日本横河公司集散控制系统STARDOM概述

日本横河公司集散控制系统（DCS）STARDOM概述

1、DCS 硬件的详细描述及控制功能

横河电机（YOKOGAWA）是专业从事控制系统产品的研发及制造的厂商,1975年在世界上第一个推出DCS产品。其DCS一向以高可靠性著称于世，在世界上已有十五万套横河电机的DCS在运行，其DCS在中国的市场占有率在50%以上。

横河公司先进的STARDOM产品，它的灵活性，可靠性以及性价比非常高。其中处理器，电源，以太网络全部配置成冗余工作的方式，而且功能强大的操作软件及服务器软件可以保证控制系统的更好的运行。

STARDOM 系统结构图

下面描述一个典型的STARDOM DCS系统的主要配置。

在这个实例中，5个分控站分别配置了5套最先进的STARDOM 系列控制站和操作站，其中控制站全部采用冗余的

控制方式，即双控制器，双电源，双通讯卡，

实现控制系统完全冗余，保证系统在主控制器

发生故障时，无扰动的切换到后备控制器进行

工作，而不会影响整个生产控制。其中处理器选用FCN 控制器型号为NFCP100，CPU为32位处理器 , 内存 32M, 最大 I/O数：8,192 入 / 8,192 出数字量或 4000 模拟量, 支持冗余控制, 所有I/O模块可带电插拔, 配有CPU备用电池, 具有保护功能, 通讯接口：两个10BASET 的以太网端口，一个RS232 串口。保证控制系统与操作站及中心控制室组成星型工业以太网进行通讯。接地电阻要求100Ω以下，因此系统的抗干扰能力很强。

每个控制室配有二个带光纤接口的以太网交换机型号：S2008B 负

责冗余以太网光纤通讯，每个交换机具有8个 RJ45端口，及一个光纤端口。

所有I/O卡件按照标书要求选用。

同时根据DCS控制系统的要求，我们配置了相应的DCS编程软件和操作软件VDS 以及中央控制室配有冗余监控软件VDS BASIC SOFTWARE 1000点和HMI CLIENT 软件支持服务器/客户

端的工作方式；

其中DCS I/O模块均符合标书中I/O的技

术要求：

DI：光电隔离、24VDC、每组16点、32点/卡

DO：光电隔离、24VDC, 220VAC 继电器输出每组16点、32点/卡，5A 每通道，其中选用MIL (即连接器型的)NFDV551 DO输出卡和MRO224

继电器输出板。

AI：光电隔离、8点分辨率12位可接两线制仪表（控制柜端子对现场供电）

AO：光电隔离、4路输出/4路输入分辨率15位

I/O点数统计表：一般为I/O 平均余量大于40%，机架平均余量大于40%。

每个机架提供10个槽位，其中CPU占两个槽位，同时可以通过SN 通讯模件进行机架扩展。

2、DCS的通讯网络

本系统的网络结构分为主网，支网和I/O 网络，详见网络结构图:

主干网络是连接各控制室和中央控制室监控计算机的网络，采用冗余工业以太网，通讯速率 10/100Mbps，此网络是先进的工业控制网络，具有速度快，效率高，数据实时性好，抗干扰性强，符合自动化系统发展的需要等特点。

支网为各现场站的星型工业以太网，通讯速率10/100Mbps.

I/O网采用先进的现场总线

网络SN网，通讯速率 128Mbps，

通讯介质同轴电缆。负责控制单

元与I/O的通讯，并且可以扩展

I/O 模板的数量。保证实时数据

通讯。

这样实现了中央控制室的监控站，可以对各个DCS站的数据进行采集控制，并且可以通过网络对DCS进行在线编程，完成整个工厂的自动化控制功能。

3、监控系统概述

横河公司自己开发的DCS操作软件VDS, 和 HMI CLIENT 。它不但对DCS产品提供支持而且包含了对第三方设备的通讯程序,实现SCADA 的功能。

电子控制系统的组成和工作过程

电子控制系统的组成和工作过程一、教学分析 1．教材分析本课是第一章第二节“电子控制系统的组成和工作过程”。从对比分析两种路灯控制系统的基本组成入手，再通过搭接一个路灯自动控制的电子模型，来学习电子控制系统的基本组成和工作过程，从而为学生学习后面各章提供了一把钥匙。 2．学情分析学生在通用技术必修2的学习中，已学过关于控制系统的一些概念，例如输入、控制、输出，以及功能模拟方法的含义，但对电子控制系统内部电子元件，例如发光二极管、光敏电阻、三极管等的工作原理不太了解，教师可用通俗的语言补充解释其作用，以利于学生的学习。二、教学目标 1．知识与技能目标（1）知道电子控制系统的基本组成。（2）能用方框图分析生活中常见电子控制系统的工作过程。 2．过程与方法目标（1）通过对两种路灯控制系统方框图的对照，知道电子控制系统的基本组成。（2）通过搭接一个路灯自动控制的电子模型，加深对电子控制系统组成的理解。 3．情感态度和价值观目标（1）激发学生动手尝试的兴趣和热爱技术的情感。（2）提高学生比较及分析电子控制系统的能力。三、教学重难点 1．重点（1）电子控制系统的基本组成。（2）能用方框图分析生活中常见电子控制系统的工作过程。 2．难点电子控制系统内部常见电子元件的工作原理。四、教学策略本节课程以多媒体技术为辅助教学手段，通过观察、基本知识讲授、小组探究、分析表达、技术试验、能力展示等教学方法和策略，在教师指导下，通过学生自主探究建构知识和技能。五、教学准备通用技术专用教室、多媒体、课件、路灯自动控制模型。六、课时安排共1课时七、教学过程（一）新课导入教师展示：路灯自动控制模型板书：第一章电子控制系统概述第二节电子控制系统的组成和工作过程

日本横河绝缘表MY40-01日本横河YOKOGAWA这个产品怎

日本横河绝缘表 MY40-01 日本横河 YOKOGAWA 这个产品怎么样？哪家价格好？广州日横电子科技有限公司长期现货供应横河绝缘表 MY40-01 日本横河 YOKOGAWA，原装正品，假一罚十。日本横河绝缘表 MY40-01 日本横河 YOKOGAWA 原装正品现货特价热卖。
规格 - MY40 数字绝缘测试仪宽度高度深度
125mm 103mm 53mm 3 1/2 位 LCD；4000 计数；背光照明；对数棒图；延
显示
伸棒图 - 无波动，按照每位数字相继稳定的顺序显示读数。如果测量值低于参考值，MY40 将显示 LOW 符号并
比较器功能
发出蜂鸣音，以提示用户。您可以对每个额定电压/ 电阻指定最多三个用户自定义参考值。出厂设置的默认值为 0.1MΩ、0.2MΩ 和 0.4MΩ。
存储功能
对于每个额定电压/电阻，可以使用任意存储地址编号保存多达 20 个测量数据。关闭 MEAS 开关时， MY40 自动开始放电。您可以通
自动放电功能
过查看棒图来监视放电状态，分段棒图消失时放电完成。
高电压指示器
MY40 处于绝缘测试模式，或者电压未完全释放时，高电压符号和 LED 指示灯发亮，以提示用户。如果在输入端子间施加约 40V 或更高的 AC 电压， MY40 将闪烁 LED 灯并发出蜂鸣音，以提示用户。测量 AC 电压期间，如果被测电压超过 600V，MY40 将闪烁最大值指示符并发出蜂鸣音，以提示用户。关闭 MEAS 开关后，测试仪将测量的电阻值保持 5 秒左右。四节 AA (R6P)电池 420g 23 ± 5 /45-75% RH 电池(Qty - 4) 接地探头(98002) (Qty - 1) 线路探头(98001) (Qty - 1) 护盖(93013) (Qty - 1) 肩带(99005) (Qty - 1) 操作手册(Qty - 1)
带电线路报警
超量程输入报警
自动保持功能电池重量环境温度/湿度范围
标配附件

集散控制系统

直接数字控制系统现场总线控制系统实时控制传输速率计算机控制系统集散控制系统现场总线组态串行传输通信协议监督计算机控制系统分级控制系统模拟通信数字通信并行传输开放系统互连参考模型数字滤波：实时三、单项选择题 1. TDC3000系统进行NCF组态时，每个系统可以定义（）个单元。 (A)24 (B)100 (C)36 (D)64 2. TDC3000系统进行NCF组态时，每个系统可以定义（）个区域。 (A)24 (B)10 (C)36 (D)64 3. TDC3000系统运行中，HM 如出现故障，可能会影响（）。

(A) 控制功能运行 (B) 流程图操作 (C) 键盘按键操作 (D) 以上3种情况都有 4. TDC3000系统运行中，在HM 不可以进行如下操作（）。 (A) 格式化卡盘 (B) 流程图文件复制 (C) 删除系统文件 (D) 删除用户文件 5. TDC3000系统中，HPMM 主要完成以下功能（）。 (A) 控制处理和通讯 (B) 控制点运算 (C) 数据采集处理 (D) 逻辑控制 6. TDC3000系统中，每个HPM 可以有（）卡笼箱。 (A) 8个 (B) 6个 (C) 3个 (D) 没有数量限制 7. TDC3000系统中，当IOP卡件（如AI卡）的状态指示灯闪烁时，表示此卡件存在（）。 (A) 通信故障 (B) 现场输入/输出参数超量程报警(C) 软故障(D) 硬件故障 8. TDC3000系统中，若有一组AO卡为冗余配置，当其中一个AO卡状态指示灯灭时，其对应FTA 的输出应为（）。 (A) 输出为100，对应现场为20mA (B) 正常通信 (C) 输出为设定的安全值 (D) 输出为0，对应现场为4mA 9.TDC3000系统中，HLAI为高电平模拟量输入卡，不可以接收（）信号。 (A) 24VDC信号(B) 4-20mA信号(C) 1-5V信号 (D) 0-100mv信号 10. TDC3000系统中，若有一组DI卡为冗余配置，则其对应的FTA应为（）。 (A) 不冗余配置(B) 冗余配置(C) 由工艺重要性确定是否冗余配置 (D) 由控制工程师确定是否冗余配置 11. TDC3000/TPS系统中，每个LCN系统可以定义（）个AREA区域。 (A) 36 (B) 100 (C) 20 (D) 10 12.TDC3000/TPS系统中，操作员的操作权限是通过（）的划分来限制的。 (A) UNIT单元(B) HPM硬件 (C) AREA区域 (D) 由工艺流程岗位 13. TDC3000/TPS系统中，每个AREA区域可以定义（）个操作组。 (A) 390 (B) 400 (C) 450 (D) 20 14. TDC3000/TPS系统中，操作员在操作组画面上不可以进行下列（）操作。

汽车电子控制系统概述模板

汽车电子控制系统概述

第四章汽车电子控制系统概述第一节汽车电子技术的发展背景汽车既可作为生产运输的生产用品, 又可作为代步、休闲、旅游等消费用品, 汽车技术的发展是人类文明史的见证。随着社会、经济的发展, 汽车成为人类密不可分的伙伴。当然, 汽车的发展也带来了一些负面的影响, 如随着汽车保有量的增加, 交通条件、安全、环境污染也成了日益严重的问题。汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。一、安全、环保和节能推动了汽车技术的发展汽车的安全性是人类社会的一大祸害, 车辆的制动安全性、驱动安全性与行驶安全性是道路交通安全事故的三大主要根源。全世界每年由于交通事故死亡约50万人, 排在人类死亡原因的第10位; 中国当前每年因交通事故死亡占全国总死亡人数的1.5%, 约每年10万人。为此, 科技人员从汽车的主动安全性和被动安全性两个方面着手, 设计了防滑控制系统、车辆姿态控制系统、智能防撞预警与应急保护系统、碰撞后的保护系统等一系列电子控制装置。 HC和NOx 混合在一起, 在强烈的阳光照射下, 会发生一系列光化学反应, 产生臭氧和各种化合物。臭氧( O3) 具有很强的氧化性和毒性。1963年美国洛杉矶地区发生了光化学烟雾事件, 促使各国对大气污染的重视研究。据统计, 城市大气污染物一氧化碳( CO) 、碳氢化合物( HC) 和氮氧化物( NOx) 的主要污染源是汽车排气。因此, 世界各国都相继制订了日益严格的汽车排放物限制法规。另外, 随着汽车保有量的增加, 汽车噪声也是环境保护的重点治理对象。于是, 现代轿车普遍装有喷油与点火控制、废气再循环及三元催化等发动机尾气控制装置。人们还在降低机械噪声、隔振、隔音等方面进行了大量的实验与改进工作。进入二十世纪70年代, 全球的石油危机, 使汽车节能问题受到

日本横河cs3000 DCS操作手册

DCS控制操作手册注：本手册以CS3000 电子资料为基础，仅供参考。详细的操作请以CS3000 电子资料为准

第一章CS3000基本操作下图为CS3000操作监视界面的工具栏 CS3000操作界面的内容通过工具栏可以进行的操作如：调用操作监视窗口输出屏幕图像以下卒个进行介绍这个按钮调用过程报警窗口过程报警的内容可以在这个窗口被确认红色闪烁：过程报警出现内容还没用被确认红色（非闪烁）：过程报警出现而且经过确认正常颜色：没有过程报警出现这个按钮调用系统报警窗口系统报警的内容可以在这个窗口被确认红色闪烁：系统报警出现内容还没用被确认红色（非闪烁）：系统报警出现而且经过确认正常颜色：没有系统报警出现这个按钮调用操作指导信息窗口操作指导信息的内容可以在这个窗口被确认绿色闪烁：操作指导信息出现内容还没用被确认绿色（非闪烁）：操作指导信息出现而且经过确认正常颜色：没有操作指导信息出现这个窗口调用消息管理窗口用户定义消息可以被管理和确认在消息管理窗口这个按钮调用用户切换窗口通过这个窗口可以调用设定和更改密码注销用户用户登陆关闭计算机等功能如下图所示

这个按钮显示窗口菜单窗口菜单如下图所示：这个按钮显示操作菜单如图为操作菜单

下表为操作菜单的详细内容这个按钮显示预设菜单这个按钮调用工具栏工具栏如下图所示

具体功能如下表

调用导航窗口调用名字输入窗口顺序调整按钮关闭所有的操作监视窗口扬声器静音按钮输出整个屏幕图像到打印机上图为报警信息下拉窗口系统消息图表显示区域如下图所示

集散控制系统与现场总线概述

集散控制系统与现场总线技术总结 1．首先着重阐述一下两个重要概念，——DCS和现场总线。 DCS是分布式控制系统的英文缩写（Distributed Control System），在国内自控行业又称之为集散控制系统，它的另一含义是指DCS产品。DCS是计算机技术、控制技术和网络技术高度结合的产物。DCS 通常采用若干个控制器（过程站）对一个生产过程中的众多控制点进行控制，各控制器间通过网络连接并可进行数据交换。操作采用计算机操作站，通过网络与控制器连接，收集生产数据，传达操作指令。典型的集散型控制系统（DCS）由三层计算机网络介入控制与管理的大型控制系统组成，这种三层控制结构是，第 1 层为过程控制级，以PLC （或现场总线）通过远程输人／输出网络，构成对现场设备的基本控制，DCS 的控制对象特点具体体现在过程控制级上；第2层为控制管理级，即以监控计算机通过工控网络与PLC 相连，实现对流程设备的上位机监控；第 3 层为生产管理级，即以文件服务器、管理计算机及其局域网与监控计算机相连接，随时读取现场信息，实现生产管理。在这一级上，从安全性考虑，管理计算机不能直接干预DCS 的控制。分散控制使得系统由于某个局部的不可靠而造成对整个系统的损害降到很低的程度，加之各种软硬件技术不断走向成熟，极大地提高了整个系统的可靠性，因而迅速成为工业自动控制系统的主流。集散控制系统主要特点就是分散控制集中管理。所谓现场总线是连接智能现场设备和自动化系统的数字式双向传输、多分支结构的通信网络。现场总线系统具有以下技术特点：①系统的开放性；②互可操作性与可用性；③现场设备的智能化与功能自治性；④系统结构的高度分散性； ⑤对现场环境的适应性。它是工业控制网络向现场级发展的产物，完整地实现了控制技术、计算机技术与通信技术的集成，其通信协议基本遵照ISO/OSI参考模型，主要实现第1、2、7层（物理层、数据链路层和应用层）功能。现场总线是应用于过程控制现场的一种数字网络，它不仅包含有过程控制信息交换，而且还包含设备管理信息的交流。通过现场总线，各种智能设备（智能变送器、调节法、分析仪和分布式I/O单元）可以方便地进行数据交换，过程控制策略可以完全在现场设备层次上实现。控制网络直接面向生产过程，因此要求很高的实时性、可靠性、资料完整性和可用性。它综合了数字通信技术、计算机技术、自动控制技术、网络技术和智能仪表等多种技术手段，从根本上突破了传统的“点对点”式的模拟信号或数字—模拟信号控制的局限性，构成一种全分散、全数字化、智能、双向、互连、多变量、多接点的通信与控制系统。相应的控制网络结构也发生了较大的变化。FCS的典型结构分为3层：设备层、控制层和信息层。 2．下面简单介绍一下控制系统的科技发展史。最早的控制系统是50 年代出现在化工行业的数据处理系统。随后是直接数字控制系统DDC，它是把控制器里加入CPU（最早的单板机），把模拟仪表替换为数字仪表。然后是监督控制系统SCC(Supervisory Computer Control)。接下来是监控数据采集系统SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition)，七十年

日本横河DCS.CS3000培训教材

日本横河DCS CS3000培训教材目录一.横河系统项目的一般创建步骤二.PROJECT的创建三.COMMON ITEMS通用项目的定义四．FCS组态五．HIS组态

日本横河DCS CS3000培训教材一．横河系统项目的一般创建步骤依照相关的自控图纸和工艺说明，进行DCS的软硬件选型、相关系统软硬件设计、软件模拟测试、软硬件上电测试、与现场仪表联动调试。最终提交用户一个硬件安全可靠、软件健壮界面友好操作方便的工艺过程监控平台。第一步：由自控图纸和工艺说明以及DCS规格需求书，确定系统硬件配置（包括控制器、I/O、通讯、操作站、服务器、以及其它附件），绘制系统配置图、机柜布置图、各种接线图。第二步：利用SYSTEM VIEW 集成的工具进行硬件组态，包括控制器、I/O节点、I/O卡件、I/O通道、操作站。第三步：利用SYSTEM VIEW集成的工具进行软件组态，包括回路控制组态、联锁逻辑组态、顺序控制组态、批量控制组态以及操作站各种人机界面的组态。第四步：利用SYSTEM VIEW集成的虚拟测试功能，对控制器以及操作站组态进行软件功能测试。通过此项测试可以解决其它系统只有在连接实际硬件时才能发现的问题，为安装调试做好准备。第五步：系统安装调试，经考核运行后，提交用户。下面是横河的工程工作流程图

二．PROJECT的创建（详细内容参见横河文档IM 33S01B30-01E）1．PROJECT的类型（1）DEFAULT PROJECT 当SYSTEM VIEW第一次启动创建的项目，为缺省项目,能够对控制器进行下载。（2）CURRENT PROJECT 一旦DEFAULT PROJECT项目中的一个FCS下载成功时，该项目属性自动变为CURRENT PROJECT,从而能够在线的对项目进行修改。 (3)USER-DEFINED PROJECT 除以上两个类型PROJECT以外，创建的项目。此类型的项目不能对控制器进行下载，只有通过改变PROJECT属性类型为DEFAULT 时，才能下载。 2．创建DEFAULT PROJECT (1)启动SYSTEM VIEW （2）创建DEFAULT 项目，系统提示是否创建DEFAULT 项目，如图选择YES (3)填写项目概要：包括创建人、组织机构、项目信息。

(VR虚拟现实)日本横河公司集散控制系统(DCS)STARDOM概述

日本横河公司集散控制系统（DCS）STARDOM概述 1、DCS 硬件的详细描述及控制功能横河电机（YOKOGAWA）是专业从事控制系统产品的研发及制造的厂商,1975年在世界上第一个推出DCS产品。其DCS一向以高可靠性著称于世，在世界上已有十五万套横河电机的DCS在运行，其DCS在中国的市场占有率在50%以上。横河公司先进的STARDOM产品，它的灵活性，可靠性以及性价比非常高。其中处理器，电源，以太网络全部配置成冗余工作的方式，而且功能强大的操作软件及服务器软件可以保证控制系统的更好的运行。 STARDOM 系统结构图下面描述一个典型的STARDOM DCS系统的主要配置。在这个实例中，5个分控站分别配置了5套最先进的STARDOM 系列控制站和操作站，其中控制站全部采用冗余的控制方式，即双控制器，双电源，双通讯卡，实现控制系统

完全冗余，保证系统在主控制器发生故障时，无扰动的切换到后备控制器进行工作，而不会影响整个生产控制。其中处理器选用FCN 控制器型号为NFCP100，CPU为32位处理器 , 内存 32M, 最大 I/O数：8,192 入/ 8,192 出数字量或 4000 模拟量, 支持冗余控制, 所有I/O模块可带电插拔, 配有CPU备用电池, 具有保护功能, 通讯接口：两个 10BASET的以太网端口，一个RS232 串口。保证控制系统与操作站及中心控制室组成星型工业以太网进行通讯。接地电阻要求100Ω以下，因此系统的抗干扰能力很强。每个控制室配有二个带光纤接口的以太网交换机型号：S2008B 负责冗余以太网光纤通讯，每个交换机具有8个 RJ45端口，及一个光纤端口。所有I/O卡件按照标书要求选用。同时根据DCS控制系统的要求，我们配置了相应的DCS编程软件和操作软件VDS 以及中央控制室配有冗余监控软件VDS BASIC SOFTWARE 1000点和HMI CLIENT 软件支持服务器/客户端的工作方式；其中DCS I/O模块均符合标书中I/O的技术要求： DI：光电隔离、24VDC、每组16点、32点/卡 DO：光电隔离、24VDC, 220VAC 继电器输出每组16 点、32点/卡，5A 每通道，其中选用MIL (即连接器型

过程控制系统论文关于过程控制的论文

过程控制系统论文关于过程控制的论文高炉TRT过程控制系统的研究与应用摘要：TRT为高炉煤气余压能量回收透平发电装置的简称，它是把高炉出口煤气中所蕴含的压力能和热能，通过透平膨胀机作功，驱动发电机发电的一种能量回收装置。从而达到节能、降噪、环保的目的，具有很好的经济效益和社会效益，是目前现代国际、国内钢铁企业公的节能环保装置。TRT机组运行的关键是：在任何时刻，都不能影响高炉的炉顶压力。关键词：PLC；可靠性；PID；自动控制 1 概述 TRT为高炉煤气余压能量回收透平发电装置的简称，它是把高炉出口煤气中所蕴含的压力能和热能，通过透平膨胀机作功，驱动发电机发电的一种能量回收装置。从而达到节能、降噪、环保的目的，具有很好的经济效益和社会效益，是目前现代国际、国内钢铁企业公认的节能环保装置。 2 高炉TRT过程控制系统工艺简介目前，作为我国高炉节能、降噪、环保的能量回收装置TRT，不可避免在运行过程中出现紧急停机现象。特别是目前高炉普遍的塌料现象，如果对于系统的过程控制方案采取不当，将会导致高炉炉顶压力迅间增大，以至“憋压”。当压力超上限，就迫使TRT紧急跳车，使机组及时的退出静叶对高炉顶压的自动调节。当快切阀门关闭以后，调节高炉顶压的控制权就交给两个液压伺服控制的旁通阀（快开阀）。在国内TRT的发展历史上，由于所选择的控制系统方案不当而导致了多次事故的发生，一般情况下很容易将透平止推瓦损坏，更为严重的是由于炉顶压力的迅间增大，给高炉造成了极大的危险和危害，以至被迫停炉，影响了生产。 3 关键技术通过参照TRT工艺的要求，对机组紧急停机时的高炉顶压调节采取了前馈-反馈（FFC-FBC）控制方案。该控制方案综合了前馈控制与反馈控制的优点，将反馈控制不易克服的干扰（高炉煤气流量）进行前馈控制，快速打开旁通阀，使高炉煤气形成畅通。但是由于前馈控制属于开环控制，尽管可以消除这一不安全因素，但不能完全保证顶压稳定，如果顶压波动较大，势必影响高炉生产，因此就对该过程采取了前馈-反馈控制（也称为复合控制）。机组发电运行阶段，高炉顶压的控制权交给了透平静叶，具有一定的干扰。如果不选择合适的控制方案，则也将影响高炉炉顶压力。为了提高系统的抗干扰能力，我们对这一过程采取了串级控制通过静叶来调节高炉顶压，目前，在国内很多公司TRT控制设备通常在TRT自动投入的时候，通常采取顶压功率复合控制，他们把功率PID调节器输出与顶压PID调节器输出的最小值作为顶压功率复合调节的输出。这种控制方案的实施在抗干扰能力方面稍逊于串级控制思想方案的调节。因为一般在设备运行过程中，高炉煤气发生量随时变化，除此之外，煤气的温度及透平入口的压力也时刻在发生变化，这将会造成静叶的开度时刻的改变，这就是调节过程中产生的干扰因素。为此要克服对高炉顶压调节的干扰，采取串级控制回路调节是山东莱钢银前1000m3高炉TRT系统控制的一大亮点。这种调节方案的实施稳定的调节高炉的炉顶压力，设备运行稳定，也给操作人员带来了便利。从高炉TRT串级调节系统方框途中可以看出，该系统有两个环路，一个内环（副环）和一个外环（主环）。PID调节器是主调节器，伺服控制器是副调节器。主被控变量为高炉炉顶压力，透平静叶的开度为副变量。主控制器的输出是副控制器的给定，而副控制器的输出直接送到电液伺服阀。在该串级控制系统中，主环是一个定值控制系统，而副回路是一个随动系统。对于本系统采取串级控制思路有如下好处：首先，从TRT系统的串级调节方框图上可以看出，由于副回路的存在，改善了对象（高炉炉

集散控制系统复习总结资料

试题库一、填空 1. 1975 年，世界上第一套集散控制系统由美国霍尼韦尔公司首先向市场推出，其型号是 TDC2000 。 2. 操作站的基本功能包括显示、操作、报警、系统组态、系统维护和报告生成。 3. OSI参考模型的七层分别是物理层、链路层、网络层、传送层、会话层、表示层、应用层。 4. TDC3000系统中，一条LCN网最多可连 40 个模块，通过扩大器可连 645 个模块。 5. CS3000系统主要由操作站、现场控制站、工程师站、通信总线和通信网关等部分组成。 6 .MACS现场控制站由控制机笼、主控制器、电源模块、智能I/O模块、端子模块、通信网络、控制机柜等部分组成。 7. 现场总线是一种数字式、双向传输、多分支机构和计算机局域网络的底层控制网络。 8. 典型的现场总线有 FF现场总线、 Profibus现场总线、 ControlNet现场总线、 CAN 现场总线、 HART现场总线 9. 现场总线的基本设备有现场总线变送器、温度变送器、电流-现场总线转换器和现场总线-电流变换器等。 10. PROFIBUS现场总线的组态软件是 STEP7 。 11. 计算机控制系统由工业控制机和生产过程两大部分组成。 12. 计算机控制系统按参与控制的计算机不同，可分为工业控制机控制系统、 PLC控制和单片机控制。 13. 集散控制系统是计算机技术、显示技术、通信技术和、控制技术相结合的产物。 14. 计算机网络的拓扑结构主要有总线型、星型、环型、树型和网状型。 15. JX-300X集散控制系统控制站卡件有主控制卡、数据转发卡和 I/O卡。 16. JX-300X DCS的基本组态软件是 Sckey ，实时监控软件是 Advantrol/Advantrol-Pro 17. 现场控制站的基本功能包括反馈控制、逻辑控制、顺序控制、批量控制、和数据采集与处理、数据通信。 18. TPS集散控制系统的网络类型主要有工厂信息网络PIN、TPS过程控制网络TPN和万能控制网络。 19. TDC3000集散控制系统的万能控制网UCN上挂接着过程管理站PM、先进过程管理站APM、逻辑管理站LM等。 20. CS3000集散控制系统的FCS有标准型、扩展型、紧凑型三种

汽车电子控制系统概述模板

汽车电子控制系统概述第四章汽车电子控制系统概述第一节汽车电子技术的发展背景汽车既可作为生产运输的生产用品, 又可作为代步、休闲、旅游等消费用品, 汽车技术的发展是人类文明史的见证。随着社会、经济的发展, 汽车成为人类密不可分的伙伴。当然, 汽车的发展也带来了一些负面的影响, 如随着汽车保有量的增加, 交通条件、安全、环境污染也成了日益严重的问题。汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。一、安全、环保和节能推动了汽车技术的发展汽车的安全性是人类社会的一大祸害, 车辆的制动安全性、驱动安全性与行驶安全性是道路交通安全事故的三大主要根源。全世界每年由于交通事故死亡约50 万人, 排在人类死亡原因的第10位; 中国当前每年因交通事故死亡占全

国总死亡人数的 1.5%, 约每年10 万人。为此, 科技人员从汽车的主动安全性和被动安全性两个方面着手, 设计了防滑控制系统、车辆姿态控制系统、智能防撞预警与应急保护系统、碰撞后的保护系统等一系列电子控制装置。 HC 和NOx 混合在一起, 在强烈的阳光照射下, 会发生一系列光化学反应, 产生臭氧和各种化合物。臭氧( O3) 具有很强的氧化性和毒性。1963 年美国洛杉矶地区发生了光化学烟雾事件, 促使各国对大气污染的重视研究。据统计, 城市大气污染物一氧化碳( CO) 、碳氢化合物( HC) 和氮氧化物( NOx) 的主要污染源是汽车排气。因此, 世界各国都相继制订了日益严格的汽车排放物限制法规。另外, 随着汽车保有量的增加, 汽车噪声也是环境保护的重点治理对象。于是, 现代轿车普遍装有喷油与点火控制、废气再循环及三元催化等发动机尾气控制装置。人们还在降低机械噪声、隔振、隔音等方面进行了大量的实验与改进工作。进入二十世纪70 年代, 全球的石油危机, 使汽车节能问题受到世界各国高度重视, 汽车耗油量被相应的法规限制, 并成为汽车报废的一个主要标志。到二十世纪末, 美国政府提出了耗油为3L/100km 的” 3 升车”计划。传统的化油器等发动机部件虽然有了很大的改进, 依然满足不了排放和油耗两大法规的要求。可见, 传统技术已无能为力, 只有采用汽油喷射及电子点火等易于应用的电子控制新技术, 才能有所突破。二、电子信息技术的发展推进了汽车技术向集成与智能迈进汽车技术特别是汽车电子控制技术在世界较发达国家发展迅猛, 其先决条件是电子技术和计算机技术的迅猛发展。二十世纪物理学的革命, 促使半导体技术的迅速发展, 特别是集成电路( IC) 和大规模集成电路( LSI) 及超大规模集成电路( VLSI) 的发展, 使电子元件过渡到了功能块和微型计算机, 不但功能极强, 而且价格便宜, 可靠性好, 结构紧凑, 响应敏捷, 迅速推动了汽车电控技术的发展。

热工过程控制系统

热工过程控制系统第一章过程控制系统概述 1.1过程控制定义及认识 1.2过程控制目的 *1.3过程控制系统的组成 1.4过程控制系统的特点 *1.5过程控制系统的分类 *1.6过程控制性能指标 1.7 过程控制仪表的发展 1.8 过程控制的地位 1.9 过程控制的任务 1.1过程控制定义及认识过程控制定义所谓过程控制（Process Control ）是指根据工业生产过程的特点，采用测量仪表、执行机构和计算机等自动化工具，应用控制理论，设计工业生产过程控制系统，实现工业生产过程自动化。 1.3 过程控制系统组成被控过程（Process ），指运行中的多种多样的工艺生产设备；过程检测控制仪表（Instrumentation ），包括：测量变送元件（Measurement ）；控制器（Controller ）；执行机构（Control Element ）; 显示记录仪表 1.5 过程控制系统的分类按系统的结构特点来分:：反馈控制系统，前馈控制系统，复合控制系统（前馈-反馈控制系统）按给定值信号的特点来分：定值控制系统，随动控制系统，程序控制系统性能指标：对自动控制系统性能指标的要求主要是稳、快、准。最大超调量σ%反映系统的相对稳定性,稳态误差ess 反映系统的准确性，调整时间ts 反映系统的快速性。第三章过程执行器主要内容执行器电动执行器气动执行器调节阀及其流量特性变频器原理及应用本节内容在本课程中的地位执行器用于控制流入或流出被控过程的物料或能量，从而实现对过程参数的自动控制。 3.1 调节阀（调节机构）结构调节阀是一个局部阻力可以改变的节流元件。由于阀芯在阀体内移动，改变了阀芯与阀座之间的流通面积，即改变了阀的阻力系数，被调介质的流量也就相应地改变，从而达到调节工艺参数的目的。 3.1 调节阀功能：接受控制器输出的控制信号，转换成直线位移或角位移，来改变调节阀的流通截面积。 3.1.1 调节阀的组成要求观察思考调节变换显示记录调节给定值执行机构检测仪表记录仪显示器调节器控制器测量变送被控过程执行器r(t)e(t)u(t)q(t)f(t)y(t)z(t)-控制器测量变送被控过程执行器 r ( t ) e ( t ) u ( t ) q ( t ) f ( t ) y ( t ) z ( t ) -

横河(安藤)光时域反射仪AQ7260

日本横河（安藤）光时域反射仪AQ7260 产品简介紧凑、轻量、电池供电，AQ7260的这些特点使它非常适合应用于现场测试及其它测量场合。该仪器的动态范围很大，从而适于长距离线路及大损耗线路的测试和维护。AQ7260 OTDR主机有多种OTDR光模块可选，加上其他种类丰富的可选模块，可以满足光网络安装及维护的各种应用要求。另外，可选模块高速打印机和光功率计可以安装在AQ7260主机上。这样在一个施工现场，就不需要携带很多仪表。该产品具有一个很大的彩色屏幕(8.4 inch TFT-LCD)并新增一个20MB的内存。另外软件方面的改善给用户提供了一个友好的人机界面，从而提高了工作效率。产品特点 A.高的性价比；全中文显示，中文仿真软件，中文汉字输入 B.特别小巧紧凑轻便，A4X6CM.A4纸大小，重约3Kg C.强化塑料机壳 D.快速测量，在大多数条件下10-30秒完成测量，最快10秒即可测试出0.01dB的光纤损耗 E.彩色TFT-LCD大显示屏8.4 inch TFT彩色显示，更大更宽的视角，从不同角度一样可以看得很清楚,即使在强光下也不会影响对测量数值及波形的观察 F.更大的内存容量：20MB无需外部存储设备，内置20M存储空间可以存储1500条测试曲线 G.实用的USB接口，可进行设备连接及数据存储。直接用优盘存取数据，是目前业内唯一具有USB接口的一款光时域反射仪。大批量测试数据可以被简单的处理。AQ7260内部有20MB 存储空间，存在里面的测试数据可以通过USB口传到计算机里。AQ7260可以通过USB口实现远端控制。支持存储器，键盘，打印机 H.更短的盲区：事件盲区2m，衰减盲区7/8 m I.采样分辨率：最小5 cm ；采样点数：最大60,000点 J.高距离精度±(2.0×10-5×di stance)m K.最大脉宽50us L.SOR数据的存储与读取Telecordia GR 196& SR-4731 M.同时显示曲线及事件列表。执行自动搜索后，同时显示曲线及事件列表。也可以选择仅显示曲线或者事件列表 N.事件列表中事件类型直观显示，非常方便；电池可连续工作7小时

热工过程控制系统

按给定值信号的特点来分：定值控制系统，随动控制系统，程序控制系统性能指标：对自动控制系统性能指标的要求主要是稳、快、准。最大超调量σ%反映系统的相对稳定性,稳态误差ess 反映系统的准确性，调整时间ts 反映系统的快速性。第三章过程执行器主要内容执行器电动执行器气动执行器调节阀及其流量特性变频器原理及应用本节内容在本课程中的地位执行器用于控制流入或流出被控过程的物料或能量，从而实现对过程参数的自动控制。 3.1 调节阀（调节机构）结构调节阀是一个局部阻力可以改变的节流元件。由于阀芯在阀体内移动，改变了阀芯与阀座之间的流通面积，即改变了阀的阻力系数，被调介质的流量也就相应地改变，从而达到调节工艺参数的目的。 3.1 调节阀功能：接受控制器输出的控制信号，转换成直线位移或角位移，来改变调节阀的流通截面积。 3.1.1 调节阀的组成执行机构：执行机构是指根据控制器控制信号产生推力或位移的装置；控制器测量变送被控过程执行器 r ( t ) e ( t ) u ( t ) q ( t ) f ( t ) y ( t ) z ( t ) -

集散控制系统DCS简介

集散控制系统DCS简介 DCS是以微型计算机为基础，将分散型控制装置，通信系统，集中操作与信息管理系统综合在一起的新型过程控制系统。它是一个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机(Computer)、通讯(Communication)、显示(CRT)和控制(Control)等4C技术，其基本思想是分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活、组态方便。采用了多层分级的结构，适用现代化生产的控制与管理需求，目前已成为工业过程控制的主流系统。集散控制系统把计算机、仪表和电控技术融合在一起，结合相应的软件，可以实现数据自动采集、处理、工艺画面显示、参数超限报警、设备故障报警和报表打印等功能，并对主要工艺参数形成了历史趋势记录，随时查看，并设置了安全操作级别，既方便了管理，又使系统运行更加安全可靠。其特点有： 1、基于现场总线思想的I/O总线技术 2、先进的冗余技术、带电插拔技术po 3、完备的I/O信号处理 4、基于客户/服务器应用结构 5、WindowsNT平台,以太网,TCP/IP协议 6、OPC服务器提供互连 7、Web浏览器风格,ActiveX控件支持 8、ODBC,OLE技术,实现信息,资源共享 9、高性能的过程控制单元。 10、支持标准现场总线 11、Internet/Intranet应用支持 (1)高可靠性由于DCS将系统控制功能分散在各台计算机上实现，系统结构采用容错设计，因此某一台计算机出现的故障不会导致系统其它功能的丧失。此外，由于系统中各台计算机所承担的任务比较单一，可以针对需要实现的功能采用具有特定结构

和软件的专用计算机，从而使系统中每台计算机的可靠性也得到提高。 (2)开放性DCS采用开放式、标准化、模块化和系列化设计，系统中各台计算机采用局域网方式通信，实现信息传输，当需要改变或扩充系统功能时，可将新增计算机方便地连入系统通信网络或从网络中卸下，几乎不影响系统其他计算机的工作。 (3)灵活性通过组态软件根据不同的流程应用对象进行软硬件组态，即确定测量与控制信号及相互间连接关系、从控制算法库选择适用的控制规律以及从图形库调用基本图形组成所需的各种监控和报警画面，从而方便地构成所需的控制系统。 (4)易于维护功能单一的小型或微型专用计算机，具有维护简单、方便的特点，当某一局部或某个计算机出现故障时，可以在不影响整个系统运行的情况下在线更换，迅速排除故障。 (5)协调性各工作站之间通过通信网络传送各种数据，整个系统信息共享，协调工作，以完成控制系统的总体功能和优化处理。 (6)控制功能齐全控制算法丰富，集连续控制、顺序控制和批处理控制于一体，可实现串级、前馈、解耦、自适应和预测控制等先进控制，并可方便地加入所需的特殊控制算法。DCS的构成方式十分灵活，可由专用的管理计算机站、操作员站、工程师站、记录站、现场控制站和数据采集站等组成，也可由通用的服务器、工业控制计算机和可编程控制器构成。处于底层的过程控制级一般由分散的现场控制站、数据采集站等就地实现数据采集和控制，并通过数据通信网络传送到生产监控级计算机。生产监控级对来自过程控制级的数据进行集中操作管理，如各种优化计算、统计报表、故障诊断、显示报警等。随着计算机技术的发展，DCS可以按照需要与更高性能的计算机设备通过网络连接来实现更高级的集中管理功能，如计划调度、仓储管理、能源管理等。

项目1 汽车电子控制系统概述

项目1 汽车电子控制系统概述教学目标： 1、汽车电子技术的发展背景。 2、汽车电子控制系统的一般组成。 3、汽车电子控制技术基础知识。教学内容：一、汽车电子技术的发展背景 1、安全、环保和节能推动了汽车技术的发展 2、电子信息技术的发展推进了汽车技术向集成与智能迈进 3、汽车电子技术应用的优越性由于电子技术、计算机技术和信息技术等新技术的发展和应用，汽车电子控制在控制的精度、范围、适应性和智能化等多方面有了较大发展，实现了汽车的全面优化运行。因此，在降低排放污染、减少燃油消耗、提高安全性和舒适性等方面，电子控制汽车有着明显的优势。（1）减少汽车修复时间汽车电气设备的故障约占汽车总故障的1/3。由于汽车构造比较复杂，零部件比较多，工作环境不可控制（如道路条件，环境的温、湿度），加上人为的因素，所以汽车的可靠性差，无故障间隔时间短；随着电气设备在汽车零部件中比例的增加，电气设备的故障率还会提高。由于电子控制汽车均装有自诊断系统，提高了故障诊断的速度和准确性，从而缩短了汽车的修复时间，带来很好的社会效益和经济效益。（2）节油汽车发动机采用电子综合优化控制，与传统的化油器式发动机相比，可以节约燃油消耗10%~15％左右。汽车是一个较复杂的多参数控制的机械，而且行驶条件随机变化。对其采用优化控制后，计算机可以对控制对象的有关参数（如温度、气体压力、转速、排气成分）进行适当采样，然后进行数据处理，最终控制汽车的执行机构，这样便可使汽车在最佳工况下工作，以达到节油目的。发动机各部件的优化控制主要有：电子控制点火装置、电子控制汽油喷射和混合气浓度控制装置等，此外还有发动机闭缸控制节油装置、怠速控制、废气再循环控制和爆震控制等优化控制。（3）减少空气污染

横河DCS操作工手册

横河DCS操作工手册横河西仪有限公司系统部 - 1 - 神马特品工业丝CS3000系统运行操作说明第1 页共25页神马特品工业丝CS3000 系统应用软件操作说明书横河西仪有限公司系统部出版发行 2006/05/01 横河西仪有限公司系统部 - 2 - 神马特品工业丝CS3000系统运行操作说明第2 页共25页总目录一、前言-------------------------------------------------------------------------- -3- 二、流程图画面总目录 ---------------------------------------------------------- -4-

三、软件操作说明 --------------------------------------------------------------- -14- 1、画面操作 ----------------------------------------------------------------- -14- 1-1 总貌画面 ---------------------------------------------------------- -14- 1-2 流程图画面 ------------------------------------------------------- -14- 1-3 控制分组画面 ---------------------------------------------------- -15- 2、仪表操作 ----------------------------------------------------------------- -16- 2-1 开关仪表面板 ---------------------------------------------------- -16- 2-2 调节仪表面板 ---------------------------------------------------- -17 3、报表操作 ----------------------------------------------------------------- -17- 四、系统操作说明 --------------------------------------------------------------- -18- 1、人机接口 ---------------------------------------------------------------- -18- 1-1 人机接口功能 ----------------------------------------------------- -18- 1-2 窗口类型 ----------------------------------------------------------- -18 1-3 窗口操作 ----------------------------------------------------------- -19- 1-4 典型的操作监视窗口 -------------------------------------------- -19 2、系统基本维护 ---------------------------------------------------------- -30- 2-1 系统维护窗口 ------------------------------------------------------ -30- 2-2 过程报告书 --------------------------------------------------------- -33 2-3 历史报告书 --------------------------------------------------------- -33- 3、操作员键盘---------------------------------------------------------------- -34- 五、后记------------------------------------------------------------------------------ -35- 横河西仪有限公司系统部 - 3 - 神马特品工业丝CS3000系统运行操作说明第3 页共25页前言神马特品工业丝计算机分散控制系统采用横河西仪有限公司提供的 CENTUM-CS3000 控制系统。 CENTUM-CS3000系统是日本横河公司推出的基于WINDOWS-XP的大型DCS系统。