某市政道路投标文件设计技术标正本

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二、技术部分

(一)、设计说明

1、前言

近年来,随着科技进步,城乡区域整合,城市的规模在不断增大,城市规划对城市发展、城市经济发展产生关键影响;城市道路建设是城市连接乡镇,工业对接农业的重要纽带,是城市规划的规范性、合理性、可持续发展性的重要体现方式之一。

1、我国城市道路网存在的常见病

1.1路网等级结构不合理,造成道路系统功能紊乱。

长期以来在道路网规划建设中,各城市往往只重视快速路和主干道网规划建设,忽视城市次干道和支路网的规划建设,导致我国城市道路网等级级配不尽合理。这几乎已经成为我国大城市的通病。国内外正反两方面经验表明,从快速路至支路,路网合理的级配结构应为“金字塔”形,而我国大中城市路网结构却为“倒三角”、“纺锤”形(图1),普遍缺少支路或次干路,其中支路网密度指标同国标差异很大、远小于《城市道路交通规划设计规范》(下简称国标)3~4km/km2的要求。

路网级配不合理,导致就会城市道路交通功能的紊乱。交通生成点与干路系统缺乏过渡性连接设施,城市交通集中在几条贯通性

干路,不仅不利于机非分流系统的形成,也不利于不同出行距离交通的相互分离,更不利于不同类别道路系统交通功能的发挥。普遍表现为城市交通该快不快、该畅不畅、该通不通、该达不达;长距离交通与短距离交通重叠,机动车交通流与非机动车交通、步行交通流重叠,快速交通流与普通交通流重叠;大量过境交通穿越城市道路,机动车交通穿越市中心区,大片居住区成为公交盲区,商业中心公交、自行车、行人出行没有方便感、安全感等等。

1.2城市道路网密度低、系统性差,不能适应机动化发展和智能化交通组织。

无论从理论分析,还是有国际经验证明,要使现代化城市交通控制系统(UTCS)和智能化交通系统(UTIS)发挥功效,必须具备足够的路网密度,主次干道的合理间距应不超过400米。提供足够的路网密度和系统性要比单纯追求干道的车道数、宽度重要的多。而这一点却恰恰是我国城市道路存在的另一通病。国内城市道路网密度与国际先进城市相比差距很大,如表1、表2。加上各级路网系统性差,断头路很多,又加上混合交通干扰严重,使现代化的城市交通控制系统(UTCS)和智能交通系统(UTIS)在中国城市交通系统中难于奏效。路网整体性功效也就无法得到有效发挥。

快速路快速路

主干路主干路

次干路次干路

支路

010203040(%)0 20 40

60

(%)

太原市路网等级结构图(1994)合肥市路网等级结构图(1993)

快速路快速路

快速路

主干道主干道

主干路次干道次干道次干路支路支路

支路

0204060(%)02040 60

(%

0204060 (%)

国标推荐道路网等级结构南京市道路网等

级结构(1998年)

温州市路网等级结构

图(1999年)

图 1 国内部分城市现状路网等级结构与国标推荐值的比较

国内部分大中城市现状道路网密

表 1

城市名称 南京

合肥 太原 马鞍山 镇江 芜湖 鞍山

调查年份

199

7 1993 1994 1990 1993 1987 1994 路网密度(km/km 2) 1.

38

1.76

2.28 2.65 1.56 2.21

3.08 表 2 国外部分大城市道路概况

国名 城市名称 人均道路面积(m 2/人) 路网密度(km/km 2)

东京 10.3 18.4

日本 横滨 15.5 19.2

大阪 14.2 18.1

名古屋 22.8 18.1

纽约 28.3 13.1

美国 芝加哥 45.9 18.6

旧金山 25.3 36.2

德国 慕尼黑 13.4 6.99

西班牙 巴塞罗那 8.8 11.2 奥地利 维也纳

26 6.28 1.3路网节点不畅,路段与交叉口通行能力不匹配。

我国传统城市道路设计缺乏交通工程理论的指导,交叉口红线、车道数与路段上完全一样。这样设计的结果,交叉口由于相交道路间的交通流要相互等待或避让而导致通行能力大打折扣。加上交叉口机动车、非机动车和行人相互干扰,交叉口的服务水平严重下降。由于路口节点不畅而导致路网整体运行效率大打折扣,同时也造成道路网资源的严重浪费。交叉口渠化对路网整体使用效能改善具有特殊意义和明显效益:理论计算和实际应用均表明,如果对一个城市路网所有干道交叉口都进行渠化,该路网容量指标至少可提高30%以上,甚至可

达53.5~65.5%!可见,交叉口渠化对经济还不十分宽裕、人口密集,土地资源寸土寸金的中国城市而言,其意义非同小可也!在我国许多大城市老城区、中心区,由于受自然、人文、环境、经济等因素制约,进行道路大幅度加密及现状道路全线拓宽已不大现实,所以必须高度重视交叉口渠化改造,通过增加交叉口的车道数来弥补时间资源的损失,从而提高交叉口的通行能力。这样可以最大限度地发挥既有道路设施的潜能。

1.4城市道路横断面设计不合理,导致道路功能效率不能有效发挥。道路横断面的设计,直接影响道路的通行能力和土地资源的利用。然而,长期以来我国的城市道路规划设计仅仅局限在道路工程设计,缺乏交通工程设计的理念和要求,导致城市道路规划设计尤其是横断面设计极不合理,主要表现在:①对道路的功能以及所服务的交通流构成缺乏起码的分析。②对道路交通流组织、路段与交叉口通行能力、行车速度与延误等定性、定量的交通分析更是空白。③对城市道路分隔带设计中对交叉口渠化、港湾公交站台设臵、市政管线布臵以及绿化、景观、安全、环保等要求缺乏通盘考虑。④对车道数、车道宽度与道路功能、行车速度等之间的关系缺乏必要的分析研究,盲目机械地套用设计规范。

1.5道路网发展造成城市历史文脉的不同程度破坏。

为充分发挥城市交通的先导及支撑作用,我国各城市竞先将道路建设作为改变城市面貌与改善城市投资环境的突破口。尽管近些年城市道路网络、城市道路总体建设水平取得了长足发展,但我们的人文资源、

城市特色正随着道路建设而逐步丧失。这主要表现在如下三方面:①旧城干路为城市的艺术窗口,道路两侧一般建有大量的优秀建筑,由于这些道路是全市交通矛盾最复杂地段,往往成为完善干路网系统的首选项目,所以随着道路的拓宽建设而割断了城市的历史文脉;②旧城三块板主干路绿化配臵形式已成为某些城市的特色,绿岛与行道树是城市历史的积淀,但随着这些道路的横断面改造城市的街道景观正遭到极大影响;

2、道路网体系基本要求

2.1我国城市道路分为快速路、主干道、次干道、支路四个等级。城市快速路原则上只有100万人口以上的大城市才考虑规划建设,其功能是快速疏解跨区间长距离大运量机动车流,既提高路网的总体容量和快速疏解能力,又减轻主次干道网的交通压力和交通污染的影响面。快速路应尽量保证其交通流的联系性。主干道的交通功能是主要的,也是承担跨区间长距离或较长距离机动车交通流的输送。快速路和主干道共同构成城市的主骨架和主动脉,也是城市机动车交通的主通道。城市主干道可以是景观性的,但不应当是生活性的,尤其不应当是商业性的。城市次干道的交通功能是为主干道和快速路承担交通分流和集散。因此,次干道兼具交通性和生活性两种主要功能。支路如同人体的毛细血管,主要是为地区或地块的出入交通或通达交通服务的。

2.2从道路交通功能正常发挥的要求来讲,道路网络系统必须是一个有机协调的系统。首先,必须具有合理的等级结构、功能

结构和布局结构。合理的城市道路网络应由各类道路应各司其责,有机结合,实现道路功能结构与等级结构的协调统一。其次,每一条城市道路都有多重特定的功能。城市道路规划建设应以实现其合理的交通功能为主要目的,同时兼顾市政管线、绿化、景观、日照、防灾等其他附属功能。城市道路应根据其应赋的道路功能来确定合理的道路红线、横断面形式和分配等,决不是越宽越好。第三,城市道路交叉口是影响甚至决定道路网交通容量的关键。交叉口的通行能力必须与路段的通行能力相匹配,否则,要么会造成路段通行能力的富余和浪费,要么造成交叉口的严重阻塞。第四,城市道路要慎重处理好于城市空间、土地开发、历史风貌、遗产保护等之间的关系。

3、城市道路规划建设中的若干关键问题。

3.1对城市道路网容量的辩证理解。

道路网究竟能承受多少机动车保有量,这是每个城市的决策者关心的问题。从影响路网容量的因素看,道路基础设施作为机动车交通的载体只是反映了硬件条件。除此之外,路网的承受能力与城市交通宏观政策和管理也具有密切关系,牵涉到对私人机动车的使用和管理政策、对出租车发展的政策和对外来车辆的管理政策等等。其根本反映的是对机动车出行的管理政策。定量反映在机动车高峰小时出行率、外地车辆所占比例、出租车保有量,其中机动车高峰小时使用情况为主导因素。因此,对一个城市而言,并不是仅靠建马路就能满足不断增长的机动车交通需求的,

更不是马路修的越多月号、越宽越好。更重要的是制定合理的交通发展政策来合理地分配和使用道路资源。

3.2关于城市道路功能设计

(1)道路分类

当我国城市机非分流系统建设启动后,交通需求会对城市道路进一步分级提出具体要求,并且旧城与新区土地开发模式、限制条件完全不同,所以有必要对城市道路进行分级。

本节推荐快速路、主干路、次干路分为两级,I级适用于新区,II级适用于旧城区;支路推荐分为四级,I级为交通性支路,II 级为机动车单行、自行车优先支路,III级为非机动车专用路或步行道,IV级为历史街区保护的街巷,建议后两类支路在控详、小区规划等工作中落实。

交通性支路基本特征是机动车道双向两车道、公交车可行驶、贯通、基本位于两干路中间、在大院外围或穿越大院、宽度16~24米。机动车单行、自行车优先支路的特征是机动车单行道、不一定贯通、基本位于干路与交通性支路之间、宽度12~16米、自行车优先。

(2)功能设计

国外实践经验表明,理清道路功能至关重要,它可提高道路网运转效率。城市道路功能分类必须贯彻整体协同、交通分流、优先服务、用地性质内向发展、以人为本、可持续发展及系统性等观点。不同类别道路的主要服务对象应当不同,并且各类交通

在这些道路上的优先级亦应不同(图2)。 各类城市道路为实现其预期功能,必须从主要服务对象及优先级、路网指标、道路设计技术指标、断面分配形式、道路两侧用地性质、交叉口节点、分隔设施、路边停车、公交站点设臵等各个方面提出具体的措施要求。

服务优

先权 其它机动车

公交车

支路 次干路 主干路 快速路

图 2 各类道路不同服务对象的优先级

3.3道路节点设计方面

(1)道路节点功能分类 从功能角度讲,城市道路交叉口可分为四大类。第一类为快速路系统内的路径转换节点,其规划建设应保障各个流向车辆能高速、连续、顺畅地通过交叉口;第二类为进出快速路系统的集散节点,其规划建设应考虑快速路上、下匝道通行能力与临近路网的匹配;第三类为干路与干路相交的节点,其规划建设应保障“点”与“线”的通行能力匹配;第四类为支路或特殊道路交叉

低 非机动车、行人

口,其规划建设应考虑交通管制与交通组织。

(2)道路交叉口规划设计原则

针对性原则:交叉口规划设计方案必须符合城市实际情况,必须充分利用现有的城市规划、交通规划、交通政策研究成果。

综合性原则:城市道路交叉口应根据相交道路的等级、分向流量、公共交通站点设臵、交叉口周围用地性质、管线布臵、防灾要求等确定交叉口的形式及其用地范围。

协调性原则:干路交叉口必须进行渠化规划设计,通过增大交叉口进口道车道条数来扩大交叉口空间资源,以空间资源换取时间资源,使路口通行能力与路段通行能力相匹配。

3.4关于城市道路红线宽度和横断面设计。

城市道路红线宽度主要取决于城市道路的功能等级。《城市道路交通规划设计规范》按照不同城市规模大小规定了不同等级城市道路的宽度范围。规范规定的限值是根据不同等级道路应当承担的道路交通功能、交通量大小以及国内外城市道路规划设计经验确定的。它既是具有科学依据的,也具有强制性,因此不能凭长官意志随意而定。道路过宽或过窄都不能保证城市道路功能的正常发挥。而实际建设中比较普遍的问题是干路过宽、支路过窄。干路过宽,再加上横断面分配不合理,很容易造成交叉口通行能力无法匹配,行人过街困难。对于一些历史文化名城、历史保护街区,城市道路红线宽度的确定更要慎之又慎!支路过窄,加上机非车辆混合、违章停车、占道经营等,使支路的通达功能

完全失效。

城市道路横断面分配也是城市道路规划设计中的关键。城市道路横断面要素通常包括:机动车道、非机动车道、人行道、中央分隔带(简称中分带)、机非分隔带(简称侧分带)、路缘带等。这些要素的尺寸分配要根据道路功能,综合考虑道路通行能力、交通安全、交叉口渠化、港湾公交车站设臵、地上地下市政管线布设、绿化景观等因素来确定。因此,城市道路横断面设计实际上交通工程设计、道路工程设计、市政工程设计和景观绿化设计的综合体,而不是简单的道路几何设计。一个好的城市道路设计应当成为是功能和艺术完美结合的优秀作品。为此,必须把握好以下关键:(1)基于对通行能力、行驶速度的适应及节约土地资源的客观要求,确定机动车行驶的合理宽度;(2)基于对道路交通量的预测及实际管理措施的考虑,原有的车道数也需要调整;(3)基于车种的变化及人们不断提高的生活需要,各种车道及分隔带在断面上的分配比例需优化;(4)基于环保及行车、行人安全考虑,要考虑分车带、绿化带的布臵形式的调整;(5)基于节约资金及土地资源的考虑,必须考虑分期建设的需要及对现状道路的合理改造;(6)考虑道路附属设施布臵的客观要求变化及维修、维护需要,要考虑断面各部分的比例调整;(7)为适应各种先进的交通组织及管理要求,要考虑道路断面与路侧建筑物特性、土地利用性质、公交专用道、公交停靠站、路边停车带、道路交叉口的匹配等一系列问题。

3.5关于城市快速路规划设计。

城市快速路是城市道路中的最高等级的道路,是为了保证城市长距离的机动车出行者在相对可接受的时间内完成其出行目的(或过程)而建设的、能相对快速、连续(也可不完全连续)通行的道路系统。城市快速道路的设臵适用于快速疏解现代大城市中大型片区间长距离、大流量机动车流或者穿越大中城市的过境车流。所谓长距离,也即机动车出行距离至少超过5—7公里,所谓大流量,也即在高峰小时同一机动车交通走廊内,超过5—7公里的长距离单向机动车出行交通量至少要大于1000—1500辆当量小汽车/小时。一个城市是否需要快速路,要综合考虑这个城市的规模(人口、用地)、形态、布局、机动车发展水平和综合经济实力等因素,必须慎之又慎,切不可好大喜功、盲目决策。如果确实有必要设臵快速路,则要解决好四个关键的技术问题:(1)快速路的选址和布局;(2)快速路规划的系统性和协同性(包括其自身的和与整体路网的协同性);(3)快速路的标准问题;(4)快速路的几何形式问题等。

快速路的选址和布局。首先要明确快速路的功能是解决片区间长距离机动车交通还是解决城市过境交通或者两者兼而有之。其次,在明确功能的前提下,根据快速路所服务车流的分布流向来确定快速路的基本走向。然后,再来研究快速路的具体路径。在确定快速路的具体路径时,必须十分慎重。注意到机动车行驶的机动选择性,快速路路径不必完全按照最短流向来选择。要从

尊重城市文化、尊重城市文明、尊重城市环境,总之要从以人为本和可持续发展的角度出发,来选择快速路可能的路径。

3.6关于城市道路规划建设中的城市特色保护。

我国旧城道路规划建设应当充分考虑人文古迹约束,必须保护旧城街巷格局,保护城市河道体系,禁止填河修路。为保护城市特色,我们可选择一部分景观优美、历史文脉浓厚、具有典型性的干路进行有重点、有选择的保护,突出其文化历史氛围,削弱其交通功能。为解决城市交通问题,我们可选择部分区域为重点保护区,在区域外部布设主次干路,解决该片区居民出行不便问题,但在区域内部应限制机动车通行。

随着时光流逝,即使现在新建的房屋、新栽的树木,也将成为历史的遗存,成为某个时代具有代表性的资源。为避免大拆大迁、砍树填河的建路方式,对目前交通需求不大而远期需按双向6~8条机动车车道控制的干路,可先建部分车道,道路红线一步到位,将机动车道远期拓宽部分作为现状的路侧带或中央分隔带,以控制用地节约道路工程造价。值得注意的是,在将来需改为机动车道的部分,不能栽植高大树木,应以种植灌木、草皮为主。

随着我国道路建设发展,旧城区不少干路将完成新一轮改造计划,为实现城市文脉及人文景观的持续利用,除旧城区标准极低从未改造过的干路外,旧城干路红线标准不宜再提高,走向新世纪的干路建设不应再采取拓宽拆房砍树的工程措施,而应通过设臵公交专用道及启动机非分流系统等措施来解决交通紧张矛

盾。

2、人文地理环境

1)地理位臵

乌海市位于内蒙古西部,黄河上游,黄河穿市而过,西岸是乌达,东岸是海勃湾和海南。毗邻:内蒙古鄂尔多斯市、宁夏石嘴山市、内蒙古阿拉善盟,属荒漠化草原、荒漠化草原过渡带,平均海拔1150米。此次项目位于乌达区,居“宁蒙经济小区”的中心地带。全区面积219.716平方千米,辖有一乡一镇七个办事处,人口13万。

2)气候条件

属于典型温带大陆性气候。故四季干旱少雨雪,晴天多,阴天少。全年太阳能辐射为155.85千卡/平方厘米,仅次于西藏的拉萨市,全年干均日照达3 000-3 200小时,利于植物生长。春季寒冷、干旱、多风,多为南风和东南风,最大风速可达28.7米/秒(1931年4月27日) 年平均气温9.3℃,日温差在10-25℃之间。夏季炎热而短促,晴天多,阴天少,日照充足,量热在七月份,平均气温27℃左右,最高气温在39.4℃(1978年7月6日),极端平均最高气温36.2℃(1983年一1986年),无霜期160天左右,秋季凉爽,7月一9月雨水最多,年平均降水量156.9毫米(1933年一1986年),昼夜最大温差25℃(1961年4月2日),冬季寒湘侵袭频繁,常出现大风降温为主的天气。最低气温一26.7℃(1971年1月22日),冻土层厚度1.3-1.5米,最大冻土深度为1 630毫米(1962年一1982年),冻土期从11月至来年3月。

3)地形地貌

依贺兰山北段,东临黄河,形成西高东低的横切面,井有冲蚀沟,一般切割深度为20-30公尺。总观乌达地形自西向东可分为西部山地,中部丘陵地,东部倾斜冲积平原三类。西部山地约占总面积的30%。山地坡角在40°左右,个别可达70°。相对高差350公尺。山上岩石裸露,植被稀少。最高点为西南端的"红崖",海拔高度为l 810米。其次为西部的"巴音敖包"海拔高度为1 643.7米,系为贺兰山北段山脉,高山深谷,山地冲蚀沟中有少量泉水涌出,但水量贫乏。中部为低山丘陵地。约占乌达总面积的50%。山势较缓,起伏不大,坡角不超过20°,海拔为1330公尺,相对高差为110公尺,植被较少。乌达煤田多在此低山丘陵地中。东部沿黄河一带,倾斜冲蚀干原,占总面积的40%。是农、林、牧的主要生产区。该倾斜平原西高东低,是贺兰山底山丘陵地的沟谷冲刷及黄河冲积而形成的。虽称倾斜冲积平原,但坡度较缓。南部八里庙至三道坎降坡为28%。中部教子沟东一公里处至河拐子,乌兰毛道等沙漠边缘地带,降坡为30%,形成簸箕状的倾斜干原。最低点在马宝店附近的抄漠边缘地带,其海拔高度为l 066米。主要山峰10座,即:五虎山、那格来粱山、方方山、红山、红崖山、黑山、乌兰德勒山,其格陶勒盖山、查干绍荣山、雅斯陶勒盖山。其中五虎山是乌海地区最高山峰,海拔1 396.4米。为石灰岩构成,山峰北部和西部煤炭储量丰富。其它山峰海拔平均都在1 810米和1 321米之间。

4)水资源

水资源丰富。水源主要是第四级冲积层地下水。地下水来源于黄河两岸老地层裂隙水和大气降水。水位一般为35米一45米,黄河两岸地下水位为10米。预测潜水固定储量可达11亿立方米以上,日采量可达15万立方米。动储水量每昼夜为700-2 900立方米,在枯水和丰水季节地下水与黄河水互相补给。黄河水是乌达区最大的地表水,也是乌达区工业、农业及人民生活主要水源。黄河由宁夏石嘴山市流入乌达,流程大约60公里,河床开阔,水势平缓。河床弯曲度大,一般面宽250-450米,水深约9.5米,水流量一般在500-3 000立方米/秒。黄河在乌达段冬春两季流量小,夏秋两季流量大,每年经流水量大约300亿立方米,年均含沙量4.27公斤/立方米。

3、项目说明

1)、项目名称:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

2)、建设地点:xxxxxxx

3)、建设规模:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

4)、设计周期:xx天。

5)、招标范围:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

4、设计依据

a.《室外排水设计规范》(GB 50014-2006)2014版

b.《室外给水设计规范》(GB50013-2006)2014版

c.《乌达城区控制性详细规划》(2011年11月)

d.《城市道路设计规范》(CJJ37-2012)

e.《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2015)

f.《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)

g.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2013)

h.《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)

i.《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)

j.《城市道路平面交叉口规划与设计规程》(DGJ08-96-2001)

5、设计目标

在进行道路及配套管网工程设计的时候,依照道路及配套管网工程的基本需求,本着架构合理、安全可靠、产品主流、低成本、低维护量的出发点,并依此为道路及配套管网工程提供先进、安全、可靠、高效的系统解决方案。本项目力求做到系统结构配臵先进性、实用性强,且经济实惠,性价比高。

1).架构合理

就是要采用先进合理的技术来架构系统,使整个道路及配套管网工程系统安全平稳的运行,并具备未来良好的扩展条件。

2).稳定性和安全性

这是甲方最关心的问题,只有稳定运行的管网系统,才能确保道路及配套管网工程系统平稳运行。系统的技术先进性是系统高性的保证和基础,同时可有效地提高使用人员和系统维护人员的效率。良好的可扩展性则是为了用户以后的发展考虑。随着甲方安防系统应用时间的增长,未来对安防系统的要求会不断提高。可扩展性时保证当用户有更多的需求时,引入的新设备可以顺利地与本次配备的设备共同工作,进一步扩展与提高系统的性能。

3).道路及配套管网工程设计原则

本道路及配套管网工程设计原则以行业标准为设计依据,结合现场的具体情况,用最佳设计方案体现最高的性价比,是本方案设计的指导思想,也是本方案设计的基本出发点和追求目标。

3.1标准化

由于道路及配套管网工程是一个严格的综合性系统,在道路及配套管网工程的设计过程中应参考各方面的标准与规范,严格遵从各项技术规定,做好系统设计的标准化。

3.2先进性及成熟性

道路及配套管网工程设计的基本思想符合技术发展的趋势,使道路及配套管网工程在其整个生命周期内保持一定的先进性。选择合理的结构布局,与技术发展潮流相吻合,其先进性、成熟性、稳定性、权威性等普遍得到广大用户和业界的认可。

3.3安全性及可靠性

考虑到安全防范重要性的原则,为了保证整个道路及配套管网工程的安全、可靠运行,我们首先在系统的总体设计中从整体考虑道路及配套管网工程的安全性和可靠性。

(二)、设计方案

1、道路设计方案

1).道路设计的一般规定

1.1道路系统应有利于各类用地的功能分区和有机联系,以及建筑功能的合理布局,并有利于雨水排泄和管线敷设。

1.2居住区道路系统应保障内外连系畅通、安全、避免走回头路。便于消防车、救护车、货车、垃圾运输和居民小汽车通行。

1.3主要道路至少有两个出入口。规模较大的小区应有两个方向与外界道路相连接。机动车道路对外出入口间距不应小于150m(防行车交叉)。

2).道路平面设计

2.1.路线设计原则

2.1.1道路平面位臵按城市总体规划道路网布设。

2.1.2道路平面线形应与地形、地质、水文等结合,并符合各级道路的技术指标。

2.1.3道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接,合理的地设臵缓和曲线等。

3).道路纵断面设计

3.1.纵断面设计原则

3.1.1纵断面设计应参照城市规划控制标高并适应临街建筑立面布臵及沿路范围内地面水的排除。

3.1.2为保证行车安全、舒适,纵坡宜缓顺,起伏不宜频繁。

3.1.3纵断面设计应综合考虑土石方平衡,汽车运营经济效益等因素,合理确定路面设计标高。

3.1.4机动车与非机动车混合行驶的车行道,宜按非机动车爬坡能力设计纵坡度。

3.1.5纵断面设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水要求综合考虑。

3.2.纵断面设计内容

3.2.1道路标高是以规划竖向控制标高以及已建道路标高为准,尽量减少挖、填方数量,并结合道路两侧地块场坪标高,排水、河道防洪等多因素综合考虑而确定的。主要控制点:规划道路、沿线地形以

及考虑将来场区建设场平等。

4).横断面设计

4. 1.横断面设计原则

4.1.1结合乌达区道路规划,布臵的横断面形式,使其满足交通服务功能,并与该区的路网相协调。

4.1.2充分考虑道路景观和城市生态环境建设,尽可能的设臵绿化用地。

4.1.3在穿越城市已建城区的路段,充分考虑道路两侧居民、单位的通行要求。

4.1.4考虑近远期结合,为远期发展留有余地。

5).路面结构设计

5.1 本项目道路路面为新建工程,路面结构设计应根据交通量、交通组成和道路等级、道路性质,根据路面强度的要求及面层的功能要求确定。

面层材料对路面疲劳耐久性、抗老化性、抗磨损、抗滑性能、抗车辙变形等方面的要求比较高,另外沿线现有大量的住宅、商场等,宜采用降低噪声、减少扬尘的路面材料。考虑到以上因素,本次对新建道路面层结构采用沥青混凝土面层结构,它具有平整度好,无接缝,能吸收阳光减少光线反射,行车舒适,低噪音、低扬尘,施工摊铺工序较简单,维修方便等特点。

根据当地施工工艺及常用结构,道路基层结构有水泥稳定碎石、低标号水泥混凝土等,综合考虑其施工难易性、工程造价等因素,本次基层结构采用水泥稳定碎石。

5.2.道路构造设计

5.2.1路面构造为面层、基层、垫层和土基。

①面层:为直接承受外部作用的结构层,有一层或数层组成。面

投标文件资料(技术标)标

施工招标 投标文件 (技术标部分) 项目编号: 投标人:(盖单位章) 法定代表人或其授权代理人:(签字或盖章) 年月日

目录 第一章总体概述 (1) 第二章施工现场平面布置 (5) 第三章施工进度计划及保证措施 (10) 第四章施工方案与质量保证措施 (28) 第五章安全文明施工和环境保护措施 (132) 第六章项目管理班子 (147) 第七章资源配置计划 (153) 第八章季节性施工及成品保护措施 (167)

第一章总体概述 1.工程概况 1.1总体简介 工程名称:经济技术开发区2017年棚户区改造工程施工。 工程地点:经济技术开发区晶华路587号。 招标单位:经济技术开发区城乡建设局、盛信投资开发。 设计单位:市建筑规划勘查设计研究院。 要求工期:1096日历天(2018年01月15日—2021年01月14日) 质量要求:合格 1.2建筑设计概况 小庄、曹村建筑层数,地上19层、地下2层。建筑功能,地上为住用房、社区中心、商业,地下为车库和设备用房。绝对标高27.7m。室外标高,-0.30m。耐火等级为一级。 墙体:1、外墙:外围护墙(自保温砌块墙构造要求,施工注意事项见图集L15J177《IMS后模注塑夹芯复合砌块墙体自保温系统保温构造》。 2、墙(加气混凝土砌块请的构造做法,材料要求,技术要求详见图集L13J3-3《加气混凝土砌块墙》)。 填充墙除注明外采用MU3.5加气混凝土试块,M5混合砂浆砌筑墙厚为100厚,200厚,未注明的门垛宽均为100。 填充墙抗震构造,填充墙墙柱连接,框架插筋,过梁,构造柱及圈梁等设置要求详结构施工图设计总说明。填充墙的预留洞详见设备专业施工图,建筑平面图或放大图,小于300×300的洞口砌筑时可不预留。

市政道路工程技术标投标书

市政道路工程技术标投标书第一章技术标书编制说明 ◆工程概况 ◆关于工程技术难点及影响 进度、质量的关键因素 ◆投标承诺 ◆标书编制的范围、依据和原则

第一节工程概况 工程说明 本工程占地约平方公里,四周由环镇路环绕,东西为新镇路、纬一路,南北为经一路、经二路,道路全长为8700m。 其中经一路道路全长860m(环镇路~环镇路),包括桥梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景观 及其他附属工程。 工程地域环境 ◆工程地势、水文情况 本工程地势较低,工程范围内存在明、暗浜,进场后首先要进行明、暗浜处理以及耕植土的铲除工作。 ◆工程附近交通情况 根据目前的交通状况看,本工程从沪宁高速公路嘉松出口后至安亭镇,沿墨玉路到安亭新镇,道路比较畅通,施工临时道路主要依靠原有村内砼便道。

道路工程结构概况 ◆机动车道 3cm细粒式沥青砼 8cm 粗粒式沥青砼 40cm 粉煤灰三渣 15cm 砾石砂 ◆非机动车道 16cm水泥砼面层C30 15cm 砼基础C15 10cm 砾石砂 ◆人行道: 预制彩色水泥砼道板(250×250×40) 10cm 砼基础C15 5cm 黄砂垫层 排砌预制砼侧平石 工程特点和难点分析 ◆施工沿线长、工程进度紧、施工组织要求高。 ◆工程地基属软土基,明暗浜较大。 ◆施工时涉及黄梅雨季和台风季节,自然因素影响大。 ◆范围内施工单位多,牵涉到方方面面工作。

第二节关于工程技术难点和影响进度质量的关键点根据条所总结的工程特点和难点,我们对工程施工过程中将会遇到的施工 技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析,并针对性的制定了预防措施和相应对策,如果我公司有幸中标,我们必将严格按照下文所述的控制措施进行施工,确保实现工程进度、质量等 个方面的预定目标。这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。 对技术难点和质量控制关键点的控制 本工程现场内有大量需要换填的水沟、池塘以及各类暗浜,根据目前道路工程实例分析,沟浜填筑的质量问题是道路工程施工的常见问题,沟浜填筑质量不过关,道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、出现大量裂缝和龟裂现象。我公司充分注意到沟浜填筑质量对于今后道路质量和使用寿命的直接关联。我们将根据实验段确定填筑层的分层厚度和压实指标,过程中严格控制这些技术指数;同时严格控制填筑材料的含水率,加大过程中的检测力度,结合工程施工技术规范的要求,采取正确的措施进行填筑,确保路基范围内的沟浜填筑压实度达到≥95%的标准。 本工程绝大多数路段均需进行地基处理,同时还需对道路通过的局部池塘及河道进行换填压实,工作量较大,对工程地基质量的影响大。 为了确保工程质量,将道路路基的施工后沉降降到最小,我们将严格规范规定进行地基处理。尽量避开雨季施工的影响,及早进行超载预压,加速地下软卧层水的固结,减小路基施工后沉降、路基根据不同的情况采用等载预压和超载预压。 路基填筑过程中,我们除了严格按照设计和规范的要求分皮分层填筑压实外,还将严格进行路基填筑含水量控制:路基含水率是控制路面沉降及桥台路面接口处平整、保证路基荷载等级、确保路面摊铺平整度、控制沉降和裂缝产

技术标投标书)

目录 第一章施工组织设计 第二章施工机械设备投入 第三章劳动力安排计划及其保证措施 第四章材料(周转材料)投入计划 第五章管理人员投入 第六章施工技术方案 第七章施工进度计划 第八章质量安全文明施工保证措施 第九章技术难点及相应解决方案

第一章施工组织设计 一、项目管理网络图(见附页) 二、施工现场平面布置图(见附页) 三、工序衔接合理,关键节点控制可行 ㈠、施工主工序 本工程由1#机采棉预处理车间和2#锅炉房工程组成,为按期完工,本工程的主工序施工顺序为: 施工准备→1#土方开挖→1#砼独基条基施工→1#砖基础→1#立面防潮层施工→1#土方回填→1#1.2米以上砖砌体→1#钢柱钢梁安装→1#钢架檩条安装→1#垂直水平支撑安装→1#涂刷防火涂→1#墙面板、屋面板安装→1#墙面抹灰→1#地面台阶散水施工→1#墙面乳胶漆门窗玻璃→2#墙面乳胶漆门窗玻璃→现场清理预验→竣工验收

㈡、关键节点控制措施

第二章施工机械设备投入 一、施工机械投入与施工季度计划相呼应且能满足工序衔接的要求。 进入施工现场后编制施工机械设备投入需要计划,在施工中根据工程进度需要及时调整机械用量,以满足工序衔接的要求。 机械设备进场按施工进度计划,陆续进场。 ㈠、施工设备管理和使用制度

1、施工设备使用保养责任制 (1)实行人机固定,设专职机械维修工一名,负责施工现场内机械的维修及保养工作,对机械设备实行专人管理。 (2)爱护机械设备,管好原机零部件、附属设备和随机工具,执行保养规程。 (3)认真执行交接班制度,填好运转记录。 ㈡、实行操作证制度 (1)对操作人员进行培训、考试,确认合格者发给操作证,持证上岗。 (2)对各种机械设备的使用严格把关,严禁无上岗证人员操作机械; ㈢、严格执行技术规定 (1)凡进入施工现场施工的机械设备,必须测定其技术性能、工作性能和按全性能,确认合格后才能验收投产使用。 (2)遵守走合格期的使用规定,防止机件早期磨损、延长机械使用寿命和修理周期。 (3)现场使用的机械设备,按平面布置规划固定点存放,遵守机械安全规程,经常保持机身及周围环境的清洁,机械的标记、编号明显,安全装置可靠。 (4)施工用电线路、用电设备的安装和使用符合国家安装规范和安全操作规程的有关规定,设备安装完毕,经安全员检查验收合格后方可使用。 ㈣、合理组织机械施工

设计投标技术标文件-精选.pdf

目录 1. 设计质量保证措施 2. 设计投资控制措施 3. 设计进度安排 4. 服务保证措施 5. 拟采用新技术、新工艺、新材料情况

一、设计质量保证措施 针对该工程的重要性、特殊性和紧迫性,我们将以质量为设计核心、经济为设计控制点, 由公司负责人担任工程项目主持人,总建筑师担任工程项目设计总设计师、总负责人、建筑 专业总负责人,总工程师担任工程项目结构专业总负责人,各专业负责人均配备高级工程师 精心设计,以确保项目的设计质量,工程进度、投资效益、后续服务等各方面均能得到有效 控制,达到较高的设计水平,充分满足甲方的要求。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 1、设计控制目标 我公司将把工程设计作为院重点工程实施管理,具体陈述如下: 管理等级:院级管理工程设计项目; 质量目标:确保质量为优秀设计; 质量标准:整个设计阶段严格按国家现行有关设计规范、规程,强制性条文和标准进行设计, 设计深度符合《建筑工程设计文件编制深度规定》要求聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 质量控制:整个设计阶段严格按照ISO2000的国际质量标准体系制定的YADI《质量保证手册》实施运行管理;残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 保证措施:加强本工程设计项目组的全面管理,严格执行设计质量、设计进度、施工现场服 务的奖罚制度。 我公司承诺在设计过程中会密切地与业主联系和合作,对本工程项目的各个单体设计与业主 进行紧密的沟通和协商,特别是在方案优化调整阶段,充分体现规划方案的构思和精神。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 2、设计质量承诺及保证措施 为使该工程资金的有效投入,确保该项目的设计质量,该项目从设计方案到施工图设计文件交付,严格按照ISO9001的国际质量标准体系制定的YADI(质量保证手册)实施运行管理。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 严格按国家现行有关设计规范、规程、强制性条文和标准进行设计。 所设计的项目优良品率确保100%。 按国家有关规定提交通过施工图审查的设计文件。 实施项目质量责任制、项目负责人——各专业负责人——各专业设计人。 如出现重大质量问题,分别处罚责任人设计产值的5%,10%,15%。 通过有计划地开展设计输入和输出的评审,设计过程中阶段性输出的评审和验证,以及

市政道路工程技术标创新

一、编制说明和依据 1编制说明 根据《施工图》、《补遗书》及《答疑书》的要求,严格遵守合同条款的技术标准、工作标准、管理标准,综合考虑了劳动组织、施工技术、质量、进度、机械配臵、材料供应等环节,依据上述资料以及我公司多年从事市政道路、软地基处理等工程建设的经验,编制本《施工组织设计》,本《施工组织设计》总的编制原则是“方案可行、设备先进、措施有力、管理科学”及合理组织生产过程的四个原则“连续性、协调性、均衡性、经济性”。 2编制依据 《二标段道路施工设计图》; 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008); 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002); 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008); 《道路工程施工质量验收规范》(GB50203-2002); 《塑料排水板施工规程》(JTJ/T256-96); 国家其它现行相关规范。 二、工程概况 2主要技术标准 2.1道路等级:主干路 2.2交通等级:重交通 2.3道路设计使用年限:15年 2.4道路规划横断面:5.0m(人行道+非机动车道)+1.5m(侧分带)+11.5m(车行道)+4.0m(绿化带)+11.5m(车行道)+1.5m (非机动车道)+5.0m(人行道+非机动车道)=40m 2.5地震参数:6度。设计基本地震加速度0.05g 2.6道路处理范围内处理完成后地基承载力:≥150KPa 2.7道路处理范围内处理完成后地基回弹模量:≥30MPa

3工程范围内现状大部分为盐田及虾池,根据地勘资料,道路下方分布有厚度较大的淤泥质土层,经计算分析,该层是主要的软弱土层,必须采取有效的软基处理措施,方能满足道路、管线的使用要求。根据前期研究结论,本段道路软基采用塑料排水板联合强夯法处理,道路软基处理宽度为52m。 三、施工进度计划 1工期目标 本工程按照招标文件要求工期,计划2014年5月30日开工,2015年12月31日之前全部完工。我项目经理部将合理安排施工顺序,与业主、监理密切配合,确保工程按期完工。 2分项工程工期安排 2.1本工程分三个阶段进行:本工程总工期为580天。第一阶段为施工准备阶段,计划安排20天。主要完成施工便道、水电接通、施工现场标牌、交接桩位、复核技术资料以及组织人员、机械设备、材料进场等工作。第二阶段为主体工程施工阶段,计划安排540天。主要完成道路、雨水、污水及附属工程等工程。第三阶段为收尾阶段,计划安排20天。主要完成缺陷修复、设备和人员退场、场地恢复、竣工资料编制及验收等工作。 2.2施工进度计划详见附表一:施工进度总计划表。 四、施工平面图布臵 1根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在现场红线用地范围外布臵生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2施工大临设施设于甲方指定的空臵位臵上。生活区面积为600m2。具体详见附表:施工现场平面布臵图。 五、施工部署 1施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同

投标文件技术标

投标文件技术标 Prepared on 24 November 2020

投标文件技术标部分格式 目录 一、技术标部分封面 二、施工组织 1、工程概况及控制目标。 2、施工总体布置 3、针对本工程招标人特殊要求的技术措施 三、项目管理班子配备情况 四、项目拟分包情况 投标文件技术标格式说明 1、投标人应按招标文件规定格式编写。 2、工程概况及控制目标、施工总体布置和针对招标人特殊要求的技术措施应按所附下列图表进行填报,图表及格式要求附后。 表1工程概况表 表2工程控制目标表 表3拟投入的主要施工机械设备表;

表4劳动力计划表 表5计划开、竣工日期和施工进度网络图; 表6施工总平面布置图及临时用地表。 表7针对招标人特殊要求的技术措施表; 3、项目管理班子配备情况应按所附下列图表进行填报,图表及格式要求附后。 表8项目管理班子配备情况表; 表9主要人员简历表 4、项目拟分包情况应填写按所附下列图表进行填报,图表及格式要求附后。 表10项目拟分包情况应填写项目拟分包情况表。 5、投标人中标后应编制递交完整的施工组织设计,施工组织设计编制具体要求是:编制时应采用文字并结合图表阐述说明各分部分项工程的施工方法;施工机械设备、劳动力、计划安排;结合招标工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度技术组织措施,同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施,如冬、雨季施工技术措施、减少扰民噪音、降低环境污染技术措施、地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施等。 6、投标人中标后不得以细化招标人施工组织要求编制完整的施工组织设计为由而修改投标实质性内容,包括商务报价。 (一)投标文件技术标封面 广东肇庆市服务中心园林绿化工程 施工投标文件 项目编号:东招施工[20XX]号

项目土石方工程投标书技术标

投标文件 工程名称: 招标文件内容:投标文件技术标 投标人:(盖章) 法定代表人或 委托代理人: 日期: 20 年月日

目录 第一章编制依据及原则 第二章工程概况及现场施工平面布置 第三章总体施工方案、主要施工方法、主要管理措施第四章施工准备 第五章施工序、总进度安排总形象进度横道图 第六章主要施工机械设备清单及进场计划 第七章劳动力安装计划 第八章主要分部分项工程的施工工艺、方法 第九章安全生产保证措施 第十章文明施工保证措施 第十一章工期保证措施 第十二章节假日劳动力保证措施 第十三章环境保护措施

第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、招标文件中建设单位的意图和对工期质量的要求。 2、通过现场考察获得的现场资料,以及现场条件情况。 3、国家及地方的有关法律、法规及设计与施工规范。 4、我公司自身经营能力及该工程对劳力、设备、材料等方面的需求。 二、编制原则 1、严格遵守招标文件要求的工期、质量标准,合理安排施工程序与顺序,保证各项施工活动相互促进,紧密衔接,避免不必要的重复工作,加快施工进度。 2、采用流水穿插作业安排施工进度计划,制定可行的横道图计划,合理使用人力、物力和财力,优质、高效、快速地完成该工程建设。 3、落实好季节性施工措施,制定切实可行的方案。 4、充分利用新材料、新工艺、新技术、新设备,提高工作效率,减少工程成本。 5、合理布置施工现场,机械设备等按要求布置,做到井然有序。 6、遵循目标管理的原则,责任明确,奖罚严明。 7、由于招标人未提供详细设计图纸,本工程项目的施工方案是按类似工程的施工常规做法进行编制的。

第二章工程概况及现场施工平面布置 一、施工现场: 本工程为兴茂?南山四期别墅项目土石方工程项目土石方工程,位于六安市南山村中店乡,本工程包括现场住宅楼基础土石方开挖和回填、道路土石方开挖和回填、场区平基土石方、清淤换填、建筑垃圾清运、地上和地下障碍物清除和处理发包人要求投标人须配合完成的其他所有工作。 二、工程特点 该工程具有作业范围小、工程量大、环境复杂等特点。在施工过程中,挖运同时进行,互不干扰,互促互进,需要对各工序进行合理配置,挖运、流水施工,互相创造工作面。严格按作业规程操作,严格按施工组织设计施工。在确保施工质量的前提下,争取提前完成施工。并做到文明、卫生施工,力争创优秀施工的称号。 三、现场临时设施项目数量 因施工工期长,办公生活区必须筹建活动彩板房,前期可采用临时帐棚;在施工现场设临时的修理车间、机械停放场地等必备施工设施。 第三章总体施工方案、主要施工方法、 主要管理措施 一、总体施工方案

市政道路的工程项目技术标样本

市政道路的工程项目技术标

第一部分技术标 *******市政工程施工招标 投标文件 投标文件内容:技术标 投标人: *******(盖公章) 法定代表人或授权委托代理人:(签字或盖章) 2017 年 9 月 19 日 目录 第一章工程概况 (5)

(二)、主要工程内容 (6) 第二章编制依据 (7) 第三章项目经理部组成人员及配备 (8) (一)、项目经理部人员组成: (8) (二)、项目经理部主要管理人员岗位职责 (9) 第四章施工方案 (20) (一)、施工程序 (20) (二)、主要施工方法 (20) (三)、主要部位施工措施 (23) 第五章确保工程质量的技术组织措施 (69) (一)、质量目标 (69) (二)、确保工程质量的技术组织措施 (69) 第六章确保安全生产、文明施工及环境保护的措施 (84) (一)、安全生产、文明施工及环境保护目标 (84) (二)、安全生产、文明施工及环境保护措施 (85) 第七章确保工期的技术组织措施 (97)

(二)、确保工期的技术组织措施 (97) 第八章热力管网施工质量保证措施 (105) 第九章雨污水管网系统施工质量保证措施 (112) (一)、材料管理与质量保证 (112) (二)、土方施工技术质量控制措施 (112) (三)、施工过程控制 (113) 第十章施工机械配备和材料投入计划 (117) (一)、施工机械配备 (117) (二)、材料投入计划 (128) 第十一章施工进度表或施工网络图 (129) 第十二章劳动力安排计划及劳务分包情况表 (131) (一)、劳动力安排计划 (131) (二)、劳务分包 (131) 第十三章海绵城市建设实施方案 (132) (一)、海绵城市建设对城市环境的作用 (132) (二)、待建道路LID提升改造的设计 (133)

招投标书(技术标)81953

洲坝虹桥紫郡公馆项目 消防工程 技 术 标 招标单位:洲坝唯逸()房地产开发 投标单位:科原工程技术 投标日期:二0一六年十二月九日

投标文件 投标文件容:技术标 投标人:(盖章)法定代表人: 或委托代理人:(签字或盖章) 日期:2016 年12 月9日

目录 第一篇: 施工技术措施…………………………F1-38 第一章:工程概况…………F3 第二章:施工方案和技术措施…………F4-13 第三章:进度计划及保证措施…………F14-20 第四章:劳动力安排计划及主要工种数量…………F21 第五章:质量保证体系及措施…………F22-26 第六章:现场安全生产、文明施工、环保方案、消防保证措施…………F27-33 第七章:成品保护的方案、措施…………F34-35 第八章:降低本工程造价的措施…………F36 第九章:与土建、监理和设计单位的配合措施…………F37-38 第二篇:施工组织设计;……………………F39-73 第三篇承诺书……………………F74-78 第四篇需招标单位和总承包人配合的详细容……………………F79 第五篇技术资料……………………F80-95 第六篇所供设备质量检测方法和手段……………………F96 第七篇为业主培训操作、维修、保养人员的承诺并提出紧急处理程序建议……………………F97 第八篇对本消防工程的技术、结构、性能、特点和质量水平的详细的文字说明……………………F98 第九篇本消防工程安装、调试、测试及验收所遵守的标准和规……………………F99-129 第十篇技术偏离表及建议……………………F130

第十一篇奖罚措施……………………F131-133 第十二篇投标单位认为需要说明的其它事项……………………F134 第十三篇备品备件清单及供应办法……………………F135 第十四篇招投标工作廉政协议……………………F136-138 第十五篇:主要材料品牌表……………………F139

钢结构投标文件(##技术标)

钢结构投标文件 技术标 x年 x月x日

目录 1、工程概况 2、编制依据 2.1 施工组织设计编制依据 2.2 遵循的有关规范和标准 3、施工方案 3.1 施工总体部署 3.2 任务安排 3.3 施工部署 3.4 施工原则 3.5 主体结构工艺流程 3.5.1钢结构构件制作工艺流程图 3.5.2 钢结构安装工艺流程图 3.6 安装准备 3.7 钢柱安装 3.8 钢梁安装 3.9 钢联系构件的安装 3.10 主体结构检查验收 4、钢结构专项吊装方案 4.1 吊装前准备工作 4.2 钢结构吊装 4.2.1 钢结构吊装总体构想

4.2.2 吊装机械选型 4.2.3 钢柱吊装 4.2.4 钢梁吊装 5、质量保证体系 5.1 项目部质量管理体系 5.2 质量保证措施 5.3 钢结构构件、半成品和其他材料进场验收5.4 保证项目 5.5 基本项目 5.6 多层钢结件安装工程检验批质量验收记录表5.7 成品保护 5.8 施工注意事项 5.9 施工记录 5.10 质量承诺 5、施工前的准备工作 6.1 施工前的准备工作 6.1.1 施工场地布置 6.1.2 施工生活条件准备 6.1.3 项目部施工前的具体准备工作 6.2 主要施工机具 6.3 人员配备 7、安全保证措施

7.1 我司符合安全生产要求 7.2 安全保证措施 8、环境保护文明施工管理 9、工期保证 9.1 工期保证措施 9.2 工期承诺(见施工工期进度计划横道图) 10、施工现场总体平面布置 11、雨季施工措施

1、工程概况 工程名称:河南天邦菌业股份有限公司杏鲍菇工厂化生产扩建计划工期为:60日历天。 质量要求为:一次性验收合格。 2、编制依据 2.1 施工组织设计编制依据: (1)甲方提供的施工图 (2)项目现场实地勘察 (3)建筑施工安全检查标准JGJ59-99 (4)国家有关建筑工程法规、规范及文件 (5)本公司质量管理体系、安全生产体系、技术标准 2.2 遵循的有关规范和标准 (1)《钢结构设计规范》GBJ50017-2002 (2)《钢结构工程施工质量验收规范》( GB50205-2001 )(3)《建筑钢结构焊接技术规程》( JGJ81-2002 ) (4)《钢结构制作工艺规程》( DBJ08-16-95 ) (5)《结构工程质量检测评定标准》( GB50221-95 ) (6)《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》( JGJ82-91) (7)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)(8)《压型金属板设计施工规程》(YBJ216-88) (10)《工程测量规范》GB50026-2001

市政道路保洁投标书技术标

一、项目概况、管理思路及目标 1.1项目概况 1、作业服务量清单 2、作业及管理服务范围 a 服务范围内所有机动车道、人行道等项目清扫保洁冲洗,临近部分的清扫保洁; B服务范围内垃圾、废弃物的收集、清运;交叉路口的垃圾、废弃物的收集、清运; C管理范围内设置的垃圾桶、果壳箱等垃圾点的保洁和清洗; D绿化带的杂物清理、检拾、清运; E沿线“牛皮藓”的清理; F市容市貌的协助管理; G各类创建及市重大活动、突发事件的保障和快速处置; H环卫部门交办的其他工作事项和任务. 3、作业及服务时间要求 a二级道路从凌晨5:00起——晚上21:00止(无缝隙清扫保洁);起止时间随季节变化而调整,总保洁时间不低于16小时,见脏扫脏,巡回保洁; B三级道路从上午6:00—-下午18:00止(无缝隙清扫保洁);起止时间随季节变化而调整,总保洁时间不低于12小时,见脏扫脏,巡回保洁;

C主次干道绿化带保洁从上午8:00起——下午17:00止; D垃圾收集上午6:00——10:00,下午12:00_16:00. E遇有创建、重大活动等重要保障及突发任务等情况,无条件按照环卫部门的要求延长作业时间、增加作业周期。 二、管理思路 二、管理架构 2.1 机构配备

我公司根据管理付 班组长选聘、任职要求 班组长选聘要求:高中(或同等学历)以上文化程度,45岁以下,有二年以上相关工作经验,熟悉物业保洁、公建保洁等工作,熟悉清洁服务的工作规程,具有良好的沟通能力、组织安排能力、吃苦耐劳,具有突发事件的处理能力,我公司将根据上述条件立足留用人员的培养,选拔确定班组长. 明确班组长职责:对保洁工的日常管理;协同项目负责人制定清洁工作方案;分派保洁工正常工作,合理调配人员;对区域范围清洁情况进行巡视,保证本区域的良好保洁状况;对保洁工进行考核;对保洁工的日常培训;整理、汇编各类清洁记录;作为项目负责人和保洁工互相沟通的桥梁。 保洁人员聘用要求、工作要求 保洁人员聘用要求:初中(或同等学历)以上文化程度,具有一年以上相关工作经验,工作勤奋、吃苦耐劳、服从安排,本市下岗职工优先。 明确保洁员职责:以招标方质量考评标准为基础,结合项目实际情况,提出以下几点: a、严格按照道路保洁规范流程要求,履行自己的职责,约束自身行为; b、上岗作业、要瞻前顾后,注意行人和来往车辆,安全生产; c、上岗作业、不扬尘、不扰民、礼貌待人; d、负责责任区域内的保洁达标; e、在保洁作业时,爱护公共财务,如造成损坏应照价赔偿; f、服从班组长的工作调度安排。 3。1 激励机制 为充分发挥全体员工在服务工作中的积极作用,公司将建立完善的激励机制

工程项目技术标投标书

第一章施工组织设计 一、施工进度操纵网络(附图) 二、施工现场平面布置(附图) 三、工序衔接合理,关键节点操纵措施可行 1、工程建设概况: (1)工程名称:哈密林场办公楼室内装修改造项目 (2)建设地点:哈密市建设西路。 (3)招标范围:施工图纸内包括的全部内容施工。 2、施工预备工作打算 (1)现场预备 1)报建手续:工程施工进场之前,我们将以积极的态度协助招标单位向有关行政主管部门报送相关申请资料,争取以最快的速度办齐所有开工手续及有关现场移交、工作面的整理工作。 2)临时设施:开工前三天,工程项目部首先组织技术治理人员进场,作好施工前的预备工作,临时水电设施、材料仓库,于开

工前二天完成此项工作。 3)现场清理:组织清除工地的杂物障碍,确定50线位置。 (2)后勤预备 1)现场卫生间设施安排: 2)职工食堂、住宿安排---在工程项目附近租一处民房作为生活基地,基地配置工人食堂及公共厕所、浴室等临时公用设施。 3)指定定期召开工程例会的时刻表,购置必要的办公设备。 4)建立与相关单位的电话联络网。 (3)生产预备 1)劳动力的预备 A、依照本工程的特点和施工进度打算的要求确定各施工时期的劳动力需用量打算。 B、组织施工班组人员按打算进场,第一批工人于开工前两天到达工地。 C、开工前第一天对工人进行必要的技术、安全、思想和法

制教育,教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想,遵守有关施工和安全的技术法规,遵守地点治安法规。 2)材料预备 A、依照施工组织设计中的施工进度打算和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量打算,作好备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。 B、依照材料需用量打算,做好材料的申请、订货和采购工作,使打算得到落实。 C、组织材料按打算进场,并作好保管工作。 D、构配件的加工订货预备:依照施工进度打算及施工预算所提供的各种构件配件数量,做好加工翻样工作,并编制相应的需用量打算,组织构配件按打算进场,按施工平面布置图作好存放和保管工作。 E、施工机械预备:依照施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度打算的安排,编制施

房屋建筑工程总承包投标文件(技术标)

编制投标文件这个东西就是投标用的施工组织设计,它的编制不是简单的在电脑上进行“复制—粘贴—修改”的过程,它需要认真吃透招标文件、熟悉施工图纸、在认真踏勘现场的基础上,运用自身的聪明才智,编制出技术先进、合理经济、针对性强的施工组织设计,才能够充分体现企业整体实力,促使竞标成功编制投标文件,大致要点是: 1.重视业主要求,体现“投其所好” 任何一个业主,无论是房地产开发商、企事业单位或是政府部门,对于所投资建设的项目均有一定的期望值,如投资预算、建设周期、质量标准等等,不同性质的项目的侧重点不同,如房地产开发商最关心的是如何以最低的投入获得最大的利润,这种项目往往以最低价中标,因此在编制此类工程的投标施工组织设计时,对于机械、周转材料、劳动力等资源的投入上要“精打细算”,在保证工期、质量的前提下选择合理的组织方案,节省投入,降低报价,增加胜算的机会;而对于政府部门投资建设的大型公建项目,如奥运场馆等关系到国家形象、公众利益的工程,其高标准的质量、严格的工期要求,往往要通过先进的技术组织方案、完善的管理体制来实现,那么在投标施工组织设计中,这些内容需要反复论证,重点阐述。总而言之,在投标前期仔细阅读招标文件,密切与业主、招标代理机构进行沟通,把握业主对该项目的明确或是隐含要求,对于投标者有针对性地编制标书,提高其得分率,将起到十分重要的作用。 2.编制周期较短,依据资料有限,内容可扩充

关于投标书的编制时间,《招投标法》规定:“自招标文件发出之日起至提交投标文件之日止,最短不少于20天”,但在实际运作过程中,一般都达不到以上要求,除去评标会、现场踏勘、答疑等时间,真正用于编制的时间往往只有7~10天的时间,甚至更短至2~3天。在此期间,从熟悉招标文件、图纸、相关资料到分工编制、组卷、成稿装帧,时间十分紧张,往往需要加班加点才能完成;再者,由于处于工程前期阶段,业主为了节省时间,往往一边设计一边招标,提供的图纸都不是施工图,甚至仅仅是扩初图,其中未定项目以及不完善的地方较多,给编制带来了一定的难度,必须依据施工企业以往类似工程的施工经验,作出风险性抉择,体现自身的智慧和实力。在中标后根据施工图在实施性的施组中加以补充和完善。 3.明暗有别,区别对待 相对于目前存在的邀请招标和公开招标两种形式,投标施组也有明标和暗标之分。所谓明标,即是在施组文字中可出现投标企业名称、业绩等展示企业实力的内容,在评标过程中起到加深业主及评委对本企业印象,提升本企业地位的作用。这种招标形式一般对施组的排版、组卷、装帧等没有太多严格的要求,投标方可根据自己的风格,力争做到版面清晰美观,给评委良好的“第一印象”;而另一种“暗标”,则是为了体现评标的公开、公平的原则,不能出现任何与企业有关的信息,文字字体、格式、封面、装帧等都必须严格按照招标文件的要求编制,任何一个细节出现失误,都可能被视为不响应招标文件要求而被判定废标,导致之前所有努力工作均付诸东流,给企业带来无法

道路技术标

正本投标文件 (技术标) 建设单位:凤县住房和城乡建设局 工程名称:凤县新建路综合提升改造工程(市政部分) 投标人:陕西万源建筑工程有限公司 (盖章) 法定代表人或委托代理人: (签字或盖章) 编制时间: 2016 年 03 月 28 日 编制人: 批准:

目录 第一章项目概况--------------------------------------------------------------第1页第二章项目经理和主要技术、管理人员的配备-------------------第2页第三章施工方案和方法----------------------------------------------------第6页第四章工期和进度计划---------------------------------------------------第45页第五章质量保证体系与措施---------------------------------------------第48页第六章安全文明施工措施的合理性、科学性----------------------第57页第七章主要机具、设备和劳动力的配置-----------------------------第76页第八章采用新技术、新工艺对提高质量、缩短工期、---------第80页降低造价的可行性 第九章施工部署和现场平面布置--------------------------------------第81页附件1 项目经理部管理人员配备表------------------------------------第91页附件2施工进度横道图-----------------------------------------------------第92页附件3施工总平面布置图--------------------------------------------------第93页附件4项目主要人员简历--------------------------------------------------第94页

投标文件技术标

工程名称:南京金梦都房地产开发有限公司-土建 项目编号:JSNG-CZZB-GC-20 投标文件 (第二卷技术部分)投标人:(盖单位章)南京佰庆基础工程有限公司 法定代表人或其委托代理人:(签字或印章) 2018年 9月04日 目录 一、投标人资格审查资料(技术) 二、项目管理机构 三、施工组织设计 四、施工组织设计确认书 五、评标条件、标准及招标文件要求的其它内容 六、投标人需说明的其它问题 七、技术偏差表格式 一、投标人资格审查资料(技术) 投标人概况表

注:此表在商务投标文件、技术投标文件中均要提供。 二、项目管理机构 (一)项目管理机构组成表

(二)主要人员简历表 “主要人员简历表”中的主要人员应附身份证、职称证、学历证、养老保险影印件,管理过的项目业绩须附证明其所任技术职务的企业文件或用户证明;特殊作业人员资格证、身份证、养老保险影印件影印件;其他主要人员应附职称证(执业证或上岗证书)、养老保险影印件。

三、施工组织设计 施 工 组 织 设 计 南京佰庆基础工程有限公司 2018年9月 第一章工程概况 1、工程概况

本工程(南京市自来水总公司工程)位于南京市江宁区,地下管线较多,本次拉管长度见施工设计图纸,管孔4孔, 2、工期和质量要求 工期要求:满足业主需求,质量标准:符合设计要求。 3、主要工程量 本工程须完成的主要工作量如下: 1)、管线调查 用管线仪探测管线的种类、走向、位置与深度,共探测2000m2。 2)、开挖、支护、围挡工作坑 如有地下水,可放坡,工作坑深度、具体位置见附录:平面、剖面示意图。 3)、非开挖导向钻机铺管 本工程1次使用非开挖技术铺设完成。铺设的PE管的连接采用热融的焊接工艺.,非开挖导向钻进用水较多、并有泥浆要外运。 4)、施工准备 熟悉施工图纸,领会设计意图,深入现场进行实地勘察,作好以下调查。如发现与设计发生原则冲突,及时与有关部门联系解决。 4、地质条件 本工程范围内的土层从上往下依次为:杂填土、淤泥质粉质粘土、粉砂层、灰色粉 砂层。顶进断面全线处在粉砂层内,见下表。

工程项目投标书技术标样本

工程项目投标书技术标样本 目录 一、投标书 (1) 二、投标报价表 (3) 三、法定代表人身份证明、授权委托书 (6) 四、合同实质性条款承诺书 (8) 五、承包价款的确定方法(含优惠说明) (14) 六、施工图预算价计算书及工程量计算手稿 (17) 七、施工组织设计 (18) 第一章工程概况 (19) 第二章主要施工方法 (24) 第三章劳动力计划 (62) 第四章主要施工机械计划 (64) 第五章工程质量保证措施 (66) 第六章确保安全施工的技术组织措施 (112) 第七章确保工期的技术组织措施 (130) 第八章施工工期网络图 (141) 第九章施工总平面布置图 (142) 第十章拟投入本工程施工的项目经理、技术负责人及主要技工人员名单 (143) 八、投标保证金交付证明复印件 (147) 九、拟投入的项目经理及技术负责人简历和相关证件 (148) 十、其它资料 (151)

施工组织设计 第一章工程概况 工程概况 本工程位于建设路段北侧,交通方便,施工便利。住宅楼工程共六层,带半地下室及局部坡屋顶,砖混结构,建筑面积约4735平方米;办公楼工程共四层,框架结构,建筑面积约2590平方米,目前建设规划已批准,建设资金已经落实,三通一平已经完成,已具备开工条件。 一、土建工程 1、建筑筑部分:住宅楼建筑物平面呈一字形,东西长50.64m,南北宽3.84m,每层层高3.0m,建筑物总高度为21.00m,室内外高差为1.0m。办公楼建筑物平面呈一字形,东西长48.80m,南北宽12.40m,一层、四层层高3.9m,二层、三层层高3.6m,建筑物总高度为24.40m,室内外高差为0.9 m。 2、结构部分 住宅楼工程基础采用筏板基础。地耐力特征值为150KPa。 钢筋砼结构:构件均采用砼为C25,垫层的砼为C10。 砖砌体:采用MU10烧结普通砖。砂浆:±0.000以下采用M10水泥砂浆,±0.000以上至11.98采用M10混合砂浆。11.98以上采用M7.5混合砂浆。 办公楼工程基础采用混凝土条形基础。地耐力特征值为140KPa。 钢筋砼结构:基础采用砼为C30,梁板柱采用C30,其它采用C25,垫层的砼为C10。 砖砌体:采用MU10烧结普通砖。砂浆:±0.000以下采用M10水泥砂浆,±0.000以上

技术标投标文件勘察设计大纲(技术建议)

七、勘察、设计大纲 一、工程概况、设计范围; 二、拟采用得勘察设计标准; 三、勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量; 四、勘察设计质量保证体系; 五、勘察设计进度计划; 六、勘察设计装备配置、工具与计算机软、硬件配备及其应用情况; 七、勘察设计项目组织机构及主要人员安排; 八、后续服务工作安排; 九、其它。

(一)、工程概况、设计范围 1、1项目概况 本项目为****延伸线工程,顺庆岸起于****解放街预留口,跨过丁香街后落地;高坪岸起于****白塔路预留口,沿清溪河延伸, 高架跨过鹤鸣路后在仙鹤路转盘处落地。该项目顺庆岸延伸线路线全长623m,其中桥梁长485m;高坪岸延伸线路线全长1026m,其中桥梁长946m。总投资2、61亿元。延伸线工程得建设对南充****交通量疏解有重要作用,能充分发挥其过江主要通道得功能,实现交通分流、减少交通拥挤、提高出行效率。 1、2勘察、设计范围 本项目为中坝嘉陵江大桥延伸线工程勘察设计。包括路线、桥梁、路基、路面、路线交叉、交通工程、配套得排水、景观工程、照明工程及沿线设施所有配套工程全部勘察、设计工作(包括项目勘察、测量、施工图设计、预算编制、招标配合服务及建设全过程设计服务等)。 (二)、拟采用得勘察设计标准; 1)《市政工程勘察规范》 (CJJ56-94) 2)《城市测量规范》 (CJJ8-99) 3)《公路工程地质勘察规范》 (JTJ064-98) 4)《岩土工程勘察规范》 (GB50021-2001) 5)《公路勘测规范》 (JTG C10-2007) 6)《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63—2007) 7)《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG/T B02-01-2008) 8)《公路土工试验规程》 (JTG E40-2007) 9)《岩土工程勘察规范(2009年版)》(GB 50021- 2001) 10)《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89) 11)《土得分类标准》(GBJ145-90) 12)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 13)《建筑抗震设计规范(2008年版)》(GB50011-2001) 14)《工程测量规范》(GB50026-93) 15)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 16)《软土地区工程地质勘察规范》(GBJ83-91)

市政工程-环线道路新建项目EPC模式项目技术标

凯潮溪环线道路新建项目工程(EPC 模式) 目录 一、勘察设计组织计划方案 (7) 第一章前言 (7) 1.1工程概况 (7) 1.2工程勘测的目的及技术要求和执行的标准 (8) 1.2.1工程勘测的主要目的 (8) 1.2.1工程勘测的技术要求和执行标准 (8) 第二章勘察技术方案 (9) 2.1勘察部分技术方案 (9) 2.2地形测量部分技术方案 (12) 2.3管线探测部分技术方案 (16) 2.4 施工阶段技术问题解决 (21) 第三章工程勘察的难点、重点及解决对策 (21) 3.1 工程勘察的难点 (22) 3.2 工程勘察的重点 (23) 3.2 类似工程勘察情况 (24) 第四章质量及安全保证措施 (24) 4.1质量保证措施 (24) 4.1.1 质量保证体系及说明 (24) 4.1.2 确保勘测质量的措施 (25) 4.2 安全保证的措施 (27) 第五章勘测成果报告 (29) 5.1 勘察报告 (29) 5.2 地形测量报告 (30) 5.3 管线探测报告 (31) 第六章总述 (32) 二、工程总承包实施方案 (33) 第一章、综述 (33)

第1节、对施工管理总承包的认识 (33) 1、施工管理总承包 (33) 2、施工管理总承包的先进性 (33) 第2节、施工管理总承包要求 (34) 1、施工管理总承包的内容: (34) 2、施工配合服务 (34) 3、施工管理总承包的责任目标 (34) 4、施工管理总承包配合服务 (35) 5、施工管理总承包的权限 (36) 6、施工管理总承包的责任 (37) 第二章、管理机构 (38) 第1节、管理机构 (38) 第2节、施工总承包管理人员配置 (40) 第三章、临时场地和设施管理 (46) 第1节、临时场地和设施管理流程 (47) 1、临时办公用房及临时围墙建设管理流程 (47) 2、临时水、电、通信、道路建设管理流程 (47) 第2节、临时场地和设施管理制度 (48) 第3节、临时场地和设施管理措施 (49) 第四章、安全生产与文明施工管理 (51) 第1节、概述 (51) 第2节、安全文明施工管理流程 (65) 第3节、安全文明施工管理制度 (65) 1、安全责任制 (65) 2、编制项目安全技术措施计划 (66) 3、建立施工方案安全技术交底制度 (66) 4、建立安全教育制度 (66) 5、制定安全检查制度 (67) 6、安全生产奖罚制度 (67)

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