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信号工技能鉴定题库——填空题、选择题

（一)填空题(将正确的答案填在横线空白处)

1．我国铁路直线标准轨距为 mm。

2．控制台上半自动闭塞表示灯可以发出3种显示。黄色表示请求，绿色表示开通，红色表示。

3．杆上电缆盒应安装在电杆靠线路一侧，盒中心距地面高度不小于 mm。4．信号机无效标为白色的，装在色灯信号机机柱上或臂板信号机的臂板上。5．在运营线施工时，必须坚持“”的方针，严格执行规章制度，确保施工和行车安全。

6．驼峰主体信号机共有4个灯位，种显示。

7．信号设备都要求实现“”的原则。

8．影响轨道电路工作的外界因素主要有轨道线路的道碴电阻、钢轨阻抗和。

9．在绝缘节的两侧，要求轨道电压具有不同的极性(直流)或相反的相位(交流)，这就是

轨道电路的。

10．埋设电缆超过 m的直线中间点应埋设电缆标。

11．行车基本闭塞方法有半自动闭塞和。

12．ZY系列电动液压转辙机一般分为普通型和型两种。

13．信号点灯常用电源变压器用型变压器。

14．轨道电路送电端电源变压器用型变压器。

15．道岔表示电源隔离变压器用型变压器。

16．信号电缆测试分为3个方面：线间绝缘、对地绝缘、。

17．铁路信号工程质量应划分为分项、分部、工程进行检验和评定。

18．工程质量等级的划分为“合格”和“”两个等级。

19．脱轨表示器的中心距所属线路中心的距离，不得小于 mm。

20．进站信号机由5个灯位组成，由上至下的排列顺序是。21．轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式)，轨道电路这种状态就是

22．轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式)，轨道电路这种状态就是。

23．高柱信号机机柱应垂直于地面装设，其倾斜度在距离钢轨顶面4．5 m高处，用吊线锤往下测，倾斜量不得大于 mm。

24．室外信号设备主要有信号机、、轨道电路3部分。

25．在两条线路会合处，为防止停留在其中一条线路上的机车车辆与相邻线路上的机车车辆发生侧面相碰而设立的标志称为。．

26．小型水泥基础拆模后，其养生期为天。

27．色灯进站信号机有种显示。

28．在司机室内指示列车前方运行条件的信号称为。

29．信号机按类型分为、臂板信号机和机车信号机。

30．电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和。

31．引入电源屏内的两路交流电源除应具备手动转换功能外，当其中一路电源发生断电时，还应能至另一路电源供电。

32．信号电缆埋设深度一般不少于700mm，遇有石质地带埋深应不少于 mm。33．信号电缆A、B端的识别方法是：绿色组在红色组的方向为A端，反之为B端。

34．在双线区段，列车应按侧单方向运行。

35．站内电码化已发码的区段，当区段后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

36．在电气化区段使用交流计数电码自动闭塞时，为避开交流电气化区段的谐波干扰，交流脉冲的频率为 Hz。

37．站内电码化信息的发送必须列车运行方向，向轨道区段发送信息。38．对高于 V电压的信号设备进行作业时，一般应切断电源。

39．在进站信号机外方的制动距离范围内，如果接车方向有及其以上的下坡道时，则在接车股道末端无线路隔开设备的情况下，禁止同时接发列车。

40．25 Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对的选择性。

41．正线高柱信号机的建筑接近限界为 mm。

42．JWXC-1700型继电器，型号中的“w”表示。

43．测量地线接地电阻时，应将地线同电气设备。

44．信号设备编号中的"8DG"表示。

45．在自动闭塞区段，当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示。

46．极性交叉是轨道电路的防护措施之一。

47．号角、口笛、机车鸣笛、响墩发出的信号为听觉信号，用颜色、形状、位置、显示数目及灯光状况表示的信号为信号。

48．高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于 m。

49．当发生挤岔时，防护该进路的信号机应。

50．继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于 m。

51．扼流变压器中心距所属线路中心的距离，不得小于 mm

52．进站引导信号显示为一个灯光和一个月白色灯光。

53．正线出站、进站及通过超限货物列车的侧线出站信号机机柱中心距所属轨道中心为 mm。

54．防护信号机显示不得少于 m。

55．根据《铁路行车事故处理规则》中关于行车重大、大事故责任的判定，事故责任可划分为全部责任、主要责任、次要责任、和无责任5种。

56．连续式机车信号的设备主要由主机、、机车信号机3部分组成。

(二)选择题(将正确答案的代号填入括号内)

1、信号与接触网工程同时施工时，信号电缆与接触网杆、塔同时埋设，当电缆边缘距杆塔基础边缘小于( )mm时，应设管(槽)防护。

(A)300(B)500(c)800(D)1000

2、安装转辙装置的道岔应方正。单开道岔(或对称道岔)两尖轨前后偏差不得大于( )mm。

(A)20(B)40(c)30(D]50

3、信号电缆主要特性要求，在200C时，信号电缆导电线芯的直流电阻，每千米不大于( )Ω。

(A)13.5(B)23.5(c)33.5(D)43.5

4．电缆埋设深度，一般不少于( )mm。

(A)400(B)500(C)600(D)700

5．站线信号机的建筑接近限界(至所属线路中心侧线)为( )mm。

(A)2630(B)2340(C)2 150(D)2440

6．继电器箱、区间设备箱的安装限界，其靠近线路侧的基础螺栓至线路中心的距离，不得小于( )mm。

(A)2440 (B)2630 (C)2150 (D)2800

7．电缆盒的安装限界为电缆盒中心至所属线路中心的距离不得小于( )mm。

(A)2100(B)2800(C)1800(D)1900

8．在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用( )Ω导线短路轨道电路区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下。

(A)0．6(B)0．06(C)O．006(D)6

9．在64D型继电半自动闭塞中，轨道继电器GDJ采用的型号是( )。

(A)JWXC-1700(B)JPXC-1000(C)JZXC-480(D)JWXC-H340

10．电缆敷设时，弯曲半径不得小于电缆外径的( )倍。

(A)5(B)10(C)15(D)8

11．变压器箱中心至所属线路中心的距离，不得小于( )mm。

(A)2440(B)2000(C)2 100(D)2 150

12．BX-30型变压器的容量是( )V·A。

(A)10(B)20(C)30(D)40

13．道岔第一连接杆处，尖轨与基本轨间有( )mm及以上间隙时，道岔不得锁闭。(A)2 (B)3(C)4(D)5

14．埋设信号电缆时，若电缆的直线段长度超过( )m，应在其直线段的中间点附近设置电缆埋设标。

(A)300(B)500(C)800(D)1．000

15．继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于( )。

(A)25 m(B)50m(C)100m(D)12．5 m

16．S700K型电动转辙机属于( )电动转辙机。

(A)单相交流(B)三相交流(C)电液(D)液压

17．平行于公路的直埋电缆距公路面边沿、排水沟边沿不得小于( )m。

(A)5(B)2(C)3(D)1

18．信号电缆通过公路时，防护管两端各伸出路面边沿不得小于( )mm。

(A)500(B)800(C)200(D)400

19．道口信号机柱高度为5 500mm，埋深为( )mm。

(A)1 000(B)l 200(C)1 500(D)800

20．交流电力牵引区段信号电缆与接触网地线的距离不得小于( )，否则应采用水泥槽并灌注绝缘胶加以防护。

(A)2m(B)5 m(C)3 m(D)l m

21．轨道复示继电器的表示符号为( )。

(A)GJ(B)FGJ(C)GJF(D)DGJ

22．变压器箱电缆盒内设备配线，应采用截面积( )mm2多股铜芯塑料绝缘软线。(A)O．4(B)0．75(C)1．5(D)1

23．信号设备防雷地线与电力地线之间的距离应不小于( )m，当达不到此距离要求时，应进行绝缘防护。

(A)10(B)20(C)30(D)5

24．矮型调车信号机灯位自上而下的顺序是( )。

(A)蓝、白(B)白、蓝(c)红、白(D)白、红

25．6502电气集中的定型组合共有( )种。

(A)8(B)10(C)1l(D)12

26．警冲标应设于两会合线间距为( )m的中间。

(A)2(B)3(C)4(D)1

27．信号灯泡为双灯丝灯泡，其规格为( )。

(A)12V、5W(B)24V、15W(C)12V、15W(D)12V、25W

28．为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突和颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置( )。

(A)牵出线(B)车辆专用线(c)到发线(D)避难线

29．在车站的正线和到发线上应装设( )信号机。

(A)预告(B)出站(C)通过(D)复示

30．在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落点地点，根据需要装设( )信号机。

(A)复示(B)遮断(C)进路(D)通过

31．高柱色灯信号机水泥机柱埋设深度为柱长的( )。．

(A)20％(B)25％(c)15％(D)lO％k／~

32．移频信号中心频率上行应使用( )。

(A)550Hz(B)550Hz、750Hz(C)750Hz、850Hz(D)650Hz、850Hz，

33．钢轨引接线沿轨枕敷设部分，应平直固定良好，当穿越钢轨时，应距轨底不小于（ )mm。

(A)10(B)20(C)30(D)40

34．视觉信号的基本颜色是( )。

(A)红、黄、蓝(B)黄、绿、白(c)红、黄、白(D)红、绿、黄

35．7方向电缆盒在技术图表中的表示符号为( )。

(A)HZ-7(B)HF-7(C)FH-7(D)ZH-7

36．调车信号机的显示距离不得小于( )。

(A)400 m(B)300m(C)200m(D)100m

37．BZ4型变压器的初级与次级的变压比为( )。

(A)1：1(B)1：0(C)1：20(D)1：30

38．ISO符号表示( )组织。

(A)质量标准(B)国际质量(C)国际急救组织(D)国际标准化

39高柱色灯信号机柱在距钢轨顶面4500mm高处的倾斜量，不准超过( )。

(A)10mm(B)25mm (c)36mm(D)40mm

40方向电缆盒端子的编号，面对信号楼的“( )点钟”位置为1号，顺时针方向依次编号。

(A)I(B)6(c)12(D)3

41信号电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时，交叉点的垂直距离太于500mm时，可( )防护。

(A)用钢管(B)不加(c)用水泥管(D)用陶瓷管

42．按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为( )种事故。

(A)3(B)4(C)5(D)6

43．( )是铁路技术管理的基本法规，铁路职工必须贯彻执行。

(A)《铁路技术管理规程》(B)《铁路信号施工规范》

(C)《铁路信号工程质量检验评定标准》(D)《铁路工程施工技术手册》

44．铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，其中特别用途线是指( )。

(A)牵出线和货物线(B)机车专用线和到发线

(C)车辆和电务专用线(D)安全线和避难线

45．钢轨接头的最小轨缝不得小于( )mm，最大轨缝不得大于构造轨缝。

(A)4(B)5(C)6(D)7

46．UM71轨道路电路采用1700 Hz以上的频率便于实现电气化绝缘分隔，构成( )轨道电路。

(A)25 Hz相敏(B)不对称脉冲(C)无绝缘(D)多信息移频

47．目前世界上把不同速度的铁路划分为几个档次，其中速度在160—200km／h时，称为( )铁路。

(A)常速(B)中速(c)准高速(D)高速

48快速旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车运行的施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧( )mm外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。

(A)800(B)1 000(c)l 500(D)2000

49在一条铁路线路上，同方向有两列以上的列车，彼此间的几个闭塞分区相隔离而运行时称为( )。

(A)间隔运行(B)相对运行(c)自动运行(D)追踪运行

50在站内作业，需通过停留列车，在车辆前或后部通过，应与其保持( )距离以上。

(A)2m(B)3m(c)4m(D)5m

51在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于( )m。

(A)2 5(B)3(c)3.5 (D)4

52塞钉式轨道电路接续线的塞钉打人深度为露出钢轨( )mm。

(A)8～10(B)4-6(c)l～4(D)6～8

53电气化区段通过信号机柱中心至线路中心距离为( ) mm。

54经( )批准，信号机可设在行车方向线路的右侧。

(A)工长(B)铁路局(c)项目经理(D)施工负责人

55 6502大站电气集中，进路在接近闭锁状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时( )解锁。

(A)3min，(B)30 s(c)l mln(D)10 s

56列车须按有关规定编定车次，开往北京方向的车次编号应为( )。

(A)2230、2568(B)2231、2567(c)2230、2567(D)2231、2568

57在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下．不得少于( )m。

(A)600(B)400(c)300(D)200

58．6502电气集中每种组合中最多插( )个继电器。

(A)8(B)9(C)10(D)11

59．使用微机要先接通电源后开机，使用完后要关闭电源，主机关机与开机之间的间隔也不能少于( )s，以保证设备安全。

(A)15(B)30(C)60(D)120

60．分项、分部、单位工程质量的检验评定均应划分为( )级标准。

(A)4(B)3(C)2(D)1

61、信号设备应先除锈，涂防锈漆．再涂规定颜色的调和漆。调和漆应涂( )遍。

(A)1(B)2(c)3(D)4

62、透镜式色灯信号机机构内部应涂( )色漆。

(A)白(B)黑(c)灰(D)银灰

63、( )设备可不书写名称符号。

(A)高柱信号机(B)电锁器(c)控制阀箱(D)杆上电缆盒

64、( )信号机在正常情况下的显示距离,不得少于400m。

(A)进站(B)矮型出站(c)调车(D)预告

65、一送多受轨道电路最多不应超过( )个接收端。

(A)l(B)2(c)3(D)4

66、遮断信号机当显示一个红灯时，( )越过该信号机。

(A)允许(B)不准(c)停2min后(D)停1min后

67．预告信号机机柱，自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机机柱正面，应涂黑白相间、宽200mm的( )斜线。

(A)45。(B)30。(C)600(D)150

68．信号机(预告除外)名称应在机柱正面、距钢轨顶面( )mm，名称符号应与竣工图相符。

69．信号机柱卡盘埋设的允许偏差为地下( )处。

(A)200mm~100mm(B)500mm~100mm

70．安装装置中各种连接杆的调整丝扣的余量，不小于( )mm。

(A)4(B)6(C)8(D)10

71．电缆储备长度，室内储备量不得小于( )m。

(A)2(B)3(C)4(D)5

72．电缆穿越公路时，应用( )防护。

(A)砖(B)砂石(C)钢管(D)水泥槽

73．电缆地下接续时，电缆的备用量每端不得小于( )mm。

(A)200(B)500(C)800(D)1000

74．电缆引进变压箱，防护管应固定，备用引入口应堵严，灌胶深度宜为( )mm。(A)5(B)10(C)20(D)30，

75．灌胶时，胶面应整洁明亮，胶面高度可低于电缆护套( )mm。．

(A)1—4(B)5-10(C)11-14(D)15-20

76．方向盒两基础应与轨道垂直，基础顶面高出地面( )mm。

(A)50(B)100(C)150(D)200

77．电缆盒设于两线间时，盒中心距左右线路中心的距离不得小于( )mm。

(A)l 500(B)l 750(c)l 900(D)2100

78、道口控制盘安装高度为盘中心距地面( )m，安装应牢固、端正，盘面正确，名称正确。

(A)1(B)l.2(c)l.5(D)l.7

79、电缆盒基础的培土平面高度为基础面以下( )mm。

(A)t00(B)150(c)200(D)250

80、继电器箱基础的培土平面高度为基础面以下( )mm。

(A)150(B)250(c)350(D)200

81、计轴站间闭塞的计轴设备应安装在进站信号机内方( )m。

(A)1一l.5(B)2-3(c)3.5-4(D)4.1—5

82、道口信号机的安装应设于公路车辆行驶方向的右侧和便于确认的地点，距最近钢轨外缘不得小于( )m。

(A)2(B)3(c)4(D)5