SYT10007-1996海底管道稳定性设计

《海底电缆管道保护规定》

《海底电缆管道保护规定》（2004年1月9日公布）《海底电缆管道保护规定》，已经2003年12月30日国土资源部第12次部务会议通过，现予公布，自2004年3月1日起施行。《海底电缆管道保护规定》，由国家海洋局负责监督执行。部长孙文盛二○○四年一月九日海底电缆管道保护规定第一条为加强海底电缆管道的保护，保障海底电缆管道的安全运行，维护海底电缆管道所有者的合法权益，根据《铺设海底电缆管道管理规定》和有关法律、法规，制定本规定。第二条中华人民共和国内海、领海、大陆架及管辖的其他海域内的海底电缆管道的保护活动，适用本规定。军事电缆管道的保护活动，不适用本规定。第三条国务院海洋行政主管部门负责全国海底电缆管道的保护工作。沿海县级以上地方人民政府海洋行政主管部门负责本行政区毗邻海域海底电缆管道的保护工作。第四条任何单位和个人都有保护海底电缆管道的义务，并有权对破坏海底电缆管道的行为进行检举和控告。第五条海底电缆管道所有者应当在海底电缆管道铺设竣工后90日内，将海底电缆管道的路线图、位置表等注册登记资料报送县级以上人民政府海洋行政主管部门备案，并同时抄报海事管理机构。本规定公布施行前铺设竣工的海底电缆管道，应当在本规定生效后90日内，按照前款规定备案。第六条省级以上人民政府海洋行政主管部门应当每年向社会发布海底电缆管道公告。海底电缆管道公告包括海底电缆管道的名称、编号、注册号、海底电缆管道所有者、用途、总长度(公里)、路由起止点(经纬度)、示意图、标识等。

第七条国家实行海底电缆管道保护区制度。省级以上人民政府海洋行政主管部门应当根据备案的注册登记资料，商同级有关部门划定海底电缆管道保护区，并向社会公告。海底电缆管道保护区的范围，按照下列规定确定： (一)沿海宽阔海域为海底电缆管道两侧各500米； (二)海湾等狭窄海域为海底电缆管道两侧各100米； (三)海港区内为海底电缆管道两侧各50米。海底电缆管道保护区划定后，应当报送国务院海洋行政主管部门备案。第八条禁止在海底电缆管道保护区内从事挖砂、钻探、打桩、抛锚、拖锚、底拖捕捞、张网、养殖或者其他可能破坏海底电缆管道安全的海上作业。第九条县级以上人民政府海洋行政主管部门有权依照有关法律、法规以及本规定，对海底电缆管道保护区进行定期巡航检查；对违反本规定的行为有权制止。第十条国家鼓励海底电缆管道所有者对海底电缆管道保护区和海底电缆管道的线路等设置标识。设置标识的，海底电缆管道所有者应当向县级以上人民政府海洋行政主管部门备案。第十一条海底电缆管道所有者在向县级以上人民政府海洋行政主管部门报告后，可以对海底电缆管道采取定期复查、监视和其他保护措施，也可以委托有关单位进行保护。委托有关单位保护的，应当报县级以上人民政府海洋行政主管部门备案。第十二条海底电缆管道所有者进行海底电缆管道的路由调查、铺设施工，对海底电缆管道进行维修、改造、拆除、废弃时，应当在媒体上向社会发布公告。公告费用由海底电缆管道所有者承担。第十三条海上作业者在从事海上作业前，应当了解作业海区海底电缆管道的铺设情况；可能破坏海底电缆管道安全的，应当采取有效的防护措施。确需进入海底电缆管道保护区内从事海上作业的，海上作业者应当与海底电缆管道所有者协商，就相关的技术处理、保护措施和损害赔偿等事项达成协议。海上作业钩住海底电缆管道的，海上作业者不得擅自将海底电缆管道拖起、拖断或者砍断，并应当立即报告所在地海洋行政主管部门或者海底电缆管道所有者采取相应措施。必要

管道完整性管理效能评估方案

管道完整性管理效能评估方案 1 范围为了规范管道完整性管理效能评估行为，为效能评估提供参考的方法，制定本方案。本方案适用于管道完整性管理效能评估。 2 职责安全业务部负责公司管道完整性管理效能评估工作。 3 评估办法 3.1 效能评估的实施 1) 初步按每年开展一次，主要评估管道完整性管理实施的有效性和实效性。 2) 效能评估的结果和分析报告上报公司。 3.2 效能评估的分类原则管道目前的寿命和建设年限不同，而且资金投入方面也不同，无法在同一个层次上进行比较，需要确定效能评估的基本分类原则： 3.2.1管道建设年限分类原则管道建设初期0-5年运行期5-25年达到设计寿命期25年以上 3.2.2 效能比较原则管道的效能评估，根据管道效能因素累计得分的相互比较，来定量确定完整性管理程序对管道的影响，如管道去年效能评估得分200分，而今年得分为240分，则效能提高明显。 3.3效能评估的评分假设 1) 独立性假设。影响评分的各因素是独立的，亦即每个因素独立影响评分的状态，总评分是按各独立因素考虑的总和。 2) 主观性。评分的方法及分数的界定虽然参考了国内外有关资料；但最终还是人为制定的，因而难免有主观性。建议更多的人参与，制定出规范，以便减小主观性。 3) 分数限定。在各项目中所限定的分数最高值反映了该项目在效能评估中所占位置的重要性。 4) 评分方法不可能完全定量准确的将管道效能反映出来，主要反映的是完整性管理程序对管道影响的一种趋势。 3.4 效能评估评分内容和标准按照管道完整性管理的内容和影响因素，将管道完整性管理的效能评分分为6大类，这6者总数最高300分，指数总和在0～300分之间。

海底管道完整性管理解决方案研究

海底管道完整性管理解决方案研究海底管道完整性管理研究，是国际上近年来提出的新的研究领域。其以管道的全寿命周期安全为目标，综合考虑管道生命周期内的复杂多变因素，采用不同方法和手段研究管道的安全，并且保证所付出的代价为最小。本文以某海底管道为例，研究完整性管理的理论和方法，并将研究结果用于某海底管道的风险识别、管理及控制。研究工作具有较重要的理论与工程意义。某海底管道南侧起始于宁波市大榭岛，向北穿越杭州湾后到达平湖白沙湾输油站，不仅是我国建成的首条穿越长江的管道，而且是我国在强潮流区海湾铺设的直径最大、距离最长的海底原油运输管道。海底管道所处环境属强潮流区海湾，风大、潮急、潮差大，海洋环境恶劣。本文通过对于某海底管道运行现状的设备监测、技术资料搜集以及大量资料信息的分析，从管道运营商对海底管道安全运行管理急需的需求出发，提出了海底管道完整性管理以下四方面技术工作内容1、海底管道完整性管理信息基础平台；2、管道外隐患风险分析模块；3、管道内隐患风险分析模块；4、外部应用模块。本文创新的研究成果体现在：1、通过实施海底管道完整性提高和加强安全生产管理水平。 2、海底管道完整性管理考虑整个海底管道系统的可靠性，可以对缺陷的关键部位的风险进行识别与评价，明确缺陷风险的来源、等级和失效机理，确定有效的检验方法和频率，采取相应管理应对策略，保证其在服役期间处于一个良好的运行状态。 3、海底管道完整性管理可以优化海底管道设计、建造，并为维护管理提供有效支持。 4、海底管道完整性管理可以实现某海底管道全过程全生命周期的管理。 5、某海底管道完整性管理系统工具的开发为国内外首个真正意义上的海底管道完整性管理工具，创新性地将可靠性、可用性、可维护性理念运用到管道的生产操作运行决策方面。通过实施海底管道完整性管理可以将海底管道设计、施工、生产检测、维修、维护资料收集录入到系统中，建立综合数据库，集中进行管理；为海底管道管理、检测、维护、维修等业务提供准确、系统的相关历史资料，便于生产管理；能够快速为应急抢修提供相关资料，辅助应急抢险问题分析、方案制定和方案实施；为油田扩建、改造提供信息和检测、定位服务。并且使海底管道生命周期内风险最小，运行维修费用有效降低。

中海油海管管理规定

中海油开…2008?346号附件：中国海洋石油有限公司海底管道管理规定（试行）第一章总则 (2) 第二章海管管理的目的和方法 (2) 第三章各级管理部门在海管管理中的权限和责任 (3) 第四章海管生命周期各阶段的基本要求 (6) 第五章海管管理工作计划的编制和执行 (8) 第六章变更管理程序 (9) 第七章海管事故管理程序 (9) 第八章海管管理的培训教育与交流机制 (11) 第九章附则 (11)

第一章总则第一条为加强中国海洋石油有限公司（以下简称“有限公司”）海底管道（以下简称“海管”）的综合管理，规范海管生命周期内（设计、采办、预制、敷设、运营和废弃）的工作内容和工作程序，执行海管的技术标准，落实海管的管理责任，提高有限公司海管管理水平，特制定《中国海洋石油有限公司海底管道管理规定（试行）》（以下简称“本规定”）。第二条本规定适用于中国海洋石油有限公司油气田/终端海管及陆上管道的管理，外方当作业者的海底管道管理应遵照执行本规定。第三条术语：本规定中所称海底管道，系指平台与平台、平台与FPSO、平台或FPSO与终端处理厂之间的原油、天然气、注水等输送管道，还包括其附属的压力计、温度计、流量计、收发球装臵、腐蚀监测等生产设备。第二章海管管理的目的和方法第四条海管管理的主要目的是通过全面规划、精心设计、优质施工、正确使用、定期维护，保持海管处于良好的技术状态，不断改善和提高海管管理水平，确保海管生命周期内安全经济运行。第五条有限公司对海管采取完整性管理方法以加强管理。管道完整性管理是指对所有影响管道安全运行的因素进行综合、一体化的生命周期管理，包括拟定工作计划和程序，定期进行管道完整性监测、检测和风险评价，了解事故发生的可能性及其后果，及时采取修复或减轻失效等预防性措施，从而获得管道运行的可靠性和经济性。

海底电缆管道保护规定

《海底电缆管道保护规定》《海底电缆管道保护规定》，已经2003年12月30日国土资源部第12次部务会议通过，现予公布，自2004年3月1日起施行。《海底电缆管道保护规定》，由国家海洋局负责监督执行。部长孙文盛二○○四年一月九日海底电缆管道保护规定第一条为加强海底电缆管道的保护，保障海底电缆管道的安全运行，维护海底电缆管道所有者的合法权益，根据《铺设海底电缆管道管理规定》和有关法律、法规，制定本规定。第二条中华人民共和国内海、领海、大陆架及管辖的其他海域内的海底电缆管道的保护活动，适用本规定。军事电缆管道的保护活动，不适用本规定。第三条国务院海洋行政主管部门负责全国海底电缆管道的保护工作。沿海县级以上地方人民政府海洋行政主管部门负责本行政区毗邻海域海底电缆管道的保护工作。第四条任何单位和个人都有保护海底电缆管道的义务，并有权对破坏海底电缆管道的行为进行检举和控告。第五条海底电缆管道所有者应当在海底电缆管道铺设竣工后90日内，将海底电缆管道的路线图、位置表等注册登记资料报送县级以上人民政府海洋行政主管部门备案，并同时抄报海事管理机构。本规定公布施行前铺设竣工的海底电缆管道，应当在本规定生效后90日内，按照前款规定备案。

第六条省级以上人民政府海洋行政主管部门应当每年向社会发布海底电缆管道公告。海底电缆管道公告包括海底电缆管道的名称、编号、注册号、海底电缆管道所有者、用途、总长度(公里)、路由起止点(经纬度)、示意图、标识等。第七条国家实行海底电缆管道保护区制度。省级以上人民政府海洋行政主管部门应当根据备案的注册登记资料，商同级有关部门划定海底电缆管道保护区，并向社会公告。海底电缆管道保护区的范围，按照下列规定确定： (一)沿海宽阔海域为海底电缆管道两侧各500米； (二)海湾等狭窄海域为海底电缆管道两侧各100米； (三)海港区内为海底电缆管道两侧各50米。海底电缆管道保护区划定后，应当报送国务院海洋行政主管部门备案。第八条禁止在海底电缆管道保护区内从事挖砂、钻探、打桩、抛锚、拖锚、底拖捕捞、张网、养殖或者其他可能破坏海底电缆管道安全的海上作业。第九条县级以上人民政府海洋行政主管部门有权依照有关法律、法规以及本规定，对海底电缆管道保护区进行定期巡航检查；对违反本规定的行为有权制止。第十条国家鼓励海底电缆管道所有者对海底电缆管道保护区和海底电缆管道的线路等设置标识。设置标识的，海底电缆管道所有者应当向县级以上人民政府海洋行政主管部门备案。第十一条海底电缆管道所有者在向县级以上人民政府海洋行政主管部门报告后，可以对海底电缆管道采取定期复查、监视和其他保护措施，也可以委托有关单位进行保护。委托有关单位保护的，应当报县级以上人民政府海洋行政主管部门备案。第十二条海底电缆管道所有者进行海底电缆管道的路由调查、铺设施工，对海底电缆

海底混凝土管道的预制设计

海底混凝土管道的预制设计侯雷、曾鸿、谈维汉（深圳大华水泥制品有限公司）【摘要】本文介绍了港珠澳大桥工程中一段安放在海底的DN1500混凝土管道的预制设计过程，探讨了处于海水环境中的混凝土管道所采用的原材料选择、配方设计、结构计算及生产工艺等问题。【关键词】海洋混凝土管道设计一、研制背景港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，总投资近千亿。工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾。港珠澳大桥建成后将成为世界最长的跨海大桥。她也将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地，经济社会一体化意义深远。图1 港珠澳大桥位置示意图2 港珠澳大桥效果图文中提到的工程位于港珠澳大桥项目香港人工岛上，是其中一段重要的排水管道，设计管道内径为 Φ1500mm，从岸上一直延伸到海里，施工上分为陆上支护开槽铺设、岸边支护围堰铺设以及海底对接铺设等集中工艺。除了浸泡在海水中要达到防腐、抗氯离子要求外，还要配合施工工艺，实现安装铺设，所以在设计、生产上都有较高的要求。根据设计图纸和实际的施工环境，本批次的混凝土管道有着非常严格的技术要求，包括了原材料的各项基本指标和混凝土的性能，甚至生产工艺等，部分如下： 1、原材料要求砂石碱活性反应：合格砂石规格要求：单粒级配10mm和20mm石子、中砂砂石氯离子含量：不超过0.05% 砂石集料碱含量：最大不超过6%、LA损耗：最大不超过30% 石子针状含量不超过35%、片状含量不超过30% 拌合用水：符合自来水要求 2、混凝土性能混凝土强度等级：C45以上，水灰比：不得超过0.38 水泥胶凝材料：总灰量范围380~450 kg/m3，粉煤灰掺量要求：25~40%，微硅粉掺量要求：5~10%氯化物含量：不得超过0.02%，氯离子渗透要求：100~1000 库伦（香港标准CS1：2010 ）酸溶性硫酸盐含量：不超过4% 3、生产工艺要求

管道完整性管理实施计划方案

湛管道完整性管理实施方案编制：审核：审定：中国？！％二００七年一月

目录一、完整性管理概述 1、管道完整性管理的概念 2、开展管道完整性管理的重要性及原则 3、管道完整性管理的主要容 4、国外管道完整性管理进展二、？原油管道完整性建设构想及步骤 1、！！！管道管理的现状和存在的问题 2、！！！管道完整性管理建设的步骤三、实施管道完整性管理的总体方案 1、建立湛管道完整性管理框架体系文件 2、管道完整性管理系统平台 3、完整性数据的收集及阶段要求 4、管道风险评价 5、完整性评价

一、完整性管理概述随着科技的不断发展，管道完整性管理已经成为全球管道技术发展的重要容。国家发改委、安监局发出文件《关于贯彻落实国务院安委会工作要求全面推行油气输送管道完整性管理的通知》发改能源〔2016〕2197号指出：各单位要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展理念，建立完善油气输送管道完整性管理体系，加强管道完整性管理，不断识别和评价管道风险因素，采取有效风险消减措施，确保管道结构功能完整、风险受控，减少和预防管道事故发生，实现管道安全、可靠、经济运行。 1、管道完整性管理的概念管道完整性（Pipeline Integrity）是指： ●管道始终处于安全可靠的工作状态； ●管道在物理和功能上是完整的； ●管道处于受控状态； ●管道运营单位不断采取行动防止管道事故的发生； ●管道完整性与管道的设计、施工、运行、维护、检修和管理的各个过程是密切相关的。管道完整性管理：通过根据不断变化的管道因素，对管道运营中面临的安全因素的识别和评价，制定相应的风险控制对策，不断改善识别到的不利影响因素，从而将管道运营的风险水平控制在合理的、可接受的围，达到减少管道事故发生、经济合理地保证管道安全运行管理技术

海底电缆管道保护规定

海底电缆管道保护规定姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

海底电缆管道保护规定第一条为加强海底电缆管道的保护，保障海底电缆管道的安全运行，维护海底电缆管道所有者的合法权益，根据《铺设海底电缆管道管理规定》和有关法律、法规，制定本规定。第二条中华人民共和国内海、领海、大陆架及管辖的其它海域内的海底电缆管道的保护活动，适用本规定。军事电缆管道的保护活动，不适用本规定。第三条国务院海洋行政主管部门负责全国海底电缆管道的保护工作。沿海县级以上地方人民政府海洋行政主管部门负责本行政区毗邻海域海底电缆管道的保护工作。第四条任何单位和个人都有保护海底电缆管道的义务，并有权对破坏海底电缆管道的行为进行检举和控告。第五条海底电缆管道所有者应当在海底电缆管道铺设竣工后90 日内，将海底电缆管道的路线图、位置表等注册登记资料报送县级以上人民政府海洋行政主管部门备案，并同时抄报海事管理机构。本规定公布施行前铺设竣工的海底电缆管道，应当在本规定生效后90日内, 按照前款规定备案。第六条省级以上人民政府海洋行政主管部门应当每年向社会发布海底电缆管道公告。海底电缆管道公告包括海底电缆管道的名称、编号、注册号、海底电缆管道所有者、用途、总长度（公里）、路由起止点（经纬度）、示意图、标识等。第七条国家实行海底电缆管道保护区制度。省级以上人民政府海洋行

政主管部门应当根据备案的注册登记资料．商同级有关部门划定海底电缆管道保护区，并向社会公告。海底电缆管道保护区的范围，按照下列规定确定：（一）沿海宽阔海域为海底电缆管道两侧各500 米；（二）海湾等狭窄海域为海底电缆管道两侧各100 米；（三）海港区内为海底电缆管道两侧各50 米。海底电缆管道保护区划定后，应当报送国务院海洋行政主管部门备案。第八条禁止在海底电缆管道保护区内从事挖砂、钻探、打桩、抛锚、拖锚、底拖捕捞、张网、养殖或者其它可能破坏海底电缆管道安全的海上作业。第九条县级以上人民政府海洋行政主管部门有权依照有关法律、法规以及本规定，对海底电缆管道保护区进行定期巡航检查；对违反本规定的行为有权制止。第十条国家鼓励海底电缆管道所有者对海底电缆管道保护区和海底电缆管道的线路等设置标识。设置标识的，海底电缆管道所有者应当向县级以上人民政府海洋行政主管部门备案。第十一条海底电缆管道所有者在向县级以上人民政府海洋行政主管部门报告后，可以对海底电缆管道采取定期复查、监视和其它保护措施，也可以委托有关单位进行保护。委托有关单位保护的，应当报县级以上人民政府海洋行政主管部门备案第十二条海底电缆管道所有者进行海底电缆管道的路由调查、铺设施工，对海底电缆管道进行维修、改造、拆除、废弃时，应当在媒体上向社会

海洋工程管道

第一章 1.海带管道系统包括哪些内容？用于输送油气的管道系统工程设施的所有组成部分，包括海洋管道、立管、水面上的栈桥管道、支撑构件、管道附件、防腐系统、加重层及稳定系统、泄漏监测系统、报警系统、应急关闭系统和与其相关的全部海底装置。 2.确定海底管道线路的原则是什么？ 1)要满足生产工艺和总体规划的要求； 2)使线路和起点至终点的距离最短最合理； 3)线路力求平直，尽量避免深沟、礁石区、活动断层、软弱滑动土层和严重冲刷或淤积。 4)尽量避开繁忙航道、水产捕捞和船舶抛锚区。 5)长输管道与海底障碍物的水平距离不小于500m,距其它管道或电缆不小于30m，交叉时垂直距离不小于30cm。 6)管道的登陆点极为重要，它与岸坡地质地貌、风浪袭击方位、陆地占地面积和施工条件等因素有关。 3.海洋管道工程设计的主要内容。 1)论证并确定管道设计基础数据和线路和选择。 2)管道工艺设计计算。选择管径与附属材料，考虑压降和温降。 3)管道的稳定性设计。 4)立管设计。立管和膨胀弯管的结构形式、布置、保护结构和连接方式，立管系统的整体与局部强度计算，安装方法与施工中的强度分析。 5)管道的施工设计。设计管道的加工、焊接、开沟、铺设、管段的连接和就位、埋置等。 6)管道的防腐设计。 4.相关术语。 1)海底（洋）管道(submarine pipeline )：最大潮汐期间，全部或部分位于水面以下的管道。 2)立管（riser）：连接海洋管道与平台生产设备之间的管段（包括底部的膨胀弯管）。 3)管道附件(accessories)：与管道或立管组装成一个整体系统和零部件，如弯头、法兰、三通、阀门和固定卡等。

海底管道完整性检测维护及应急技术研究

海底管道完整性检测维护及应急技术研究 [摘要]本文对海底管道检测，维护和应急方面的技术进行了总结，为海底管道的完整性管理提供技术参考。 [关键词]海底管道完整性检测维护应急海底管道是海上油气田开发的生命线，必须保证管道的完整性。但由于服役环境恶劣，自身缺陷以及服役时间的延长，难免出现缺陷和损伤，因此必须进行完整性检测，及时发现这些风险，并进行评估，发现隐患及时维修，另外，为了应对管道运行过程中的突发情况，必须编制管道应急预案，落实相关技术，设备和人员等应急资源，确保管道事故发生时可以快速反应，从而保证海上油气大动脉的安全运行。 1海底管道检测技术海底管道检测按照检测部位不同，可以分为内检测和外检测两种。管道外检测是通过物探路由调查，潜水员或者ROV搭载电位仪，水下摄像机以及磁力层析设备（MTM）无损检测设备对海底管道的路由位置，在位状态，海底地貌，外部损伤、变形，管道的应力集中，牺牲阳极尺寸、电位进行检测。推荐检测周期为2年。路由调查可以查明海底管线目前的状况，包括管线区域海底精确的水深、地形、地貌、浅地层结构、海底管线的走向、海底管线的埋深、裸露及悬跨及其它异常情况，对海底管道进行精确定位以及是否存在有地质灾害或其他损坏等异常情况。对海底管线的安全现状进行评估，为海底管线的安全生产和维护提供科学依据。潜水员检测可以弥补物探路由调查的不足，以及ROV无法完成的复杂检测，以及不方便使用ROV的操作，通常进行一些精细或者复杂的水下管道检测或者重要检测。针对中缅海底管道段，水深及地形限制了ROV的使用，须采用潜水员进行例行检测。其可以对管道悬跨段进行精细测量，牺牲阳极电位检测，管道应力集中状况以及损伤情况详细检测等等。管道内检测是采用几何变形检测，漏磁、超声等智能检测技术对管道的金属损失、裂纹、变形、凹坑及气泡、夹渣等缺陷进行检测。推荐检测周期为5年。管道内检测是管道完整性管理的重要组成部分。管道内检测是对管道进行安全评价的基础和前提。通过对海底管道进行有计划的全面、科学的检测，获得管道真实可靠的数据和资料，为管道的安全评价与完整性管理提供依据。通过对管道的内、外检测，可以详细了解管道的服役状态，进而对管道的运

201509管道完整性管理油气储运工程在线作业文档

第一阶段在线作业单选题(共15道题) 收起 1.（ 2.5分）新墨西哥州Carlsbad天然气管道爆炸事故原因是： ?A、外腐蚀 ?B、内腐蚀 ?C、挖掘损伤 ?D、应力腐蚀我的答案：B 此题得分：2.5分 2.（2.5分）华盛顿州Bellingham汽油管道事故原因是： ?A、外腐蚀 ?B、内腐蚀 ?C、挖掘损伤 ?D、应力腐蚀我的答案：C 此题得分：2.5分 3.（2.5分）密歇根州Marshall原油管道泄漏事故原因是： ?A、外腐蚀 ?B、内腐蚀 ?C、挖掘损伤 ?D、应力腐蚀我的答案：D 此题得分：2.5分 4.（2.5分）管道完整性是指： ?A、管道承受内压的能力

?B、管道承受载荷和保持安全运行的能力 ?C、管道承受地面占压载荷的能力 ?D、管道抵抗第三方破坏的能力我的答案：B 此题得分：2.5分 5.（2.5分）以下哪一内容中需进行管道的资料的分析与整合。 ?A、数据管理 ?B、高后果区识别 ?C、风险评价 ?D、完整性评价我的答案：C 此题得分：2.5分 6.（2.5分）PDCA循环式指： ?A、“改进-计划-实施-检查” ?B、“计划-实施-检查-改进” ?C、“计划-检查-实施-改进” ?D、“实施-检查-计划-改进” 我的答案：B 此题得分：2.5分 7.（2.5分）管道在土壤中的应力腐蚀的形式有几种。 ?A、1 ?B、2 ?C、3 ?D、4 我的答案：A 此题得分：2.5分

8.（2.5分）与时间有关的危害管道的因素是： ?A、腐蚀 ?B、第三方破坏 ?C、土体移动 ?D、焊接缺陷我的答案：A 此题得分：2.5分 9.（2.5分）与时间无关的危害管道的因素是： ?A、腐蚀 ?B、应力腐蚀 ?C、土体移动 ?D、焊接缺陷我的答案：C 此题得分：2.5分10.（2.5分）危害管道的稳定因素是： ?A、腐蚀 ?B、应力腐蚀 ?C、土体移动 ?D、焊接缺陷我的答案：D 此题得分：2.5分11.（2.5分）以下哪种现象与管道结构失稳有关： ?A、断裂 ?B、凹陷 ?C、表面裂纹

海底管道完整性管理程序风险评估

前言近年来近海石油工业的不断发展,使得海底管线在近海石油及天然气的大量开采运营中得到了广泛应用。对于海上油气开采，海底管道是一种非常方便快捷的运输方式，但是海底管道一旦发生泄漏，那么带来的后果也是十分的严重的，会对人身安全、环境以及经济财产带来一定的损失。因此，减少事故的发生,将风险控制在管理者容许的范围之内是很有必要的,可以通过对其进行完整性管理，监控海底管道的运行状态，以便及时的采取相应的措施来降低管道失效的概率。随着2002年5月《管道安全法案》颁布,管道安全风险管理的概念变得尤为重要。在海底管道的完整性管理程序中，管道风险源的检测和分析评价，以确定风险事件发生后导致管道失效的概率以及应对风险的措施，以及采取措施后对措施的分析评价，从而不断地完善管道完整性管理程序。在此过程中对于风险源的分析和风险的评价是非常重要的。本程序参考DNV-RP-F116，在对海底管道的完整性管理程序进行详细的研究的基础上，对海底管道风险源进行详细的分析和评价。海底管线完整性管理程序应用在从设计、制造、安装运行到废弃整个过程中的用于保证系统安全运行的连续的过程。它主要有四个部分组成，首先是风险评价与完整性管理计划，其次是管道检测、监测与测试，然后是管道完整性评价，最后是缓解、干预和维修措施。如图2-1 所示：图2-1 完整性管理程序为保持海底管道始终处于安全可靠的状态，该完整性管理程序是一个长期的循环过程，涉及到与完整性控制和改善工作相关的所有的设计、执行、评价和相关的文件记录资料。

1.目的完整性管理是实施海底管道维护科学化、管理科学化的重要内容，完整性监测是完整性管理的重要内容，建立和提出管道完整性管理检测程序，是保证管道安全运行的重要内容，可为实施完整性管理的有效性打下坚实的基础，该程序将有利于海底管道管理者发现和识别管道的缺陷特征，保证管道的安全打下坚实的基础。 2.适用范围本程序适用于海底管道的完整性管理，适用于运行管理者和检测工程师或其它相关人员，应用范围为海底管道。 3.相关文件《海底管道完整性管理》DNV-RP-F116-2009 4、工作程序 4.1海底管道完整性管理风险评价在海底管道完整性管理程序中，风险评价是非常关键的一步，为后续的工作提供基础，相应的完整性控制和改善工作都会依据前面的风险分析的结果。任何的风险因子都有可能会导致管道的破坏，例如由于水导致的金属腐蚀而带来的破坏。腐蚀是随时间变化的缓慢的过程，其他的破坏可能是由意外事件导致的，例如由于拖网等偶然荷载带来的防护层的破坏，变形则有可能是由如（输送介质的压力、温度和流速）等功能荷载引起的破坏，而这些破坏又有可能导致海底管道的失效。如下图2-2 的预测模型所示：为了减少相应的风险发生，通常在海底管线设计、制造和安装阶段会使用不

海底管道事故类型及维修方法综述

海底管道事故类型及维修方法综述发表时间：2017-12-26T15:56:50.800Z 来源：《防护工程》2017年第21期作者：范景涛刘博宋艳磊 [导读] 海底管道是投资高、风险大的海洋工程，对海上油气田的开发、生产与产品外输起着至关重要的作用。海洋石油工程股份有限公司天津 300461 摘要：海底管道是投资高、风险大的海洋工程，对海上油气田的开发、生产与产品外输起着至关重要的作用，被喻为海上油气田的生命线。方破坏因素，如波浪冲刷、腐蚀、船舶起抛锚作业、落物撞击、拖网捕鱼等，易造成海底管道受到损伤或发生泄漏，海底管道一旦发生损伤或泄漏，将可能导致油气田停产，污染海洋环境，并给企业和国家带来巨大经济损失。本文分析了海底管道事故类型及维修方法。关键词：海底管道；事故类型；维修方法；海底管道的事故具有突发性和不确定性的特点，因此，快速应对海底管道事故，并且针对不同类型的海底管道事故使用相应的抢维修方法，能够有效减少海底管道事故的损失。第三方破坏、冲刷悬空、管道腐蚀、自然灾害和人为失误是引起海底管道泄漏的主要原因，减少此类事故的发生可显著提高海底管道的安全性。一、海底管道事故类型根据造成损伤的原因不同，海管事故类型分为以下四个类型： 1.变形。这种损伤一般由机械损伤（如落物砸伤、锚损等）造成，不一定会造成海管泄漏，但海管变形会降低海管的使用寿命，且较大变形使得正常清管作业无法进行。 2.穿孔小漏。管道穿孔小漏一般由管道内、外壁腐蚀或者母材的夹渣、气孔、裂纹等原因造成； 3.介质腐蚀。海洋环境腐蚀和有机物损坏等均可诱发海底管道腐蚀，腐蚀失效是海底管道失效的主要形式，所占比例达35％。引起海底管道腐蚀的因素包括：一是防腐层失效，各类涂层有其不同的适用环境，选用不合适的涂层不但无法起到保护作用，甚至可能加速管道腐蚀，防腐层局部脱离管道、防腐层局部刺破、防腐层在施工过程中损坏均可导致外部介质进入管道与防腐层之间的空隙，加快金属腐蚀；二是阴极保护失效，阴极保护方式通常分为牺牲阳极法和强制电流法，现场以牺牲阳极法居多，阳极材料的选择依据海泥成分变化而有较大不同，此外，阳极保护电位、电流密度、安装方式均会影响使用效果；三是管道自身缺陷，管道材料缺陷，制造缺陷，焊接缺陷，以及运输、铺设过程中产生的机械损伤也会加速管道腐蚀。因此，降低海底管道腐蚀泄漏风险的措施有：选择合适的防腐层材料；加强防腐层完整性检测，减少运输、铺设过程中的管道损伤。 4.断裂。海管断裂是最严重的海关事故类型，一般是由外力的强烈作用造成的，如船舶的锚链对管线持续拉伤。二、维修方法 1.水下维修。水下干式高压焊接维修步骤为切除破损管段,在水下安装焊接工作舱(工作舱内配有动力电源, 照明、通讯、高压水喷射、起重、气源、焊接施工设备, 生命支持系统等)。工作舱内注入与该海域水深相同压力的高压气体, 形成干式环境后, 即可进行修复海管管端,安装短节, 实施水下干式焊接等作业。这种方法多用于管道不能在水面焊接, 但又要求保证管道原有的整体性能不改变, 或采用其他方法受到限制的情况, 以及对管道的附属结构进行维修时。 2.水下维修。不停产开孔维修主要针对由介质引起管道大面积腐蚀而出现的泄漏, 或由外力造成管壁局部凹陷影响清管作业但尚未变形的这类管道。采用这种方法的主要优点是, 油气田不需要停产即可实现管道的单封堵或双封堵开孔作业, 并且施工作业方法成熟。海洋石油工程股份有限公司对油田直径天然气海底管道进行不停产双封双堵维修, 就是成功一例。油气田不停产海管开孔维修步骤为:在管道的一端安装水下机械三通和开孔机, 在油气田不停产的情况下对管道开孔, 在管道的另一端进行同样的作业;水下安装封堵机和旁路三通;安装旁通管道;打开三文治阀, 用封堵机堵住需更换的管道,使天然气从旁通通过;将需更换的管段泄压, 并检查封堵的密封度;用氮气置换需更换管段处的天然气;在安全的情况下用冷切割锯切除需更换的管段;在管道的2 个切割端分别安装连接法兰,或冷挤熔法兰, 或Smart 法兰;测量2 个法兰间的长度, 并按此长度准备带球形法兰的管段;在油气田不停产的情况下安装球形法兰;调整平衡管道的压力;打开封堵头, 关闭三文治阀;旁通管道泄压后去除旁通管道;拆掉封堵机;放入内锁塞柄;封好盲板, 对海底管道冲泥区域进行海床表面的复原, 其中包括必要的砂袋覆盖。 3.法兰维修与外卡维修。法兰分为标准法兰、旋转环法兰和球形法兰等。标准法兰主要用于水面以上的管道更换段;旋转环法兰和球形法兰为水下法兰, 是海底管道破损后湿式维修的主要构件, 可调节管道在水下安装的角度和方向, 主要用于原有管道法兰联接处破损后的更换, 也可用于平管段破损后的联接维修。法兰维修程序、所用设备与机械连接器维修相似, 其优点是节省时间, 费用低。外卡维修主要用于破损较小(如裂纹、卡具蚀穿孔等)的管道, 但要求管道所上外卡段变形应在外卡的精度允许范围之内。采用这种修复方法方便快捷, 所用的船舶小, 费用低, 但它仅适用于管道操作压力等级和安全等级较低的管道。 4.应急抢维修。一是裂缝的抢维修。较深海域的裂缝可以采用水下机械连接器进行维修，较浅海域的裂缝可以采用水上焊接维修和水下常压干式舱焊接维修。对于水深大于50m的海底管道事故，可以采用饱和潜水或氦氧潜水结合水下机械连接器进行海底管道修复。水下机械连接器修复是将损坏的管段切除，在两个管道切割端上安装法兰机械连接器，利用法兰测量仪测量两个连接器端面之间的距离和尺寸，使其保持在同一直线上，将预制好的更换管段使用法兰进行水下对接、安装，对修复后的海管进行整体试压，合格后，对作业区域用沙袋回填、恢复。水上焊接维修是先把水下管道切断或切除破损段，然后把两个管端吊出水面, 焊接修复短节部分，做好NDT检验和涂层后，再把管道放回海底，即完成维修工作。如果海管管径适中，在0-15m的浅水区可考虑水上焊接修复。常压干式舱焊接维修采用简易沉箱的方式，在沉箱内对管道裂缝进行焊接维修，具体维修方式与水上焊接维修方式相似。常压干式舱焊接维修适用于0-10m水深的海域。对于较深海域的裂缝，可以采用机械连接器进行维修。对于较浅海域的裂缝可以采用水上焊接维修和干式舱焊接维修，干式舱焊接维修可以分为常压干式舱焊接维修和高压干式舱焊接维修。二是断裂的抢维修。若断裂所处位置水深为0-10m，可以考虑采用水下常压干式舱内焊接法兰维修的方案，对于水深小于20m的近岸段海管事故可以采用水上起管焊接法兰维修。若管道位于水深小于60m的海域，也可以采用水下高压干式舱维修。针对水深大于50m的海域可以采用饱和潜水或氦氧潜水结合水下机械连接器进行海底管道修复的方案。在对断裂或裂缝进行焊接修复时，应考虑到焊接产生的热量可使管内的油气发生闪燃甚至爆炸，这不仅对维修人员的生命造成了威胁，还对油田的

管道完整性管理程序

1 目的为了规范公司管道完整性管理行为，指导制定管道完整性管理方案，促进公司管道完整性管理水平不断提高，制定本程序。 2 范围本程序适用于公司完整性管理的整个工作流程、完整性管理体系的建立与改进、完整性管理组织实施与监督考核、在役管道基础信息、管道及附属设施失效信息的管理工作。 3 术语和定义 3.1 管道完整性管理本程序所称管道完整性管理是指对所有影响管道完整性的因素进行综合的、一体化的管理，即：在管道的科研、设计、施工、运行各个阶段，不断识别和评估面临的各种风险因素，采取相应的措施削减风险，将管道风险水平控制在合理的可接受范围之内。本程序中管道为狭义的管道，专指线路管道。 3.2 管道系统失效本程序所称管道系统失效是指发生的事件，造成在用管道系统（包括管道本体、站场管道设施、通信光缆以及重要的水工保护等附属设施）的某一部分非正常损坏、功能缺失或性能下降，并已达到不能继续安全可靠使用的程度。 3.3 数据收集与整合本程序所称数据收集与整合是指按照管道完整性管理的要求，收集和整理所有与风险和完整性有关的有效数据和信息的过程。 3.4 高后果区（HCAs）中国石油西南管道公司2012-08-31发布 2012-08-31实施

本程序所称高后果区（HCAs）是指如果管道发生泄漏会危及公众安全，对财产、环境造成较大破坏的区域。随着人口和环境资源的变化，高后果区的地理位置和范围也会随着改变，高后果区内的管段为实施风险评价和完整性评价的重点管段。 3.5 风险评价本程序所称风险评价是指识别管道运营过程中的潜在危险，评价其发生的可能性和后果的分析过程。包括定性、定量及半定量的风险评价方法。 3.6 完整性评价本程序所称完整性评价是指通过内检测、压力试验、直接评价或其他已证实的可以确定管道状态的技术来确定管道当前状况的过程。 3.7 基线评价本程序所称基线评价是指管道建成投产后的第一次完整性评价。 3.8 管道完整性管理方案本程序所称管道完整性管理方案是指对管道完整性管理活动作出针对性的计划和安排，用以系统的指导以后的完整性评价、第三方破坏预防、地质灾害防治以及管体或防腐层缺陷修复等完整性管理工作。 4 职责 4.1 管道处 4.1.1 是管道完整性管理的归口管理部门； 4.1.2 负责公司管道完整性管理目标、原则、方针的制定，管道完整性管理理念的宣贯，以及公司完整性管理工作的总体协调，编制公司管道完整性管理总体实施方案、程序文件； 4.1.3 负责指导所属各单位组织实施管道完整性管理工作，提供技术支持；

管道完整性管理

管道完整性管理 1.管道完整性管理的概念 1. 1 管道完整性管理的定义管道完整性管理定义为：管道公司通过根据不断变化的管道因素，对天然气管道运营中面临的风险因素的识别和技术评价，制定相应的风险控制对策，不断改善识别到的不利影响因素，从而将管道运营的风险水平控制在合理的、可接受的范围内，建立以通过监测、检测、检验等各种方式，获取与专业管理相结合的管道完整性的信息，对可能使管道失效的主要威胁因素进行检测、检验，据此对管道的适应性进行评估，最终达到持续改进、减少和预防管道事故发生、经济合理地保证管道安全运行的目的。 1.2 管道完整性管理内涵管道完整性管理（PIM），是对所有影响管道完整性的因素进行综合的、一体化的管理，主要包括： ● 拟定工作计划，工作流程和工作程序文件。 ● 进行风险分析和安全评价，了解事故发生的可能性和将导致的后果，指定预防和应急措施。 ● 定期进行管道完整性检测与评价，了解管道可能发生的事故的原因和部位。 ● 采取修复或减轻失效威胁的措施。 ● 培训人员，不断提高人员素质。 1.3 管道完整性管理的原则 ● 在设计、建设和运行新管道系统时，应融入管道完整性管理的理念和做法。 ● 结合管道的特点，进行动态的完整性管理。 ● 要建立负责进行管道完整性管理机构、管理流程、配备必要的手段。 ● 要对所有与管道完整性管理相关的信息进行分析、整合。 ● 必须持续不断的对管道进行完整性管理。 ● 应当不断在管道完整性管理过程中采用各种新技术。管道完整性管理是一个与时俱进的连续过程，管道的失效模式是一种时间依赖的模式。腐蚀、老化、疲劳、自然灾害、机械损伤等能够引起管道失效的多种过程，随着岁月的流逝不断地侵蚀着管道，必须持续不断地随管道进行风险分析、检测、完整性评价、维修、人员培训等完整性管理。 2、管道完整性管理专题引起国际社会重视

课程设计实例-海底管道立管.

前言经济的高速发展必然带来能源的大量消耗，寻求廉价而供应充足的能源已经成为各国经济发展的重大问题。科学技术的发展的现状表明：太阳能、地热能利用和开发还处于初级阶段，在能源消耗总额中占的比重也很少；核能正在发展，所占的比重正在逐渐提高，但也受到技术水平、铀矿资源的限制；在核聚变能量被工业大量实际应用以前，石油天然气等燃料仍然是社会使用的主要资源；而石油由于比较容易开采、运输和利用，就必然成为现代国民经济的重要支柱。世界上大量的政治、军事、经济的运动都是围绕石油问题进行的。勘探表明，在大陆架的39%地区含有油气构造，其储量占全世界石油的30%~40%。而美国的墨西哥湾、欧洲的北海、西亚的波斯湾、北非海域以及南中国海域、渤海海域都已成世界各国开发海洋石油资源的重要场所。目前在各大洲大陆架的不同工作水域有各种类型的近海工程结构物，主要应用于海底油气资源的勘探和开发。海洋立管是浮式海洋平台与海底井口间的主要连接。作为海面与海底的一种连接通道，它也可用于固定式平台及勘探船。下端通过万向节与海底井口连接，其上端与平台或船舶底部的滑移节配合，这样，平台或船舶在波浪作用下发生任何可能的运动时，立管有足够的运动自由度随之运动，并在平台或船舶发生垂直震荡是改变其长度。立管本质上有两种，即刚性立管和柔性立管。海洋立管具有多种可能的结构，如顶张力立管（TTP）、自由悬挂的钢悬链线立管（SCR），惰性S立管，陡峭型S立管，惰性波浪立管、陡峭型波浪立管等。立管的设计应该满足实际的海洋环境载荷，小直径的立管通常被固定在隔水套管中，海洋环境在核对其影响较小。较大直径立管科直接由平台支持置于海洋环境载荷中，此时，立管将同时承受内流体流动的作用和管外海洋环境载荷作用。立管所承受的海洋环境载荷主要有风、浪、流、冰和地震载荷等，其中波浪和海流是最重要的海洋荷载。并且受水流作用的工程结构都有可能发生涡激振动。目前海中立管的动力设计计算并不考虑内流体的流动作用，这样设计是不合理的，也是不安全的。但由于知识与数据的缺乏，本设计将不对内流体的流动作用进行设计。

海底管道完整性管理技术

海底管道完整性管理技术随着石油产品和天然气管道完整性管理技术的蓬勃发展，国内石油石化企业近年来一直在研究管道完整性管理技术的发展。例如中国石油管道有限公司自2007年以来，它已为其管道和站点安装了完整性管理系统，中石化公司也实施了适当的管道完整性管理软件。但是国家没有从集团层面独立开发和系统地应用管理海底管道完整性的技术。标签：海底管道;管理技术 1.海底管道完整性管理概述海底管道完整性，其别称是SPI技术，指的是在人工干预的情况下，确保整个管道自始至终都处于正常运行和不断发展的状态。完整性管理主要包含以下3个方面的管理内容：第一，所有海底管道均一直处于安全运行的服役状态;第二，所有海底管道的施工都是可控的;第三，保证所有海底管道的运行施工是稳定、安全的，只有同时满足以上3个条件，海底管道的完整性和安全性才能得到保证，才能切实提升海底管道的水平和质量，这三个条件是互相促进，互相补充的。关于海底管道完整性的原则，指的是在整个过程中，必须要对其风险进行评估、分析，然后針对产生的问题采取切实有效的措施进行处理，使相关风险降到最低或者控制在一定范围内，最终实现提升海底管道管理完整性的目标。同时，在进行海底管道管理时，还应该根据实际情况，积极运用科学、系统的管理方法和管理措施，以国家颁布的相关法律法规为依据对相关问题进行严格把关，对其切实展开完整的系统评价和规划、初步风险的识别和辨别、隐形风险的辨别和分析，进而将这些内容进行系统的修复和评价管理，不断提升海底管道的安全性和完整性水平，当遇到问题时，可以以管道完整性为依据直接解决相关问题。 2.海底管道完整性管理联系关于海底管道的完整性管理联系，主要分为如下几个方面进行赘述：其一，在对海底管道进行管理时，首先要保证海底管道完整的生命周期，并以此为前提保障整个管道功能方面的完整性，确保它能够持续、平稳运转;其二，当海底管道处于运行状态时，要科学管理和控制其中涉及到的问题，只有这样才能够提出有价值的修改意见，进而有效提升管道的完整性，保障它能够正常运行;其三，凡是与海底管道相关的单位，包括运行商在内，都要充分落实安全管理措施，并对相关运行问题给出合理的解决方案，尽最大努力降低发生意外事故的概率。在海底管道运行状态下，还需要对不同类型的管道进行整理并提出修改意见，特别要注意的是避免在其外部出现负面影响因素，尽量降低不可控因素的数量，以免影响到海底管道完整性的效果。在实际工作过程中，应该充分重视防范的重要性，切实做到防患于未然，只有这样，才能从真正意义上提升海底管道的安全性和完整性，才能进一步促进我国海上油气田事业的稳定发展。 3.影响海底管道完整性管理的因素