汽车租赁行业现状和未来前景

汽车租赁行业的现状和未来前景

---2011.11.22

“比亚迪F0、奇瑞QQ、长城精灵、乐驰、新赛欧个人短租均可获半价优惠，原价79元/天的车，现在39元/天便可以提走！”近日，电视广告、公交媒体乃至小区电梯内租车广告正进行大力宣传。看到这么实惠的租车价格，很令人怦然心动。

粗略地在网上搜寻资料，简单地和同事问答当中，不难了解到，在广州市场，会开车但还没自购车的消费者对短期汽车租赁需求非常大。而这两年来，汽车租赁公司如雨后春笋般出现也印证了市场的潜力所在。不过，由于目前租赁业还未有统一的管理标准，整个行业乱象丛生。无证经营、价格战、租赁陷阱随处可见，一些有实力的企业也苦于无序竞争而不敢扩张投入，因此制约了整个行业的发展。

一、市场巨头进入，价格战开打

汽车租赁业在去年的广州亚运会期间生意达到顶峰之后，目前出车率已趋回落，面临广州租车市场的疲软，加上广州租车市场上越来越多的租赁车辆，同行业之间的价格竞争越来越激烈，对于整个汽车租赁整个行业而言极为不利。

据了解，去年以来，高盛和联想等巨资分别注入一嗨租赁与神州租赁之后，广州传统汽车租赁市场开始发生微妙变化。这些公司为了快速铺开市场，广告打得异常频繁，但对于长远的竞争生存与传统的租赁公司有别。

神州租车主要针对个人消费市场，对10万左右的车冲击很大。这些全国性的租赁巨头进入，显然打破了原来相对平静的广州市场。

目前，广州租车价格越来越低，许多公司为了不让车闲置，将原来600元一天的租金甚至直接打折为300元提供给客户，为了维持公司的运营，避免公司车辆闲置太多，同时为了抢夺客户，许多公司不得不以十分低廉的租金去吸引客户。如此一来，整个行业的价格竞争让本来已经便宜的租金再一次面临下滑的危险。

汽车租赁行业近年来的发展均是以规模取胜。然而，若价格战形成恶性竞争，就会不断削弱这个行业的竞争力，而作为投资者的神经就崩得很紧。巨大的价格竞争压力让不少广州租赁公司难以承受重负。

二、中小型或无证公司占绝大多数

在鱼龙混杂的汽车租赁市场的背后，是企业生存状态不一的众生相。

据悉，广州目前有大小汽车租赁公司几百家，其中规模较大的汽车租赁公司有30多家，包括广汽集团下属租赁公司、白云集团、交通集团、广物汽贸等大型国有企业下属的汽车租赁公司。在市场中的租赁公司有的规模较大，有的规模小，大的拥有车辆数量超过1000台，小的则仅有20-30台车。

不过这些国企旗下的租赁公司，其汽车占整个广州汽车租赁行业车辆的一半以上。据不完全统计显示，广州真正有营业执照的、有100辆车以上的租赁公司只有10多家，其余的均为中小型公司或无证营业公司。

在广州市场，中档和商务车的市场需求量较大，如机场接送、商务租

车、公务租车、婚礼租车、会议接待等都有很大市场潜力。因此目前获得广州汽车租赁行业资质认证的专业汽车租赁公司的主要客户瞄准企业和工厂，基本很少对个人自驾出租汽车。

三、正规公司成本高企艰难维持

如今物价高涨，人工、原料相较以往价格有所上升，而且油价也大多只升不降，很多汽车租赁行业盈利能力每年下降。

据了解，正规的企业若出租率高，达到80%以上，一台10万元的车一年下来能有4万元左右的毛利润，但折旧去掉3万、剩下2万元，还要包上保险、管理费、车船税费等其他费用，基本上所剩不多。租赁汽车行业发展不尽如人意，其中一个原因也是鱼龙混杂、竞争无序和管理的空缺令众多大中型企业面临生存困难。

纵观百态行业，行业百态，有利有弊，有起有落。近两年的汽车租赁行业发展趋势，在至尊租车、神州租车等公司大肆宣传，在价格战打起的同时，也令更多的人们关注到了汽车租赁行业，租车的热潮也在此彼起伏的讨论声中被推上浪尖！楼市泡沫已趋平稳，租车行业泡沫如火如荼，在泡沫式的行业百态中，适者生存也令更多的汽车租赁公司逐渐意识到发展之法，生存之路。

客观环境与人群消费观念的变化，整个行业商业模式的不断健全、产业地位的不断提高，必定会使得汽车租赁业在今后获得更大规模的成长！