (13) 9、4、6隐蔽工程检查验收制度 (13) 9、4、7测量复核制度 (13) 9、4、8施工过程质量检测制度 (13) 9、4、9原材料、半成品与成品现场验收制度 (14) 9、4、10仪器设备的标定制度 (14) 9、4、11施工资料管理制度 (14) 9、4、12质量预控制度 (14) 9、4、13质量事故报告制度 (14) 10安全施工保证 (14) 10、1安全管理组织机构 (14) 10、2安全保证体系 (14) 10、3安全保证措施 (16) 10、4应急救援措施 (16) 10、4、1触电事故应急救援措施 (16) 10、4、2机械伤害事故应急救援措施 (17) 10、4、3高处坠落事故应急救援措施 (17) 10、4、4物体打击事故应急救援措施 (17)

隧道管棚施工方案

郴宁高速公路第八合同段 羊角脑隧道大管棚施工方案 中铁十三局郴宁项目经理部 (2008年12月1日) 一、工程概况 郴宁高速08标羊角脑隧道进洞口段地势低缓,所处围岩自稳能力差,层间裂隙发育,处于碎石土及全风化砂岩段落。雨水季节上部会有地表水渗漏。残坡积层厚度大,土体中孤石及风化残留体普遍发育,软弱不均,土体结构性强,易受扰动破坏。 针对洞口地质条件较差,且为S5a(浅埋ⅴ类围岩),相对埋置深度较浅,不易成洞,设计要求施工时首先施工大管棚,以保证成洞面开挖的稳定和安全。设计时在S5a类围岩段落设计有大管棚,长度分别为左线进口40m(ZK151+170~210);右线进口35m (YK151+160~195);左线出口30m(ZK154+035~065);右线出口24m(YK153+981~YK154+005)。 二、管棚施工参数: 1、钢管规格:热轧无缝钢管Ф108mm,壁厚6mm,节长3m, 6m 2、管距:环向间距50cm。 3、倾角:仰角20(不包括路线纵坡),方向:与路线中线平行。 4、钢管施工误差:径向不大于20cm ,隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50% ,相邻钢管的接头至少需错开1米。 5、管棚连接:采用丝扣连接。 三、施工准备:

1、利用隧道洞口的现有场地、已实现了“三通一平”即水通、电通、风通、场地平整。 2、洞口仰坡开挖已完成,锚喷防护与管棚同时平行施工。 四、施工工期: 进出口整体工期 2008年11月22日~2008年12月31日。 五、施工方法及顺序 1、管棚施工 采取台阶开挖的方法。在开挖时,距离拱顶先下挖1.5米高度,做出平台,然后施工拱部范围的管棚。拱部管棚施工钻孔时注意钻孔方向的控制,拱顶范围钢花管以隧道中心线为基础上仰20,左侧钢花管向管外插1.50,右侧钢花管向管外插1.50,用全站仪测定中线,水准仪配合垂球吊线的方法测定仰角,准确定位。拱部施工结束再继续下挖2米,进行两侧管棚施工,直至结束。 2、根据地质条件和施工条件,一个洞口采用一台钻机进行作业,施工顺序从拱顶开始,两侧对称进行施工,钻孔时钻机距工作面距离一般情况下不少于2m,同时钻孔以风动潜孔冲击钻进法为主,辅以合金管钻。 开钻时,先低速低压,等成孔几米后,再加速加压。钻进过程中,必须沿钻机定位后定下来的基线钻孔,随时检查钻孔方向的准确度,根据地质情况的变化,选择不同的钻头,当遇坚硬孤石不能钻进时,采用冲击钻头,把岩石击碎,为普通稍软岩石或土质时,采用合金管钻进行钻进。钻进过程中岩土对管壁的阻力较大,前段开孔采用φ130mm钻头,以便于钢管容易顶入,钻进过程遇特殊复杂地层,如不能钻进或难以成孔时,采用预注浆加固钻进成孔。 钻孔参数:

隧道管棚施工工序图片详解

通常采用浅埋暗挖法进行施工,浅埋暗挖法是参考的基本原理,开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩,充分调动围岩的自承能力,开挖后即时支护,封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护,有效地抑制围岩过大变形的一种综合。我们把这种浅埋暗挖施工又称之为管棚施工,那么隧道管棚施工的工序是怎样的呢?下面北京八方陆通的技术人员以图片的形式为大家详细讲解一下隧道管棚施工工序: 管棚长18m,环向间距为,管棚外插角13°;DK193+803~+818段拱部设置两环大管棚,管棚长18m,环向间距为,管棚外插角3~5°。隧道管棚施工工序流程图如下:工序一:管棚布设 管棚方向与线路中线平行。钢管施工误差径向不大于375px。隧道纵向同一断面的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少要错开1m。采用丝扣和焊接相结合的连接方法。 每循环管棚施工前应开挖管棚工作室,工作室长,高3750px。管棚施工前,在长管棚设计位置安放至少三榀用工字钢组拼的管棚导向架,导向架上设置空口导向管。要求在钻孔过程中导向架不变形,不移位。 工序二:钻孔 采用管棚钻机,从导向管内钻孔,套管跟进的方法。开孔时,低压慢转,钻进过程中利用倾斜仪等设备有效控制钻孔偏斜率。 工序三:大管棚钢管 管棚钢管(内置笼)由机械顶进,钢管节段间用丝扣连接(钢筋笼双面焊接),顶进时,采用6m和3m节长的管节交替使用,以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%,管壁上钻注浆孔。管棚顶到位后,钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密,以防注浆时冒浆。 工序四:注浆 注浆前先将孔内泥砂清干净(可用高压水冲洗),再进行注浆。浆液采用水泥浆液,浆液水灰比:1:1(重量比),注浆压力~,注浆参数根据现场试验予以调整。注浆结束后用充填钢管,以增加钢管。施工过程中为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔,随即安设该孔的钢管并注浆,然后再进行下一孔的施工。管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔,当排气孔流出浆液后,关闭排气孔,继续灌浆,达到标示注浆量或注浆压力时,方可停止注浆。 工序五:劳力、机具设备的配置 每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人,施工中应根据现场情况及时调整。 结合隧道的特点,每工班施工机具配置如下:管棚钻机1台、KBY-50/70注浆泵1台、煤电钻(或风动凿岩机)不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。

隧道管棚施工工艺工法

隧道管棚施工工艺工法 1 适用范围 超前大管棚施工机理:洞口暗挖段考虑到埋深浅、易塌方,设计主要采用超前大管棚进行防护。一般采用的进洞方法是:首先开挖明洞段拱部部分,并根据设计进行边、仰坡支护处理,再施做C20砼套拱,然后施作超前长管棚,最后在管棚支护下可以安全进洞。 本工艺工法适用于成渝客运专线CYSG-4标隧道工程。 2 作业准备 施作管棚套拱先安装套拱内拱架和导向钢管,立模、浇筑套拱混凝土后再钻孔、顶管、注浆、封口,即完成管棚施工。 3 技术要求 洞口土方开挖须避开雨季施工。开挖前先施工截水沟、天沟等排水系统,后进行洞口开挖。明挖段开挖应自上而下逐层进行,随开挖随喷混凝土进行边、仰坡防护。至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时,垂直下挖至设定的上半断面底部,临时喷设混凝土封闭暗洞掌子面。沿开挖轮廓线环向掏槽,安装2榀型钢钢架(型钢尺寸按设计文件),浇筑混凝土,为暗洞开挖作准备。 4、隧道管棚的工艺流程 4.1 大管棚施工 施工工艺流程见图1。

台车就位 台车固定测量布孔台车大臂娇正 钻孔及接长钻杆钻杆接长准备 钻杆分节退出卸下 清孔 图1 长管棚钻孔工艺流程图 5、大管棚施工要求 (1)为保证成孔质量,防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌,钻孔间隔进行。先钻奇数孔,后钻偶数孔,成孔直径为φ140mm,以便顺利安装φ108×6mm钢花管。即采用大引导孔施工,最大程度上克服在顶管施工作业中送管难的情况发生。 (2)施作长管棚时(φ108×6mm),打孔角度洞口段为1°~3°,环向间距40cm,每根长40m(每节长9m,采用长89cm套管连接),施作时每段应交错搭接3m,钢管上按间距15cm梅花形钻10mm的小孔。第一节钢管顶端做成锥型,以便顶进。φ108×6mm钢管采用4.0m和6.0m 两种规格,奇数孔首根4.0m,偶数孔首根6.0m,其余的均为6.0m,以避免钢管接头在同一断面上。钢管采用套管联接。 (3)为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性,钻杆连接套应与钻杆材质一致,两端加工内螺纹(配合钻杆首位端外螺扣),连接套的壁厚≥10mm。为防止钻杆在推力和振动力的双重作用下,上下颤动,导致钻孔不直,钻孔时,应把扶直器套在钻杆上,随钻杆向前钻进向前平移。 (4)钻机立轴方向必须准确控制,在浇注好的套拱上标出孔位和孔

狮山隧道管棚施工方案

沈海复线仙游至金淘高速公路 A3合同段 狮山隧道管棚施工方案 编制:________________ 审核:________________ 审定:________________ 中交二航局沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段项目部 二零一二年十月十五日

第一章编制说明 1.1 编制说明 (1)、沈海复线仙游至金淘泉州段A3 合同段施工招标文件、设计文件及隧道设计图纸、答疑书、补遗书及投标文件等。 (2)、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 (3)、我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。 1.2 编制依据 沈海复线高速公路有限责任公司提供的《沈海复线仙游至金淘泉州段A3 合同段工程设计图纸、工程数量》。 本项目部的施工复测及调查资料,本项目部的综合施工能力、现有技术装备水平和类似工程施工经验。 国家、交通部、地方有关施工质量、安全、环保的相关法律、法规。交通部现行施工规范、质量检验评定标准、安全技术规则《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2003) 《公路隧道施工技术规范》( JTG F60—2009) 《公路隧道施工技术细则》( JTG/T F60—2009) 《福建省高速公路施工标准化管理指南》(隧道) 1.3 编制原则 ⑴坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 ⑵整体推进,均衡生产,确保工期的原则。 ⑶保证重点,突破难点,质量至上的原则。 ⑷保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 ⑸强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。 ⑹优化资源配置,实行动态管理。 ⑺文明施工,保护环境。 第二章工程概况 2.1 工程简述据设计文件,狮山隧道左右洞的大管棚施工均采用JF1(a) 型支护。采用电 动油压钻机钻孔及推进钢管。采用C25混凝土套拱做导向墙,并埋设3榀工18 型钢。钢 管采用? 108mm壁厚6mm的热轧无缝钢管。环向间距至中为50cm。钢管轴线与衬砌外缘线 夹角1~3°。钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15cm.隧道纵向同一断面处的接头数不大于50% 相邻钢管的接头至少需错开1m。主要工程量表见表2-1大管棚施工工程量表。

隧道洞口大管棚施工方案

目录 1. 编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制范围 (1) 1.3 编制原则 (1) 2. 工程概况与现场施工条件 (1) 2.1 工程简介 (2) 2.2 管棚设计要求 (2) 2.2.1 、设计参数 (2) 3. 施工机械、设备和人员配置 (4) 4. 施工准备 (5) 4.1 技术准备 (5) 4.2 试验准备 (6) 4.3 场地准备 (6) 4.4 用电准备 (6) 4.5 物资准备 (6) 5. 施工方案 (7) 5.1 施工顺序 (7) 5.2 施工流程 (7) 5.3 施工工艺 (8) 5.3.1 测量放样 (8) 5.3.2 导向墙施工 (8) ? 533大管棚施工 (11)

6.施工质量要求 (15) 7.安全要求 (16) 8.环保要求 (16)

DK368+79仆 DK387+598.25 段 隧道超前大管棚专项施工方案 1.编制说明 1.1 编制依据 ⑴《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工工法及辅助措施》 ⑵《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工设计图》 ⑶ 本项目有关设计、施工、验收、检测等技术标准、规范、规程; ⑷ 施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况等调查资料。 ⑸ 我单位在以往铁路隧道大管棚工程施工中获得的施工经验、成熟技术、科技成果、施工工艺方法及现有的技术力量、施工人员、机械设备资源情况等。 1.2 编制范围 新建玉溪至磨憨铁路线Y MZQ-18标,起讫里程DK368+794 DK387+598.25,编制范围为:管段内南联山隧道、巴奇隧道、景宽1 号隧道及景宽2号隧道、南联山隧道1 号斜井、南联山隧道2号斜井、及景宽2#隧道横洞洞口大管棚施工。 1.3 编制原则严格执行“早进晚出、环境保护”的原则,尽量做到拱顶不刷坡或少刷坡进洞,严格按照合同文件和设计施工图纸、铁路施工验标的要求,优化组织,统筹安排,突出重点,兼顾一般,保质保量按期完成施工任务;保证工程质量,确保施工安全,重视环境保护,做到文明施工。 2.工程概况与现场施工条件 2.1工程简介 本管段为新建玉溪至磨憨铁路线YMZQ-18标,管辖范围DK368+794 DK387+598.25 (南联山隧道进口至景宽二号隧道出口工区终点),线下工程正线长度18.804km。构筑物主要有隧道4座(南联山隧道、巴奇隧道、景宽1号

XX隧道管棚跟进式施工方案

XX隧道跟进式管棚施工方案 1.工程要求及施工条件 本工程是采用超前大管棚的方法对xx隧道洞口段拱部进行预支护。管棚长度40m,选用Φ159热轧无缝钢管、壁厚8mm。钢管沿开挖轮廓线外放100mm,以外插角3度打设。钢管内外注水泥浆,水灰比为1:1,注浆压力0.4~0.8Mpa。 2.施工难点及相应的技术措施 2.1左右洞洞口为长15~20m宽15~18m比拱顶高2~3.5m碾压平台,渗水丰富。管棚套拱长度为2米。 2.2 根据地质勘察报告,管棚施工部位主要为灰绿色及黄色强风化泥岩,可用合适的泥浆调配方法解决; 2.3 如果地下水位高,可能在钻进时出现涌水导致孔壁坍塌,钻孔口需采取密封保压措施,并密切监视出浆量; 2.4可根据工程需要,在掌子面下部左右两侧各打设2~3个水平降水孔,让作业区内的地下水自然流出,降低水位,以提高管棚打设及隧道开 挖过程中的施工安全度。 3.施工组织方案 根据设计要求和现场特点,本次施工采用有线导向水平跟管钻进方法一次将钢管打进40m,钢管用丝扣连接。 3.1 主要施工设备 A.HTG-100型水平定向钻机1台。全液压驱动,功率:55KW;顶进/回拖力:150KN;扭矩:6000NM。 B.SE-1型水平导向系统1套。包括探头和监视器,导线连接。可测钻头倾角及钻头斜面的面向角,探头发射的光束可监测左右偏斜。 C.泥浆系统。包括BW-250型泥浆泵2台,泥浆搅拌器2台,2KW污水泵1台。 D.BX1-500型电焊机1台。 E.H-3移动式钻机工作台架1套。 3.2施工用材料

A.Φ159x6无缝钢管; B.注浆用水泥; 3.3施工条件要求 A.施工场地应平整坚固,高度适中(地平面往上距最低孔位80-100cm),无积水,无影响钻机正常运行的障碍物,有工人进出场地的安全通道,不得有威胁施工安全的其他作业。 B.有设备及钢管水泥进出场地的安全通道及适当的吊装工具。 C.动力电100KW接至离掌子面30m以内。 D.水源接至掌子面30m以内。 E.有足够空间安装泥浆池。 3.4施工人员配备 正常钻进期间两班轮流作业。 3.5 钻进工法 由于采用跟管钻进法,钢管安装和钻机进尺是同一过程。钻头采

隧道洞口大管棚施工方案模板

目录 1编制依据 .............................................................. 错误!未定义书签。 1.1编制说明.......................................................... 错误!未定义书签。 1.2编制依据.......................................................... 错误!未定义书签。2工程概况 .............................................................. 错误!未定义书签。 2.1大管棚设计要求 ............................................. 错误!未定义书签。 2.3大管棚设计图.................................................. 错误!未定义书签。3施工机械、设备和人员配置 ............................ 错误!未定义书签。4施工准备 .............................................................. 错误!未定义书签。 4.1技术准备.......................................................... 错误!未定义书签。 4.2试验准备.......................................................... 错误!未定义书签。 4.3场地准备.......................................................... 错误!未定义书签。 4.4用电准备.......................................................... 错误!未定义书签。 4.5物资准备.......................................................... 错误!未定义书签。 5 施工方案.............................................................. 错误!未定义书签。 5.1 施工顺序......................................................... 错误!未定义书签。 5.2 施工流程......................................................... 错误!未定义书签。 5.3 施工工艺......................................................... 错误!未定义书签。 5.3.1测量放样....................................................... 错误!未定义书签。 5.3.2套拱施工....................................................... 错误!未定义书签。 5.3.3大管棚施工 .................................................. 错误!未定义书签。6施工质量要求 ...................................................... 错误!未定义书签。

xx隧道中管棚专项施工方案

炉顶小室彩钢板安装施工方案 新建张唐铁路ZTSG-6标段 xxx隧道进口中管棚专项施工方案编制: 复核: 审核: xxx张唐铁路ZTSG-6标第一项目分部 2013年3月

目录 1编制依据 (2) 2工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2地形地貌特征 (2) 2.3地质与水文 (3) 2.4主要材料、工程设备的使用计划和供应 (3) 3隧道初期支护参数及方法 (4) 3.1中管棚设计参数 (4) 3.2中管棚支护施工方法 (4) 4施工安全质量保证措施 (7)

xxx隧道进口中管棚专项施工方案 1编制依据 1) 设计图纸及资料; 2) xxx隧道施工组织设计; 3) 拥有的技术装备力量、机械设备状态、管理水平、工法科技成果及积累的施工经验; 4) 国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其他有关文件资料。 2工程概况 2.1工程简介 xxx隧道位于剥蚀丘陵区,隧道起讫里程为DK365+889~DK368+365,全长2426m,我单位施工进口段方向900m(DK365+889~DK366+789),其中Ⅴ级围岩262m,Ⅲ级围岩275m,Ⅱ级围岩363m。为单洞双线隧道,隧道最大埋深约178.7m。隧道位于直线上。隧道进口至进口为4.5‰的下坡。中管棚支护里程段为DK365+934~DK366+030。 2.2地形地貌特征 xxx隧道位于剥蚀丘陵区,地形起伏大,山势陡峻,多成“Ⅴ”字型,地表围岩裸露,弱风化,局部覆盖薄层第四系黏性土。xxx隧道进口段围岩为花岗岩W4,W3,节理裂隙发育,浅埋,隧道顶为尾矿库,围岩整体稳定性较差。由于隧道下穿尾矿库,设计给出最小埋深为8m,施工时存在安全隐患,我队在DK365+932进行地质雷达扫描,预报里程范围为DK365+932~DK365+960段。预报结果如下:DK365+932~DK365+960段:探测后发现,在掌子面前方0~28m范围内,即DK365+932~DK365+960里程,大部分同相轴不连续,局部振幅较强,推测掌子面前方围岩以弱风化~中风化花岗岩为主,硬度较大,呈碎裂状~裂隙块状结构,围岩级别在整体上为Ⅳ级;其中在掌子面前方2~5m、9~12m和19~22m范围内,即DK365+934~DK365+937、DK365+941~DK365+944和DK365+951~DK365+954里程,范围内存在较短的反射连续性同相轴,推测局部存在节理或裂隙较发育带。DK365+961~DK366+001段:本段地表下方探测范围内主要为松散的尾矿砂质散体填充物,大部分雷达波同相轴不连续,频率较低。其中在DK365+961~

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