地连墙及渣土管理学习试卷(答案)

集团管理制度学习考试试卷

（开卷）

姓名：得分：

一、填空题：每题1.5分，共75分。

1、成槽设备必须选用具有成槽垂直度显示功能和液压纠偏功能的成槽机。

2、液压抓斗顶部应安装吊环，单个吊环承受极限拉力不应小于100吨，以保证万一抓斗被卡时可以取出。

3、成槽机司机实行实名制管理。监理单位在分包单位进场前对成槽机司机进行资格审核，审核合格后方可进场。成槽机司机必须符合以下条件：3年以上施工经验；通过监理单位和总包单位的面试。

4、在施工导墙前，必须对影响地连墙施工范围的地下障碍物、废气管线、检查井进行有效处置。

5、导墙应插入原状土30cm以上，如杂填土层厚度超过3m时，导墙施工前应对6须采用粘土或灰土分层回填，不

7、泥浆系统必须包括含有振动筛和旋流器的泥浆分离设备。

8、采用二次清底工艺。成槽后吊放钢筋笼前清底一次，混凝土浇筑前再次清底换浆。第一次清底可用成槽机抓斗，第二次清底换浆应用砂石泵或气举反循环设备，对槽内泥浆进行100%置换。

9、施工前，总包单位应组织分包单位根据工程地质、水文地质、地连墙尺寸、成槽机的性能等，对地连墙分幅进行复核，特别是异型幅，如“T”、“Z”、“L”型地连墙。

10、“T”、“Z ”、“ L”型等异型幅应根据幅段长度和成槽机抓斗张开的尺寸合理确定抓槽方案。

11、成槽过程中，成槽机司机要注意观察垂直度显示，利用强制纠偏装置，随

挖随纠，成槽垂直度控制在小于3％0。

12、地下连续墙深度超过50 m、土层进入较厚粉砂层且N 值大于50、或液压抓斗成槽速度小于1m/h情况时，宜采用预钻孔法（三抓两钻或三抓一钻）帮助提高施工效率、提高端头垂直度。

13、普通槽段超声波检测每幅不得少于3处，异形幅必须相应增加超声波检测断面。

14、刷壁前应在成槽机吊斗上安装刮刀，对接头进行清理，然后再用钢刷进行刷壁。刷壁器必须采取多排钢刷的专用设备，破损的钢丝须及时更换。

15、接头刷壁完成后，除观察刷壁器钢刷上是否有泥外，必须利用超声波对接缝的刷壁质量进行检测。发现有绕流，必须进行处理，并用超声波进行检测，处理干净后方可吊放钢筋笼。

16、锁扣管和接头箱背后的空隙必须用砂袋或碎石填实。地连墙深度超过40m，接头箱下部可以用砂袋或碎石回填，但每回填2m-3m后，进行冲击压实，保证回填的密实性。

17、接头箱或锁扣管必须在底部混凝土初凝后开始起拔，每隔10-20min动管一次，

起拔10-30cm，最后一节必须在顶部混凝土终凝前拔出，防止接头箱或锁扣管被混凝土固结拔不出来。监理单位必须进行旁站监督，确保回填密实。

18、地下三层车站和0.7倍基坑开挖深度范围内有建筑物的两层车站，地连墙须采用电渗法进行渗漏检测，存在问题的地连墙必须采取补救措施。

19、如接缝采用注浆或高压旋喷加固，在开挖前，必须进行钻芯取样检查加固效果，取样位置须位于旋喷桩间交汇处。监理工程师必须旁站监督取样过程，并留好钻芯照片。

20、吊钩加工应合理控制弯曲半径，不得小于90度，防止因弯曲半径过小造成钢筋的受损。

21、现场必须制定合理的吊车行走路线，吊车负重行走距离应控制在50m以内。

22、需分节吊装的钢筋笼必须在吊装前进行试拼装。如采用焊接方式，须组织足够的电焊机和焊工同时焊接，焊接时间控制在2h内。

23、混凝土浇筑必须在地连墙成槽后4h内开始，如不能在4h内浇筑混凝土，必须采取防止槽壁坍塌措施。

24、混凝土浇筑前，监理单位必须对导管接头的连接和密封进行验收，管节应严密、牢固，施工前应试拼并进行水密试验。防止浇筑过程中脱落。

25、混凝土必须连续、均匀浇筑，按照理论计算的混凝土浇筑高度每2m 测量一次各部位混凝土顶面实际高度，并做好记录。混凝土浇筑过程中，每隔10分钟将导管上下略作提动，提升高度不得大于30cm，不得脱管。

26、超声波检测应布置在异形幅。对混凝土墙体质量有疑问时，须采取钻孔取芯检测。

27、地连墙分包单位必须进行试成槽，试成槽合格且第一、第二幅地连墙施工完成后，监理单位组织对分包单位施工能力进行评价，建设管理中心、总包单位参加，并形成书面评价报告。被评价为不合格的分包单位，总包单位要立即清退，更换分包单位。

28、成槽设备、接头箱或锁口管、混凝土浇筑导管进场后，监理单位必须组织经验收，严格检查成槽机是否具有成槽垂直度显示和液压纠偏功能、节间连接是否牢固、拼装后是否垂直。

29、建设管理中心与管线切改单位必须在协议中明确地连墙周边沟槽土体回填质量标准，现场监理全程盯控，确保回填密实。

30、导墙开挖完后，监理单位必须组织验槽。如发现地基土质与地质勘探报告、设计文件不符，及时上报并与相关单位完善处置措施。

31、总包单位应组织分包单位对地连墙的分幅、异形幅段的成槽方案进行研究，编制施工方案报监理单位审核。

32、地连墙施工方案和钢筋笼吊装方案必须报市建筑科学技术委员会组织专家论证。

33、施工单位必须安排专人负责泥浆管理，制定泥浆管理制度。施工过程中，严格按照规定的取样频率、部位对泥浆质量进行检测。监理强化单位旁站监督，并做好记录。

34、监理单位必须采用“六部验收法”对地连墙钢筋笼制作六大工序进行验收，即“钢筋加工半成品验收”、“下排钢筋验收”、“桁架验收”、“上排钢筋验收”、“预埋件、吊钩验收”、“钢筋笼整体验收”。

35、地连墙施工前做好防民扰预案。地连墙施工前，进行预评估，充分做好预案，取得所属区政府、街道和公安部门的支持，出现民扰时迅速协调解决，确保

做到连续施工。

36、施工单位必须严格执行地连墙质量分级评定管理。出现 C 级墙，必须立即

停工，认真分析原因，制定整改措施，整改不彻底不复工。

37、C级地连墙处理完成后，监理单位必须对处理效果进行验收。接

缝采用注浆或高压旋喷加固，必须钻芯取样检查加固效果。

38、地连墙质量评定及处理结果验收时基坑开挖条件验收的重要内容。C级墙不

处理并验收合格不得开挖；B级墙预防措施不到位不得开挖。39、严格执行探挖规定，探坑深度与本层土厚度相同，与监理共同

旁站监督，放置２４小时方可全面开挖。

40、集团安质室负责制定管理规定并监督落实；建设管理中心负

责具体落实，并承担落实不到位责任。

41、基坑开挖过程中发生一次漏水险情，处罚施工单位10万元、监理单

位5万元；全集团通报批评业主代表。

42、同一基坑开挖过程中发生两次漏水险情，处罚施工20万元、监理单位 10 万元，并通报两单位上级单位；扣除业主代表一季度绩效奖金。43、同一基坑开挖过程中发生三次漏水险情，撤换施工单位项目经理、监理单位总监，并建议建设行政主管部门停止两单

位半年内天津地区投标资格；调离业主代表项目经理岗位，扣除建

管中心主任、主管副主任、主管部门负责人、业主代表的风险抵押金。

44、渣土运输必须选择有资质、实力强、信誉好、管理水平高的专业分包单位。土方运输前必须到政府建设管理部门完成渣土备案手续办理，出土路线要通过建设、交管部门审批。未经许可严禁开挖和运输。

45、土方运输车辆必须平槽装运，不得高于梆；用多层密目

网或帆布进行顶部苫盖，车辆前、后及两侧不得外露。不能做到平槽装运及苫盖

不到位严禁出场。工地大门口必须设置自动冲车台。运输车辆车轮不经有效

冲洗不得上路，严禁带泥上路。

46、大门口必须设置冲车监控视频，24H监控每一台运输车辆的冲洗和装

运情况,视频资料至少留存一个月，并上传地铁集团监控中心。无门前监

控视频严禁上路运输。工地大门口必须搭设检验平台，对平槽装运、苫盖严密与否、车辆冲洗情况进行全方位检查。同时，工地大门口必须设置门禁档杆。确保

每一台运输车辆检验合格，才可放行。工地门口无检验平台、门

禁挡杆和检查记录严禁上路运输。

47、总包单位在土方运输期间要配备洒水车、端铲、小型运输车

辆及一定数量的保洁人员，确保道路出现洒漏后第一时

间开赴现场，第一时间清理路面污染。无保障设备和人员严禁上路运输。总包单位、监理单位要建立渣土运输保障机制。总包单位项目经理、监理单位总监为第

一责任人。

48、地铁集团实施24小时视频监控和不定期现场抽查。要求整改的项目，总包

单位必须于当日完成整改。不能于当日完成整改的，对总包单位予以5万元

经济处罚，逐次累加。连续两次出现管理不到位的，通报上级单位、约谈上级领

导被上级政府或媒体曝光一次，对总包单位予以10 万元经济处罚；监理单

位予以5万元经济处罚。

49、被上级政府或媒体曝光两次，总包单位予以20 万元经济处罚并通报其

上级主管单位；监理单位予以 10万元经济处罚并通报其上级主管单位。被

上级政府或媒体曝光 3 次，总包单位项目经理和监理单位驻地监理组长清除出场，并提请建设主管部门停止该单位两年内在津投标地铁工程资格。

50、地连墙质量评估依据主要包括：地连墙施工记录、监理旁站记录、监理日志、地连墙质量检测报告（超声波检测报告、声波透射报告、材料试验报告、渗漏检测报告）、施工影像资料等。

二、填表题：第一题10分，第二题15分，共25分。

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