冲压工艺卡通则(最新修改)

冲压工艺卡通则(最新修改)
冲压工艺卡通则(最新修改)

通则

1 目的

为指导生产,规范操作,保证产品一致性、稳定性。

2 通则要求

2.1 模具安装使用维护说明

2.1.1 将液压机工作台开出,按照模具铭牌或工艺卡上注明的顶杆位置将顶杆放入工作台顶杆孔内。

2.1.2将模具按照对中标识吊放在工作台面上,且使模具“ F ”面正对送料操作者。

2.1.3 将工作台复位,用点动和微调方式使滑块逐渐接触模具上底板,用压板螺栓将模具上底板紧固,下底板压板螺栓暂不拧紧。

2.1.4 滑块回程至上死点,取下存放器,取出模腔内上批次留的压模件,仔细检查模具的导向面、凸凹模型面及压料芯型面是否清洁,如有污物必须清理干净。将各种导向面涂抹适量润滑油。滑块上下运动三次导正模具后,下行至工作状态,将模具下底板压板螺栓紧固。

2.1.5 按工艺要求设置工艺参数,然后按规定送料方向将板料或工序件放置于模腔内。并采用“手动”方式试压,确定模具状态、工艺参数等是否符合要求。

2.1.6 在确定模具状态良好、参数正确的前提下,将机床工作方式选择为“半自动”,进行零件试压并检查首件质量状态。若无异常,首件三检合格后即可批量生产。

2.1.7 检查废料滑出畅通无阻并定时清理废料盒中废料,避免过多废料堆积在模具中涨坏模具。

2.1.8 定时检查模具螺钉和销钉是否松动。

2.1.9定时在导柱、导板表面加注润滑油或润滑脂。

2.1.10冲压作业完毕,进行末件检验,并将末件与首件对比,确认合格后将模具型面、压料面、刃口、导滑面揩拭干净,清除工作台面上、模具内部以及废料盒内的废料,将末件放于模腔内。

2.1.11将滑块压力设置为无压状态,放置好模具存放器,滑块下行至模具闭合。卸掉上、下模固定螺栓,滑块上行,将模具调运至模具存放区。注意事项:依照规定的工位地址安装模具并进行生产作业,因特殊情况需要临时变更生产工位时,其机床压力、滑块行程等参数应做相应合理

调整。

2.1.12冲压时注意安全,模具上的红色区域为工作时的危险区域,在冲压时避免身体与之接触,以免发生事故。

2.2 液压机工作过程及参数监测说明

2.2.1 压机行程过程及机床参数说明

1)压机行程运动过程如下图示:

2.2.2 液压机工作方式和工艺动作方式

机床上工作台平面

机床下工作台平面

机床上工作台平面

慢速下行开始位置 高度

为基准(零点)

快速下行

慢速

下行

快速回程 慢

速回

程 ★回程停止位置

慢速回程开始位置

1)液压机工作方式

本机的控制系统设有工艺动作为手动、调整、半自动三种操作方式,在操纵箱上设置选择开关实现方式转换。在半自动工艺中操作形式又可分为:带顶出、不带顶出、拉伸,并可实现定程、定压两种成形工艺。

2)液压机工艺动作方式(按工作方式分)

a) 调整

调整动作又称“点动”,操作相应的功能按钮完成相应的动作,每按一次按钮完成相应动作的一次点动。主要用于调整模具时使用。手按压按钮才有相应的动作,抬手则此动作停。

b) 手动

手按一次动作按钮后,可完成一个相应动作,按静止按钮或限位开关发讯,该动作结束。

c) 半自动

采用双手按钮,同时按下两个按钮完成一次工作循环,滑块完成快下—慢下—加压并延时—泄压—快速回程—慢速回程—停止,完成一个单次循环过程。

2.2.3 参数监测要求

监测范围:对冲压车间现生产的所有车型关键工序零部件参数进行监控并记录。

监测内容:所需记录参数内容以工艺卡上所规定参数内容为准。

监测频次:正常生产情况下,每批次记录一次。非正常生产情况下,参数每变更一次,便需记录一次。如生产过程中存在因机床、模具或其他原因造成停线,当问题处理完毕后,需对参数重新进行一次监控并记录。当原材料材质、尺寸等更改时,若参数发生变化,也需监控并记录。监测要求:参数记录要求在“首件三检”完成后,并确认零件合格可批量生产后再记录。参数记录要求对车型、零件名称、工序代号等描述清楚、准确,具体可见《冲压车间关键工序工艺参数记录表》。

2.3 工序间周转注意事项

1)工序零件周转时必须使用专用周转器具或使用传送带进行周转,不得随意挪用其他盛具作为周转器具。

2)各工序件在周转过程中不得码放过高,以免零件变形、滑落;

3)各工序在周转过程中需注意零件保护,零件需码放整齐规范,不得随意丢弃并严禁零件落地。

2.4 检查技术条件

2.4.1 判定方法

1)目测判定。

2)触摸制件表面,手感判定。

3)油石打磨制件表面后目测判定。

2.4.2 缺陷标记

检查时,根据判定标准对制件缺陷进行判定,已判定的缺陷要用色笔圈出。根据缺陷对所检零件进行分类(合格品、返修品、报废品等)。

2.4.3 缺陷零件处理

1)存在缺陷的零件应标识、隔离,标识卡上加盖“不合格”章并放于指定位置。

2)对不合格零件按照流程进行处理(返修或报废)。

2.4.4 检查

1)首检100%检查,末件100% 检查,生产过程中每25~30件检查一次。

2)对完序产品进行检具检测并准确、规范填写检验记录,首件检查合格后方可批量生产。若生产中因设备、材料或其他原因停线,恢复生产后,需重新进行首件检验并在确认合格后方可批量生产,同时检验人员应做好相关记录。

2.5 存放、运输和储存

2.5.1 存放

2.5.1.1 产品应按照要求放置在专用盛具中,且按照设计装箱数量及存放方式进行存放。

2.5.1.2盛具上应粘贴产品标示卡,标识卡需标明:

1)产品名称、零件件号、零件配置状态;

2)标明生产班次、生产日期、零件数量、工序数(必要时填写);

3)标明车型状态、产品质量状态;

2.5.2 运输

1) 成品件在运输过程中切勿碰撞、受压,以免造成产品二次缺陷,影响使用质量。

2) 成品件在运输过程中应注意防护,避免因叉车操作不当等其他原因造成的零件损坏。

2.5.3 储存

1) 成品件应贮存在无腐蚀气体、干燥、通风的库房内,不应与化学药品、酸碱物质等一同存放。

2) 成品件应存储在规定区域并在该区域做好标识进行区分,布局合理存放整齐规范。

工艺员工作内容及流程

工艺室工艺员相关工作流程及主要工作内容 序号步骤(流程)组织者/参与者主要工作内容需填写表格 中心、应用室/工艺室、生准室 生准室/工艺室 生准室/工艺室 质保部/工艺室 生准室/工艺室与现有基础车型进行对比,初 步确定扣车、电泳等方案,预 估工装、模具及材料大体需 求。 工艺室确定试制方案并参与评 审。编制试制流程图/ 控制计 划/工装图纸/材料定额/设备申 请等? 对产品结构的工艺性进行评价 和工艺大致工作量;提出自制 件和外协件大致划分;提出特 殊设备的采购或设计、改装意 见;专用工艺装备设计、制 造、改装意见;主要零部件的 工艺流程意见;主要材料和工 时;参与对试制样车进行评审 并对工艺项完善。 编制《试制工艺方案》 配合生准室填写《试制工艺 方案评审表》 填写《试制评审表》 编制《工艺更改通知单》 配合生准室填写《生准输入 评审表》 再次检验设计问题更改 对试制进行验证,对涉及工艺 的问题进行工艺更改。

进行生准输入评审,评审条件包括:技术协议、装置图、总成图、技术要求、DFMEA、产品特性清单、BOM、产能、节拍、质量等级等。自制和外委件的调整意见;自制件工艺路线意见;提出所有工艺文件及要求;工装、设备的意见;特殊毛胚、原材料的意见;关键工序和指控点设置要求;工艺工装验收要求; 工艺室主任或主管主持:按工艺路线及产品要求,确认是否新增工装、工具及设备;明确工艺顺序、物流及存放方案、费用预算、来件状态、电泳方案及标准等。 关键工序/特殊过程/平台工艺文件是否能利用现有,给定工艺周期是否能够满足工艺需求,是自制还是外委,是分装还是线上装配,需要哪些设备 编制《工艺方案》填写《工艺方案评审记录表》(与会人员每人一张,车间/质量/采购/生产/人力资源等) <工艺方案评审报告>主要评审:工艺方案和工艺流程的合理性和经济性;工艺设计的可行性;可检验性和可实验性;工装的适用性和设备选型的合理性;外购件、原材料的可用性和质量保证能力;工序质控点正确性;工艺试验结果;工艺制作成本经济分析 编制《工艺流程图》 编制《PFMEA〉 工艺室/生准室、长春工厂 单台或5台以下小批量产品 可以不做工艺方案评审及相 关记录,但是也要准备生产 相关工装夹具等,保证车辆 生产下线? 工艺室/核心小组 工艺室/核心小组 工艺室/核心小组 10

汽车冲压工艺

汽车制造的冲压工艺培训资料 培训讲师-倪慨宇2012年12月培训范围:冲压工艺、车间、工装管理员 主要内容及介绍: 1、冲压前期工作 1.1开卷--洗 2、汽车制造中的冲压工艺 2.1 冲压工艺的基本知识 2.2汽车覆盖件 2.2.1介绍 2.2.2覆盖件分类及工艺特性 2.2.3特点及要求 2.3覆盖件冲模 2.3.1拉延模 2.3.1.1工艺补充与拉延筋 2.3.1.2拉延质量及穿、冲工艺孔

2.3.2修边模 2.3.2.1修边模介绍 2.3.2.2修边模的分类 2.3.3翻边模 2.3.3.1翻遍模的介绍 2.3.3.2翻遍模的分类 2.4汽车制造冲压工艺的新发展2.4.1模块式冲压 2.4.2亚毫米冲压 2.4.3特种冲压成型技 2.4.4液压式成型技 2.4.5电磁式成型技术 2.5 A级曲面介绍

1、冲压前期工作(开卷----清洗) 第一步首先需要做的就是开卷工艺,所谓开卷就是将送到工厂中的钢板卷还原成钢板,同时对钢材进行表面的清洗并进行初步的粗裁剪。 在钢板出厂前,往往会涂有防锈油,同时运输期间外界的污染物物也会附着在钢板上,这些杂质的存在会导致车辆在喷涂和焊接上导致喷漆不均和焊点不牢,因此在冲压钢板之前需要清洗掉它们。同时清洗钢板必须使用专用的洗涤溶剂,不可用酸性或者碱性溶剂,因为酸性或碱性会给车用钢板造成损伤,影响车身的质量造成钢板腐蚀。 粗剪后的钢板就像上图一样将按照生产计划投放到各条生产线上。目前开卷工艺的生产频率可达60片/分钟,而粗剪的精度也可达到0.1mm,与一根头发丝的粗细相当。 2、汽车制造中的冲压工艺 2.1冲压工艺的基本知识 汽车制造中有60%-70%的金属零部件需经塑性加工成形,冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段,它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。车身上的各种覆盖件(图片)、车内支撑件、结构加强件,还有大量的汽车零部

汽车覆盖件冲压工艺设计教学内容

汽车覆盖件冲压工艺 设计

第八章汽车覆盖件冲压工艺设计 1.汽车覆盖件的特点 (4) 2.汽车覆盖件冲压工艺设计 (4) 2.1汽车覆盖件冲压工艺设计内容 (4) 2.2拉延工艺设计 (10) 2.2.1拉延冲压方向的确定 (10) 2.2.2拉延工艺补充、压料面、及凸模轮廓线的设计 (10) 2.2.3拉延筋的应用及设计 (13) 2.2.4拉延毛坯形状及展开 (19) 2.2.5 DL图的内容及设计 (21) 2.3修边冲孔工艺设计 (25) 2.3.1 修边冲孔冲压方向的确定 (25) 2.3.2修边冲孔工艺方案的设计 (28) 2.4翻边工艺设计 (43) 2.4.1翻边冲压方向的确定 (43) 2.4.2翻边工艺方案的设计 (43) 2.5整形工艺设计 (49) 2.6回弹分析及校正工艺设计 (50) 2.6.1回弹的分类及产生原因 (50) 2.6.2常见的回弹及其对策 (50) 2.7特殊材料的汽车覆盖件冲压工艺设计 (53) 2.7.1拼焊板的冲压工艺设计 (53)

2.7.2复合板的冲压工艺设计 (56) 2.7.2铝合金板的冲压工艺设计 (57) 3.汽车覆盖件典型零件冲压工艺分析及方案 (59) 3.1 顶盖的冲压工艺分析及方案 (59) 3.2 后围外板的冲压工艺分析及方案 (60) 3.3 车门外板的冲压工艺分析及方案 (60) 3.4长头车前围外板的冲压工艺分析及方案 (61) 3.5油底壳的冲压工艺分析及方案 (61)

1.汽车覆盖件的特点 (内容见原书) 2.汽车覆盖件冲压工艺设计 2.1汽车覆盖件冲压工艺设计内容 随着人们对汽车覆盖件冲压工艺设计重要性认识的加深,覆盖件冲压工艺的设计内容已经不再局限于简单的工艺排序及拉延补充,而是深入到模具设计、模具制造、乃至模具及冲压件检查等各个方面。 目前,汽车覆盖件冲压工艺设计的内容主要包括: 1.确定基准点及与冲模中心的关系 所谓基准点是指基于汽车产品坐标系,位于汽车覆盖件表面或接近汽车覆盖件表面,用于反映汽车覆盖件在模具中的位置关系的一个空间坐标点。 基准点的设定需注意: ①基准点应尽量取在汽车覆盖件的坐标交点上,其坐标值最好 是整数。 ②如将基准点放在汽车覆盖件表面,则要尽量放在平滑的表面 上。 ③标记方法: 按汽车覆盖件相对与冲压方向的旋转情况分为以下三种情况:

技术部工艺员岗位职责

技术部工艺员岗位职责 1. 岗位名称 技术部工艺员 直接领导:工艺组主管,间接领导技术部经理 2. 岗位工作内容 1) 按QS / HL 23-2010《工艺管理程序》要求,负责产品工艺管理; 2) 在深化设计阶段,按QS / HL 23.2-2010《工艺开料编制管理程序》及 QS / HL 23.3-2010《工时定额编制管理程序》要求,给出项目报价所 需的用料(含工艺损耗)、加工工时等; 3) 在产品设计阶段,按QS / HL 23.1-2010《工艺流程编制管理程序》及 QS / HL 23.4-2010《加工工艺编制管理程序》要求,完成工艺工作; 4) 按QS / HL 23.5-2010《典型工艺编制管理程序》要求,将大量加工工 艺编制成典型工艺文件,用于工人培训和指导加工。 5) 完成领导下达的临时任务。 3. 岗位权利 1) 对工作内容中,管理程序所赋予的工作有执行权; 2) 有权在项目用料、工时测算增加风险余量后,上报预结算部。 4. 岗位职责 1) 对及时、准确、保证质量完成工艺工作负全责(外界因素除外); 2) 对上报预结算的项目用料、工时估算的及时性、准确性负全责; 3) 对及时、正确、完整完成领导下达的临时任务负相应责任。 5. 考核内容和方法 5.1 考核内容 1) 计划完成率应大于90% 2) 工作质量得分应大于85 5.2 考核方法 1) 计划完成率考核方法 每月5日前,由计划部统计完成。 月计划完成率=月实际计划完成总数/月应该完成计划总数。 2) 工作质量平均得分考核方法 每月5日前,由公司综管办统计各部门反馈工艺员工作质量问题: ①预结算、生产部、项目组考核工艺工作失误;

汽车车身覆盖件冲压工艺

汽车覆盖件冲压工艺编制(上) 汽车覆盖件形状复杂,表面质量要求高。用最少的模具成本、最少的设备台时加工出高质量的冲压件,需要编制合理精益的工艺方案,是对工艺人员的高要求。 汽车覆盖件的特点和要求 汽车覆盖件(以下简称覆盖件)是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的薄金属板料制成的异形体表面和内部零件。轿车的车前板和车身、载重车的车前板和驾驶室等都是由覆盖件和一般冲压件构成的。 覆盖件组装后构成了车身或驾驶室的全部外部和内部形状,它既是外观装饰性的零件,又是封闭薄壳状的受力零件。覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节。 一、覆盖件的分类 按功能和部位分类,可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊要求,内部覆盖件的形状往往更复杂。 按工艺特征分类如下: (1)对称于一个平面的覆盖件。诸如发动机罩、前围板、后围板、散热器罩和水箱罩等。这类覆盖件又可分为深度浅呈凹形弯曲形状的、深度均匀形状比较复杂的、深度相差大形状复杂的和深度深的几种。 (2)不对称的覆盖件。诸如车门的内、外板,翼子板,侧围板等。这类覆盖件又可分为深度浅度比较平坦的、深度均匀形状较复杂的和深度深的几种。 (3)可以成双冲压的覆盖件。所谓成双冲压既指左右件组成一个便于成型的封闭件,也指切开后变成两件的半封闭型的覆盖件。 (4)具有凸缘平面的覆盖件。如车门内板,其凸缘面可直接选作压料面。 (5)压弯成型的覆盖件。 以上各类覆盖件的工艺方案各有不同,模具设计结构亦有很大差别。 二、覆盖件的特点和要求 同一般冲压件相比,覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。因此,在实践中常把覆盖件从一般冲压件中分离出来,作为一各特殊的类别加以研究和分析。 覆盖件的特点决定了它的特殊要求。 1. 表面质量 覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观,因此覆盖

汽车覆盖件冲压工艺的设计说明

第八章汽车覆盖件冲压工艺设计 1.汽车覆盖件的特点 (3) 2.汽车覆盖件冲压工艺设计 (3) 2.1汽车覆盖件冲压工艺设计容 (3) 2.2拉延工艺设计 (9) 2.2.1拉延冲压方向的确定 (9) 2.2.2拉延工艺补充、压料面、及凸模轮廓线的设计 (9) 2.2.3拉延筋的应用及设计 (12) 2.2.4拉延毛坯形状及展开 (18) 2.2.5 DL图的容及设计 (20) 2.3修边冲孔工艺设计 (23) 2.3.1 修边冲孔冲压方向的确定 (23) 2.3.2修边冲孔工艺方案的设计 (26) 2.4翻边工艺设计 (40) 2.4.1翻边冲压方向的确定 (40) 2.4.2翻边工艺方案的设计 (40) 2.5整形工艺设计 (46) 2.6回弹分析及校正工艺设计 (47) 2.6.1回弹的分类及产生原因 (47) 2.6.2常见的回弹及其对策 (47) 2.7特殊材料的汽车覆盖件冲压工艺设计 (50) 2.7.1拼焊板的冲压工艺设计 (50)

2.7.2复合板的冲压工艺设计 (53) 2.7.2 铝合金板的冲压工艺设计 (54) 3.汽车覆盖件典型零件冲压工艺分析及方案 (56) 3.1 顶盖的冲压工艺分析及方案 (56) 3.2 后围外板的冲压工艺分析及方案 (56) 3.3 车门外板的冲压工艺分析及方案 (57) 3.4长头车前围外板的冲压工艺分析及方案 (57) 3.5油底壳的冲压工艺分析及方案 (58)

1.汽车覆盖件的特点 (容见原书) 2.汽车覆盖件冲压工艺设计 2.1汽车覆盖件冲压工艺设计容 随着人们对汽车覆盖件冲压工艺设计重要性认识的加深,覆盖件冲压工艺的设计容已经不再局限于简单的工艺排序及拉延补充,而是深入到模具设计、模具制造、乃至模具及冲压件检查等各个方面。目前,汽车覆盖件冲压工艺设计的容主要包括: 1.确定基准点及与冲模中心的关系 所谓基准点是指基于汽车产品坐标系,位于汽车覆盖件表面或接近汽车覆盖件表面,用于反映汽车覆盖件在模具中的位置关系的一个空间坐标点。 基准点的设定需注意: ①基准点应尽量取在汽车覆盖件的坐标交点上,其坐标值最好是 整数。 ②如将基准点放在汽车覆盖件表面,则要尽量放在平滑的表面 上。 ③标记方法: 按汽车覆盖件相对与冲压方向的旋转情况分为以下三种情况: ⑴汽车覆盖件相对与冲压方向无旋转

支撑板零件冲压工艺及模具设计

支撑板零件冲压工艺及 模具设计 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

支撑板零件冲压工艺及模具设计 模具市场发展趋势 模具,是工业生产的基础工艺装备,在电子、汽车、电机、电器、仪表、家电和通讯等产品中,60%—80%的零部件都依靠模具成形,模具质量的高低决定着产品质量的高低,因此,模具被称之为“百业之母”。模具又是“效益放大器”,用模具生产的最终产品的价值,往往是模具自身价值的几十倍、上百倍。 模具生产的工艺水平及科技含量的高低,已成为衡量一个国家科技与产品制造水平的重要标志,它在很大程度上决定着产品的质量、效益、新产品的开发能力,决定着一个国家制造业的国际竞争力。 我国模具工业的技术水平近年来也取得了长足的进步。大型、精密、复杂、高效和长寿命模具上了一个新台阶。大型复杂冲模以汽车覆盖件模具为代表,已能生产部分新型轿车的覆盖件模具。体现高水平制造技术的多工位级进模的覆盖面,已从电机、电器铁芯片模具,扩展到接插件、电子枪零件、空调器散热片等家电零件模具。在大型塑料模具方面,已能生产48英寸电视的塑壳模具、g大容量洗衣机全套塑料模具,以及汽车保险杠、整体仪表板等模具。

在精密塑料模具方面,已能生产照相机塑料模具、多型腔小模数齿轮模具及塑封模具等。在大型精密复杂压铸模方面,国内已能生产自动扶梯整体踏板压铸模及汽车后桥齿轮箱压铸模。其他类型的模具,例如子午线轮胎活络模具、铝合金和塑料门窗异型材挤出模等,也都达到了较高的水平,并可替代进口模具。 根据国内和国际模具市场的发展状况,有关专家预测,未来我国的模具经过行业结构调整后,将呈现十大发展趋势:一是模具日趋大型化;二是模具的精度将越来越高;三是多功能复合模具将进一步发展;四是热流道模具在塑料模具中的比重将逐渐提高;五是气辅模具及适应高压注射成型等工艺的模具将有较大发展;六是模具标准化和模具标准件的应用将日渐广泛;七是快速经济模具的前景十分广阔;八是压铸模的比例将不断提高,同时对压铸模的寿命和复杂程度也将提出越来越高的要求;九是塑料模具的比例将不断增大;十是模具技术含量将不断提高,中高档模具比例将不断增大,这也是产品结构调整所导致的模具市场未来走势的变化 冲压模具的现状和技术发展 一、现状 改革开放以来,随着国民经济的高速发展,市场对模具的需求量不断增长。近年来,模具工业一直以15%左右的增长速度快速发展,模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化,除了国有专业模具厂外,集体、合资、独资和私营也得到了快速发展。浙江宁波和黄岩地区的“模具之乡”;广东一些大集团公司和迅速崛起的乡镇企业,科龙、美的、康佳等集团纷纷建立了自己的模具制造中心;中外合资和外商独资的模具企业现已有几千家。 随着与国际接轨的脚步不断加快,市场竞争的日益加剧,人们已经越来越认识到产品质量、成本和新产品的开发能力的重要性。而模具制造是整个链条中最基础的要素之一。 近年许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度,将技术进步视为企业发展的重要动力。一些国内模具企业已普及了二维CAD,并陆续开始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS、Euclid-IS等国际通用软件,个别厂家还引进了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE软件,并成功应用于冲压模的设计中。

汽车覆盖件冲压工艺编制

汽车覆盖件冲压工艺编制 汽车覆盖件形状复杂,表面质量要求高。用最少的模具成本、最少的设备台时加工出高质量的冲压件,需要编制合理精益的工艺方案,是对工艺人员的高要求。 汽车覆盖件的特点和要求 汽车覆盖件(以下简称覆盖件)是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的薄金属板料制成的异形体表面和内部零件。轿车的车前板和车身、载重车的车前板和驾驶室等都是由 覆盖件和一般冲压件构成的。 覆盖件组装后构成了车身或驾驶室的全部外部和内部形状,它既是外观装饰性的零件,又是封闭薄壳状的受力零件。覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节。 一、覆盖件的分类 按功能和部位分类,可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊要求,内部覆盖件的形状往往更复杂。 按工艺特征分类如下: (1)对称于一个平面的覆盖件。诸如发动机罩、前围板、后围板、散热器罩和水箱罩等。这类覆盖件又可分为深度浅呈凹形弯曲形状的、深度均匀形状比较复杂的、深度相差大形状 复杂的和深度深的几种。 (2)不对称的覆盖件。诸如车门的内、外板,翼子板,侧围板等。这类覆盖件又可分为深度浅度比较平坦的、深度均匀形状较复杂的和深度深的几种。 (3)可以成双冲压的覆盖件。所谓成双冲压既指左右件组成一个便于成型的封闭件,也指 切开后变成两件的半封闭型的覆盖件。 (4)具有凸缘平面的覆盖件。如车门内板,其凸缘面可直接选作压料面。 (5)压弯成型的覆盖件。 以上各类覆盖件的工艺方案各有不同,模具设计结构亦有很大差别。 二、覆盖件的特点和要求 同一般冲压件相比,覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。因此,在实践中常把覆盖

生产部工艺员工作内容

第一节工艺员工作内容 1.1 编写生产计划 每周编制两次生产作业计划,编写投料作业单。 1.1.1 与品控部成品调配员联系,确定投料品种及仓号。 1.1.2 查看运行记录仓容统计确定核实出仓号。 1.1.3 按照各品种的工艺流程设定投料时间间隔,以锥底、平底、发芽箱、干燥间卸料时间不冲突为准,并空出发芽箱卸料后清理卫生时间(6h左右)。 1.1.4 按照投料间隔,安排CCS、FBS清理卫生时间及消毒程序。 1.2 负责生产工艺制定、执行和日常工艺管理工作 1.2.1 编写工艺通知单。 1.2.2 每天及时查看品控部大生产麦芽化验报告单,核实工艺指标情况并做相应调整。 1.2.3 现场监督工艺执行情况,注意天气情况并依据生产的实际效果对工艺进行及时、有效的调整,编写核实工艺通知单、卸料及工艺变更通知单。 1.2.4 每周核查制麦添加剂和杀菌剂的使用量和剩余量,提出采购计划。 1.3 参与质量小组的技术研究工作,对研究结果进行生产方面的实践工作 每天整理统计大生产麦芽化验数据、制麦过程各检测数据及K1、K2排气温度,分析各品种质量,研究探讨浸麦时间、喷淋情况、水分、发芽温度、K1、K2工艺(整理结果见《质量分析会》文档)等对麦芽质量的影响,每周参加质量分析会及工艺会,将分析结果反馈于生产,及时调整相关工艺。 1.4 工艺异常处理程序 在生产过程中,遇到以下问题,应及时联系工艺员。 1.4.1 制麦过程中检测的水分值没有到达最佳绿麦水分范围,但比较接近,决定是否喷淋;48h后翻麦是否喷淋。 1.4.2 K2最后保持阶段临近3h,但排气温度离指定温度有距离时,是否延长保持时间。

—汽车制造中的冲压工艺

汽车制造的冲压工艺 主要内容及介绍: 1、冲压前期工作 (2) 1.1开卷---清洗 (2) 2、汽车制造中的冲压工艺 (2) 2.1 冲压工艺的基本知识.................................... . (2) 2.2汽车覆盖件 (3) 2.2.1介绍................................................. .. (3) 2.2.2覆盖件分类及工艺特性 (3)

2.2.3特点及要求 (4) 2.3覆盖件冲模......................................................................................... .4 2.3.1拉延模................................................. . (4) 2.3.1.1工艺补充与拉延筋 (5) 2.3.1.2拉延质量及穿、冲工艺孔 (6) 2.3.2修边模................................................. . (6) 2.3.2.1修边模介绍 (6) 2.3.2.2修边模的分类 (7) 2.3.3翻遍模.................................................

(7) 2.3.3.1翻遍模的介绍 (7) 2.3.3.2翻遍模的分类 (7) 2.4汽车制造冲压工艺的新发展 (8) 2.4.1模块式冲压 (8) 2.4.2亚毫米冲压 (9) 2.4.3特种冲压成型技术 (9) 2.4.4液压式成型技术 (10) 2.4.5电磁式成型技术 (10) 2.5 A级曲面介绍 (11)

关于汽车覆盖件冲压工艺与实例分析

关于汽车覆盖件冲压工艺与实例分析 摘要:在汽车覆盖件模具的设计和制造当中有一十分重要的工艺那就是模具设计和制造的中心,汽车覆盖件冲压工艺。针对传统的汽车冲压件工艺中生产成本相对较高,设计生产周期较长,信息化程度低等缺点,发展提出了冲压工艺模板的方式,即在汽车覆盖件冲压工艺中运用了以模板为基础的设计方法。在文章中我们将讨论冲压工艺的信息共享、信息建模和冲击工艺设计。 关键词:汽车覆盖件模具冲压工艺模具设计和制造 前言 在现代汽车生产中,高度机械化和自动化已经为汽车的发展做出了巨大的贡献。汽车覆盖件模具设计的基础是能够决定其生产过程和模具结构复杂程度的汽车冲压工艺设计。汽车覆盖件冲压工艺的优点是灵活、可行。缺点是生产复杂,而且设计要靠自身经验且表达模糊,难以判断。在现代覆盖件生产中普遍应用的CAD软件难以满足制件复杂,参数多切,结构变化不定的覆盖件冲压设计的要求。我们可以利用相同类型的汽车覆盖件相似的作用功能和形态结构,他们的生产设计相对固定的特点,合理利用设计模具,改变参数,改变覆盖件的功能和结构,达到加快覆盖件冲压设计的目的。 1.冲压工艺模板 我们从一些外形相同的事物中得到启发,以他们相似的外形发现了框架性的模式,这种模式就是我们通常所说的模板。这种包含了图形、设计以及计算等所有的工程信息的模型,可以快速的对这种类型的覆盖件冲压工艺进行设计制作。冲压工艺模板是以覆盖件冲压工艺为基础,分为冲压工序模板与工序型面模板两类。用模板来表示同一类覆盖件的冲压工作顺序就是冲压工序模板;将每道冲压工序用模板的形式表示它的模具型面的方法叫工序型面模板。 2.冲压工艺模板模型的创建 把按结构特征和功能特征分类的覆盖件进行分析研究,对应着创建覆盖件的冲压工艺模型。建立冲压模板的关键性问题是信息的集成共享。冲压工艺模板组成信息分析是创建冲压工艺模板的必要条件。下面我们将重点分析冲压工序模板模型和工序型面模板模型的创建。 2.1冲压工序模板模型的创建 把所有类型的覆盖件的冲压工序模板化就是冲压工序模板。冲压工序模板的创建有很多原则;第一,建立特征工艺。特征工艺的建立需要遵照用户的需求,所生产产品和模具的结构,设计的难易程度等。第二,总结设计的成败经验。把

汽车覆盖件的特点和要求

汽车覆盖件形状复杂,表面质量要求高。用最少的模具成本、最少的设备台时加工出高质量的冲压件,需要编制合理精益的工艺方案,是对工艺人员的高要求。 汽车覆盖件的特点和要求 汽车覆盖件(以下简称覆盖件)是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的薄金属板料制成的异形体表面和内部零件。轿车的车前板和车身、载重车的车前板和驾驶室等都是由覆盖件和一般冲压件构成的。 覆盖件组装后构成了车身或驾驶室的全部外部和内部形状,它既是外观装饰性的零件,又是封闭薄壳状的受力零件。覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节。 一、覆盖件的分类 按功能和部位分类,可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊要求,内部覆盖件的形状往往更复杂。 按工艺特征分类如下: (1)对称于一个平面的覆盖件。诸如发动机罩、前围板、后围板、散热器罩和水箱罩等。这类覆盖件又可分为深度浅呈凹形弯曲形状的、深度均匀形状比较复杂的、深度相差大形状复杂的和深度深的几种。(2)不对称的覆盖件。诸如车门的内、外板,翼子板,侧围板等。这类覆盖件又可分为深度浅度比较平坦的、深度均匀形状较复杂的和深度深的几种。 (3)可以成双冲压的覆盖件。所谓成双冲压既指左右件组成一个便于成型的封闭件,也指切开后变成两件的半封闭型的覆盖件。 (4)具有凸缘平面的覆盖件。如车门内板,其凸缘面可直接选作压料面。 (5)压弯成型的覆盖件。 以上各类覆盖件的工艺方案各有不同,模具设计结构亦有很大差别。 二、覆盖件的特点和要求 同一般冲压件相比,覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。因此,在实践中常把覆盖件从一般冲压件中分离出来,作为一各特殊的类别加以研究和分析。 覆盖件的特点决定了它的特殊要求。 1. 表面质量 覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观,因此覆盖件表面不允许有波纹、皱折、凹痕、擦伤、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。覆盖件上的装饰棱线和筋条要求清晰、平滑、左右对称和过渡均匀,覆盖件之间的棱线衔接应吻合流畅,不允许参差不齐。总之覆盖件不仅要满足结构上的功能要求,更要满足表面装饰的美观要求。

工艺技术员的主要工作职责.docx

工艺技术员的主要工作职责 工艺技术员需要协助工程师处理产线异常及不良分析跟踪,做好领导安排的其他技术相关工作。下面是第一范文网小编整理的工艺技术员的主要工作职责。 篇一 工作职责: 1、协助工程师完成浴室柜新产品/改良产品的具体开发工作; 2、协助工程师完成浴室柜产品开发技术平台的建设; 3、协助工程师完成集团创新研究中心工业设计部要求的手板样打样工作; 4、协助开发工程师开展浴室柜产品开发技术平台的建设工作; 5、参与集团浴室柜产品企业标准的拟制; 6、完成上级交办的其他事项。 任职资格: 1、大学本科及以上,工业设计、机械设计、木材加工类、家具设计类相关专业; 2、1年以上厨卫家具类产品开发、技术经验,有浴室柜产品开发经验优先; 3、具备浴室柜产品行业基本知识; 4、精通CAD、3DMAX、VRay、Photoshop、CorelDRW等专业设计软件与办公软件的应用技能; 5、可接收性格开朗、积极向上、心境平和、思维活跃、抗压能力较好的应届大学生。 篇二 工作职责: 1.负责生产部在线量产产品的工艺技术文件升级版; 2.负责在线生产产品的各类故障改进和对策跟踪; 3.负责客退机和维修机器的维修对策、确认工作;

4.负责标准机和标准卡的筛选、确认工作; 5.负责试产产品的过程跟进,各类故障问题的总结分析和对策跟进; 6.负责新客户新需求的产品导入和BOM维护; 任职资格: 1.熟悉干式荧光、病理产品的结构原理; 2.在生产制造部门工作经验至少1年以上; 3.了解装配、调试、总检以及在线故障对策解决的工作流程; 4.能完成工艺制造的相关工艺文件; 5.有仪器维修的相关工作经验; 篇三 工作职责: 1.做好职责区域仪表、设备的巡回检查,发现安全隐患及时处理和报告; 2.按工艺要求进行进料、预处理,以及温度、回流比等的控制,并汇报操作记录; 3.按要求留取样品,并进行部分项目检测,做好过程检验,并汇报检验结果; 4.交接班前后及工作中对运行中的生产设备、管线、相关储罐装置等进行巡回检查,主要检查有无跑冒滴漏等异常情况,并做记录,异常情况处理后要上报; 5.监控生产线员工是否严格按工艺流程进行生产,指导与纠正起不合规的操作流程; 6.环境卫生;定期进行车间、平台以及设备的清洁工作,确保消防通道畅通; 7.完成主管交办的其他工作; 职位要求: 1.大学专科以上学历,化学工程与工艺、应用化学、化工安全等相关专业; 2.熟悉精馏工艺以及设备的操作与维护;对于生产过程中出现的异常情况能够给予紧急处理; 3.有在化工厂从事研发、生产车间管理、操作工作经验者优先考虑;

技术员工作流程

技术员流程各阶段要求 一、熟悉图纸阶段要求 了解工程图纸、设计说明及技术文件是否齐全、清楚、明确,领会设计意图,了解设计风格;为初步编制施工技术方案做基础数据整理。 1.装饰图与其他专业图纸之间是否有重大遗漏、差错和矛盾,所用 的安装图与设计图有无矛盾。 2.全部图纸的主要尺寸、位置、标高、轴线是否相符,说明是否齐 全、清楚、准确。 3.先粗后细:先看平面、立面、剖面,再看细部的做法。 4.先小后大:先看小样,后看大样。 5.先立面后节点:先看立面图,后看节点图,要核对立面图和节点 图的接口位置是否相符,有无矛盾;熟悉和了解施工工艺流程及节点工艺做法。 6.先一般,后特殊(新工艺、新材料在施工中的应用),先看一般 部位和要求,再看特殊部位和要求。 7.图纸和说明综合:图纸和总说明及图中的细部部位要结合起来 看,注意图纸和说明有无矛盾,规定是否明确,要求是否可行。 8.装饰和安装结合:先看装饰图时要参看安装图,在安装图上有

的,装饰图上可能没有,尤其是空调、消防的管道走向及末端点位定位,尺寸更要核对清楚。 9.在读懂图的基础上,边看边做好记录:为图纸会审、编制技术方 案、两图一表、放线施工、预算做准备。 二、现场勘查阶段 图纸和实际情况相结合:在熟悉图纸的同时要考虑施工条件能否满足设计要求,设计图纸和现场情况是否吻合,设计图纸同施工作业、规范有无矛盾等。 1.土建布局对照图纸布局进行复核,查看是否存在偏差,记录 是否需要拆改建,与预算部门结合说明现场情况。 2.查看现场的结构状况是否满足图纸施工技术要求,记录问题 编写解决方案并反馈项目部,准备图纸会审。 3.查看建筑是否满足设计标高(考虑设备管线对层高的影响) 及造型尺寸,要求进行现场复核测量放线工作。(现场复核 测量放线记录表) 四、土建验收阶段 对土建结构严格、规范验收,是后续装修施工节约成本、保证质量的基础。 1.配合质检员进行现场土建主体结构验收工作

汽车覆盖件冲压工艺设计DOC

汽车覆盖件冲压工艺设计 1.汽车覆盖件的特点 (3) 2.汽车覆盖件冲压工艺设计 (3) 2.1汽车覆盖件冲压工艺设计内容 (3) 2.2拉延工艺设计 (9) 2.2.1拉延冲压方向的确定 (9) 2.2.2拉延工艺补充、压料面、及凸模轮廓线的设计 (9) 2.2.3拉延筋的应用及设计 (11) 2.2.4拉延毛坯形状及展开 (17) 2.2.5 DL图的内容及设计 (19) 2.3修边冲孔工艺设计 (22) 2.3.1 修边冲孔冲压方向的确定 (22) 2.3.2修边冲孔工艺方案的设计 (25) 2.4翻边工艺设计 (39) 2.4.1翻边冲压方向的确定 (39) 2.4.2翻边工艺方案的设计 (39) 2.5整形工艺设计 (45) 2.6回弹分析及校正工艺设计 (46) 2.6.1回弹的分类及产生原因 (46) 2.6.2常见的回弹及其对策 (46) 2.7特殊材料的汽车覆盖件冲压工艺设计 (49) 2.7.1拼焊板的冲压工艺设计 (49)

2.7.2复合板的冲压工艺设计 (52) 2.7.2铝合金板的冲压工艺设计 (53) 3.汽车覆盖件典型零件冲压工艺分析及方案 (55) 3.1 顶盖的冲压工艺分析及方案 (55) 3.2 后围外板的冲压工艺分析及方案 (55) 3.3 车门外板的冲压工艺分析及方案 (56) 3.4长头车前围外板的冲压工艺分析及方案 (56) 3.5油底壳的冲压工艺分析及方案 (57)

1.汽车覆盖件的特点 (内容见原书) 2.汽车覆盖件冲压工艺设计 2.1汽车覆盖件冲压工艺设计内容 随着人们对汽车覆盖件冲压工艺设计重要性认识的加深,覆盖件冲压工艺的设计内容已经不再局限于简单的工艺排序及拉延补充,而是深入到模具设计、模具制造、乃至模具及冲压件检查等各个方面。目前,汽车覆盖件冲压工艺设计的内容主要包括: 1.确定基准点及与冲模中心的关系 所谓基准点是指基于汽车产品坐标系,位于汽车覆盖件表面或接近汽车覆盖件表面,用于反映汽车覆盖件在模具中的位置关系的一个空间坐标点。 基准点的设定需注意: ①基准点应尽量取在汽车覆盖件的坐标交点上,其坐标值最好是 整数。 ②如将基准点放在汽车覆盖件表面,则要尽量放在平滑的表面 上。 ③标记方法: 按汽车覆盖件相对与冲压方向的旋转情况分为以下三种情况: ⑴汽车覆盖件相对与冲压方向无旋转

【汽车行业】汽车覆盖件冲压工艺设计

【汽车行业】汽车覆盖件冲压工艺设计

第八章汽车覆盖件冲压工艺设计 1.汽车覆盖件的特点 (3) 2.汽车覆盖件冲压工艺设计 (3) 2.1汽车覆盖件冲压工艺设计内容 (3) 2.2拉延工艺设计 (9) 2.2.1拉延冲压方向的确定 (9) 2.2.2拉延工艺补充、压料面、及凸模轮廓线的设计 (9) 2.2.3拉延筋的应用及设计 (11) 2.2.4拉延毛坯形状及展开 (17) 2.2.5 DL图的内容及设计 (19) 2.3修边冲孔工艺设计 (22) 2.3.1 修边冲孔冲压方向的确定 (22) 2.3.2修边冲孔工艺方案的设计 (25) 2.4翻边工艺设计 (39) 2.4.1翻边冲压方向的确定 (39) 2.4.2翻边工艺方案的设计 (39) 2.5整形工艺设计 (45) 2.6回弹分析及校正工艺设计 (46) 2.6.1回弹的分类及产生原因 (46) 2.6.2常见的回弹及其对策 (46) 2.7特殊材料的汽车覆盖件冲压工艺设计 (49) 2.7.1拼焊板的冲压工艺设计 (49)

2.7.2复合板的冲压工艺设计 (52) 2.7.2 铝合金板的冲压工艺设计 (53) 3.汽车覆盖件典型零件冲压工艺分析及方案 (55) 3.1 顶盖的冲压工艺分析及方案 (55) 3.2 后围外板的冲压工艺分析及方案 (55) 3.3 车门外板的冲压工艺分析及方案 (56) 3.4长头车前围外板的冲压工艺分析及方案 (56) 3.5油底壳的冲压工艺分析及方案 (57)

1.汽车覆盖件的特点 (内容见原书) 2.汽车覆盖件冲压工艺设计 2.1汽车覆盖件冲压工艺设计内容 随着人们对汽车覆盖件冲压工艺设计重要性认识的加深,覆盖件冲压工艺的设计内容已经不再局限于简单的工艺排序及拉延补充,而是深入到模具设计、模具制造、乃至模具及冲压件检查等各个方面。 目前,汽车覆盖件冲压工艺设计的内容主要包括: 1.确定基准点及和冲模中心的关系 所谓基准点是指基于汽车产品坐标系,位于汽车覆盖件表面或接近汽车覆盖件表面,用于反映汽车覆盖件在模具中的位置关系的一个空间坐标点。 基准点的设定需注意: ①基准点应尽量取在汽车覆盖件的坐标交点上,其坐标值最好是整数。 ②如将基准点放在汽车覆盖件表面,则要尽量放在平滑的表面上。 ③标记方法: 按汽车覆盖件相对和冲压方向的旋转情况分为以下三种情况: ⑴汽车覆盖件相对和冲压方向无旋转 如图19.8-3所示,需在图中画上坐标线,标注坐标线尺寸,指出下一条坐标线的方向,且标记基准点。

汽车覆盖件的特点和要求

汽车覆盖件的特点和要求 汽车覆盖件(以下简称覆盖件)是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的薄金属板料制成的异形体表面和内部零件。轿车的车前板和车身、载重车的车前板和驾驶室等都是由覆盖件和一般冲压件构成的。 覆盖件组装后构成了车身或驾驶室的全部外部和内部形状,它既是外观装饰性的零件,又是封闭薄壳状的受力零件。覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节。 一、覆盖件的分类 按功能和部位分类,可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊要求,内部覆盖件的形状往往更复杂。 按工艺特征分类如下: (1)对称于一个平面的覆盖件。诸如发动机罩、前围板、后围板、散热器罩和水箱罩等。这类覆盖件又可分为深度浅呈凹形弯曲形状的、深度均匀形状比较复杂的、深度相差大形状复杂的和深度深的几种。 (2)不对称的覆盖件。诸如车门的内、外板,翼子板,侧围板等。这类覆盖件又可分为深度浅度比较平坦的、深度均匀形状较复杂的和深度深的几种。 (3)可以成双冲压的覆盖件。所谓成双冲压既指左右件组成一个便于成型的封闭件,也指切开后变成两件的半封闭型的覆盖件。 (4)具有凸缘平面的覆盖件。如车门内板,其凸缘面可直接选作压料面。 (5)压弯成型的覆盖件。 以上各类覆盖件的工艺方案各有不同,模具设计结构亦有很大差别。

二、覆盖件的特点和要求 同一般冲压件相比,覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。因此,在实践中常把覆盖件从一般冲压件中分离出来,作为一各特殊的类别加以研究和分析。 覆盖件的特点决定了它的特殊要求。 1. 表面质量 覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观,因此覆盖件表面不允许有波纹、皱折、凹痕、擦伤、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。覆盖件上的装饰棱线和筋条要求清晰、平滑、左右对称和过渡均匀,覆盖件之间的棱线衔接应吻合流畅,不允许参差不齐。总之覆盖件不仅要满足结构上的功能要求,更要满足表面装饰的美观要求。2. 尺寸形状 覆盖件的形状多为空间立体曲面,其形状很难在覆盖件图上完整准确地表达出来,因此覆盖件的尺寸形状常常借助主模型来描述。主模型是覆盖件的主要制造依据,覆盖件图上标注出来的尺寸形状,其中包括立体曲面形状、各种孔的位置尺寸、形状过渡尺寸等,都应和主模型一致,图面上无法标注的尺寸要依赖主模型量取,从这个意义上看,主模型是覆盖件图必要的补充。 3. 刚性 覆盖件拉延成型时,由于其塑性变形的不均匀性,往往会使某些部位刚性较差。刚性差的覆盖件受至振动后会产生空洞声,用这样零件装车,汽车在高速行驶时就会发生振动,造成覆盖件早期破坏,因此覆盖件的刚性要求不可忽视。检查覆盖件刚性的方法,一是敲打零件以分辨其不同部位声音的异同,另一是用手按看其是否发生松驰和鼓动现象。 4. 工艺性

工艺员工作计划

工艺员工作计划 篇一:工艺员工作内容及流程 篇二:工艺员岗位规范 篇三:技术员工作计划 工作计划 一、遵守公司规章制度。作为公司一名施工技术员,必须以身作责,遵守公司的有关规章制度。在实际工作中,认真贯彻上级要求,推行全面质量管理,建立健全质量保证体系,在资料方面做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,隐蔽工程有记录,随时做好现场记录工作。在工地的施工过程中,积极协调各单位间的关系,使它们相互配合,相互支持,搞好衔接,保证了施工质量和进度。二、加强学习。 学习是使我们成长和进步的基础,只有不断地进行自己专业知识和业务能力的学习,总结自己过去的成绩与不足取长补短,在工作中学习,在学习中成长。 三、端正工作态度。工程施工是一项非常严谨的工作,工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻,力求精益求精,要有一个良好的工作作风,要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作,要有“干一项工程,树一座丰碑,赢一片口碑”的决心,这样才能把工作作好,才能成为一名合格的工程技术人员。

四、完成公司的其他事物。 完成公司的其他事物完成公司的其他事物完成公司的其他事物公司集体就是一个大家,同事同事就是共同去做事,所以我们要相互体谅和理解,打造出一个互帮互助的优秀团队。 我虽然年纪较轻,工作阅历不太深,施工经验有限,但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势,弥补以上的缺点,勤学勤问,努力成为一个优秀的技术人才,为公司的发展尽力。 关于k3+900~k4+800段工作计划: 此段落有4道涵洞: K4+130涵洞由于涵洞内空高度问题村民妨碍盖板浇筑,其主要诉求就是要可以通车进村,但如果该段落按原计划征取土场(k4+000左侧),则村民要求通车进村可以通过红星中桥和取土场进入村子。若取土场征不下来,则需外协人员同高速办和村委进行协商工作。 K4+320涵洞,先做防水,八字墙,然后进行台背回填,回填之后改便道,将剩下的那一节涵洞开挖。 K4+625涵洞,先做盖板,防水,八字墙,然后进行台背回填,回填之后改便道,将剩下的那一节涵洞开挖。 K4+800涵洞,由于开挖的涵洞基础不长,考虑到今后改便道,可以将涵洞基础再开挖一段,其余涵洞基本步骤同

汽车覆盖件冲压模具设计

1 概述 1.1 课题来源 随着科技的不断发展进步,汽车越来越普及。铰链支座是汽车中支撑架的一个重要零件。该铰链支座和一个活动板结合成一个机构,可以实现汽车车门在一定的范围内旋转。 为了保证汽车门旋转的精度和稳定性,本课题将根据制件拟进行排样的设计,工艺设计和计算,然后设计出合理的多工位级进模,使得冲压成形的制件能够满足要求。 1.2 选题目的 该铰链支座在汽车车门中主要起支撑作用,其制造精度直接关系到汽车的旋转稳定性,若出现汽车旋转不稳定,不平衡,旋转角度不容易调节,将直接影响到汽车车门的顺利开闭问题。该铰链支座的成形工序较多,包括冲孔、弯曲、成型、切断等。通过设计排样来提高材料的利用率及设计出合理的级进模。 1.3 研究现状和发展趋势 级进模是指模具上沿被冲原材料的直线送料方向,至少有两个或是两个以上的工位,并在压力机的一次行程中,在不同工位上完成两个或是两个以上的冲压工序的冲模。级进模在过去,因技术水平的限制,工位相对较少。近年来由于对冲压自动化、高精度、长寿命提出了更高要求,模具设计与制造高新技术的应用与进步,工位数已不再是限制模具设计与制造的关键。 目前,在国内工位间步距精度可控制在3 m 之内,工位已达几十个,多的已有70 多个。例如,空调器翅片级进模级进模制造精度达2 m,具有18 个工位;集成电路引线框架级进模的制造精度达2微米,引线框架已经有4排24列,管脚64只,最小间隙尺寸为0.13mm。其冲压次数也大大提高,由原来的每分钟冲几十次,提高到每分钟几百次,对于纯冲裁高达1500 次/min 。当然这速度和冲床及周边设备的性能有关。冲压方式由早期的手动送料,手工低速操作,发展到如今的自动、高速、安全生产。模具的总寿命由于新材料的应用,加工精度的提高和一些容易磨损的零件具有互换性,也不是早先几十万次,而是几千万次,上亿次。如汽车零件级进模的寿命至少达100万冲次;电机铁芯自动片级进模的寿命可达1 亿冲次;空调器翅片级进模的寿命可达3 亿冲次。

工艺员岗位职责

工艺员工作职责 职务□ 、1 在部门负责人领导下,贯彻、执行、完善公司公司的各项规章制度,并监督执行,确保公 司体系正常运转。 、2 在车间主任领导下,认真组织好装置的生产作业工作,对操作人员进行技术指导,经常深 并有权制止违章作,发现事故隐患及时提出整改措施予以消除生产情况,入现场检查安全、 业。 、3 协助技质部副部长完成车间的工艺技术工作、指导工人操作,排除故障,保证完成规定的 各项任务。 、4 做好工艺技术方面的资料和记录的整理归档,协助车间主任搞好工艺生产。 、5 协助技质部副部长完成产品研制、开发的日常事务工作。 、6 严格遵循新产品开发流程,保质保量完成试样。

根据车间生产要求的需要,协助部门负责人完成工装试制、调试等工作。 、8 会同技质部副部长完成试生产,处理试生产中的设计问题。 、9 指导样品的制作,并对性能指标进行验证。 、10 在调查分析的基础上结合实际要求,提出车间员工工艺、操作技能等培训计划。 、11 积极完成领导及会议交待的工作。 权限□ 、1 有权对样品的性能指标进行验证。 、2 有权处理生产过程中出现的设计问题。 、3 必须不断提高组员安全意识,杜绝三违现象发生。 、4 对岗位违章操作人员,经教育不改者有权停止其工作。 、5 对发生的质量事故,有权会同有关部门查清原因,追究责任,提出处理意见。

有权拒绝任何妨碍安全生产和违章指挥的指令,并对其负责。 、7 有权越级向有关部门和领导在危及安全生产和影响完成生产任务的有关问题得不到解决时, 反映。 、8 制止不合格的原辅料投入生产;对不合格的产品有权制止流到下道工序或入库。 、9 对违反工艺纪律的员工提出处罚; 职责□ 、1 协助车间按计划组织生产,分析生产流程冲突,对与工艺有关的问题提供解决方法,确保生 产顺利有序进行。 、2 根据生产需要,对各工序不成熟工艺进行改进,提高产品质量。 、3

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