香港购物中心人流动线设计(精)

香港购物中心人流动线设计

人流动线规则:

一、外部人流导入系统的设计:

香港购物中心外部人流导入方面有9个特点:

地铁出入口直接进入购物中心。

紧邻巴士总站或有多条巴士线路经过

通过天桥、而且多数为全封闭天桥与街对面或住宅区、写字楼区相连

同时对多个楼层直接导入外部人流,使较多楼层感觉象地面层。

配备有必要数量的停车位,方便驾车人士抵达。

设计醒目的主入口,在主人口处配备露天广场和大型电视屏幕也是吸引人流的好方法。

内部设露天广场也是吸引人流的有效手段

设有的士站也是必要的外部人流导入手段

有的购物中心将写字楼或酒店大堂包含在内,或设有电梯直通写字楼或酒店。

二、内部人流动线的规划:

内部人流动线规划是购物中心规划的灵魂,内部人流动线设计的基本要求是尽量引导人流经过每一间店铺,动线设计要注重趣味性、随机性、流线型(弧线型,最高境界是使每一平方米的室内空间都为购物者提供值得回忆的购物经验。一般来说,承租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比例关系,所以优化人流动线,最大限度地让人流经过尽量多的商店门口而又不把距离拉得太长,才能达到最佳效果。

内部人流动线规划主要包括平面人流动线规划和垂直人流动线规划。

动线的另外一种分类方式为:主动线、副动线、店内动线、服务动线。

主动线必须考虑卖场完整之对流性,顾客流动之平衡。位于步道较前的商场有很好的生意,而后面的生意不好,就不是好的设计。好的卖场是能够带动顾客往里面走;一些较大的卖场还需要副动线,来造成顾客平均在卖场中穿梭,维持卖场业绩的平衡;至于店内动线,第一个是展示点,把最好与最希望推销的商品展示在这里,透过展示点将顾客吸引至陈列区,最后到达交易区;服务动线:监督售货员、顾客、货源的供应流程。

平面人流动线规划设计四个方面的规划:

平面形式的形态,室内步行街的形态;核心店与主力店的实力、数量及摆放位置。

中庭的形态、大小、数量及位置。

餐饮区及娱乐设施的规划

环境设计,含空间环境、景观与绿化小品、照明设计等。

垂直人流动线规划涉及以下三个方面:

垂直交通组织

中央空间是垂直人流动线设计的重点

垂直商品组合。

(一平面人流动线规划

1、平面形式的形态,室内步行街的形态;核心店与主力店的实力、数量及摆放位置。

在人流动线规划中,平面式的形态和核心店的布置往往一并考虑,密不可分。

购物中心主要的四种平面形态:风车型、哑铃型、L型、十字型等,这种分类是按核心店的位置和数量来区分的,分别对应一、二(布置于两端、三(布置于两端、中间、四(布置于四端个核心(“碰极”商店的购物中心。

核心店是购物中心的灵魂店,其本身的知名度与经营特色是购物中心主要的魅力之一。核心商店对于引导人流起着关键作用,其布局直接影响到购物中心的形态,被称为磁极与锚固点。一个基本规则是承租户的布置必须能够加强商店之间的交流。把核心商店放在步行街的尽端是人流动线设计的主要手段之一。

大型购物中心的平面基本布局形式是:百货店、超市等作为核心店布置在购物中心的两端,沿步行街布置各类专卖店或商店。另外,在长的步行街上分隔一段距离布置有相当集客能力与吸引力的连锁店,以使人们不断地有兴趣走下去,这也是重要的人流动线组织手段。在香港,购物中心平面形态的形式主要为“哑铃型”、“L型”,也有部分购物中心可以成为“风车型”。

(1“哑铃型”的购物中心通常为长方形,一般将核心店放于两端,而将连锁店放于中部,以使中间也有吸引力。

(2“L”型购物中心通常每层有三个核心店或主力店。

(4弧形动线的应用。圆弧动线的设计也是购物中心的一大特色,透过圆弧动线可以让视野的延展性更强,同时单店的能见度更高,更重要的是,方便顾

客知道自己所在的位置,不至于失去方向或迷路。在国外,圆弧动线几乎是购物中心的硬件设计主干。

2、中庭对平面人流动线的作用

中庭设计在购物中心中的作用非常大,它对平面人流动线、垂直人流动线、空间及环境设计都有举足轻重的地位。

中庭形式主要有“圆形”和“方形”两种,各中庭大小不同,通常有“一大一小”、“一大二小”、“一大三小”等多种形式。

中庭设计旨在营造中央空间,它是交通量最大的一个点。中庭在策略地位上是用来提高平面的人潮,以多彩与动态的设计创造强烈的指示性与商品陈列区域的联系关系。电影与饮食区、儿童商品与游戏区、流行时尚与促销商品区、运动用品与目的型商品区等空间,利用空间性与主题性的连结关系来呈现;当消费者往购物中心移动时,藉着商品的组合陈列,他们将经历一种高度印象深刻与细腻的视觉环境经验。

3、规划平面人流动线时,还有一个“尽量减少第二排店铺”的原则,现代成功的购物中心都采用沿步道或中庭布置店铺,使多数店铺成为“第一排店铺”。

(二垂直人流动线设计

在美国,为保证上层空间有足够的人流,购物中心一般控制在3层之内。但香港购物中心多数在三层以上,而且垂直人流动线组织得很好。

1、垂直交通组织

垂直交通工具主要有三种:自动扶梯、电梯、步行楼梯,是垂直人流运动的载体。在现代化的购物中心里,自动扶梯充当了最重要的垂直交通工具,其次是电梯。而步行楼梯一般作为辅助的安全通道,很少被顾客使用。

自动扶梯方面,一般每隔20-40米布置一组上下梯,以方便人群上下流动。而电梯通常集中布置,一般有1-4部电梯。

自动扶梯及电梯通常布置于中庭,多数采用剪刀形上下,以使人们经过较多店铺。有的购物中心电梯直接到达较高楼层。

2、中庭是垂直交通组织的关键点,最有可能鼓励层间运动

中庭作为中央空间,是人行交通量最大的一个点,是整个空间序列中的最高潮,是购物中心的焦点场所,是最可以刺激逛街人潮愿意在楼层间进行垂直移动的场所。中庭也自然成为布置竖向交通工具的最佳场所。

在中庭可以构造出戏剧性的垂直动线效果,大大增强吸引力。如果在中央空间里,巧妙地安排一些机能,作为吸引逛街人潮的卖点,就能达到目标。(可供饮食的空间、溜冰场

将餐饮及主力店设置于较高楼层是吸引人流向上走的常用手段。

3、垂直商品组合对垂直人流动线的影响

不同的主力店户安排在不同的楼层,依靠不同店户的特色吸引人流上下,这种方式被广为应用。

有些核心店往往不是占满某一层,而是占据几个层面的一半或几分之一。这样布置的好处是使核心店有在多个层面发挥作用、汇聚人流,这种组织人流方式应用于非常广泛。

较高楼层布置一些景点,设置少量休息座椅等,也是引导人流流动的有效手段。

在较低楼层扶梯即竖立位于较高楼层的主力店户广告牌,以吸引人流向上。

又一城、太古广场的电影院入口位于首层、但出口均在较高的层次,这也是引导人流向上走的方法。

(三其他引导人流方式,如商户安排的随机性、主力店指引招牌、以空间设计和地景设施配置的方式,塑造清楚的购物路线指引等手段。

商场人流动线规划原则

大型商场中商铺人流动线一、人流动线的规划原则 1、注重内外沟通，脉络清晰； 2、注重立体人流的自然顺畅，平均分配关系； 3、避免盲区和死角问题； 4、合理设置宽度。二、商场电梯布局的规划原则 1、扶梯布局原则 ①．商场的电梯部数，布局位置，要以有效疏散运载人流作为出发点； ②．避免电梯口的人流堵塞，电梯与过道衔接处的空间宽于过道，或有交叉过道。 ③．引导顾客向上购物 2、垂直电梯的布局原则 ①．货人分流商场垂直电梯，货梯与载人梯分开设置，实行有效的货流与人流的分流。 ②．专用通道设置结合商场功能定位，避免行业经营冲突。三、铺位布局规划原则： 1、实用、利润、形象的统一商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。 2、尊重消费者的行为人性化设计，使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快，购物方便且不易疲劳。 3、面积按定位划分根据整个商场定位划分商铺的面积。20㎡以下占整个商场面积的10%，20㎡—40㎡占整个商场的30%，40㎡—80㎡占整个商场的20%，卖场占整个商场的40%。商铺进深与门面比例不宜大于2：1。建议：B1、F1为内置步行街、专卖店的形式，F2与F3为超级市场与专卖店相结合的形式。F4层为餐饮、娱乐行业。商铺面积尽可能小，但要便于自由组合。垂直动线及出入口处要宽敞明亮。F2、F3为宽敞明亮的超级市场，收银可统一设在F2，收银处对面可设一排经典商铺，发挥人流积聚处的最大商业价值，F4的商铺根据经营需要可略大一些。 4、使用率适中本项目的使用率控制在58%—65%之间。四、商场内外部景观及商业小品设计原则以商场核心主题特色为基点，通过内外景观、小品的有效组合，与商场主题密切联系，保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。室外有足够的广场，作为促销场所和消费者休闲的公共区域。商场小品注重观赏性，大众化与艺术有机组合。五、商场外立面设计原则； 1、与定位结合； 2、与商场的特色结合； 3、与区域环境结合；突出创新性、协调性、综合性、超前性，体现时尚、流行、经典、开放这一主题六、商场停车规划设计原则 1、与商场规模定位结合，停车位数适当； 2、停车购物的方便性，安全性； 3、人车分流。

关于动线设计

1、什么是动线动线，是建筑与室内设计的用语之一。意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线2、设动线的目的是什么在博物馆等展示空间中特别重要，如何让进到空间的人，在移动时感到舒服，没有障碍物，不易迷路；大型公园的交通动线，如果没有善加规划，会造成拥挤等不良的状况；超市与百货公司的动线设计也是如此，有时更特别加强迂回，以便消费者能多看到各个销售点并非每个空间中的动线都是以人移动要快速方便为主 3、地下车库设动线的目的是什么有无停车死角，人流，从地库到外面，从商场到项目外面， 4、设计方案用到哪些技术动线安排往往由两部分构成，一是固定构造物及摆设，另一个则是人流、物流的路径；涉及具体设计时，空间大小，包括平面面积和空间高度，空间相互之间的位置关系和高度关系，以及家庭成员的身心状况、活动需求、习惯嗜好等都是动线设计时应考虑的基本因素。往往交通动线设计好，空间配置便大致决定。 5、根据《金辉环球广场地下车库动线设计》书，我方的设计内容应包括：（一）出入口的设置及交通组织设计（1）项目外部出入口的设置及交通组织设计（2）地下车库出入口的设置及交通组织设计（3）建筑出入口的设置及交通组织设计（二）地上交通组织设计（1）内部行人交通组织设计（2）内部机动车交通组织设计（3）外部行人交通组织设计（4）外部机动车交通组织设计（三）地下车库动线设计（1）地下车库停车分区（2）行人动线系统（3）货车动线系统（4）机动车动线系统（5）地下车库动线系统评价 6、动线布置的方式 7、关于动线 https://www.360docs.net/doc/9813571336.html,2011年09月02日14:54新浪商业地产 (来源：思锐润业商业经营管理有限公司顾振栊/文) 前言动线设计于商业物业而言，就好像是人身体内的血管一样重要，上、下、左、右都必须保持畅通，不能有任何堵塞的地方。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，

商业动线

大型商业购物中心动线设计摘要：商业动线对于商业购物中心而言，犹如脉络之于人体。商业动线设计，是一个商业购物中心设计成败的关键所在。充分考虑环境、定位、建筑结构等各种问题，才能设计出因地制宜又符合时代发展的商业动线设计。关键词：大型商业购物中心商业动线设计引言：购物中心在我国兴起于90年代中期。二十世纪初逐渐形成燎原之势。根据中国购物中心产业资讯中心不完全统计，到2011年年底全国41座城市的购物中心多达2795家。作为未来商业地产的主要发展方向，购物中心具有较长的产业链，与城市建设、社会发展、商业完善、生活提高紧密联系,能够成为优质城市生活的倡导者和引导者。商业动线对于商业购物中心而言，犹如脉络之于人体。商业动线设计，是一个商业购物中心设计成败的关键所在。商业动线的内涵：动线，在建筑学中，指把人在室内外移动的点连接起来形成的线。商业动线指的是在商业体中客流运动的轨迹。在商业建筑的设计中，动线是设计的重点。清晰明了又特色鲜明的商业动线，能让顾客在购物和体验过程中经过最多的商业区域，把中体力消耗保持在较低的水平，保持新鲜感与兴奋感。好的商业动线应该具备的条件： 1具有明显特征或主题的动线空间购物中心的动线设计中，实现动线系统的秩序和特征，既有助于引导顾客到达目标商铺，增加顾客浏览其他商铺的时间，同时也为顾客确立自己的方位提供参照，减少方向迷失的机会。而鲜明的特征也能为购物中心加分，吸引顾客的再次到来。 2增加商铺的可见性动线设计还必须顾及到顾客的购物体验与商业利用率之间的合理平衡。一个标识、橱窗的可见性，是该铺租金价值的重要衡量标准。设计时需考虑让展示面与动线间有更多的互动，才能产生良好的化学反应。 3增强商铺的可达性可达性和可见性是相互联系的，可见性是可达性的基础。商铺若有良好的可达性，既能方便顾客进入购物，又变相增加其在铺位消费的时间，创造更多的商业价值。

购物中心动线规划设计的黄金原则

动线规划设计对购物中心的成功运营有重要影响，科学合理的动线规划设计对购物中心外部客流的导入、场内客流的聚集与扩散、租户的整体经营业绩以及各个商铺价值的最大化均有重要促进作用。在消费者生活方式和消费特征不断变化的今天，在建筑体量庞大的购物中心内，如何有效吸引消费者，并使其在购物中心内轻松、便捷、舒适地享受整个消费过程，动线规划设计发挥着极其重要的引导作用。动线规划设计在满足安全疏导、货物运输等功能性需求的前提下，更需要注重对客流的引导、商铺的展示、购物氛围的营造等促进销售和提升服务的功能，以满足消费者多元化的需求。购物中心动线的规划设计状况对方便顾客出入购物中心、提高租户的客流量和成交率，以及均衡性地提升购物中心整体商铺的价值都有重要影响，本文从消费者和租户经营两个角度提出购物中心动线规划设计的基本原则。一、基于消费者的动线规划设计原则对消费者而言，购物中心的动线规划设计首先需要着眼于方便顾客消费，为顾客创造便捷消费的路径和条件，这是购物中心动线规划设计的基本原则。其次，购物中心的动线规划设计需要考虑为顾客节约消费成本，包括时间成本和精力成本。为此，购物中心的动线应力求简单清晰，通过最优的路径，顾客只需花费最短的时间和精力就可轻松地购买到理想的商品和服务。最后，购物中心的动线规划设计需要符合顾客的消费习惯和心理需要，综合考虑消费者的行走时间、视觉效果和心理感受，通过设置合理的动线宽度、高度、节点位置等，尽可能提高顾客对购物中心的整体印象和满意度，达到刺激消费的作用。持续经营的购物中心需要的绝不仅仅是一次性消费者，而要尽可能地争取更多忠实顾客，唯有立足于消费者角度设计的动线才有可能对顾客形成良好印象并使其产生消费的欲望和冲动。 1、简单性原则购物中心各种类型的动线相互交织在一起，本身已是极其复杂，再加上体量庞大的建筑体结构的不规则分布，使得购物中心合理的动线规划设计较为困难。简单性原则要求购物中心的动线规划设计将复杂的问题简单化，遵循零售商业的一般规律，力求简单明了。简单性原则是指让购物中心动线通过最简单的方式呈现在消费者面前，让消费者通过动线就可便捷地到达目的地商铺，轻松完成消费。遵循零售商业一般规律的、越简单的动线规划设计对方便消费者消费越有利，简单性原则是动线规划设计需要遵循的最根本原则。购物中心的动线规划设计就像设计一个程序复杂的软件，尽管过程复杂，但通过简单界面让一个不懂程序设计的普通消费者也可得心应手地灵活使用。购物中心的这个界面就是它的动线，有效连接消费者和各商业空间，简单化的动线可以让消费者更加轻松愉快地享受在整个购物中心的消费过程。 2、卡尔多-希克斯效率原则

购物中心外部动线设计技巧

购物中心外部动线设计技巧购物中心外部动线设计技巧 ——人流聚焦最大化如何把外部交通跟动线规划结合起来，以创造不同楼层和不同人流的价值？本文从外部动线设计技巧切入，辅以上海龙之梦、日本六本木、北京西单文化广场等知名案例，为购物中心设计合理的外部动线提供借鉴。一、购物中心外部动线设计技巧完美的商业动线设计，几乎就成为创造商业价值的黄金线。如何将购物中心外部众多的潜在消费者顺利引入项目，是运营成功的一大关键；这就需要从细节着眼，将商场内部人流动线规划与外部交通环境有机结合。技巧1、易达性是外部动线设置的重要原则外部交通的易达性和客流组织的结合是商业项目成功的关键，商业项目必须具有非常好的易达性，通常情况下可以根据不同情况进行如下考虑：多数大型的商业项目都设置有广场，无论面积大小，广场既可作为停车场或顾客暂时休息的场所，也可为消费者提供一个游玩及观赏夜景的平台。例如：可在广场周边布置餐饮的户外餐区、休闲项目或室外运动娱乐设施，也可将其作为户外展示及大型营销活动的空间，其用途主要有：技巧2、人流动线与外部交通环境要良好结合（1）在融合的基础上实现替代功能 “融合”是指项目与周边交通设施的直接连接，一般通过出口、入口或通道方式，将项目内部人流动线与外部交通环境融合成一个系统。 “替代”则是指通过项目出入口设置以及内部人流动线的规划而实现对于外部交通环境中的人流动向的替代。【案例解析】北京西单文化广场北京西单文化广场的77街商场利用地下商业通廊替代地面广场步行街的方式实现了西单地铁站与西单商业区之间的连通功能，从而将大量前往西单商业区的人流引入了商场内部，获得了更多营业机会。此种规划方式是一种更为先进的规划方式，替代的实现不仅对于项目汇聚人流有着重要的帮助，并且也可以为项目的经营带来更多的发展机会。因此，在商业人流动线规划实践工作中，应明确在融合的基础上重点实现替代功能，从而通过实现替代功能来充分地利用外部交通环境和有效的提升人流。（2）把握不同外部交通条件下的商业人流动线结合方法 a.人流动线与人行设施的结合方式在人流动线与人行设施的结合方式方面较为具有代表性的就是地下过街设施或空中过街设施与商业项目出入口的直接对接。北京新世界中心一期地下过街通道直接连接B1层超市入口，二期地下过街通道直接连接B1层商业部分。 b.人流动线与公交站点的结合方式在人流动线与公交站点之间的结合方式来看，国内较多的采取设置出入口的方式，而香港的商业项目则采取了将公交站点设置在项目首层内的方式来实现。技巧3、主入口应联系外部道路商业建筑入口空间与商业建筑外部的街区环境紧密相连，它与一般建筑的入口的主要区别在于其识别性、商业性和导入性。

购物中心人流动线设计的13个黄金法则145817860

商业地产项目中，无论是大型百货商场还是中型零售超市，还是小型商业空间，人流动线绝对是项目运营成功重要一环。打个不太恰当的比方，动线就如同人身体的血气运行一般。一、多主力店原则，层层都有核心主力店，有的购物中心每层甚至于有数个主力店。香港购物中心都是多层，最高有18层之多，通过多主力店的设置，使购物中心的人流拉动力达到最强。香港有的购物中心一层有数个主力店，如又一城、海港城等购物中心，某些层级一层甚至于有三家以上的主力店。二、将主力店设置于购物中心的两端，将一般商户设置于购物中心的中部。购物中心内部的人流动线规划是购物中心规划的灵魂。内部人流动线设计的基本要求是昼引导人流经过每一间店铺，使每一间店铺都拥有足够多的人流，使每一平方米的室内空间都能为购物者创造愉悦的体验，使每一间店铺都创造尽可能多的营业额。人流动线规划与地块形状有关，与出入口的设置有关，与主力店的位置安排有关。当地块形状为长条形时，香港购物中心的经验是将主力店设置于两端，将一般承租商户设置于中间的方式。三、将主力店设置于购物中心中间，一般商户围绕主力店分布。全球购物中心的造型无处乎9种类型，分别是直线带状、“L型”、“U“型、集团型、”T“型、三角形、哑铃型、四方型和垂直立体式。主力让与一般承租户的动线安排，其基本原则在于利用主力店与一般承租商有户的不同位置，吸引消费者在购物中心内做双向流动，这样才能获得最大的消费效果。香港比较常见的购物中心造型除了长条形的直线带状之外，”L“型和四方型的也比较常见，这两种平面造型的购物中心，其基本的动线规划就是将主力店设置在购物中心中间，而一般承租户则围绕着主力店呈发散状分布。这种劝线规划原则的精髓在于：将主力店设置在中央地带，就能形成一个平面的商业核心，同时积极利用这个核心作用的人流吸引作用，达到人流聚集、发散的效果，不仅促进了一般承租商户的经营，也促进了主力商家的经营，使购物中心商业元素之间实现良好的整体互动。四、设置多个地铁出入口，全方位引导人流，使购物中心与地铁站融为一体。现代购物中心的建设有两个基本的原则就是易达性原则和聚集性原则，即要将购物中心建在集客能力最强，顾客最方便，最容易到达的地方。香港建于地铁沿线的购物中心，最主要的人流来自于地铁，如何方便人们乘坐地铁，以及如何促使地铁的人流在此形成聚集效应，是购物中心在设计的时候，就要重点考虑的一个问题。

关于商场人流动线的布局原则

一、 1、注重立体人流的自然顺畅，平均分配关系； 2、注重内外沟通，脉络清晰； 3、避免盲区和死角问题； 4、合理设置宽度。二、关于商铺布局原则 1、做到实用、利润、形象的统一商场商铺布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时更要兼顾到独立商铺与整个商场的协调性与互动性。 2、尊重顾客的行为商场设计注重人性化设计，使消费者的消费过程自然顺畅、轻松愉快，不会产生购物疲劳。 3、商铺面积按商场定位划分根据整个商场定位划分商铺的面积。20㎡以下占整个商场面积的10%，20㎡—40㎡占整个商场的30%，40㎡—80㎡占整个商场的20%，卖场占整个商场的40%。商铺进深与门面比例不宜大于2：1。

建议：b1、f1为内置步行街、专卖店的形式，f2与f3为超级市场与专卖店相结合的形式。f4层为餐饮、娱乐行业。商铺面积尽可能小，但要便于自由组合。垂直动线及出入口处要宽敞明亮。f2、f3为宽敞明亮的超级市场，收银可统一设在f2，收银处对面可设一排经典商铺，发挥人流积聚处的最大商业价值，f4的商铺根据经营需要可略大一些。 4、使用率适中本项目的使用率控制在58%—65%之间。三、关于商场内外部景观及商业小品设计原则以商场核心主题特色为基点，通过内外景观、小品的有效组合，与商场主题密切联系，保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。室外有足够的广场，作为促销场所和消费者休闲的公共区域。商场小品注重观赏性，大众化与艺术有机组合。四、关于商场外立面设计原则； 1、与定位结合； 2、与商场的特色结合； 3、与区域环境结合；突出创新性、协调性、综合性、超前性，体现时尚、流行、经典、开放这一主题五、关于商场停车规划设计原则 1、与商场规模定位结合，停车位数适当； 2、停车购物的方便性，安全性； 3、人车分流。 4、引导人流。

购物中心动线设计分析(结合案例分析)

购物中心人流动线分析目录水平动线 (2) 复杂动线构成的模式 (3) 可见性和可达性量化 (4) 基于回环度的动线构成规律 (5) 以天河城、中华广场、正佳广场为例比较分析 (9) 垂直动线 (11) 购物中心动线设计若干参考原则 (12)

购物中心人流动线分析动线，是购物中心设计中经常遇到的词汇，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线，这条线就是动线。当购物中心确立了外部接口之后，内部动线的设计就成了购物中心成功与否的关键。购物中心内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡，使得所有商户的人流通行量最大。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，所以，优化人流运动，最大限度让人流经过尽量多的商店门口而又不把距离拉得太长，才能达到最佳效果。简单的说，就是通过商户组合以及建筑设计的各种手段引导顾客在商场内的流动，从而促进顾客在商场内的消费，达到购物中心利益的最大化。水平动线动线设置的基本原则是将店面，开设于步行交通量最大的动线上。并使该动线集中于某些通路，并形成回路。动线设计首要的一点就是避免顾客走重复的道路，一次性的逛完商场内的所有商铺。显然，如果顾客想一次性的逛完商场所有店铺，不走重复道路，最佳方案应该是环形组织模式。根据购物中心基本情况，我们试图从环形组织模式中得出购物中心动线组织的基本原型。首先，我们从最原始最简单的一条走道，两边商铺这种模式出发。我们发现这种模式满足顾客不走回头路，一次性逛完商场所有商店的目标。但是，如果将这种模式作为购物中心的标准平面层，顾客仅仅只能观察到本层内的商铺，大大降低了商铺被看到的机会，从而影响了顾客的选择。于是，人们在购物中心内设置中庭。在这种模式中，如果购物中心的动线过于扁长，那么在中庭长边一侧的顾客想要到对面的商铺购物，则需要绕中庭一周，花费大量的时间。也就是说，可达性和可选择性较低。于是，人们在狭长中庭中间设置天桥，为了加强层间联系，又设置了自动扶梯，就演化为线性双回环模式。

商超及购物中心的动线规划及布局样本

商超动线布局与经营引言: 讨论一个小问题: 商场为什么把化妆品放在一层, 男装放在高层? 1、化妆品的销售收入、利润均高于男装, 而且女性作为主力消费群体更容易发生冲动性购买。 2、男性消费者消费更具目标性。--男女浏览路线特点: 男性往往直奔目标, 女性一般从一层逛起, 也有50%直奔目标, 但会一层层逛完。因此, 假设把化妆品从首层换到了较高的楼层, 销售收入会受到影响, 而男装即使下到一层, 销售收入却不会有明显的提高。 3、化妆品的形象因素。引申: 一楼常见的品类: 精品、珠宝、女鞋。一、商场的动线、布局 ( 一) 、动线 1、什么是动线设计? 内部动线设计的意义----有利于客流在商场内部的流动, 合理规划道路路线, 避免盲肠路、阴阳街、实现各功能的分区, 使营业面积最大化。即: 使顾客的行为特点、心理活动与商家设计的思路一致, 经过平面与垂直两个维度的立体交通网络, 一步一步地把整个商场全部逛到, 这就是动线设计。商场规模越大, 动线设计越重要。 2、如何进行动线的设计? 动线设计主要依靠共享空间、电梯、主通道、目的性消费品类( 或影响力品牌) 的设置来自然实现, 使商场的可达性、可见性达到100%---即: 全场无死角。设计要点:

对多层购物中心来讲, 中庭和垂直动线的设计是经营成功的关键。 4、宏观来讲, 商场动线设计原则是: 设计要点: ( 1) 、主动线贯穿全场, 避免盲区和死角。主动线设计避免超长距离的”一”字形, 虽然一览无余, 却造成心里上的疲惫; 而应该设计成”之”字形, 穿插变化, 有效缓解顾客疲惫感, 产生有一种曲径通幽、柳暗花明又一村的感觉。 ( 2) 、中庭, 是常见的共享空间, 非常重要! ●它使高低楼层的商业氛围一致, 提升了高楼层的商业价值; ●起到承前启后、引导疏散的作用。 ●过于狭长的卖场其共享空间应该适当后移, 过长过大的卖场可设置多个共享空间。 ●空间感对顾客的购物、停留是十分重要的。 ●超大规模的购物中心还会在设计的动线上设置一些景观, 使顾客在行走的过程中感到妙趣横生, 从而忽略疲劳感。 (3)、电梯设置要能够自然分流顾客, 引导顾客走向卖场深处或更高、更广泛的区域, 切忌强硬的两头沉设置。 (4)、有影响、有号召力的品牌一般设置在正对扶梯的边厅, 引导顾客走向卖场两侧

购物中心动线类型分析

购物中心人流动线（水平）类型举例 1.“一”字型动线单一动线不形成回路；商业展示面佳，不存在理论上的商业死角；较难形成消费回路，易产生消费疲劳感；多用于商业步行街或轨道交通过道商场香港金钟廊新加坡City Link Mall 2.“回”字型动线一般围绕大中庭形成单一动线，简单清晰，形成人流回路；

商业展示面佳，不存在理论上的商业死角；一般用于中高端商业项目，例如恒隆广场、北京金融街购物中心等。北京金融街购物中心 3.“L”型动线 “L”字型动线和“回”字型动线类似，通过大小中庭节点组织环绕形成； “L”字型动线一般与一些主力店、次主力店的位置结合考虑。上海来福士广场 4.“人”字型动线消费空间的多元化，建筑空间错落有致；在项目中心位置一般会设计大尺度中庭空间，成为人流集散

区；多用于中高档购物中心，例如杭州万象城也采用此类动线设计。新加坡ION(香港新鸿基和新加坡嘉德置地） 5.“井”字型动线一般用于开放式街区，彰显“街”的文化理念；建筑外观和空间富于变化创新；平面上注重消费节点区域，由此进行人流发散，例如广场等空间的打造；多用于一些开放式街区，例如北京三里屯、宁波老外滩等。北京三里屯

6.“圆弧型”动线动线形成回路，商业展示面佳；中庭空间利用率和商业价值极高，往往会安排一些极富特点的功能设施来吸引消费者，例如跨层电梯、大型LED、高层平台等。上海中粮大悦城 7.“复合型”动线

若干个单体组成，每个单体自成一个内部动线体系，通过外部道路连为一体。每个单体定位清晰，单体与单体之间在定位、业态、品牌上存在差异性。宁波和义大道 8.“主题化”动线通过主题而非动线引导消费者。通过分区赋予一定主题引导消费者进行探索式趣味式消费，规避动线设计缺陷。韩国COEX Mall 为避免地下商业街给消费者带来的压抑、阴沉的消费感觉，COEX商业街的的主题围绕“水之旅”展开，整个Mall被区隔成8个特色主题场景，以不同的自然之景命名，带出生活和文化与自然的和谐之美。

商业建筑设计与人流动线规划浅析

商业建筑设计与人流动线规划浅析 ――前期策划关于建筑设计的建议随着商业地产开发的不断成熟和理性，越来越多的开发商已经从当初以住宅开发模式做商业地产开发的套路中转变过来，甚至对后期经营管理的重视程度已经超过销售。而在前期策划工作中相当重要的一个环节就是对建筑方案设计的支持，包括整体规划、物业形态、建筑风格、商业建筑要求、人流动线等。下面着重从后期经营、招商的角度出发，探讨不同商业经营模式对前期商业建筑设计、配套设施的要求。以期在项目初始的策划阶段能够对建筑设计和布局规划提出建设性的意见，减少后期的改动与损失。第一部分商业建筑整体规划设计一、规划设计创造高质量的商业空间 1、商业项目设计总体原则商业物业较为常见的有以下四种空间形式：（1）室内大开间。无街道，商铺间没有完全隔绝；（如百货、大卖场等）

（2）露天步行街。上空无顶棚，空间开敞的步行街；（如吴江路步行街、梅川路步行街等）（3）回廊式步行街。步行街的两侧或一侧为回廊，步行街局部遮盖；（如西郊百联购物中心等）（4）室内步行街。步行街在室内，完全遮盖。（如东方新天地、港汇广场、正大广场等）由于步行街是一种线状的建筑空间，能更利于消费者的购物、休闲、交流、娱乐，更能感受到繁荣的商业氛围，也利于商场的经营管理，因此，步行街购物中心是最受欢迎的空间形式。商业项目在追求宽敞舒适的空间的同时，对得房率K（实际使用面积/建筑面积）也要控制，不能过小。室外步行街的得房率K能达到80——90%，而室内购物中心的得房率要小得多，因中庭、过道（街道）、休闲区等公共部位面积都属于公摊面积，一般在得房率在55%——65%之间。 2、商业建筑外立面设计形象鲜明、设计突出的商业项目通常能够给人以深刻印象，满足顾客的视觉享受，吸引它们前往，同时也是本项目区别于其它项目的显著标致之一。从外立面设计的角度来看，符合产品、目标客户定位是关键。通常一般的社区型大型购物中心的外立面不应设计的太过高档或另类，而是以暖色调、简约风格等较有亲和力的设计更为贴切普通大众的审美观点和消费心理。

商铺人流动线规划设计原则

大型商场中商铺人流动线规划原则一、人流动线的规划原则 1、注重内外沟通，脉络清晰； 2、注重立体人流的自然顺畅，平均分配关系； 3、避免盲区和死角问题； 4、合理设置宽度。二、商场电梯布局的规划原则 1、扶梯布局原则 ①．商场的电梯部数，布局位置，要以有效疏散运载人流作为出发点； ②．避免电梯口的人流堵塞，电梯与过道衔接处的空间宽于过道，或有交叉过道。 ③．引导顾客向上购物 2、垂直电梯的布局原则 ①．货人分流商场垂直电梯，货梯与载人梯分开设置，实行有效的货流与人流的分流。．②．专用通道设置结合商场功能定位，避免行业经营冲突。

三、铺位布局规划原则 1、实用、利润、形象的统一商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。 2、尊重消费者的行为人性化设计，使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快，购物方便且不易疲劳。 3、面积按定位划分根据整个商场定位划分商铺的面积。20㎡以下占整个商场面积的10%，20㎡—40㎡占整个商场的30%，40㎡—80㎡占整个商场的20%，卖场占整个商场的40%。商铺进深与门面比例不宜大于2：1。垂直动线及出入口处要宽敞明亮。 4、使用率适中本项目的使用率控制在58%—65%之间。四、商场内外部景观及商业小品设计原则以商场核心主题特色为基点，通过内外景观、小品的有效组合，与商场主题密切联系，保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。室外有足够的广场，作为促销场所和消费者休闲的公共区域。商场小品注重观赏性，大众化与艺术有机组合。

五、商场外立面设计原则 1、与定位结合； 2、与商场的特色结合； 3、与区域环境结合；突出创新性、协调性、综合性、超前性，体现时尚、流行、经典、开放这一主题六、商场停车规划设计原则 1、与商场规模定位结合，停车位数适当； 2、停车购物的方便性，安全性； 3、人车分流。 4、引导人流。七、商场广告位的规划设计原则

大型商业购物中心的内部动线设计

浅析大型商业购物中心的内部动线设计杨媚媚东莞慧力建筑设计有限公司广东东莞523000 【摘要】笔者试从大型商业购物中心的内部动线设计这一专题来探讨商业建筑设计尤其是商业建筑中交通流线设计的一部分特点。对于商业综合体项目而言，内部动线的规划是体现项目设计者对商业理解程度的标志。合适的内部动线设计使购物人流得到有效的组织和引导，有利于最大限度地吸引人流，使商铺价值达到最大化。能在很大程度上影响购物中心的盈利能力和价值水平。【关键词】内部动线设计，商业规律，水平动线，垂直动线，商业规划，回环度【abstract 】 the author tries from large shopping center business internal use a line design this project to discuss commercial building design especially commercial buildings traffic streamline part of the design characteristics. For commercial complex project is concerned, internal use a line planning is to reflect project designers to commercial understanding symbol. The interior of the right move line design make shopping people get effective organization and guide for maximum to attract people, make the shops to maximize value. Can significantly impact on shopping center profitability and value level. 【key words 】internal use a line design, commercial law, level move line, vertical move line, business planning, circle degrees 中图分类号： TU2 文献标识码：A 文章编号：【正文】随着国家宏观调控政策的持续执行，国内房地产公司纷纷从住宅地产转战商业地产，再加之国家一系列拉动内需，促进消费的政策出台，一时间商业地产如雨后春笋冒现。但是，商业建筑在我国的长足发展也就是在近十年间----我国商业建筑设计尚处于起步阶段，设计水平参差不齐。现今建成的商业建筑中不乏佼佼者，如深圳万象城，广州天河城购物中心，深圳京基 KKmall 等一批优秀的商业建筑，但也有乏善可陈者，甚至那些违背了商业规律，建成后给经营带来困难和损失的例子也大有案在。新一轮的商业地产大发展现正酝酿中，提高商业建筑的设计水平刻不容缓。

购物中心布局及动线的设计

三种基本布局的长板与短板购物中心的典型空间布局可归分为线形、环形和枝形三种，由这三种基本形可以衍生出多种建筑平面，例如线形包含双线形、弧线形、L型，环形包含矩形、圆环形、复式环形，枝形包括风车形、十字形、Y形、T形等等。环形环形布局适用于较宽松的基地，步行街形成环路，店铺可以获得更为均等的被浏览几率，优点是迴游性好，可以提高销售机会，便于利用平面中明确的向心性来组织中庭空间，缺点是较大的进深尺寸对防火疏散有较高的要求。比如上海百联西郊，整个建筑环拥一个椭圆形的大面积景观庭院，内街结构基本为环形系统，并向东西两侧

伸出弧形路，道路的宽度并不是很大，局部有拔层，内街与平面轮廓的尺度结合得很好，表达了环形布局对于购物中心布局的重要意义。线形线形布局适用于狭长的基地，在线形步行街两侧布置店铺，其优点是布局紧凑、通过效率高、店铺浏览率高、方向性强，缺点是迴游性略差、单方向性造成一定的枯燥感，通常可以通过将步行街设计成弧形来增加趣味性，在线上布置大型的节点来缓解消费者的枯燥感。比如上海正大广场，在其狭长的平面中，客流主要沿东西方向运动，宽阔的南街使消费者顺畅地在东西之间自由流动，一个个店面随着道路的弧度次第出现在眼前，每个店都享有作主角的机会，而南北内街将

超长的东西内街从中央截断，一方面可缓解长街的枯燥感，另一方面将客流引向纵深。枝形枝形布局的实用性很强，不同长度和形态的“枝”可以灵活地适应基地的不同形态，优点是基地利用率高，缺点是迴游性差，如果每条“枝”的长度过大，消费者很容易放弃逛枝的其它部分，当然，可能通过谨慎地设计“枝”的长度、方向、交点、“枝”之间的次级通路来改善这种情况。比如丹麦罗森加德购物中心，内街系统属于枝形之风车形，风车的核心设有拔层并设计了水池景观，专卖店沿着修长的内街而布置，主力店则一方面通过开敞的咖啡厅与内核联系，另一方面对外又有开放的出入口，使枝形在购物中心布局设计中得

动线设计

动线设计于商业物业而言，就好像是人身体内的血管一样重要，上、下、左、右都必须保持畅通，不能有任何堵塞的地方。良好的商业地产动线设计，可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一整套可辨、清晰的脉络。 1、什么是商业动线？动线，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线，这就是动线，即商业体中客流的运动轨迹。单一顾客的行动虽有其随意性，但全体顾客的运动轨迹是有规律可循的。良好的商业地产动线设计，可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一整套可辨、清晰的脉络，可以让顾客在商业体内部停留时间更久，在购物过程中尽可能经过更多有效区域。 2、什么是好的商业动线？一般而言，好的商业动线具有以下三个条件：有效增强商铺可见性；有效增强商铺可达性；具有明显的记忆点。 3、商业动线的分类购物中心动线规划主要包括：联系外部动线系统规划、入口及大堂动线规划、中庭动线规划、楼层水平动线规划、楼层垂直动线规划等五部分。若按照外部动线和内部动线来分，则更加清晰：外部动线包括：联系外部道路、停车场进出动线、行人动线系统、货/车动线系统。内部动线包括：中庭动线规划和楼层动线规划。其中楼层动线包括水平动线和垂直动线。 4、商业动线设计原则脉络清晰、宽度适宜；保证人流畅通；保证回路，避免出现死角；主动线与功能区顺畅连接；主动线与出入口、消防通道顺畅连接、主动线与主力店畅通连接。 5、商业动线设计技巧商铺围绕主力店排布；哑铃型布局；停车场多楼层设置；中庭设置良好采光，引导购物者视线向上；化解商业死角；弧形动线设计，可提高可视性和交通组织引导性；景观、功能节点设计，减少心理感受距离，丰富视觉感受；动线角度的处理：钝角优于直角，锐角不要出现。二、购物中心人流动线的几种形式动线分为人流动线与物流消防动线，主要围绕人流动线研究。当购物中心确立了外部接口之后，内部动线的设计就成了购物中心成功与否的关键。购物中心内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡，使得所有商户的人流通行量最大。（一）人流动线分析与案例点评人流动线由水平人流动线、垂直人流动线和节点组成，人流动线在经营中产生组织交通和组织商业的作用，很多位于不同区域、不同楼层的店铺，要通过人流动线有机地将它们联系起来，共同创造最大的商业价值。 1、人流动线基本类型 ①单通道环流式 ②双通道环流式

商场动线

https://www.360docs.net/doc/9813571336.html, 2011年09月02日14:54 新浪商业地产(来源：思锐润业商业经营管理有限公司顾振栊/文) 前言动线设计于商业物业而言，就好像是人身体内的血管一样重要，上、下、左、右都必须保持畅通，不能有任何堵塞的地方。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，所以，优化人流动线，最大限度让人流经过尽量多的商店而又不把距离拉得太长，才能达到最佳效果，有效减少购物者的疲劳度，并将最多的商品在最多的购物者面前展示最长的时间，这直接影响到商业经营业绩。现如今，商业动线设计已经成为商业地产规划设计中需要重点考虑的一个方面。一、动线的内涵什么是动线动线，是建筑与室内设计的用语之一，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。图为动线示意图什么是商业动线

图为商业动线示意图在商业地产中，动线就是商业体中客流的运动轨迹。单一顾客的行动虽有其随意性，但全体顾客的运动轨迹是有规律可循的。良好的商业地产动线设计，可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一整套可辨、清晰的脉络，可以让顾客在商业体内部停留时间更久，在购物过程中尽可能经过更多有效区域，降低顾客在购物过程中的体力消耗，将顾客的购物兴致、新鲜感、兴奋感保持在较高水平。什么是好的商业动线一般而言，好的商业动线具有以下三个条件：有效增强商铺可见性可见性在商业物业动线设计中是一个非常重要的内容。一个商铺的可见性强弱决定了这个商铺所在地段的租金价值，一个商铺被看见的机会越多，位置就越好。我们在设计中就是要提高整个商场内商铺的可见型。有效增强商铺可达性可达性和可见性是有联系的，可见性是可达性的基础，只有“可见”，才会有“可达”。因此，在可见的基础上，经过最少道路转换的路径可达性最高。具有明显的记忆点如果顾客在购物中心中无法确立自己的位置，就会迷失方向，而需要花费更多的时间找到自己想要去的商铺，同时，很多商铺也减少了被逛的机会。难以找到位置感的购物中心是不受顾客欢迎的。在设计中，通常的做法是提高动线系统的秩序感，从而提高顾客的位置感。二、商业动线的分类

商超及购物中心的动线规划及布局

商超动线布局与经营引言：讨论一个小问题：商场为什么把化妆品放在一层，男装放在高层？ 1、化妆品的销售收入、利润均高于男装，并且女性作为主力消费群体更容易发生冲动性购买。 2、男性消费者消费更具目标性。--男女浏览路线特点：男性往往直奔目标，女性通常从一层逛起，也有50%直奔目标，但会一层层逛完。因此，假设把化妆品从首层换到了较高的楼层，销售收入会受到影响，而男装即使下到一层，销售收入却不会有明显的提高。 3、化妆品的形象因素。引申：一楼常见的品类：精品、珠宝、女鞋。一、商场的动线、布局（一）、动线 1、什么是动线设计？内部动线设计的意义----有利于客流在商场内部的流动，合理规划道路路线，避免盲肠路、阴阳街、实现各功能的分区，使营业面积最大化。即：使顾客的行为特点、心理活动与商家设计的思路一致，通过平面与垂直两个维度的立体交通网络，一步一步地把整个商场全部逛到，这就是动线设计。商场规模越大，动线设计越重要。 2、如何进行动线的设计？动线设计主要依靠共享空间、电梯、主通道、目的性消费品类（或影响力品牌）的设置来自然实现，使商场的可达性、可见性达到100%---即：全场无死角。设计要点：对多层购物中心来讲，中庭和垂直动线的设计是经营成功的关键。 4、宏观来讲，商场动线设计原则是:

设计要点：（1）、主动线贯穿全场，避免盲区和死角。主动线设计避免超长距离的“一”字形，虽然一览无余，却造成心里上的疲惫；而应该设计成“之”字形，穿插变化，有效缓解顾客疲惫感，产生有一种曲径通幽、柳暗花明又一村的感觉。（2）、中庭，是常见的共享空间，非常重要！ ●它使高低楼层的商业氛围一致，提升了高楼层的商业价值； ●起到承前启后、引导疏散的作用。 ●过于狭长的卖场其共享空间应该适当后移，过长过大的卖场可设置多个共享空间。 ●空间感对顾客的购物、停留是十分重要的。 ●超大规模的购物中心还会在设计的动线上设置一些景观，使顾客在行走的过程中感到妙趣横生，从而忽略疲劳感。 (3)、电梯设置要能够自然分流顾客，引导顾客走向卖场深处或更高、更广泛的区域，切忌强硬的两头沉设置。 (4)、有影响、有号召力的品牌通常设置在正对扶梯的边厅，引导顾客走向卖场两侧或深处。 (5)、垂直交通体系--垂直电梯一般设置购物中心两侧边缘不影响店面昭示的位置；也可以设置在中间位置，但距离出入口有一定距离，并易于找到的地方；在射线终点死角的地方也会设置垂直扶梯。（6）、购物中心动线设计要注重增加“体验式”：如朝阳大悦城楼层较高，设计了飞天梯，在垂直动线设计中是非常生动的一笔。从上到下的喷淋效用，创造多个“首层”，强化观澜情趣及透视性，避免单层递进的强迫感。尽量避免网状动线设计，那似是而非，四通八达也意味着顾客会迷失方向。图例：湖州奥特莱斯—稍差；大润发荣成店—好。 4、单层的平面的动线：

购物中心人流动线设计研究与案例分析

购物中心人流动线设计研究与案例分析内容提要如果把一个商业体比作一个人，那么外部建筑设计是骨架，内部空间设计是血肉，人流系统是血管，而顾客是血液。如果顾客不能沿着人流动线流动起来，就好比血液不能在血管中流动，那么这个商业体将无法生存。因此，人流系统的设计至关重要，它直接关系到整个商业体的生命。人流系统设计的核心就是人流动线的设计。动线，顾名思义，是指顾客自然行走、购物的路线。良好的人流动线设计能引导和方便消费者购物，避免产生死角，也能延长消费者在店铺的停留时间，带动人流量和购买率的提升，并能让消费者体验一种所倡导的购物感觉。人流动线基本类型 1.单通道环流式特点：两侧商铺共用一条通道，人流动线形成循环流动。适用条件：

多适用于商业体量较小的商业体或者商业区域成狭长长方形的商业体。优点：最大程度的利用商业区域的面积，内部人流可以自由循环流动。缺点：商业空间不够开阔，不利于舒适购物环境的形成。深圳实例：丰盛町、世界之窗淘乐街、中信地铁商场、COCO PARK等。单通道环流式日本丰盛町

单通道环流式中信地铁商场单通道环流式COCOPARK 在商业体的中间做了一个露天广场——星空广场。

四周的商业区域的人流动线是纯粹的单通道环流。令人意外的是，如此大的商业体量只用一种人流动线，使得商场的可逛性有所降低。 2.双通道环流式特点：两侧商铺各有一条独享的通道，中间做架空处理或设置移动商铺，通过次通道将两侧通道连接起来，人流动线形成循环流动。适用条件：一般适用于商业体量较大的多层商业体；商业区域多为宽度较大的长方形。优点：

COCO PARK 的人流动线设计

都市中的休闲购物乐园coco park 的人流动线设计在现代商业空间里，Shopping Mall是目前世界上商业零售业发展历程中最先进、最高级的商业形态。同时，也是一种新兴的复合型商业地产运营业态。它由一个管理机构组织、协调和规划，把一系列的零售商店、服务机构组织在一起，提供购物、休闲、娱乐、饮食、康体、文化等各种服务的一站式、体验式消费中心。通常由一个主力店和几个次主力店组成，集合了百货店、超市、专卖店等各种零售业态，而且有各式快餐店、小吃店和特色餐馆，娱乐天地、儿童乐园、健身中心等各种休闲娱乐设施，涵盖众多零售业和服务业的内容。在满足消费者物质与精神、休闲与娱乐的全方位体验的同时，Shopping Mall正以多元化的消费模式成为引领城市购物时尚的全新的生活体验和感受。深圳星河COCO PARK是深圳最新开业的大型Shopping Mall，位于深圳中心区，由四条主干道合围而成，距深圳会议展览中心仅150米，地理位置得天独厚，。其总投资6.8亿，建筑面积8.5万平方米，共5层，含地下二层，地上三层，其中1/4的面积被设计为休闲空间。COCO PARK由国内首个“内街”式购物中心，和典型的一站式消费构成，集中了购物、餐饮、休闲、娱乐、文化艺术等多种业态。香港百老汇影城、吉之岛及众多知名商家现已入驻。COCO PARK独创的“围合式建筑、开放式经营”给消费者提供了更加惬意的购物环境，使消费者一边欣赏独特的景观，一边在这里进行各种消费，消费的过程因此变得生趣盎然。COCO PARK四面临街，共有9个入口。6000平方米的全开敞下沉式露天广场，不仅适合各类推广活动的“广场秀”，更给消费者提供了一个充满了阳光的新鲜空间。12条折叠式内街，5个自然中庭、100米空中天桥，营造了一种愉快而又新奇的购物体验。 COCO PARK因其独特的建筑语言，给室内设计带来了创作的灵感，同时也带来了更大的挑战。由于位于深圳CBD中央，其消费群体主要是周边写字楼里一群年轻上班族及周边高档社区的高消费的家庭。因此，COCO PARK室内设计定位为：时尚、休闲。在整个室内设计中，采用了大量的玻璃、人造石、金属网板等光泽感强的材料，营造出一种明亮动感的效果，着重打造5个自然光中庭，突出时尚休闲的主题。人们的视野可以从上到下，从左到右，尽可能浏览公园全貌。同时，选用淡绿、浅蓝、米黄的色彩进行分区，带给消费者舒适休闲的购物乐趣。 COCO PARK的平面呈开放式U字形，具有高度采光性和通透性。在设计过程中，着重考虑利用建筑本身材料的透明度引入自然光，把户外的感觉引入商场，令消费者在购物的同时，也能有置身室外的感觉。站在中庭的地板上，仰望穹隆屋顶，阳光透过玻璃直射进来，分解成一道道五彩的光谱。为了强调光的效果，设计还采用了投影技术，将图案、色块、文字投射到天花和环形走廊上，创造出一种时尚前卫的视觉效果。（1）动线的设计。商业空间是流动的空间，其动线设计着重体现了空间与空间之间的序列连续以及对人流的控制。大型购物中心一般大多采用主动线、副动线、店内动线相结合的商业动线布局。主动线主要考虑整个商场人流在商场内流动的完整对流性，以及客流在商场内的平衡流动和到达各个功能区域；副动线通过与主动线的连接，使客流在的商场内的平均流动，把消费者尽可能送到每个商铺前面，维持各商铺客流的平衡；店内动线，则是将消费者引导到陈列区或交易区，完成客流的定向引导功能。COCO PARK的主动线围绕下沉式广场呈环绕形设计，使所有的商铺全部直接面向主通道，副动线则与主动线巧妙的组合在一起，在内院形成了广阔