皮革涂饰的发展与前景

　万方数据

皮革涂饰的发展与前景

作者：樊颖，杜治平，陈维潮，王晓剑， FAN Ying， DU Zhi-ping， CHEN Wei-chao， WANG Xiao-jian

作者单位：陕西科技大学管理学院,陕西,西安,710021

刊名：

皮革与化工

英文刊名：LEATHER AND CHEMICALS

年，卷(期)：2009,26(6)

参考文献(4条)

1.郭学阳国内皮革涂饰剂现状及发展预测[期刊论文]-天津化工 1991(03)

2.罗永娥;谢先平;李正军SC系列涂饰剂的性能特点及应用[期刊论文]-皮革化工 1999(04)

3.王国伟皮革涂饰(续)[期刊论文]-西部皮革 2000(06)

4.李正军制革化工材料综述之四──涂饰材料[期刊论文]-皮革科学与工程 1995(04)

本文链接：https://www.360docs.net/doc/b013712854.html,/Periodical_pghg200906005.aspx

水刺非织造材料发展现状及应用前景的介绍

水刺非织造布的发展现状及应用前景介绍摘要：水刺法是非织造布领域中年轻而有发展前景的高端技术，自70年代问世以来经历了迅猛的发展，其产品大量应用于医疗卫生用品、服装衬里、包装材料等领域。本文从水刺设备、水刺产品、使用纤维原料三方面介绍了水刺法非织造布的发展现状，并通过对其良好发展现状的说明，展示水刺法非织造布广阔的应用前景。关键词：水刺非织造布水刺法现状应用前景非织造工业以惊人的发展速度被誉为纺织界的“朝阳工业”，其中的水刺非织造布也以迅猛之势蓬勃发展。20世纪70年代中期由美国杜邦(DuPont)公司和奇考比公司（Chicopee, Johnson & Johnson 公司的一部分，1995年被 PGI 公司并购）研究开发的水刺产品问世，随后欧美地区研究发展迅速，商业化生产线自欧美扩展到日本、中国台湾和亚洲其他国家。由于水刺法非织造材料具有吸湿性和透气性好、手感柔软、强度高、悬垂性好等优点，在医疗卫生用品、家用和工业用擦布、服装及衬布、合成革基布和过滤材料、服装用和传统产品修饰方面得到广泛应用，并在其新产品不断涌现的过程中，市场应用领域不断扩大，显示出其广阔的应用前景。本文着重从水刺设备、水刺产品两方面介绍水刺非织造布的发展现状，并通过介绍典型的水刺法纤维原料展示水刺法非织造布广阔的应用前景。 1.水刺设备 1.1 水刺法加固工艺过程水刺法工艺流程一般为：纤维成网→预湿→正反面多到水刺加固→{花纹水刺}→脱水→{预烘干}→后整理{印花、浸胶、上色、上浆等}→干燥定性→分切→卷绕→包装纤维可采用干法的梳理成网或气流成网，湿法成网及聚合物直接成网法的纺丝成网或熔喷成网，其中以干法输理成网应用最多、最普遍，其次是气流成网和湿法成网，而纺丝成网或熔喷成网应用最少。气流成网工艺适合生产中厚型产品，太薄或太厚都容易使产品产生明显的不均[1]。而湿法成网非织造布材料是非织造布材料生产速度最高的一种[2]。它可以充分地利用各种短纤维，形成具有优良均匀度的三维分布纤维网。在水刺法加固工艺过程中，必须用到一定的水刺设备，目前世界上已有多家水刺设备厂家能提供水刺设备，其技术性能也是各有千秋。 1.2 美国赫尼柯姆公司的设备美国赫尼柯姆公司的水刺设备是开发较早的水刺设备之一，在水刺技术发展史上具有一定的地位。该设备用两只具有高开孔率的滚筒托持纤网个，数个水刺装置安装在滚筒的上方，向纤网喷射极细的高压水流缠结纤维，余水从滚筒上的孔眼

膜材料发展前景与展望

膜材料发展前景与展望一、国内外经济对膜产业的重大需求近几十年发展起来的膜技术是以具有选择透过性的膜材料作为核心，在膜两侧推动力下，实现混合物分离、提纯、浓缩的分离技术。与过滤、精馏、萃取、蒸发等传统分离技术相比，膜技术具有能耗低、分离效率高、设备简单、无相变、无污染等优点，因此被称为新型高效分离技术。作为一种高新技术，膜技术并不是高不可攀的，实际上，它就在我们身边。比如，随处可购买到的纯净饮用水绝大部分采用膜技术净化得到；为保持乳品的营养价值及水果的风味，牛奶、酸奶、奶酪等也可以采用膜技术进行除菌、浓缩及杂质去除。在21世纪的多数工业中，膜技术将扮演重要角色，在水资源、能源、环境、传统产业改造等领域发挥重大作用。在缓解水资源短缺方面，预计到2050年，我国缺水总量将达4000亿m3，因缺水而导致的工业总产值损失大约2000亿元，农业总产值损失大约1500亿元。膜法海水淡化技术、膜法水质净化技术、膜及其集成技术将成为解决我国北方资源性缺水、南方水质性缺水和城市缺水的有效手段。在化工与石油化工领域，分离过程能耗占到了总能耗的70％左右，分离效率低还导致了严重的环境污染问题。膜分离技术可以高效低能耗地实现高精度分离，是过程工业节能降耗的共性技术之一。譬如，膜法精密过滤代替蒸发，可节能40％以上，减少溶剂消耗量30%以上；膜法渗透汽化技术代替精馏，进行有机物脱水，可节能50％

以上；膜技术是过程工业减排的关键支撑技术，采用膜法处理油田回注水、焦化废水等，可实现工业废水循环利用，减少废水排放量；采用膜法可以实现废酸、废碱资源化利用，实现废液零排放。此外，膜技术还是改造传统产业、推进相关行业技术进步的高新技术，可以说，膜技术的发展得到了全球范围的高度重视，美国、日本、欧洲等多国政府将膜技术作为21世纪高新技术进行研究与开发，制定了相应的研究开发计划，促进了膜技术和产业的强劲发展。我国政府对膜技术的研究和开发同样十分重视，自“六五”以来，已连续六个五年计划都把膜技术作为重点项目进行支持。2010年出台《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》将高性能膜材料列入战略性新兴产业，为膜技术和膜产业的自身发展，膜应用市场的培育带来了前所未有的机遇。经过5O多年的发展．中国膜产业逐渐走向成熟。特别是近20年来，中国膜产业高速增长，总产值从1993年2亿元人民币上升到20O8年200亿元(膜行业总产值是指膜制品、膜组件、膜附属设备及相关工程的总值，膜制品与膜组件是整个行业的核心)。在21世纪的许多工业中，都将膜技术的重要性提升到了战略高度。2009年我国膜产业总产值约240亿元，2010年约300亿元。按照目前年均30%的增幅，未来5年我国膜产业有望突破1000亿元。可以预见，膜技术将迎来产值大幅增加的黄金十年，它所带动的相关产业产值总量更是不可估量。膜技术将在水资源、能源、环境、传统产业改造等领域发挥重大作用。

桥梁工程发展史

桥梁工程发展史姓名：董楠学号：150298 班级：测控151班学院：机械工程学院

摘要：桥梁是线路的重要组成部分。在历史上，每当运输工具发生重大变化，对桥梁在载重、跨度等方面提出新的要求，便推动了桥梁工程技术的发展。随着时代的发展，中国桥梁发生了翻天覆地的变化，从形状、结构、功能上都越来越贴近人们对桥梁的需求。随着新世纪科技的不断进步和发展，新型桥梁将会更加为人类社会的交通发展做出卓越贡献的。关键词：古代桥梁、现代桥梁、桥梁发展前景正文：在19世纪20年代铁路出现以前，造桥所用的材料是以石材和木材为主，铸铁和锻铁只是偶尔使用。在漫长岁月里，造桥的实践积累了丰富的经验，创造了多种多样的形式。但现今使用的各种主要桥式几乎都能在古代找到起源。在最基本的三种桥式中，梁式桥起源于模仿倒伏于溪沟上的树木而建成的独木桥，由此演变为木梁桥、石梁桥、直至19世纪的桁架梁桥；悬索桥起源于模仿天然生长的跨越深沟而可资攀援的藤条而建成的竹索桥，演变为铁索桥、柔式悬索桥，直至有加劲梁的悬索桥；拱桥起源于模仿石灰岩溶洞所形成的“天生桥”而建成的石拱桥，演变为木拱桥和铸铁拱桥。在有了铁路以后，木桥、石桥、铁桥和原来的桥梁基础施工技术就难于适应需要。但到19世纪末叶，由于结构力学基本知识的传播、钢材的大量供应、气压沉箱应用技术的成熟，使铁路桥梁工程获得迅速发展。20世纪初，北美洲曾在铁路钢桥跨度方面连创世界纪录。到第二次世界大战前，公路钢桥和钢筋混凝土桥的跨度记录又都超过了铁路桥。第二次世界大战后,大量被破坏的桥梁急待修复,新桥急需修建，而造桥钢材短缺，于是，利用30年代以来所积累的关于高强材料和高效工艺的经验，推广了几种新型桥──用正交异性钢桥面板的箱形截面钢实腹梁桥，预应力混凝土桥和斜张桥。 60年代以来，汽车运输猛增，材料供应缓和，科学技术迅猛发展，桥梁工程又在提高质量、降低造价、降低桥梁养护费等方面获得了很大改进。下面我们来细数一下中国桥梁工程的发展：

2.非织造布的发展史

非织造布的发展史（834字）非织造技术兴于近代，但这项技术的仿生原理却可追溯到几千年前的中国古代。考古学家证实，远在七千年前，中国就已能将野蚕驯养成家蚕，抽丝制帛，用作装饰与服装。我们祖先用来抽丝的蚕茧，从原理上启示了今日的仿粘法非织造布。近代考古还证实，早在公元前二世纪，我们的祖先受漂絮的启发而发明了大麻纤维纸，在衬垫的竹垫上留下了一层薄薄的丝絮，从原理上说，这种漂絮是完全相同与今日的湿法非织造布。非织造布的工业化生产是近一百多年的事情。是英国一家公司首先设计制造了一台针刺法非织造布样机。真正的非织造布工业现代化生产是在第二次世界大战后才开始的，随着战争的结束，全球百废待兴，各种纺织品的需求量越来越大。在此情况下，非织造布获得了迅速发展，迄今大致经历了四个阶段。第一阶段是现代非织造布生产的萌芽期。在此期间，只有美国、德国和英国等少数几个国家在研究与生产非织造布，其产品以粗厚的絮垫类非织造布为主。第二阶段是非织造布的成长期，非织造布技术迅速转化为商业化生产。第三阶段是非织造布的迅速发展期。在这年间，在非织造布产量继续高速增长的基础上，非织造布技术同时取得了许多实质性的进展，引起世人瞩目，非织造布生产地域也迅速扩大。至此时，在全球已形成非织造布产量达到2万吨、产值超过2亿美元的新兴工业，这是建立在石油化工、塑料化工、精细化工、造纸工业及纺织工业等部门大协作基础上的新兴行业，被誉为纺织工业中的朝阳工业”一点也不为之过，其产品在国民经济各部门得到了广泛的应用。第四阶段是稳固发展期，在此期间，纺丝成网、熔喷法非织造布技术在生产中得到迅速推广应用，机械制造厂也纷纷向市场推出成套的纺丝成网、熔喷法非织造布生产线。干法非织造布技术在这一时期也有了重要的进展，水刺法非织造布投入了商业化生产，泡沫浸渍粘合、热轧粘合等技术得到推广应用。我国是从1958年开始研究非织造布，1965年在上海建立了我国第一家非织造布厂，上海无纺布厂，近年来

功能材料发展趋势

材料】功能材料发展趋势功能材料发展趋势功能材料是一大类具有特殊电、磁、光、声、热、力、化学以及生物功能的新型材料，是信息技术、生物技术、能源技术等高技术领域和国防建设的重要基础材料，同时也对改造某些传统产业，如农业、化工、建材等起着重要作用。功能材料种类繁多，用途广泛，正在形成一个规模宏大的高技术产业群，有着十分广阔的市场前景和极为重要的战略意义。功能材料按使用性能分，可分为微电子材料、光电子材料、传感器材料、信息材料、生物医用材料、生态环境材料、能源材料和机敏（智能）材料。由于我们已把电子信息材料单独作为一类新材料领域，所以这里所指的新型功能材料是除电子信息材料以外的主要功能材料。功能材料是新材料领域的核心，对高新技术的发展起着重要的推动和支撑作用，在全球新材料研究领域中，功能材料约占85%。随着信息社会的到来，特种功能材料对高新技术的发展起着重要的推动和支撑作用，是二十一世纪信息、生物、能源、环保、空间等高技术领域的关键材料，成为世界各国新材料领域研究发展的重点，也是世界各国高技术发展中战略竞争的热点。鉴于功能材料的重要地位，世界各国均十分重视功能材料技术的研究。1989年美国200多位科学家撰写了《90年代的材料科学与材料工程》报告，建议政府支持的6类材料中有5类属于功能材料。从1995年至2001年每两年更新一次的《美国国家关键技术》报告中，特种功能材料和制品技术占了很大的比例。2001年日本文部省科学技术政策研究所发布的第七次技术预测研究报告中列出了影响未来的100项重要课题,一半以上的课题为新材料或依赖于新材料发展的课题,而其中绝大部分均为功能材料。欧盟的第六框架计划和韩国的国家计划等在他们的最新科技发展计划中,都把功能材料技术列为关键技术之一加以重点支持。各国都非常强调功能材料对发展本国国民经济、保卫国家安全、增进人民健康和提高人民生活质量等方面的突出作用。 1、新型功能材料国外发展现状当前国际功能材料及其应用技术正面临新的突破，诸如超导材料、微电子材料、光子材料、信息材料、能源转换及储能材料、生态环境材料、生物医用材料及材料的分子、原子设计等

上海会展业发展及前景展望

上海会展业发展及前景展望摘要：近年来，会展业越来越成为推动经济增长的重要力量。我国上海市的会展业经过20 余年的发展，已经从起步阶段走向健康成熟的发展阶段，为上海总体社会、经济发展做出了巨大贡献。本文以上海会展业发展为例，拟就其会展业发展的现状进行概述，并就其发展前景进行SWOT分析，在此基础上，提出进一步促进上海会展业发展的对策建议。关键词：上海会展业会展经济经济增长作为全国会展业最为发达的城市，上海会展业历经20 多年强劲发展，巨大的经济效益和社会效益以使其成为经济新一轮发展的助推器。尤其2001 年APEC 会议的成功举办使上海赢得了“世界上最安全的城市”雅号，会议的规模及国际化程度不断加深。2010 年世界博览会的举办会带给上海乃至全国更多的发展，巨大的产出带动系数不仅会带来经济的发展，其硬件和软件方面的更新换代也会给上海会展业的提升带来巨大的空间。一、会展经济概述在新世纪，会展业、旅游业和房地产业并称为三大无烟产业。会展业是会议业和展览业的总称，在国际上被称为“MICE Industry ” ，由会议(Meetings) 、奖励旅游(Incentivetours) 、大型会议(Conventions) 和展览会（Exhibitions）这4 种活动组成的一个新兴的服务行业，影响面广，关联度高。所谓会展经济，则是指通过举办各种形式的会议和展

览带动相关产业的发展，促进社会财富增长的经济活动的总称。会议和展览的繁荣，不仅成了一个城市积聚财富的重要渠道，而且还是增长无形资产、全面提升城市形象的有效方式。会展业可以带来可观的经济效益和社会效益。根据国际上的统计，它给当地所带来的相关产业的产值与展会本身的收入之比是9：1（上海抽样调查显示目前为1：8.8），即在创造每一元直接收入（如展费、门票）的同时，能够在其他行业上引发9 倍的关联需求，并带动建筑、加工、贸易等领域多层次的生产诱发额。社会效益是指会展双方以及会展所在地获得的社会影响力和示范效应。如我们熟悉的博鳌，从一个海南省的小渔村发展成著名的国际会议中心，吸引着海内外会议组织者、参会者、旅游者等，其品牌效应可见一斑。可以说，会展多方面诱发经济，展示经济发展成果，已经成为经济发展的“晴雨表”。二、上海市会展行业发展（一）发展历程上海会展业伴随改革开放的脚步迅速崛起，尤其是近十多年才迅猛发展起来的。90 年代以来，会展数量以每年近20％的速度递增。现在国际性展会数量已经接近德国，上海正在成为中国会展中心城市之一。回顾上海会展业发展历程，大致经历了以下3 个阶段。 1 20 世纪80 年代是起步阶段，1984 年上海贸促会以及上海首家展览公司――上海国际展览有限公司成立。当时上海会展界只有数十家国营企业，产业体系尚未形成，无论是软件水平还是硬件水平都

桥梁设计(研究)现状和发展趋势

设计（研究）现状和发展趋势（文献综述） 2.1桥梁设计的现状 2.1.1 梁式桥 1. 简支体系梁桥实心板桥，空心板桥，T 梁桥,工字型梁桥, 箱型梁桥等特点:受力简单;标准设计;预制吊装;20~50m;中小桥;引桥组合式梁桥有两种型式： Ι形组合梁桥____适用于钢筋混凝土简支梁桥箱形组合梁桥____适用于预应力混凝土梁桥。优点：显著减轻预制构件的重量,便于集中制造和运输吊装。 2. 简支变连续体系梁桥 T 梁桥,工字型梁桥, 箱型梁桥等特点:先简支(预制吊装),后连续;连续体系受力;预应力20~50m;中小桥;引桥3. 连续梁桥箱型截面,连续体系受力,支座 20~30m:普通钢筋混凝土,中小桥;引桥;高架桥; 立交桥;支架现浇较多 40~60m:预应力混凝土,大中桥;次主桥; 等截面,顶推施工 >60m: 大桥,特大桥;变截面, 悬臂施工(现浇或拼装) 4. 刚构桥门式刚架桥 T 型刚构桥（带挂孔的或不带挂孔的）连续刚构桥刚构-连续组合体系桥斜腿刚构桥刚构桥特点：箱型截面,连续体系受力, 墩梁刚接（不需支座） >60m,大桥,特大桥;变截面, 悬臂施工(现浇或拼装)-不需体系转换 2.1.2 拱桥简单体系拱桥(上承式拱) 组合体系拱桥(中承式拱、下承式拱、系杆拱等) 1. 石拱桥我国现存的石拱桥最早已有1500多年历史，常用跨度:8~60m;

1991年,120m,湖南凤凰县乌巢河桥 2001年,146m, 山西晋城丹河大桥, 世界最大跨度。 2. 混凝土拱桥分箱形拱、肋拱、桁架拱常用跨度:30~200m 世界已建成跨径超过240M拱桥共15座，中国4座跨径大于300m的拱桥共5座，中国占3座 1997年,重庆万县长江大桥(主跨420m)，为世界最大跨度。钢管混凝土劲性骨架混凝土箱形拱：以钢管混凝土作为劲性骨架，再外包混凝土形成箱形拱，是修建大跨径拱桥十分好的构思，除了方便施工外，还避免了钢管防护问题。 3. 钢管混凝土拱桥钢管混凝土是一种钢-混凝土复合材料具有支架、模板二大作用，自架设能力强极限状态下发挥套箍作用,极限承载能力高常用跨度:100~300m。 4. 钢拱桥 ?适用于大跨径 ?我国钢拱桥修建正在较快增加 2.1.3 斜拉桥特点：组合体系，比梁式桥有更大的跨越能力 200~800m的跨径范围内占据着优势由于拉索的自锚特性而不需要悬索桥那样巨大锚碇在800~1100m的跨径范围内，斜拉桥也扮演重要角色 1600m跨径都是可行的斜拉桥主要由主梁、索塔和斜拉索三大部分成：主梁一般采用混凝土结构、钢－混凝土组合结构、钢结构或钢和混凝土混合结构；索塔－采用混凝土、钢－混凝土组合或钢结构；大部分采用混凝土结构；斜拉索－则采用高强材料（高强钢丝或钢绞线）制成。 2.1.4 悬索桥世界已建成跨径大于1000米的悬索桥17座；日本于1998年建成了世界最大跨径的明石海峡大桥，是世界建桥史上的一座丰碑。特点：悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一受力明确，造型优美，规模宏伟，“桥梁皇后” 跨径大于800m的桥梁，悬索桥具有很大的竞争力 400~800m也有可比性抗风稳定性问题突出 2.2桥梁设计的发展趋势随着我国经济发展，材料、机械、设备工业相应发展，这为我国修建大跨径斜拉桥和悬索桥提供了有力保障。再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工，使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。以下是桥梁发展得趋势：

桥梁工程学习心得

桥梁学习心得本学期我们学习了《桥梁工程概论》这一门课程。在当下房地产市场前景不容乐观的情况下，道桥无疑成为了我们土木工程专业学生们心之所念的就业方向。这一门课程就是在教我们有关桥梁设计、施工和发展历史知识。桥梁工程是土木工程的一个分支。桥梁工程一词通常有两层含义：一是指桥梁建筑的实体，二是指建造桥梁所需的科技知识，包括桥梁的应用基础理论，以及桥梁的规划、设计、施工、运营、管理和养护维修等专门技术知识。在我们的理解中，桥梁是我们跨越江河、湖泊、峡谷等人类难以通过的地区的一种媒介。他与人类社会的发展相伴而行。当原始人类不知道怎么建造桥梁的时候，便会利用自然界的物体来跨越障碍。人类生存的需求、学习和创造能力，使得人们逐渐在遇到溪流、山涧和峡谷时自己动手建造简陋的桥梁。这些原始桥梁建造材料不用加工，搭设方便，使用时间不会很长，但却可以在人们急需的时候带给我们便利。伴随人类社会的进步到现在，大力发展交通运输事业，建立四通八达的公路，铁路交通网，对于促进交流、发展经济、提高国力有着非常重要的意义。发展到现在21世纪，桥梁已经成为了跨域承载工程结构，开放公共的大众建筑，造型多样的人工景观，沟通交流的社会通道。我国幅员辽阔，大小山脉纵横，江河湖泊众多。至今，我国

已建成七十余万座、延长越3.7万千米的公路桥梁，以及6万余座、延长约1.1万千米的铁路桥梁。随着国家经济建设的进一步发展，仍然需要大力加强包括公路、铁路和城市道路在内的基础设施建设，桥梁无疑是其中至关重要的一个环节。按照工程规模划分，桥特大桥、大桥、中桥、小桥等。按照桥梁的用途划分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥，城市桥等。我们的祖先在世界桥梁建筑史上曾写下光辉灿烂的一页。随着国家经济建设和交通事业的发展，当代的桥梁工作者正在创建桥梁建筑新的篇章。宋代木虹桥、赵州桥、安平桥，这些都是我国古代先辈们杰出的智慧结晶。到了现代，桥梁更在我国的人才手中建设的与世瞩目。我的家乡宜宾，有着万里长江第一城的美誉，金沙江、岷江、长江在我的家乡汇合。桥梁自然是我这个土生土长宜宾人最深刻的回忆。从我记事起，桥梁就是沟通我们全家的枢纽，居住在市区不同范围的我们一家人，每次串门访友都会跨过不同的桥梁，感受着江面上的风混合着淡淡的鱼腥味，整个人就像是融入了这座城市，融入了这一片山水。

非织造布的发展与前景

河南工程学院《非织造布生产技术》考查课专业论文论文题目非织造的应用及前景学生姓名：杜俊莉20142030113 学院：纺织学院专业班级：现纺1431 专业课程：非织造布生产技术任课教师：石文英

非织造布的应用及前景摘要：随着科学技术科学技术的不断发展，非织造布在各行各业的应用越来越广泛，例如家用生活用品、装饰用品、医用、服装服饰、工业、农业等领域无不渗透。非织造布生产技术是纺织工业的一门新技术，它以其工艺过程短、产量高、原料来源广泛、产品品种多样、应用范围广泛等优点，近年来一直保持着高速发展的势头，成为名副其实的“朝阳工业”。关键词：应用、无纺布、医学前言：非织造布是一种不需要纺纱织布而形成的织物，只是将纺织短纤维或者长丝进行定向或随机排列，形成纤网结构，然后采用机械、热粘或化学等方法加固而成。它直接利用高聚物切片、短纤维或长丝通过各种纤网成形方法和固结技术形成的具有柔软、透气和平面结构的新型纤维制品。正文：我国国家标准GB/T 5709——1997《纺织品非织造布术语》对非织造布的定义是：定向或随机排列的纤维，通过摩擦、抱合、或粘合，或者这些方法的组合而相互结合制成的片状物、纤网或絮垫，不包括纸、机织物、针织物、簇绒织物以及湿法缩绒的毡制品。简单的讲就是：它不是由一根一根的纱线交织、编结在一起的，而是将纤维直接通过物理的方法粘合在一起的，所以，当你拿到你衣服里的粘称时，就会发现，是抽不出一根根的线头的。非织造布突破了传统的纺织原理，并具有工艺流程短、生产速度快，产量高、成本低、用途广、原料来源多等特点。主要用途它的主要用途大致可分为：（1）医疗卫生用布：手术衣、防护服、消毒包布、口罩、尿片、妇女卫生巾等；（2）家庭装饰用布：贴墙布、台布、床单、床罩等；（3）服装用布：衬里、粘合衬、絮片、定型棉、各种合成革底布等；

PE保护膜发展前景

PE保护膜发展前景保护膜是一种具有保护功能的膜状材料，保护膜的主要作用是保护材料在运输、贮存和加工过程中，免受有害气体、微生物的腐蚀；防止粉尘污梁、机械划伤；另在弯曲、压伸加工过程中，提高材料与模具有润滑性、改善加工作业性；从而保证或提高产品的等级，降低原材料消耗，为企业增加效益。而保护膜材料在工业领域的应用更是发展迅速，对保护膜的品质以及特性也提出了更高的要求，保护膜的研制与应用主要兴起于七十年代初日本、美国及欧洲一些国家，经过几十年的发展，现已在机械、仪表、电子、船舶、建筑材料及汽车制造等行业获得了广泛的应用。我国起步在八十年代初中期，成长于九十年代初期，因此，在保护膜的基础研究，生产技术及应用等方面与发达国家有一定差距。如发达国家保护膜仅以基材划分就达几十种之多，从加工目的划分又有单纯保护、轻加工用、中加工和重加工用保护膜。将保护膜的PVC塑料面膜与涂塑上硅的离型试剥离，将面膜背面涂布胶水的一面用劲捏合，使胶与胶紧密地粘合一起，然后再拉离，注意胶与胶之间被抻的胶丝最长不能超过0.2毫米，这样，该保护膜在使用时脱胶的可能性就极小。检验PVC面膜的厚度也很重要，因为它关系到保护膜承受的冲击力。一般面膜的厚度以9丝左右为宜。如果需要深雕，面膜的厚度就应相应增加，否则会被击穿，损坏被加工的物体。检测面膜的厚度可用千分尺。单凭目测、手摸不易准确掌握，因为一根头发的直径为7丝左右，试想手感灵敏度是难以达到的。使

用者勤买及时用，不要存积过多，因为季节的转换，温、湿度的变化，均能够影响保护膜的质量。保护膜不宜暴晒，也不宜受潮，择通风处放置为宜。采用多功能防水剂生产的环保包装产品，纸张在加工工艺上不需要增加特殊设备，加工过程中，纸张不会产生任何皱折，干燥速度较快，胶层可根据要求进行厚薄度的调整，多功能防水剂还可以做黏胶剂使用，比普通的黏胶剂封口更牢固还能防水，存放时间也长，不会产生“爆口”现象。可广泛用于食品、茶叶、药品、饮料颗粒冲剂等各类包装。近十年来，中国的PE保护膜的生产和应用得到快速发展，产量大幅度提升，已成为世界最大的生产国。随着科学技术的发展和生活水平的提高，对日用品、食品、药品和各种工业产品的包装提出了更高的要求，高性能、功能化软塑包装材料成为开发研究的重点，具有高阻隔性、高透明性、多功能保鲜性、无菌性的软塑包装材料日益受到人们的重视，并且显示出不断增长的市场需求。开发性能优异、外观得体、包装操作便利、环保安全的用于食品医药包装的产品，对于提高我国食品和医药产品的包装档次，满足日益增长的市场需求，替代进口，增强食品医药产品的出口能力，已成为十分迫切的任务。目前国内PE保护膜的生产和应用仍处于高速度、低效益和高消耗的粗放型增长阶段。大多数产品档次偏低，与发达国家存在较大差距，特别是在薄膜的功能性方面差距更为明显，大多数高档功能性包装材

公司前景与员工发展

[公司发展前景展望]公司前景与员工发展[公司发展前景展望]公司前景与员工发展篇一:公司前景与员工发展公司前景与员工发展 **国际有限公司是亚洲最具影响力的高级情趣用具、情趣内衣、情趣药品和人体润滑剂运营商之一。未来几年，公司将在全国各地大量设立零售分店，平均每个店的投资额将达到10万元，所有的零售分店都将依托社区开展业务，根据社区所处的地理环境和人文环境灵活地展开经营。每个零售分店都需要一个分店创建人，负责新分店的组建、招聘、管理、经营等全方面的工作。所有的员工都有可能成为分店创建人、店长，即是公司员工又分店创建人的你不需要投入一分钱，公司承担新分店初期的全部投资，同时公司有专业的人员帮助新店选址、价格谈判、办理各种相关证照，新分店将统一店面装修、统一经营流程、统一人员培训，你也不需要为货源操心，**保证充足的货源，并优先提供热销产品。所有的一切，公司都会提供全方位的支持。分店创建人同时享受公司正常员工的工资、奖金、提成待遇。做为店长，你可以任命一名助手负责分店的日常营业，所负责分店正常运行并赢利后，根据自愿原则，优先在盈利的新店入股，入股比例在1%,49%之间，可自行决定。凡持有公司股份的员工，根据所持股份与公司分享入股分店的零售利润。创建人创建的第一家分店实现赢利并正常运转后，可以继续开设第二家、第三家……更多的新分店。连锁零售分店实现盈利后，公司会公开分店的财务状况，使之完全透明。执有股份的员工可以在任何时候查询财务相关的报表与提出各种合理化建议。作为**新分店创建人的你要做的工作是只是全心全意地拓展销售渠道、扩张销售市场、维护售后服务，成为一个合格的、有能力胜任新分店的全部日常工作的新分店创建人，能够按时并保质保量地完成公司下达的工作任务，对新分店的形象宣传和产品推广，保证新分店与社区居民的和谐相处，在全国化的网络化的运营体系中拓展新分店的业务，并保证新分店的产品质量与服务质量。

我国大跨桥梁现状及发展趋势

我国大跨桥梁现状及发展趋势改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展，特别是近十年来，我国大跨径桥梁的建设进入了一个最辉煌的时期，一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的大跨径桥梁相继建成，标志着我国的公路桥梁建设水平已跻身于国际先进行列。近几年建成的特大桥梁，不少在世界桥梁科技进步中具有显著地位。诸如正在建设的重庆朝天门大桥是世界最大跨度钢拱桥，并创造了该类型桥梁十余项世界第一；苏通大桥以主跨1088m为世界第一跨度斜拉桥，同时成为世界上连续长度最大的双塔斜拉桥；润扬长江公路大桥南汊悬索桥，以1490m跨度为世界第三大悬索桥；刚通车的杭州湾跨海大桥为世界第一长跨海大桥；万县长江大桥为目前世界上跨度最大的混凝土拱桥；此外江阴长江公路大桥、香港青马大桥，其跨度分别在悬索桥中居世界第四位和第五位；南京长江二桥、白沙洲长江大桥、荆沙长江大桥、鄂黄长江大桥、大佛寺长江大桥、李家沱长江大桥等特大桥的跨度名列预应力混凝土斜拉桥世界前十位。一座座桥，实现了天堑的跨越，缩短了时间与空间的距离，美化了秀美山川，为我国疆域的沟通和经济的腾飞起着了重要的作用。随着科技的发展，新材料的开发和应用，在桥梁设计阶段采用高度发展的计算机辅助手段，进行有效的快速优化和仿真分析，运用智能化制造系统在工厂生产部件，利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。目前，我国桥梁建设正在与国际接轨，开始向大跨、新型、轻质和美观方向发展。（1）跨径不断增大目前，世界上钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m，钢斜拉桥为890m，而钢悬索桥达1990m。随着跨江跨海的需要，钢斜拉桥的跨径已经突破1000m，钢悬索桥将超过3000m。至于混凝土桥，梁桥的最大跨径为300m，拱桥已达420m，斜拉桥为530m。（2）桥型不断丰富本世纪50～60年代，桥梁技术经历了一次飞跃：混凝土梁桥悬臂平衡施工法、顶推法和拱桥无支架方法的出现，极大地提高了混凝土桥梁的竞争能力；斜

力学在桥梁工程中的应用及发展趋势

力学在桥梁工程中的应用及发展趋势桥梁在人类发展的历史过程中，可以说一直是一种社会文明的代表，纵观世界桥梁建设发展的历史，可以发现桥梁的发展与当时社会生产力的发展，工业水平的提高，施工技术的改进，数学、力学理论的发展，计算技术的改革都有密切的关系，其中力学理论的应用在桥梁建设中起着举足轻重的作用．特别是在l9，20世纪，随着力学理论及应用研究的长足进步，促使桥梁建设发生了前所未有的飞跃．本文从力学在桥梁工程中的应用这个角度，作简要的回顾、分析、评述和展望． 1 力学在桥梁工程中的应用及主要成就 l8世纪以前，虽然当时人们对力学中的许多机理尚不了解，但已经在实践中摸索出诸如，土、石、砖、木等材料主要适合于受压的场合，因此所采用的桥梁建筑结构较为简单，如举世闻名的赵州桥(跨度为37．02m，公元605年)，它既发挥了土、石等圬工材料的优点，又减轻了桥身的自重，节约了用材，且便于排洪，还增加了美观，它集中体现了世界古代桥梁的伟大成就，同时也代表了古代中华文明，在今天看来，它应是力学在当时材料条件下的最佳发挥． 18世纪前后，人们开始使用生铁，尽管人们已经认识到了这类材料是优于土、石等圬工材料的一类新材料，但是由于材料本身的缺昭以及人们对其力学机理、物理性质尚不清楚，其应用仍然受到了很大的限制．19世纪中叶，由于欧洲率先进入了工业社会，从根本上改变了西方社会近千年的文明，特别是在这一时期伴随Newton力学的形成、微积分学的发展及欧洲工业化格局的形成，使得力学的理论与实践得到了很大的发展，如与土木工程建筑有关的材料力学、结构力学的形成，造就了桥梁工程建设的第1次飞跃．英国的不列颠尼亚箱粱桥(跨度为141．00m，1850年)，美国的布鲁克林悬索桥(跨度为486.00m，1883年)及英国的福斯悬臂桁架桥(跨度为520.00m，1890年)等桥梁是这一时期的杰出代表． 20世纪初期，由于西方工业社会的空前发展，力学研究的进步及相关学科的发展导致高强度钢材、钢筋混凝土乃至预应力混凝土等材料的出现，实现r桥梁工程发展史上的第2次飞跃．根据初等材料力学的结论，混凝土抗拉强度很低，但其价格却远低于钢材，人们为了增加其抗拉能力，设计了钢筋混凝土这类复合建筑材料，使其既能承受拉力，又能承受压力，但限于混凝土材料本身所具有的力学性能，将其作为粱式桥结构用材，跨度仍远逊色于传统的拱桥结构．在进一步实践过程中，人们又发现尽管有受力钢筋在承载，但在受拉区仍然不可避免地会出现一些裂缝，若对钢筋施加一定张力作用，可以克服此弊端即通过张拉预应力筋，使得受拉区事先储备一定数值的压应力当外荷载作用时，混凝土可不出现拉应力或不超过某个临界值的拉应力，从而极大地提高丁混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力，进而导致了预应力混凝土桥梁结构的出现，扩展了其应用的范围，使之成为了2O世纪桥梁工程中的一类主要结构．我国自70年代末期起，预应力混凝土桥梁的建设得到了很快的发展，特别在近几十年的城市道路桥梁、高速公路桥梁建设中占据着主导地位，这其中诸如预应力混凝土T构、连续梁桥、桁架粱桥、大跨度简支梁桥等桥型都是在这一结构基础上的派生．由于初等材料力学及结构力学的发展，导致了跨越能力较强的悬索桥、斜拉桥的出现．在30年代美国就掀起过大跨度悬索桥的高峰，如美国纽约华盛顿桥(跨度为1067.00m，1931年)，旧金山金门大桥(跨度为1280.00m，1937年)等都是这一时期的典型代表．第2次世界大战以后，德国、日本曾一度赶上了美国；50年代起，斜拉桥结构在德国初见光芒，并很快波及世界各地；60年代，在日本、丹麦等地出现了兴建跨海工程的先例．随着桥梁工程建设的不断进步，出现了诸多困扰人们的力学难题，桥梁空间结构的受力分析，结构复杂的次应力计算，主梁、横隔粱、桥面板、支座、墩台及基础的设计、计算分析等都

2.非织造布的发展史

非织造布的发展史(834字) 非织造技术兴于近代，但这项技术的仿生原理却可追溯到几千年前的中国古代。考古学家证实，远在七千年前，中国就已能将野蚕驯养成家蚕，抽丝制帛，用作装饰与服装。我们祖先用来抽丝的蚕茧，从原理上启示了今日的仿粘法非织造布。近代考古还证实，早在公元前二世纪，我们的祖先受漂絮的启发而发明了大麻纤维纸，在衬垫的竹垫上留下了一层薄薄的丝絮，从原理上说，这种漂絮是完全相同与今日的湿法非织造布。非织造布的工业化生产是近一百多年的事情。是英国一家公司首先设计制造了一台针刺法非织造布样机。真正的非织造布工业现代化生产是在第二次世界大战后才开始的，随着战争的结束，全球百废待兴，各种纺织品的需求量越来越大。在此情况下，非织造布获得了迅速发展，迄今大致经历了四个阶段。第一阶段是现代非织造布生产的萌芽期。在此期间，只有美国、德国和英国等少数几个国家在研究与生产非织造布，其产品以粗厚的絮垫类非织造布为主。第二阶段是非织造布的成长期，非织造布技术迅速转化为商业化生产。第三阶段是非织造布的迅速发展期。在这年间，在非织造布产量继续高速增长的基础上，非织造布技术同时取得了许多实质性的进展，引起世人瞩目，非织造布生产地域也迅速扩大。至此时，在全球已形成非织造布产量达到2万吨、产值超过2亿美元的新兴工业，这是建立在石油化工、塑料化工、精细化工、造纸工业及纺织工业等部门大协作基础上的新兴行业，被誉为纺织工业中的“朝阳工业”一点也不为之过，其产品在国民经济各部门得到了广泛的应用。第四阶段是稳固发展期，在此期间，纺丝成网、熔喷法非织造布技术在生产中得到迅速推广应用，机械制造厂也纷纷向市场推出成套的纺丝成网、熔喷法非织造布生产线。干法非织造布技术在这一时期也有了重要的进展，水刺法非织造布投入了商业化生产，泡沫浸渍粘合、热轧粘合等技术得到推广应用。我国是从1958年开始研究非织造布，1965年在上海建立了我国第一家非织造布厂，上海无

公司未来发展与展望

公司未来发展与展望未来展望：其实就我现目前的工作岗位与职务，对整个公司发展的信息获取量是不够的，我没有办法对公司的未来发展说出什么规划，但是我所能看到的就是股份公司的高管和各子公司的高管的敬业精神和付出精神，我也相信我们在董事长和各位高管的带领下一定会让公司达到千亿产值和百年鑫泰的双重目标。但是我们现在最紧要的就是人才的缺失，特别是复合形的管理人才。人是一个企业的根本，也是企业文化建立的践行者，百年鑫泰，一定要有的是流传下去的精神和文化。针对裕荣公司现状，出现了矮子里拔将军的现象，现在不是人才能不能用，而是有没有人用的问题。针对人才我个人不觉得非要高精尖，而是对企业文化的理解与认同、对公司前景的动察力和超强的思维导向能力，还有就是革命性的执行力。但是要求一个人同时具备这些能力是不太现实的，所以在公司的后备干部储备和人员培养上，我个人觉得用人不用满，应该从被培养人的潜力进行综合考核，综合考核达到 60%就可以培养，因为他还有可以提升的空间。关于人才培养，公司其实可以建立商学院、培训中心等形式，利用休息时间，股份公司各职能部门针对各专业都可以针对被培养人进行系统的培训学习，如果有条件还可以请兄弟单位专业人

才或者专业老师来公司进行培训与探讨，这就是一个选人、用人、留人的平台。公司今年是上市后的第一年，纵观各大上市公司，每一个企业都有自己特色的企业文化和管理机制，就管理来说没有最好的管理方案，只有适合自己企业的管理机制。我们的内控制度也就是我们鑫泰的宪法，但现在至少在裕荣公司还没有真正完全的落实到位。在9 个月的 5+2、白 +黑的工作时间里，我发现了在工作中还有一些问题的存在：一、工作流程不畅通 1、公司现目前来说分为行政部、工程部、运行部等几大部门，各部门各自为阵； 2、在工作中只为自己部门考虑，不为别的部门思考工作的便利性和合理性； 3、推诿问题严重，没有担当； 4、解决问题的完整性和时效性欠缺，缺少监督机制。建议： 1、尽快实行事业部改革试运行，找到最适合裕荣公司的方案； 2、在公司所属片区内形成片区负责制，从合同签定完毕后一套人马立即开展工程建设工作，工程建设合格完成验收后直接就地转为运行工作。可以有效的避免设计不合理、后期大面积整改等问题发生。

我国非织造产业的现状与发展+-

我国非织造产业的现状与发展系别：化工系专业：纺织品检验与贸易班级：纺织1301 学生姓名#### 指导教师: #### 完成日期：2016-3-25

摘要 (3) 1 非织造布简介 (4) 1.1 非织造布用途 (4) 1.2 非织造布的分类 (4) 2 非织造产业的发展的现状 (5) 2.1 我国非织造产业发展现状 (5) 2.2 发达国家非织造产业发展现状 (7) 3 我国非织造产业存在的问题 (7) 3.1 能力拓展问题 (7) 3.2 产品档次问题 (7) 3.3装备进步问题 (8) 3.4 市场开发问题 (8) 3.5 品牌创立问题 (8) 3.6 标准制定问题 (8) 4 促进非织造产业发展对策分析 (9) 4.1 在能力扩展的同时加大市场开发力度 (9) 4.2 企业的发展逐步转向集团化和规划 (9) 4.3 加强合作与快速提升装备水平 (9) 4.4 重视产品档次的提升和品牌的创立 (10) 4.5 促进有利于行业发展的标准化形成 (10) 5 非织造布的产业发展方向 (10) 5.1 原料的发展 (10) 5.2 加工技术的发展 (12)

本文简要介绍了非织造布分类和用途，重点分析了我国非织造产业的发展现状，并就我国非织造产业与发达国家非织造产业的现状和存在问题进行了比较分析，最后提出促进我国非织造产业发展对策和发展方向。关键词：非织造布；现状；发展前景 Abstract This paper briefly introduces the classification of nonwovens and use, analyses the development situation of nonwovens industry in China, and the nonwovens industry in China and the current situation of nonwoven industry in the developed countries and the existence question has carried on the comparative analysis, finally puts forward some countermeasures to promote the development of nonwoven industry in China and the development direction.[1] Keywords: Nonwovens; Present situation; Prospects for development 非织造布产业被认为是21世纪的朝阳产业，由于新型纤维和差别化纤维材料不断

膜分离技术的发展趋势

膜分离技术的发展趋势膜分离过程作为一门新型的高效分离、浓缩提纯及净化技术，已成为解决当代能源、资源和环境污染问题的重要高新技术及可持续发展技术的基础。膜分离技术的发展趋势可由以下两个方面说明。一、技术上的发展趋势从技术上看，虽然膜分离已经获得了巨大的进展，但多数膜分离过程还处在探索和发展阶段，具体可概括为下列四点。（1）新的膜材料和膜工艺的研究开发为了进一步提高膜分离技术的经济效益，增加竞争能力，扩大应用范围，要求降低膜成本，提高膜性能，具有更好的耐热、耐压、耐酸、耐碱、耐有机溶剂、抗污染、易清洗等特点，这些要求推动了膜材料和膜工艺的研究开发。 ①高聚物膜在今后相当长的一段时间内，高聚物仍将是分离膜的主要材料。其发展趋向是开发新型高性能的高聚物膜材料，加强研究使膜皮层"超薄"和"活化"的技术，具体包括四个方面。 a.适合各种膜分离过程的需要，合成各种分子结构的新型高聚物膜并定量地研究膜材料的分子结构与膜的分离性能之间的关系。开发新型高聚物膜的另一种途径是制造出高聚物"合金"膜材料，将两种或两种以上已有的高聚物混合起来作为膜材料。这样，此分离

膜就会具有两种或两种以上高聚物的功能特性。这种制膜方法比合成法更经济、更迅速。 c. 对制成的高聚物膜进行表面改性，针对不同的分离过程引入不同的活化基团，使膜表面达到"活化"。 d. 高性能的膜材料确定后，同样重要的是要找到一个能使其形成合适形态结构的制膜工艺。进一步开发出制造超薄、高度均匀、无缺陷的非对称膜皮层的工艺。 ②无机膜由于存在不可塑、受冲击易破碎、成型差以及价格较贵等缺点，一直发展较慢。无机膜今后的发展方向是研究新材料和新的制膜工艺。 ③生物膜与高聚物膜在分子结构上存在巨大差异。高聚物膜以长链状大分子为基础;生物膜的基本组成为脂质、蛋白质和少量碳氢化合物。生物膜具有最好的天然传递性能，具有高选择性、高渗透性的特点。但近几年来研究的合成生物膜都不稳定，寿命很短，今后的发展趋势是制造出真正能在工业上实际应用的生物膜。（2）开发集成膜过程和杂化过程所谓"集成"是指几种膜分离过程组合来用。"杂化"是指将膜分离过程与其他分离技术组合起来使用。原因是∶单一的膜分离技术有它的局限性，不是什么条件下都适用的。在处理一些复杂的分离过程时，为了获得最佳的效益，应考虑采用集成膜过程或杂化过程。近年来膜技术与其他技术的联合应用已得到了一定的发展，如∶反渗透与超滤

我国道路与桥梁发展现状分析及展望

道路桥梁工程概论论文 ——我国道路与桥梁发展现状分析及展望姓名：宿凌飞班级：2011级房建5班学号：201110703059 任课教师：汪杰

我国道路与桥梁发展现状分析及展望摘要：随着我国建设的发展，公路已具有非常重要的作用。近几年来，可以说是我国公路桥梁的建设在飞速发展的同时也取得了非常大的成就。交通运输是现代经济社会正常运行的基础保障，生产要素之间的快速交换是保障和维护生产正常运行的基本条件。交通运输规模的大小是经济社会现代化程度的基本标识之一，而交通运输的发展又在很大程度上限制的经济的发展。道路与桥梁的发展又占交通运输发展的很大部分，本文主要阐述的就是我国道路与桥梁发展现状及展望。关键字：基础设施道路桥梁交通运输发展现状正文：交通运输把社会生产、分配、交换和消费等各个环节有机地联系起来，既是重要的基础产业，又为商品流通和人员流动提供基本条件。交通运输是国民经济的重点战略产业，是国民经济的重要基础设施，是制约经济与社会发展的一个重要因素。自改革开放以来，各地政府和人民都认识到“要想富，先修路”。交通运输业要先行，才能保持国民经济的持续、稳定、协调发展。一、我国道路发展现状由于之前200年中国经济科技相对于西方工业革命的落后以及战争的影响，中国和平发展的时间非常短，造成了中国交通运输等基础设施的建设严重滞后，据统计，在1949年新中国成立时全国公路通车总里程为8.07万公里，且缺桥少涵，路况极差。全国有1/3的县不通公路，整个西藏的公路交通还是一片空白。从建国到改革开放，由于交通运输的基础性和重要性不被重视，导致了对基础交通设施的投资严重不足，交通发展长期滞后。改革开放以后，虽然同时期公路交通设施在快速发展，但与国民经济发展的需求相比仍然偏低，且由于改革开放前几十年的历史欠账太大，城市出入口和交通干线严重堵塞，交通事故频频发生，运输效率低下，基础设施的落后成为了国民经济发展的主要瓶颈。20世纪80年代后期，中央政府开始了交通运输基础设施的修建，交通运输得到了很大的发展，尤其表现在公路交通方面。进入21世纪后，交通运输的发展速度进一步提高。我国的高速公路建设自1988年沪嘉高速公路通车实现中国大陆高速公路零的突破后中国高速公路的建设一路突飞猛进。进入2000年之后，国民生活水平进一步提高，国家经济相比于改革开放初期已经有了极大的提高，高速公路等国民基础设施因此得到了进一步的投资。2000年1月，国务院成立了西部地区开发领导小组。西部大开发战略开始实施，中国西部相对于东部沿海的落后地区的交通运输等基础设施开始大力兴建，交通网络的形成加快了各省各地区的物资交流，各地区的经济联系得到进一步的加强。“十一五”规划期间，房地产行业的兴起更是带动了全国基础设施的建设。国家高速公路网规划中重点建设的“五射两纵七横”14条线路中，已建和在建路段达到95%以上。从1988年的100公里一路飙升至2012年的9.62万公里，中国高速公路实现了从无到有，