智慧交通整体解决方案(交流版)

智慧交通云计算解决方案

目录 1智慧交通云方案 (4) 1.1背景 (4) 1.1.1 交通拥堵带来的技术挑战 (4) 1.1.2 智能交通研究现状 (5) 1.1.3 云计算技术及发展现状 (6) 1.2构想 (7) 1.2.1智能交通云构思 (7) 1.2.2智能交通云的用途 (8) 1.2.2.1 交通信息实时发布 (8) 1.2.2.2 智能公交 (8) 1.2.2.3 智能信号控制 (9) 1.2.2.4 应对突急事件 (9) 1.2.2.5 车辆运营调度 (10) 1.2.3智能交通云与智慧 (10) 1.2.4 建设智能交通云的意义 (11) 1.3总体方案 (12) 1.3.1 总体架构 (12) 1.3.1.1 总体设计 (12) 1.3.1.2系统联网拓扑结构 (13) 1.3.1.3 系统层次图 (14) 1.3.2 感知层 (15) 1.3.2.1 RFID (15) 1.3.2.2交通卡口系统 (17) 1.3.2.3 道路监控视频智能识别 (20) 1.3.2.3.4 车辆跟踪模块 (23) 1.3.3 存储层 (26) 1.3.3.1 云存储概述 (27) 1.3.3.2 分布式云存储构架 (27) 1.3.3.3 智能交通云存储建议 (28) 1.3.4 处理层 (31) 1.3.4.1 数据量激增带来的处理挑战 (31) 1.3.4.2 cProc云处理平台架构 (31) 1.3.4.3 cProc云处理平台优势 (33) 1.3.5 认知层 (34) 1.3.5.1实时视频智能识别 (34) 1.3.5.2行为识别 (37) 1.3.5.3语义分析 (38) 1.3.6 应用层 (41) 1.3.6.1 交通规划 (41)

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选文档

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案来源：中国一卡通网作者：不详发布时间：2014-07-16 16:23:56?字体:[] 关键字：摘要：本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。

智能交通完整解决方案

智能交通解决方案第1章概述 1.1 方案背景 1.1.1 物联网产业分析物联网（无线传感网）是集计算机、通信、网络、智能机算、传感器、嵌入式系统、微电子等多个领域综合交叉的新兴学科，它将大量多种类传感器组成自治的网络，实现对物理世界的动态协同感知，它将成为继计算机及通讯网络之后推动信息产业的第三次浪潮。据国家重大专项专家组对传感器网络的行业应用市场调查，其国内行业市场在数千亿的规模，潜在市场巨大，更具有极大的产业集群带动效应。 2009年8月7日，国务院总理温家宝在江苏考察中科院无锡高新微纳传感网工程研发中心并作重要指示：“要把传感系统和3G中的TD技术结合起来，在国家重大科技专项中，加快推进传感网发展，尽快建立中国的传感信息中心，或者叫“感知中国中心”。 2009年11月，温家宝总理在《让科技引领中国可持续发展》中将物联网列为我国五大新兴战略性产业之一，并指示，“我相信一定能够创造出‘感知中国’，在传感世界中拥有中国人自己的一席之地。我们要着力突破传感网、物联网的关键技术，及早部署后IP时代相关技术研发，使信息网络产业成为推动产业升级、迈向信息社会的‘发动机’”。全国各地纷纷行动都在积极推进物联网的发展。 2010年3月，国务院总理温家宝在十一届全国人大三次会议上作政府工作报告时指出，今年要大力培育战略性新兴产业，加快物联网的研发应用。此次政府工作报告对物联网的重视，被认为将对产业发展带来积极影响，物联网的研发应用有望踏上快车道。 1.1.2 智慧交通行业分析一、智慧交通系统产业发展阶段分析目前，物联网民用上除RFID等少数领域，鲜有大规模成熟应用。基于物联网技术的智能交通系统运营更是行业空白。智能交通系统产业目前处于产业发展的初级阶段，根本特征是技术手段落后、部署规划匮乏、商业模式缺位。

智慧交通解决方案以及行业发展

智慧交通解决方案以及行业发展报告关键词：智慧交通互联网+ 大数据行业前景摘要：将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统，充分发挥现有交通基础设施的潜力，提高运输效率，保障交通安全，缓解交通拥挤的有力措施。智慧交通在中国的发展尚不完善，未来还有众多领域有待开发，市场前景广阔，在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势。一、智慧交通的基本情况 1.1智慧交通的定义智能交通管理系统是智慧交通最重要的组成部分，从国际上智能交通系统的发展历史来看,各国普遍认为起步于20世纪60-70年代的交通管理计算机化就是智能交通系统的萌芽。随着社会的发展和技术的进步，交通管理和交通工程逐步发展成智能交通系统，但是智能交通系统与原来意义上的交通管理和交通工程有着本质的区别，智能交通系统强调的是系统性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。其核心技术是电子技术、信息技术、通信技术、交通工程和系统工程。智能交通系统是在较完善的道路设施基础上,将先进的电子技

术、信息技术、传感器技术和系统工程技术集成运用于地面交通管理所建立的一种实时、准确、高效、大范围全方位发挥作用的交通运输管理系统。它是充分发挥现有交通基础设施的潜力,提高运输效率,保障交通安全,缓解交通拥挤的有力措施。 1.2智慧交通的整体解决方案智能交通系统中心平台通过对只能交通各子系统的高度集成，汇总融合、分析处理各类交通数据，并依据最终获取的有效信息进行决策和交通智慧调度，同时对各种交通突发事件进行判断、确认和处理；以达到提高城市交通的管理水平，加强对道路交通宏观调控和智慧调度的能力，并对突发事件形成快速高效的应对机制。通过建设1个数据中心，推出2项支撑服务，打造3大互联网+平台来构成整个智能交通体系，如图1 图1：智能交通系统总体框架 1个数据中心，即交通大数据中心，通过建设集网络汇集、数据

(完整版)城市交警局智慧交通决策分析系统解决方案

城市交警局智慧交通决策分析系统解决方案国内各城市交警局智慧交通相关基础应用系统和前端电子警察、高清卡口、信号灯控制等系统已大规模建成，并实现城区较高密度的覆盖；在数据资源方面，已实现GPS数据、交通违法数据、道路过车数据、车速、流量等基础数据都的大规模采集。在缓解道路交通拥堵，提升路网运行效率等方面发挥了重要作用。但各系统独立运行，未实现数据的共享，未对现有数据进行深度数据挖掘，缺乏针对性智能决策支，无法了解城区路网的运行状况、不能为城区路网的拥堵疏通、交通组织、交通管制、紧急事件处置、路网优化、交通规划等提供决策依据。因此，建设智慧交通交警业务支撑平台，实现跨部门、跨系统的信息的共享应用，对于提升各级城市的道路交通综合管理和应用水平，实现对城市主要路段交通运行状况的实时、动态掌控具有重要的意义。

? 解决方案介绍通过对交通数据的深入分析，实现定性管理与定量分析管理相结合，为交通管理决策提供可靠、准确的科学依据，并提高对道路交通的科学化管理水平，警务人员的现代化管理及交通意外事件的预案报警和快速反应能力，促进交通管理决策科学化。 1、路网整体运行状况的研判分析通过对高清视频综合信息采集系统、公路车辆智能监测记录系统采集的车辆号牌信息和出租车的GPS数据的综合分析，得到不同路段的交通运行状况，并基于GIS地图进行展示，使交通管理者可以实时了解城市整体路网的运行状况；利用高清视频综合信息采集系统采集的车辆号牌信息进行OD数据的分析，得到车辆出行的OD矩阵，为路网规划、交通管理提供决策依据。

2、主次干道运行态势的分析分析研判主次干道的交通运行态势，实现主次干道交通信息的综合显示，对主次干道路段车辆来源及密度进行研判分析，提出交通疏导、交通组织优化的建议；对主次干道交通拥堵状况、交通违法、交通事故进行关联分析，提出缓解交通拥堵、预防交通事故的对策建议。 3、交叉口综合信息管理与研判通过对平台汇集的海量交通数据进行综合的研判分析，实现交叉口交通信息的综合显示，包括相位信息、视频信息、违法信息、交通流信息、过车信息等；实现交叉口交通量的双向对比分析、车型构成分析、违法类型构成分析、车辆来源构成分析等。 ?具体优势本方案基于大数据分析挖掘，采用了十多种先进的仿真和数学模型，实现了交通的决策分析支持，服务于交通规划、城市路网优化、城市交通治堵和提升交通安全，在业内目前没有一个厂商能够提供此类决策分析系统。具体优势如下： 1、决策分析智慧化通过对交通数据的深入分析，实现定性管理与定量分析管理相结合，从宏观路网、干线、路口三个层级进行监测、模拟、分析、决策，为交通管理决策提供可靠、准确的科学依据，并提高对道路交通的科学化管理水平，警务人员的现代化管理及交通意外事件的预案报警和快速反应能力，促进交通管理决策科学化。

智慧城市解决方案

智慧城市解决方案以云计算、物联网、下一代移动通信、高端软件等战略性新兴产业为主轴的智慧城市建设已成为国家和各地方“十二五”规划中的最主要的发展方向。金鹏以物联网、数字视频、云计算等技术为基础正全力进军智慧城市的相关领域，全面带动公司在城市安全、城市管理、城市应急、城市交通、安保运营、电子政务和数字社区等领域的方案设计、产品研发和服务能力的提升，构建面向未来智慧城市的智慧安防、智慧城管、智能交通、智慧应急、智慧政务、智慧生活、智慧医疗、智慧养老及智慧社区等全新的解决方案，致力于为社会提供智慧的安全、健康的服务。智慧城市实践金鹏将根据不同城市的需求打造适合城市自身产业发展和经济发展的特色“智慧城市”。金鹏已全面参与广州智慧城、智慧盐城等智慧城市规划设计和建设。智慧城市应用：城市安全智能化集成各类视频联网监控、智能分析、交通卡口、电子警察、应急联动等子系统，提供城市安全端到端的整体集成解决方案。涵盖公安、交通、城管、安监、教育、环保、应急等部门，形成跨部门、多行业的城市安全综合管理应用体系。金鹏“智慧眼" ：构筑俯瞰全市的智慧眼，全方位、全天候地监测城市的治安、交通、环保、基础设施、安全生产等情况，实现视频监控由“看得见”到“看得清”，再到“看得明”的智能化跨越。金鹏“智慧脑”：实现对日常事件和突发事件的智能化预测、事件分析、综合研判、评估系统。包括专家系统、预案系统。金鹏“智慧手”：完成对城市各类安全事件的及时处置，包括指挥、调度、协同、反馈、应变以及演练等。智慧城市应用：城市管理智能化

建设智慧城市神经中枢(统一信息平台+数据中心)、信息神经网络(通信网、互联网、物联网)，通过监测、分析、融合、智能响应的方式，融合优化城市现有资源，提升城市整体运营能力。实现城市精细化管理，增强应急处置能力。城市管理数据实现可视化，引入“以图管城”的功能设计理念。

智慧交通产品总体解决方案-交通运维管理平台

智慧交通产品解决方案交通运维管理平台【面向城市交通】

目录 1.1.概述 (3) 1.2.交通运维管理平台 (4) 1.2.1.平台概述 (4) 1.2.2.平台特点 (5) 1.2.3.平台结构 (6) 1.2.4.业务流程 (7) 1.2.5.平台组成 (11) 1.2.6.平台接口 (32)

概述我公司在用户需求的基础上，通过对城市公安交通指挥系统各技术子系统的功能进行梳理、分类，根据GA/T445-2010《公安交通指挥系统建设技术规范》、GAT1146-2014《公安交通集成指挥平台结构和功能》要求的功能和我公司自行拓展的功能，将城市公安交通管理的业务应用划分为五大核心平台，即智能交通管控平台、交通信息服务平台、交通运维管理平台、交通地理信息平台和交通信息资源平台，如下表所示：表错误！文档中没有指定样式的文字。-1核心业务平台及功能

1）智能交通管控平台作为公安交通指挥中心核心应用平台，以总队、支队、大队、路面岗勤为主用户群，以城市交通状况监测、交通日常管控、突发事件处置为核心业务，通过交通信息资源云中心对接交互，为指挥中心、科室、路面等各角色提供各类应用的业务平台。 2）交通地理信息平台针对交管平台专门打造的地理信息应用系统，以公安网为基础，以警用电子地图为核心，以地理信息技术为支撑，对空间地理数据进行可视化展现及空间数据分析，为核心业务平台提供基础支撑。 3）交通信息服务平台为公安交管用户提供面向公众的交通信息服务，实现交通信息采、编、审、发，通过诱导屏、微信、微博等方式对外发布。 4）交通运维管理平台作为交通技术服务部门提供运维管理工具，通过设备管理、设施管理、警力资源管理、应用运行监测和系统管理等手段有效管理交通设备、应用系统和警力资源，提高智能交通系统的整体运行效率。 5）交通信息资源平台交通信息资源平台为应用系统提供统一的数据采集和传输服务，支撑跨单位间按需信息交换与共享。实现多种类型的数据采集，可靠、快速、安全地数据传输，多种类型的数据交换等一系列的功能和非功能性需求，从而实现互连互通、数据共享。 1.1.交通运维管理平台 1.1.1.平台概述交通运维管理平台作为一套基础支撑平台，通过交通设备管理系统、交通设施管理系统、

智慧交通产品总体解决方案-交通地理信息平台

智慧交通产品解决方案交通地理信息平台【面向城市交通】

目录 1.1.概述 (3) 1.2.交通地理信息平台 (5) 1.2.1.平台概述 (5) 1.2.2.平台特点 (5) 1.2.3.平台结构 (6) 1.2.4.平台组成 (9) 1.2.5.地图数据设计 (17) 1.2.6.平台接口 (19)

1.1.概述我公司在用户需求的基础上，通过对城市公安交通指挥系统各技术子系统的功能进行梳理、分类，根据GA/T445-2010《公安交通指挥系统建设技术规范》、GAT1146-2014《公安交通集成指挥平台结构和功能》要求的功能和我公司自行拓展的功能，将城市公安交通管理的业务应用划分为五大核心平台，即智能交通管控平台、交通信息服务平台、交通运维管理平台、交通地理信息平台和交通信息资源平台，如下表所示：表错误！文档中没有指定样式的文字。-1核心业务平台及功能

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案

近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。

国内城市公共交通一卡通系统的建设还属于起步阶段，对各城市而言，如何建立和建立什么样的交通一卡通系统都没有一个完全可以参照的标准，各地交通一卡通系统都具有较强的本地特色，其系统架构、管理模式、业务模式和技术应用标准等都不尽相同。具体哪个城市的公共交通一卡通系统能够反映该系统的未来的发展趋势，目前尚无定论，但各个城市的系统建设方法和建设经验却是一笔宝贵的财富，其间必定隐含了交通一卡通系统的某种发展方向。本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。一、体系结构城市公共交通一卡通系统一般由持卡人、售卡充值点、消费点、数据采集点、营运单位、售卡充值代理机构、清算中心和清算银行等要素组成，持卡人是交通卡的使用者，售卡充值点是交通卡出售和充资的经营场所，消费点是交通卡使用场所，数据采集点是原始交易数据采集和汇总的场所，营运单位是为持卡人提供消费等服务的业主，售卡充值代理机构是交通卡出售和充值的代理单位，结算中心是交通卡发行和清算的管理部门，清算银行是交通卡营运资金划拨的金融机构。因系统要素种类较多，对各种要素进行不同的布局会形成多种体系结构，哪种体系结构属于比较合理的结构还需经过系统筹建单位论证。为了使交通一卡通系统结构清晰、职责明确，

智慧交通建设方案

智慧交通建设方案二零一八年一月

第一章系统架构紧紧围绕“智慧交通”的建设思路，结合行业部门针对智慧交通发展的指导性意见，构建交通局“智慧交通”。将整个智慧交通划分为5个层次。第一层为感知体层，其主要负责信息采集，主要建设内容包括视频监控摄像头、卫星定位设备、交通流量监测设备、船舶动态管理系统、隧道监控设备；第二层为传输层，其主要负责各体系之间数据及视频信息的传输，主要建设内容包括智慧交通专网、视频光纤通道和CDMA/GPRS/3G无线通信网络。第三层为基础层，主要负责数据的存储、计算、转发。主要建设内容包括机房、主机及存储系统、网络及安全设备、基础软件、指挥中心场所。第四层为支撑层，主要负责为应用层提供基础的服务支撑能力。主要建设内容包括交通地理信息系统、身份及权限管理系统、数据交换系统。第五层为应用层，是本期“智慧交通”的主要建设内容，主要包括综合管理平台、公众服务平台、智能监控平台、应急指挥平台共四个平台。

1.1短信系统实现短信的收发；通过统一的短信服务代码对公众提供短信类信息服务，实现与公众的交流；实现对各个短信应用系统的配置维护；通过简单的配置实现与业务系统的对接；提供直观有效的监控手段，实现对平台，对各个短信应用有效性的监控。系统支持通知类和交互类两大类短信内容。允许部署的各应用系统通过本短信应用支撑平台的相关接口进行短信收发的操作，也允许通过短信应用支撑平台使各应用系统与短信发起人之间进行问答式的交互过程并将最终结果反馈给短信发起人的过程。具体功能如下： 1）应用系统的短信发送和接收提供支撑服务。（1）提供标准简捷的接口与已有IT系统连接，方便进行各种应用的二次开发，充分满足客户的不同需要。（2）支持发送和接收。支持群发、定时发送功能。支持短信接收功能，能将用户主动发来的短信和用户的回复短信准确传送到不同的业务系统中。（3）能通过设置短信业务规则和内容要求，判断短信内容格式是否符合要求，内容是否符合要求，并能够控制在要求的范围内。对不正确的短信进行过滤，并能够根据要求自动要求用户纠错。（4）统计/日志/过滤等管理功能 2）提供短信实时收发功能。（1）提供支持文本、电子文档等常用格式文件提交的短信发送任务。（2）提供短信实时收发功能。（3）提供公共和个人的通讯录管理，支持信息输入字数提醒，实现信息群组发送，定时发送，所有已发送或接收的信息都可以保存。将通讯录和短信发送集成。（4）收发内容管理功能。具有短信发件箱和收件箱管理。具有群发和群回短信管理功能。

缓解智慧城市交通拥挤的解决方案

课程名称：电子商务系统规划与设计实验报告书课程名称：电子商务系统规划与设计实训项目名称：缓解智慧城市交通拥挤的解决方案指导教师姓名职称：陈伟项目负责人姓名:梁慧莲系别：管理学院电子商务系学号： 201351408029 实验完成时间： 2016.04.24 指导教师评分：教务处制 2016年4月

缓解智慧城市交通拥挤的解决方案一、智慧城市的相关介绍智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。智能交通系统（Intelligent Traffic System，简称ITS）又称智能运输系统（Intelligent Transportation System），是将先进的科学技术（信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术等）有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。有效解决交通拥堵问题，建设“数字交通”工程，通过监控、监测、交通流量分布优化等技术，完善公安、城管、公路等监控体系和信息网络系统，建立以交通诱导、应急指挥、智能出行、出租车和公交车管理等系统为重点的、统一的智能化城市交通综合管理和服务系统建设，实现交通信息的充分共享、公路交通状况的实时监控及动态管理，全面提升监控力度和智能化管理水平，确保交通运输安全、畅通。二、缓解智慧城市的方案第一，通过物联网业务支撑平台，建设覆盖城区路网动态系统。监控该域范围内各个时区段的实时交通流量，对交通流信息进行采集，并将有关数据纳入监控和信息网络系统，为交通信息分析和交通诱导等服务提供必要的数据依据；并将分析数据发布在信息网络系统；第二，建立智能公交、智能停车场、电子警察、电子车牌、车辆管理等应用系统，针对不同用户设计不同的应用软件，数据与信息网络系统实时同步，信息透明，提高道路的使用率，减少资源浪费。比如:用户可以根据实时的交通流量选择出行方式或者错峰出行；根据智能公交软件实时估算到站时间；根据交通诱导屏选择其他交通道路，避开堵塞点等等。因此，我们组决定制定电子车牌识别系统，希望能有效解决智慧城市交通拥堵问题。电子车牌识别系统负责管理海关监管车辆，完成车辆牌号采集，后台信息比对查询，数据统计的功能。使安装电子车牌的监管车辆在通过检查通道时，可以被识别系统准确及时的识别，以完成车辆数据采集的要求。电子车牌识别系统可以通过连网检索车辆的有关信息，判别车辆种类，记录车辆进出卡口时间、核销状态等信息。电子车牌识别系统是一个检查、监控与管理的多功能综合系统，可实现车辆信息数字化、车辆识别自动化、车辆管理智能化。系统可以通过无线方式读写电子车牌标签中的数据。系统可以自动识别海关监管车辆的电子车牌号码和相关信息。系统可以通过联网检索车辆的有关信息，记录车辆进出闸口时间、核销状态。特殊情况下，系统能够提示人工干预功能，并记录操作人员、时间、车牌号。电子车牌概述

四川大学校园交通规划建设方案v3.0

四川大学校园交通建设方案成都市灵奇空间软件有限公司 2015-5

目录 1系统特点 (1) 2系统建设内容 (2) 2.1GIS平台 (2) 2.1.1平台功能框架 (4) 2.1.2三维校园 (4) 2.1.3校园微地图 (9) 2.1.4360°实景校园 (13) 2.2系统功能 (16) 2.2.1车主导览APP (16) 2.2.2保安移动办公 (19) 2.2.3后台GIS监管平台 (21)

1 系统特点 ●基于校园精细化微地图，打造校内交通专题图，实现校内不同交通区域的可视化呈现，让用户通过直观、便捷了解校内停车区域。并支持所有不同停车区域的一键引导，实现校内智慧交通服务。 ●打造VIP用户车位智能专属地锁，采用蓝牙+网络的通讯手段，实现自动检测车辆、手机远程控制多方式结合的地锁升降控制模式。实现VIP用户车位的无人化、智能化管理。保证VIP用户车位随时可停，为校园专用车位的定向使用提供，无人值守、管理无忧。 ●采用外部地图+校园精细化地图结合，实现校内车位查询、实时定位、校内外结合的路径导航服务、POI地标点查询等，为校内车主用户提供精准的出行服务。 ●基于实时定位反向寻车，有效的解决车主无法通过环境标识寻找车辆的问题，节约用户寻车时间，并提供一键出车，引导用户从最近的出口离开校区； ●提供校内外摆渡车位置实时查询，并结合校区班车班次排班信息，共同为校园师生提供便捷、及时的交通动态资讯； ●提供车辆访校网络预约功能，实现用户车辆信息的提前登记，停车费用的在线支付，提升车辆出入口通关速率，解决因车辆量大造成的拥堵问题； ●依托互联网移动在线支付，提供教职工账户在线充值付费停车卡费，实现用户帐号欠费提醒，自主缴费； ●实现校园重大活动交通引导专题图的制作，为校内人员及访客提供更加直观、便捷的移动可视化引导服务，也有效降低校内交通压力，维持校园良好交通秩序。 ●基于GIS的校内停车热力图的动态呈现，实时呈现校内车辆停车分布情况，以便对后来车辆进行提前引导，缓解热门停车区域周边的交通压力，提升校园交通管理效率。实现校内停车数据、车辆信息的移动可视化查询，实现违规停车的智能化监管，方便校内巡逻人员对于违停车辆的即时查询，提高的校内交通监管效率。

中国电信智慧交通解决方案简介

中国电信智慧交通解决方案简介城市，已成为人类文明进步和社会活动的主要舞台，而交通则构成现代城市这个有机体中流动的血液循环系统。近年来，随着中国城市化进程的飞速发展，交通问题已经成为国内最为突出的城市问题，严重地阻碍着国家经济可持续发展和人民群众幸福感提升。中国电信顺应移动互联网、云计算和物联网等新一代信息技术快速发展的趋势，积极推进“智慧城市”建设。针对交通行业，聚焦政府关注、社会关切、公众关心的问题和需求，致力于开发和推广“智慧交通”综合信息化解决方案，使信息化成果惠及社会各行业和广大人民群众，为“智慧城市”建设助力添翼！方案整体架构图 1 中国电信智慧交通整体架构

中国电信智慧交通整体解决方案采用云计算设计思想，基于“云-管-端”信息服务模式，包括IaaS、PaaS、SaaS三个层次，辅以行业信息标准和安全保障体系，切实体现中国电信“智能管道的主导者、综合平台的提供者、内容和应用的参与者”的企业战略定位。云：依托平台聚合内容与应用，通过部署超大规模数据中心、构建云管理平台，实现资源的集中管理和灵活配置，聚合更多的内容和应用。管：围绕管道提供协同服务-通过光纤宽带和Wi-Fi建设形成一张覆盖天地一体的高速泛在网络，为智能交通提供信息基础设施，实现“云-端”互动的桥梁，从根本上解决技术演进和流量增长带来的成本问题。端：作为服务载体覆盖政务、企业和公众三类用户群，通过智能终端接入网络获取处理信息。 ?重点产品概述政务领域 1.“两客一危”联网联控平台针对国家新近出台的关于旅游包车，三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆（简称“两客一危”）进行动态监管工作要求，遵照交通部最新发布的平台及终端标准设计开发，运用系统工程理论将3G网络技术、车辆定位技术、地理信息系统技术、运营优化技术、数据库技术等先进技术科学集成，形成集GPS定位、无线视频监控、智能化调度、运营分

智慧交通在智慧城市建设中的作用研究

智慧交通在智慧城市建设中的作用研究发表时间：2019-05-07T16:41:55.623Z 来源：《知识-力量》2019年8月24期作者：邱炜森 [导读] 智慧交通可视为科技和社会发展的结晶。其将电子传感技术、信息技术、数据通讯技术及卫星导航技术相融合，为区域交通提供精准、即时、高效的管理服务。（银江股份有限公司，浙江杭州 310000）摘要：智慧交通可视为科技和社会发展的结晶。其将电子传感技术、信息技术、数据通讯技术及卫星导航技术相融合，为区域交通提供精准、即时、高效的管理服务。智慧化交通能够较好地契合城市发展的要求，在将城镇建设推向新的高潮的同时，促进了城镇规划和基础设施建设的上档升级。本文对智慧交通在智慧城市建设中的作用和智慧交通建设的核心内容进行了阐述，并提出智慧城市建设背景下推动智慧交通建设的有效策略，将为智慧城市建设背景下智慧交通的实践提供参考。关键词：智慧城市；智慧交通；作用伴随着信息技术的飞速发展，我国城市建设中的智慧城市建设，开始逐步从理念走向了实践。在这一进程中，智慧交通得到了较好的实践。智慧交通可视为科技和社会发展的结晶。智能交通系统将电子传感技术、信息技术、数据通讯技术及卫星导航技术相融合，为区域交通提供精准、即时、互动、高效的管理服务，一些技术含量高，高效、安全且富有时代精神的智慧交通雏形出现在了祖国广阔的大地上。这一新兴的模式成为推动区域经济发展和城镇建设的有力推手，在提振区域的经济的同时，也成为国家基础财富积累的一部分。在未来，智慧交通对智慧城市建设的支撑作用将更为明显，成为智慧城市战略实施中技术升级、功能糅合的重要途径。如何更好地依靠先进的技术和管理理念，推动智慧交通设计与施工实现质的飞跃，成为摆在智慧交通从业人员面前的一个重要课题。 1.智慧交通在智慧城市建设中的作用 1.1 智慧交通契合了智慧城市的发展要求在我国城市建设的进程中，部分城市因规划不足，管理不力导致交通污染、交通堵塞等城市病开始显现，成为制约城市发展的重要内因。智慧交通理念的提出能够有效地解决之一问题，成为智慧城市建设交通层面的重要建设策略。在智慧城市的发展模式进程中，其交通系统可以在云计算、物联网等技术的支持下，构建起立体式集成交通管理体系，有效地实现绿色交通、数据交通，无阻碍交通。同时，智慧交通系统的构建过程中，将在极大程度上与城市云网络融入一体，为基于智慧交通层面的其它行业发展带来契机。 1.2 智慧交通奠定了智慧城市的发展基础智慧城市的显著标志是高效畅通的交通体系。智慧交通将在保障公众安全出行、提高出行安全系数、优化公共交通资源、节约居民交通成本等层面获得突破。同时，在智慧城市的建设中，交通体系的先行发展将在极大程度上促进城市智能公交系统，城市交通信息服务等项目的发展。因此，智慧交通的建设成为了智慧城市建设的发展基础。 2.智慧城市建设背景下智慧交通建设的核心内容 2.1 道路综合服务中心智能道路综合服务中心建立在数字公路的基础之上，可实现对区域内的高速公路、立交桥、治超站等站点全天候的智能检测和可视化控制，能够实现对区域内道路通行的施工状况、车流情况、事故路段等信息的实时上传和下载，交通管理部门可通过电台、手机APP、PC 等终端实现对上述交通路况信息的发布，从而更为精准地服务于居民的出行。在信息流的导向下，也促成了车流、人流的合理疏导和配置。 2.2 运输综合服务中心智慧道路的运输综合服务中心是通过GPS、北斗导航、4G、局域网等信息技术的应用，对传统公共交通管理进行优化。这一优化进程可实现对出租车、旅游大巴等客运车辆进出站管理、客流与车辆的匹配及实时行驶地的道路交通状况的监控，也可实现对长途货车、易燃易爆运输车的动态管理。智慧道路交通运输服务系统将整合上述车辆的行车方向、运动轨迹及驾驶情况等，为乘客和司机提供票务、导流、预警及道路救援等服务，提升智慧交通实施背景下的出行体验。 2.3 城市交通指挥中心智慧交通的交通指挥中心建立在交通信息综合平台之上。其通过对所收集到的交通数据信息进行分析整理，从而制定出科学的区域交通管理方案。这一方案的执行过程中，利用三效合一的高集成管理系统快速地实现对交通的处置、疏导、管制，全面提升指挥管理的实效。在这一模式下智慧城市视角下的居民出行的违法处置、道路救援、出行规划等都将获得新的支点，使居民更好地将自己的生活与智慧城市的发展相融合。 2.4 港航综合服务中心智慧交通的港航综合服务中心是以数字航道的北斗导航、GPS导航为核心所建立起来的区域港航实时监控系统。这一智能化的服务系统将在极大程度上提升空中航道及水路交通的安全，提高航空和船舶的安全出行指数。同时这一系统可实现对传统的“四客一危”的高密度阀盖，一旦发现危险情况可实现及时报警，区域交通安联体系将及时地对危险因素进行减灭。同时，智慧城市背景下的港航服务也将在极大程度上与城市轨道交通系统相协调，达成出行的智能化对接，以减少居民在换乘上的负担。 3.推动智慧交通建设的有效策略 3.1 城市公共交通和轨道交通的完善城市轨道交通系统具有在运量、安全系数、数字管理等方面的突出优势，不仅能够有力地解决居民出行中的拥堵问题，也将成为未来智慧交通的重要组成。智慧交通的发展需以智慧城市背景下的成熟的轨道交通系统为基点。在轨道交通和公共交通共建过程中，应在轨道交通和公共交通的数据采集、发布及智能化的调度、对接等方面加大力度，从而奠定智慧交通的整体架构。 3.2 智慧交通数据与分析能力的升级数据与分析能力的升级将直接助推智慧交通的发展进程。在智慧城市建设中，应对城市各个角落的数据采集设备进行合理的规划，从而使智慧交通的数据挖据能力获得更为广阔的数据基础。在这一发展进程中，GIS 技术、通信技术和计算机技术将成为数据与分析能力的

智慧交通设计技术方案

本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载，另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！智慧交通设计技术方案目录一、系统架构 (3) 二、综合管理平台 (9) 2.1综合运输监管系统 (10) 2.2行业监督管理系统 (17) 2.3安全生产监管系统 (22) 2.4固定资产管理系统 (26) 2.5电子监察系统 (27) 2.6行政执法系统 (33) 三、公众服务平台 (34) 3.1智能手机交通信息服务 (35) 3.2出行服务系统 (35) 3.3在线呼叫系统 (37) 3.4联网售票系统 (40) 3.5停车场诱导系统 (42) 3.6物流信息系统 (43) 四、智能监控平台 (46) 4.1视频监控系统 (47)

4.2卫星定位监控系统 (55) 4.3交通流量监控系统 (56) 4.4可变情报板 (57) 4.5移动执法装备 (57) 五、三大保障体系 (58) 5.1安全保障体系 (58) 5.2标准规范保障体系 (59) 5.3运维保障体系 (59)

一、系统架构 ***“智慧交通”建设应紧紧围绕“智慧交通”的建设思路，结合行业部门针对智慧交通发展的指导性意见，构建交通局“智慧交通”。将整个智慧交通划分为5个层次。第一层为感知体层，其主要负责信息采集，主要建设内容包括视频监控摄像头、卫星定位设备、交通流量监测设备、船舶动态管理系统、隧道监控设备；第二层为传输层，其主要负责各体系之间数据及视频信息的传输，主要建设内容包括智慧交通专网、视频光纤通道和CDMA/GPRS/3G无线通信网络。第三层为基础层，主要负责数据的存储、计算、转发。主要

智慧交通行业解决方案手册

智慧交通行业解决方案手册Industry Solution Books

目录 1.交通行业解决方案 (3) 3.1城市轨道交通AFC解决方案 (3) 3.2城市公共交通信息平台系统解决方案 (5) 3.3航道电子地图管理系统解决方案 (6)

1. 交通行业解决方案 3.1 城市轨道交通AFC解决方案如今中国城市化进程高速发展，城市人口爆增。城市轨道交通，在中国遇到了前所未有的发展机遇。目前北京，上海，广州，深圳，南京等一、二线城市都已经建有地铁或轻轨，其他更多城市的轨道交通正在规划或建设中。未来，城市轨道交通将成为我国所有大中城市不可缺少的交通基础设施。与传统的交通工具不同，地铁或轻轨轨道交通自动化程度较高，也是最有效率的交通工具。轨道交通工程费投入非常巨大，尤其地铁。从费用组成来看，AFC 只是整个地铁工程中很小一个部分，但从功能角色来看，AFC (自动售检票系统)却是保证轨道交通正常运营的重要业务支撑系统之一。 AFC系统中，主要由2大部分组成：中央计算机系统（LCC）和站点系统（SC）。 ?推荐配置

-中央计算机系统（LCC）建议采用RX9900/BL890ci4 UNIX服务器-站点系统(SC)建议采用DL580/DL585，DL380/DL388/DL385 -数据存储: 3Par StoreServ7400 (包含SAN交换机) ?成功案例 -广州地铁3号AFC系统 . 广州地铁广佛线AFC系统 -广州地铁4号AFC系统 . 广州地铁5号AFC系统 -成都地铁2号线AFC系统 . 北京4号线、10号线AFC系统

3.2 城市公共交通信息平台系统解决方案城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。为迅速提高城市公共交通管理的水平，确保道路畅通和交通安全，目前，许多城市正在加速建设以城市交通规划、信号控制系统、道路监视系统、公交管理系统以及物流系统为代表的各子系统的建设。建设城市公共交通信息平台，就是要将交通各子系统，通过数据共享、数据交换、数据的整和处理集成在综合信息平台上，不仅为公共交通管理部门提供数据服务，而且大量的信息经过处理后，向广大的交通参与者提供丰富及时的交通信息服务。 ?推荐配置入门级: -数据库服务器: DL580/DL585，应用服务器BL460/BL465 -数据存储: 3Par StoreServ7200 -数据备份和保护：MSL2024+HP Data Protector 企业级: -数据库服务器: 2台RX9800/RX9900，应用服务器RX2800i4/

智慧交通解决方案报告书

智慧交通解决方案我国交通现状：近几年来，随着经济和社会发展迅速，城市规模不继扩大，城市化进程的不断加快，城市人口迅速增长，并随着居民生活水平的不断提高，机动车拥有量迅速增长，交通需求极大增加，原有的交通供需平衡被打破，而相反城市的基础设施、交通管理设施和管理能力的提高跟不上交通需求发展速度，原有基础设施的缺陷和弊端不断暴露出来，交通管理的科技水平越来越显得不足，交通管理的手段、措施尚处于经验型、摸索型的状态，处于成长期。如何解决城市交通拥挤问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题，城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。从政府管理者角度讲，需要更好地利用现有的交通运输基础设施，提高安全性，改善环境；从企业角度讲，企业需要提高运营效率与服务质量；从旅行角度讲，旅行者需要可靠的出行信息来减少旅行时间与旅行压力、提高安全性与可靠性，需要高质量的运输服务与便捷的支付手段；从行驶角度讲，驾驶员需要最新的交通信息、及时的危险警告、推荐最佳的行车线路、适宜的速度限制、在不利的道路与天气条件下对司机的有效支持、对紧急情况的快速反应。这些越来越高的交通需求是传统交通运输系统所难以满足的，因此，急需要将先进的信息技术融入到交通运输管理的全过程，全面提升整个行业的信息化水平。方案介绍：

智慧交通是指以交通信息中心为核心，连接城市公共汽车系统、城市出租车系统、城市高速公路监控系统、城市电子收费系统、城市道路信息管理系统、城市交通信号系统、汽车电子系统、停车场管理系统等的综合性协同运作，让人、车、路和交通系统融为一体，为出行者和交通监管部门提供实时交通信息，有效缓解交通拥堵，快速响应突发状况，为城市大动脉的良性运转提供科学的决策。智慧交通以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。诸如动态导航，可提供多模式的城市动态交通信息，帮助驾驶员主动避开拥堵路段，合理利用道路资源，从而达到省时、节能、环保的目的。智慧交通系统通过各类传感器采集各类交通信息、发布各类交通信息、引导交通。各类采集到的交通信息将统一汇聚到城市交通信息系统中心，进行分析处理。通过对汇聚的数据进行处理和挖掘，可对道路交通拥堵状态进行分析，为交通管理部门进行决策提供帮助。银河之星智慧交通行业应用解决方案依托北斗卫星优势和移动网络资源，强大的ICT 服务能力，丰富的行业应用经验，通过与业内优秀的产品和服务供应商合作，为交通行业客户提供信息化、智能化解决方案，从而有效提升交通行业信息化水平。

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案来源：中国一卡通网作者：不详发布时间：2014-07-16 16:23:56字体:[] 关键字：摘要：本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。