钢管桩沉桩施工方案

钢管桩沉桩施工方案
钢管桩沉桩施工方案

钢管桩沉桩施工方案

一、概述

鄂州超凡物流有限公司鄂州超凡码头为高桩梁板式码头,码头平台长277.5 m×宽20m,共36个排架,每个排架钢管桩由5根钢管桩(2根斜桩,3根直桩)组成,桩径

φ900δ16,斜桩扭角15。

,伸缩缝处为12。,斜率(仰桩为5:1,俯桩为7:1),排架

间距8.1m,伸缩缝处为4.8m。共两座引桥,其中1#引桥为99.4m×9m,2#引桥为116m ×12m,1#引桥喇叭口处3根钢管桩,2#喇叭口处12根钢管桩,总计195根钢管桩。

码头位于长江黄州河段右岸,鄂州市三江港区得胜村六组得胜洲港区,根据勘察资料,地基土分布如下:抛石层(层厚2m-7m)、粉质粘土、粉砂(层厚8m-10m)、砂卵石(1m-3m)、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩杂填土(抛石层)。

二.主要施工流程

三.主要施工工序

1、土石方开挖

工程开工于11月28日,属于枯水季节施工,且沉桩区域有大量抛石,对岸坡进行开挖,根据实际地形,上游1#-13#排架桩位基本在陆地上,14#-36#排架,后沿处的桩位在陆上,根据不同的地形图,采用不同的岸坡开挖方式,对于14#-36排架,开挖方量比较小,直接开挖后抛码头前沿处;对于上游1#-13#排架开挖后用泥驳(容量320m3,自卸)转运到14#-36#排架处,抛石应注意抛的位置,结合挖泥抛石断面图,准确定位,抛后应及时测量水深,看看位置是否与图纸一致,考虑到开挖方量比较大,且开挖的时间要求比较紧,采用挖泥船丰源三号进行挖泥,丰源三号挖泥船,为单斗8方.

2、沉桩

结合桩基布置及打桩船性能,并考虑以下几个因素:

1)水位持续下退,考虑水位对沉桩的影响,保证所有桩基都能施工.

2)少移船少移锚

3)减少沉桩对周围地质及环境的影响

4)工程的分段,便于流水作业

5) 尽量避免大范围挖泥,减少对岸坡的破坏

根据以上要求,确定沉桩总体顺序依次为:

码头平台15排架开始,从上游往下游沉桩,待15-36#排架完成后,从1#排架—14排架开始沉桩施工。

在施工过程中根据水位的变化,砂石料码头的拆迁情况再作具体调整。

3、沉桩施工工艺流程:见附图

4、沉桩进度计划

钢管桩沉桩工程施工进度现拟定2009年11月28日至2010年元月15日,共48工作日。考虑到挖泥及供桩的影响,正常工作日平均每天7根进度安排,在施工过程中根据实际情况再作调整。

5、测量控制

(1)打桩船上安装GPS打桩定位系统(上海达恒),利用该系统沉桩可满足质量要求。

(2)打桩船上的GPS接收站接收陆上GPS参考站和数据发射台发出的实时数据。

(3)事先要测量接收台的相互关系尺寸,利用RTK(GPS)工程定位软件,将接收机(参考台)GPS坐标系统转换到施工坐标系。

(4)定位前将钢管桩的设计中心坐标和高程输入接收机内,利用放释功能进行定位,在显示器上显示实时桩位数据图形同时也显示设计埋设桩位、偏差值;同时调整船体,直至两图形重合,偏差达到设计或规范要求,即为沉桩的具体位置。

(5)当地层倾斜时,先探清地层的倾斜走向,为减小因滑移而增大的误差,根据地层的软硬程度,在定位下沉时向坡顶方向考虑适当的提前量。

(6 )沉桩采用三点交汇法,测量人员用一台全站仪和一台经纬仪进行交会,在第三点用一台经纬仪进行校核,打桩前在桩身上画桩长刻度,用以计算贯入度和标高控制,具体详见测量放线报验单。

6、沉桩施工要点

1)沉桩前,分项技术员、质检员应会同监理对到场桩基的制作、防护等质量进行

逐根检查,对在装运过程中碰损的涂层应修补。

2)沉桩之前必须先进行“划桩”。在桩面上,从桩尖起每隔10米或5米划一横线,在接近桩顶的区段,每隔1米注一数字,10厘米划一道横线,供水准测量时读数之用。

3)沉桩时考虑到有可能出现的偏位,施工前应清楚水下可能存在的障碍物并根据事先探明的地质变化情况决定下桩时的提前量,沉桩作业中随时注意观察,对提前量参数进行调整。

4)停泊及锚缆布置,以便于桩船正常作业,避免各船锚缆互相干扰,并应与已沉好的桩保持一定距离,不得碰桩。

5)船吊桩时,采用三点吊,从桩顶开始,桩身6m处设置一个吊耳,从桩顶往下14m 处设置一个吊耳,桩底以上10m设置一个吊耳。进行吊桩时要注意保持桩身平稳。

6)在沉桩过程中,采用替打和垫层保护桩顶,以防破损,并视使用情况及时更换。

7)沉桩时,桩锤、替打和桩三者保持在同一直线上,替打应保持平整,避免产生偏心锤击,沉桩前先检查桩锤、替打、桩身三位一体之轴心是否在同一线上。

8)对已沉到位的桩,根据桩的实际入土深度,及时进行夹桩处理,以免单根桩受到水流、碰撞或其他原因产生倾斜或破坏。并做上醒目标志,提醒过往船只。

9)及时测出已沉桩的成果资料。为保证沉桩质量,对桩位数据必须认真计算、校对。沉桩期间如遇异常情况应暂停施工将情况汇报给总包方、监理及设计经研究决定后再行施工。

7、沉桩控制标准及桩基质量控制标准

在钢管桩桩尖进入基岩的前提下,贯入度控制,钢管桩暂定控制标准(最后10击的平均贯入度)为5mm/击,要求进入中风化泥质砂岩不小于2m,中风化砂岩不小于0.5m,且钢管桩底距离设计标高不宜超过1m,如有变更,另行通知.

桩基施工质量按照遵循《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)和其它相关规范执行.沉桩桩基允许偏差:设计桩顶平面位置偏差直桩为150mm,斜桩为200mm;桩的纵轴线倾斜偏差为1%.

8、测量精度的控制

测量仪器到控制桩位的距离应小于200m。

桩位定位精度及测量仪器等级要求

锤击沉桩时所产生的震动势必会挠动土体;由于码头平台后侧自然岸坡坡度较陡,且岸线地处冲刷区;为防止沉桩施工引起岸坡产生滑动,进而危及防汛大堤的安全,沉桩过程中必须加强对防汛大堤的沉降与位移监测,发现异常现象,应立即停止沉桩作业,及时与设计、监理及防汛部门取得联系,共同拟定措施(如对有滑坡趋势的岸坡进行有效的加固处理等),以确保防汛大堤安全。

10、接桩施工

根据沉桩的实际情况,如实际岩面高程低于预计高程而导致接桩情况发生,应按如下方法进行接桩。

主要施工工艺流程如下:

选择上桩→搭设平台→焊接导向滑板→设间隙卡→点焊固定→复核焊接

→现场探伤检测

1)所有钢管桩接长部位的焊缝不得在同一标高线上,必须错开。

2)根据测量工提供的下部钢管桩标高来选择符合设计标高的上桩长

度。上桩的对接环口采用50度无钝边外坡口。坡口切割必须均匀,无锯齿壮,氧化铁应清理干净,无挂棱挂渣现象,必要时应用角磨机进行打磨修复,确保焊缝焊接质量;下桩为平口,平口必须平整打磨干净。坡口形式如下图:

3)搭设平台

为了施工方便和安全生产必须在下桩管口以下1.5米处搭设2米×2米的临时施工平台。平台必须牢固,另设安全带系挂处确保施工人员的安全。

4)焊接导向滑板

为了上桩准确定位需要在下桩管口焊接三个定位导向滑板。三个导向滑板均匀焊接在小于180度管口位置。

5)设间隙卡

水上焊接作业难度较大,为确保焊缝焊接质量,采取在下桩管口均匀设置8个间隙控制卡,卡在下桩平口上(间隙控制卡用φ5㎜×100㎜焊丝,弯曲成U形)。保持所留间隙均匀。这样环口可以确保焊透。

6)点焊固定

调整好上桩即可点焊固定:点焊长度为40㎜~50㎜;对接管口错边小于2㎜;相临两条纵逢错开长度必须大于1/4钢管周长;上下对接钢管必须在同一直线这样确保钢管更好受力。点焊完后用气焊割具枪将U形间隙卡割除掉。

7)复核焊接

经复核无误由专职电焊工进行焊接施工。焊接操作基本要求:

A.焊工必须熟悉焊接工艺规程和施工图的各项规定,在焊接作业时严格执行。

B.手工焊接采用牌号为E4303(J422)焊条。

C.多层焊接电流:U=380V 、I=250~400A焊接环境恶劣、下雨天不得露天施焊,只有采取有效防护措施后才可焊接。焊接前必须彻底清除待焊区域内的铁锈、氧化皮、油污、油漆等有害物.

D.多层焊的每一道焊完后必须将药皮、熔渣和飞溅用钢刷清理干净,焊接下一道前必须将前一道的焊接缺陷清除后再补焊、并修磨匀顺。焊缝完成后,应将药皮清除干净还应将切除马板部位板面磨平。

五、质量保证体系及措施

1.质量保证体系

为保证水下混凝土灌注桩施工质量,设置以下质量保证体系:

1)施工副经理、总调度负责施工现场协调;

2)分项技术主管全面负责该分项工程施工质量;

3)现场专职质检员组织各班组兼职质检员对施工过程质量进行控制;

4)每道工序完成后分项技术主管、质检员、监理同时检验合格签证后,才能转入下一道工序施工。

2.质量保证措施

1)施工前由单项技术主管向施工人员进行技术交底;

2)严格“自检、互检、专检”三检制度;

3)质检员实行质量否决权;

4)水下混凝土灌注过程应连续均匀;

5)坚持谁施工谁负责质量,谁操作谁负责质量的个人责任制;

6)专职质检员对每一道工序自检合格后并请监理工程师检查,合格后才能转入下一

道工序。

六、安全保证措施

1.专职安全员经常检查监督现场安全生产,消除一切不安全隐患;

2.施工现场的电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作;

3.施工中使用钻机属特殊工种作业,施工操作人员必须安全操作;经常维

护机械设备,保证其安全正常使用;

4.做好桩孔防护工作,小心坠落。

5.遵守其他二航局、分公司、项目部的安全制度和操作规程。

七、环境保证措施

1.废弃物应回收统一处理,不得随意丢弃;

2.拌和站废水以及钻孔泥浆不得直接排入长江,沉淀后方可排放;

3.油料由专人统一管理,不得污染江水。

4.执行地方环保部门和二航局、项目部的其他环保措施和制度,接受监理、业主的

管理和检查。

八、劳动力使用计划

附图:沉桩施工流程

钢管桩施工方案99658

概况 1、工程概况 工程名称:思南路项目(二期)工程 工程地点:上海市卢湾区复兴中路思南路地区 业主单位:上海城投永业置业发展有限公司 设计单位:江欢成设计事务所 监理单位:上海建科建设监理咨询有限公司 总承包单位:上海第四建筑工程有限公司 2、施工概况 本区改造工程建筑为法式别墅风格,建于1920 年间。该建筑原基础采用三合土条基,基础埋深浅,原设计未考虑抗震设防,且受当时的设计理论、建筑材料、以及施工条件的诸多限制,所用建筑材料、施工质量、结构抗震承载力和构造等不符合现行规范要求。本着不影响建筑的原本风貌,又满足使用功能的要求,根据抗震鉴定与检测的结果,对基础采用振动沉管桩进行加固处理。 3、工程地质条件 4、编制依据

4.1《场地工程地质勘察报告》、设计图纸、总平面布置图、施工合同等。 4.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202—2002) 4.3《建筑桩基技术规范》 ( JGJ——94) 4.4《建筑机械使用安全技术规范》 (JGJ33—86) 4.5《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46—88) 4.6《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300—2001) 4.7《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204—2002) 4.8《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18—2003) 工程目标和施工要求

1、工程目标 质量目标:合格 安全目标:无重大各类安全事故 文明施工目标:文明工地 工期目标:按期完工 2、施工要求 2.1、严格执行国家和地方的设计与施工规程、规范,以及施工图中的设计规定技术要求和质量标准施工。 2.2、所有桩顶标高误差不得超过± 50mm。 2.3、振动沉管桩全部18 米施工完毕后,一次性灌注C20 细石混凝 土,应用振动器震捣密实。混凝土灌注完毕后内插4根①12钢筋。 2.4、垂直度控制贯穿于施工全过程。 2.5、加强监测,确保建筑物受影响最小,因本工程为1920 年建筑,为稳妥施工,在每根振动沉管桩周围设置三个沉降观测点,在施工时及时监测周边环境的变化,桩机同土体沉降量累计达到3mm 时,立即停止施工,等稳定以后再进行施工。

钢管桩的沉桩施工工艺

钢管桩的沉桩施工工艺

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浅析钢管桩的沉桩施工工艺 1、钢管桩的特点 规格众多,选择性强。目前定型生产的钢管桩直径有316-2500mm,有近几十种规格,壁厚6.5-25mm,且同管径有多种壁厚,可根据受力情况,选用几种合适的规格同时使用,使强度充分利用,以满足安全经济要求。 承载能力大。钢管桩目前大多采用1%号低碳钢,材料的抗压、抗拉、抗剪强度很高,加工成钢管后抗弯能力很强,在持力层好的地质情况下选用,可以大大地发挥其受力特性,提高单桩承载力,减少布桩数量、缩小基础承台尺寸。 桩长容易调整,经济效益高。钢管桩常规每节长6m,采用焊接接长,当持力层埋深变化时,根据沉桩实际情况可以任意切割或焊接,切割部分还可以接到其它钢管桩上,不会象其它桩型造成浪费,并可以准确控制桩顶设计标高,对施工极为有利。 挤土有限。钢管桩大多采用敞口式,加之管壁薄,压桩过程中土可以进入桩身,形成土塞效应,从而降低挤土和表土隆起,减小土的扰动,降低对场地周边设施的影响。并可以在小面积场地上进行非常密集的施工。 2钢管桩的沉桩施工分析 2.1施工顺序安排原则 制定施工顺序前应对工程性质、地质资料、桩的特点桩的规格、布局情况、密度、工程量,地貌环境、设计要求、工程期限以及拟采用的施工机械等等予以切实掌握,综合分析,然后规划打桩施工。

由于大量桩体的逐渐打入土中,造成地基的压缩,土密度的增高,桩周围的土向侧向及垂直方向位移,形成打桩场地的沉陷或者隆起,而且波及的范围较广钢桩的截面积较小,钢管桩下端开口,与其它打入式实心桩体相比,挤土量较其它类型实心桩为小,但毕竟仍存在一定的挤土量,这些挤土影响,也会造成已打好桩的位移,和对周围地下管线及建筑物的危害。因此,合理安排钢桩施工顺序,将有利于保证桩的施工质量与打桩进度。这对桩数多、桩距密的群桩基础尤为重要。 选择施工顺序的基本原则是: 对桩数少的基础或条形基础:先长桩后短桩;先实心桩后空心桩;先小直径桩后大直径桩。 对桩数多、桩距密的群桩除遵照上述原则外,尚须注意:先打中间桩,逐渐向外围扩展;往后退打;处于桩机回转半径范围内的桩可安排在同一流水范围内;桩机运行路线较短,移动次数少;桩机下铺设的厚钢板要布置得当,尽可能做到多留出些样桩数,减少倒运钢板作业。 2.2沉桩施工 2.2.1钢桩的堆放 钢桩应予以妥善堆放保存。场地要平坦,大型车辆能够直达,场地低洼处要在搁支点下方做人工加固(铺道碴、垫道木等)。四周挖排水沟。钢桩应按规格分别堆放(即上节桩、中节桩、下节桩),这样配套运输方便。堆放支点以不使钢桩产生变形为原则,一般堆叠层数为三层(高度在2m以内),支点用枕木为妥,钢管桩堆放时,为了防止底层的桩滚动,应在枕木支点的两侧各用木楔塞牢。H型钢桩堆放时,所有上下支点应设置在同一垂线上。

钢管桩施工方案(参考模板)

乐山市金口河区新建村道路山体滑坡应急治理工程改线段 钢管桩 施 工 组 织 设 计 编制单位:四川锦象建设工程有限公司 编制人:杨玉富 编制日期:二0一六年九月十二日

钢管桩施工方案 一、施工准备: 1、修筑施工平台:在第四道线塌方段修筑不小于4m宽的施工平台,以保证钻孔机安全施工。 2、测量放线:由测量工程师根据施工图放出钢管桩定位线,打入木桩定好桩位,并做好水准点及引桩。 3、现场布置:根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石材料等的分类堆码场地,机具设备、拌和站的摆放位置。 材料试验送检工作:做好钢筋、钢管、砂、石、水泥、施工用水等原材料的取样送检工作,并确定砂浆及混凝土的配合比。 4、施工队伍:由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建护面墙施工队伍,该队伍人员在20—30人。 5、工程进度安排:工程计划于2016年9月20日开工,2016年10月25日完工。 二、施工方案:

(一)施工工艺(工艺流程) 钢管桩施工: 平整清理场地---注浆钢管及钢筋笼制作---测量放线---孔距定位---钻孔机就位钻孔(每3m接钻杆一次)---注浆机安装---安装下放钢管 ---安装下放钢筋笼---安装注浆管----拌制水泥砂浆—次性加压注浆,直至上口翻浆,注浆压力为0.3Mpa。 A、人工平整清理场地;根据设计要求放出基坑边线及定出桩位,安装钻机进行成孔作业;成孔工程产生的泥浆收集到泥浆池中,待施工完毕后泥浆外运至施工区域外,检查并保护成桩。 B、注浆钢管及钢筋笼制作焊接:根据设计图纸要求的深度进行下料。 C、测量放线:根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进行测量放线。 D、孔距定位:根据设计的孔洞直径、间距、排距使用钢筋头打入地下进行定位; E、微型桩定位:本工艺采用干成孔方式钻孔,根据微型桩定位,在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位,汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木,确保其稳定。 F、就位钻孔:将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置,安放水平,防止倾斜;将钻杆抬至钻机旁,启动钻机,慢慢钻进;每进深3m,需要接一次钻杆,直至得到设计有效深度。钢管接长时,上下两段钢管之间采用套管连接。连接大样见下图:

微型桩(钢管桩)专项施工方案

目录 1、工程概况..............................................................................................................1... 1.1、工程简介....................................................................................................1... 1.2、工程水文及地质概况.................................................................................1.. 1.2.1、水文情况...........................................................................................1.. 1.2.2、地质情况...........................................................................................2.. 1.3、参建单位....................................................................................................3... 2、施工总体部署......................................................................................................3... 2.1、施工总体流程安排..................................................................................... 3.. 2.2、施工主要节点............................................................................................. 3.. 2.3、劳动力计划及主要机械设备..................................................................... 3.. 2.4、项目管理人员配备.....................................................................................4.. 3、钢管桩施工..........................................................................................................5... 3.1、钢管桩施工工艺流程图.............................................................................5.. 3.2、钢管桩施工工艺.........................................................................................5.. 4、混凝土压顶板施工..............................................................................................6... 5、钢管桩质量保证措施...........................................................................................6.. 6、安全施工保证措施..............................................................................................7... 上海公路桥梁(集团)有限公司1

微型钢管桩专项工程施工方案

专业文档 微型钢管桩专项施工方案 一、编制依据 1、基坑支护钢管桩设计图; 2、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》;GB50202-2002 3、现行国家有关规范、标准和规程。 二、工程概况 本工程为由广州市政集团有限公司承建的石井河上游截污工程,采用渠箱结构穿过现有桥梁桥底时(渠箱结构尺寸B*H=5*3米,i=0.001,L=15米,渐变段两侧长度各5米),依照设计要求基坑侧壁施打双排微型钢管桩,钢管桩径?300mm,桩长15m,横向间距500mm,纵向间距1300mm,双排微型钢管桩间设置双排高压旋喷桩,其中心距0.4m,有效桩长约13.5m,要求桩端至微风化岩面,且每条旋喷桩初凝前插入?50*4钢管(高压旋喷桩的施工方案已通过审核,此方案中不赘述)。 三、施工准备: 1、设备:汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机2台、切割机1台、灰浆搅拌机1台、高压注浆泵1台,高压注浆管60米,高压旋喷桩机(二重管法),橡胶水管100米、25m2电缆、手推车6辆等施工机具。 2、材料:P.042.5水泥、50mm和300mm钢管、电焊条、劳动保护用品。 3、施工人员:技术员1人、测量员1人、质检员1人、技工8人、普工10人。 四、施工工艺:(工艺流程) 平整场地---注浆钢管制作---测量放线---孔距定位---钻孔机就位钻孔并下放钢管(每2m接钢管一次)---清孔---安装注浆管----拌制水泥浆---注水泥浆---二次加压注浆---三次加压注浆直至上口翻浆。

1、50型铲车平整场地;根据设计要求放出基坑边线及定出桩位,安装钻机进行成孔作业;待施工完毕后泥浆外运至施工区域外,检查并保护成桩。 2、钢管制作:根据设计图纸要求的深度进行下料,钢管连接处进行内丝连接,丝口采用深纹,长度不小于12cm。 3、测量放线:根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进行测量放线。 4、孔距定位:根据设计的孔洞直径、间距、排距使用筷子打入地下进行定位; 5、微型桩定位:本工艺采用干成孔方式钻孔,根据微型桩定位,在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位,汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木,确保其稳定。 6、就位钻孔:将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置,安放水平,防止倾斜;将钻杆抬至钻机旁,启动钻机,慢慢钻进;每进深2m,需要接一次钢管,直至得到设计有效深度。 7、钻孔:钻孔前按设计方案要求将钢管接长,桩尖端部焊成封闭尖状,并应检查钢管的垂直度,要求先做试桩;注浆管下部4米以下范围内钻出浆口,直径15mm,间距400mm,出浆孔呈梅花型交错布置。 8、清孔:在注水泥浆前,要对桩孔进行清孔,使孔内泥浆全部排出,要求孔底沉渣厚度不大50mm; 9、注浆机安装:在现场指定位置固定注浆机,电源由指定的配电箱接入,采用6平方三相五线制电缆,把拌制的水泥浆放入6mm钢板焊接制成的1m*1m*1m灰槽内,然后由注浆机注浆。注浆管需装设压力表,注浆压力为0.5Mpa,水灰比控制在0.45~0.5之间,注浆后暂不拔管,直至水泥浆从管外流出为止,拔出注浆管,密封钢管端部,加压数分钟,待水泥浆再次从钢管外流出为止。 10、安装注浆管:下放钢管完毕后,要及时进行注浆,注浆管由注浆机只接接入到下入孔内的钢管上,接口要密封连接,注浆管采用橡胶管输送。 11、拌制水泥浆:水泥浆采用专用机械进行拌制,水灰比控制在0.45~0.5之间,把拌制

钢管桩施工方案(样本)

XXX 工程 XXX 公司 二零一一年七月 钢管桩基坑支护专项施工方案 ? ? ? ? ? ? 制核批编

、工程概况 二、场地地质条件 三、设计技术要求 四、施工准备工作 五、施工方案 六、主要机械设备 七、安全及文明施工措施 八、安全保证体系框图 九、现场文明施工 十、质量保证措施 十一、施工组织机构及管理人员配备十二、竣工验收及资料

一、工程概况 本工程在9#楼和10#楼之间,由于9#娄和主体已经完工的10# 楼部分外墙距离比较近,且9#娄开挖后基坑底面的标高比10#楼基础 底面的标高低2.5m,为了防止9#楼基坑土方开挖时对10#楼主体产 生影响,设计要求在9#楼和10#主体相距比较近的区域中间施工一排 钢管桩,并设两排锚杆,隔桩一锚。第一排锚杆为注浆花管(与冠梁 整体浇筑),下部一排锚杆为B25钢筋(采用16a槽钢围檩作为围檩)。 二、场地地质条件 本场地在勘探深度范围内所分布的地层除表层分布有(1-1)杂填 土和(1-2 )素填土(Q)外,其下为第四系全新统冲洪积成因(Q严)的粘性土、上更新统冲洪积成因(Q 3al+pl)的粘性土、残坡积成因(Q dl+el)的粘性土,下伏基岩为白垩~第三系(K-E)泥岩、石炭系(C)泥质白云岩,各岩土层的情况及特征详见下表。 各土层的分布埋藏及主要特征一览表

三、设计技术要求 钢管桩孔径200mm间距400mn,长度9m,钢管直径114m壁厚 10mm在施工钢管桩的同时,用气锤隔一根钢管桩打入一根6m长、 外径48mn壁厚5mm的花管(花管段长度为4m),钢管桩和花管施工完成后注入42.5硅酸盐水泥浆。最后在钢管桩上部做一条锁口梁,锁口梁截面尺寸为 400m M300mm总长度为23.46m,采用强度等级为C30砼,9#楼基坑土方开挖后每隔一根钢管桩施工一根锚杆长度分别为16m锚杆孔径为150mm钢筋为B 25mm注42.5硅酸盐水泥浆,然后用16a槽钢作为围檩,使钢管桩和锚杆连成一个整体,最后在钢管桩外壁及锁口梁上部挂网喷砼,喷锚采用C20喷射砼,厚 60-80mm 尺寸6.9m X 23.46m。 四、施工准备工作

钢管桩沉桩安全专项施工方案

第一章编制说明 1.1编制依据 1)《中华人民共和国安全生产法》 2)《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令) 3)《公路水运工程安全生产监督管理办法》 4)《中华人民共和国消防法》 5)《中华人民共和国海上交通安全法》 6)《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》 7)《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国发【2010】23号 8)《湖北省安全生产条例》 9)《湖北荆州煤炭储备基地一期码头工程施工招标文件》 10)《湖北荆州煤炭储备基地一期码头工程施工图设计》 11)《特种设备安全监察条例》国务院令第549号 12)《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》安监总局令第16号 13)《生产安全事故应急预案管理办法》安监总局令第17号 14)《湖北荆州煤炭储备基地一期码头工程施工方案》 15)《高桩码头设计与施工规范》(JTS167-1-2010) 16)《水运工程施工安全防护技术规范》(JTS 205—1—2008) 17)《港口工程桩基规范》 (JTJ254-98) 1.2编制目的 指导施工,确保施工安全。 1.3适用范围 适用于施工。

第二章工程概况 2.1 工程概况 起步阶段工程水工建筑物主要包括两个泊位码头平台、一座引桥、一座变电所平台及相应范围内的护岸工程。起步阶段工程(#3、#4泊位)码头平台长为251m,宽22m,排架间距为8m,后沿设置有4座20x5m的抓斗平台。 平台上游约121m范围内抛石层较厚处排架基础采用Φ1200δ18打入式钢管桩,每榀排架设5根全直桩,共16榀排架;其余排架排架采用Φ1000δ16打入式钢管桩,每榀标准排架设2根直桩及2对6:1叉桩,共16榀排架。 码头通过一座引桥(#1引桥)与后方荆江大堤平交,引桥为高桩排架结构,排架间距为16m。#1引桥长77.584m,宽为25m,除喇叭口处采用φ1000打入式钢管桩以外,其余均采用钻孔灌注桩,每榀标准排架基础采用5根φ1000钻孔灌注桩。为减少桩基的自由长度,钢管桩设置有钢横撑,灌注桩地面处设置有现浇钢筋砼地梁,其上为φ1000现浇钢筋砼立柱。引桥上部结构由现浇钢筋砼横梁、预应力砼空心板及现浇钢筋砼面层组成。 钢管桩工程量 2.2、施工条件 江陵县属亚热带季风气候,工程河段气候温暖湿润,春夏多雨,盛夏炎热,秋季干燥,冬季温和,无霜期长,属热带大陆性季风气候,具有气候适宜,四季分明的特点。根据荆州气象局(112°11′E、30°20′N)1958年以来的气象资料,工程区域气象特征如下:

钢管桩工程施工组织设计方案

钢管桩桩施工 1、工艺流程 2、钢管桩施工方法 2.1施工设备:根据我单位施工经验施工结合该施工现场桩型、地层结构、成孔深度全部拟采用红五环900高风压钻机。同时钻机机长对该地区地层情况有较深的了解,对成孔工艺方面有丰富经验。为保证施工的整体进度,每台钻机都配置2个钻头。 2.2钻机对位

2.2.1钻孔定位:施工过程中采用分段测量,确定各段端点位置后用白线连接,按图纸设计要求桩间距给定孔位中心点,确保孔位准确无误。 2.2.2钻机就位:钻机就位平、稳、对、正等,钻机就位后,进行孔位复测,复测完毕合格后以开孔通知单形式通知钻机施工桩号,施工深度。并由项目部技术人员对于施工过程中可能出现的问题做好技术交底,并在成孔施工过程中做好安全,质量跟踪。 2.3成孔工艺 2.3.1钻进过程中根据不同地层选择合理的钻进方式及钻进频率。 2.3.2根据地层条件和钻孔间距,孔位密集区应隔桩施工,防止孔坍塌。 2.3.3终孔:当钻至设计标高后,现场经勘察、设计负责人确认后方可进行终孔 2.4钢管制作 焊工必须具有上岗证,焊条、焊机型号与焊接钢筋型号相符合。进场钢筋必须“三证”齐全,符合备案规定的进行初步表观检查检查合格后进行现场取样。进场钢管在运输车辆上由现场监理工程师旁站情况下直接对钢管随机抽样复试,合格后方可卸车,进行钢管制作。 2.5钢管的吊放 2.5.1钢管的吊放应设2—4个位置恰当的起吊点。 2.5.2吊放钢管入孔时应人工把稳对准孔位轻放入孔,应徐徐下放。若遇阻碍应停止下放,查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。 2.6水泥浆配制 2.6.1水泥浆采用42.5号复合硅酸盐水泥,水泥浆水灰比:1:0.6~0.8. 2.7水泥浆的灌注 2.7.1将注浆锌管插入管,保证注浆管到达孔底。 2.7.2利用高压(1MP)清水循环冲刷注浆管的泥浆等杂物,直至管回水变清。 2.7.3水泥浆灌注过程中严禁中途停工,如遇机械故障应立即排除或启动备用设备,保证水泥浆的连续灌注。整个拔管过程要保证匀速进行。严禁注浆胶管管拔起速度过猛。 2.7.4单孔注浆完毕后,及时用压力水冲洗注浆胶管及注浆锌管,以防浆管堵塞,同时移位至另一个孔,交叉施工。 2.8劲性桩支护基本原理是借助于加固材料在主动区(滑动区)所产生的拉力传到阻抗区,以增加滑动面上的垂直应力,进而提高土层的抗剪强度;并且在滑动面上加固材料可借助于土层提供的被动土压力,产生剪力和弯矩以抵抗主动区的滑动,达到加固基坑的目的。

钢管桩施工工艺

钢管桩施工工艺

E-28海工钢结构防腐专用涂料性能及施工技术要求 宁波大达化学有限公司

E-28海工钢结构防腐专用涂料 组成及用途:E-28海工钢结构防腐专用漆是专门为海洋等恶劣环境下长期连续使用的钢结构长效重防腐而设计的涂料配 套系统。 主要特性: 1、与喷砂后的钢结构表面具有优良的附着力; 2、E-28专用漆具有优异的配套性能,层间附着力良好; 3、配套涂层系统具有良好的抗渗透性和屏蔽性能;优异的 耐海水、耐盐雾性能;优异的耐油性及抗化学品性能; 4、具有良好的耐候性、耐高温性能、对潮湿表面有很好的 耐受性。 5、具有良好的耐磨性、耐冲击性、耐日光照射等涂膜物理 机械性能; 6、具有优异的阴极保护相容性; 7、E-28专用漆具有高固体份,配套涂层可实现海洋纲结构 的长效重防腐保护(膜厚可根据腐蚀环境按客户需要调 整); 8、E-28专用漆符合涂层性能指标:如良好的阻水性和屏蔽 性能、耐盐雾性能;优异的耐油及抗化学品性能。

型号及颜色: E-28海工钢结构防腐专用漆,灰色基本参数:

施工环境: 1.施工应在环境温度5℃以上,相对湿度在85%以下的条件下进行,雨雪天气、相对湿度大于85%时禁止施工,当表面受雨水的影响时,则禁止施工。露天作业,当遇到雨、雾、雪、冰等恶劣气候不能施工; 2.施工现场严禁明火,遵守涂装作业安全操作规程。 涂装方法:采用高压无气喷涂方法施工。 贮存期:24个月 海洋钢结构防腐建议配套方案 (可根据具体情况按需要调整厚度及道数) 以上配套采用高压无气喷涂。

E-28海工钢结构防腐专用涂料施工技术要求 施工工艺流程(见下图): 施工工艺流程图 钢结构表面处理:

钢管桩专项施工方案

钢管桩专项施工方案标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

(一)、具体施工方案 1、钢管桩沉桩施工工艺流程 清表整平→测量放线→桩机就位→起吊钢管桩→检查桩位→下桩→沉第一节桩→焊接接桩→沉第二节桩→测量偏位→送桩→达到停锤标准→移机至下一桩位。 2、钢管桩沉桩施工 (1)搬运和存放 搬运钢桩时严禁桩体撞击,吊桩点要布置合理。存储钢桩的地方应平整、坚实、排水通畅。 (2)沉桩施工前的准备 在钢管桩沉桩施工前要平整和清理场地;测量定位放线;标出桩心位置并用石灰撒圈标出桩径大小和位置;检查桩端部的浮锈、油污等赃物必须清除,保持干燥;检查钢管桩桩身有无裂纹或损伤,若有损伤在进行合理的处理前不得进行沉桩施工。 (3)垂直度控制 为保证垂直度,首先要确保场地密实、平整,打桩架也应有精确、灵便的垂直度控制系统。施工时,先用两台经纬仪,架设在桩架的正面及侧面,校正桩架导向杆及桩的垂直度,然后空打1~2m,再次校正垂直度后正式打桩。允许倾斜度按桩长的1/100来控制。施工中,则应使第一节桩保持高度的垂直。插桩前,桩架的导杆调至垂直,桩进档后,要徐徐放下。在接桩过程中,尽量做到对称焊接,减少因不均匀收缩造成的上节桩倾斜。锤击过程中,要确保桩锤尽量准确地击在桩的中心部位。 若开始阶段发现桩位不正或者倾斜,应调正后将钢管桩拔出重新插打。(4)钢管桩的焊接 第一节桩沉至桩顶高出地面60~80mm时,停止捶击,进行接桩。 钢管桩焊接采用坡口焊,焊接前,坡口内的水、油、锈其它污物必须清除干净。将内衬箍放置在下节桩内侧的挡块上,紧贴管桩内壁分段点焊,然后吊上节桩,其坡口搁置在焊道上,使上下节桩的对口间隙为2~4mm,再用经纬仪校好垂直度,再行点焊。焊接应对称进行,应用多层焊,钢管桩各层焊缝接头应错开,焊渣应每层清除。施工时,应选择素质良好、技术熟练、经验丰富的

钢管桩打桩施工方案

. 低锤重打--桩开始打入时,桩锤落距宜小,以便使桩正常进入土中,待桩入土带一定深度后,桩尖不易发生偏移时,可适当增加落距,逐渐提高到规定数值,继续锤击。 吊钢管桩多采用一点绑扎起吊,待吊到桩位进行插桩,将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置,做到桩位正,桩身直。为防止桩头在锤击使损坏,打桩前,在桩头顶部放置特制的桩帽。其上直接经受锤击的部位,放置硬木制减震木垫。打桩时,矫正桩架导向杆及桩的垂直度,并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上,然后空打1-2米,再次校正垂直度后正式打桩。当沉至某一深度并经复核沉桩质量良好时,再继续打击,至桩顶高出地面60-80㎝时,停止锤击,进行接桩,再用同样步骤直至达到设计深度为止。若发现开始阶段桩位不正或倾斜,调正或将钢管桩拔出重新插打。 施工顺序:桩机安装桩机移动到位吊桩插桩锤击下沉接桩锤击→→→→→→至设计深度内切钢管桩压力灌浆。→→桩的运输于吊放:钢管桩用平板车运至现场,用吊车卸于桩机一侧,按打桩先后顺序及桩的配套要求堆放,并注意方向。吊钢管桩多采用一点绑扎起吊,待吊到桩位进行插桩,将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置,做到桩位正,桩身直。 (3)打桩方法:为防止桩头在锤击使损坏,打桩前,在桩头顶部放置特制的桩帽。其上直接经受锤击的部位,放置硬木制减震木垫。打桩时,矫正桩架导向杆及桩的垂直度,并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上,然后空打1-2米,再次校正垂直度后正式打桩。当沉至某一深度并经复核沉桩质量良好时,再继续打击,至桩顶高出地面60-80㎝时,停止锤击,进行接桩,再用同样步骤直至达到设计深度为止。若发现开始阶段桩位不正或倾斜,调正或将钢管桩拔出重新插打。 '.

完整版钢管桩施工方案样本

XXX工 程 编制 审核 审批 XXX公司 二零一一年七月

、工程概况 二、场地地质条件 、设计技术要求 四、施工准备工作五、施工方案 七、安全及文明施工措施八、安全保证体系框图九、现场文明施工 、质量保证措施 、施工组织机构及管理人员配备、竣工验收及资料

、工程概况 本工程在9#楼和10#楼之间,由于9#娄和主体已经完工的10# 楼部分外墙距离比较近,且9#娄开挖后基坑底面的标高比10#娄基础底面的标高低2.5m,为了防止9#楼基坑土方开挖时对10#楼主体产生影响,设计要求在9#楼和 10#主体相距比较近的区域中间施工一排钢管桩,并设两排锚杆,隔桩一锚。第一排锚杆为注浆花管(与冠梁整体浇筑),下部一排锚杆为B25钢筋(采用16a槽钢围檩作为围檩)。 二、场地地质条件 本场地在勘探深度范围内所分布的地层除表层分布有(1-1)杂填 土和(1-2 )素填土(Q ml)外,其下为第四系全新统冲洪积成因(Q严pl)的粘性土、上更新统冲洪积成因(Q 3al+pl)的粘性土、残坡积成因(Q dl+el) 的粘性土,下伏基岩为白垩-第三系(K-E)泥岩、石炭系(C)泥质白云岩,各岩土层的情况及特征详见下表。 各土层的分布埋藏及主要特征一览表

三、设计技术要求 钢管桩孔径200mm间距400mm长度9m 钢管直径114m壁厚 10mm在施工钢管桩的同时,用气锤隔一根钢管桩打入一根6m长、 外径48mn壁厚5mn的花管(花管段长度为4",钢管桩和花管施工完成后注入42.5硅酸盐水泥浆。最后在钢管桩上部做一条锁口梁, 锁口梁截面尺寸为400m M300mm总长度为23.46m,采用强度等级为C30砼,9#楼基坑土方开挖后每隔一根钢管桩施工一根锚杆长度分别为16m锚杆孔径为150mm钢筋为B 25mm注42.5硅酸盐水泥 浆,然后用16a槽钢作为围檩,使钢管桩和锚杆连成一个整体,最后 在钢管桩外壁及锁口梁上部挂网喷砼,喷锚采用C20喷射砼,厚 60-80mm 尺寸6.9m X 23.46m。

钢管桩拔除施工方案

钢管桩拔除施工方案 The latest revision on November 22, 2020

世博园上海企业联合馆钢管桩拔除工程 施 工 方 案 上海市建工机械工程有限公司 2011年5月12日 目录

一、施工方案 1、工程概况 本工程位于上海世博园浦西区上海企业联合馆。本次要清除的桩为 610×10闭口钢管桩,需处理桩数为84根。 2、场区工程地质资料(详见地质资料) 3、工程特点 3.1根据原桩位图及地质文件,拔桩是为了考虑后序工程施工需要,老桩基础与规格型号探桩是一项十分重要的关键工序,桩位正确与否,直接影响到后续施工是否顺利关键。 3.2 清桩是否彻底,是本次拔桩质量关键所在; 3.3拔除过程如何确保四周土体的稳定性,尽可能减少周边土体拢动,也是本次拔桩质量控制重点之一; 3.4桩孔回填土加固、回填密实度控制,是本工程为后道施工防止塌孔关键之一。

4、工程目标 4.1施工质量目标:上海企业联合馆拔桩工程严格按照国家施工质量验收标准一次验收合格并确保达到相应的分部、分项验收标准。 4.2工期目标:我公司将严格按照建设单位总体要求,本工程开工日期为以同意正式开工之日起,施工有效工期按每天3根桩,计划工期1个月。 4.3安全责任目标:事故为零,在施工过程中我们加强管理,确保施工安全,同时做好拔桩区域的安全。杜绝影响周边环境的各种行为,确保无重大责任事故、无重大伤亡事故及设备事故发生。 4.4文明施工目标:我们将对本工程实施全过程的标准化管理,在本工程建设期间以上海市文明工地的要求,规范布置,严格管理。 5、施工平面布置 5.1施工现场平面布置原则 (1)施工场地借用以业主、总包单位提供的位置不折不扣执行,尽量不影响后续施工作业面,临时设施平面布置尽量减少临时用地,使平面布置紧凑合理。 (2)合理布置施工便道,合理组织运输。 (3)施工区域的划分和临设场地的确定,符合施工流程要求,避免各专业工种和各施工队伍之间交叉施工,确保安全有序开展施工。 (4)按照上海市建设现场文明施工管理实施细则的要求进行合理规划,各种生产生活设施搭建位置与平面布置便于工人的生产和生活,并满足安全防火和劳动保护的要求,施工平面布置随工程进展作分步调整,逐步到位的原则,做到合理紧凑、有序、美观,动态管理。 5.2施工临时用电 本工程需要施工用电约230kw。 (1)电源:施工电源由总包单位接至施工现场沿线。 (2)临时线路验收:所有临时线路架设完毕后,在接通电源之前,由公司安监部门统一进行验收,并由监理验收通过,全部达到标准之后方能接通和使用。 6、施工技术方案 根据本工程地质、桩基类型情况及工期要求,我公司根据同类拔桩工程成熟施工经验拟采用《振动沉管→拔桩处理法》施工。

钢管桩专项施工方案

平市南内河综合治理工程控源截污-大市场西路污水管网 钢管桩支护专项 施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 重庆康达环保产业(集团)有限公司 乐平市南内河综合治理工程PPP项目部 二0一八年六月

目录 目录 (1) 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (2) 四、施工工艺流程 (3) 五、施工质量控制措施 (4) 六、文明施工 (4) 七、保证安全生产措施 (5) 八、雨季施工措施 (6) 九、应急预案 (7)

一、工程概况 本工程为乐平市南内河综合治理控源截污-大市场西路污水管网,此工程分为两段,第一段管道起点分别位于大市场西路与沿河街交叉口,终点为安平路截污干管检查井;第二段管网起点为公园路乐平排涝站处(坐标为:X=204923.69,Y=512490.86),终点为距公园路与沿河街交叉口74米沿河路原有检查井处(坐标为X=204790.94,Y=512404.94),管道全长大约1359米,管道采用DN1000HDPE缠绕增强管,环刚度为SN8.0矩形污水沉泥井10座,矩形污水检查井20座,DN300HDPE管污水支管长约80米,DE210PVC管长约60米。 施工现状为乐平市公园路经过沿河街终点位于安平南路,道路路面宽W1#-W15#为3m宽,且道路两侧为排水明沟,道路上方存在高压电缆线,道路两侧路边距离居民房约2~3米,由于施工断面狭窄,不具备放坡条件,为避免管道开挖过程中出现塌。经监理单位、设计单位、建设单位及主管结构现场勘察后决定在W1#~W15#段采用钢管桩支护方式进行施工。沟槽每侧1排108mm钢管桩,共两排, 纵横间距 0.4m,桩长6m,一次性使用。 二、编制依据 1.《室外排水设计规范》 GB 50014-2006 2.《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 3.《埋地聚乙烯(PE)结构闭管系统》(第4一部分):聚乙烯双壁波纹管(GB/T19472.1-2004) 4.《埋地聚乙烯结构闭管道系统》(第2部分):聚乙烯缠绕结构

钢管桩沉桩施工方案

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (3) 3、地质资料 (4) 4、施工组织策划 (7) 5、测量控制工作 (13) 6、主要施工方法 (14) 7、质量管理体系与检验标准 (23) 8、施工安全保证措施 (25) 9、环境保护管理体系与措施 (31) 10、施工进度保证措施 (32) 11、附录 (33)

1、编制依据 1.1 招投标文件 《xx工程》施工投标文件及施工合同。 1.2 设计文件 《xx工程》施工图纸。 1.3 施工规范及验收标准 1.3.1 《海港水文规范》(JTJ213-98) 1.3.2 《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010) 1.3.3 《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008) 1.3.4 《高桩码头设计与施工规范》(JTS167-1-2010) 1.3.5 《港口工程桩基规范》(JTJ167-4-2012) 1.3.6 《安全防范工程技术规范》(GB50348—2004) 1.3.7 《港口工程桩基动力检测规程》(JTJ249—2001) 1.3.8 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 1.3.9 《海港工程钢结构防腐技术规程》(JTS153-3-2007) 1.3.10 《水运工程测量规范》(JTS 131-2012) 1.3.11 《水运工程测量质量检验标准》(JTS258-2008) 1.3.12 《水运工程施工安全防护技术标准》(JTJ205-1-2008) 1.3.13 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)

2、工程概况 本工程拟新建码头平台一座、靠船墩一座、系缆墩一座,新建水工建筑物与 已建客滚码头通过引桥相联系,新建水工建筑物之间通过人行桥相联系。 码头平台平面尺寸为41.5m×12m。其中约9.7m×12m部分为桩基墩台结构, 采用5根Φ1500mm钢管桩为基础;另外34.5m×12m部分为桩基梁板式结构, 横梁间距8.5m,每个横梁下设2根Φ1500mm钢管桩为基础。桩端支撑于强风 化岩层,桩尖标高约为-40.0m,共计13根钢管桩,其中4根单根桩长49米,9 根单根桩长47米的。 靠船墩平面尺寸为12m×10m。基桩采用5根Φ1500mm钢管桩,桩端支撑 于强风化岩层,桩尖标高约为-40.0m,共计5根钢管桩,单根桩长均为47米。 系缆墩设置上层系缆平台,上层平台顶高程为10.0m,尺寸为 8m×6.3m×1m,下层平台顶高程为7.0m,尺寸为10m×10m×2.5m。基桩采用4 根Φ1500mm钢管桩,桩端支撑于强风化岩层,桩尖标高约为-40.0m,共计4 根钢管桩,单根桩长均为47米。 本工程钢管桩共22根,采用锤击沉桩方式。主要工程数量如下表: 工程量清单 序 项目名称单位工程量备注 号 一码头平台 单根桩长47m的有9根、单根桩 1 φ1500钢管桩沉桩根13 长49m的有4根 二靠船墩

钢管桩施工方案样本精编版

钢管桩施工方案样本公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

XXX工程 钢 管 桩 基 坑 支 护 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: XXX公司

二零一一年七月 目录 一、工程概况 二、场地地质条件 三、设计技术要求 四、施工准备工作 五、施工方案 六、主要机械设备 七、安全及文明施工措施 八、安全保证体系框图 九、现场文明施工 十、质量保证措施 十一、施工组织机构及管理人员配备十二、竣工验收及资料

一、工程概况 本工程在9#楼和10#楼之间,由于9#楼和主体已经完工的10#楼部分外墙距离比较近,且9#楼开挖后基坑底面的标高比10#楼基础底面的标高低,为了防止9#楼基坑土方开挖时对10#楼主体产生影响,设计要求在9#楼和10#主体相距比较近的区域中间施工一排钢管桩,并设两排锚杆,隔桩一锚。第一排锚杆为注浆花管(与冠梁整体浇筑),下部一排锚杆为B25钢筋(采用16a槽钢围檩作为围檩)。 二、场地地质条件 本场地在勘探深度范围内所分布的地层除表层分布有(1-1)杂填土和(1-2)素填土(Q ml)外,其下为第四系全新统冲洪积成因(Q4al+pl)的粘性土、上更新统冲洪积成因 (Q3al+pl) 的粘性土、残坡积成因(Q dl+el)的粘性土,下伏基岩为白垩~第三系(K-E)泥岩、石炭系(C)泥质白云岩,各岩土层的情况及特征详见下表。 各土层的分布埋藏及主要特征一览表

三、设计技术要求 钢管桩孔径200mm间距400mm,长度9m,钢管直径114m,壁厚10mm。在施工钢管桩的同时,用气锤隔一根钢管桩打入一根6m长、外径48mm壁厚5mm的花管(花管段长度为4m),钢管桩和花管施工完成后注入硅酸盐水泥浆。最后在钢管桩上部做一条锁口梁,锁口梁截面尺寸为400mm×300mm,总长度为,采用强度等级为C30砼,9#楼基坑土方开挖后每隔一根钢管桩施工一根锚杆长度分别为

钢管桩施工方案

目录 第1章工程综合说明 ................................................................................................................................... - 1 - 1.1工程概况 (1) 1.2施工条件 (2) 1.2.1交通条件.......................................................................................................................................... - 2 - 1.2.2其他施工条件.................................................................................................................................. - 2 - 1.3合同项目内容 (2) 1.4工期安排 (3) 1.5施工方案编制依据 (3) 第2章施工部署........................................................................................................................................... - 4 - 2.1施工组织机构及组织措施 (4) 2.1.1施工组织管理机构.......................................................................................................................... - 4 - 2.1.2施工人员计划.................................................................................................................................. - 6 - 2.1.3施工机械规划.................................................................................................................................. - 6 - 第3章主要施工方案 ................................................................................................................................... - 7 - 3.1施工方法 (7) 3.2施工工艺流程 (7) 3.2.1施工准备.......................................................................................................................................... - 7 - 3.2.2成孔作业.......................................................................................................................................... - 8 - 3.2.3注浆 ................................................................................................................................................. - 8 - 3.2.4锁口施工.......................................................................................................................................... - 8 - 3.2.5管廊沟槽开挖.................................................................................................................................. - 8 - 3.3质量保证措施 (11) 第4章安全保证措施 ..................................................................................................................................- 12 - 4.1施工安全控制措施 (12) 4.1.1供电设备........................................................................................................................................ - 12 - 4.1.2施工设备安全措施........................................................................................................................ - 13 - 4.1.3交通安全........................................................................................................................................ - 13 - 4.1.4消防和保卫.................................................................................................................................... - 13 - 4.2防洪及安全度汛措施 (13) 第1章工程综合说明 1.1工程概况 本工程位于贵州省铜仁市大龙经济开发区,本段工程起止里程为K0+000~K1+420,综合管廊工程线路沿市政一号公路右侧敷设,南北走向,设计在公路红线用地外,15m建筑退界范围内敷设一条四舱综合管廊(雨水箱涵、燃气舱、电力舱、综合舱),内净尺寸为B ×H=(1.6+1.9+2.6+3.2)×3.1m。本段工程分三个段落设计管廊沟槽开挖采用钢管桩防护措施,即:K0+000~K0+280、K0+840~K0+960 、K1+080~K1+140。

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