交通安全防护措施

广渠门桥桥区积水治理工程（夕照寺雨水泵站升级改造工程）

安全防护措施

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北京建工集团有限责任公司

2013年9月18日

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广渠门桥区积水治理工程根据总体工期和施工要求,需临时占用夕照寺街主路及两侧辅路部分路段。一、工程概况

本工程建筑场地位于北京市东城区广渠门内大街与夕照寺街十字路口东南侧。根据设计单位提供的设计资料，拟建工程由调蓄池、闸井、雨水方沟及附属用房组成。

【

、

图1 拟建场地地理位置图

本工程有部分管线施工需挖掘夕照寺街，需占用场外交通要道，其中包含新建雨水口、管线作业和改建雨水口施工作业两部分。二、施工期间交通安全防护措施

夕照 ~

寺

街

拟建场地

北京城市排水集团

既有铁路

1.夕照寺街既有交通现状

由东向西分别为东侧方砖步道，东侧辅路宽，主辅路隔离带，主路双车道，主辅路隔离带，西侧辅路宽，西侧方砖步道。

—

图2 夕照寺街现状交通

2.施工占路应对措施

工程实施前，主动与东城区交管部门联系，介绍、汇报工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、渣土等的运输量和运输计划及拟通过道路等情况，通过交管部门的指导意见，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。

为尽量减少施工占路，施工场地采用锥桶、防撞桶临时隔离，再场地四周设置交通指令和警示灯，并派专人现场指挥、调度进出车辆，施工出入路段设置20km/h限速标志、道路变窄和施工警告标志，保证车辆和行人安全。

为减少施工队交通的影响，施工作业采用夜间施工，尽可能减少施工对道路交通的影响.

施工期间,进出工地的车辆和人员严格遵守北京市交通法规,服从交通管理部门的命令和管理。

￥

接受交管部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。

施工期间积极同交通部门取得联系，听取建议，制定合理的交通规划方案。施工完成后尽快按要求恢复路面上交通及设施。

制定合理的交通导改方案，保证道路畅通。

三、交通安全维护措施

1.现场配备2名交通协管员，负责引导非机动车和行人的疏导工作，现场还

配备经交管部门审核的专用交通维护设施，交通警示牌、LED箭头灯、交通限速牌、锥形反光桶及围挡串灯等报交通部门审批。

2.交通维护设置牢固平顺，经常检查加固。

3.夜间在施工路段起、终点和围挡顶部安设红色警示灯。

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4.在施工中设置明显的交通导流标志。

5.夜间施工车辆遵守道路交通法规，不乱停、乱放，运货、拉土车辆在晚上0:00以后进入施工现场，早上5:00以前撤离施工现场。

四、交通安全措施

设立高效的安全管理机构，现场时刻保证1名交通安全总负责人，负责协调与各单位的沟通和现场交通安全人员的指挥。相关部门负责人的电话随时畅通。

1.行车安全管理措施

建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合，在事故发生时立即做出反映，立即由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故。

设专人进行交通指挥，主要是对前方车辆和进出封闭区域施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较熟练的指挥交通能力。施工车辆检出施工区域的交通管制指挥人员必须身着反光背心，指挥交通时必须穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通。

设专人进行交通设施的维护，反光锥按位置正确摆放，3～5个用杆连成排并用砂袋固定，若施工过程中出现移位应及时调整，损坏及时更换。

严格按要求及相关标准设置交通管制标志，当施工完成后尽快将交通标志撤离开放交通，当因故暂停施工时，将交通标志撤至内侧一个车道上，以增加行车路面的宽度。

施工中遇到交通事故，现场交通安全人员即时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通，若遇车辆在工作面侧突然熄火，现场人员能推动的应

即时组织人员把车辆推到紧急停车带。发生特大交通事故或发生危险物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急情况时，即时请示有关部门同意后暂停施工，至任务执行或现场清理完毕后方可恢复施工。

道路遇警卫任务时，交通安全人员必须听从路政、交警的安排。执行一级警卫或者其它重要任务（处理群众性事件等）时须停止施工，至任务执行完毕后方可恢复施工。

施工人员严禁横穿车道，必须在锥形交通标围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。

配备一台冲水设施进行施工范围及周边的防尘洒水工作。

2.交通安全人员交通安全防护措施

所有交通安全人员必须掌握相关规定、行为规范、技能熟练、具有强烈的交通安全意识。

为交通安全人员设置完备的安全防护用品（安全帽、反光衣等），交通安全人员穿戴整齐，未穿戴整齐者也严禁上岗。

现场交通安全人员除维护交通设施及其它必要时，远离交通隔离带，交通安全人员可站立于中央防撞墙附近，面向车流，对不规范行车告知路政人员，由路政人员配合指挥交通，指挥施工车辆进出封闭区域时必须面向车辆，严禁背对车辆。交通安全人员更不能穿越行车道。

3.施工人员交通安全防护措施

加强对施工人员交通安全教育与监督。所有施工人员都必须经过交通安全教育后才能作业，严格遵守《城市道路维修养护作业安全规程》，另配备专职生产安全员。

施工人员只能在封闭区域内作业，严禁施工人员横穿行车道，违者重罚或直接清除出场。

施工人员在交通安全方面必须服从交通安全人员的指挥。

设立安全生产管理机构，配备足够的专职安全生产管理人员，负责指挥施工车辆进出施工区域及确保主线车辆行驶畅通；安全员要求具有较熟练指挥交通的

能力，指挥交通时必须穿好反光衣，袖章穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通；建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反映，立即开放超车道的交通并由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工。

在施工区域内车辆、机械等设备都必须挂上警示标志，并设专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥。

在施工路段方圆30m处开始设置警示标志提醒司机前方施工，小心驾驶。

在施工路段摆放足够的反光交通锥，车辆夜间反光标牌、警示灯。

为了确保交通组织安全有序，必须组织专门的广渠门桥桥区积水治理工程交通管制队，包括三个方面的的人员：我司交通管制队、路政、交警。交通管制人员拟按以下配制：

交通指挥现场每班设置负责人和专职交通安全人员，配置对讲机和手机。交通安全员一发现施工路段出现堵塞以及安全事故，第一时间报告交警、路政部门，同时也向施工负责人报告。

交通标志设置

1．在夕照寺街主辅路设置告示牌，告知社会广渠门桥桥区积水治理工程管线正在施工，须封闭车道位置和时间等情况。

2．请东城区路政办协助在距封闭起点最近的可变情报板显示“前方施工，右道封闭(施工外侧时)或前方施工，左道封闭(施工内侧时)”信息，除紧急情况特殊需要外不转换其他信息。

3．在施工区域前30m收道封闭,然后依次设置紧急停车带和施工机械停放在施工区域范围内。

4．在施工四周，30m处分别设置“前方施工”警示标志提醒司机。

5．设置夜间反光标牌。

6．夜间施工交通安全措施。附录：施工临时标志设置方案

序号

（

牌面

内容

标志类型图样

设置部位

1前方临时

封路

：

警告标志

警示区域设置，设置距离：作业区前30米

2前方施工

警告标志？

警示区域设置，设置距离：作业区前30米

3向左改道警告标志警示区域设置，设置于需车辆向左改道

》

向右改道

警告标志警示区域设置，设置于需车辆向右改道

5车辆慢行警告标志|

警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置

6左道封闭警告标志警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业7

—

右道封闭

警告标志警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业

8向左行驶渠化装置.

左导向标志设在车流方向向左改变的位置

9向右行驶渠化装置右导向标志设在车流方向向右改变的位置

| 10右道变窄

警告标志

右道变窄标志设置在右车道变窄处30米

11左道变窄:

警告标志

左道变窄标志设置在左车道变窄处30米

12限速标志

禁令标志

、

限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解

除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

13锥行反光

标志

渠化装置

渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方

向布置，间距5-20米

14警示灯具盏缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置

15护栏面缓冲区域设置16限高警告标志人行天桥桥底面

道路交通事故成因分析

交通运输业是国民经济中一个总重要的物质生产部门，被马克思称之为“除采矿业、农业、加工业以外的第四物质生产领域”。他对推重生产发展、促进物质交流、改善人民生活等具有十分重要的作用。道路交通作为其中一项很重要的内容以其机动灵活、活动面广的特点，能够将其运动的触角延伸到社会的各个层面，在现代化建设进程中“先行、纽带、桥梁”的作用越来越明显，但事物的发展无不具有矛盾二重性，随着工业化今晨的加快，交通运输业突飞猛进，一方面促进了经济社会的繁荣，另一方面交通事故带来的负面影响也不容乐观，道路交通事故在世界各国已成为一个极为严重的社会问题。 2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。 2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤. 2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。据统计，自汽车问世以来的100余年中，全球死于交通事故的人数逐年增加，到2005年为止，累计死亡约3800万人，且其上升势头一直未能得到有效遏制。据一项数字统计显示，每8分钟就有一人伤于车祸，每11分钟就有1人死于车祸，每年有15万人因交通事故而成为残疾，有10万个家庭因车祸而发生不幸。无怪乎人们称公路已成为不使用武器的战场，交通事故是一场没有硝烟的战争。人的因素人是影响交通安全最活跃的因素。在人—车—路构成的体系中，车辆由人

驾驶，道路由人使用。因此，对交通安全的研究应对人以足够的重视。据公安部统计数据显示，2004年全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、违法超车、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。统计数据同时表明，超速行驶、客货运输、无证低龄驾驶、夜间行驶成为马路四大“杀手”。道路交通事故是随机事件，其原因也是错综复杂的，既有主观原因，也有主管原因，也有客观原因，有直接原因，也有间接原因。造成交通事故的原因是多方面的，总的来说，组成交通系统的三个要素：人、车、路都有可能成为导致交通事故的原因。通常是在特定的交通环境影响下，由于人、车、路、环境所构成的动态交通系统的某个环节失调所引起的。因此，一般分析交通事故的成因就从分析人、车、路对交通事故的影响入手。三者在交通事故中的作用，学术界一直有较大的争论，美国的和英国的经过大量的事故深入研究得到如下表所示的结论。下列因素对事故的影响程度

校园安全防范工作实施方案最新版

经济开发新区中心小学校园安全防范工作实施方案为进一步提高学校师生安全防范能力，坚决防止各类校园安全案件发生，结合我校实际情况，特制定经济开发新区校园安全防范工作实施方案。一、指导思想为认真切实做好学校的安全工作，有效防止学校安全事故的发生，确保学校财产和全体师生的人身安全，牢固树立“安全第一”和 “学校安全无小事”的思想，本着求真务实的精神，充分认识做好学校安全工作的重要性，增强紧迫感，把学校安全教育和防范工作抓细、抓实、抓出成效。二、建立健全组织机构，落实责任制，做到“四落实”、“四到位”。 1、学校成立以校长为组长、分管校长为副组长、各中层领导组成的安全工作领导小组，并进行责任分工，定期研究和检查学校安全教育工作，加强安全防范教育，健全安全保障制度，做到“四落实”、“四到位”，即：学校安全工作组织落实、安全工作制度落实、安全保证措施落实及安全责任落实；宣传教育到位、检查指导到位、防范意识到位及防范措施到位。组长：万洪刚副组长：韩林祥成员：顾祝洋陈璐徐洪义李宏戴庆尧郑亮尚亚明张利军左美军 2、与班主任签订安全工作责任状，实行安全工作“一票否决制”。凡发生重大事故的班级，一律取消本年度评优评先资格。发生责任事故，追究责任人责任。三、主要工作和措施（一）加强校园“三防”建设 1、学校配备3人专兼职保安人员，严格执行领导带班、教师值

班制度，充实保安力量，校领导成员及保安人员24小时轮流值班。保安员按照《保安管理服务条例》要求，经岗前培训后着装持证上岗。 2、学校按标准配备安保器材，配备了防爆头盔、防护盾牌、防刺背心、防割手套、橡胶警棍、强光电筒、辣椒水、对讲机、钢叉等应急处置装备。 3、校园重点部位配备视频监控，门卫设一键式报警设施，学校大门前区域、教学区域主要通道和出入口、食堂操作间及出入口、校园中人员集中活动区等都装有视频监控，监控主机内存能够保存30天以上。（二）、制定安全工作的规章制度和预案，使学校安全工作制度化、规范化。根据上级文件精神，结合学校实际，学校制度了如下工作制度：学校安全保卫制度；领导带班制度；学校消防工作制度；出入学校登记制度；学校财会安全制度；节假日值班制度等；集会、集体活动安全预案；卫生防疫工作预案；防火安全预案；交通安全教育方案等。并在今后工作中不断完善，使安全工作责任落实，运作有序。（三）、加强安全教育宣传工作，形成学校、家庭、社会“三位一体” 的安全教育宣传网络。 1、每学期开学前召开一次全校教职员工安全工作会议，落实各项安全制度，加强学生的安全教育。 2、安全教育与教育教学活动相结合，利用宣传教育材料及课本中的安全知识，利用课堂、学校的宣传场所和设备，多渠道、多形式地开展安全教育活动，每个教师都是安全教育宣传员，增强师生的安全意识。 3、开展“一检、三前、五个一”活动。每学期开学初学校安全工作领导小组要对学校安全工作进行一次全面的检查，消除隐患，确保师生的财产和人身安全，维护正常的教育教学秩序。在开学第一天及出行前、大型活动前、寒暑假前对全体师生进行安全教育，增强师生防范

道路交通安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 道路交通安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4819-68 道路交通安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。道路交通安全技术包括道路交通安全设计技术、道路交通安全监控与检测技术、道路交通安全救援技术3大类。 1．道路交通安全设计技术通过设计来从源头上减少事故发生，是保障交通安全的最佳手段。道路交通安全设计技术包括道路线形设计、路面设计和安全设施设计。道路线形设计要考虑线形与地区的土地利用相协调，同时要使道路线形连续、协调，并能满足施工、维修管理、经济、交通等各方面的要求。为保证安全，路面设计应具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影响到行车平稳性、舒适性、轮胎磨损程度等；为防止产生汽车滑水现象，路面还需保持一定的粗糙度。

交通安全设施的设计应以《道路交通标志和标线》(GB 5768—1999)、交通部行业标准《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》(JTJ 074—1994)为依据，设置完善的交通安全设施系统。其中路侧安全护栏能防止失控车辆冲出路外，碰撞路边障碍物或其他设施，它的设置主要以路侧事故严重度为依据，间断布设，具体布设地点为：路堤填土高度大于3m的路段；路侧有河流、池塘等危险路段；互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧；路侧有需要提供保护的结构物(桥墩、大型标志柱、紧急电话等)；路侧护栏最小设置长度为70m。 2．道路交通安全监控与检测技术道路交通安全监控与检测技术分两大类，一类是基于事故避免的监控与检测技术，一类是基于维护和维修的检修与诊断技术。基于事故避免的监控与检测技术主要有：驾驶警报系统。由于驾驶员疲劳或注意力不集中而导致车辆发生事故的情况非常常见。为解决这一问

交通安全预防措施

交通安全预防措施〉安全第一、预防为主首先一定要明确，汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习，更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱，在一生中都已安全为最高准则，平安驾驶。请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”，同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作，对违反者严格按照“四不放过”原则处理。一、车辆巡回检查要求 1、出车前巡回检查：检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全，是否达到安全技术要求，有无影响安全行车的隐患。 2、行车中检查：应根据行驶里程，选择适当地点，进行“一停四查”： ①选择合适地点按规定停车。 ②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。 ③查轮胎气压是否符合要求。 ④查各种机件，有无松、咣、漏、缺。 ⑤查货物装载，有无漏油、漏水，罐体固定绳是否连接可靠。 3、收车后检查：驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。 ①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。 ②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。 ③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。 ④检查全车外表，驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。 4、车辆进出车场 ①车辆进出场门口，必须设置“强制车辆限速”设施。 ②进出车库车辆，时速不准超过40/公里，并依次顺序进出场。 5、车辆调派（1）要详细复核有关凭证和单据，发现不清楚或有疑问时，及时与对方取

造成交通事故五点原因分析

造成交通事故五点原因分析每年的交通事故给我们带来了无比沉痛，因此我们要预防交通事故，尽量做到行车遵守交通规则。行车不能急于一时，否则将带来的是伤亡发生，所以平常车主行车要格外小心。现在我们分析造成交通事故五点原因。一、自然条件和其他因素的影响在风、雪、雾等恶劣气候条件下致使道路状况恶化，视线不良等容易造成交通事故。在遇到较为严重的自然灾害如地震、积水、暴风雨等致使车辆失去控制则更容易造成行车事故。另外，行人和骑自行车的人不遵守交通规则也是造成交通事故的重要因素。特别是在自行车交通占有绝对优势的情况下，更是不可忽略的成因。在行车中的意外事故也是常有发生的。如聋、哑人听不到鸣笛声而不知让路，精神不正常的人或疯傻人突然奔向车前等都能造成交通事故。二、酒精及药物对交通安全的影响（1）血液中酒精浓度与驾驶能力的关系酒精会使大脑高级神经紊乱，从而破坏人们正常的生理机能。所以酒后开车所造成的交通事故在世界各国都占有相当比重。我国交通规则中明

确规定；严禁酒后开车。酒精对水有很好的亲和性，饮酒后，酒精容易被胃粘膜、肠粘膜迅速吸收，而透渗于身体组织之内。进入血管内的酒精溶于血液中而循环于体内。试验表明，血液中酒精浓度达到0.3‰时，驾驶能力开始下降，达到0.8‰时，误动作比正常人增加16‰。酒精浓度超过0.9%时，其判断能力比正常人下降25%.总之，随着酒精浓度的增高对驾驶机能的影响越来越大。致使驾驶能力下降，操作方向盘的正确性降低，所以容易造成驾驶的车辆向静止的物体如停故的车辆或安全地带的电线杆等冲撞。酒精浓度增加能使驾驶人员的视力下降，容易看错道路（特别是夜晚）而将车翻到路外。在夜晚行车时，由于对面车灯晃眼和意识朦胧，也常有与对面来车发生正面冲撞的情况。总之酒后开车是十分危险的，害人害己，应予严禁。（2）药物对驾驶能力的影响。有些药品如巴比妥等催眠剂对中枢神经系统有直接作用，从而对人体产生各种效应，如困怠、思睡、昏迷等，以致影响驾驶能力。有的驾驶人员由于失眠深夜服用催眠药，早晨又要早起行车，药品的作用还未消失，致使行车途中精神不佳，犯困打盹，很容易造成行车事故。又如有的驾驶人员因疾病或其他原因而服用一些对神经系统有麻醉作用的药品，也可产生如上述效果。近些年来人们经常服用一种弱镇静剂－安定。驾驶人员服用这种药物，能使其驾驶技能下降和对周围环境的不注意，与酒后开车有着同样的危险。

道路安全保证措施

项目安全保证措施项目名称：吉安市烟叶备货中心道路维修工程编制人：（安全员）审核人：（项目经理）编制单位：编制日期：

一、安全施工保证措施 1、成立以项目经理为组长的安全管理小组，实行安全值日制，定期组织安全检查，每月不得少于三次。安全管理小组由各作业队的队长，班组组长，施工员及各专业工种的负责人组成。 2、建立以项目经理为首的现场安全委员会。负责施工现场安全生产和文明施工管理监督和检查工作。为做到安全工作层层落实，质量安全管理部、项目部设专职安全员，班组设安全检查员，组建现场保卫领导小组。 3、建立现场保卫领导小组。为确保施工现场的安全、保卫和施工用火管理，以办公室为主建立现场保卫领导小组，实施现场材料、设备、成品保护和施工用火的安全管理工作。 4、做好安全生产的宣传工作，在施工现场入口处，竖立醒目的大幅安全标语牌，安全生产“十不准”规定牌，并在施工现场设置各种安全色标和安全警示标志，五牌一图齐全，引起施工人员对安全的高度重视。 5、设置安全事故控制点：做到人人抓安全，个个明确防范重点，拟定安全事故的控制点是：（1）、2m以上高空坠落事故；（2）、触电事故；（3）、坑、网（四口）事故；（4）、物体打击事故；（5）、设备、机具伤害事故；（6）、道路高临边危险区域；（7）、民房在施工过程中稳定事故；

（8）、爆炸和火灾事故。事故控制点的管理应作到分工负责，专人落实，并且应做到检查制度健全无漏洞，检查无差错、设备无事故、人员无违章，安全措施有针对性，施工用火应办理审批手续。 6、严格执行“现场安全检查制度”，由项目部组织质量安全管理人员、生产技术人员等进行，年、季、月安全检查，严格按照“建筑事故整改单”，责成限期整改达标，工段应组织项目部成员进行周检和巡回安全检查，安全员应进行日常跟踪监督工作。 7、严格执行工伤事故的调查和申报制度，按照“三不放过的原则”查明原因，分清责任，提出防范措施。 8、严格执行安全责任制：实行“安全管理奖罚制度“，安全与效益挂钩，凡发生一般性（轻伤）安全事故应扣罚责任人及班组奖金，重大伤亡事故按有关条例执行，直到追究刑事责任。 9、各工种进场前，项目部要组织安全教育贯彻有关安全文件精神，讲现场安全规章制度，对作业队各班组进行安全生产书面交底双方签字对安全生产引起高度重视。 10、加强机电管理专机专人，非机电人员严禁动用机械设备，各种机械要有专人保护，接地接零。装设漏电保护器。施工现场用电采用三相五线制，施工用电与照明电分别架设，设专职电工管理并定期检查。 11、现场道路应保持畅通各种消防设施消火栓要有明确标记，消防工具不准挪用，明火作业必须有专人看管。二、确保安全施工的技术组织措施： 1、安全管理组织

交通安全防范措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A89248 交通安全防范措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

交通安全防范措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全横过道

我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策

我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故发生率呈上升趋势。由于交通事故的发生不仅造成大量人员伤亡，给无数家庭带来不幸，而且严重影响着经济发展和社会稳定，已引起了各级政府的高度重视和关注。人们在谈“故”色变的同时，开始寻找诱发道路交通事故的原因。本文运用大量的数据对交通事故发生的特点进行归纳，认为交通事故的发生具有一定规律性，而造成事故的原因又具有复杂性和多样性。通过对“人、车、路、”等交通因素的分析研究，提出了预防和减少交通事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制交通事故的发生。道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，与交通事故密切相关的因素是人、车、路和环境。本文通过介绍我国道路交通事故的现状，对道路交通事故的特点进行研究，根据交通事故特点，分析其产生的原因，并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。一、当前道路交通事故的基本情况随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。正因为交通事故造成的严重后果，世界各国尤其是发达国家都对事故预防及对策倾注了大量人力、物力和财力，制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策，许多国家从20世纪60年代

起开始实行了综合治理交通和减少交通事故的措施，虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故上升的势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家交通事故尤其是近几年交通事故处于稳定趋势，而我国的道路交通事故所造成的损害后果却依然严重，而且一直处于上升的趋势，每年交通事故死亡人数居于世界首位。近年来在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。我国自1951年开始统计交通事故数据，当年全国共发生交通事故5922起，死亡852人，伤5159人。①1951年至1984年的30多年间，交通事故各项指标的变化基本上是平稳的。80年代中期以后至今，社会交通需求日益旺盛，城乡交通活动随之剧增，而道路建设和交通管理的发展却不能满足交通运输发展的客观需要，道路交通事故急剧增加，尤其是1991年后随着国家总体经济实力的不断增强，机动车保有量急剧增加，交通运输发展迅速，交通事故及其死亡人数急剧增长。从1998-2002年的5年中，全国道路交通事故绝对数呈上升趋势，事故起数、死亡人数、受伤人数年均增长率分别为32.5%、8.8%、42.7%。2002年全国一般以上道路共发生交通事故77.31万起，造成10.94万人死亡、56.21万人受伤，直接经济损失33.24亿元，与2001年相比分别增长了2.41%、3.26%、2.85%、和7.66%，是历年之最。②我国的道路交通事故造成的损失远大于世界发达国家，道路交通事故致死率也远大于发达国家，这是由于发达国家通过上个世纪70-80年代的治理，交通事故死亡人数呈逐年下降的态势，而我国却恰恰相反。从相对指标来看，我国道路

校园安全防范措施

新圩中心小学校园安全防范措施近期频频发生的校园血案为我们敲醒了警钟，校园安全责任重于泰山，校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会稳定和发展。安全工作已经成为学校工作的重中之重。一、加强组织领导，落实安全工作责任制为确保安全工作的顺利开展，建立领导责任制和责任追究制，建立健全学校安全保卫制度，完善防范机制，学校成立以校长、书记为组长，副校长为副组长、处室主任、工作人员、体育老师组成的校园安全工作领导小组，制定《安全工作责任制度》，与分管处室政教主任、总务主任、门卫值班人员签订责任书，加强有关人员的安全工作责任心，真正使学校安全工作落到实处，杜绝责任事故的发生。坚持“谁主管、谁负责，谁主办、谁负责，谁检查、谁负责，”的原则，将校园安全工作与各处室、班级和教职工学期考核相挂钩，实行安全责任事故一票否决制，确保各项安全工作落到实处。二、强化安全教育，树立安全意识

安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然。多年来学校利用橱窗板报、标语、校园广播、班级黑板报、主题班会、宣传画、升旗仪式、放光盘等多种形式进行广泛宣传，营造出“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。邀请交警讲“交通安全常识”，邀请消防队员讲“消防安全知识”，同时根据学生特点举行知识竞赛、作文比赛、书画比赛、组织学生观看安全教育警示录像、疏散演习等各种宣传教育活动，通过这些丰富多彩的安全教育活动，提高师生的安全防范和自我保护意识，保证学校教育教学秩序的稳定和教育教学工作的顺利开展。三、采取切实措施，创建“平安校园” 开展创建安全班级、安全校园活动，认真落实“人防、技防、物防”三位一体的防范措施，坚持“从细微处着眼，从最小处抓起”的原则，加大安全工作人力、物力的投入。一方面在班级内部宣传安全知识，加强学生的自我安全防范意识，二是政教处做好平时学生教育和班级管理，在周一升旗多次强调学生安全并提出要求。针对课间操及升旗全校1100多学生聚集后的安全疏散有了明文规定，要求学生分几路整队回教室，杜绝了校园乱跑及上下楼的拥挤现象。学生在校内也不允许打闹、疯跑，以防发生碰撞事故。三是总务处对出现的设施安全隐患都能够及时排除，一时不能解决的先围起来不让学生靠近，并加挂安全警示牌。各处的电源、电线、插座、体育器材做到经常检查，随时维护。除了平时的检查外，每学期针对安全工作进行多次全校性的排查，排除安全隐患。四、为防止意外事故发生，学校对二号楼、四号楼楼道安装了塑钢推拉窗加固楼道走廊护栏，二号楼、四号楼教室后窗也封闭起来。四个楼顶通道门都上了锁。五、从安全、防盗考虑学校已着手“红外线安防监视摄像头”安装工程，加强硬件建设，覆盖学校

交通安全预控措施(最新版)

交通安全预控措施(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0361

交通安全预控措施(最新版) 预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。结合多年来的安全管理经验，从以下几个方面抓好。 1做好对人（驾驶员）的预防预控工作抓好新《道路交通安全法》的学习宣贯，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。严格车辆及驾驶员管理，通过坚持开展安全知识教育和技能比武等形式，增强驾驶员自身防范意识。教育驾驶员必须确立高度的安全责任感一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中，并要逐步确立起高度的安全责任感。具有安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。有人说：“常在河边走；哪有不湿鞋”。其实不

然。只要真正把人民群众的生命安危放在心中；始终有一种责任感，安全行车是可以做到的，事故是可以预防的。教育驾驶员认真学习交通法规和单位制定的《行车安全管理办法》严格遵守交通法规和安全制度，力争做到以下几点：一是认真学习交通法规，掌握基本精神，熟知法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢?交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，逐步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下，也要自觉地按交通法规办事。出现了违章情况，要主动纠正，即使没有造成恶果，也不能原谅自己，这样久而久之；遵守交通法规就成为一种道德习惯了。三是杜绝侥幸心理。安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是在万分之一时出了事，有的老驾驶员开了一辈子安全车，临到退休时因违章出了事。所以一定要杜绝侥幸心理，严禁违章驾车。

交通事故成因心理学分析

交通事故成因心理学分析发生道路交通事故的相关因素涉及人、车、路、环境、管理，但究竟在何种条件下发生交通事故，从心理学的观点，发生事故的行为可分为人的因素和环境因素。人的因素，包括驾驶人、骑自行车人、乘车人、行人，以及参与交通活动的其他人，这些交通参与人的各种素质、遵守交通法规的意识、知识水平、身心状态、感觉功能、动作功能、经验、疾病、气质等；环境因素，包括车辆的各种性能、路况、交通密度、天气状况、照明、家庭、社会、工作单位等情况。在道路交通系统中，交通参与者是最为核心的因素。尤其在道路交通安全方面，机动车驾驶人起着决定性的作用。在道路交通事故中，由于驾驶人原因造成的事故占绝大多数。据统计结果，人的因素是造成交通事故的主要原因，由此造成的交通事故约占总事故的%。其中，因机动车驾驶人的过失造成交通事故的占%，非机动车驾驶人占%，行人、乘客占%，其他人员占%。一、机动车驾驶人心理分析 1、一般原因分析由机动车驾驶人失误发生的交通事故从表面上看原因是多种多样的，但分析其内在的原因可发现，交通事故主要是由于感知迟缓（错误）、判断不准确（或判断过慢、判断

失误）、操作不当三个方面的原因造成的。有关调查资料表明，其中感知迟缓引起的事故约占55%，判断错误的事故约占40%，操作不当约占5%。驾驶人对任何一个信息的处理都要依次经过信息感知（观察）、分析判断（推断和决策）、操作（执行）三个阶段。每个阶段的错误都将造成整个信息处理过程的迟缓甚至失败，从而引发交通事故。信息感知就是收集理解信息的过程。感知是感觉器官所获得的信息在大脑中的反映。信息先由感觉器官接收，经神经传到大脑皮层，产生相应的映像。这个过程的速度通常是相当快的。若因某种原因使得这个速度变慢，就是感觉迟缓；若在大脑中产生的映像出现错误就是感知错误。发生感知迟缓或感知错误的原因，除了刺激物方面的原因如有些信息过于突然、过于隐蔽、刺激强度过弱等以外，主要是驾驶人心理和生理方面的原因。心理方面主要有注意力不集中、注意范围过小、注意转移和分配能力差等。生理方面的原因主要是感觉器官和大脑机能不正常，比如有视觉障碍（色盲、近视）、酒精或药物作用、疲劳等，都会造成感觉器官和大脑迟钝，使得感知缓慢甚至错误。信息被感知后，驾驶人吧感知到的信息与自己的知识、经验进行对照、分析，然后判断出道路的宽窄、软硬，前后车速、意图，行人的年龄、行走的速度与方向，自己车辆的

校园交通事故预防措施(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改校园交通事故预防措施(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

校园交通事故预防措施(新版) 一、校园交通现状随着我国经济的持续发展，我国的汽车持有量增长迅猛，而在大学校园内又是人口非常密集的区域，同时，高校校园一般位于城市市区，校区大门很多都处于交通主干道上，社会上一部分车辆以就近的高校校园为临时停车场，从而给本已严重饱和的校园交通造成更大的压力，而且大多数校区道路使用主体不明确，所有道路均为人车混行道，车行道无法承担校园所有的交通功能，致使机动车、非机动车、人行都拥挤在一条道上，更致命的是校区道路狭窄，弯多路坎，无交通指示牌等。自然，校园也就成了交通事故的多发地带，以下数据足以说明其严重性：2002年至2004年北京市各高校校园内因交通事故死亡21人；2008年上海市各高校发生交通事故20余起，死亡12人，伤6人；2006年至2009年3年间在华中科技大学校园内的十多个十字路口共发生35起大小车祸，；2010年清华大

学校园发生交通事故达40余起。面对这些惨痛的教训，我们需要反思，积极采取有效措施来应对这一严峻情况。二、校园交通事故基本致因我们在讨论应对交通事故的措施之前，应该先大致了解交通事故致因，然后在这些材料的基础上对症下药，下表1列出了校园交通事故的直接影响因素：由事故致因理论里的综合原因轮可知，交通事故致因是社会因素、管理因素与行车中车或人存在危险状态被偶然事件触发所造成的结果，所以，我们应根据上表的因素从以上三方面找应对措施。三、校园交通事故预防措施 1.安全技术措施 1.1加强对车辆管理学校保卫部门应对校内的公车、私家车及业务往来校车辆分类办理校园通行证，对外来车辆建立入校登记手续，严格控制外来车辆进校；同时对于车辆的安检证明应当定期抽查，尽量排除车辆故障造成的事故；对于校门口的交通，应该有专门的红绿灯，保安应

道路交通安全措施示范文本

道路交通安全措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

道路交通安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。目前，城市交通问题已经变成我国城市化建设的首要问题。据报导，自20xx年以来，我国城市道路与公共交通投资累计超过2万亿元，但仍无法遏制城市交通拥堵的蔓延。从人类的发展来看，从们开始的生活、交往都是在一个平面内进行的，平面生活、平面交通完全能够满足人们的需要。随着城市化的发展，人口的增加，人们用高楼大厦解决了居住问题，却把交通问题长期地搁置起来了。城市化的发展导致人们对交通的要求越来越高。第一，城市化的发展使城市的人口大量地增加，增加了对交通的压力。第二，社会的发展又使人们的交往更加频繁，

这也对交通构成了很大的压力。第三，科技的进步使人们的出行小车化，这对道路提出了更高的要求。目前交通仍然停留在地面上，平面交通已经无法解决问题。单位面积的交通负荷随之增加，必须采用立体交通才能解决这个问题。一、采用轻车高架道路解决小车出行解决交通拥堵问题的根本出路是解决小行出行问题。20xx年我国销售了1300万辆汽车，其中乘用车占70%以上。换句话说，如果我们能解决小车出行的问题，其他问题便会迎刃而解。具体的解决方案是专为轻型车辆设置一层轻车高架道路。轻车高架道路主要通行轿子、商务车、运动型多功能车的高架道路。目前的高架道路对车辆的重量没有细分并进行限制，这就造成了高架道路的造价过高，且高架道路的桥墩过

交通安全预防措施.doc

交通安全预防措施一．是加强学生交通安全法律法规教育。除交警部门外，教育行政主管部门、学校也应切实承担起交通安全宣传教育的责任。因此，在新学期教学计划中各中小学校应加大交通安全宣传教育内容的比例，尤其在各学校普遍进行开学典礼之时，应全面、系统、深入地进行交通安全宣传教育。公安交警部门在主动深入基层，力求通过交通安全宣传教育活动实现交通安全宣传“进学校”的同时，应积极向学校提供更多、更丰富的关于交通安全方面的教材，加强学校教师的交通安全法律法规知识专业培训。各级新闻媒体也应增加中小学生交通安全法律法规知识和交通安全公益广告的播放面，借以营造全社会重视中小学生交通安全的舆论氛围，为中小学生打好交通安全“预防针”，做到防微杜渐，“警钟长鸣”。提醒学生时刻遵守交通安全，时刻注意交通安全，时刻绷紧交通安全这根弦。二．是争取教育部门和学校的积极配合。阶段性的专项教育和交通秩序整治活动，对预防道路交通事故无疑有着积极的现实意义，但还远远不够。中小学生交通安全工作不可能一劳永逸，各级政府和各有关部门要坚持以人为本，落实科学发展观，积极认真地研究解决中小学生交通安全中出现的新情况、新问题、新矛盾，不断强化责任意识，细化制度措施，把经实践证明行之有效的措施和方法作为制度固定下来，建立、完善长效机制并付诸实施。

三．是警校协手配合，让学生体验交警工作。交警部门与中小学校联合开展交通安全法律法规知识教育讲座，让广大中小学生参观交通事故图片展览、交通事故车辆残骸展、交通安全宣传光盘等，以有效增强他们自觉遵守交通安全法律法规的自觉性，远离违章，各行其道、井然有序，使学生有责任维护交通安全，自觉遵守交通安全，努力提高学生的自我保护能力。四．是家长要自我约束，做到言传身教。家长要以身作则，带动学生遵守交通安全法律法规，家长是一家之主，有很强的“榜样”示范带动作用，孩子的许多行为都是模仿大人得来的。家长和大人超载，超速、不戴安全头盔、躲避交警检查、酒后、疲劳驾驶、飙车等等，都无形中对孩子产生负面影响。要通过“五进”中的交通安全宣传“进家庭”，大力开展“大手拉小手，共走平安路”活动，教育“望子成龙、望女成凤”的家长们，做好文明守法的示范带头作用，把孩子往正道上引。对子女要严加管教，不让未满12岁的孩子骑自行车上街、上路和上学，同时要加强摩托车管理，切莫将机动车交给未成年人驾驶。五．是加强学生道路交通违法行为的管理。要针对学校的布建、周边道路交通复杂环境等实际情况，重点研究解决边远山区学生出行难等一些带有普遍性的交通安全突出问题。同时协调和督促各级政府及相关部门共同做好道路交通安全工作。公安交警部门要切实落

道路交通事故原因分析

道路交通事故原因分析事故是人类的大敌，道路交通事故亦是如此，道路交通事故能使车辆遭到损坏,人员受到伤亡，因此企业须下大力气把道路交通安全工作抓好。发生道路交通事故的原因是多方面的，专家对近几百起交通事故的原因进行分析，结果发现造成交通事故的原因主要有以下几方面：司机因素、车辆因素、管理因素、环境方面的因素。属于司机因素方面造成的道路交通事故的原因有： ⑴情绪不好⑵睡眠不足⑶驾驶时精神不集中⑷强行超车⑸开车闲谈⑹开车饮食或吸烟⑺开赌气车⑻开快车⑼开车办私事（10）酒后开车(11)驾驶技术不佳(12)非司机开车(13)疲劳驾驶(14)判断错误(15)误操作。属于车辆因素方面造成道路交通事故的原因有： ⑴、灯光不好⑵制动不灵⑶方向失控等等。属于管理因素方面造成道路交通事故的原因有： ⑴派车办私事⑵派病车上路⑶派非司机开车⑷、规章制度不严⑸安全教育不落实⑹安全事项交代不清楚。属于环境因素方面造成道路交通事故的原因有： ⑴气候不良⑵路面不好⑶山区险道⑷闹市区人多⑸行人违章⑹遇有违章车。在上述造成道路交通事故的四大因素中，司机因素是最主要的因素，也是起决定性作用的因素，其次是车辆因素，居第二位。司机和

车辆这两个因素是密切相关不可分割的。因为车是由人驾驶的，如果司机的安全素质高，就能够及时发现和处理车辆故障，车辆存在的不安全因素，是司机存在的不安全因素的具体反映。管理因素也是关键的因素，对安全行车起着重要的作用，组织管理部门重视车辆交通安全工作，则车辆安全就会改观、情况良好。环境因素也是不可忽视的因素，这个因素中的不安全问题也和司机有关，因为行车环境存在的不安全问题，要靠司机发现和预防，如果司机的安全思想牢固，驾驶技术熟练，即使遇有恶劣的自然环境，也能保证行车安全。预防道路交通事故的对策表

校园安全防范措施

[标签:标题] 篇一：大学校园安全问题及应对措施摘要大学校园安全问题及应对措施摘要：切实做好当代大学生的安全工作，必须内容详实全面、措施得力得法，宣传渠道多元，只有这样才能共同构建和谐、平安、文明的大学校园。关键字：大学平安安全当今，大学生安全工作是大学创建平安工作的重要一环，是大学稳定建设发展的大前提和大保障。本文拟就其背景、内容配套措施、渠道等进行纲要式探讨，以期为构建和谐文明创新大学尽一点力。一、大学学生安全工作形势严峻（一）大学治安形势不容乐观目前，大学已由封闭型转变为开放型，管理方式也进入社会化。办学形式多样，学生结构复杂,校园与社会相互交叉渗透，校园治安形势日趋严峻：一是不法之徒时常窜入大学进行盗窃、抢劫、诈骗、行凶等；二是外来务工、经商人员涌入校园，给学校的治安管理带来了巨大的冲击；三是校区多而分散，交通安全存在较大的隐患；四是学生人数剧增，学校资源有限，不少学生外出租房,在治安、防火、交通等存在隐患。（二）学生自我防范、保护能力欠佳近年来，在校园内外发生了许多学生意外伤害事故，共同原因是大多数学生对事故的发生没有心理准备和自我保护意识。具体问题如下：⑴缺乏安全防范意识；⑵缺乏对社会消极因素的抵御能力；⑶学生法制意识淡薄,自我防范能力较弱。二、大学学生安全工作的渠道和策略加强大学生安全教育，是建设文明平安和谐大学的呼唤，是大学跨越式发展的需要，是全面推进素质教育发展的必然要求，是大学生成人成才成功的前提保障。因此，应多管齐下，标本兼治。（一）安全意识到位大学要采取切实有效措施，加大教育力度，实施三全教育（全员、全面、全过程），力图全方位强化安全意识：1、全员教育即学校各级加强教职工安全知识培训，组织广大教职工系统学习、掌握安全知识以便有效地对学生进行安全教育。2、全面教育即安全教育不但要使学生掌握一般的安全常识，也要教育学生遵纪守法，加强防范，使安全教育真正融入德、智、体全面教育之中。3、全程教育即要求学生从入学到毕业，安全教育始终贯穿于学生在校学习生活的全过程，做到常抓不懈，使学生安全平稳地渡过大学生活。（二）重点实效到位加强学生安全教育，既要全面展开，更要重点进行，讲求实效: 1、是抓好重点对象如经常违反校纪校规学生的安全教育。2、是抓好重点场所（场合）的安全教育。3、是抓好重点时段即易发生安全事故的特殊时期，如新生入学时期、节假日期间、学生外出实习实践和毕业生离校之前等时段。4、是抓好以交通、消防、财产、网络、心理等方面的安全为重点的安全知识教育。（三）安全宣传到位1、通过学校刊物、广播电视、校园网络和公共展板等媒体及校园文化活动,经常性地对大学生群体进行安全宣传教育, 寓教于乐,使广大大学生在日常生活中得到安全文化的熏陶。2、把安全宣传教育与教学、管理、服务等实践活动结合,把安全文化融入到学校的发展规划、教学科研、思想政治工作、管理服务中,使大学生在实践中逐步形成正确的安全思维习惯和行为方式,营造良好的校园安全文化氛围。3、加强安全文化硬件建设，对学生学习生活的各场所,确保安全万无一失。(四)安全教育和学习到位首先，大学应编写以思想教育为基础、法制教育为依据、典型案例为衬托,以防火、防盗、防事故为主要内容的安全教育手册。其次，大学应将安全教育纳入正规的教学管理计划中，安排一定的课时，使安全教育始终贯穿于大学生在校学习、生活的全过程，力求安全教育进课堂、进头脑、进寝室、进生活。最后，安全教育与学习应与大学的道德教育、民主法制教育、校纪校规教育、心理健康教育等相结合，突出特色。（五）做好制度安排,力求制度到位：1、建立、完善、落实安全责任制度①层层签订和贯彻落实安全责任书，建立安全责任制度，切实做到层层有目标、人人有责任、事事有人管。

交通安全设施措施示范文本

交通安全设施措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

交通安全设施措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。蓟平高速公路全线为双向四车道，起点位于津蓟高速公路以南2.7km处，桩号为K100+762，终点位于北京市平谷区夏各庄镇，桩号为K116+300，全长15.538km， 20xx年7月建成通车。本次维修范围为K100+762~K116+300之间的桥头跳车、田家峪收费站外匝道路基路面、伸缩缝的更换与维修及排水设施。伸缩缝及桥头跳车施工：为了保证车辆通行，在施工过程中采用单幅施工单幅通车原则；施工区域与行车区域采用反光桶及反光带明确的隔离开，施工时施工人员不得在施工区域外活动。固定专人在施工点200米以外进行警示指挥；所有施工人员外

穿反光衣，严禁施工期间嘻笑打闹，及走出隔离带。机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚。保证施工及行车安全；每天派专人补充交通设施，保证施工期间设施的完善。田家峪收费站外匝道路基路面施工：在宝平公路两侧据匝道300处设置交通提示标志及限速警示牌，在据施工现场30米处开始摆放反光桶，派专人进行警示指挥，所有施工人员外穿反光衣，严禁施工期间嘻笑打闹，及走出隔离带。机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚。在田家峪收费站出口处摆放前方施工提示牌，同时派专人进行警示指挥。田家峪排水沟施工：排水沟施工期间在道路上方设置警示牌，放置反光桶，并设置隔离带，使车或人远离施工现场，避免落石或