城市轨道交通概论教学大纲

城市轨道交通概论教学大纲
城市轨道交通概论教学大纲

《城市轨道交通概论》课程教学大纲

课程名称:城市轨道交通概论

课程代码:140208

课程分类:专业基础课程

课程类型:B类

计划学时:64时(理论为48学时,占总课时75%,实践为16学时,占总课时25%)计划学分:4

校企开发:否

考核方法:考试

试用专业:城市轨道交通运营管理

一、课程教学设计:

(一)课程定位:

本课程的授课对象是城市轨道交通类运营管理专业,属于专业基础课;本课程的任务主要是学习城市轨道交通的线路、车辆、通信、信号、供电、车站设备及运营组织等内容。通过本课程的学习,使学生了解城市轨道交通运营管理系统的多个不同功能子系统,从而对城市轨道交通设备及运营组织概况有比较全面的了解,为学习专业课打下基础。

(二)课程设计理念与思路:

本课程无前导课程,在授课当中,不仅注重运用案例教学、课外小知识及情景模拟等教学方法的搭配使用,让学生们较为容易的掌握城市轨道交通的相关理论知识;也配合各知识点设置相应的实训主题,让同学们分小组在教师的指导下自行完成,在加深他们对理论知识理解的同时,又加强了他们学习的兴趣。

(三)教学内容选取与组织:

本课程由三部分组成。第一部分:城市轨道交通线路;第二部分:城市轨道交通车辆;第三部分:城市轨道交通车站,包括车站设备和运营组织等内容。

(四)教学模式、教学组织形式、学习情景设计:

本课程的教学旨在让学生认识城市轨道交通,对城市轨道交通有初步的认识。鉴于此,本门课程的教学环节包括:课堂讲授(运用PPT演示文稿,显示每一章节的主要内容、要求

及目的;运用图片及视频,加强上课生动性,增加同学们的学习兴趣和积极性。)、学生自学(完成教师指定的资料阅读及作业)、案例讨论、情景模拟、课外作业、团队实训等。

(五)实践课时比例(%):

实践课时的比例25%

(六)主要授课方式:

教、学、做

(七)教学条件基本要求:

1.教学辅助资料:城市轨道交通视频资料、案例、多媒体课件等。

2.实验环节:多媒体设备;认知实习。

3.作业要求:(1)根据认知实习,每个人写一份认知实习报告,重点描述个人认知实习的感受和对城市轨道交通的认识。(2)以每3-5人为一组,搜集我国城市轨道交通的类型和特点,并形成ppt展示。

4.主要授课场地:多媒体教室。

(八)主要考试/考核方法:

闭卷

二、教学总学时分配表

三、教学内容和要求

第一章城市轨道交通概述

1.知识教学要求

(1)了解世界城市轨道交通的发展概况;

(2)了解我国城市轨道交通的现状及发展;

(3)掌握城市轨道交通的各种交通方式及其技术经济特征。

2.能力培养要求

(1)了解世界城市轨道交通的发展概况、我国城市轨道交通的现状及发展;

(2)理解城市轨道交通系统的概念、分类,有轨电车、轻轨、地铁、市郊铁路的运营特性及适用范围。

第二章线路

1.知识教学要求

(1)了解线路基础知识;

(2)了解高架结构工程;

(3)掌握地下隧道工程;

(4)掌握车站建筑。

2.能力培养要求

(1)了解:线路平面图及纵断面图,高架结构工程,地下隧道工程,限界的分类及限界图;

(2)理解:线路分类,线路的平面及纵断面的概念及组成要素;

(3)掌握:轨道的组成及各部分的作用,限界的概念、分类及作用。

第三章车辆

1.知识教学要求

(1)车辆的组成及主要技术参数、列车的编组;

(2)转向架;

(3)车钩缓冲装置;

(4)车体结构及车内设备;

(5)制动装置;

(6)电动车组的传动方式;

(7)车辆噪声。

2.能力培养要求

(1)了解转向架的组成,车钩牵引及缓冲装置的作用,制动装置,电动车组的传动方式;

(2)理解车体各部分的组成,车内主要设备的功能,减少车辆噪声的措施;

(3)掌握车辆的组成及主要技术参数、列车的编组。

第四章电力牵引

1.知识教学要求

(1)车辆电力牵引的供电系统;

(2)线性电机驱动与磁悬浮系统简介。

2.能力培养要求

(1)了解:供电系统作用、组成,直流及交流传动方式的特点,磁悬浮系统的特征;

(2)理解:线性电机的工作原理及特点;

(3)掌握:接触网的分类及组成。

第五章信号控制与通信系统

1.知识教学要求

(1)信号的分类、显示含义及作用;

(2)闭塞的涵义、种类及原理;

(3)联锁的涵义、联锁的基本技术条件;

(4)列车自动控制系统的组成、功能及原理;

(5)通信系统的组成及作用。

2.能力培养要求

(1)了解列车自动控制系统的组成、功能及原理;

(2)理解通信系统的组成及作用;

(3)掌握信号的分类、特点、显示含义及作用,闭塞的涵义、种类及原理;联锁的涵义和联锁的基本技术条件。

第六章机电设备

1.知识教学要求

(1)环控及防灾报警系统;

(2)车站设备监控系统;

(3)屏蔽门;

(4)电梯及自动扶梯;

(5)低压配电及照明系统;

(6)给排水系统;

(7)防淹门系统。

2.能力培养要求

(1)了解车站设备监控系统,电梯及自动扶梯、低压配电及照明系统、给排水系统、防淹门等的使用;

(2)掌握车站环控及防灾报警系统、屏蔽门的操作、电梯及自动扶梯的操作。

第七章运营管理

1.知识教学要求

(1)行车组织;

(2)客运组织;

(3)票务管理;

(4)运营安全管理。

2.能力培养要求

(1)了解列车运行组织,列车运行图的分类、格式,行车调度方法及设备的作用、施工管理方法,乘客投诉处理方法,票务政策,自动售检票系统的组成、自动售检票设备的功能,常用票务报表的种类及作用;

(2)理解接发列车作业程序,客流组织方法,运营安全管理方针及安全管理流程;

(3)掌握列车运行图组成要素,乘客服务标准,车票的使用规定;

(4)综合应用列车运行图的基本编制,行车事故分析,乘客投诉案例分析。

四、课内实验大纲:

(一)基本要求:树立实践第一的观点,虚心的向有经验的专业人员学习,并在他们的帮助指导下,做好所分配的工作;遵守认识实习处的规章制度,不迟到、不早退,守纪律;通过认知实习,了解认知实习处的业务范围和城市交通运营管理的模式,为后续课程学习打

下基础;认真总结,结合认知实习的全过程,写好认知实习报告。

(二)实验内容及学时数

注:1、实验属性指:验证或综合或设计;2、实验要求指:必做或选做。

五、推荐使用教材及教学参考书:

1.推荐使用教材:《城市轨道交通概论》,2011年,中国铁道出版社,9787113131685,不是高职高专教材。

2.教学参考书:《城市轨道交通》,2001年,科学技术出版社,9787030093196,毛保华主编,不是高职高专教材。

六、大纲实施说明:

本大纲适用于公共服务系学生,通过对学生的实际考核加以具体实施与检验。

系:公共服务系

执笔人: 吕杨

主持人:祥寒冰

编制日期:2014年12月

城市轨道交通概论2016期末试卷-A卷-带答案

班级:____________ 姓名:______________ 学号:__________ 一、单项选择题(10X2=20分,将正确答案选项的字母填入题目的括号内) 1.具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是(B )的岗位能力要求。 A.行车值班员 B.客运值班员 C.售票员D.厅巡 2.国务院批准地铁建设一般依据三项指标,包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求,而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( B )即可。 A.30% B.60% C.70% D.80% 3.城市轨道交通地面线多采用( B )。 A.沥青道床 B.碎石道床 C.整体道床 D.其他道床 4.( B )位于上、下行两股正线中间,是常用的一种站台形式,一般常用于客流量较大的车站。 A.侧式站台B.岛式站台 C.混合式站台 D.链式站台 5.以下哪类人群可免费乘坐地铁?( B ) A.国家干部 B.中华人民共和国革命伤残军人 C.盲人 D.警察 6.一名乘客从张府园站无法出战,有哪些情况须补收全程4元票款( C ) A.车票无进站信息 B.使用有效纸票 C.车票超时 D.车票超程

7.工作场合我们的仪表仪容要给人的感觉( C ) A.随意、整齐、干净 B.漂亮、美观、时髦 C.端庄、大方、美观 D.时尚、抢眼、美丽 8.在地铁车站等公共场所乘自动扶梯时,应靠( B )站立,另一侧留出通道供有急事赶路的人快行 A.左侧 B.右侧 C.中间 D.随便 9.下列词中不是礼貌用语的是( D ) A.谢谢 B.请 C.对不起 D.多多关照 10、( C )轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线,分左右线双向行驶。 A.北京 B.上海 C.重庆 D.广州 二、填空题(30X1=30分) 1.我国第一个拥有地铁的城市是__________(北京)。 2.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________(站前折返站后折返)。 3.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________(岛式侧式侧岛混合式)。 4.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种(槽型轨双头轨平底轨)。 5.城市轨道交通车站按运营性质可分为:__________、__________、__________和尽头折返站(中间站换乘站中间折返站)。 6.暗挖法分为:__________和__________(盾构法矿山法)。 7.轨道交通乘客使用空间可分为:__________和__________(免费空间付

城市规划概论复习资料

居民点的形成居民点是人类第一次劳动大分工的产物。到新石器时代后期,农业成为主要生产方式,逐渐产生了固定的居民点。城市的形成城市是成产发展和人类第二次劳动大分工的产物。商业和手工业和聚集地就形成了城市。 城市与农村的区别 1.产业结构 2.人口规模 3.居住形式的聚集密度 现代城市的含义 1.人口数量 2. 产业结构 3.行政管辖的意义 古代城市的发展 1.城市与防御要求 2.社会形态和城市布 局3.政治体制对城市的影响4. 经济发展对城市的影响城市布局的变化1.出现了城市的仓储用地以及对外交通用地2.公共服务设施用地及内容不断变化3.出现商务贸易活动的区域4.城市类型也不断增加 城市化的内涵: 1.人口职业的转变 2.产业结构的转变 3. 土地及地域空间的变化城市化的历史过程1.初级阶段2.中期阶段3.稳定阶段田园城市理论主要论点:1.限制城市的自发膨胀,城市土地应属于城市的统一机构2.城市与乡村应结合,有乡村生活的气息及环境3.应机制和控制城市喜迎人的磁性 4.城市应拥有一整套公共绿地系统卫星城发展阶段 1.第一代卫星城——卧城 2.第二代卫星城——半独立的卫星城 3. 第三代卫星城——独立的卫星城 典型城市代表:密尔顿?凯恩斯城《雅典宪章》 理论提出:1933年8月召开的国际现代建筑会议第四次会议的主题是“功能城市”会议发表了《雅典宪章》,又称为《城市规划大纲》 主要论点: 1.城市与周围地区作为一个整体来研究。“城市与乡村彼此同为一体,而各位构成区域单位的要素” 。 2.城市规划的目的是解决人们的居住工作交通与游憩(城市四大功能)。 3.城市发展中应保留名胜古迹及股建筑。 4.城市规划要以区域规划为依据,要冲居住着的要求出发,进行功能分区。 马丘比丘宪章 理论提出:1977年12 月在秘鲁以雅典乡长为出发点,总结了近一个世纪以来游憩是二战后城市发挥在那和城市规划思想、理论和方法的演变,渣网了城市规划经一部发展的方向,签署了《马丘比丘宪章》。 主要论点:雅典宪章仍然是这个时代的一项基本文件。 城市规划工作特点1.城市规划是综合性的工作2.城市规划是法制性、政策性很强的工作3.城市规划工作具有地方性4.城市规划是长期性和经常性的工作5.城市规划工作具有实践性——要付之实现城市规划的调查研究目的1.掌握规划的依据2.认识规划对象3.深入群众调查研究方法 1. 现场踏勘或在观察调查 2. 抽样貂蝉或者问卷调查 3.访谈和座谈会调查 4.文献资料的运用调查研究的工作阶段 1. 现场踏勘 2.资料收集及整理 3.分析研 究 城市规划纲要阶段城市总体规划纲要的主 要人生无是研究确定城市总体规划的重大 原则,该阶段对总体规划需要确定的主要 目标、方向机内容刚提出原则性意见。 作为编制城市总体规划的依据,由城市人 民政府组织制定。城市总体规划阶段:规 划年限,一般为20 年,近期规划一般为 5 年。详细规划阶段控制性详细规划、 修建性详细规划城市用地的属性 1. 自然属性 2.社会属性 3.经济属性 4. 法律属性 城市用地的价值 1.使用价值(地形地貌……) 2.经济价 值(土地出售价值……)影响低级承载力 大小的因素: 1.地下水 2.地下为可溶性岩石防震措 施: 1.确定地震烈度 2.避开强地震地区 3.采 取适当得抗震措施城市用地的水文与水文 地质条件利:城市水源地、可发展水运、 满足城市造景需要、改善城市气候条件、 稀释污水排除雨水美化环境;弊:洪水, 冲刷河岸,泥沙淤积);地下水的组成: 上层滞水,潜水,承压水城市用地的气候 条件太阳辐射: 1 .主要能源2.影响建筑日照间距,通 风,遮阳3.影响城市规模、布局城市用 地的地形条件:影响城市规划的布局平面 结构形态和空间布置、影响城市属相设计 及制高点选择处理、影响城市小气候形 成、影响通讯和电波、坡度的影响城市用 地的分类根据城市用地功能不用,按《城 市用地分类与规划建设用地标准》规范, 分为10 大类、46 中类、73 小类居住 用地组成:住宅用地、公共服务设施用 地、道路高粗昂用地、绿地。分为四类 居住用地比重:居住用地占城市建设 用地的比例为20%-32% 居住用地人居指标:18-28 mV人居住用 地分布影响因素:自然条件、交通运输条 件、工业性质 居住用地布局形式:集中式(布局紧凑, 各部分联系方便,节约基础设施)、分散 式(适应地形变化或工业性质的要求)、 轴向布置工业在城市中布置的一般原则 1.有足够的用地面积 2.职工居住用地应 分布在卫生调价较好的地段上3.应保持 集中、紧凑、互补妨碍4.企业之间应取 得较好的联系,开展必要的协作工业用地 与居住用地的位置 1.工业用地与居住用地垂直布置 2.工业 用地与居住用地平行布置3.工业用地与 居住用地混合布置旧城工业布局存在的问 题 1.工业用地面积小 2.缺乏必要的交通运 输条件,交通混乱3.功能不合理,污染 大4. 工厂的仓库、对唱不足5. 工业布 局混乱,缺乏生产上统一安排6.有地厂 房不符合生产要求旧城工业的调整措施: 留、改(改变生产性质、改革工业和生产 技术)、并、迁公共设施的分布规划要求 1.公共设施项目要合理的配置 2.公共设 施要按照与具名生活的密切程度确定该服 务半径,小学服务半径一般为500m o 3公共设施的分布要结合城市道路与城 市交通规划4.根据公共设施本省的特点 及其对环境的要求进行布置5. 考虑城市 尽管组织的要求6.充分利用原有基础并 注意建设顺序全市性主要公建用地原则: 1.符合公建本身的功能要求 2.符合城市 规划对公建位置的要求仓库按使用性质分 类 1.储存仓库2 .中专仓库3.城市供应仓库 4.收购仓库 城市绿地的功能与作用1.提高城市自然生 态质量2.有利于环境保护3.提高城市生 活质量,调试环境心理4.增加城市地精 的美学交过5.增加称呼四经济效益6.有 利于城市防灾城市绿地分类 1.公共性绿地,特点,群众性,为休息而 设2. 专用性绿地3.私有性绿地城市绿 地系统构成 1.点状绿地 2.带状绿地 3.契形绿地 4.环 状绿地 城市郊区的功能1.提供良好的生态环境 2.郊区是城市衍生地 3.郊区是城市的供 给地4.郊区提供市民游憩基地 5.郊区 是城市的发展用 地6. 协同市区发展经济按城市性质分类 1. 工业城市 2. 交通港口城市 3. 商贸城 市4.科研教育城市5.综合性中心城市6. 县城7. 特殊职能城市按城市人口规模 分类 1.大城市50-100 万人 2.中等城市20- 50 万人3.小城市20 万人以下4.特大 城市100 万人以上 自然环境的利用 1.平原地区:平原地区地势平坦,城市规 划布局比较紧凑,但应避免城市布局单 调:1.挖池堆山,形成制高点;2.建筑 高低搭配得当;3.形成比例恰当的广 场、接到、建筑群; 2.丘陵地区:结合自然,采用分散和集中 相结合的布局方式;利用地势布局,依山 建筑,层层跌落,强化三度空间。高处布 置市中心或主要建筑群 3.河湖水域:利用水景组织秀丽的城市景 色结合城市工程设施,组织城市景观规 划:结合防洪、排涝工程、护坡、考虑城 市艺术布局历史遗迹、人文景观的利用: 保留、改造、迁移、拆除、恢复合理的城 市干道网密度 合理的干道网密度为2-3 km/平方公里 间距一般为600m—1000m 道路按三级划 分: 1.城市主干道 2.城市次干道 3.支路停车 场分类 1 .配建停车场2.公共停车场 港址选择 1 .在河(海、湖等)边,并且对水深有 要求2.岸边形状及陆地情况要满足共嫩 高要求3.避开桥、堤4.与城市应有方便 的联系5.有发展的可能国际民航机场遇 城市的距离一般不超过10公里。航空港 ——城市联系的交通组织1.专用高速公 里,使机场与城市间的时间保持在30 分 钟以内2. 高速列车3. 专用铁路4.地 铁5.直升飞机城市水源分类 1 .地下水源:潜水、自流水、泉水2.地 表水源:江河湖海等给水管网规划 1 .树枝状管网特点:管网省,但供水不 安全2.环状管网特点:供水安全,但 管网不经济排水方式 1 .合流制雨水及污水合一排放2.分流 制雨水及污水各自排放污水处理厂的用地 选择 1.设于地势较低处 2.布置与城市下游地 带3.离开生活区,并设隔离带居住区规 模的影响因素 1.公共福利设施的经济性及合理的服务半 径2.城市道路交通方面的影响3.行政管 理体制4.住宅的层数对居住区的人口和 用地规模都有很大的影响居住区规模 用地规模:50-100 公顷人口规模:5 万人为宜 居住区规划结构的基本形式结构布置原 则:1.经济合理的配置公共服务设施2. 管理方便3.以天然地界及城市主干道为 界4.不同类型的建筑影响不可忽视居住 区的卫生要求安静的环境:影响因素 1 .城市交通噪声 2 .工业生产噪声3.人 群产生的噪声4、减少污染

城市轨道交通概论

《城市轨道交通概论》课程考试试卷 一、单项选择题(10空,每空4分,共计40分) 1、世界上第一条地铁在1863 年建于英国伦敦。世界上第一辆有轨电车1881 年在德国柏林工业博览会期间展示。世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1988年美国弗吉尼亚州的里磁门德市。 2、中国北京第一条地铁建于1969 年。上海地铁一号线于1995 年建成通车向社会开放。 3、单轨通常区分为跨坐式和悬挂式两种。 4、狭义上的城市轨道交通特指地铁、轻轨和单轨(独轨)。 二、判断题(10题,每题3分,共计30分) 1、老式有轨电车由于其性能差,已经在全世界范围内被彻底淘汰。( × ) 2、世界上第一条地下铁道于1836年诞生在英国伦敦。( × ) 3、有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。( × ) 4、人们常说的地铁是由传统的有轨电车发展而来的。( × ) 5、轻轨交通与地铁交通的主要区别在于地铁运行于地下专用隧道内,轻轨运行在高架上。( × ) 6、单轨交通与我们常见的汽车类似由司机控制前进方向。( × ) 7、世界上通车里程最多的城市是纽约。( √ ) 8、中国通车里程最多的城市是上海。( √ ) 9、北京城市轨道交通,最早通车于1969年,中国内地第一条地铁系统。( √ ) 10、日本东京是亚洲最早开通地铁的城市,最早于1937年通车.(×) 三论述题(2题,每题15分,共计30分) 1、城市轨道交通系统的定义。

答:广义:采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,具有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中心和服务等设施,车辆以列车或单车形式,运送相当规模客流量的城市公共交通方式。 狭义:特指地铁、轻轨和单轨(独轨) 2、城市轨道交通按技术经济特征来分有那些基本形式? 答:主要有有轨电车、地铁、轻轨、单轨(独轨)、磁浮、自动导向交通系统和市域快速轨道系统等,尤其是以地铁和轻轨为主。

《城市轨道交通概论》复习资料

第一章 1、理解什么是轨道交通 通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。 2、了解轨道交通类型 按运输能力及车辆类型分:大运量的地铁,中等运量的轻轨,较小运量的有轨电车等。 按技术标准分:有常规的钢轮钢轨系统,也有胶轮系统,还有线性电机牵引的轨道交通、跨座式和悬挂式的单轨交通、磁悬浮的轨道交通等多种系统。 3、能识别我国主要城市地铁标志:北京、广州、深圳、香港、上海、天津、南京、台湾 4、了解广州地铁已经运营的线路的有那几条,各线路的起点和终点的名称是什么? 第二章 1、地铁车辆有动车和拖车、带司机室车和不带司机室车。 A 型-带司机室拖车 B 型-无司机室带受电弓的动车 C 型-无司机室不带受电弓的动车 在我国常用的有3种编组形式:4节编组、6节编组和8节编组。 城市轨道交通车辆由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备、电气系统、列车控制和诊断系统和乘客信

息系统等部分组成。 2、车体是容纳乘客和司机(如有司机室时)的地方,多采用整体承载的不锈钢结构、铝合金结构或复合材料结构。车体本身又包括底架、端墙、侧墙及车顶等部分。 3、转向架装设于车体与轨道之间,是车辆的走行部分。车辆的连接是通过车钩实现的,车钩后部一般需要装设缓冲装置,以缓和列车运动中的冲击力。 4、制动装置是保证列车运行安全的装置。无论动车或拖车均需设摩擦制动装置。城市轨道车辆的制动装置除常规的空气制动装置外,还有再生制动、电阻制动以及磁轨制动(轻轨车辆上常用的方式)。 5、广州地铁已运营的线路中那些线路的车辆使用的是直线电机? 6、车门种类:地铁车辆车门包括客室车门、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室通道门。 客室车门的安装方式:内藏嵌入式侧移门、外挂式移门、塞拉门、外摆式车门。 客室车门的驱动方式:电动门和风动门。 客室车门的控制:车门电气控制系统。 7、车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆,机车或动车相互连挂,传递牵引力,制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。包括车钩,缓冲器、电路联接器和气路联接器,安装于车底架构端的牵引梁内。 8、车钩分为:自动车钩、半自动车钩及半永久车钩等。 为了实现挂钩或摘钩,使车辆连接或分离,车钩具有以下三种位置,

城市轨道交通概论--课程标准

《城市轨道交通概论》课程标准 课程名称:城市轨道交通概论 适用专业:15级城市轨道交通运营管理专业专科生 授课系部:机电系 计划学时:48学时 学分:3学分 一、课程的性质、地位、作用 本课程是城市轨道交通运营管理专业的专业基础课。本课程的任务主要是介绍城市轨道交通的线路、车辆、通信、信号、供电、车站设备及运营组织等内容。通过本课程的学习,使学生了解城市轨道交通运营管理系统的多个不同功能子系统,从而对城市轨道交通设备及运营组织概况有比较全面的了解,为学习专业课打下基础。 本课程课程前导课程是《城市轨道交通运营管理认知实训》、后续课程有《城市轨道交通运营管理》、《城市轨道交通行车组织》和《城市轨道交通票务组织》。 二、课程目标 (一)知识目标 通过本课程的学习,全面了解城市轨道交通运营管理基础知识,了解城市轨道交通发展,线路,车辆,接触网,通信信号,环控等机电设备,行车组织、客运组织、票务管理等运营管理知识。 (二)能力目标 初步具备城市轨道交通运营管理的基本能力和主要设备的基本使用能力。 (三)素质目标 树立城市轨道交通相关概念,具有进一步学习城市轨道交通相关专业的基本知识素质。 三、课程内容与要求 教学内容与要求: (一)城市轨道交通概述 1.教学内容: (1)世界城市轨道交通的发展概况;

(2)我国城市轨道交通的现状及发展; (3) 城市轨道交通的各种交通方式及其技术经济特征。 2.教学要求: (1)了解:世界城市轨道交通的发展概况、我国城市轨道交通的现状及发展; (2)理解:城市轨道交通系统的概念、分类,有轨电车、轻轨、地铁、市郊铁路的运营特性及适用范围。 3.教学重点、难点和深广度及主要教学方法手段的说明 (1)重点:城市轨道交通系统的概念和分类; (2)难点:城市轨道交通系统各种不同形式的运营特性及适用范围; (3)主要教学方法及手段:将各种不同形式城市轨道交通系统的运营特性及适用范围进行比较分析,加深学生的理解。 (二)线路 1.教学内容: (1)线路基础知识; (2)高架结构工程; (3)地下隧道工程; (4)车站建筑。 2.教学要求: (1)了解:线路平面图及纵断面图,高架结构工程,地下隧道工程,限界的分类及限界图; (2)理解:线路分类,线路的平面及纵断面的概念及组成要素; (3)掌握:轨道的组成及各部分的作用,限界的概念、分类及作用。 3.教学重点、难点和深广度及主要教学方法手段的说明 (1)重点:线路分类,线路平面及纵断面的组成要素,道岔的组成,限界的概念; (2)难点:不同线路及其平纵断面对行车的影响,道岔对行车的影响; (3)主要教学方法及手段:分析城市轨道交通不同线路及其平纵断面对行车的影响,通过行车事故案例说明道岔对行车的影响,通过多媒体展示轨道、道岔等实物,加深学生的感性认识。 (三)车辆 1.教学内容: (1)车辆的组成及主要技术参数、列车的编组;

城市规划概论复习提纲

第一章城市的形成与发展 第一节城市的形成 1、人类社会的发展历程:原始社会、奴隶社会、封建社会、资本主义社会和社会主义社会等历史时期是在由原始社会向奴隶社会过渡的时期产生的。 2、城市产生的根本动因:人类社会劳动大分工,城市的产生与人类技术的进步和阶级的形成是密不可分的。 3、人类社会第一次劳动大分工:历史上将由“采集”和“狩猎”向原始农业和原始畜牧业的演讲,称为人类社会第一次劳动大分工。 4、人类社会第二次劳动大分工:当农业生产力的提高产生了剩余产品,人们需要进行剩余产品的交换,于是产生了私有制,出现了劳动分工。此时,商业和手工业从农牧业中分离出来,商业和手工业的聚集地逐渐发展为城市。所以,最早的城市是人类社会第二次劳动大分工的产物。 5、发达的农业(生产力的发展)是城市产生的必要条件,但不是充分条件。 第二节城市的概念 6、城市与乡村的主要差别:P4 7、城市的设置标准:P5 8、城市的类型:P6 9、城市的布局形式:P7 第三节城市发展的阶段特征 10、城市的发展经历了两个不同的阶段:古代城市发展阶段和近现代城市发展阶段,以18世纪末蒸汽机为界。具体见P9 11、近现代城市的发展经历了三个大的发展阶段:城市绝对集中发展阶段、城市相对分散发展阶段和城市区域协同发展阶段。P13 城市绝对集中发展阶段:城市的集中发展有利于发挥聚集效应和规模经济效应。弊端是环境污染和交通困难。 城市相对分散发展阶段:开发城市远郊地区的卫星城镇,分散中心城区的人口压力。 城市区域协同发展阶段:城市区域协同发展的典型现象是,在那些经济社会发展基础较好、基础设施完备、交通条件优越的地区,大、中、小城市连绵发展,形成巨型城市群或城市带。典型是:“长江三角洲城市群”、“美国东北部大西洋沿岸大城市连绵区”、“东海道太平洋沿岸城市群” 12、城市未来发展趋势:P22 13、城市发展的一般规律:P28 第四节城市化 14、城市化的概念:城市化过程是一种影响极为深广的社会经济变化过程。它既有人口和非农业活动向城市的转型、集中、强化和分异,以及城市景观的地域推进等人们看得见的实体变化过程,也包括了城市的经济、社会、技术变革在城市等级体系中的扩散并进入乡村地区,甚至包括城市文化、生活方式、价值观念等向乡村地域扩散的较为抽象的精神上的变化过程。前者是直接的城市化过程,后者是间接的城市化过程。P32 15、城市化水平的度量指标:虽然有多个指标都可以在一定程度上反映城市化水平,但能被普遍接受的是人口统计学指标,其中最简明、资料最容易得到、因而也是最常用的指标是城镇人口占总人口比重的指标。它的实质是反映了人口在城乡之间的空间分布,具有很高的实用性。 16、城市化的阶段规律:美国城市地理学家诺瑟姆1979在研究了世界各国城市化过程所经历的轨迹后,把一个国家和地区城市化的变化过程概括为一条稍被拉平的S形曲线(P33),

城市轨道交通概论课本总结

《城市轨道交通概论》知识点梳理 第一章绪论 1.1城市轨道交通的概念与特点 1.城市轨道交通的定义:采用专用轨道导向运行的城市公共交通客运系统。 2.城市轨道交通的分类:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向系统、市域快速轨道交通系统。 3.城市轨道交通的优缺点 优点:①容量大②运行准时快速③能耗低④安全性高⑤无污染⑥用地省 缺点:①城市轨道交通建设投资巨大②运营成本高昂,经济效益有限 ③建设周期长(一条线路的建设短则几年,长则可达十余年之久) ④线路和车站均为永久性结构,一旦建成后基本没有调整的可能性。 4.了解轨道交通发展几个常识: ⑴中国第一个修建地铁的城市:北京(1969) ⑵世界第一个修建地铁的城市:伦敦 ⑶中国首条铁路—吴淞铁路 ⑷中国第一条自主建设的铁路—京张铁路 ⑸中国自建并保存下来的第一条铁路—唐胥铁路 ⑹美国是世界上拥有地铁最多的国家。(7)莫斯科地铁是世界上客运量最大的地铁。 ①线路运能,即交通容量,也就是线路输送客流的最大能力,其指标是断面单向每小时最大的乘客通过量。 ②路权,指城市轨道交通运行线路与其他交通的兼容程度。

第二章城市轨道交通的类型 2.1 概述 城市轨道交通的分类:地铁、轻轨、单轨、现代有轨电车、自动导向系统、磁浮交通系统、市域快速轨道交通系统。 2.2地铁 1.地铁的定义:轴重相对较重,单方向输送能力在每小时三万人次以上的城市轨道交通系统。可以修建在地下或采用高架方式 2.地铁的特点:①容量大②速度快、可靠性强③安全性高④准时 ⑤运输成本低⑥用地省(不占用城市土地)⑦建设成本高 ⑧出行距离长,客运需求较大⑨污染少、噪声小 (特点包含优缺点,其实回答轨道的特点) 3.地铁系统的基本车型为A型车、B型车、直线电机B型车(Lb型车)三种。 A型车车辆的基本宽度为3000mm(3m),B型车及直线电机B型车车辆的基本宽度为2800mm(2.8m)。 2.3轻轨 1.轻轨的定义:轴重较轻,每小时客运量为1万-3万人次的轨道交通系统。 2.轻轨的特点:(与地铁相比)①运量较小②编组车辆少③运营线路短 ④行驶速度慢⑤行车间隔略长⑥运营管理模式也有所不同 3.地铁和轻轨的区别是小时客运量的差别,而不在于线路的敷设形式。 4.轻轨的优点:①运量较大②速度较快,准时速达性 ③安全性高,稳定性好④车站设施简单,多采用地下或高架 ⑤采用弹性车轮,噪音振动小⑥采用电力牵引,无污染。 5.轻轨的走行方式:钢轮钢轨的双轨或胶轮独轨 2.4单轨交通 1.单轨的定义:利用单一轨道梁提供导向和承载作用的城市轨道交通系统。 2.单轨的分类:①橡胶轮胎在单根轨道梁上部运行:跨座式单轨 ②橡胶轮胎在单根轨道梁下部运行:悬挂式单轨 3.单轨的优点:①占用土地少,多采用高架形式。②运量较大 ③能适应复杂的地形,爬坡能力强,转弯半径小。④建设工期短,造价低

城市轨道交通概论期中测试卷

长沙汽车工业学校2017—2018学年度第一学 期 《城市轨道交通概论》期中考试试卷姓名:_________ 班级:________ 得分:__________ 一、单项选择题(每题2分,共20分)请将选项填写在下方空格内。 1.截止到2010年,世界上城市轨道通车里程最多的城市是() A.上海 B.纽约 C.莫斯科 D.伦敦 2.地铁的最小曲线半径在正线上一般取() A.250米 B.400米 C.350米 D.300米 3.考虑乘客的乘降方便,城市轨道交通车站的站间距在市区一般的距离为() A.1000米 B.500米 C.1500米 D.2000米 4.一般采用高架形式,车辆在一条轨道上行使的轨道交通系统称为() A.轻轨运输系统 B.橡胶轮胎铁路 C.单轨铁路 D.自动导向系统 5.世界上最有经济效益的地铁,是() A.纽约地铁 B.香港地铁 C.巴黎地铁 D.伦敦地铁 6.上海城市轨道交通的线网结构是() A.放射环形网状式 B.放射式 C.网状式 D.环形式 7.城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,一般实施()规则。 A.左侧行车 B.右侧行车 C.上行行车 D.下行行车 8.城市轨道交通列车的速度可以达到25-45千米每小时,是公共汽车的()倍。 A.2倍 B.3倍 C.4倍 D.5倍 9.在整个城市轨道交通路网中,为了使具有同种制式的不同线路可以实现列车互相过轨运行,需要设置一种线路来完成从一种线路到另一种线路之间的过渡,这种线路称为() A.联络线 B.折返线 C.渡线 D.区间线 10.广州是中国第()个拥有地铁的城市。 A. 六 B. 三 C. 四 D.二

城市轨道交通概论总结

城市轨道交通概论总结 (1) 项目1城市轨道基础 (1) 任务1概论 (1) 项目2城市轨道交通设备系统介绍 (3) 任务1线路及车站 (3) 任务2:车辆基础 (4) 任务3供电系统 (5) 任务4信号系统 (7) 任务5通讯系统 (10) 任务6机电设备 (11) 任务7自动售检票系统 (14) 任务8自动化系统 (15) 项目3城市轨道交通运营组织 (19) 任务1 正线行车组织 (19)

城市轨道交通概论总结 项目1城市轨道基础 任务1概论 定义:城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要运用于城市客运的交通系统特点:快捷,准时,舒适,安全,运能大,污染少.耗能低,占地面积少。 缺点:建设投入大,线路无再利用价值,运营成本高,技术条件要求高等。 城市轨道交通的分类 1:高峰小时单向运输能力划分: (1)高运量系统(高峰小时4.5万—7万人) (2)大运量(高峰小时2.5万—5万人) (3)中运量(高峰小时1.5万—3万人) 2:按轨道交通空间位置划分 (1)地下轨道 (2)地面铁路 (3)高架铁路 3:按轨道形式划分 (1)重轨铁路 (2)轻轨铁路 (3)独轨铁路 4:按支撑导向制式划分 (1)钢轮双轨系统 (2)胶轮单轨系统 (3)胶轮导轨系统 5:按线路隔离程度划分 (1)全隔离 (2)半隔离 (3)不隔离

6:按服务区域分类划分 (1)市郊铁路 (2)市内铁路 (3)区域快速铁路 7:按列车运行控制方式的不同划分(1)按信号控制列车运行 (2)按视线可见距离控制列车运行主要形式: (1)地下铁路 (2)有轨电车 (3)轻轨铁路 (4)市郊铁路 (5)独轨铁路 (6)磁悬浮交通等

重庆市二级风景园林师 考试大纲

重庆市二级风景园林师 《园林植物与生态》考试大纲 第一部分总体说明 一、考试性质 符合《重庆市风景园林师资格认证办法》,并报名申请重庆市风景园林师资质评审的各类人员,均应参加本课程的考试,考试合格成绩作为评审的重要依据。 本考试大纲主要根据指定参考书《园林植物与生态》编制而成。 二、评价目标 考察学员在园林植物分类、城市环境与生态、园林植物栽培及养护管理、园林植物造景方面的基础知识、基本原理和方法,注重学员运用基本理论解决实际问题的能力,考生应能: 1.正确理解园林植物与生态的有关概念、原理和论断。 2.运用有关原理,解释和论证某种观点,明辨是非。 3.应用有关理论、原理、观点和方法,综合认识、分析有关园林植物配置、造景、城市建设的理论问题和实际问题。 三、课程特点 《园林植物与生态》是一门专业基础课程,涉及的基本知识面广,实践技能性强。包括了园林植物、城市环境与生态、园林植物栽培及养护管理、园林植物造景等内容,重点在知识的系统性及其实践应用。 四、学习要求 在系统学习各章内容的基础上,能熟练掌握园林植物、城市环境与生态、园林植物栽培及养护管理方面的基本概念、基本原理与方法,熟悉常见园林植物的生物学与生态学特性以及应用特点,系统掌握园林植物造景的基本手法,能融会贯通、灵活应用所学的知识,综合分析各类绿地环境特点,因地制宜地规划、建设、管理各类城市园林绿地。 1.理论知识方面 熟练掌握园林植物、城市环境与生态、园林植物栽培及养护管理、园林植物造景的基本知识、基本原理与方法,掌握重庆地区常见园林植物的生物学与生态学特性,了解城市环境的特点、宜居城市在园林植物与生态方面的要求,掌握园林植物栽培及养护管理的程序、方法,掌握园林植物造景的基本原则、主要园林绿地类型的植物造景设计要点。 2.能力、技能方面 掌握园林基地及其周围环境的调查、生态分析方法,能进行综合分析及评价,掌握园林植物栽培及养护管理的方法及技术规范,掌握园林植物造景的常用手法、主要园林绿地类型的植物造景设计要点及园林植物造景设计的意境营造方法。能综合应用所学知识,因地制宜地规划、建设、管理各类城市园林绿地。 第二部分考核要点与要求 一、园林植物基础知识 (一)考核知识点 1.园林植物生长发育 2.园林植物应用分类 3.园林植物与主要生态因子 4.重庆地区主要园林植物及其特点 (二)考核要求 1.掌握:(1)基本概念:植物学名,双名法,顶端优势,热带植物,温带植物,耐寒植物,阳性植物,阴性植物,旱生植物,湿生植物,水生植物,挺水植物,沉水植物,浮水植物,酸性土植物,碱性土植物,维管植物,种子植物,高等植物;(2)园林植物个体生长发育的阶段性、相关性;(3)常用植物分类单位涵义;

城市轨道交通概论综合(含答案)---001

城市轨道交通概论综合试题01 一、填空题 1.1908年,我国第一条有轨电车在通车。 2.计算机控制的自动调度通常由__________________、__________________、_________________组成。 3.城市轨道交通视不同的折返方法可分为__________________ 和____________________。 4.接触网按照结构形式可分为和两种类型。 5.牵引供电制式有和两种。 6.对地铁车辆按牵引动力配置情况分为和。 7.地铁从早期的单一隧道发展成为线路、线路、线路。 8.转辙机按照用电性质分为直流电动转辙机和电动转辙机。 9.城市轨道交通运营管理专业学生就业后面向轨道交通列车 与、与等岗位。 二、单选题 1.正线、辅助线一般采用不小于()号的道岔 A、6 B、7 C、8 D、9 2.列车连挂运行的速度一般不应大于() A、4km/h B、5km/h C、6km/h D、7km/h 3.()是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。 A、明挖法 B、盖挖法 C、沉管法 D、盾构法 4.()信号机采用一个白色灯光加一个红色灯光来表示。 A、进站信号机 B、调车信号机 C、防护信号机 D、引导信号机 5.()轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线,分左右线双向行驶。 A、北京 B、上海 C、重庆 D、天津 6.设于两种不同行车密度交界处的车站,称之为() A、终点站 B、中间站 C、区域站 D、换乘站 7.可行性报告属于城市轨道交通工程的哪个步骤()

A、前期工作 B、设计工作 C、工程实施 8.地铁轨距加宽,一般在半径小于200m时加宽()mm以上的适当值。 A、10 B、15 C、5 D、20 9.下列不属于线路规划内容的是()。 A、线路走向 B、车站分布 C、线路敷设方式 D、线路设计 10.一般情况下,地下区间线路与排水沟为同一坡度值,取不小于()的坡度。 A、6‰ B、5‰ C、4‰ D、3‰ 11.城市轨道交通车辆制动装置包括() A、液压式制动装置 B、再生制动装置 C、电阻制动装置 D、磁轨制动装置 E、空气制动装置 12.属于按信号指挥运行的路权专用方式类型的轨道交通系统包括()等。 A、自动导向交通系统 B、城际高速轨道 C、低技术标准的轻轨 D、地下铁道 E、市郊铁路 13.现有电流制按接触网电流性质可分为() A、直流制 B、低频单相交流制 C、工业频率单相交流制 D、三相交流制 E、两相交流制 14.城市轨道交通工程施工,主要包括() A、车站和区间隧道的开挖和建造 B、停车场施工 C、轨道敷设施工和相关配套施工 D、维修厂的建设 15.线路最小圆曲线半径设计时,除符合设计规范外还要可虑以下()因素。A、列车运行安全B、钢轨磨耗 C、养护维护 D、施工工艺 E、乘客舒适 16.城市轨道交通从运营功能上可以分为三大系统,包括() A.列车运营系统B、客运服务系统C、检修保障系统D、站务管理系统 17.正常情况下的列车运行组织包括() A、调度集中控制 B、调度监督下的自行运动控制 C、半自动控制 D、人工控制

城市轨道交通概论复习题带答案

一、判断题 1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。() 2.按照线路敷设方式规划,城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。() 3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。() 4.城市轨道线路经过中心城区时,只能以地下隧道为主。() 5.钢轨类型以每千米所含质量(kg)数表示。() 6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。() 7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。() 8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。() 9.轨枕都是木枕。() 10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。() 11. 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。(×) 12. 车站人流量超过20万就是大客流。(×) 1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。(×) 14. 城市轨道交通一般以移动信号为主,固定信号为辅。(×) 15. 小型地铁车站的出口通常设1个。(×) 1 6. 多专业、多工种联合运行,对时间、空间要求很高,一旦发生故障其后果及影响都很严重。城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥,这一功能的实现是由控制中心(调度所)完成的。(

√) 17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心,它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。(√) 18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。(×) 19. 时钟系统采用统一时间,子母钟时间完全一致。(×) 20. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理,不受其他交通形式的干扰和影响。(√) 21、通常情况下,城轨交通都采用短交路的列车运行方式。(×) 二、单选题 1. 正线、辅助线一般采用不小于( D )号的道岔 A、6 B、7 C、8 D、9 2. 列车连挂运行的速度一般不应大于(B ) A、4km/h B、5km/h C、6km/h D、7km/h 3. ( C )是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。 A、明挖法 B、盖挖法 C、沉管法 D、盾构法 4. ( D )信号机采用一个白色灯光加一个红色灯光来表示。 A、进站信号机 B、调车信号机 C、防护信号机 D、引导信号机 5. ( C )轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线,分左右线双向行驶。 A、北京 B、上海 C、重庆 D、天津

《城市规划概论》重点复习

1.城镇化含义:城镇化这一概念最简单的解释就是农业人口和农用土地向非农业人口和城市用地转化的现象及过程。 2.匠人营国,方九里,旁三门。国中九经九纬,经涂九轨。左祖右社,面朝后市。市朝一夫(翻译:工匠们在建造城市的时候,每边丈量九里,一边开三个门,城内九条东西向大街,九条南北向大街,每条街都是车轮的九倍,可并排走三辆车,,城市左边设置祖庙,右边设稷坛,前边是外朝办事的地方,后面是市场交易地,市与朝各占百步见方。) 3.邺城功能分区明确,结构严谨,城市交通干道轴线与城门对齐,道路分级明确。 4.隋唐长安城由宇文恺设计 5.城规之父——希波丹姆——米列都城 6.乌尔城特点:该城有城墙和战壕,面积约88h㎡。人口约30000-35000人。乌尔城平面呈卵形,王宫,庙宇以及贵族僧侣的府邸位于城市北部的夯土高台上,与平民和奴隶的居住区间有高墙分割。夯土高台共七层,中心最高处为神堂,之下有宫殿,衙署,商铺和作坊。乌尔城内有大量耕地。 7.田园城市的概念(定义):霍华德提出的“田园城市”与一般意义上的花园城市有着本质上的区别。一般的花园城市是指在城市中增添了一些花坛和绿树,而霍华德所说的“Garden”是指城市周边的农田和园地,通过这些田园控制城市用地的无限扩张。 8. 1 2 3 动态性。 总的来说:《雅典宪章》针对当时无计划、无秩序的发展过程导致的各种城市问题,提出理性的功能分区和简单的机械联系,强调物质空间的描述,追求完善的终极状态,属于城市规划理论的无序性向纯理性阶段的转变。《马丘比丘宪章》签于《雅典宪章》引导下的城市改造中,城市活力的丧失,提出城市空间的流动性和连续性,强调人与人的相互关系和城市的动态特征。属于由《雅典宪章》的纯理性向人性化阶段的转变。 9.邻里单位:“邻里单位”是社区的一种类型,一定意义上说,邻里单位是社区的一个最小单位。邻里单位形成的基础是邻里关系。 10.低碳城市Low-carbon City,指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。 所谓“零碳城市”,就是最大限度地减少温室气体排放的环保型城市,也可称“生态城市”。当然,要做到真正的零排放是不可能的,但它作为人类环保的一个理想和目标却是积极的、现实的。 11.对我国城乡规划法规体制的理解:对我国城乡规划法规体制的理解必须从两个维度展开,第一,从城乡规划的专业角度来看与核心法的关系如何;第二,从一般性法律规范角度来看,该法律规范属于哪一类。 一书两证制度:建设项目选址意见书,建设用地规划许可证和建设工程规划许可证。 中国现阶段城市规划的基本任务:是保护创造和修复人居关系,保障和创造城市居民安全,健康,舒适的空间环境和公正的社会环境,达到城乡经济,文化和社会协调、稳定地永续、和谐发展。 城市规划体制运行的意义:就在于保证特定规划目标在一定时期内得到实现,因此,规划目

最新城市轨道交通系统概论(期末复习题及其答案)

城市轨道交通系统概论——复习题 一、填空题 1、上海地铁8节编组列车的车辆排列可以为A-B-C-B-C-B-C-A 。 2、为了满足车辆运行需要,动车组必须具备三种基本的牵引特性,即恒力矩特性、恒功率特性、自然特性。 3、受流装置按其受流方式可分为:杆型受流器、弓形受流器、侧面受流器、轨道式受流器、受电弓受流器。 4、按电动车组动能的转移方式,制动方式可以分为两类:摩擦制动方式和动力制动方式,城市轨道交通车辆上采用的动力制动方式主要有电阻制动和再生制动。 5、城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式主要有闸瓦制动和盘形制动,在高速列车的制动系统中还有电磁制动。 6、轮对轮缘的内侧距是影响运行安全的重要因素,我国地铁车辆轮对,内侧距为1353 2mm。 7、车辆电气包括车辆上的各种电气设备及控制电路。按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统。 8、上海地铁的受电制式采用直流1500v 。 9、一般转向架支承车体的方式有心盘集中承载、旁承承载、心盘部分承载。 10、车体一般包括底架、端墙、侧墙及车顶。 二、名词解释 1、车辆定距:车辆两相邻转向架中心之间的距离 2、二系悬挂装置:在车体与轮对之间设有两系弹簧减振装置,即在车体与构架间设摇枕弹 簧装置,在构架与轮对间设轴箱弹簧减振装置,两者相互串联,使车体的振动经历两次弹簧减振的衰减 3、再生制动:再生制动是把电动车组的动能通过电机转化为电能后,再使电能反馈回电网提供给别的列车使用。 4、一系悬挂装置:在车体与轮对之间,只设有一系弹簧减振装置,它可以设在车体与构架之间,也可以设在构架与轮对之间。

5、轻轨:是指车辆对轨道施加的荷载相对于城际铁路较轻,多为有轨电车系统发展而来的. 6、地铁:由于市中心的线路通常被铺设在地下隧道里,故称地下铁路 7、电阻制动:将发电机发出的电能加于电阻器中,使电阻器发热,即电能转变为热能。电阻器上的热能靠风扇强迫通风而散于大气中。 8、转向架轴距:轴矩是通过车辆同一侧两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离;全轴距即最前轴到最后轴的距离 三、综合题 1、转向架有什么作用?有什么重要性?简述其分类及主要组成部分。 答:主要作用:支撑车体;相对车体可自由回转,使较长的车辆能自由通过小半径曲线;悬浮和减振车体,提高运行品质;加速和制动车辆。 重要性:轨道交通车辆的行驶轨迹是“不自由”的、受约束的,在特定的轨道中行驶;驱动车辆的电动机装在转向架上,直接驱动车轴,车轴和车轮紧配合成一体(轮对);特定的轨道不但承载而且提供了轨道交通车辆的导向,司机室内没有方向盘之类的转弯装置;轮对的轴承盒弹性固定在转向架上;车厢则通过心盘和转向架连结,互相之间可以在一定范围内转动。 分类:动车转向架和拖车转向架 主要组成部分:轮对、轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、构架、牵引电机与齿轮传动装置、转向架支承车体装置、制动装置 2、简述上海地铁二系弹簧悬挂的组成及作用。 答:二系悬挂组成:空气弹簧、垂向液压减振器、横向液压减振器、抗侧滚扭杆和横向橡胶缓冲挡。 作用:在车体和构架之间装设有空气弹簧和层叠式橡胶弹簧组合而成的弹性元件,它起着传递载荷、减振和消音的作用。当空气弹簧失效时,层叠式橡胶弹簧还起着应急维持最低限度运行的要求。在车体和构架之间还装有垂向液压减振器,用来衰减垂向的振动。 3、车体轻量化有何方法?采用铝合金车体有何优缺点? 答:p159 4、三项交流电机主要组成部分是什么?定子由什么部件组成?转子的作用是什么?为什么转差率不能为零? 答:p193-195 1 1、城轨信号系统的作用主要有两个:一是保证列车运行安全,二是提高运行效率。

城市规划概论_复习题_FXT232237_1101

《城市规划概论》复习题 一、名词解释 1、城市:是以非农产业和非农业人口为主要特征的居民点,在我国是指按国家行政建制设立的市和镇。 2、城市化:通常是指人口向城市地区集中和农村地区转变为城市地区的过程。 3、城镇体系:是指在一个国家或相对完整的区域中,有不同职能分工、不同等级规模、空间分布有序的联系密切、且相互依存的城镇群体。 4、城乡发展:是指区域内城市、乡村经济社会的相互联系及发展状况,城镇体系的形成和发展是城乡一体化发展的驱动力,城镇体系的发育状况在很大程度上决定了城乡的整体发展水平。 5、区域规划:是在一个地区内对整个国民经济和社会进行总体的战略部署。 6、土地利用总体规划:是依据国民经济和社会发展规划、国土整治和环境保护的要求、土地供给能力以及关系建设对土地的需要,对一定时期内一定行政区域范围的土地开发、利用和保护所制定的目标和计划,是对区域内的土地利用的总体战略部署。 7、城市环境保护:是对城市环境保护的未来行动进行规范化的系统筹划,是为有效的实现预期环境目标的一种综合性手段。 8、城市规划的专题研究:是针对城市规划过程中所面对或需要解决的问题而进行的研究。 9、地租:报酬或收益,本质是土地供给者凭借土地所有权向土地需求者让渡土地使用权时所索取的利 润。土地价格:是土地供给者向土地需求者让渡所有权时获得的一次性货币收入。 10、修建性详细规划:是在当前或近期拟开发建设地段,以满足修建需要为目的的进行的规划设计,包括总平面布置、空间组织和环境设计、道路系统和工程管线规划设计等。修建性详细规划应满足上一层次规划的要求,并为下一层次建筑、园林和市政工程设计提供依据。 11、城市交通规划:是确定城市交通发展目标,设计达到该目标的策略,制定和实施计划的过程,包括确定城市交通政策、城市客货交通组织、道路交通流量分配等主要内容。城市交通规划必须同土地使用规划和道路系统规划密切结合、相互协调。交通规划应为决策提供足够的决策信息。 12、城市对外交通运输:是指以城市为基点,与城市外部进行联系的各类交通运输的总称,主要包括铁路、公路、水运和航空。 13、城市绿化系统:指城市中具有一定数量和质量的各类绿化及其用地,相互联系并具有生态效益、社会效益和经济效益的有机整体。 14、城市规划编制:目的是为了实施,即通过依法行政和有效的管理手段把制定的规划逐步变为现实。 二、选择题 1、后工业化初期城市发展主要体现为( C )。 A.绝对分散 B.绝对集中 C.相对分散 D.相对集中 2、城市的不同发展时期与主导产业是什么( C )。 A.前工业、工业、后工业社会主导产业依次为第一、第三、第二产业 B.前工业、工业、后工业社会主导产业依次为第二、第一、第三产业 C.前工业、工业、后工业社会主导产业依次为第一、第二、第三产业 D.前工业、工业、后工业社会主导产业依次为第三、第一、第二产业 3、现代城市规划早期思想的主要代表人物及著作或实践活动是( B )。 A.西谛的工业城市 B.柯布西埃和他分别在1922年发表的“明天城市”和1931后发表的光辉城市 C.欧文、傅立叶和他们的空想社会主义D.奥斯曼所进行的巴黎改建 4、下列哪个不属于城镇体系特点( A )。 A.依赖性B.关联性C.开放性 D.层次性 5、代表中国古代城市规划思想的是( C )。

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