市政道路园林绿化施工组织设计

市政道路园林绿化施工组织设计
市政道路园林绿化施工组织设计

目录

第一章施工组织总体设计、方案针对性及施工段划分 (1)

第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (3)

第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 (5)

第四章各分部分项工程的施工方案及质量保证措施 (8)

第五章安全文明施工及环境保护措施 (86)

第六章项目管理班子人员配备、素质及管理经验 (92)

第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 (93)

第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 (95)

第九章冬、雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施 (98)

第十章新技术、新产品、新工艺、新材料应用 (101)

第一章施工组织总体设计、方案针对性及施工段划分

一、编制依据及工程概况

1. 编制依据

①该工程施工图纸。

②国家、江苏省、海门市颁布的现行道路、桥梁、土建、安装、绿化工程施工的各类规范、规程、检验评定标准及有关技术规定。

③海门市政府有关工程管理、市政管理、环境保护地方性法规及规定。

④我公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度。

⑤海门市公共资源交易中心等建设项目室外配套工程及周围环境的实际情况。

⑥招标文件及其补充文件。

2.工程概况

本工程为海门市公共资源交易中心等建设项目室外配套工程。本工程位于海门市北京路以南,南京路以北,张謇大道以东。工期要求为120日历天。本工程主要施工内容:施工图所示的室外道路、桥梁、硬质、排水、照明、绿化等工程。

本工程地块交通便利,水、电已结至项目周围,生活方便,施工区场地起伏不大,利于施工,为工程施工提供了良好的外部环境。但工程紧邻市政道路,对环境保护和文明施工的要求高,施工中须采取措施确保避免泥浆、绿化浇灌水、出入车辆和机械噪音对环境的污染。

二、施工组织设计总体设想

1. 施工组织设计总体设想

(1)本工程采用项目管理组织施工,在项目部配置人员上将配齐所有的职能部门人员,实现全面管理,全面控制和全面协调。

根据工程特点,经过认真细致研究:各施工段按照“先地下(基础、管线铺设),再地面(铺装、绿化种植),后地上(景观)的竖向施工顺序,多专业多段平行施工,最大程度减少相互干扰,确保工程进度。

(2)根据本工程规模、结构特点和招标文件要求的工期,结合本工程的实际情况,划分施工段和施工任务,全盘规划本工程的衔接、流水的关系。采用分段、多点同时施工的办法展开流水节拍工作,以便集中人力、设备的投入,又能达到有条不紊地进入各工序、分阶段流水作业的良性工作循环的效果,从而确保工程的顺利完成。

(3)按施工程施工进度计划合理安排施工机械、设备和劳动力的投入,做到综合

平衡配套施工,达到业主对工程质量、工期、安全、文明施工等各项指标要求,为业主提供最佳的服务。

2.实施目标

(1)质量目标——质量合格(总体确保江苏省优质工程“扬子杯奖”)。

(2)工期目标——确保合同工期:

(3)现场管理目标——创建安全文明施工工地。

(4)安全目标——“零事故”。

3.总体施工顺序安排

(1)施工时本着先地下后地上、区域上从内到外,单体先行,多点开花的施工原则,安排各项工作。

(2)首先土方开挖,挖槽下管线。

(3)其次景观、园路、广场基础成型工作。

(4)基础完成后进行地面硬质铺砖、石材楼地面等施工,在地形营造基本完工时结合季节情况开始进行绿化工程种植土处理和局部乔、灌木种植。

(5)最后是水电安装及草坪铺种。

4.施工准备

施工准备任务表(见附表1)

第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

一、布置原则

根据现场实际情况及建设单位提出的施工场地总平面布置要求,针对实际施工场地要求进行合理的总体布置。

1.保证道路的合理畅通以满足材料运输条件。

2.符合施工流程及分段施工要求,减少各施工段之间及机械场地的干扰。

3.各生产设施便于人工操作,满足安全防火、劳动保护的要求。

4.加强各施工作业段的施工管理,减少对各施工段间的相互交叉影响。

二、布置要求

1.施工临设

根据施工现场情况,现场项目部和工人生活区拟设定在日新河边迎宾大道桥旁,占地面积约150m2,园路、桥梁基本完成后拆除现场临时设施。施工现场项目部主要设置项目部办公室、值班房、宿舍、食堂、厕所等,采用标准集装箱,并配备足够的消防器材,卫生间与厨房间的距离必须达到规范要求,保证符合卫生要求,有效防止各种传染病的传播。(临设示意图见附表2)

2.临时用电、用水

根据业主提供的接入口接入电源,现场施工用电线路采用三相五线制接入施工现场。

临时用水根据业主提供的供水管网接入口接入,作为办公、生活及施工用水,并在各需要部位留出水龙头。

3.临时排水及污水设施

工地现场内设置排水沟,将污水排入污水沉淀池内,处理后排入当地排污系统,避免造成污染。成立现场排水系统日常维修班组,专人负责定期检查和清除排水沟以及沉淀池中积存物,确保排水沟畅通。

4.施工道路

施工道路拟采用目前现有施工临时道路。施工便道在高强度、大吨位车流行驶的作用下易损坏,必须经常巡视和养护,以保证工程的顺利进行。

5.宣传牌、标语布置

在施工临时围挡适当位置张贴宣传标语,在项目部外醒目的位置张挂七牌二图。

6.警示灯和照明灯

工程围挡的拐角处和大门外侧及人防出入口要设立红色警示灯,防止意外事故发生。施工范围沿线要设置照明灯,在夜间施工时照明用。

7.施工围挡

围挡材质为彩钢石棉夹心板,高度为2米,颜色是白色和蓝色间隔搭配,围挡上贴彩图。

8.施工总平面布置图见(附表3)

第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施

一、施工进度计划

1、施工进度计划表(附表4)

二、各阶段进度保证循环图(附表5)

三、保证工期措施

1.组织措施

(1)设立一个以项目经理任组长的施工进度、控制领导小组,成员由技术负责人、施工员、班组长等组成,采用责任书形式明确各人的具体任务和职责,确定不同阶段、不同时期的进度目标,建立一个施工项目目标控制体系。

(2)项目经理、技术负责人驻在工地作现场指挥,定期或不定期的召开内部协调会,每周不少于2次的统一调度指挥,定于周一和周四,及时解决施工中的重大问题和难题,施工中各环节、各专业、各工种之间的协调和平衡,确保施工时忙而不乱,紧张有序的进行。

(3)充分认识和估计影响施工项目进度的各种因素,分析产生的原因,提出解决问题的办法,最大限度的减少其对施工进度的影响。

(4)制定详细的网络控制计划,分阶段设置控制点,将影响关键线路的分部分项工程进行分解,用小节点保大节点,从而保证总体进度计划的顺利实现。

(5)组织能吃苦耐劳、技术娴熟的队伍进场,专业技术人员执证上岗,在任何突击情况下都能保证人员调配充分满足工程的需要。

2.技术措施

在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂,如设计变更、技术、资金、机械、材料、人力、水电供应、气候、组织协调等等,要保证目标总工期的实现,必须采取各种预防措施和克服上述影响进度的诸多因素,其中从技术措施入手是最直接的途径之一。

(1)设计变更因素

该因素是进度执行中最大干扰因素,其中包括改变部分工程的功能引起大量变更施工工作量,以及因设计图纸本身欠缺而变更或补充造成增量、返工,打乱施工流水节奏,致使施工减速、延期甚至停顿。针对这些现象,项目经理部要通过理解

业主意图,进行自审、会审和与设计院交流,采取主动姿态,最大限度地实现事前预控,把影响降到最低。

(2)资源配置因素

①劳动力配置:

劳动力技术保障:现场总施工员1员,道路、桥梁、排水、绿化、景观、水电等专业施工员各若干名,五大员持证上岗即施工员、质检员、安全员、材料员、资料员。水工、电工、机械人员均持已通过年审合格的有效证件上岗作业,因此从技术力量上保证工程的顺利进行。

劳动力人数方面保障:劳动力高峰期安排150人同时分班组作业。从劳动力人员数量方面作出充足的准备和保障。

②机具设备配置:

先进的设备保障。采用GPS定位测量仪,使测量更快捷、准确。土方施工采用机械挖土、运土、平整土。道路结构层施工采用装载机、压路机、摊铺机。桥梁灌注桩采用正循环桩机。灌木的修剪采用机械修剪。根据工程工期、工作量、平面尺寸和施工需要,现场将投入自卸汽车、载重汽车、汽车吊以满足现场材料、预制构件垂直运输和水平倒运及大乔木的种植。设置小型混凝土搅拌机、砂浆搅拌机以满足现场零星混凝土需要及施工所用砂浆,详见施工机械表。

③材料配置:按照施工进度计划要求及时进货,做到既满足施工要求,又要使现场无太多的材料积压,以便有更多的场地安排施工。

④资金配备:根据施工实际情况编制月进度报表,根据合同条款申请工程款,并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面,使施工能顺利进行。从资金上作出充分的准备,公司按该项目工期和形象进度提前安排资金计划。

⑤后勤保障:后勤服务人员要做好生活服务供应工作,重点抓好吃、住两大难题,工地食堂的饭菜要保证品种多、味道好,同时开饭时间要随时根据施工进度进行调整。

(3)技术因素

①实行工种流水交叉作业,循序跟进的施工程序,分班组作业。

②大力应用、推广“三新项目”(新材料、新技术、新工艺),运用ISO9002国际标准、TQC 、网络计划、计算机等现代化的管理手段或工具为本工程的施工服务。

(4)交通因素

本工程虽临近城市干道,但场区内施工人员及车流量较大,对本工程各类材料转运和混凝土运输带来不便,我公司将设立现场管理小组,进行封闭施工,禁止车辆进入,巡逻管理,使用对讲机进行全方位的交通调度。

3.管理措施

(1)合理安排流水作业,分工明确,仔细考虑施工程序,用合理的节拍,衔接和穿插各工序,以缩短总工期。

(2)充分调动工作人员的积极性,加强纪律,提高工作效率。节假日采取经济补贴手段促进工程进度。

(3)在总进度计划的指导下,安排各主要控制点的阶段性进度计划,重奖重罚,用经济手段促进工程进度。

(4)严肃技术纪律,熟悉施工图纸,按施工图纸和施工规范、验收标准施工,确保每项工程评优,不因工程质量返工而延误工期。

(5)编制周工作计划,作好每日的施工进度记录,填好施工进度统计图表,每周进行一次跟踪施工实际进度,并与计划进度对比,分析原因,找出差距,及时调整,确保按总进度计划实施。

(6)引进竞争机制,选用高素质的施工队伍,并采取经济奖罚手段,加大合同管理力度,确保工程的进度和质量要求。

第四章各分部分项工程的施工方案及质量保证措施

第一节道路工程施工方案及方法

本工程道路施工包括路基和路面两部分。施工时路基施工在管线施工完成后开始施工。各施工段同步进行,相同工序则尽可能交错作业,以提高设备利用率。路面结构: 30cm水泥稳定碎石(水泥6%)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+0.6cm稀浆封层+细粒式沥青混凝土SMA-13玄武岩。

一、路基施工

(一)、原地面清理

流程如附图。

进场以后,在会同业主、监理进行测量控制点交接的基础上,进行施工区域的初步放样。采用液压反铲挖掘机进行临时排水边沟的开设。边沟与旁边横河连通,当无法自然排水时,拟在临近河道处开挖集水井,用水泵强行排除积水。施工区域内的积水基本排除后,进行地面标高复测,相关资料报监理工程师核准。

(二)、路基填筑

路基压实度采用重型击实标准。本工程的土源是路基填筑的关键,本公司拟派专职采购人员在工程周边区域寻找合适土源,用汽车运至现场,进行集中堆放。

土方采用自卸汽车运至现场,推土机推平,压路机稳压一遍,检查摊铺厚度并

园林绿化工程养护施工组织设计

目录 一、企业办公设施及养护设备 二、绿地养护管理制度 三、绿化养护工作人员安排计划 四、绿化养护技术方案 五、养护区内环境设施的维护管理及措施 六、绿地保洁和保安工作方案 七、树木的补植 八、图表 施工现场平面图 劳动力曲线图 施工形象进度计划表

一、企业办公设施及养护设备 我公司办公地点位于该工程绿化养护标段所在地,并配有完备的现代化办公设施及养护设备。各项设备情况如下表: 以上机械设备数量为保证数值,根据工程具体情况,公司可进行调增。

二、绿地养护管理制度 (一)、绿地养护管理制度 1、每个绿化养护工程设立项目经理部,专人负责,专人管理。项目经理要做好材料申报工作,及时向监理和甲方上报。 2、建立每日巡视制度。项目经理须每日巡视,发现并处理养护区域内出现的问题,做好每日巡视记录。保证每周三次向现场监理汇报巡视情况。 3、项目经理在养护期内须常驻昆山,每日巡视养护绿地,并保持通信畅通,有事外出须向监理或甲方请假。 4、养护期间确保养护绿地内的环境卫生整洁,无废弃物和垃圾,安排专人定岗定时从事卫生保洁工作。 5、养护人员须每日到位,统一着装,在项目部相关负责人的直接领导下,自觉做好各项养护工作。 6、养护人员须熟悉所管区的绿化面积和布局、花草树木的品种和数量,并熟悉花草树木的名称,习性和培植办法,了解其生长特征和养护办法。 7、保持绿地清洁,保证不留杂物,做到不缺水、不死苗、花木生长茂盛、草坪边缘线应保持整齐划一。 8、对植物的浇水应根据季节、天气、植物品种而定,晴天多浇;阴天少浇;雨天不浇;干燥天气多浇;抗旱性强的少浇;喜湿性品种多浇。 9、对花草树木定期进行松土、施肥、除草和病虫害防治,并修

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作,

按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复

城市道路景观设计研究

城市道路景观设计研究 发表时间:2019-05-21T17:21:53.890Z 来源:《基层建设》2019年第4期作者:赵哲华 [导读] 摘要:道路景观设计的风格和特点是城市的名片,它在一定程度上反映了城市的发展程度。 棕榈设计有限公司广东广州 510000 摘要:道路景观设计的风格和特点是城市的名片,它在一定程度上反映了城市的发展程度。城市道路的建设主要是为了满足交通的需要。在此基础上,我们重视景观设计的协调。城市道路景观设计的主要内容是如何提高道路景观的美与道路的完美结合。本文对城市道路景观设计的相关内容进行了一系列的研究。 关键词:城市道路;景观设计;基本内容 导言:目前,城市道路已不再仅仅是人们出行的基本需要,与之一致的景观设计也成为人们关注的焦点。在保证交通运输系统正常运行的前提下,根据其特点和实际情况对道路进行景观设计已成为有关部门的重要工作内容。因此,有关部门应重视城市道路景观设计的规范化、美感和实用性,充分发挥城市道路景观设计的意义。 1城市道路景观的内涵与功能 1.1城市道路景观的内涵 要了解道路景观的内涵,首先要了解城市景观的内容。城市景观主要包括街道、广场、公园等基础设施。它还包括建筑房屋,如商业商店和住宅。道路景观主要指城市街道周边的景观设计。城市道路有比较宽阔繁荣的路段,适合各种机动车行驶,以及安静的林荫大道,道路狭窄,人行道交错。城市道路景观包括人文景观和自然景观。它由各种商业或住宅建筑、花卉植被、路标、栏杆和供路边休息的长椅组成。 1.2城市道路绿化的功能及应用 随着科学技术的发展,人类逐渐走上文明的阶梯,但却极大地浪费了社会资源,破坏了地球的生态平衡。日益恶劣的环境提高了公众对保护自然环境必要性的认识。在城市交通中,道路是其主要表现形式,是最重要的语境,贯穿城市主体。公共种植花木将减缓城市热岛效应,优化城市生态环境,实现区域平衡状态,逐步凸显道路景观的生态效应。“城市形象”认为,道路是构成城市景观的首要要素,起主导作用。其余的环境要素围绕道路设计的核心,相互补充。形成的具体空间性质是:在公共场所和商业区实现迁移时,将居民的社区和办公区相匹配,组合起来表明采用多样化配置具有渗透性特征。基于物质和精神构成,道路相当于城市的血液,也是形成城市印象的主要因素。街道承载着公共生活和精神,见证着历史的变迁和城市的印记,这就相当于城市的灵魂;例如,浦东世纪大道见证了上海的繁荣,南京东路见证了该市的历史。道路的建设要体现城市文化的内涵,使街道与整体呈现完美的平衡,从而优化城市的功能,塑造城市的良好形象。 2城市道路景观规划设计应遵守的基本原则 在当前城市道路景观规划设计中,要满足城市规划的要求,更好地满足道路设计和使用的要求。同时,城市道路的布局必须与道路的功能性质相协调。即城市道路系统规划需要与城市景观系统规则、绿地系统规划等保持协调与整合,以建设城市道路景观,使其成为城市环境中非常美丽的景观。在城市道路景观规划和设计的过程中,还必须保证景观特征与城市景观特征、历史文化特征等相一致。道路景观要保持整体的统一和一致性。针对道路的不同性质和要求,需要设置不同的景观特征,以保证景观在环境中的独特性。即城市道路景观需要布局清晰,空间扩张顺序完整,形式、色彩、纹理协调处理,并根据功能要求和审美原则合理组织各种景观要素,以更好地发挥道路环境的生态绿化作用. 3城市道路景观设计的内容 3.1道路绿化景观 道路绿化是景观设计的主要内容。在绿化植物栽培过程中,要达到一定的标准,如在隔离地带和人行道周围种植植物。在建筑物密集的城市,绿化应充分考虑到车辆和行人的方便。此外,在道路绿化过程中,应充分考虑空间感和植物分布层,以通过绿化提升道路的美感。同时,它也能在很大程度上发挥绿色植被的生态作用,以及对道路的隔离和保护作用。根据我国城市建设的实际情况,适当缩小草坪面积,并在此基础上增加不同层次的植被,如树木或树冠较大的树木。从宏观角度看,它有利于呈现城市的轮廓;从微观角度看,它有利于增强道路空间的凝聚力。 3.2道路铺设 道路铺设从直观的角度突出了城市的界面。不同的道路铺装方式可以更直观地体现城市道路的空间特征。因此,在城市道路铺设设计过程中,不仅要充分考虑景观设计的环保性能及其对城市排水的影响,还要注意其与周围风景的和谐。根据城市的地域、文化等特点,我们可以选择一些有特色的铺面材料来引导行人。在铺筑城市道路时,应避免选择俗气的颜色,注意周围事物的着色,并根据道路的位置充分发挥铺筑的装饰效果。颜色、形式和纹理是道路的主要形式。这三种关系的协调可以大大提高道路铺设的效果。 3.3路侧绿带 路侧绿带是人行道边缘至道路红线一侧设置的一定宽度可减少人流、车辆的噪声,阻滞灰尘的绿化带。包括基础绿带、防护绿带、花园林荫路、街头休息绿地等。路侧绿带是阻隔建筑与道路的防护屏障,可保护建筑内部不受外界的干扰。对于路侧绿带的设计,不同性质的区域,植物配置方式也会有不同。 商业区的绿地宜采用规则式种植,作为街头休闲绿地,将绿地适当地隔离,创造出不同的休闲或是观赏空间,使绿地与建筑广场形成一个整体。居住区旁的人行道绿带宜采用自然式种植,由于居住区内人的活动较为频繁,为减少道路行车的尾气、噪声对居住环境的影响,可通过种植绿化作为防护措施,既能美化环境,又能改善城市生态环境。在空间允许的条件下可设置人活动、休憩的场所,使人们在绿地内,既可以观赏景致或休息片刻,也可以漫步其中。绿地通过不一样的景观设计与建筑、山石、植物灯相映衬,显示出城市的绚丽空间、多复色彩的美学效果。 3.4照明设计和道路公共设施 在照明设计中,选择灯具的灯柱在满足亮度要求的基础上,还要重视其造型。照明设计要对道路照明、建筑泛光照明和广场绿地照明等综合照明效果进行考虑,确保照明能够满足道路的多种使用需求,具有实用性。为了增强空间环境的文化内涵,可以根据城市的历史、

城市道路园林景观

城市道路园林景观 道路空间是城市的公共空间,道路景观的绿化与美化离不开园林植物,道路植物景观 会直接影响市民的心理与心理需要,也会对城市的整体形象产生直接的影响。在城市的地 域文化背景下结合植物的造景理念进行道路景观的塑造具有重要意义。 城市道路景观是城市景观的重要组成部分,在城市绿化覆盖率中占有较大比例,道路 绿化是环绕在城市中的一条带状景观,在改善城市园林生态环境和丰富城市景观中发挥巨 大作用,道路景观代表了一个城市的整体风貌,反映了城市的个性和发展状况。道路绿化 要充分利用道路沿线原有的地形地貌,因地制宜的进行绿化布局,在满足交通需要的前提下,突出自然与人文结合、景观与生态结合,形成城市独有的绿化景观文化。 1 满足功能性要求 1.1改善城市生态环境 城市道路上穿行的机动车辆日益增多,它们是道路上废气、噪声、尘土的主要流动源,使行人和道路附近的居民深受其害。而道路上茂密高大的行道树、配置合理的绿带、建筑 前庭绿地及街头绿地、广场等,对于调节道路附近的温度、湿度、减低风速、净化空气、 减弱噪音、抗震防灾、杀菌等方面都具有显著效果。据北京有关部门测定:车行道上空 1.5米处气温为34.6。C时行道树荫下为3 2.7。C;乔木、灌木、绿篱、草坪结合而配置紧 凑的5米宽绿带,可减低噪声3-5Db(A)。可见,道路绿化对改善城市生态环境的作用。 1.2组织交通 城市道路常设置不同形式的绿化,一般用中央绿化隔离带将上、下行车辆分隔,用两 条绿化带将快、慢车辆分隔,在人行道与慢车道之间又有行道树绿带或人行道绿带将人车 分流,另外,在交通岛、立体交叉桥等处也有一定量的绿化。在路口和转弯地段,特别是 立体交叉的出入口,还常用树木作诱导视线的标志。这些不同形式的绿化都在创造安全有 序的交通环境、提高交通效率和行人的安全、缓解司机视疲劳等方面起到了很大作用。 1.3美化市容 植物,这种软的自然物质,正如其生态作用不可代替一样,对道路所产生的景观效果 也是任何其他材料都不可替代的。“道路绿化”从园林景观学的角度来讲,就属于“植物 造景”,即应用乔木、灌木、藤木、草本及水生植物来设计和创造景观,充分发挥植物本 身形体、线条、色彩等自然美,配植成美丽画面,供人们观赏。植物景观在很大程度上决 定着城市的风貌。美好的园林景色,不仅能满足人们的观赏需求,而且能在一定程度上满 足人们的生理和心理需求。道路绿化带属于人类塑造的一种特殊的“绿廊”,直观上看, 这个廊道的树冠阻挡了阳光直晒和风沙吹袭,造成了微观环境的改变,实质上它承担着对 城市的人流、物流、能流的运输通道的积极保护作用。绿化改造形成的植物绿廊,既能很 好地改善道路周边环境,也有利于行车交通安。例如:立交桥匝道外侧的成行绿树对行车

园林绿化施工组织设计完整版

湿地公园滑坡体四周生态恢复工程 施工组织设计 第一章工程概况及特点 1、工程建设概况 XXXX湿地公园内补植绿化,主要分布在三个区域,施工地点在小停车场至阳春至椰岛,苗圃至珠宝山庄及亲水平台路三岔口至珠宝山庄公厕。该项目建设内容为坡面锚固挂网、种植槽砌筑并回填种植土、树木、爬藤栽植、养护等。 2、施工特点 该工程的主要施工特点:工程施工线路较长,区域较分散,岩体位置高差不一,对施工带来诸多不便,施工安全尤为重要。 第二章施工准备 种植设计是园林植物造景和进行合理配植的依据,在施工前必须熟悉设计图纸和有关文,充分领会设计意图,到现场核对地形,以减少工作中失误。 根据绿化设计要求,选定符合产品标准的种植材,确定锚固挂网位置,设定种植槽的砌筑线路。绿化的景观好坏,取决于优良的植物材料,所以在施工前,对准备的植物材料进行检测,以符合设计要求和产品质量标准。 ①施工技术准备 由技术负责人组织班组长,认真熟悉图纸,编制施工进度,控制

施工工作计划,编制施工质量控制实施细则并落实质量控制措施,编制施工成本控制措施,确定分项工程成本控制目标及采取有效成本控制措施。做好工程技术交接工作,自上而下进行交底。 ②劳动组织准备 建立工程队伍以及管理体系,组织好劳动力技术工种的比例以及劳动力培训工作。做好规章制度,安全施工,操作技术和精神文明教育等方面的培训。 劳动力配备计划表 注:可根据施工现场实际情况进行相应调整。 ③施工物资与机械准备 做好适合当地土质生长的乔木、花灌木、爬藤植物选购工作,确保它们的种植质量和效果。机械设备检修完好,施工队伍整装待发。在材料进场前,应做好相关检验证明材料,以备施工进场时进行交

最新城市道路施工组织设计

城市道路施工组织设 计

河西南部地区规划十号支路建设工程 施工组织设计 江苏博学建设工程有限公司 二〇一四年二月

第一章总则 1.1编制依据 1、《河西南部地区规划十号支路道路工程》施工设计图。 2、《河西南部地区规划十号支路道路工程》施工招标文件及答疑文件。 3)技术规范 《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 《粉煤灰和石灰类道路基层施工及验收规程》CJJ4-97 《城市道路路基工程施工及验收规程》CJJ44-91 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ 52-2006 《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》JGJ 53-2006 《公路沥青路面施工技术规范》JTG_F40-2004[1] 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 4)现场踏勘、调查所获得的资料。 5)我公司通过国家认证的ISO9001质量体系、ISO14001环保体系、GBT28001职业健康安全管理体系、《程序文件》,现行技术装备和类似工程工艺工法。1.2编制原则 1)充分遵循招标文件条款的原则。 2)在施工组织设计编制中,确保工程质量。 3)坚持实事求是的原则,根据我公司的施工能力和管理水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保优质、高效地履行合同。 4)严格执行设计文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。

5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求全方位的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。 第二章施工方案与技术措施 一、工程概况及特点 1、工程概况 本工程位于河西新城南部地区,道路西起规划七号之路,东至渭河路。道路全长1460米,沿线与两条次干路及八条支路相交,道路规划为城市支路,设计车速为30km/h,红线宽度为16米=3米人行道+10米行车道+3米人行道。道路北侧共敷设D600-D1200雨水管1543米,D300雨水连接管共1302米,道路南侧共敷设 D400-D500污水管1392米,道路沿线共设计采用三座桥,天保中河桥、莲花桥均为单跨20米简支梁桥,三号河桥为单跨10米简支梁桥。 2、技术标准 1)道路等级和设计速度 城市支路:设计车速30km/h; 道路设计荷载:Bzz-100为标准轴载; 3、路线主要技术标准 本工程路面结构层分机动车车道、人行道,叙述如下: 机动车车道路面结构 4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C) 6cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C) 乳化沥青下封层(PC-2型) 32cm水泥稳定碎石 20cm石灰土(含灰12%) 总厚62cm。 人行道路面结构 6cm 舒布洛克砖 3cm 水泥砂浆 15cm C25细石混凝土 5cm级配碎石 总厚29cm 人行道设置无障碍通道 4、道路横断面 ○1、此段道路标准段路幅宽度为16m,断面分配情况为:3m(人行道)10m(机动车道)3m(人行道)=16m。 4、工程特点

城市道路景观与植物造景理念

城市道路景观与植物造景理念 城市道路景观是城市景观的重要组成部分,在城市绿化覆盖率中占有较大比例,道路绿化是环绕在城市中的一条带状景观,在改善城市生态环境和丰富城市景观中发挥巨大作用,道路景观代表了一个城市的整体风貌,反映了城市的个性和发展状况。道路绿化要充分利用道路沿线原有的地形地貌,因地制宜的进行绿化布局,在满足交通需要的前提下,突出自然与人文结合、景观与生态结合,形成城市独有的绿化景观文化。 1满足功能性要求 1.1改善城市生态环境 城市道路上穿行的机动车辆日益增多,它们是道路上废气、噪声、尘土的主要流动源,使行人和道路附近的居民深受其害。而道路上茂密高大的行道树、配置合理的绿带、建筑前庭绿地及街头绿地、广场等,对于调节道路附近的温度、湿度、减低风速、净化空气、减弱噪音、抗震防灾、杀菌等方面都具有显著效果。据北京有关部门测定:车行道上空1.5米处气温为34.6。C时行道树荫下为32.7。C;乔木、灌木、绿篱、草坪结合而配置紧凑的5米宽绿带,可减低噪声3-5Db(A)。可见,道路绿化对改善城市生态环境的作用。 1.2组织交通 城市道路常设置不同形式的绿化,一般用中央绿化隔离带将上、下行车辆分隔,用两条绿化带将快、慢车辆分隔,在人行道与慢车道之间

又有行道树绿带或人行道绿带将人车分流,另外,在交通岛、立体交叉桥等处也有一定量的绿化。在路口和转弯地段,特别是立体交叉的出入口,还常用树木作诱导视线的标志。这些不同形式的绿化都在创造安全有序的交通环境、提高交通效率和行人的安全、缓解司机视疲劳等方面起到了很大作用。 1.3美化市容 植物,这种软的自然物质,正如其生态作用不可代替一样,对道路所产生的景观效果也是任何其他材料都不可替代的。“道路绿化”从景观学的角度来讲,就属于“植物造景”,即应用乔木、灌木、藤木、草本及水生植物来设计和创造景观,充分发挥植物本身形体、线条、色彩等自然美,配植成美丽画面,供人们观赏。植物景观在很大程度上决定着城市的风貌。美好的园林景色,不仅能满足人们的观赏需求,而且能在一定程度上满足人们的生理和心理需求。道路绿化带属于人类塑造的一种特殊的“绿廊”,直观上看,这个廊道的树冠阻挡了阳光直晒和风沙吹袭,造成了微观环境的改变,实质上它承担着对城市的人流、物流、能流的运输通道的积极保护作用。绿化改造形成的植物绿廊,既能很好地改善道路周边环境,也有利于行车交通安。例如:立交桥匝道外侧的成行绿树对行车来说,就是良好的诱导标志,这在景观生态学中可视作是绿廊特有的分割、屏障过滤和连通性能的反映。 现代化城市要求形成安静、舒适、优美的环境,创造四季季相变化的城市景观。美好的市容风貌,是映入来到该市所有人眼帘的第一印象,

园林绿化管护施工组织设计

投标文件技术部分(暗标) (封皮格式) 技术标 太平河、民心河社会化管护(民心河六标段) 管护方案 一、管护措施 1、保洁措施, (1)每天早晨9点前完成卫生清扫,保洁做到5000㎡/人,厕所配备专职保洁员1名,全天候打扫。各管护单位的厕所要求干净、无刺激性气味。 (2)各管护单位区域内要进行全天候保洁,做到干净整洁、无污物、垃圾等,垃圾箱要每天

清理。每天正常上班时间前收集垃圾一次,确保垃圾袋装化,并扎紧袋口,以免渗漏,每周对垃圾桶清洁、消毒,清洁 (3)、绿地内的乔灌木要及时冲洗,保持干净整洁。 (4)、绿地内无杂物、垃圾、枯枝落叶,保持景观优美。 2、水面保洁, (1)建立水面保洁专业队伍,保洁专业队至少3组,且安排会游泳技能人员。 (2)及时打捞、清除杂草漂浮物、擦拭橡胶坝,按水面面积和坝站范围配备打捞船 (3)保洁工操作时要确保安全。为确保人身安全,保洁工人在实施保洁工作时,必须佩戴救生衣。 (4)必须保证保洁质量。达到“四无”标准,日常保洁每天开展一次,日产清理,遇到特殊情况时,随时保洁。 3、安保措施 1)、安全养护保证措施 (1)做到定人、定责、定岗,做到24小时巡查。负责管护范围内的所有设施看护 (2)把安全教育贯彻于养护施工全过程,对养护施工人员要经常进行安全责任、安全意识教育,加强全体人员的安全意识。 (3)在现场设立醒目的养护施工标志牌 (4)建立安全施工制度和安全事故追究制度。在养护施工期间若发生安全责任事故,要严肃处理事故责任人和项目经理。 (5)统一穿着醒目服装,提醒过往车辆减速慢行。 (6)设立专门的安全监督员,随时监督施工,及时排除安全隐患。

市政道路施工组织设计

〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计成都市金新路道路及排水工程施工四标段

〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计 目录 第一章编制说明及编制依-------------3-6 第二章工程概况及难点---------------6-17 第三章施工组织管理人员配备---------17-32 第四章施工部署---------------------32-39 第五章施工准备工作-----------------39-52 第六章施工总平面布置---------------52-54 第七章施工进度安排及工期保证措施---54-61 第八章主要分项施工方案-------------61-113 第九章雨季深沟槽施工措施-----------114-115 第十章季节性施工措施---------------115-118 第十一章质量控制及保证措施----------118-146 第十二章安全施工措施----------------147-155 第十三章文明施工措施----------------155-164

第十四章施工协调管理----------------164-167 第十五章造价管理及控制措施----------167-168 第十六章工程资料管理服务回访工作----168-170 第十七章竣工验收服务承诺-----------170-172 第一章编制说明及编制依据 1编制说明及编制依据 1.1编制说明 1、我们的质量目标是确保工程一次性交验达到合格工程。施工中,我们将建立健全质量保证体系,精心施工,科学管理,确保质量目标的实现。 2、根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的高度责任感,我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。 3、本投标施工组织设计的编制,由公司总工程师组织总工办项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全员等有关人员,共同研究、

园林绿化工程施工组织设计最新版

第一节、工程概况 一、工程概况 “百年大计,质量第一”质量是公司的生命,精心组织,精心施工,严格实行全员、全方位、全过程的质量控制,确保本工程建成为一流的优质工程。 一、工程质量目标 本工程的施工质量按照国家现行技术标准和技术规范进行质量评定。本工程的质量目标:工程一次交验合格率为100%,确保工程质量的最佳品质。 二、技术组织措施 根据本工程的特点,为了按期优质、高效、安全地完成本项目的施工,达到业主满意,除在施工方案、施工方法中所涉及到的具体施工技术措施外,对技术及技术管理工作做如下安排: 三、施工过程的质量控制 1、做好施工组织设计和施工方案的优化工作,按施工组织设计做好施工的各项准备工作。 2、严格按照施工组织设计确定的合理施工工序进行操作施工。 3、质检员实行跟班质量监督,发现问题及时处理。对有不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案施工,有损害工程质量行为的,有权停止施工并限期整改,实行质量一票否决权。

4、严格上下工序和交叉工序的交接、验收制度,做到本工程质量不合格不交,上工序不符合要求,下工序不继续施工。分部(分项)工程的检查、验收按建设部相应的质量评定标准执行。 5、合理安排施工工序的穿插,相应穿插的单位要明确责任,要办好交底和验收,加强产品的保护。 第三节、各分部分项工程施工方法 一、场地平整及测量工程 (一)、施工流程 场地初平→轴线的测设→标高的确定 (二)、各分项工程的工艺流程 平整场地 (1)、场地平整要有排水坡度,设计无要求时,一般应向排水沟方向作不小于2%的坡度,按每20m 的检查点进行逐点检查。 (2)、施工区域内及施工区周围的上下障碍物,应作好拆迁处理或防护措施。如建筑物、构筑物、地下管道、电缆、树木等等。 (3)、作好施工场地内机械、运行和道路和排水沟的畅通、牢靠。道路面须高于施工场地地面。 二、土方工程 (一)、施工流程 放线→挖土→验评 (二)、主要施工操作要点 1、放线 (1)、施工准备:熟悉施工图纸,弄清各种构筑物的标高尺寸,在图纸上明确标明。(2)、图纸的测设:根据施工图上各构筑物的底面标高,确定该线路土方的挖深,按平面图确定各处挖掘的范围,撒好槽灰线。无须较高精度。 2、人工土方开挖施工施工要点 (1)、土方开挖前绘制土方开挖图,确定开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方堆放地点等。

市政道路维修改造施工组织设计

大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日

目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (8) 一、劳动力计划安排 (8) 二、施工机械、设备计划安排 (9) 第四章安全管理 (10) 一、安全管理体系建设 (10) 二、指导思想和工作目标 (10) 三、安全保证措施 (10) 四、施工过程中安全检查 (11) 五、安全教育 (11) 第五章质量保证体系和控制措施 (13) 一、质量方针、质量目标 (13) 二、质量组织机构的设置 (13) 三、施工过程阶段的质量控制 (14)

第六章进度计划及保证措施 (17) 一、施工进度计划 (17) 二、进度计划的安排原则 (17) 三、工期保证措施 (17) 四、保证工程进度具体措施 (19)

第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是:招标文件(包括图纸和答疑文件等)中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准,并经过现场踏勘,结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件,工程质量安全管理、技术成果,先进的机械设备,技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)组织施工,公司授权项目部经理全权负责,施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同,对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部,项目经理部设置项目经理一人,技术负责人一人,项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人,对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成,分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点,为了能按期、保质、保量完成工程任务,我单位通过现场踏勘及沿线调查研究,并结合我单位已完成的类似工程的经验,经过全面、认真分析,拟将本工程划为两个施工队进行施工,编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分,现场调查,本着满足施工,节约投资的原则,确定临时工程的设置。 2、施工营地

城市道路绿化景观设计应该注意的问题word版

城市道路绿化景观设计应注意的问题 道路绿化是指路侧带、中间及两侧分隔带、立体交叉、广场、停车场以及道路用地范围内的边角空地等处的绿化。绿化市道路空间的景观元素之一。好的道路绿化可以形成优美的道路空间环境。在进行道路绿化规划设计时,应注意以下几个方面: 1、利用绿化加强道路特性。采用不同的绿化方式有助于突出道路特征,避免雷同。在现代交通条件下,要求道路具有良好的连续性,而绿化则有利于这种连续性,同时还有利于加强道路方向性,并纵向分割之间使行进着产生距离感。 2、绿化要注意地方特色。不同的城市可以有不同的花草树种和道路绿化方式。如各城市的市树、市花均是代表地方的象征。这种特色使本地人感到亲切,外地人也会产生较深刻印象并由此产生好感。 3、绿化应该注意多品种的协调和多种栽植方式的配合。各种绿化植物因树形、色彩、气味、季相等的不同,在景观上和功能上也有不同的效果,街道绿化直接影响到街景的四季变化,要使一年四季均有相宜的景色,就需要多品种树木花卉草皮的配合与多种种植方式的协调。绿化布置应乔木与灌木、落叶与常绿、树木与花卉、林木草皮相结合。 4、绿化要与其它街景元素相协调。街景是由多种景观元素所组成。各种景观元素的作用、地位都应当恰如其分。一般的,道路绿化应与道路环境中的景观诸元素相协调,使用路者从方面来看都能获得良好的感受。如若道路两侧(或中央分隔带)利用PVC花箱,开拓开车人的视线,提升两侧的美景,从心里感受上使人愉悦。

嘉兴市隆森景观有限公司位于嘉兴南湖,地处长三角经济圈的中心,交通便利。它专注城市立体景观领域,具有十余年行业经验,自2006年涉足园林配套设施领域以来,经过多年的经验积累,如今已成为集设计,生产,运输,安装,售后为一体的综合性园林景观程公司。公司主要生产有:各类花箱系列产品,木屋木结构工程系列设施等产品。产品广泛应用于园林,市政,房地产领域。 隆森景观所设计生产的花箱系列产品,使用效果良好,可根据环境进行定制图案,让花箱与景观融合度更高更加美观;同时隆森景观铝合金花箱自身设计所具有的植物透气性设计,能够使花木成活率更高,节能环保,加快植物生长周期。 隆森秉承“互惠互利,合作共赢”的原则,已与多省园林局,市政工程公司,经销商,代理商建立了商业联系,努力打造绿色园林城市,为建设生态家园贡献出自己的一份力量!

城市道路景观设计浅析

城市道路景观设计浅析 发表时间:2015-11-30T16:44:48.783Z 来源:《基层建设》2015年17期供稿作者:惠凌 [导读] 武汉市政工程设计研究院有限责任公司城市道路景观设计时,要将道路景观融入到道路整体中,充分发挥道路景观的重要作用,采用合理的设计策略,保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。 惠凌 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 摘要:景观设计属于城市道路规划设计的重要组成部分。城市道路景观设计时,要将道路景观融入到道路整体中,充分发挥道路景观的重要作用,采用合理的设计策略,保障城市道路景观工程建设质量。本文对城市道路景观设计策略进行简单分析。 关键词:城市道路;道路景观;景观设计;设计策略 一.引言 随着我国经济的快速发展,城市道路交通建设规模逐渐扩大。道路景观作为城市道路的重要组成部分,其建设规模也同时增大。城市道路景观设计要从引导功能和景观形象等多方面考虑,尽量为城市建设增加感性色彩。 二.城市市政道路景观设计的原则 1.尊重城市历史的原则 城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产,同时也要向前发展。需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格,塑造新的形式,创造新的形象。 2.注重安全性的原则 道路绿化景观设计的首要原则,充分考虑行车视距,满足交通安全的需要。利用植物引导视线的功能,设计出具有引导作用的植物空间,树种上选择根系不破坏路基品种。 3.保持整体性的原则 从城市整体出发,城市道路景观设计要体现城市的形象和个性;从道路本身出发,将一条道路作为一个整体考虑,统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施等。 4.因地制宜的原则 利用现有道路绿化成果,并与现有绿化以及道路整体环境融为一体。根据当地气候和道路环境条件的不同,尽可能减少工程量的前提下,选择适合当地生长的树木。 5.道路绿化生态原则 在保证生态适应性的前提下,即植物具有抗逆性强、生长发育正常、病虫害少以及易繁殖等性状,又具有水土保持能力强,生物防护性能好的。 6.连续性原则 道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达,充分反映这种演进和进化,并能为这种演进和进化做出积极的贡献。 7.科学性与艺术性原则 道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同,它是动态的绿化景观,要求简洁明快、层次分明,并与周围环境相协调,享受到“人在车中坐,车在画中行”的意境。 8.经济实用性原则 在道路绿化景观设计中,在达到绿化、美化目的同时,也应充分考虑经济效益和社会效益。选择植物时本着易采购、易施工、易管护及造价低的原则。 9.可持续发展原则 可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价,坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。 三.城市道路景观设计策略 1.基本设计策略 城市道路景观设计,不仅要考虑行人的安全,视觉效果,还要注意交通安全畅通,有引导车流的功能。城市道路景观设计需要从景观和引导功能多方面综合考虑。这样才能给城市注入更多的感性色彩。 城市快速路因为行车速度快,主要承担机动车交通,速度快、流量大、路途广、车距大是这一道路的特征,交叉口多为封闭或立体交叉。景观设计时,就要考虑使用者动态、连续的大宽度视野,应有一种韵律和节奏感,减少行车疲劳。 城市主干道呈现间断流、不连续、短途特点。一般是分出机动车、非机动车、人行道这三种隔断,交叉口大多为平面交叉,由红绿灯控制或者由交警指挥,重要街口是景观带最好的布局地点,这样的地点对景观会有很大的影响,也代表这一地方的特点。道路特点是机动车道行车速度高,在交叉口处行车速度低。那么道路景观的设计上,就要把中央分隔带进行安全性最高化的设计,同时也要考虑非机动车流与行人需求。而对于道路两边的景观设计主要考虑慢速车流与行人边走边欣赏的需要,景观设计要体现细腻、细致、能够品味,同时还要体现整体城市特点,不能破坏城市规划与风格。针对城市主干道的道路景观设计,效果图如下,可以提供一定的参考价值。

市政道路施工组织设计(投标文件)

市政道路施工组织设计(投标文件) 一、工程概况: 本工程为包头九园区东北组团道路、雨水、污水、硬化及绿化工程。该标段分为A、B、C三个合同段。A合同段文明北路工程量为:道路54600m2,人行道13600M2,绿化9100M,雨水、污水各2274M。 B合同段沙河西路工程量为:道路25600M2,人行道11800M2,绿化3950M,雨水管线2572M、污水管线1972M。C合同段建设北路工程量为:道路12100M2,人行道5600M2,绿化1850M,雨水管线927M,污水管线972M。 9号路工程量为:道路8900M2,人行道3600M2,绿化1180M雨水、污水管线792M。10号路工程量为:道路10400M2,人行道4800M2,绿化1600M雨水、污水801M。 1.道路工程 采用抛物线型路拱。 道路结构: 6cm沥青贯入式碎石联结层; 3cmAC-13细粒式沥青混凝土面层2; 20cm二灰砂砾基层; 20cm天然砂砾 C30水泥砼侧石 2.雨水管线工程 雨水管线管材为D900、D1350、D1500、D1800钢筋砼平口管,雨水口连接管采用D300普通钢筋混凝土管,接口采用钢丝网片水泥砂浆抹带接口,基础采用120°混凝土基础。

3.污水管线工程 污水管线D400、D500、管材为普通钢筋混凝土管,接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,基础采用120°混凝土基础;预埋支管管材为DN300Ⅰ级钢筋混凝土平口管,接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,基础采用120°混凝土基础。 施工及竣工验收按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96及《市政道路工程施工及验收规范》CJJ-90执行。 二、施工工期及施工进度计划 工程计划于2004年4月18日开工,10月15日竣工,工期102天(日历日)。 本工程质量目标为:优良。 根据工程实际,制订了详细的施工组织设计和施工进度计划,以确保工期。详见《计划开、竣工日期和施工进度计划表》、《主要机械设备进场计划表》、《主要材料进场计划表》。 三、施工方案及技术措施 我们将采取流水作业和平行推进作业相结合的施工方法,充分发挥机械化施工的优势,精心组织,保证按期完工。 施工方案: 工程施工过程中我们尽量以机械作业,能够利用机械作业的绝不用人工,从而减少人工用量,加快工程进度。同时采用先进的、合理的施工方案,以提高质量、缩短工期。 根据工程实际,各工序采用平行和流水作业法相结合施工。

城市道路绿化设计与重要性

城市道路绿化设计与重要性 【摘要】阐述了城市道路绿化的重要性,包括可以改善城市道路环境常用方法及其特点;通过介绍2个成功的绿化设计实例,总结出道路绿化设计中应用的经验,以为道路绿化提供参考。 【关键词】城市道路;绿化;设计;作用 城市人口的剧增和区域交流的日益频繁,城市道路的交通建设在保障社会经济发展的同时,又加剧了城市道路的拥堵和环境的污染,在这种情况下,人们不能被动地等待自然界的恩赐,必须主动改善和创造良好的生存环境。因此,防治环境污染和提高环境质量是摆在人们面前的一项艰巨的任务。而通过栽花种草,建设绿色宝库,构成完整的绿地系统和优美的景观效果,可以有效地防治和减轻污染、美化环境。为此,下面就城市道路绿化进行探讨,以促进其在城市发展中的作用。 1.道路绿化设计原则 1.1由于城市道路绿化受地形、地物的限制,较一般公路设计较大的局限性,所以应根据因地制宜的原则,合理的规划市政公用设施与绿化树木的空间位置,保证植物生长所需要的空间条件,并不影响相邻地物的正常使用。 1.2根据不同地域的气候、水文、地质特性,按绿化植物的形态、习性、适应能力、养护条件的因素,恰当的选择种类与品种。 1.3选择的绿化植物应当考虑近、远期效用,在种植期与生长期具有良好的绿化效果。 1.4道路绿化应不影响道路的通行能力、行车安全,满足道路交通功能及城市环境景观要求。 图 1 城市道路绿化效果图 2.城市道路绿化作用 2.1城市道路绿化可改善城市生态功能 2.1.1净化空气 绿化植物茂密的枝叶可遮挡、过滤、吸附空气中的悬浮颗粒物,可分散、吸收空气中各种有害气体,从而是空气得到净化。 2.1.2降噪减振

城市道路景观设计浅析

城市道路景观设计浅析 城市道路景观设计浅析 【摘要】本文首先阐述了现代城市道路景观设计中所存在的一些问题,从城市空间探求的角度,分析了城市道路景观设计的若干原则,然后简要分析了城市道路景观设计的可用思路和有效方法,简要阐述了城市道路景观设计的重要性。 【关键词】城市道路,景观设计,原则,方法 中图分类号: U412.37 文献标识码: A 文章编号: 一、前言 城市道路是一个城市的框架,其对城市的重要性,相当于血管对人体的重要性,城市道路,作为城市交通以及运输的基础,是城市空间重要的组成部分。随着人类社会的快速发展,城市道路逐渐成为人们社会活动中一个很重要的户外活动空间,现代的城市道路不仅需要满足其正常的交通功能,帮助划分街坊,方便于城市中建筑的规划布置,还需要充分考虑到城市景观设计的要求,既满足正常的交通功能要求,又实现生态美观的绿化景观,为人们带来一种整洁而清新的感觉,向城市建设注入无限活力和生机,提高城市的生态环境质量,实现人与自然的和谐共生。 现状和若干问题 虽然现代城市道路景观设计正呈现出一种良好发展的势头,但其中仍然存在着不少问题。主要表现在3个方面:不能很好地传承文脉、不能很好地以人为本、不能很好地整体连续。 1.现代城市道路景观设计不能很好地传承文脉。在对城市道路进行改建工程和扩建工程中,许多设计往往缺乏对其原有风格和特色的尊重,没有给予原有城市道路既成景观风格或特色以足够的了解和重视,通常都无法很好地融合一体,无法整理好新增元素和原有景观组成元素之间的关系,无法使其协调共存。而这种现象,通常在那些拥有悠久历史意义的城市地段中,表现得特别突出,对城市的文脉没有实现良好的继承和发扬。

浅析城市道路园林景观设计

浅析城市道路园林景观设计 发表时间:2015-12-30T10:33:26.923Z 来源:《基层建设》2015年19期供稿作者:朱锋 [导读] 江苏绿洲建筑园林设计院有限公司海南分公司海南省海口市对城市道路景观的内外方面进一步深化和拓展,以便将一个和谐的城市环境系统营造出来,实现人与自然的和谐共生。 朱锋 江苏绿洲建筑园林设计院有限公司海南分公司海南省海口市 570125 摘要:本文通过简要分析我国城市道路园林景观发展历史及特点,对目前城市道路园林景观设计存在的问题作了初步的分析,并就现今城市道路园林景观设计提出了解决方法和途径。 关键词:城市道路;园林景观;现状;方法 一、前言 作为城市当中的意象结构元素里面的主导元素,道路是人们对城市进行认识的主要感觉场所和视觉场所。而道路园林则是城市园林十分重要的组成部分之一,这是人们在日常生活中最常接触到的带状环境区域,同时也是真实反映城市个性和城市样貌的主要因素之一。为了与周边的交通环境、建筑环境有效的融合为一体,道路园林艺术以及它的功能和生态都需要不断地进行创新和完善。 主干道路效果图 二、我国城市道路园林景观发展历史及特点 1、城市道路景观设计的基本现状 近年来,我国的城市建设非常迅速,而且很大程度上改变了城市的面貌。然而城市景观都只是局部进行布置,也存在临时改造的情况。就城市道路景观设计的现状来看主要如下: (1)还未完善功能设施。主要反映在道路交通环境中只考虑对道路交通要求,不够重视道路两侧各种设施建设和美化设计,如交通标志和照明等。 (2)整体环境质量比较差。其表现主要有:没有健全道路绿化系统,道路两旁的一些建筑整体上比较杂乱,往往比较随意地布置一些车站站牌和广告箱等,缺乏系统、标准的设计。 (3)就城市道路环境来看,往往比较注重车子而不是人。遇到交通繁忙时候,不少路段的停车点都很欠缺,这就导致停车将人行道挤占了。 (4)城市街道建设整体上没有什么个性,在空间上,不论是色彩、材料还是形式等方面,相似度都比较高,缺乏可识别性等。 究其原因,有来自历史、观念方面的,也有经济方面的问题等,最终导致城市道路景观在设计上欠缺统一性和整体性。城市道路景观设计可以将良好的公共活动空间为居民营造出来,所以必然能够实现持续发展。 人行道植物景观效果图 2、城市道路园林景观特点 目前在城市道路景观设计中,通常都是以园林植物作为景观的载体,同时道路景观主要针对的运动过程中的人群,所以需要更好的展现出景观的动态性。在设计时需要在绿化带内对植物进行有序的配置,展现出动态韵律,使其为道路增添相对动态的景观带,给行人带来良好的动态视觉美感。相对于公园园林景观来讲,城市道路园林景观需要具有动态性,所以在进行景观配置时需要符合以下要求。 首先,需要做到以人为本,确保安全。景观在装点城市环境的同时,其欣赏者主要是人,这就需要在景观配置时需要充分的考虑人的需求。特别是道路景观,更需要充分的保障行车的安全性,利用景观效果还减弱汽车眩光所带来的影响,有效的缓解司机长时间驾车视觉上的疲劳感,为行车和行人打造一个舒适、安全的道路环境,充分的体现出景观配置上的人文关怀。 其次,道路园林景观配置要充分的考虑到动态美及生态美。道路园林景观具 有一定的功能性,为城市的生态环境起到了良好的作用,但也不能忽视道路园林景观的艺术性。道路园林景观作为动态景观,其属于视觉运动变化中的景观,所以需要对景观变化的尺度进行充分的掌握,使其能够更好的适应视觉变化的速度。 最后,在城市道路园林景观设计时要履行因地制宜原则。这就需要在进行植物选择时,尽量选择本土树种和植物,因为这类树种和植物具有较好的适应性,更易于成活。同时还要确保所选择的植物具有较好的观赏性,对其进行合理搭配,特别是需要选择一些具有较好适

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