PCV系统原理图

TOYOTATOYOTA培训教材之POSITIVECRANKCASEVENTILATIONSYSTEM里说：在正常的工作状态下，总有一小部分废气由燃烧室进入曲轴箱，这些废气（窜气）的70%是没有燃烧的碳氢化合物（HC），这些废气会冲淡、劣化机油，并且还会腐蚀引擎机件。特别是在高转速下，严重的窜气更会造成活塞环与汽缸体之间的缺机油现象。
POSITIVECRANKCASEVENTILATION（PCV）系统的目的就是减少这些窜气对引擎的伤害，同时避免其排入大气污染环境。PCV系统分两类，一类是固定通风口式（左图），另一类是PCV阀通风式（右图）。早期的TOYOTA电喷引擎使用固定通风式PCV系统，结构简单，由于其通风口是固定的，所以无法适应引擎真空度变化的要求。最新的TOYOTA引擎都使用可变通风阀（PCV阀）式的PCV系统，这样保证了引擎的性能和可操控性（DRIVEABILITY）
TOYOTA的培训教材只是比较简单地介绍了PCV的功能，再看看下面的PCV阀工作示意图，
仔细想想就知道PCV系统其实就是将大气、进气歧管、曲轴箱连起来，歧管真空度高（节气门开度小），曲轴箱内的