离心式压缩机习题

离心式压缩机习题
离心式压缩机习题

二、离心式压缩机习题

2-1 DA120-61空气离心式压缩机,低压级叶轮外径 D 2=380 mm ,叶片出口安装角βA 2

=42°,

出口叶片数 Z=16,叶轮转速n=13800 r/min ,选用流量系数?r 2=0.233。 试求:(1)叶轮出口速度三角形及各分速度? (2)对1kg 气体所做的理论能量头h th ?

2-2 DA450-121离心式压缩机,第一级叶轮外径D 2=655 mm ,叶片出口安装角β

A 2

=45°,

叶片数 Z=22,出口绝对速度 C 2=200 m/s,气流方向角α2=21.1°,叶轮转速 n=8400 r/min 。试求:

(1)叶轮出口速度W 2,C U 2,C r 2 ,C u 2? (2)叶轮对每公斤气体所做的功h th ?

(3)若取ββL df +=0.03,叶轮对每公斤气体的总耗功h tot ?

2-3 一台离心式压缩机,一级叶轮有效气体的质量流量 G=6.95 kg/s ,漏气损失系数 βL =0.012,轮阻损失系数 βdf =0.03,叶片功 h th =45864 J/kg 。试求: (1)1kg 有效气体下的总耗功 h tot ? 泄漏损失功 h L ? 轮阻损失功 h df ? (2)G 公斤气体时,总功率 N tot ,各损失功率 N L ,N df ?

(3)若多变指数M=1.42 (k=1.4),其多变压缩功 h pol ,功率 N pol ?

2-4 一台风机,在标准状态下工作,转速 n=1450 r/min ,流量 Q=49400 m h 3/ ,压头 H=3 kPa ,功率 N=52 kW , 试求:

(1)当转速为 n’=2900 r/min 时,Q’,H’,N’ 各为多少?

(2)当N=1450 r/min,叶轮直径由 D 2=1 m 改为 D 2’=1.2 m 时,则Q’,H’, N’ 各

为多少?

(3)当 n=2900 r/min ,D 2=1.2 m 时,Q’,H’,N’ 各为多少?

2-5 已知某离心式空气压缩机的第一级叶轮直径mm D 3802=,mm D 2021=,o A 402=β,

16=z ,叶轮转速min

13800r

n =,流量系数233.02=r ?,o 901=α。求叶轮对单位质量气体所提供的理论能头T H 及叶片无限多时的理论能头∞T H 。

2-6 已知某离心式空气压缩机的有效流量s

kg G 95.6=,漏气损失系数013.0=l β,轮阻损失系

数03.0=df β。叶轮对单位质量气体作功kg

J

H T 45895=。试计算叶轮作功是消耗的理论

功率、漏气损失功率、轮阻损失功率、总功率及叶轮对单位质量有效气体的总耗功。 2-7 以知某离心式空气压缩机进口截面s 处气流参数如下:C t o s 30=,s

m c s 64.13=,

Pa p s 89240=,气体常数kg

J

R 64.287=,绝热指数4.1=k ,叶轮总耗功为kg

J

5729,指

数系数73.2=σ,各关键截面处的气速为:

叶轮进口截面: s m c o 4.87= 叶轮叶道进口截面 : s

m c 4.1331=

叶轮出口截面: s m c 8.1992= 扩散器出口截面: s

m c 5.1224= 下级叶轮进口截面: s

m c o 4.87/=

试求: ⑴各关键面处气流温度和气流压力;

⑵以截面符号为横坐标(从/0→s ),各热力参数(T p c ,,)为纵坐标,分别画出

气速、压力、温度沿截面变化曲线,并分析变化原因。

2-8查找某离心压缩机的性能曲线。现机器的工作转速min

3000r

n =,介质及吸入压力与性能

曲线图相同,而吸入温度K T s 7.330=,若设计流量h

m

Q s 3

2400=,求其对应的压力比、

功率、多变效率各为多少?

2-9 某离心压缩机性能曲线如习题2-8附图所示。设工作转速、吸气压力s p 和介质均与图

上一致,而吸气温度K T s 332=。问流量为h

m 32400

是压力比是多少?(要求换算时

取进、出口截面之间的中间截面流量系数相等)。

2-10 题2-8的离心压缩机(见习题2-8附图),如拟在h

m

Q s 3

/2440=,Pa p d 274590/

=工况下工作,试确定转速/n 应为多少?(此题可用猜算法或作图法解)

2-11 有一台离心式压缩机,用气轮机驱动压缩油田气。油田气中含甲烷80%,气体常数

K

kg J

R .7.470=,绝热指数30.1=k 。其中某级进气压力Pa p s 41042.29?=,进气温

度K T S 8.363=。现用空气对该级试验,得性能曲线如习题2-8附图所示,并如试验时

与设计点对应的流量为h

m

3

2500。试按等比容比方法,将此曲线换算成压缩油田气的

性能曲线。

2-12 有一临界转速实验装置,尺寸如习题2-11附图,轴直径mm 10,材料为碳钢,圆盘质

量为kg 65.0,位于中央。按单自由度不计轴质量与记入轴质量两种情况计算一阶临界转速。

2-13已知一转子轴为带有一外伸段的双支点两跨系统(刚性支座),其结构简图如习题图2-14

所示,外伸段上有一质量为kg 47的叶轮。各段直径及长度列于附表中。试用传递矩阵法求出该转子轴的一、二阶临界转速。

2-14 如上题之轴系统计算轴之质量,并将轴如习题2-12附图分为五段,用能量法计算一临

界转速1c n 。各段重力位于各段中央。

2-15 有一转子如题图2-13(a )所示,用能量法及传递矩阵法计算其临界转速。图中(b )

是该转子的力学模型。

2-16 某单级离心式鼓风机的性能如下:进口压力:Pa p s 5.98065=;出口压力:

Pa p d 7.147099=;进气温度:C t o s 20= ;进口容积流量:min

2003

m

Q s =;绝热指数: 4.1=k ;气体常数:K

kg J

R .64.287= ;多变效率:77.0=pol η(一般8.0~7.0=pol η)

多变能头系数:65.0=pol ?(一般7.0~6.0=pol ?) 试确定叶轮的圆周速度2u 。

2-17 有一四级离心压缩机,已知参数如下:介质:空气,K

kg J

R k .5.291,4.1== ;

吸气压力:Pa p s 897601=;

流量:h

m Q s 341400=(进气状态); 吸气温度: C t o s 20= ; 多变效率: 82.0=pol η;转速:min 7714r n =级后冷却器阻力损失:Pa p 1471

=?

一级的压力比、功率及第一级叶轮中1及2截面处参数(T p c ,,)。第一级叶轮的几何

参数列于下表中(该级为双吸叶轮):

2-18 题2-16中鼓风机压缩过程若分别为等温压缩、绝热压缩和多变压缩(59.1=m )时,

试计算单位质量气体的压缩功各为多少?并分析比较。

2-19 画出下列轴流压缩机动叶橱入口和出口的速度三角形:(a )0=Ω;(b )2

1

Ω;(c) 21=

Ω;(d) 2

1

>Ω;(e) 1=Ω; 2-20设轴流压缩机级的轴向速度不变,试证明下列关系式:

(a )α

βαβαc u ctg ctg ctg ctg =

+=+2211;(b ))(21ββ?ψctg ctg -=; (c ))(122αα?ctg ctg u H T -= (d ))](1[2

1

)(212121βα?ββ?ctg ctg ctg ctg --=+=Ω

2-21 一台鼓风机输送s

m

2

38.2的空气,并增压O mmH 2750,效率为%65,架设空气密度ρ

为常数,求鼓风机的轴功率。

2-22 一台单级轴流通风机的动叶顶部直径为cm 60;动叶根部(轮毂)直径为cm 30;转速

为min

960r

;轴功率为kw 1,若进口压力bar p 02.11=;温度K T 3161=;进口气流角

o 901=α;o 802=β;流量系数245.0=?,试求通风机容积流量、质量流量、理论能

量头、效率以及进口气流角1β。

2-23轴流压缩机级的平均直径为cm 36,叶片高度为cm 6,转速为min

18000r

,反作用度为

%50,级效率为%85,若进口压力和温度分别为bar 0.1和K 300,轴向速度

s

m c 180=α,动叶出口气流角o 652=β,试求流量系数、质量流量、气流角1α、2α和1β,理论能量头和能量头系数、轴功率以及进口相对马赫数1w M 。

2-24 轴流压缩机级入口空气状态为mmHg p 7681=;K T 3141=,圆周速度s

m 100;级质量

流量为s

kg

25,级效率为%88,气流角o 391=β;o 812=β;o 8331==αα,试求轴

向速度、气流角2α、容积流量、理论能量头、流量系数和能量头系数以及轴功率。 2-25 一台轴流压缩机级的设计工况点s m c 180=α;s

m u 3.339=;o 6521==βα,求设计

工况点的流量系数?和能量头系数ψ,计算2.0=?、4.0、6.0和8.0时的能量头系数

ψ,并绘出?——ψ曲线。

2-26 轴流压缩机级的动叶顶部直径为cm 69,动叶根部直径为cm 31,平均直径处

s

m u m 100=,气流角o m 831=α、o m 391=β、o m 812=β、o m 82.392=α。假定级动叶

为等环量扭曲规律,且轴向速度αc 不变,试求动叶顶部、均径和根部三个截面处的圆周速度u ;气流角1α、2α、1β和2β;理论能量头T H 、流量系数?、能量头系数ψ以及反作用度Ω,并对结果进行分析对比。

往复式压缩机技术问答

往复式压缩机技术问答 1.什么叫增压机和循环机? 答:所谓增压机和循环机是按压缩机的工艺用途来区分的,增压机一般用于将某一相对低压系统的气体压缩后输入另一相对高压的系统,压缩比较大、流量较小,新氢压缩机为增压机; 而循环机一般用于将同一系统的气体升压后建立循环,压缩比相对较小、流量较大,循环氢压缩机为循环机。 2.压力、温度、容积三者有何关系? 答:压力、温度、容积三者之间有如下关系: ①一定量的理想气体,在一定温度下,容积与压力(绝压) 成反比,P1V1=P2V2; ②一定量的理想气体,当容积不变时,压力与绝对温度成 正比,P1/P2=T1/T2; ③一定量的理想气体,在一定压力下,容积与绝对温度成 正比,V1/V2=T1/T2。 3.什么是活塞行程? 答:活塞在气缸内作往复运动时所跨越的最大距离叫活塞行程。 4.什么叫气缸工作容积? 答:活塞在气缸中由一端止点移到另一端止点所让出来的空间,叫做气缸工作容积。内止点、外止点,气缸的盖侧、箱侧。 5.怎样计算气缸工作容积? 答:气缸工作容积可按下列公式计算:设D为气缸直径,米; S为活塞行程,米;d为活塞杆直径,米;则气缸工作容积为: ①对单动压缩机 V=лD2S/4 ②复动压缩机: V=л(2D2-d2)S/4 6.什么是压缩比? 答:压缩比是指压缩机排气终了时的终压力P2(绝对压力)与吸气终了时的初压力P1(绝对压力)之比。以ε示,即: ε=P2/P1 7.什么是气缸的有害空间? 答:气缸有害空间是指当压缩机的活塞在气缸中到达止点位置时,在活塞与气缸盖之间形成空间。这个有害空间又叫做余隙容积。 8.有害空间过大有什么不利? 答:气缸中有害空间的存在,使活塞不能将缸内气体全部无遗

离心压缩机小知识

1. 离心式压缩机的效率比活塞式低且不适于气量太小及压力较高的场合,稳定工况较窄,经济性较差。 2. “级”就是一个叶轮和其相匹配的固定元件所构成的基本单元。 3. 首级由吸气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器组成;末级由叶轮扩压器和蜗壳组成。 4. 段是以中间冷却器作为分段标志,气流从吸入被冷却。 5. 缸是将一个机壳称为一缸 6. 离心式压缩机的主要性能参数有排气压力、排气量、压缩比、转速、功率、效率。 7. 选择和合理使用压缩机的重要依据是主要性能参数。 8. 主轴按结构分三种:阶梯式节鞭式和光轴。 9. 开式叶轮是由轮毂和径向叶片组成。 10. 叶轮及轴上零件与主轴的配合一般采用过盈配合。 11. 轴向力最终由推力盘来承担。 12. 轴向力的危害是影响轴承的使用寿命,严重烧轴瓦,转子窜动时使转子上的零件和固定元件碰撞以致机器损坏。 13. 平衡轴向力的方式有叶轮对称排列、平衡盘装置、叶轮背面加筋。 14. 轴套的作用防止叶轮轴向窜动、还起密封作用。 15. 扩压器分三种无叶片扩压器、有叶片扩压器和直臂扩压器。 16. 无叶片扩压器的气体从叶轮中通过环形流道流出达到减速增压的目的。 17. 弯道和回流器的作用是把扩压器后的气体引导到下一级延续压缩。 18. 离心式压缩机轴承分径向轴承和止推轴承两大类。 19. 滑动轴承的按工作原理分静压轴承和动压轴承两类。 20. 动压轴承是由依靠轴颈本身的旋转把有带入轴颈和轴瓦间形成楔状油楔,油楔受到负荷挤压而产生油压,使轴和轴瓦分开形成油膜。 21. 动压轴承按结构形成分为圆瓦轴承、可倾瓦轴承和椭圆瓦轴承。 22. 可倾瓦轴承在任何情况下都有利于形成最佳油膜,不易产生油膜震荡。 23. 止推轴承分米楔尔轴承、金丝伯雷轴承。 24. 止推瓦块之间受力不均匀的轴承是米楔尔轴承。 25. 金丝伯雷轴承活动部分由扇形止推块、上摇块、下摇块三层叠加而成。 26. 止推块和上摇块为球面接触。 27. 金丝伯雷轴承承载力能力大允许推力盘有较大的线速度,磨损慢,使用寿命长,更适宜用于高速重载离心式压缩机。 28. 金丝伯雷轴承的缺点轴向尺寸较大,制造工艺复杂。 29. 金丝伯雷轴承又称浮动叠层式轴承。金丝伯雷轴承广泛应用于高速高压的离心式压缩机。 30. 米楔尔轴承由止推瓦块、基环和副推力瓦块组成。 31. 在推力盘的两侧分主推力瓦和副推力瓦,正常运动时,轴的轴向力是由主推力瓦来承受,然后,才是通过基环传动给轴承座。 32. 副推力瓦块是在启动或停机时可能出现的反向轴向力时起作用。 33. 米楔尔轴承的止推盘的轴向位置是止推轴承来保证的,即由止推盘和止推轴承的间隙位置来确定的。 34. 推力盘和瓦块间的间隙称为推力间隙和轴子的工作窜量。 35. 离心式压缩机密封分内部密封和外部密封,内部密封如轮盖、定距套、平衡盘上的密封一般为迷宫式密封;外部密封有毒有害易燃易爆气体,采用液体密封、机械密封、干气密封,对于无毒无危险的介质可采用迷宫式密封。

制冷原理与设备思考题答案

思考题 1.什么是制冷?制冷技术领域的划分。 答:用人工的方法在一定时间和一定空间内将物体冷却,温度降到环境温度以下,并保持这个温度。 120k以上,普通制冷120-20K深度制冷 20-0.3K低温制冷0.3K以下超低温制冷 2.了解各种常用的制冷方法。 答:1、液体气化制冷:利用液体气化吸热原理。 2、气体膨胀制冷:将高压气体做绝热膨胀,使其压力、温度下降,利用降温 后的气体来吸取被冷却物体的热量从而制冷。 3、热电制冷:利用某种半导体材料的热电效应。 4、磁制冷:利用磁热效应制冷 3.液体气化为什么能制冷?蒸气喷射式、吸附式属于哪一种制冷方式? 答:液体气化液体汽化时,需要吸收热量;而吸收的热量是来自被冷却对象,因而被冷却对象变冷。蒸气喷射式、吸附式属于液体气化制冷 4.液体气化制冷的四个基本过程。 答:压缩过程、冷凝过程、膨胀过程、蒸发过程 5.热泵及其性能系数。 答:热泵:以环境为低温热源,利用循环在高温下向高温热汇排热,收益供热量,将空间或物体加热到环境温度以上的机器。用作把热能释放给物体或空间,使 之温度升高的逆向循环系统称作热泵。(当使用目的是向高温热汇释放热量时, 系统称为热泵。) 热泵的性能系数COP=Qa/W供热量与补偿能之比。 6.制冷循环的热力学完善度,制冷机的性能系数COP 答:1、循环效率(热力学完善度):说明制冷循环与可逆循环的接近程度。热力完善度愈大,表明该实际制冷循环热力学意义上的损失愈小,因此循环的经济性 必然俞高。 定义:一个制冷循环的性能系数COP与相同低温热源、高温热汇温度下可逆循 环的性能系数之比COPc 0< ∩=COP/COPc <1

压缩机岗位操作技术问答

压缩机岗位操作技术问答 第四章压缩机岗位操作技术问答一、往复式压缩机1.一级吸气压力异常上升是什么原因?于一级吸排气阀不良,吸气不足而造成,应进行修复或更换部件。高压气体窜入吸气管线,吸气管线异常。应彻底关好旁通阀,按检查程序排除原因,注意防止过载。2.中间级吸气压力异常上升是什么原因?因中间级吸排气阀不良,吸气不足而造成。应进行修复或更换部件。一级吸气压力上升,活塞环泄漏气体过多,使排气量不足。应更换活塞环。前冷却器效果不好,应确保冷却水量,清洗冷却器里的污垢。3.一级排气压力异常上升是什么原因?二级排气阀不良,吸气不足,一、二级间管线阻力大。应拆除增加管线阻力的部件,对气阀进行修复或更换部件。进气温度异常

低,进气压力高,一级冷却器效率低。应按检查程序排除原因,确保冷却水量,并清洗冷却器。4.中间级排气压力异常上升是什么原因?该级冷却器效率低,下一级吸排气阀不良,吸气不足及管线阻力大。应注意防止过载。拆除阻力部件,对气阀进行修复或更换部件,检查清洗管线。5.一级吸气压力异常低是什么原因?a) 气管线阻力大而引起,应进行检查与清洗管线。因吸气阀片升程高度不够而引起,应调整阀片升程高度。b) 空气过滤器不清洁,或有杂物堵塞。应清洗空气过滤器。6.中间级吸气压力异常低是什么原因?于前一级排出的气体从放泄阀、旁通阀向机外漏气,并且前一级管线阻力大。应找出泄漏部位,制止泄漏。把放泄阀、旁通阀完全关严,检查并且清洗管线。7.一级排气压力异常低是什么原因?(1) 进气管线阻力的,一级吸排气阀不良,造成排气不足。应修复或更换部件,检查

和清洗管线,开启吸气阀。(2) 一级活塞环泄漏气体过多。应修理气缸镜面。(3) 放泄阀、旁通阀漏气。应把放泄阀、旁通阀全部关严。8.中间级排气压力异常低是什么原因?在下一级吸气前气体向机外泄漏。应找出泄漏部位,防止继续泄漏。9.一级吸气温度异常高是什么原因?(1) 一级吸气阀关闭不严产生逆流,使一级吸气管线受热。应修复或更换部件,移开接近吸气管线的高温机器(2) 吸气温度超过规定值,应检查工艺程序。 (3) 气缸或冷却器效果不良,应增加冷却器的水量,使冷却水畅通无阻。10.中间级吸气温度异常升高是什么原因? (1) 该级吸气阀关闭不严产生逆流,应修复或更换部件。(2) 前一级冷却器冷却效果不好,应确保冷却水量的供应并清洗冷却器。11.一级排气温度异常低是什么原因?(1) 因一级吸气阀不良,产生逆流。应修复或更换部件。(2) 因二级吸气阀不良产生升压。应修复或

离心式压缩机知识问答

第二章离心式压缩机 (2) 第一节概述 (2) 第二节离心压缩机的基本工作原理 (2) 第三节工作轮与转子 (3) 第四节离心压缩机的固定元件 (5) 第五节离心压缩机组 (6) 第六节压缩机的特性曲线及调节方法 (7) 第七节离心式压缩机的操作 (7)

第二章离心式压缩机 第一节概述 一、离心压缩机简介及分类 1、谓离心压缩机,故名思议,它是利用了叶片机构的旋转产生气体的离心力,然后又设法把气 体获得的动能转换为压力能的机械。 2、离心式压缩机主要由机壳、主轴、工作轮、轴承、止抵支撑轴承、及固定元件、进气管、排 气管等所组成,气体由进气管进入机壳,流经由主轴带动的工作轮,然后再流入固定元件、 进入排气管;气体流过此路径后则被压缩,产生了们预先设计好的压力,因为气体在工作轮 中的流动是远离轴心的因之称为离心式压缩机。 3、离心式压缩机是指排出压力在0.35MPa以上的机械。 鼓风机的排气压力在0.01~0.35 MPa。 通风机的排气压力在0.01~0.015 MPa 。 扇风机的排气压力在0.01 MPa以下。 二、离心式压缩机的用途 离心式压缩机广泛用于航空、冶金、石油、化工、电力、采矿、纺织等各行业,尤其是离心式压缩机跨入可以排出高压气体后,更加扩大了它的使用范围,加上离心式压缩机与活塞式 压缩机相比具有结构简单、工作可靠、效率高、排气连续,使用维修方便等优点,因之离心式 压缩机具有广阔的发展前景。 第二节离心压缩机的基本工作原理 一、离心压缩机的工作原理 离心压缩机的工作原理是利用机器的做功元件(高速回转的叶轮)对气体做功,使气体在离心力场中压力得到提高,同时动能也大为增加,随后在扩张流道中流动时这部分动能又转变为静压能,而使气体压力进一步提高,这就是离心压缩机的增压原理 二、离心压缩机的主要部件 1、回转部分由主轴、工作轮及其定位件如键、轴套、推力盘,平衡活塞组成。 2、固定部分,由吸气室、扩压器(包括无叶扩压器与叶片扩压器)、弯道回流器、蜗 壳、进口导流器等组成。 三、各主要部分的作用 1、吸气室:是把要压缩的气体,均匀地引入叶轮去增压,为了使气体能均匀在吸气室 中设有导流板或进口导流器,其目的一是使气体流束均匀,二是用来对气体的流量 进行调节。 2、工作轮:也叫叶轮,气体随着叶轮做高速回转运动,使得它的能量增加,增加的途 径主要是工作轮对气体作用,使气体产生旋转,导致离心力产生,在离心式压缩机 中,叶轮是唯一加给气体能量的部件,因此一个工作轮效率的高低,主导了整个压

《制冷压缩机》试题

制冷压缩机 一、填空 1.所谓压缩机的制冷量,就是压缩机在一定的运行工况下,在单位时间内被它抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中,从低温热源中吸取的热量。 2.按压缩机的结构可将其分为容积型压缩机和速度型压缩机两大类型。 3.压缩机的输汽量是在单位时间内经过压缩并输送到排气管内的汽体换算到吸汽状态时时的汽体容积值。 4.汽缸套对活塞的往复运动起导向和承受侧向力的作用。 5.活塞式压缩机的实际工作过程比理论工作过程多了一个膨胀过程。 6.活塞是通过节流和阻(堵塞)来实现密封的。 7.在离心式制冷机压缩机中,叶轮是其唯一的作功元件。 8.离心式制冷压缩机不能允许出现的两个工况是喘振工况、堵塞工况。 9.活塞环分汽环和油环。 10.螺杆式制冷压缩机属于工作容积回转运动的容积型压缩机 11.对汽阀的总体要求是:启闭及时,严密,寿命长,阻力损失要小,输汽量损失也要小。12.为了从汽缸套内取出连杆,同时又要保证连杆的强度,连杆大头一般做成45°斜剖的形式。 13.制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、曲柄轴及偏心轴等几种。 14.活塞式压缩机的润滑方式可分为飞溅润滑和压力润滑两种。 15.离心式压缩机的级间密封均为梳齿密封。 16.通常螺杆式压缩机阴阳螺杆的扭角系数在0.97~1 的范围内 17.刮片式压缩机在结构上比滑片式压缩机多了一个排汽阀。 18.离心式制冷压缩机组的能量调节方法有:进汽节流调节、改变压缩机的转速、采用可转动的进口导流叶片调节。 19.活塞式压缩机常用的能量调节方式有:间歇运行,顶开吸汽阀片,旁通调节,附加余隙容积,吸汽节流等。 二、判断题(正确画○,错误画×): (×)1.活塞式压缩机的理论工作循环的功耗大。 (×)2.滑阀能量调节机构的调节范围在可在0~100%之间实现无级调节。 (×)3.活塞式压缩机的一阶往复贯性力能用加平衡重的方法加以平衡。 (×)4.活塞式压缩机曲轴的质量在进行惯性力计算的转化时,其中与曲轴轴线对称部分的质量也应向曲柄销处进行简化。 (×)5.离心式压缩机在采用进口导流叶片调节能量调节时,其调节范围在0~100%之间。 (×)6.活塞式压缩机润滑油的细滤油器安装在油泵的前面。 (○)7.离心式制冷压缩机中间级的主要作用是向汽体提供能量,并把汽体引入下一级。(○)8.对于正常运行的离心式压缩机,当冷凝器中的冷却水进水量持续减少,会引起压缩机的喘振。 (×)9.刮片式压缩机无容积损失。 (○)10.与活塞式压缩机相比,螺杆式压缩机的工作过程不包括膨胀过程。 三、选择题: (D)1.下列哪一项不是螺杆式压缩机推荐的内容积比。A.2.6 B.3.6 C.5

螺杆压缩机相关技术问答

螺杆压缩机相关技术问答 问:螺杆空压机的止逆阀在什么位置? 在系统内有什么作用 ? 答:单根据功能,机器上应当有多个止逆阀。主机排气管到油分离器之间有、最小压力阀是有止逆作用。前者是机器停机后防止油倒灌到主机,最小压力阀止逆作用是防止外部压力倒灌入机器。 问:断油电磁阀有何作用?主机内部有一个临时的储气罐吗,进气和排气阀在在主机的两断吗?当进气和排气阀坏时,如何修理? 答:断油电磁阀是防止机器停机后,切断供油。螺杆机器的主机中没有储气能力,进气/ 排气可假设在转子的两端,而进 / 排气阀门都是主机外设。进气阀只能进行调整,排气阀只是一个止逆阀,如果功能不能进行必须更换。 问:若发现分离器压差达到0.6BAR 以上 ( 极限 1BAR) 或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯 , 这句话是什么意思 , 此分离器是指油分离器还是水分离器 ? 答:分离器压差超过0.6BAR 必须更换油分离芯,这是因为机器卸载是以分离后压力作为定值,当压差超过上述值时,分离前压力将高于额定压力以上 0.6BAR ,电机将超负荷而过载。这里所描述的都是油气分离器而非水分离器。 问:请问分离前压力是什么意思 答:分离前压力就是主机压缩后,油和气混合物压力。 问:螺杆空压机的油分离器上的安全阀如何校验,校验期多少?机组如何实现其自动排气?最小压力阀有什么作用?进气阀和排气阀都是自动控制的吗? 答: 1 )安全阀由当地劳动监察部门规定检测。 2 )放气电磁阀失电放气 3 )最小压力阀是保持系统压力在规定的压力下,同时缓冲压差对油分离元件的伤害。 问:离心式空压机叶轮结垢,影响动平衡,需停机清理叶轮,有没有不停机,保证叶轮少结垢,或停机不拆冷却器清叶轮的方法? 答:压缩机叶轮结垢与运行环境有直接的关系,清洗叶轮时需要拆除冷却器。 问:我有一台机器, 现需要通过远控来开关机及获取报警信号 , 下列操作是否可以实现我的需要 : 1. 通过外接 INTELLISYS CONTROLLER 上的 3 号 4 号接点和 5 号 6 号接 点 , 用于 START 和 STOP 机器 ; 2. INTELLISYS CONTROLLER 上的 32 与 33,3 3 与 3 4 为开关量 , 取其中之一来获取报警信号 ; 3. 同时把机器设置成 REMOTE S/ S. 如果不设置成 REMOTER S/S 是否同样可以达到目的 . 答:您的观点相当正确,通过控制器上专用的远程控制接点来完成。而您所提到的没有把REMOTE S/S 激活的话,通常是不能保证功能的实施。 问:你好, 油路应该怎样清洗 , 机头怎样维修清洗 答:油路可以使用专用清洗剂(积炭清洗剂),主机一般专业维修人员进行维修服务。问:现在我们有一套设备是生产光通接头上的,但最后的工序是用气枪吹去表面的水达到风干的作用。我们配了一台国产的螺杆式空压机,后处理用的是一台冷冻干燥机及三支“D H ”的过滤器。我们有检查过委多地方都没有问题,但做的效果还是不达标。表面有微尘。检测标准是用 200 倍的电子显微镜观测表面,不能有异物。 答:您谈到的问题很好,这往往被人忽视的问题。通常颗粒式过滤器配合精密过滤器能去除0.01 微米颗粒物。但是由于传统钢管在高压冲击下,表面不断有杂质脱落。如果管路中还有少量水份的话,钢管还将受到侵蚀,这样管路中微尘就不足为怪了。如果选用英格索兰超级管路进行改造,这些问题可以得到有效解决。 问:我有一台冷干机,使用了4 年了,最近才发现根本没有作用。空气管路里面一直有很多的水,储气罐每天都排 3 次水,可是还是很多水。后来发现冷干机根本起不到除水效果,因为很少的时候看到有水出来,打开排水阀,就可以放出空气,但是没有水。打开自动排水

离心式压缩机操作问答题

离心式压缩机操作问答100题 1、压缩机的定义:压缩机是一种用来提高气体压力或输送气体的机器,从能量的观点看,压缩机是把驱动机(如电机、汽轮机)的机械能转化为气体压力能的一种机械。 2、离心式压缩机的工作原理是什么 答:当汽轮机带动压缩机主轴转动时,叶轮叶片流道里的气体被叶片带动,随主轴一起转动,在离心力作用下,气体被甩到叶轮外,进入扩压器。叶片中心将形成低压区域,外面的气体从而进入叶轮,填补稀薄地带,由于叶轮连续旋转,故气体在离心力作用下不断甩出,外界气体就连续流入,进入扩压器。 3、离心式压缩机有哪些主要性能参数 答:表征离心式压缩机性能的主要参数有:流量、排气压力、压缩比、转速、功率、效率和排气温度。 4、离心式压缩机气体通流部份主要部件作用 答:气体通流部件由进气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器、蜗壳组成。 1) 进气室--它是气体均匀引入到叶轮去的通道,压缩机各段第一级设有进气室。 2) 叶轮--使气体增压增速的部件。 3) 扩压器--实现气体动能转化为压力能的部件。

4) 弯道--把扩压器后的气体正确引入到下一级缸的通道。使气体的离心方向改变为向心方向。 5) 回流器--从弯道出来的均匀引入到下一级叶轮进口,继续提压的通道。 6) 蜗壳--汇集气体,降速升压并将气体导出的部件。 5、压缩机轴封有哪几种形式 答:压缩机的轴封有:迷宫型密封、浮环油膜密封、机械接触式密封。 6、本装置中压缩机的型号是什么代表的意思是什么 由沈阳透平机械股份有限公司制造。由一台型号为3MCL527离心压缩机和一台NK32/36型蒸汽透平组成。压缩机与汽轮机之间由联轴器连接。 3 M CL 52 7 7 ----表示一个缸内安装的叶轮级数为7级 52----表示叶轮的名义尺寸为52cm CL ----表示离心压缩机及无叶扩压器; M----表示机壳为水平剖分结构; 3----表示叶轮背靠背布置,中间带加气 7.离心式压缩机的结构由那几部分组成 答:转子和定子两部分。 转子主要包括轴、叶轮、平衡盘、联轴节、等零部件,叶轮是使

压缩机试题-A卷-答案

1.离心压缩机的性能曲线左端受喘振工况限制,右端受堵塞工况限制,这两者之间的区域称为稳定工况区。 2.离心压缩机级内的能量损失主要包括:轮阻损失、内漏气损失和流动损失。 3.离心压缩机轴封形式主要有机械密封、浮环密封、迷宫密封和抽气密封。 4.往复式压缩机由传动机构、工作机构、机体和辅助机构四部分组成。 5.活塞通过活塞杆由传动部分驱动,活塞上设有活塞环以密封活塞与气缸的间隙。 6.如果气缸冷却良好,进气过程加入气体的热量减少,则温度系数取值大; 传热温差大,造成实际气缸工作容积利用率减小,温度系数取值小。 7.气阀主要由阀座、弹簧、阀片和升程限制器四部分组成。 8.生产中往复活塞式压缩机的排出压力取决于背压(排出管路内压力)。 9.往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力低于(高于、等于、低于)名义吸气压力,缸内实际平均排气压力高于(高于、等于、低于)名义排气压力。 10.转子型线的影响要素主要有:接触线、泄漏三角形、封闭容积和齿间面积。 11.泄漏三角形三顶点:两转子接触线的最高点、阴转子齿顶与两汽缸孔交线的交点、阳转子齿顶与两汽缸孔交线的交点。 12.螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于两转子转角之比,等于两转子转速之比,等于两转子角速度之比,等于两转子节圆半径之比,还等于两转子齿数 之比。 13.螺杆压缩机吸气过程中,吸气腔一直与吸气口相连通,不能与排气口相连通。 14.当螺杆压缩机的内压力比大于(大于或小于)外压力比时,此时产生过压缩;当内压力比小于(大于或小于)外压力比时,此时产生欠压缩。 15.螺杆压缩机喷液的作用是:冷却、密封、润滑和降噪等。 16.同一台螺杆压缩机用于压缩空气和丙烷,相比之下当压缩空气时,其压缩比较大(大或小),其排气温度较高(高或低)。 二、判断题(每题1分,共20分)

制冷技术问答题

制冷工基础知识问答题 1、热力学第一定律、第二定律在热力学研究中有什么意义 答:热力学第一定律是能量转换及守恒定律在热力过程中的具体表述,应用于确定各种热力系统与外界交换能量的能量方程;热力学第二表明自然界的自发过程具有一定的方向性和不可逆性,非自发过程的实现必须具备补充条件,应用于解决热功转换的条件、方向及限度问题。因此,热力学第一、第二定律是热力学研究的理论基础。 2、流体有那两种流态判别流态的判据是什么 答:流体的两种流态主要有层流和紊流两种。判别流态的判据是流体的雷诺数Re,Re∠2000时为层流,Re>2000时为紊流。 3、减少流动阻力的措施有那些 答:减少流阻力的主要途径是改善边壁对流动的影响,措施包括减少沿程阻力(减少管壁的粗糙度和采用柔性边壁),以及减少局部阻力(使流体进口尽量平顺,采用渐扩和渐缩代替流通截面的突然扩大和缩小,减少转弯,处理好三通管的结构布置,合理衔接和布置管件、泵或风机,尽量缩短管线等)。 4、传热有那些基本方式各在什么情况下发生 答:传热有导热、对流换热和辐射换热三种基本方式。导热发生在同一物体内部温度不同的各部分之间或是发生在直接接触而温度不同的物体之间的热量传递;对流换热是发生在流体与固体壁面之间的热量传递;辐射换热是由于热因(自身的温度或微观粒子的热运动)而物体激发向外界辐射电磁波,使物体之间产生互相辐射和吸收热量的总效果。 5、和为传热方程如何使传热增强和削弱 答;传热方程为Q=KA(t1-t2)。根据传热方程,提高传热系数K,扩展传热面积A,增大传热温差Δt都可以使传热量增大,反之则减少。增强传热的措施有:合理扩大传热面积。加大传热温差,增大流体流速,去除污垢降低热阻:削弱传热的措施有;敷设保温材料,降低流体流速,改变传热面表面状况(如加遮热板)等。 6、简述氟里昂制冷剂的性质和应用范围。 答:氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分氢元素被卤族元素氟、氯、溴取代后衍生物的总称。氟里昂制冷剂广泛用语电冰箱、空调器等各种制冷空调设备中。 7、蒸气压缩肢制冷用制冷剂是如何分类的 答:按化学结构分有:①无机化合物(如R717等);②氟里昂(R22、R134a等);③多元混合溶液(非共沸溶液有R407C等,共沸溶液有R502等);④碳氢化合物(R600a、R290等)。按蒸发温度和冷凝压力分有:①高温低压制冷剂;②中温中压制冷剂;③低温高压制冷剂。按可然性和毒性分,分不可然、可然、易燃、低毒、高毒等组合类别。 8、何为CFC类物质为何要限制和禁用CFC类物质 答:CFC类物质就是不含氢的氟里昂。CFC物质对大气忠的臭氧和地球高空的臭氧层有严重的破坏作用,会导致地球表面的紫外线辐射强度增加,破坏人体免疫系统。还会导致大气温度升高,加剧温室效应。因此,减少和禁用CFC类物质的使用和生产,已经成为国际社会环保的紧迫任务。 9、载冷剂的作用是什么对载冷剂的性质有那些基本要求 答:载冷剂的作用就是向被间接冷却的物体输送制冷系统产生的冷量。对载冷剂性质的基本要求有:载冷剂的比热容和穿系数要的大,粘度和密度要小,凝固点要低,挥发性和腐蚀吸能够要小,无毒无臭,对人体无害,化学性质稳定,价格低廉,易于获得。 10、冷冻机油的功能有那些 答:冷冻机油的功能有:润滑摩擦表面,减少零件磨损;冷却摩擦零件,降低压缩机功耗;蜜蜂摩擦面间隙,阻挡制冷剂泄漏;冲刷摩擦表面。不断带走磨屑;利用润滑系统的油压控制卸载机构。 11、制冷剂节流前过冷对整齐压缩式制冷循环有核影响在实际中可采用那些方法实现节流前制冷剂过冷 答:节流前的制冷剂过冷将提高单位质量制冷量,而且压缩机的功耗基本不变,因此提高了制冷循环的制冷系数,制冷剂节流前过冷还有利于膨胀阀的稳定工作。在实际中可采用过冷器、回热循环、增加冷却介质的流速和流量等方法实现久留前制冷剂的过冷。 12、吸气过热对蒸汽压缩式制冷循环有何影响 答:吸气过热可提高单位质量制冷量(无效过热除外),同时单位压缩功也相应2增加,对过热有利的制冷剂(如R12、R502等)的制冷系数将提高,而对过热无利的制冷剂(如R717等)则制冷系数降低。吸气过热可避免湿压缩的发生,弹会使压缩机的排气温度升高。

往复式压缩机试车方案

富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12)

富氮气压缩机单机试车方案 (一)试车条件 1.1试车前必须成立试车小组,试车人员必须经学习,熟悉试车方案和操作法,明确责任,确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作,严防多头领导,越级指挥,违章操作,以防事故发生。1.3试车前,试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成,并提供下列资料和文件: (1)各种产品合格证 (2)施工记录和检验合格文件 (3)隐蔽工程记录 (4)焊接检验报告 (5)润滑油系统清洗合格记录 (6)安全阀调试合格证书 (7)电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位,记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责,准确到位。 1.7 试车时,指定专人进行测试和定时填写试车记录。 1.8 试车应设专区和警戒线。

1.9 试车前,参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。1.10 安全工作要做到以下几点: (1)试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针,切实做好各项安全措施。 (2)试车人员要严格听从总负责人指挥,试车前要进行安全交底,严格按分工行事,不准自以为是、自作主张。 (3)试车中必须动火时,除应办理动火手续外,车间安全员必须自始至终进行现场监督,确保绝对安全。 (4)试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 (5)系统的盲板位置应有系统图。 (6)机器的转动部位必须有安全罩,严禁头、手冒险伸入转动空间,以防意外。 (7)试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。(8)专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 (二)富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工,二次灌浆已达到设计要求的强度。 2.1.2压缩机的全体附属设备、管道均已按要求的质量标准安装完毕。 2.1.3本机组有关的电气工程均已安装完毕,并按照电气规程实验合格,车间照明具备送电条件。

离心压缩机的基础知识

离心压缩机的基础知识 2008-05-25 19:43 第一节离心压缩机概述 离心压缩机是产生压力的机械,是透平压缩机的一种。透平是英译音“TURBINE”,即旋转的叶轮。在全低压空分装置中,离心压缩机得到广泛应用,逐渐出现了离心压缩机取代活塞压缩机的趋势。 一、定义: 离心压缩机:指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。 二、工作原理: 是工作轮在旋转的过程中,由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动,使气体的压力得到提高,速度也得到提高。随后在扩压器中进一步把速度能转化为压力能。通过它可以把气体的压力提高。 三、特点: 离心压缩机是一种速度式压缩机,与其它压缩机相比较: 优点:⑴排气量大,排气均匀,气流无脉冲。 ⑵转速高。 ⑶机内不需要润滑。 ⑷密封效果好,泄露现象少。 ⑸有平坦的性能曲线,操作范围较广。 ⑹易于实现自动化和大型化。 ⑺易损件少、维修量少、运转周期长。 缺点:⑴操作的适应性差,气体的性质对操作性能有较大影响。在机组开车、停车、运行中,负荷变化大。 ⑵气流速度大,流道内的零部件有较大的摩擦损失。 ⑶有喘振现象,对机器的危害极大。 四、适用范围: 大中流量、中低压力的场合。 五、分类: ⑴按轴的型式分:单轴多级式,一根轴上串联几个叶轮。双轴四级式,四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端,旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。 ⑵按气缸的型式分:水平剖分式和垂直剖分式。 ⑶按级间冷却形式分类:机外冷却,每段压缩后气体输出机外进入冷却器。机内冷却,冷却器和机壳铸为一体。 ⑷按压缩介质分类:空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。 第二节离心压缩机的工作原理分析 一、常用名词解释: ⑴级:每一级叶轮和与之相应配合的固定元件(如扩压器

往复式压缩机油压突降原因分析及处理

往复式压缩机油压突降原因分析及处理 摘要:分析了一起往复式压缩机润滑油压力降低故障,从故障现象、可能原因、排除过程等方面描述整个故障,最后确定为乙烯大量溶解在润滑油中,造成润滑油中气体过多,导致油压降低。 关键词:往复式压缩机;润滑油;压力降低;原因分析 前言 乙烯压缩机C402B为整个天然气液化装置提供深冷所需的乙烯压缩机,型号为:2D20-38.5/0.8-19.7-BX,其润滑油系统流程为:润滑油由油池经油池粗过滤器由辅助油泵或主油泵增压,经油冷器、细过滤器、精过滤器冷却过滤后到供油总管,一路去主轴瓦,另一路从机身十字头上滑道的油孔经滑板、十字头体、十字头销油孔、连杆小头衬套、连杆体、连杆大头瓦、直至曲柄。主、辅油泵为并联使用,且在他们后面均安有止回阀,正常工作油压0.2----0.4MPa,油池温度40度左右。 压缩机供油总管压力、油池温度、油过滤器压差在现场和中控制DCS上均有指示,取压点设在精过滤器之后的供油总管线上,取温点设在机身油池,在油精、细过滤器前后设有现场指示压力差表,该压缩机供油总管压力设有报警联锁,当油压低于0.2MPa时,将自动报警并启动辅助油泵,若油压进一步下降到低于0.15MPa时,即联锁停机。 压缩机正常工作时油压控制在0.3----0.35MPa之间,油温在35----45℃之间,润滑油系统运行良好。

故障经过 2010年4月29日凌晨1:30左右,内操发现乙烯压缩机C402B 油压突然由0.33MPa降至0.27MPa,且油压曲线呈不断下降趋势,迅速通知设备技术员和值班长到现场检查。经查,此时压缩机油压调节阀已全部关闭,油站及其管线无泄漏点,油位正常,油温37℃左右,压缩机各轴承温度正常,油过滤器压差为0.05MPa,中控室DCS 与现场表显示值相同。 故障排查 技术人员到达现场后采用了排除法,对各种可能造成油压降低的原因进行排查,主要从仪表显示故障、油路管线、机械故障、润滑油质量等几个方面进行检查、分析: 仪表系统排查 通过现场仪表指示和中控室DCS显示对照,数值相符。排除仪表故障造成油压降低的可能。 润滑油路检查 造成油压降低的可能油路方面的原因主要有:⑴油池油位低;⑵油管路堵塞;⑶法兰、管线、安全阀泄漏 ⑴油位过低,检查油池视镜和十字头体视窗,油位在视镜的2/3处,油位正常。 ⑵油管路堵塞,检查油过滤器,现场压差表指示和中控室DCS

泵与压缩机思考题答案

1、 泵扬程是什么意义? 扬程:单位质量流体由泵获得能量增值。H 是液体获得的能量,① 提高位高;② 克服阻力;③ 增加液体静压能和速度能 2、 扬程与压差的关系 3、 泵效率的含义 4、 欧拉公式几种表示: u T u u T u T u u T c u g H c u c u g H c u H c u c u H 2211222211221 );(1 ;=-==-=∞∞∞∞ ∞∞∞∞ 5、为什么要灌泵? 若在离心泵启动前没向泵壳内灌满液体,由于空气密度小,叶轮旋转后产生的离心力小,不足以在叶轮中心区形成吸入贮槽内液体的低压,因而虽启动离心泵也不能输送液体。这表明离心泵无自吸力,此现象称为气缚。这就是启动泵前必须进行灌泵的缘故。 6、 ∞T H 中pot H 与dyn H 是由哪些速度变化所形成的? pot H 是由圆周速度和相对速度变化所形成的;dyn H 是由绝对速度变化所 决定的(速度↑→损失↑→η↓)。 7、 反作用度的含义。 静扬程在总扬程中所占比例。 8、 β2A 与 R ρ有何关系,希望R ρ越大越好,还是小好? β2A ↑→ρR ↓(反作用度)→ 液体所获静压能头中比例↓ 不希望! β2A ↓→ρR ↑→ 液体所获静压能头中比例↑ 但H T ∞↓ ∞u c 2=0,ρR =1,H T =0叶轮没有把能量传给液体。∞u c 2=2u 2,ρR =0,只有速度能增加而无压力能头增加 9、 水泵中常用哪种叶型(前弯,后弯,径向)。 后弯(β2A <90;ρR >1/2) 前弯(β2A >90;ρR <1/2) 径向(β2A =90;ρR =1/2)

化工机械检修技术问答模板

化工机械检修技术问答 第一章工业蒸汽轮机 1、什么叫蒸汽轮机? 答: 蒸汽轮机是一种以蒸汽为动力, 将蒸汽的热能转化为机械功的旋转式原动机。 2、什么叫工业蒸汽轮机? 答: 工业蒸汽轮机是指除中心电站蒸汽轮机、船舶蒸汽轮机以外其它蒸汽轮机。 3、工业蒸汽轮机包括哪些? 答: 其中包括工况企业采用的用于驱动泵、风机、压缩机等机械的蒸汽轮机, 以及用与工厂自备电站的蒸汽轮机。 4、工业蒸汽轮机有何特点? 答: 在化工企业中应用的工业蒸汽轮机具有数量多, 品种杂, 用途广, 高参数, 大容量, 高转速, 变转速, 单系列运行, 自控连锁程度高等特点。 5、工业蒸汽轮机装置的基本组成有哪些? 答: 工业蒸汽轮机是以蒸汽为工作介质的旋转式热能动力机械, 它必须与其它一些设备一起协调配合工作, 其基本组成有锅炉, 过热器, 工业蒸汽轮机, 凝汽器, 给水泵和工作机( 如压缩机, 泵, 风机) 。 6、什么是工业蒸汽轮机中的级? 答: 级是工业蒸汽轮机中最基本的作功单元, 蒸气的

热能转变成机械能的能量转变过程就是在级内进行的。 7、工业蒸汽轮机有哪两部分组成? 答: 工业蒸汽轮机主要由静止部分和转动部分组成。 8、工业蒸汽轮机静止部分有哪些主要部件组成? 答: 静止部分包括主气阀, 调节阀, 气缸, 前后轴承座, 机座, 滑销系统等。 9、工业蒸汽轮机转动部分有哪些主要部件组成? 答: 转动部分主要指转子组件, 包括蒸汽轮机主轴, 叶轮, 转鼓, 动叶片, 危急保安器等。 10、简述蒸汽轮机主气阀的作用? 答: 主气阀又称紧急停车机阀, 在紧急停车是, 主气阀自动快速关闭, 切断气源, 使机组安全停车。 11、简述蒸汽轮机调节阀的作用? 答: 调节阀分为五个阀头, 在开车及正常运行中, 经过控制调节阀的开度, 调节进入蒸汽轮机的蒸汽量, 从而控制蒸汽轮机的转速高低和功率大小。 12、简述蒸汽轮机滑销系统的工作原理? 答: 蒸汽轮机在运行过程中同静态时相比, 动静部件变化都发生膨胀, 为保证在任何条件下各部件自由膨胀和动静部件间保持合适的径向和轴向间隙, 避免产生摩擦, 特设一套滑销系统, 机组在膨胀过程中有一点相对于支座是不动的, 称为死点, 运行时缸体以该点为中心, 按规定方向向前、后、上、下各方向自由

往复式压缩机试车方案word版本

往复式压缩机试车方 案

工艺流程压缩机 试 车 方 案 通 用 版

工艺流程压缩机负荷试车方案 1.开机前的验收与准备 (P)—确认压缩机进出口管路系统清扫干净,验收合格。 (P)—确认压缩机级间管路系统清扫干净,验收合格。 (P)—确认压缩机氮气密封系统管路清扫干净,验收合格。 (P)—确认各级入口过滤器安装完毕。 (P)—确认机组单机试运合格、空负荷试车完毕、辅助系统试运正常。 (P)—空负荷试运合格,运转中发现的问题,已处理完毕,验收合格;电动机转向正确(从轴伸端看为逆时针方向);各部位地脚螺栓紧固。 (P)—安全阀校验合格并投用。 (P)—确认电动机与联轴器连接好。 (P)—所有盲板均拆除。 (P)—确认与压缩机组有关的所有施工全部结束。 (P)—确认压缩机及其辅助系统卫生干净,消防系统完好。 (P)—制氢装置所有参与人员必须经过培训考试合格并且熟悉试车方案。 (P)—机组用各规格质量合格的润滑油准备充足。 (P)—红外线测温仪、测振仪、转速仪等设备状态监测仪器准备好。 (P)—对讲机等通讯器材准备好。 (P)—采用氮气或空气试车时,压缩机应换成氮气或空气工况专用气阀。(如无此气阀可取消。) (P)—印制好足够数量的试车时记录用的专用表格。 2.辅助系统的状态

2.1润滑油系统的状态 (P)—曲轴箱液位在65±5%,但未进行润滑油循环时油箱液位为80%以上。 (P)—压缩机润滑油(ISO VG100号压缩机油)更换完毕,分析合格。 (P)—电机润滑油(ISO VG46)更换完毕,分析合格。 (P)—确认润滑油滤油器处于完好备用状态(润滑油过滤器压差不大于0.05MPa)。 (P)—润滑油冷却器冷却水流程导通,冷却水投用,(冷却水出口阀全开,入口阀根据润滑油温度进行调节)。 (P)—辅助油泵、主油泵(轴头泵)处于完好备用状态。 (P)—确认安全阀完好投用。 (P)—润滑油系统完好,无滲漏。 (P)—油池电加热器正常备用(电源指示灯亮) 2.2气缸冷却水系统的状态 (P)—确认水箱清扫合格。 (P)—确认蒸汽加热器安装完好。 (P)—冷却水泵完好备用。 (P)—确认冷却水站过滤器正常备用。 (P)—确认冷却水路畅通,各视窗清晰。 (P)—冷却水站冷却器投用, 冷却水系统完好。 2.3循环水系统的状态 (P)—确认循环水进水压力≥0.3 MPa,进水温度≤28℃(看循环水现场压力表、温度表)。 (P)—确认循环水路流程畅通、各视窗清晰。 (P)—确认压缩机一级出口冷却器、油冷却器、冷却水冷却器、主电机冷却器、压缩机回流冷却器冷却水线出口阀门全开, 进口阀门开50%(根据实际温度操作)。

制冷压缩机考试试题B答案

《制冷压缩机》考试试题答案 一、填空(每空1分,计25分): 1.压缩式制冷机、吸收式制冷机、蒸汽喷射式制冷机2.10~15% 3.簧片阀4.顶部、环部、裙部5.4.5米/秒 6.摩擦环式轴封7.矩形8.汽体流动损失、泄漏损失 9.控制主轴转速的不均匀性波动10.旋转惯性力 11.泄漏损失、吸汽压力损失、预热损失12.“∞” 13.10~100% 14.压缩、排汽过程吸汽过程15.0.515~0.741 二、判断题(每题1分,计10分,正确画○,错误画×): 1.(×)2.(○)3.(×)4.(×)5.(×)6.(○)7.(○)8.(○)9.(○)10.(×)三、选择题(每题2分,计16分): 1.(A )2.(A )3.(A )4.(D )5.(C )6.(C )7.(D )8.(C )四、简答题(每题7分,计35分): 1.活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害?如何降低排气温度? 危害:(1)使压缩机的容积效率降低和功耗增加。 (2)因过热使润滑油的粘度降低,导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损,甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。 (3)促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解,生成积碳和酸类等。 (4)排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内,以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。 (5)排汽温度过高也会影响压缩机的寿命,因为化学反应的速度随温度的升高而加剧。 方法:要降低制冷压缩机的排汽温度,必须从吸汽终了时的温度、压力比,相对压力损失,以及多变压缩指数等几个方面来考虑。 (1)对单级压缩机,要限制其压力比,超过规定值时,应采取双级压缩中间冷却的办法降低每一级的压力比,同时在运行中要制止冷凝压力过高,蒸发压力过低等故障。 (2)设计者要尽量降低压缩机吸、排汽阻力损失,以缩小实际压力比。 (3)加强对压缩机的冷却,减少吸入制冷剂的过热(以降低吸汽终了制冷剂的温度和多变压缩指数)。 (4)采用混合制冷剂也可使排汽温度显著降低。 (危害4分,对四项满分,方法3分,对三项满分) 2.对活塞式压缩机的汽阀有何要求? 汽阀对压缩机的性能有很大的影响,它应具有足够的通道截面、合理的结构形式以及弹力适当的汽阀弹簧;使汽阀开启时的阻力要小;工作可靠,启闭及时,寿命长;汽阀关闭严密;汽阀的余隙容积要小;便于实现顶开吸汽阀调节排汽量;制造、安装、调试方便。(每项1分) 3.压缩机的理想工作过程应具备哪些条件? (1)压缩机没有余隙容积,即压缩机的理论输汽量与汽缸容积相等,也就是说曲轴旋转一周吸入的汽体容积等于汽缸的工作容积;(1.5分) (2)吸汽与排汽过程中没有压力损失;(1分) (3)吸、排汽过程中无热量传递,即汽体与机件间无热交换,压缩过程为绝热压缩;(1.5分) (4)无漏汽损失,机体内高、低压汽体之间不发生窜漏;(1.5分) (5)无摩擦损失,即运动机件在工作中没有摩擦因而不消耗摩擦功。(1.5分) 4.与活塞式制冷压缩机比较,螺杆式制冷压缩机有哪些特点? (1)由于螺杆式压缩机的转速通常在3000r/min以上,又具有重量轻,体积小,占地面积小等优点,因而提高了经济指标。(1分) (2)振动小,由于没有往复惯性力,动力平衡性能好,故对基础的要求可低些。(1分) (3)结构简单,没有阀片、活塞等易损件,所以运转周期长,维修简单,使用可靠。(1分) (4)对液击的耐受性高,由于结构上的特点,压缩机对湿行程和液击不敏感。(1分) (5)运转时噪音较大,由于制冷剂汽体周期性地通过吸、排汽孔口,以及通过缝隙的泄漏等原因带来的影响。(1.5分) (6)辅助设备庞大:由于压缩机采用喷油冷却方式,需要大量的油,因而需要增设体积较大

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