道路拓宽改造工程监理实施细则

市政工程既有道路拓宽改造交通导流施工方案doc资料

交通导流施工方案 一、工程概况 本标段起点为K7+763.605,终点桩号为K12+240.284，全长4476.679m。主要施工内容为既有道路拓宽改造。 本标段全线需要进行土方填筑、管线沟槽开挖、埋设，高边坡开挖、支护等施工，为了确保过往行人、车辆的安全和满足文明施工相关规定，按设计要求在个别施工区段均需进行围挡施工。围挡位置在现有的两侧辅道绿化带靠近主车道的边缘。围挡设计为C20砼基础、角钢支架、锌铁皮挡板，挡板外侧砌筑12cm宽，30cm高红砖。 二、施工方法 1、根据我标段的施工计划，将首先展开K9+760—K12+240.284段的路基、给排水、人行桥、和高边坡防护的施工，因此围挡施工时将根据具体施工部位分段进行围挡施工。 2、为了便于后期的绿化带开挖换填施工，避免围挡的二次拆除，将围挡布置在主辅绿化带外侧的主道沥青路面上，按设计图纸的尺寸、间距用膨胀螺栓固定角钢基础和支架，然后安装2mm厚绿色锌铁波形板和红砖砌筑。围挡总高度按180cm控制。围挡具体位置（详见附图）。 3、在交叉路口如沙长路、新安路、凤凰二路等交叉路口预留通行车道，在辅道端头设置围栏，并摆放安全警示标志，防止通行车辆进入施工现场，也便于施工车辆进入施工现场。 4、根据设计要求，在围挡锌铁波形板上用白色油漆喷绘工程信息及提示。

三、现场交通维护措施 我司在施工过程中，将成立交通疏导小组，由项目经理亲自挂帅，与交通部门配合，组织好交通疏导工作。具体措施如下： 1、交通顺畅是否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，为解决施工期间的交通问题，我部计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员五名），制定科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖惩制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。 2、路口设置明显的交通标志，交通安全标志样板详见下图3。指导车辆渠化分流。交通 交通安全标志样板图图3

交通工程质量控制

交通工程质量控制 一、主要交通设施质量控制 1、复核交通标线的现场定位资料，对承包人在标线施工前的放线进行现场检查、复核并认可，由于成金路是新建道路，在标线施工前，为便于施工，可封闭交通，要求施工定位采用水线放样，监理工程师按照设计图纸的量距定位。标线的放线检查内容包括：间距、横向定位、线形等，标线的线形应流畅，与道路线形相协 2 3 4 和放样确定的间距施工，标线涂划前，检查热熔型涂料的温度是否合适，玻璃珠撒放是否正常，然后才进行施工，施工前还必须检查底漆的涂抹是否均匀到位；标线施划时注意不得污染路面，在是否箭头、文字时注意遮挡不需施划的路面； 5、由于本次施工采用热熔型涂料，涂料与路面是高温结合，且在野外施工，因此施工中可能会出现一些缺陷，如气孔、龟裂等，为确保施工质量，一般我们会要求施工单位先做一段试验段（实验段长度一般为10-150米），在试验段的施工过程中，监理工程师会督促承包人做好自控、自检和总结，当试验段出现质量问题

时，监理工程师将组织各方进行解决，包括进行技术研究解决质量问题。试验段的施工应达到全面总结经验，全面查找质量问题，全面查找管理问题，全面查阅施工设备及材料，使试验段的经验能有效地指导工程的全面施工。 6、标线工程的控制要点： 检查施工单位人员资质—检查进场材料如标线涂料、底漆、玻璃微珠的出厂合格证—检查施工机具如热熔釜、涂料车、划线车、清扫路面的扫帚、板刷、干燥器等的正常情况—清扫路面—划线放样（旁站）—刷底漆（待干最少4-5分钟，不沾 7 组成（除附着式标志板外）。 标志的认读性能和安全性能是标志所应保证的基本质量，同时标志的外观质量 也是施工质量的重要组成部分，其施工质量也应给予高度重视。

市政道路工程监理的主要职责

市政道路工程监理的主要职责 市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，监理单位在保证工程质量、加快施工进展和降低造价方面的作用功不可没，但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响，施工场地狭窄、战线长而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因素影响，施工难度大，质量难以控制。笔者通过近年来从事市政道路监理的切身经历中体会到，要做到市政道路的监理首先需要规范业主的某些行为，其次才是监理单位的科学监理。只有这样才能切实保证市政道路工程的施工质量。业主方面需要规范完善的工作一、完善项目法人负责制是做好工程监理的前提。国家虽早就明确要求实行项目法人负责制，但由于市政道路的特殊性，目前仍以行政手段组建的工程指挥管理为主，由于责、权、利不清致使职能上包揽一切，行政命令多，形式上代表政府，出了问题却无人负责。二、打破地域和行业垄断，通过招标择优选择参建单位；明确业主与监理的关系，充分发挥监理的监督管理职能是保证工程质量的关键。由于市政行业的特殊性，垄断现象尤为严重，从而导致企业管理落后，人员素质偏低，因而要打破垄断引进竞争，择优选择参建单位。业主要对委托的监理单位充分授权，除了决策与外部环境协调及资金筹集方面的职能外，其它均应授权监理单位完成，以使其能科学、公正、自主的开展工作。三、精

心组织，统筹做好设计和前期准备工作，是做好施工监理的基础。市政道路作为城市交通枢纽兼要考虑市区雨、污水排放，在设计时要高标准、高起点，除要正确处理远期与长期发展，城市整体和长远期规划外，还要综合考虑与电力、热力、燃气、给排水、通讯等专业的平面交叉与竖向布置，避免道路刚通车就到处破路、埋管现象的发生。 四、科学合理的处理好三大目标之间的关系。由于市政道路投资渠道的特殊性使其受行政干扰影响较大，在确定“三大目标”时随意性较大，一些行政领导为出政绩，大搞特搞献礼工程，一拍脑袋决定工期和造价，使项目的三大目标不是建立在科学的决策之上，最终往往事与愿违。施工单位承揽工程时往往是一好百好，在实施过程中是一拖再拖，为赶工期往往以牺牲质量为代价。这也正是市政道路建设中屡屡出现“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。监理单位应做的工作为做好市政道路工程的施工监理，监理工程师要严格按照与业主签订的监理委托合同和批准的监理规划要求，以设计图纸、国家的法律法规和强制性标准为依据，科学、公正、独立的开展工作，督促施工方按照《建设工程项目管理规范》要求组织施工。重点应做好:一、明确监理程序，规范施工过程。通过第一次工地会议进行监理交底，明确监理程序，规范各个环节。我们要求施工单位在开工前“四报审”(即报审现场质量管理体系、施工方案、施工进度计划、开工申请)，施工过程中“五报验”(即报验原材料构配件、隐蔽工程、工序施工质量、分部分项工程、施工意外情况处理)，以规范原材料控制，工艺流程控制，施工操作控

城市道路工程监理实施细则

城市道路工程监理实施细 则 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

城市道路工程监理实施细则 渭南市建设工程监理中心富平监理部二〇一五年九月十八日

目录 一、工程概况： 二、监理依据及执行标准、法规： 三、监理内容： （一）专业特点 （二）监理流程 （三）监理工作的控制要点及标准值（四）监理工作的方法及措施

一、工程概况： 二、监理依据及执行标准、法规： 1、监理依据：已批准的监理规划。与专业工程相关的标准，设计文件和技术资料。施工组织设计 2、执行标准和法规： 工程建设规范《城市道路工程质量验收规范》等标准。中华人民共和国建筑法、国家建设工程质量管理条例及建设部监理文件和建设的政策、法规。 国家现行的有关技术规范、规程、标准和强制性条文。工程监理规范，省市主管部门颁发的有关质量监督文件。 三、监理内容： （一）专业工程特点： （二）监理工作流程（附表） （三）监理工作的控制要点及目标值

（四）监理工作方法及措施： 1、施工准备阶段监理工作： ⑴督促承建单位建立工程项目质量保证体系，承建单位是工程具体实施者，在项目开工前要求承建单位根据工程特点和质量目标要求，建立质量保证体系，明确质量管理目标和质量管理职责，以及完善的质量管理程序和办法。 ⑵为了掌握工程情况，取得良好的监理工作效果，监理人员要充分熟悉图纸，并对施工图进行审核，同时，参加设计技术交底与图纸会审，发现问题及时向设计单位提出。 ⑶审查施工单位的施工组织设计，并要求施工单位对主要施工方法或工程关键部位，分别编制施工技术方案。 ⑷施工前应会同勘测设计部门到现场交接中线控制桩和设计指定的水准点，并应对控制桩加以保护。临时水准点的设置距离不大于

佛山道路改造工程监理规划

第一章工程概况 一、工程概述 佛山市顺德区碧桂路顺德新城段改造工程起点位于南国东路以南、碧桂路-南国路立交南侧，终点位于龙盘北路以北、现况碧桂路高架桥北侧，改造长度约 1.38km。改造段标准为一级公路兼顾城市道路，设置隧道1座，长度约460m（隧道暗埋段），建安费约4.2677亿元。 二、设计标准 （一）道路等级：采用一级公路标准建设，兼具城市道路功能；（二）行车道数：主线双向8车道，辅道双向4车道； （三）设计速度：主道80km/h，辅道40km/h； （四）隧道内行车道宽度：2×4×3.75m（四车道），暗埋段和U槽段标准横断面宽为37.5m； （五）净空高度：本工程道路净高≥5.0m； （六）道路等级I级公路；荷载等级：公路-I级； （七）抗震设防烈度为7度。 三、工程造价 碧桂路顺德新城段改造工程项目建安费约4.2677亿元。 四、项目组织机构 （一）建设单位（业主）：佛山市顺德区恒顺交通投资管理公司（二）设计单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司 （三）施工单位：北京市政建设集团有限责任公司 （四）监督单位：顺德区建设工程质量安全监督站 （五）监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司 五、监理工作依据

监理的依据主要是： （一）国家和广东省的法律、法规。 （二）国家和行业、广东省有关标准、规范、规程。 （三）监理合同。 （四）施工合同。 （五）工程前期有关文件。 （六）工程设计文件和图纸。 （七）建设单位制定的管理制度及工程实施过程中有关的函件六、监理工作范围 佛山市顺德区碧桂路顺德新城段改造工程施工监理范围为：路基、路面、隧道、桥梁、排水、照明、公路设施及预埋管线、绿化、交叉工程等的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理和对施工过程中施工安全的监理，项目的环境保护、水土保持的监理，参建各方竣工档案编制工作的监理，以及配合业主交、竣工验收和配合业主竣工验收前的结算与决算的有关工作。 七、监理职责 （一）本着“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，按照监理合同及相关法律、法规的要求，严格、严密、科学、公正地进行监理服务； （二）监理应根据监理合同文件和施工合同文件进行监理服务；（三）根据职责范围，在发包人和第三方之间独立公正地行使合同文件赋予的权力； （四）根据合同文件的授权，可对相应的工程和合同事宜进行变更，但未经发包人书面批准，不得变更工程合同文件中约定的工程标准和第三方的责任和义务；

交通建设工程施工安全监理要点

第四章交通建设工程施工安全监理要点 1、在脚手架和模板支架的使用期间，严禁拆除主接点处的纵、横向水平杆及纵、横向扫地杆、连墙件。 2、脚手架作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得将模板支架、缆风绳，泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上。 3、土方开挖应符合下列规定。 (1)从上而下开挖，人工挖土2人操作间距横向不得小于2m，纵向不得小于3m。禁止采用挖空底脚方法开挖土方或者不良地质岩石。 (2) 明挖放坡宽度必须大于土质自然破裂线宽度；开挖深度1.5m以上，且无条件放坡的，必须设置固壁支撑。固壁支撑应经过安全验算并随挖深增加。 (3)坑、槽、沟边缘1m以内不得堆放弃土、机械或者其他杂物，并在距边缘1m处设置截水沟。 (4) 机械开挖应设专人指挥。机械放置平台保持稳定，挖掘前要先发出信号。严禁人员进入机械旋转范围。多台机械开挖，挖土间距应大于10m以上。多台阶开挖应验算边坡稳定，确定挖土机离台阶边坡底脚安全距离。 (5)基坑、沟槽、坑井边缘必须设置不低于1.2m高的防护栏杆和夜间警示灯。人员上下应走马道或梯子。严禁蹬踏固壁支撑上下。 (6) 基坑内应有良好的排水设施。当开挖深度超过邻近建筑物（构筑物）基础深度时，应采取加固固壁支撑，控制降水，对建筑物进行沉降和位移观测。一旦发现异常应立即通知人员撤离现场，并组织群众撤离危险建筑。 (7)深基、深井、深沟内的开挖必须具备良好的通风条件，并经常检测有毒、有害气体，不得在有毒、有害气体超标情况下施工。遇有文物或者不可辨认的物品应立即向上级报告，并做好现场保护，严禁随意敲打、玩弄或丢弃。 4、土方填筑应符合下列规定。 (1)从硬实地面向软土地面逐步填筑，并随填随压实。 (2)设专人指挥，具有回转车道。 (3)倾倒前应先发出信号，检查倾倒位置是否有人或机械、物资；严禁在填筑坡脚下站人。 (4)划定危险区域，并设专人监控。 (5)夜间或者视线不良条件下施工，应增加照明。 (6)大量土方的开挖及填筑除符合以上规定外，尚应符合有关强制性标准的规定。 5、人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m 以外，堆放高度不得超过1.5m。 6、沥青混合料摊铺机摊铺作业时，应遵守下列规定： 1）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台逗留，驾驶员不得擅离岗位。 2）运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞。 3）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形，加热过程中，必须有专人看管。 4）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。 7、拆除滑模设备时，监理工程师监督施工单位做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。 8、在支架上浇注混凝土应对支架进行预压试验，以检查支架的承载能力和稳定性，消除

市政道路工程监理实施细则DOC

一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。

五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回

挡土墙监理细则

上海市沪杭高速公路拓宽改建工程 (挡土墙工程) 监理实施细则 专业监理工程师: 驻地监理工程师: 总监理工程师: 江苏交通工程咨询监理有限公司 上海市沪杭高速公路拓宽改建工程1标驻地办 二00九年四月

一、工程概况： 沪杭高速公路是连接上海与浙江的嘉兴、杭州等城市的重要通道。本工程是对沪杭高速公路（上海段）进行拓宽改建，拓宽范围起点为K1+060，终点为K19+130（莘庄收费站），拓宽路线长约18.07公里，拓建规模为双向6车道。工程费用约16亿元。计划于2008年10月开工，2010年3月竣工，建设工期约18个月。 本次A8公路拓宽改建工程西起松江区A8公路（莘松段）松江立交东侧，桩号K1+060，向东穿越沪松公路，经松江区新桥镇A5公路立交。进入闵行区，经南新铁路地道，直至外环线莘庄立交西侧现状沪杭主线收费口，桩号K19+130。路线全长18.07km，现状A8公路道路长约15km，桥梁长3km。 A8公路拓宽改建工程以西移后的主线收费站为界分为两段：收费站以西道路等级为高速公路，拓宽至双向8车道＋2条硬路肩，设计速度取120km/h；收费站以东道路等级为高速公路入城段，拓宽至主线双向六车道＋双向4车道地面辅道，设计速度为100 km/h，与莘庄立交衔接处主线减速为80 km/h，地面辅道设计速度取60 km/h A8公路拓宽改建工程的施工划分为五个标段，1标驻地办负责1合同段（K19.130～K16+455）的施工监理，其主要工程概况情况如下所列：K16＋455～K17＋879.234范围内为主线高架桥及其地面辅道，断面形式按高架六车道高速公路＋地面四车道辅道断面实施；里程桩号K17＋879.234～K19＋130为道路拓宽改建，标准断面为中央六车道高速公路＋四车道辅道实施，莘庄收费站以东改造后标准断面为双向12车道；改建（拼宽）桥梁包括竹港桥改建、新建团结辅道桥、横泾桥拼接及新建其辅道桥、胜利河桥拼接、水清路桥拼接等；本标段跨莘庄立交处有南北两条下穿地道，北地道东起K0+170，下穿外环往A8的匝道，西至K0+560，全长390m；南地道西起K0+208，下穿A4公路外环浦东段匝道，北至K0+660，全长452m。采用单箱单室结构，每箱两车道，结构形式采用敞开段和暗埋段两种形式。 本次编制的拼接路基工程中的道路挡墙部分，其详细工程情况如下： 挡土墙结构形式均采用重力式，H200基础断面为70cm*190cm矩形，采用10cm 碎石垫层加C15混凝土基础形式；H300位于斜坡上，断面采用上口为30cm、下

交通工程监理细则

合肥市龙岗路（包公大道-长乐路）道路工程监理细则 1.交通工程施工监理质量控制及措施 本项目交通工程主要有标志、标线、突起路标、轮廓标、防眩设施等。这些工程的施工监理质量控制及措施分述如下： 2、交通标志 （1）质量要求 1）交通标志的制作应符合现行国标《道路交通标志和标线》（GB5768）和部标《公路交通标志板技术条件》的规定。 2）金属构件镀锌面不得有划痕，较大气泡和颜色不均匀等表面应光滑平整。 3）交通标志板面不得有划痕，较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。 4）安装过程应注意防止损伤标志板面。 5）地基承载力应满足设计要求。 （2）质量控制要点 1）严格检查标志板和结构件的质量。交通标志件和结构件的运抵现场后，现场监理人员应对标志板外形尺寸、标志字符尺寸，标志面反光膜、外观气泡、标志立柱、横梁及连接件质量，金属构件的防腐处理标志底板与铝槽边接等按照设计要求和相应标准逐项进行严格检查，使其符合设计要求。 2）检查基础定位放样。交通标志设置位置要按设计图进行精确放样，不得侵入公路建筑前限，确保侧向余宽，不允许道路沿线的上跨桥、照明设施及其他路上构造物对标志板面造成遮挡，影响标志的认读。 3）检查基坑位置、大小、深度及际载力，应满足设计要求。

4）监理人员现场旁站，监督检查基础砼的原料、拌和浇筑及预埋件、钢筋的布置。 5）检查立柱、标志板的安装质量。检查立柱安装的竖直度，标志板下缘至路面净空高度，内侧距路肩边线水平距离，并符合设计和规范要求。 3、交通标线 （1）质量要求 1）标线材料应符合交通部标准《路面标线涂料》的规定。 2）标线喷涂或安装前应先清洁路面，不得有起灰现象。 3）标线的颜色及形状应符合现行国标《道路交通标志和标线》（GB5768）规定和设计要求。 4）所有标线应具有光洁、均匀及整齐的外观。 （2）质量控制要点 1）对进场的标线涂料、玻璃珠按规定的频率，对其密度、软化点、色度性能、抗压强度、耐磨、耐水、耐碱性、玻璃珠含量、密度等按规范进行检查，符合要求后方可使用。 2）现场旁站检查路面的清扫、标线位置、画底漆、画标线的施工质量。要求路面清扫干净，保持干燥，标线设置符合设计图纸要求，底漆涂刷均匀，干燥后涂敷标线，严格控制料温，玻璃珠撒布均匀。 3）检查完工的标线质量，对不符合要求的标线进行修整，去除溢边和垂落的涂膜，检查涂膜厚度、尺寸、玻璃珠撒布情况及划线的形状使其符合设计和规范要求。 4、突起路标

市政道路工程监理规划

一、工程项目概况 二、监理工作范围 按照委托监理合同，本工程监理工作范围为施工阶段全部的建筑安装工程及保修期工程的全过程“三控制、三管理、一协调”的监理工作。即：质量控制、进度控制、投资控制、安全管理、合同管理、信息管理、组织协调。

三、监理工作内容： 监理工作的主要任务是实施质量、进度、投资控制，安全生产监督及合同信息管理，做好协调工作。具体内容为： 1、协助业主做好施工准备工作； 2、组织施工图纸会审和监理技术交底； 3、审核施工单位提交的施工组织设计、施工技术方案和施工进度计划，以及保证措施并督促实施； 4、审查承包人各项施工准备工作，下达开工令； 5、审查工程使用的原材料、半成品、成品、构配件和设备的进场验收及保管措施； 6、审核承包人提出的分包工程项目及选择分包单位； 7、监督承包人在施工中严格按照国家有关标准、规范和设计图纸文件及管理程序进行施工，审核和检查施工过程中的关键环节、重要部位和隐蔽工程，控制工程质量； 8、参与工程质量事故的分析及处理，商定质量事故处理措施和验收办法； 9、检查承包人的工程进度计划和事前、事中、事后的控制措施； 10、严格复核已完工程量，签发工程中期付款凭证，控制工程投资； 11、监督各施工单位文明施工，检查安全防护措施； 12、及时、准确记录施工过程中的有关信息，严格执行工程变更程序、费用索赔、工程延期及延误程序，加强合同管理，协调业主与承包人之间的争议； 13、督促承包人整理合同文件及施工技术档案资料； 14、组织工程各阶段的初验、参与工程竣工验收，对施工质量提出评价意见； 15、整理工程建设的各种资料，分类归档，形成清晰、明了、全面、准确的监理资料，及时移交给业主； 16、保修期内，如发现有工程质量问题，应协助检查工程状况，鉴定工程质量问题责任，督促保修。

道路工程监理实施细则范文

市长寿区2014年农村公路路面改造工程 监理实施细则 （道路工程） 容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：

道路工程监理实施细则 1. 本细则编写依椐 1.1本项目工程已批准的监理规划。 1.2路达工程勘察设计咨询的一阶段施工设计图纸 1.3规、规程： 1.3.1《建设工程监理规》GB50319--2000 1.3.2《建筑工程施工质量验收统一标准》 1.3.3工程建设标准强制性条文 1.3.4各分部工程质量验收规如：（根据工程项目具体情况增加删减） 《工程建设强制性标准条文》房屋建设部分 《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑工程质量检验评定标准》GB50301-2002 《公路路基设计规》JTG D30—2004 1.4 ******工程施工组织设计 ******工程委托监理合同 ******工程建筑工程施工合同 ******工程招投标文件 2. 专业工程特点

2.1 ******工程，位于****省******市****,总面积约****平方米，地上**层，地下**层，主要由*****组成。地下是***,地上主要是***，建筑高度是米，结构形式为**,基础形式为****。耐火等级是***，抗震设防烈度是****。 2.2 该工程建设单位是***，施工单位是***，设计单位是***（简单描述） 3.监理工作的流程如下： 4. 监理目标值

[江苏]道路拓宽改造工程监理规划(包含桥梁)

目录 第一章工程概况 (1) 第二章委托监理的范围 (1) 第三章监理工作依据 (1) 第四章监理目标及控制措施 (1) 第五章现场监理组织机构 (2) 第六章监理主要任务及指导思想 (6) 第七章项目施工阶段监理工作制度 (6) 第八章项目监理工作程序 (11) 第九章“三控制、二管理、一协调”的工作内容 (17)

第一章工程概况 建设单位：XX市城市经营投资有限公司 工程名称：XX西路道路工程（XX路—XX街） 建设地点：XX路起点，终点XX街，约1.15KM 建设规模：XX西路拓宽改造道路、桥梁、挡墙及配套管线工程，道路全长1100米、宽16-20米(其中沥青砼快车道宽12-15米、两侧人行道宽3-5米)，桥梁3座、单跨最大 跨度为13米，挡墙长约1030米，500米挡墙加高。 工程造价： 1556.50万元人民币 质量目标：合格，符合《工程施工质量验收规范》标准 工期：360 日历天 工程参建各方： 建设单位：XX市城市经营投资有限公司 设计单位：XX市市政工程设计院有限责任公司 监理单位：XX市XX市政建设监理有限公司 施工单位：XX市XX市政路桥工程有限公司 第二章委托监理的范围 监理工作范围：施工全过程监理。 第三章监理工作依据 1、国家建设方面的相关法律、行政法规、部门规章、地方法规及规章。 2、有关建筑设计、施工规范、规程、工程质量验收标准，工程建设强制性标准。 3、城建规划批准书、基建前期有关文件、施工许可证。 4、工程建设的勘察、设计图纸、设计文件等资料。 5、工程设计合同、施工承包合同、材料设备购货合同及其他有关合同。 6、现行建设工程概预算定额及相应执行文件。 7、业主与监理单位签订的委托监理合同。 8、监理规划、监理细则。 第四章监理目标及控制措施 本公司一贯以“顾客至上”为宗旨，以“每位员工，做每件事，都要预防为主；每个工程，每项服务，都让顾客满意”为方针，以提高“工程合格率”、“顾客满意率”为首要工作目标。从成立至今，我公司在“工程合格率≥95%，顾客满意率≥95%”的基础上，始终坚持稳定地向着这一

工程开工前监理准备工作要点

工程开工前监理准备工作要点 1.解决办公地点、食宿、交通等日常生活及工作方面问题。 2.解决工作办公和生活设施的配备，购买办公用品、日常生活品等。 3.与各方管理人员和技术人员、负责人取得联系方式、交流方式，如QQ和邮箱等。 4. 检查开工前发包人应提供的施工条件是否满足开工要求，内容包括：施工图纸的提供；预付款支付情况；测量基准点的移交；施工用地的提供；负责的道路、供电、供水、通信及施工场地、征地等其他条件和资源。 5.参加业主主持的第一次工地会议 6.熟悉图纸内容及施工工艺。 7.参加发包人主持召开设计交底、图纸会审会议，由设计单位进行设计文件的技术交底。 8.检查和督促承包人对发包人提供的测量基准点复核，以及承包人在此基础上完成施工测量控制网的布设，联合四方对施工区原始地形图的测绘。 9.参与发包人组织的工程质量评定项目划分 10.开工前主要检查资料包括：施工组织设计、专项施工方案、施工措施计划、施工总进度计划、资金流计划、安全技术措施、度汛方案和灾害应急预案等。 11.检查承包人进场施工设备、原材料、构配件、砂石料系统、混凝土拌合系统以及以及场内交通、供水、供电、供风等施工设施的准备情况。 监理月报内容 一、工程概况: 项目名称、建设地点、项目承担单位、实施单位、设计单位、监理单位、施工单位、开竣工时间、合同价款。 二、工程进度 1、本月形象进度 2、实际完成情况与总进度计划比较 3、本月实际完成情况与进度计划比较 4、对进度完成情况的分析，采取的措施及效果 三、工程质量

1、本月工程验收情况 2、主要施工试验情况 3、旁站监理情况 4、工程质量问题及分析原因，并采取的措施及效果 四、工程计量与工程款支付 本月完成工程量月统计及支付情况 五、合同其他事项的处理 本月工程变更情况。 六、项目监理机构组织与工作统计 1、项目监理机构组织 (1)项目监理机构组织框图 (2)项目监理机构人员情况 (3)工作情况 2、监理工作统计 七、安全与文明施工 八、本月监理工作小结 1、对本月工程施工总的评价 2、存在的问题和建议 九、本月大事记 十、照片信息记录 施工监理工作内容及岗位职责 1.审核承包人提交的文明施工组织机构和措施、专项施工方案、度汛方案和灾害应急预案、质量保证体系文件、安全生产管理机构和安全措施文件并整理监理档案等资料。协助监理工程师组织编写监理月报、监理专题报告和监理工作报告。

市政道路工程监理工作要点

市政道路工程监理工作要点 市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，监理单位在保证工程质量、加快施工进展和降低造价方面的作用功不可没，但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响，施工场地狭窄、战线长而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因素影响，施工难度大，质量难以控制。笔者通过近年来从事市政道路监理的切身经历中体会到，要做到市政道路的监理首先需要规范业主的某些行为，其次才是监理单位的科学监理。只有这样才能切实保证市政道路工程的施工质量。 业主方面需要规范完善的工作 一、完善项目法人负责制是做好工程监理的前提。 国家虽早就明确要求实行项目法人负责制，但由于市政道路的特殊性，目前仍以行政手段组建的工程指挥管理为主，由于责、权、利不清致使职能上包揽一切，行政命令多，形式上代表政府，出了问题却无人负责。 二、打破地域和行业垄断，通过招标择优选择参建单位；明确业主与监理的关系，充分发挥监理的监督管理职能是保证工程质量的关键。 由于市政行业的特殊性，垄断现象尤为严重，从而导致企业管理落后，人员素质偏低，因而要打破垄断引进竞争，择优选择参建单位。业主要对委托的监理单位充分授权，除了决策与外部环境协调及资金筹集方面的职能外，其它均应授权监理单位完成，以使其能科学、公正、自主的开展工作。 三、精心组织，统筹做好设计和前期准备工作，是做好施工监理的基础。 市政道路作为城市交通枢纽兼要考虑市区雨、污水排放，在设计时要高标准、高起点，除要正确处理远期与长期发展，城市整体和长远期规划外，还要综合考虑与电力、热力、燃气、给排水、通讯等专业的平面交叉与竖向布置，避免道路刚通车就到处破路、埋管现象的发生。 四、科学合理的处理好三大目标之间的关系。 由于市政道路投资渠道的特殊性使其受行政干扰影响较大，在确定“三大目标”时随意性较大，一些行政领导为出政绩，大搞特搞献礼工程，一拍脑袋决定工期和造价，使项目的三大目标不是建立在科学的决策之上，最终往往事与愿违。施工单位承揽工程时往往是一好百好，在实施过程中是一拖再拖，为赶工期往往以牺牲质量为代价。这也正是市政道路建设中屡屡出现“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。

市政道路工程安全监理实施细则

庞公路延伸段（庞公祠路--向阳路） 道路排水工程 安全文明施工监理细则 编制： 审核： 北京中协成建设监理有限责任公司 2017年 1 月 25日

安全监理工作细则 一、项目工程特点 1、庞公路延伸段为庞公片区南北向主干道，本次设计起点为现状庞公路终点（庞公祠路），途中与主干道（庞鱼路、江华路、内环路、向阳路）、规划次干路、支路等13条路相交，由南止于向阳路。 2、庞公路沿线路口交叉均为平交，由于交叉口通行能力小于路段，并且相交道路较多，为满足交通需求，提高交叉口通行能力，针对不同等级道路采用不同平交方式，主干路相交采用十字交叉，对路口进行扩宽渠化，次干路采取普通平交，不展宽渠化。 3、沿线有许多居民住宅区和菜地，对文明施工的要求高。 4、线路区分布少量水塘及灌溉蓄水池，含少量地表水。 5、据现场考察，道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足，能满足工程需要。 二、安全监理工作流程 监理部成员熟悉图纸┈以总监为组织者，各专业监理工程师分工编制安全监理细则┈监理部审核施工单位的施工组织设计、专项施工方案、安全应急救援预案┈监理部，核查施工单位的安全生产许可证，检查施工单

位的安全生产管理体系是否健全，并检查施工单位的安全规章制度、特殊工种上岗证、安全技术交底┈各专业监理工程师检查施工单位的施工机具的合格证及保养情况┈各专业监理工程师检查施工操作人员的安全教育培训资料┈监理部检查施工现场的机具布置等是否与总平面图相符┈监理部巡视检查现场施工安全工作，检查施工用电是否规范，并针对情况发出联系单、通知单等及时督促施工单位整改，督促施工单位安全管理体系有效运转┈施工单位拒绝按照监理要求进行整改或停止施工的，监理部及时向当地主管部门进行报告┈整理安全资料，进行归档。 三、监理工作控制要点及目标 3.1安全管理方针 “安全第一，预防为主”。安全生产应以人的管理核心，即消除人的不安全行为，严格控制违章作业行为，施工过程中一切作业必须服从安全。 安全管理重点内容：检查施工单位安全管理体系是否健全，专职安全员配置是否符合要求，审查施工单位安全管理资料是否及时、齐全、真实，施工组织设计、施工方案中安全技术措施是否可靠、可行；对施工组织设计、施工方案、施工安全技术措施、安全防护用品的使用情况进行检查，对施工中存在的安全隐患应严格按《安全生产管理条例》第十四条规定行使监理的安全职责，并应及时与施工方沟通，动之以情，晓之以理，督促施工单位整改、消除安全隐患，充分体现监理工作的预控性和协调性。 基础施工阶段施工安全控制要点：挖土机械作业安全；边坡防护安全；

第十四章城市轨道交通工程监理控制要点

第十四章城市轨道交通工程监理控制要点 第一节车站工程主要施工工艺及监理要点 保证地铁安全运行起着关键的作用。一条地铁线路上各个车站的间距可以是不同的，通常在市中心人口密集地段，站间距宜为1Km左右，郊区站间距可在2Km左右，区域快速线站间距可达4Km 以上。 地铁车站按照不同分类标准有不同型式，按照车站布线高程和地面的关系，可将车站类型分为地下车站、高架车站和地面车站三类。 一、地下车站 ㈠概述地下车站一般修建在市区，其施工受到地面建筑物、地下构筑物、地下管线、道路、城市交通、环境保护、施工工艺机具以及资金条件等因素的影响较大，因此比一般隧道和城市桥梁工程的施工技术要求更高、难度更大、造价也更高。同时具有不可预见因素多和高风险性等特点。 地下车站按其顶板上覆土厚度又可分为浅埋车站和深埋车站，目前对深埋、浅埋车站的划分并没有统一的标准。地下车站越深，其造价越高、施工难度越大。 ㈡施工单位法分类从目前国内外地下车站采用的施工单位法来看，主要有明挖顺作法、盖挖法和暗挖法三种。 1.明挖顺作法； 2. 盖挖法； 3. 暗挖法 ㈢施工工艺介绍 在地下车站施工过程中，无论采用何种施工单位法，根据其主要施工顺序和内容，对车站施工工艺主要从基坑围护、基坑降水、地基加固、基坑开挖和主体结构等五部分进行阐述。 1. 基坑围护 ⑴ 地下连续墙施工工艺 1）施工工艺流程（见框 图）2）施工要求 a. 设备配备； b. 导墙施工； c. 泥浆配备； d. 成槽； e. 吊放接头管； f. 钢筋笼制作和吊放； g. 浇筑混凝土

2 ）施工要求 a. 埋设护筒 b. 钻进成孔 c. 钢筋笼制作与吊放 d. 浇筑混凝土 2. 基坑降水 理。 ⑴施工工艺流程（见框图）

市政道路工程监理实施细则

B13 成阿工业园区元丰路工程 监理实施细则 （道路） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：

目录 目录----------------------------------------------------1 一、总则-------------------------------------------------2 二、工程特点---------------------------------------------2 三、监理工作流程-----------------------------------------3 四、监理工作目标-----------------------------------------6 五、控制要点和方法---------------------------------------6 1、管线分部------------------------------------------7 2、路基分部------------------------------------------7 3、路面分部-----------------------------------------11 Ⅰ、路面基层-----------------------------------------11Ⅱ、路面面层-----------------------------------------12 4、其它部位-----------------------------------------13 5、工程进度-----------------------------------------13 6、工程造价-----------------------------------------14

云埔工业区康南路及南岗西路道路拓宽改造项目沥青路面工程

云埔工业区康南路及南岗西路道路拓宽改造项目沥青路面工程 招标公告 根据穗开发改[2017]72号批准，广州开发区财政投资建设项目管理中心现对云埔工业区康南路及南岗西路道路拓宽改造项目沥青路面工程的货物及相关服务采购进行公开招标，选定制造商（含施工方）。 一、项目名称：云埔工业区康南路及南岗西路道路拓宽改造项目沥青路面工程 二、招标人：广州开发区财政投资建设项目管理中心 联系人：姚工联系电话： 招标代理机构：广州市市政工程监理有限公司 联系人：陈工联系电话：、 招标监督机构：广州开发区建设工程招投标管理办公室 投诉电话： 三、项目概况 康南路全长约2625米，双向6车道，南接南岗西路，北至黄埔东路，宽40米，城市次干道；南岗西路（富南路-康南路）全长约940米，双向6车道，西起富南路，东至康南路，宽度40米，城市次干道。 四、标段划分及各标包招标内容、主要技术参数和招标控制价： 1、标段划分：本项目划分为一个标段。 2、招标内容：为本项目路面工程所需沥青材料的供货及施工。主要采购数量如下表所示： 序号规格估算数量（m3） 1 细粒或改性沥青马蹄脂混合料（SMA-13)辉绿岩 2 中粒或改性沥青混凝土（AC-20C） 3 粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 注：本表数量为暂定供应数量，不作为合同结算依据。 3、主要技术参数：详见招标文件、合同条款及招标图纸。 4、招标控制价：万元。

五、供货地点：广州市黄埔区康南路、南岗西路。 供货时间：根据现场情况进行合理安排，投标人须充分考虑并无条件接受。 六、资金来源：财政资金 七、公告发布时间、投标报名登记、递交投标文件时间及开标时间 1、公告发布时间：从2018年8月2日0时0分至2018年8月30日11时00分。 注：发布招标公告的时间为招标公告发出之日起至投标截止时间止。 2、投标报名登记及递交投标文件起始时间：2018年8月30日9时30分至2018年8月30日11时00分； 3、开标时间：2018年8月31日9时30分。 4、投标报名、接收投标文件、开标地点：广州公共资源交易中心黄埔区交易部（广州黄埔区水西路32号四楼（汇丽国际D栋写字楼四楼））指定开标室，可在广州公共资源交易中心网站进行查询。 注：1）投标报名登记及递交投标文件及开标时间：请登录广州公共资源交易中心网站首页，点击“服务指南”专栏中的“交易活动安排”，输入项目编号即可查询（投标截止时间与开标时间是否有变化，请密切留意招标答疑中的相关信息，截标后，开标时间因故推迟的，相关评标信息仍以原递交投标文件截止时间的信息为准。） 八、办理投标报名登记手续及递交投标文件： 1、招标文件获取：招标公告网上发布时，同时发布招标文件等相关资料。招标公告发布之日起计算编制投标文件时间，编制投标文件的时间不得少于20天。如招标人需发布补充公告的，以最后发布的补充公告的时间起计算编制投标文件时间，并需在招标公告中明确说明。 2、办理投标登记手续：投标人应在投标截止时间前，凭企业法定代表人证明书（联合体投标的由联合体主办方出具）、法定代表人授权委托书（仅限于非法定代表人参加投标报名活动时提供，联合体投标的由联合体主办方出具）、法定代表人或被授权委托人有效的身份证原件及复印件到达递交投标文件地点办理投标登记手续并同时递交投标文件（含资格审查文件）。办理投标登记手续时必须同时递交广州建设工程投标报名申请表（联合体投标的由联合体主办方签署

试析交通工程施工监理的质量控制

试析交通工程施工监理的质量控制 发表时间：2018-11-13T21:23:41.560Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：田明娜张震[导读] 摘要：我国交通行业在最近几年发展非常迅速，同时给我国经济建设带来了强有力的支持。 1身份证号码：41048119860417XXXX 河南郑州 450000 2身份证号码：41272419900402XXXX 河南郑州 450000 摘要：我国交通行业在最近几年发展非常迅速，同时给我国经济建设带来了强有力的支持。施工监理工作可以有效地解决一些施工过程中的不足，因此，要求监理工程师能够对施工现场有严格的把控，不断提升交通工程的施工质量。论文阐述交通工程施工监理中的质量控制，介绍交通工程施工的监理过程，以供参考。 关键词：交通工程；施工监理；质量控制 引言 交通行业的快速发展不仅关系到国家经济的发展速度，同时也牵动人们生活水平的质量。道路建设和国计民生有着直接的关系，属于国家基础性建设，其工程质量关乎公路是否可以安全畅通地运行。但在高速公路实际建设过程中，通常面临以下问题：施工难度较大、建设工期相对较长、施工任务较为繁重，这些问题都会造成很难保证施工质量。因此，在高速公路项目施工过程中，必须做好工程质量监理工作，切实提高高速公路施工质量，进一步保证公路更加安全可靠地运行。 1交通工程施工中监理需要注意的现状 1.1要合理把握施工图纸的质量 尤其是施工的过程需要依靠图纸，因此，监理工程师需要结合现场的情况进行分析，对比现实场地和施工图纸，主要是对图纸的设计情况进行确认，确认无误之后才能开展施工。在分析施工图纸的过程中，如果发现图纸与现实情况不符，尤其是一些基本的设计不符合要求，或者是存在数据的错误等，需要立即指出错误的地方，然后做设计修改。 1.2监理工程师需要对测量的精准度进行核实 测量的数据直接关系着施工的有效性。在施工的过程中，如果没有保证测量的精准度，就会导致标高等出现问题，会对最终的交通工程施工质量造成不良的影响，尤其是会导致山洞贯穿等问题，影响交通安全。测量人员需要具有足够的责任心和专业技术，在工作完成以后，监理工程师也要根据测量的最终数据进行核验，保证测量工作的精确性，确保每项数据符合要求。最后要求监理工程师能够对施工的材料和设备进行检查，确认设备可以正常使用，不存在零部件缺损或者是年久失修等问题，确保施工的环境安全，避免施工现场存在与施工无关的物品。 2交通工程施工监理的质量控制 2.1加强监理过程中的质量控制 监理工程师在开展工作的过程中，首先应该对施工技术以及工程合同进行熟练的掌握，严格管理和控制公路施工过程。其次，针对公路施工条件对人员进行安排，将工作具体分配到每个工作人员，严格执行施工规定，尤其是公路较为重要的部位，绝对不能出现纰漏。比如公路的基础部分，路面结构层部分必须进行严格的管理和控制，确保施工质量有效提升。再次，监理工程师在具体施工过程中，必须严格执行质量责任制度，切实做好工程检查工作。另外，监理工程师在平日工作中，也需要督促其他相关工作人员提高质量和安全意识，进一步保证施工安全。在对工程质量进行考核时，通常有两种考核方式，分别为监理考核和施工单位考核，通过对工程质量进行考核可切实提高施工质量。 2.2加强费用控制 公路施工管理另一个关键环节为工程费用，工程费用还会对业主利益以及施工费用产生影响，施工费用和施工质量有着直接的关系，因此，工程费用的控制工作十分重要。在控制工程费用时，首先需要做好工程计量支付工作，方便日后对工程进度以及工程质量进行合理控制。在具体施工过程中，监理人员需要严格地对工程原始报表进行审查，审查结果合格后方可交给总监办公室，如果遇到因为地质条件或者基地标高变化造成工程造价发生变化的情况，承包商必须采用书面的形式对相关内容在图纸上进行标记，同时，费用管理必须加强，采用更为合理的计量方式对工程费用进行支付。支付工作尽可能避免出现超前或延后的情况，因为这两种情况都会造成承包商资金紧张，对工程质量和施工进度造成影响。在公路具体施工的过程中，资金费用额控制必须根据施工现场实际情况进行确定，进一步确保公路施工质量。 2.3确定工程质量监理目标 在公路建设监理工作中，首先应确定好现场监理工作的目标，注意目标一定要科学合理，主要由项目监理师来完成。具体的质量监理任务确定后，监理工程师即被派驻到施工现场，这时监理工程师应结合工程建设的实际情况，根据工程项目的具体特点，在综合考虑业主具体要求、遵循相关法律法规及验收标准的情况下制定监理目标。需要注意的一点是，监理目标的制定必须结合工程项目特点进行，通过监理目标制定出具体施工技术措施与组织管理措施等，工程施工过程中需要严格执行好这些监理目标，这对确保工程建设质量意义重大。 2.4提升人员安全与责任意识 工程建设中必须提升建立人员的责任与安全意识，这样才能有效提升监理工作的规范性，为提升工程项目的质量水平提供保证。具体来说，需要结合国家相关规定合理配置监理人员，并基于这些监理人员工作的规范性采取强制性的约束手段，利用有效的奖惩制度可以激发他们在工作中的责任感，从而在监理工作中认真负责，及时发现施工中存在的问题，并积极探索解决问题的措施，针对工作积极的人员给予适当奖励，而对于那些监理过程中出现纰漏、不公正、不公平等现象的监理人员要进行一定惩罚，严重的情况下要将其剔除出监理的权限。此外，还要完善责任与安全制度，在施工现场设置安全标识，具体将责任落实到人头上。通过上述手段可以起到完善监理工作的目的，为公路施工提供保障。 2.5加强监理人员的自身管理 在具体管理过程中，不仅需要对人员进行管理，还需要对施工现场的施工设备以及施工材料进行管理，这就要求施工团队必须有经验丰富的管理人员，保证所有机械设备都处于良好的运行状态，每个施工人员也能做到各司其职，切实提高施工效率。定期对管理人员进行培训，提高其管理技能，使其通过培训可以掌握国内外先进的管理技术和方法，保证管理水平进一步提高，只有管理水平得到有效提升，项目工程才能在安全稳定的环境下进行施工，这对提高整体工程质量意义重大。