车辆二级维护课程标准

车辆二级维护课程标准
车辆二级维护课程标准

车辆二级维护课程标准

《车辆的保养与维护》课程标准

课程名称:

车辆的保养与维护

适用专业:

汽车检测与维修技术专业

一、前言

(一)课程性质

《车辆的保养与维护》是汽车检测与维修技术专业的专业核心课程之一,是本专业学生必修的理论实践一体化课程。通过本课程的理论学习和典型工作任务的训练,使学生对车辆的保养和维护有较全面的认识,为学生在学习后续维修类课程提供了基本的维修操作技能。本课程以培养学生的汽车维护保养专项能力为目标,以清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给为主要作业内容。通过本课程的学习达到本专业学生应获得职业资格证书考证该领域的基本要求,为后续专业课程的学习作准备。

(二)设计思路

本课程总体设计思路是以汽车检测与维修专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标,设计课程内容,以工作任务为线索构建任务引领型课程,以职业能力为核心组织课程内容,让学生通过完成具体项目发展职业能力。本课程的任务是参照汽车4S店的工作过程设置工作任务,使学生能使用各种维

技能,使从而懂得汽车基本构造;能够在工作中具备与客户的交流与协商能力,能够向客户咨询车况,查询车辆技术档案,初步评定车辆技术状况,能够遵循车辆维护工作安全规范,制定维护工作计划,正确选择检测设备和工具对车辆进行维护,能够完成车辆和系统的保养与维护中的各个学习项目,能够遵守相关法律、技术规定,按照正确规范进行操作,保证汽车维护质量。能够检查汽车维护质量,并在汽车移交过程中向客户说明已完成的工作,能够根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件,能够对已完成的任务进行记录、存档和评价反馈;

学生在教师指导下或借助维修手册等资料,制定汽车维护作业计划,并实施和检查反馈。在维护操作过程中能完成对所做维护工作的陈述、能对维护操作过程中出现的增项内容及时对服务顾问进行反馈、能对所完成维护操作中车辆的检查结果进行分析、能对检查不合格的项目进行调整或换件处理、能对专用检测仪器的正确操作、就维护作业进度与车间调度进行工作沟通,将完成维护操作的车辆及维护作业工单交由车间质检。能正确填写维护作业工单,遵守 5S 工作要求及安全规程要求。同时培养学生分析、解决生产实际问题的能力,为提高学生的职业技能和专业素质奠定良好的基础。提高学生学习的能力,养成良好的思维和学习习惯。发展好奇心和求知欲,培养坚持真理、勇于创新、实事求是的科学态度与科学精神,形成科学的价值观,培养学生的团队合作精神。培养主动热情、耐心周到的职业态度和宾客至

上、沟通合作的服务意识,在此基础上形成以下职业能力。

(一)知识与技能

1.具备查询查询车辆信息,初步判断车辆技术状况的能力;

2.能与客服就车辆技术状况进行有效沟通,初步评定客户车辆的技术状况;

3.能遵循车辆维护工作安全规范来制定维护计划;

4.能独立完成维护计划要求的维护作业项目;

5.能正确使用工量具、专业工具、检测设备;

6.能遵照相关法律法规完成车辆维护后的质量检验;

7.能向客户移交车辆并解释已经完成的维护作业内容;

8.能按照环保要求处理废旧零件、辅料及废弃的油料;

9.能具有积累汽车维护经验、从个案中找到共性,总结规律,举一反三,维护(保养)各类车辆的能力;

10.养成良好的职业习惯和职业意识,具备专业岗位所要求的职业能力。

(二)过程与方法

1.经历各种科学探究过程,进一步理解科学探究的意义,学习科学探究的基本方法,提高科学探究能力;

2.在学习过程中,学会运用观察、实验、查阅资料等多种手段获取信息,并运用比较、分类、归纳、概括等方法对信息进行加工;

3.能根据进度计划进行工作,对工作过的内容进行反思、

评价和调控,提高自主学习的能力;

4.通过理论知识和实践活动相结合的一体化学习过程,深入了解实践和理论之间的相互关系;

5.通过各种实践活动,尝试经过思考发表自己的见解,尝试运用技术知识和研究方法解决一些简单工程实际问题;

6.具有一定的质疑能力,分析、解决问题能力,交流、合作能力;

7.能查阅维修手册、专业网站等资源解决实际问题;

8.能自学新技术、新知识,不断提高职业能力;

9.培养学生良好的职业道德;

10.了解本专业的科技发展动态;

11.独立学习和总结工作结果的能力;

(三)、情感态度与价值观

1.具备与客户沟通和协商的能力;

2.具有团队精神和协作精神;

3.具有良好的心理素质和克服困难的能力;

4.具备较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识;

5.具有较强的事业心、高度的责任感,能按时高效完成工作任务;

6.具有诚信、敬业、刻苦耐劳,科学、严谨的工作态度;

7.养成认真细致、对工作负责、实事求是、积极探索的科

学态度和工作作风,形成理论联系实际、自主学习和探索创新的良好习惯;

8. 通过课程教学,使学生具备良好的企业文化意识、职业态度、职业价值观等,更好地促进学生成长成材和终身发展。

三、课程内容与要求

技能

作流程;

2.会操作接待管理软件;

3.能正确执行对车辆外观检查任务;

4.能将维护过程中需要变更的维护内容及时和客户沟通、取得客户同意;

5.能熟练使用各种维修工具;

6.能正确选择各类汽车保养用品。

素质1.培养学习的兴趣、形成科学的态度;

2.养成良好的思维、学习、工作习惯,增加职业意识;

3.培养吃苦耐劳的精神;

4.培养学习能力、处理问题的方法能力;

5.通过实训评价,增强学习成就感和自信心;

6.树立就业和自主创业的坚强信心。

任务分配

参考

素质2.培养学生独立工作、遇到问题上网查询的能力;

3.养成良好的思维、学习、工作习惯,增加职业意识;

4.形成科学的态度;

5.通过实训评价,增强学习成就感和自信心;

6.树立就业和自主创业的坚强信心。

一体化训练

任务分

参考

学时任务一安全操作认知

包含内容:

1.安全操作认知

2.人与车辆防护

3.工作安全须知

2

任务二工量具及设备使用

包含内容:

技能2.能正确检查前大灯、前后雾灯、倒车灯、牌照灯等车外照明及信号灯;3.能检查与维护雨刮器各档位的检查与维护;

4.能检查雨刮器刮拭效果;

5.能检查喷洗器液位;

6.能检查喷洗器喷射位置工作情况;

7.能进行喷洗器功能检查;

8.能进行暖风系统的检查;

9.能检查和加注制冷剂量;

10.能检查控制旋钮功能;

11.能清洁空调滤清器及检查空调滤芯。

素质1.培养吃苦耐劳的精神;

2.培养学习的能力;

3.养成良好的思维、学习、工作习惯,增加职业意识;

4.形成科学的态度。

5.通过实训评价,增强学习成就感和自

教学目标知

2.能熟悉进气系统的结构和各部件的

功用;

3.能熟悉燃料滤清器的类型及滤芯的

类型;

4.能了解节气门总成的功用和电子节

气门的类型;

5.能了解子节气门的优缺点;

6.能熟悉燃油供给系统的结构和各部

件的功用;;

7.能熟悉燃油滤清器的结构、功用及重

要性;

8.能了解燃油管路的结构及功用;

9.能了解润滑系统的结构及各部件的

功用;

10.能了解油底壳的结构及功用;

11.能了解机油的功用及分类;

关于发布车辆维护保养计划的通知

关于发布车辆维护保养 计划的通知 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

XXXX[2017]16号 XXXXX汽车运业有限公司 关于发布车辆维护保养计划的通知 司属各单位: 为了减轻客运车辆各部件的磨损,降低燃料、配件及轮胎的消耗,延长客车的使用寿命,使汽车经常保持完好状态,有效防止客运车辆在运行中发生机械故障导致各类安全生产事故的发生,特制定如下维护保养制度。 一、例行保养:驾驶员在出车前,行驶中,收车后进行的保养,作业内容有: 1、打扫、清洗汽车内外卫生。 2、检查安全机构,各部件紧固和轮胎气压。 3、检查添加燃料、润滑油、冷却水。 二、一级保养:车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养,以清洗、检查、润滑、紧固为主,内容是: 1、清洗化油器、空气、汽油滤清器,更换机油。 2、按规定部位润滑脂,检查变速器、转向器,后桥的润滑油面高度,不足时添加。 3、检查转向紧固情况,离合器自由行程,制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 4、检查灯光、分电器触点的工作情况,以及电池液液面高度。 5、放出贮气筒的积水。 三、二级保养:车辆每行驶8000-12000公里进行一次

二级保养,二级保养是除执行一级保养作业内容外,调整、检查发动机和底盘各部件工作情况,使其保持良好的技术状况。内容是: 1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器,换机油。 2、检查调整气门间隙,紧固发动机螺栓,并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷,润滑轴承。检查分电器技术状况,调整间隙。 4、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 5、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 6、检查转向器横直拉杆,转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况,并调整前束。 7、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况,紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。 9、查制器,拆制动鼓,紧固制动底板螺帽,制动蹄和制动鼓的磨损情况,调整间隙,油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油,气制动换分原膜片,气管,调整制动踏板自由行程。 10、查变速器,减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。 11、按规定润滑各润滑点,检查轮胎气压和磨损情况,进行轮胎换位。 12、更换安全配件时,一定要购买正品配件,要注重

车辆维护管理制度

淮安市顺达公交客运有限公司文件 淮顺客〔2014〕59号 关于印发顺达公司《车辆维护管理制度》的通 知 各科室: 一、车辆维修 车辆发生故障,司机应准确判断故障原因,及时排除故障,如司机本人无法修理的项目需送修理厂的车辆,要坚持厉行节约,修旧利废,以修复为主,换件为辅的原则,车辆维修一律先审批后送修,并遵循如下程序: 1、车辆维修原则上在区政府采购中心指定的修理厂修理,修理厂修不了的车辆需在非指定修理厂修理,必须由车辆维修管理部门报请区政府采购中心同意方可修理。 2、维修费用在1000元以内的一般故障修理应由司机提出申请,确定维修项目后,由司机填写《车辆送修单》,经片区队长审签送修意见,报公司车辆维修管理部门,办理车辆维修手续,送指定修理厂维修。 3、维修费用在1000元至5000元的由车辆维修工作人员提出送修意见,报公司分管领导审批方可到指定修理厂维修。

4、维修费用在5000元至10000元以上,由车辆维修管理部门以专题报告提出送修意见报公司分管领导和公司领导审批后方可到指定修理厂维修。 5、执行任务途中车辆发生故障需维修时,驾驶员应向片区队长汇报故障情况,经同意可就近修理或由车辆维修管理部门联系维修厂人员到现场抢修,驾驶员应做好修理记录,更换零配件应随车带回,如属区政府采购中心指定修理厂维修,事后应补《送修审批单》。 二、费用结算 1、车辆维修费按实际车辆维修费用核算,费用为一月一结,片区队长需在月末将车辆维修单据签字汇总交公司车辆维修管理部门。 2、根据不同类型的车辆核定单车全年的修理费、油料用额数,为年终提供奖惩依据。 3、驾驶员没有按车辆维修审批程序或超出修理范围的费用不予结算、责任自负。 三、油料的管理 1、统一使用公司办理的油卡,并到公司指定的加油站加油。 2、加油卡不得转借任何个人或其它车辆,如有违反,将做出严肃处理。 3、本着厉行节约的方针,每月25日报车辆行程公里数,并按行程公里核实油耗一车一档。 四、车辆保养管理 1、日常保养:驾驶员每日出车前要对车辆按一级保养标准(即:车辆内外,电瓶检查及机油、水箱、电路方向系统,车控

二类汽修厂汽车维修管理制度

汽修厂管理制度 目录 1、汽车维修企业工作流程图 2、汽车维修质量承诺制度 3、汽修厂维修服务承诺书格式 4、汽车维修质量管理制度 5、汽修厂顾客抱怨受理制度 6、汽车维修车辆进出厂登记制度 7、汽车维修质量检验制度 8、汽车修理竣工出厂合格证管理制度 9、汽车维修档案管理制度 10、汽车修理厂计量器管理制度 11、汽修检测仪具和设备管理制度 12、汽修厂人员技术培训制度 13、汽车维修厂环境保护管理制度 14、汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关) 15、汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关) 16、汽车修理厂计算机服务管理系统制度 17、汽车维修厂设备:压床安全操作规程 18、汽修设备管理制度:钻床安全操作规程

19、空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关) 20、汽修设备管理:砂轮机安全操作规程 21、举升机安全操作规程 22、乙炔气瓶安全使用守则 23、氧气瓶使用安全技术要求 24、汽车维修机工安全操作守则 25、汽车维修钣金工安全操作守则 26、汽车维修漆工安全操作守则 27、汽车维修厂电工安全操作守则 28、汽车维修厂胎工安全操作守则 29、汽车维修厂检验试车安全操作守则 30、汽修厂气焊作业安全操作守则 31、汽车修理厂经理(厂长)岗位职责 32、汽修厂技术负责人岗位职责 33、汽车维修质量检验员岗位职责 34、汽修厂业务员岗位责任制 35、汽修厂财务结算员岗位职责

一、汽车维修企业工作流程图 本汽车维修企业工作流程图全面的解析了普通汽车维修企业的业务处理流程,从汽车进厂、车辆交接、维修检测、竣工检验、填写维修档案、维修结算到汽车出厂,完整的描绘汽修厂是如何工作的。 二、汽车维修质量承诺制度 1、在车辆维修作业中,严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案,按规定签发竣工出厂合格证。 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。 4、对维修车辆实行质量保证期制度,自竣工出厂之日起: 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日; 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日; 整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。 质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。

[管理制度]公司车辆运行维护管理办法

(管理制度)公司车辆运行维护管理 办法

Xx公司车辆运行维护管理办法 (试行) 第壹章总则 第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定,提高我公司车辆管理水平,“明确目标促管理、强化责任抓落实”,使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化,根据有关交通法规、条例规定,结合我公司实际情况,特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责,管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆:是指我公司及所属各部门购置、转入,且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第壹条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会,委员会成员由公司总经理、副总经理

组成,下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为:全面负责公司车辆管理工作,从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度,设置车辆管理组织机构,决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为:生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。 负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规,且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况,且提出管理意见和建议。 负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作;协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。 负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。

汽车二级维护项目

汽车二级维护项目 检验项目: 1、更换机油及机油滤清器 2、检查冷却液位液质 3、检查方向助力油位油质 4、检查制动油位油质 5、更换汽油滤清器 6、添加雨刮液,检查雨刮性能 7、检查变速器及差速器油位油质 8、清洁或更换空气滤清器 9、检查全车皮带 10、检查发动机有无渗油 11、检查发动机有无异响 12、检查全车水管及油管有无老化及漏油水 13、检查发动机水温 14、检查发动机及变速器连接支点有无失效 15、检查喷油器及节气门是否脏污 16、清洁或更换火花塞

17、检查离合器 18、检查全车灯光 19、检查门玻璃升降器、天窗、中控锁、收放机、倒车雷达、喇叭、后视镜 20、检查四轮轴承有无异响 21、检查四减震器有无渗油几异响 22、检查底盘有无撞伤及变形 23、检查前后桥及摆臂有无变形,胶套有无老化损坏 24、检查传动轴及万向节有无变形异响,胶套有无老化损坏 25、检查方向机及防尘套 26、检查四轮刹车 27、检查空调效果及各开光是否灵敏有效

28、洁或更换花粉过滤器 29、检查四轮胎磨损状况,清楚异物 30、检查紧固底盘螺旋 31、检查电瓶液位及存电能力,极桩连接是否靠牢 32、润滑四门锁及铰链,润滑机盖锁及铰链 33、用解码器查询车载电脑故障 34、轮胎气压

除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等,由维修企业负责执行的车辆维护作业。 汽车作为损耗品,为保持其具有的优良性能,一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。但车主对二级保养存在怀疑态度,怀疑是否服务商在二保时敲上一笔,或者不给足保养。实际上,车主可以凭借一定标准验收二级维护保养质量,交纳费用也有标准可循。维修专家袁福伦在“3·15”来临之际给车主朋友们提供了一些参照标准: 汽车二级维护保养验收标准 1.发动机通过三清三滤作业后,应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度,无四漏(水、油、电、气)现象。 2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3.离合器自由行程符合要求,操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠,无异响,液压系统无漏油。 4.变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好,连接可靠,无异响和过热,不跳挡、换挡灵活、不漏油。 5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求,行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象,惯性比例阀工作正常,不漏油。 6.轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。 7.悬臂、减震固定可靠,功能正常,轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整,能工作正常。 9.全车各润滑点加注润滑油。 10.全车冲洗清洁。 维修厂家只要做到以上10条二级保养作业,车辆就是合格产品,车主可以放心。 合理的维修费用 1.各品牌汽车特约维修服务站按汽车生产厂家要求都应在业务大厅悬挂各项目和各级保养工时费、材料配件费的收费标准,客户完全可以明白消费。 2.当您的车辆进站维修竣工后,在交车时您可以按照上述10条进行质量验收,按报修作业内容和材料配件消耗交纳费用。 汽车二级维护- 汽车二级维护的内容 汽车二级维护项目一:发动机;汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况,以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对一级维护而言,较为精细。 汽车二级维护项目二:离合器;这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测,确保离合器在使用的时候方便、无衣长、液压系统也没有漏油。让司机更好的使用离合器。 汽车二级维护项目三:轮胎;检测轮胎的胎压是否正常,以及轮胎纹路里面是否夹杂碎

车辆保养计划

______________物流有限公司车辆保养计划 为了延长车辆的使用寿命,确保行车安全,一定要对车辆进行定期的细致的保养。车辆保养工作主要由磨合期保养、日常维护保养和定期里程保养组成。1、磨合期保养 1.1、磨合前 (1)清洗汽车,检查各部位的连接及坚固情况; (2)检查冷却水的存水量,并检查冷却系各部位有无漏水现象; (3)检查发动机、变速器、后桥、转向器内(或动力转向器油罐)的油面不足时添加,并检查各部位有无漏油现象; (4)检查制动系统的工作是否正常,各管路接头处有无漏气现象; (5)检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象; (6)检查电气设备,灯光和仪表工作是否正常,并检查蓄电池电液液面; (7)检查轮胎气压是否符合标准; (8)检查变速器各档能否正确接合。 1.2、磨合期 (9)在平坦良好的路面上行驶; (10)正确驾驶,平稳地接合离合器,及时换档,严禁硬撑、猛冲,避免突然加速和急剧制动; (11)速度限制:一档,不超过5公里/小时;二档,不超过10公里/小时; 三档,不超过15公里/小时;四档,不超过25公里/小时;五档,不

超过40公里/小时;六档,不超过65公里/小时。 2、日常维护保养 在出车前,行车中,收车后由驾驶员和押运员负责执行车辆维护作业。以清浩、保持车容整洁;对汽车各部润滑油腻脂)、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给;对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧,确保行程安全。 2.1、驾驶员每日例行保养项目 (2)检查并添加发动机冷却液(防锈、陈冻液); (3)检查并添加发动机润滑油; (4)检查并添加燃油箱存油; (5)寒区发动机冷却系统应加入长效防冻防锈液,并按地区气候情况比例配制; (6)寒区或冬季无防冻液的冷却系统应放水; (7)寒区或冬季贮气筒放水; (8)检查各灯光是否正常; (9)检查液压倾卸机构各运动件的润滑脂加注口的顺畅情况,需保证润滑脂加注通道的畅通,并每天注口润滑脂,必要是要换衬套及润脂嘴。 (10)检查车辆下方,是否有冷却液、燃油及机油的泄漏。 2.2、驶员每周例行保养项目 (1)检查并添加蓄电池液,清洁蓄电池外部;

车辆二级维护制度 最新

. 车辆二级维护制度 为加强道路运输车辆技术管理,保持车辆技术状况良好,保障运输安全,发挥车辆效能,促进节能减排,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规,制定本规定。 本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆(以下简称客车)本规定所称道路运输车辆技术管理,是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。 第一条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体,负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新,保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。 第二条旅客运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车,技术等级应当达到一级。技术等级评定方法应当符合国家有关道路运输车辆技术等级划分和评定的要求; 第三条从事高速公路客运、包车客运、国际道路旅客运输,以及营运线路长度在800公里以上客车的类型等级应当达到中级以上。其类型划分和等级评定应当符合国家有关营运客车类型划分及等级评定的要求; 第四条车辆维护与修理 车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施,一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施,并做好记录车辆检测管理。道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构,对道路运输车辆进行综合性能检测。运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的,每12个月进行1次检测和评定,每3个月对车辆进行维护和保养。 XXXX 部分内容来源于网络,有侵权请联系删除!

汽车维修工培训计划

《汽车维修工(四级)》培训计划 一、编制说明 本培训计划依据《汽车维修工》职业标准,适用汽车维修工(四级)职业技能培训。 各学校根据本培训计划及学校实际情况编写具体实施的教学大纲和课程安排表。推荐教材仅供参考,各培训机构可根据培训实际情况选择。 二、培训目标 通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练,培训对象能够识读零件装配图、绘制简单零件图;能对传统发动机、底盘和汽车电器(电子点火系、电源系和启动系)进行故障诊断与检修;能对车辆进行二级维护。 三、培训建议课时 本职业等级的建议培训课时:350课时。各培训机构可以在不低于建议课时的前提下,根据培训对象的实际做适当的调整。 四、培训要求与培训内容 模块1机械制图 1、培训要求 通过本模块技术培训,使培训对象能够 (1)根据图纸要求绘制简单零件图 (2)识读零件装配图 2、培训主要内容 (1)理论教学内容 1.1零件图绘制知识 1.2零件装配图知识 (2)技能实训内容 2.1根据实物绘制简单的零件图 2.2根据实物读懂零件的装配图 3、培训方式建议 (1)理论教学:除一般常规课堂教学方式外,部分培训内容可利用实物教学工具,通过讲授、辅导练习教学方法,达到绘制简单的零件图、读懂零件的装配图教学目的。 (2)技能实训:本模块建议可开展根据实物绘制简单的零件图、根据实物读懂零件的装配图等实训项目。每个教师可带教12名学员。

模块2机械常识 1、培训要求 通过本模块技术培训,使培训对象能够 (1)了解常用机械传动结构基础知识; (2)了解液压传动基础知识; (3)熟悉易损件测量方法。 2、培训主要内容 (1)理论教学内容 1.1力学基础知识 1.2常用机械传动和机构基础知识 1.3液压传动的基础知识 1.4零件的常见损伤形式与测量 (2)技能实训内容 2.1曲轴磨损、弯曲测量 2.2气缸磨损测量 2.3万用表的使用 2.4液压制动系统维护 3、培训方式建议 (1)理论教学:除一般常规课堂教学方式外,部分培训内容可利用实物教学工具,通过讲授、辅导练习教学方法,达到钳工操作、量具使用和轴承和螺纹的认知教学目的。 (2)技能实训:本模块建议可开展液压制动系统维护(含放空气)、易损件测量、万用表的使用等实训项目。每个教师可带教12名学员。 模块3发动机故障诊断与检修 1、培训要求 通过本模块技术培训,使培训对象能够 (1)能熟练拆装和检修发动机各系统的零件。 (2)了解发动机各系统的故障诊断;能进行传统发动机复杂的油路和电路综合故障排除(桑塔纳的电子控制点火系的故障排除)。 (3)能进行发动机竣工验收。 2、培训主要内容 (1)理论教学内容 1.1发动机各主要总成、零件的工作原理

车辆维修管理制度

车辆维修管理制度 文章来源:区水务局更新时间:2005-7-29 0:00:00 字体显示:【大】【中】【小】 局机关各科室、局属各基层单位: 为了规范我局车辆维修费用核算管理,努力提高车辆使用效率,特制定本制度,局基层各单位参照执行。 一、车辆维修 车辆发生故障,司机应准确判断故障原因,及时排除故障,如司机本人无法修理的项目需送修理厂的车辆,要坚持厉行节约,修旧利废,以修复为主,换件为辅的原则,车辆维修一律先审批后送修,并遵循如下程序: 1、车辆维修原则上在区政府采购中心指定的修理厂修理,修理厂修不了的车辆需在非指定修理厂修理,必须由车辆维修管理部门报请区政府采购中心同意方可修理。 2、维修费用在1000元以内的一般故障修理应由司机提出申请,确定维修项目后,由司机填写《车辆送修单》,经司机班班长审签送修意见,报局车辆维修管理部门(征管所),办理车辆维修手续,送区政府采购中心指定修理厂维修。 3、维修费用在1000元至5000元的由车辆维修工作人员提出送修意见,报局分管领导审批方可到指定修理厂维修。 4、维修费用在5000元至10000元以上,由车辆维修管理部门以专题报告提出送修意见报局分管领导和局领导审批后方可到指定修理厂维修。 5、执行任务途中车辆发生故障需维修时,驾驶员应向司机班班长汇报故障情况,经同意可就近修理或由车辆维修管理部门联系维修厂人员到现场抢修,驾驶员应做好修理记录,更换零配件应随车带回,如属区政府采购中心指定修理厂维修,事后应补《送修审批单》。 二、费用结算 1、车辆维修费按实际车辆维修费用核算,费用为一月一结,司机班班长需在月末将车辆维修单据签字汇总交局车辆维修管理部门。 2、根据不同类型的车辆核定单车全年的修理费、油料用额数,为年终提供奖惩依据。 3、驾驶员没有按车辆维修审批程序或超出修理范围的费用不予结算、责任自负。 三、油料的管理 1、统一使用中国石化加油卡,并到区政府采购中心指定的加油站加油。 2、加油卡不得转借任何个人或其它车辆,如有违反,将做出严肃处理。 3、本着厉行节约的方针,每月25日报车辆行程公里数,并按行程公里核实油耗一车一档。 四、车辆保养管理 1、日常保养:驾驶员每日出车前要对车辆按一级保养标准(即:车辆内外,电瓶检查及机油、水箱、电路方向系统,车控气压等情况)进行检查维护。 2、定期保养:

客运企业车辆的管理制度汇集

车辆技术管理制度 (2) 车辆技术档案管理制度 (4) 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度 (5) 车辆维护制度 (6) 客运车辆牌证(派车单)管理制度 (7) 营运车辆报废制度 (9) 车辆“三检”制度 (10)

为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,强化车辆技术管理,保持良好的机械性能及随车设施、设备的完好、有效,根据《四川省道路运输条例》、《四川省旅客运输管理办法》、《四川省道路运输车辆技术管理规定》等法规,制定本制度。 一、车辆技术管理 1、为确保车辆技术状况良好,客运车辆实行维修、强制维护制度。根据国家和行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间进行维护保养,超长客运车辆严格执行每1个月进行一次强制二级维护保养作业,每一个趟次必须进行一次一级维护;普通班车每月进行一次一级维护作业,日常维护由驾驶员负责;其它客运车辆严格执行每10000公里或3个月进行一次强制二级维护保养作业,行驶三个月但里程不足8000公里也必须进行一次二级维护。 2、根据超长及其它客运车辆运行现状及二级维护周期,严格按照国标GBT18344——2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》、国标GB7258——2012《机动车运行安全技术条件》执行,按车况的优劣制定二级维护计划,按期发出二级维护通知单,按时维护。 3、车辆的技术管理由公司车辆技术管理科负责,要经常对车辆二级维护、检测及大修情况进行检查,负责建立车辆台帐和车辆技术档案,及时掌握车辆状况,车辆技术档案的主要内容:车辆基本情况、修理和二级维护记录(含出厂合格证、维修合同、结

算清单)、技术等级评定记录(附车辆检测报告)、类型等级核验记录(限营运客车)、行驶里程记录、车辆变更记录、交通事故记录等,并随时检查维护计划执行情况。 4、二级维护必须在二类以上的汽车维修厂进行,经二级维护上线检测合格后,汽车维修厂出具二级维护合格证,严禁在不具备相应资质的维修业户维护。 5、对未按计划进行二级维护、二级维护检测、定期检测的车辆,公司应收回线路牌和道路运输证,并由职能部门负责督促落实维护和检测。 6、各相关部门要紧密配合,共同作好营运车二级维护管理,不留隐患。 7、公司依据国家对机动车等级性能标准新的规定要求,强化车辆的技术状态及安全、节能、环保管理。依据车辆的技术状态及安全、节能、环保要求制定车辆大修计划。营运客车大修必须到一类维修企业进行。 8、建立车辆大修台帐登记和执行情况检查制度,台帐包括:入户日期、大修时间、大修厂名、合格证等,随时检查大修执行情况。 9、公司落实专业技术人员对车辆维护的全过程进行监控,并收集整理维护资料存档备查。 10、凡符合报废条件的车辆,必须及时办理报废手续,不得营运。 二、随车安全设施、设备管理

车辆使用及维护保养管理制度

编号: ZY/ZD-HR007

编号: ZY/ZD-HR007 1.0 目的 为加强车辆及驾驶员管理,提高车辆使用效率及安全系数,降低用车成本,确保车辆安全有序的运行,特制订本制度。 2.0 适用范围 本制度适用于江苏正永公司的车辆及驾驶员管理。 3.0 用车原则: 车辆及驾驶员管理必须坚持“合理使用、统一调配”的原则。 4.0管理职责 4.1公司行政人事部是公司车辆管理的主管部门。公司车辆及驾驶员的管理由行政人事部经理监督 及统一管理; 4.2驾驶员应当做好车辆的年检、车船税、保险费等税费的交缴和车辆保养维修、违章、事故处理 等相关对外事项,保证车辆合法、安全行驶。人力资源部负责公司驾驶员的招聘、绩效、考勤等工作; 4.3行政人事部负责驾驶员的日常管理工作及车辆的日常调派,车辆的油费、路桥费、停车费、维 修、保险等所有费用使用的统计分析; 4.4行政人事部经理负责车辆及驾驶员管理工作中异常情况处理及车队管理工作的监督。 5.0用车管理规定 5.1因公处出必须使用车辆时,应优先使用公共交通工具,并充分利用周边各种可利用其它资源, 以此降低车辆费用开支及履行低碳环保的社会责任。 5.2公司车辆及驾驶员由行政人事部前台按事情缓急、职务高低、登记先后的原则统一调度,合理 安排,前台人员外出或休息时,由安全专员代为行使车辆及人员调度职责。 5.3各部门使用车辆,如用车须提交车辆使用申请,否则前台人员有权拒绝派车。 5.4公司各部门因公用车,须填写《车辆使用申请单》,行政人事部经理审核确认后方可出车,未 经同意,任何部门和个人,不得擅自出车。

编号: ZY/ZD-HR007 5.5经核准后的《车辆使用申请单》交由实际驾驶员。在完成出车任务后,驾驶员应按照实际车辆 使用时间及车程公里数,认真填写《车辆使用申请单》,并填写《车辆使用登记表》交与乘车人员予以签字确认,回程后将《车辆使用申请单》交还前台处。 5.6公司公用车辆出大门时,门卫凭有效的《车辆使用申请单》底联方可放行,对不能出具审核完 整的《车辆使用申请单》,门卫有权拒绝放行,并通知行政人事部处理。 5.8公司车辆派车任务结束后,进厂前由门卫检查外观,如有损坏或其他,须如实登记和上报。车 辆应有序停放在公司停车场内,严禁停放在其它地方。因特殊原因不能归位的,需经行政人事部经理同意,由用车人员负责确保车辆在外停放安全。 5.10如遇特殊或紧急情况,需跨区域或长时间占用车辆的,需由一级部门负责人提出申请,经总 经理在《车辆使用申请单》上特别批示,方可进入车辆申请流程。 5.12公司车辆原则上不予外借,严禁员工因私事申请用车,特殊情况须经总经理批注。 6.0行车管理规定 8.7用车人员应当每次出车及收车时,检查车辆安全部件的可靠性,严禁车辆带病运行。 6.1用车人员应保持车容整洁,用车后及时做好车辆内外的清洁工作。 6.2用车人员执行出车任务,应提前做好行车准备,检查各类证件、单据是否齐全;机油、冷却 水、轮胎气压等是否合乎标准;各安全部件是否完好;冬天还应预热发动机,确保按时出车。 7.0事故管理规定 7.1发生交通事故,驾驶员应及时报警并配合交警保护好事故现场;同时,报告公司前台,行政人 事部经理视情况决定是否派人到现场会同驾驶员进行现场处理和事故结案。 7.2发生交通事故后,前台应及时报告安全管理员进行调查分析,分清事故责任,并向保险公司办 理赔等事项。 8.0车辆维修、保养、加油及安全管理规定 8.1驾驶员应经常检查所驾驶车辆的技术状况,发现故障,属能够自行修理的,报经行政人事部同 意后,自行修理或会同车队其他人员修理;不能在车队处理的故障,按照车辆维修流程执行。 8.2如车辆需要送外保养或政府有关部门要求强制保养的,需经行政人事部同意并批准后,到公司 指定的修理厂或政府部门指定的修理厂进行保养。

车辆定期检测维修、强制二级维护制度

车辆定期检测维修、强制二级维护操作规程 一、车辆维修应坚持贯彻“定期检测、强制维护、视情修理”的原则。汽车保养分日常维护、二级维护、大修维护不得超期。 1、车辆维护目的:保持车辆外观整洁,降低机件磨损,防止机件早期损坏主动及时的检查故障和隐患并加以排除,从而保持汽车各总成的技术状况均衡,以延长整车的大修间隔里程。 2、车辆维护分级:车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 3、车辆维护要求与内容: 日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。 一级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。其作业内容是除日常维护外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。 二级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外,以检查、调整转向节,转向摇臂,制动蹄片,悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。 二级维护必须经运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业,并出具“二级维护合格证”和“二级维护作业费发票”等手续。

二、车辆的修理 1、车辆修理作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。 2、车辆发动机等总成每三年必须大修一次。维护和大修及总成部件,修理厂必须按照维修工艺卡片的业务范围严格执行。 大修出厂前,必须进行竣工检测,并由维修企业的质量检验员审验合格后,签发出厂合格证,防止机械事故的发生。 3、公司安全管理人员,要对所有参加营运的车辆进行日常行车安全检查,并认真填写检查表。实行驾、检人员签字制度,车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。

#道路运输车辆维护管理规定#

道路运输车辆维护管理规定 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆管理,保持车辆技术状况良好,确保运行安全,保护环境,降低运行消耗,提高运输质量,根据国家有关规定,制定本规定。 第二条车辆维护制度是贯彻安全第一、预防为主的方针,保障汽车运行安全的基本制度。车辆维护是指道路运输车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间,必须按期执行的维护作业。 第三条本规定适用于在中华人民共和国境内,从事道路客货运输的经营业户(单位或个人) 、汽车维修、一、二类企业及汽车综合性能检测站。 第四条各级交通行政主管部门归口管理辖区内道路运输车辆的维护管理工作,各级道路运输管理机构负责组织实行。 第二章道路运输车辆维护 第五条道路运输车辆的维护分为:日常维护、一级维护、二级维护。日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外,以检查、调整转向节、转向播臂、制动踢片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。 第六条道路运输经营业户和驾驶员,必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间,对车辆进行维护作业,进口车辆及按种车辆接出厂说明书的规定执行。 第七条道路运输经营业户,可以自主选择经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维护作业。 第八条经道路运输管理机构资质认定,达到二类以上汽车维修企业开业条件的道路运输经营业户,可以对本单位的车辆进行维护作业。 第九条凡从事道路运输车辆维护作业的维修企业(以下简称维修企业),应遵守国家有关法规、标准,接规定的作业规范或说明书进行作业,不得漏项或减项作业。 第十条维修企业实行车辆维修合同制,承修方与托修方应签定维修合同,并实行竣工检测制度、出厂合格证制度和质量保证期制度。 第十一条维修企业应与经道路运输管理机构资质认定的汽车综合性能检测站签订二级维护竣工检测委托合同书。 第十二条维修企业应配备专职的质量检验员和价格结算人员。质量检验员及价格结算人员必须经过培训,考核

车辆维护管理制度

车辆维护管理制度 为认真贯彻落实中华人民共和国交通运输部令2016年第一号《道路运输车辆技术管理规定》,进一步落实企业安全主体责任,全面加强车辆安全技术状况管理,根据交通运输部运输服务司《道路运输车辆技术管理规定》,结合公司实际制定本制度。 一、营运车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护,日常维护:以清洁补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。一级维护:除日常维护作业外,以润滑、紧固为作业中心内容,并检视有关制动、操纵等系统中的安全部件的维护作业。二级维护:处一级维护作业外,以检查、调整制动系、转动操作系、悬架等安全部件,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主的维护作业。 二、日常维护作业由驾驶员执行,分别在出车前、行车中、回场后进行作业。一、二级维护作业由具有相应维修资质的汽车维修企业实施。 三、公司车辆维护管理负责人:XXX。 四、凡公司所属车辆必须进行一级和二级维护。 五、一级维护周期为15000公里或30天一次,由驾驶员选择保养场进行,并将有关依据上交公司备案。 六、二级维护周期为50000公里或120天,凡公司所属车辆的二级维护必须由二级以上资质的维修企业完成。

七、驾驶员必须亲自监督完成二级维护作业,检测合格后应将二级维护合格证和检测报告单上交公司分管负责人造册存档。 八、驾驶员应自觉执行二级维护制度,如因驾驶员致使车辆退保导致发生交通事故,引起民事、经济纠纷,驾驶员承担相应责任。 九、为办理车辆二级维护或维护过期的车辆,不得上路营运。 十、公司各分管负责人应按时通知二期维护到期车辆,并做好登记存档工作。 十一、本制度公布后实行,各司机应认真遵守,确保行车安全,共同促进企业健康发展。

道路运输车辆管理二级维护2016年新规定样本电子版.pdf

道路运输车辆管理二级维护 2016年新规定 第一章总则 第一条为加强道路运输车辆技术管理,保持车辆技术状况良好,保障运输安全,发挥车辆效能,促进节能减排,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规,制定本规定。 第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。 本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆(以下简称客车)、道路普通货物运输车辆(以下简称货车)、道路危险货物运输车辆(以下简称危货运输车)。 本规定所称道路运输车辆技术管理,是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。 第三条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。 第四条道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体,负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期

维护、视情修理、定期检测和适时更新,保证投入道路运输 经营的车辆符合技术要求。 第五条鼓励道路运输经营者使用安全、节能、环保型车辆,促进标准化车型推广运用,加强科技应用,不断提高车辆的 管理水平和技术水平。 第六条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理监督。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域 内道路运输车辆技术管理监督。 县级以上道路运输管理机构具体实施道路运输车辆技术管 理监督工作。 第二章车辆基本技术条件 第七条从事道路运输经营的车辆应当符合下列技术要求:(一)车辆的外廓尺寸、轴荷和最大允许总质量应当符合《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)的要求;(二)车辆的技术性能应当符合《道路运输车辆综合性能要 求和检验方法》(GB18565)的要求; (三)车型的燃料消耗量限值应当符合《营运客车燃料消耗 量限值及测量方法》(JT711)、《营运货车燃料消耗量限 值及测量方法》(JT719)的要求。

车辆二级维护管理制度

车辆二级维护管理制度 车辆二级维护管理制度 按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》cb/t18344—2017,《机动车安全运 行技术条件》的要求,健全制度。 第一条、凡公司所属车辆的二级维护实行强制性。必须按技术准时完成。 第二条、公司负责编制车辆二级维护计划。 第三条、凡公司所属车辆的二级维护,必须到具有资质的、技术力量较强的 汽车大修厂完成。 第四条、驾驶员完成二级维护上线检测合格后,应将二级维护合格证和上线 检测报告单(复印件)交回公司安全科登记造册、存档。 第五条、驾驶员应自觉执行二级维护制度,按期参加维护工作,不得脱保。 如驾驶员致使车辆退保,导致发生交通事故,引起民事、经济纠纷,驾驶员承担相应责任。 第六条、公司安技科应尽职尽责,按时通知各车辆做好二级维护前的准备工作;监督其进厂、维护质量、竣工情况,以及上线检测,并做好登记、存档工作。第七条、本制度从公布之日起执行。 车辆二级维护管理制度 (二):汽车维护、检测、诊断技术规范》cb/t18344—2017,《机动车安全运 行技术条件》的要求,健全制度。 第一条、凡公司所属车辆的二级维护实行强制性。必须按技术准时完成。 第二条、公司负责编制车辆二级维护计划。 第三条、凡公司所属车辆的二级维护,必须到具有资质的、技术力量较强的汽车大修厂完成。

第四条、驾驶员完成二级维护上线检测合格后,应将二级维护合格证和上线检测报告单(复印件)交回公司安全科登记造册、存档。 第五条、驾驶员应自觉执行二级维护制度,按期参加维护工作,不得脱保。如驾驶员致使车辆退保,导致发生交通事故,引起民事、经济纠纷,驾驶员承担相应责任。 第六条、公司安技科应尽职尽责,按时通知各车辆做好二级维护前的准备工作;监督其进厂、维护质量、竣工情况,以及上线检测,并做好登记、存档工作。 第七条、本制度从公布之日起执行。 车辆二级维护管理制度 (二)》规定的服务质量要求。 2、250公里以上班线配备车内vcd或放像设施。250公里以下班线需提供读物和清洁袋 3、车厢外部每天清洗,内部每趟次清扫,头套每2天更换、窗帘每月一清洗每年一更换,卧铺车卧具每趟次换洗。 4、准时发车,途中不得定点组客带货,并保证在正常时间内到达。200公里以内的班线不得安排途中就餐,长途班车有必要途中就餐的班线则必须提前在车内公布就餐地点。公布主要站点运价。 5、按照时刻表公布时间准点发车。 五、农村客运积极开拓农村客运班线,根据企业经营线路数量和上级部门的要求,每车每年自愿为农村客运发展提供赞助。

车辆维护计划

车辆维护计划书 为了减轻汽车各部件的磨损,防止在运输过程中发生故障,延长汽车的使用寿命,降低燃料、配件、轮胎的消耗,使汽车时刻保持良好的状态,我公司会严格监督各服务车辆做好维护工作以确保安全出行。 我公司认为要想做好维护工作,就必须让各驾驶人员充分的认识到车辆维护的重要性,认真深刻的学习车辆维护的相关维护常识,使各驾驶人员能够积极自觉地做好自己车辆的维护。为了让驾驶员掌握维修常识,我公司定期的召集驾驶人员参加由我公司组织的培训课程,培训完成后及时进行培训考核,考核采取提问口头考核的形式,以达到培训的效果,根据考核效果是否显著,我公司人员可以了解驾驶人员的掌握情况,进而做出下一步的计划。 二级维护由专业维修工在维修车间或专业维修场内进行。其作业的中心内容除一级维护作业内容以外,以检查调整为主,并拆检轮胎,轮胎换位等。我公司认真整理好各车辆的维护信息,在车辆需要做二保维护之前,提前一个月电话通知驾驶员,使其做好相关工作的准备并及时完成二保维护的工作,并做好其维护后的信息登记及相关其他的工作。 为了进一步完善车辆维护工作,我公司做出以下保养计划制度: 一、例行保养,驾驶员在出车前、行驶中、收车后进行的保

养. 二、二级保养:每半年进行一次二级保养,主要调整、检查发动机和底盘各部件工作情况,使其保持良好的技术状况. 三、动力性检查项目,发动机功率、底盘输出功率、汽车直接挡加整时间. 四、燃料经济性检查项目,汽车一百公里油耗. 五、制动性检查项目,制动力、制动平衡、动轮阻滞力、制动系统协调时间、驻车制动力. 六、转向操作性检查项目,转向轮的侧滑量、转向盘操纵力及最大自由转动量. 七、废气排放检查项目,汽车怠速污染排放、柴油车自由加速烟度排放. 八、前照灯及喇叭检查项目,前照灯的发光强度及前照灯束照射方位偏移量,喇叭的噪声. 九、整车与外光检查项目,整车装备、发动机启动型与异响、传动系、悬挂和车架、转向与制动装置、车身与内饰、门窗、仪表与信号装置、润滑与轮胎. 我公司将严格按照以上制度执行车辆维护工作,力行保证每一辆车辆安全出行,并会不断的改进和完善相关的维护工作。 阿克苏地区通运运输服务有限责任公司 2016年1月12日

机动车维修管理制度三篇

机动车维修管理制度三篇 篇一:机动车维修管理制度 XXX汽车修理厂 质量管理及质量 保证期制度 1、依照国家规定,对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。 2、质量保证期按以下规定执行: A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。 b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。 c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。 以上质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。 d、质量保证期内,因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆,免返修工料费。

e、在质量保证期内,机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的,负责联系其他机动车维修业户,并承担相应修理费用。 3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后,托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定,合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。 检验制度 1、检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。 2、认真学习并钻研技术,不断提高检验人员的技术水平及检验能力。 3、认真核对工作单上的修理项目,逐项进行检验,做到不丢项,不漏检。 4、对所修项目中发现的问题,及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修,并作出相应的善后处理,不拖延交车时间。 5、对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。

6、对屡次不注意质量的个人及班组,应及时反馈给相关领导,作出相应的处罚。 7、对坚持质量自检,互检工作突出的个人及班组,及时给予奖励及表扬。 技术档案管理规定 1、技术档案,指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件,整理后归并文件档案。 2、本厂设置技术档案有:维修汽车技术质量档案,技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。 3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。 4、每当档案资料进入本企业,应在一周内建立档案。建档时要分类编号,登记立卷归档,并进行必要的整理编制卡片,以利查阅。 5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后,可以借阅,但属秘密的资料不得外借,不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。 6、技术部定期对技术档案进行鉴定,确定保管年限,及时毁销失去使用价值的档案。

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