活动方案之景区停车场建设方案

活动方案之景区停车场建设方案
活动方案之景区停车场建设方案

景区停车场建设方案

【篇一:景区门票系统及停车场管理系统设计方案】票务及车辆管理系统

新都“******” 景区票务及车辆出入管理系统设计方案

四*******科技有限公司

2013-12-13

目录

第一章公司简

介 ....................................................................................................... . (5)

1.1 公司组织架

构 ....................................................................................................... . (5)

1.2 生产厂家资质证明文

件 ....................................................................................................... (6)

第二章智能停车场介

绍 ................................................................................... 错误!未定义书签。

2.1行业背

景 ....................................................................................................... . (8)

2.2社会效益分

析 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。

2.3小区停车场两种模

式 ......................................................................................... 错误!未定义书签。

第三章项目介

绍 ....................................................................................................... .. (23)

3.1项目背

景 ....................................................................................................... .. (23)

3.2需求概

述 ....................................................................................................... .. (23)

3.3该项目解决方

案 ....................................................................................................... .. (24)

3.4系统安装类似效

果 ....................................................................................................... . (25)

3.5项目系统

图 ....................................................................................................... .. 错误!未定义书签。

第四章

第五章系统设计原则及规

范 ....................................................................................................... .... 25 停车场系统介

绍 ....................................................................................................... (26)

5.1系统介

绍 ....................................................................................................... .. (26)

5.2停车场系统拓朴

图 ....................................................................................................... . (27)

第六章系统工作流

程 ....................................................................................................... . (27)

6.1卡片分

类 ....................................................................................................... .. (27)

6.2操作流

程 ....................................................................................................... .. (28)

6.3 ic卡发与制卡管理子系

统 ....................................................................................................... (29)

6.4 通行卡使用工作流

程 ........................................................................................ 错误!未定义书签。

6.5停车场系统布线图............................................................................................. 错误!未定义书签。

第七章停车场系统功能特

点 ........................................................................... 错误!未定义书签。

第八章 geniusys停车场系统主要设备介

绍 (29)

8.1 geniusys入出口主机箱系列:

gs3010f/gs5007 (29)

8.2全自动通道道闸

gs3020x ............................................................................................. . (32)

8.3车辆检测器(亦称“地磁感应线

圈”) (36)

8.4读卡器

pcr10c ............................................................................................... . (37)

8.5入口自动发卡机

gs3006 ............................................................................................... . (38)

8.6中英文显示屏

gs3002 ............................................................................................... .. (39)

8.7 主控系统

v9.3 .................................................................................................... . (41)

8.8智能卡读写器 rc100u (发卡、收费

器): (42)

8.9图像抓拍系统

sdk2000 ............................................................................................. (42)

8.10 ic

卡 ...................................................................................................... .. (44)

8.11 停车场管理软件 gs-

server ................................................................................................ .. (45)

8.12 服务器与工作站在停车场管理系统中的作用 (46)

第九章.门禁系统介

绍 .............................................................................................. 错误!未定义书签。

9.1 门禁系统的工作原

理 ........................................................................................ 错误!未定义书签。

9.2 门禁控制器

dcu2002 ...................................................................................... 错误!未定义书签。

9.3 桥式自动摆闸

rncf8008ls ............................................................................ 错误!

未定义书签。

9.3 读卡器

pcr10cs ............................................................................................. 错误!未定义书签。

9.4 电子锁

ml280 ................................................................................................. .. 错误!未定义书签。

9.5 出门按

钮 ....................................................................................................... ..... 错误!未定义书签。

9.6 开门

卡 ...................................................................................................... ......... 错误!未定义书签。

9.7 门禁考勤管理软件----

v6.8 ............................................................................... 错误!未定

义书签。

第十章质量保证方案............................................................................................ 错误!未定义书签。第十一章.工程实施及售后服

务 .............................................................................. 错误!未定义

书签。第十二章工程报价单............................................................................................ 错误!未定义书签。

第十三章停车场安装案

例 ....................................................................................................... .. (48)

第一章公司简介

1.1 公司组织架构

【篇二:景区停车场设计施工方案】

景区停车场设计施工方案

(此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑!)

前言

我公司是具有《房屋建筑工程施工总承包壹级资质》、《地基与基

础工程专业承包壹级资质》、《建筑装修装饰工程专业承包壹级资质》、《机电设备安装工程专业承包壹级资质、《市政公用工程施

工总承包贰级资质》的大型建筑安装施工企业,是一支拥有雄厚施

工技术力量和机械装备的、富有施工经验的专业性建筑安装施工队伍。近年来,我公司先后承建了大量的、具有一定社会影响的项目,赢得了较高的社会声誉,积累了丰富的施工经验和大量的施工技术

资料,对承建某某生态停车场工程,我们具有极大的兴趣,对与建

设单位的合作充满诚挚的意愿。

在收到招标文件后,我公司组织有关的工程技术人员和预算人员对

文件及施工图纸进行了细致的探讨,并组织有关人员踏勘现场,仔

细了解现场情况,精心编制了本技术标书供审阅。本技术标书是指

导本工程施工的纲领性文件,编制时对项目管理机构设置、劳动力

安排、施工进度计划控制、机械设备配备、主要分部分项工程的施

工方法、工程质量控制措施、安全保证措施、文明施工及环境保护

措施等诸多因素尽可能做了充分考虑,突出其科学性、可行性及针

对性。并计划在工程实施前还要编制详细的实施性措施及作业指导书,指导工程施工,以确保在招标文件规定的工期内完成全部施工

内容,使该工程质量评定等级招标文件要求的验收标准。

如我公司有幸中标承建,我们将其列为我公司重点工程,公司各级

领导、有关部门均给予高度重视,决心在以往类似工程施工经验的

基础上,巩固成绩,克服缺点,坚持公司“严格工作标准,追求完美

品质;坚持以人为本,预防环境污染;确保施工安全,关心员工健康”的管理方针,运用科学管理,制定严格的质量、进度和安全生产

的控制措施,大力采用新技术、新工艺和新材料,以科技推动生产,降低成本。在施工过程中,同建设单位、监理单位、设计单位和总

包单位密切合作,继续推行项目法施工,实施质量、环境、职业健

康安全一体化的管理体系。责任到人,实行目标管理,精心组织施工,确保优质、高效、高速、安全、文明生产。为此我公司制定以

下各项目标:

一、工期目标

确保在60个日历天完成标书范围内的工程内容。

二、质量目标

1、工程质量达到设计的功能与标准:

2、合同履约率100%;

3、

竣工工程一次验收合格率100%:4、业主等有关部门满意率达到80%以上。

三、职业健康安全目标

1、按公司的五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌),严格按建设部及我司的一标三规范组织施工:

2、轻伤率控制在2‰

以内,杜绝重大机械设备事故,机械设备安全装置100%、机械完好

率92%。)

四、文明施工目标

1、严格按建设部的有关文件执行,努力做好规范管理,达到文明样

板工地标准:

2、坚持人文精神,营造绿色建筑,追求社区、人居和施工环境的不

断改善。进行ci规划设计,做好现场硬化、绿化、美化,实施花园

式工地管理,使之成为一道靓丽的风景。

3、以人为本,创造干净、整齐、卫生、方便的生活条件,丰富项目

业余文化生活,树立安全意识、营造文明环境。

五、环境目标

1、施工期间噪声排放达标:

2、施工污水排放达标:

3、运输无遗洒、控制现场扬尘。道路80%硬化;施工现场目视无扬尘。对有毒、有

害废物进行有效控制和管理,减少对环境的污染达标率80%以上:4、最大限度合理利用能源和资源。

六、团结协作目标

提高服务意识,急业主之所急,想业主之所想。积极主动协调与业主、设计、监理、各专业分包单位以及政府部门的关系,营造精诚

协作、积极高效、和谐健康的工作氛围,形成合力,创造精品工程。

七、工程回访及服务目标

我司承诺对本工程质量终身负责。工程交付使用时,建立《工程回

访服务卡》,采取季节性回访和工程定期保修回访等多种形式,实

现“用户满意工程”。

施工组织组织设计

第一节工程总体概述

1.1 编制依据

1.1.1 某某市某某生态停车场的招标文件、招标答疑文件、投标用工

程图纸及本工程的建设工程施工合同;

1.1.2 中华人民共和国颁布的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类

规程、规范及验收标准(见表1-1);

1.1.3 各级政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定;

1.1.4 iso9000 质量管理体系、iso14000 环境管理体系、

ohsas18000 职业健康安全管理体系标准,我司的质量、环境及职业健康安全管理手册、程序文件及其支持性文件;

1.1.5 建设部推荐重点推广的十项新技术;

1.1.6 我司关于总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定;

1.1.7 现场和周边环境的实地踏勘情况。

1.1.8 本工程所用的主要图集、标准、规范(见表1-1、1-2、1-3)

工程应用的主要图集、规范表1-1

【篇三:广州某景区停车场等施工组织设计方案】

目录

第一章前言 ....................................................................2 第二章施

工组织组织设计 (3)

第1节工程总体概述 ........................................................3 第2节

质量目标与工期要求 ..................................................7 第3节施工

工艺、技术措施 ..................................................8 第4节施工总进

度计划及进度网络图 .........................................35 第5节施工总平

面图 .......................................................36 第6节施工安全及文明

施工措施 .............................................39 第7节质量保证体系、工

程质量标准及保证质量的具体措施 .....................45 第8节环境及文

物保护措施 .................................................55 第9节附表

(图) .........................................................56 第三章项目管理机构

配备情况 (60)

第1节项目管理机构及配备情况表 (60)

第2节项目经理简历表 .....................................................61 第3节

项目副经理简历表 ...................................................62 第4节项目

技术负责人简历表 ...............................................63 第5节主要人

员简历表 .....................................................64 第6节项目管理机构

配备情况辅助说明资料 ...................................71 第四章总工期及保

证总工期完成的措施 (73)

第1节总工期 .............................................................73 第2节保

证工程进度主要措施 (74)

前言

我公司是具有《房屋建筑工程施工总承包壹级资质》、《地基与基

础工程专业承包壹级资质》、《建筑装修装饰工程专业承包壹级资质》、《机电设备安装工程专业承包壹级资质、《市政公用工程施

工总承包贰级资质》的大型建筑安装施工企业,是一支拥有雄厚施

工技术力量和机械装备的、富有施工经验的专业性建筑安装施工队伍。近年来,我公司先后承建了大量的、具有一定社会影响的项目,赢得了较高的社会声誉,积累了丰富的施工经验和大量的施工技术

资料,对承建**西大门生态停车场工程,我们具有极大的兴趣,对与

建设单位的合作充满诚挚的意愿。

在收到招标文件后,我公司组织有关的工程技术人员和预算人员对

文件及施工图纸进行了细致的探讨,并组织有关人员踏勘现场,仔

细了解现场情况,精心编制了本技术标书供审阅。本技术标书是指

导本工程施工的纲领性文件,编制时对项目管理机构设置、劳动力

安排、施工进度计划控制、机械设备配备、主要分部分项工程的施

工方法、工程质量控制措施、安全保证措施、文明施工及环境保护

措施等诸多因素尽可能做了充分考虑,突出其科学性、可行性及针

对性。并计划在工程实施前还要编制详细的实施性措施及作业指导书,指导工程施工,以确保在招标文件规定的工期内完成全部施工

内容,使该工程质量评定等级招标文件要求的验收标准。

确保在60个日历天完成标书范围内的工程内容。二、质量目标

1、工程质量达到设计的功能与标准:

2、合同履约率100%;

3、

竣工工程一次验收合格率100%:4、业主等有关部门满意率达到80%以上。

三、职业健康安全目标

1、按公司的五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌),严格按建设部及我司的一标三规范组织施工:

2、轻伤率控制在2‰

以内,杜绝重大机械设备事故,机械设备安全装置100%、机械完好

率92%。) 四、文明施工目标

1、严格按建设部的有关文件执行,努力做好规范管理,达到文明样

板工地标准:

2、坚持人文精神,营造绿色建筑,追求社区、人居和施工环境的不

断改善。进行ci规划设计,做好现场硬化、绿化、美化,实施花园

式工地管理,使之成为一道靓丽的风景。

3、以人为本,创造干净、整齐、卫生、方便的生活条件,丰富项目

业余文化生活,树立安全意识、营造文明环境。五、环境目标

1、施工期间噪声排放达标:

2、施工污水排放达标:

3、运输无遗洒、控制现场扬尘。道路80%硬化;施工现场目视无扬尘。对有毒、有

害废物进行有效控制和管理,减少对环境的污染达标率80%以上:4、最大限度合理利用能源和资源。

六、团结协作目标

提高服务意识,急业主之所急,想业主之所想。积极主动协调与业主、设计、监理、各专业分包单位以及政府部门的关系,营造精诚

协作、积极高效、和谐健康的工作氛围,形成合力,创造精品工程。

七、工程回访及服务目标

我司承诺对本工程质量终身负责。工程交付使用时,建立《工程回

访服务卡》,采取季节性回访和工程定期保修回访等多种形式,实

现“用户满意工程”。 ****工程实业有限公司 2005 年**月29 日

施工组织组织设计

第一节工程总体概述

1.1 编制依据

1.1.1 广州市**西大门生态停车场的招标文件、招标答疑文件、投标

用工程图纸及本工程的建设工程施工合同;

1.1.2 中华人民共和国颁布的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类

规程、规范及验收标准(见表1-1);

1.1.3 各级政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定;

1.1.4 iso9000 质量管理体系、iso14000 环境管理体系、

ohsas18000 职业健康安全管理体系标准,我司的质量、环境及职业健康安全管理手册、程序文件及其支持性文件; 1.1.5 建设部推荐重

点推广的十项新技术;

1.1.6 我司关于总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定; 1.1.7 现场和周边环境的实地踏勘情况。

1.1.8 本工程所用的主要图集、标准、规范(见表1-1、1-2、1-3)

工程应用的主要图集、规范表1-1

工程应用的主要法规表1-3 本工程为**市**西大门生态停车场工程,位于**市**大道**西大门院内,由广州市**风景名胜区管理局投资兴建,**市城市规划勘测设计研究院负责施工图纸设计。 1.2.1 设计概

本****西大门生态停车场工程,总建筑面积约为24000m2,附属工

程有汽车维修用房、公厕和设备用房及值班室。 1.2.2 施工环境

1.2.2.1 气候条件

本工程所处区域属亚热带季风性气候,四季温差不是很明显,年平

均气温25℃,年内最高气温38℃,最低气温2℃;一年分为四季,

旱季少雨,雨季自4 月份至9月份,年平均降雨量为2500mm,雨

量较大。 1.2.2.2 现场条件

(1)建筑轴线控制基点和建筑物的坐标水准点由建设单位负责提供;(2)建设单位负责提供施工用水(dn50mm)、用电(100kva)

各1 个接驳点。施工场地内水电管线由施工自行解决;

(3)施工范围场外道路按建设单位规定通行材料运输车辆,供施工

设备及材料进场;(4)场地原为大片林木,且表面有大量土方。

1.2.3 招标范围与招标要求 1.2.3.1 招标范围

按招标单位提供的施工图纸和有关资料及说明,承包土方工程、沥

青道路、停车场植草砖铺贴、维修用房、值班室、电气、给排水及

外电等配套工程。

1.2.3.2 招标要求

(1)本次招标工期按完成招标范围内全部内容不超过60 个日历天。开工日期暂定为2005 年*月1 日。

(2)招标质量标准要求为:确保合格,争创市优良工程。

(3)工程的保修期按《房屋建筑工程质量保修办法》(建设部

2000 年第80 号令)规定的保修期限实行。 1.2.4 建筑工程概况

维修用房、值班室建筑构造用料的做法如下表:

本工程(设备房等建筑物)结构设计使用年限为50 年,建筑抗震设

防类别为乙类,建筑结构的安全等级为二级,场地抗震设防烈度7 度。

本工程建筑物耐火等级为二级,防火等级为二级,本建筑场地类别

为Ⅱ类。采用钢筋砼浇筑,砼标号主要为c20 砼,Ⅰ、Ⅱ级钢筋。1.2.6 工程特点与施工对策

1.2.6.1 本工程地处**公园景区内,对施工过程、工程质量要求较高;

地下车库设计方案

万科地下车库设计省钱心法 在目前房地产市场以“现金为王”的开发形势下,对于地下车库开发成本的节约就很有必要了,省下来的可都是白花花的银子。 一、规划要求:控制车位比例 地下车库的造价比较高,普通地下车库的造价一般是地上住宅土建造价的两倍左右。所以,为了节约成本,必须减少造价,做经济型的地下车库。 从规划的角度针对无锡万科魅力之城五期与无锡万科金域蓝湾为例分析: 无锡万科魅力之城五期:地处新兴片区,客户定位为首次置业,小户型产品为主流,其新政比例仅为90/20(90平米以下的户数占总户数的20%),为平衡无锡万科金域蓝湾,可以加大小户型的比例到90/70。规划设计要求车位比例为辆/户,最后通过与规划局沟通,最后按辆/100平米考虑,就此一项为魅力五期节约投资1785万,如下表: 无锡万科金域蓝湾:地处市中心核心地段,客户以再次改善居住为主,但项目受新政比例90/35(90平米以下的户数占总户数的35%)的影响,全区90户数很多,导致要考虑的停车位过多。规划设计要求车位比例为辆/100平米,通过与规划局沟通,最后按辆/户考虑,就此一项为金域蓝湾节约投资7100万,如下表:

可见,小区规划争取最有利于开发需求的车位比例,是解决地库经济性问题的根本。首次置业以小户型为主的居住小区,宜按每百平米来控制车位比较合理;再次改善以大户型为主的居住小区,宜按每户来控制车位比较合理。 二、地库设计范围5个要素 设计地库首先要考虑其可实施的范围,掌握好了设计范围,才能使地库的利用率达到最大化,否则既浪费了空间又节约不了成本。影响地库设计范围的因素大概有如下几种: 1.上部建筑是否要连通 在做地库范围的设计时,要考虑地下车库与住宅主体是否要在地下层连通,要否设计地下大堂等。地库和住宅尽可能的保持一定的距离,要基础保证施工的操作面,特别是基础有高差时,更应根据土的力学性质,留不同的距离,减少基坑维护费用,档次要求高的小区一般考虑住宅地下入户。 2.销售和开发分期 当整个小区要做分期开发时,地库的设计也要考虑分期建设,否则会对下一期的建设和前一期的销售带来麻烦,分期建设就要设缝,带来部分建设成本的增加。 3.规划停车总量扣除地面停车数量 首先我们要根据规划要求计算出需要的总停车数量,然后减去地面的停车数量就是需要建设的地下停车数量了,再结合住宅的主体进行地库的范围设计,在地库设计时做到心中有数。

停车场建设及运营实施方案

停车场建设及运营实施方案 1 / 22

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 2 / 22

智慧停车: 停车场建设及运营方案 3 / 22

4 / 22

一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段,通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台,实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控,自动形成维修保养提醒,通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断,完成自动报修,方便市民的出行,并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言,可以接入统一平台管理车辆,通过油耗分析和路径选择减低成本,通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作,通过平台统一调度车辆,提高车辆使用率,完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化,为企业发展带来有效管理手段。 对个人而言,方便车辆出行,实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动,为各个职能部门提供管理过程中的数据支持,实现港口管理智能化建设。 (一)智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互,以达到更加方便快捷的管理,给用户带来更加舒适的“数字化”体验。 系统构成图 5 / 22

活动方案之临时停车场建设方案

临时停车场建设方案 【篇一:停车场方案】 同仁医院经济技术开发区绿化、临时停车场工程 施工方案 泛华建设集团有限公司 2014年5月1日 1 1.1.施工组织设计 1.5.施工部署 1.6.总体思路 先进行临时停车场基础、基层、混凝土面层施工、同时进行拆除改造、绿化停车场原有的道路和停车位,重新做垫层、面层施工。 1.7.施工准备 1.7.1技术准备 1.7..2认真审图根据施工组织设计,施工图及相应的规范要求,确定各种材料的标准和数量,确定出各部位的施工方法、施工工序以及不同工种间的交叉作业。 1.7..3项目技术负责人及主管工长对各操作班组作好岗前培训,明确各项工程施工标准及要求。 1.7..4根据施工进度由主管工长提前做好各项材料的进场计划及施工进度计划。 1.7..5组织项目有关人员认真阅读熟悉图纸,领会设计意图,掌握绿化停车场改造和临时停车场形式和特点;对施工图纸,了解需施工的范围和程度,以及施工方案,做好施工的技术准备。 1.8.生产准备; 1.8.1.人员准备: 根据施工现场,将临时停车场、改造停车场、绿化停车场由一个施工队负责。 2 2、临时停车场施工 2.1、施工准备 2.1.1、施工前根据本工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理的确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。 2.1.2、施工前应做好水平标志,以控制高度或厚度。 2.1.3、填土前应将地基或地坪上的垃圾等杂物清理干净,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清理干净。

2.1.4、检验土的质量有无杂物,粒径是否符合规定,以及土的含水 量是否在控制的范围内;如含水量偏高,可采取翻松、晾晒或均匀 掺入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低,可采用预先洒水润湿 等措施。 2.1.5、回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求 和机具性能确定。 2.1.6、在施工过程中注意地下各种管道,防止挖断。 2.2、材料准备 2.2.1、土料:采用原场地粘性土,土内有机质含量不得超过5%。 其颗粒不应大于15mm。 2.2.2、石灰:用iii级以上新鲜的块灰,含氧化钙、氧化镁愈高愈好,使用前1~2d 消解并过筛,其颗粒不得大 于5mm,且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质,也不得含有 过多的水分。 3 2.3、机具准备 挖掘机、倒土车、铲车、环刀组、蛙式打夯机、压路机、气动夯 2.4、施工工艺 场地整平碾压→复核场地标高→摊铺灰土→找平→碾压→养护→验 收 2.4.1、灰土施工时,应适当控制含水量。工地检验方法是:用手将 灰土紧握成团,两指轻轻捏即碎为宜,如土料水分过大或不足,应 晾干或洒水湿润。 2.4.2、灰土搅拌在原地进行拌制回填,从一侧开始,逐步展开,灰 土必须铺设均匀,厚度为300mm,首先用机械开挖至标高深度进行 灰土搅拌,不得有草根、塑料等有机物质;不得有粗细颗粒分离现象,然后用20t压路机碾压不小于三次,灰土层碾压时应浇水润湿,并压至不松动为止。 2.4.3、碾压采用振动式压路机进行碾压,严格按碾压标准实施,由 中心向两侧进行碾压。前一段平整后留1.5-2米不进行碾压,后一段 施工时将前一段留下未压部分一起平整、压实,。 2.4.4、质量检测:在每层回填碾实后,必须按规范规定进行重型动 力触探试验,并通过现场试验以设计压实系数所对应的贯入度,本 工程基础回填面积较大,按每100m2检验一个点,下层测验合格后 方可进行上层的铺设工作。 2.4.5、灰土的压实最佳含水量、最大干密度及其他指标应在压实之 前取代表性土样进行击实试验确定。压实操作时先用平板振动器分

活动方案之公共停车场建设方案

活动方案之公共停车场建设方案 1

公共停车场建设方案 【篇一:北京市停车场建设试点方案完整版】 北京市机械停车场 建 设 方 案 ph7策划团队成员: 林冰陈敖江婷许泽鹏刘蓝韩林诚威 1月4日 目录 一、总论 (3) 二、市场分析 (3)

(一)中国停车现状及存在的问题 (3) (二)北京市停车现状及存在的问题 (6) (三)p+r停车市 场 (8) 三、建设规模 (10) 四、项目选址 (10) 五、技术方案、设备方案和工程方案 (11) (一)机械式立体停车库技术现状 (11) (二)自行式多层停车楼和机械式立体停车库建设方案比选 (12) 六、效益分析 (15)

(一)经济效益 (15) (二)社会效益 (20) 七、投资估算及资金筹措 (21) (一)项目投资估算 (21) (二)资金筹措 (24) 八、项目实施 (24) (一)项目实施进度 (24) (二)项目资金安排 (25) 九、风险控制 (26)

(一)技术 (26) (二)安全性 (26) (三)资金和利润 (26) (四)自然灾害 (26) (五)政府政策 (27) 十、结论 (27) 一、总论 (一)项目名称:巷道堆垛式机械停车库 (二)承办单位概况:***企业 (三)拟建地点:北京市5号线的天通苑北站、4号线的安河桥北站、13号线的回龙观站

(四)建设规模:现有4200㎡停车场下建设拥有900个停车位的巷道堆垛式机械停车库 (五)建设年限:6个月 (六)概算投资:固定资产投资估算额为140,000,000元,其中预备设备费用40,000,000元,土地费用100,000,000元。 (七)效益分析:经济效益,头年净利润-3988.405万元,第二年到第十二年每年净利润398.19,第十三年以后每年净利润达到689.19万元。 社会效益;节约占地面积、空间利用率高、使用方便、易于安全管理、节能环保以及美化市容,使得市民出行更加方便快捷。 (八)项目意义:方便了人们换乘公共交通工具和购买生活必须品,也明显起到了缓解城区道路交通压力的作用,节约大量的城市土地资源,节约的城市土地资源可用于城市其它建设项目的开发,提高城市空间利用率, 给城市建设带来了社会效益,节能环保、美化城市环境 二、市场分析 (一)中国停车现状及存在的问题 1. 供需失衡,违章停车严重

地下停车场划线和交通设施设计和施工组织方案

四川锋行天下交通工程线有限公司 地下停车场划线及交通设施设计与施工方案 一、标线 道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料(分为热熔和常温冷涂)。 热熔标线: 1、漆膜厚度: 1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间: <5min; 2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施,作用是管制和引导交通。 冷涂标线: 1、漆膜厚度: 0.12—0.15mm;不粘胎干燥时间: <30min; 2、外观:喷涂厚度均匀、色泽清晰,耐日晒温差,不变色。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施,作用是管制和引导交通。 一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及

禁停黄线区。 1、停车位线:规格为2500X5000mm,线宽150mm,颜色为白色; 2、导向箭头:长度为3000mm,颜色为白色; 3、通道边缘线:规格为单实线和单虚线,线宽150mm,颜色为白色或黄色; 4、禁停黄线区:线宽150mm,颜色为黄色。 二、标志牌 在进出口以及车场内适当位置安装标志牌,引导车辆正确行驶,交通标志设禁令标志、指示标志及其它标志。交通标志牌采用工程反光膜、铝板按国家标准制作,质量好、强度高、耐用性强、图文规范、色彩鲜艳,在自然环境中可保持七年内不裉色、不断裂。 停车场设禁令标志、指示标志、指路标志、辅助标志共四种。1、禁令标志:圆形直径d=60cm 包括禁止驶入、禁止左转弯、禁止右转和减速让行标志。 ①禁止标志:包括禁止驶入、禁止左转弯、禁止右转弯和减速让行标志。 ②禁止左转弯标志:表示前方路口禁止车辆向左转弯; ③禁止右转弯标志:表示前路口禁止车辆向右转弯;

生态停车场的设计与规划

景区生态停车场的设计与规划 生态停车场是一种新型的、科学的停车规划理念,体现了人与自然空间环境的和谐共生。何为生态停车场?景区生态停车场的设计与规划是怎样的?下面带大家一同来了解。 生态停车场是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面,并间隔栽植一定量的乔木等绿化植物,形成绿荫覆盖,将停车空间与园林绿化空间有机结合。 生态停车场既能解决停车问题,又能改善生态环境,生态停车场是景区和城市停车规划建设的发展方向。生态停车场是国家AAAAA级旅游景区建设的重要内容之一。 1景区生态停车场设计原理 所谓生态停车场,暨在地面适当种植绿化,并在停车场种植或移植树木,利用树木作为车位与车位之间的隔离手段,最终达到“树下停车,车下有草,车上有树”的环保效果,其设计原理如下: 强调景区的自然协调性 对旅游景区来说,停车场是游客上下车,车辆周转、临时停放的地方。旅游场所的配套设施,尤其是停车场的好坏很大程度上影响了一个景区的人文景观和对其他地区的吸引力。 因此,旅游景区停车场规划的首要问题是依据场地本身的自然条件与周围自然风景的统一协调,能最大地借用景区的自然地形地势条件,依势而造。在停车场区域内大客车与小汽车要分区停放, 用绿化划分出各自的停车空间。

讲究以人为本 有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下,而腾出的地面最好用于建游园,搞绿化,或扩大水面。要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、指示牌、公共休闲亭等,最大限度地 为游客提供便捷的服务。 提倡可持续性 市场上有一种新产品,草坪格,是一种具有环境亲和力的产品,它的出现既解决了停车问题又美化了环境。它与混凝土网砖相比绿化率大大提高,其绿化率能达到90%,负载能力可达20吨/㎡。其特殊设计使其安装快速简便,便于移动及耐高压、对环境无污染,既环保又生态。

地下车库设计优化方案

地下车库设计优化的重点汇总 地下车库结构复杂,一旦设计存在失误,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大。经过多年来的施工经验,总结了地下车库设计方面优化的重点汇总。 一、地下车库平面布置 在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。 半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量。 全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。 二、地下车库适应的柱网尺寸 考虑停车效率与工程成本、车型适应范围,综合性最优柱网8.1m*8.1m,建议高档项目采用。 经济柱网 7.8m*8.1m,为节省成本,建议大部分项目采用此种尺寸,同时另设10%大型尺寸停车位,解决大型车停车问题。 根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案,尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市。 虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案,单车面积上升 1.5平方米左右,立柱数量增加近50%,但立柱对总成本影响甚微,且优点是层高可以降低200~300。 在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中,可以节省相当的开挖量和基坑支护费用,成本节约显著。 但此柱网选用,须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。

三、地下车库面积优化设计 集中地库面积优化设计方法: (1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。 高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米(一个消防分区)的设计模数单元。 方案规划设计阶段,增加地库适应性方案比较,使用地库停车标准,进行地库概念方案设计,调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。 (2)停车库端头优化停车布置设计:近端式停车布置,在近端的两跨比循环式布置可多停车 7辆。 因此,在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下,应尽量采用尽端式布置。 (3)规整地库外轮廓,减少无效建筑面积。 (4)充分利用地库角部空间,布置机房及竖向交通口。 (5)在满足分组(50 辆)布置停车的情况下,尽量减少竖向通道数量;鱼骨状排列为最经济布置方式。 四、车道宽度 (1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜,如考虑停车,车道最小宽度为5.5米;双行车道宽度6米,停车方式为垂直式后退停车。 (2)车库出入口宽度:单行车道宽度为4米,双行车道宽6米。 (3)直线坡道:一般单车道宽4米;防火疏散用单车道4米;双行车道宽6米,防火疏散用双车道7米。 (4)曲线坡道:一般单车道宽4米,双行车道宽7米。

大城市停车场系统规划技术

1996年10月底原国家科委批准了国家重点科技攻关专题《大城市停车场系统规划技术》的专题合同,同年11月该专题正式开始起动。中国城市规划设计研究院为主持单位,在原国家科委、公安部、建设部等主管部门的指导下,在中国城市规划设计研究院院领导直接组织和参与下,专题研究小组全体成员克服了经费短缺、时间紧、要求高的困难,团结一致、积极进取、勤奋努力,经过近两年的精心研究,本专题的研究任务已于1998年10月通过了建设部科技司组织的鉴定。由两院院士周干峙和扬佩昆教授等专家组成的专家组对课题给予高度的评价,认为总体研究成果达到国际先进水平,具有很大的推广价值。本课题是建设部系统"九五"科技攻关项目第一个完成的成果,也是国家科委"九五"科技攻关城市交通方面第一个提交的成果,建设部科技司已经将本课题成果作为建设部系统重大科研成果上报国家科技部。 为了探索科学技术如何更好地转换成生产力,创造出更大地社会和经济效益,以本课题成果为基础,从1998年开始,应用于建设部、公安部主持的国家的"停车场规划建设管理规定与建设标准"的编制工作中,并着手编制"停车场规划指南";为了推动停车场建设产业化,我院已经着手开展"北京市停车场规划、建设、管理示范工程"项目,进行停车场政策、规划、建设、管理的一体化开发,以此来推动全国城市的停车场建设。 一、专题研究的背景 停车场是城市交通基础设施的重要组成部分,公共停车场具有"准公共物品"的特点;非公共停车位具有房地产的特性,其供需状况对城市空间供应也有很大的影响。停车场与一般商品不同,具有三个特点,一是不可储存性,表现在非高峰时段容量过剩,高峰时段容量不足;二是不可运输性,体现在无法实行空间上的调节,如不能把边缘地区停车场的剩余容量输送到中心区去;三是作为社会资源的有限性,从常识的角度来讲,一辆车至少要占用一个停车位,与道路交通相比,停车位的总需求是"刚性"的。鉴于我国城市土地资源紧张,城市停车场的供应与需求始终存在着矛盾。 机动车总是在"停"与"行"两种状态之间转化,"行"状态需要道路条件,"停"状态则要求停车场来保证。随着我国近年来城市经济的繁荣,城市化进程的加快,城市道路车辆交通量日益剧增,很多大中城市不仅出现了动态交通的严重阻塞,而且不同程度地发生了占道停车、违章停车,从而进一步加剧交通阻塞,导致交通事故上升。城市"停车难"状况已引

地下车库地面改造工程施工设计方案

目录 目录 (1) 1、工程概况 (2) 2、编制依据 (2) 3、地下车库屋面改造设计做法 (2) 4、施工准备 (2) 5、施工工艺 (3) 6、施工部署 (3) 7、铺保温板施工方法 (4) 8、防水施工 (4) 9、细石混凝土面层及广场砖施工方法 (6) 10、渗水墙改造治理 (8) 11、穿墙管漏水改造 (9) 12、注意事项 (10) 13、职工健康安全措施 (10) 14、文明施工及环保措施 (10)

1.工程概况 本工程为新世纪社区项目的地下车库屋面改造工程,建筑面积4430.7㎡。2.编制依据 本工程工程招标文件。 ●《建筑工程施工质量验收统一标准》---------(GB50300-2001) ●《建筑地面工程施工质量验收规范》---------(GB50209-2002) ●《地下防水工程质量验收规范》-------------(GB50208-2002) ●《建筑拆除工程安全技术规范》-------------(JGJ147-2004) 3.地下车库屋面改造设计做法 考虑到地下车库屋面积较大,总面积4430.7m2,清理原有屋面上附着物较多需要按部分项施工拆除清理,原设计要求拆除清理不含屋面四个透明采光玻璃板及地下车库入口遮雨棚。另有一处墙面渗水改造及两处管道穿墙处漏水。具体做法如下: (1)拆除车库采光板四个及屋面上运动器材,拆除地下车库入口遮雨棚。 (2) 清理屋面上花坛种植土; (3) 清理屋面上原有彩砖及混凝土垫层按设计要求清理到20厚找平层; (4)渗水墙改造; (5)管道穿墙漏水处改造。 4.施工准备 4.1.技术准备 4.1.1.编制地下车库地面专项施工方案,报分公司审核批准后,报监理、甲方审批后再实施。 4.1.2由技术部门组织相关人员现场测量勘察,集中统一解决现场清理拆除

智慧景区停车场管理系统建设详细设计方案

智慧景区停车场管理系统建设详细设计方案 景区停车场管理系统是智慧旅游建设的一个重要组成部分,系统通过高清车牌识别准确记录识别车牌号码,确保车辆的进出有据可查,进出可控,固定车辆可快速通过电动挡车器,加强停车场的高效和安全管理,并实现停车场收费管理和高效运营。系统采用多级架构,除了岗亭的节点管理,还可被景区综合管理平台进行统一管理,方便景区管理人员实现对景区运营状况的全面感知和把控,以提高景区停车场资源的利用效率。停车场管理系统运用现代通信技术和网络技术,结合远程监控系统,在一般停车场管理系统的基础上,加强对景区车辆的状态监控和即时通讯能力,通过设置在各停车场外的LED屏以及其他方式信息发布渠道实时发布各停车场的停车状况,使游客能够轻松了解景区停车信息,提高景区内停车管理的效率,并方便游客迅速找到车位、快速通行,提升游客停车体验。

图1.停车场管理功能 1.1.1 系统概述 本系统采用车牌识别等多种配置方式的出入口控制系统,适应各类出入口场景,实现了出入口控制管理高度智能化,有助于解决现景区内的车辆出入口管理上的各种问题。 海康威视高清车牌识别系统可准确记录识别车牌号码,确保车辆的进出有据可查,进出可控,景区内部车辆快速通过电动挡车器,加强停车场的高效和安全管理。利用电动挡车器、车牌识别单元等设备,除了管制车辆的进出外,还可统计空余车位余量,对于每辆车停车时间进行计算和分析,实现收费管理。 系统采用道路停车场引导屏发布停车场车位实时信息,引导车主找到最方便的停车场,最优化景区停车资源,在黄金周对车辆进行适当分流,缓解停车压力。地磁诱导系统利

用地磁检测器、地磁管理器对车位状态进行识别,利用区域引导屏发布车位实时信息,引导车主停到适当车位,提升游客停车体验。车主可以通过各类引导设备快速、自如的找到车位、取车,节省大量时间,可以提升整个停车场的智能化和信息化程度,将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理,既节省了大量的人工成本,又保证了各种数据的及时、准确、有效,并提升整个停车场的用户体验。 1.1.2 系统架构 系统架构如下图所示: 补光抓拍 单元出入口控制机 自动挡 出入口控制 终端远距 中心平台服务器 引导屏 地磁检测器 地磁检测器地磁管理器车位检测系统刷卡收费 现金付费 网络传输 出入口视频一体出入口控制终端交换机 线圈检测器防砸线圈图2. 停车场系统架构 停车场管理系统主要由出入口管理组成,整套系统由前

地下停车场设计规范

地下车库设计规范 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下

简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m 为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5~6m。 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%~7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%~10%之间。曲线坡道还应在横向设

风景区停车场规划设计

风景区停车场规划设计 一、停车场概念 景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。 二、旅游景区停车场设计原则 1. 一般停车场设计原则 (1)强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”,包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形,就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放,用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。(2)尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。而腾出的地面最好用于建游园,搞绿化,或扩大水面。建在地下或水下的停车场要综合研究,科学设计,其内部设施要现代化。 (3)设置服务设施 要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等,以方便游客使用。 (4)设置临时停车场 有些景区的旅游季节性非常强,旺季停车位严重不足,为避免破坏环境,不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。目前有一种产品叫草坪格,可广泛应用于建造临时停车场、步道。 2. 态停车场的规划原则 生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。采用绿化草坪砖,以灌木为隔离线,用高大乔木和藤蔓植物遮荫。景区的停车场应成为景观,避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。既可防止车辆曝晒,为开空调而多耗油污染景区空气,又可以为景区提供绿色电源。 此外,景区停车场的建设要建一个,用一个,建成后的停车场不能移作他用,己移作他用的要设法收回。避免对景区停车造成困扰和负担。 三、停车场类型

地下停车场系统方案

地下停车场系统方案 一、项目概况 分析百脑汇地下停车场的现场实际情况,为两个进出口,均为车辆进出口,进出的车辆均需授权后才可读卡进出,管区不对外开放,只对内部人员与车辆的进出控制。经多方调研,结合管区的具体要求,本着实用性、先进性、开放性、经济性的设计原则,我们设计了本方案来实现该管区安全防范和管理的要求。 二、设计依据 系统设计所涉及的设计标准和规范主要有: 《智能建筑设计标准》(DBJ08-47-95) 《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92) 《商用建筑线缆标准》(EIA/TIA-569) 《低压配电装置及线路设计规范》[GBJ54-83] 《工业电视系统工程设计规范》(GBJ115-87) 《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ23-90,92) 《民用闭路监视系统工程技术规范》(GB50198-94) 《工业企业通信设计规范》(GBJ42-81) 《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94) 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB30511-2000 《计算机软件开发规范》[GB8566-88] 《IEEE802.3 10/100Basr-T以太网规范》

三、系统设计 系统设计每个进出口由一台计算机管理,在管理处设置一台计算机做进出的授权与管理,数据存放于管理处计算机,管理处可以随时查询车辆与人员的进出与授权情况,计算机通过TCP/IP联成局域网络;设备与计算机间采用工业标准RS485/RS422进行通讯。系统设计使用的卡片为非接触式近距离无源IC卡片,读卡距离为5-10cm,适合本方案中实际使用需求,系统结构如图1所示: (图1-系统网络结构图) 进出口采用路中放置设备的摆位方式,进出口道闸机与读卡箱等放置于路中的安全岛位置。车辆进出场的读卡车辆检测器与道闸下的车辆检测器距离应大于3米。设备示例见图2:

城市停车场建设PPP项目实施方案

城市停车场建设PPP项目实施方案(本文为Word格式,下载后可自由编辑) - 1 -

城市停车场建设PPP项目实施方案 一、项目情况 (一)项目基本情况 1、项目名称 某某县城市停车场建设项目 2、项目所属领域类型 所属领域为道路桥梁、公共交通基础设施、公共停车场。类型为新建。 3、项目实施地基本情况 某某县位于山东省西南部,全县辖21个乡镇,1个省级开发区,1041个村(居),总面积1643平方公里,其中耕地面积153.8万亩,总人口124万人。某某县历史悠久,是千年古县,春秋时期筑城名郓。某某县是水浒故事的发祥地、宋江的家乡,素有“水浒一百单八将、七十二名在某某”之说,水浒文化旅游资源丰富,被评为山东省首批旅游强县,荣膺“中国好汉之乡”称号。优秀的传统文化和民间艺术源远流长,是闻名全国的“戏曲之乡”、“武术之乡”、“书画之乡”、“古筝之乡”。2014年全县实现地区生产总值298亿元,可比增长10.6%;完成地方财政收入21.4亿元,增长18.67%;城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达到21377元、10699元,分别增长10.2%、13%;全社会供电量达到23.2亿千瓦时,增长12.3%;2014年底金融机构各项存款余额达到276.7亿元、新增 - 2 -

43.2亿元,各项贷款余额142亿元、新增32亿元。生产总值、地方财政收入、社会用电量、一般工商业用电量、各项存款余额、居民存款余额、私人汽车拥有量、在职干部职工工资发放标准等各项指标均居菏泽市前列。 项目建设地点位于某某县城,主要位于唐塔广场、坝头桥东部、蒋庙灯塔广场、胜利广场、郭林桥西广场等地点。其中,唐塔广场、坝头桥东部是县城中心地带两大商圈,周边道路四通八达,商铺林立,车流众多,停车难的问题一直非常突出;蒋庙灯塔广场、胜利广场、郭林桥西广场是某某南部新区规划中的三大车流、人流、物流交汇地,是未来某某重点发展的商务政务中心,对停车场的需求较为迫切。 4、项目技术路线 项目建设贯彻适用、经济和在可能条件下注意美观的原则,建筑材料选择上,符合建筑耐久年限、防火、抗震、防洪、建筑节能及施工等方面的要求。功能布局、道路系统、绿化景观系统与市政基础设施统一设计,形成统一整体。地下车库两个主出入口设置在城市主要道路上,每个出入口10.0m宽为双车道,相隔约400m,人员出入口主要设计在公共绿化上,结合园林景观区与环境进一步的融合(详见总平面布置图)。增强了竖向空间,提升了空间丰富感,提高了土地的利用率,形成丰富、,利于全方位营造高品质生活空间。设置地下智能停车管理系统。地下车库采用白色内墙涂料,地面采用细石混凝土,楼梯地面口部以浅色天然石材、板材外墙涂料,材料粗朴而富 - 3 -

地下停车场物业管理系统方案设计

桐乡崇福双牛物业管理有限公司

地下停车场(人防工程)物业管理方案(讨论稿) 一、简介 地下停车场(人防工程)位于地下一层,约计250个车位(不包括地面车位)供酒店、办公楼、商场使用,车位产权属人防局、开发商所有,目前暂时只租不卖,并委托物业管理有限公司为停车场管理者。地下停车场正式对外投入运行开放时间为2008年左右。 区域:地下车位分6个区域,分别是A、B 、C 、D、E、F 区:A区一个出入口、D区一个出入口、F区一个出入口。A区为南出口是主要出入口在振兴路上,D区出去是杨家门为北出口,F区是润丰路步行街出口。 物业公司受人防局、开发商委托受权全权管理地下区域。 二、停车场管理软件系统 1、供应商名称:开发商提供。 2、车库管理总体思想:人员现场看管、智能化管理,管理人员可以在停车场内固定地点对于车场执行完全控制权,完成各种统计、监视、报警、引导等功能。 3、系统内容:自动识别卡内身份、自动开启与关闭闸机、自动储存记录、自动核算费用、自动LED屏信息提示等功能。如系统涉及临时停车收费,则需在停车场现场设置收费管理人员。 4、系统解决方案:

(1)停车场内固定点安装停车场系统数据库系统及应用程序;(2)对内部车辆进行登记、分配、发卡等工作; (3)停车场一侧安装非接触式读卡器,使卡片在15~20cm内被系统读到并送到工控机进行处理;(注:也可根据内部需要选用2~6米远距离读卡器,实现不停车出入停车场) (4)有一进一出双车道一条,每条道安装对开道闸两个,共需2个道闸。 5、车辆实行凭卡出入管理。内部车辆首先到管理中心进行领卡,卡类型有长期卡、月卡和临时卡。 6、安全管理:车辆资料存档,保证车场停放车辆的安全。采用自动控制管理系统,“合法”车辆均在电脑中记录了相应的资料,卡丢失后可及时补办。卡丢失也可随时检索,及时处理。停车场系统防止道闸砸车,采用地感检测器控制方式,确保不出现道闸砸车。 7、主系统设备:自动挡车道闸。 三、车位申请及收费管理 1、月租车位 1)使用对象:办公楼、酒店、商场、开发商内部用户 2)分配办法: a.办公楼:可依据现场的实际情况适当调整配置面积比。 b.酒店:以社会临时车辆停放为主,预留车位作为长期固定车位; c.商场:原则上不安排月租车位申请额度。 3)申请:

停车场建设及运营方案

智慧停车: 停车场建设及运营方案

一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段,通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台,实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控,自动形成维修保养提醒,通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断,完成自动报修,方便市民的出行,并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言,可以接入统一平台管理车辆,通过油耗分析和路径选择减低成本,通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作,通过平台统一调度车辆,提高车辆使用率,完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化,为企业发展带来有效管理手段。 对个人而言,方便车辆出行,实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动,为各个职能部门提供管理过程中的数据支持,实现港口管理智能化建设。 (一)智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互,以达到更加方便快捷的管理,给用户带来更加舒适的“数字化”体验。 系统构成图

(二)智能化停车场系统架构 系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能;数据层存储数据,主要进行各种停车数据的管理;支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件,为应用层提供服务和支撑;应用层为系统的各种应用软件,分别完成具体的功能;表现层进行停车数据的展示和查询。

景区停车场日常运营管理方案

为确保景区停车场有序运行,提升景区服务质量,完善景区停车场运营管理机制,现制定冰沟河景区停车场运营管理方案如下:一、工作目标建立健全景区停车场运行机制,提升景区停车场的容纳量,保证在景区运营期间,停车场能够正常运转,应对车流量暴增等突发性情况,为游客提供最满意的旅游停车服务,让景区服务质量在游客心中留下美好的第一印象。二、具体措施(一)停车位的规划和使用1、合理划分利用好停车场地。利用景区有限的停车场地,划分出日常停车区域和应急停车区域,在景区车流量正常时开放日常停车区域;在景区车流量较大时,如果出现日常停车区域不够用的情况,立刻开放应急停车区域,确保进入景区游客的车辆都能正常停放在停车场。2、及时掌握停车场车位空缺情况。对停车场电子系统进行调试,将停车场车位空缺情况在电子显示屏上进行实时显示,在进入景区车流量较大的时候,安排专人观看显示屏,通过对讲机向现场引导人员进行实时传达车位情况,保证游客车辆快速安全停放。3、现场对进入景区车辆进行引导。根据当日进入景区车流量,实时安排人员对进入景区车辆进行引导停放,保证在停车场现场不出现拥堵现象。4、对进入停车场车辆进行分类管理。将驶入景区停车场停放的车辆进行分类管理,车辆驶入或驶出停车场时如果有景区纸质或电子门票,则车辆可以免费进入;如果驶入车辆无纸质门票或电子门票,则车辆在驶出停车场时按照1小时5元的标准收取停车费,停车时间不够1小时的按照1小时收取。在景区停车场车流量较大的时候,严格按照凭票进入的原则进行管理,没有景区门票的车辆禁止驶入停车场。5、做好对进入景区车辆的登记检查。

在停车场出入口设置门禁系统,对进入车辆进行自动识别,安排专人对携带易燃易爆物品的车辆进行重点检查,如果存在安全隐患,禁止进入景区停车场,并将车辆情况登记上报。(二)停车场日常管理1、人员的管理。景区停车场共安排5名工作人员,根据人员组成情况确定1名负责人,负责景区停车场的日常运转和与景区运营部的联络。2、人员的考核与考勤。景区停车场负责人负责停车场工作人员的日常考勤,每月向运营部报送考勤情况,运营部根据出勤情况对工作人员进行考核。工作人员的考核与其工资挂钩,出勤率的好坏将直接关系到工作人员的工资发放,运营部每月对停车场工作人员的出勤情况进行抽查,根据实际情况对停车场工作人员进行考核签字。3、人员的培训。运营部每月组织停车场工作人员进行业务学习和培训,主要学习公司的基本制度和停车场工作人员日常管理制度。(三)建立建全工作制度1、制定景区停车场工作制度。制定景区停车场管理办法、景区停车场管理员岗位职责、景区停车场收费员工作纪律、景区停车场管理值班和交接班制度、景区停车场文明礼貌用语及规范等制度,保证停车场日常工作的正常开展。2、设立景区停车场车辆登记本、管理人员交接班登记本,管理人员考勤表,将景区停车场的所有工作都落到实处。三、工作要求停车场工作人员要严格按照各项管理制度,认真做好景区停车场的日常管理工作,发挥个人能力,履职尽责,将停车场的功效功能发挥到最大,给前来景区旅游的每一个游客提供优质满意的停车服务。

南京市停车场建设和管理办法

南京市停车场建设和管理办法 第一章总则 第一条为了加强本市停车场规划、建设、使用和管理工作,规范停车秩序,促进城市可持续发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《南京市城市治理条例》等法律、法规,结合本市实际,制定本办法。 第二条本办法所称停车场,是指供各类机动车和非机动车停放的露天或者室内场所,包括公共停车场、专用停车场和道路临时停车泊位。 公共停车场,是指为社会车辆提供停车服务的场所。 专用停车场,是指为本单位、本居住区车辆提供停车服务的场所,包括建筑物配建专用停车场、建筑区划内共有部分施划的停车位等。 道路临时停车泊位是指依法在城市道路上施划设置的临时停车泊位。 第三条本市行政区实施城市化管理区域内停车场的规划、建设、使用及管理活动,适用本办法。 公共客运停车场所、道路客货运输场站及其配套停车场(设施)管理,适用国家和省、市其他有关规定。 第四条停车场的规划、建设、使用和管理应当遵循政府引导、多方参与、需求调节、高效管理、方便群众的原则,逐步缓解停车矛盾,改善城市交通秩序。 第五条市人民政府加强对停车场建设和管理工作的统一领导,统筹制定政策措施,建立综合协调机制,协调解决重大问题。 区人民政府(园区管理机构)负责组织街道办事处、镇人民政府落实辖区内机动车停放秩序的日常管理工作,引导、督查辖区单位开展停车治理相关工作。 第六条市、区人民政府(园区管理机构)加大公共停车场建设投入,安排专项资金用于鼓励公共停车场建设。鼓励社会力量投资建设、经营公共停车场,为社会力量投资建设、经营公共停车场提供土地供应、规费减免、资金补助、停车收费等相关政策扶持。 第二章规划和建设 第七条市规划行政主管部门应当会同市交通运输、城乡建设、城市管理、公安机关交通管理、公安机关消防管理等行政主管部门,根据城市总体规划、控制性详细规划、国家和省城市停车设施规划导则,组织编制城市停车设施规划。

地下车库设计方案

亚士地库工程 解决方案 编制单位: 编制日期: 网址: 邮箱: 电话: 目录 第一部分地下停车场设计方案 一、地下停车场的基本概念 二、商务中心地下停车场的基本诉求 三、地下停车场的设计理念和原则 四、商务中心地下停车场的主要规划内容 第二部分环氧地坪工程解决方案 一、环氧地坪在地下车库应用中成败的几大关键因素 二、地坪解决方案推荐及产品介绍

三、质保期及售后服务 第一部分地下停车场设计方案 一、地下停车场的基本概念 在物质和文明都高度发达的现代社会,“停车场是第一大堂”的概念早已深入人心,小区应配以与其品质相符合的高品质停车场。 二、商务中心地下停车场的基本诉求 1、提供与主题建筑相匹配的停车环境。 2、提供安全、方便、快捷、高效的停车体验。 3、针对临时客人停车的特点,特别强调完备的停车诱导系统建设。 4、营造车场环境氛围,为主体建筑功能服好务。 三、地下停车场的设计理念和原则 停车场内地面使用色彩进行功能性分区(车行动区、车停静区、专用人行通)。 4、地面工程: 5、采用环氧树脂砂浆地坪工艺,并且进行彩色功能分区。 6、5、引导系统:

7、将入场车辆快速引导至空车位。通过接力诱导方式将顾客清晰快捷的引导至商场,购完物又能快速的寻找到自己的车辆。科学的诱导规划。 8、6、地面标线: 9、停车场内部车辆分离标线,如采用国际领先的U型标线,有助于降低停车场内的事故发生率,并在停车场地面施划标准的标识标线。 10、 11、 12、 第二部分环氧地坪工程解决方案 一、环氧地坪在地下车库应用中成败的几大关键因素。 1、基层混凝土的强度、平整度是涂装环氧地坪的基础。 C25,最佳为C30,基层强度影响着 3、正确的基层处理方法是确保环氧地坪耐久性的关键。 环氧地坪的使用环境及涂膜厚度决定了对基层附着力的要求,一般来说较薄涂层、轻度使用环境选择基层打磨工艺,较厚涂层、重度使用环境选择基层喷砂工艺。正确的基层处理方法能彻底杜绝地坪起壳隐患,极大提高地坪使用寿命。

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