拉森钢板桩施工专项方案范本

拉森钢板桩施工专项方案范本
拉森钢板桩施工专项方案范本

拉森钢板桩施工专

项方案

拉森钢板桩施工专项方案

本工程拉森钢板桩主要用于XX基坑基槽止水支护结构,具体施工操作如下:

基坑开挖采用III型9.0米长拉森钢板桩支护,拉森钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH- 或VH-3000的液压振锤的锤机施打。施打前拆除围墙并熟悉地下管线构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。

考虑到钢板桩较长,在施工打中钢板容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制钢板桩墙的平直度,因此钢板桩施工拟采用屏风式打入法,屏风式打入法不易使板桩发生屈出、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。

1、钢板桩施工的一般要求:

1.1钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于方渠基础施工,即在基础最突出的边缘外留有支模,拆模的余地。

1.2基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置,各周边尺寸尽量符合板桩模数。

1.3整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。

2、钢板桩施工的顺序

2.1、钢板桩位置的定位放线

2.2挖沟槽(由于室内空间高度不能满足桩机施工要求,故从自然土面向下开挖2米,并采用III型 6.0米长拉森钢板桩支护。)

2.3安装导梁

2.4施打钢板桩墙

2.5拆除导梁

2.6清理锚杆处标高的土方

2.7挖土(第一次掘土,从自然土面向下挖1米至第一层内支撑安装位置,第二次掘土。从第一层内支撑安装位置向下挖至坑底,并预留人工清理土层厚度约20cm。

2.8渠箱施工

2.9回填

2.10拔除钢板桩

3、钢板桩的检验、吊装、堆放

3.1钢桩板的检验

对钢板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不符合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。

3.1.1外观检验,包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比,平直度和锁口形状等项内容,检查中要注意:A、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;B、割孔,断面缺损的应予以补强;C、若钢板桩有严重锈蚀应测量其实际断面厚度,原则上要对全部钢板桩进行外观检查。

3.1.2材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验,包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸,弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容

3.2钢板桩吊运

装卸钢板桩宜采用两点吊,吊运时,每次起吊的钢板桩根数不宜过多,并注意保护锁口免受损伤。

3.3钢板桩堆放:钢板桩堆放的地点要选择在不会因重压而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打拔施工现场,堆放时应注意:

3.3.1堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便。

3.3.2钢板桩要按型号、规格、长度,施工部位分别堆放,并在堆放处设置标牌说明。

3.3.3钢板桩应分别堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫枕木。

4、安全及文明施工保证措施

安全生产需要制订必须的安全保证措施,可是要实现安全生产,还必须有人去执行和维护这些措施,这就需要有施工人员的自觉性和管理人员的监督。因此制订必要的安全管理制度和落实必须的安全技术措施,对维护安全生产是必不可少的。

4.1安全责任制度

根据谁负责生产谁就负责安全的原则,针对工程和工地机构的实际情况,确定本工地的项目经理为第一安全责任人,并对施工安全总负责。分管生产的项目副经理对安全生产负直接领导责任,具体组织实施各项安全生产措施和安全制度。施工员对负责分管施工范围内的安全生产负责,贯彻落实各项技术措施。工地应设专职安全管理员。负责安全管理和监督检查。这种职责使整个工地形成职责分明的安全工作网络,在此基础上,工地应健全落实安全组织体制。

4.1.1安全教育制度

进入工地后,应对进入工地的全体工作人员进行入场教育,定期进行安全意识教育、新工人上岗教育,各种结合培训工作的安全操作规程教育。根据工种分配不同,对施工班组进行安全技术交底,施工人员上下班要进行交接岗安全交底。

4.1.2安全设施验收挂牌制度

安全设施是按照施工组织设计根据施工需要配备的,为了保证数量、质量、位置、性能符合施工安全规定的要求,必须由公司安全管理部门、电力部门对施工设施各部位的连接、接地、保护装置等按专门程序进行复查,进行试运转,完成全部验收手续,挂合格牌后才可投入施工使用。

4.1.3安全检查制度

施工过程中,安全检查应将定期例行检查和不定期的专业检查要结合进行。定期检查由工程处汇同各施工部门负责人及有关

专业人员结合实施的,每半月一次。检查内容为工地的安全意识、安全制度、安全措施三个方面。工地自检每星期一次,由项目经理实施。要结合检查结果进行讲评,或表扬或提出整改措施,不定期的专业检查应根据工程开展实际情况确定,由具体安全负责人组织实施。

4.2安全技术施工

4.2.1安全员、电焊工、电工、吊车工、汽吊指挥工等特殊岗位持证上岗,杜绝无证操作。

4.2.2施工现场张贴、悬挂醒目的安全宣传标语、标牌。

4.2.3开工前由项目经理组织安全工作大检查,验收合格方可开工。

4.2.4现场电缆线架空布设,各种电器控制须设漏电保护装置。

4.2.5电器线路及靠电运转的施工机械修理时必须断电进行,并挂警示牌。

4.2.6进入施工现场须戴安全帽。

4.2.7外露传动装置系统须有防护网罩。

4.2.8经常检查各种传动、升降、电压、机械系统,以及吊臂、吊绳、吊钩等关键部位的安全性、牢固性,发现隐患及时消除。

4.3文明施工措施

4.3.1完善技术和操作管理规程,确保邻近建筑及管线安全。

4.3.2采取各种措施降低施工噪声。

4.3.3运用其它有效方式,减少施工对市容、绿化、环境的不良影响。

4.2.4场地上设立专职调度员,对运输建材、垃圾、渣土的车辆进行全面安排,统一调度。保证施工现场差距通畅,便于施工顺利进行。

4.3.5车辆出场前对车轮等易造成污染部分进行冲洗,保证泥土不带到路面上。

4.3.6成立专门清洁班,每天对施工场地进行清洁。

施工平面图

钢板桩及支撑施工方案

钢板桩及支撑施工方案目录

定、技术资料的收集工作及施工现场安全动态管理、消防保卫、环境保护等工作。 3)、项目核算:主要负责预算、合同、资金收支、成本核算等工作。 4)、测量:负责规划红线、基线、基准点、桩位及控制网点的施放、复核、引测工作,并妥善保护。 5)、材料、设备:主要负责材料询价、采购、计划供应、管理、运输。工具设备的管理租赁以及配套使用等工作。 6)、资料:负责各种施工资料的整理和提交。 一、质量管理体系 (一)质量管理 1、树立质量意识,加强质量管理,开工前对全体员工进行一次全面质量管理教育;定期召开班组活动分析会,针对施工中存在的困难具体分析解决。 2、工程项目负责人对工程质量全面负责。 3、工程技术负责人配合项目负责人管理工程质量并在施工技术措施方面对工程质量起保证作用。并配合项目负责人进行各工序质量及自检工作。 4、施工前由施工技术负责人认真分析阅读设计图纸、了解施工意图,向各施工班组作施工技术交底并召开技术交底会,针对工程中质量重点环节着重提出易出差错的工序质量点及如何预防的技术措施。 5、把好工序质量关,按要求进行自检通过。 6、值班施工员认真做好施工原始记录的收集和整理工作,加强施工资料管理。 7、原材料进场及时报监理单位。原材料进场,材料员对规格质量数量进行验收,并与监理工程师一起取样送检。 (二)质量保证体系 1、施工准备过程的质量保证。施工准备关系到工程施工的经济合理性和工程量的稳定性、直接影响工程的最终质量: (1)综合地分析本工程特点,提出防范措施,按施工组织设计和规划搞好各项施工准备工作,指导各项施工活动。

(2)严格按质量标准订货、采购,材料进库进场严格进行质量验收,按规定的条件及要求堆放、保管,从本质上保证工程质量。 (3)正确选择机械设备,搞好机械施工设备的检修工作。使机械设备保持良好的技术状态,从而保证施工质量。 2、施工过程的质量保证: (1)严格按照设计图纸、施工验收规范、施工操作规程施工,从根本上减少和预防质量事故。 (2)加强施工质量的检查和验收,加强中间检查和技术复核以确保工程质量。 (3)掌握工程质量动态开展质量统计分析。加强工序质量的分析和控制,对于发现的质量问题或影响的不利因素,及时采取措施加以消除。 (4)配合工程监理对工程质量的监控。 二、施工准备 (一)施工条件 拟建场地位于浦东新区,开工前须根据政府部门的相关规定,及时办理好夜间施工手续。虽然本次施工的桩基工程对周边管线影响不大,但为确保安全,开工前仍须查清现场周边水、电、煤等公共管线的位置,了解与工地相邻的建筑物的结构与基础类型,并注意噪音防护、环境变形控制等环境保护。 (二)现场准备 1、设备进场前进行施工现场踏勘,详细了解场 地情况、地质情况及周围环境状况; 2、为确保文明、安全、优质、高效完成本工程, 先对施工现场进行硬化处理,采用硬地坪施工。硬地坪 浇筑后测放轴线及桩位,并在施工区域四周开挖排水沟, 以利于大气降水及场内冲水,汇流入泥浆沉淀池,后排 入市政污水管网。 3、了解水源、电源位置及最大可用量,将施工 用电和施工用水接至施工现场。甲方给定的水、电源须

拉森钢板桩专项施工方案(专家论证)

第一章工程概况 一、工程简介 白云大道三期一标段污水主干管位于白桃村和永久村顺白云湖而下,布设在道路左侧人行道边。根据11月21日相关部门技术人员讨论的意见,地质较差的粉尘砂段的第一层用常规的机械开挖4米,再采用打拉森钢板桩防护止水的施工方法开挖到设计高程。主干管的中心线根据设计要求作相应调整,调至距道路中心线18.5米位置。作试验段的污水主干管位于道路右侧(二期污水接头至k0+95.5)18.5米位置,长230米,管径为DN1200。经现场开挖探坑查看沟槽地质,一标段污水干管走向范围底部,全被为粉尘砂地质。污水主管道需要打拉森钢板桩约为1550米。 本工程污水管采用HDPE DN1200钢带缠绕管(环刚度不小于10KN/m2)。 接口采热溶连接,碎石基础,管道纵坡均为1‰。 管道埋设深度为8-9m,为本次深沟槽施工范围。 二、水文地质条件 工程所在地区地下水较高。工程所在地地质状况以农田为主,地势较平坦,主干道沿河流水顺河而下。松散地层以砂性粉质土为主。 由以上地质资料表明,本工程大部分地质情况较差,可能有

流砂层存在。 地质较差地段沟槽开挖施工中按规范要求进行放坡施工,污水管埋深较大,将近8-9米,由于现场土质情况太差,第一层开挖放坡系数采用1:1,然后打拉森钢板桩止水防护进行第二层砂性粉质土的开挖,施工中必须满足沟槽安全要求。 三、编制依据 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97); 《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》; 《给水排水标准图纸合定本S2》(国家建筑标准设计); 国家地方、行业的技术法律、法规; 本公司城南污水收集管网及以往类似工程中形成的相应施工方法。 污水主管道施工范围内地质勘测及开挖实验段实际情况。 第二章、施工计划 整个污水管网铺设工程拉森钢板桩施工段(即K0-133.03至K1+380)从13年11月28日开工,争取在一个月内即元旦前完成,采用24小时连轴作业。 第三章施工工艺及总体施工部署 K0-133.03至K0+95.5(试验段)段污水主干管距道路中心线18.5米,铺设在道路的右侧,在K0+95.5位置横穿道路将污水主管道移至道路中心线右侧18.5米位置。然后管道顺道路前进

拉森钢板桩施工工艺方法

拉森钢板桩施工工艺方法 一、主要工艺流程及操作工艺 二、拉森钢板桩施工方法 钢板桩从支护内边线处,沿箱涵坑边中心开始打入第一片钢板桩,然后逐步向两边插打,最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度,以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次,确保在同一直线上;根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度,一般为2-3m ,待全部插打完毕后再依次打到设计标高;钢板桩合龙通过精确计算,确定龙口位置,配置相应规格的异形钢板桩,现场实测异形钢板桩的角度和尺寸,根据实际切割焊接异形钢板桩,以确保整个围堰的密封性。 1、钢板桩打入施工工艺 (1)履带吊停在离打桩点就近的钢平台,侧向施工,便于测量人员观察。挂上振动锤,升高,理顺油管及电缆。 (2)锤下降,开液压口,拉一根桩至打桩锤下,锁口抹上润滑油,起锤。 (3)待钢板桩尖离地面30cm 时,停止上升。锤下降,使桩至夹口中,开动液压机,夹紧桩。上升锤与桩,至打桩地点。 (4)对准桩与定位桩的锁口,锤下降,靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下降为止。 (5)试开打桩锤30秒左右,停止振动,开动振动锤打桩下降,控制打桩锤下降的速 钢板桩检验 钢板桩矫正 板桩定位放线 打入拉结桩 钢板桩插入和预打 打入钢板桩 设置锚系杆 土方开挖 堤坝基础换填挡土墙施工 回填土护脚 拆除锚系杆 拔除钢板桩

度,尽可能的使桩保持竖直,以便锁口能顺利咬合,提高止水能力。 (6)板桩至设计高度前40cm时,停止振动,振动锤因惯性继续转动一定时间,打桩至设计高度。 (7)松开液压夹口,锤上升,打第二根桩,以上类推至打完所有桩。 打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物,在打完钢板桩后,开始进行钢板桩围堰内的止水处理。 2.施工注意事项 (1)导向桩打好之后,以槽钢焊接牢固,确保导向桩不晃动,以便打桩时提高精确度。 (2)钢板桩起吊后人力将桩插入锁口,动作要慢,防止损坏锁口,插入后可稍松吊绳,使桩凭自重滑入。 (3)钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时,小心施工,防止超深发生。 (4)封口时,精确计算异形钢板桩的尺寸,确保止水质量。 (5)本工程钢板桩施打采用屏风式打入发施工,施工时,将10-20根钢板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后施打。 3.拉森钢板桩拔除 钢板桩拔除必须在进水渠堤坝施工完成,其钢筋混凝土达到设计强度满足支撑要求,并按设计要求进行分层夯实回填。 4.施工要点 (1)钢板桩拔除采用振动锤,作业前对每个板桩的打入情况,作详细调查,以此判断拔桩作业的难易程度。 (2)在基坑混凝土浇筑完成后,进行支撑的切割工作,再进行拔桩。 (3)在内支撑全部拆除完成后,进行钢板桩的拔除。在拔桩时,采用振动锤进行拔除,拔一根清理一根。并及时运走,以保证坑内的清洁。 (4)对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理,回填的方法采用填入法,填入使用的材料可选择粗砂或者双液注浆。 5.拔桩注意事项 (1)为防止将临近板桩同时拔出,宜将钢板桩和加固的钢管逐根割断。 (2)先割除钢板桩的支撑,然后再拔围堰钢板桩。

钢板桩施工工艺

拉森钢板桩支护施工工艺 一、工程概况 本文介绍2130酸洗冷连轧线地下排水管廊拉森桩围护工程,地下管廊单侧长度251.8 ,采用双面拉森桩围护总延长米503.6 ,地下管廊宽度包括结构施工工作面,217轴至226轴6.8 ,226轴至229轴,2A轴至2C轴8.45 ,基坑平均开挖深度包括垫层内±0.00以下-7.4 ,局部廊段最大开挖深度-8.6 ,拟采用长度12 的拉森IV钢板桩实施双面围护,以确保基坑安全开挖,管廊结构顺利施工。 二、地质概况 根据区域地质报告,自上而下土层分布为: ①表层为回填矿渣,并不均分布积存一定量块石,积存一定量的天然降水,该层土层厚度约3~3.5 。 ②次层沉桩段为含少量粉煤灰的软塑状粉质粘土,土层厚度为5~7 。 ③桩端持力层段为粉质粘土。 见下图 三、钢板桩方案 1、钢板桩的选用 根据工程所在地场地特点,结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑,选用拉森Ⅳ号钢板桩,拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中,抗弯性能好,依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度12 长,要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。 2、打桩设备

拟采用Z550型液压振动沉桩机,作为沉设拉森桩主要动力,为确保基坑开挖安全,并采用250*250的H型钢实施围囹加固,必要时可沉设锚桩,对围护实施拉锚加固。投入钢板桩打拔桩机4台用于施工。打拔桩机为挖掘机(日立550)加液压高频振动锤改装而成,为台湾仿荷兰产振动锤,激振力220kN。 见图

四、钢 板桩设计方案 1、计算拉森桩入土深度,根据钢板桩入土的深度,按单锚浅埋板桩计算,假定上端为简支, 下端为自由支承。这种板桩相当于单跨简支梁,作用在桩后为主动土压力,作用在桩前为被动土压力,压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响,计算简图如下。

钢板桩及支撑施工组织设计

目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、场地工程地质条件 (1) (一)施工项目管理和组织结构 (1) (二)组织结构图 (2) (三)项目部各人员的主要职能: (2) 四、质量管理体系 (3) (一)质量管理 (3) (二)质量保证体系 (3) 五、施工准备 (4) (一)施工条件 (4) (二)现场准备 (4) (三)技术准备 (5) (四)定位放线 (5) 六、施工机械设备及人员组织 (5) (一)施工机械的配置 (5) (二)辅助设备、配件 (6) (三)人员组织及岗位职责 (6) 七、钢板桩施工 (6) (一)施工工艺: (6) (二)钢板桩的拔出 (10) (三)技术、质量保证措施 (10) 八、钢支撑施工 (11) (一)施工准备 (11) (二)钢支撑安装: (11) (三)钢支撑拆除: (12) (四)质量技术保证措施: (13) 九、质量目标及质量保证措施 (14) 十、安全文明施工 (14) (一)安全组织措施 (14) (二)安全措施: (15) (三)施工安全保证措施 (15)

一、工程概况 工程名称: 工程项目:基坑围护 工程地点: 勘察单位: 设计单位: 拟建场地位于浦东新区,。。。 本工程基坑挖深较浅,大范围基坑边采用1:2放坡直接开挖;北侧基坑边紧靠高科西路,但挖深较浅,根据设计图纸该处采用钢板桩施工;紧靠春塘河和杨高南路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩;南角的杨高南路和规划道路中的基坑因距离两侧道路均较近,且中间距离较小挖深较深,采用拉森Ⅲ钢板桩结合钢支撑方式;紧靠规划道路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩,并在基坑内设置斜抛撑。基坑内深坑部位采用两轴搅拌桩坑底加固处理。 本工程斜抛撑和对撑均采用Φ609×12钢管支撑,钢围檩采用双拼500×300型钢。钢板桩采用12m拉森Ⅲ钢板桩,采用小止口打设。 二、编制依据 1.浙江省工程勘察院上海分院《岩土工程勘察报告》 2.上海市隧道工程轨道交通设计研究院《基坑围护方案设计》 3. 工程周围管线图 4. 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); 5. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 6. 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 7. 上海市工程建设规范《市政地下工程施工质量验收规范》(DG/TJ08-236-2006) 8. 上海市工程建设规范《基坑工程施工监测规程》(DG/TJ08-2001-2006)

拉森钢板桩施工安全技术方案

拉森钢板桩施工安全技术方案 1、准备工作及设备检验 1、履带式挖土机(带震动锤机),进场前检查“三证”:合格证、使 用说明书、质量检验合格证。 2、 拉森钢板桩,一般有材质检验和外观检验。①外观检验:包括 表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意:a)对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;b)割孔、断面缺损的应予以补强;c)若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。②材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。 3、 钢板桩吊运及堆放,装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时,每次 起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方 便,并按型号、规格、长度施工部位分别堆放,堆放的高度不宜超过2M。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。钢板桩堆放:钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;②钢板桩要按型号、规 格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;③钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫枕木,垫木

间距一般为3-4米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2米。 2、钢板桩打设 1、挖机及振锤试运转:开工前检查各设备及连接件正常后,无负 荷试运转检查有无异常。 2、施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的 支护桩中线。 3、导架的安装:在钢板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和 桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架,亦 称“施工围檩”。导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距一般为2.5~3.5米,双面围擦之间的间距不宜过大,一般略比板桩墙厚度大8~15mm。安装导架时应注意以下几点:(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。(2)导梁的高度要适宜,要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。(3)导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。(4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与钢板桩碰撞。 4、钢板桩施工,采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发 生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将10~20根钢板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后再施打。1、钢板桩施工的一般要求(1)钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于方渠基础施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。(2)基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。(3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施

(完整版)拉森钢板桩施工工法

拉森钢板桩施工工法 中铁二局股份有限公司城通公司 1.前言 在城市修建地铁时,需要对基坑采用较好的围护结构,以保证基坑开挖和主体结构施工期间的安全,选择支护类型时应根据基坑深度选择较为合理的支护体系,这不仅满足施工要求,也能够提高工作效率,降低施工成本。 在施工广州市轨道二/ 八号线延长线工程盾构6 标【大洲停车场出入段线】吊出井明挖段围护结构时,根据基坑深度、支护要求和土质情况。选择了拉森钢板桩作为明挖敞开段支护结构,取得了较好的技术和经济效益。 2.工法特点 2.1高强度,轻型,隔水性良好,施工简单,工期缩短、耐久性良好。 2.2建设费用较低、互换性良好,可重复使用20 ~50 次。 2.3施工具有显著的环保效果,大量减少了取土量和混凝土的使用量,有效地保护了土地资源。 2.4救灾抢险的时效性较强,如防洪、塌方、塌陷、流沙等。 3.适用范围 3.1钢板桩适用于埋深较浅的支护结构 3.2钢板桩沉桩适用粘性土、砂土、淤泥等软弱地层

4. 工艺原理 在地铁浅基坑开挖前, 根据地质条件和开挖深度采用钢板桩进行支护, 并结合地质情况 和钢桩受力特点选择钢板桩型号, 使之形成一个稳定可靠的围护体系, 承受基坑开挖期间的 土体侧向压力。拉森钢板桩的适用深度,要根据钢板桩的规格,经过计算而定。 下面举例计算:已知土质饱和重度γ =20KN/m3 ,内摩擦角θ =20 o ,不考虑内聚力,基 坑深度 H=12.5m 。卸载深度 h=7m ,支护净深 H1=5.5m 。土压力如下图示。 1 ) 取计算单位宽为 1m 。 /2)=4.3m 。 Ea1= γ KaH 12/2=20*0.49*5.52/2=148.2KN yd)/2=20*0.49*7*1.2=82.3 KN Ka=tg 2(45 °-20 °/2)=0.49 ; Kp=tg 2(45 °+20 °/2)=2.04 ; yd=3.0* tg (45 °+20 Ea2= γ Kah(H 1- P O

拉森钢板桩方案

XXXXXXXXXXXXXXXX 拉 森 钢 板 桩 施 工 方 案 (基坑围护) Lason Steel Sheet Pile Construction Method Statement of Roche Canteen Project for Foundation Pit Retaining XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Canteen Project Department of Shanghai Yatai Construction Group 2010年11月

目录Catalog 一、工程概况Project Overview (1) 二、编制依据Complication basis (1) 三、施工组织部署construction organization (2) 四、施工准备construction preparation (5) 五、施工方案construction pregram (6) (一)、施工技术方案construction technologic program (6) (二)、施工测量方案construction measuring program (7) (三)、拉森钢板桩施工方法Lason steel sheet pile construction method statemen (7) 六、技术管理措施technology management measures (9) 七、施工质量管理措施construction quality management measures (12) 八、现场安全文明管理措施Site safety civilized management measures (14)

拉森钢板桩专项施工方法

拉森钢板桩专项施工方法 雪花士兵2017-12-18 21:13:23 拉森钢板桩主要施工方法 一、施工工艺 施工工艺流程如下:测量放线→施工定位桩→安装定位架→插打钢板桩→基坑开挖至垫层底→排水系统设置→回填→ 拔除钢板桩。 1 测量放线 在基坑开挖之前,按照图纸所示坐标及尺寸,放出污水管中心线及基坑开挖边线,并测设临时水准点,作为污水管施工过程高程控制依据,中心线应引至两端木桩上,以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。 2 施工定位桩 测量定测方位放线,定出拉森钢板桩插入位置。采用履带式液压单斗震动打桩机(带夹具),首先打定位桩,间隔9m左右打设一根拉森桩。用一根横在两根中间,制作导向夹具,沉桩时吊机将振动箱送到钢板桩堆放处,将钢板桩套入夹桩器并夹紧,随即吊至沉桩位置,垂直插入桩位,检查正确后,再开动振动锤沉桩。 3 安装定位架 用一根钢板桩横在两根定位桩中间,制作导向夹具,沉桩时振动箱移动到钢板桩堆放处,将钢板桩套入夹桩器并夹紧,随即吊至沉桩位置,垂直插入桩位,检查正确后,再开动振动锤沉桩。 4 插打钢板桩 1、沉桩时吊机将振动箱送到钢板桩堆放处,将钢板桩套入夹桩器并夹紧,随即吊至沉桩位置,垂直插入桩位,检查正确后,再开动振动锤沉桩。

2、在振动插入土层时,如遇有地下杂物及小石砂块,可将板桩振动起拔掉再插下,这样上下来回振动插入多次直至插进为止,沉桩过程中,吊钩下降速度应注意控制,维持沉桩悬吊状态下沉,以保证桩的垂直。 3、现场工作人员必须听从指挥,起吊9m钢板桩时,套绳必须挂在钢板桩1.8m~1m的牢固部位,以免失灵滑脱,操作控制箱人员应密切注意吊车的转动方向,逐根紧扣并经常检查套绳,防止损坏发生意外事故。 4、打完拉森钢钢板桩及锚定桩后,在拉森桩的上部焊接钢牛腿,搁置固定钢围檩、焊接横撑进行持力加固。 5 基坑开挖 1、主要机具: A、挖土机械有:挖掘机、自卸汽车等。 B、一般机具有:铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺等。

钢板桩专项施工方案

滨海西路夹河桥-西引桥工程钢板桩专项施工方案 滨海西路夹河桥-西引桥工程项目部 2017年2月10日

1、编制依据 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程勘察、设计两阶段施工图设计》 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012) 《建设工程项目管理规范》(GB/T 50326-2006) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《钢结构焊接规范》(GB 50661-2011) 《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013) 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程施工组织设计》 《滨海西路及夹河桥项目夹河桥工程承台钢板桩围堰安全专项施工总方案》(烟建集团) 《滨海西路及夹河桥项目(夹河桥段)岩土工程勘察报告》 《钢板桩支护工程施工工艺标准》(QB-J010404-2004) 《简明施工计算手册》第四版 2、工程概况 2.1单位工程的简要概况 滨海西路夹河桥-西引桥工程设计里程为K0+122.1~K0+785,总跨 长为662.9米,共19跨,分五联。桥跨布置为:(10×30)m预应力砼现浇箱梁+(9×40)m预应力砼现浇箱梁;下部结构:桥墩采用花 瓶墩,桥台采用薄壁桥台,桩基均采用钻孔灌注桩基础。 建设工期:拟从2016年10月1日至2018年7月31日。 投资额:约7933万元。 2.2分项工程概况 全桥共18个承台和1个桥台,承台类型均为2.5m×12m×7.5m 型式,桥台类型为25m*6m*2m。承台采用钢板桩围堰施工,桥台采用放坡开挖法施工。 2.3施工条件 除13# -18#承台施工处在水上施工平台外,其余承台钢板桩围堰施工均在陆地施工。本工程地质情况根据烟台金宇岩土有限责任公司提供的《滨海西路及夹河桥工程(夹河桥段)岩土工程勘察报告》金勘字20150949的地质资料显示,场区揭露的地层自上向下主要为⑴素填土、⑵中细砂、⑵-1淤泥质粉质黏土、⑵-2粉质黏土、⑶中细砂、⑷粉土、⑸粉质黏土、⑹粉质黏土、⑹-1中砂、⑺粉土、⑻中粗砂、⑼圆砾层、⑼-1粉质黏土。

拉森钢板桩施工方案.

一、工程概况 1.1工程概况 本工程为洪武路污水干管工程中的第一标段,隶属于江心洲污水收集系统,本工程位于洪武路主干道,北起鸡鹅巷,南止于程阁老巷,污水管管600mm~1800mm,主管长约2270米,其中d600球墨铸铁污水管19米,钢筋砼d600为238米,d800钢筋砼污水管长度262米,d1500钢筋砼污水管长度704米,d1800钢筋砼污水管长度766米,污水检查井一共11座,其中需要施工的工作井有4座,接受井2座,检查井3座,共9座。 1.2、编制采用的规范标准

1.3工程环境及地址条件 1.3.1外部环境因素 本施工区域地处城区中心区域,交通要道上,车流量大,施工场地狭窄,地下管线复杂,且地下水位较高,为地表以下1.6米-2.0米左右,路面上空存在路牌、交通灯横杆等设施均对本工程存在不利影响。 1.3.2工程地质条件 第一层:厚度约2.8米 杂填土:灰褐色,松散、稍密状态。填料为碎砖、碎石等,粗颗粒含量一般在15%-25%左右,部分在30%以上,密实度,均匀性较差,道路上表层有厚度为0.1-0.2沥青路,填龄五年以上。 第二层:厚度约:3.9米 粉土:灰黄色,很湿,稍密,夹粉砂,局部夹少量粉质土,切面基本无光泽反应,韧性低; 第三层:厚度约:1.8米 粉土夹粉质粘土:灰色,很湿,稍密,粉质粘土为流塑状态,局部夹粉砂、淤泥质粉砂土; 第四层:厚度约1米 粉砂:灰色,稍中密,夹粉土、细砂,局部夹薄层粉质粘土,含少量云母碎片; 第五层:厚度约:10.5米 粉质粘土,淤泥质粉质粘土:灰色,流塑,局部软塑,切面稍有光泽反应,无摇震反应,干强度、韧性中等。 1.4拉森钢板桩主要的工程量

拉森Ⅳ型钢板桩施工方法

1、基坑支护结构设计 由于基坑较深,且处于现状道路上,不宜采用自然放坡开挖,基坑必须采取支护措施,先支护、后开挖。工程拟采用拉森Ⅳ型钢板桩作为基坑围护体系,桩长9米,嵌入基坑底土体2m。 基坑内侧由上至下共设置2层围檩及内支撑,围檩采用热轧宽翼缘30H型钢,内支撑与角撑采用Φ273无缝钢管、壁厚10。第一层位置为基坑顶往下2m,第二层距第一层3m。 在基坑顶部适当位置用砌块砌筑围堰,用以拦截地表水,基坑底部沿支护桩侧用砌块砌筑临时排水沟,基坑底部各拐角点设置集水井,用以排除基坑内积水。 2、基坑支护结构的主要技术参数及技术要求 1)钢板桩 (1) 材料要求 钢板桩选用拉森Ⅳ型,截面抵抗矩W=2270cm3;进场钢板桩需进行外观检验及桩身缺陷矫正;施打前板桩咬口处宜涂抹黄油以保证施打的顺利和提高防水效果。 (2) 打桩作业要求 宜选择对周围影响较小的振动锤施打;为保证板桩的垂直度及咬口闭合,选用屏风式打入法;为保证转角处咬口的闭合可通过轴线或板桩块数来调整。 (3) 拔桩作业要求 宜选用振动锤进行拔桩;为防止拔桩后地面沉降及对其它构筑

物的影响,应及时回填。 3、支撑体系 1) 材料要求 型钢均采用Q235-B级。 2) 构件的连接 (1)支撑体系的节点均采用平接方式进行焊接。所有节点内角处还应加设水平长度为300mm的连接钢板。 (2)构件连接处采用接触边满焊,焊缝高度不小于8mm。 (3)在围檩与支撑连接处的腹板上加焊厚度为10mm的肋板,以增强腹板的稳定性及抗扭刚度。 3) 为使围檩与板桩之间接触紧密,传力均匀,水平支撑杆件设 置时应在相应部位对围檩施加预加应力。 4) 为保证水平支撑体系的安装精度及施工便利,基坑开挖至支 撑高度后,应在板桩相应部位设置钢牛腿,围檩及支撑构件安装就位及校核高程后方可进行构件节点的连接。 5) 钢制构件的施工及安装应有严格的质量检验措施,质量检验 应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的规定。 4、钢板桩支护施工 1)钢板桩支护施工流程 钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成,但整个板桩支护结构需要等地下结构施工和回填完成后,在许可的条件下将板桩拔除才算完

拉森钢板桩施工方案

姑苏 69 阁工程 雨 水 泵 站 基 坑 围 护 施 工 方 案 江苏金土木建设集团有限公司2012年4月22日

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备: 四、施工工期及质量目标 五、拉森桩及钢支撑主要施工方法: 六、安全及文明施工保证措施

雨水泵站基坑围护 一、编制依据: 行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94); 行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99); 国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001); 姑苏69阁雨水泵站施工图纸。 二、工程概况: 本项目雨水泵站为地下构筑物,顶板面标高±0.00m,底板面标高-3.15m,长度尺寸7.95m,宽度尺寸7.5m,底板厚0.7m,垫层厚0.1m,池壁厚0.4m。由于泵站四周紧邻建筑物,在施工前采用拉森钢板桩进行维护,防止周边建筑沉降和位移,施工中要作好沉降和位移观测,当沉降和位移观测值超过报警值时,停止施工并会同甲方、项目管理单位一起进行技术解决。 本基坑围护采用9米长的S P-Ⅳ#拉森钢板桩进行,为防止外部地下水对施工的影响,本基坑围护采用小齿口的拉森钢板桩,在拉森钢板桩的上部做围懔支撑;靠雨水泵站东侧正好处于道路上,原道路上有一根排水总管要切断,本方案考虑在钢板桩东侧做一条管径D=600(U P V C)临时排水管,跟排水总管接通;因雨水泵站位于原二叶厂废旧排水井处,该处有几个连续的雨水排水井,故在拉森钢板桩施工前先对地下障碍物进行清除,基础土方开挖后对多余土方进行外运。 三、施工准备: (一)场地测量控制网建立 1、现场设置围护轴线控制点,并投射到墙上,便于施工阶段经常复核,并

钢板桩施工方案

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、地质情况 (2) 4、支护结构主要选用的材料 (2) 5、进场主要材料计划 (2) 6、进场机械设备计划 (3) 7、基坑支护施工步骤 (3) 8、现场组织机构 (3) 9、施工进度安排 (4) 10、劳动力组织 (4) 11、钢板桩施工要求 (5) 12、排水施工要求 (8) 13、钢支护施工用电负荷 (9) 14、土方开挖施工要求 (9) 15、支护结构监测与检测要求 (10) 16、应急方案 (12) 17、安全与环保措施 (12)

1、编制依据 1.1、杭州浙大福世德勘测设计有限公司设计图纸 1.2、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-2012 1.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1.4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 1.5、施工现场及周边环境调查资料。 1.6、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。 2、工程概况 乐清市虹桥镇塔桥村标准厂房建设项目;工程建设地点:乐清市虹桥镇塔桥村;属于框架结构;地上10层;建筑高度:39.9m;总建筑面积:15094.67㎡。 本工程由乐清市虹桥镇塔桥村股份经济合作社投资建设,浙江新创规划建筑设计有限公司设计,温州市增力工程勘察有限责任公司勘察,浙江中乐建设有限公司总承包施工;由金建强担任项目经理,李立新担任技术负责人。 本方案为工程地下一层,主要功能为水泵房及消防水池,地下面积为321.14㎡,施工现场地面标高约-0.7m,开挖深度约4.3米。地下水位约-1.5m,本工程基坑支护采用SP-W拉森钢板桩结合一道型钢支撑。 3、地质情况 3.1、在基坑开挖范围内主要有以下地层:

拉森钢板桩施工方案(改)

目录 一、编制目的及依据 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3 适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 项目总体概况 (1) 2.2 污水改迁概况 (2) 三、钢板桩施工部署 (3) 3.1 钢板桩施工工期 (3) 3.2 生产组织机构 (3) 四、拉森钢板桩施工工艺 (4) 4.1 施工准备 (4) 4.1.1 拉森钢板桩主要参数 (4) 4.1.2 主要施工人员及机具 (5) 4.2 施工工艺流程及操作工艺 (5) 4.3 施工监测 (8) 4.3.1 基坑支护变形观测 (8) 4.3.2 观测方法 (9) 4.4 钢板桩施工主要技术要求 (9) 五、施工保证措施 (10) 5.1 安全保证措施 (10) 5.2 质量保证措施 (10)

南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区拉森钢板桩施工方案 一、编制目的及依据 1.1编制依据 (1)南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区实施性施工组织设计; (2)南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区管线改迁方案; (3)《热轧U型钢板桩》GB/T20993-2007; (4)《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016; (5)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008; (6)现场实地勘察结果。 1.2编制目的 (1)保证钢板桩围护施工过程的生产安全; (2)指导钢板桩围护的正确生产施工; (3)保证基底开挖的防水要求。 (4)因地制宜,科学组织施工,提高生产效率,在保障安全的前提下,加快施工进度,提高围护质量。 1.3 适用范围 本方案适用于南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区污水改迁钢板桩施工。 二、工程概况 2.1 项目总体概况 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站~丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站~观洲站区间、观洲站,共2站2区间,4个单位工程。 1

拉森钢板桩振动打拔桩施工工法

拉森钢板桩振动打拔桩施工工法 前言 武钢江北工程毗邻长江,工程施工工期紧,施工区域内地下水丰富,建(构)筑物基础均坐在淤泥质粉质粘土层上,而且很多设备基础埋设深度较大,且部分基础周围环境复杂、均有建(构)筑物,采用大开挖施工完全不可能。工程采用了拉森钢板桩进行基坑支护,如图一所示。拉森钢板桩施工处理深度大、施工时对相邻建筑物影响小、能克服许多环境困难、施工速度快等优点得到充分显示。 排水沟 地面 建筑物外壁 拉森桩基坑底 H型钢冠梁H型钢冠梁 钢管支撑 图一拉森钢板桩基坑支撑剖面示意图 一、施工特点 拉森钢板桩有强度高、结合紧密、不易漏水、施工简便、速度快、可减少基坑土方开挖量、可全部机械施工、对临时工程拔出后可多次重复使用等特点。 二、适用范围 拉森钢板桩适用于软弱地基和地下水位高且多的地区,用作地下构筑物或深基坑施工的临时支护挡土、防水结构或在水中建造构筑物做围堰。

三、施工原理 拉森钢板桩振动打、拔桩法是利用高频液压振动锤对钢板桩施加振动力,扰动土体,使土体液化,破坏其与钢板桩之间的摩擦阻力以及吸附力并施加压力或提升力将钢板桩插入或拔出。 四、支护计算 (一)计算拉森桩入土深度 根据钢板桩入土的深度,按单锚浅埋板桩计算,假定上端为简支,下端为自由支承。这种板桩相当于单跨简支梁,作用在桩后为主动土压力,作用在桩前为被动土压力,压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响。(计算简图见图二) (a)土压力分布图 (b)叠加总的土压力分布图 (c)弯距图 (d)钢板桩变形图 图二拉森钢板桩力学计算简图 主动土压力Eа=1/eа(H+t)=1/2γ(H+t)2Kа 被动土压力E p=1/2e p t=1/2γt2K p 式中: еа——主动土压力最大压强,еа=γ(H+t)K a;

钢板桩支护专项施工方案

苏地2017-WG-62号地块项目 基坑钢板桩 支护专项施工方案 编制单位:江苏地基工程有限公司编制: 审批: 编制日期:

目录 第一节工程概况 (1) 第二节钢板桩支护设计及施工要点 (3) 第三节施工组织方案 (6) 第四节基坑监测措施 (13) 第五节质量保证措施 (14) 第六节安全施工措施 (15) 第七节文明施工措施 (17)

第一节工程概况 一般概况 工程名称:苏地2017-WG-62号地块二期。 工程地址:苏州高新区通安镇,真北路北侧、中塘路东侧。 建设单位:苏州里恒房地产开发有限公司。 基坑围护设计单位:江苏博森建筑设计有限公司。 基坑规模:本基坑开挖面积约14300m2,基坑外围周长412m,一般区域基坑开挖深度约 4.45m~5.50m,坑边集水井落深区域基坑开挖深度约6.40m~7.35m。 基坑安全等级:二级。 基坑周边环境概况 (1)基坑北侧:基坑北侧为现状河流,河道宽15m,。北侧地下室外墙距离用地红线为7.8m,用地红线外10m为河道驳岸。 (2)基坑东侧:为在建工地,东侧地下室距离用地红线为12.6m,红线上建有围墙。 (3)基坑南侧:苏地2017-WG-62号地块一期在建工程。 (4)基坑西侧:基坑西侧为中塘路,路宽15m,地下室外墙距离用地红线最近距离为6.0m,红线外4.46m为路边。距离用地红线1.25m为电力管线,埋深0.5m。,距离用地红线2.5m为给水管线,埋深1.0m。距离红线6.0m为雨水管线。 工程地质、水文概况

工程地质条件 根据基坑设计方案,拟建场地浅部土层情况如下: 第①层素填土,层厚约2.5m,γ=18.0kN/m3,C=10.0kPa,φ=10.0kPa。 第②层黏土,层厚约2.5m,γ=19.4kN/m3,C=46.0kPa,φ=13.0kPa。 第③层粉质黏土,层厚约3.0m,γ=18.4kN/m3,C=23.5kPa,φ=10.9kPa。 第④层粉质黏土夹粉土,层厚约3.0m,γ=18.6kN/m3,C=20.0kPa,φ=14.0kPa。 场地水文地质条件 场区勘探深度以浅地下水主要为浅部孔隙潜水和微承压水。 1、潜水 场地浅层的孔隙潜水,主要赋存于第①层素填土等浅部土层中,一般埋深较浅。 2、微承压水 根据基坑围护设计方案,微承压水主要分布于第④层粉质黏土夹粉土中,该层层顶距坑底尚有约2.5m的粘性土覆盖层。

拉森钢板桩施工方案

姑苏69 阁工程 雨 水 泵 站 基 坑 围 护 施 工 方 案 XXXXX有限公司XXXX年X月X日

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备: 四、施工工期及质量目标 五、拉森桩及钢支撑主要施工方法: 六、安全及文明施工保证措施

雨水泵站基坑围护 一、编制依据: 行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94); 行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99); 国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001); 姑苏69阁雨水泵站施工图纸。 二、工程概况: 本项目雨水泵站为地下构筑物,顶板面标高±0.00m,底板面标高-3.15m,长度尺寸7.95m,宽度尺寸7.5m,底板厚0.7m,垫层厚0.1m,池壁厚0.4m。 由于泵站四周紧邻建筑物,在施工前采用拉森钢板桩进行维护,防止周边建筑沉降和位移,施工中要作好沉降和位移观测,当沉降和位移观测值超过报警值时,停止施工并会同甲方、项目管理单位一起进行技术解决。 本基坑围护采用9米长的SP-Ⅳ#拉森钢板桩进行,为防止外部地下水对施工的影响,本基坑围护采用小齿口的拉森钢板桩,在拉森钢板桩的上部做围懔支撑;靠雨水泵站东侧正好处于道路上,原道路上有一根排水总管要切断,本方案考虑在钢板桩东侧做一条管径D=600(UPVC)临时排水管,跟排水总管接通;因雨水泵站位于原二叶厂废旧排水井处,该处有几个连续的雨水排水井,故在拉森钢板桩施工前先对地下障碍物进行清除,基础土方开挖后对多余土方进行外运。 三、施工准备: (一)场地测量控制网建立 1、现场设置围护轴线控制点,并投射到墙上,便于施工阶段经常复核,

拉森钢板桩支护方案计算书

桂林市西二环路道路建设工程排水管道 深基坑开挖施工方案计算书 一、工程概况 桂林市西二环路二合同段污水管道工程的起点K12+655,终点K17+748,埋设管道为聚氯乙烯双壁波纹管(Ф500)和钢筋砼管(Ф800),基础采用粗砂垫层,基础至管顶上50cm范围为粗砂回填,其上为级配碎石回填至路床;起点管道底部标高为,管道平均埋深为米左右,最深为米,地下水位较高,其中有局部里程段厚土层以下是流沙层,开挖时垮塌较严重,为防止开挖时坍塌事故发生,特制定该方案,施工范围为K12+655~K14+724段左侧污水管。 本段施工段地质为松散耕土、粉质粘土,地下水位高,遇水容易形成流砂。 二、方案计算依据 1、《桂林市西二环路道路建设工程(二期)施工图设计第三册(修改版-B)》(桂林市市政综合设计院)。 2、《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201)。 3、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》(CECS164:2004)。 4、《钢结构施工计算手册》(中国建筑工业出版社)。 5、《简明施工计算手册》(中国建筑工业出版社)。 三、施工方案简述 1、钢板桩支护布置 钢板桩采用拉森ISP-Ⅳ型钢板桩,其长度为12米/根,每个施工段50m需260根钢板桩。根据施工段一般稳定水位154.0m和目前水位情况,取施工水位为154.00m。根据管沟开挖深度(),钢板桩支护设置1道型钢圈梁和支撑。以K14+100左侧排污管道钢板

桩支护为例,桩顶标高为157.83m,桩底标高为148.83m,依次穿越松散耕土→粉质粘土层。 2、钢板桩结构尺寸及截面参数 拉森ISP-Ⅳ型钢板桩计算参数如下表所示: 四、计算假设 1、根据设计图纸中地勘资料提供的土层描述,本计算中土层参数按经验取值如下(K14+100钢板桩支护处): 则计算取值:γ=18 KN/m3 ,φ=150,c=10 KPa 。 2、支护计算水位按154.00m考虑。 3、计算时按照支护周边均为土体进行计算,不考虑空隙水压力及土体浮容重,同时不扣减由土体粘聚力与钢板桩之间产生的摩擦力。 五、钢板桩围堰计算 1、内力计算

钢板桩支护施工方案

目录 一、钢板桩施工的一般要求 (2) 二、钢板桩施工的顺序 (3) 三、钢板桩的检验、吊装、堆放 (3) 四、导架的安装 (4) 五、钢板桩施打 (5) 六、钢板桩的拔除 (6) 七、钢板桩土孔处理 (7)

塘厦镇2014-2015年截污次支管网建设工程(标段2) 钢板桩支护施工方案 本工程拉森钢板桩主要用于基坑边坡支护,防止基坑坍塌,具体施工操作如下。 基坑开挖采用Ⅲ及Ⅳ型6~12米长拉森钢板桩支护,工程钢板桩支撑总长度约9310m×2。拉森钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250带VH-2000的液压振锤的锤机施打,施打前一定要熟悉地下的情况,认真放出准确的支护桩中线。 考虑到钢板桩较长,在施打中,钢板桩容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制钢板桩墙的平直度,所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将10~20根钢板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后再施打。 一、钢板桩施工的一般要求 (1)钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于基坑施工,即在基坑最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 (2)基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。 (3)整个基坑施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。

二、钢板桩施工的顺序 (1)钢板桩位置的定位放线 (2)挖沟槽 (3)施打钢板桩 (4)清理锚杆处标高的土方 (5)挖土 (6)排污管、渠箱施工 (7)回填石屑 (8)拔除钢板桩 三、钢板桩的检验、吊装、堆放 (1)钢板桩的检验 对钢板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。 ①外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意:a)对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;b)割孔、断面缺损的应予以补强;c)若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。 ②材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。

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