新手练车常见问题解答

1、如何超车和变道?

要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

2、如何拐弯进窄门?

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

3、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

4、怎样把车“嵌入”一排车的中间?

采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

5、要不要放空挡?

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影

移动，则表示有人，超车时一定要注意。

6、如何把车开到上街沿?

一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。有的地

方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子

一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成

避震系统的.损坏。下来的时候，也最好从侧面下。

7、遇到红灯，如何把车停得稳一点?

提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。

8、怎样把速度保持在60-80码?

很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交

通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。一定要养成不猛踩油

门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟

悉自己车子的油门轻重。

9、怎样换挡最有效率?

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会

很响，同时还会发生车身抖动的现象。一般来说，起步后，车子开

动之后放2挡，40迈左右就可以换3挡了。

10、绿灯闪烁，是否可以继续往前开?

按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

在科目二练车或者考试时怎么精准找到三十公分线

在科目二练车或者考试时怎么精准找到三十公分线?针对定点停车找三十公分线的方法：第一种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。第二种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。第四种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

第五种方法：这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。第六种方法：使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。第七种方法：这个方法可以说是偷懒一种方法，首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了，或者保持人在白色中间也是可以。以上是给大家介绍的科目二练车考试找30公分线的七种方法，希望对您有所帮助!

曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。曲线行驶图示：考试技巧：在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角

一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分。

新手培养车感的方法十招

新手培养车感的方法十招——让你明确车身宽度，清楚车轮位置看着多年驾龄的司机开车，就犹如是控制自己身体一样，平稳而又轻松，让不少新手羡慕不已，总想自己试试那种感觉，但是一旦自己做到驾驶位置的时候，情形则截然相反，驾车忽快忽慢、情绪紧绷难耐，毫无老司机的潇洒风范。为什么同样是司机，对于车的掌控却截然不同呢，而且差距那么大呢？其实这不是技术好坏问的问题，更多的是新手缺乏车感，这才导致我们新手无法像老司机那样驾驶自如。那么如何才能找到车感呢，如何才能培养车感呢？新手培养车感，首先要熟悉车，对车要有基本了解，特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉，运用自如。而且要对车的整体结构，尤其是车身宽度、长度有个整体概念。如果缺乏这个整体概念，那开车是很恐怖的，建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。第二、培养车感从学车第一天就要开始，并且要坚持，培养车感不是一天两天就能有的。新手学车建议先学理论后上车，先从理论上把基本操作方法记准了，这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感，找到车感后，你会发现学车进度就是突飞猛进，旁人望尘莫及了。第三、开车要舒服，舒服了身体才能融合到车体，才能更好的感受车的一举一动，比如坐椅调整到什么位置算是合适，一般要求学员坐到座位上，伸直腰后背刚好轻靠在靠背上，手握方向盘时双臂能微弯曲，腿部也能微弯，并能轻松自如地踩踏板，这个位置基本就可以。然后学员要学会看后视镜，比如在行驶中如果自己要变线了，就需要通过后视镜观察一下后车的情况，然后打转向，进行变线，这样形成习惯，习惯了就自然了。最后，闹市区行车促感觉。之前的感觉都是车辆独自的感觉，但是实际开车是在马路上开车，不可避免的有其他的车辆和行人，所以车感还需要融入马路的环境之中才是完整意义的车感。市内道路上行驶的最主要的特点是行人多、自行车多，而新手开车时，经常是只注意车辆前方的动态，没有留意后车及侧方车辆，因此，很容易与周边车辆发生擦碰。这也就是车感的不足表现了。这样新手们不断练习，不断习惯，习惯将注意力放在整个车的前后左右，而不仅仅是前方，通过十字路口时要一慢二看三通过。路面较窄及车辆转弯时要注意车辆转弯内角与摩托车、单车、行人保持足够的安全距离。女司机快速上路有高招——培养车感女司机如何培养车感？女司机开车注意什么？女司机快速上路高招有哪些？看下文教女司机如何培养车感。

2014科目二C1小车训练最全技巧

C1倒桩移库技巧口诀——————————————————————————————————————【车型：长城迪尔 2.2L 单排座型号：CC1020D 车身长度/宽度：4.89米/1.705米】——————————————————————————————————————公元2012年3月28日分车，由曹惠元教练教授C1倒桩移库，在学习中总结出一套技巧口诀，教你倒桩速成。C1倒桩移库技巧口诀将倒库、移库、出库的操作方法总结成简洁易懂的口诀，方便大家记忆，并对这些口诀进行了说明。做了两副倒桩移库的顺序图，请在练车中参照学习：一、右侧倒库（见图一）方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1）准备：启动汽车，踩离合，挂倒档，松手刹，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当车头左侧最低处出现起点线时，方向盘先右打死； 2、控制好离合，倒车，看左后镜，当大立柱出现在后镜中，减速，3号标杆与车尾闪出一指时，方向盘向左回正1圈； 3、然后看右后镜，当车身与车库平行成漏斗状时,方向盘再向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察后视镜或回头判断车位距离，控制脚刹停车。修正（早入库与晚入库）：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。二、移库（见图一）一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）（1）方向盘向右打死，慢抬离合控制慢速前进；（2）当车头红点(曹教练给标的点)位置对准1号杆时，方向盘向左打死；（3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头与中杆距离，刹车控制。一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）

新手学车最简单的教程

新手学车最简单的教程学开车第一阶段练习步骤：一、起步， 1。离合器采到底，挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5左脚抬离合器。(挂二挡时关掉左转向灯) 二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作： 1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。第二阶段到公路上体验起步停车。第三阶段学倒库移库。一、直线进退。二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。三移库：左库移右库， 1。挂一档，方向盘往右转死， 2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。 3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，

4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车， 5。挂倒档，方向盘往右转一圈， 6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈， 7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车， 8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车， 10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死， 11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉* 二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。 *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿…… 五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。六、起步。先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开

新手练车怎样尽量不熄火

一、定点停车停不好关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器，4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线(路窄则离路边线10cm)后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。二、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回! 三、换档时方向跑偏及注意问题主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。四、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。五、转弯不减档，不带刹车直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。六、转弯时应该什么时候打方向盘合适左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。急弯(晚打，快打;早回，快回) 转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。七、转弯以后不要急于换道转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。八、跟车、会车和超车跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米

C1科目2练习技巧(老郭整理)

C1科目2练习技巧直角弯：车身调正的方向进入直角弯（注意车身和右边线保持30公分距离，进入左龙筋对准车轮黑银走，或者观看右后视镜调整，也可以看左后视镜缺口扫左边线来调整），第一把方向向左打一圈（我的点是左后视镜下边沿过直角20公分），第二把方向是左打死（我的点是肘部与直角横线重合时），当车身正时回正方向。 S弯：车身正进入S弯，当左龙筋过右边线10公分（我的点）向左打一圈，出现小三角，向左打1/4圈，此时可观察左后视镜观察后轮与边线保持40公分左右边距，前看左龙筋碰左边线回正方向。当车身中间雨刷小三角左侧碰左边线时右打一圈，右龙筋碰左边线时右打1/4，可观察右后视镜看后轮与边线的距离，保持方向出S圈。坡停与坡起：左龙筋对准黑印中间偏右上坡，车头保险杠盖住中间线停车(超出线或者离线未盖住小于30公分均扣10分，右前轮与边线距离大于30公分扣10分）；坡起不能超过30秒，打左转向启动完成本项目。侧方入库：保持右边距30公分开始，看右后视镜，库角消失立即右打死，看左后视镜出现库内角立即回正方向，看左后轮即将压线时左打死，当后轮车身与库边线平行时停车。（可看看右后视镜观察一下右后轮与边线平行）。打左转向3秒后，出库，左龙筋碰线回正方向，中间线碰线右打一圈，

车正回正方向，看不见前边线停车。倒库:保持车身与左边线1.2-1.5米距离进入倒库区。左后视镜下沿与线头重合，右打死方向看右后镜，看到库角时判断车身与库角的距离（30公分，小于左调，大于不调）；入库后车身或后轮与边线平行回正方向。（此时若车后身望那偏可反方向修正）。看左后视镜的下沿找停车点。出库，车头盖住前边线，左打死进行左倒库。方法同上。希望对考C1车的朋友有所帮助。作者老郭

(完整版)考驾照理论技巧.

总结版: 理论知识就背书上的在路上就关注这些知识自己印象会很深容易记住对自己以后开车也有好处考试前背一下书上的答案练车时,多和教练交流他有最可行的方法让你只要按照他的方法去做一定会过但你要练熟此套方法比如倒装你只要看好几个点就可以顺利的倒进去在考实践时千万不要紧张就把他当练车只要车没熄火就继续走 ... 一定过详细版: 考驾驶证学车必读:考驾照理论技巧因为考题多变此文仅供参考,希望大家顺利过关! 以下整理: 技巧一:红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。技巧二:禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。技巧三:黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行,但越线的可通行。技巧四:远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯技巧五:只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行,就选字多的。技巧六:有省选省,无省选县。

技巧七:户籍地对户籍地,暂住地对暂住地技巧八:学车年龄的:中型客车选中数不胜数,其余选大数;判断题是对的。技巧九:车辆检验的判断题都是对的。技巧十:关于载人:有不准栽人,选不准栽人;没有,选带5人的。技巧十一:关于载人:不得栽人的判断题都是对的。技巧十二:交通事故责任的判断题都是错的。技巧十三:与伤员有关的选择题:一般选择字多的。一般选C,肢体固定选1/3处此选项不一定是C 技巧十四:与伤员有关的判断题:只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的,先固定后止血是错的其他都是对的。技巧十五:违章记分的考题:违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。技巧十六:一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的,其他是对的。技巧十七:有关天数的考题:只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了,其余的:有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。补充: 遇到判断题或选择题一般选最慢的,快的大多都是错误的。(安装特殊装备的除外,如防爆ABS 遇行人,超车车辆对面来车等均选慢行停车。(选最安全的

新手开车要学会驾驶技巧如何将车开得更平稳要点

新手开车要学会。。。这里肯定有你不会和不知道的知识驾驶技巧:如何将车开得更平稳踩下油门汽车如脱缰野马，松开油门又如老牛拖车，新手唐先生第一次开车上路，就发现自己对油门的控制实在糟糕。唐先生拿到驾驶证后第一次开车是在南宁江北大道上，路好车好对他来说正是练车的好时机。他让朋友把车开到那里，然后才亲自上马。挂挡，起步，进挡，加速，一切都很正常，从路这头一直开到路那头，唐先生自己感觉还很不错。不过他的朋友却指出了他的一个缺点——踩起油门来没有节制，一直把油门踩到底，无法再加速了才松开油门，这样导致车速控制不好，一会儿很快，接着又慢了下来。唐先生按照自己的习惯来回在江北大道上开了几遍，也发觉自己有这个毛病。他说，当挂到5挡后，他一直踩着油门前进，但车子不是匀速的，而是会越来越快。直到快到自己心里发虚，或者前方路况不允许的时候，他才松开油门，然而猛踩刹车，让车辆紧急减速；等待车速减下来需要提速时又猛踩油门。唐先生的朋友笑称，坐他开的车，经常会因为车速太快人因惯性作用有些向后倾，接着紧急减速人又因惯性向前冲，非常吃力。提醒：有多年驾龄的专职司机黄先生说，像这种一会儿快一会儿慢的车，是其他司机最害怕的。一般人开车都不会跟在这种车后面，容易追尾前车，也容易被后车追尾。解决问题的关键，是控制好油门和刹车的进程。每辆车的油门和刹车进程都不一样，像唐先生这种情况，主要还是要靠自己摸索和感悟。但一个要点是，油门和刹车都不能猛踩猛放。还有就是对挡位不熟悉，如果前方遇到情况要减速了，较好的办法是先退挡，降低速度，而不是一个挡位开到底，最后刹车。注意事项要记牢新车磨合有技巧新车磨合往往是一种付出而不是享受，不过刚买车，趁着兴奋维护好爱车也是愉快的事情。在磨合期，详细阅读《车主手册》非常必要。 1、全新的发动机由于各配件间的接合与润滑还未达到理想程度，因此在初期最好不要施予过度苛刻的动转条件。目前越来越普遍的自动挡车型，变速箱多能依行车状况自动选择合适的挡位，驾驶者只需轻踩油门就能保持适当的转速。 2、避免以同一车速行驶太久。 3、不要让发动机负荷过大，特别是拖曳重物，并避免以低转速“硬拖”高挡位行驶。

学习驾驶综合实用的技巧g

教你我的方法，本来准备过几天写个完整的帖子，最近忙了点，没时间，先讲讲我自己理解的过饼方法。首先车用一档过，因为一档速度慢，你打方向什么的可以跟的上。在饼前就调整好方向，让饼对在车的正中央，然后往里走，你自己心中要跟着车的速度想饼走到哪里，想象饼从车头走到前车身走到自己座位下。这是关键，感觉饼应该在自己座位下时打方向，打几把不是死数，以正常速度打，打到车头中央正对下一个饼，迅速回方向，回到车轮正。保证车正冲着这个饼直行。然后就是等这个饼到座位底下时再朝下一个饼打，一直就是这个程序。初学者只是不好掌握打的时机和打方向的速度，练习两遍大约就可以熟练，以后就没有问题了。我练车的时间很少，前三次不行，后来就一个饼也压不上了。把车头比作一张嘴，把饼子吃进去了方向回直，就是回两圈，然后对上下个点打死（2圈）吃进去方向回直继续下个饼，前两个好过，别人过的时候可以在边上看，自己大脑里有个概念，看着觉得什么时候回直自己上的时候让别人帮你喊喊，记住每次打死的点就可以了！车身在第四饼上已回正，这时要看左边的后视镜，当后视镜挡住五饼时立刻向左打死方向，车头右側的小三角与六饼中心对齐后再回二把方向（也可凭感觉，当车头进入大饼后感觉已处在身头的中央就可回

二把方向），这是驾校的教练与我说的，不知可行不

在正常驾驶位，估计好轮胎的前后左后四个方位就好了。估计饼子快到到前轮方向回正，估计饼子到了后轮之间再开始打方向。左打饼靠左，右打饼靠右，最后一个饼子出来估计饼子快到后轮左打一点方向，免得偏左过了头。你每次当前轮过完井盖后，方向盘利马回正，然后在直直走一会，在打方向，然后在回正方向盘，如此继续，试试看圆饼路技巧图解讲解了详细的过圆饼路技巧，让大家通过图片加上讲解能更快速的掌握圆饼路技巧，并顺利通过圆饼路考试，所以说圆饼路技巧图解是大家练习考试的好帮手。过圆饼路也就是过连续障碍，是学员们公认的难点，如何顺利的通过这些圆饼障碍，也是大家迫切要掌握的，小编今天就给大家整理了一篇圆饼路技巧图解，也希望大家能通过圆饼路技巧图解认识圆饼路，并掌握过圆饼路技巧，顺利的通过圆饼路考试。首先我们要说说练习过圆饼路或者是圆饼路考试时，大家的坐姿问题，很多学员都犯一个毛病，就是错误的坐姿导致考试时扣分，练习时找不到准确的参考点，怎么样才算是正确的坐姿呢？我们来看看下面这幅图片大家就知道了。

新手驾车技巧图解(免费版)

新手驾车图解：倒车操作方法练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。一、倒车时的安全确认 '倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。 ] 二、正确的驾驶姿势7M7?:o0Z H$R 1.注视后窗倒车的驾驶姿势#\:1J:]3B+a;p

&$b#m" R6X$B 后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。 2.注视侧方倒车的姿势&p3`+A&X#M9J+N4[N 将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。0b$m1p4V:_7R9s 三、视线点的分配方法，视野的确定方法8a&o2C*}3z%G0a*{(D7g 尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。四、距离感和行驶位置的确定方法$U) L5Y0e%d 开始可以利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。3b8Y&_4G9m

1 1 应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。 2.从后车窗观察7}0|0^:Q X:\:q([ 后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。五、倒车速度的调整方法8Y#h d%r1b*I8c$Z*a&o1_ 倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。&G?:(+v 六、行驶路线确定和修正6u1Q"^- U8H: V+L5g9H1w 倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。m) q-Z6G0O! Y9X

准确率100%的倒车入库方法

准确率100%的倒车入库方法转帖：考完交规没多久，教练通知我双休日去金鸡岭驾校练车。练车之前，我从网上了解到，从2013年元月份开始，考驾照比过去要难许多倍。因此，

第一天去练车时，我心情非常忐忑，也很紧张。来到驾校后，教练首先教我调座椅、打方向盘和踩刹车这三项基础技能。学会了这三项，接下来就是练习踩离合器。当发动机响起，教练让我开着车前进、后退时，我莫名地紧张起来，手、脚不由自主地抖动，汽车被我折腾得不停地死火。坐在副驾驶位置的教练见状让我下车先放松放松。下车后，我就看着别的学友一把接一把地练，直到上午收车时，教练都没有让我再去摸车。下午，别人练习倒车入库，教练让我试了一次后拉着脸对我说：“你紧张成这样，叫我如何教你练车？”我听了这句话，心里很不爽，如果我什么都会，我又何必花几千元钱找你学？更何况你只不过是一个20才出头的小伙子，对我这种年长的学员没有一点礼貌。顿时，我非常后悔报名学车，这种花钱买罪受的滋味完全超乎我的想象！第二天，教练没有通知我去练车，我也不打电话问教练我还要不要继续。当天刚好同事约我去农家乐，我欣然前往。离开城市的喧嚣，去青山绿水的郊外亲近大自然，也许是一次很好的“疗伤”机会。到了目的地后，同事让我讲讲我昨天学车过程中的感受。我说学车的感受是：苦不堪言，花钱买罪受！同事觉得很惊讶，他说学车不难呀，只要踩好了离合器，你至少成功了80%，剩下的20%就是学会找好参照点。同事边讲边拉开车门，让我上车练习倒车，他坐在副驾驶位置当起了我的临时教练。 “你不是说练踩离合器吗？怎么让我练倒车？”

“练倒车转弯是最好的练习踩离合器方法！”同事十分淡定的说。郊外地广天宽，方圆一里内都见不到一个人，正是练车的好地方。也许是熟人的缘故，也许是气氛很轻松，我练了2个多小时的倒车转弯后，虽然左脚板底有些抽筋，但收获却不小！诺大的汽车完全在我的脚下被控制得服服帖帖，想让它快点走，我就松点离合器；想让它慢点走，我就压点离合器；想让它在平地停下来，我就将离合器踩到底。车转弯时由于受到的阻力比直线行驶要大，因此，这种情况要松点离合器，要不然会发生停车情况。一周过去了，教练又打来电话，电话里传来教练无可奈何的声音：“明天练最简单的一项，走S形路，你早上10点来练车吧！”因为他收了学费，把我教会是他的义务和职责。到了S形路场地后，我们5位学员排队练习，我自然被教练排在最后一个练习。教练首先驾车示范了一圈，并在这一圈中不停地讲解车到什么位置要打多少圈方向。另外4位甚至都掏出了笔记本，把教练的话当作圣经似的一字不漏地记录下来。我没有带纸和笔，也只记住教练的一句话“进入S形路口时打一圈加90度方向”。前面4位学员每人练3圈，12圈下来，没有一圈是符合要求的。我第5个上车练，在我松开手刹准备进入S形弯道时，教练的右脚就轻放在刹车上，担心我驾驭不了他的车，准备随时帮我踩刹车。令我自己，更令教练和另外4位学员感到诧异的是，我3圈走下来，线路居然走得非常精准！教练问我：“这个星期你自己练过？”我告诉他没有，我只是练过踩离合器。

新手学车科三练习考试技巧(个人经验)

新手学车科三练习考试技巧上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环

岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。

汽车驾照理论考试答题技巧总结

总结版：理论知识就背书上的在路上就关注这些知识自己印象会很深容易记住对自己以后开车也有好处考试前背一下书上的答案练车时，多和教练交流他有最可行的方法让你只要按照他的方法去做一定会过但你要练熟此套方法比如倒装你只要看好几个点就可以顺利的倒进去在考实践时千万不要紧张就把他当练车只要车没熄火就继续走 ... 一定过详细版：考驾驶证学车必读：考驾照理论技巧因为考题多变此文仅供参考，希望大家顺利过关！以下整理：技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色

都没有是辅助。技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。技巧六：有省选省，无省选县。技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。技巧九：车辆检验的判断题都是对的。技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C 技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的

其他都是对的。技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10天；其他选15天。补充：遇到判断题或选择题一般选最慢的，快的大多都是错误的。（安装特殊装备的除外，如防爆）遇行人，超车车辆对面来车等均选慢行停车。（选最安全的）档位部分，一般选P档，坡度L档，自动档缓坡用2档车牌上,大A（黄底黑字）小B（蓝底白字）外U（黑底白字）驾照吊2撤3（吊销2年撤销3年以上才能申请）高速能见度小于200米车速不得超过60公里/时车距不小于50米数字记忆法265，相应的145以及50米的不超过30公里/时，迅速离开高速路不得超过30公里：1.进出非机动车道，2.冰雪泥泞雨雾掉头，上下坡，转弯

新手驾车步骤和技巧

新手开车的步骤和技巧驾车步骤新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉* 二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。 *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿…… 五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。

练车心得体会四篇

练车心得体会四篇练车心得体会篇一：科二练车心得能够通过科目二的考试，首先要感谢教练的悉心指导与小伙伴们的热情帮助。以下是我在科二练习与考试过程中的一些心得体会，供参考，希望对大家有所帮助。练习篇 1.上车准备：第一，根据自己的身高体型调好座椅，必要的话垫上坐垫，找到适合自己的视角。第二，建议不要穿底太软的鞋，鞋底软同样不好控制离合，刚开始练倒库的时候，我练了好久的直线，一直控制不好车速，直到换了双鞋才好些。第三，牢记教练说的“大胆、心细、慢”，它的重要性在练车的各个环节中都能够有所体现。 2.倒库：倒库一定要慢，练习走直线其实是一个对离合的熟悉过程，能够 1轻抬离合，车子缓慢前进，当车头没过黄线，帮助更好的控制车速。右倒库：○ 2保持方向右打死，当车窗底部黑胶条与黄线平数“一、二”，向右打死方向；○ 3当黑胶皮的1/3处与黄色虚线相交时，踩刹车；○4踩死离合，行时，方向回正；○ 5看挂倒挡，轻抬离合，肩部与左侧杆平行后，数“一、二”，向右打死方向；○

右侧后视镜，先出现右侧库角，当左侧库角出现并处于右后视镜接近1/4处回半 6看左侧后视镜，左侧圈方向，等待确定车轮压库边延长线时再向右打死方向；○ 7后视镜出现左后方的库角，待车身与库角有一拳距离的时候，迅速回正方向；○ 当车身黑皮条与后面黄线有一指的距离时，踩刹车（注意！踩刹车之前脚不要放在制动上方），右倒库完成。左倒库与右倒同理，尽量早打死方向不要晚打，早打可以通过回半圈方向进行调整。 1方向盘对准墙上线，驶入侧方考试区域，在肩过右侧杆一点时3.侧方：○ 2挂倒挡，3低头看左后视镜，踩刹车；○慢慢松离合，车刚要移动向右打死方向；○ 4看左后视镜中，看左侧后当左侧后视镜中出现右后方的角时，迅速回正方向；○ 5当左侧雨刷底部的小圆点车轮，当车轮刚刚碰到黄线的时候，向左打死方向；○ 进入黄线内的时候，踩刹车，迅速回正方向，侧方停车完成。 4．S弯：先调整坐姿：侧身靠窗坐，感觉头要顶着车窗上沿，但千万不要 1直线驶入弯道，当左侧黄线到达车头一半靠右的位置时，向右把头伸出窗外！○

道路练车误区多练车牢记十项注意

道路练车误区多练车牢记十项注意随着学车人数的不断增加，我们常常能够在马路上看到“教练车”的身影。在这些教练车上，驾驶员往往都是学员，而教练则坐在副驾驶位置上对学员进行指导。但是这样的做法，是否属于无证驾驶呢？如此驾车是否会造成更多的危险？如果被交警抓住，将会有怎样的处罚呢？这些问题对于学习驾驶的人来说是很关心的，而且在此类问题中，也存在一些误区和疑惑。因此经过记者的走访调查，我们作出如下正解。误区学员学车时，驾校会给学员提供学员证，这样就等于有了临时驾驶证。正解在学员进行体检交费后，学员的信息就会进入车管所备案，而且会得到由驾校提供的驾驶员培训手册。但是要注意，这个手册仅仅是作为证明其身份是正在学车的学员，而不能作为临时驾驶证来使用。误区非教练车也可以让学员练手。正解

在某些不正规的驾校中，的确存在使用非教练车用于教学的情况，而这种情况也多发生在有部分私人承包制的教练挂靠的驾校内。当招收学员过多的情况下，一辆教练车不能承受太多学员，某些私人承包性质的教练就会将非教练车拿来，用作教练车进行使用。但是要注意，这种情况是不允许的。而这种情况也较难查处，只有当此种车辆出现事故后，才会被查处。不过一旦被相关部门查处，将会被处以停业整顿的处罚。因此作为学习驾驶的学员来说，还是应该选择正规的驾驶学校，以避免不必要的情况发生。误区在实际道路上，很多学员都在开车，这也就是说驾校学员可以在实际道路上练车了。正解根据规定，教练车是不能在其指定的驾驶员培训基地之外的地方进行道路练车教学的。而在各个驾驶员培训基地中，驾校都会设置各种道路情况，来满足学员练车时所需要用到的道路状况，如坡道、十字路口等。

新手开车六大建议做个熟练的新手

新手开车六大建议做个熟练的新手新手开车很容易由于自己的经验不足造成事故，造成很多不必要的损失，因此新手开车应当以稳为先，多挺老司机介绍开车的经验，自己也要多了解一些汽车驾驶的知识和尝试，做一个熟练的新手。靓车会为新手司机总结开车的六大建议，让新手更快成长为熟练驾驶员。一、只开“一辆车”更容易熟练对于新手而言，即使不同的内饰，都可能影响其紧张的心情。因此，新手上路的第一法则，应坚持“只开一辆车”的原则。而从容易入手的角度讲，自动挡会更好。此外，对于新手而言，学习上路要有一个延续性，切忌学学停停。一般天天开，连续开一两个月，就会有很大的进步。二、熟悉车辆操作很重要在实际驾驶中，经常需要在行驶途中使用到空调驱除雾气，使用雨刮或者开启大灯照明。如果新手不熟悉这些基本的操作，很容易在遇到下雨时手忙脚乱。熟悉车内的一切，也包括油箱开启、车头盖、开关、车辆仪表的信息，能减轻对车子陌生感，增强驾车的自信心。同时，应加强对道路标识的认识，许多新手在找路口的时候，容易发生危险。三、学会看后视镜不懂别装懂后视镜是熟练驾驶汽车最主要的参照物，它可让驾驶员驾驶车辆轻松穿梭在车流中。学会用后视镜，首先要根据自己的身材，调整合适的后视镜位置，并养成正确的看左右后视镜习惯。不懂看后视镜判断前后车距离和左右车道车辆，那仍然是不懂开车。如果你不熟悉看后视镜，就找有路边一排排停车位的马路，将车辆开到停车位隔离的车道，停下车来研究后视镜看到的图案。通过实际的比对，你能很快明白后视镜看到的情况。四、新手尽量走自己熟悉的马路对于新手而言，熟悉的环境能减少驾车的恐惧。因此，新手尽量将车开到自己非常熟悉的马路，这能减轻驾车的心理压力。除了熟悉的马路，新手尽量避开下雨、晚上等恶劣驾驶

新手练车技巧大全

新手练车技巧 ——小奎开车原则：遵纪守法，文明礼让，眼观六路，注意路况，提前准备。精神集中，身体放松，享受出行。一、驾驶前上车前检查，从车左前角逆时针绕车一周，观察车身状況，轮胎气压，轮胎紧固情况，车身下方有无滴漏。 1、进入车内准备：打开车门，右脚先上，坐下后收左脚，关好车门 2、先调整座位（座椅前后距离以左脚将离合器踏板踩到底腿部稍有弯曲为标准，靠背仰角调节应根据手臂长度，即手腕应在方向盘上缘。） 3、绑好安全带，调整三个后视镜二、基本驾驶知识起步操作顺序（该起步操作顺序是指车辆在一般道路上起步，坡道起步按照坡道定点停车为准） 1、“打”左转向灯（目的是给主干道上的后车发信号，提醒后车驾驶员注意安全避让） 2、“鸣”笛（即多按几次喇叭，目的是引起车辆周围的行人或机动车等注意，这也是出于安全的考虑） 3、“踩”离合器（要一踩到底） 4、“挂”一档（一般小型客车挂一档起步） 5、“松”手刹（使用手刹的目的是防止车辆在静止停放时因路面有坡度或其他原因而遛动，如果起步前不松开，汽车各车轮仍然受到刹车片的摩擦阻力，会影响车辆的正常起步，即使车辆能起步，常时间不松开手刹就会加速汽车刹车片的不正常磨损） 6、“松”离合器（离合器分成三段行程，最上边一段是离合器的自由行程，中间是有效行程，最下面一段是离合器的余量。因此，在车辆起步的过程中运用离合器的技巧是两快一慢一停顿步骤：即在踩下离合器时要快，左脚在松离合器最下面的余量阶段可适当快一点，当松到发现汽车车头有轻微抖动时，就已经到了离合器有效行程的起点，在这个时候，汽车已经进入半联动状态，脚在离合器上要停顿2——3秒钟的时间，用右脚轻给油门，当车辆顺利平稳起步后，再将离合器慢慢松开） 7、“稳”油门 8、转向灯归位 ●坡路起车： 1、“打”左转向灯 2、“鸣”笛 3、“踩”离合器 4、“踩”刹车

新手学车入门技巧有哪些

新手学车入门技巧有哪些导读：我根据大家的需要整理了一份关于《新手学车入门技巧有哪些》的内容，具体内容：学车入门，刚开始接触车的时候，每一个新手都是迷茫的，教练说什么我们才了解到什么，下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!新手学车入门技巧一、发动车辆发动车辆... 学车入门，刚开始接触车的时候，每一个新手都是迷茫的，教练说什么我们才了解到什么，下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助! 新手学车入门技巧一、发动车辆发动车辆，一共有四个步骤： 1、踏下离合器踏板。 2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。 3、右脚要将加速踏板踏下少许。 4、接通起动机电路。注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起(冬季、或冷车起动时不要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温)，否则，会降低起动机的使用寿命。二、车辆起步起步时分八个步骤： 1、踏下离合器踏板。

2、将变速杆挂入一档位置。 3、打开转向灯开关(同时用左后视镜确认左后方安全) 4、按喇叭。 5、解除驻车制动器。 6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。 7、抬离合器踏板(在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。) 8、车驶入正常行驶路线后，关闭转向灯开关。三、变速 1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行)，迅速将变速杆放入空档位置，令变速杆在空档位置停留1秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。 2、减档分为两种： (一)、上坡途中，发动机动力不足时减档。上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加