高速公路日常维修保养工程 保通方案

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施

工

保

通

方

案

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二0一九年

施工保通方案

一、概述

1.1工程概况

**高速公路，简称**高速，国家高速公路网编号为**，西起**，东止**，项目全长**公里。**于 **年建成通车，为了高速公路的运营安全，沿线过往群众带来通行安全保障。因此，专门组织专业的施工人员负责对高速公路进行日常的维修和保养。

1.2项目范围

该工程由**至**长约**km，匝道长约**km，技术标准高速公路，沥青混凝土路面。主要工程内容为：路面、路基、桥涵、绿化、交安日常维修保养。

二、保通领导小组及保通人员、车辆及设施安排

2.1保通领导小组

组长：

副组长：

成员：

2.2待具体施工方案确定后，配备足够的保通人员、车辆及保通设施。

三、保通方案

3.1保通组织方案

本次施工内容主要为****，因此施工主要占用路面空间，在施工过程中应注意合理布置施工作业区，尽量避免对路面通行造成影响，如需占用交通进行施工，可采用临时施工作业区布置，施工过程中不中断交通，日常养护维修禁止夜间施工。

3.2保通组织措施

3.2.1成立安全保通小组，各施工点位保通人员轮流值班，疏导交通，确保高速公路通车安全和互通区施工安全，把对高速公路通车影响降到最低限度：

3.2.2严格按照规范及交通管理部门要求和现场实际情况摆放各种交通安全标志，施工区作业人员应着反光标志服、安全帽，施工机械必须按标准涂以桔黄色，且按标准安装黄色警示灯。交通安全标志应有备用件，特别是路锥、路栏、便携式警示灯等。

3.2.3设专职安全保通人员和守护人员，交警、路政人员，轮流值班，并巡视、守护交通安全标志。发现设施移位或者损坏，在确保安全的的前提下将其恢复，若遇紧急、危险情况立即向高速公路管理部门报告。

3.2.4落实安全措施，主要施工环节的负责人，并加强与高速公路管理部门的信息联系。

3.2.5施工作业区必须与通行区域严格分离

3.3保通技术措施

所有施工路段用塑料锥形交通标进行隔离。安全维护人员日常巡查时，对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时归位，并

经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目，红旗要经常更换，以便达到警示、诱导的最佳效果。

进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。整个施工期间，要设立机动岗、瞭望哨、指挥车、预警车、巡逻车、清障车，机动岗要配好通讯工具，并保持通讯畅通。此外，标志、爆闪灯、频闪灯、标牌、锥形交通标、旗帜、防撞沙包要设置得当。

在实施公路养护之前，必须划定交通管制控制区，以便于设置交通安全设施，养护维修作业交通控制区，按警告区、上游过渡区、下游过渡区、缓冲区、工作区、终止区六个部分布置，详细布置方式按《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）要求执行（1）警告区：警告区长度不小于200m。警告区内每一定距离设置有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于30m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于15m，其余各标志间距在10m至30m之间。警告区内设置限速标志、前方车道变窄标志、禁止车辆通行标志。

（2）过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度位150－300m。在上游过渡区前设置禁止驶入标志，在上游过渡区内设置作业标志车，车尾朝着车流方向，车尾挂有寻向性标志和限速牌；车身安装黄色频闪灯和防撞装置。下游过渡区的长度应大于100m。

（3）缓冲区：缓冲区的长度为100m。其上游过渡区之间设置路障。

（4）作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要确定。

（5）终止区：终止区的长度大于100m。在终止区的末端，解除所设的限制标志。

3.4雨季的施工措施

本工程所处地区为**，每年雨季雨量大，由于本项目每天都需要人员施工，完善雨季的施工组织设计，确定适合的施工方法是本项目的关键技术问题。雨季施工组织以“安全第一，紧抓质量，确保工期，控制成本”为原则，分析雨季施工常见的问题，工程病害及原因，注重准备工作。

3.5雨季的施工安排

（1）在雨天，一般不安排施工。

（2）对施工人员进行安全、质量教育。

（3）安排资料的整理、汇总工作。

四、总结报告

日常养护维修工程经监理验收合格后，将工程段所得数据汇总、整理，写出总结，上报总监代表处。

五、安全措施

5.1标志标牌一定要摆放于醒目的位置，按规范要求摆规格、整齐。

5.2作业区设全职保通员2人，并由一人负责对保通员的安排和对交通标志的巡视工作。

5.3施工过程中有保通员负责指挥交通。

5.4现场施工人员持证上岗，全部统一服装并配备反光背心，活动不能超出封闭区。

5.5随时巡查标志和锥形路标的摆放情况，如有挪、歪、倒、少现象，及时摆正，更换加补。

六、施工安全事故处治方案

养护作业发生意外施工安全事故，应要尽现有手段采取措施：

6.1抢救伤员；

6.2保护现场并控制现场事态防止事故扩大；

6.3报告上级管理部门；

6.4报告高速交警（在路段上作业时）。

七、施工人员和施工车辆安全要求：

7.1为保障高速公路的安全畅通，进入施工路段的施工车辆，必须符合国家有关规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等法律法规，驾车人对自己的交通安全违法行为承担法律责任。

7.2加强安全教育，组织保通人员和施工人员学习有关交通法规和安全知识，提高职工安全意识，做到警钟长鸣，防患于未然。

7.3施工人员必须穿统一醒目反光标志服，不允许施工人员在作业区以外随意活动。

7.4施工车辆和设备进入施工路段，应当安装黄色示警灯，悬挂车用施工标志。严禁无牌、无证车辆进入施工现场。

7.5施工期间，严禁施工人员横穿高速公路；施工车辆进出作业区须做到顺进顺出，严禁在作业区外停车、掉头、逆行。

7.6发现安全隐患，要及时处理，做到事前控制、事中控制，杜绝事后控制，一旦发生的交通事故，要及时向交警和路政报告，积极配合有关交通部门处理好发生的交通事故。

八、文明施工

文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在公路施工中取得的经验，精心组织、合理安排。

九、控制固体废弃物污染

施工过程中的余料及施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，统一处理。严禁随意丢弃于边坡、河流等施工范围以外的地方。

报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。

对于施工中废弃的零碎配件、边角料、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要通过焚烧或其它措施处理后运至指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。