奇瑞汽车产品定价策略分析报告
奇瑞瑞虎研究报告
百度文库- 让每个人平等地提升自我汽车营销课程设计报告题目奇瑞汽车有限公司——瑞虎研究报告系别：经济管理学院专业：工商管理（汽车营销）班级：学号：学生姓名：指导老师：教师评语：教师签名日期目录一、瑞虎环境研究宏观环境分析微观环境分析二、瑞虎竞争研究我国SUV市场的竞争格局国际市场SUV竞争分析三、消费行为研究影响消费者购车的因素奇瑞汽车消费者的购买行为特征，影响其购买的主要因素瑞虎的主要消费群体和业务市场的特点四、目标市场研究瑞虎的市场定位目标市场策略五、产品策略研究产品组合产品策略品牌策略六、价格策略研究产品定价策略企业的组合价格策略七、渠道策略研究4S渠道模式分网销售渠道模式八、促销策略研究奇瑞公司促销策略瑞虎的促销策略九、服务策略研究奇瑞汽车的主要服务营销策略对奇瑞服务营销策略的建议一瑞虎环境分析、宏观环境分析一、政治法律环境1）国家产业政策的扶持，奇瑞公司被国家列入了工业振兴计划；2）国家自主创新的发展战略，同时，国家也在不断调整和汽车收费有关的相关政策，鼓励自主创新；3）国家于2010年6月出台了私人购买新能源车财政补贴细则，为汽车消费创造了良好的环境；4）公路等公共设施的建设时国家的投入重点，这也为汽车的盛行提供了一定的客观条件。
二、经济环境1）人民币面临的升值压力，汽车出口竞争力不断下降，但是，另一方面，这让奇瑞采购成本降低；2）国家经济迅速发展，GDP不断增长，城乡居民的收入不断提高，这促进了汽车市场的不断扩大；3）汽车信贷较于发达国家还是比较落后的，但是，国家也在努力不断完善汽车信贷体系；4）钢铁价格的增长对汽车行业的发展产生了一些影响。
三、社会文化环境1）随着人们教育程度的普遍提高，人们更加注重生活质量的提高，因此对于使用汽车作为代步工具也成为了一种“潮流”；2）民族文化对汽车自主品牌产生影响；3）消费者品牌忠诚度低，但对价格比较敏感，易于跟风消费；4）消费者消费更具有个性化，不同消费群体对汽车要求也不相同。
汽车行业的市场定价策略和价格弹性分析
汽车行业的市场定价策略和价格弹性分析随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，汽车作为一种重要的交通工具，在市场上扮演着重要角色。
在汽车行业中，正确的市场定价策略对企业的发展至关重要。
本文将探讨汽车行业的市场定价策略以及价格弹性的分析。
一、市场定价策略1. 市场需求分析在制定市场定价策略时，首先需要对汽车市场的需求进行深入分析。
市场需求的强弱与稳定性会直接影响企业的定价策略。
通过市场调研和数据分析，企业可以了解消费者对不同类型汽车的需求以及对价格的敏感度。
2. 成本分析作为一种复杂的产品，汽车的成本包括原材料成本、生产成本、运输成本、销售费用等多个方面。
企业需要深入分析各项成本，并合理考虑利润率，以确保产品定价能够覆盖成本并保持竞争力。
3. 竞争对手分析在制定市场定价策略时，必须对竞争对手进行全面的分析。
了解竞争对手的产品特点、品牌形象以及其定价策略，有助于企业制定相应的回应策略，保持竞争优势并获得更多市场份额。
4. 市场定位策略市场持续变化，不同汽车品牌在市场中扮演不同的角色。
企业需要根据自身实力和品牌形象，明确自己在市场中的定位。
高端定位或者低价策略都需要建立在对市场需求的准确判断上。
二、价格弹性分析价格弹性是指市场上对价格变化的反应程度。
了解产品的价格弹性有助于企业在定价方面进行精确调控。
1. 弹性需求当消费者对汽车价格敏感程度较高时，汽车市场属于弹性需求市场。
在此类市场中，设置合理的价格区间和灵活的定价策略，能够更好地吸引消费者，提高市场份额。
2. 非弹性需求如果汽车是一种必需品或者具有高度品牌忠诚度，消费者对价格变化不太敏感，那么汽车市场属于非弹性需求市场。
在此类市场中，企业可以更加注重产品的品质和服务，而不是过分关注价格的调整。
3. 价格策略针对价格弹性的不同情况，企业可以采取不同的价格策略。
在弹性需求市场中，可以采取定价策略的差异化和促销活动，以刺激消费者购买。
而在非弹性需求市场中，企业应重点关注产品的品质和售后服务。
奇瑞QQ的市场定位策略
奇瑞QQ的兴起，带来一个营销神话。
从别具一格的广告，到一系列整合营销活动如QQ价格网络竞猜，QQ秀个性装饰大赛，QQ网络FIASH大赛，在年轻的时尚一族中掀起了一股QQ热潮。
此后奇瑞购买者络绎不绝，在全国各地的销量节节高升。
奇瑞QQ的目标客户是收入并不高但有知识有品味的年轻人，同时也兼顾有一定事业基础，心态年轻、追求时尚的中年人。
一般大学毕业两三年的白领都是奇瑞QQ潜在的客户。
人均月收入2,000元人民币即可轻松拥有这款轿车。
QQ作为奇瑞诸多品牌战略中的一环，抓住了微型轿车这个细分市场的目标用户。
但关键在于要用更好的产品质量去支撑品牌，在推广中注意客户的真实反映，及时反馈并主动解决会更加突出品牌的公信力。
QQ的成功除了它的新奇创意和准确定位之外，另一个利器就是价格。
QQ的目标消费群是有品味，爱时尚的年轻人，他们可能刚刚工作，经济实力比较低，有消费欲望，却没有消费能力。
奇瑞QQ要想满足这一部分的消费群，必须尽力控制QQ成本,以低价入市。
经过仔细的调研，奇瑞QQ车最终以4.98万元投放市场，这一价格低于目标消费群的心理价位，比网络上人们猜测的6-9万元更加吸引人，使他们喜出望外。
奇瑞QQ的这一价格同时也引起了微型轿车市场的震荡，很大程度封杀了微型车的利润空间。
奇瑞QQ是一个本土品牌，论知名度，远不及德国、美国、日本等一些汽车发达工业国的老牌汽车制造商，论技术，它也无法与先进的制造商相媲美。
论资金，它更是处于相对弱势。
那么在面临这些不利条件的情况下，如何能在外资品牌的夹缝中生存，如何以小博大，关键在于创新的品牌塑造和价格优势，做到出奇制胜，攻其不备。
奇瑞就是以新鲜的产品设计加上独特的品牌传播方式，创造性地以较低的成本获得轰动的效果，出其不意地赢得了低端的微型轿车市场，并在这个细分市场上保持领跑的位置。
奇瑞汽车战略分析
一、公司概况奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，注册资本为32亿元，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。
以2007年8月22日第100万辆汽车下线为标志，奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”第一阶段向“通过开放创新打造自主国际名牌”第二阶段的转变，进入全面国际化的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产整车65万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌，覆盖家轿、微车、商用车和高端品牌领域，“大品牌”战略满足了细分市场的不同消费需求。
奇瑞在乘用车品牌旗下已有QQ3、QQ6、A1、A5、A3、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross、旗云等数十款整车投放市场，在开瑞微车品牌旗下已有开瑞优雅、优翼两款整车市场，另有数十款储备车型将相继上市。
奇瑞产品均以“安全、节能、环保”为诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证，也是唯一取得C-NCAP碰撞测试五星级成绩的自主品牌。
多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，2008年实现整车销售35.6万辆，继续稳居乘用车销量排行榜前五名，连续第八年蝉联自主品牌销量冠军。
2009年，奇瑞将力争实现41.9万辆的年销售目标。
“自主创新”是奇瑞的动力之源，也是其奉行的“大技术”战略的核心。
奇瑞公司从创立之初就坚持自主创新，现已形成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、试验技术中心为依托，与奇瑞控股的关键零部件企业和供应商协同设计，与国内大专院校、科研所等进行产学研合作的研发体系。
通过“以我为主，联合开发”的特色模式，公司掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术，并在强调技术主权的基础上，充分整合全球范围内的资源，通过开展深度化、广泛化的国际合作，大幅度降低了整车制造和开发成本，缩短了开发周期。
此外，奇瑞公司还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，吸引并留住了一大批技术和管理人才。
奇瑞品牌销售战略存在的问题及解决的策略
奇瑞品牌销售战略存在的问题及解决的策略一、奇瑞品牌销售战略存在的问题（一）奇瑞多品牌发展问题重重在刚刚过去的广州车展期间，奇瑞趁热打铁发布了2010款A3，奇瑞希望把A3打造成QQ那样的成功车型，无奈A3成长过慢难当重任，奇瑞单一车型缺乏竞争力的缺陷又暴露出来。
除了产品方面，在奇瑞的多品牌建设上种种问题也开始浮出水面。
今年3月份，随着瑞麒、威麟品牌的发布，宣告了奇瑞在A0级至C级各个细分市场“圈地运动”的完成。
4个品牌的推出完成了“大奇瑞”战略的布局，在速度上，奇瑞也走在了自主品牌阵营的前端。
然而几个月时间过去了，品牌推新过快给家底并不丰厚的奇瑞带来新的问题。
（二）单一车型缺乏竞争力10月份奇瑞共销售轿车3.42万辆，其中QQ3和QQ6共销售1.3万辆，超过单月总销量三分之一，其余的12款车型则完成了剩下的三分之二。
在剩余的12款车型中，东方之子共销售196辆，而QQme仅销售了93辆。
东方之子作为奇瑞旗下首款中级车，销量一直欠佳，随后奇瑞进行了降价2万元的决定，但销量未见好转。
而奇瑞QQme车型，尽管上市之初，奇瑞对于这样一款针对小众人群的车型在销量上未抱太大期望，但10月销售未过百辆的成绩，对于以小排量车型起家的奇瑞来说，未免显得有些尴尬。
同时，另外两款小车A1和M1，在10月份分别销售1542辆和1428辆，这样的成绩与奇瑞的期望相距甚远。
除此之外的问题还有：A5、旗云作为中坚力量已经显现老态、A3又发展缓慢，而风云2距成熟期尚有一段距离。
由于单一车型缺乏竞争力，没有车型可以顶替QQ3成为新的增长点，因此奇瑞唯有继续让QQ3和QQ6独挑大梁。
但QQ3和QQ6作为小排量车型，附加值低，利润有限，同时低价小排量车型的继续热销，对于一心打造高端品牌的奇瑞也将带来不利因素。
（三）车型重合引微词被奇瑞定位于高端商务车的威麟品牌，在9月发布了旗下首款车型———V5。
作为一个全新高端品牌的首款车型，消费者对此车却颇有微词，多数消费者认为这款号称全新MPV车型与09款奇瑞东方之子Cross，除车标有异外基本相同。
汽车行业的市场定价策略解析
汽车行业的市场定价策略解析随着全球汽车行业的蓬勃发展，市场竞争越来越激烈，各大汽车制造商不仅需要提供优质的产品，还需要制定合理的市场定价策略。
本文将对汽车行业的市场定价策略进行解析，以揭示这个行业背后的市场原理和策略考量。
一、定价策略的背景与意义汽车行业是一个巨大而复杂的市场，各种因素都会对定价产生影响。
合理的定价策略有助于实现企业的盈利目标，同时也能够提高产品的市场竞争力。
二、市场定价策略的类型1.成本加成定价策略该策略是根据汽车的生产成本加上一定的利润率来决定产品的价格。
这种定价策略较为常见，尤其适用于规模较小的汽车制造商。
2.市场导向定价策略市场导向的定价策略是根据市场需求和竞争对手定价情况来确定产品价格。
企业会根据市场的价格水平和竞争对手的产品定价情况来制定自己的价格策略，以保持在市场上的竞争力。
3.价值定价策略该策略是基于产品的价值与消费者对产品价值的认知来制定定价策略。
汽车制造商会评估消费者对产品的需求强度，以及产品的特点和不同消费者群体对产品价值的感知，从而制定不同价位的产品定价。
4.差别定价策略差别定价策略是根据不同的消费者群体或市场区域的需求和支付能力来制定不同的产品定价。
这种策略可以帮助企业最大化市场份额和利润，并提供更加个性化的产品选择。
三、定价策略的实施方法1.市场调查与分析在制定定价策略之前，企业需要进行市场调查与分析，了解市场需求、竞争对手价格以及消费者的支付能力等信息。
这些信息能够帮助企业确定合适的市场定位和定价策略。
2.灵活调整价格在汽车市场中，价格竞争非常激烈，所以企业需要根据市场变化和竞争对手的定价策略及时调整自己的产品价格。
例如，在销售期间可以采取促销活动来吸引消费者，同时应关注车辆的降价周期。
3.配套服务与附加值除了产品本身的定价，汽车制造商还可以通过提供配套服务和增加附加值来提高产品的整体价值。
例如，提供维修保养服务、延期质保等可以增加消费者购买意愿，使价格更具合理性。
奇瑞汽车市场营销策略分析之欧阳化创编
奇瑞市场营销策略分析摘要研究的目的、意义、研究方法与内容。
通过奇瑞汽车中的典型QQ汽车的研究，折射出奇瑞汽车营销策略的特点、奇瑞的优劣势并且寻求解决劣势的办法。
奇瑞QQ重塑了微车的品牌形象，让微车走入了千家万户通过收集奇瑞汽车营销相关材料，掌握汽车营销方面的技巧和策略，通过奇瑞汽车的生产销售模式结合市场分析，总结出奇瑞汽车市场营销的策略。
研究的结果与主要结论。
通过此次营销策略分析，我们发现中国的汽车市场虽然还存在着很多问题、未知的挑战和不确定因素，各汽车品牌的竞争会更加激烈，但对于中国奇瑞来说，机遇大于挑战，所以我们有理由相信中国奇瑞能够拥有广阔的市场，成为世界闻名的国产车。
关键词：奇瑞汽车公司，市场营销策略，分析目录摘要公司概括1第一章奇瑞汽车营销环境分析11.1宏观环境分析11. 2微观环境分析31. 3 SWOT分析5第二章奇瑞汽车市场细分与目标市场选择7 2.1市场细分82.2目标市场选择82.3市场定位10第三章奇瑞汽车产品营销策略103.1产品组合与策略103.2产品寿命周期与策略16第四章奇瑞汽车定价策略174.1定价策略解析174.2定价策略思考21第五章奇瑞汽车促销策略分析225.1、背景225.2、促销策略235.3、案例24总结26公司概况奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，注册资本为32亿元，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。
以2007年8月22日第100万辆汽车下线为标志，奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”第一阶段向“通过开放创新打造自主国际名牌”第二阶段的转变，进入全面国际化的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产整车65万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌，覆盖家轿、微车、商用车和高端品牌领域，“大品牌”战略满足了细分市场的不同消费需求。
奇瑞在乘用车品牌旗下已有QQ3、QQ6、A1、A5、A3、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross、旗云等数十款整车投放市场，在开瑞微车品牌旗下已有开瑞优雅、优翼两款整车市场，另有数十款储备车型将相继上市。
汽车定价策略
汽车定价策略汽车定价是一个非常重要的策略，它直接影响到汽车制造商的利润和市场竞争力。
因此，汽车制造商必须制定一个合理的定价策略，以确保产品的定价能够满足消费者需求，并保证企业的收益。
下面将介绍几种常见的汽车定价策略。
1. 成本加成法：这是最常用的定价策略之一。
汽车制造商根据生产成本和预期利润加上一个适当的百分比，来确定产品的售价。
这种方法主要依赖于企业对成本核算的准确性和对市场需求的准确预测。
2. 市场需求导向法：在这种策略下，汽车制造商先了解市场需求，然后根据消费者对汽车产品的需求和愿意支付的价格，制定相应的定价策略。
例如，对于高端豪华车型，制造商可以根据品牌溢价和品质认知来定价。
3. 价格策略组合法：汽车制造商可以制定多样化的定价策略，并根据不同的汽车型号和市场需求进行灵活的组合。
例如，对于热销车型，可以采取市场短期低价促销策略，来吸引更多消费者；对于新推出的车型，可以实行高价策略，以赚取更高的利润。
4. 附加值定价法：汽车制造商可以在产品中加入一些附加值，如智能驾驶功能、豪华内饰等，然后将附加值部分的成本通过定价来回收。
这种策略可以提高产品的附加值，使消费者更愿意支付高价购买。
5. 动态定价法：随着市场需求和竞争状况的变化，汽车制造商可以根据实际情况对产品的定价进行调整。
例如，当竞争对手推出新车型时，制造商可以降低售价来增加市场占有率；当市场需求增加时，可以适度提高价格来提高利润。
综上所述，汽车定价策略是一个复杂而关键的决策过程。
汽车制造商需要综合考虑成本、市场需求、竞争状况等多种因素，并采取适当的策略来确保产品定价的合理性和竞争力。
通过灵活运用不同的定价策略，汽车制造商可以更好地满足消费者需求，并实现可持续的发展。
汽车定价策略是汽车制造商决策的重要环节，它关系到企业的盈利能力和竞争力。
在竞争激烈的汽车市场上，制造商需要制定一个合理的定价策略，以保证产品的销售和利润。
下面将就汽车定价策略进行更深入的探讨。
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奇瑞汽车产品定价策略分析报告
Prepared on 22 November 2020 奇瑞汽车定价策略分析报告
目 录 一、摘要
专业：汽车技术服务与营销 班级：汽营1131 小组成员： 组号：四 二、
．奇瑞汽车价格走势................................;5 .定价策略现在分析……………………………………………8 四、奇瑞公司的定价策略思考 五、
一、摘 要 汽车价格是汽车市场营销中的一个非常重要的因素，它在很大程度上决定着市场营销组合的其他因素。价格的变化直接影响着汽车市场对其的接受程度，影响着消费者的购买行为，影响着汽车生产企业盈利目标的实现。因此，汽车定价策略是汽车市场竞争的重要手段。汽车的定价策略既要有利于促进销售、获取利润、补偿成本，同时又要考虑汽车消费者对价格的接受能力，从而使汽车定价具有了买卖双方双向决策的特征。 从经济学观点看，价格是严肃的，价格是商品价值的货币表现，不能随意变动。但从汽车市场营销的角度看，汽车价格是活跃的，汽车价格要对汽车市场变化做出灵活的反应，要以汽车消费者是否愿意接受为出发点。 关键词：价格、定价、定价的策略、汽车市场、奇瑞汽车的定价策二、 奇瑞汽车简介 奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资亿元注册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。 奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌，开拓全球汽车市场，在激烈的市场竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年来的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。
三 奇瑞汽车公司定价策略解析 奇瑞汽车价格区间表 车型 东方之子 风云2 奇瑞A1 奇瑞A3 奇瑞E5 奇瑞QQ3 奇瑞QQ6 价格 /万元 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
区间 4 1 2 车型 奇瑞QQme 旗云1 旗云2 旗云3 旗云5 瑞虎 价格/ 万元 ~ ~ ~ ~ ~ ~
区间 .奇瑞汽车价格走势图 汽车定价的程序 明确汽车目标市场 ｜ 分 析 影 响 汽 车 定 价 的 因 素
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 选 择 汽 车 定 价 方 法 ｜ 最 后 确 定 汽 车 价 格
分析市场竞争 分析汽车产品 分析当时货币 分析政府的政策与法规
确 定 汽 车 定 价 目 标
2012年奇瑞汽车预期价格走势图 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 汽车新产品定价策略 在激烈的汽车市场竞争中，汽车企业开发的汽车新产品能否及时打开销路、占领市场和获得满意的利润，除了汽车新产品本身的性能、质量及必要的汽车市场营销手段和策略之外，还取决于汽车企业是否能选择正确的定价策略。汽车新产品定价有二种基本策略：
1、撇油定价策略 这是一种汽车高价保利策略，是指在汽车新产品投放市场的初期，将汽车价格定得较高，以便在较短的时期内获得较高的利润，尽快地收回投资。
这种汽车定价策略的优点是：汽车新产品刚投放市场，需求弹性小，尚未有竞争者，因此，只要汽车新产品能超群、质量过硬，就可以采取高价，来满足一些汽车消费者求新、求异的消费心理。由于汽车价格较高，因而可以使汽车企业在较短时期内取得较大利润。定价较高，便于在竞争者大量进入市场时主动降价，增强竞争能力，同时，也符合顾客对价格由高到低的心理。
这种汽车定价策略的缺点是：在汽车新产品尚未建立起声誉时，高价不利于打开市场，一旦销售不利，汽车新产品就有夭折的风险。如果高价投放市场销路旺盛，很容易引来竞争者，从而使汽车新产品的销路受到影响。
这种汽车定价策略一般适应以下几种情况： （1）汽车企业研制、开发的这种技术新、难度大、开发周期长的汽车新产品，用高价也不怕竞争者迅速进入市场。 （2）这种汽车新产品有较大市场需求。由于汽车是一次购买，享用多年，因而高价市场也能接受。
（3）高价可以使汽车新产品一投入市场就树立起性能好、质量优的高档品牌形象。
2、渗透定价策略 这是一种汽车低价促销策略，是指在汽车新产品投放市场时，将汽车价格定得较低，以便使汽车消费者容易接受，很快打开和占领市场。
这种汽车定价策略的优点是：一方面，可以利用低价迅速打开新产品的市场销路，占领市场，从多销中增加利润；另一方面，低价又可以阻止竞争者进入，有利于控制市场。
这种汽车定价策略的缺点是：投资的回收期较长，见效慢，风险大，一旦渗透失利，企业就会一败涂地。
这种汽车定价策略一般适应于以下几种情况： （1）制造这种汽车新产品所采用的技术已经公开，或者易于仿制，竞争者容易进入该市场。利用低价可以排斥竞争者，占领市场。
（2）投放市场的汽车新产品，在市场上已有同类汽车产品，但是，生产汽车新产品企业比生产同类汽车产品企业拥有较大的生产能力，并且该产品的规模效益显着，大量生产定会降低成本，收益有上升趋势。 （3）该类汽车产品在市场中供求基本平衡，市场需求对价格比较敏感，低价可以吸引较多顾客，可以扩大市场份额。
以上两种汽车定价策略各有利弊，选择哪一种策略更为合适，应根据市场需求、竞争情况、市场潜力、生产能力和汽车成本等因素综合考虑。各种因素的特性及影响作用列于表
定价策略现在分析 在汽车市场被各种降价消息包围的今天，涨价的消息似乎显得更吸引人。之前一直有“价格杀手”称号的，在推出其07款年型车时采取了“稳定价格”的策略。为何大胆的走出这一步这样反其道而行之的背后，是整个发展策略的转型。 列：回避自主车的恶性竞争，开辟高端市场 目前家用轿车市场的竞争可谓是异常惨烈：降价一万，最低价万元；接着F3白金版上市，标杆价万元；紧随其后是高达万元的大降价。而在07款A5上市之前，部分经销商处的优惠幅度甚至达到了8000元。按理来说，应该借助此次07款上市，下调价格以应对激烈的竞争。万万没有想到的是，主力车型A516在保持价格底线的同时还有1000~3000元的涨幅。 动因分析：面对声浪高过一浪的降价声，降价已经不再是吸引眼球的最好方法。同时恶性降价对于厂家自身的伤害也很大。如果价格降了，质量也随之下降，那么整个行业将无可避免地受到伤害。A5借07款上市，一方面是稳定价格，不再跟风，另一方面则是着力强调新款的品质和配置提升，以此来吸引消费者的关注。 定价策略分析：此次A5推出一款新的排量车型，但与A516只有4000元的价格差距。同配置的瑞虎则要比瑞虎贵了7000元。由此可见，A列的主力车型开始向A518转移，同时还预留了实力型和舒适型的价格空间。另外就是已经登陆发改委目录的A515也是个反击的好手段，只是现在还未到出击的时刻。 2. 旗云系列：老款车型再度整合优化，为换代车型做好铺垫 相对于其他年型车来讲，07款的变化并不算大，可见的改动也就是前后大灯、中控台等几个方面。而新款车型相比老款全面上涨2000元，同时对车款进行重新整合，各个排量只推出两款车型，规划更为合理。 动因分析：07款的28项技术升级并不是涨价的理由。这主要是配合此次战略转型而进行的尝试。之前和A5情况相似，都是大幅优惠的同时销量却依然下滑，因此也需要进行一下改变了。 定价策略分析：在07款推出之前，优惠后的价格甚至已经进入A1和QQ系列的价格区间。在此情况下，稳定价格势在必行，否则就会出现和A1、QQ之间自相残杀的局面。除此之外，将来的换代车型也是其重点考虑的问题之一，如果现在的价格下压太多，那么换代车型的上市价格将最失去任何回旋余地。 3.：平淡如水，新款象征意义大于实际意义 此次推出的年型车中，07款的改动幅度最小，唯一的亮点可能就是车型的推出。和一样，07款的价格也是普遍上涨了2000元。 动因分析：从推出开始到现在已有近四个年头，这其中降价始终伴其左右。由开始的16万降价到如今的万，而每次降价最多也就是带来2-3个月的销量上升，随后就又是老样子。降价不但无助于销量的提升，反到让单车利润不断降低，因此07款稳定价格，其实是必然的。 定价策略分析：并不指望的销量能有多大起色，因此争抢标杆价非但不能为创造效益，反而有拖后腿的嫌疑。作为明年的重头戏之一，A3的价格与肯定有一定重合，毕竟A3是下决心要打造的精品。的价格如果不稳住，那么将会直接影响到A3价格的制定。 4. ：力推自动档，进一步强化性价比优势 虽然的手动挡车型普遍小幅上涨500~1000元，不过自动挡车型保持不变，同时新推出了的AMT自动挡车型，这也使得成为了最具性价比的低价自动挡车型。 动因分析：目前所处的A00级市场正面临急剧萎缩的局面，甚至已经有人预言中国车市的A00级车将最终灭绝。在如此不利的局面下，却继续扩展其车款，通过极富变化的配置强化其性价比优势。在和同级别车型相比，销量占绝对优势的情况下，自然没有必要再降价来压缩那本已不多的利润了。 定价策略分析：整个微轿市场的疲软对QQ也造成了一定影响，好在拥有非常丰富的配置和完整的价格体系，因此基本上不会受微轿市场萎缩的影响。现在的QQ系列主推对象是AMT自动挡车型与系列，所占销售比重正逐步降低。另一方面也在为未来可能出现的新威胁做好价格调控准备。 5. 综述：多方面原因促成奇瑞新战略转型 其实四款年度车型都有不同程度的上涨，除了利润压力外，更多的是其上半年已经完成了全年万台总销售计划的一半，并且有小幅度超出。这样一来，下半年的销售压力就减轻了，完成销量计划基本上也就是板上钉钉了。同时和、量子、三家的合作计划都有一个重要的前提——提升质量，因此为眼前利益而放弃未来的良性发展，只能是短视行为，所以才让下决心改变发展战略。这也契合了最新的营销核心“调整战略、稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌”。