国际航空运输
第一章 国际航空货物运输基础知识.
重庆市房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查 送审表(市政工程 工程名称子项 名称 工程地址 建设单位联系 人联系电话 勘察单位联系 人联系电话 设计单位项目 负责 人联系电话 资质等级及证书号市外 单位 在渝 备案 证号备案时间 主要设计人员情况 专业
姓名 注册号 注册等级 工程概况 工程性质: □新建□改建□扩建 主导工艺: □道路□桥梁□隧道 □轨道交通□给水□排水□环 卫□燃气□热力□公共交通 概算总投资万元其中 建设费元 设 计 规 模 □大 型 □中 型 □小 型 工程规模描述送审 范围 子项名称概算总投资（万元）其中 建设 费 （万 元）工程规 模 其 它
总计 附属工程名称:附属工程送审表共页 送审资料 1.建设行政主管部门初步 设计批复□ (按规定不需 进行初步设计审批的项 目，应当提供建设工程初 步设计备案文件□ 或 《建设用地规划许可证》 □ 民用航空飞机按机 身的宽窄可分为宽体飞 机和窄体飞机两种；按 用途不同可分为全货 机、全客机和客货混用 机。 (六集装器 (1集装运输的特 点：①减少货物装运的 时间，提高工作效率； ②以集装运输替代散件 装机，可以减少地面等 待时间；③减少货物周 转次数，提高完好率； ④减少差错事故，提高 运输质量；⑤节省货物
的包装材料和费用；⑥有利于组织联合运输和门到门服务。 (2集装设备的种类：①集装器按注册与非注册划分，分为注册的飞机集装器、非注册的飞机集装器；②集装器按种类可划分为集装板和网套、结构与非结构集装棚、集装箱。 (3集装器代号的组成。如A VE11OOMU ，第一位字母代表集装器的类型，第二位字母代表底板尺寸，第三位字母代表外形或适配性，第四、五、六、七位数字代表序号，第八、九位字母代表所有人、注册人。 (4集装货物的基本原则：①检查所有待装货物；②一般情况下，大货、重货装在集装板上；体积较小、重量较
国际航空运输协会-城市代码
国际航空运输协会（IATA）制定的，空运中以三个英文字母简写航空机场名。 国内主要城市机场三字代码： 香港HKG 香港国际机场 澳门MFM 澳门国际机场 台北TSA 台北松山机场 北京PEK/BJS 首都国际机场；NAY 北京南苑机场 上海PVG 上海浦东国际机场；SHA 虹桥机场 广州CAN 广州白云国际机场 深圳SZX 深圳宝安机场 南京NKG 南京禄口国际机场 成都CTU 成都双流国际机场 重庆CKG 重庆江北国际机场 昆明KMG 昆明巫家坝机场 杭州HGH 杭州萧山国际机场 西安XIY/SIA 西安咸阳国际机场 武汉WUH 武汉天河国际机场 郑州CGO 新郑国际机场 长春CGQ 长春龙嘉国际机场 长沙CSX 长沙黄花国际机场 太原TYN 太原武宿机场 大连DLC 大连周水子国际机场 福州FOC 福州长乐国际机场 厦门XMN 厦门高崎国际机场 海口HAK 海口美兰国际机场 呼和浩特HET 呼和浩特白塔机场 合肥HFE 合肥骆岗国际机场 哈尔滨HRB 哈尔滨太平国际机场 兰州ZGC 兰州中川机场 乌鲁木齐URC 乌鲁木齐地窝堡国际机场 亚洲其他国家主要机场三字代码： 日本： 东京NRT 成田国际机场；HND 羽田机场
大阪ITM 大阪伊丹国际机场；KIX 大阪关西国际机场 韩国： 首尔ICN 仁川国际机场 釜山PUS 釜山金海国际机场 新加坡： 新加坡SIN 新加坡樟宜国际机场 马来西亚： 吉隆坡KUL 吉隆坡国际机场 越南： 胡志明SGN 胡志明市新山机场 泰国： 曼谷BKK 廊曼国际机场 印度： 新德里DEL 新德里国际机场 伊朗： 德黑兰THR 德黑兰梅赫拉巴德国际机场 沙特阿拉伯： 利雅得RUH 哈利德国王国际机场 阿联酋： 阿布扎比AUH 阿布扎比国际机场 迪拜DXB 迪拜国际机场 卡塔尔： 多哈DOH 多哈国际机场 土耳其： 安卡拉 伊斯坦布尔IST 伊斯坦布尔国际机场 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 北美： 加拿大： 渥太华YOW 渥太华国际机场 蒙特利尔YUL 蒙特利尔多尔瓦国际机场 温哥华YVR 温哥华国际机场 多伦多YYZ 皮尔森国际机场 美国： 华盛顿IAD 杜勒斯国际机场
有关的国际航空运输组织
读书破万卷，下笔如有神 有关的国际航空运输组织 一、国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization， ICAO）国际民用航空组织是政府间的国际航空机构，它是根据1944 年 芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属专门机构之一。我国是该组织成员，也是理事国。国际民用航空组织成立于1947 年4 月4 日，总部设在加拿大的蒙特利尔。该组织的宗旨为发展国际航行的原则和技术，并促进国际航空运输的规划和发展。主要指：1．保证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展。2．鼓励为和平用途的航空器的设计和操作技术。3．鼓励发展国际民用航空应用的航路、机场和航行设施。 4．满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要。5．防止因不合理的竞争造成经济上的浪费。6．保证缔约各国的权利充分受到尊重，每缔约国均有经营国际空运企业的公平的机会。7．避免缔约各国之间的差别待遇。8．促进国际航行的飞行安全。9．普遍促进国际民用航空在各方面的发展。二、国际航空运输协会（InternationaI Air Transport Association，IATA）国际航空运输协会（以下简称国际航协）是各国航 空运输企业之间的组织，其会员包括全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。我国的国际航空公司、东方航空公司等多家航空公司近年来也陆续加入了国际航协。国际航协于1945 年4 月16 日在古巴哈 瓦那成立，目前下设公共关系、法律、技术、运输、财务、政府和行业事务六个部门。其主要宗旨是：1．促进安全、正常和经济的航空运输以造福于世界各族人民，培植航空商业并研究与其有关的问题。2．为直接或间接从事国际航空运输服务的各航空运输企业提供协作的途径。3．与国际民航组织及其他国际组织合作。com半个多世纪以来，国际航协充分利 好记性不如烂笔头
国际航空货运基础知识教学教材
国际航空货运基础知识 2.1.1航空区域划分的目的和IATA 区域 1.目的 出于保证国际航空运输的运营安全，以及国际民航组织（ICAO ）规定各国航空运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上的一致性原则。国际航空运输协会(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区，称为“国际航协交通会议区”（IATA traffic conference areas ），以方便各国及地区航空运输企业之间的运输业务划分与合作。 2.IATA 区域 如图所示(附IATA 区域图)，国际航空运输协会(IATA)将全球划分为三个航空运输业务区，分为Area TC1、Area TC2、Area TC3三个大区，简称TC1、TC2、TC3，其下又可以进行次一级的分区，称为次区（Sub-area ）。
2.1.2 IATA 区域分区范围 （一）（一）Area TC1 1.范围 北起格陵兰岛，南至南极洲。包括北美洲和南美洲的所有大陆部分及其相邻的岛屿：格陵兰岛、百慕大群岛、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和巴尔米拉岛）。 2.次区 （1）加勒比海次区Caribbean sub-area （2）墨西哥次区Mexico sub-area （3）狭长地带次区Long haul sub-area （4）南美次区South America sub-area （二）（二）Area TC2 1.范围 北起北冰洋诸岛，南至南极洲。包括欧洲全部（包括俄罗斯的欧洲部分）及其近邻岛屿，冰岛、亚苏尔群岛，非洲全部及其近邻岛屿，亚松森群岛，包括伊朗在内及其以西的亚洲部分。 2.次区 （1）欧洲次区Europe sub-area （2）中东次区Middle East sub-area （3）非洲次区Africa sub-area （三）（三）Area TC3 1.范围 北起北冰洋，南至南极洲。包括整个亚洲及未包括在二区范围内的乡邻岛屿，整个东印度群岛，澳大利亚、新西兰及不包括在一区内的太平洋岛屿。 2.次区 （1）南亚次大陆次区South Asia subcontinent sub-area （2）东南亚次区South East Asia sub-area （3）西南太平洋次区South West Pacific sub-area （4）日本/朝鲜次区（东亚次区）Japan/Korea sub-area
国际航空运输协会IATA客运销售代理人申请表国际航协.doc
（仅供参考，以英文原件为准）*为必填部分 国际航空运输协会（IATA）客运销售代理人申请表 国际航空运输协会（以下简称国际航协，译者注）要求申请人提供下列所需情况是协助其确定申请人是否够格列入国际航协代理人名册。表内各个问题的答案应用大写字母填写或打印清楚。如需增加填写空白或想要作补充答案，可以加页来包括这些内容。在代理营业处应保留此申请表复印件一份，作永久存档用。 注：请求批准的每个代理营业处均须填写此表。 表中提及的旅行代理机构即指请求批准的售票处 第一部分：要求批准的代理营业处的识别 *A 法定名称： B 商业名称，如与上述A不同： *C 请求批准的营业处的详细地址和电话号码： *D公司邮箱： *E 根据本国法律，如需登记注册，填写下列内容： 1）法人营业执照注册号码： 2）批准日期： 3）请附上登记注册的正式证件复印本： *F 请求批准的营业处开始办理旅行代理业务的日期： 第二部分：一般情况 *A 1）是否是总公司申请是------- 否------- 2）是否是一个国际航协批准的代理人的分公司是------ 否------- 如是： a)填写国际航协批准的总公司的名称，地址，电话号码和国际航协数字代码 国际航协数字代码：------------------- b)（i）分公司是否全部属总公司所有？是------- 否-------- （ii）分公司是否全部由总公司经营管理是------- 否-------- *B 明确法律地位：
唯一所有人--- 合伙企业--- 有限责任公司--- 其它（说明情况）--- C 如果你们旅行代理机构是属于某个机构，而不是上述提及的一个总公司所有，回答下列有关这个主管机构的问题：（视各代理人情况不同决定是否填写） 1）该机构具有法律地位的注册名称和地址是什么？ 2）该机构经营的主要业务是什么？ 第三部分：企业的财务状况 视情况说明： *A 注册资本： *B 实收资本（或股本） *C 根据本国法律要求的最低到位资本： D 附上经过特许会计师，注册公证会计师或注册主任会计师查证后的包括资产负债表和损益表在内的财务审计报告。 *第四部分：代理企业（按照公司类型选择性填写） A 如是个人所有企业： 姓名地址和电话号码从事代理业务所占百分比 B 如是合伙企业： 合伙人的地址和电话号码从事代理业务财务收益姓名和职务所占时间百分比百分比 C 如是有限责任公司： 1）公司何时何地成立：
国际航空货运基础知识
国际航空货运基础知识 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
国际航空货运基础知识 航空运输业务区域的划分 2.1.1航空区域划分的目的和IATA 区域 1.目的 出于保证国际航空运输的运营安全，以及国际民航组织（ICAO ）规定各国航空运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上的一致性原则。国际航空运输协会(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区，称为“国际航协交通会议区” （IATAtrafficconferenceareas ），以方便各国及地区航空运输企业之间的运输业务划分与合作。 区域 如图所示(附IATA 区域图)，国际航空运输协会(IATA)将全球划分为三个航空运输业务区，分为AreaTC1、AreaTC2、AreaTC3三个大区，简称TC1、TC2、TC3，其下又可以进行次一级的分区，称为次区（Sub-area ）。 2.1.2IATA 区域分区范围 （一） （一）AreaTC1 1.范围 北起格陵兰岛，南至南极洲。包括北美洲和南美洲的所有大陆部分及其相邻的岛屿：格陵兰岛、百慕大群岛、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和巴尔米拉岛）。
2.次区 （1）加勒比海次区Caribbeansub-area （2）墨西哥次区Mexicosub-area （3）狭长地带次区Longhaulsub-area （4）南美次区SouthAmericasub-area （二）（二）AreaTC2 1.范围 北起北冰洋诸岛，南至南极洲。包括欧洲全部（包括俄罗斯的欧洲部分）及其近邻岛屿，冰岛、亚苏尔群岛，非洲全部及其近邻岛屿，亚松森群岛，包括伊朗在内及其以西的亚洲部分。 2.次区 （1）欧洲次区Europesub-area （2）中东次区MiddleEastsub-area （3）非洲次区Africasub-area （三）（三）AreaTC3 1.范围 北起北冰洋，南至南极洲。包括整个亚洲及未包括在二区范围内的乡邻岛屿，整个东印度群岛，澳大利亚、新西兰及不包括在一区内的太平洋岛屿。 2.次区 （1）南亚次大陆次区SouthAsiasubcontinentsub-area （2）东南亚次区SouthEastAsiasub-area （3）西南太平洋次区SouthWestPacificsub-area （4）日本/朝鲜次区（东亚次区）Japan/Koreasub-area 国际时区 2.2.1时区 （一）时差和世界时区的划分 1.时差 由地球的自转所引起，自转使得地球上经度不同的地区的地方时出现差异，称为时差。 2.世界时区的划分 整个地球按照经度共被划分为24个时区（TheTimeZone），由于地球自转时，每转动15个经度所需要的时间恰好为1小时，所以时区划分时就以每15经度为跨度标准划分为一时区。
国际航空运输协会
国际航空运输协会（IATA） IATA:International Air Transport Association 国际航空运输协会（IATA）世界航空运输企业自愿联合经织的非政府性的国际组约。其宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、正常而经济的航空运输”，“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径”，“与国际民航组织以及其他国际组织通力合作”。 凡国际民航组织成员国的任一经营定期航班的空运企业，经其政府许可都可成为该协会的会员。经营国际航班的航空运输企业为正式会员，只经营国内航班的航空运输企业为准会员。 协会总部设在加拿大的蒙特利尔。在蒙特利尔和瑞士的日内瓦设有总办事处。在纽约、巴黎、新加坡、曼谷、内罗毕、北京设有分支机构或办事处。在瑞士的日内瓦还设有清算所。协会的最高权力机构为全体会议，另有4个常务委员会分管法律、业务、财务和技术。 协会的主要活动： （1）协商制定国际航空客货运价； （2）统一国际航空运输规章制度； （3）通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务帐目； （4）开展业务代理； （5）进行技术合作； （6）协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。 应该指出的是：国际航协从组织形式上是一个航空企业的行业联盟，属非官方性质组织，但是由于世界上的大多数国家的航空公司是国家所有，即使非国有的航空公司也受到所属国政府的强力参预或控制，因此航协实际上是一个半官方组织。它制定运价的活动，也必须在各国政府授权下进行，它的清算所对全世界联运票价的结算是一项有助于世界空运发展的公益事业，因而国际航协发挥着通过航空运输企业来协调和沟通政府间政策，解决实际运作困难的重要作用。 目前，中国大陆共有13家航空公司成为国际航协会员公司，各航空公司加入时间如下: 1993年：中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司 1996年：中国北方航空公司、中国西北航空公司和中国西南航空公司 1998年：厦门航空公司、中国新疆航空公司、中国云南航空公司和上海航空公司 2000年：海南航空公司 2001年：山东航空公司 2002年：深圳航空公司
国际航空运输协会
国际航空运输协会（IATA） IATA: International Air Transport Association 国际航空运输协会（IATA）是世界航空运输企业自愿联合经织的非政府性的国际组织。其宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、正常而经济的航空运输”，“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径”，“与国际民航组织以及其他国际组织通力合作”。 凡国际民航组织成员国的任一经营定期航班的空运企业，经其政府许可都可成为该协会的会员。经营国际航班的航空运输企业为正式会员，只经营国内航班的航空运输企业为准会员。 协会总部设在加拿大的蒙特利尔。在蒙特利尔和瑞士的日内瓦设有总办事处。在纽约、巴黎、新加坡、曼谷、内罗毕、北京设有分支机构或办事处。在瑞士的日内瓦还设有清算所。协会的最高权力机构为全体会议，另有4个常务委员会分管法律、业务、财务和技术。 协会的主要活动： （1）协商制定国际航空客货运价； （2）统一国际航空运输规章制度； （3）通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务帐目； （4）开展业务代理； （5）进行技术合作； （6）协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。 应该指出的是：国际航协从组织形式上是一个航空企业的行业联盟，属非官方性质组织，但是由于世界上的大多数国家的航空公司是国家所有，即使非国有的航空公司也受到所属国政府的强力参预或控制，因此航协实际上是一个半官方组织。它制定运价的活动，也必须在各国政府授权下进行，它的清算所对全世界联运票价的结算是一项有助于世界空运发展的公益事业，因而国际航协发挥着通过航空运输企业来协调和沟通政府间政策，解决实际运作困难的重要作用。 国际货运代理协会联合会 (FIATA) International Federation of Freight Forwarders Associations 国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织。该会于1926年5月 31 日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士。其目的是保障和提高国际货运代理在全球的利益。该会是一个在世界范围内运输领域最大的非政府和非盈利性组织，具有广泛的国际影响，其成员包括世界各国的国际货运代理行业，拥有 76 个一般会员，1751个联系会员，遍布124个国家和地区，包括3500个国际货运代理公司，拥有800名雇员。该会是联合国经济与社会组织及联合国贸易发展大会的咨询者，并被确认为国际货运代理业的代表。中国外运总公司作为国家组织以一般会员的身份，于1985年正式加入了该组织。
各航空公司IATA代码
各航空公司IATA代码 3.部分航空公司IATA代码 1 1A: 西班牙艾玛迪斯全球旅游分销系统公司(Amadeus Global Travel Distribution) 1B: 新加坡环亚旅游资讯系统有限公司(Abacus International) 1C: EDS Information Business (瑞士) 1D: Radixx Solutions International (美国) 1E: 中国民航信息网络股份有限公司(Travelsky Technology) 1F: INFINI Travel Information (日本) 1G: 美国伽利略国际公司 (美国) 1H: Siren-Travel (俄罗斯) 1I: Netjets Aviation(Execjet, 美国) Deutsche Rettungsflugwacht(Civil Air Ambulance, 德国) Nova Airlines(Navigator, 瑞典) Sky Trek International Airlines(Phazer, 美国) Sierra Nevada Airlines(美国) Pegasus Hava Tasimaciligi(Sunturk, 土耳其) 1J: 爱克森斯国际科技有限公司 (日本) 1K: Sutra (美国), Southern Cross Distribution (澳大利亚) 1L: Open Skies (美国) 1M: JSC Transport Automated Information Systems (TAIS) (俄罗斯) 1N: Navitaire (美国) 1P: WorldSpan (美国) 1Q: Sirena (俄罗斯) 1R: Hainan Phoenix Information Systems (中国) 1S: Sabre (美国) 1T: 1Time Airline (南非) 1U: Polyot Sirena (俄罗斯) 1V: Galileo International (美国) 1Y: Electronic Data Systems Corporation (美国) 1Z: Sabre Pacific (澳大利亚) 2 2A: Deutsche Bahn AG (Germany) 2H: Thalys （中文译作大力士或称西北高速列车，Belgium, France, Germany, Netherlands）2L: Helvetic Airways 2P: Air Philippines (Philippines)
国际航空货物运输基本概念
国际航空货物运输基本概念：按照华沙公约和海牙议定书的定义，是指根据当事人所订立的合同约定，不论运输中有无间断或转运，始发地和目的地是在两个缔约国的领土内；或者始发地和目的地都在一个缔约国的领土内而在另一个缔约国的领土内有一个约定的经停点的任何货物和邮件的运输。 IATA是什么：国际航空运输协会 . 国际航空运输的作用： 1.国家的重要产业； 2.促进经济发展； 3.促进就业增长； 4.航空业的社会效益 5.对旅游业的发展起到了至关重要的作用； 6.投资评估关键指标； 7.航空业 对环境保护的影响。 航空货物运输的特点： 1.速度快； 2.运输路程短； 3.基本建设周期短； 4.灵活性大； 5.安全性好； 6.成本高、运价高； 7.航空运输也的生产和消费是同时进行的。 国际航空货物发展的新趋势： 1.持续快速增长的货运需求； 2.国际快递业务和航邮的增长； 3.航空货运湿租的兴起； 4.低成本航空公司的兴起及机遇； 5.安全保障的挑战； 6.全球货运的无纸化时代 列举我们中国十个航空城市及三字代码： 1.广州 CAN; 2.海口 HAK; 3.三亚 SYX; 4.深圳 SZX； 5.珠海 ZUH; 6.长沙 CSX; 7.张家界 DYG; 8.南京 NKG; 9.北京 PEK; 10.成都 CTU 列举十种国际上货币及代码： 1.日元JPY 2.港币HKD 3. 美元USD 4. 英镑GBP 5. 欧元EUR 6. 澳大利亚 元AUD 7. 新西兰元NZD 8. 新加坡元SGD 9.人民币CNY. 10.法郎 FRF 指出下列城市的三字代码及所属国家： 1.布鲁塞尔（Brussels）BRU 比利时 2.内罗毕（Nairobi）NBD 肯尼亚 3.墨尔本（Melbourne） MEL 澳大利亚 4.温哥华（Vencouver）YVU 加拿大 5.加拉加斯（Caracas）CCS 委内瑞拉 6.奥斯陆（Oslo）OSL 挪威 7.北京（beijing）BJS中国大陆 8.迈阿密（Miami）MIA美国 9.达卡（Dakar）DAC 孟加拉 10.德里（Delhi）DEL印度 11.圣地亚哥（Santiago）SCL智利 12.莫尔兹比港（Port Moresby）POM巴布亚新几内亚 指出下列三字代码所代表的城市及所属的国家： 1.KRT卡土穆苏丹 2.HEL 赫尔基辛芬兰 3.JKT 雅加达印度尼西亚 4.BAH 巴林麦纳麦 5.KUL马来西亚吉隆坡 6.SJU 圣胡安波多黎各 7.TUN 突尼斯突尼斯 8.JNB 南非 9.AKL 奥克兰新西兰 10.ACC 加纳阿克拉 11.SAO 圣皇罗巴西 12.BKK 曼谷泰国
国际航空运输试卷A
国际航空运输A卷 考试时间：120 分钟2015年4月 一、单选题（共10题，每题2分，共20分） 1、航空货代具有( )身份。 A．货主代理B．航空公司代理 C．货主代理和航空公司代理D．国内外收发货人代理 2、航空公司的运价类别，以“M”表示( )。 A．最低运价B．指定商品运价C．附加运价D．附减运价 3、由航空公司签发的航空运单均称为（）。 A、航空分运单 B、航空主运单 C、航空货运单 D、国内航空分运单 4、由航空货运公司在办理集中托运业务时签发给每一发货人的运单称为（）。 A、航空分运单 B、航空主运单 C、航空货运单 D、国内航空分运单 5、航空货物运输费用包括运费和（）。 A、附加费 B、声明价值附加费 C、地面运费 D、中转手续费 6、航空公司规定计费重量按（）统计。 A、实际重量 B、实际重量和体积重量两者之中较高的一种 C、体积重量 D、实际重量和体积重量两者之中较低的一种 7、空运单共一式十二联，其中正本为( )。 A．一联B．二联C．三联D．四联 8．空运承运人对没有办理声明价值的货物损失，其最高赔偿限额为毛重每公斤为( )。 A．15美元B．20美元C．25美元D．30美元 9．空运的索赔时限最迟为( )之内。 A．12天B．14天C．18天D．20天 10．空运货物的运输延误，其索赔时限自货物由收货人支配之日起( )之内。A．20天B．21天C．24天D．25天 二、多选题（共10题，每小题2分，共20分） 1、航空运输的特点有（）。 A. 速度快 B. 安全准确 C. 节省运杂费 D. 不受气候影响 2、空运的主要经营方式有（）。 A. 班机 B. 包机 C. 集中托运 D. 快递 3、空运货物的计算重量分（）。 A. 按实际毛重 B. 按体积重量 C. 按较高重量分界点的重量 D. 按较低重量分界点的重量 4、航空货运单的作用，除是承运人与托运人之间缔结的运输契约和承运人收运货物的证明文件之外还是（）。 A. 运费结算凭证及运费收据 B. 承运人在货物运输全过程中的依据 C. 办理清关的证明文件 D. 保险证明 5、航空快运业务的形式分（）。 A. 门道门服务 B. 门到机场服务 C. 专人派送 D. 货到付款 6、航空快运中的“POD”，出具有商务合作作用外还有（）。 A. 分运单 B. 服务时效、服务水平 C. 配合电脑检测、分类、分拨 D. 结算 7、TC1区主要分为（）四个次区。
IATA业务分区
IATA业务分区 为了计算国际航空货物运价，IATA把世界划分为三个区域 ?? 1、IATA1区:南北美洲 ?? 2、IATA2区欧洲、非洲 ?? 3、IATA3区亚洲及大洋区 1、IATA1区:南北美洲 包括南北美洲大陆及相邻岛屿，格陵兰岛、百慕大群岛，西印度群岛和加勒比海群岛，夏威夷群岛(包括中途岛和帕尔米拉岛)。 分区:*加勒比海分区 a.美国(除了波多黎哥和美属维尔京群岛)和巴哈马，百慕 大加勒比海群岛，圭亚那，苏利南，法属圭亚那之间。b.加拿大/墨西哥和巴哈马，百慕大，加勒比海群岛(包括 波多黎哥和维尔京群岛)，圭亚那，苏利南，法属圭亚那之间。 c. ⅰ)在巴哈马群岛、百慕大群岛和加勒比海岛屿(包括波多黎哥和维尔京群岛)以内。 ⅱ)cⅰ中所述地区与圭亚那、苏利南、和法属圭亚那之间。*墨西哥分区:
加拿大/美国(不包括波多黎哥、维尔京群岛)和墨西哥之间。 *狭长地带分区: ①美国、加拿大、墨西哥和中美洲、南美洲之间。 ②在巴哈马、百慕大、加勒比海群岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那和中美之间。 ③在中美洲和南美之间。 ④在中美洲区域内。 注:为了使加勒比海和狭长地带的定义更明朗，规定如下: --加勒比海群岛包括安圭拉(英属)、安提爪和巴布达、阿鲁巴(荷)、巴巴多斯、本内尔、英属维尔京群岛、开曼群岛(英)、古巴、酷拉索岛、多米尼加联邦，多米尼加共和国、格林那达、瓜德罗普岛(法)，海地、牙买加、马提尼克、蒙特塞拉特岛(英)、圣基茨岛(尼维斯岛、安挂拉)圣卢西亚、圣马丁、圣文森特和格林讷丁斯、多巴哥和特黑尼达、特克斯群岛(英)和凯克斯群岛(英)。 --中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加;萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯，尼加拉瓜。 --南美洲：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、乌拉圭、委内瑞拉。 2、IATA2区欧洲、非洲
国内航空公司IATA码
从事公共运输客运的航空公司。 大陆： 中国国际航空（CA）（凤凰知音）： 深圳航空（ZH）：昆明航空（KY） 山东航空（SC），西藏航空（TV），大连航空（CA） 南方航空（CZ）（南航明珠）： 厦门航空（MF）（白鹭俱乐部）：河北航空（NS），江西航空（RY） 重庆航空（OQ） 东方航空（MU）（东方万里行）： 上海航空（FM），中国联合航空（KN）
海南航空（HU）（金鹏俱乐部）： 大新华航空（CN），金鹏航空（Y8），首都航空（JD），天津航空（GS），祥鹏航空（8L），西部航空（PN），北部湾航空（GX），乌鲁木齐航空（UQ）， 福州航空（FU），浙江长龙航空（GJ），桂林航空（GT） 四川航空（3U）（金熊猫俱乐部）：成都航空（EU） 吉祥航空（HO）：九元航空（AQ） 华夏航空（G5），奥凯航空（BK）（祥云俱乐部）， 多彩贵州航空（GY）、瑞丽航空（DR），长安航空（9H），青岛航空（QW），东海航空（DZ），云南红土
航空（A6），春秋航空（9C）（绿翼会员），幸福航空（JR），龙江航空（LT） 北大荒通航（GD），内蒙古通航（HL），华彬亚盛（YA），新疆通航（XI） 鲲鹏航空河南航空（VD）？ 港、澳、台航空公司 澳门： 澳门航空（NX） 香港： 国泰航空（CX）：港龙航空（KA） 香港航空（海）（HX），香港快运航空（UO） 台湾： 中华航空（CI）：台湾虎航（华）（IT）
长荣航空（BR）：立荣航空（B7） 华信航空（AE），远东航空（FE） 从事公共运输货运的航空公司： 中国货运航空（东航）（CK）、中航货运航空（ZY），龙浩航空（GI），中国国际货运航空（国航）（CA），顺丰航空（O3），邮政航空（8Y），友和道通航空（UW），圆通航空（YG） 香港： 华民航空（国泰）（LD），香港货运航空（香港）（RH）
IATA突发事件应急处置预案(航空公司)
EMERGENCY RESPONSE PLAN 突发事件应急预案 A template for Air Carriers 航空承运人模板 PUBLIC HEALTH EMERGENCY 公共卫生突发事件
1.说明 IATA建议所有航空承运人应制定突发事件应急预案，用来处理突发公共卫生事件。有些航空承运人已经制定了相应的突发事件应急预案，但有些航空承运人还没有制定。以下制定了一个适用于公共卫生突发事件应急预案的模板。 该文件有两个主要目的： ?全面角度识别如何应对公共卫生突发事件。 ?提供行动检查表，此表应包含在公共卫生突发事件预案中。 该模板可广泛应用于不同类型的公共卫生突发事件，避免了对每一个可能发生的突发事件制定新模板的细节。该模板可能被应用于那些目前尚未制定公共卫生突发应急事件预案的航空承运人。另外，对于已经制定预案的航空承运人可能发现该模板很有用并对条款进行评估。 2. 准备 对于已经具有突发事件应急预案的航空运行人，运用大多数相同的资源以防止公共卫生突发事件。对于那些没有应急预案的航空承运人，IATA强烈建议尽快制定应急预案并且进行相关资源识别。 2.1 国家公共卫生突发事件预案 在制定突发事件预案之前，航空承运人必须就制定和执行突发公共卫生事件预案过程中与国家卫生当局协商。航空承运人应急预案应该遵循国家预案。 2.2 突发事件应急队(ERT) 的建立 如果没有团队实施，一个突发事件应急预案是没有用的。鼓励航空承运人尽快建立“突发事件应急队（ERT）”。该团队应包括执行长官，核心人员和支持人员等。 对于公共卫生突发事件提出高级建议及采取应对行动来说，突发事件应急队(ERT)的执行长官成员应该负有主要责任。ERT可能主要是： ?突发事件应急主任 ?医学顾问（指定的医学代表） ?通讯主任（或同等级别的）
IATA航空公司代码
本文由xingfu6647贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 IATA 航空公司代码 2008 年 02 月 14 日星期四 13:46 1 1A: 西班牙艾玛迪斯全球旅游分销系统公司(Amadeus Global Travel Distribution) 1B: 新加坡环亚旅游资讯系统有限公司(Abacus International) 1C: EDS Information Business (瑞士) 1D: Radixx Solutions International (美国) 1E: 中国民航信息网络股份有限公司(Travelsky Technology) 1F: INFINI Travel Information (日本) 1G: 美国伽利略国际公司 (美国) 1H: Siren-Travel (俄罗斯) 1I: Netjets Aviation(Execjet, 美国) Deutsche Rettungsflugwacht(Civil Air Ambulance, 德国) Nova Airlines(Navigator, 瑞典) Sky Trek International Airlines(Phazer, 美国) Sierra Nevada Airlines(美国) Pegasus Hava Tasimaciligi(Sunturk, 土耳其) 1J: 爱克森斯国际科技有限公司 (日本) 1K: Sutra (美国), Southern Cross Distribution (澳大利亚) 1L: Open Skies (美国) 1M: JSC Transport Automated Information Systems (TAIS) (俄罗斯) 1N: Navitaire (美国) 1P: WorldSpan (美国) 1Q: Sirena (俄罗斯) 1R: Hainan Phoenix Information Systems (中国) 1S: Sabre (美国) 1T: 1Time Airline (南非) 1U: Polyot Sirena (俄罗斯) 1V: Galileo International (美国) 1Y: Electronic Data Systems Corporation (美国) 1Z: Sabre Pacific (澳大利亚) 2 2A: Deutsche Bahn AG (Germany) 2H: Thalys （中文译作大力士或称西北高速列车，Belgium, France, Germany, Netherlands） 2L: Helvetic Airways 2P: Air Philippines (Philippines) 2U: Atlas International Airways 2V: Amtrak (USA) 2Z: 中国长安航空公司 3 3J: 3K: 3Q: 3U: 4 4A: 4D: 4G: 4L: 4R: 4U: 5 5C: 5G: 5J: 5L: 5P: 5T: 5W: 5X: Zip (Canada) Jetstar Asia 中国云南航空公司中国四川航空公司 Air Kiribati Air Sinai 中国深圳航空公司Air Astana Hamburg International Germanwings Cargo Air Lines (Israel) Skyservice Airlines (Can) 宿雾航空 (Philippines) Aerosur (Bolivia) Skyeurope Airlines Hungary Canadian North (Canada) Astraeus (UK) United Parcel Service 6 6P: Club Air (ITA) 6U: Air Ukraine 6W: Saratov 7 7B: 7F: 7K: 7L: 8 8A: 8B: 8C: 8D: 8E: 8F: 8G: 8H: 8I: Krasnojarsky Airlines First Air Kogalymavia Air Company Sun d'Or International Airlines Atlas Blue Caribbean Star Airlines Air Transport International/Horizon Expo Aviation/Servant Air/Astair Bering Air Fischer Air Angel Airlines Heli France Myway Airlines (https://www.360docs.net/doc/9d9230795.html,-Italy) 8J: 8L: 8M: 8N: 8O: 8P: 8Q: 8R: 8S: 8T: 8U: 8V: 8W: 8Y: 8Z: 9 9D: 9E: 9I: 9R: 9U: 9W: A A2: A3: A4: A5: Komiinteravia Cargo Plus Aviation/Redhill Aviation Myanmar Airways International/Maxair Nordkalottflyg AB West Coast Air Pacific Coastal Airlines Onur Air Tasimacilik/Baker Aviation Transporte Aereo Regional do Interior Paulista/Edelweiss Air Scorpio Aviation Air Tindi Afriqiyah Airways Wright Air Service BAX Global Air Burundi Linea Aerea de Servicio Ejecutivo Regional Perm Airlines Pinnacle Airlines Thai Sky Airlines 布吉航空摩尔多瓦航空 Jet Airways Cielos del Peru (Argentina) Aegean Airways (Greece) Southern Winds (Argentina) Airlinair (France)
IATA航空公司代码
IATA 航空公司代碼 維基百科，自由的百科全書 IATA 航空公司代碼是國際航空運輸協 會（IATA ）為全球各航空公司指定的兩個字母的代碼，它是由航班代碼的兩個首字母組成。IATA 也採用國際民用航空組織1987年開始發佈的三字母代碼。 兩字母的航空公司代碼表用於預約、時刻表、票務、徵稅、航空提單、公開發佈的日程表和航空公司間的無線電通訊，同時也用於航線申請。IATA 分發三種兩字元的航空公司代號: 唯一的英文號, 唯一的數目字加英文號, 和有控制性的重覆碼。代碼用於各種商業用途的航空公司識別。這些兩個字母的航空公司代碼是IATA 按照762號決議的規定指定的。 代碼列表 下述航空公司將以2字代碼進行排列。 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0-9 1 IATA 航空公司代碼 代碼航空公司所屬國家或地區0A 琥珀航空立陶宛0B Blue Air 羅馬尼亞0D 達爾文航空瑞士 0J Jetclub 瑞士
1A 艾瑪迪斯全球旅遊分銷系統公司(Amadeus Global Travel Distribution) 西班牙 1B環亞旅游資訊系統有限公司(Abacus International)新加坡1C EDS Information Business瑞士1D Radixx Solutions International美國 1E 中國民航信息網路股份有限公司(Travelsky Technology) 中國 1F INFINI Travel Information日本 1G伽利略國際公司美國 1H Siren-Travel俄羅斯1I Netjets Aviation美國德國空中救援組織德國 Nova Airlines瑞典 Sky Trek International Airlines美國 Sierra Nevada Airlines美國 土耳其飛馬航空(Pegasus Hava Tasimaciligi AS)土耳其 1J愛克森斯國際科技有限公司日本 1K Sutra美國Southern Cross Distribution澳大利亞1L Open Skies美國 1M JSC Transport Automated Information Systems (TAIS) 俄羅斯 1N Navitaire美國1P WorldSpan美國1Q Sirena俄羅斯1R海南鳳凰信息系統中國1S Sabre美國1T1Time Airline南非1U Polyot Sirena俄羅斯 1V阿波羅電腦訂票系統美國，已被加利略國際收購