移动警务通解决方案
移动警务通解决方案
符合公安部要求、安全接入平台、查找速度快、操作方便并支持各种移动通信网络
一、概述
为了更好的保护治安、打击犯罪、维护稳定，公安系统进行了长期的、卓有成效的信息化基础建设，引入了高科技手段，大幅度的提高了工作效率，贯彻了有关国家领导指出的：“我国公安工作也要进入高科技时代，要通过利用高科技最大限度地发挥现有警力的作用。”这项工作随着“金盾工程”的逐步落实，正在发挥着越来越大的作用，为加强公安部门的“执政能力”提供了更高水平的技术基础。
随着公安信息化工作的逐步深入，“金盾工程”建设的整体推进，公安系统数据传输网络架构、各级公安业务应用数据库、公安行业计算机信息系统建设相应规范等相继完成，为公安行业各项应用系统的建设奠定了良好的基础。
二、目标
近几年来，随着科技强警战略的实施和“金盾工程”建设的开展，各地公安机关在治安、刑侦、交巡警等部门分别建成了各自的信息管理系统，这些信息系统的建设和应用，提高了信息资源的综合利用水平，为公安各部门之间实现信息共享提供了数据基础。针对基层民警的警务活动具有移动性强、突发性强、任务紧急性强等特点，民警在实战中更多地是在移动的状态下来面对不同警情和大量复杂信息进行综合性分析，因而迫切需要公安信息应用向无线移动方向延伸。
二、系统建设原则、技术路线及遵循的规范
2.1 建设原则
根据“金盾工程”总体规划，移动警务通综合接入平台及应用系统建设遵循以下基本原则：
? 符合公安部及省公安厅相关安全要求。
? 建设可靠的安全保障体系，确保移动应用具有稳定性、可靠性、高效性，具有可扩展性。
? 逐步完善、分步实施来完成公安信息的移动应用，以应用带发展，以效益促应用，逐步实现公安信息移动应用的各种功能。
? 全方位覆盖的原则，采用多种通信手段并举、高中低终端结合。
? 统一领导，统一规划，统一标准：在公安部的统一领导下，用科学的理论和系统的方法统一规划、统一标准。
? 独立、可靠的安全保障体系：要把安全放在首要位置，确保移动应用具有稳定性、可靠性、高效性。系统的安全体系要独立于公网运营商，系统的安全保障不依赖公网运营商的安全保障，但鼓励将公网运营商的安全保障作为系统安全措施的辅助或补充。
? 安全技术与安全管理相结合原则：通过管理手段来弥补技术手段的不足之处，通过技术手段来加强安全管理。
? 实用性，先进性，经济性：选择先进成熟的技术、系统与产品，节约资金，满足当前和未来的实用性要求。
2.2 技术线路
1）警务移动终端通过实时在线、异步提交等多种通讯方式，以及采用3G等其他多种接入方式，通过基于VPN/VPDN技术的安全接入系统、移动SIM、UTK卡与公安信息网进行连接，安全接入系统建设要符合公安部规定要求，保障公安信息移动应用系统的安全。
2）建立全方位、多层次的安全服务体系，确保系统的身份认证、设备身份IMEI验证、IMSI验证、ICCID 验证、访问控制、信息安全、网络隔离、日志审计、病毒防范以及系统管理的安全机制。
3）采用多层应用体系结构，采用中间件Web Services、业务组件、数据库自动同步、系统自动升级（断点续传）等先进技术来进行移动终端应用程序、接入系统管理平台、系统版本发布管理系统、后台信息交换系统的建设。
4）公安移动警务信息综合应用系统采用C/S计算模式，使用开放式的面向对象的构件设计思想，方便业务功能的扩展，并可通过添加硬件的方式来满足应用系统的高并发要求，满足动态扩展的需求。
5）具有丰富的接入终端支持，智能手机、智能手机+专用卡、PDA、笔记本电脑等多种模式的移动警务应用。
2.3 遵循的规范
1）《公安信息公网移动接入及应用系统建设技术指导书》及《公安信息移动接入及应用系统建设技术指导书管理暂行规定》（公信通[2006]541号）
2)国家密码管理局《商用密码产品使用管理规定》（2007年第8号文）
3)《金盾工程总体方案设计》
4)《金盾工程安全保障休系总体设计方案》
5)《公安部综合查询系统建设任务书》
6)《公网（GPRS/CDMA）移动应用信息系统试点项目实施方案》
7)《公网（GPRS/CDMA）移动应用信息系统试点建设任务书》
8)公安部69号令《道路交通安全违法行为处理程序规定》
9)公安部71号令《机动车驾驶证申领和使用规定》
10) 公安部72号令《机动车登记规定》
三、系统总体架构及需求
3.1 系统组成
公安公网移动接入及应用系统由移动终端、移动通信网络、移动接入网、网络安全隔离层、公安信息网等五大部分组成。
公安信息移动接入及应用系统组成示意图
3.2 系统总体架构
公安信息移动接入及应用系统总体架构
3.3 系统逻辑结构
系统逻辑结构如图2-2所示：
图2-2 安全保障体系
交通信息综合管理
数据仓储（数据挖掘、数据分析）
公共信息网
移动支撑平台（请求代理、数据交换）
无线通信网络CDMA
移动终端（PDA、智能手机、移动警务、便携电脑）
运行保障体系
移动接入
网络安全隔离
移动应用服务
事故系统
业务数据库
综合信息
全省视频、指挥调度
地理信息、交通动态
交通人员、值班信息
公众服务
车架业务库
综合查询
办公OA
视频监控
G
P
S
3.4 数据流向示意图
客户端程序升级流程图3.5 系统网络拓扑图
3.6公安行业移动应用需求
3.6.1信息移动接入及应用系统现状
在我国，随着“金盾工程”建设的整体推进，利用公安信息移动接入及应用系统深度开发和充分利用公安信息资源，可以提高公安机关打击敌人、保护人民、惩治犯罪、服务群众、维护国家安全和社会稳定的水平和能力，提高公安机关快速反应能力、综合作战能力。
公安信息移动接入应用系统现状具体如下：
1. 公安系统对警务信息的实施查询的需求日益增大
2. 现有手持设备过于简单、以短信应用为主，信息量过小
3. 需要面对不同警情和大量复杂信息进行综合性分析
4. 需要快速的反应速度，迅捷的内部沟通
5. 在警务过程中经常需要图片交互等多媒体应用
6. 传统处理过程繁琐、速度慢、信息遗漏多
7. 省厅承载全省的移动信息接入，各地州建设程度参差不齐
8. 使用单一网络，存在一定安全及应用隐患（网络本身以及容灾备份）
3.6.2公安信息移动应用系统应用需求分析
1. 安全。通过警务信息移动接入安全平台，保障警务信息在公网链路段传输的保密性、完整性和不可抵赖性。
2. 双向。既可以实现公安信息综合查询等基本操作，也可以实现数据的现场采集和业务现场处理，同时实现办公及业务系统的移动应用。移动应用系统终端应逐步成为一个无任何业务限制、等同于公安信息网固定终端的移动设备，最终实现真正的移动办公。
3. 多媒体。通过采用文本、图片、语音、视频等多媒体的信息表达形式，使得公安信息移动应用系统更方便实用。
4. 全方位。基于智能手机、PDA、笔记本等移动终端完成对公安信息移动应用系统在线的快速访问；基于TCP/IP、BREW技术使得每一个民警在不增加装备的情况下能够使用公安信息移动应用系统。
5. 无限制。任何一种品牌、任何一款移动终端都可以有一种方式承载移动应用，无终端品牌的限制；支持3G 3G等传输网络。
四、系统网络接入
4.1 承载网络
公安移动接入系统通过数据专线与移动接入骨干网络相连，并通过移动运营商提供的安全措施（APN或VPN或VPDN）增强系统的安全性，并能扩展至全国应用。
4.2 通信方式
考虑到网络兼容性和技术优势等方面，移动接入及应用系统的主流通信协议采用TCP/IP协议。通过多种通讯方式的使用，以智能手机通过3G网络连接为主，实现移动警务终端在广大民警中的大范围普及和覆盖，真正发挥移动警务的作用。
4.3 终端类型
根据大多数民警的业务操作需求和使用环境要求，移动接入及应用系统的终端主要以智能手机为主，同时考虑到部分民警的使用环境要求和业务需求实现，PDA手机、便携电脑或车载终端等相应的移动终端，本系统对不同的终端分别提供相应的接口和软件支持；智能手机建议选择WINDOWS MOBILE 6.0 以上操作系统手机。
五、系统安全设计
5.1 安全体系结构
根据《公安信息移动接入及应用系统建设技术指导书》的要求，公安信息移动接入系统的安全体系如图：
安全体系结构图
5.2 安全体系功能
(1) 身份认证功能
(2) 数据保密传输功能
(3) 数据完整性保护功能
(4) 抵抗各种网络攻击的能力
(5) 访问日志
(6) 设备安全管理
六、应用系统计算模式及可用性
6.1 计算模式
C/S计算模式是目前基于手机终端的主流开发模式，考虑的系统功能设计和终端选型以及软件维护等方面的需求，我方提供的公安信息移动接入及应用系统以采用C/S计算模式为主，在智能手机终端上开发相应移动警务客户端程序，实现所需各种警务应用，特别是多媒体数据的采集、各种单据的现场打印等功能。
6.2 系统可用性要求
本系统的应用软件和终端软件在开发时即十分重视安全性、兼容性、易用性以及稳定性等各方面的需求，在业务办理流程中，采用了事务控制、事务回滚等多项技术手段，可确保数据的一致性和事务的完整性；本系统的开发完全遵照软件工程及ISO质量管理体系对软件开发的要求，按照文档管理标准，在软件系统开发的各个阶段，都有详尽的开发文档，并可为用户提供详细的、易于理解的用户手册。
6.3 授权和审计
本系统提供完善的用户权限管理，可按照不同用户的权限等级，遵照公安部规定，分别对其可查询数据等逐项进行授权；
系统对警务移动终端用户以及系统管理员要提供严密的访问控制策略：
系统为管理员提供的访问控制权限为：
1）只有合法管理员才能对应用服务器进行操作，防止非授权用户对应用服务器进行操作。
2）管理员的操作只能在授权范围内进行。
3）管理员操作权限的分配应遵循“最小权限原则”，即仅为用户分配其所必需的信息访问权限，防止为用户分配无关的或过大的权限而造成敏感信息的扩散和泄漏。
4）管理员操作权限的分配应遵循“特权分散原则”，即重要的操作权限应分散分配给若干管理员。并根据系统管理员的职责范围，对系统管理员的系统管理权限、对象管理权限做细粒度划分和控制。
系统的各个部分都记录有完整的安全审计日志。3G安全接入系统、IP安全接入系统、CA服务器、防火墙、各种移动应用服务器等都具备全面的访问日志和安全审计，提供系统管理员对访问该服务器的行为进行有效的审计和分析，以便发现攻击、非法访问的来源，及时调整系统安全策略，确保整个公安信息移动接入系统的安全。
七、系统功能
移动警务系统的应用功能按照的需求，主要包括：公安信息综合查询功能、业务查询功能、交通管理功能、社区警务功能、治安管理功能、适应工具功能等项；其中公安信息综合查询是警务通必须提供的基本功能。这些系统功能模块可按照警种或权限的不同既可以单独工作，也可以灵活组合在一起。
7.1公安信息综合查询
公安信息综合查询功能基于已经建成的公安信息综合查询系统，将各类公安信息按照公安部约定的人员、物品、案件、机构、地点等要素进行关联整合，建成综合数据库提供查询；对这些信息的些查询不是孤立的单项查询、而是按照五要素（分别是：人员查询、案/事件查询、物品查询、机构查询和地点查询）关联规则进行的关联综合查询以及异地交叉查询。所谓关联，就是对查询的初始信息按五要素的规则进行一对多的协同关联，如查询驾驶人信息可以关联出相关的人口信息、车辆信息、在逃信息、本地旅馆业信息、出入境信息、吸贩毒信息等。
综合查询以3G实时在线安全接入方式为主要查询方式，移动终端上不储存业务数据，只存储常用的字典信息，这样即加快了系统反应速度，同时也降低了宽度占用所带来的费用，在系统启动的时候自动提供数据同步功能，保证查询数据的安全性。
在不同查询方式、各类查询情况下，系统都自动将查询输入的人员信息、车辆信息、交通违法信息、驾驶证信息、车辆年检信息等关键要素进行实时比对，与全国在逃数据库、盗抢车辆数据库、交通违法未处理数据记录、电子警察数据库等数据库进行自动比对，对重点管控对象、犯罪在逃人员、盗抢车辆、盗抢枪支、假机动车牌证、逾期年审年检、超分驾驶人、交通违法未处理或超过三个月未缴纳罚款驾驶人、交通事故逃逸人员或涉案车辆等情况进行自动比对和报警，增加警务人员获取违法犯罪线索的实效性，增加对违法犯罪人员的打击力度。
信息查询涵盖了常住人员信息、在逃人员信息、机动车信息、驾驶人员信息、被强盗车辆信息、违法犯罪信息、吸毒人员信息、旅馆业旅客信息、出入境人员证件信息、在押人员信息等公安网中八大资源库的基础业务数据的查询。其中所有涉及到人员信息查询的，有自动比对其在逃、吸毒、违法犯罪、暴力犯罪信息的功能，有涉及到机动车查询的，有自动比对其被盗抢车辆信息的功能。
7.2 业务查询功能
业务查询功能模块要求提供各项要素的具体单项业务数据信息查询入口，主要包括：
1. 人员业务查询（常住人口、暂住人口、驾驶员、国内旅客、境外旅客、出租屋户主、出境人员、境外人员、被盘查人员、工作对象、在逃人员、吸毒人员、在押人员、劳改释放人员等）
2. 物品业务查询（机动车、非机动车、涉案物品、被盗车辆等）
3. 案件业务查询（刑事案件、经济案件等）
4. 机构业务查询（旅馆信息、出租屋、场所单位、重点单位等）
7.3交通管理功能
此功能模块是一套功能完善的交通违法处理系统，符合《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》及公安部69号令《道路交通安全违法行为处理程序规定》等法律法规。从一线交巡警实际工作出发，实现公安交管业务数据的查询及道路交通违法现场录入和处理、实时打印业务处理通知书，现场拍照取证，并把相应的结果自动上传到公安网内部的业务数据库中。同时，系统与综查系统功能紧密结合，路面执勤民警可以实时从后台系统获得本地机动车、驾驶人、交通违章等交通管理的详细信息及关联信息，在完成交通违法移动纠章的同时，可完成与其他有关数据库的自动比对，对重点管控对象、犯罪在逃人员、盗抢车辆、盗抢枪支、假机动车牌证、逾期年审年检、超分驾驶人、交通违法未处理或超过三个月未缴纳罚款驾驶人、交通事故逃逸人员或涉案车辆等情况进行自动比对和报警。
本系统既可独立运行，也可作为公安部交通管理科研所研制的交通违法处理系统的补充和延伸。主要可实现以下功能：
? 移动电子警察（违章停车等）；现场处罚（扣车、扣证、罚款等）
? 现场告知（证照逾期、积分超限、电子警察待处理等）
? 简易事故处理
? 卡口盘查（记录盘查时间、被盘查人员、物品、车辆等信息）
? 危化品运输管理
7.4社区警务功能
社区警务功能模块主要面向派出所一线执行社区管理的民警，能够实现基本信息的查询和业务的自动化处理，主要功能包括：
1. 暂住人口信息采集（满足信息查询、信息采集、信息变更、暂住证打印等）
2. 出租房屋信息采集（采集或变更出租屋、房主、承租人等信息）
3. 常住人口可变项信息采集（文化程度、身高、职业、居住地址、服务处所、婚姻状况、联系电话等）
4. 流动人员信息采集（包括外出人员和出境人员等）
5. 境外人员信息采集（采集单位和临时来场境外人员信息）
6. 阵地控制信息采集（包括二手机交易、机动车修理等信息）
社区警务系统与警务平台和人口管理等系统紧密集成，在完成信息查询的同时可以随时进行其他关联数据库比对信息，实现数据复用、自动比对报警；在配备了专用打印机后，可实现现场打印暂住证等功能。
社区民警信息采集和业务处理系统可以为民警执法提供最大程度的支持，对于摸清管片内治安情况，实现社区管理新模式，维护社会稳定有很大的帮助作用。
7.5巡逻盘查功能
治安管理功能模块主要面向进行巡防和场所行业管理的治安民警，系统可以实现基本信息的查询和业务的处理，主要功能包括：
1. 现场盘查（记录巡逻盘查场景、被盘查人员、物品、车辆等信息）
2. 单位基本信息管理（与警务平台系统进行对接，采集或变更单位的基本信息）
3. 从业人员信息管理
4. 单位场所安全检查信息管理
治安管理系统与警务平台等系统紧密集成，在完成信息查询的同时可以随时进行其他关联数据库比对信息，实现数据复用、自动比对报警；同时可支持照片等图片信息的显示，支持图片、音频等多媒体证据采集等功能。
7.6 定位功能(需要GIS电子地图配合)
7.6.1警员定位系统
警员定位系统利用移动运营商提供的信道和数据服务功能，对移动目标进行监控和实时调度，系统整合了GIS技术、无线通信技术、网络技术实现对警员进行统一集中管理和实时监控调度。并且结合GIS系统实现查询分析，辅助决策支持等。可以将电子地图技术、GPS技术和公安系统的业务数据、业务流程有机地关联、融合，实现基于电子地图的可视化管理、业务处理、业务分析、GPS应用等功能。移动定位系统的应用为公安系统的高效处理及决策支持提供强有力的工具。
图10：警员定位系统示意图
7.7 扩展功能
1)针对交通事故多发区域统计标注事故黑点（完成现场事故处理、现场定位、现场数据采集和信息实时发送，高效的支持了后台指挥中心的数据分析工作）。
2)通过执法终端GPS导航卫星系统进行实时测时与定位，为一线民警提供自身实时空间数据依据，方便了警员对自身所处位置的交通拥堵情况有更为直观的了解。
3)通过对当时交通拥堵状况的分析，在重大活动时，指挥中心执勤警员可对全市、全区的警力部署动态情况进行实时布控。
4)执法系统启动后设备自动拨号，实时在线。并有断线自动检测与重拨功能，保持连接的实时有效。
5)支持对违章驾驶人员通过符合银联标准的银行储蓄卡实现现场缴费功能，方便了广大群众。此功能的实现是以具有强大的IC卡认证可扩展性的硬件配置为基础，产品具备支持四张PSAM卡（4个银行密钥）的功能。为将来更全面的金融服务功能打下了基础。
6）交管局无线POS交罚业务简要框架概述。
关于现场收缴:无线执法终端在银行网络环境允许的情况下可以进行现场的收缴.如下图所显为交管局现场收缴业务处理的网络方案(以工商银行为例):
说明:对于此种应用有多种网络接入的可行性。最终统一认为以下接入方式是在原网络结构的基础上改动较小，不需要投入设备和线路资源，后期维护容易的一种方案。
图
图29：现场收缴数据流网络传输示意图（以工行为例）
7.8后台管理统计功能
后台管理功能主要包括：系统登录、设备管理、角色权限管理、用户管理、用户权限管理、设备管理、设备挂失管理、访问日志、在线用户查询、统计分析、字典管理、显示传输日志等。
移动警务通(移动追逃、查车)应用解决方案
移动警务通(移动追逃、查车)应用解决方案 移动警务专用设备，是目前唯一一款可以实现现场核查比对立即出结果的便携式警务设备，设备中可以直接导入安装公安部各大资源数据库，无需上网,立即比对,以此来满足核查需求，进一步弥补现有流动人员排查的不足和缺失，同时也为一线的值勤警务执法人员提供了一种跨越地理阻隔，实现移动核查、比对的现代化警务设备。 现行式警务通的缺点：市场上现行的警务通产品，以短讯为基础的第一代移动办公访问技术存在着许多严重的缺陷，其中最严重的问题是实时性较差，查询请求不会立即得到回答。此外，由于短讯信息长度的限制也使得一些查询无法得到一个完整的答案。 第二代移动警务通系统采用基于技术的方式，手机主要通过浏览器的方式来访问网页，以实现信息的查询，部分地解决了第一代移动访问技术的问题。第二代的移动访问技术的缺陷主要表现在网页访问的交互能力极差，因此极大地限制了移动办公系统的灵活性和方便性。 此外还有结合上述两种产品特点的第三代警务通设备，效果有所改进，但本身并不含有全国在逃人员数据库等信息，是在设备上增加了通讯模块，先将需要核查的身份证信息输入设备，然后通过无线网络上传到指挥中心，中心再将核查结果返回到设备。存在着等候时间长，网络易受自然环境影响且单台价格较高等缺点。 而本产品的优点： 、技术上的领先之处： 创造性将全国在逃人员库、全国被盗抢机动车信息库等信息存储在加密的卡中，内嵌在设备中，不存在利用网络传输数据的问题，就实现了立即比对，不用等候，立即显示核查结果。区别于传统意义上使用无线网络传输数据的警务通产品，核查时间短，不受任何环境影响，且数据库能随时到公安部网站上更新，方便快捷。 * 可独立使用也可联机使用； * 可实现现场身份证件信息的采集以及与公安部人口信息数据库实施现场比对，确认被核查者身份； 1 / 2
智慧交通电子警察系统技术方案
智慧交通电子警察系统 技术方案
目录 第一章建设原则 (1) （一）加强指导、统筹规划 (1) （二）面向需求、重点突出 (1) （三）互联互通、资源共享 (1) （四）求实勿虚、提升服务 (1) （五）覆盖全局，深化应用 (1) 第二章总体框架 (2) 第三章电子警察系统 (3) 1.系统建设分布 (3) 2.技术选型 (4) 3.系统结构 (4) 4.系统功能 (5) 5.系统关键技术指标 (7)
第一章建设原则 （一）加强指导、统筹规划 智能交通系统是一项巨大的系统工程，具有多元化、层次化、多学科交叉的特点，具有很强的广泛性和综合性，涉及政府、企业多个层面，必须在统一领导下进行统筹规划建设，使各单位遵照统一的规范建设，充分发挥整体作用和整体效益，充分运用云计算等先进技术，同时避免重复建设和开发，确保交通智能化建设的顺利实施。 （二）面向需求、重点突出 ITS 建设项目要根据交通运营与管理的需要，满足社会公众对交通行业信息的要求，加强智能管理信息系统特别是公共交通相关信息系统的开发利用，讲求实效，以应用促发展。项目建设要突出重点、分层建设、各负其责、共同发展、稳步推进，要根据实际情况和发展需求，制订项目实施计划，分步实施。 （三）互联互通、资源共享 把握“十二五”时期经济社会发展的新形势、新任务、新要求，从交通运行系统的全局出发进行ITS 建设，对各部门现有的基础资源加以整合，统一管理资源，避免交通行业内部资源分隔、各自为政，进而理顺各交通部门间信息交互关系，实现交通信息网络的互联互通和资源共享。 （四）求实勿虚、提升服务 坚持以人为本，以具有鲜明时代特征和行业特点的交通信息服务为重点，以智能交通信息化工程为推手，以支撑解决行业发展中的重大经济社会问题为宗旨，以需求、效果并重为导向，加快推进交通信息服务规范化、产业化发展，推动建立丰富实用、经济便捷的综合交通信息服务体系，使交通信息真正服务于民。 （五）覆盖全局，深化应用 以信息化覆盖智能交通现代化建设的全局，实现信息技术在智能交通系统运行监测、管理与服务领域的深度渗透与融合，加速推进深化应用，促使智能交通信息化在加快转变发展方式中发挥更重要的牵引和支撑作用，有效提高智能交通的发展质量和效益。
移动警务解决方法
精心整理 移动警务解决方案
移动警务解决方案 1、市场背景 随着我国城市化进程的加快，城市车辆日益增多，公安案件日益复杂，城市交通管理和警员配置安全管理已成为城市交通系统中的一个重要问题。作为现代城市管理的重要组成部分，公安机交警负有维护社会交通安全、处 2 处理交通事故、疏导交通作出正确的决策。但目前无法直观地的得知外勤人员的位置情况。 2.突发事件需要及时通知事发点周围的在勤人员，并上传至调度中心调派警力。目前的无线通讯系统难以完成这样的要求。 3.现场各项业务需要随时查询各种数据，例如：处罚对象相关信息、车
牌照、交通违章、实际驾照等，现场收集信息还需要及时提交至信息管理中心。但目前这一点根本无法做到，造成的结果是大量数据难以及时上报，各项业务办理迟缓。 4.现场业务处理能力较低，可处理业务范围有限，很多事情需要回办公室进行二次甚至更多次处理，需要有现场即时办公设备简化流程、提高工作 3 务工作者只要在手机上打开“移动警务”客户端程序，即可和远端的公安数据中心系统服务器进行通讯和数据交换、实现业务处理、信息查询、联络沟通等多种功能，使警务工作者彻底摆脱了办公场所、信息化网络、工作时间等的限制，为警务工作的开展带来了极大的帮助。 移动警务系统包括手机客户端和服务端两部分，客户端安装在警务人员
手机上，通过无线网络连接服务端程序，实现各项任务的请求和实现。客户端支持其它周边设备的无线连接，例如可以通过蓝牙系统连接便携式打印机、便携式扫描枪等，从而现场完成票据打印，证卡扫描等工作。 服务端安装在公安系统服务器上，并可实现与其它系统的无缝对接和功能定制。服务器端连接公安内部网络，通过安全网闸与公安系统数据库连接， 4 5、方案功能 移动警务为一线的警务人员提供即时查询、数据采集上报、实施输出和沟通联络等功能内容，并可根据具体单位的个性化需求，进行模块定制和功能设置，实现符合自身业务需求的系统。 1、CCIC查询（中国交通信息查询）
移动警务通项目可行性研究报告
移动警务通项目可行性研究报告 核心提示：移动警务通项目投资环境分析，移动警务通项目背景和发展概况，移动警务通项目建设的必要性，移动警务通行业竞争格局分析，移动警务通行业财务指标分析参考，移动警务通行业市场分析与建设规模，移动警务通项目建设条件与选址方案，移动警务通项目不确定性及风险分析，移动警务通行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写： 移动警务通项目建议书 移动警务通项目申请报告 移动警务通项目环评报告 移动警务通项目商业计划书 移动警务通项目资金申请报告 移动警务通项目节能评估报告 移动警务通项目规划设计咨询 移动警务通项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】移动警务通项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 为客户提供国家发委甲级资质 第一章移动警务通项目总论 第一节移动警务通项目背景 一、移动警务通项目名称 二、移动警务通项目承办单位 三、移动警务通项目主管部门 四、移动警务通项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
移动式电子警察系统技术解决方案
“移动式电子警察系统”技术解决方案 1．系统简介 “移动式电子警察系统”主要应用于公安交通车辆管理和违章查询，该系统安装在巡逻警车上，对过往车辆进行实时车辆稽查，通过现有的无线数据传输系统，对所识别车辆进行数据库查询，及时准确发现诸如：违章、逾期未年检、事故逃逸、盗抢车辆等行为。 该系统具有流动性和实时性的特点。 其流动的特点在于：使车辆检测记录更为灵活方便，可以在任何重要事故多发路段进行重点布查，也可以随机设立监测地点，提高稽查和超速监测系统的威慑力。 其实时性的特点在于：执法人员可以及时发现违法车辆，及时设置拦截或现场进行处理，既提高了工作效率，又提高了执法的及时性，使超速车辆、未年检车辆、肇事车辆、违章车辆的驾驶员，无法再抱有逃避处罚的侥幸心理。 2．系统主要的功能 2．1 交通违法行为取证功能：能在车载移动或固定静止情况下对路面机动车、非机动车及行人违法行为摄录、拍摄取证。 2．2 视频图像监视功能：全过程实时监控违章车辆，支持25帧/秒的动态视频显示，可保证在车辆高速度行驶时及时抓拍到各种违章车辆； 2．3 通过雷达测量通行车辆的行驶速度，对超速车辆进行监控。 2．4 车辆牌照识别系统可自动从动态图像中提取车辆号牌图像并且自动识别车牌号码；识别的车辆号牌包括符合国家标准的全国各地各种机动车辆号牌的颜色、汉字、英文字母、数字的车牌以及军队武警等各类型的在用车辆号牌（摩托车除外）； 2．5 车辆牌照识别系统向管理显示计算机提供车辆号牌颜色和车辆号牌号码，向管理终端提供车辆图像、车辆号牌图像，采用JPEG格式； 2．6 可将取证信息通过无线网络快速传送给联网的其他巡逻警车（单台或多台），提供拦截、处理的现场证据； 2．7 机动车信息移动查询功能：能在车载移动或固定静止情况下对路面机
巡警移动警务通系统解决方案
华通科技交巡警移动警务通系统是针对公安行业移动用户工作要求的综合业务管理软硬件整体方案。支持GPRS、CDMA、CDPD、WLAN等多种无线网络和多种移动终端。适用于民警、交警、巡警、刑警、治安警等各类警务人员，利用现有移动通信网络基础或者在办公区域内部署局域网络，通过无线掌上设备实现移动互联及相关业务应用。加速对各种突发事件的响应，提高办事效率，改进公安系统的业务流程而设计开发的。值勤民警手持移动终端网络结算系统。它与牡丹交通卡结合，可实现交通违章现场刷卡罚款、扣分处理和市民信息查询等功能。 网络拓扑： 用图形表现如下图所示：
警务通系统功能： 一、警务通终端功能 1、警务通人员终端 使用终端采集器“警务通”，通过移动的GPRS网络实现文本、地图、声频和视频的无线数据传输。
性能参数： 1）CPU：Intel XScale? 624 MHz 处理器 2）操作系统：Microsoft? Windows? Mobile 5.0 Premium、Microsoft? Windows? Mobile 5.0 Premium Phone Edition 3）内存：64MB RAM/128MB ROM 4）接口/通信：RS-232、USB 1.1 5）扩展接口：SDIO（带安全罩），支持扩展卡（将安全罩去掉） 7）无线：eGPRS/GSM（850、900、1800、1900MHz）可选、WIFI 可选 eGPRS/GSM（850、900、1800、1900MHz）+ WIFI可选
说明：全套的附件可选MC70设备和电池方便地进行充电，还可以自定义各种垂直应用，从而增加用户舒适度的触发器手柄到实现现场信用卡处理的磁条阅读器等。
电子警察系统技术指标
电子警察系统技术指标 系统整体设计要求 系统由路口前端设备、网络传输系统、后台管理系统三大部分组成。路口前端设备主要用于闯红灯检测、视频、高清违法图片等数据采集，并采用网络传输系统将其传输至公安内网后台服务器端。后台管理系统则针对海量的视频、图片数据进行一系列业务处理，以形成最终确定的违法数据自动导入违法数据库中。三者关系如下图所示：
C/S客户端B/S客户端 光纤收发器 光纤收发器 工控主机 LED补光灯 I/O I/O 补光灯补光灯 交通灯信号检测器 交通灯信号 检测器 抓拍控制单元抓拍控制单元图1. 系统整体结构图
系统主要功能要求 1、信息采集 能对过往所有车辆信息进行自动采集。自动采集信息主要是机动车，对采集的信息要符合金盾工程有关数据规范。对机动车号牌抓拍、识别、存储，保存时间不低于30天。当系统容量饱和时，系统应能自动对最前面的图像数据依次进行覆盖。无论是白天还是在夜间所拍摄存储的车辆图像的照片必须能够清晰地辩识牌照，同时能够显示路口信息和车辆违法过程。系统应记录下车辆通过时间、地点、车速、车型、行驶方向、车牌号码及号牌颜色，并将这些数据叠加在系统抓拍到的图片上，同时将车辆信息登记入数据库。 闯红灯车辆要求有四张相应图片：三张车辆违法图像，即车辆停车线前、在停车线上、通过了停车线，和一张车辆近景特写照片。全景图像要求能清晰辨认出停车线、红绿灯信号、车辆基本特征；特写照片要求能清晰辨认出机动车号牌。机动车违法信息上传至监控中心服务器。 在发生网络等故障时，系统能将数据、图片等保存在路口前端，待故障排除后系统自动将数据、图片等上传到指挥中心。 2、闯红灯违法行为抓拍 能自动拍摄闯红灯违法行为，要求拍摄的图像符合信息采集相关要求，并将图像及相关信息上传至监控中心服务器。 3、号牌自动识别 根据《公路车辆智能检测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）,系统安装设计要求，对道路车辆监控记录，过往车辆具有24小时连续自动抓拍；在车辆通过时，系统能准确拍摄其特征图像和全景图像，并在抓拍图片中标明车辆信息。系统能在强反光、强逆光、弱光及车辆跑偏等情况下实现对车辆号牌的准确抓拍和识别。车牌识别能够识别符合“GA36-1992”（92式牌照）和“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。能够识别0—9十个阿拉伯数字，A—Z 二十六个大写英文字母及相关的汉字：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、渝、赣、新、台、港、澳、军、空、海、北、沈、兰、济、南、广、成、京、警、学、特、使、领、试、境、消、边、通、林、电、军、警。 车牌颜色：蓝、白、黑、黄。
APP手机客户端开发技术方案-完整版
手机客户端技术方案 中国电信集团系统集成有限责任公司内蒙古分公司 2010年5月 手机客户端技术方案 2 目录 述 “． 3 2需求分析 “ 3系统设计目 ． ．4 3．1建设意义 “． 3，2建设原 3．3建设模式 “ 4技术解决方案 “． 4，1移动中间件系统概述“， 4．2系统架 构．． 4．3系统组 4，4移动化原理
4．5中间件服务器配置 “． 5系统功能设 6手机适配型 7配置清单“． 手机客户端技术方案 3 1概述 为了提升企事业单位信息化管理水平，提高各级部门的办公效率，加强单位内部 的执行力、凝聚力，自上而下咼度重视信息化系统的建设工作，实现日常公文收 发审批、工作安排、公告通知等日常办公的统一管理，显的日趋重要。 在当前信息化管理平台的基础上，各企事业单位希望引入移动信息化技术，为相关职能部门及工作人员提供手机移动办公，将办公信息化延伸至使用 人员的手机上，实现随时、随地办公，以便能够推动各级部门的精确化、 高效化管理。 中国电信内蒙古分公司作为业界领先的移动信息化解决方案提供商，己经在区内 成功实施了多个综合办公移动化适配项目。内蒙古电信公司有足够的实力将本系 统建设成为一套精品的移动办公信息化平台 2需求分析 传统的信息化管理系统面临的问题： 1）传统办公的缺陷导致了企事业单位整体对外竞争力的降低、工作效率的 低下、成本的增加。 2）发布通知公告，采用人工或者电话、口头通知方式难免出现疏忽与意外，造成遗漏、延误、缺席等。 需求描述： 定制开发企事业单位移动办公系统，包括以下具体内容：定制开发移动办公手 机客户端系统，包括windows mobile、windows等手机操作系统的手机客户端软件；搭建中间件服务器。 定制要求：
移动警务系统
移动警务系统 概述 由于公安部门工作的移动性、突发性、紧迫性等特点，如果广大民警在移动中执行侦破案件、抓捕逃犯、核查车辆、打击和预防犯罪时，可以利用移动终端及时地访问公安部门内部的警务信息来辅助破案和执行公务，必将极大地提高公安干警的高科技办案水平和效率。因此，建立移动警务通系统已成为公安工作的紧迫需求。警务通系统不只是设备的完善，还要有严格的安全解决方案相配合。 方案介绍 随着移动通讯技术的迅速发展，移动警务执法系统的访问技术经历了多次变革。以短讯为基础的第一代移动执法系统访问技术存在着许多严重的缺陷，其中最严重的问题是实时性较差，查询请求不会立即得到回答。此外，由于短讯信息长度的限制也使得一些查询无法得到一个完整的答案。这些令用户无法忍受的严重问题也导致了一些早期使用基于短讯的移动警务通系统的部门纷纷要求升级和改造现有的系统。 第二代移动警务通系统采用基于WAP技术的方式，手机主要通过浏览器的方式来访问WAP网页，以实现信息的查询，部分地解决了第一代移动访问技术的问题。 移动警务通系统采用了基于SOA架构的web service和移动VPN技术相结合的第三代移动访问技术，使得系统的安全性和交互能力有了极大的提高。该系统同时融合了无线通讯、数据库同步、身份认证及网络安全隔离网闸等多种移动通讯、信息处理和计算机网络的最新的前沿技术，以专网和无线通讯技术为依托，为一线值勤警务执法人员提供了一种跨业务数据库、跨地理阻隔的现代化移动警务通办公机制。
智能移动PDA 移动警务系统拓扑图 实时在线：利用GPRS、CDMA、GSM等公用网络，保持实时在线，可随时进行数据与语音的传输。 离线：通过数据同步器定期或不定期的数据同步(每秒可达10Mbps)，将大量数据利用移动存储技术与嵌入式数据库技术存放于移动终端，随时随地进行数据查询与录入。 各种先进技术结合：本系统融合先进的无线网络技术、移动存储技术、嵌入式数据库技术、分布式数据计算技术、网络安全技术等来保证实际的应用价值与系统的扩展性。并结合优秀的软件技术保证，系统的优越性能与人性化的操作。移动警务通系统支持： ●支持各警种信息查询，包括在逃人员查询、被盗车辆查询、人口信息查询、 社区信息查询、出入境资料查询、案件查询和公文查询等功能 ●数据查询支持基于要素的关联查询、支持模糊查询、条件查询及自动比对报 警； ●提供社区警务信息采集、治安信息上报、机动车违章信息文字采集、交通违 法信息采集、现场取证笔录、现场违法事件处理功能，并完成现场业务多媒体数据的自动传递与提交 ●支持现场照片、语音和文件上传功能 ●公安业务系统知识库查询、法律法规查询 ●执法人员的实时定位功能 ●日志管理功能。
电子警察违章系统方案实例
电子警察违章系统方案实例 20世纪60-70年代是世界经济发展的黄金时期，但伴随经济高速发展出现了交通状况的不断恶化。尤其是进入21世纪以来，无论是发达国家还是发展中国家，都毫无例外不同程度地受交通问题的困扰，交通拥挤、交通事故、环境污染已成为现代社会亟待解决的几大问题，由此带来了巨大的能源消耗，浪费大量宝贵时间。 面临日益严重的交通问题，世界发达国家于上世纪60年代开始研究并提出了智能交通系统（ITS）（英文Intelligent Transport Systems）概念，进入90年代以后ITS却突然以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投以巨资进行ITS的研究与开发。ITS是交通、计算机、信息、通信和系统科学与工程的有效结合，最大限度缓解交通拥堵状况。城市道路监控作为智能交通领域一个重要部分，同时城市道路监控一直也是安防监控领域主要应用方面。随着计算机技术、通讯技术、信息技术的飞速发展，安防监控所涵盖的范围越来越大，并且与很多新技术密集型领域如IT、ITS等相互渗透扩展。 城市道路监控主要有两部分，一是传统意义上的安防监控，二是交通监控。交通监控通常由交通信息统计系统和电子警察处罚系统组成，它是智能交通ITS技术和监控技术相结合，是一种全新的技术形式。 交通信息统计系统可以对一个大范围内的公路路况信息进行及时、准确地采集和统计，信息包括“道路占有率、车流密度、车队长度、流通量、平均速度等，能为道路疏导提供有力的理论依据，可以配合广播等传媒实现交通诱导功能。
电子警察执法处罚系统具有高技术含量，可以对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚。电子警察的出现可以大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员劳动强度大的矛盾，有效抑制的由于人为违章引起的交通事故。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城市整体安全防范水平，缓解了日益严重的交通压力，加强了驾驶员遵守交通法规的意识，降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用： 一、电子警察执法处罚系统 1、机动车闯红灯违章视频监测系统 机动车闯红灯违章行为，经常引发严重的交通事故。机动车闯红灯违章视频监测系统安装于交通路口，全天候对闯红灯的违章机动车辆进行监测，不仅能对违章车辆拍照，还能够实时对违章车辆的牌照和违章轨迹进行自动判断识别。公安交通管理部门以抓拍的违章照片、视频录像为依据对违章者进行处罚教育，从而大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强交通安全意识，减少因闯红灯违章行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，加快车辆在交通路口行驶速度，保证道路畅通。 该系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。
电子警察维护与方案
电子警察系统 维 护 方 案
一、系统概况 电子警察系统维保，是电子警察系统发挥正常功能的前提保障。我公司依照公安部GAT1043-2013《道路交通技术监控设备运行维护规范》文件规定的内容，结合用户的设备实际管理和使用要求以使整个维护工作系统化、规范化、档案化使整个系统正常运行，以达到用户实际使用要求。 二、电子警察系统 该电子警察系统由软件系统、主机、摄像机、外触发设备、等四部分组成，线路系统包括通讯传输、供电线路。 维保路口清单：
三、维保服务情况 维保内容包含通讯线路维护、前端抓拍设备维护、软件系统维护、供电线路及日常供电维护，维保服务内容如下 1.电子警察系统设备通讯线路、供电线路的检测、故障排除、隐患排除及日常的电费缴纳工作。 2.电子警察系统前端摄像机的镜头清理、设备除尘、位置调整、
设备维修及更换、故障排除等。 3.主机设备的检测、设备除尘、系统维护、设备维护、故障排除等。 4.软件检测、升级、维护、备份、故障排除等。 5.对无网络路口的设备数据拷贝工作。 四、维保服务方式 1.定期巡检服务路口点和中心平台要求定期巡检，并建立巡检台帐，每月上报一次，业主确认，双方各一份留档，供业主随时检查。 1.1每季度进行一次设备的除尘、清理。 1.2 根据系统各部分的使用说明，每两个季度检测其各项技术参 数及通讯线路传输质量，处理故障隐患，确保各部分设备各项 功能良好，能够正常运行 1.3每月定期去路口缴纳电费并检查供电线路。 1.4对容易老化的不见每季度检查一次，一旦发现老化现象及时 更换、维修，如抓拍补光灯等。 1.5对系统设备的运行情况进行统计分析运行情况及时排查解决 故障。 1.6根据用户系统经常出现的情况或者有可能出现的地方及时提 出日常维护和日常使用建议。 1.7外场设施遇偷盗、人为破坏等外力因素，造成设备丢失或无 法继续使用，应及时报警备案（属地派出所）。
电子警察系统方案
电子警察系统方案 本电子警察系统方案是在某市交通管理中的地位越来越显著，扩大建设规模的要求日益强烈的背景下进行的。为进一步强化市区非现场执法力度而实施的此次电子警察系统，我们相信我方就会给电子警察系统提供优质的技术服务。 一、电子警察系统目标 缓解警力不足，可以避免产生警民矛盾，监督违章驾驶，监管违法行为等日常交通管理工作,所产生经济和社会效益是显著的。然而，随着规范化、人性化执法理念的深入，电子警察系统应该推行” 一告知、二警告、三取证"模式来运作，英中"一告知"是指公开告知电子警察系统安装位苣及功能："二警告"是指对违法者进行监测并警告；"三取证"是指对不听劝告的违法者进行违法取证并执法。采用视频检测技术，抓拍违章的大车、 中巴、小车及摩托车，产生多张能够淸晰反映车辆违章过程的可作为处罚依掳的彩色照片及相关数据，并将上述图像及文字数据传回后台服务器。 采用视频技术实时监视城市路口交通情况，对视频图像进行数字录像，采用光纤通信技术将上述信号传回指挥中心。 采用视频检测技术，对各路口的车流疑进行检测。整个系统应在-2 o s c-7 0 °C工作环境中，全天候2 4小时运行，并有良好的符合相应国家标准的防雷、防尘、防潮措施。 电子警察系统功能 1识别车辆牌照亠 系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。 2抓拍并存储车辆图片A 系统检测车辆，当车辆通过检测区的时候，系统能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片和车辆全景图片各一张。牌照特写图片淸楚地反映了车辆牌照特征，可以用于机器识别或人工辨认牌照信息。车辆全景图片可以供人工辨认车辆的车型、颜色等信息。 a ?系统采用专用摄像机，能够在各种复杂环境（如：雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下拍摄出淸晰的图片。图片采用JPEG的格式存储在系统的大容量存储设备上。43测量车速 系统在一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆，使用我公司自主开发的测检器测疑通过车辆的行驶速度和车辆长度。有利于提髙测量数拯的精度。测量的数据最后送给识别工控机处理。 A 4实时报警
新版移动警务通
成果上报申请书
附：文章主体 新版移动警务通 新版移动警务通是河南移动与河南公安联合开发的科技强警项目，于08年初正式启用，全省8万民警人手一个。该系统采用信息加密技术、公开密钥技术，实现移动终端通过公用移动网络与公安信息网进行信息交换，提供了身份认证、数据加密传输、数据完整性、各种网络攻击和访问控制功能。警务人员通过手机发短信或利用智能手机无线上网，3秒钟可迅速完成对车辆、驾驶员、嫌疑人等各种警务信息的快速关联查询、异地数据检索。移动警务通系统是河南移动信息化建设的亮点工程，已经走在了全国的前列。 1.业务及功能简介 1.1 业务概述 移动警务通是公安信息综合业务系统的无线延伸，依托公用移动通信网络为通道，以便于携带的手机、PDA、笔记本电脑为终端，通过多媒体形式，在保障安全的前提下，实现公安综合业务信息的无线沟通和无线传递,使公安信息能够覆盖凡是移动通信网络通达的任何地方，是金盾工程的重要建设内容之一。原警务通系统以短消息为信息载体，虽然实现了公安机关对信息化的部分要求，但是由于信息载体单一、信息量偏少、操作复杂等原因，用户量以成下降趋势，特别是在公安系统将信息保密等级提升为商密级后，已经适应公安应用需求。
为满足各级公安机关对公安信息移动接入及应用的需求，保护公安信息在公众移动通信网络中传输的安全,河南移动与郑州信大捷安信息技术有限公司合作，推出了“新版移动警务通”业务。该项业务是公安信息综合业务系统的无线延伸，依托公用移动通信网络(GSM／GPRS/EDGE)为通道。用户办理此项业务后，可以以手机、PDA、笔记本电脑为终端，通过多媒体(包括文本、图片、语音、视频等数据)形式，在保障安全的前提下，实现公安综合业务信息的无线沟通和无线传递，使公安信息能够覆盖凡是移动通信网络通达的任何地方，达到公安部“三A”要求，即：任何地点，任何时间及任何方式都能保障信息畅通，是金盾工程的重要建设内容之一。 1.2 业务主要功能介绍 移动警务通的业务功能主要包括：公安 信息综合查询、群呼与协查通报、交通违法 移动处理、流动人员管理、刑侦远程指认排 查、国保情报采集分析处理、公众服务等系 统模块。这些系统可以单独工作，也可以组合在一起。 1.2.1．公安信息综合查询系统 公安信息综合查询是移动警务通的核心应用， 信息涵盖了车辆信息、驾驶员信息、交通违法信 息、流动人口、常住人口、出入境人员、旅栈业、
ePolice移动电子警察-PlateDSP车牌识别系统
ePolice移动电子警察 操作手册 基于PlateDSP?车牌识别系统V2，采用最新数字图像处理(DSP)技术，能对图像进行快速实时的识别处理。 基于Microsoft Text-to-Speech技术，能用语音读出车牌号码及颜色等。 支持雷达测速，超速自动录像。 基于流行的SQL数据库技术，可由用户选择喜爱的数据库平台，如Microsoft SQL2000等。 本手册中的图例中的车辆不是交通违章车辆，只是作为软件的界面说明。 本手册并不包含ePolice移动电子警察系统功能的全部内容，今后对于手册内容的修改，将不再单独通知用户。请认真阅读手册中的全部内容，并按说明使用。 最后修订日期：2019年2月17日
目录 1. 简介 (1) 2. 版权申明 (2) 3. 运行环境 (2) 4. 最简单配置 (2) 5. 建议使用硬件 (2) 6. 创建数据库 (3) 6.1. Interbase数据库系统 (3) 6.2. SQL Server 2000数据库系统 (4) 7. 安装语音系统 (5) 8. 操作指南 (6) 8.1. 授权 (6) 8.2. 密码 (6) 8.3. 设置 (6) 8.3.1. 识别参数 (6) 8.3.2. 视频参数 (8) 8.3.3. 视频重启 (9) 8.3.4. 雷达参数设置 (9) 8.3.5. 语音报读 (9) 8.3.6. 核查种类 (9) 8.4. 黑名单库 (10) 8.4.1. 黑名单输入 (10) 8.4.2. 黑名单查询 (11) 8.4.3. 黑名单转换 (12) 8.5. 记录 (12) 8.5.1. 录像文件识别 (12) 8.5.2. 录像压缩格式 (13) 8.5.3. 录制 (13) 8.5.4. 记录查询 (13) 附录A 字符训练 (15) 附录B 安装divx编解码器 (20)
移动警务通GPRS模式使用手册
《移动警务通》GPRS模式使用手册 四川省公安厅 郑州信大捷安信息技术有限公司
2008年8月20日
目录 1.注意事项 (5) 1.1编写目的 (5) 1.2适用对象 (5) 1.3 特别说明 (5) 2.系统概述 (7) 2.1综合查询 (7) 2.1.1常住人口 (8) 2.1.2暂住人口 (9) 2.1.3护照信息 (9) 2.1.4驾驶人信息 (10) 2.1.5机动车信息 (10) 2.1.6旅客信息 (11) 2.2 刑侦信息 (12) 2.2.1在逃人员 (13) 2.2.2吸毒人员 (13) 2.2.3嫌疑人员 (14) 2.2.4被盗车辆 (15) 2.2.5犯罪人员 (15) 2.3 系统配置 (16) 2.3.1交通违法设置 (17) 2.3.2数据字典 (17)
2.3.3修改密码 (18) 3.系统安装及设置 (19) 3.1 安装说明 (19) 3.2 安装步骤 (19) 3.2.1获取安装文件 (19) 3.2.2安装系统程序 (20) 3.3 登录配置 (24) 3.3.1网络配置 (24) 3.3.2客户端配置 (28) 4.查询指南 (31) 4.1 系统登陆 (31) 4.2 精确查询 (33) 4.3 模糊查询 (34) 4.4关联查询 (34) 4.4 查询实例 (35) 5.常见问题处理及使用技巧 (39)
1.注意事项 1.1编写目的 编写本手册的目的是为了使用户能熟练的使用移动警务通GPRS模式进行警务信息查询和办公。 1.2适用对象 本手册仅适用于所有使用警务通卡的公安人员。 1.3 特别说明 1.3.1重点提示：用户使用GPRS访问警务通专用APN（scgat.sc）产生的费用由厅级信通处或市局信通部门统一支付。如果使用者选择‘GPRS连接互联网’进行上网或者炒股等，由此带来的费用将由使用者本人承担。 1.3.2本手册仅适用于支持中国移动GPRS网络的手机。 1.3.3强烈建议在首次使用时请修改自己的系统登陆密码。 1.3.4警务通查询系统仅用于配备此设备的民警的正常工作需要，不得用于私人用途，更不能交由其他人员使用；由次引起的一切后果由相关责任人承担。 1.3.5警务通目前已开通的功能：
高清电子警察系统解决方案
高清电子警察系统 解决方案
方案应用指导 1、适用于城市闯红灯新建系统建设，包括对老系统改造，并为建设非现场处罚系统提供建 设思路。 2、高清电子警察系统采用高清视频技术、联网架构，前端采用高清网络摄像机作为前端系 统核心设备，配合电子警察业务处理机、信号灯检测器和车检器实现闯红灯自动记录功能。 3、系统软件平台不仅支持新建高清电子警察系统，还能整合用户已建标清电子警察系统。 4、系统提供完整的非现场处罚系统，紧密结合交警业务处理需求。 5、系统目前不支持视频检测触发抓拍，不支持视频分析红灯信号。 6、系统目前不支持500万像素CCD抓拍机。 7、系统前端子系统与软件平台对接工作，还需要一个过程，需要项目驱动。
目录 1系统概述 (5) 1.1背景及现状分析 (5) 1.2设计依据 (5) 1.3设计原则 (6) 2高清电子警察优势 (8) 2.1单张高清照片包含闯红灯行为三要素 (8) 2.2单像机同时输出高清照片和高清视频 (8) 2.3闪光灯硬件同步曝光 (9) 2.4前端照片合成叠加预处理 (9) 2.5全嵌入式工业设计 (11) 2.6多级缓存手段确保数据不丢失 (11) 2.7多种传输途径确保数据传输可靠性 (11) 3系统总体设计 (12) 3.1系统组成结构图 (12) 3.2逻辑功能分布图 (14) 3.3系统主要性能指标 (16) 4系统详细设计 (18) 4.1路口单元设计 (18) 4.1.1典型路口路况分析 (18) 4.1.2路口建设最小单元界定 (18) 4.1.3单方向组成拓扑结构 (19) 4.1.4单方向安装示意 (20) 4.1.5多方向汇聚拓扑结构 (22) 4.1.6前端系统工作流程 (23) 4.1.7闯红灯行为抓拍过程 (23) 4.1.8车检器工作原理 (24) 4.1.9红绿灯信号检测器工作原理 (25)
电子警察系统
交通设备综合设计实验报告 题目电子警察系统实验 学院交通与物流工程学院 专业交通设备信息工程 班级交信121 学生姓名赵斌 学号120515122 指导教师(签字) 2015 年12 月1日
目录 1电子警察系统概述 (3) 2实现的功能 (3) 3系统设计 (5) 3.1结构示意图 (5) 3.2 系统工作原理 (6) 4系统软件操作 (7) 4.1操作环境 (7) 4.2用户登录 (8) 4.3 主界面 (8) 4.4系统配置 (9) 4.4.1增加用户 (10) 4.4.2修改用户 (10) 4.4.3删除用户 (11) 4.5电警视频 (11) 4.5.1视频开启 (12) 4.5.2串口通信设备 (13) 4.5.3手动抓拍 (13) 4.5.4 路口设置 (13) 4.5.5 抓拍照片命名规则 (14) 5 违章管理 (14) 5.1 违法录入 (15) 5.2 卡口图片 (15) 5.3 无效审核 (16) 5.4 违法变更 (16) 5.5 数据查询 (16) 5.6 数据清除 (17) 5.7 数据统计 (17) 6 车辆检测器操作 (18) 7 电子警察系统实验总结 (20)
1电子警察系统概述 交通违法抓拍系统也称为“电子警察系统”。“电子警察”的含义包括了两个方面：“电子”涵盖了这类设备和系统具有现代化的先进技术，包括：视频检测技术、计算机技术、现代控制技术、通讯技术、计算机网络和数据库技术等；“警察”表述了设备和系统具有辅助执法功能或者是作为执法工具。作为辅助执法的工具，要求“电子警察”设备和系统必须为执法者提供尽可能严谨的法律依据。电子警察系统从应用上来分，主要分成以下几种系统： (1) 闯红灯抓拍系统 是目前最常见的交通违法抓拍系统，安装在具备交通信号控制的路口，对违法闯红灯的机动车进行抓拍取证。 (2) 治安卡口管理系统 主要安装在城市出入境或关键路段。通过对车辆进行抓拍和号牌识别，通过比对数据库对过往的车辆进行监控。 (3) 移动违法车辆抓拍及稽查系统 工作原理与治安卡口智能管理系统基本相同，关键技术也是图像抓拍和号牌识别，特点是系统安装在执法车辆上，可以随时进行移动取证和执法。 (4) 超速抓拍系统 主要安装在高速公路或一些重要路段上。通过检测车辆的车速，对超速车辆进行抓拍，来实现执法的目的。系统一般分为超高速（即超过道路的最高限速）抓拍和超低速（即低于道路的最低限速）抓拍。 (5) 变线抓拍系统 主要安装在路段上。通过对压实线行驶的车辆进行检测和图像抓拍，来实现监控的目的。 (6) 不按车道行驶抓拍系统 主要安装在路段上，通过对不按车道行驶的车辆进行检测和图像抓拍，如大车行驶在小车车道上、其他车辆行驶在公交专用道上，来实现监控执法的目的。 (7) 逆行抓拍系统 主要安装在单向行驶或限制通行的车道上。通过对违法逆行车辆进行检测和抓拍，实现系统执法。 这几个系统从使用上来说，存在着交叉的地方，并没有这几个系统从使用上来说，存在着交叉的地方，并没有明显的技术使用的区别。如闯红灯抓拍系统往往可以实现超速抓拍和逆行抓拍等，治安卡口管理系统往往可以实现超速抓拍的功能。 2实现的功能 电子警察实验系统平台是专门为学校交通专业设计的教学实验平台。该平台模拟实际的电子警察抓拍系统，在教学环境中模拟电子警察抓拍系统的全过程，
移动警务通项目总结
移动警务通项目总结 NO1：移动警务通是一个什么样的系统/项目？（该系统是做什么的，系统架构是怎么样的）移动警务通是一个基于Android平台的C/S架构应用项目，客户端可兼容Android2.3.3以上版本的终端设备，服务器端采用Tomcat6.0作为应用服务器、mysql5.0作为数据库，技术上则采用基于http的Servlet框架提供应用服务。 从业务上来说，移动警务通根据现在流行的“数字警察”的理念，提出了结合GPRS，CDMA，3G等多种无线网络及多种移动终端的移动警务通系统解决方案，实现公安系统移动互联及相关的业务应用，将现有的系统功能通过移动互联技术扩展到每个警员手中，做到随时随地查询综合信息资源，提高办公效率。 NO2在该项目中你做了些什么？（你负责哪些模块，完成了哪些测试任务） 我负责了需求评审，修正需求文档，制定测试计划，测试了信息查询模块 NO3：需求评审你们是怎么做的？你一共找到了多少个问题，其中哪些问题你认为是一定要提出来的？ 需求评审我们小组分模块评审。我找到了七个问题。我认为，需求跟功能一定要一致， NO4：你认为写测试计划最重要的是什么？安排不合理怎么办？ 明确测试的目标，增强测试计划的实用性---测试计划中的测试范围必须高度覆盖功能需求，测试方法必须切实可行，测试工具具有较高的实用性，便于使用，生成的测试结果直观准确。 安排不合理对整个小组的工作造成很大的麻烦，在具体测试中要随机应变，随时关注工作进度，以便调整测试计划，加快目标的完成。 NO5：测试方案该怎么写，测试方案和计划有什么区别？ 测试目标，测试范围，测试内容，测试使用的方法（黑盒，白盒，自动化等等），时间人员进度安排。 所谓测试计划是指描述了要进行的测试活动的范围、方法、资源和进度的文档。它主要包括测试项、被测特性、测试任务、谁执行任务和风险控制等。 测试方案：描述需要测试的特性、测试的方法、测试环境的规划、测试工具的设计和选择、测试用例的设计方法、测试代码的设计方案。
移动电子警察移动查车系统解决方案
移动电子警察移动查车系统解决方案 移动查车,电子警察系统解决方案系统构成,硬件配置,系统功能,性能指标,突出特点等 移动查车技术解决方案 一、概述 利普视觉MVT900是交通管理领域中新一代便携式车载自动车牌识别产品。MVT900是利普视觉专门针对移动车辆对车牌识别、车载查车、违章记录和处罚等功能需求而研发的。MVT900的性能指标在国内乃至国际相关领域均处于领先水平，其卓越的性能已在北京、上海等多个移动车载自动识别项目中得到认可。MVT900系列移动自动识别系统采用计算机视觉技术，实时检测拍摄道路上行驶的车辆，具备车牌识别、测速识别、对比报警和违章取证功能。系统可以对道路上行驶的车辆进行实时超速检测、违规违章数字录像取证、移动车牌自动识别、现场报警、硬盘存储记录及其综合管理。网络版的产品构架，使得系统可以集现场识别、远程传输和指挥中心网络化调度管理为一体，充分符合科技强警战略，属于21世纪安全防范和智能交通系统工程主流应用技术产品。 二、系统构成 1、系统构成 利普视觉MVT900移动式车牌识别系统由：摄像机、雷达、打印机、电脑和车载电源等构成。系统构成示意图如下：
2、设备选型 利普视觉MVT900移动式车牌识别系统采用完全开发式构架，系统核心为MVT900车牌识别软件。MVT900为纯软件的方式可以运行于笔记本、工控机等硬件平台，主流的操作系统Windows98、windows2000、windows xp以及liunux均能适应。 1）运行平台 笔记本或工业控制计算机均可。 PIII800／128M／20G／以上配置。 采用笔记本的方式，笔记本需要支持IEEE1394协议，具备1394接口。 采用工业控制计算机的方式需加配视频采集卡。 2）摄像机 可以选择工业摄像机或数码摄像机 数码摄像机需具备1394接口 工业摄像机470线、1／4”、48dB、0.5Lux以上摄像机均可。 3）镜头 镜头选择无特殊要求1／4”，以上焦距范围为保证车牌照宽度占整个画面的1／4～1／7即可。 4）雷达 无特殊要求，具有数据接口，且通讯协议公开，测速精度根据用户需求定。 5）打印机